ฟอร์ด กาแลคซี่ รุ่นแรก รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก

การนำเสนอรถยนต์มินิแวนขนาดใหญ่ของ Ford Galaxy รุ่นแรก ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น "ผล" ของความร่วมมือระหว่างฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน เกิดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 1995 ที่งานเจนีวาโชว์ ในปี 1997 รถได้ผ่านการปรับรูปแบบใหม่ตามแผน: การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ส่งผลกระทบเฉพาะภายในเท่านั้น แม้ว่ารายการอุปกรณ์จะถูกเติมเต็มด้วยตำแหน่งใหม่

การผลิต "อเมริกัน" ดำเนินต่อไปจนถึงปี 2543 หลังจากนั้นรถยนต์รุ่นที่สองได้รับการปล่อยตัว (อันที่จริงแล้วเป็นรุ่นดั้งเดิมที่ได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก)

ฟอร์ด กาแล็กซี่ "เครื่องแรก" ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นตัวแทนของรถมินิแวนขนาดมาตรฐานที่มีโครงสร้างภายในเจ็ดที่นั่ง ความยาว 4617 มม. ความกว้าง - 1810 มม. ความสูง - 1730 มม. ช่องว่างระหว่างเพลาของถังปริมาตรเดียวมีความยาวทั้งหมด 2835 มม. และระยะห่างด้านล่างไม่เกิน 150 มม. ในสภาพขอบถนน "คนในครอบครัว" ชาวอเมริกันมีน้ำหนักตั้งแต่ 1658 ถึง 1935 กก. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Galaxy รุ่นที่ 1 มีตัวเลือกระบบส่งกำลังห้าตัวเลือก:

• ส่วนน้ำมันเบนซินประกอบด้วย "สี่" ในบรรยากาศแบบอินไลน์ 2.0-2.3 ลิตรซึ่งมีกำลัง 116 ถึง 145 แรงม้าและแรงขับสูงสุด 170 ถึง 203 นิวตันเมตรและเครื่องยนต์รูปตัววีหกสูบที่มีปริมาตร 2.8 ลิตร กำลังส่งถึง 174 “ตัวเมีย” และแรงบิด 235 นิวตันเมตร
• จานสีดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรสองเครื่องที่พัฒนา "ม้า" 90-110 และ 202-235 Nm

มีการติดตั้ง "กลไก" 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 4 สปีดและเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าในชุดอุปกรณ์สำหรับ "Galaxy ตัวแรก" สำหรับรุ่นเบนซินที่ทรงพลังที่สุด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊กก็มีให้เช่นกัน

พื้นฐานสำหรับรถมินิแวนขนาดเต็มคือแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า "B-VX62" ซึ่งแสดงถึงการมีอยู่ของแชสซีที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์: แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและการจัดวางด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ล้อทั้งหมดของ Ford Galaxy รุ่นแรกติดตั้งดิสก์เบรก (ล้อหน้าเสริมด้วยการระบายอากาศ) และติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกในระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน

ข้อดีของ Galaxy นั้นถือได้ว่าเป็นการตกแต่งภายในที่จัดวางอย่างดีด้วยพื้นที่ขอบที่กว้าง ระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบาย อะไหล่ราคาไม่แพง การควบคุมที่ดี ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม และเครื่องยนต์แรงบิดสูง
ข้อเสียของ monocab ได้แก่ ฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง (โดยเฉพาะสำหรับการดัดแปลงน้ำมันเบนซิน) และระยะห่างจากพื้นต่ำ

