รีวิวเกี่ยวกับ ZAZ Chance (โอกาส ZAZ) คำติชมจากเจ้าของ zaz โอกาส ปัญหา Zaz โอกาส

ความประทับใจทั่วไป:

[แทรกอีกครั้งจากรายงานอื่นของฉัน - เมื่อฉันเขียนว่าไม่มีโมเดลโอกาสในรายการ รายงานเริ่มต้นเมื่อ 12/21/2010 https://cars.mail.ru/reviews/chevrolet/lanos/2009/33964 /] ฉันเก็บรายงานเป็นไดอารี่รถ - ดังนั้นในช่อง "ข้อเสีย" ฉันจะดำเนินการต่อ "สมุดบันทึก" รถครอบครัวปกติดีที่สุดในหมวดราคา แต่ก่อนซื้อ จำไว้ว่าคุณจะต้อง ลงทุนจำนวนมากเพื่อนำรถเข้าสู่ความพร้อมรบแม้ว่าจะค่อยๆ ใครต้องการทุกอย่างในครั้งเดียวและในน้ำมัน - ไม่ใช่ตัวเลือกของคุณ ดีกว่าที่จะเพิ่ม 3-4 พันเหรียญแล้วรับ "ทั้งหมดในครั้งเดียว" เหล่านั้น. นี่คือโอกาสที่รวมตัวกันที่ ZAZ การชุมนุม - มิถุนายน 2010. (เพิ่มหลังจากใช้งานมาหนึ่งปี) ให้ความสนใจกับตัวแทนจำหน่ายที่คุณซื้อรถ โชคไม่ดีที่ตัวแทนจำหน่ายของฉันหยุดขนส่งรถยนต์ของแบรนด์นี้และไม่ได้เก็บอะไหล่สำหรับรถคันนี้ ตอนนี้พวกเขามีข้อโต้แย้งหนึ่งว่าสิ่งที่อยู่ภายใต้การรับประกันนั้นเหมาะสำหรับ Nexia แต่สำหรับทุกสิ่งทุกอย่าง (ไฟหน้า สิ่งเล็กน้อยในห้องโดยสารและร่างกายแตกต่างกัน) พวกเขาไม่ถืออะไหล่และไม่สัญญาอะไร ดังนั้นอย่าทำผิดพลาดในการเลือกผู้ขายซึ่งจะช่วยคลายความกังวลของคุณในอนาคต

ข้อดี:

ล้อ 195/60 R15 พอดีกับรถโดยไม่มีปัญหาใดๆ บนไททันดังกล่าวดูเหมือนรถประเภทอื่น และระยะห่างจากพื้นสูงขึ้นและล้อกว้างขึ้น การควบคุมอยู่ที่ 5+ แม้ว่าพวงมาลัยจะเป็น เลี้ยวยากขึ้นนิดหน่อย ---- เพิ่มเมื่อ 03/10/2015--- ระยะห่างจากพื้นรถเป็นจุดแข็งของมัน ปีนขึ้นโดยมีเพียง SUV เท่านั้นที่ปีน)) อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติมากกว่า 4 ปีของการทำงานฉันมักจะขับรถอย่างระมัดระวังบนขอบถนน - มีข้อสันนิษฐานว่าฉันลดอายุหม้อน้ำลงอย่างมาก - พัดไปที่กันชนและด้านหน้าของ รถไม่ได้สังเกตโดยเขา) ประการที่ห้า ฉันไปหนึ่งปีแล้วและไม่ต้องการเปลี่ยน รถแรง! บินไปตามทางตีชิ้นส่วนของแอสฟัลต์ (หลุม) แรงที่สุด รถบินขึ้น แล้วพวกเขาก็ไม่พบอะไรบนลิฟต์ทุกอย่างก็โอเค))

ข้อบกพร่อง:

