อุปกรณ์ใหม่ของก้อน UAZ การปรับแต่งภายในก้อน UAZ: ความผาสุกและความสะดวกสบายด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย ปรับปรุง patency ของ Loaf

การผลิตรถยนต์ในประเทศในตำนาน UAZ-452 เริ่มขึ้นในปี 2508 โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้รับมอบหมายให้สร้างรถยนต์ที่ทนทานและเชื่อถือได้มากที่สุด ซึ่งสามารถรับมือกับอุปสรรคทั้งหมดที่ขวางทางได้อย่างง่ายดาย วิศวกร UAZ รับมือกับงานของพวกเขา - ภายนอกคล้ายกับ "ก้อน" ของขนมปังรถเหมาะสำหรับงานคุ้มกันเสาถัง

เป็นเรื่องปกติที่ในเวลานั้นกองกำลังการผลิตหลักและความคิดทางวิศวกรรมมุ่งเป้าไปที่การสร้างรถยนต์ที่เรียบง่ายที่สุด แต่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ดังนั้นระยะเวลาขั้นต่ำจึงอุทิศให้กับความสะดวกสบายของห้องโดยสารและความสะดวกในการใช้งานของรถ ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำนวนมากในปัจจุบันชอบรถยนต์ส่วนบุคคลคันนี้มากกว่ารถรุ่นใหม่จากต่างประเทศ มีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนี้: ราคารถต่ำ, ความน่าเชื่อถือ, ความสะดวกในการใช้งาน, ความเป็นไปได้ที่ไร้ขีด จำกัด ในการแสดงจินตนาการในการปรับแต่งการตกแต่งภายในของ UAZ Loaf

การปรับแต่งภายใน UAZ "Loaf": สิ่งที่สามารถปรับปรุงได้?

"ก้อน" ได้รับการยกย่องอย่างสูงในหมู่ผู้ขับขี่เสมอมา และแม้ในปัจจุบันนี้ เมื่อมี SUV ต่างประเทศจำนวนมากในตลาดยานยนต์ มีเพียงไม่กี่คนที่อยากจะกล่าวคำอำลากับการผลิตรถยนต์ของ Ulyanovsk Automobile Plant UAZ-452 เรียบง่ายในแง่ของการออกแบบที่ทุกอย่างในรถสามารถปรับปรุงและทันสมัยได้

วันนี้ช่างฝีมือหลายคนไม่เพียง แต่ปรับแต่งการตกแต่งภายในของ Loaf ด้วยมือของพวกเขาเอง แต่ยังปรับปรุงระบบกันสะเทือนทำให้รถมีความเสถียรมากขึ้น โดยทั่วไปแล้วการพูด - พวกเขากำลังทำทุกอย่างเพื่อให้สะดวกและเหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางไป

สิ่งที่สามารถทำได้กับร้านเสริมสวย UAZ Loaf:

• เปลี่ยนเบาะนั่งหรือหุ้มด้วยยางโฟม
• ติดตั้งพวงมาลัยใหม่พร้อมบูสเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก
• ใช้ฉนวนกันความร้อน
• ติดตั้งซันรูฟในห้องโดยสาร
• ใส่อีก ;
• ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม

โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงได้ในห้องโดยสาร UAZ-452 สิ่งสำคัญคือมีจินตนาการและเงินเพียงพอ

เปลี่ยนที่นั่งพื้นเมือง

เมื่อพูดถึงการปรับแต่งภายในของ Loaf อย่างแรกเลย เจ้าของรถส่วนใหญ่บ่นเรื่องที่นั่งที่ไม่สะดวก และนี่คือภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก - เพื่อปรับเปลี่ยนเบาะที่นั่งแบบเนทีฟด้วยยางโฟมหรือติดตั้งเบาะนั่งใหม่จากรถคันอื่น เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งซึ่งดีกว่า

ในอีกด้านหนึ่ง การติดตั้งเก้าอี้ใหม่ทำได้ง่ายกว่าและไม่เสียเวลาไปกับการปรับปรุงเก้าอี้ตัวเก่า นั่นเป็นเพียงพื้นที่ว่างในห้องโดยสารและที่นั่งคนขับไม่มากนัก เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งเก้าอี้ที่ผลิตจากต่างประเทศ ถ้าเราพูดถึงคู่หูชาวรัสเซียสามารถติดตั้งที่นั่งจาก "เก้า" หรือจาก Moskvich-2141 ได้ในร้านเสริมสวย

คุณยังสามารถยืมเก้าอี้จากรถยนต์ต่างประเทศดังต่อไปนี้:

• ฮอนด้าซีวิค;
• โตโยต้า RAV4;
• โอเปิ้ลแอสตร้า;
• พาสสาท บี3

สิ่งสำคัญคือที่นั่งต้องไม่สูงเกินไป มิฉะนั้น จะไม่สะดวกในการขับขี่รถ หากมีการวางแผนการเดินทางล่าสัตว์หรือตกปลาบ่อยๆบน Loaf การจัดสถานที่นอนที่สะดวกสบายและโต๊ะพับในห้องโดยสารจะไม่ฟุ่มเฟือย ในห้องโดยสารด้านหลัง ควรเปลี่ยนไฟ "ดั้งเดิม" มีโคมไฟเพดานภายในจำนวนมากทำให้ไม่ยากที่จะลงจอดแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว ทางออกจากสถานการณ์นี้มีดังนี้ - เปลี่ยนหลอดไฟธรรมดาเป็นไฟ LED

ติดตั้งพวงมาลัยใหม่

การปรับแต่งภายในของ UAZ "Loaf" จะไม่สมบูรณ์โดยไม่ต้องเปลี่ยนพวงมาลัย เจ้าของรถหลายคนไม่พอใจกับ "พวงมาลัย" ของตัวเอง เจ้าของหลายคนเหนื่อยกับพวงมาลัยมาตรฐานอย่างรวดเร็วในระหว่างการเดินทางไกล เจ้าของหลายคนเมื่อปรับแต่ง UAZ-452 ด้วยมือของพวกเขาเอง ก่อนอื่นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบเฉพาะของการขับขี่ที่สะดวกสบายนี้ แต่ปัญหานี้ก็มีอุปสรรคเช่นกัน ความจริงก็คือมันไม่ง่ายเลยที่จะหยิบพวงมาลัยที่ดีกว่าตามช่อง

ภาพการปรับแต่งภายในจากผู้รักชาติของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศโดยใช้ UAZ 452 Loaf เป็นตัวอย่าง

เจ้าของรถส่วนใหญ่เลือกใช้พวงมาลัยจาก Gazelle แต่หากไม่มีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม มันจะสูงเกินไป อีกทางเลือกหนึ่งคือการติดตั้งพวงมาลัยที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับ UAZ-452 ทุกวันนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวมีอยู่ในร้านขายยานยนต์เกือบทุกแห่ง หากไม่มีความปรารถนาและโอกาสในการเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นพิเศษ คุณก็สามารถทำได้ด้วยการถักเปียง่ายๆ ที่ขอบล้อ

การทำฉนวนภายใน

เพื่อรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร Loaf ควรทำฉนวนกันความร้อนในระหว่างการปรับแต่ง งานทั้งหมดใช้เวลาไม่นาน - เพียงแค่วางไม้อัดยางโฟมและฉนวนด้วยมือของคุณ โพลีสไตรีนที่ขยายตัวสามารถใช้เป็นเครื่องทำความร้อนได้ มันค่อนข้างง่ายและง่ายต่อการวางในที่เข้าถึงยากเนื่องจากความยืดหยุ่นของวัสดุ

แต่วัสดุดังกล่าวมีข้อเสีย - เป็นสารไวไฟสูงและปล่อยสารอันตรายในช่วงที่มีความร้อนสูง ดังนั้นการเลือกฉนวนนี้จึงขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรถยนต์และลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาคเท่านั้น นอกจากสไตรีนที่ขยายตัวแล้ว เพนโนฟอลยังเป็นพอลิเอทิลีนโฟมทั่วไปที่มีชั้นของฟอยล์

การติดตั้งแดชบอร์ดและซันรูฟใหม่ใน UAZ-452

ข้อเสียเปรียบอีกประการของ Loaf คือแดชบอร์ดดั้งเดิมที่มีข้อมูลขั้นต่ำ เพื่อเป็นการประดับประดา "ความเป็นระเบียบ" และทำให้ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น เจ้าของรถจึงติดฟิล์มทับลงไป แต่แล้วอุปกรณ์ที่ไม่ให้ข้อมูลล่ะ? ในกรณีนี้ การปรับจูนตัวเองเท่านั้นที่จะช่วยได้ มีเพียงสองวิธีแก้ไข: การติดตั้งแผงควบคุมใหม่ เช่น ด้วย GAZ-3110 หรือการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนแผงควบคุมให้สูงสุด