เมื่อลูกๆ โตขึ้น ฉันเริ่มคิดที่จะเปลี่ยนรถ "ธรรมดา" แต่ค่อนข้างกว้าง (Audi 80 Avant, TDi) เป็นรถมินิแวนขนาด 6 หรือ 7 ที่นั่ง ถือว่าเกือบทุกรุ่นที่พบบนท้องถนน รถกึ่งมินิแวน เช่น Zafir หรือ Turanov และ Toyota Verso ถูกกวาดล้างไปทันทีหลังจากพบพวกเขาสดๆ ชาวฝรั่งเศสถูกคัดออกด้วยเหตุผลหลายประการ: เปอโยต์ที่ 800 เนื่องจากหายากและ Espace เนื่องจากรูปลักษณ์ของมัน ... ที่เก่ากว่านั้นเก่าเกินไปและที่ใหม่กว่านั้นแปลกประหลาด ... Toyota Previa และ Multivan กลัวราคา Mercedes V-Class - ด้วยสนิมที่ประตูบานเลื่อนและด้านหลังและมีขนาดเพียงเล็กน้อย ... เป็นผลให้ Chrysler Grand Voyager และลูกพี่ลูกน้อง Alhambra-Galaxy-Sharan ถึงรอบชิงชนะเลิศ หลังจากทดลองขับ Grandvoyager ดีเซล 2.8L ใหม่ ฉันก็รู้ว่ารถคันต่อไปอาจเป็นรุ่นนี้ที่มีเบาะนั่งบนพื้น :) แต่ไม่ใช่ตอนนี้ (ผลิตขึ้นในปี 2005 เท่านั้น และราคายังสูงเกินไป .. ) รุ่นก่อนหน้าทำให้ฉันกลัวด้วยเครื่องยนต์ VM 2.5L (ฉันต้องการ 2.8L จาก Mercedes :-)) โซฟาเงอะงะและราคาอะไหล่ ... ดังนั้นเมื่อกำหนดรุ่นฉันจึงเริ่มค้นหา "ของฉัน " รถยนต์.

ฉันค้นหาตัวเองในเว็บไซต์เยอรมัน ฉันพาเพื่อนคนหนึ่งที่ไปเยอรมนีบ่อยๆ และนำรถจากที่นั่นมาซ่อมแซมและขายต่อในครั้งต่อไป เป็นผลให้ฉันกลายเป็นเจ้าของ Ford Galaxy 1, 9 TDi 7 ที่นั่งแบบอัตโนมัติพร้อมปากกระบอกปืนเลือดเล็กน้อยและล้ออัลลอยด์ที่หัก แต่ในแพ็คเกจ GHIA สุดเก๋และชุดตัวเลือกเพิ่มเติมจำนวนมาก ฉันไม่ทราบว่าสิ่งเหล่านี้เป็นมาตรฐานและสิ่งใดที่สั่งเพิ่มเติม แต่นี่คือรายการ: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะนั่งอุ่น, กระจก, กระจกหน้ารถ, "webasto" อัตโนมัติ, ซีนอน, ไฟตัดหมอก, ระบบนำทาง, เซ็นเซอร์จอดรถ, 2 โซน การควบคุมสภาพอากาศและอื่น ๆ

ระหว่างทางกลับบ้าน มีการซื้อล้ออัลลอยชุดใหม่ (ยังไม่ชัดเจนว่าจะสามารถคืนค่าล้อเดิมได้หรือไม่) และอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม และตอนนี้หลังจากเสร็จสิ้นงานเอกสารและการซ่อมแซม (เปลี่ยนปีก, ไฟหน้า, โช้คอัพ, กันชน) ฉันก็เอาไปไว้ในครอบครอง

ความประทับใจแรก:“ ฉันอยู่ที่ไหน” คุณไม่สามารถไปถึงกระจกหน้ารถด้วยมือของคุณทางด้านขวา - ทะเลของสถานที่ต่างๆ การลงจอดสูง มุมมองเหมือนในเฮลิคอปเตอร์คลาส ! และหลังจากการวิ่งระยะสั้นๆ ฉันก็เริ่มสังเกตเห็นข้อดีและข้อเสียของ "ครุยเซอร์" ของฉัน

เริ่มจากข้อดีกันก่อน

คอมพิวเตอร์

ตอนนี้เกี่ยวกับความไม่สะดวกและข้อบกพร่องที่ค้นพบ

ประการแรก ทัศนวิสัยไม่ค่อยดีนัก… หน้าต่างสามเหลี่ยมเล็กๆ เหล่านี้ (สกปรกอยู่เสมอ) และเสาด้านหน้าที่กว้างขวางกั้นพื้นที่ที่ค่อนข้างใหญ่… แปรงไม่ถึงขอบกระจก ยังคงมีแถบที่ค่อนข้างกว้าง ซึ่งต่อไป ลดมุมมอง นอกจากนี้ฉันไม่เคยเอาชนะการพ่นหมอกควันของหน้าต่าง (โหมดที่แตกต่างกัน, อุณหภูมิที่แตกต่างกัน, ความร้อน, เปลี่ยนตัวกรองห้องโดยสาร - เหมือนกันทั้งหมด ... ) ด้วยผู้โดยสารจำนวนมากและสภาพอากาศที่เปียก (หนาวจัด) หน้าต่าง หมอกลงจนตาย .... ประหยัดแค่กระจกหน้าอุ่น ...