ฉันเอามันมาจากร้านเสริมสวยเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน ดังนั้นจึงเป็นความประทับใจแรกพบ 1. เสียงรบกวนภายใน Obesshumka น่ารังเกียจหรือไม่ฉันยังไม่รู้แน่ชัด การติดตั้งยางแบบมีหมุดสำหรับฤดูหนาว Cordiant SNO-MAX แสดงให้เห็นสิ่งนี้อย่างชัดเจนเป็นพิเศษ ฉันคิดว่าในฤดูใบไม้ผลิ ฉันจะลดเสียงรบกวน: คุณสามารถขี่แบบนั้นได้ แต่ไม่ทำลายจิตใจของคุณ 2. ฉันไม่รู้ว่านี่เป็นเรื่องส่วนตัวหรือไม่ แต่หลังจากติดตั้ง "หนาม" ทั้งสี่แล้วเสียงจากภายนอกก็ปรากฏขึ้นที่ด้านหน้าราวกับว่าอยู่ในการหมุนวงล้อ เพื่อพิสูจน์ที่บริการที่ฉันขับรถมาครึ่งวันกับล้อเหล่านี้และไม่มีปัญหาฉันก็ทำไม่ได้ ฉันหันไปหาช่างซ่อมรถที่คุ้นเคย - การวินิจฉัยนั้นอยู่ที่กล่อง: มีอาการกรนบางอย่างจากมัน พูดได้คำเดียวว่า "การเคาะดีๆ จะออกมา" เราจะไขลาน keme และดู 3. ฝ้าหน้าต่างในห้องโดยสารตัดสินใจโดยการอ่านหนังสือบนรถ ปิดการหมุนเวียน - และดูเถิด - ทุกอย่างเรียบร้อยดี เหล่านั้น. นี่ไม่ใช่ปัญหา 4. DIRTY STATE JACK ทุกคนที่ซื้อรถคันนี้ ผมแนะนำให้ทิ้งรถแล้วเอาคันอื่น ผมเอาระบบไฮดรอลิกส์ไป พื้นเมืองไม่ถือรถกระโดดออกจากเขา - ขีดข่วนธรณีประตู (ทาสีทับทันที) ในคำหนึ่งฉันพูดถึงผู้สร้างแจ็คนี้ด้วยคำที่ไม่ดี บนสติ๊กเกอร์ของขยะชิ้นนี้ ฉลาก "ZAZ" แน่นอน ฉันจะใส่อันเกาหลีแล้วฉันจะไม่เสียชื่อเสียง e-mine ... +4500 แม่แรงไฮดรอลิก 5. ฉันไม่พบซับในฝากระโปรงหน้าและลำตัว เมื่อมันปรากฏออกมา มันไม่ได้อยู่ที่ด้านหลังตั้งแต่แรกเริ่ม แต่พวกผู้ชายรู้สึกเสียใจกับมันบนประทุน Bazaar และ +1000tg Koshma - เงื่อนไขของเราไม่อนุญาตให้ขับรถโดยไม่มีฉนวน 6. โคลนบางชนิดถูกเทลงในกล่อง (กระปุกเกียร์) ที่ -26 ไม่อนุญาตให้ขยับคันเกียร์ ค้นหาผ่านอินเทอร์เน็ต - กลายเป็นปัญหาทั่วไปที่แก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การแทนที่แก้ไขทุกอย่าง แทนที่ด้วยคาสตรอล 75w90 + 2500tg. 7. น้ำมันเครื่องแม้ว่าในตอนแรกจะเติมทุกที่ แต่ก็ยังช่วยให้คุณสามารถหมุนเครื่องยนต์จากปุ่ม fob ที่ -18 องศา ที่ 2 พันฉันจะเปลี่ยนเป็นคาสตรอลหรือโมบิลสังเคราะห์ +4500-6000tg 8 เริ่มแรกพวกสำหรับรถ "ลืม" ฮาโลเจนหนึ่งอันในไฟตัดหมอกและฟิวส์ไฟฟ้า ฉันแนะนำให้ตรวจสอบอุปกรณ์ในห้องโดยสารก่อนลงทะเบียน ฟิวส์คือ 500 tenge หลอดไฟสำหรับเจ้าหน้าที่ก็ 500 tenge ด้วย 10. การระเบิดบางประเภทเมื่อเกิดน้ำค้างแข็งรุนแรง ซึ่งอาจเกิดจากเชื้อเพลิง ยังไม่ได้รับการชี้แจง รู้สึกเหมือนมีการสั่นสะเทือน แรงกว่าในสภาพอากาศที่อบอุ่น เมื่อเปิดฮีตเตอร์กระจกหลัง การสั่นสะเทือนจะเริ่มขึ้น และส่งไปที่พวงมาลัย (ในสภาพอากาศที่อบอุ่น ความร้อนจะแรงขึ้นเช่นกัน แต่ที่ -35 จะแรงเป็นพิเศษ) ปิด - ยังสั่นสะเทือน แต่น้อยกว่า นั่นคือทั้งหมด ฉันไม่คิดว่ามันน่ากลัวขนาดนั้นหรอก ตัดสินใจกันเถอะฉันจะเขียนไปพร้อมกัน ------------ ฉันจะเขียนที่นี่ ในคะแนน 10) น้ำค้างแข็งลดลงเมื่อ -19 เมื่อวานการสั่นสะเทือนหายไป วิ่งเงียบๆ สั่นนิดๆ ที่พวงมาลัยก็หมด เหล่านั้น. 2 ตัวเลือก - เชื้อเพลิงไม่ดีนักหรือเพราะความเย็นจัด เบาะยางในเครื่องยนต์จึงแข็งขึ้น ไม่เป็นไรค่ะ ไม่เป็นไรค่ะ ดีใจด้วยค่ะ :) ---------- เพิ่มเมื่อ 14 พ.ย. 2554-- มาถึงจุดที่ 2 - หลังจากเปิดดำเนินการมาหนึ่งปี - ทุกอย่างเรียบร้อยดี ยาง Cordiant ที่มีเสียงดังต้องตำหนิสำหรับการเคาะนั้น ตอนนี้สิ่งใหม่ ๆ ออกมาแล้ว 1. ท่อของไจโรบูสเตอร์วิ่ง (ไม่ได้วิ่งด้วยซ้ำ แต่มีเหงื่อออกด้วยน้ำมัน) - พวกเขาแก้ไขดูเหมือนว่าโรงงานไม่เพียงพอหรือผ่อนคลาย อาจารย์บอกว่าพวกเขากำลังกระชับและปัญหาจะไม่ปรากฏอีกต่อไป จะคอยดู 2. เบาะนั่งด้านหลังกระแทกเสียงดังเอี๊ยดจากการกระแทกขนาดใหญ่ฉันพบสาเหตุ - ในบริเวณบานพับล่างของเบาะนั่งพับแบบโอ้อวด จนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขตามจริงแล้วเมื่อเวลาผ่านไปคุณหยุด สังเกตได้จากฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีของห้องโดยสาร 3.แป้นเบรกดังเอี๊ยดและประตูบานใดบานหนึ่ง ผมว่ามันน่าจะหล่อลื่นได้ 4. ดูเหมือนว่าคลัตช์ไม่ได้ถูกบีบออกจนหมด ฉันอ่านเจอว่าในบางครั้ง มีโอกาสมีปัญหากับกระบอกคลัตช์ไฮดรอลิกเมื่อคุณเข้าใกล้ 20,000 ไมล์ (แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคน) โดยทั่วไปในขณะที่ฉันไป แต่บางครั้งก็ยากที่จะเปิดความเร็ว เป็นการยากที่จะพิสูจน์สิ่งใดในการรับประกัน ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับพวกเขา จนกระทั่งใช้งานได้โดยเฉพาะและคุณสามารถจิ้มจมูกของคุณ 5. ตอนนี้ฉันกำลังคิดว่าจะดีแค่ไหนถ้ามีรถแบบนี้ที่มีปืนกล) เพราะด้วยเหตุผลบางอย่าง ECU ทำงานราวกับว่ามันถูกพัฒนาขึ้นสำหรับปืนกล มันจึงชะลอความเร็วเมื่อเปลี่ยนเกียร์ซึ่ง ส่งผลกระทบต่อการบริโภค ฉันกำลังคิดที่จะแฟลช ECU การบริโภคตามการคำนวณของฉันในเมือง (ฉันไม่มีบนทางหลวง) ในพื้นที่ 13.7-14.3 l / 100 กม. โดยเฉลี่ย (ด้วยการอุ่นเครื่องเล็กน้อย - ฉันปล่อยให้สตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลที่รถ โรงงานเครื่องยนต์ทำงานอีกสองสามนาทีในขณะที่ฉันจะเอาทุกอย่างออกจากรถและไม่ปิดสัญญาณเตือน) หลังจากอ่านบทความอัจฉริยะแล้ว ฉัน "ทุ่มทิ้ง" 25 เหรียญสำหรับตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาใหม่จาก Chevrolet Niva (พอดี 1: 1 และคาดว่าจะไม่ดีจากโรงงานและด้วยเหตุนี้ความเร็วจึงไม่ถูกรีเซ็ตเป็นรอบเดินเบา) ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง เลยแนะนำว่าอย่าทำเรื่องไร้สาระเหมือนฉัน อย่าทิ้งเงิน แต่ให้เปลี่ยนเฟิร์มแวร์ของคอมพิวเตอร์-= 2013=-เปลี่ยนเสาหน้าเป็นคู่ - ใส่แก๊ส-น้ำมัน ลูกปืนดุม- =2014=-เปลี่ยนลูกกลิ้งดึงและสายพานราวลิ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า-= 10. 03.2015 = - ระยะทางใกล้จะถึง 70,000 แล้ว ฉันขับมาเป็นปีที่ห้าแล้ว ในเดือนธันวาคม 2014 ฉันเปลี่ยนคลัตช์ - ทุกอย่างประกอบโดย Valeo (ปรากฎว่า Valeo ก็ยืนอยู่ด้วย) ตะกร้า, คั้น, เฟอร์ริโด เมื่อตรวจสอบแล้วพบว่ากลีบในตะกร้าเก่าโค้งงออย่างน่าประหลาด ดังนั้นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการทำงานของคลัตช์ ตอนนี้ หลังจากเปลี่ยน ทุกอย่างก็ทำงานได้อย่างสมบูรณ์มา 3 เดือนแล้ว ในเดือนธันวาคม ฉันเปลี่ยนหม้อน้ำหลัก (เทค) หม้อน้ำพลาสติก ที่ทางแยกของพลาสติกโลหะและหนีไป มาตรฐานของหม้อน้ำดังกล่าวทั้งหมดและไม่เพียง แต่ในรถของฉันเท่านั้น แต่หนีมา4ปี) ท่อยางแตกสองสามอัน - ตัดแล้วดึงขึ้น เดือนนี้ฉันเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานเครื่องปรับอากาศ - มันเริ่มหอนอย่างน่ารังเกียจ เพื่อเงินหนึ่งเพนนี - วิดีโอ 1,000tg และงาน 2,000 รายการ แม้จะน้อยกว่า $20 ช่างยนต์สังเกตเห็นมีเสียงเล็กน้อยที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่บอกว่ารถจะวิ่งร่วมกับพวกเขาเป็นเวลานาน ไม่มีปัญหา การบริโภคไม่เปลี่ยนแปลง - ฉันไม่ได้บิ่น (ฉันแค่ไม่ทำอย่างนั้น) หาใครก็ตามที่สามารถทำได้ที่นี่ในอัสตานา) ฉันใช้เฟิร์มแวร์ตัวเดียวกัน การบริโภคบนทางหลวงพอใจ - 7l และในเมืองตั้งแต่ 13 ถึง 15 ลักษณะเฉพาะของโปรแกรม ECU คือความเร็วหยุดทำงานต้องทำอย่างไร - ฉันขับรถ โดยทั่วไปแล้วมีข้อเสียสองประการ 1) มันเล็กเกินไปและครอบครัวก็เติบโตขึ้น))) และ 2) ค่าใช้จ่ายมากเกินไป (แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับฉันโดยส่วนตัวกลางปี ​​2010 - ตั้งแต่ปี 2011 ไม่มีใครมีปัญหาดังกล่าว)

การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จของ Chance (1061 คันได้ขายไปแล้วตั้งแต่เดือนกรกฎาคม) เนื่องจากการที่รถคันนี้ซึ่งก่อนหน้านี้ขายภายใต้แบรนด์ Lanos อยู่ในตลาดรัสเซียเป็นเวลา 3 ปีและได้รับความไว้วางใจจากผู้บริโภค การวางตำแหน่งราคาของรถก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน - ด้วยการเปลี่ยนแบรนด์ทำให้ราคาถูกลง (มากกว่า 50,000 รูเบิลสำหรับการกำหนดค่าที่คล้ายกัน) ซึ่งเป็นไปได้เนื่องจากเงื่อนไขของความร่วมมือระยะยาวระหว่าง ZAZ และ Queengroup ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Queengroup Ekaterina Bereziy กล่าว

ดังนั้นโอกาสที่แพงที่สุด (ซีดาน 1.5 SX, 295,000 rubles) กลับกลายเป็นว่าถูกกว่า Chevrolet Lanos ในการกำหนดค่าพื้นฐาน (sedan 1.5 S, 310,150 rubles) ในเวลาเดียวกันช่วงราคาของโอกาสเริ่มต้นที่ 289,000 รูเบิล สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรที่ไม่ได้ติดตั้งใน Chevrolet Lanos จากข้อมูลของ E. Bereziy รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรเป็นพื้นฐานของการขาย ซึ่งคิดเป็น 62% ของยอดขาย นอกจากนี้ โอกาสใหม่นี้ยังนำเสนอในรูปแบบรถยนต์แฮทช์แบ็ค ซึ่งแตกต่างจากเชฟโรเลต ลาโนส โดยส่วนแบ่งในการขายโมเดลนี้สูงถึง 21%

การเข้าสู่ตลาดที่ประสบความสำเร็จของ Chance จะไม่เกิดขึ้นหากไม่มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่พัฒนาแล้ว E. Bereziy กล่าว จนถึงปัจจุบัน มีศูนย์บริการและการค้า 80 แห่งทั่วรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายอีก 30 รายได้รับการยอมรับแล้ว และจะเริ่มขายในเดือนหน้า ตัวแทนจำหน่าย 63 รายกำลังรอการพิจารณา เขียน Avtostat ภายในสิ้นปีนี้ Queengroup วางแผนที่จะขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายไปยังองค์กรที่ดำเนินงานอย่างน้อย 150 แห่ง

จำได้ว่าเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2552 ZAZ หยุดการผลิตและการจัดหา Chevrolet Lanos สำหรับ GM-DAT CIS และตอนนี้รถยนต์ที่คล้ายคลึงกันถูกนำเสนอในตลาดรัสเซียภายใต้แบรนด์ Chance ในขณะเดียวกันยอดขายของ Chevrolet Lanos ที่ผลิตใน Zaporozhye ยังคงเกินปริมาณการขายของ Chance - 1388 Lanos ขายในเดือนสิงหาคม

Sergey Lepnukhov ผู้อำนวยการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ GM CIS เปิดเผยว่า จนถึงสิ้นปีนี้ ตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตในรัสเซียวางแผนที่จะขายรถยนต์เชฟโรเลต ลานอสที่เหลือ หลังจากนั้นรถรุ่นนี้จะไม่มีจำหน่ายในรัสเซีย ในปีหน้า เชฟโรเลตจะแนะนำ "การทดแทนที่เพียงพอ" สำหรับ Lanos ซึ่งเป็นรถยนต์ในช่วงราคาเดียวกันที่ตรงตามเกณฑ์ "คุณภาพที่เชื่อถือได้ในราคาที่เหมาะสม"

สำหรับโอกาสในอนาคตของ Chance ในตลาดรัสเซีย Queengroup คาดว่าจะขายรถยนต์ได้ 20,000 คันภายในสิ้นปีนี้ เพิ่มยอดขายเป็น 50,000 ในปี 2010 และ 80,000 ในปี 2011 ในช่วงกลางปีหน้า บริษัทมีแผนจะเริ่มขายโมเดล Chance ที่ปรับรูปแบบใหม่ ซึ่งจะมีเลนส์ใหม่ กระจก ส่วนต่างๆ ของร่างกาย การออกแบบภายในและแดชบอร์ดที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด คู่แข่งหลักของ Chance ในตลาดรัสเซียใน Queengroup คือรุ่น Daewoo Nexia และ Renault Logan

รถรางวิ่งไปทางขวาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เหมือนโชคชะตาเอง ฉันได้เห็นโหงวเฮ้งที่บิดเบี้ยวของคนขับรถตู้แล้วห้อยอยู่บนคันโยกของสัญญาณเสียง - กระแสน้ำไหลทะลักเข้ามาใกล้ ... หนึ่งนาทีที่แล้ว "โอกาส" ของฉันจนตรอกที่สี่แยกของรางรถรางและปฏิเสธที่จะเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์ . เมื่อบิดกุญแจในล็อคจุดระเบิดจากที่ไหนสักแห่งใต้แผงด้านหน้าได้ยินเพียงเสียงปี่และสีซีดจางและมันก็ได้กลิ่นควันที่น่าสงสัย ...

