ระบบกันสะเทือนถุงลม Ford Transit (ขับเคลื่อนล้อหลัง) (2000- ปัจจุบัน), เพลาหลัง, Aride. การติดตั้งบน Ford Transit การติดตั้งระบบนิวแมติกด้วยตนเอง Ford Transit

ระบบกันสะเทือนของอากาศ FORD TRANSIT DRIVE-RITE

เหมาะสำหรับรถตู้โลหะทั้งหมดทุกประเภทและการดัดแปลง รวมถึงแชสซีที่มีส่วนเสริมใดๆ (แพลตฟอร์มออนบอร์ด, รถตู้สินค้าที่ผลิต, รถตู้เก็บอุณหภูมิ, ตู้เย็น, แคมป์, รถบ้านเคลื่อนที่)

ข้อมูลจำเพาะ

• การบังคับใช้: Ford Transit (ยางเดี่ยวและคู่)
• ปีที่ออก: 2549- ปัจจุบัน
• หมายเลขชุด: DR 02.013448
• สปริงลม: Firestone #6781
• น้ำหนักชุด: 22 กก.
• คอมเพรสเซอร์: 12V
• ระบบควบคุมที่แนะนำ:
• DR 11.016110 (วงจรเดี่ยว คอมเพรสเซอร์ #1260 แรงดันสูงสุด 7 บาร์)
• DR 11.012236 (วงจรเดี่ยว คอมเพรสเซอร์ #9284 แรงดันสูงสุด 9 บาร์)
• ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นที่เป็นไปได้ (เพลาล้อหลัง): 50 mm
• ความกดอากาศ:
• แม็กซ์ 7 บาร์ (100 PSI)
• ขั้นต่ำ 1 บาร์ (15 PSI)
• ใบรับรองความสอดคล้อง: TP และ TUV

ชุดกันสะเทือนอากาศประกอบด้วย:

• สปริงลมคุณภาพสูงสองตัว
• วงเล็บโลหะ
• รัด
• ข้อต่อลมสำหรับถุงลมนิรภัย
• ทีอากาศสำหรับการเชื่อมต่อ
• ท่อพลาสติกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 mm
• จุกเติมลมแบบพิเศษ (ไม่ใช้กับชุดควบคุม)

Ford Transit เป็นผู้นำตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE นอกเหนือจากระบบกันสะเทือนหลังแบบมาตรฐานสามารถปรับปรุงพารามิเตอร์การควบคุมและความเสถียรของรถยนต์เหล่านี้ได้อย่างมาก

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE* ที่เป็นอุปกรณ์เสริมทำงานควบคู่ไปกับระบบกันสะเทือนมาตรฐาน ซึ่งใช้สปริงเหล็กเป็นส่วนประกอบที่ยืดหยุ่น องค์ประกอบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนเพิ่มเติมคือสปริงลม ความดันอากาศสามารถปรับได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติโดยใช้ระบบควบคุม DRIVE-RITE ผู้บริโภคสามารถเลือกระบบควบคุมที่ดีที่สุดตามลักษณะการทำงานของรถ

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมช่วยลดภาระของสปริงปกติได้อย่างมาก ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสบายของรถ

ด้วยความช่วยเหลือของระบบควบคุม ผู้ขับขี่สามารถปรับแรงดันในสปริงลมเพื่อให้พารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดของความเสถียรและความสะดวกสบาย โดยไม่คำนึงถึงระดับการบรรทุกของรถ

ทางเลือกของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE คือการลงทุนในรถของคุณ ดังที่คุณทราบ เมื่อเวลาผ่านไป สปริงโลหะทั่วไปจะสูญเสียความยืดหยุ่นและเริ่ม "หย่อนคล้อย" ซึ่งนำไปสู่ความสะดวกสบายที่ลดลง การเพิ่มภาระในองค์ประกอบแชสซี และความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถอยู่เต็ม โหลดแล้ว

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมเป็นส่วนประกอบแบบแอกทีฟของระบบกันสะเทือนแบบปกติของรถคุณ รถที่ติดตั้งแพ็คเกจระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE นั้นขับง่ายกว่า สบายกว่า และปลอดภัยกว่าตลอดช่วงน้ำหนักบรรทุกทั้งหมด