คุณสามารถติดตั้งสิ่งต่อไปนี้:

1. เครื่องนำทาง
2. เครื่องบันทึกภาพ
3. เครื่องบันทึกแบบสัมผัส
4. ต่อต้านเรดาร์

คุณสามารถติดตั้งแผงควบคุมด้วยอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากมีพื้นที่มากมาย นอกจากนี้สำหรับการไหลของอากาศบริสุทธิ์สู่ร้านเสริมสวย Loaf องค์กรของฟักจะไม่ฟุ่มเฟือย ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีเครื่องเชื่อม, สว่าน, เครื่องบด งานค่อนข้างใช้ความอุตสาหะ แต่ผลลัพธ์จะเกินความคาดหมายทั้งหมด

การปรับแต่งร้าน Loaf ด้วยมือของคุณเองมีหลากหลายรูปแบบ UAZ-452 เป็นรถที่ค่อนข้างเรียบง่ายแต่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ให้อิสระในการดำเนินการแก่เจ้าของรถ ซึ่งถูกจำกัดด้วยจินตนาการและเงินของเขาเองเท่านั้น คุณยังสามารถติดตั้งโซฟาอัตโนมัติภายในรถ ซื้อดีวีดีและอุปกรณ์ทันสมัยต่างๆ ที่ช่วยให้ชีวิตง่ายขึ้นอย่างมาก และช่วยฆ่าเวลา ผ่อนคลาย และผ่อนคลายหลังจากการเดินทางอันยาวนาน

รถคันนี้ในปี 1994 ให้บริการเจ้าของอย่างซื่อสัตย์ Sergey ซึ่งเป็นสมาชิกของหน่วยค้นหา Slava เป็นที่รู้กันว่าเสิร์ชเอ็นจิ้นไปในที่ที่ผู้คนมักเดินไม่ได้ "ก้อน" ทำงานเต็มกำลังของมอเตอร์และสปริง แต่ลำไส้ของเหล็กก็ค่อยๆ ตายไปตามกาลเวลา และไม่เพียงแต่ภายในเท่านั้น: ร่างกายเหล็กยังเหนื่อยกับการท่องไปในทุ่งนา ป่า และหนองน้ำที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ แล้วเหตุการณ์ที่น่ายินดีก็เกิดขึ้น: ลูกสาวคนที่สามเกิดในครอบครัวของ Sergei ดูเหมือนว่า UAZ จะทำอย่างไรกับมัน? ไม่ ไม่ พวกรักชีวิต หุบปาก! ตอนนี้ครอบครัวต้องการรถมินิแวนมากกว่า "ก้อน" แบบเก่า แต่กลุ่มเพื่อนตัดสินใจที่จะช่วย UAZ ที่ซื่อสัตย์และในขณะเดียวกันก็ทำให้เป็นรถที่สะดวกสบายอย่างแท้จริง ราคาถูกยิ่งนัก

ข้างนอก

สิ่งแรกที่พวกเขาทำคือร่างกายที่ได้เห็นชีวิต ชิ้นส่วนที่เน่าเสียทั้งหมดถูกตัดออก บางชิ้นก็ถูกแทนที่ และบางอย่างก็ถูกโยนทิ้งไป

เพื่อไม่ให้ปฏิเสธความสุขในการนวดโคลนเป็นระยะ ล้อขนาด 29 นิ้วปกติจึงถูกแทนที่ด้วยล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 33 นิ้ว โดยวิธีการที่พวกเขาได้รับจากเพื่อน จริงอยู่ เมื่อขับออฟโรด ล้อเริ่มเกาะกับซุ้มประตู ปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างง่าย ๆ : พวกมันขยายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเพราะส่วนโค้งยังเน่าและต้องถูกตัดออก

ส่วนประกอบพลังงานของร่างกายถูกสร้างขึ้นใหม่จากโปรไฟล์ 10x10 และจากภายนอกถูกปกคลุมด้วยแผ่นดูราลูมิน ธรณีประตู กันชนหน้าและหลัง และท้ายรถยังต้องสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น จากนั้นจึงใช้ท่อไร้ตะเข็บรีดเย็น ยิ่งกว่านั้น ฉันต้องปรับแต่งกันชน: ถอดลวดลายออกจากแบบมาตรฐาน แล้วเปลี่ยนการออกแบบเล็กน้อย (ย้ายโซนการเสียรูปไปที่อื่น และทำ "เขี้ยว" เพื่อความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นตามหลักการของเฟรมมอเตอร์ไซค์ทรงสามเหลี่ยม ). ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงและเตรียมไว้นั้นถูกส่งไปยังช่างทาสีเพื่อทาสี และเพื่อนๆ ก็ได้นำส่วนทางเทคนิคของรถมาซ่อม

กระจังหน้าบนหน้าต่างมีฟังก์ชั่น "ป้องกันการก่อกวน" และหีบสมบัติทำเองที่บ้านเป็นที่อิจฉาของนักออกแบบตัวถังของ KamAZ ถึงกระนั้น: ใน "ก้อน" นี้ Sergey สามารถขนส่งวัสดุก่อสร้างที่เป็นไปได้และคิดไม่ถึงทั้งหมดเพื่อสร้างบ้านของเขาเอง

เทคนิค

แน่นอนว่าระบบกันสะเทือนของสปริง 16 แฉกปกตินั้นได้รับการแก้ไขแล้ว (เพราะเราจำได้ว่า "ก้อน" ควรจะเป็นรถมินิแวนของครอบครัวในขณะที่ยังคงเป็นรถออฟโรด) ดังนั้นตอนนี้มีโช้คอัพจากดิสก์เบรก GAZ-53 และ UAZ "เป็นวงกลม" ซึ่งได้รับอนุญาตโดยข้อบังคับทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร

ด้านหน้ามีการเพิ่มตัวล็อกระหว่างล้อแบบพรีโหลด ซึ่งเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อต้องเอาชนะทางวิบาก นอกจากนี้ยังมีล็อคที่ด้านหลัง (ออกแบบมาสำหรับ UAZ Sprut พร้อมตัวกระตุ้นแบบนิวเมติก) คุณไม่มีทางรู้ ทันใดนั้น ที่ไหนสักแห่งที่แขวนรถในแนวทแยงมุม? นี่คือจุดที่การบล็อกมีประโยชน์

เหนือการบังคับเลี้ยวทำงานอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ เพื่อรองรับแรงกระแทก ติดตั้งแดมเปอร์บังคับเลี้ยวและติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น มันถูกนำมาจาก UAZ รุ่นที่ใหม่กว่า เพื่อให้รถยืนเป็นเส้นตรงได้ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรางแอสฟัลต์ ผมต้องเปลี่ยนมุมเอียงของเดือยสี่องศา และในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะเคลื่อนตัวออกจากแอสฟัลต์ได้อย่างปลอดภัย สายรัดถูกปิดด้วยการป้องกันชั่วคราว

เพื่อนนำเสนอมอเตอร์ UMZ 4216 พร้อมชุดควบคุม MIKAS จาก GAZelle Business ซึ่งได้รับการติดตั้งแล้ว รถของเขาถูกไฟไหม้ แต่เครื่องยนต์ยังคงไม่บุบสลายอย่างน่าอัศจรรย์ระหว่างเกิดเพลิงไหม้ และเนื่องจากตามที่สหายเบรจเนฟ "เศรษฐกิจควรจะประหยัด" HBO ได้รับการติดตั้งในรถ (และนี่คือของขวัญอีกชิ้นจากเพื่อน) ถังบรรจุที่มีปริมาตร 150 ลิตรเพียงพอสำหรับประมาณ 650-700 กิโลเมตร ถ้าน้ำมันหมดคุณสามารถเดินทางต่อด้วยน้ำมันเบนซินได้ (เติมน้ำมันเต็มถังก็เพียงพอสำหรับอีก 600 กม.)