รถขนาด 11 ตันที่เต็มไปด้วยผู้ชมที่ขอบคุณหยุดอยู่ใกล้ ๆ และฉันออกจากความพยายามที่จะชุบเครื่องยนต์แล้วผลักรถไปที่ด้านข้างของถนน วันแรกของการทำความรู้จักกับรถแฮทช์แบคยูเครนทำให้เกิดความประทับใจอย่างไม่คาดคิด

ปักหลักสำหรับน้อย

ถ้าบางคนในสมัยโซเวียตพูดว่า Zaporozhets ดีกว่า Zhiguli เขาจะถูกเยาะเย้ย แต่ "Lanos" ที่รวมตัวกันที่โรงงานเดียวกันจากประตูที่ทิ้ง "eared" และ "humped" กลับกลายเป็นว่าดีกว่ารุ่น VAZ ที่ทันสมัย เชฟโรเลตรายอื่นๆ ยังคงให้บริการรถแท็กซี่และตำรวจจราจร และในแง่ของความนิยม รถซีดานที่ไม่โอ้อวด แต่ไม่โอ้อวด เป็นอันดับสองรองจากโลแกนเท่านั้น แต่สัญญาการใช้แบรนด์เชฟโรเลตหมดอายุและความต้องการรถยนต์ยังคงสูง ความคิดที่จะเก็บมันไว้ในตลาดแม้ว่าจะอยู่ภายใต้สัญลักษณ์ที่แตกต่างออกไปก็ตาม

และมันเริ่มต้นขึ้นได้ดีเพียงใด ... ในตอนเช้า มองไปที่โอกาสห้าประตูสีเงินเป็นครั้งแรก ไม่ว่าฉันจะพยายามมากแค่ไหน ฉันก็ไม่พบสีฉูดฉาดหรือช่องว่างของร่างกายที่ไม่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ไม่ได้ส่งผลต่อคุณภาพแต่อย่างใด ร่างกายยังคงเชื่อม ทาสี และประกอบอย่างแน่นหนา ใช่แล้ว และผลงานการประดิษฐ์ของสตูดิโอ Italdesign ยังคงดูดีมาก ชนบท? ใช่. หากปราศจากความสุขทางศิลปะที่ทันสมัย? ไม่ต้องสงสัยเลย แต่ ZAZ สมัยใหม่นั้นด้อยกว่า "Kalina" ที่มีไขมันหรือ "Priore" ที่อ้วนกว่าเดิมอย่างไร?

การเพิ่มล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาลงไปหรืออย่างน้อยก็หุ้มล้อสีดำที่มีตราประทับด้วยฝาครอบตกแต่งก็จะดูสง่างามยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม Lanos ไม่ได้มีความสวยงามมากเกินไป ใช่แล้ว และผู้ซื้อรถยนต์ราคาประหยัดก็หมายความถึงคนที่ไม่ต้องการมาก คุ้นเคยกับการพอใจกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ใช่ไหม?

ดังนั้นอย่าโกรธที่ประตูท้าย Chance ไม่ได้เปิดในครั้งแรกเสมอ - ลิ่มล็อค ทำความคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงที่ว่าชั้นวางด้านหลังสามารถถอดออกได้โดยการคลายเกลียวรัดยางอย่างอดทน งานบ้าน? ใช่เรื่องไร้สาระ ... แต่แม้แต่ทีวี kinescope ขนาดใหญ่ก็ยังพอดีกับ ZAZ 5 ประตู! "Lanos"-sedan จะไม่คู่ควรกับการหาประโยชน์จากการขนส่งสินค้าดังกล่าว

พูดง่ายๆ ก็คือ เครื่องนี้ต้องเรียนรู้ที่จะให้อภัย มันถูกยึดติดกับพวงมาลัยอย่างเจ็บปวดซึ่งไม่มีการปรับแต่งและอยู่ใกล้กับเบาะนั่งมากเกินไป ฉันทน. ปรากฏว่าคนขับที่กล้าที่จะสูงเกิน 185 ซม. ก็แค่เอาหัวพิงเพดาน แต่สำหรับฉัน ด้วยการเติบโตที่พอประมาณมากขึ้น มันจะทำได้ อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องทั้งหมดในการยศาสตร์ เช่นเดียวกับโดยทั่วไป กล่าวอย่างสุภาพ ไม่ใช่การตกแต่งภายในที่หรูหราที่สุด "โอกาส" ที่สืบทอดมาจาก "ลานอส" ทำไมต้องบ่น?

แต่นี่เป็นเรื่องใหม่ - รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่แปลก ข้อควรจำ: ด้านหลังเปิดไปทางขวาและไปข้างหน้า และหากคุณขยับคันเกียร์ไปทางขวาและด้านหลังอย่างเด็ดขาด คุณจะสามารถจับคันที่ห้าได้ นั่นคือสิ่งที่จะจับ บางคนมีโชคมากขึ้น บางคนมีน้อยลง นอกจากนี้คันโยกยังเอียงไปด้านหลังเพื่อให้ในวินาทีนั้นเกือบจะวางอยู่บนที่นั่งคนขับ อืม ... "เชฟโรเลต" ก็ไม่ต่างกันในความแม่นยำในการสลับของเยอรมัน แต่แม่นยำกว่า

ฉันบิดกุญแจในการจุดระเบิดและภายในเต็มไปด้วยเสียงรบกวนและเริ่มสั่นสะเทือนอย่างละเอียด ก้ันเสียง - ขั้นต่ำ จริงเมื่ออุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน Melitopol 1.3 ลิตร "สี่" ก็เงียบกว่า โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ 70 วาล์ว 8 วาล์ว 70 แรงม้าไม่เอื้อต่อการขับขี่แบบแอ็คทีฟเลย แต่เป็นความโชคดีที่สม่ำเสมอและไม่เร่งรีบตลอดช่วงความเร็วรอบทั้งหมด การเร่งความเร็วจาก 70-80 กม. / ชม. เป็นเรื่องยากในการเร่งรถถึง 130-140 กม. / ชม. คุณต้องใช้เส้นตรง "จากที่นี่ไปรับประทานอาหารกลางวัน" "Lanos" ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรในสายเลือดที่มีการติดตามรากของ "Opel" ขับเร็วยิ่งขึ้นอย่างชัดเจน

การระงับย้ายไปยัง "โอกาส" จาก "Lanos" โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ และมันก็ถูกต้อง เธอทำงานได้ดีกับหน้าที่ของเธอ แม้ว่าเธอจะยอมให้ร่างกายหมุนตัวตามมุมที่เห็นได้ชัดเจนและก่อตัวขึ้นจากคลื่นที่แผ่วเบา แต่ New Cossack กลืนหลุมเล็ก ๆ ได้โดยไม่มีปัญหา น่าเสียดายที่การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเคลื่อนที่ คันเหยียบคันอย่างไม่ราบรื่นที่สุด - แม้แต่เท้าก็จั๊กจี้

แต่ถึงกระนั้น "โอกาส" ก็ขับรถลุยการจราจรติดขัดกับฉันแม้ว่าจะไม่ใช่โดยไม่ต้องใช้ความพยายาม แต่มันเร่งในกระแสน้ำทั่วไปชะลอตัวลงอย่างมั่นใจมากขึ้นและเป็นสุขที่สุดที่ 34 องศาความร้อนลงน้ำให้ชีวิต ความเย็น ประมาณห้าโมงเย็น ฉันเริ่มชินกับมัน แต่...

