ที่จอดรถใกล้บ้าน. ที่จอดรถในสวนหลังบ้านของคุณ? ต้องห้าม! ที่จอดรถผิดกฎหมายมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่

ทุกคนที่อาศัยอยู่ในอาคารสูงและเป็นเจ้าของยานพาหนะควรรู้ว่ามีกฎพิเศษที่คุณต้องจอดรถ และนี่ไม่ใช่ความตั้งใจของคนไม่มีรถ เรามาดูกันว่ากฎการจอดรถในสนามมีอะไรบ้าง มีความแตกต่าง และจุดสำคัญมากมาย และแนะนำให้ใส่ใจทุกอย่าง

กฎเหล่านี้มีไว้เพื่ออะไร?

อันที่จริงเป็นคำถามที่ถูกต้องตามกฎหมายอย่างสมบูรณ์ ท้ายที่สุดแล้วการวางรถตามที่คุณต้องการจะสะดวกกว่ามาก ตามกฎแล้วควรอยู่ใกล้บ้านหรือหน้าต่างของคุณมากที่สุด คุณจะมีโอกาสได้ดูรถของคุณจากหน้าต่างอพาร์ตเมนต์ และถ้าจำเป็น คุณก็ไม่ต้องไปไกล แต่คุณเคยคิดบ้างไหมว่าทุกคนไม่ชอบมัน? เป็นไปได้มากว่าคุณไม่เพียง แต่มีการขนส่งส่วนบุคคลเท่านั้น ทางเข้ามีผู้คนค่อนข้างมาก และถ้าทุกคนวางรถในแบบที่เขาต้องการ ทางเข้าจะยุ่งยากมาก เช่น รถพยาบาล ตำรวจ ไฟไหม้ และผู้ที่ไม่มีรถก็ไม่น่าจะพอใจ - พวกเขาจะต้องหายใจเอาไอเสียของคุณออกและตื่นอยู่ตลอดเวลาเนื่องจากเสียงของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ นั่นเป็นเหตุผลที่กฎการจอดรถในหลาถูกคิดค้น ตอนนี้ มาจัดการกับความแตกต่างทั้งหมด

ที่จอดรถในลานภายในอาคารอพาร์ตเมนต์: สิ่งที่ไม่ควรทำ

ก่อนอื่นเรามาพูดถึงสิ่งที่ห้ามโดยเด็ดขาด ประการแรก คุณไม่สามารถทิ้งรถไว้บนสนามหญ้าและทางเท้าได้ เนื่องจากสถานที่เหล่านี้มีไว้สำหรับคนเดินถนน ไม่ใช่รถยนต์ของคุณ ห้ามมิให้ปิดกั้นทางเดินฟรีโดยเด็ดขาด

ดังนั้นรถจะต้องอยู่ในสถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษหากมี ดังนั้น รถยนต์คันอื่นๆ รวมทั้งรถพยาบาล ตำรวจ ดับเพลิง ก๊าซ ควรมีการเข้าถึงทางเข้าอาคารหลายชั้นแต่ละแห่งได้ฟรี ควรให้ความสนใจกับร้านค้าใกล้บ้านคุณ คุณไม่สามารถวางรถของคุณให้ใกล้กว่า 10 เมตรจากประตูของสถาบันดังกล่าว เนื่องจากรถยนต์ที่มีสินค้าสามารถมาถึงได้และถนนจะถูกปิดกั้น หากรถของคุณอยู่ผิดที่นานเกินไป มีความเป็นไปได้สูงที่บริการพิเศษจะมาถึงและนำรถไปที่ล็อตกักกัน มิฉะนั้นผู้ที่โกรธจัดในบ้านจะทำให้รถของคุณเสียหาย

รถในสนาม

และตอนนี้ฉันอยากจะพูดถึงวิธีการและสถานที่ที่คุณต้องวางม้าเหล็กของคุณ ว่ามีตัวเลือกมากมายที่นี่ ส่วนใหญ่ยังคงชอบทำในสิ่งที่สะดวกสำหรับพวกเขา แต่ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ การร้องเรียนจากเพื่อนบ้านมาเร็ว ๆ นี้ เช่น หน้าต่างรถแตก งานสีเสียหาย ล้อเจาะ ฯลฯ ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ คุณอาจไม่ได้คิดถึงความจริงที่ว่ามีกฎการจอดรถพิเศษ SDA วรรค 26.2 เกี่ยวกับที่จอดรถในเขตที่อยู่อาศัย ระบุไว้อย่างชัดเจนว่ารถต้องยืนอยู่ในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ มีหลายตัวเลือกที่นี่ สามารถจ่ายที่จอดรถใกล้บ้านหรือมีสถานที่พิเศษในสนามโดยตรงซึ่งคุณจะต้องจอดรถของคุณ จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ามีสถานที่ดังกล่าวไม่เพียงพอและในกรณีส่วนใหญ่ไม่มีอยู่จริง

เจ้าของรถควรทำอย่างไร?

อันที่จริง จากนี้ไป ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถเพิ่มที่จอดรถในสนามได้อีกโหล ดังนั้นคุณต้องใช้ที่จอดรถแบบเสียเงินหรือนำรถไปไว้ในโรงรถ แต่ถ้าไม่มีอย่างใดอย่างหนึ่งและการขนส่งยังคงต้องอยู่ที่ไหนสักแห่งคุณต้องมองหาสถานที่ นอกจากนี้ กฎใหม่สำหรับการจอดรถในลานระบุว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทิ้งรถไว้ผิดที่ในสนาม เนื่องจากเป็นการละเมิดกฎหมายว่าด้วยการจอดรถและการจอดรถ แต่ไม่ต้องกังวล มีทางออก คุณต้องไปหาตำรวจจราจรและอธิบายสถานการณ์ ในกรณีใด ๆ พนักงานต้องตอบกลับแม้ว่าจะไม่ตอบสนองในทันทีก็ตาม และแน่นอน คุณต้องเข้าใจว่าหากการขนส่งของคุณอยู่ในที่ที่ไม่รบกวนใคร ก็ไม่น่าจะมีปัญหาใดๆ คุณสามารถพูดคุยกับเพื่อนบ้านของคุณหรือใส่เครื่องระงับเสียงที่เหมาะสมซึ่งจะไม่ปลุกคนให้ตื่นกลางดึก นอกจากนี้รถยนต์สมัยใหม่ยังค่อนข้างเงียบ

เพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งต้องห้าม

แม้ว่าจะมีการพูดกันมากแล้ว แต่กฎสมัยใหม่สำหรับการจอดรถในระยะหลายังคงมีอยู่เป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่อนุญาตให้จอดรถของคุณในบริเวณใกล้เคียงกับถังขยะ ทำให้ยากต่อการเข้าถึงบริการที่เกี่ยวข้อง ระยะห่างขั้นต่ำควรประมาณห้าเมตร ส่วนทางเท้านั้น ไม่ควรทิ้งรถไว้บนทางเท้า แต่ถ้ามีป้ายอนุญาตก็ทำได้ แม้ว่าสิ่งนี้จะหายากมาก โปรดทราบว่าคุณสามารถจอดรถหรือรถจักรยานยนต์ไว้ริมทางเท้า แต่สำหรับการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้าอย่างอิสระ ก็ยังควรจะมีประมาณสองเมตร

