ที่จอดรถไม่มีคนขับ วอลโว่เปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับ เป็นไปได้ไหมที่จะยืนอยู่ในที่จอดรถแบบเสียเงินโดยไม่จ่ายค่าบริการ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาการจอดรถที่ไม่เหมาะสม การขับรถบนทางเท้าได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขัน โดยตระหนักว่าปัญหานี้จำเป็นต้องต่อสู้ กลุ่มคนจึงรวมตัวกันในโครงการเพื่อสังคมที่ต่อสู้กับความอวดดีของผู้ขับขี่ แต่ไม่มีผลลัพธ์ เหตุผลคือที่จอดรถราคาแพง ซึ่งขึ้นราคา 20-50% และร้อยละที่เพิ่มขึ้นทุกปีของผู้อยู่อาศัยในประเทศที่เป็นเจ้าของรถ ทั้งหมดนี้ส่งผลกระทบต่อจำนวนการละเมิดกฎการจอดรถที่ผิดกฎหมาย และพวกเขาตัดสินใจที่จะเพิ่มค่าปรับในปี 2558 ตัดสินใจที่จะทำให้คนขับรถยโสโอหังมากขึ้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าในเมืองที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง จำนวนเงินค่าปรับสามารถออกได้เป็นสองเท่าของจำนวนเงินตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

ด้วยการเริ่มต้นของวิกฤตการณ์และการเติบโตของเงินรูเบิลในปี 2014 กฎการจอดรถจำนวนมากจึงเปลี่ยนไปห่างไกลจากความโปรดปรานของผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งก่อนหน้านี้อนุญาตให้จอดรถริมทางเท้าได้ ตอนนี้ได้ติดป้ายห้ามแล้ว และมีการติดตั้งประกาศในที่จอดฟรีซึ่งขณะนี้ได้รับเงินแล้ว ผู้ขับขี่หลายคนที่คุ้นเคยกับการจอดรถในที่เดิมตลอดเวลา รู้สึกไม่ค่อยพอใจกับสถานการณ์ปัจจุบัน แต่กระนั้น ค่าปรับยังคงอยู่

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการจอดรถผิดกฎหมายและค่าปรับ

อ้างอิงจากมาตรา 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ส่วนที่ 4 เราเรียนรู้ว่า:

“การไม่ปฏิบัติตามและเพิกเฉยต่อข้อกำหนดที่ระบุโดยเครื่องหมายบนถนนหรือป้ายจราจรที่ห้ามหยุดหรือพักรถเป็นเวลานานในที่ที่ไม่ถูกต้องก่อให้เกิด การปรับ 1,500 รูเบิล».

ข้อยกเว้นสำหรับกฎหมายนี้คือส่วนที่ 5 สำหรับเมืองของรัฐบาลกลาง ได้แก่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก:

“หากการละเมิดซึ่งกำหนดไว้ในมาตรา 12.16 แห่งประมวลกฎหมายปกครองในส่วนที่ 4 เกิดขึ้นในเมืองที่มีความสำคัญระดับรัฐบาลกลาง จะถือว่า การปรับ 3,000 รูเบิล».

กฎการจอดรถมีความเข้มงวดมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น และทุกปีจะมีการจ่ายค่าที่จอดรถฟรีบางส่วน จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ได้พยายามทุกวิถีทางเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินสำหรับการหยุดทำงานของที่จอดรถที่เสียค่าจอดรถ เทสิ่งสกปรกบนตัวเลข ขันป้ายอื่นๆ ปิดตัวเลขด้วยกระดาษ

เมื่อเร็ว ๆ นี้หลังจากคดีที่มีชื่อเสียงในปี 2556 ศาลฎีกาโซเวียตแห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ตัดสินว่ามาตรา 8.14 ส่วนที่ 3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองได้รับการประกาศเป็นโมฆะและไม่มีการให้ค่าปรับภายใต้บทความนี้อีกต่อไป อย่างไรก็ตาม รถยนต์ดังกล่าวอยู่ภายใต้กฎหมายต่อต้านการก่อการร้าย ซึ่งระบุว่าขณะนี้รถที่มีป้ายอ่านยากหรือต้องสงสัยว่ามีการฝ่าฝืนค่าธรรมเนียมการจอดรถจะต้องอพยพออก ค่าใช้จ่ายของรถบรรทุกพ่วงคือ 5,000 รูเบิลค่าปรับค่อนข้างมากสำหรับพื้นที่จอดรถที่ค้างชำระ

ที่จอดรถริมทาง

ค่าปรับที่จอดรถประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือการจอดรถบนทางเท้า แม้จะขับ 1 ล้อขึ้นไปบนขอบทางหรือขอบถนนแล้ว ผู้ตรวจก็ประเมินว่าเป็นการละเมิดโดยสมบูรณ์ตามมาตรา 12.19 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง ส่วนที่ 3:

“การจอดรถในระยะห่างน้อยกว่า 5 เมตรหน้าทางม้าลาย ยกเว้นกรณีที่บัญญัติไว้ในส่วนที่ 6 หรืออยู่ในประเภทบังคับหยุด เช่นเดียวกับการละเมิด กฎของการหยุดหรือจอดรถบนทางเท้า การปรับโทษ - หนึ่งพันรูเบิล».

ส่วนที่ 6 หมายถึงค่าปรับสำหรับการจอดรถในเมืองสหพันธรัฐของรัสเซียและอ่านดังนี้:

“การละเมิดที่เกิดขึ้นในส่วนที่ 3 และ 4 ในเมืองของรัฐบาลกลางอยู่ภายใต้บังคับ ปรับ 3,000 รูเบิล».

ค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสมในสถานที่ที่มีเครื่องหมาย "สำหรับผู้ทุพพลภาพ" มีโทษปรับไม่เกิน 5,000 รูเบิล หากรถมีป้าย "ผู้พิการ" ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถจอดรถในที่สำหรับผู้พิการได้เสมอไป หากผู้ตรวจเข้ามาหาคุณและขอให้คุณแสดงเอกสารยืนยันความทุพพลภาพของคุณ แต่คุณไม่มี ให้เตรียมจ่ายค่าปรับตามมาตรา 12.19 ของส่วนที่ 2:

“การละเมิดกฎการจอดรถหรือหยุดรถในสถานที่สงวนไว้สำหรับยานพาหนะของคนพิการโดยไม่มีสัญญาณของคนพิการและเอกสารยืนยันความพิการ นำมาซึ่งการปรับ - 3-5 พันรูเบิล».

จอดรถที่ป้ายรถเมล์และรถสองแถว

การหยุดรถมินิบัส รถโดยสาร และระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ก็อยู่ภายใต้อาณาเขตที่ห้ามจอดรถ นอกจากนี้ยังมีค่าปรับสำหรับเรื่องนี้ ในกรณีนี้ตามมาตรา 12.19 ของส่วนที่ 3.1 มีค่าปรับ 3,000 รูเบิล:

“การจอดรถหรือหยุดรถที่ป้ายรถสองแถวหรือใกล้ป้ายหยุดมากกว่า 15 เมตร (ยกเว้นเป็นการหยุดสำหรับผู้โดยสารที่ลงจากรถและขึ้นเครื่อง รวมถึงกรณีบังคับหยุด) การลงโทษปรับ - 1,000 rubles».

ที่จอดรถด้านที่สอง

คุณมักจะเห็นสถานการณ์ที่คนขับจอดข้างที่จอดรถบนถนน โดยจอดรถได้ 1 หรือ 2 คัน ผู้ฝ่าฝืนดังกล่าวต้องเสียค่าปรับ 2,000 รูเบิลรวมถึงการจอดรถผิดที่และรบกวนผู้เข้าร่วมการจราจร

“การจอดรถหรือหยุดรถบนถนนที่กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอย่างอิสระหรือการหยุดรถในอุโมงค์ เว้นแต่เป็นกรณีบังคับ การปรับ 2,000 รูเบิล».

นอกจากจ่ายค่าปรับแล้ว สามารถนำรถไปกักกันรถได้ หากคุณจงใจหยุดรถและจำเป็นต้องวิ่งไปที่ไหนสักแห่งอย่างเร่งด่วน ให้พยายามทำให้ถึงกำหนดส่งก่อนที่รถบรรทุกพ่วงจะมาถึง

ในการค้นหาที่ว่าง พยายามเคลื่อนไหวอย่างระมัดระวัง ไม่หยุดโดยไม่จำเป็นบนเส้นทางจักรยาน มิฉะนั้น คุณจะถูกลงโทษตามข้อ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายอาญา ส่วนที่ 2:

“การขับรถบนทางเท้าและทางจักรยานหรือบนทางเท้านั้นเกี่ยวข้อง การปรับ 2,000 รูเบิล ".

ที่จอดรถสนามหญ้า

ในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและ SDA ไม่มีแนวคิดที่ชัดเจนว่าสนามหญ้าดังกล่าวมีอยู่จริง แต่การขับรถบนสนามหญ้ายังคงถูกปรับ ค่าปรับดังกล่าวได้มีการเจรจากันในท้องถิ่นแล้ว กล่าวคือ แต่ละภูมิภาคมีค่าปรับทางปกครองสำหรับการขับรถผ่านสวนของตัวเอง ตัวอย่างเช่น ด้านล่างนี้คือกฎหมายว่าด้วยการละเมิดทางปกครองฉบับที่ 273.70 ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

“การทำลายหรือความเสียหายของการปลูก การตัดโค่นหรือการปลูกใหม่โดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษ มีโทษปรับเป็นจำนวน จาก 3 ถึง 5 พันสำหรับบุคคลจาก 10 ถึง 30,000 สำหรับผู้จัดการและจาก 100 ถึง 250,000 rubles สำหรับองค์กร

จำนวนค่าปรับในภูมิภาคใด ๆ ของรัสเซียขึ้นอยู่กับสถานะของผู้ฝ่าฝืนรวมถึงความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้น สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งก็คือความจริงที่ว่าในบางภูมิภาคไม่มีค่าปรับสำหรับการจอดรถบนสนามหญ้า แต่มีการลงโทษสำหรับการทำลายสนามหญ้า (ตัวอย่างเช่น - ดินแดน Samara) เหล่านั้น. คุณไม่สามารถถูกปรับทั้งสองข้อหา

ที่จอดรถในบ้าน

การจอดรถในสนามเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่มีปัญหามากที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่ตำรวจจราจรเท่านั้นที่สามารถลงโทษคุณได้ แต่ยังรวมถึงผู้อยู่อาศัยในบ้านของคุณด้วย

• ยานพาหนะที่มีการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้งานอยู่นานกว่า 5 นาที หากสินค้าไม่ได้โหลด / ขนลง หรือผู้โดยสารไม่ได้โหลด / ขนถ่าย ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายการนี้สำหรับผู้ที่อุ่นเครื่องรถเป็นเวลานาน
• รถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 3.5 ตัน เว้นแต่จะมีสถานที่พิเศษ
• รถบนสนามหญ้าและทางเท้าหากไม่มีสัญญาณพิเศษ
• การละเมิดกฎจราจรเหล่านี้ตามมาตรา 12.28 แห่งประมวลกฎหมายปกครองมีโทษทางปกครองและปรับ

“การละเมิดกฎการขับขี่และจอดรถในย่านที่อยู่อาศัยมีโทษปรับ จำนวน 1,500 รูเบิล».