ฉันจะไปถึงที่นั่นหรือไม่

เกิดอะไรขึ้นต่อไปที่สี่แยกมอสโก คุณรู้ จุดจบของเรื่องราวที่น่าเศร้านี้เกิดขึ้นโดยเพื่อนร่วมงานที่มีสายเคเบิล รถบรรทุกพ่วง และความประทับใจอย่างแรงกล้าว่าโอกาสที่มีเครื่องยนต์ Tauride และกระปุกเกียร์นั้นไม่คุ้มที่จะซื้อด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีคุณภาพในปัจจุบัน

อะไรแตก? สะพานไดโอดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เช่นเดียวกับ Zhiguli ของบิดาของเขา เฉพาะใน VAZ "คลาสสิก" เท่านั้นที่มีหลอดไฟที่จะเตือนคุณทันเวลาเกี่ยวกับระบบชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่ทำงาน ไม่มีสิ่งนั้นใน Chance-1.3 และแม้แต่ตัวแทนจำหน่ายก็รับรู้ถึงปัญหามากมายเกี่ยวกับระบบไฟฟ้า

ราคาพื้นฐานคือ 245,000 รูเบิล (รถซีดานถูกกว่าอีก 10,000 คัน) - แน่นอนว่ามันเยี่ยมมาก อีก 18,000 คุณสามารถซื้อพวงมาลัยเพาเวอร์, ไฟตัดหมอกและกระจกไฟฟ้าด้านหน้า มีเครื่องปรับอากาศในรายการตัวเลือก "Kalina" หรือ VAZ-2114 เดียวกันราคา 257 และ 250,000 ตามลำดับ ยิ่งไปกว่านั้น "ที่สิบสี่" ไม่ได้เกิดขึ้นกับเครื่องปรับอากาศ "Kalina" ที่มีความเย็นจะดึงอย่างน้อย 295,000 และรถยนต์ "Priora" ประมาณ 350,000 รูเบิล อย่างที่คุณเห็น Zaporozhets ที่ทันสมัยนั้นถูกที่สุดจริงๆ

อย่างไรก็ตาม ด้วยกลไกของ Melitopol ไม่เพียงแต่ต้องการความสามารถในการให้อภัยข้อบกพร่องเล็กน้อย ปานกลาง และอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังต้องเตรียมพร้อมสำหรับปัญหาที่ใหญ่กว่าด้วย นั่นคือเหตุผลที่แม้ว่า "โอกาส" จะชอบทุกอย่าง แต่คุณต้องใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรสำหรับ 289-339,000 แต่สำหรับผู้ที่ไม่สามารถเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินและต้องการรถใหม่พร้อมเครื่องปรับอากาศ ควรพิจารณา Matiz ให้ละเอียดยิ่งขึ้น และจะถูกกว่า และที่สำคัญที่สุด คุณไม่ต้องเดาว่าคุณจะไปถึงที่หมายได้อย่างไร - ด้วยตัวเองหรือ "เสมอกัน"

การปรับเปลี่ยน ZAZ Chance

โอกาส ZAZ 1.3 MT

โอกาส ZAZ 1.4 AT

โอกาส ZAZ 1.5 MT

Odnoklassniki ZAZ โอกาสราคา

เสียดายรุ่นนี้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้น...

เจ้าของรีวิว ZAZ Shans

โอกาส ZAZ ปี 2008

รถของฉันทำงานบนรถแท็กซี่ นี่คือรายได้ แต่จะทำอย่างไร ฉันถูกล่อลวงโดยการรับประกันแบบไม่ จำกัด เป็นเวลา 2 ปีสำหรับรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในตามปกติ (ไม่ต้องอายที่จะปลูก) และเมื่อคุณชะลอตัวลงถัดจาก "เพนนี" คุณยังคงได้รับเลือกให้อบอุ่นในฤดูหนาว โดยพื้นฐานแล้วไม่ผิดหวัง แม้ว่าตอนนี้พวกเขารับประกัน 4 ปีหรือ 120,000 กม. แต่ฉันยังคงคิดว่าใน 2 ปี 120,000 กม. ที่ ZAZ ฉันจะไม่ได้รับโอกาสดังนั้นนี่จึงค่อนข้างเป็นข้อดี ฉัน “แท็กซี่” เอง เงินไม่ตกจากฟ้า เพราะคิดว่ารถใช้ไม่เยอะ สำคัญมาก ไม่พังจากการบรรทุก ซึ่งสำคัญกว่า-ต้องยืนหยัด วันที่ไม่มีเงื่อนงำสิ่งที่เสียไปก็เป็นเงินสำหรับการซ่อมแซมและเรื่องง่ายๆ ถ้าในฐานะผู้โดยสาร ทุกอย่างเรียบร้อยดี คุณสามารถนั่งข้างหน้าได้เหมือนคน และมันอบอุ่น และคุณสามารถนั่งด้านหลังได้ และระบบกันสะเทือนนั้นนิ่มมาก และการลงจอดไม่สูงหรือต่ำ หากในฐานะนักขับ การขับรถ 8 ชั่วโมงใน ZAZ Chance ก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน คุณไม่สามารถขับแข่งได้ แต่ 1499 คิวบ์ดึงงานของพวกเขาในแง่ของความเร็ว ซึ่งเราขอขอบคุณพวกเขา ฉันชอบที่ด้านหนึ่งทุกอย่างดูเรียบง่ายเหมือนของเรา - นั่นคือฉันสามารถเปลี่ยนแปลงได้เกือบทุกอย่างด้วยตัวเองและรวดเร็ว (แผ่นอิเล็กโทรด, แบตเตอรี่, ฟิวส์, เข็มขัด) และในทางกลับกันทุกอย่างใช้งานได้และ ดูเหมือนจะไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน

ฉันดีใจที่มีแฟน ๆ ของโมเดลในเมืองมากขึ้นเรื่อย ๆ (ฉันสังเกตเห็นบ่อยขึ้น) แน่นอนราคาพอใจ ฉันไม่ได้คิดอย่างนั้นโดยตรง แต่เมื่อเทียบกับของเรา ฉันคิดว่าค่าบำรุงรักษาถูกกว่า 3 เท่า สำหรับคนขับรถแท็กซี่ ZAZ Chance นั้นดีมากและถูกกว่า Accents ที่เคยเป็น คุณขี่มาทั้งวันแล้วกลับบ้านนอนออกไปสตาร์ทอีกครั้งหลัง "พวงมาลัย" (พวงมาลัยยังสบายเอนหลังพิงเก้าอี้เล็กน้อยขานอนราบบนคันเหยียบและมือ ไม่เหนื่อย) ในหิมะใน "ทุกฤดู" มันทำงานได้อย่างเสถียรอย่างน่าประหลาดใจ จากปัญหา - ใช่ ฉันยังรู้สึกว่าไม่มีแผ่นกันกระแทกด้านหลัง ด้วยระยะทางที่ "ถึงตาย" ฉันจึงตั้งค่าเอง ด้วยเหตุผลบางอย่าง น้ำมันของฉันกำลังจะหมด นั่นคือทุกที่ที่พวกเขาเขียนว่าควรมีครึ่งลิตรสำหรับ 10,000 แต่ฉันสามารถมีได้ทุกอย่างครึ่ง ทำไม - ฉันไม่รู้ แต่เนื่องจากทุกอย่างทำงานได้โดยไม่มีปัญหา ฉันไม่ได้ถามปัญหานี้ ฉันแค่เพิ่มเข้าไป ฉันเคยเห็น บริษัท แท็กซี่สองสามแห่ง (มอสโก) ซึ่งเริ่มแรกทั้งหมดเกี่ยวกับ "โอกาส" รถราคาไม่แพงที่ดีซึ่งอย่างน้อยก็ควรค่าแก่การใส่ใจ นั่นคือข้อสรุปของฉัน

ข้อดี : ความเหมาะสมสำหรับรถแท็กซี่ บริการราคาถูก. รูปร่าง. ราคาเครื่อง. ง่ายต่อการดำเนินการ ความน่าเชื่อถือ

ข้อบกพร่อง : น้ำมัน (นี่ดูเหมือนจะเป็นเพียงแค่ฉัน). ขาดบังโคลนคู่หลัง.