ประการที่สอง ระบบกันสะเทือนนั้นรุนแรง ... เห็นได้ชัดว่านี่คือราคาสำหรับการจัดการที่ดีและไดนามิก เมื่อเทียบกับยานโวเอเจอร์ - อุจจาระ! แม้จะบรรทุกเต็มที่และแรงดันลมยางน้อยกว่า ทุกการกระแทกและรูจะรู้สึกได้ (ตัดออกโดยการเซ็นเซอร์)

ประการที่สาม ฉันรู้สึกประทับใจกับการบริโภคน้ำยาล้างแก้ว ปรากฎว่าเครื่องซักผ้าไฟหน้าเปิดทุกครั้งที่คุณพยายามพ่น "หน้าผาก" เล็กน้อย ของเหลวฤดูหนาวเล็กน้อย แต่ 4 ลิตร (3-4 ยูโร) ก็เพียงพอสำหรับสองสามร้อยกิโลเมตรดังนั้นฉันจึงไม่เปิดไฟต่ำในเวลากลางวันฉันกำลังกินขนาดและไฟตัดหมอก (อาจมาข้างหน้า คนที่ยกโทษให้ฉัน)

ประการที่สี่แทบไม่มีลำตัว แต่นี่ไม่น่าแปลกใจที่ 7 ที่นั่งคุ้มค่า แต่มีความไม่สะดวกบางอย่าง

จากความล้มเหลวที่สำคัญ ฉันสามารถสังเกตได้เพียงว่าเอกราชล้มเหลว เปลี่ยนเทียน แต่เมื่อต้นฤดูหนาวหน้ามันหยุดทำงานอีกครั้ง ไม่สามารถหาสาเหตุได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันที่เพิ่มขึ้น (โดยปกติจำเป็นต้องเติม (200-300 กรัม) ก่อนเปลี่ยนหลังจาก 12-15,000 เท่านั้น

ที่เป็นพื้นมัน

หากคุณมีบางอย่างที่จะบอกเกี่ยวกับรถของคุณ -
ส่งความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับ

Ford Galaxy 1.9 TDI AK

ปีที่ออก: 2001

แนวคิดในการซื้อมินิแวนคือรถยนต์สำหรับครอบครัว บ้านพักฤดูร้อน ที่ทำงาน เพราะสำหรับ "จิตวิญญาณ" และการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์มีรถยนต์ในตระกูลระดับสูง

โดยทั่วไปแล้วรถมีความพึงพอใจ แน่นอน เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีหกถึงแปดสูบ ไดนามิก ฉนวนกันเสียง และความราบรื่นของการทำงานและการเคลื่อนไหวในตอนแรกนั้นค่อนข้างตึงเครียดเล็กน้อย แต่แล้ว - ความประทับใจที่ดีมาก: ค่อนข้างว่องไวในเมือง (ถ้าคุณรักษาจังหวะการเคลื่อนไหวที่ร่าเริง - โดยทั่วไปชอบค่าเฉลี่ยที่ดี l / a) การจัดการก็เหมือนกับรถโดยสารธรรมดาซึ่งเป็นข้อดีที่แน่นอน . ทัศนวิสัยดีเยี่ยม ความรู้สึกของมิติไม่มีปัญหา ระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็งและหลวม - โดยทั่วไปแล้วเหมือนกับ VWs ทั้งหมด ฉันรู้สึกประหลาดใจกับความสามารถข้ามประเทศเมื่อพยายามไปที่กระท่อมผ่านการละลายในฤดูใบไม้ผลิ - จนกระทั่งรถนั่งบนท้องของมันในดินเหนียวดึงครอบครัวไปข้างหน้าอย่างมั่นใจ - รถมีระยะห่างจากพื้นสูงและพื้นผิวด้านล่างเรียบ