ไฟหน้าถังซีนอนมีหน้าที่ให้แสงสว่างที่นี่ อย่างไรก็ตามพวกเขาขายในร้านค้าทั่วไปเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ SUV

“แต่แล้วเครื่องกว้านล่ะ? หากไม่มี UAZ ก็ไม่ใช่ UAZ เลย แต่เป็นเหล็กที่เข้าใจยาก! - แฟน ๆ บางคนจะสังเกตเห็นว่าได้สัมผัสรถคันนี้โดยนั่งแนบหูอยู่ในหนองน้ำ ปรากฎว่าเพื่อน ๆ ได้แสดงสติปัญญาที่น่าอิจฉาในเรื่องนี้

และตอนนี้เรามาดูร้านทำผมกัน ซึ่งแน่นอนว่าได้ทำการตกแต่งใหม่แล้วด้วย เพื่อไม่ให้คนหูหนวกจากเสียงกรีดร้องของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง การแยกเสียงและการสั่นสะเทือนจึงทำหลายชั้น แผ่นผนังใหม่ถูกเลื่อยจากไม้อัด ต่อมาหุ้มด้วยหนังอีโคบรั่นดี (ที่เรียกว่า "ไม่ล้างทำความสะอาดได้") นี่คือหนังอีโคบนไมโครไฟเบอร์ ซึ่งแทบไม่อยู่ภายใต้ความเค้นทางกล แน่นอน สักวันหนึ่งมันจะใช้งานไม่ได้ แต่อีกไม่นาน: การรับประกันของผู้ผลิตคือแปดปี

1 / 14

2 / 14

3 / 14

4 / 14

5 / 14

6 / 14

7 / 14

8 / 14

9 / 14

10 / 14

11 / 14

12 / 14

13 / 14

14 / 14

จาก GAZelle ด้านหลังมีที่นั่งสี่ที่นั่ง แต่คนที่นั่งด้านหน้านั้นโชคดีกว่า นี่คือเพื่อนที่ใจกว้างบางคนที่ดึงเบาะคู่หน้าออกจากตู้ข้างของ Honda CRV

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

เพื่อให้ภาพสมบูรณ์ในสไตล์ "หรูหรา" หลังคา GAZel แบบธรรมดาจึงถูกตัดออกไป และฝ้าเพดานก็เหมือนกับคอนโซลหน้า ที่ทำด้วยมือตั้งแต่เริ่มต้น

พาร์ติชั่นถูกย้ายในช่องเก็บสัมภาระดังนั้นต้องถอดเตาซาลูน UAZ ออกจากที่ปกติ มันง่ายกว่าที่จะย้ายเก้าอี้และเพื่อทำสิ่งนี้ในความอบอุ่นนั้นเครื่องทำความร้อนจากรถแทรกเตอร์ DT-75 ถูกวางไว้ใต้ที่นั่งของห้องโดยสาร

ประสบการณ์การเป็นเจ้าของ

เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาทำงานเฉพาะในเวลาว่างและธุรกิจ การก่อสร้างรถใช้เวลาประมาณสี่เดือน สำหรับงบประมาณที่นี่ตามที่คุณเข้าใจมีน้อยที่สุดและเท่ากับ 100,000 รูเบิล นี่คือราคาของการปรับปรุงโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายของตัวรถเองและไม่มีค่าใช้จ่ายของงาน (รถได้มานานแล้วที่จุดเริ่มต้นของโครงการและทุกคนทำงานฟรีเพราะความรู้สึกที่เป็นมิตรและความปรารถนาในความงาม) หากคุณคิดที่จะสร้างสิ่งที่คล้ายกัน ให้เตรียมอย่างน้อย 500,000

เมื่อออกไปสู่ธรรมชาติ เพื่อนๆ จะพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ "ออฟโรด" ต่างๆ อยู่เสมอ (อันที่จริง พวกเขาไปที่นั่นเพื่อสิ่งนี้)

• โชคดีที่ไม่มีข้อกำหนด "ไม่มีทางหนี" เครื่องจักรได้ผ่านการสำรวจอย่างเต็มเปี่ยมสองครั้งในคาเรเลียและคลองทะเลขาว คุณสามารถนั่งและจมน้ำได้ทุกที่ แต่เรามีผู้ขับที่มีประสบการณ์ และในการเดินทางเราเดินทางเป็นคู่ จึงมีรถอีกคันที่มีกว้านอยู่ในมือ เราจะดึงกันและกันออกมาเสมอ- บอกว่าเพื่อน

แล้วฉันจะพูดอะไรได้ล่ะ "ก้อน" นี้เหมาะกับบทบาทของรถ SUV ที่โหดเหี้ยมสำหรับการล่าสัตว์ ตกปลา และการเดินทาง และด้วยบทบาทของรถมินิแวนสำหรับครอบครัวในเมืองที่สะดวกสบาย และถ้านี่คือสิ่งที่เพื่อน ๆ ต้องการบรรลุจริง ๆ แล้วทุกอย่างก็เป็นไปได้สำหรับพวกเขาตามที่ควรจะเป็น

รายการปรับปรุง

เครื่องยนต์

• เครื่องยนต์ GAZ 4216 115 แรงม้า
• อิเล็กทรอนิกส์
• ECU มิคาส
• สร้างอุปกรณ์พร้อมไฟส่องสว่างใหม่
• ระบบควบคุมแสง คอมเพรสเซอร์ ระบบนิวแมติกสำหรับการปิดกั้นล้อและสัญญาณนิวแมติก

การแพร่เชื้อ

• ด้านหน้า: preload lock
• ด้านหลัง: ล็อคนิวเมติก "Octopus"

ช่วงล่าง

• ดัดแปลงบนสปริง 16 ใบ
• โช้คอัพจาก GAZ-53
• มุมหมุนเปลี่ยน 4 องศา
• ป้องกันคันเบ็ด
• พวงมาลัยเพาเวอร์ UAZ
• แดมเปอร์พวงมาลัย

เบรค

• แผ่นดิสก์เป็นวงกลม
• บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ UAZ

ข้างนอก

• แผง Duralumin
• โปรไฟล์เสริม
• กันชนและท้ายรถแต่ง
• ไฟหน้าถังพร้อมซีนอน
• ล้อ33นิ้ว

ซาลอน

• พาร์ทิชันถูกย้าย
• คอนโซลเครื่องมือทำเอง
• เบาะหลังจาก Gazelle
• เบาะนั่งคู่หน้า Honda CRV

ระบบเครื่องเสียง

• ลำโพง 3 ชิ้น

บรรณาธิการขอขอบคุณการประชุมเชิงปฏิบัติการ GreenToad ที่จัดหารถให้

ชอบผลของการปรับจูน?

ทางที่ดีควรเริ่มเปลี่ยนภายในด้วยการเปลี่ยนเบาะนั่งแบบแข็งธรรมดา หรือจะใส่เก้าอี้ที่ทันสมัยและนุ่มสบายก็ได้ สิ่งนี้สำคัญมาก เพราะเบาะนั่งรุ่นพื้นฐานในสภาพออฟโรดในประเทศสามารถสลัด “จิตวิญญาณทั้งหมด” ออกจากผู้โดยสารได้ คุณจะต้องรื้อเก้าอี้เก่าออกให้หมด ดัดแปลงและเลือกตัวเลือกของเบาะนั่งแบบนุ่มที่คุณชอบ และด้วยเหตุนี้ จึงต้องติดตั้งเก้าอี้เหล่านั้น

กระบวนการนี้ไม่ยาก มันค่อนข้างสามารถทำได้ด้วยตัวเอง คุณยังสามารถติดตั้ง "รุ่น" ด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าและระบบทำความร้อนได้

ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร

ในขั้นตอนต่อไปจะดำเนินการและยึดองค์ประกอบของแผงหน้าปัดด้วย เสียงดังก้องกังวานในโรงงานและการกระเจิงอย่างแพร่หลายกลายเป็นคู่หูที่น่าเชื่อถือและมั่นคงของรถคันนี้ บางทีหลายคนอาจไม่ทราบว่ามอเตอร์ใน "UAZ" ตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งผู้โดยสารและคนขับและหุ้มด้วยเกราะขนาดใหญ่ในรูปของที่เท้าแขนขนาดใหญ่

เราสามารถจินตนาการได้ว่ามีเสียงประเภทใดเกิดขึ้นภายใน เกราะนี้หุ้มด้วยเดอร์แมนไทน์ เมื่อทำโล่นี้และอุโมงค์ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับกระปุกเกียร์ควรดำเนินการดังต่อไปนี้:

• คุณไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนใด ๆ คุณเพียงแค่เอาสารเคลือบหนังเทียมออก (คุณจะต้องเป็นคนจรจัดเพราะมันถูกตรึงไว้กับเกราะ)
• จะต้องเจาะหมุดย้ำ เอาหนังเทียมออก และล้างมอเตอร์ชิลด์ ซึ่งจะต้องขจัดไขมันออกด้วยเหล้าขาว
• พื้นผิวด้านนอกของโลหะควรวางทับด้วยแผ่น bimast bomb (อาจมีหลายคนอยู่ในมือ) ด้านในจากด้านล่าง คุณสามารถใช้ทองไวโบรพลาส
• ด้านบนมีม้ามหนา 8 มม. ซึ่งต้องเคลือบด้วยเดอร์แมนทีน ควรติดหมุดใหม่ ท้ายที่สุดแล้ว ทุกอย่างก็ควรจะลงตัวพอดี
• สถานที่ในบริเวณใกล้เคียงของกระปุกเกียร์ควรได้รับการปฏิบัติด้วยไวโบรพลาสต์ทองคำและควรวางม้าม "รูปที่แปด" ไว้ด้านบน อย่าลืมเกี่ยวกับฝาครอบหนังเทียมสำหรับกระปุกเกียร์

การปรับแต่งทั้งหมดของแดชบอร์ด UAZ Loaf ส่วนใหญ่มักจะประกอบด้วยการตกแต่งด้วยเม็ดมีดไม้หรือในลักษณะดังในภาพถ่าย บ่อยครั้งในรถจะเต็มไปด้วยช่องเก็บของ ชั้นวาง และที่เขี่ยบุหรี่เพิ่มเติม

นอกจากนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพวงมาลัย คุณสามารถเปลี่ยนรุ่นมาตรฐานเป็นอะนาล็อกนำเข้าซึ่งมีเบาะนุ่มที่ทำจากผ้าหรือหนังได้ สิ่งสำคัญคือ ต้องถูกหลักสรีรศาสตร์และสวมใส่สบายสำหรับคนขับ ความแปลกใหม่นี้จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างระมัดระวังบนราง เพื่อป้องกันไม่ให้พวงมาลัยเสียผิดเวลา

การปรับแต่งเครื่องยนต์ UAZ Loaf: คุณต้องการการปรับแต่งชิปหรือไม่?

ผู้ชื่นชอบรถ SUV ในประเทศจำนวนมากลงทุนเงินและความพยายามอย่างมากในการปรับแต่งเครื่องยนต์ UAZ Loaf และรถยนต์อื่นๆ ที่พวกเขาเป็นเจ้าของ สิ่งนี้ทำเพื่อให้มีลักษณะขั้นสูงและทันสมัยยิ่งขึ้น คุณมักจะได้ยินคำถาม: ทำไมต้องปรับปรุงบางสิ่งในรถยนต์ดังกล่าว? พวกเขาจะไม่ใช้ในการแข่งขันหรือไม่?

คำตอบนั้นง่ายพอ เครื่องยนต์ของโรงงาน UAZ นั้นใช้งานไม่ได้มาก ส่งผลให้โมเดลต้องปรับจูนหน่วยพลังงาน แต่ควรสังเกตว่าแต่ละแบรนด์แยกจากกันต้องมีการตั้งค่าส่วนบุคคล ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์จะไม่เหมือนกับการดัดแปลงเครื่องยนต์ Patriot

วันนี้ฉันอยากจะพูดถึงตัวเลือกการปรับแต่งเครื่องยนต์สองแบบสำหรับ UAZ Loaf

1. ตัวเลือกแรกคือการติดตั้งเอ็นจิ้นสากลสำหรับ UAZ ทุกรุ่น กล่าวคือ: เครื่องยนต์เบนซินมาตรฐานถูกแทนที่ด้วยหน่วยดีเซล ทางออกที่ดีที่สุดคือการติดตั้งเครื่องยนต์ Andoria อุปกรณ์นี้เป็นการพัฒนาของบริษัทในชื่อเดียวกัน เธอประกอบเครื่องยนต์โดยใช้เครื่องยนต์ Perkins ที่ได้รับการอัพเกรด เป็นไปตามมาตรฐาน Euro 2 และในแง่ของคุณภาพนั้นสอดคล้องกับใบรับรอง ISO 9001 สากล Andoria เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ของโรงงานด้วย UAZ Loaf และไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงพิเศษใดๆ

ข้อดีหลักที่ควรทราบคือ:

• เครื่องยนต์ Andoria ให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและที่สำคัญคือการเคลื่อนที่ของเครื่องด้วยความเร็วต่ำ
• มอเตอร์ดังกล่าวในสภาวะที่ยากลำบากนั้นทำงานได้ดีกว่าตัวโรงงานมาก
• เครื่องยนต์ Andoria ที่อุณหภูมิต่ำได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้น (อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่มาตรฐานด้วยแบตเตอรี่ที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อย - 75A)
• หน่วยพลังงาน Andoria สร้างเสียงรบกวนน้อยกว่าคู่หูในประเทศ
• ในระหว่างโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุด เครื่องยนต์นี้ประหยัดกว่ารุ่นของโรงงาน จึงไม่เกิดการพังทลายแบบ "คลาสสิก" จากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• เครื่องยนต์มีใบรับรองคุณภาพระดับโลก

2. วันนี้ไม่มีความลับสำหรับทุกคนที่ UAZ Bukhanka เป็นยานพาหนะทางศีลธรรมและทางเทคนิคที่ค่อนข้างล้าสมัย อย่างไรก็ตาม ตามข้อกำหนดของกฎหมายในประเทศนั้น น่าแปลกที่มันเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับดิสก์เบรกหน้า ความคิดเห็นของเจ้าของหลายคนเกี่ยวกับเรื่องนี้ถูกแบ่งออก

และหากส่วนใหญ่แล้ว นวัตกรรมที่สองเป็นที่ยอมรับ ชาวหมู่บ้านและหมู่บ้านจะมีคำถามมากมายเกี่ยวกับมอเตอร์ที่มีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (UAZ Bukhanka เป็นแนวคิดใหม่ที่นี่) หลายคนบ่นว่าไม่เคยมีแรงฉุดลากมาก่อน และการดูแลรักษารถยนต์คันนี้ด้วยตัวเองนั้นเป็นปัญหา เป็นผลให้ปัญหาของการกลั่นหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์มาก่อน และในสถานการณ์เช่นนี้ หลายคนติดตั้ง "หัวใจ" ดีเซลในรถให้กับรถ

ตอนนี้ฉันอยากจะพูดถึงการประกอบเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าสนใจซึ่งเสนอโดย บริษัท Galagrin การปรับแต่งนั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์มาตรฐานด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่นำเสนอ

อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของนวัตกรรมนี้มีดังนี้

1. หลังจากการปรับปรุง UAZ Loaf ให้ทันสมัยแล้ว ปรากฏว่าไม่ธรรมดา: ในรูปลักษณ์ของมันไม่มีอุปกรณ์ออฟโรดจำนวนมาก แต่ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายอยู่ที่นี่
2. ในห้องโดยสาร ใต้ฝาครอบ เป็นเครื่องดีเซลจากอีซูซุ (รุ่น 4JG2 เรียกว่า) เครื่องยนต์ 3.1 ลิตร (เทอร์โบชาร์จ) นี้พัฒนา 130 แรงม้า ด้วยปั๊มฉีดกล แรงบิด 300Nm.
3. การส่งสัญญาณยังแตกต่างจากเกียร์ปกติอย่างสิ้นเชิง แรงบิดออกจากเครื่องยนต์ไปที่กระปุกเกียร์ห้าสปีด สิ่งนี้มีประโยชน์มากสำหรับเครื่องยนต์ที่มีรอบความเร็วต่ำกว่าหน่วยเบนซิน ด้วย "หัวใจดีเซล" UAZ Bukhanka จะสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่ามากและจะควบคุมได้ดีขึ้น

ตัวเลือกอื่นสำหรับการปรับแต่ง UAZ Loaf ทำได้ด้วยตัวเอง

วันนี้มันทันสมัยมากที่จะดำเนินการดัดแปลง UAZ รถยนต์ประวัติศาสตร์ทุกประเภทซึ่งในหมู่ผู้คนได้รับชื่อเล่น "ก้อน" ที่น่าสนใจสำหรับการปรากฏตัวของมัน ควรสังเกตว่ากระบวนการปรับแต่งนั้นไม่ซับซ้อนเท่าที่ควรเมื่อดูภาพถ่ายต่างๆ

สิ่งที่คุณต้องทำคือฟังเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์และคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ด้านล่าง

ในการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ รถ SUV มักติดตั้งยาง 33 ซึ่งไม่พอดีกับ UAZ Loaf: หายไปประมาณ 10 เซนติเมตร เป็นผลให้มีความจำเป็นต้องยกร่างกายให้สัมพันธ์กับเฟรม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เพิ่มลูกฮ็อกกี้สี่อันในแต่ละจุดยึด และเติมช่องว่างระหว่างสปริงและสะพานด้วยตัวเว้นระยะ 12 เซนติเมตร

หลังจากยกตัวขึ้นแล้ว ควรพิจารณาคันโยกย้ายที่ความสูงเท่ากัน เพื่อจุดประสงค์นี้ แท่นพิเศษสามารถเชื่อมเข้ากับเฟรมภายใต้ฐานซิลูมินที่เรียกว่าคันโยกได้

บ่อยครั้งเมื่อปรับแต่งรถคันนี้ โช้คอัพมาตรฐานจากโรงงานจะถูกแทนที่ด้วยสปริงที่แข็งขึ้น ซึ่งช่วยลดการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของล้อ และยังเพิ่มความเสถียรของรถทั้งคันอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนคันโยกและบุชชิ่ง เนื่องจากชิ้นส่วนมาตรฐานทั่วไปจะมีระบบกันสะเทือนแบบเสริมความแข็งแรงอยู่ได้ไม่นาน

สปริงหน้าเป็นจุดอ่อนที่สุดในระบบกันสะเทือน สามารถเสริมความแข็งแกร่งได้ดังนี้: เชื่อมแท่นบนสะพานและเพิ่มแว่นตาเข้ากับเฟรม คุณยังสามารถติดตั้งสปริงเพิ่มเติมได้ เช่น จาก VAZ-2104 น่าติดตั้งด้วย

ข้อร้องเรียนบางอย่างจากแฟน ๆ ของการขับรถออฟโรดก็เกิดจากระบบเบรกปกติของรถที่นำเสนอเช่นกัน โดยปกติพวกเขาพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงมันอย่างสมบูรณ์ ความนิยมคือการเปลี่ยนเบรคจาก GAZ-24

พวกเขามีกระบอกเบรกหลักซึ่งในระหว่างการติดตั้งต้องเชื่อมต่อกับ: เหยียบเบรกผ่านลิงค์และโยกแล้วยึดเข้ากับเฟรมอย่างแน่นหนา และสูญญากาศแบบเว้นระยะซึ่งควรอยู่ใกล้กับคันโยกจ่าย กระบอกเบรกที่ใช้งานได้บน UAZ Loaf สามารถเปลี่ยนเป็นแบบปรับได้เอง (วิดีโอแสดงการดัดแปลงเล็กน้อยของกันชน UAZ Loaf)

ติดต่อกับ

เพื่อนร่วมชั้นเรียน

พบข้อผิดพลาด? เลือกข้อความด้วยเมาส์แล้วกด Ctrl+Enter

SUV ที่ผลิตโดย UAZ ได้รับความนิยมอย่างมากในพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซีย แต่ UAZ จำนวนมากมีข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียว นั่นคือความสะดวกสบายในระดับต่ำ

นอกจากนี้ รถยนต์ของซีรีส์ UAZ 452/3303 ยังไม่สะดวกในการใช้งาน ดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงพยายามปรับปรุงรถให้ทันสมัยโดยทำการปรับปรุงหลายอย่าง การปรับ UAZ "ก้อน" - หัวข้อมีความเกี่ยวข้องน่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน

รถวิบาก UAZ-452 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม และรถออฟโรดนั้นไม่มีใครเทียบได้จริง UAZ "ก้อน" เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่ไม่รีบร้อนที่จะทิ้งรถเหล่านี้มักจะได้รับการบูรณะและปรับแต่งเสร็จแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น ส่วนประกอบและชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดในรถยังต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ตั้งแต่ภายในและตัวรถ ไปจนถึงชุดส่งกำลัง เพลา และระบบกันสะเทือน

น่าเสียดายที่โรงงาน Ulyanovsk ไม่ได้ดูแลความสะดวกสบายของคนขับและผู้โดยสารของ SUV มากนัก และบ่อยครั้งที่เจ้าของรถต้องนึกถึง UAZ ด้วยตนเอง ข้อเสียเปรียบอีกประการของ "ก้อน" คือความไม่แน่นอนบนท้องถนนด้วยความเร็วมากกว่า 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถึงแม้เจ้าของรถจะไม่หลงทางที่นี่ก็ปรับปรุงระบบกันสะเทือนให้ทันสมัยเปลี่ยนลูกล้อ (มุมล้อ)

คุณสามารถทำอะไรด้วยมือของคุณเอง:

• ทำโช้คอัพหน้าและหลัง
• ติดตั้งมอเตอร์ที่ทรงพลังและแรงบิดสูงบนตัวเครื่อง
• ติดตั้ง SUV ด้วยแสงเพิ่มเติม
• เปลี่ยนสะพานพลเรือนเป็นสะพานทหาร
• ทาสีร่างกายใหม่ด้วยโลหะหรือใช้พู่กัน
• หน้าต่างด้านข้างและด้านหลังย้อมสี
• เปลี่ยนกันชนหน้าและหลัง
• เติมรถด้วยเครื่องกว้าน
• ติดตั้งชุด Body - kanguring, แร็คหลังคา, บันไดไปที่ประตูหลัง;
• เปลี่ยนล้อให้ใหญ่ขึ้นด้วยดอกยางที่ดีกว่า
• ติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าในรถ

โดยทั่วไปแล้วคุณยังสามารถทำสิ่งต่าง ๆ ได้มากมาย สิ่งสำคัญคือสำหรับการปรับแต่ง UAZ "ก้อน" ด้วยมือของคุณเองมีจินตนาการทักษะและเงินเพียงพอ

การนั่งใน UAZ บนที่นั่ง "ดั้งเดิม" นั้นไม่สะดวกอย่างยิ่งและเมื่อต้องปรับแต่งการตกแต่งภายในของ "ก้อน" UAZ ก่อนอื่นเจ้าของรถจะเปลี่ยนที่นั่งในรถ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะปรับแต่ง "ที่นั่ง" มันง่ายกว่าที่จะ "แนะนำ" ที่นั่งจากรถยนต์ต่างประเทศหรือรถรัสเซีย

แต่มีปัญหาหนึ่งคือ - มีพื้นที่น้อยมากในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าและที่นั่งคนขับ และที่นั่ง "ต่างประเทศ" บางคันเท่านั้นที่จะพอดีที่นี่ หากเราพิจารณา "ที่นั่ง" จากรถยนต์รัสเซีย ที่นั่งจาก "Oka", "Nine", "Moskvich สี่สิบเอ็ด" จะเข้าสู่ร้านเสริมสวยด้านหน้า จริงอยู่อะไหล่จากรถยนต์รัสเซียไม่ได้มีคุณภาพสูงดังนั้นจึงควรนั่งเก้าอี้จากรถยนต์ต่างประเทศ:

• มิตซูบิชิ เดลิก้า;
• ฮอนด้าซีวิค;
• โตโยต้า RAV4;
• โอเปิ้ลแอสตร้า;
• โฟล์คสวาเก้น Passat B3

ที่นั่งไม่ควรกว้าง มิฉะนั้นจะไม่พอดีกับห้องโดยสาร แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด - สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูงจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะนั่งหลังพวงมาลัย

หากรถเดินทางไกล เช่น ตกปลาหรือล่าสัตว์ การจัดสถานที่สำหรับนอนให้สบายเป็นสิ่งสำคัญ การปรับห้องโดยสารสำหรับการตกปลายังจัดเตรียมโต๊ะสำหรับรับประทานอาหารระหว่างการเดินทาง แน่นอนว่าการปิกนิกบนชายฝั่งเป็นเรื่องที่ดี แต่อากาศไม่ดีเสมอไป และคุณไม่สามารถนั่งข้างนอกได้มากท่ามกลางสายฝน

การเปิดไฟส่องสว่างปกติในห้องโดยสารตอนหลังก็สำคัญไม่แพ้กัน - อีกครั้งที่ไฟ "เนทีฟ" ทิ้งสิ่งที่ต้องการไว้มากมาย แต่ในที่นี้ควรคำนึงว่าโคมไฟเพดานภายในจำนวนมาก "กินไฟ" เป็นจำนวนมาก ดังนั้นแม้แบตเตอรี่ที่ดีพอสมควรก็สามารถปลูกได้อย่างง่ายดาย มีทางออกจากสถานการณ์ของพวกเขา คุณต้องใส่ไฟ LED แทนหลอดไฟธรรมดา และมีข้อดีหลายประการ:

• ใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย
• หลอดไฟ LED ดูสวยงาม
• ทำให้ไฟ LED สว่างขึ้น
• หลอดไฟเหล่านี้ทนทานกว่ามาก

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย - ไฟ LED มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่เมื่อคุณติดตั้งไฟดังกล่าวแล้ว คุณจะลืมเปลี่ยนหลอดไฟเป็นเวลานานได้

ข้อเสียเปรียบอีกประการของ UAZ คือพวงมาลัยมาตรฐานที่แข็งแรงและผู้ขับขี่หลายคนไม่ชอบมัน คุณสามารถลองเปลี่ยนพวงมาลัยด้วยของที่มีคุณภาพดีกว่าได้ แต่มีปัญหาอย่างหนึ่งคือ พวงมาลัยไม่ใช่ช่องที่จะหยิบขึ้นมาง่ายๆ เจ้าของรถหลายคนเอาพวงมาลัยจาก Gazelle แต่หากไม่มีการปรับเปลี่ยนก็ถือว่าสูงเกินไป พวงมาลัยที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับ UAZ มีขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซึ่งเปลี่ยนได้ง่ายที่สุด อีกทางเลือกหนึ่งคือการติดตั้งชุดพวงมาลัยกับคอพวงมาลัย จากนั้นทุกอย่างจะพอดีกับที่ยึด หากไม่มีความปรารถนาและโอกาสที่จะยุ่งกับการดัดแปลงพวงมาลัยคุณสามารถถักเปียที่ขอบได้ก็จะพอดีกับละมั่ง

แผงหน้าปัดของ "ก้อน" ของ UAZ ดูค่อนข้างดั้งเดิมและเพื่อปรับปรุงให้ดีขึ้นเจ้าของรถบางคนวางฟิล์มไว้เหนือ "เป็นระเบียบ" คุณยังสามารถใส่แดชบอร์ดจาก GAZ-3110 หรือ Gazelle ได้ แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมที่นี่

การปรับแต่งภายนอก "ก้อน"

UAZ 3303 เป็นรถยนต์ที่ทนทานและเชื่อถือได้มาก อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบตัวถังและตัวรถอาจมีการกัดกร่อน อย่างแรกเลย ประตู โครงตัวถัง และพื้นเริ่มเน่า หากเกิดสนิมขึ้นตามร่างกาย จำเป็นต้องซ่อมแซม และการเชื่อมก็เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ หลังเลิกงานร่างกายของก้อนจะได้รับการปฏิบัติด้วยองค์ประกอบของตะกั่วแดงด้วยน้ำมันแห้ง และยังมีเครื่องมือพิเศษสำหรับการแปรรูปธาตุเหล็ก

หลังจากงานเชื่อมและยืดแล้วต้องทำสีตัวถัง แต่การทาสีรถด้วยสีเขียวมาตรฐานนั้นไม่น่าสนใจ UAZ ได้รับการปรับแต่งในรูปแบบต่างๆ และบนท้องถนนคุณมักจะเห็น "ก้อน" ของการปรับแต่ง:

ชุดแต่งรอบคันมีบทบาทสำคัญในการปรับจูน และไม่เพียงแต่จำเป็นสำหรับความงามเท่านั้น:

• กันกระแทกและกันกระแทกป้องกันร่างกายจากการกระแทก
• แร็คหลังคาช่วยให้คุณสามารถขนถ่ายภายในรถ บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น

องค์ประกอบชุดตัวถังสำหรับการปรับแต่งภายนอกสำหรับ UAZ สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือผลิตภัณฑ์ RIF บนกันชนหน้าไฟฟ้าที่ผลิตจากโรงงาน คุณสามารถติดกว้านแบบกลไกหรือแบบไฟฟ้า ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งในสภาพออฟโรด

นอกจากนี้ แร็คหลังคาไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงาม แต่คุณยังต้องการให้มันดูสวยงาม ในการทำหีบแบบโฮมเมดที่สวยงาม คุณต้องมีทักษะและประสบการณ์ของช่างทำกุญแจ และหากไม่มีทักษะบางอย่าง ก็ยังดีกว่าที่จะซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ลำต้นสำหรับส่งต่อจากโรงงานมีขายึดสำหรับติดตั้งไฟเพิ่มเติม ผลิตภัณฑ์ของโรงงานสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 200-300 กก. นอกจากงานหลักในการขนส่งสินค้าแล้ว ลำตัวยังมีหน้าที่เพิ่มเติมอีกด้วย:

• ปกป้องหลังคาจากความเสียหายทุกประเภท
• ทำหน้าที่รองรับโคมไฟเพิ่มเติม
• สามารถใส่ยางอะไหล่ได้เพราะมีที่ยึดพิเศษที่ท้ายรถ

แสงเพิ่มเติมมีความสำคัญอย่างยิ่งใน UAZ การเคลื่อนตัวในความมืดโดยไม่มีไฟหน้าอันทรงพลังค่อนข้างเป็นปัญหา ติดตั้งไฟเพิ่มเติมไม่เพียง แต่บนหลังคาเท่านั้น แต่ยังติดตั้งที่กันชนหน้าด้วยไฟฟ้า (kenguing) ทางที่ดีควรติดตั้งไฟหน้าแบบ LED ซึ่งมีข้อดีหลายประการ:

• หลอดไฟ LED มีอายุการใช้งานยาวนานอายุการใช้งานของหลอดไฟอยู่ที่ 25 ถึง 50,000 ชั่วโมง
• แสงสว่างส่องใกล้แสงธรรมชาติ
• ไฟ LED ใช้พลังงานน้อยมาก ซึ่งน้อยกว่าหลอดฮาโลเจนประมาณ 10-15 เท่า

แต่ไฟ LED ก็มีข้อเสียเช่นกัน - ในขณะนี้อุปกรณ์ให้แสงสว่างประเภทนี้ค่อนข้างแพง และหากไฟ LED หมด คุณต้องเปลี่ยนไฟหน้าทั้งหมด

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนถามคำถาม - ทำไมเราจึงต้องมีการปรับจูนแบบออฟโรดถ้า UAZ มีความสามารถข้ามประเทศที่ดีมากอยู่แล้ว? แน่นอนว่า "ก้อน" นั้นได้รับการปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ขรุขระเป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม มันสามารถจมลงไปในโคลนที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ เพื่อให้ง่ายต่อการเอาชนะถนน ระบบกันสะเทือนของรถยนต์ UAZ 452/ 3303/ 3962 และการดัดแปลงอื่น ๆ นั้นขึ้นอยู่กับการยก - ด้วยความช่วยเหลือของสเปเซอร์พิเศษสำหรับสปริงทำให้ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น

ควรสังเกตว่าเพื่อเพิ่มการกวาดล้างสามารถทำได้ไม่เพียง แต่ยกช่วงล่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากร่างกายด้วย ในการยกตัวรถให้สัมพันธ์กับถนน จะมีการวางตัวเว้นระยะเพิ่มเติมระหว่างแชสซีและเฟรม โครงยึดกับตัวกล้องด้วยสลักเกลียวและน็อต 10 ตัว แต่บางครั้งการคลายเกลียวสกรูไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากน็อตและสลักเกลียวขึ้นสนิมเมื่อเวลาผ่านไป และบางครั้งอาจมีปัญหาในการรื้อถอน

คุณสามารถใช้ลิฟต์กันสะเทือนได้โดยใช้แหนบเพิ่มเติม รวมถึงติดตั้งตัวเว้นระยะระหว่างเพลาและสปริง (พวกเขายังใส่ตุ้มหูสปริงแบบยาวด้วย) ร้านขายรถขายชุดยกพิเศษ และคุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินเป็นความสูงต่างๆ ได้ - 20, 30, 40 และ 50 มม. แต่ถ้าจะยกตัวรถให้สูงเมื่อเทียบกับพื้นถนน ต้องคำนึงว่าในกรณีนี้ รถจะสูญเสียการทรงตัวและมีอันตรายจากการพลิกคว่ำ

รุ่นเก่า UAZ-452 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ของ Ulyanovsk Motor Plant UMZ-451 รวมถึงการดัดแปลงอื่น ๆ ของ ICE ที่ผลิตโดย UMZ (414/417/4178) ต่อมาใน UAZ "ก้อน" ปรากฏ ICE ของ Zavolzhsky Motor Plant เช่น ZMZ-402 (4021) และ ZMZ-409 มอเตอร์ Ulyanovsk ของรุ่นแรกแทบจะไม่เหมาะสมที่จะอัพเกรด ในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้อง สามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่า แต่เครื่องยนต์ ZMZ นั้นกำลังได้รับการปรับแต่ง และไม่บ่อยนัก

ต้องทำอะไรเพื่อเพิ่มพลังของเครื่องยนต์ "402" ในสภาพโรงรถ? หากมอเตอร์มีหัวบล็อกผิดรูปสูง 98 มม. (ZMZ-4021) คุณสามารถกัดพื้นผิวของฝาสูบ เอาออก 4 มม. ดังนั้นมอเตอร์จะถูกดัดแปลงให้ทำงานกับน้ำมันเบนซิน AI-92 เมื่อประกอบกลุ่มลูกสูบ การปรับลูกสูบและก้านสูบทั้งหมดตามน้ำหนักไม่เจ็บ ความแตกต่างระหว่างลูกสูบและลูกสูบคู่ในกระบอกสูบทั้งหมดโดยน้ำหนักไม่ควรเกิน 5 กรัม นอกจากนี้ เพื่อลดการเสียดสีระหว่างปลอกและลูกสูบ กระโปรงลูกสูบสามารถขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด (หมายเลข 1000) แต่จะทำได้เมื่อไม่รีบประกอบเครื่องยนต์ เนื่องจากจะใช้เวลามาก เพื่อขัด การตัดรูไอดีในท่อร่วมและในหัวของบล็อกจะไม่เป็นอันตรายด้วยเครื่องตัด - จะเพิ่มแรงม้าสองสามตัว

เจ้าของรถบางคนเจาะซับสูบสำหรับลูกสูบซ่อมแซม +1 มม. แม้ว่าจะมีการซ่อมแซมเครื่องยนต์ Zavolzhsky 402 ขนาด +1.5 มม. แต่ก็ค่อนข้างหายาก การเจาะแขนเสื้อทำให้ปริมาตรของกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามลำดับและกำลัง

ประเภทความทันสมัยที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ ZMZ-409 คือการปรับชิพ ในการทำเช่นนี้ เฟิร์มแวร์จะเปลี่ยนในชุดควบคุมเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของมอเตอร์และเพิ่มกำลัง

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้ากว่านั้นก็เป็นทางเลือกในการปรับแต่งเช่นกัน เจ้าของรถหลายคนพยายามติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่า แต่ก็ไม่จำเป็นต้องใหญ่กว่านี้เสมอไป เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีปริมาณมากไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัด ดังนั้นบ่อยครั้งที่เจ้าของรถยนต์ใส่เครื่องยนต์ดีเซลลงใน UAZ ซึ่งมีข้อดีหลักสองประการเหนือเครื่องยนต์เบนซิน:

• การบริโภคน้ำมันดีเซลลดลงอย่างเห็นได้ชัด;
• ICE ดีเซลมีแรงฉุดที่ดีกว่าด้วยปริมาตรกระบอกสูบเดียวกันกับเครื่องยนต์เบนซิน

เครื่องยนต์ดีเซล ZMZ ของรัสเซียนั้นไม่น่าเชื่อถือนัก ดังนั้นหน่วยพลังงานที่นำเข้าจึงถูกพิจารณาให้มาแทนที่เครื่องยนต์เบนซิน บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งมอเตอร์บน "ก้อน" UAZ:

• TD27 (นิสสัน 2.7 ลิตร);
• OM616 (เมอร์เซเดส 2.4 ลิตร);
• 1KZ (โตโยต้า 3.0 ลิตร)

ตามกฎแล้ว มอเตอร์ที่นำเข้าจะจับคู่กับกระปุกเกียร์ต่างประเทศและกล่องขนย้าย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับยูนิตให้เข้ากับบริดจ์และทำการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือน แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะใส่เทอร์โบดีเซลที่ทันสมัยเช่น Cummins 2.8 บน "ก้อน" แต่หน่วยพลังงานดังกล่าวมีราคาแพงและไม่สามารถทนต่อน้ำมันดีเซลของรัสเซียได้ดี

รถที่ชาวรัสเซียรู้จักในชื่อ UAZ 452 "ก้อน"ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นพาหนะคุ้มกันสำหรับเสาถัง ร่างกายของรถมินิบัสที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะร่องถัง กลับกลายเป็นว่าทนทาน แม้ว่าจะอึดอัดก็ตาม ดังนั้นการรับราชการทหารจึงไม่ใช่การพักร้อนในสถานพยาบาล! แต่ในแง่ของการวิ่ง” ก้อน» กลับกลายเป็นว่าไร้ที่ติ: ทนทานต่อการขับขี่ 80-90 กม./ชม. บนแอสฟัลต์ได้อย่างง่ายดาย ด้วยความเร็วที่ลดลง UAZโดยไม่ลังเลที่จะเอาชนะออฟโรด

จริงอยู่ ในการเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนล้อหน้า คนขับต้องกระโดดออกจากห้องโดยสารและก้มตัวด้วยประแจที่ดุมล้อ แต่หลังจากที่นั่งคนขับแน่นแล้ว การอุ่นเครื่องก็เป็นเรื่องที่น่ายินดี!

อนิจจา ปัญหาที่ใหญ่ที่สุด UAZ 452- ความไม่สะดวกของผู้ใช้ นั่นคือเหตุผลที่เราพิจารณาตัวอย่างที่เกี่ยวข้องก่อน ร้านปรับแต่ง UAZ.

UAZ "ก้อน" ได้รับความสะดวกสบาย

เมื่อออกแบบห้องโดยสาร UAZนักออกแบบได้รับคำแนะนำจากข้อมูลมานุษยวิทยาของทหารในช่วงต้นยุค 50 ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจในความจริงที่ว่าคนรุ่นสูงของเราไม่เข้ากับมาตรฐานของกลางศตวรรษที่ผ่านมา เริ่มเลย ปรับ UAZ "ก้อน"ด้วยความทันสมัยของที่นั่งคนขับ - การตัดสินใจที่ถูกต้องตามที่เลนินพูด

ที่นั่งคนขับใน UAZการผลิตแบบต่อเนื่องจะเลื่อนสัมพันธ์กับแกนของคอพวงมาลัยไปทางซ้าย การพัฒนาการปรับแต่งที่แยบยลที่สุดทำให้เบาะนั่งใกล้กับฝาห้องเครื่อง เพื่อให้ฝากระโปรงยกขึ้นโดยไม่ยาก เบาะนั่งถอดออกได้ง่าย

ความจำเป็นเร่งด่วนคือต้องเปลี่ยนพวงมาลัยธรรมดาที่เทอะทะ UAZปีที่ผ่านมาของการผลิตบนพวงมาลัยขนาดกะทัดรัดจากรถยนต์ การติดตั้งตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกช่วยให้ใช้พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กได้สะดวก

อยู่ในเทรนด์ การปรับแต่งแผงควบคุม UAZสองทิศทางกำลังถูกมอง ยึดติดวีเนียร์ความสดใสทุกอย่างที่เข้าได้กับแผ่นอลูมิเนียมลูกฟูก

เนื่องจากอะลูมิเนียมขนาด 1 มิลลิเมตรครึ่งติดอยู่กับโลหะของตัวรถที่ด้านบนของฉนวนกันเสียงแบบพลาสติก รถจึงเงียบลงอย่างเห็นได้ชัด อำนวยความสะดวกในการทำความสะอาดและ ลำต้น UAZ. ด้วยความเป็นมืออาชีพของนักแสดง ความสวยงามของการตกแต่งภายในจึงเพิ่มขึ้น

ผู้ชื่นชอบความสะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์ใช้วัสดุด้านความปลอดภัย ความซับซ้อนของรูปแบบเป็นประโยชน์ต่อการตกแต่งภายในที่ไม่แสดงออกในตอนแรก สถานที่สำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าและกล่องเก็บของบนแผงดังกล่าวมีขนาดใหญ่กว่าเมื่อก่อน แปลงแล้ว UAZดีกว่ารุ่นเดิมมาก!

การเปลี่ยนฝาครอบเครื่องยนต์ให้เป็นถาดใส่ของต่างๆ เป็นการปรับโฉมที่ราคาไม่แพงและมีประโยชน์อย่างยิ่ง

การดูแลให้ทันระบบรถทั้งหมดเป็นงานที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ UAZ 452. การอ่านค่าเครื่องมือที่อ่านง่ายเป็นกุญแจสำคัญในการควบคุมอุปกรณ์อย่างมั่นใจในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด!

เหนือกระจกหน้ารถมีที่สำหรับวางลำโพง เครื่องบันทึกวิทยุ สถานีวิทยุอยู่กับที่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริมอื่นๆ ใช้มัน! ตัวเลือกสำหรับการปฏิรูปพื้นที่ด้านบนของห้องโดยสาร " ก้อน"- มากมายมหาศาล!

คอนโซลที่สร้างขึ้นอย่างสมมาตรกับห้องเครื่องจะช่วยในการวางหน้าจอข้อมูลจำนวนมากและปุ่มควบคุมสำหรับระบบทำความร้อน - ระบบทำความร้อนที่แม่นยำยิ่งขึ้น สมบูรณ์ ปรับ UAZ "ก้อน"โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการล่าสัตว์และตกปลา เป็นไปไม่ได้หากไม่มีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม!

การปรับความร้อน UAZ 452

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้ดี: ในแง่ของสภาพความร้อน UAZ 452- เครื่องลวงนรก! ในฤดูหนาวที่หนาวจัด เครื่องยนต์ซึ่งเปิดจากด้านล่างถึงลมทั้งหมดจะถูกทำให้เย็นลงอย่างมาก ดังนั้นคนขับจึงไม่ปล่อยให้ตัวเองทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงด้วยการทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้น ในฤดูร้อนมอเตอร์ถูกซ่อนจากการเป่าร้อนจัด - และเพื่อที่จะขับและไม่เดือดคนขับจึงเปิดเตา ...

จริงอยู่ ความทุกข์ยากและความทุกข์ยากทั้งหมดตกอยู่ที่ผู้ขับขี่ด้านหน้าจำนวนมาก ที่ กลับ « ก้อนตามกฎแล้วทุกช่วงเวลาของปีอุณหภูมิใกล้เคียงกับนอกชายฝั่ง นั่นเป็นเหตุผลที่ จูน UAZ 452มาพร้อมกับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติสำหรับห้องโดยสารเสมอ จริงบางครั้งการเปลี่ยนแปลงก็มีรูปแบบที่รุนแรง ...

เตา Potbelly หลังคนขับ? เช่น การปรับแต่ง UAZอาจดูไร้สาระ อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้สามารถพิสูจน์ได้ ในประการแรก โดยการขับรถไปตามถนนออฟโรดไทกา ท้ายที่สุด ป่ามีฟืนมากกว่าน้ำมันเบนซิน และประการที่สอง เตาเผาไม้ (แม้ว่าจะไม่ใช่เตาแบบหม้อ) ค่อนข้างเหมาะสมสำหรับให้ความร้อนแก่รถพ่วงที่อยู่อาศัย

ในกรณีอื่น ๆ ระบบทำความร้อนอัตโนมัติภายในรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวช่วยได้

ปัญหาที่เกิดขึ้นในการควบคุมอุณหภูมิของ 72 แรงม้าเก่า เครื่องยนต์ UAZหายไปกับการเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยรุ่น 98 แรงม้าใหม่

เพื่อให้ห้องโดยสารเงียบ

แผ่นอลูมิเนียมลูกฟูกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการปรับจูน SUV (ดูการจัดวางภายในของ Tune Niva บนหน้า) ช่วยลดระดับเสียงในห้องโดยสาร UAZ 452.

แผ่นอลูมิเนียมลูกฟูกขนาด 1 มม. ครึ่งที่ได้รับความนิยมและมีราคาค่อนข้างถูก ใช้ประโยชน์ได้น้อยมากสำหรับวางบนพื้นรถ เนื่องจากมีความเป็นพลาสติกตามธรรมชาติและความไม่เสถียรต่อการสึกหรอจากการเสียดสี

ร้านปรับแต่งอุปกรณ์ UAZ 452

หากต้องการใน ร่างกาย UAZ 452คุณสามารถติดตั้งตู้เสื้อผ้าและเตียงคู่ได้ ซึ่งในเวลากลางวันจะเปลี่ยนเป็นเฟอร์นิเจอร์ตกแต่งชิ้นอื่นๆ

มุมครัวพร้อมตู้เย็นขนาดเล็ก (ในรูปเป็นสีฟ้า) ภาชนะที่มีน้ำดื่ม ไมโครเวฟ และเตาไฟฟ้าจะเติมเต็มความสะดวกสบายของนักเดินทางได้อย่างกลมกลืน UAZ 452.

ในกรณีส่วนใหญ่ " ก้อน» ใช้สำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ที่มีที่นอนเป่าลมเพียงพอสำหรับการนอนหลับ และการใช้หม้อหุงข้าวเหนือกองไฟมาแทนที่ห้องครัว ตัวเลือกการตกปลาและการล่าสัตว์ จูน UAZ 452วันนี้เป็นที่ต้องการมากกว่าที่เคย!

ฟักด้านบนกว้างเป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นที่สุดของรถล่าสัตว์ เสียงกดชัตเตอร์ดังมาจากหลังคา UAZ "ก้อน"สามารถทำให้ทั้งกวางและหมีสับสนได้ และแม้กระทั่งสารวัตรรถ. นอกจากนี้ ฟักจะทำหน้าที่เป็นทางรอดหากการล่าไม่เป็นไปตามบทและผู้เข้าร่วมในการดำเนินการปะปนกันว่าใครควรไล่ตาม

การล่าเหยื่อ การตกปลาที่ประสบความสำเร็จ - นี่คือถ้วยรางวัล! และต้องวางถ้วยรางวัลไว้ที่ไหนสักแห่ง นักล่าที่มีประสบการณ์จะจัดเตรียมช่องเก็บเหยื่อไว้อย่างดีในรถ มักอยู่อย่างโดดเดี่ยว ลำต้น UAZมีที่ยึดยางอะไหล่ อาวุธและกระสุนสามารถขนส่งในกล่องที่ล็อคได้ใต้พื้นห้องเก็บของ

อย่างไรก็ตาม เกมดังกล่าวมีคุณลักษณะที่ไม่พึงประสงค์อย่างหนึ่ง ... สัตว์จำนวนมาก (และปลา) มีกลิ่นแรงจนไม่สามารถขนส่งพวกมันเข้าไปในรถได้

ลำต้นและหลังคาอื่นๆ UAZ 452

แร็คหลังคา UAZสามารถช่วยในสถานการณ์ต่างๆ นอกจากการบรรทุกน้ำหนักมากแล้ว ลำตัวภายนอกยังสามารถเป็นแท่นสำหรับจัดที่นั่งได้ สามารถคลุมด้วยกันสาดและใช้เป็นที่นอนที่ปลอดภัยได้ในช่วงหน้าร้อน นอกจากนี้, ลำต้นสำหรับUAZปกป้องหลังคาจากความเสียหายขณะข้ามพงหนาแน่น

แต่มีอันตรายอย่างหนึ่ง ในแวดวงผู้ใช้ความคิดในการติดตั้งบน ลำต้น UAZ 452รอกพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า

อย่าทำผิดพลาดร้ายแรง! อย่าติดตั้งบน ลำต้น "ก้อน"กว้าน! มิฉะนั้น การถอดยางอะไหล่ออกจากหลังคา เช่น ยางอะไหล่ มักจะถูกทิ้ง - แค่นั้นเอง! - กลายเป็นการผจญภัยที่ยาวนานและยากลำบาก

ในการถอดล้ออะไหล่ด้วยเครื่องกว้าน คุณจะต้อง:

ปีนขึ้นและนำอุปกรณ์เข้าสู่ตำแหน่งการทำงาน

ขอล้อ;

ลดล้อลงกับพื้น

ลงไปเพื่อปลดล้อ

ปีนขึ้นไปไขเชือก

คืนอุปกรณ์จากตำแหน่งทำงานไปยังที่ขนส่ง

ลงจากหลังคา.

อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้เป็นเพียงพลศึกษาที่ดีต่อสุขภาพ จุดเด่นของการโต้ตอบกับกว้านใดๆ ที่ไม่มีชั้นเชือกเชิงกลคือ มัด ซึ่งก็คือการพันกันของสายเคเบิลที่พันแน่นระหว่างรอบกึ่งอิสระ การกำจัดการดึงเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจมาก แต่เป็นบาดแผลสำหรับมือและเป็นอันตรายต่อจิตใจ

เพื่ออะไร ลำต้น UAZคุ้มค่าแก่การใช้งาน - ดังนั้นจึงเป็นการติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติม ธุรกิจของคุณคือการวางแหล่งกำเนิดแสงที่กระจัดกระจายหลายแหล่งหรือติดตั้งบล็อกสำเร็จรูป คุณจะพบตัวเลือกที่ประสบความสำเร็จหลายประการสำหรับการปรับแต่ง "โคมระย้า" ในบทความในหน้า

ดูเหมือนว่านี้ ...

ดังนั้นเลนส์ LED ที่ส่องแสงสำหรับ SUVs

เราได้สัมผัสเพียงบางส่วนเท่านั้น จูน UAZ. ติดตามเว็บไซต์เพื่อรับการอัปเดตและคุณจะได้รับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์มากมายเกี่ยวกับ จูน UAZรุ่นต่างๆ

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » อุปกรณ์ใหม่ของก้อน UAZ การปรับแต่งภายในก้อน UAZ: ความผาสุกและความสะดวกสบายด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย ปรับปรุง patency ของ Loaf