Leonid, มอสโก

โอกาส ZAZ ปี 2011

สวัสดี ฉันซื้อ ZAZ Chance เพื่อธุรกิจ ไม่ใช่สำหรับครอบครัว เครื่องยนต์ 1.5 อุปกรณ์เป็นพื้นฐานฉันต้องการ SX แต่พวกเขาบอกว่าจะใช้เวลา 2-3 เดือนในการรอจากยูเครน "S" ปัจจุบันยังคงอยู่ (นี่คือฐาน) ในห้องโดยสาร ฉันติดตั้งกระจกไฟฟ้าและระบบสัญญาณกันขโมย มันเป็นปัญหาในการทำด้วยตัวเอง ฉันซื้อทุกอย่างอื่น (พรม, ซุ้มล้อ) ในตลาดด้วยตัวเอง สิ่งที่ฉันไม่ชอบเกี่ยวกับ ZAZ Chance - กล่องแตกเมื่อเปลี่ยนเป็นเกียร์เย็น (1-2 เกียร์) ฉันเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่องและเครื่องยนต์ (ปรากฎว่า TAD-17 ถูกเติมลงในกล่องฉันตกใจมันเป็นสีเขียว) ฉันเปลี่ยนเป็นของนำเข้าทุกอย่างเรียบร้อยดีฉันปฏิเสธการรับประกันกล่องไม่มีรูระบายน้ำฉันซื้อปะเก็น 2 อัน (จากพ่อของฉัน Nexia N150) พวกเขาต้องการเปลี่ยนให้เขาแม้ว่าจะใช้งานได้ อย่างราบรื่นสำหรับเขา ปรากฎว่าไม่เหมาะกับฉันเพราะฉันมี 11 รูและ Nexia มี 10 ถึงแม้ว่ามอเตอร์และกระปุกเกียร์จะเหมือนกัน ฉันติดตั้งอันเก่าและดูเหมือนว่าจะไม่รั่วไหล เพิ่มเติม: ลำโพงมาตรฐานให้เสียงไม่ดี ฉันเปลี่ยนทั้ง 4 ตัว ไม่มีวิทยุ ฉันซื้อมัน ฉันติดตั้งแล้ว กับคุณ - ลำโพงด้านหลังขวาใช้งานไม่ได้ สายไฟทั้งหมดดังกับเครื่องทดสอบ คำตัดสินคือการหยุดพักที่ไหนสักแห่งในห้องโดยสารใต้เบาะ

วันหนึ่งที่ดีในตอนเช้าฉันออกจากกระท่อมกับเพื่อนในตอนกลางคืนฉันมองในกระจกมองหลังไฟเบรกเปิดอยู่แม้ว่าฉันจะไม่เหยียบเบรก หยุดนะ ไปแบบนั้นไม่ได้ การเดินทางถูกยกเลิก วันรุ่งขึ้นฉันปีนขึ้นไปทั้งคันและเซ็นเซอร์ใต้คันเหยียบมองและโซ่สายไฟทั้งหมด (ฉันคิดว่าที่ไหนสักแห่ง "สั้น" เพราะแม้ในขณะที่เปิดมิติมันก็ติดไฟและนั่นคือ มัน). ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการลองผิดลองถูก ปรากฎว่าไฟมองหลังดับและเกลียวมาสัมผัสกับอีกดวง เนื่องจากหลอดไฟเป็นแบบ 2 เกลียว จึงมีทั้งสัญญาณหยุดและไฟหน้า และเมื่อพวกเขา "ถู" กัน ไฟที่มีพลังมากกว่าจะให้สัญญาณหยุด เปลี่ยนไปแล้ว ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี สายไฟบิดเบี้ยวมาก มีเยอะ รถจอดสองสามครั้งหรือว่ายด้วยความเร็ว ผมเจอการติดต่อไม่ดีใน 3 แห่ง แก้ใหม่ ตอนนี้ทุกอย่างดูปกติดี ไมล์สะสม ZAZ โอกาสยังมีน้อย ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป โรค "ในวัยเด็ก" อื่น ๆ จะออกมาอย่างไร แต่ฉันสามารถพูดได้ว่าฉันทำการแข่งขันกับพ่อของฉันโดยเฉพาะบนถนนสายเดียวกันในรถยนต์ ฉันไม่รู้ว่ามันจะเน่าได้อย่างไร (พ่อของฉันมีอยู่ในโรงรถนอกเมือง) ของฉันอยู่ในมอสโกบนถนน แต่ "Shumka" ของเขากลายเป็นลำดับความสำคัญที่ดีกว่าและระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มนวลกว่า กล่องจากโรงงานไม่ได้ "กระทืบ" และความแตกต่างดูเหมือนจะอยู่ที่การออกแบบเท่านั้น

ข้อดี : ราคา. ห้องเครื่องที่เรียบง่ายและชัดเจน

ข้อบกพร่อง : เสียงดัง. ช่วงล่างที่ปรับจูนมาอย่างคร่าวๆ

Fedor, มอสโก

โอกาส ZAZ, 2009

ฉันซื้อซีดาน ZAZ Chance พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรในร้านเสริมสวยจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเมื่อต้นปี 2010 ในชุดที่สมบูรณ์ ฤดูหนาวไม่ได้หนาวที่สุด แต่ฉันจัดการเพื่อประเมินเตา ทำให้มันเป็นปกติและไม่หยุดแม้จะอยู่ข้างนอกประมาณ 20 น้ำค้างแข็ง แล้วฤดูร้อนก็เริ่มขึ้น ร้อนพอสมควร ควรสังเกต เครื่องปรับอากาศไม่ทำให้ผิดหวัง ในสภาพอากาศร้อน ห้องโดยสารของ ZAZ Chance นั้นเจ๋งมาก คุณสามารถตั้งอุณหภูมิได้ตามต้องการ ตัวรถเองนั้นสะดวกสบายฉันชอบมัน คุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ดีมาก: มีเสถียรภาพที่ความเร็วบนท้องถนน ขับง่าย และบนถนนลูกรัง ยังเป็นทางวิบาก เข้าแถวค่อนข้างมั่นใจและชัดเจน โดยทั่วไปแล้วฉันรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับรถฉันรู้สึกสบายใจและเป็นรถนำเข้า