เพลงพื้นเมืองที่ดีพร้อมซีดีและลำโพงหกตัว การตกแต่งภายในนั้นใช้งานได้จริงและเปลี่ยนได้สะดวก น้ำยาเคลือบเงาที่มือจับประตูเท่านั้นและสีจะถูกลบเป็นพลาสติกสีดำอย่างรวดเร็ว (ภายในรถของฉันเป็นสีเทาอ่อน) ฉันพอใจมากกับการบริโภค - ไม่เกิน 10 ลิตรในเมือง 7 บนทางหลวง ความเร็วที่สะดวกสบายนอกเมืองคือ 120-130 กม. / ชม. และความรู้สึกของความเร็วนั้นลดลงด้วยคุณภาพการจราจรที่ดีและคุณไม่สามารถขับช้าลงได้ คุณภาพของวัสดุตกแต่งภายในนั้นดี ไม่มีอะไรจะรวมกันได้ทุกที่ มีเพียงนาฬิกาบนแดชบอร์ดเท่านั้นที่ "แต่งตัว" ในพลาสติกที่ไม่มีพื้นผิวราคาถูกที่ไม่สามารถเข้าใจได้

การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหลังการซื้อ ด้วยการเปลี่ยนของเหลวและตัวกรองการทำงานทั้งหมด (รวมถึงน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - ความสนใจ - น้ำมันพิเศษของ VW และไม่ใช่แค่เด็กซ์ตรอนตัวที่สามตามที่ "ผู้เชี่ยวชาญ" อาจแนะนำ) สายพานพร้อมลูกกลิ้ง จานเบรกหน้า และผ้าเบรก , ตรวจเช็คระบบและทุกยูนิต, เปลี่ยนท่อเก็บท่อไอเสียด้านหลังและที่ปัดน้ำฝน - ราคา 850 USD มันไม่ถูก - แต่นั่นเป็นกฎของฉัน - ฉันซื้อรถ - ทันที MOT "ใหญ่" - จากนั้นคุณขับและคุณไม่รู้ถึงความเศร้าโศก

โดยทั่วไป - สำหรับผู้ที่กำลังคิดเกี่ยวกับรถมินิแวน - สำหรับการทำงาน เพื่อการเดินทางในครอบครัว เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจกลางแจ้ง - ฉันแนะนำ เกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการพังทลาย - ฉันจะเขียนในภายหลัง แต่ฉันคิดว่าจะไม่มีปัญหาพิเศษ และ - ฉันจำได้ - แค่แสงที่ยอดเยี่ยม - ไม่ใช่ซีนอน แต่ดีกว่าซีนอนและอุปกรณ์ให้แสงสว่างของรถยนต์ราคาแพง! และเนื่องจากระบบปรับอากาศแบบคู่ - สำหรับด้านหน้าและแยกสำหรับด้านหลังห้องโดยสาร - ห้องโดยสารขนาดใหญ่อุ่นขึ้นและเย็นลงได้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ - ฉันได้ทำการทดสอบเครื่องปรับอากาศในรถที่ได้รับความร้อนจากแสงแดดแล้ว . ขอให้ทุกคนโชคดีบนท้องถนน!

จำนวนประตู: 5 จำนวนที่นั่ง: 7 ขนาด: 4641.00 มม. x 1810.00 มม. x 1732.00 มม. น้ำหนัก: 1670 กก. ขนาดเครื่องยนต์: 1896 ซม. 3 , เพลาลูกเบี้ยวในฝาสูบ (OHC), จำนวนกระบอกสูบ: 4, วาล์วบนกระบอกสูบ: 2, กำลังสูงสุด: 90 HP @ 4000 rpm, แรงบิดสูงสุด: 210 Nm @ 1900 rpm, อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 km/h: 17.10 s, ความเร็วสูงสุด: 160 km/h, เกียร์ (manual/automatic): 5 / -, ดูเชื้อเพลิง: ดีเซล, น้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณการใช้ (เมือง/ทางหลวง/รวมกัน): 8.8 l / 5.6 l / 6.7 l ยาง: 195/65 R15

ยี่ห้อ ซีรีส์ รุ่น ปีที่ผลิต

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่เผยแพร่

รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาณลำตัว และปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราการบีบอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ

กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว

ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ไปถึง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (รอบเมืองและนอกเมือง) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม

กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน

ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือแบบธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ

เกียร์พวงมาลัย

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการบังคับเลี้ยวและเส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวของรถ

ช่วงล่าง

ข้อมูลเกี่ยวกับช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ

วงล้อและยาง

ประเภทและขนาดของล้อและยางของรถ

เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ย

เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างระหว่างค่าของคุณลักษณะรถบางประเภทกับค่าเฉลี่ย