ออปชั่นระบบกันสะเทือนแบบถุงลม DRIVE-RITE คือสิ่งที่เจ้าของ Ford Transit ทุกคนต้องการ

ประโยชน์ของระบบกันสะเทือนของอากาศ DRIVE-RITE:

• ปรับปรุงเสถียรภาพและการจัดการยานพาหนะ
• เพิ่มความสบายและปลอดภัย
• ป้องกันการม้วนงอตามยาว
• รักษาระยะห่างจากพื้นดินคงที่
• ลดม้วนขวางเมื่อโหลดช่องเก็บสัมภาระไม่เป็นระเบียบ
• ลดภาระความล้าขององค์ประกอบช่วงล่าง
• ส่วนประกอบคุณภาพสูงที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และไอร์แลนด์
• AIR SPRINGS BY FIRESTONE (อากาศสปริงอันดับ 1 ของโลก)
• ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา
• DRIVE-RITE มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการพัฒนาและผลิตระบบกันสะเทือนของอากาศ
• ใบรับรอง OEM และ TUV

แนวทางที่ซับซ้อน

ชุดกันสะเทือนอากาศ DRIVE-RITE ติดตั้งง่าย ไม่ต้องมีงานกลไกเพิ่มเติม (เจาะหรือเชื่อม) และได้มาตรฐานคุณภาพสูงสุด ระบบควบคุมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ DRIVE-RITE มีให้เลือกใช้

สำหรับ Ford Transit ที่ผลิตในปี 2015, 2106,2017

รุ่นที่ 7

การเสริมแรงของใบ

การปรับปรุงการจัดการ

เพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก + 2 ตัน

ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงการกวาดล้าง

ชุดช่วงล่างแบบถุงลมเสริมความแข็งแกร่งให้กับช่วงล่างด้านหลัง Ford Transit (Ford Transit) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2558 Pneumopillows ติดตั้งอยู่บนเพลาล้อหลังและทำงานควบคู่ไปกับชุดสปริง การติดตั้งไม่จำเป็นต้องดัดแปลงระบบกันสะเทือนของโรงงาน ที่ช่วยให้คุณรักษาการรับประกันของผู้ผลิตได้ องค์ประกอบนิวแมติกแต่ละตัวสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 3 ตัน

หมอนอิงช่วยขจัดน้ำหนักได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์จากสปริง และดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากถนนคุณภาพต่ำ สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเพิ่มความสะดวกสบาย สำหรับการขนส่งสินค้า - ลดต้นทุนการซ่อมช่วงล่างและเพิ่มผลกำไรของธุรกิจ

องค์ประกอบนิวแมติกแต่ละชิ้นทำจากสารประกอบยางที่ไม่ไวต่อผลกระทบของสารทำปฏิกิริยาและเบนซีน นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัยยังได้รับการพิสูจน์แล้วเมื่อใช้งานในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำถึงขั้นวิกฤต

ชุดพื้นฐานสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังรวมถึงการขนส่ง

ถุงลมเสริมแรง
- ขายึด
- สายลม
- อุปกรณ์นิวเมติก
- เปลี่ยนหัวนม
- คำแนะนำในการติดตั้ง

ราคาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่รวมค่าระบบควบคุมจากห้องโดยสาร ระบบจะเลือกระบบเป็นรายบุคคลขึ้นอยู่กับเป้าหมายและวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้สำหรับรถ

ลักษณะขององค์ประกอบนิวเมติกสำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบทรานสิท:
ยางผสม สายยางไนล่อน 3 ชั้น
รูยึด 3 - D10 (สตั๊ด), 1- 1/2 สำหรับติดตั้ง
เส้นผ่านศูนย์กลาง (3 - 7 atm) 13.5 cm
เส้นผ่านศูนย์กลาง (0 atm) 14.5 cm
เส้นผ่านศูนย์กลาง (0 atm) ภายใต้น้ำหนัก 15 ซม.
ความสูง (3 - 7 atm) 24 ซม.
ความสูง (0 Atm) 14.5 ซม.
ความสูง (0 atm) ภายใต้น้ำหนักบรรทุก 8.5 ซม.
แรงยกขององค์ประกอบนิวแมติกที่ (8-11 Atm) มากกว่า 1200 กก.
แรงดันใช้งานขั้นต่ำ 1 Atm
แรงดันใช้งาน 2- 8 Atm
แรงกดดันต่อการทำลายล้าง 25 atm
หมอนมีความปลอดภัยสามเท่า

ชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมในซีรีส์ Ford Bus B ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมจากระบบกันสะเทือนของรถแบบมาตรฐาน และช่วยให้คุณลดภาระของสปริงได้ การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะช่วยให้ Ford Bus บรรทุกสินค้าได้มากขึ้นโดยไม่สูญเสียการควบคุม ขจัดสปริงหย่อนคล้อยและแตกหัก ลดการม้วนตัวและม้วนตัวของตัวถัง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Bass ใหม่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมในการเพิ่มอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐาน

ชุดกันสะเทือนถุงลมได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Ford Bus B และประกอบด้วยชิ้นส่วนระบบลมสองชิ้น ตัวยึดสำหรับยึดกับเฟรมและเพลา ตัวยึด อุปกรณ์สำหรับสูบน้ำจากคอมเพรสเซอร์ภายนอก และคำแนะนำ

การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ และใช้เวลาโดยเฉลี่ย 2 ชั่วโมง สามารถติดตั้งชุดกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับ Ford Bas B ได้: ในศูนย์บริการของเรา ในศูนย์บริการรถยนต์ทุกคัน และด้วยมือของคุณเอง

เพื่อความสะดวกในการควบคุมระบบกันสะเทือนจากห้องโดยสาร ขอแนะนำให้ซื้อระบบควบคุม Aride มีตัวเลือกมากมายสำหรับระบบควบคุมช่วงล่างแบบถุงลมของ Ford Bus B: ตั้งแต่แบบธรรมดาและราคาประหยัด ไปจนถึงแบบเฉพาะทางที่มีคุณสมบัติเพิ่มเติม (เช่น การเติมลมยาง)

คุณสามารถซื้อชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับ Ford Bus B ได้ที่ร้านของเราในราคาที่เหมาะสมพร้อมการรับประกันคุณภาพ บริษัทของเราได้ผลิตชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบอนุกรมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มานานกว่า 10 ปี คุณสามารถติดต่อเราและรับคำแนะนำเกี่ยวกับชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลม รวมทั้งสอบถามราคาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับรถยนต์รุ่นใดก็ได้

คุณสามารถติดตั้งชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมนี้บน Ford Bus B (เพลาล้อหลัง) ได้ที่:

มอสโก, เซนต์. อเวียโมทนายา d.44

โดยการติดตั้งระบบนิวแมติกเสริมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือนสปริง คุณจะได้รับ:

• เพิ่มน้ำหนักบรรทุกโดยไม่ทำให้รถเสียหาย

Pneumopillows ช่วยให้ระบบกันสะเทือนสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 4 ตัน!

• ลดการสึกหรอของสปริง

สปริงปกติถูกขนถ่ายและทำงานในสภาพ "เรือนกระจก"

• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งบนสปริง "เมื่อย"

ติดตั้งถุงลมนิรภัยบนสปริงที่ต้องการเปลี่ยนและจะมีอายุการใช้งานยาวนาน

• ตำแหน่งที่ถูกต้องของร่างกายที่โหลดใด ๆ

ร่างกายอยู่ในแนวนอนเสมอ และนี่คือการทำงานที่ถูกต้องของไฟหน้าและระยะเบรกที่ลดลง

• ลดรถม้วน

หมอนรองคอช่วยป้องกันไม่ให้รถเข้าโค้งและจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับการบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอ

• เพิ่มความสะดวกสบาย

ความสะดวกสบายโดยรวมที่เพิ่มขึ้นและการเกาะถนนที่ดี

• การเพิ่มผลกำไรให้กับกองเรือของคุณ

ระบบกันสะเทือนของอากาศเป็นโอกาสในการบรรทุกสินค้าได้มากขึ้น 2-3 เท่าในเที่ยวบินเดียว

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับรถมินิบัส

หนึ่งในงานของเราคือการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนรถมินิบัส เราให้บริการดังต่อไปนี้:

• ระบบกันสะเทือนแบบลมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• ระบบกันสะเทือนของอากาศ Ford Transit
• ระบบกันสะเทือนแบบลม Mercedes Sprinter
• ระบบกันสะเทือนของอากาศ Peugeot Boxer
• ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Iveco
• ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Citroen Jumper
• เครื่องระงับอากาศ Crafter

อย่างที่ทราบกันดีว่าระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานซึ่งติดตั้งอยู่บนรถมินิบัสแบบอนุกรมส่วนใหญ่เป็นระบบกันสะเทือนแหนบ มีข้อเสียบางประการซึ่งปรากฏทั้งในองค์กรการขนส่งผู้โดยสารและในการดำเนินการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ และสภาพแวดล้อมหลักของข้อบกพร่องเหล่านี้คือการกระจายโหลดที่ไม่สม่ำเสมอ ตลอดจนขาดการชดเชยน้ำหนักของรถและการปรับตัวให้เข้ากับมัน ส่งผลให้ระบบกันสะเทือนอาจแข็งหรืออ่อนเกินไปขณะขับขี่

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียเหล่านี้จะช่วยให้สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้ บริษัทของเราให้บริการนี้แก่ลูกค้าของเรา คุณสามารถติดต่อเราเกี่ยวกับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับ Mercedes Sprinter, Ford, Peugeot และรถมินิบัสแบรนด์ดังอื่นๆ

อะไรทำให้การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนรถมินิบัส?

ประการแรก ขอแนะนำให้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนรถมินิบัสที่ใช้ขนส่งผู้โดยสาร ท้ายที่สุดแล้ว หนึ่งในเงื่อนไขสำหรับการบริการที่มีคุณภาพในพื้นที่นี้คือ ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในรถฟอร์ดหรือรถมินิบัสแบรนด์ดังอื่นๆ ช่วยให้คุณได้รับความนุ่มนวลสูงสุดของรถ และเพื่อหลีกเลี่ยงความเอียงที่คมชัดของรถสองแถวเมื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ ผู้โดยสารจะรู้สึกสบายเมื่อหยุดรถ - การมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสิ่งที่เรียกว่า "การจิก" ได้ พื้นในรถคันนั้นจะอยู่ที่ความสูงคงที่ และแม้แต่การขับรถบนถนนที่ขรุขระก็ไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบาย

อย่าทึกทักเอาเองว่าการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นที่ต้องการเฉพาะเมื่อติดตั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่เท่านั้น บริการนี้เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถยนต์ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นเช่นกัน และไม่น่าแปลกใจเลย เพราะตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของเปอโยต์ หรือติดตั้งกับเมอร์เซเดส อาจส่งผลดีต่อการทำงานของรถยนต์ในด้านต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลที่ตามมาของการติดตั้งคือการเปลี่ยนแปลงระยะห่าง รวมถึงการปรับระดับรถในกรณีที่บรรทุกไม่เท่ากัน เมื่อมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม โหลดที่กระทำกับโช้คอัพจะลดลง รถมีเสถียรภาพมากขึ้นความไวต่อลมด้านข้างแรงลดลง

หลายคนที่วางแผนจะติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Citroen, Ford หรือ Peugeot มีความสนใจในต้นทุนของงานดังกล่าว บริษัทของเราเสนอราคาที่ไม่แพงมากสำหรับบริการดังกล่าว เมื่อใช้คุณสามารถชำระค่าติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้หลังจากวิ่งไปประมาณ 20,000 กม.

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ข้อดี:

เพิ่มขีดความสามารถ;
- การลดการหมุนด้านข้างและการโก่งตัวในมุมและการบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอของรถ
- ลดการแกว่งตามยาวระหว่างการเร่งความเร็ว / เบรกและผ่านสิ่งกีดขวาง
- เพิ่มอายุการใช้งานขององค์ประกอบช่วงล่างมาตรฐาน
- ปรับปรุงการควบคุมและความเสถียรของรถ
- การดูดซับแรงสั่นสะเทือนของร่างกายบนถนนที่มีพื้นผิวสึกหรอ

ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม:

1. สปริงลมพร้อมชุดติดตั้ง ชุดติดตั้งได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่น โดยคำนึงถึงลักษณะการออกแบบของระบบกันสะเทือนมาตรฐาน
2. คอมเพรสเซอร์น้ำมันกลางแจ้งประสิทธิภาพสูงออกแบบมาเพื่อรักษาแรงดันในระบบสูงถึง 12 atm
3. ตัวรับเหล็กที่มีปริมาตร 6 ลิตร เพื่อรักษาแรงดันในสปริงลม ไม่รวมการเปิดคอมเพรสเซอร์บ่อยครั้ง
4.ระบบควบคุม มีให้เลือกทั้งระบบควบคุมช่วงล่างแบบถุงลมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ

เกี่ยวกับผู้ผลิต:

ผู้ผลิตสปริงลม ตัวยึด คอมเพรสเซอร์ และท่อลม เป็นปัญหาของชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลก ซึ่งสร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์คุณภาพสูงสุด ข้อต่อ วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ จัดหาโดยผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับระบบนิวแมติก - Camozzi ที่มีชื่อเสียง

ข้อมูลเพิ่มเติม:

การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมไม่ต้องการการอนุมัติและการลงทะเบียนการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถยนต์ในหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานและการออกแบบรถยนต์โดยรวมจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
- ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริมสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ABS เท่านั้น

รถยนต์ Ford Transit สำหรับงานเบาค่อนข้างเป็นที่ต้องการในประเทศของเรา บ่อยครั้งที่ตัวเลือกนี้ขึ้นอยู่กับราคาที่ไม่แพงมากของรุ่นนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Sprinter ในเวลาเดียวกัน ความสามารถในการบรรทุกและความสะดวกสบายของรุ่นที่นำเสนอนั้นไม่ได้ด้อยไปกว่าตัวแทนคนสุดท้าย Ford Transit นำเสนอในรูปแบบต่างๆ ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ผลิตจะจัดให้มีการติดตั้งสปริงหรือสปริงบนเพลาหลังของรถยนต์ดังกล่าว อย่างไรก็ตาม จากความต้องการบริการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น เป็นที่ชัดเจนว่าเจ้าของพยายามใช้งานยานพาหนะขนาดเล็กตามความสามารถสูงสุดของยานพาหนะ และบางครั้งก็เกินความต้องการอย่างมาก ซึ่งส่งผลต่อการสึกหรออย่างรวดเร็วของระบบกันสะเทือนและการเสื่อมสภาพของระบบกันสะเทือน . ด้วยเหตุผลนี้เองที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับ Ford Transit ได้กลายเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นซึ่งคุณสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มาก

ระบบนิวแมติกได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถติดตั้งได้ทั้งในบริการรถยนต์เฉพาะทางและด้วยตัวคุณเอง ประโยชน์ของมันชัดเจน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับ Ford Transit หลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น:

การสึกหรออย่างรวดเร็วเพียงพอขององค์ประกอบมาตรฐานที่ติดตั้งโดยโรงงานและเพิ่มอายุการใช้งานในบางครั้ง

ลักษณะของม้วนด้านข้าง

การแตกของสปริง

พังทลาย

ซึ่งทำได้โดยการติดตั้งกระบอกสูบซึ่งทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์และป้องกันไม่ให้โครงรถสัมผัสกับแหนบสปริง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Ford Transit ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ของรถที่บรรทุกได้สบายและราบรื่นยิ่งขึ้นในสภาพถนนที่มีคุณภาพต่ำ ขจัดการสั่นสะเทือนและการกระแทก

คุณสามารถซื้อจากเรา:

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริม VB-SemiAir พร้อมการติดตั้งบนเพลาล้อหลัง Ford Transit สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อนทุกล้อ รวมถึง Transit Spark ในรูปแบบพื้นฐานและสะดวกสบาย

ระบบกันสะเทือนถุงลมอัตโนมัติของ Ford Transit VB-FullAir 2C ซึ่งติดตั้งบนเพลาล้อหลังสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อนทุกล้อ รวมถึง Transit Spark

ระบบประกอบด้วยถังลม, เครื่องเป่าลม, ท่ออากาศ, ไฟแสดงสถานะอิเล็กทรอนิกส์ ตลอดจนส่วนประกอบและอุปกรณ์สำหรับติดตั้งและยึด

บ้าน » พวงมาลัย » ระบบกันสะเทือนถุงลม Ford Transit (ขับเคลื่อนล้อหลัง) (2000- ปัจจุบัน), เพลาหลัง, Aride. การติดตั้งบน Ford Transit การติดตั้งระบบนิวแมติกด้วยตนเอง Ford Transit