ฉันขับ ZAZ Chance ด้วยความยินดี ก่อนหน้านี้เดินทางด้วยรถยนต์ในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Zhiguli รุ่นที่ 10 หลังของฉันเมื่อยล้าระหว่างการเดินทางไกลซึ่งไม่อยู่ในโอกาส เบาะนั่งสบายมาก ห้องโดยสารค่อนข้างกว้างขวาง เบาะหลังนั่งสบายไม่แพ้กัน เมื่อเครื่องยนต์ทำงานไม่มีเสียงรบกวนในห้องโดยสาร ทัศนวิสัยจากที่นั่งคนขับก็เพียงพอแล้ว ร้านเสริมสวยน่าอยู่แม้ว่าจะไม่มีความหรูหรา การบำรุงรักษามีราคาไม่แพงนักสิ่งสำคัญคือไม่ต้องสตาร์ทรถตั้งแต่เริ่มต้นและให้เวลาเตรียมตัว จริงอยู่ มีปัญหาเล็กน้อย: อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ารั่ว ไฟสูงเปิดเองตามธรรมชาติเมื่อเปิดไฟเลี้ยว แต่ความผิดปกติเหล่านี้หมดไปสำหรับฉันภายใต้การรับประกันการซ่อม จนถึงตอนนี้ไม่มีปัญหาอีกต่อไป ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ ZAZ Chance หากคุณปฏิบัติตามและเติมน้ำมันตามปกติ มันจะทำงานเหมือนเครื่องจักร แม้ว่าคุณจะไม่ได้พลังงานพิเศษจากมันและคุณจะไม่บินไปตามถนนด้วยความเร็วของรถ F1 ในทางกลับกัน ราคามันไม่เท่ากันกับตัวรถ และงานก็ต่างกันในความคิดของผม

ข้อดี : ค่าของเงิน. ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบายที่ยอมรับได้

ข้อบกพร่อง : ไม่ซีเรียส

โรมัน Samara

โอกาส ZAZ, 2009

สวัสดีทุกคน ฉันเป็นเจ้าของ ZAZ Chance มากว่า 2 ปี ระยะทางเริ่มเกิน 100,000 กม. และในช่วงเวลานี้ฉันเปลี่ยนทุกอย่างเกี่ยวกับกฎการบำรุงรักษา จากความล้มเหลวที่ไม่ได้วางแผนไว้มันเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อเป็นระยะปีละครั้งพวกเขาไม่สามารถทนต่อถนนของเราได้ 80,000 กม. ฉันเปลี่ยนโช้คอัพทั้งหมดที่มีอับเรณูและบังโคลนหลังจากนั้นฉันก็ขับรถต่อไปจากการบำรุงรักษาเป็นการบำรุงรักษา ที่ 98,000 กม. คอยล์จุดระเบิดเริ่มร้อนขึ้นและรถทื่อเล็กน้อยในระหว่างการเร่งความเร็วเมื่อเหยียบคันเร่งลงกับพื้น ฉันมีมอเตอร์ 1.5 ตัว มันน่าเชื่อถืออย่างแน่นอน แต่มันถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ผ่านมาและรู้สึกได้ แม้ว่าฉันจะไม่เคยแพ้ให้กับ Priore ด้วยวาล์ว 16 ตัว แต่คุณภาพของงานประกอบก็ส่งผลกระทบ และถ้าใครไม่รู้ มอเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบตามข้อกังวลของ Opel แต่นั่นก็นานมาแล้วและไม่เป็นความจริง

ตอนนี้ฉันจะพูดถึงการอภิปรายที่ชื่นชอบของทุกคนเกี่ยวกับการเปรียบเทียบ Chevrolet Lanos กับ ZAZ Chance ดังนั้นจึงไม่มีโอกาสเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ 1.5 เลย พวกเขาซื้อภาพสเก็ตช์รถจาก Deo และติดเครื่องยนต์ 1.3 ไว้ที่นั่น และนั่นคือที่มาของโอกาส และ Lanos มักจะขับ 1.5 เครื่องยนต์ . จากนั้นชาวยูเครนก็คิดว่าเราจะปั๊มเงินได้มากขึ้นโดยใช้เงินลงทุนน้อยลงได้อย่างไร ที่นี่พวกเขาเกิดความคิดในการซื้อ Chevrolet Lanos ขับรถไปที่ยูเครนเพื่อทำดาร์มาติดป้ายชื่อใหม่จัดเรียงซับพลาสติกใหม่ทั้งหมดซึ่งมีสัญลักษณ์ต่างกันและนั่นคือรถถูกสร้างขึ้น ใน CIS และการถ่ายโอนข้ามพรมแดนไปยังสหพันธรัฐรัสเซียนั้นไม่ยากเลย มันถูกกว่าที่กองด้วยซ้ำ ฉันออกเดินทางเพื่อลอกป้ายชื่อ ZAZ และจารึกในภาษาที่เข้าใจยาก โอกาสบนร่างกาย หลังจากนั้นฉันพบว่ามีร่องรอยกาวจากโลโก้เชฟโรเลตบนฝากระโปรงหลังและฉีกคำจารึกออก โอกาสจัดการ เพื่อจดจำและอ่านจารึกลาโนส สรุปว่าทำไมเครื่องใหม่ถึงมาเซอร์ไพรส์แบบนี้ คุณภาพงานสร้างนั้นสูงกว่าของผู้ผลิตในประเทศความแข็งแกร่งของร่างกายเป็นไปตามข้อบังคับซึ่งฉันไม่สามารถพูดเกี่ยวกับ VAZ ได้ แต่หลังจากนั้น รถก็สั่นสะเทือน สำหรับฉัน การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจาก 60,000 กม.

ข้อดี : อยู่ในรีวิว

ข้อบกพร่อง : อยู่ในรีวิว

Dmitry, Elektrostal

โอกาส ZAZ, 2012

การปรากฏตัวของ ZAZ Chance เป็นสิ่งที่ฉันไม่ค่อยสนใจ แต่เนื่องจากรถเป็นของฉันแล้ว จึงดีที่สุด ข้อดีอย่างมากซึ่งเขาสังเกตเห็นเมื่อเปรียบเทียบกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียคือการไม่มีช่องว่างที่น่ากลัว m / y กับประตูและส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่น ๆ ร้านเสริมสวยในความคิดของฉันกว้างขวางมากภรรยาของฉันชอบมันเป็นพิเศษเพราะบางครั้งเธอนั่งเบาะหลังกับลูกสาวของเธอ แต่เพดานด้านหน้าต่ำเกินไปสำหรับผู้โดยสารและบางครั้งคนสูงอาจนั่งหรือกระทบศีรษะ เคาน์เตอร์ สิ่งที่ฉันชอบจริงๆ คือหัวเกียร์ ในทุกรุ่นราคาประหยัดบนตัวเครื่อง ดูเหมือนแท่งไม้ที่ติดอยู่กับพื้น แต่โดยหลักการแล้ว อย่างน้อยก็มีความสวยงามบางอย่าง อืม มันดูธรรมดาจริงๆ สิ่งเดียวที่ไม่พอใจคือการควบคุมของกระจกมันเป็นแบบแมนนวลและไม่สะดวกมากแม้ว่าหลังจากตั้งค่าครั้งเดียวฉันไม่เคยกลับไปที่ปัญหานี้ แต่ฉันชอบกระจกตัวเองมันใหญ่และคุณสามารถเห็น พวกเขาได้ดี