Ford Galaxy เป็นรถมินิแวนอเนกประสงค์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 Ford วางตำแหน่ง Galaxy ให้เป็นรถยนต์ความจุสูง 7 ที่นั่ง เป็นที่น่าสังเกตว่า Galaxy เป็นรถมินิแวนเรือธงซึ่งสร้างขึ้นในภายหลังคือ Ford S-Max ซึ่งเป็นรถมินิแวนอีกคัน การผลิต S-Max รุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี 1995 เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลดังกล่าวได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน รถคันนี้เดิมผลิตใน Palmela (โปรตุเกส) ที่องค์กร AutoEuropa นอกจาก Galaxy แล้ว ยังมีรถมินิแวนคันอื่นๆ ประกอบอยู่ที่นั่นด้วย ได้แก่ Seat Alhambra และ Volkswagen Sharan ตั้งแต่ปี 2015 มีการผลิต Ford Galaxy รุ่นที่สาม

การนำทาง

เครื่องยนต์ฟอร์ดกาแล็กซี่ อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 1 (2538 - 2543)

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 2.0, 116 ลิตร ป., อัตโนมัติ, ด้านหน้า
• 2.3, 145 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 13.9 / 7.7 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.3, 145 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 14.9 / 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.8, 174 ล. ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 16.5 / 8.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.8, 174 ล. s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 17.6 / 9.7 ลิตรต่อ 100 km
• 2.8, 174 ล. s., อัตโนมัติ, เต็ม, การบริโภค - 18.5 / 10.6 ลิตรต่อ 100 km
• 2.8, 174 ล. s., กลศาสตร์, เต็ม, การบริโภค - 17.8 / 9.9 ลิตรต่อ 100 กม.

• 1.9, 90 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8.8 / 5.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.9, 110 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8.6 / 5.4 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.9, 110 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 10.5 / 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 1 (การปรับโฉม, 2000-2006)

• 1.9, 90 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8.3 / 5.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.9, 116 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 10.1 / 6.3 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.9, 116 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 11 / 7.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.9, 130 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8 / 5.2 ลิตรต่อ 100 กม.
• 1.9, 150 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8.4 / 5.5 ลิตร ต่อ 100 กม.

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 2.0, 116 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 13.8 / 7.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.3, 140 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 14 / 7.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.3, 145 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 14 / 7.8 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.3, 145 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 15.1 / 8.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.8, 204 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 14.8 / 8.2 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.8, 204 ลิตร s. อัตโนมัติ หน้า การบริโภค - 16.6 / 9.2 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 2 (2549-2553)

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 2.0, 145 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 11.2 / 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.3, 161 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 13.8 / 7.5 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 15 ลิตร s., กลศาสตร์, หน้า, การบริโภค - 11.2 / 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.

• 2.0, 140 ลิตร s., อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 10 / 5.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 140 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8 / 5.2 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.2, 175 ลิตร s., กลศาสตร์, หน้า, การบริโภค - 9.1 / 5.3 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 2 (restyling, 2010-2015)

• 2.0, 140 ลิตร s., กลศาสตร์, หน้า, การบริโภค - 7.7 / 5, l ต่อ 100 km

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 2.0, 145 ลิตร s., กลศาสตร์, หน้า, การบริโภค - 11.3 / 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 3 (ตั้งแต่ปี 2015)

เครื่องยนต์เบนซิน:

• 1.5, 160 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 8 / 5.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 240 ล. พร้อม .. อัตโนมัติ, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 10.3 / 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.

• 2.0, 120 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 5.5 / 4.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 150 ลิตร s., กลศาสตร์, เต็ม, การบริโภค - 6.1 / 4.9 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 150 ลิตร ส.กลศาสตร์ หน้า การบริโภค - 5.6 / 4.6 ลิตรต่อ 100 กม.
• 2.0, 150 ลิตร s., หุ่นยนต์, หน้า 6.1 / 4.9 l ต่อ 100 km
• 2.0, 210 ลิตร s., หุ่นยนต์, หน้า, อัตราสิ้นเปลือง - 6.3 / 5.1 ลิตรต่อ 100 กม.