จุดสำคัญบางประการ

คุณต้องเข้าใจว่าห้ามจอดรถด้วยเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ หากเวลาเกิน 5 นาทีก็เป็นไปได้ที่จะถูกปรับ ข้อยกเว้นคือการขนถ่ายสิ่งของหรือการลงจอดของผู้โดยสาร อาจเกิดปัญหาขึ้นได้เนื่องจากการที่คุณทิ้งรถไว้ในบริเวณที่กีดขวางทางคนเดินถนน เนื่องจากกฎจราจรห้ามไว้ กฎการจอดรถในลานระบุว่าต้องใช้สถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ หากคุณเป็นเจ้าของ GAZelle หรือยานพาหนะอื่นๆ ซึ่งมีน้ำหนักรวมเกิน 3.5 ตัน จะต้องวางยานพาหนะดังกล่าวไว้ในที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ ห้ามมิให้ติดตั้งสิ่งกีดขวางที่จอดรถโดยพลการเนื่องจากควรทำโดยบริการพิเศษ หากสารวัตรตำรวจจราจรแก้ไขปัญหานี้ก็จะมีปัญหามากมาย

เล็กน้อยเกี่ยวกับข้อกำหนดในการจอดรถ

ตามที่ระบุไว้ข้างต้นเล็กน้อย คุณไม่มีสิทธิ์สร้างที่จอดรถของคุณเอง ดังนั้นทุกอย่างจะต้องให้บริการที่เกี่ยวข้อง แม้แต่ในขั้นตอนการออกแบบ ก็ควรรวมพื้นที่จอดรถไว้ในแผนผังของผู้สร้างด้วย บ้านละประมาณ 50 หลัง กฎและข้อบังคับทั้งหมดต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด เนื่องจากการละเมิดกฎการจอดรถซ้ำแล้วซ้ำเล่าในสนามนำไปสู่ค่าปรับที่ร้ายแรง และคุณเห็นว่าสิ่งนี้ไม่น่าพอใจ อนุญาตให้สร้างโรงจอดรถที่เรียกว่า 100 คัน ที่จริงแล้ว คุณสามารถสร้างโรงจอดรถสำหรับรถของคุณได้จากอาคารอพาร์ตเมนต์ 10 เมตร หากไม่มีหน้าต่างและทางออกจากด้านข้างอาคาร ระยะห่างนี้จะลดลงเหลือ 7.5 เมตร ดังนั้นจึงเป็นเรื่องใกล้ตัวมาก แต่ก่อนสร้างอย่าลืมประสานงานทุกอย่าง

คุณต้องรู้อะไรอีกบ้าง

ให้ความสนใจเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณไม่รบกวนทั้งรถยนต์และคนเดินถนน คุณสามารถจอดรถไว้ใต้หน้าต่างได้แน่นอน ถ้าเพื่อนบ้านคนอื่นไม่สนใจ สำหรับการหยุดชั่วคราวจะไม่มีปัญหาที่นี่ หากคุณทิ้งรถไว้ในโรงรถของคุณเองในตอนกลางคืน และในสนามเป็นเวลาสองสามชั่วโมงในตอนกลางวัน คุณจะไม่ค่อยได้รับการร้องเรียน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณปฏิบัติตามกฎการจอดรถ กฎจราจรในกรณีนี้อนุญาตให้คุณออกจากรถในช่วงเวลาสั้นๆ เคารพผู้ใช้ถนนท่านอื่นอีกครั้ง หากคุณจอดรถไว้ในที่เดียว จงใจดีพอที่จะไม่ครอบครองของคนอื่น เพราะอาจทำให้เพื่อนบ้านไม่พอใจ และสิ่งนี้ไม่ได้จบลงด้วยดี อันที่จริง หากรถของคุณวิ่งอย่างเงียบ ๆ ไม่รบกวนใคร และคุณไม่ได้อุ่นเครื่องใกล้หน้าต่างที่เปิดอยู่ คุณจึงมั่นใจได้ 90% ว่าจะไม่มีการร้องเรียนใดๆ

บทสรุป

โดยสรุป ฉันอยากจะบอกว่าการจอดรถในลานของอาคารอพาร์ตเมนต์นั้นค่อนข้างง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีสถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษในบริเวณใกล้เคียง หากไม่เป็นเช่นนั้น มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะมีที่จอดรถแบบเสียค่าบริการในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งรถของคุณจะอยู่ในมือที่ปลอดภัย แน่นอนว่าต้องปฏิบัติตามกฎการจอดรถในอาคารที่อยู่อาศัย ดังนั้นคุณจึงกีดกันตัวเองจากปัญหาและการทะเลาะวิวาทกับเพื่อนบ้าน แน่นอนว่าถ้าไม่มีที่ไหนให้ขนส่งก็พยายามอย่างน้อยก็จะไม่รบกวนผู้อื่นและที่เหลือก็ไม่ต้องกังวลอีกต่อไป

ดังนั้นเราจึงหาหัวข้อที่ค่อนข้างละเอียดอ่อนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ เราได้ตอบคำถามที่พบบ่อยทั้งหมดแล้ว และตอนนี้คุณรู้แล้วว่ามีกฎการจอดรถในลานของอาคารที่พักอาศัย และแนะนำให้ปฏิบัติตามให้มากที่สุด แม้ว่าคุณอาจสังเกตเห็นว่าไม่ใช่ทุกคนที่ทำสิ่งนี้ และส่วนใหญ่ก็เพิกเฉยต่อพวกเขา

ความสบายเป็นความปรารถนาตามธรรมชาติของมนุษย์ ประกอบด้วยแง่มุมต่าง ๆ นับล้านซึ่งมีพารามิเตอร์ส่วนบุคคลที่ลึกซึ้งรวมถึงส่วนสาธารณะและการสื่อสาร รถยนต์มีความจำเป็นอย่างยิ่งยวดมานานแล้ว แต่นอกเหนือจากเวลาดำเนินการแล้ว ยังต้องมีระยะเวลาพอสมควรสำหรับการจอดรถอีกด้วย นี่คือที่ที่เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์สาธารณะในบางครั้ง เมื่อฝ่ายหนึ่งต้องการจอดรถใกล้บ้าน และไม่เป็นที่พอใจของอีกฝ่ายหนึ่งด้วยเหตุผลใดก็ตาม

การจอดรถในลานบ้านมักก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาวและแม้กระทั่งการดำเนินคดี เป็นไปได้ไหมที่จะวางไว้ใต้หน้าต่าง ใกล้สนามเด็กเล่น บนสนามหญ้า ทางเท้า ฯลฯ - คำถามเหล่านี้เกิดขึ้นในเมืองต่างๆ ตลอดเวลา เราจะอุทิศบทความนี้ให้กับพวกเขาโดยวิเคราะห์รายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมายของที่จอดรถสำหรับยานพาหนะอย่างรอบคอบ

เป็นไปได้ไหมที่จะจอดรถในลานบ้านของอาคารที่พักอาศัย? กฎหมายพูดว่าอย่างไร?