ระบบกันสะเทือนไม่ใช่จุดแข็งของรถถ้าคุณขับด้วยความเร็วและขึ้นบนถนนที่ไม่เรียบเช่น "อ่างล้างหน้า" จากนั้นรถจะไม่พัดไปทางด้านข้างโดยพลการหลังจากนั้นฉันก็คิดทันทีว่าหลังจาก MOT แรกฉันจะเปลี่ยนชั้นวาง ข้อดีอย่างเดียวของ ZAZ Chance ที่ผมชอบคือระยะห่าง รถสูง และฉันไม่รู้เกี่ยวกับปัญหาเรื่องการเดินทางเข้าประเทศ เป็นต้น ไม่มีอุปสรรคแม้แต่จะปีนขอบสูง โดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก จากคำพูดของผู้ขาย ฉันได้เรียนรู้ว่ากระปุกเกียร์และเครื่องยนต์มาจาก Chevrolet Aveo (สิ่งเหล่านี้มีอยู่ใน Opels บางรุ่นด้วย) และนี่อาจเป็นข้อได้เปรียบหลักของการซื้อ เนื่องจากดูในห้องโดยสารของ Chevrolet Aveo ที่อัปเดตแล้ว หรือมากกว่า ZAZ Vida ฉันรู้ว่าจาก Aveo ในนั้นไม่มีอะไรเหลืออยู่ยกเว้นรูปลักษณ์ ตามที่ผู้ขายบอก เขาสรุปได้ว่านี่เป็นฝันร้ายโดยสิ้นเชิง และเครื่องยนต์ก็แตกต่างออกไปที่นั่น คล้ายกับจีนบางประเภท และตอนนี้กล่องกำลังทำงานอยู่ ฉันจะเขียนแค่เครื่องหมายลบเท่านั้น บางครั้งเกียร์ก็ทึบเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ตัวอย่างเช่น หากคุณขึ้นเนินหรือในสภาพการจราจรติดขัด บนมาตรวัดความเร็วรอบ ควรเปลี่ยนประมาณ 3000 สำหรับ นานมากแล้ว แต่เปล่าเลย ทุกคนคิดว่ามันเป็นปรากฏการณ์ที่หายากและไม่ได้กวนใจอะไรจริงๆ แต่มันเป็นอย่างนั้น โดยหลักการแล้วฉันชอบเครื่องยนต์สำหรับ 1.4 และ 100 l / s มันดึงได้ดีแม้ว่ารถจะมี 3 คนและเปิดเครื่องปรับอากาศอยู่

ข้อดี : เครื่องราคาประหยัด. ลำต้นกว้างขวาง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ สร้างคุณภาพได้ดี

ข้อบกพร่อง : การสั่นสะเทือนเป็นระยะ ๆ ของตัวเครื่องทั้งหมด ช่วงล่าง. ไม่มีเอบีเอส

อเล็กซานเดอร์, เยคาเตรินเบิร์ก

โอกาส ZAZ ปี 2014

โอกาสของฉันอยู่ในรถเก๋ง ลำตัวค่อนข้างกว้างขวาง มีกระเป๋ากีฬาขนาดใหญ่ 6 ใบ ประมาณเดียวกันสำหรับ Priora มีช่องเปิดผ่านเบาะหลังในห้องโดยสารสำหรับรถขนาดยาว รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถนั้นมาจาก Chevrolet Lanos โดยสิ้นเชิง (ต่างจาก ZAZ Sens) Salon ที่ ZAZ Chance จาก Lanos อย่างสมบูรณ์ ความสูงของหลังคาต่ำกว่าในรุ่น Priore เล็กน้อย ความกว้างภายในของรถทั้งสองคันนั้นใกล้เคียงกัน สำหรับความสูงของฉัน 185 ซม. ต้องย้ายเบาะคนขับไปจนสุดในรถทั้งสองคัน นั่นคือ มีเพียงวัยรุ่นเท่านั้นที่สามารถนั่งข้างหลังคนขับได้ ตำแหน่งของปุ่มควบคุมและปุ่มควบคุมต่างๆ ก็สะดวกไม่แพ้กัน Priore มีที่วางแขนกล่องระหว่างที่นั่งด้านหน้า โชคไม่ดี ที่ไม่มีล็อคที่ดี โอกาสมีเครื่องยนต์ Ecotek (Opel) 1.4 ลิตรในขณะที่ Priora มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ดังนั้น Priora จึงมีไดนามิกมากกว่าเล็กน้อย กล่องที่ ZAZ Chance เป็นระบบอัตโนมัติจากตระกูลอ้ายซิ (เชฟโรเลต) และที่ Priora ช่างซ่อม มันเป็นกล่องนี้ที่ฉันไม่ชอบเลยกับการเปลี่ยนเกียร์แบบคลุมเครือ โดยเฉพาะเกียร์ถอยหลัง ที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. ปริมาณการใช้ AI-92 (โอกาส) ประมาณ 6.2 ลิตรเทียบกับ AI-95 6.0 ลิตรคุณสามารถใช้ AI-92 (Priora) สำหรับเมือง การผสมผสานที่ลงตัวของกล่องเครื่องยนต์ที่ Chance ระยะห่างโดยประมาณเท่ากันสำหรับรถทั้งสองคัน แต่ระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีขึ้นเล็กน้อยสำหรับ Priora

ข้อดี : เครื่องยนต์ เกียร์ ความพร้อมของอะไหล่และการซ่อมแซมทุกที่

ข้อบกพร่อง : รูปลักษณ์ที่ล้าสมัย

Evgeny, มอสโก

โอกาส ZAZ, 2010

ฉันกำลังมองหารถใหม่เป็นเวลานาน เก้าเฒ่าได้ทำทุกอย่างแล้ว รถเลือกไม่แพง ฉันนับจำนวนไม่เกิน 300,000 rubles เพื่อนแนะนำให้ฉันใส่ใจกับรถยนต์ ZAZ เดินเรียนรู้เกี่ยวกับ ZAZ Chance และ Vida เป็นผลให้ ZAZ Chance ได้รับรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ 1.3 (70 แรงม้า) สำหรับ 270,000 รูเบิล สิ่งแรกที่ฉันสังเกตเห็นเมื่อเลือกรถ - มันคือรูปลักษณ์ การออกแบบที่น่ารื่นรมย์และค่อนข้างทันสมัย นึกถึงรถต่างประเทศ ร้านเสริมสวยสะดวกสบายและกว้างขวาง วัสดุตกแต่งภายในอยู่ในระดับปานกลาง ทุกอย่างค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย ลำตัวกว้างมาก หลายครั้งที่ฉันซื้อสินค้าจำนวนมากฉันไม่บ่นเรื่องพื้นที่ไม่เพียงพอ ฉันพอใจกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ ฉันใช้เวลาประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง และแม้แต่บนทางหลวงก็น้อยกว่านั้น ประมาณ 6 ลิตร เริ่มต้น ZAZ Chance อย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น เหมือนรถ.

ข้อดี : หน้าตาดี. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงปานกลาง

ข้อบกพร่อง : สตาร์ทติดยากเมื่ออากาศหนาวจัด

พาเวล, มอสโก

บ้าน » พวงมาลัย » รีวิวเกี่ยวกับ ZAZ Chance (โอกาส ZAZ) คำติชมจากเจ้าของ zaz โอกาส ปัญหา Zaz โอกาส