รีวิวเจ้าของ Ford Galaxy

ดีเซล 1.9

• คอนสแตนติน, ดินแดน Stavropol ฉันชอบรถ ฉันสามารถอธิบายลักษณะของรถมินิแวนขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้จริงสำหรับครอบครัวใหญ่ ฉันซื้อมันในปี 2560 ด้วยเงิน 200,000 รูเบิล รถประทับใจกับไดนามิกและแรงฉุด - เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรอันทรงพลังพัฒนา 110 แรงม้าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองไม่เกิน 9 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบนอกเมือง รถยนต์ใช้ 6 ลิตรต่อ 100 กม. เกียร์ธรรมดาทำงานได้ดีและเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว เครื่อง 1998 รุ่นแรก.
• มิคาอิล, ทอมสค์. แม้จะอายุมากแล้ว รถมินิแวนคันนี้ก็เหมาะกับสภาพอากาศหนาวเย็นและสภาพถนนที่เลวร้าย รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดที่ Ford Galaxy รุ่นแรกมี (รถที่ปรับปรุงในปี 2549) ชอบไดนามิกและการตกแต่งภายใน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 9 ลิตร/100 กม.
• แม็กซิม, อุลยานอฟสค์. ขับ 130,000 กิโลเมตรใน 10 ปีของการทำงานอย่างต่อเนื่อง ช่างฝีมือเยี่ยม ฉันใช้ Ford Galaxy เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กสำหรับส่งของ ที่นั่งผู้โดยสารถูกถอดออก รถยนต์ปี 2549 รุ่นปรับโฉมรุ่นแรก รถอยู่ในโรงรถมาสองปีแล้ว ฉันยังขายไม่ได้ ปัญหาทั้งหมดคือเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร ซึ่งต้องการคุณภาพเชื้อเพลิง ยิ่งไปกว่านั้น มันยังต้องการการยกเครื่องครั้งใหญ่ และฉันจะไม่ลงทุนกับมันอีกต่อไป
• จอร์จ ดินแดนสตาฟโรโพล ฉันขับ Ford Galaxy รุ่นแรก ซึ่งเป็นรถมินิแวนที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริงทุกวัน ขับ 86,000 กม. เครื่อง 2003 รุ่นหลังปรับใหม่ ฉันพบสำเนาในตลาดรอง - อยู่ในสภาพดี แต่แล้วปัญหากับเครื่องยนต์ก็เริ่มขึ้น และทั้งหมดเป็นเพราะน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล 130 แรงม้าคือ 9 ลิตรต่อ 100 กม.

น้ำมันเบนซิน 2.0

• จอร์จ ภูมิภาคเลนินกราด นี่คือรถของพ่อฉัน ซึ่งมีระยะทาง 130,000 กิโลเมตร ซื้อเมื่อปี 2539 ตอนที่ฉันยังเด็ก เครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรให้กำลัง 116 แรงม้า มันมีไดนามิกมาก เร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 15 วินาที - นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถมินิแวนในยุคนี้ รถติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและกลไก ฉันขับรถทุกวัน ฉันบริการตัวเอง พอใจกับค่าบำรุงรักษาต่ำ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 14 ลิตร/100 กม.
• อเล็กซี่, สแวร์ดลอฟสค์. รถสวย ฝันนานถึงมินิแวน ก่อน Ford Galaxy ฉันมีรถยนต์เพียงคันเดียว รวมทั้ง VAZ-2101 และ GAZ-31105 Ford Galaxy ก็เก่าเช่นกัน - รถยนต์รุ่นแรกปี 2542 ตอนนี้ระยะทางคือ 200,000 กม. ฉันมักจะเดินทางออกนอกเมือง ฉันชอบระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและเครื่องยนต์เบนซินแรงบิดสูง - ด้วยกำลัง 116 ลิตร กับ. หน่วยสองลิตรนี้ใช้ 13 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบเมืองและ 8 ลิตร / 100 กม. บนทางหลวง รถพอใจกับการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริงซึ่งสามารถแปลงได้อย่างรวดเร็ว - ถอดเบาะนั่งและรับห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่
• อเล็กซานเดอร์, ยาโรสลาฟล์. รถใช้ 11 ลิตร / 100 กม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี อัตราเร่ง 100 กม./ชม. ใน 9 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. รถคันนี้ประทับใจกับการออกแบบที่มีสไตล์โดยเฉพาะส่วนหน้าในสไตล์สปอร์ตคาร์ของ Aston Martin ฉันมี Galaxy 2016 พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร 240 แรงม้า การบริโภค 10 ลิตร
• ลาริซา, มอสโก เราเลือกรถกับสามีของฉัน ทางเลือกนี้ตกอยู่ที่ Ford Galaxy เนื่องจากเราต้องการรถที่กว้างขวางสำหรับครอบครัว สำหรับเด็ก สำหรับการเดินทางในเมืองและในชนบท รถติดตั้งเครื่องยนต์ 240 แรงม้าที่กินไฟเพียง 10 ลิตร / 100 กม.
• Dmitry ภูมิภาคตเวียร์ ฉันมี Ford Galaxy รุ่นที่สาม ฉันขับรถมาสามปีแล้ว รถที่มีเครื่องยนต์สองลิตร 240 แรงม้า ไดนามิกที่ยอดเยี่ยม เบรกที่ทนทาน และระบบกันสะเทือนที่แข็งปานกลาง บางทีรถมินิแวนต้องการตัวละครดังกล่าว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองที่ระดับ 10 ลิตรนอกเมืองคือ 6.5 ลิตร / 100 กม.