สามารถแต่สำหรับสิ่งนี้ต้องปฏิบัติตามกฎที่กำหนดไว้ เราจะพิจารณารายละเอียดในส่วนที่แยกต่างหาก แต่ในที่นี้ เราจะพิจารณาถึงปัญหาข้อแรกที่มีลักษณะทางกฎหมาย ซึ่งทำให้เกิดความขัดแย้งสูงสุด

ความจริงก็คือในโปรไฟล์ SanPiN 2.1.2.2645-10 มีสองบทความ:

• ข้อ 2.3 อนุญาตจัดอยู่ในหลา แขกที่จอดรถ
• ข้อ 2.10 ห้ามที่พักหลา ถาวรที่จอดรถ

ฝ่ายตรงข้ามที่จอดรถยืนยันผู้อยู่อาศัยที่จอดรถทุกวันทำเช่นนั้น เสมอต้นเสมอปลาย. ดังนั้นที่จอดรถจึงกลายเป็นที่จอดรถถาวรซึ่งห้ามไว้ ผู้ร้องเรียนยืนกรานในการก่อสร้างที่ค่อนข้างไร้เหตุผล พวกเขากล่าวว่าผู้คน (แขก) ที่เข้ามาโดยไม่ได้ตั้งใจสามารถจอดรถได้ แต่ไม่ใช่ผู้ที่อาศัยอยู่ในลานนี้

สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ไร้เหตุผลเท่านั้น แต่ยังไม่ปฏิบัติตามกฎหมายอีกด้วย:

1. ไม่มีข้อบังคับทางกฎหมายที่อธิบายความแตกต่างระหว่างแขกและที่จอดรถถาวรได้อย่างถูกต้องตามเวลาจอดรถหรือประเภทของเจ้าของ
2. ในอีก SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03 มีการระบุบรรทัดฐานรวมถึง ตามระยะทางจากอาคารจอดรถพร้อมอุปกรณ์ครบครัน นั่นคือความเป็นจริงของการจอดรถเป็นไปได้ แต่แน่นอนภายใต้เงื่อนไข

ข้อโต้แย้งที่สำคัญที่สุดในการสนับสนุนความเป็นไปได้ของการจอดรถในสนามคือประสบการณ์ทางกฎหมาย พลเมืองได้ฟ้องบริษัทจัดการหลายครั้งในความเห็นของพวกเขา เนื่องจากที่จอดรถลานจอดที่ตั้งอยู่อย่างไม่เหมาะสม แต่ในกรณีส่วนใหญ่ที่ท่วมท้น ศาลยอมรับความถูกต้องตามกฎหมายของที่จอดรถ

ไม่สามารถระบุได้ว่าที่จอดรถเป็นแบบชั่วคราวหรือถาวร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้รถอย่างถาวร อย่างไรก็ตาม การจัดเก็บระยะยาวจริงๆ (เช่น สำหรับฤดูหนาว) อาจนำไปสู่ผลเสีย แต่ไม่รับประกันตัวเลือกนี้เช่นกัน

ที่จอดรถบรรทุกในย่านที่อยู่อาศัย

รถบรรทุกอย่างที่พวกเขาพูดนั้นแตกต่างกันสำหรับรถบรรทุก สำหรับที่จอดรถโดยเฉพาะ การขนส่งประเภทนี้ควรแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ไม่เกิน 3.5 ตัน

ที่จอดรถบรรทุกใน มากกว่า 3.5 ตันต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• วรรค 17.2 ของ SDA ของสหพันธรัฐรัสเซียห้ามมิให้จอดรถในย่านที่อยู่อาศัยสำหรับยานพาหนะดังกล่าวโดยชัดแจ้ง เว้นแต่ (ลานจอดรถ) จะมีเครื่องหมาย / เครื่องหมายพิเศษกำกับไว้
• ตามมาตรา 1 ของศิลปะ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การละเมิดกฎการจอดรถจะถูกปรับ 500 รูเบิล การละเมิดเดียวกัน แต่เกิดขึ้นในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - 2,500 รูเบิล (ตอนที่ 5 ของบทความเดียวกัน)

ดังนั้นหากที่จอดรถไม่ได้ติดตั้งไว้สำหรับการขนส่งประเภทนี้โดยเฉพาะ ห้ามจอดรถบรรทุกเกิน 3.5 ตันเป็นหลา.

กับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต น้อยกว่า 3.5 ตันกรณีนี้ตรงกันข้าม ที่จอดรถของพวกเขาไม่ได้ถูกควบคุมโดยบรรทัดฐานที่แยกจากกัน ซึ่งหมายความว่า คุณสามารถจอดรถเหล่านี้ได้ภายใต้กฎเกณฑ์เดียวกันกับรถยนต์

การดำเนินการขนถ่ายและขนถ่ายและการขนส่งส่วนบุคคลของพนักงานบริษัท

แยกจากกัน ควรพิจารณากรณีการหยุดรถและจอดรถที่ไม่ได้เป็นของผู้อยู่อาศัยในบ้านที่ใกล้ที่สุด แต่เกี่ยวข้องกับสถานที่สาธารณะ (สำนักงาน ร้านค้า ฯลฯ) ที่ตั้งอยู่ในบ้านดังกล่าว

ที่นี่ควรพูดถึงยานพาหนะสองประเภท - การขนส่งส่วนบุคคลของพนักงานขององค์กรสาธารณะและรถยนต์ที่จอดเพื่อการขนถ่ายและขนถ่าย ด้วยประเภทแรก ทุกอย่างเรียบง่าย:

การขนส่งส่วนบุคคลของพนักงานของบริษัทที่ตั้งอยู่ในอาคารที่พักอาศัยควรตั้งอยู่ ข้างนอกอาณาเขตบ้าน

สำหรับการขนถ่ายสินค้าหรือวัสดุต้องดำเนินการตามมาตรฐานดังต่อไปนี้:

1. เป็นไปไม่ได้ที่จะทำงานประเภทนี้จากด้านข้างของอาคารที่มีหน้าต่างและทางเข้า อนุญาตในสถานที่ดังต่อไปนี้:
   • สิ้นสุดโดยไม่มีหน้าต่างและประตู
   • จากอุโมงค์ใต้ดิน
   • จากมอเตอร์เวย์
   • ผ่านขั้นตอนการลงจอดแบบปิดพิเศษ
2. หากสถานที่สาธารณะ (ที่อาคารที่อยู่อาศัย) มีพื้นที่น้อยกว่า 150 ตร.ม. จะไม่อนุญาตให้ติดตั้งห้องโหลดพิเศษ

เราได้พิจารณาข้อกำหนดและความเป็นไปได้ของอุปกรณ์จอดรถในสนามในแง่ของน้ำหนักรถ ที่อยู่อาศัยของเจ้าของ และเวลาจอดรถ เราจะไม่กลับไปที่รถบรรทุก ไปที่บรรทัดฐานของการจอดรถธรรมดาที่มีน้ำหนักมากถึง 3.5 ตัน

กฎการจอดรถ (จอดรถ) รถในลานตามกฎจราจร

โปรดจำไว้ว่าตามกฎหมายแล้ว มีความแตกต่างระหว่างที่จอดรถของผู้เข้าพักในสนาม (อนุญาต) และที่จอดรถถาวร (ห้าม) อย่างไรก็ตาม หากเราไม่ได้พูดถึงการจัดเก็บรถยนต์ในระยะยาว แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างรถประเภทนี้ จากมุมมองของความเป็นจริงเราสามารถพูดได้ว่าอนุญาตให้จอดรถได้ แต่ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขบางประการ

การหยุดและจอดรถบนสนามหญ้า

การเดินทางหากไม่เกี่ยวข้องกับบริการห้ามจอดและจอดรถบนสนามหญ้า

ง่ายต่อการเข้าใจกฎนี้ แต่จะอธิบายว่าทำไม (บนพื้นฐานของอะไร) จึงค่อนข้างเป็นปัญหา ความจริงก็คือบรรทัดฐานนี้ถูกควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง ระดับภูมิภาค และแม้แต่กฎหมายระดับเทศบาล ไม่เพียงแต่ความจริงของการแบนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนบทลงโทษด้วย

พิจารณาห่วงโซ่กฎหมายในตัวอย่างของมอสโก:

1. มาตรา 1 ของกฎหมายมอสโก "ในการคุ้มครองพื้นที่สีเขียว" จัดประเภทไม้ล้มลุกที่มีต้นกำเนิดจากธรรมชาติหรือประดิษฐ์เป็น "พื้นที่สีเขียว"
2. มาตรา 7 ของกฎหมายเดียวกันประกาศการขับรถและจอดรถบนพื้นที่สีเขียวอย่างผิดกฎหมาย
3. การแปลสิ่งที่เกิดขึ้นในกรอบของการละเมิดที่จอดรถนั้นอยู่ภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - ปรับ 500 รูเบิลสำหรับการจอดรถที่ไม่เหมาะสมหรือปรับ 2,500 รูเบิลหากความผิดเกิดขึ้นในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ตอนที่ 5 ของบทความเดียวกัน)
4. อย่างไรก็ตามความยากลำบากยังไม่จบ! กฎหมายของรัฐบาลกลางอนุญาตให้หน่วยงานของรัฐบาลกลางและ/หรือหน่วยงานท้องถิ่นกำหนดจำนวนเงินค่าปรับ นี่คือสิ่งที่ประมวลความผิดทางปกครองของมอสโกกล่าวเกี่ยวกับสิ่งนี้:
   • สำหรับการวางยานพาหนะในอาณาเขตที่มีพื้นที่สีเขียว (มาตรา 8.25 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของมอสโก):
     
   • สำหรับความเสียหายต่อพื้นที่สีเขียวด้วยความช่วยเหลือของยานยนต์ (ส่วนที่ 2 ของข้อ 4.18 แห่งประมวลกฎหมายปกครองมอสโก):
     

เห็นได้ชัดว่ากฎหมายท้องถิ่นได้กระชับบทลงโทษที่กำหนดไว้โดยประมวลกฎหมายปกครองของรัฐบาลกลาง ในขณะเดียวกันก็ไม่ใช่การละเมิดเพราะ ในระดับรัฐบาลกลางมีการสร้างการละเมิดวิธีการจอดรถเท่านั้นโดยไม่มีข้อบ่งชี้ของสนามหญ้า / พื้นที่สีเขียว

นอกจากนี้ ตัวอย่างของมอสโกยังแสดงให้เห็นว่าการดำเนินคดีสามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้บทความทั้งสองในคราวเดียว และแทนที่จะเป็น 500-2500 รูเบิลที่กำหนดโดยรหัสของรัฐบาลกลาง สามารถกู้คืนได้ 9500 รูเบิล

ในภูมิภาคต่างๆ สถานการณ์จะคล้ายกัน แต่จำนวนเงินค่าปรับอาจแตกต่างกันไปมากทีเดียว

ห้ามจอดรถใกล้ถังขยะ

ในระดับรัฐบาลกลาง ไม่มีบทความใดที่ระบุถึงการห้ามจอดรถใกล้ถังขยะโดยตรง อย่างไรก็ตามบรรทัดฐานของส่วนที่ 4 ของศิลปะ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในการขัดขวางการเคลื่อนไหวของยานพาหนะอื่น ๆ t.to. คอนเทนเนอร์จะต้องให้บริการโดยรถบรรทุกขยะ

ตามกฎนี้ค่าปรับจะเป็น 2,000 รูเบิลและสำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ตอนที่ 6 ของบทความเดียวกัน) - 3,000 รูเบิล

หน่วยงานท้องถิ่นมีสิทธิที่จะควบคุมบรรทัดฐานนี้โดยบรรทัดฐานทางกฎหมายที่เป็นอิสระ รวมถึง และกำหนดบทลงโทษรายบุคคล

ที่จอดรถในลานบ้านพร้อมเครื่องยนต์วิ่ง

ปรับสำหรับการละเมิดกฎการจอดรถในสนาม

เราได้พูดคุยเกี่ยวกับบทลงโทษข้างต้นแล้ว แต่เราจะสรุปในส่วนที่แยกต่างหากเพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น:

ต้องการประหยัดค่าปรับ? จากนั้นครึ่งจำนวนเงิน

อุทธรณ์

การอุทธรณ์ค่าปรับเกิดขึ้นตามรูปแบบทั่วไปที่เราอธิบายไว้ ยื่นคำร้อง ณ สถานที่ที่บันทึกเหตุการณ์ในชื่อหัวหน้าตำรวจจราจรในท้องที่หรือต่อศาลแขวง ก่อนเริ่มการท้าทาย คุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา ฟรี !

ต้องจอดรถตามรายการกฎและระเบียบที่กำหนดไว้ การละเมิดใด ๆ ในพื้นที่นี้อาจส่งผลให้เกิดความรับผิดและบทลงโทษ มีกฎหมายหลายประการที่ควบคุมประเด็นหลักทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่จอดรถในลานภายในของอาคารที่พักอาศัย นอกจากนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 เป็นต้นไป คำสั่งใหม่ของกระทรวงคมนาคมจะมีผลบังคับใช้ ซึ่งจะทำให้ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เข้มงวดยิ่งขึ้น ทุกคนต้องปฏิบัติตามกฎเนื่องจากการละเมิดนำไปสู่ผลเสียจำนวนมาก

การวางตำแหน่งของยานพาหนะในสนามนั้นถูกควบคุมโดยกฎหมายและกฎหมายหลายประการ ในหมู่พวกเขา:

• ซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการปฏิบัติตามบรรทัดฐานและกฎระเบียบหลายประการเกี่ยวกับลักษณะสุขาภิบาลและระบาดวิทยา
• SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 ในเขตป้องกันสุขาภิบาลและสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกัน
• กำหนดขั้นตอนการแปรรูปพื้นที่จอดรถและจุดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
• , โดยเฉพาะอย่างยิ่ง .

กฎและข้อบังคับทั้งหมดกำหนดขึ้นในระดับรัฐบาลกลางโดยใช้กรอบการกำกับดูแลที่ระบุ แต่นอกจากนี้ยังควรพิจารณาการกระทำระดับภูมิภาคซึ่งสามารถเสริมกฎหมายของรัฐบาลกลางหลักด้วยคำแนะนำและข้อบังคับ

มาตรฐานประเภทสุขาภิบาลกำหนดประเด็นหลักทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของรถและพฤติกรรมของเจ้าของรถ รายการกฎ:

• ที่จอดรถ 10 คันต้องอยู่ห่างจากกระเป๋าจอดรถอย่างน้อย 10 เมตร
• เมื่อวางยานพาหนะ 50 คันต้องปฏิบัติตามข้อบังคับทั้งหมดและการจัดสถานที่พิเศษซึ่งจะอยู่ห่างจากอาคารที่อยู่อาศัย 15 เมตร
• หากมียานพาหนะ 51 ถึง 100 ช่วงเวลาจะเพิ่มขึ้นเป็น 25 เมตร
• ด้วยจำนวนรถยนต์ 101-300 คัน ระยะห่างจากอาคารที่พักอาศัยไม่น้อยกว่า 35 เมตร

เมื่อเกิน 300 หน่วย วัตถุไม่ควรอยู่ใกล้เกิน 50 เมตร

สำคัญ! สำหรับการจัดที่จอดรถจำเป็นต้องแปรรูปอาณาเขตที่อยู่ติดกันให้กับเจ้าของบ้าน ในเวลาเดียวกันต้องได้รับความยินยอมจากผู้อยู่อาศัยอย่างน้อย 75% รวมถึงการรวบรวมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด หากไม่คำนึงถึงข้อกำหนดเหล่านี้ การจัดที่จอดรถจะผิดกฎหมาย

หากเจ้าของบางคนในรูปแบบของผู้อยู่อาศัยไม่เห็นด้วยกับการสร้างที่จอดรถคุณสามารถยื่นเรื่องร้องเรียนกับหน่วยงานของรัฐได้อย่างถูกต้อง:

• บริการด้านสิ่งแวดล้อม
• การตรวจสุขาภิบาลหรืออัคคีภัย
• บริการวิศวกรรมระดับภูมิภาค

ในระหว่างการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกและการก่อตัวของพื้นที่ในท้องถิ่น นักพัฒนาควรกำหนดสถานที่สำหรับที่จอดรถทันที ประเด็นนี้ต้องพิจารณาในขั้นตอนการสร้างแผน

สำหรับเจ้าของที่ซื้ออสังหาริมทรัพย์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบความพร้อมของสถานที่สำหรับรถก่อนซื้อพื้นที่อยู่อาศัยก่อนหากจำเป็น

ค่าปรับสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายในสนาม

ตัวเลือกการจอดรถที่ไม่ถูกต้องถือเป็นการละเมิด เนื่องจากกฎระเบียบยังรวมถึงกฎจราจรและนำไปสู่การปรับ ช่วงเวลาพื้นฐาน

• ยานพาหนะหากเครื่องยนต์กำลังทำงาน สามารถยืนได้ไม่เกิน 5 นาที เวลานี้ถือว่าเพียงพอสำหรับการลงจากรถหรือลงจากรถ ตัวเลือกที่คล้ายกันคือการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ค่าปรับอาจแตกต่างกันระหว่าง 1,500-3,000 รูเบิลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับท้องที่ แต่มีเพียงเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเท่านั้นที่สามารถออกได้
• ยานพาหนะหนักที่มีมวลมากกว่า 3.5 ตันไม่สามารถจอดในสนามได้เนื่องจากมีโซนพิเศษและที่จอดรถสำหรับยานพาหนะดังกล่าว ค่าปรับจะออกในจำนวน 1,500-3,000 รูเบิล;
• ห้ามจอดรถบนทางเท้า ความผิดดังกล่าวสามารถนำไปสู่การปรับ 2,000 รูเบิลและการอพยพรถ ในขณะเดียวกัน คุณจะต้องจ่ายค่ารถลากในอนาคต สิ่งนี้กำหนดขึ้นในการกระทำหลายอย่าง รวมถึงวรรค 3;
• หากมีปัญหาในการเดินทางรวมถึงยานพาหนะพิเศษค่าปรับจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2,000 ถึง 3,000 รูเบิล กำหนดโดยผู้ตรวจสอบขึ้นอยู่กับอันตรายที่เกิดขึ้น
• ห้ามจอดรถใกล้ถังขยะเกิน 5 เมตร เนื่องจากจะทำให้ระบบสาธารณูปโภคไม่ทำงาน การลงโทษจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ จำนวนเงินค่าปรับคือ 2-5,000 รูเบิล

ควรพิจารณาว่าหากมีสถานที่ไม่เพียงพอและรถจอดอยู่บนสนามหญ้าที่อยู่ติดกัน เจ้าของสามารถยื่นคำร้องต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คนขับรับผิดชอบได้

ในหมายเหตุ! บทลงโทษอาจแตกต่างกันไปตามภูมิภาค เช่นเดียวกับประเภทของเจ้าของ ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่ เช่น นิติบุคคล มีค่าปรับจำนวนมาก

หากเจ้าหน้าที่ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะพิเศษในรูปแบบของรถดับเพลิงหรือรถพยาบาลผ่านไป เขาจะต้องจ่ายสูงถึง 10,000 รูเบิล และนิติบุคคลสูงถึง 150,000 รูเบิล

คุณต้องจำไว้ว่าในเมืองที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลางโดยเฉพาะในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโกค่าปรับนั้นสูงกว่า

เพื่อให้มีการออกค่าปรับ การปรากฏตัวของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่จำเป็น เนื่องจากมีกรณีที่พบบ่อยคือการแก้ไขการละเมิดโดยใช้วิดีโอและการถ่ายภาพ ในทางปฏิบัติสิ่งนี้เกิดขึ้นดังนี้:

พยานการละเมิดแก้ไขและรายงานต่อตำรวจจราจร ถัดไป ไฟล์ที่ส่งหรือฟิกซ์เจอร์พิเศษ หากมีอยู่ในลานนั้น จะถูกดู ผู้ฝ่าฝืนจะได้รับค่าปรับ หากมีอันตรายต่อผู้อื่น ทันทีที่ได้รับข้อความ หน่วยลาดตระเวนจะถูกส่งไปยังสถานที่นั้น ซึ่งได้จัดการเรียบร้อยแล้ว และหากจำเป็น ให้อพยพออกจากรถ

จะบ่นเรื่องที่จอดรถผิดสนามได้ที่ไหน

ที่จะร้องเรียนขึ้นอยู่กับประเภทของการละเมิด หากไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสุขอนามัย สามารถติดต่อได้ที่:

• การตรวจสอบอัคคีภัยหรือสุขาภิบาล
• บริการด้านวิศวกรรมหรือสิ่งแวดล้อม
• การดูแลทำความสะอาดถ้ามี

ในกรณีที่ละเมิดกฎจราจร ให้ยื่นอุทธรณ์ต่อตำรวจจราจร ซึ่งสามารถทำได้โดยการโทร มาด้วยตนเอง หรืออัปโหลดเอกสารการแก้ไขอาชญากรรมไปยังพอร์ทัลพิเศษ

ต้องแก้ไขที่จอดรถผิดกฎหมาย ด้วยเหตุนี้ จึงมีการกำหนดลำดับที่อยู่มาตรฐาน:

• การละเมิดได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของการถ่ายภาพหรือวิดีโอ
• สารวัตรตำรวจจราจรถูกเรียก;
• วัสดุทั้งหมดจะถูกถ่ายโอนรวมถึงข้อมูลของผู้กระทำความผิดและหมายเลขสถานะของยานพาหนะหากเป็นไปได้

หากมีผู้ฝ่าฝืนหลายคน รถยนต์แต่ละคันจะต้องใช้วัสดุแยกกัน

ต้องจำไว้ว่าหากมีการละเมิดกฎอัคคีภัยผู้ตรวจการอัคคีภัยก็สามารถออกค่าปรับได้เช่นกัน กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นบ่อยครั้งหากไม่มีวิธีไปที่แหล่งกำเนิดไฟเนื่องจากรถยนต์ที่ตั้งอยู่อย่างไม่เหมาะสม

สำคัญ! บริษัทจัดการซึ่งประกอบกิจการด้านสาธารณูปโภคสามารถรายงานการละเมิดต่อหน่วยงานของรัฐได้อย่างอิสระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยานพาหนะอยู่ใกล้กับตู้คอนเทนเนอร์และไม่สามารถทำกิจกรรมเก็บขยะได้

จะทำอย่างไรถ้าคุณปิดกั้น / ปิดรถในสนาม

การปิดทางหรือขวางรถถือเป็นการฝ่าฝืนตามมาตรา ค่าปรับในภูมิภาคทั่วไปสามารถเข้าถึง 2,000 รูเบิลและในเมืองสหพันธรัฐ - 3,000 รูเบิล

หากไม่มีหมายเลขคนขับและตัวเขาเองไม่อยู่ คุณต้องถ่ายภาพการละเมิดแล้วรายงานต่อตำรวจจราจร ผู้ตรวจการจะมาถึงสถานที่ ซึ่งจะออกค่าปรับให้เจ้าของ และหากจำเป็น ให้เรียกรถลาก

วิธีการจัดที่จอดรถในพื้นที่

การจัดที่จอดรถเริ่มต้นด้วยการรวบรวมผู้อยู่อาศัยและการอนุมัติการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องโดยได้รับความยินยอมอย่างน้อย 75% ของเจ้าของ ขั้นตอนเพิ่มเติม:

• การแต่งตั้งกลุ่มความคิดริเริ่มที่จะจัดการกับกระบวนการ
• การรวบรวมเอกสาร
• หากจำเป็น โปรดติดต่อ HOA ตัวอย่างจะเป็นบ้านสองหลังถัดจากลานทั่วไป
• การส่งเอกสารไปยังหน่วยงานท้องถิ่น

หลังจากสิ้นสุดกระบวนการ คุณต้องรอการตัดสินใจ หากเป็นบวกแสดงว่ามีที่จอดรถตามเกณฑ์ที่กำหนด

ความสนใจ! ต้องมีสถานที่ที่เหมาะสมในอาณาเขตที่อยู่ติดกัน ถ้าไม่เช่นนั้นจะไม่ตกลงที่จอดรถ ตัวอย่างเช่น แทนที่จะเป็นสนามเด็กเล่น เจ้าหน้าที่จะไม่อนุญาตให้มีสถานที่สำหรับจอดรถ

ขออนุญาติได้ที่ไหนคะ

ประการแรก แผนกอำเภอจะต้องยื่นอุทธรณ์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับทรัพยากรที่ดินและการจัดการที่ดิน ในเขตเทศบาลอาจเป็นคณะกรรมการหรือแผนกก็ได้ หากได้รับอนุญาตจากกรมฯ ให้ยื่นเอกสารต่อตำรวจจราจรและคณะกรรมการสถาปัตยกรรม

การพิจารณาว่าการอุทธรณ์ทั้งหมดมีแบบฟอร์มเป็นลายลักษณ์อักษรในรูปแบบของใบสมัครที่ระบุข้อมูลเกี่ยวกับ HOA ผู้สมัครและอาณาเขตของตัวละครที่อยู่ติดกัน นอกจากนี้ในการอุทธรณ์ครั้งแรกจะมีการระบุคำขอสำหรับการจัดสรรไซต์

การพัฒนาแผนจะต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ โดยโครงการจะมีแผนพื้นที่บริเวณนั้นเองพร้อมพื้นที่จอดรถที่กำหนด การจัดการจะเริ่มขึ้นเมื่อโครงการตกลงกับเจ้าของเท่านั้น

สถานที่สำหรับผู้ทุพพลภาพมีลักษณะเฉพาะของตนเองโดยเฉพาะการจัดสรรป้ายพิเศษและความกว้างของแท่นอย่างน้อย 3.5 เมตร ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้โดยไม่ล้มเหลวเพื่อหลีกเลี่ยงการแทรกแซงกับผู้ทุพพลภาพและความคล่องแคล่วลดลง

การเตรียมเอกสารที่จำเป็น

การรวบรวมเอกสารเริ่มต้นด้วยรายงานการประชุมใหญ่ จะต้องลงนามโดยผู้เช่าทั้งหมดที่อยู่และเห็นด้วยกับการตัดสินใจ นอกจากนี้ จะต้องได้รับความยินยอมจากบุคคลที่ไม่อยู่ด้วย

หลังจากนั้นคุณต้องได้รับใบรับรององค์ประกอบของพื้นที่ ออกในแผนกสินค้าคงคลังหรือในเขตเทศบาล

ในอนาคตผู้ถือบัตรจะต้องมีเอกสารส่วนตัวและข้อมูลตามที่ระบุในใบสมัครทั่วไปด้วย

ตามกฎหมายการจัดรถในลานอาคารที่อยู่อาศัยต้องปฏิบัติตามกฎจราจรและมาตรฐานด้านสุขอนามัยอย่างเต็มที่ หากมีการละเมิดจะมีการออกค่าปรับให้กับเจ้าของ นอกจากนี้ต้องคำนึงว่าสำหรับการจอดรถถาวรจำเป็นต้องมีที่จอดรถซึ่งออกให้ตามกฎทั้งหมด

ทุกๆ ปี การจราจรในมหานครจะทวีความรุนแรงมากขึ้น เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อซื้อรถใหม่ หลายคนไม่คิดด้วยซ้ำว่าจะจอดรถที่ไหน เพราะมั่นใจว่าพอทิ้งไว้ในสนามแล้ว

แต่นี่เป็นประเด็นที่สำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่จากมุมมองของเพื่อนบ้านที่ไม่พอใจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากมุมมองของกฎหมายด้วย เรามักจะตอบคำถามจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับวิธีการจอดรถในสนามอย่างถูกกฎหมาย และสิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงเพื่อไม่ให้ได้รับการลงโทษที่ยุติธรรม

○ กฎการจอดรถ

คุณควรเริ่มต้นด้วยการกำหนดว่า "พื้นที่ลานบ้าน" นี้คืออะไร เราทราบทันทีว่ากฎของถนนไม่ได้ให้แนวคิดที่ชัดเจนตามที่ต้องการ ในเวลาเดียวกัน มาตรา 17 ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายในเขตที่อยู่อาศัย ใช้กับบริเวณลานบ้าน ซึ่งระบุไว้อย่างชัดแจ้งในข้อ 17.4:

• “ข้อกำหนดของส่วนนี้ใช้กับพื้นที่สนามด้วย”

ดังนั้นจึงยังคงเป็นเพียงเนื้อหาที่มีคำจำกัดความทางกฎหมายทั่วไปของพื้นที่ลานเป็นพื้นที่ที่ล้อมรอบด้วยอาคารตามแนวเส้นรอบวงซึ่งตามกฎแล้วสนามเด็กเล่นสถานที่พักผ่อนหย่อนใจพื้นที่สีเขียวถนนสู่บ้านโรงเรียนโรงเรียน โรงเรียนอนุบาล ฯลฯ ตั้งอยู่ แต่มีข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งคือไม่มีเครื่องหมาย 5.21 (เขตที่อยู่อาศัย) และ 5.22 (สิ้นสุดเขตที่อยู่อาศัย) ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องระมัดระวังและเข้าใจว่าไม่เช่นนั้นทั้งหมด กฎสำหรับการขับขี่และจอดรถในเขตที่อยู่อาศัยใช้ที่นี่

ดังนั้นข้อ 17.2 ของ SDA จึงระบุอย่างชัดเจนว่า:

• “ในเขตที่อยู่อาศัย ผ่านการจราจร การฝึกขับรถ การจอดรถด้วยเครื่องยนต์ที่วิ่ง ตลอดจนการจอดรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน ภายนอกที่จัดสรรไว้เป็นพิเศษและมีเครื่องหมายและ (หรือ) เครื่องหมายเป็นสิ่งต้องห้าม”

นั่นคือการละเมิดหลักและบ่อยครั้งที่สุดในย่อหน้านี้คือการจอดรถบรรทุกและการจอดรถด้วยเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวสำหรับผู้ที่ชอบ "อุ่นเครื่อง" สร้างมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและป้องกันไม่ให้ผู้อยู่อาศัยในบ้านที่อยู่ติดกันนอนหลับ

ควรให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญอีกสองสามประการเกี่ยวกับการจอดรถซึ่งมีความเกี่ยวข้องในหลา ข้อ 1.2 ของ SDA ให้คำจำกัดความของการหยุดและการจอดรถซึ่งมีความสำคัญมากเนื่องจากข้อ 17.2 กล่าวถึงการจอดรถโดยเฉพาะ:

• “หยุด” หมายถึงการหยุดเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยเจตนานานถึง 5 นาที และนานกว่านั้น หากจำเป็นสำหรับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสารหรือการบรรทุกหรือขนถ่ายยานพาหนะ
  "ที่จอดรถ" - การหยุดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะโดยเจตนาเป็นระยะเวลานานกว่า 5 นาที ด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวกับการขึ้นหรือลงของผู้โดยสาร หรือการบรรทุกหรือขนถ่ายยานพาหนะ

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียได้กำหนดห้ามจอดรถเพิ่มเติม ซึ่งมีผลกับบริเวณลานบ้านด้วย โดยปกติถนนรถแล่นที่นี่จะแคบ ดังนั้นนักจอดรถจึงจัดการไม่ให้เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับเส้นทางของรถคันอื่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินถนนทั่วไปและคุณแม่ที่มีรถเข็นด้วย โดยไม่ต้องพูดถึงบริการทางเทคนิคใดๆ อย่างไรก็ตาม ตอนที่ 8 ของศิลปะ 20.4 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกำหนดแนวดิ่งสำหรับการละเมิดกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย นั่นคือถ้ารถที่ถูกทิ้งร้างขวางทางนักผจญเพลิงคุณสามารถเตรียมจ่ายค่าปรับได้

○ ค่าปรับสำหรับการจอดรถผิดกฎหมายในสนาม

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้ให้คำจำกัดความของพื้นที่ลานบ้าน แต่กำหนดความรับผิดชอบในการละเมิดกฎจราจรในเขตที่อยู่อาศัยในงานศิลปะ 12.28 ประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

• "หนึ่ง. การละเมิดกฎที่กำหนดไว้สำหรับการเคลื่อนย้ายยานพาหนะในพื้นที่ที่อยู่อาศัย ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของบทความนี้ - นำมาซึ่งการปรับโทษทางปกครองจำนวน หนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล. 2. การละเมิดที่กำหนดไว้ในวรรค 1 ของบทความนี้ซึ่งกระทำในเมืองสหพันธรัฐของมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - จะนำมาซึ่งการปรับทางปกครองในจำนวน สามพันรูเบิล.»

กล่าวคือหากรถของคุณถูกสารวัตรจราจรจอดรถโดยฝ่าฝืนกฎที่อธิบายไว้ข้างต้นคุณสามารถเตรียมชำระเงินได้ ปรับ 1,000 rubles และในเมืองหลวงและทั้งหมด 3000. เช่นเดียวกันจะถูกลงโทษสำหรับการจอดรถบนทางเท้าในสนามเพราะบ่อยครั้งเนื่องจากรถที่จอดอยู่จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะพกรถเข็นเด็กทารก

แต่นี่อาจไม่ใช่จุดจบของเรื่องนี้ ต้องยอมรับว่าตำรวจจราจรไม่ได้ตรวจตราสนามบ่อยนัก โดยเฉพาะในเมืองเล็กๆ แต่ถ้ามีอะไรเกิดขึ้น สถานการณ์อันตรายจะยิ่งรุนแรงขึ้น ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้และไม่สามารถขับรถของบริษัทไปเกิดเพลิงไหม้ได้ ผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อสามารถใช้ศิลปะส่วนที่ 8 ได้ 20.4 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

• “ การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยในการจัดหาทางเดินทางเข้าและทางเข้าอาคารโครงสร้างและโครงสร้าง - นำมาซึ่งการปรับทางปกครองสำหรับพลเมืองในจำนวน จากหนึ่งพันห้าร้อยถึงสองพันรูเบิล; สำหรับเจ้าหน้าที่ - จากเจ็ดพันถึงหนึ่งหมื่นรูเบิล; สำหรับนิติบุคคล - จากหนึ่งแสนสองหมื่นถึงหนึ่งแสนห้าหมื่นรูเบิล

แต่สิ่งนี้เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อผู้ตรวจการอัคคีภัยแก้ไขการละเมิดซึ่งจะปรับไม่เกิน 2,000 รูเบิลอย่างง่ายดาย

สนามหญ้ามักจะติดตั้งพื้นที่สีเขียว รวมทั้งสนามหญ้า SDA หรือประมวลกฎหมายอาญาไม่มีคำจำกัดความของสนามหญ้าหรือค่าปรับสำหรับการจอดรถ ประเด็นเหล่านี้ได้รับการตัดสินโดยหน่วยงานท้องถิ่นโดยกำหนดจำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดดังกล่าว ในเมืองส่วนใหญ่ จำนวนเงินนี้คงที่ ดังนั้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เจ้าของรถธรรมดาจะจ่ายให้ จาก 3000 ถึง 5000ก็ได้. ในภูมิภาคอื่น ๆ เช่นใน Samara พวกเขาจะถูกบังคับให้ชดใช้ค่าเสียหายให้กับสวน ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรทำเช่นนี้

อีกด้านของปัญหาคือการจราจรผ่านเขตที่อยู่อาศัย อย่างเป็นทางการ เป็นสิ่งต้องห้ามตามข้อ 17.2 ของ SDA แต่อย่างน้อยก็มีคนขับไม่กี่คนที่ไม่พยายามเลี่ยงรถติดผ่านลานที่ใกล้ที่สุด กฎห้ามเฉพาะทางผ่านและการเคลื่อนไหวด้วยความเร็ว 20 กม. ต่อชั่วโมงได้รับอนุญาตตามข้อ 10.2 ของ SDA:

• “ในพื้นที่ที่มีประชากร อนุญาตให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. และในเขตที่อยู่อาศัยและในพื้นที่สนามไม่เกิน 20 กม./ชม.”

ดังนั้นคุณเพียงแค่ต้องกำจัดแนวคิดของ "ผ่าน" แค่หยุดสักสองสามวินาทีก็เพียงพอแล้วและตอนนี้คุณเป็นนักขับที่น่านับถือซึ่งไม่ได้ละเมิดอะไรเลย แต่แน่นอนว่าต้องหยุดโดยคำนึงถึงกฎที่อธิบายไว้

ในกรณีที่ไม่มีเจ้าของรถในกรณีใด ๆ ข้างต้น รถก็สามารถอพยพได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันรบกวนทางเดินหรืองานทำความสะอาดหรือรถดับเพลิง ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องจ่ายค่าที่พักที่จุดกักกัน

นอกจากนี้ ผู้ฝ่าฝืนมักจะแน่ใจว่าหากพวกเขาไม่ถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจับได้ พวกเขาจะไม่ถูกลงโทษอย่างแน่นอน แต่ส่วนที่ 4 ของศิลปะ 28.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

• “เหตุผลในการเริ่มต้นคดีเกี่ยวกับความผิดทางปกครองคือ:
  4. การแก้ไขความผิดทางปกครองในด้านการจราจรหรือความผิดทางปกครองในด้านการจัดสวนซึ่งกำหนดโดยกฎหมายของนิติบุคคลที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งกระทำโดยใช้ยานพาหนะหรือโดยเจ้าของหรือเจ้าของที่ดินรายอื่น พล็อตหรือวัตถุอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ ที่ทำงานในโหมดอัตโนมัติโดยวิธีการทางเทคนิคพิเศษที่มีฟังก์ชั่นการถ่ายภาพและการถ่ายทำการบันทึกวิดีโอหรือโดยวิธีการถ่ายภาพและการถ่ายทำการบันทึกวิดีโอ

ขณะนี้มีแม้กระทั่งไซต์ที่คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพและวิดีโอที่มีหลักฐานการละเมิดได้

นั่นคือเหตุผลที่การคุกคามของเพื่อนบ้านที่จะบ่นเกี่ยวกับเจ้าของรถที่ทำให้รถอุ่นเครื่องเป็นเวลาครึ่งชั่วโมงในตอนเช้านั้นค่อนข้างจริง

สื่อกำลังพูดคุยกันอย่างแข็งขันว่าศาลฎีกาห้ามจอดรถสำหรับ "ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์" ในระยะหลาในปี 2020 "Zelenograd.ru" ศึกษากฎระเบียบและพบว่าเป็นกรณีนี้จริงหรือไม่ซึ่งจะไม่สามารถจอดรถในลานบ้านของอาคารที่พักอาศัยได้และสิ่งที่จะเป็นการละเมิด

ทำไมศาลฎีกาถึงจัดการกับปัญหานี้?

ในปี 2018 พลเมือง Teplenichev R.S. ยื่นฟ้องต่อศาลฎีกาท้าทายกฎสุขาภิบาลการจัดที่จอดรถในลาน ชาวบ้านทิ้งรถไว้ใกล้สนามเด็กเล่น เข้าไปยุ่งกับแม่ที่เข็นรถเข็น และทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นในตอนเช้า ตามมาตรา 2.3 และ 2.10 ของมาตรฐานด้านสุขอนามัย เฉพาะที่จอดรถสำหรับแขกเท่านั้นที่สามารถจัดในสนามหญ้าได้ แต่ไม่ถาวร

ศาลฎีกาพิจารณาคดีสองครั้งและปฏิเสธ Teplenichev ทั้งสองครั้ง ศาลพบว่าที่จอดรถของแขกใกล้บ้านไม่ได้ละเมิดกฎหมายด้านสุขภาพ สิ่งแวดล้อม และการต่อต้านการก่อการร้าย และไม่มีหลักฐานว่าผู้อยู่อาศัยใช้อย่างต่อเนื่อง

ศาลฎีกาไม่ได้ห้ามอะไรและจะไม่ไป เขาเพียงชี้แจงกฎการจอดรถในปัจจุบันในหลาที่เกี่ยวข้องกับการอุทธรณ์ที่คล้ายกันหลายประการ กรมการขนส่งทางบก ประกาศห้ามจอดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ห้ามอะไร?

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 เป็นต้นไป คำสั่งหมายเลข 199 ของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียเกี่ยวกับการจอดรถสำหรับผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์ นิติบุคคล และผู้ประกอบการแต่ละรายจะมีผลบังคับใช้ การเปลี่ยนแปลงจะมีความเกี่ยวข้องในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และเซวาสโทพอล

คำสั่งระบุคุณสมบัติขององค์กรทางเทคนิคของโซนที่จอดรถ ไม่อนุญาตให้สร้างที่จอดรถสำหรับประเภทการขนส่งที่ระบุไว้ในลาน ไม่ได้ระบุบทลงโทษและบทลงโทษ

แนวคิดของ "ที่จอดรถ" ในกรณีนี้เป็นสถานที่พิเศษที่ผู้ขับขี่สามารถออกจากรถได้หลังจากสิ้นสุดกะหรือกลับจากเที่ยวบิน กล่าวคือยังคงสามารถหยุดการขนถ่ายสินค้าหรือรอผู้โดยสารได้

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าคำสั่งห้าม การสร้างที่จอดรถ สิ่งนี้หมายความว่าคำสั่งนี้ใช้ไม่ได้กับการทำงานของที่จอดรถที่มีอยู่หรือไม่นั้นไม่ชัดเจน

ใครห้าม?

ไม่มีคำจำกัดความของ "การขนส่งเชิงพาณิชย์" ในกฎหมาย ซึ่งรวมถึง: รถตู้ อุปกรณ์พิเศษ รถโดยสาร รถดั๊มพ์ แท็กซี่ การแชร์รถ และอื่น ๆ อันที่จริง นี่คือการขนส่งประเภทใดก็ตามที่ใช้ในกิจกรรมทางธุรกิจ (นั่นคือ เพื่อวัตถุประสงค์ในการทำกำไร) ไม่ชัดเจนจากคำสั่งว่ายานพาหนะใดอยู่ในหมวดหมู่ "ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์"

ถ้อยคำของเอกสารค่อนข้างคลุมเครือ แต่ชื่อหมายถึงเงื่อนไขที่คุณไม่สามารถทิ้งรถไว้ในหลาได้ ไม่อนุญาตให้จอดรถสำหรับยานพาหนะที่ดำเนินการสองจุดพร้อมกัน:

1. เป็นเจ้าของโดยนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการรายบุคคล
2. บรรทุกผู้โดยสาร/สินค้าเป็นบริการเชิงพาณิชย์หรือตามความต้องการของตนเอง

กรณีพิเศษและข้อยกเว้นไม่ครอบคลุมในเอกสาร ใครและอย่างไรจะตรวจสอบว่ารถคันใดมีส่วนร่วมในการขนส่งหรือไม่ อย่างไรก็ตาม รายชื่อยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับคำสั่งซื้อใหม่นั้นได้รับการจัดทำขึ้นในลักษณะที่ยานพาหนะใดๆ ที่เป็นของนิติบุคคลหรือผู้ประกอบการแต่ละราย ไม่ว่าจะใช้งานอย่างไร อยู่ภายใต้คำสั่งดังกล่าว

ใครจะดูแลการดำเนินการ?

ในมอสโกมีแอปพลิเคชั่นมือถือ " ผู้ช่วยของมอสโก" อนุญาตให้ประชาชนบันทึกการละเมิดในกล้องวิดีโอและส่งให้ตำรวจจราจรพิจารณา ผู้ตรวจสอบใช้การบันทึกวิดีโอเพื่อปรับผู้ฝ่าฝืน อย่างไรก็ตาม ขณะนี้งานถูกระงับเนื่องจากคำตัดสินของศาลฎีกา เป็นที่คาดว่ากระทรวงคมนาคมของมอสโกจะกำหนดค่า "ผู้ช่วย" ใหม่และจะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง

นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะแก้ไขประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง () เพื่อให้สามารถลงโทษผู้ฝ่าฝืนโดยไม่ต้องร่างโปรโตคอลหากประชาชนถ่ายทำการละเมิดด้วยกล้อง การจอดรถที่ไม่เหมาะสมในสนามรวมถึงรถเพื่อการพาณิชย์ถือเป็นการละเมิด ในเดือนกุมภาพันธ์ ร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้องได้รับการรับรองโดย State Duma ในการอ่านครั้งแรก แต่ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีการเคลื่อนไหว

ผู้ฝ่าฝืนกำลังรออะไรอยู่?

ไม่มีข้อมูลในเอกสารอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับบทลงโทษสำหรับการจอดรถในหลาสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ ไม่ชัดเจนด้วยซ้ำว่าจะเป็นอย่างไร - เฉพาะค่าปรับหรือการอพยพอื่น

ดังนั้นแม้ว่าการห้ามจอดรถในลานสำหรับรถยนต์ของผู้ประกอบการแต่ละรายและนิติบุคคลจะมีความเกี่ยวข้องตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 แต่ก็ยังไม่ชัดเจนโดยใครและจะควบคุมอย่างไร

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » ที่จอดรถใกล้บ้าน. ที่จอดรถในสวนหลังบ้านของคุณ? ต้องห้าม! ที่จอดรถผิดกฎหมายมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่