“ การละเมิดกฎสำหรับการขับขี่และการจอดรถในย่านที่อยู่อาศัยของเมืองที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลางนั้นจะถูกปรับ จำนวน 3,000 รูเบิล»

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าหากเกินขีด จำกัด ความเร็ว 20 กม. / ชม. ในพื้นที่ลานคุณอาจถูกปรับ เมื่อจอดรถใกล้อาคาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ปิดทางเข้าบ้านสำหรับทางหนีไฟ รถพยาบาล ฯลฯ ตามมาตรา 20.4 ของตอนที่ 8:

ฝ่าฝืนหรือเพิกเฉยต่อข้อกำหนดในการรับรองเส้นทางเดินรถ ทางเดิน ทางเข้าอาคาร โครงสร้าง กำหนดโทษปรับเป็นจำนวนเงิน 1,500-2,000 รูเบิลสำหรับคนงานทั่วไปสำหรับเจ้าหน้าที่ตั้งแต่ 7 ถึง 10,000 rubles และสำหรับนิติบุคคลตั้งแต่ 120 ถึง 150,000 rubles

การละเมิดที่จอดรถในบ้านทั้งหมดข้างต้นจำเป็นต้องมีรูปถ่ายหรือบันทึกวิดีโอก่อนที่จะร่างโปรโตคอล หากไม่มีข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการละเมิด เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไม่สามารถร่างระเบียบการได้

ค่ารถลาก

นอกเหนือจากการออกค่าปรับทางปกครองแล้ว รถอาจถูกนำตัวไปยังเขตโทษ และค่าปรับเพิ่มเติมสำหรับการอพยพจะถูกเรียกเก็บ ค่ารถลากในกรณีที่จอดรถไม่ถูกวิธีขึ้นอยู่กับเวลาที่ใช้ในที่จอดรถและค่าเรียกรถลาก

คุณสามารถหลีกเลี่ยงการอพยพรถได้หากคุณนำรถออกก่อนที่เขาจะมาถึง ขณะที่คุณยังคงถูกปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสม หากรถเริ่มที่จะโหลดขึ้นรถบรรทุกพ่วงแล้ว แต่ยังไม่ออก คุณมีโอกาสที่จะขอยกเลิกการโหลดด้วยคำขอโทษและเสนอให้จอดรถใหม่ แต่คุณจะต้องจ่ายเงินสำหรับการมาถึงของรถบรรทุกพ่วง .

การต่อสู้กับบริการรับจอดรถ

หากคุณประสบปัญหาในการจอดรถในที่ใดก็ตาม คุณสามารถยื่นคำร้องเกี่ยวกับการจอดรถที่ผิดกฎหมายหรือให้ผู้ตรวจสอบบันทึกการฝ่าฝืนนั้นลงในบันทึก

หากผู้ฝ่าฝืนที่เป็นอันตรายอาศัยอยู่ในบ้านของคุณ จอดรถตามกฎและกีดขวางทางผ่าน / ทางผ่าน คุณสามารถส่งรูปถ่ายให้ตำรวจจราจร หากต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมว่าจะส่งรูปถ่ายที่จอดรถผิดกฎหมายไปที่ใดคุณสามารถไปที่ไซต์ 112.ruหรือ mvd.ru. เลือกภูมิภาคของคุณและอัปโหลดรูปภาพหรือวิดีโอที่คุณถ่ายโดยกรอกรายงานการละเมิด คุณสามารถพิมพ์รายงานและนำไปให้ตำรวจจราจร

ฉันจะหลีกเลี่ยงค่าปรับที่จอดรถได้อย่างไร?

มีบางสถานการณ์ที่คุณต้องรอสักสองสามนาทีสำหรับบุคคลหรือวิ่งเข้าไปในธนาคารหรืออาคารอื่น แต่มีป้ายห้ามหยุดที่นี่ คุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับได้ แต่ถ้าคนขับเองอยู่ในรถเท่านั้น

ตามวรรค 2.7 ของ SDA ห้ามมิให้ขับรถในสภาพที่เหนื่อยล้าและป่วยซึ่งคุกคามความปลอดภัยการจราจร ตามข้อมูลจากวรรค 7.1 ของ SDA ในกรณีที่มีการหยุดฉุกเฉินในพื้นที่ต้องห้าม คุณต้องเปิดสัญญาณฉุกเฉินและติดป้าย

ดังนั้น คุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสมได้ หากคุณมีป้ายฉุกเฉินติดตัวและเปิดสัญญาณฉุกเฉิน

ในกรณีนี้ผู้ตรวจการอาจเข้ามาสอบถามสาเหตุที่ต้องหยุดผิดที่ ในทางกลับกัน คุณอ้างถึงย่อหน้าที่ 2.7 และหลีกเลี่ยงการกระทำความผิด การอ้างถึงอาการเจ็บปวดเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งเนื่องจากผู้ตรวจการมีสิทธิ์เรียกรถพยาบาลและเมื่อได้รับการปฏิเสธแล้วเขาจะถือว่าสิ่งนี้เป็นการฉ้อโกง แต่แม้ว่าคุณจะตกลงเรียกรถพยาบาล และแพทย์ไม่เปิดเผยโรคใดๆ คุณจะต้องรับผิดตามข้อ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

วิธีโต้แย้งตั๋วจอดรถ

ผู้ขับขี่หลายคนสนใจที่จะอุทธรณ์ค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสม เนื่องจากมีการกระทำที่ผิดกฎหมายของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซึ่งมักจะออกค่าปรับ แม้จะไม่มีการละเมิดที่มองเห็นได้ นอกจากนี้ยังมีกรณีที่รถมีค่าปรับตั้งแต่ 2 ค่าขึ้นไปโดยมีค่าปรับต่างกันสองชั่วโมง ในกรณีนี้จำเป็นต้องอุทธรณ์การลงโทษที่ผิดกฎหมาย

ขั้นตอนแรกคือการถ่ายภาพสถานที่จอดรถแล้วบันทึกว่าไม่มีป้ายห้าม มีการแนบรูปถ่ายกับการร้องเรียนซึ่งจัดทำเป็นลายลักษณ์อักษร หากมีสัญญาณอยู่ ให้เตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณไม่สามารถมองเห็นได้ คุณสามารถอ้างถึงเลนอื่นที่คุณไม่ได้ขับผ่านหรือป้ายที่ใบไม้ซ่อนอยู่

ในการยื่นเรื่องร้องเรียน คุณจะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้:

• การร้องเรียนต่อการตัดสินใจเกี่ยวกับการละเมิดการบริหารและสำเนาคำตัดสินของทั้งสองฝ่าย
• ใบสมัครสำหรับการตรวจสอบการร้องเรียนโดยไม่ต้องแสดงตน
• ฎีกาขอคืนระยะเวลาการอุทธรณ์ความผิด หากพ้นกำหนด 10 วันหลังพ้นโทษปรับ
• วัสดุอื่นๆ ที่พิสูจน์ความบริสุทธิ์ (บันทึกของนายทะเบียน เช็ค ฯลฯ)

เอกสารทั้งหมดจะถูกส่งทางอีเมลหรือไปรษณีย์รัสเซียไปยังตำรวจจราจรในภูมิภาค คุณสามารถนำเอกสารมาที่สำนักงานด้วยตนเอง การร้องเรียนของคุณต่อการตัดสินใจจะต้องได้รับการพิจารณาภายใน 3 วัน

ดีสำหรับการจอดรถโดยไม่มีคนขับ

เป็นการจอดรถที่ไม่เหมาะสมซึ่งเป็นสาเหตุหลักของรถติดในเขตเมืองใหญ่ ทางการเชื่ออย่างมีเหตุมีผล ในยุโรป พวกเขาต่อสู้กับผู้ที่ทิ้งรถไว้ที่ไหนสักแห่งมายาวนานและประสบความสำเร็จ ในหลายประเทศ บล็อคเกอร์ติดล้อรถ ส่วนใหญ่ - ใบเสร็จค่าปรับจะเล็ดลอดอยู่ใต้ภารโรง ในรัสเซียโดยอาศัยอำนาจตามกฎหมาย ไม่มีทางเลือกใดทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้ และค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสมนั้นไม่สำคัญสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ - เพียง 300 รูเบิล เป็นเวลานานที่ผู้ฝ่าฝืนถูกต่อสู้ด้วยความช่วยเหลือจากรถบรรทุกพ่วงที่เคลื่อนย้ายรถยนต์ไปยังที่กักขัง อย่างไรก็ตาม ประการแรก มาตรการดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายสูง (จำได้ว่าวันแรกของการจอดรถฟรี) ประการที่สอง รถลากจูงสร้างความแออัดมากยิ่งขึ้น เนื่องจากช่องจราจรอื่นถูกปิดกั้นเมื่อบรรทุกรถยนต์ และประการที่สาม รถลากไม่สามารถขับได้

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมของปีนี้ ค่าปรับสำหรับการจอดรถผิดที่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะเพิ่มขึ้นจาก 300 เป็น 3,000 รูเบิล กล่าวคือ สิบครั้ง. จะมีค่าปรับเช่นเดียวกันสำหรับผู้ที่จอดรถที่ป้ายหยุดการขนส่งสาธารณะและทางม้าลาย เพื่อที่สารวัตรจะได้ไม่ต้องอยู่เวรข้างรถแต่ละคัน รอคนขับปรับค่าปรับ ตำรวจจราจรจะนำเครื่องบันทึกวิดีโออัตโนมัติแบบใหม่มาใช้ และเจ้าของรถที่ฝ่าฝืนจะถูกปรับโดย จดหมาย

อย่างไรก็ตาม หากสามารถบันทึกการละเมิดความเร็วโดยใช้กล้องที่ติดตั้งถาวร สถานการณ์การจอดรถจะซับซ้อนกว่า ท้ายที่สุดรถสามารถหยุดในพื้นที่ของป้าย "ห้ามจอดรถ" เพื่อลงจากรถเท่านั้น (หยุดจะใช้เวลาน้อยกว่าห้านาที) หรือจอดในบริเวณป้าย จำกัด การจอดรถในคู่และคี่ วัน ดังนั้นตำรวจจราจรเคลื่อนที่จะไปที่ถนนในเมืองซึ่งจะบันทึกการละเมิดที่จอดรถ

ปัจจุบันผู้ตรวจการจราจรของรัฐเริ่มรับอุปกรณ์ Parkon ซึ่งผลิตโดย บริษัท Simikon แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อุปกรณ์นี้มีขนาดกะทัดรัดและวางไว้บนกระจกหน้ารถของรถสายตรวจ "Parkon" มีกล้องสองตัว - หนึ่งมุมกว้างสำหรับยึดเครื่องหมายและป้ายถนน ตัวที่สอง - โฟกัสยาวสำหรับการจดจำป้ายทะเบียน นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังมาพร้อมกับเครื่องรับ GLONASS/GPS และไฟอินฟราเรด

หน่วยลาดตระเวนเคลื่อนที่ผ่านรถที่จอดผิดกฎหมายสองครั้ง ห่างกันมากกว่าห้านาที วิดีโอถูกบันทึกลงในการ์ด SD จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมพิเศษ วิดีโอจะถูกถอดรหัสและเชื่อมโยงกับส่วนต่างๆ ของเครือข่ายถนนโดยใช้ข้อมูลที่บันทึกไว้จากเครื่องรับ GLONASS/GPS หลังจากนั้นข้อมูลทั้งหมดจะได้รับการประมวลผลตรวจสอบโดยผู้ดำเนินการและ "จดหมายแห่งความสุข" พร้อมค่าปรับจะถูกส่งไปยังเจ้าของรถ นักพัฒนาของ Parkon กล่าวว่าข้อมูลทั้งหมดที่บันทึกไว้ในการ์ดหน่วยความจำได้รับการเข้ารหัสและไม่สามารถแก้ไขได้ ดังนั้นตามทฤษฎีแล้วไม่มีใครหนีพ้นการลงโทษได้

การทดลองใช้อุปกรณ์ใหม่จัดขึ้นในตาตาร์สถานซึ่งความสามารถของอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการชื่นชมอย่างสูงจากตำรวจจราจรและตอนนี้ได้เริ่มให้บริการกับตำรวจจราจรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแล้ว ที่น่าสนใจในเมืองหลวงทางตอนเหนือมีการลาดตระเวนเพื่อระบุผู้ฝ่าฝืนที่จอดรถในรถยนต์ที่ไม่มีการระบุสี

ตำรวจจราจรปรับ | ที่จอดรถดี 2018

ค่าปรับที่จอดรถปี 2561 วิธีชำระค่าปรับที่จอดรถพร้อมส่วนลด 50% ฉันสามารถโต้แย้งตั๋วจอดรถได้หรือไม่? ตารางค่าปรับสำหรับการจอดรถในมอสโกและภูมิภาคของรัสเซีย

ตรวจสอบและชำระค่าปรับจราจร

ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ,
กรุณารอสักครู่

ค่าปรับที่จอดรถแตกต่างกันอย่างมากในประเภทย่อยและปริมาณ ซึ่งแตกต่างจากค่าปรับของตำรวจจราจรอื่นๆ ส่วนใหญ่ ผู้คลั่งไคล้รถที่ทิ้งรถของเขาอาจถูกลงโทษในรูปแบบที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและจากองค์กรต่างๆ ในบทความ เราได้รวบรวมทุกกรณีที่เป็นไปได้ของค่าปรับที่จอดรถพร้อมค่าปรับตำรวจจราจรในปัจจุบันสำหรับปี 2018

ตารางค่าปรับสำหรับการจอดรถในมอสโกและภูมิภาคของรัสเซีย

ประเภทของการปรับ 2018

ราคาของการละเมิด 2018

ค่าปรับการจอดรถผิดกฎหมายภายใต้เครื่องหมาย "หยุด / ห้ามจอดรถ"

ดีสำหรับการจอดรถค้างชำระ

2500-3000 ถู ขึ้นอยู่กับเมือง (ฟรี 10 นาที)

ดีสำหรับจอดรถบนสนามหญ้า (ในโซนสีเขียว)

1,000-2500 ถู สำหรับ RF / 5,000 rub สำหรับ MSCs (จำนวนเงินค่าปรับที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาคต่างๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย) (การอพยพเป็นไปได้!)

บัตรจอดรถริมทาง

1,000 ถู สำหรับ RF / 3000 rub สำหรับ MSC และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (การอพยพเป็นไปได้!)

บัตรจอดรถคนพิการ

5,000 ถู (การอพยพเป็นไปได้!)

ปรับที่จอดรถบนทางม้าลาย (ทางม้าลาย)

ดีสำหรับจอดรถที่ป้ายรถสาธารณะ

1,000 ถู สำหรับ RF / 3000 rub สำหรับ MSC และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (การอพยพเป็นไปได้!)

บัตรจอดรถใบที่สอง

1500 ถู สำหรับ RF / 3000 rub สำหรับ MSC และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (การอพยพเป็นไปได้!)

ตั๋วจอดรถที่ทางข้ามทางรถไฟ

1,000 ถู หรือใบขับขี่หาย (การอพยพเป็นไปได้!)

บัตรจอดรถแออัด

2,000 ถู สำหรับ RF / 3000 rub สำหรับ MSC และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (การอพยพเป็นไปได้!)

นอกจากตำรวจจราจรที่เหมาะสมแล้ว ผู้ดำเนินการพื้นที่จอดรถบางรายยังมีส่วนร่วมในการออกค่าปรับการจอดรถบางประเภท (เช่น AMPP ในมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก GKU "GTsUP" ในเซนต์. ตัวอย่างเช่น Moscow Administrative Road Inspectorate (MADI) ) ในมอสโก เจ้าหน้าที่เหล่านี้สามารถเพิ่มนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ตำรวจท้องที่ และเจ้าหน้าที่กึ่งรัฐอื่นๆ ได้อย่างปลอดภัย

นอกจากนี้ ความผิดต่อผู้ขับขี่อาจมีราคาแตกต่างกัน จำนวนเงินที่ต้องชำระสำหรับค่าปรับที่จอดรถ ขึ้นอยู่กับความแตกต่างเล็กน้อยของตำแหน่งของรถและรูปแบบของถนนที่เป็นของจริงและตามกฎหมาย อาจแตกต่างกันร้อยครั้งหรือมากกว่า (!)

สัญญาณอันตรายที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการจอดรถ ค่าปรับสำหรับการจอดรถใต้ป้าย 3.27 และ 3.28 คือ 1,500 ถึง 3,000 รูเบิล

และแท้จริงทุกอย่างถือได้ว่าเป็นที่จอดรถที่ผิดกฎหมาย จากการไม่ชำระเงินค่าจอดรถและการวางยานพาหนะภายใต้ "ป้ายห้าม" 3.27 และ 2.28 ไปจนถึงการจอดรถบนสนามหญ้า บนทางเท้า ตรงข้ามกับเครื่องหมาย บนถนนแคบ ๆ ที่ทางม้าลาย ที่ทางข้ามทางรถไฟ บนรางรถราง, ในสถานที่สำหรับผู้ทุพพลภาพ, ที่ป้ายหยุดรถสาธารณะ, ที่มีป้ายจราจรขวางกั้น, ในวันที่ผิด (คู่และคี่), ในหลา (!), ในแถวที่สอง ฯลฯ มีกฎเหล่านี้มากมาย ว่าสถานที่ใด ๆ ของรถอาจถือว่าผิดกฎหมาย นอกจากนี้ ค่าปรับสำหรับการละเมิดเหล่านี้ก็แตกต่างกันไป ในขณะที่ค่าปรับก็แตกต่างกันไปตามภูมิภาคและเมืองที่อยู่ในรายชื่อมหานครที่มีความสำคัญระดับรัฐบาลกลาง นั่นคือค่าปรับเดียวกันสำหรับการจอดรถแตกต่างกัน 2-2.5 เท่าในมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและส่วนอื่น ๆ ของประเทศ

เป็นเพราะความสับสนที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันเมื่อ 5-7 ปีที่แล้วที่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศไม่ไว้วางใจทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการจอดรถในเมืองเป็นพิเศษ

ในทางกลับกัน สำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่ รูปภาพที่อธิบายในย่อหน้าข้างต้นไม่มีประโยชน์จริง ค่าปรับส่วนใหญ่สำหรับการจอดรถที่ผิดกฎหมายในรัสเซียนั้นออกให้สำหรับการจอดรถ / การจอดรถภายใต้ป้ายห้าม "ห้ามจอดรถ / ที่จอดรถ" หรือสำหรับการหยุดทำงานที่ค้างชำระในที่จอดรถแบบชำระเงินในส่วนกลางของข้อตกลง อีก 10-15 เปอร์เซ็นต์เป็นรถที่ "ถูกทอดทิ้ง" บนทางเท้าและในเขตสีเขียว (บนสนามหญ้า) เมื่อทราบกฎเกณฑ์และกฎเกณฑ์สำหรับการใช้รถลากจูงใน 3-4 กรณีนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถรู้สึกสบายใจได้ไม่มากก็น้อยในสภาพแวดล้อมในเมือง

ที่จอดรถดีในมอสโก 2018

ค่าปรับสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายในมอสโกในปี 2560 เป็นหัวข้อแยกต่างหากสำหรับการสนทนา เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าอัตราภาษีสำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นแสดงถึงบทลงโทษอย่างน้อยสองเท่าของการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ ของรัสเซีย จากมุมมองของเจ้าหน้าที่ ด้านหนึ่ง เน้นย้ำมาตรฐานการครองชีพที่สูงขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวง ในทางกลับกัน มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อปัญหา ซึ่งในสองเขตมหานครที่ใหญ่ที่สุดของ ประเทศมีภัยคุกคามเฉพาะ

อย่างไรก็ตามค่าปรับที่จอดรถในมอสโกนั้นแตกต่างกันไม่เพียงเท่านั้น เมืองหลวงของรัสเซียเป็นสถานที่แห่งเดียวที่บริษัทบุคคลที่สามช่วยตำรวจจราจรจับคนขับรถที่ฝ่าฝืนระบอบการจอดรถ หากยังมีความคล้ายคลึงของ AMPP ในคาซาน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และนิจนีนอฟโกรอด ก็ไม่พบสิ่งใดที่คล้ายกับ MADI ในเมืองอื่นๆ ของประเทศ

พนักงานของสำนักงานตรวจถนนปกครองมอสโก พร้อมด้วยตำรวจจราจรทั่วไป คอยตรวจสอบที่จอดรถภายใต้ป้ายห้าม 3.27 และ 3.28 อุปกรณ์พกพาที่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบติดตั้งไว้สามารถ "ปรับ" รถยนต์คันใดก็ได้ แม้ว่าเจ้าของจะใช้มาตรการซ่อนป้ายทะเบียนก็ตาม

วิธีตรวจสอบและชำระค่าปรับที่จอดรถ?

มีหลายวิธีในการตรวจสอบและจ่ายค่าปรับตำรวจจราจรรวมถึงตั๋วจอดรถ บางส่วนเกี่ยวข้องกับการเดินรอบสำนักงาน เข้าคิว และกรอกแบบฟอร์มที่เขียนด้วยลายมือจำนวนมาก ในการแสวงหาผลกำไร คุณสามารถไปเส้นทางนี้ได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีอินเทอร์เน็ตและคุณให้ความสำคัญกับทรัพยากรเวลาของคุณเอง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการจ่ายค่าปรับออนไลน์ /

ในการตรวจสอบและชำระค่าปรับ "จราจร" ตามปกติมีบริการ "ค่าปรับตำรวจจราจร" หากคุณต้องการตรวจสอบและชำระค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ค้างชำระ คุณควรค้นหาอินเทอร์เน็ตสำหรับที่จอดรถอย่างเป็นทางการของเมืองของคุณ ความช่วยเหลือที่ดีในการจ่ายค่าปรับสำหรับ Muscovites คือเว็บไซต์ - avtokod.mos.ru

ค่าปรับที่จอดรถ: ประวัติศาสตร์

ค่าปรับที่จอดรถในเมืองใหญ่ของรัสเซียถือเป็นเรื่องน่ารำคาญที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ และขั้นตอนการบังคับอพยพที่เกี่ยวข้องจะเปลี่ยนชาวเมืองให้กลายเป็นโรคประสาทที่แท้จริงเมื่อพวกเขาอยู่หลังพวงมาลัย ค่าปรับที่จอดรถ ไม่ว่ามันจะเป็นอะไร ยอมรับได้ยากกว่าบทลงโทษอื่นๆ ของตำรวจจราจร เนื่องจาก 90% ของผู้ขับขี่ในปัจจุบันจำได้อย่างสมบูรณ์ว่าเมื่อสองสามปีก่อนสามารถทิ้งรถไว้บนถนนสายหลักโดยไม่ต้องกลัวชะตากรรมของมัน การขึ้นราคาเป็นสิ่งที่น่าเกลียด แต่ก็เทียบไม่ได้กับการตั้งราคาของที่เมื่อวานฟรี พูดถึงการจ่ายค่าอากาศที่นี่เกิดขึ้นเอง

ในขณะเดียวกัน การจอดรถแบบเสียค่าบริการ การจำกัดการจอดรถบนถนนสายหลัก และมาตรการปราบปรามอื่น ๆ เกี่ยวกับการจัดเก็บยานพาหนะส่วนบุคคลในเมืองนั้นเป็นมาตรการบังคับโดยเด็ดขาด ไม่มีที่ดินเพียงพอระหว่างบ้านและทุก ๆ ปีจะมีน้อยลง - มีรถยนต์จำนวนมากและมีมากขึ้นเรื่อย ๆ สถานการณ์นี้ไม่สามารถแก้ไขได้อย่างไม่ลำบาก ที่นี่ไม่ว่ามหานครจะอยู่ในการจราจรที่คับคั่งไม่รู้จบ หรือผู้คน จ่ายเงินเพื่อให้ที่ดินส่วนกลางถูกครอบครองชั่วคราวโดยรถที่ถูกทิ้งร้างตามความจำเป็นและชั่งน้ำหนักตามความจำเป็น

บางคนอาจจะบอกว่ามีทางเลือกอื่น เช่น สร้างทางแยกและถนน หางานทำนอกเมือง ฯลฯ น่าเสียดายที่แนวคิดเหล่านี้มีความคิดเห็นร่วมกันอย่างมากคือประชานิยมล้วนๆ ค่าปรับที่จอดรถหายไป แต่ค่าใช้จ่ายในการสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานที่ยิ่งใหญ่เข้ามา สภาพแวดล้อมกำลังเสื่อมโทรม อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์กำลังจะตาย ที่จอดรถถูกฉีกออกจากกันโดยโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ - เมืองเริ่มอึดอัด อึดอัดตลอดชีวิต มีเมืองเล็กเพียงไม่กี่เมืองในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จในการเป็นเมืองสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และไม่ทำลายการจราจรภายในเมือง อย่างไรก็ตาม ประการแรก พวกมันถูกออกแบบมาเป็น "ออโต้แลนด์" และประการที่สอง ในปัจจุบัน กำลังดำเนินนโยบายควบคุมการขับขี่รถยนต์ที่นั่นด้วย

ฉันสามารถโต้แย้งตั๋วจอดรถได้หรือไม่?

เนื่องจากหน่วยงานต่าง ๆ สามารถออกค่าปรับสำหรับตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของรถได้ในระยะแรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นข้อผิดพลาดทางเทคนิคคุณควรติดต่อโครงสร้างที่ทำการตัดสินใจในกรณีของคุณโดยตรง

อย่างไรก็ตาม การขึ้นศาลยังคงเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพที่สุดในการค้นหาความจริงในกรณีดังกล่าว ให้เวลา 10 วันในการอุทธรณ์ค่าปรับ โดยสามารถขอรับตัวอย่างได้ที่ศาลแขวง

ในกรณีที่มีการอุทธรณ์ค่าปรับที่จอดรถ ศาลจะต้องให้หลักฐานที่เป็นไปได้ทั้งหมดเกี่ยวกับความบริสุทธิ์ของคุณ - ภาพถ่ายจากสถานที่ที่มีการกล่าวหาว่าละเมิด, แผนที่เครือข่ายถนน, หากจำเป็น, ใบเสร็จร้านค้า, ข้อมูลจากเครือข่ายสังคม ฯลฯ

ในตอนท้ายของการสมัคร จำเป็นต้องอธิบายเป้าหมายที่คุณต้องการในศาล ตัวอย่างเช่น การยุติคดีปกครองต่อคุณ

คุณสามารถเรียกเก็บเงินค่าปรับที่จอดรถได้หลายแบบจากความสะดวกสบายในบ้านของคุณ ในเมืองใหญ่ ผู้บริหารพื้นที่จอดรถได้สร้างไซต์เฉพาะซึ่งคุณสามารถระบุสาระสำคัญของการเรียกร้องค่าปรับและแนบเอกสารที่จำเป็น

วิธีชำระค่าปรับที่จอดรถพร้อมส่วนลด 50%?

ส่วนลดร้อยละห้าสิบของจำนวนเงินค่าปรับเดิมใช้เฉพาะกับค่าปรับที่จอดรถที่ออกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทั่วไปเท่านั้น นั่นคือบทลงโทษทางถนนเดียวกันกับที่ออกภายใต้กรอบของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและได้รับมอบหมายให้จอดรถตามป้าย 3.27 และ 3.28 (ห้ามจอดรถ / หยุดรถ)

แต่ส่วนลดสำหรับค่าปรับที่ออกสำหรับการจอดรถที่ค้างชำระในสถานที่สำหรับการวางรถยนต์แบบชำระเงินอาจไม่ได้รับส่วนลด 50% ตัวอย่างเช่น GKU "ผู้ดูแลระบบพื้นที่จอดรถมอสโก" (AMPP) ไม่ได้ให้ส่วนลดสำหรับค่าปรับที่ออกสำหรับการไม่ชำระค่าจอดรถแบบชำระเงิน ค่าปรับในกรณีนี้ตามประมวลกฎหมายปกครองของมอสโกคือ 2,500 รูเบิลและจะไม่ลดลงไม่ว่าในกรณีใด ๆ ในบางกรณี ผู้ขับขี่รถยนต์ยังประสบปัญหาเกี่ยวกับส่วนลดค่าปรับของหน่วยงานตรวจสอบถนนในมอสโก (MADI)

จะหลีกเลี่ยงค่าปรับที่จอดรถได้อย่างไร?

ไม่ว่าจะฟังดูเล็กน้อยแค่ไหน ก็เป็นไปได้ค่อนข้างที่จะหลีกเลี่ยงค่าปรับที่จอดรถ โดยอาศัยความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและกฎจราจร การทำลายล้างทางกฎหมายและไม่เต็มใจที่จะเข้าสู่ความแตกต่างของสิ่งใด ๆ เป็นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นปัจจุบัน

ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎ - จอดที่ทุกคนจอดและไม่จอดในที่ไม่มีใครจอด อย่างไรก็ตาม ประเพณีมิตรภาพที่ดีไม่ได้ผลที่นี่ บนถนนสายกลางที่หนาแน่น ยังคงมีสถานที่ที่ไม่มีป้ายจราจรซึ่งห้ามจอดรถ เมื่อเข้าใจถึงวิธีการทำงานของระบบ คุณจะพบส้นเท้าใต้จมูกของคุณเกือบทุกครั้ง ซึ่งพร้อมให้จอดรถได้แม้ในใจกลางกรุงมอสโก

• ห้ามจอดรถใต้ป้าย 3.27 และ 2.28 ห้ามจอดรถและหยุด
• ห้ามจอดรถบนพื้นที่ไม่ปูยาง
• ห้ามจอดรถบนเนินเขาที่แยกจากถนนโดยขอบถนน
• ห้ามจอดรถใกล้ป้ายทางม้าลาย
• ห้ามจอดรถในบริเวณใกล้เคียง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบขนส่งสาธารณะรวมถึงรถรางสามารถผ่านในลานจอดรถได้
• ห้ามจอดรถบริเวณทางเข้าออกลาน

ค่าปรับที่จอดรถ 9 อันดับแรกในปี 2561 และคำแนะนำจากทนายความด้านรถยนต์เกี่ยวกับวิธีการหลีกเลี่ยง

ทุกคนสามารถจอดรถของตนในที่ที่กำหนดได้ แต่สำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสม พวกเขาต้องรับผิดทางการบริหาร แต่วิธีการจอดรถที่ถูกต้องคืออะไร? การจอดรถผิดที่มีโทษอย่างไร? สามารถโต้แย้งค่าปรับได้หรือไม่? ในบทความนี้ คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้

ที่จอดรถตามกฎจราจร

ขั้นแรก มาดูวิธีจอดรถอย่างถูกต้องตามกฎของถนนกัน:

1. อนุญาตให้จอดรถทางด้านขวาของถนนข้างถนน ในบางกรณี อนุญาตให้จอดรถริมถนนและริมทางเท้าได้ อนุญาตให้จอดรถทางด้านซ้ายของถนนได้หากถนนเป็นช่องทางเดียวสำหรับแต่ละทิศทางของการเดินทางและไม่มีรางรถราง และตัวถนนเองก็อยู่ในอาณาเขตของการตั้งถิ่นฐาน
2. ยานพาหนะสี่ล้อต้องจอดในแถวเดียวขนานกับขอบถนน รถสองล้อสามารถจอดได้สองแถวขนานกับขอบถนน (รถต้องไม่มีรถพ่วง มิฉะนั้น รถสองล้อต้องจอดตามกฎการจอดรถสี่ล้อ)
3. เมื่อจอดรถจำเป็นต้องคำนึงถึงเครื่องหมายและป้ายถนนด้วย ตัวอย่างเช่น ในบางกรณี หากมีป้ายและเครื่องหมายพิเศษที่เหมาะสม แสดงว่ารถจอดเป็นแนวเฉียง
4. มีสถานที่ห้ามจอด - รถรางและรางรถไฟ, ถนน, อุโมงค์, ทางม้าลาย, ป้ายขนส่งสาธารณะ, สนามหญ้า, เครื่องหมายห้ามและอื่น ๆ ห้ามจอดรถบนถนนนอกนิคม หากถนนมีเครื่องหมาย 2.1 (รูปเพชรสีเหลืองอยู่ภายในเพชรสีขาว)
5. หลังจากจอดรถ คุณต้องเปิดประตูรถอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดการรบกวนที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ที่จะออกจากรถได้หากเขาหยุดรถโดยสมบูรณ์ และใช้มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของรถเองโดยไม่มีคนขับ

ค่าปรับจอดรถผิดที่

ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับหากฝ่าฝืนกฎการจอดรถ จำนวนเงินค่าปรับขึ้นอยู่กับประเภทของความผิด สถานะทางกฎหมายของผู้กระทำความผิด ภูมิภาค และปัจจัยอื่นๆ

ชำระค่าบริการรถบรรทุกพ่วงและคนขับจ่ายให้ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่จะต้องชำระค่าดาวน์ไทม์ของรถที่เขตโทษสำหรับการหยุดทำงานในแต่ละวัน (หากเวลาหยุดทำงานมากกว่า 24 ชั่วโมง)

ดังนั้นจำนวนความเสียหายทั้งหมดสำหรับการจอดรถที่ไม่ถูกต้องประกอบด้วยค่าปรับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายในการอพยพและเวลาว่างของยานพาหนะในเขตโทษด้วยหากผู้ขับขี่ไม่อยู่ใกล้รถในระหว่างการเตรียมโปรโตคอลบน ความผิดทางปกครอง

จอดรถที่ป้ายรถสาธารณะ

สำหรับการจอดรถที่ป้ายหยุดการขนส่งสาธารณะ มีบทลงโทษดังต่อไปนี้:

1. สำหรับการจอดรถที่จุดจอดขนส่งสาธารณะ ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 2,000 รูเบิล หากความผิดเกิดขึ้นในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คนขับจะถูกปรับ 3,000 รูเบิล
2. ควรจำไว้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์มีสิทธิ์หยุดเพื่อส่งหรือส่งผู้โดยสารในรถ หากการหยุดรถไม่รบกวนผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่น ไม่มีบทลงโทษสำหรับเรื่องนี้
3. หากผู้ขับขี่หยุดรถที่ป้ายหยุดรถสาธารณะเพื่อส่งหรือส่งผู้โดยสารในรถ แต่การหยุดรถรบกวนผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่น ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่อาจถูกปรับ 1,000 รูเบิล

ที่จอดรถบนทางเท้าและทางม้าลาย

ห้ามจอดรถบนทางเท้าและทางม้าลาย บทลงโทษต่อไปนี้ใช้สำหรับการละเมิดกฎนี้:

1. สำหรับการจอดรถบนทางเท้าและทางม้าลาย มีค่าปรับ 1,000 รูเบิล หากความผิดเกิดขึ้นในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ค่าปรับ 3,000 รูเบิล
2. ค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่บนทางเท้าหรือทางม้าลายไม่ได้ถูกปรับในกรณีที่บังคับจอดรถ หากผู้ขับขี่ใช้มาตรการทั้งหมดและนำรถออกหลังจากสถานการณ์ที่นำไปสู่การบังคับให้หยุดรถบนทางเท้าหรือทางม้าลายหายไป .
3. ควรจำไว้ว่าไม่เพียงแต่ห้ามจอดรถเท่านั้น แต่ยังต้องขับรถบนทางเท้าและทางเท้าด้วย หากไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 2,000 รูเบิล

ที่จอดรถสำหรับผู้พิการ

เฉพาะผู้ที่สามารถยืนยันสถานะด้วยความช่วยเหลือของเอกสารเท่านั้นที่มีสิทธิ์จอดรถในที่สำหรับผู้พิการ มิฉะนั้น คนขับอาจถูกปรับ:

1. สำหรับการจอดรถในที่สำหรับคนพิการ บุคคลจะถูกปรับ 5,000 รูเบิล
2. ผู้ขับขี่ที่พิการต้องมีเอกสารยืนยันความทุพพลภาพ สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิเรียกร้องให้แสดงเอกสารนี้เพื่อให้แน่ใจว่าบุคคลนั้นพิการจริงๆ หากคนขับพิการแต่ไม่มีเอกสารยืนยันความพิการ ในกรณีนี้ คนขับจะถูกปรับตามกฎทั่วไป
3. ไม่จำเป็นสำหรับคนพิการที่จะติดป้ายเตือนพิเศษ "คนพิการ" เนื่องจากข้อกำหนดนี้ไม่ได้รับการแก้ไขในกฎจราจร

ที่จอดรถสนามหญ้า

เกี่ยวกับที่จอดรถสนามหญ้าเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว:

1. การจอดรถบนสนามหญ้าเป็นความผิดทางปกครองซึ่งไม่ได้ควบคุมโดยกฎจราจรที่สม่ำเสมอ แต่โดยกฎหมายระดับภูมิภาคพิเศษ ดังนั้นจำนวนเงินค่าปรับจะขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่กระทำความผิดเป็นอย่างมาก
2. ลองพิจารณาตัวอย่างนี้: คุณอาศัยอยู่ในมอสโกและจอดรถบนสนามหญ้า - ในกรณีนี้ ค่าปรับสำหรับการจอดรถจะเท่ากับ 5,000 รูเบิล แต่จะมีบทลงโทษดังกล่าวหากคุณเป็นบุคคล หากผู้ฝ่าฝืนเป็นเจ้าหน้าที่ ค่าปรับจะเท่ากับ 30,000 รูเบิล และหากผู้ฝ่าฝืนเป็นนิติบุคคล - 300,000 รูเบิล
3. นอกจากนี้ในมอสโกยังมีกฎอื่น ๆ เกี่ยวกับการจอดรถบนสนามหญ้าสำหรับการละเมิดซึ่งผู้ขับขี่อาจถูกปรับเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น หากการจอดรถบนสนามหญ้าทำให้เกิดความเสียหายต่อพื้นที่สีเขียว ผู้ขับขี่อาจถูกปรับ 3,500 - 4,000 รูเบิล (หากผู้ขับขี่เป็นรายบุคคล) หรือ 50,000 รูเบิล (หากคนขับเป็นเจ้าหน้าที่) หรือ 300,000 รูเบิล (หากผู้ขับขี่เป็นนิติบุคคล)
4. ในเมืองอื่นๆ ของรัสเซีย ค่าปรับอาจแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น ใน Ryazan ค่าปรับสำหรับการจอดรถบนสนามหญ้าคือ 500 - 2,000 รูเบิล (สำหรับบุคคล) หรือ 1,000 - 5,000 (สำหรับเจ้าหน้าที่) หรือ 5,000 - 20,000 รูเบิล (สำหรับนิติบุคคล)

ที่จอดรถด้านที่สอง

กฎจราจรกำหนดให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะต้องจอดรถในแถวเดียว บทลงโทษต่อไปนี้ใช้สำหรับการละเมิดกฎนี้:

1. สำหรับการจอดรถในแถวที่สอง (ยกเว้นรถสองล้อที่ไม่มีรถพ่วง) ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 1,500 รูเบิล หากความผิดเกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือมอสโก คนขับจะถูกปรับ 3,000 รูเบิล
2. รถสองล้อที่ไม่มีรถพ่วงสามารถจอดได้สองแถว หากรถพ่วงติดอยู่กับรถสองล้อ ห้ามมิให้จอดรถดังกล่าวในแถวที่สอง และหากไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ ผู้ขับขี่จะถูกปรับตามกฎทั่วไป

ที่จอดรถในบริเวณป้ายหรือเครื่องหมายพิเศษ

มีป้ายและเครื่องหมายพิเศษที่ห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่จอดรถในบางส่วนของถนน สำหรับการละเมิดกฎนี้ ผู้ขับขี่อาจถูกปรับ:

1. หากคุณเพิกเฉยต่อป้ายและเครื่องหมายห้ามและจอดรถในพื้นที่ครอบคลุม คุณจะถูกปรับ 500 รูเบิล หากความผิดเกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือมอสโก คนขับจะถูกปรับ 1,500 รูเบิล
2. ป้ายห้ามหลักคือป้าย "ห้ามจอดรถ" "ห้ามจอดรถในวันคู่" และอื่น ๆ การกระทำของแต่ละป้ายจะใช้เฉพาะกับด้านข้างของถนนที่ติดตั้งเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีเครื่องหมายถนนพิเศษในรูปแบบของเส้นซิกแซกสีขาวที่ห้ามจอดรถในบางส่วนของถนน

ที่จอดรถในบ้าน

ผู้ขับขี่มีสิทธิ์จอดรถในสนามได้ตามกฎต่อไปนี้:

1. ยานพาหนะไม่ได้สร้างสิ่งกีดขวางที่ผ่านไม่ได้สำหรับคนเดินเท้า
2. รถไม่กีดขวางทางเข้าบ้านและทางเข้า
3. ห้ามจอดรถในอาณาเขตของโรงเรียน เด็ก หรือสนามกีฬา โรงเรียนอนุบาลและอื่น ๆ
4. ยานพาหนะที่มีมวลสูงสุดมากกว่า 3.5 ตันจะต้องจอดในพื้นที่พิเศษ หากไม่มีสถานที่เหล่านี้ ห้ามจอดรถในสนาม
5. ห้ามจอดรถที่มีเครื่องยนต์ทำงานเกิน 5 นาที (ยกเว้นเมื่อบรรทุกหรือขนผู้โดยสารหรือสินค้า)
6. หากไม่ปฏิบัติตามกฎข้างต้น ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 1,500 รูเบิล หากความผิดเกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหรือมอสโก ค่าปรับจะเท่ากับ 3,000 รูเบิล
7. คนขับอาจถูกปรับหากฝ่าฝืนกฎจราจรอื่นๆ ตัวอย่างเช่น การจอดรถบนสนามหญ้าในสนามก็เป็นความผิดเช่นกัน และจำนวนเงินค่าปรับจะถูกกำหนดตามกฎทั่วไป

ที่จอดรถใกล้แหล่งน้ำ

กฎการจอดรถใกล้แหล่งน้ำมีดังนี้:

1. อนุญาตให้จอดรถใกล้แหล่งน้ำบนถนนและพื้นที่พิเศษที่มีพื้นผิวแข็ง อนุญาตให้จอดรถนอกเขตป้องกันน้ำ (ขนาดของเขตป้องกันน้ำสำหรับแหล่งน้ำคือ 50 เมตร) ในกรณีอื่นๆ ห้ามจอดรถใกล้แหล่งน้ำ
2. หากไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ ผู้ขับขี่จะถูกปรับ 3,000 - 4,500 รูเบิล (บุคคลธรรมดา) หรือ 8,000 - 12,000 รูเบิล (ทางการ) หรือ 200,000 - 400,000 รูเบิล (นิติบุคคล)

ดีสำหรับการจอดรถค้างชำระ

เกี่ยวกับค่าปรับสำหรับการจอดรถค้างชำระเป็นที่รู้จักกันดังต่อไปนี้:

1. การจอดรถค้างชำระของยานพาหนะในอาณาเขตของพื้นที่จอดรถแบบชำระเงินเป็นความผิดทางปกครองซึ่งไม่ได้ควบคุมโดยกฎจราจรที่สม่ำเสมอ แต่ตามกฎหมายระดับภูมิภาคพิเศษ ดังนั้นจำนวนเงินค่าปรับจะขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่กระทำความผิดเป็นอย่างมาก
2. ตัวอย่างเช่น ในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บุคคลต้องจ่าย 2,500 รูเบิล ในขณะที่ในริซาน ค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสมคือ 1,500 รูเบิล

วิธีหลีกเลี่ยงการถูกปรับ

มาเรียนรู้เคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะช่วยลดโอกาสในการได้รับบัตรจอดรถ:

1. กระตือรือร้นแต่สุภาพ หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรสนใจรถของคุณ ให้ตอบอย่างสุภาพและตรงไปตรงมา อย่าหยาบคายกับผู้ตรวจการ หากผู้ตรวจการตัดสินใจที่จะกำหนดค่าปรับ ให้ขอคำอธิบายถึงสาเหตุของค่าปรับ ค้นหาหมายเลขบทความของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองที่สารวัตรตำรวจจราจรอ้างถึง ไม่ว่าในกรณีใดอย่าทิ้งรถไว้ - ในกรณีนี้ผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะต้องเรียกรถบรรทุกพ่วงซึ่งจะเพิ่มเฉพาะค่าปรับตามจริงเท่านั้น
2. ห้ามจอดรถในที่จอดรถแบบเสียค่าบริการใกล้ทางแยก หากห้ามจอดรถบนถนนสายที่สองที่ประกอบเป็นทางแยก รถในที่จอดรถแบบเสียค่าบริการจะถูกตรวจสอบโดยอุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า parkon อุปกรณ์นี้ซิงโครไนซ์กับดาวเทียม GPS / GLONASS และข้อผิดพลาดของการวัดดังกล่าวอาจสูงถึง 5-10 เมตร เนื่องจากข้อผิดพลาดขนาดใหญ่ดังกล่าว Parkon อาจใช้คนขับที่จอดอยู่โดยไม่ได้ตั้งใจสำหรับผู้กระทำความผิดซึ่งจะถูกปรับ
3. อย่าซ่อนหมายเลขรถของคุณ หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรพบว่าตัวเลขบนรถของคุณไม่สามารถอ่านได้ และตัวรถจอดผิดที่ เขาจะปรับคุณไม่เพียงแต่สำหรับการจอดรถที่ไม่ถูกต้อง แต่ยังรวมถึงตัวเลขที่อ่านไม่ได้ด้วย

จะทราบได้อย่างไรว่ามีค่าปรับ

คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับการปรับโทษได้หลายวิธี:

1. ติดต่อตำรวจจราจร. หากคุณรู้ว่ารถของคุณถูกลากไปที่ลานจอดรถโทษ คุณสามารถติดต่อตำรวจจราจรได้ พนักงานของหน่วยงานนี้ต้องแจ้งเหตุผลในการเรียกเก็บค่าปรับและระบุจำนวนเงินค่าปรับ
2. รับการแจ้งเตือนทางไปรษณีย์ นอกจากนี้ ในกรณีของค่าปรับ คุณต้องได้รับหนังสือแจ้งความรับผิดทางปกครองและค่าปรับเป็นลายลักษณ์อักษร หากการตัดสินใจที่จะกำหนดค่าปรับเกิดขึ้นจากข้อมูลที่ได้รับโดยใช้เครื่องบันทึกวิดีโอ จะต้องแนบรูปถ่ายหลายภาพในหนังสือแจ้งที่พิสูจน์ความผิดของคุณ
3. บริการออนไลน์ นอกจากนี้ยังสามารถตัดสินโทษปรับได้โดยใช้เว็บไซต์อินเทอร์เน็ตของรัฐต่างๆ ไซต์หลักดังกล่าวคือพอร์ทัลบริการของรัฐ แต่มีไซต์อื่น ๆ ที่คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับตามหมายเลขรถยนต์ (ตัวอย่างเช่น ผู้อยู่อาศัยในมอสโกสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับโดยใช้ mos.ru เว็บไซต์).

วิธีการโต้แย้งค่าปรับ

การจัดเก็บตั๋วสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายอาจถูกท้าทาย:

1. ก่อนอื่นคุณต้องรวบรวมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด (หนังสือเดินทางส่วนบุคคล เอกสารเกี่ยวกับรถยนต์ ฯลฯ) และเขียนคำร้องเรียน ในการร้องเรียน โปรดระบุเหตุผลที่คุณไม่เห็นด้วยกับการปรับโทษ วิธีการท้าทายอาจแตกต่างกันและขึ้นอยู่กับความผิดเฉพาะ ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่จอดรถในที่จอดรถสำหรับผู้พิการ คุณสามารถให้ข้อมูลจาก DVR ซึ่งแสดงว่าคุณกำลังขนส่งผู้พิการในรถของคุณ
2. หลังจากนั้นคุณต้องส่งใบสมัครนี้ไปที่กรมตำรวจจราจรในท้องที่ หมดเขตรับสมัคร 10 วัน คุณยังสามารถสมัครภายหลังได้หากคุณมีเหตุผลที่ถูกต้อง (เช่น คุณไม่มีเวลาสมัครเพราะคุณอยู่ในระหว่างการรักษา) หลังจากนั้นการสมัครของคุณจะต้องได้รับการพิจารณาภายใน 10 วันและตัดสินใจ
3. หากตำรวจจราจรปฏิเสธคำร้องเรียนของคุณ (และสิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย) คุณสามารถขึ้นศาลได้ ศาลจะพิจารณาคดีของคุณตั้งแต่เริ่มต้น ระยะเวลาในการพิจารณาคำร้องของคุณในศาลคือ 2 เดือน

บทสรุป

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าโทษของการจอดรถผิดที่คืออะไร มาสรุปกัน การจอดรถจะดำเนินการตามกฎทั่วไปของถนนและกฎหมายท้องถิ่น

สำหรับการละเมิดกฎจราจร ผู้ขับขี่อาจถูกปรับ และจำนวนเงินค่าปรับจะขึ้นอยู่กับประเภทของความผิด ภูมิภาค สถานะทางกฎหมายของผู้กระทำความผิด และพารามิเตอร์อื่นๆ หากในระหว่างการจัดทำรายงาน ผู้ขับขี่ไม่ได้อยู่ใกล้รถ ยานพาหนะจะถูกอพยพไปยังเขตโทษ และผู้ขับขี่จะต้องชำระค่าบริการรถบรรทุกพ่วง และในแต่ละวัน รถไม่ได้ใช้งานตามโทษปรับ พื้นที่.

มันน่าสนใจ:

• เราคำนวณภาษีทรัพย์สินนิติบุคคลในรูปแบบใหม่ มีเวลาเหลือน้อยมากจนถึงวันที่ 30 มีนาคม - วันสุดท้ายของการยื่นแบบแสดงรายการภาษีทรัพย์สินนิติบุคคล รูปแบบของการประกาศยังคงเหมือนเดิม แต่ขั้นตอนการคำนวณภาษีสำหรับหลายองค์กรได้เปลี่ยนไป แบบฟอร์ม […]
• เงินบำนาญในเบลารุสจะเพิ่มขึ้นหรือไม่ในปี 2018 พวกเราแต่ละคนในช่วงเวลาหนึ่งจะถึงเวลาที่เขาเกษียณอายุ ไม่มีบุคคลดังกล่าวที่จะไม่คิดถึงความมั่นคงทางการเงินในอนาคตของเขา ประเด็นเรื่องการจ่ายบำนาญมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับผู้รับบำนาญทุกคนใน […]
• จำเป็นต้องติดตั้งมาตรวัดน้ำในปี 2561 หรือไม่ และต้องทำอย่างไร? ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง กำหนดให้ผู้อยู่อาศัยในรัสเซียทุกคนต้องติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมน้ำพิเศษในบ้านตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2015 เป็นต้นไป นวัตกรรมนี้กระตุ้นความตื่นเต้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน […]
• การฟื้นตัวของค่าเลี้ยงดู: คำชี้แจงของศาลฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียจำนวนคดีเกี่ยวกับการเรียกคืนค่าเลี้ยงดูสำหรับเด็กที่ศาลในประเทศพิจารณาในปี 2557 เกิน 300,000 ศาลฎีกาของสหพันธรัฐรัสเซียวิเคราะห์การพิจารณาคดีนี้และสรุปไว้ใน ทบทวน (ภาพรวมของการพิจารณาคดีในกรณี […] ภาษีการค้า: มาวางบนชั้นวางกันเถอะ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 หัวหน้ารหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียอุทิศให้กับค่าธรรมเนียมภาษีประเภทใหม่ - การค้า (บทที่ 33 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) มีผลบังคับใช้แต่ตามรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียค่าธรรมเนียมนี้สามารถใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2558 เท่านั้น นี่คืออะไร […]
• กฎใหม่สำหรับภาษีทรัพย์สินของบุคคล บางทีหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เกิดขึ้นกับรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อเร็ว ๆ นี้คือการแนะนำบทที่ 32 "ภาษีในทรัพย์สินของบุคคล" (กฎหมายของรัฐบาลกลาง 4 ตุลาคม 2014 ไม่ใช่ . 284-FZ) ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม […]

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในหลาย ๆ เมืองในประเทศของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ที่จอดรถแบบชำระเงินได้ปรากฏขึ้น ในการที่จะทิ้งรถไว้ในที่จอดรถนั้น ผู้ขับขี่ต้องชำระเงินเท่ากับจำนวนเวลาที่รถจอดอยู่ ระบบดังกล่าวใช้ได้เฉพาะในเมืองหลวงของประเทศเรา ในปีนี้ในกรุงมอสโก ลานจอดรถของเทศบาลเกือบทั้งหมดได้รับเงินแล้ว แต่ผู้ขับขี่บางคนยังคงสนใจที่จะจอดรถในมอสโกแบบเสียค่าจอดรถในวันหยุดสุดสัปดาห์ในปี 2020

เมืองหลวงทั้งหมดแบ่งออกเป็นเขตอาณาเขตพิเศษ ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ แต่ละโซนมีอัตราค่าจอดรถสำหรับจอดรถแบบเสียค่าบริการ อาณาเขตของโซนเป็นปัจจัยหลักที่มีผลต่อมูลค่าต้นทุนของบริการนี้

พื้นที่จอดรถทั้งหมดในโซนใด ๆ นั้นทำขึ้นตามกฎและข้อบังคับปัจจุบัน กระบวนการอัตโนมัติของบริการนี้ช่วยให้คุณสามารถวางและรับรถได้โดยไม่ต้องมีพนักงานพิเศษซึ่งสะดวกมากสำหรับผู้ขับขี่ การชำระเงินค่าที่จอดรถส่วนใหญ่ดำเนินการโดยใช้บัตรธนาคาร

กฎการใช้บริการที่จอดรถแบบเสียค่าบริการสำหรับยานพาหนะ

ในการใช้ที่จอดรถแบบเสียเงิน คุณจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์บางประการ

• ก่อนอื่นต้องเสียค่าบริการในการนำรถไปจอด การชำระเงินจะทำในช่วงเวลาหนึ่ง
• เมื่อรถออก ระบบจอดรถจะรับรู้โดยอัตโนมัติโดยเปิดที่กั้นเพื่อให้เจ้าของรถไม่ต้องทำอะไร
• คุณสามารถสร้างบัญชีที่จอดรถส่วนบุคคลได้ และที่ทางเข้าที่จอดรถ เงินจะถูกถอนออกจากบัตรธนาคารของคุณโดยอัตโนมัติ

ชั่วโมงทำงาน

ลานจอดรถของเมืองหลวงทำงานโดยได้รับค่าตอบแทนทำงานตลอด 24 ชั่วโมง คุณสามารถใช้ได้ตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

คุณยังสามารถชำระค่าที่จอดรถได้ตลอด 24 ชั่วโมงโดยเลือกวิธีที่สะดวก แต่ไม่ควรวางใจว่าคุณไม่สามารถจ่ายค่าที่จอดรถในตอนกลางคืนได้

เป็นไปได้ไหมที่จะยืนอยู่ในที่จอดรถแบบเสียเงินโดยไม่จ่ายค่าบริการ

ตามกฎแล้วคุณสามารถนำรถไปจอดในลานจอดรถเป็นเวลา 15 นาทีโดยไม่ต้องจ่ายค่าบริการ หากเวลานี้ผ่านไปแล้วและยังไม่ได้รับเงินจากคนขับ เขาจะถูกปรับ

สามารถออกโดยผู้ตรวจสอบเท้าหรือเครื่องสแกนอัตโนมัติ

หากผู้ขับขี่เชื่อว่าเขาจะไม่สามารถใช้เวลาว่างได้เขาจะต้องจ่ายค่าจอดรถล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น หากผู้ขับขี่ชำระเงินค่าจอดรถเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง แต่ชำระในครึ่งเวลา เงินที่เหลือจะถูกส่งคืนไปยังบัญชีของผู้ขับขี่

ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่

มีกฎหลายข้อสำหรับผู้ขับขี่ที่นำรถไปจอดในลานจอดรถแบบเสียค่าบริการ แต่กฎหลักคือการชำระค่าพื้นที่ตามกำหนดเวลา

• ต้องไม่คลุมแผ่นป้ายทะเบียนรถ
• ต้องชำระเงินก่อนเริ่มใช้บริการ โดยคำนวณเวลาจอดรถที่ต้องการไว้ก่อนหน้านี้

เสียค่าจอดรถในวันหยุดสุดสัปดาห์

มีเงื่อนไขพิเศษที่ลานจอดรถแบบเสียค่าบริการในมอสโกในวันหยุดสุดสัปดาห์ ซึ่งทำให้สามารถจอดรถได้ฟรี

แต่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าที่จอดรถเฉพาะในวันหยุดราชการและวันอาทิตย์เท่านั้น ทุกวันนี้ไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ ในลานจอดรถ คุณเพียงแค่จอดรถและรับรถตามความจำเป็น

หากวันหยุดตรงกับวันศุกร์ วันเสาร์ก็จะจอดฟรีด้วย ในวันเสาร์อื่น ที่จอดรถแบบชำระเงินจะทำงานโดยมีค่าธรรมเนียม

ที่จอดรถกลางคืน

ในที่จอดรถหลายแห่ง ค่าบริการในตอนกลางคืนจะลดลงอย่างมากหรือใช้วิธีค่อยๆ เพิ่มค่าธรรมเนียม

ที่จอดรถบางแห่งไม่เปลี่ยนค่าบริการในเวลากลางคืน แต่ในตอนกลางวันไม่สูงภายในหนึ่งร้อยรูเบิลสำหรับจอดรถหนึ่งชั่วโมง

ราคาค่าจอดรถแบบเสียค่าบริการในมอสโก

ในเมืองหลวงค่าใช้จ่ายในการบริการค่อนข้างสำคัญและขึ้นอยู่กับตำแหน่งในอาณาเขตของที่จอดรถ

ตัวอย่างเช่น ที่ลานจอดรถที่ใกล้ที่สุด ค่าจอดรถหนึ่งชั่วโมงคือ 200 รูเบิล และที่จอดรถที่อยู่ไกลที่สุดจะใช้เพียง 60-40 รูเบิล โดยคำนึงถึงชั่วโมงที่จอดรถด้วย

วิธีชำระค่าบริการพื้นที่จอดรถในเมืองหลวง

ในขณะนี้ มีหลายวิธีในการชำระค่าที่จอดรถแบบชำระเงินในมอสโก วิธีการเหล่านี้ใช้ได้กับทุกคนอย่างแน่นอน .

• ชำระเงินทาง SMS ซึ่งระบุจำนวนที่จอดรถและเวลาที่กำหนดในที่จอดรถ ส่ง SMS ไปที่หมายเลข 7775
• ในไซต์พิเศษที่เรียกว่า "PARKING OF MOSCOW" ไซต์นี้มีแอปพลิเคชันบนมือถือ
• ชำระเงินผ่านกระเป๋าเงิน QIWI
• ชำระเงินผ่านเครื่องพิเศษในลานจอดรถ
• ผ่านธนาคารบนมือถือ

โปรดทราบว่าตัวอย่างเช่นการชำระเงินทาง SMS สามารถทำได้เฉพาะในบางพื้นที่ของมอสโก

หากคนขับไม่พร้อมที่จะส่ง SMS เพื่อชำระค่าจอดรถหรือใช้บัตรธนาคาร มีความเป็นไปได้ในการซื้อการสมัครสมาชิกที่จอดรถ การสมัครสมาชิกนี้อนุญาตให้คุณจอดรถในที่จอดรถแบบชำระเงินโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

สิ่งสำคัญคือต้องรู้

ควรจดจำผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนในมอสโกและแขกของเมืองหลวงว่าการไม่ชำระค่าจอดรถถือเป็นความผิด ค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวน 2,500 รูเบิล .

จำนวนนี้สามารถชำระได้โดยใช้ธนาคารออนไลน์หรือที่ธนาคารเอง อย่าลืมว่าคุณสามารถจ่ายได้เพียง 1,750 รูเบิลหากคุณชำระเงินภายในยี่สิบวันหลังจากที่มีการปรับค่าปรับ

ในเมืองหลวง การจอดรถแบบเสียค่าบริการเป็นปรากฏการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อมหานครทั้งหมด เป็นการยากที่จะหลอกลวงและไม่จ่ายค่าจอดรถในขณะนี้ เนื่องจากระบบอัตโนมัติทำงานอย่างชัดเจน

เฉพาะนายพลของกองทหารรถถังเท่านั้นที่ไม่จำเป็นต้องจอดรถ

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่การช่วยเหลือลูกค้าของเราในการให้บริการในมอสโกและภูมิภาคมอสโก A-Renta ต้องการช่วยคุณในธุรกิจที่ดูเหมือนเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนเช่นที่จอดรถ

ที่จอดรถรถยนต์เป็นเรื่องที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญทุกวันโดยไม่มีข้อยกเว้น ทั้งผู้เริ่มต้นและผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่ที่กว้างขวาง ความแตกต่างอยู่ในความซับซ้อนของสถานการณ์เฉพาะของคุณเท่านั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องเลือกวิธีการและเทคนิคการจอดรถอย่างใดอย่างหนึ่ง

แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียนรู้ที่จอดรถประเภทนี้หรือประเภทนั้นโดยการอ่านบทความเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เราหวังว่าความพยายามอย่างขี้อายของเราในการช่วยเหลือ (และในขณะเดียวกันก็ให้ความบันเทิงเพียงเล็กน้อย) จะมาที่ศาลของคุณ

เรื่องที่จอดรถ

มันไม่มีความลับที่ในโรงเรียนสอนขับรถ พวกเขาให้ชุดทักษะขั้นต่ำ และคุณต้องเรียนรู้เทคนิคมากมายด้วยตัวเอง และถ้าเราพูดถึงวิธีจอดรถ "ประสบการณ์คือลูกของความผิดพลาดอันยากเย็น" ยิ่งกว่านั้นอีก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงเรื่องในเมืองและยิ่งกว่านั้นเกี่ยวกับที่จอดรถในมอสโก ที่จอดรถในเมืองบางครั้งเกือบเต็มแล้ว และเป็นการยากมากที่จะบีบให้เป็นที่ว่าง ท้ายที่สุดทุกอย่างจะต้องทำเพื่อไม่ให้รถของคนอื่นเสียหาย

แน่นอนว่าทุกคนจำได้ว่าในโรงเรียนสอนขับรถคุณ "ถูกทรมาน" ด้วยเทคนิคการจอดรถแบบคู่ขนานหรือที่เรียกว่า "เช็คอินที่โรงรถ" ได้อย่างไร วิธีหลังยังดีสำหรับบางกรณีของการจอดรถย้อนกลับระหว่างรถคันอื่นด้วย

อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งคือโรงเรียนสอนขับรถ และอีกสิ่งหนึ่งคือสถานการณ์จริงกับปราคอฟกี้ในมอสโกเดียวกัน เป็นต้น อย่างไรก็ตาม แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ก็ไม่รอดพ้นจากการซ้อนทับหรือการขาดที่จอดรถซ้ำซาก

มอสโก สนามบินนานาชาติ. เครื่องบินบินมาจากสาธารณรัฐโดมินิกัน
เจ้าหน้าที่ศุลกากรถามผู้โดยสาร:
คุณซื้อนกแก้วตัวนี้ที่ไหน
— ในสาธารณรัฐโดมินิกัน
— แต่คุณสามารถซื้อได้เหมือนกันในมอสโก!
“เราอยากไปแต่หาที่จอดไม่ได้

อย่างไรก็ตาม ขอให้เราสังเกตว่าการใช้เทคนิคการจอดรถอย่างใดอย่างหนึ่งนั้นสัมพันธ์กับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่ ทักษะของเขา และปัจจัยอื่นๆ

• - สังเกตพื้นที่จอดรถล่วงหน้าซึ่งจะมีการรีเซ็ตความเร็ว
• - การแข่งขันครั้งแรกเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากพนักงานจอดรถหรือเพื่อนที่จะช่วยแก้ไขกระบวนการเคลื่อนไหว ตามกฎแล้ว บางเผ่าพันธุ์ก็เพียงพอที่จะเรียนรู้
• - จดจำ! ต้นไม้ ขอบถนน รั้ว บันได และแม้แต่ม้านั่งกับคุณยายก็แข็งแกร่งกว่ารถของคุณได้ และในขณะเดียวกันพวกเขาก็ไม่สามารถ (เท่าที่คุณต้องการ) ได้อย่างรวดเร็ว

เมื่อจอดรถในกองหิมะ คุณต้องแน่ใจว่าจะไม่ยุ่ง!

ด้านล่างนี้เราจะพิจารณา (แม้ว่าจะสั้นมาก) วิธีต่างๆ ในการจอดรถ

และตอนนี้เราขอนำเสนอบทเรียนวิดีโอที่ไม่น่าสนใจแม้ว่าอาจเป็นที่ถกเถียงกันเกี่ยวกับเทคนิคการจอดรถ (ซึ่งเราพบสำหรับคุณตามที่พวกเขาพูดบนเว็บ):

วิธีและประเภทของที่จอดรถ

ที่จอดรถด้านหน้ารถ

ถือว่าง่ายที่สุด วิธีนี้สามารถทำได้ที่ศูนย์การค้าในที่จอดรถในอาคารที่พักอาศัยองค์กร ที่จอดรถเป็นแบบขนานหรือตั้งฉากกับขอบถนน

การจอดรถแบบขนานด้านหน้าในทิศทางการเคลื่อนไหวของคุณ (ในมุมที่ขอบถนน) เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่ถ้ารถเยอะและที่จอดรถยุ่งมาก ปัญหาก็จะเกิดขึ้นในภายหลังเมื่อมีคนต้องการจากไป

การจอดรถในแนวตั้งฉากจะสะดวกกว่าในแง่ของ "ขับออกไปทีหลัง" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการทำเครื่องหมายพิเศษและทางเดินฟรีสำหรับรถ แม้ว่าแน่นอน แม้แต่ที่นี่คุณอาจจะ “ถูกล็อค” ก็ตาม

การจอดรถแบบขนานคือเวลาที่คุณจอดรถ และคุณจะขนานกับตำแหน่งที่เหลือโดยสมบูรณ์

ที่จอดรถย้อนกลับ

จอดรถแบบนี้ยากกว่า วิธีนี้ง่ายสำหรับผู้ที่มีความสามารถในการนำทางในอวกาศที่มีจินตนาการ ใช้เวลาในการจอดนานขึ้น แต่การออกจากที่จอดรถจะง่ายกว่า

การจอดรถในแนวขนานกับขอบถนนถือเป็นการหลบหลีกที่ยากที่สุด โดยปกติจะทำบนถนนที่มีการเดินทางขั้นต่ำและระยะทางสั้น ผู้ปฏิบัติงานทราบว่าการแข่งขันจะประสบความสำเร็จได้หากที่นั่งว่างนั้นยาวกว่าความยาวของรถ 1 ม.

เมื่อเริ่มขับรถ คุณต้องเว้นระยะห่างอย่างน้อย 0.5 เมตรระหว่างรถของคุณกับคันหลังที่คุณวางแผนจะจอดรถ ควรขับกลับจนเห็นกันชนหลังของรถหน้าในกระจกข้างขวา

ถัดมาพวงมาลัยจะหมุนไปทางขวาและเมื่อมองจากกระจกด้านซ้ายจะต้องหันรถกลับ ทันทีที่มองเห็นด้านหน้าของรถด้านหลัง คุณต้องใช้เบรก จากนั้นคุณต้องเคลื่อนรถและเปลี่ยนตำแหน่งของพวงมาลัยขึ้นอยู่กับตำแหน่งของรถที่คุณต้องการจอด

การเคลื่อนตัวของรถเป็นไปอย่างช้าๆเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ รถในที่จอดรถต้องอยู่ห่างจากรถคันอื่นเท่ากัน หรืออย่างน้อยในลักษณะที่จะไม่รบกวนผู้ขับขี่คนอื่น: สำหรับผู้ที่จอดรถเร็วกว่าคุณ - ไม่เพียง แต่เข้าไปในรถของคุณ แต่ยังออกจากที่จอดรถด้วย และสำหรับผู้ที่ยังสามารถขับรถขึ้นไปได้

การยืนยันอีกประการหนึ่งของทฤษฎีสัมพัทธภาพ: เมื่อเพื่อนบ้านหยิบ Matiz ตัวเล็กของเธอขึ้นมาจากที่จอดรถ รถจี๊ปที่ค่อนข้างใหญ่สองคันสามารถวางไว้ในพื้นที่ว่างได้

ที่จอดรถตั้งฉาก

ต้องการพื้นที่จอดรถที่เหมาะสมในลักษณะที่สามารถเปิดประตูได้ แต่ไม่ควรใช้พื้นที่มากเกินไป

Ivan Ivanovich จอดรถของเขาได้สำเร็จใกล้บ้านเพื่อไม่ให้ที่จอดรถหายเขาเดินมาสองสัปดาห์แล้ว

จุดเริ่มต้นของการแข่งขันคือการเลี้ยวซ้ายหรือขวาอย่างเฉียบขาด หากทำด้านซ้าย กระจกด้านขวาของรถที่เข้ามาจะถูกตรวจสอบกับไฟหน้าด้านขวาของรถคันถัดไป หากทำการเช็คอินทางด้านขวา การจัดตำแหน่งจะอยู่ที่ไฟหน้าด้านซ้ายของรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง

จะกลายเป็นว่าไม่ชนเข้ากับขอบถนนโดยหันเข้าหารถที่อยู่ใกล้เคียง

Volvo XC90 พร้อมที่จอดรถในปี 2014

จากข้อมูลของวอลโว่ เทคโนโลยีใหม่นี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจอดรถในที่ปลอดภัยใกล้กับที่จอดรถ หลังจากนั้นพวกเขาจะสามารถหาพื้นที่ว่างและจอดรถได้ด้วยตนเอง

วอลโว่ บริษัทสัญชาติสวีเดน ได้สาธิตต้นแบบรถยนต์ที่มีระบบจอดรถอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคนขับ การขับขี่อัตโนมัติร่วมกับการตรวจจับวัตถุอื่นๆ และการเบรกอัตโนมัติ ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะโต้ตอบกับยานพาหนะอื่นหรือคนเดินถนนได้อย่างปลอดภัยเมื่อจอดรถ

ความกังวลของวอลโว่ตั้งใจที่จะแนะนำระบบที่จอดรถอัตโนมัติในสัปดาห์นี้อย่างเป็นทางการซึ่งพร้อมสำหรับการใช้งานจำนวนมาก การผสานรวมระบบใหม่เข้ากับรถยนต์ที่ใช้งานจริง (โดยใช้ V40 เป็นตัวอย่าง) และการทำงานของระบบได้แสดงให้เห็นเมื่อวานนี้ที่ไซต์ทดสอบของวอลโว่

ความกังวลของสวีเดน Aktiebolaget Volvo ได้ประกาศการจอดรถอัตโนมัติแบบใหม่ซึ่งได้รับการพัฒนาและกำลังจะนำไปใช้กับรถยนต์วอลโว่

ตามข้อมูลของ Volvo เทคโนโลยีใหม่นี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถทิ้งรถไว้ในที่ปลอดภัยใกล้กับที่จอดรถ หลังจากนั้นจะสามารถหาที่จอดฟรีและจอดรถได้อย่างอิสระ ภาพถ่ายทั้งหมด

ระบบที่ช่วยให้คุณสามารถค้นหาพื้นที่จอดรถและจอดรถด้วยตัวเองได้รับการพัฒนาแล้ว แต่จะใช้งานได้เฉพาะในพื้นที่พิเศษ รถแนวคิด ที่มีระบบนี้ได้รับการพัฒนาแล้วและจะนำเสนอในสัปดาห์หน้า ด้วยชุดนี้ การเคลื่อนตัวของรถที่ไม่มีคนขับจะปลอดภัยที่สุดสำหรับทั้งรถยนต์คันอื่นและคนเดินถนน ส่วนใหญ่แล้ว รถคันแรกที่จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบใหม่คือ Volvo XC90

ในที่สุดก็กลายเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับนวัตกรรมที่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดน วอลโว่ กำลังเปิดตัว เร็วๆ นี้ วอลโว่ XC90 ใหม่จะเป็นหนึ่งในคนแรกๆ ที่ติดตั้งระบบใหม่ล่าสุด ซึ่งจะทำให้รถสามารถจอดได้โดยไม่ต้องมีคนขับ ต้นแบบคือรุ่น V40 ซึ่งในที่ที่มีนักบินอัตโนมัติจะตรวจจับพื้นที่จอดรถฟรีโดยอิสระไม่จำเป็นต้องมีคนขับสำหรับสิ่งนี้ เมื่อจอดรถ ระบบของวอลโว่จะวิเคราะห์สิ่งกีดขวางที่อาจเกิดขึ้นระหว่างทาง ไม่ว่าจะเป็นสิ่งของที่ไม่มีชีวิตหรือคนเดินถนน

คนขับสามารถลงจากรถใกล้กับที่จอดรถและใช้แอพสมาร์ทโฟนเพื่อเปิดใช้งานกระบวนการจอดรถ กระบวนการย้อนกลับยังเป็นไปได้ - ที่สัญญาณจากโทรศัพท์ รถออกจากที่จอดรถด้วยตัวเองและไปยังสถานที่ที่สามารถรับคนขับได้

บริษัท Volvo ของสวีเดนได้พัฒนาระบบควบคุมอัตโนมัติของรถเมื่อจอดรถ เป็นที่คาดการณ์ว่าจะเปิดตัวในรถยนต์ที่ใช้งานจริงได้ในช่วงต้นปี 2014 และ XC90 จะกลายเป็นรถยนต์วอลโว่ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากรุ่นแรกที่มีบริการรับจอดรถอัตโนมัติ Telegraf รายงาน

ที่จอดรถแบบไร้คนขับจาก Volvo

ปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนประสบความสำเร็จในการทดสอบโปรแกรม SARTRE สำหรับการขับขี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยในการจราจร การจอดรถด้วยตนเองควรปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากรถยนต์ดังกล่าวจะติดตั้งกล้องและเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่เน้นการเคลื่อนที่ของรถคันอื่น คนเดินถนน และสิ่งกีดขวาง

ซื้อวอลโว่ - ลืมเรื่องที่จอดรถ

ความเป็นผู้นำของ บริษัท วอลโว่ที่มีชื่อเสียงตัดสินใจพัฒนาระบบที่รับผิดชอบการควบคุมรถอัตโนมัติในระหว่างการจอดรถ ตามแผนการใช้งานคุณลักษณะนี้จะส่งผลต่อการผลิตรถยนต์ที่ผลิตในปีหน้า Volvo Automobile Corporation ได้พัฒนาตัวอย่างที่จอดรถอัตโนมัติสำเร็จรูปด้วยความช่วยเหลือของรถยนต์ยี่ห้อนี้ที่ติดตั้งระบบข้างต้นสามารถวางลงในที่ว่างโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ นอกจากที่จอดรถแล้ว คอมเพล็กซ์แห่งใหม่นี้ยังให้คุณระบุสถานที่ที่รถต้องออกจากที่จอดรถเพื่อให้คนขับลงจอดได้

ความกังวลของสวีเดน Aktiebolaget Volvo ประกาศระบบที่พัฒนาขึ้นสำหรับการจอดรถวอลโว่โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ

ความกังวลของ Volvo (Volvo) ของสวีเดนกำลังพัฒนาระบบที่จะควบคุมรถโดยอัตโนมัติขณะจอดรถ ตามข้อมูลเบื้องต้น คุณลักษณะนี้จะถูกนำไปใช้ในการผลิตแบบอนุกรมของรุ่นปี 2014

ปีที่แล้ว บริษัทประสบความสำเร็จในการทดลองใช้โปรแกรม SARTRE เพื่อความปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และในอนาคตอันใกล้นี้ วอลโว่จะนำเสนอแนวคิดของรถยนต์รุ่นใหม่ ซึ่งสามารถจอดรถได้อย่างอิสระ

วอลโว่เปิดตัวรถบังคับจากสมาร์ทโฟน

ล่าสุด วอลโว่จะนำเสนอระบบใหม่ที่จะจอดรถอัตโนมัติ เป็นที่เข้าใจกันว่าคนขับเมื่อเข้าใกล้ที่จอดรถจะส่งสัญญาณไปยังรถจากสมาร์ทโฟนของเขาและเขาจะหาที่ว่างและจอดรถโดยอิสระ Volvo ผู้ผลิตชาวสวีเดนได้นำระบบใหม่มาใช้ในรถยนต์ของตน ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถจอดรถได้โดยไม่มีการแทรกแซงจากคนขับเท่านั้น แต่ยังหาที่จอดรถได้ด้วย รถยนต์คันแรกที่มีฟังก์ชันดังกล่าวจะเป็น Volvo XC90 ใหม่ บริษัท Volvo สัญชาติสวีเดนได้สร้างระบบที่ช่วยให้รถไม่เพียงแค่จอดรถเองโดยไม่มีการแทรกแซงของคนขับ

สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ การสาธิตในวันนี้จากวอลโว่อาจดูเหมือนเป็นจินตนาการ วิดีโอสาธิตปรากฏบนเครือข่ายซึ่งแสดงต้นแบบของรถยนต์ที่สามารถจอดได้โดยไม่ต้องมีคนขับ แม้ว่าเจ้าของรถเองจะได้รับโอกาสในการตรวจสอบกระบวนการจอดรถโดยใช้สมาร์ทโฟน

เกือบทศวรรษที่ผ่านมา เทคโนโลยีการจอดรถเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้เกิดขึ้น เป็นเวลาหลายปีที่เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนา แต่ไม่ได้มีการใช้อย่างหนาแน่นในรถยนต์ แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีการจอดรถอัตโนมัติได้เริ่มปรากฏบนรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มติดตั้งระบบจอดรถอัตโนมัติในรถยนต์ใหม่ของตนเป็นตัวเลือก

เป็นไปได้มากว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ารถยนต์ราคาถูกจะมีระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ บีเอ็มดับเบิลยูก็ตัดสินใจที่จะตามให้ทัน ดังนั้นในนวัตกรรมไฟฟ้า i3 ใหม่ วิศวกรของบริษัทจึงได้ติดตั้งระบบจอดรถอัตโนมัติ อันนี้ไม่แตกต่างจากผู้ช่วยที่จอดรถอัตโนมัติที่คล้ายกันอื่น ๆ ขับรถช้าๆ ไปตามถนนสู่รถยนต์ ระบบจะค้นหาพื้นที่จอดรถฟรีโดยใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนกันชนหน้าจะแจ้งให้ระบบทราบถึงความเป็นไปได้ในการจอดรถในที่จอดรถ

หุ่นยนต์ดูแลที่จอดรถ [วิดีโอ]

ทันทีที่ระบบกำหนดความเป็นไปได้ของการจอดรถ ไอคอนพิเศษจะปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด เพื่อเตือนคนขับเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการจอดรถอัตโนมัติในลานจอดรถ ในการดำเนินการนี้ ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถและกดปุ่มพิเศษ หลังจากนั้นตัวรถเองโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับจะจอดรถในพื้นที่ว่างในลานจอดรถ

ในระหว่างการนำเสนอ BMW i3 ในยุโรปในออสเตรีย หนึ่งในตัวแทนตัดสินใจที่จะแสดงวิธีการทำงานของผู้ช่วยจอดรถของ BMW ในสภาพจริงด้วยวิธีดั้งเดิม ในการทำเช่นนี้ เขาได้ติดแถบยางพิเศษเข้ากับปุ่มที่เปิดระบบจอดรถอัตโนมัติเพื่อให้มีการกดอย่างต่อเนื่อง และหลังจากเลือกจุดจอดรถแล้ว เขาก็ลงจากรถเพื่อสาธิตวิธีการทำงานของการจอดรถอัตโนมัติ รถจอดเองไม่มีปัญหา

Audi พัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับรถยนต์

คนขับปฏิบัติตามกระบวนการนี้จากด้านข้าง แม้ว่าระบบช่วยจอดรถจะไม่ทำให้ใครประหลาดใจเป็นเวลานานหลังจากดูวิดีโอการจอดรถ i3 แต่ระบบจอดรถอัตโนมัติก็สร้างความประหลาดใจอีกครั้ง ถึงกระนั้น ก็ยังเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นรถไม่มีคนขับซึ่งจอดอยู่ในที่จอดรถอย่างอิสระ

ความสนใจ!!! อย่าพยายามทำซ้ำเพราะในกรณีของการทดลองดังกล่าว มีความเป็นไปได้ที่จะมีบางอย่างผิดพลาดและรถของคุณจะเกิดอุบัติเหตุ

บ้าน » การปรับแต่ง » ที่จอดรถไม่มีคนขับ วอลโว่เปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับ เป็นไปได้ไหมที่จะยืนอยู่ในที่จอดรถแบบเสียเงินโดยไม่จ่ายค่าบริการ