น้ำมันเบนซิน 2.3

• Anton ภูมิภาคเลนินกราด เครื่องรุ่นที่สอง ปี 2008 พร้อมเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร 160 แรงม้า และระบบอัตโนมัติ สำหรับฉัน นี่เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนาดใหญ่และกว้างขวางพร้อมไดนามิกสุดเท่ เครื่องยนต์อันทรงพลังเร่งความเร็ว Galaxy เจ็ดที่นั่งใน 12 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. ตัวรถมาพร้อมออปชั่นทั้งหมดที่มีในสมัยนั้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้เราลดลง - 14 ลิตรต่อ 100 ซึ่งมากตามมาตรฐานสมัยใหม่ แต่ไม่มีอะไร แต่รถมีความน่าเชื่อถือ
• นิกิตา, วอร์คูตา. ฉันชอบรถนี้ โดยรวมแล้วมันน่าเชื่อถือและสะดวกสบาย แต่เพื่อความพึงพอใจและการขับขี่ที่ปราศจากปัญหา คุณต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาราคาแพง นอกจากนี้ จำเป็นต้องสั่งซื้ออะไหล่บางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับองค์ประกอบของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ รถที่มีเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรกินไฟ 14 ลิตร / 100 กม.
• วาเลนติน, อีร์คุตสค์. ขับไป 120,000 กิโลเมตรบน Ford Galaxy ฉันขับมินิแวนคันนี้มาตั้งแต่ปี 2010 รถยนต์รุ่นที่สองพอใจกับการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการบังคับเลี้ยว การทำงานที่ราบรื่นและแทบมองไม่เห็นของเครื่อง ไม่มีการกระแทกและความล่าช้าเมื่อเปลี่ยนไปใช้ความเร็วสูงขึ้นหรือสูงขึ้น รถติดตั้งเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรที่พัฒนา 160 แรงม้า ลำโพงมีมากเกินพอ รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11 วินาทีและความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 13 ลิตร / 100 กม.
• อันเดรย์, สโมเลนสค์. Ford Galaxy รุ่นที่สองเป็นรถมินิแวนสำหรับทุกโอกาส แต่ไม่มีข้อบกพร่อง ฉันเป็นเจ้าของคนที่สอง - ฉันซื้อรถจากผู้หญิงคนหนึ่ง รถรุ่นที่สอง ปี 2552 ซื้อมา 300,000 rubles ในสภาพที่ดีเยี่ยม - ไมล์สะสมเพียง 30,000 กม. สาวไม่ชินกับขนาดรถก็เข้าใจ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างมาก - ภายใน 14 ลิตรในเมือง ถึงกระนั้นเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรก็โลภมาก ค่าบริการตามมาตรฐานคลาส
• วิกเตอร์, ภูมิภาค Lipetsk ต้องการรถราคาไม่แพงสำหรับครอบครัวใหญ่ ปกติฉันจะไม่ซื้อ Ford Galaxy ใหม่ - เงินไม่อนุญาต ดังนั้นฉันจึงตรวจสอบรถยนต์ของปี 2008 อย่างใกล้ชิด ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นที่สองที่ซื้อในปี 2559 รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 160 แรงม้า กินไฟสูงสุด 14-15 ลิตร
• เลโอนิด, ปริโอเซอร์สค์. พฤติกรรมของรถมินิแวนคันนี้ทำให้ผมนึกถึงบุคลิกของ Ford Focus รุ่นแรกที่ผมเคยขับมา และสิ่งนี้แม้จะมีมิติที่มั่นคงกว่า อันที่จริง ฉันไม่เสียใจที่เลือก เครื่อง 2008 พร้อมเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เกิน 15 ลิตร

บ้าน » สิ่ว » ฟอร์ด กาแลคซี่ รุ่นแรก รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก