เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ชื่ออะไร เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบพาสซีฟ

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ติดตั้งไว้บนยานพาหนะประเภทต่างๆ ตั้งแต่รถยนต์พลเรือนไปจนถึงรถบรรทุกหนัก ยานพาหนะพิเศษ ฯลฯ การจัดเตรียมอุปกรณ์สำหรับการอุ่นเครื่องยนต์และการตกแต่งภายในล่วงหน้าทำให้สามารถอำนวยความสะดวก เพิ่มทรัพยากรของโรงไฟฟ้า และเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานในฤดูหนาวอย่างมีนัยสำคัญ

สำหรับเครื่องที่ไม่มีฮีตเตอร์ติดตั้งไว้ล่วงหน้า คุณสามารถซื้อและติดตั้งโซลูชันดังกล่าวแยกต่างหากได้ ในขณะเดียวกัน ระบบทำความร้อนของเครื่องยนต์สามารถติดตั้งได้กับรถเกือบทุกรุ่น สิ่งสำคัญคือต้องเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมจากตัวเลือกที่มีจำหน่ายทั่วไป รวมทั้งทำการติดตั้งคุณภาพสูง

ต่อไปเราจะพิจารณาว่าเครื่องอุ่นเครื่องยนต์คืออะไรเราจะศึกษาหลักการทำงานของเครื่องอุ่นล่วงหน้า เราจะพยายามตอบคำถามเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์และภายในรถประเภทนี้หรือประเภทนั้นจากกลุ่มอุปกรณ์ที่คล้ายกันทั่วไป

เริ่มจากความจริงที่ว่ามีฮีตเตอร์ ICE หลายประเภทซึ่งแตกต่างกันในหลักการทำงาน วัตถุประสงค์ ประสิทธิภาพ ขนาด และพารามิเตอร์และลักษณะอื่นๆ จำนวนหนึ่ง ตามกฎแล้วเครื่องทำความร้อนมักจะแบ่งออกเป็น:

• ของเหลวอิสระ;
• ไฟฟ้า;

ตอนนี้เรามาดูวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ในรายละเอียดเพิ่มเติมกัน ดังนั้น ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ของเหลวแบบอัตโนมัติ ผู้ขับขี่หลายคนทราบดีถึงอุปกรณ์ดังกล่าวตามยี่ห้อ, Teplostar เป็นต้น

โปรดทราบว่าเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าแบบอัตโนมัติแบ่งออกเป็นของเหลวและอากาศ การทำความร้อนด้วยของเหลวมีจุดประสงค์เพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์ก่อนสตาร์ท รวมถึงการอุ่นเครื่องในห้องโดยสาร ฮีตเตอร์อากาศช่วยให้คุณให้ความร้อนเฉพาะภายในเท่านั้นนั่นคือปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในเย็นในกรณีนี้ไม่ได้รับการแก้ไข

ในกรณีนี้ เครื่องทำความร้อนทั้งสองประเภทเป็นแบบอิสระ อุปกรณ์ใช้เชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล) จากถังหลักหรือถังแยก (พร้อมฮีตเตอร์อัตโนมัติ) เชื้อเพลิงนี้จะถูกเผาในห้องเผาไหม้ขนาดเล็ก

วิธีแก้ปัญหาเหล่านี้ประหยัดเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุดเช่นกัน เครื่องทำความร้อนมีความโดดเด่นด้วยระดับเสียงที่ลดลงระหว่างการทำงาน ควรสังเกตความเก่งกาจเนื่องจากสามารถติดตั้งฮีตเตอร์กับน้ำมันเบนซิน ดีเซล แก๊สหรือเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่มี ฯลฯ

ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าอัตโนมัติในห้องเครื่องหลังจากนั้นจะเชื่อมต่อด้วย เครื่องทำความร้อนอากาศไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อดังกล่าว อุปกรณ์นี้ถูกวางไว้ในห้องโดยสารเนื่องจากหน้าที่ของมันไม่ได้ให้ความร้อนกับสารหล่อเย็น แต่เพื่อจ่ายอากาศร้อนไปยังท่ออากาศ

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์อัตโนมัติทำงานอย่างไร

เริ่มจากความจริงที่ว่าฮีตเตอร์เหลวเป็นชุดติดตั้งสำเร็จรูป องค์ประกอบหลักคือ:

• หม้อไอน้ำพร้อมห้องเผาไหม้
• หม้อน้ำเหลว
• สายการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง;
• ปั๊มของเหลว
• รีเลย์ความร้อน
• เครื่องทำความร้อนหน่วยอิเล็กทรอนิกส์
• หน่วยงานกำกับดูแล;

ดังนั้น หลังจากที่สัญญาณสตาร์ทมาถึงอุปกรณ์แล้ว กระแสไฟฟ้าจะเริ่มจ่ายให้กับมอเตอร์ผู้บริหาร เครื่องยนต์ดังกล่าวขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิงพิเศษซึ่งรวมอยู่ในการออกแบบเครื่องทำความร้อน ในขณะเดียวกัน พัดลมก็เริ่มทำงาน ปั๊มปั๊มเชื้อเพลิง หลังจากนั้นเชื้อเพลิงจะระเหยในเครื่องระเหย อากาศเข้าสู่ฮีตเตอร์ด้วย

เป็นผลให้เกิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศซึ่งเข้าสู่ห้องเผาไหม้และจุดประกายด้วยประกายไฟบนหัวเทียน พลังงานความร้อนที่สร้างขึ้นหลังจากการเผาไหม้จะถูกถ่ายโอนไปยังสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบพิเศษ

น้ำหล่อเย็นไหลเวียนเอง การไหลเวียนเป็นไปได้เนื่องจากการทำงานของปั๊มบูสเตอร์ซึ่งรวมอยู่ในการออกแบบเครื่องทำความร้อน ดังนั้นของเหลวที่ให้ความร้อนและหมุนเวียนผ่านเสื้อระบายความร้อนจึงสามารถถ่ายเทความร้อนไปยังเครื่องยนต์ที่เย็นได้

หลังจากที่ความร้อนของสารหล่อเย็นถึง 30 องศาเซลเซียส พัดลมของเครื่องทำความร้อนมาตรฐาน (เตา) ในห้องโดยสารจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เป็นผลให้อากาศร้อนถูกส่งไปยังภายในรถ จากนั้นเมื่อสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวอุ่นขึ้นถึง 70 องศา ความเข้มข้นของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังฮีตเตอร์จะลดลงเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง หากสารหล่อเย็นเย็นลงเป็น 55 องศาอีกครั้ง กระบวนการทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นจะถูกทำซ้ำ

ถ้าเราพูดถึงเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ ในอุปกรณ์นี้หัวเผาจะให้ความร้อนกับอากาศเท่านั้นในขณะที่ไม่ให้ความร้อนกับสารหล่อเย็น ในโหมดอัตโนมัติ อุปกรณ์จะ "ปรับทิศทางตัวเอง" ตามอุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสารหรือในห้องโดยสาร กล่าวอีกนัยหนึ่งฮีตเตอร์จะรักษาอุณหภูมิอากาศหนึ่งหรืออื่นที่กำหนดโดยผู้ใช้ และยังใช้งานได้ตราบเท่าที่คนขับได้ตั้งโปรแกรมไว้

เครื่องทำความร้อนทั้งแบบของเหลวและแบบลมติดตั้งระบบควบคุมต่างๆ ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมอุปกรณ์ได้ไม่เฉพาะจากภายในรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากระยะไกลด้วย ในบรรดาฟังก์ชั่นหลัก มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงความเป็นไปได้ในการเปิดเครื่องอุ่นล่วงหน้าโดยอัตโนมัติด้วยตัวจับเวลา สตาร์ทฮีตเตอร์จากระยะไกลจากปุ่มกดหรือใช้โทรศัพท์มือถือ

หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ไฟฟ้า

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเป็นขดลวดที่ขันเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ วางเกลียวไฟฟ้าแทนปลั๊กในบล็อก หลักการทำงานค่อนข้างง่าย กระแสไหลผ่านเกลียวทำให้เกลียวร้อนขึ้นซึ่งทำให้สามารถให้ความร้อนแก่สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวได้ การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นและการกระจายความร้อนเกิดขึ้นตามธรรมชาติ (เนื่องจากการพาความร้อน)

โปรดทราบว่าการให้ความร้อนดังกล่าวมีประสิทธิภาพน้อยกว่าและใช้เวลานาน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจด้วยว่าแม้ว่าเครื่องอุ่นเครื่องยนต์แบบไฟฟ้าจะเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและง่ายกว่า แต่ก็ด้อยกว่าเครื่องทำน้ำร้อนและอากาศเสียเป็นส่วนใหญ่

ความจริงก็คือการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของเครื่องยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นเอง อุปกรณ์นี้ใช้พลังงานจากเต้ารับภายนอก ซึ่งในหลายกรณีจะกลายเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญ ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการแก้ปัญหาดังกล่าวใช้กระแสไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก

เพื่อให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดแล้วคงไว้ที่อุณหภูมิดังกล่าว เจ้าของจะกำหนดช่วงอุณหภูมิเอง พูดง่ายๆ ก็คือมันมาพร้อมกับตัวจับเวลาที่ให้คุณตั้งอุณหภูมิที่ต้องการได้ หลังจากที่น้ำหล่อเย็นอุ่นขึ้นถึงค่าที่ต้องการแล้ว คอยล์จะปิด

จากนั้นเมื่ออุณหภูมิของของเหลวลดลงถึงเกณฑ์ที่กำหนด อุปกรณ์จะเปิดขึ้นอีกครั้งโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าฮีตเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้คุณอุ่นเครื่องไม่เพียง แต่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในด้วย หลังจากให้ความร้อนน้ำหล่อเย็น พัดลมเตาปกติจะเปิดขึ้น หลังจากนั้นลมอุ่นจะออกมาจากท่ออากาศ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ควบคู่ไปกับการให้ความร้อนล่วงหน้าของชุดจ่ายไฟ

เครื่องทำความร้อนด้วยตัวสะสมความร้อน

เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ประเภทนี้พบได้น้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบอนาล็อกอื่นๆ โซลูชันที่คล้ายคลึงกันในตลาดแสดงโดยระบบ Gulfstream, Autotherm เป็นต้น

หลักการทำงานของตัวสะสมความร้อนเหล่านี้คือหลังจากที่น้ำหล่อเย็นอุ่นขึ้นอันเป็นผลมาจากการทำงานของเครื่องยนต์ สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะสะสมในภาชนะพิเศษซึ่งยังคงร้อนได้นานถึง 48 ชั่วโมง ครั้งต่อไปที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็น ของเหลวอุ่นจะเข้าสู่ระบบทำความเย็น ซึ่งช่วยให้คุณอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และภายในห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์: pluses

อย่างที่คุณทราบ การสึกหรอของเครื่องยนต์จะรุนแรงที่สุดในเวลาที่สตาร์ท ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิต่ำก็ส่งผลต่อความหนืดของน้ำมันเครื่อง (สารหล่อลื่นจะข้นขึ้น) การหล่อลื่นและคุณสมบัติในการป้องกันจะลดลง

เป็นผลให้หลังจากการสตาร์ทเย็น ความเสียดทานจะเพิ่มขึ้น ในวินาทีแรก ชิ้นส่วนที่โหลดจะพบกับความอดอยากของน้ำมัน บ่อยครั้งที่องค์ประกอบเสื่อมสภาพเร็วที่สุดและ ในเวลาเดียวกัน ความสามารถในการหลีกเลี่ยงการสตาร์ทเย็นและการวอร์มอัพอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์สันดาปภายในจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานในโหมดอ่อนโยน

อย่างที่คุณเห็น การมีเครื่องทำความร้อนแบบอัตโนมัติหรือแบบไฟฟ้าช่วยให้คุณเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์ ลดต้นทุนเชื้อเพลิง และเพิ่มการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของหน่วยพลังงาน นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มความสะดวกสบายระหว่างการใช้งานรถในฤดูหนาวได้อีกด้วย

อ่านยัง

เว็บบาสโตคืออะไร? หลักการทำงานของเครื่องอุ่นล่วงหน้าอัตโนมัติ ข้อดีและข้อเสียของเครื่องทำความร้อนเหลวและเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ (เครื่องเป่าผม)

การสตาร์ทรถในฤดูหนาวเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ไม่มีเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนกับน้ำหล่อเย็น ซึ่งจะทำให้องค์ประกอบเครื่องยนต์ร้อนขึ้น ซึ่งช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายแม้ในอุณหภูมิต่ำอย่างยิ่ง การทำงานของ RPM ทำให้ไม่เพียง แต่อำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังเพิ่มทรัพยากรและโดยทั่วไปจะเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานในช่วงฤดูหนาว

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ

ตามหลักการทำงานของ PPD สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก:

• อิสระ;
• ไฟฟ้า.

ปกครองตนเอง

พวกเขาใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์เป็นพลังงาน สะดวกกว่าไม่พึ่งพาแหล่งภายนอก แต่มีราคาแพงกว่า หากไม่มีฮีตเตอร์มาตรฐาน จะมีการติดตั้งชุดติดตั้งสำเร็จรูปที่สถานีบริการ

ไฟฟ้า

ตัวเลือกนี้ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ 220V หลักการทำงานคล้ายกับหม้อไอน้ำทั่วไปซึ่งให้ความร้อนกับน้ำหล่อเย็น การไหลเวียนจะดำเนินการโดยแรงโน้มถ่วง (อันที่ร้อนขึ้นและอันที่เย็นจะลดลง)

เครื่องทำความร้อนของเหลวอัตโนมัติติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงรถและทำงานกับเชื้อเพลิงประเภทใดประเภทหนึ่ง: น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล แก๊ส

Longfei พร้อมปั๊ม 3 kW

ให้ความร้อนแก่สารหล่อเย็นและทำให้เคลื่อนที่ผ่านรอบเล็กๆ ทำให้หน่วยพลังงานอุ่นขึ้นแม้จะไม่ได้ใช้งาน โดยไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง องค์ประกอบความร้อนใช้สำหรับทำความร้อน, หมุนเวียน - อุปกรณ์สูบน้ำแบบแรงเหวี่ยง องค์ประกอบเหล่านี้อยู่ในตัวเครื่องและทำงานจากแหล่งจ่ายไฟในครัวเรือนที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์

Longfei 3 กิโลวัตต์

รุ่นนี้มีเทอร์โมสตัทและระบบควบคุมไฟ เมื่อน้ำหล่อเย็นถึงขีดจำกัดอุณหภูมิสูงสุด อุปกรณ์จะปิด ทันทีที่เครื่องเย็นลงจนถึงขีดจำกัดล่างที่ตั้งไว้ เครื่องทำความร้อนและปั๊มจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เป็นผลให้เครื่องยนต์พร้อมเสมอที่จะสตาร์ทและเริ่มเคลื่อนที่

เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติขนาดเล็กของ Longfei ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด มีขนาดเพียง 8 × 7.7 × 11.8 ซม. เครื่องทำความร้อนถูกยึดอย่างแน่นหนากับท่อสาขาโดยใช้ที่หนีบ โดยไม่ต้องมีการยึดเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ พวกเขาได้รับการแก้ไขอย่างสม่ำเสมอโดยการตัดเข้าไปในท่อทางเข้าของเตาภายใน โมเดลจะอุ่นเครื่องเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอด้วยความเร็วสูง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีการป้องกันความชื้นสูงและเชื่อถือได้

ราคาของ Lunfei อยู่ที่ 2390 รูเบิล

Eberspächer HYDRONIC 3 B4E ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์เบนซิน กำลังไฟฟ้า 4 กิโลวัตต์ แรงดันเครือข่ายออนบอร์ด - 12V ติดตั้งและใช้งานได้ง่ายมาก ชุดนี้ประกอบด้วยซีดีพร้อมคำอธิบายขั้นตอนการติดตั้งและข้อกำหนดทางเทคนิค

พลังงานความร้อนที่ปรับได้อย่างไม่สิ้นสุด, การป้องกันน้ำและเกลือที่เพิ่มขึ้น, การเร่งการให้ความร้อนของสารป้องกันการแข็งตัว, การสิ้นเปลืองกระแสไฟที่ลดลง, ระดับเสียงต่ำ ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เครื่องทำความร้อน "Binar-5S" ออกแบบมาเพื่ออุ่นเครื่องเครื่องยนต์เบนซินได้ถึงสี่ลิตรก่อนสตาร์ท ใช้ที่อุณหภูมิต่ำถึง -45°C สามารถทำงานได้ในสองโหมด: เครื่องทำความร้อนและเครื่องอุ่นล่วงหน้า

ข้อมูลจำเพาะ:

ปัญหาการสึกหรอของเครื่องยนต์เป็นปัญหาใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของเจ้าของรถทุกคน การเริ่มต้นใช้งานในฤดูหนาวมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษสำหรับอายุการใช้งานของหน่วยพลังงาน เมื่อมอเตอร์ต้องการพลังงานมากขึ้นเพื่อเริ่มทำงานเนื่องจากน้ำค้างแข็ง เพื่อป้องกันผลลัพธ์ที่น่าเศร้าก็เพียงพอแล้วที่จะใช้เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ 220V พร้อมปั๊ม อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่ารุ่นไหนดีกว่าและเพราะเหตุใด เพื่อช่วยคุณจัดการกับสิ่งนี้ เราได้สร้างการจัดอันดับของเราเอง ซึ่งนำเสนอโมเดลที่ดีที่สุดในตลาด

ลำดับที่ 7 - Simate (Simat) (PRC)

รายการของเราเปิดขึ้นพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวเอเชีย - Simate (Simat) มันค่อนข้างง่ายในการติดตั้ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง เหมือนกับเครื่องทำความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ส่วนใหญ่ ราคาไม่แพงในแง่ของราคา (จาก 1,500 รูเบิล) รุ่นนี้มีปั๊มที่มีประสิทธิภาพซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการสูบน้ำมีประสิทธิภาพและเป็นผลให้ความร้อนของสารหล่อเย็น ในเวลาเดียวกัน ไม่ว่าคุณจะใช้ฮีตเตอร์ในรถยนต์คันไหน - ในรถยนต์หรือรถบรรทุก อุปกรณ์นี้มีเทอร์โมสตัทพิเศษและระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นอายุการใช้งานจึงยาวนานกว่าของคู่แข่งมาก อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับความปลอดภัยในการใช้งาน

เครื่องอุ่นเครื่อง Simate

ลำดับที่ 6 - Hot Start (สหรัฐอเมริกา)

บริษัท Hot Start สัญชาติอเมริกันเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดและเป็นที่รู้จักมายาวนานถึง 75 ปีในการผลิตเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ 220 โวลต์พร้อมปั๊มที่ดีที่สุดเท่านั้น ผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถลดต้นทุนของผู้ขับขี่รถยนต์สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น และบริการซ่อมต่างๆ ได้ เนื่องจากจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก แต่ละรุ่นผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลและได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 9001 ซึ่งรับประกันคุณภาพของฝีมือการผลิตและความปลอดภัยในระดับสูงโดยไม่มีข้อยกเว้น คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ได้ในราคา 2,000 รูเบิลและสำหรับเงินของคุณนี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์สตาร์ทร้อน

อันดับที่ 5 - Start-Turbo (รัสเซีย)

ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในรัสเซียไม่สามารถอวดได้ว่าติดตั้งง่ายและสำหรับการติดตั้งคุณภาพสูงเจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์จะต้องขอความช่วยเหลือจากศูนย์พิเศษ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้ได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่ด้วยประสิทธิภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมของเครื่องทำความร้อนและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่น สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกทำให้ร้อนถึง 49 องศา หลังจากนั้นจะมีการปิดเครื่องฉุกเฉินจนกว่าอุณหภูมิจะลดลง เวลาที่ใช้ในการสตาร์ทรถจะลดลงอย่างมาก และหลังจากนั้นจะไม่มีเสียงและการทำงานผิดปกติต่างๆ ที่ผู้ขับขี่ทุกคนคุ้นเคย แม้ในฤดูหนาว ซึ่งเป็นครั้งแรกหลังจากการเปิดตัว รถจะขับด้วยระดับการยึดเกาะที่เหมาะสม ราคาเริ่มต้นที่ 1800 รูเบิล

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ สตาร์ท-เทอร์โบ

หมายเลข 4 - Longfei

ตรงกันข้ามกับบทวิจารณ์เชิงลบมากมาย ผลิตภัณฑ์ Longfei เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด ความคิดเห็นของผู้ใช้แตกต่างกัน - บางคนยกย่องตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและราคาที่ไม่แพง ในขณะที่คนอื่นบ่นเกี่ยวกับการแต่งงานบ่อยครั้งและความผิดปกติต่างๆ ดังนั้นเมื่อซื้ออุปกรณ์คุณจะไม่รู้ว่าคุณจะโชคดีหรือไม่ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าหากโชคยังเข้าข้างคุณ คุณจะมีเครื่องทำความร้อนที่ดีที่สุดในตลาด

พลังของรุ่นคือ 3 kW สารหล่อเย็นถูกทำให้ร้อนโดยองค์ประกอบความร้อนและสารป้องกันการแข็งตัวทำงานโดยปั๊มแรงเหวี่ยง จ่ายไฟโดยการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ 220V ทั่วไป แต่มีข้อเสียเล็กน้อย - สายไฟของรุ่นนั้นสั้น ดังนั้นคุณต้องแยกออกสำหรับสายไฟต่อเพิ่มเติม คำถามเรื่องมิติหายไป - Lunfei สามารถใช้ได้ดีพอๆ กันทั้งกับรถยนต์และรถบรรทุก ในร้านค้าราคาของฮีตเตอร์นี้มักจะเท่ากับ 4300 รูเบิล

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ Longfei

อันดับที่ 3 - Atlant (รัสเซีย)

ผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดงจากการจัดอันดับของเราคือผลิตภัณฑ์อื่นของวิศวกรในประเทศ - Atlant เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ไฟฟ้า ฉันต้องบอกว่ามันประกอบค่อนข้างน่าเชื่อถือและแน่นหนา หากคุณถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ คุณจะพบว่ามีปะเก็นระหว่างหน้าสัมผัสที่ป้องกันความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร วัสดุตัวเครื่องทั้งหมดมีคุณภาพสูงและไม่บอบบาง สายไฟทำจากทองแดง และโครงมอเตอร์ทำจากแผ่นโลหะ องค์ประกอบความร้อนเป็นแผ่นเสาหินที่มีซี่โครงตามยาว

ในการทำงาน Atlant แสดงให้เห็นว่าตัวเองคุ้มค่า - ความร้อนเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากเวลาที่เครื่องใช้ในการเริ่มต้นจะลดลง 2-3 เท่า หลังจากสตาร์ทรถแล้วขับอย่างมั่นใจและเงียบ นี่คือเหตุผลที่ผลิตภัณฑ์ในประเทศได้รวบรวมบทวิจารณ์ที่น่ายกย่องมากมายในที่อยู่ของตน หากคุณกำลังมองหาเครื่องทำความร้อนที่ดี Atlant เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด คุณสามารถซื้อได้ในราคา 3150 รูเบิล

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ Atlant

ลำดับที่ 2 - Severs + - (รัสเซีย)

เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าของ Severs เป็นความภาคภูมิใจของวิศวกรชาวรัสเซียที่สามารถสร้างผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริงซึ่งเป็นส่วนผสมที่ลงตัวของราคาและคุณภาพ อุปกรณ์นี้ติดตั้งอยู่ในระบบทำความเย็นของรถยนต์ และเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่าย องค์ประกอบความร้อนซึ่งอยู่ในตัวเครื่องจะเริ่มอุ่นสารป้องกันการแข็งตัวที่ไหลเวียน ในเวลาเดียวกัน ปั๊มหมุนเวียนก็เริ่มสูบของเหลวที่ให้ความร้อนผ่านระบบทำความเย็น เมื่อถึงเครื่องหมายอุณหภูมิที่ต้องการ เทอร์โมสตัทจะปิดองค์ประกอบความร้อนและปั๊มโดยอัตโนมัติ ทันทีที่ตัวบ่งชี้ลดลงต่ำกว่าเครื่องหมายที่ตั้งไว้ การรีสตาร์ทจะเกิดขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในช่วงที่กำหนดเสมอ จากการวัดพบว่าหลังจากการทำงานของฮีตเตอร์ไปครึ่งชั่วโมง อุณหภูมิของสารหล่อเย็นจะอยู่ที่ 70 องศา ซึ่งถือว่ามากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง กำลังของอุปกรณ์: 2 กิโลวัตต์ สำหรับราคาทุกอย่างค่อนข้างเป็นประชาธิปไตยที่นี่ - 2100 รูเบิล

Severs+ เครื่องอุ่นเครื่องยนต์

#1 - นกฮูก

ผลงานของวิศวกรชาวเยอรมัน เครื่องทำความร้อน OWL ได้รับคะแนนสูงสุดจากเรา ประกอบอย่างน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ส่วนประกอบทั้งหมดมีคุณภาพสูงสุดและติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็น ด้วยขนาดที่กะทัดรัด กล่าวคือ ความกว้างขนาดเล็กระหว่างข้อต่อ 3.5 ซม. สามารถติดตั้งบนท่อได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ วงเล็บและทีออฟ OWL เหมาะสำหรับรถยนต์และเครื่องยนต์ทุกประเภท

การติดตั้งอุปกรณ์นั้นไม่ยากแม้แต่สำหรับเจ้าของรถมือใหม่ นี่เป็นข้อได้เปรียบอย่างมากของรุ่นนี้เหนืออุปกรณ์ในประเทศ OWL ติดตั้งเทอร์โมสตัทในตัวซึ่งจะปิดระบบทำความร้อนเมื่ออุณหภูมิถึง 60 0 C เมื่ออุณหภูมิลดลงเหลือ 40 0 ​​​​C ระบบจะเปิดขึ้นอีกครั้ง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเรียกประสิทธิภาพของอุปกรณ์ 1.1 กิโลวัตต์ว่าเหมาะสมที่สุดเนื่องจากความร้อนจากของเหลวจะกระจายตัวในบล็อกของกระบอกสูบช้าพอที่จะไม่กระตุ้นการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันและการเดือดของสารป้องกันการแข็งตัวในพื้นที่ที่สัมผัส ด้วยองค์ประกอบความร้อน รุ่นนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าราคาไม่แพงเพราะราคาของมันอยู่ที่ประมาณ 7,000 รูเบิล แต่นี่เป็นเพราะระดับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ดี

เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ OWL

ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศหลายรายที่มุ่งเน้นการขายรถยนต์ในตลาดรัสเซีย นำเสนอรุ่นที่มีเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์และภายในห้องโดยสาร ตัวเลือกนี้มีค่าอย่างยิ่งในภูมิภาคที่มีช่วงฤดูหนาวที่ยาวนาน อย่าอารมณ์เสียโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ขับขี่รถยนต์ที่รถยนต์ไม่ได้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าสำหรับเครื่องยนต์จากโรงงาน การซื้อและติดตั้งในรถยนต์ทุกยี่ห้อไม่มีปัญหาในภูมิภาคใดของประเทศ ประเด็นที่เกี่ยวข้องมากขึ้นคือคำถามที่ว่าอุปกรณ์นี้มีประสิทธิภาพเพียงใดและคุ้มค่ากับต้นทุนที่จำเป็นในการซื้อและติดตั้งหรือไม่

ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องมีเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ในฤดูหนาว

เครื่องทำความร้อนล่วงหน้ามีลักษณะอย่างไรและประกอบด้วยอะไร?

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และหลักการทำงาน เครื่องอุ่นสตาร์ทที่สตาร์ทอาจเป็นอุปกรณ์ขนาดต่างๆ และกำลังที่ใช้เพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์โดยไม่ต้องสตาร์ทด้วยความเย็น นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อให้ความร้อนแก่ภายใน กระจกหน้ารถ และที่ปัดน้ำฝน อุปกรณ์อัตโนมัติประกอบด้วยหม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้และหม้อน้ำ ระบบท่อส่งเชื้อเพลิง ปั๊มที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อเย็น นอกจากนี้ยังมีรีเลย์ระบายความร้อนที่ควบคุมพัดลมของระบบสภาพอากาศ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และฮีตเตอร์สตาร์ทเตอร์

พรีฮีตเตอร์เหลว เทอร์โมท็อป

ประเภทของเครื่องอุ่นในรถยนต์

1. เครื่องอุ่นเครื่องยนต์อัตโนมัติ

ตามวัตถุประสงค์และอุปกรณ์เครื่องทำความร้อนเริ่มต้นแบบอัตโนมัติ แบ่งเป็นประเภทของเหลวและอากาศ.

เครื่องอุ่นของเหลวอัตโนมัติ

วิดีโอ: Webasto หรือ Hydronic (Webasto หรือ Hydronic) ซึ่งดีกว่า

มีไว้สำหรับให้ความร้อนทั้งเครื่องยนต์และร้านเสริมสวย พวกเขาถูกเรียกเช่นนั้นเพราะพวกเขาทำงานโดยการเผาไหม้น้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลจากถังรถยนต์ ติดตั้งในห้องเครื่องและเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของเครื่องยนต์ อากาศร้อนกระจายผ่านท่ออากาศภายในรถ ระบบประหยัดเชื้อเพลิงและไฟฟ้าไม่ส่งเสียงดังระหว่างการทำงาน ใช้สำหรับให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์สันดาปภายในทุกประเภท - น้ำมันเบนซิน ดีเซล กระบอกสูบแก๊ส และแบบผสม

เครื่องอุ่นอากาศอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ออกแบบมาเพื่อเร่งการเพิ่มอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสารเท่านั้น พวกเขาจะติดตั้งในห้องโดยสารของรถและส่วนใหญ่จะใช้ในรถมินิบัสผู้โดยสาร, รถพ่วงกะและกุง, รถบรรทุกระยะไกล พวกเขาสามารถอุ่นอากาศในห้องโดยสารให้มีอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้า พวกเขายังทำงานอย่างเงียบ ๆ และกินไฟน้อย อุปกรณ์ลมมีขนาดและประสิทธิภาพที่ใหญ่ต่างจากอุปกรณ์ของเหลว ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงสูงขึ้นเล็กน้อย เครื่องทำความร้อนเหลวยี่ห้อยอดนิยมในประเทศเยอรมัน ได้แก่ Webasto Thermo Top Evo 5 และ Eberspasher Hydronic

หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าของเหลวของเครื่องยนต์

นี่คือการทำงานของฮีตเตอร์เครื่องยนต์ของเหลวแบบอัตโนมัติ

อุปกรณ์เปิดใช้งานจากรีโมทคอนโทรล ตัวจับเวลา หรือโทรศัพท์มือถือ พัลส์เริ่มต้นตกบนหน่วยอิเล็กทรอนิกส์สร้างสัญญาณควบคุมที่จ่ายแรงดันไฟให้กับมอเตอร์แอคชูเอเตอร์ มอเตอร์หมุนขับเคลื่อนปั๊มเชื้อเพลิงของเครื่องทำความร้อนและพัดลม ปั๊มจะเริ่มสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในเตา โดยที่ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องระเหยและหมุดหลอดไส้

ส่วนผสมที่ติดไฟได้ซึ่งฉีดโดยพัดลมจะจุดประกายไฟในห้องเผาไหม้ด้วยหัวเทียน ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะถูกถ่ายเทผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนไปยังสารทำงานของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ของเหลวไหลเวียนในวงจรทำความเย็นภายใต้การทำงานของบูสเตอร์ปั๊มของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าที่รวมอยู่ในวงจรนี้ ของเหลวที่ให้ความร้อนในกระบวนการหมุนเวียนจะถ่ายเทความร้อนที่ได้รับไปยังตัวเรือนเครื่องยนต์

เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นถึง 30 องศาเซลเซียส พัดลมหม้อน้ำของระบบทำความเย็นของรถจะทำงานโดยอัตโนมัติ เริ่มเข้าสู่ร้านเสริมสวย เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวถูกทำให้ร้อนถึง 72 องศาเซลเซียส ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายไปยังเตาจะลดลงครึ่งหนึ่ง และระบบจะเปลี่ยนเป็นโหมดการทำงานที่ลดลง ของเหลวถูกทำให้เย็นลงถึง 56 องศา และกระบวนการทั้งหมดจะถูกทำซ้ำตามวัฏจักร

จากการออกแบบ เครื่องอุ่นเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบของเหลวจะคล้ายกับเครื่องทำความร้อนในรถยนต์แบบรถเก๋งและเป็นหัวเผาเชื้อเพลิงเหลว (น้ำมันเบนซินหรือดีเซล) แม้ในแง่ของต้นทุนจะแตกต่างกันเล็กน้อยไม่ต้องพูดถึงหลักการทำงาน อย่างไรก็ตามตามสถานที่ติดตั้งและหลักการให้ความร้อนนั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

ในเครื่องทำความร้อน เตาจะทำความร้อนให้กับอากาศที่จ่ายไปยังห้องโดยสารโดยตรง และในเครื่องอุ่นล่วงหน้า จะทำให้สารหล่อเย็นร้อน ซึ่งในทางกลับกัน จะทำให้ตัวเครื่องยนต์และเตามาตรฐานร้อนขึ้น เพื่อให้ระบบทำความร้อนภายในทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่าลืมตั้งค่าปุ่มควบคุมเตาไปที่โหมด "อุ่น" ขั้นต่ำ ในกรณีนี้ วงจรควบคุมฮีทเตอร์จะเปิดพัดลมโดยอัตโนมัติในเวลาที่เหมาะสม ซึ่งจะเป่าลมอุ่นเข้าไปในห้องโดยสารผ่านระบบท่อลมมาตรฐาน ผลงานนี้จะเห็นได้ชัดเจนจากระยะไกล กระจกรถจะแห้งและโปร่งใสในช่วงเช้าที่อากาศหนาวจัด ภายในห้องโดยสารจะอบอุ่นและสบาย สามารถปล่อยที่ปัดน้ำฝนทิ้งไว้ในตอนกลางคืน สามารถนั่งลงและออกไปที่ถนนได้ทันที

ฟังก์ชั่นที่สะดวกคือการควบคุมระยะไกลของการทำงานของเครื่องอุ่นเครื่องยนต์ สามารถเปิดได้โดยใช้ปุ่มบนพวงกุญแจรถขณะอยู่ที่บ้าน ควรทำอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงก่อนออกเดินทาง (ขึ้นอยู่กับน้ำค้างแข็งบนถนน) เพื่อให้น้ำหล่อเย็นและเครื่องยนต์มีเวลาอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ และกระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ดำเนินไปโดยไม่มีอะไรซับซ้อน มีระบบที่สตาร์ทอัตโนมัติจากตัวจับเวลาในตัวซึ่งจำเป็นต้องตั้งเวลาเปิดเครื่องที่ต้องการก่อนทำการล็อคเครื่อง

2. เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ไฟฟ้า

อุปกรณ์และเลย์เอาต์ของเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ไฟฟ้า

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับระบบแบบสแตนด์อโลนคือฮีตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นฮีตเตอร์ไฟฟ้าแบบเกลียวที่เสียบเข้าไปในบล็อกกระบอกสูบของชุดจ่ายไฟและขับเคลื่อนด้วยแหล่งจ่ายไฟ 220V ภายนอก องค์ประกอบสำหรับผู้บริหารในระบบนี้คือเกลียวไฟฟ้าขนาดเล็กที่ติดตั้งในบล็อกกระบอกสูบ

เมื่อทำการติดตั้งเกลียว ปลั๊กป้องกันน้ำแข็งจะถูกลบออกจากบล็อกกระบอกสูบ และติดตั้งเกลียวแทน ภายใต้อิทธิพลของไฟฟ้าแรงสูง กระแสจะไหลผ่านขดลวดและทำให้สารป้องกันการแข็งตัวร้อนขึ้น การไหลเวียนของของเหลวในระบบทำความเย็นเกิดขึ้นเนื่องจากการพาความร้อนตามธรรมชาติ มีประสิทธิภาพน้อยกว่าการบำบัดด้วยปั๊มเทียมและใช้เวลานานกว่ามาก ตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของฮีตเตอร์ไฟฟ้าคือรุ่น Defa WarmUp และ Leader Severs

การติดตั้งนี้เป็นที่ยอมรับมากที่สุดเมื่อจอดรถในโรงรถและที่จอดรถที่ติดตั้งปลั๊กไฟ หากคุณทิ้งรถไว้บนถนนหรือในสนามหญ้า คุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องทำความร้อนดังกล่าว เนื่องจากจะไม่มีที่เชื่อมต่อ ข้อเสียคือกินไฟมาก เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ประหยัดของอุปกรณ์ มีตัวจับเวลาที่ให้คุณตั้งอุณหภูมิของเหลวที่ต้องการได้

เมื่อผ่านค่าที่ตั้งไว้ เกลียวจะปิดหรือเปิดโดยอัตโนมัติ ดังนั้น ในกรณีนี้ สารทำงานจะเย็นลงหรือร้อนขึ้น ซึ่งในกระบวนการพาความร้อนจะทำให้มอเตอร์อุ่นขึ้น ตัวเลือกมาตรฐานสำหรับฮีตเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้าคือ:

• ความร้อนของของไหลในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์
• เครื่องทำความร้อนภายในเนื่องจากการจ่ายลมร้อนผ่านเตาธรรมดา
• ชาร์จแบตเตอรี่

หลักการให้ความร้อนมอเตอร์ในเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเหมือนกับในระบบอัตโนมัติ ความร้อนยังถูกถ่ายเทไปยังมอเตอร์โดยการให้ความร้อนกับสารทำงานในระบบทำความเย็น ความแตกต่างอยู่ในวิธีการให้ความร้อนโดยใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก สิ่งนี้ยังทำให้สามารถใช้ตัวเลือกเพิ่มเติมได้ ซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความต้องการในสภาพอากาศฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิต่ำมีส่วนทำให้เกิดการคายประจุและความจุลดลง

3. ตัวสะสมความร้อน

หลักการทำงานของตัวสะสมความร้อนขึ้นอยู่กับการสะสมของของไหลทำงานร้อนในระบบทำความเย็นและทำให้อุณหภูมิไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานาน (2 วัน) ในระบบดังกล่าว เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะหมุนเวียนในช่วงเวลาสั้นๆ ตามวงจรที่ลดลง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ตัวแทนคลาสสิกของระบบดังกล่าว ได้แก่ Avtoterm, Gulfstream, UAPD-0.8

อะไรทำให้การใช้เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า

ผู้ขับขี่มืออาชีพตระหนักดีว่ามีเครื่องอุ่นเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติหรือแบบไฟฟ้าเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการตกแต่งรถยนต์สมัยใหม่ ซึ่งรับประกันสภาพการทำงานที่ดีต่อสุขภาพที่จำเป็นในช่วงฤดูหนาวของการทำงาน สำหรับรถบรรทุกที่ทำงานในยุโรป หลักการนี้ได้รับการยอมรับมาอย่างยาวนาน ในแง่ของความปลอดภัยในการขับขี่ การใช้งานช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ฮีตเตอร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของมอเตอร์เหนือสิ่งอื่นใด ทำได้โดย:

วิดีโอ: เครื่องอุ่นเครื่องยนต์

1. ลดจำนวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ "เย็น". คาดว่าโดยเฉลี่ยแล้วผู้ขับขี่แต่ละคนจะทำให้ "เย็น" เริ่มต้น 300 ถึง 500 ต่อปี ในเวลาเดียวกัน การศึกษาพิเศษในพื้นที่นี้ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทในยุโรปที่มีชื่อเสียง พบว่าในแง่ของการสตาร์ทแบบ "เย็น" เพียงครั้งเดียว การใช้การอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้าจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 100 ถึง 500 มล. ปริมาณการประหยัดขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและระยะเวลาของการอุ่นเครื่อง ดังนั้นตามการประมาณการคร่าวๆ การใช้การอุ่นล่วงหน้าจากเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติช่วยให้ประหยัดน้ำมันเบนซินหรือดีเซลได้ 90 ถึง 150 ลิตรในฤดูหนาวหนึ่งฤดู

2. ลดการใช้งานหนักที่เพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์. การสึกหรอของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้น เนื่องจากในช่วงเวลาที่สตาร์ท "เย็น" ความหนืดของน้ำมันเครื่องจะเพิ่มขึ้นและคุณสมบัติการหล่อลื่นจะลดลง ในเวลาเดียวกัน ความเสียดทานของพื้นผิวของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้เพิ่มขึ้น และการสึกหรอในข้อเหวี่ยงก้านสูบและชุดลูกสูบเพิ่มขึ้น การเริ่มต้น "เย็น" หนึ่งครั้งช่วยลดทรัพยากรของหน่วยพลังงานได้ 3-6 ร้อยกิโลเมตร สภาพอากาศในรัสเซียที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ 100 วันต่อปี สามารถลดอายุเครื่องยนต์ได้ 80,000 กม. ในหนึ่งฤดูกาล

3. ปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่. ความเย็นช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อนในร่างกายและความเหนื่อยล้า อาการง่วงนอนและความง่วงเพิ่มขึ้นความสนใจของผู้ขับขี่ลดลง โหมดการขับขี่ไม่สมเหตุสมผลมากขึ้น นอกจากนี้ความเสี่ยงของการติดโรคจากการทำงานเช่นปากมดลูก, osteochondrosis เอว, การติดเชื้อทางเดินหายใจเฉียบพลันเพิ่มขึ้น

เครื่องทำความร้อนสตาร์ทเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับเจ้าของรถที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่หนาวเย็น และทิ้งรถไว้ในที่จอดรถกลางแจ้งหรือโรงรถ (โรงเก็บเครื่องบิน) โดยไม่มีเครื่องทำความร้อน

บทวิจารณ์นำเสนอเครื่องอุ่นล่วงหน้ารุ่นที่ดีที่สุดซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการสตาร์ทเครื่องยนต์จำนวนมากในสภาพอากาศหนาวเย็นและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก เพื่อความสะดวกของผู้อ่าน ข้อมูลได้จัดโครงสร้างเป็นหมวดหมู่การติดตั้งทั่วไป ตำแหน่งในการจัดอันดับของแต่ละรุ่นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของลักษณะโดยประมาณของเครื่องทำความร้อนและการตอบรับจากเจ้าของที่มีประสบการณ์การใช้งานจริง

เครื่องอุ่นของเหลวที่ดีที่สุด

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเหลวคือความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์จากแหล่งพลังงานอื่นและเวลาที่ใช้โดยเครื่องในที่เย็น เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าประเภทนี้จะเผาผลาญเชื้อเพลิงที่อยู่ในถังของรถยนต์ เพื่อให้เตาทำงานได้อย่างถูกต้อง แบตเตอรี่ปกติต้องทำงานได้ดี

3 Binar-5S

เครื่องทำความร้อนเหลวในประเทศที่ดีที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 24150 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

บริษัท ในประเทศ "Teplostar" ได้พัฒนาเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติสำหรับรถยนต์เบนซินและดีเซล โมเดล Binar 5S Diesel มีโอกาสมากมาย อุปกรณ์สามารถทำงานได้ไม่เพียง แต่ในโหมดอุ่นล่วงหน้า แต่ยังเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนด้วย มีโมเด็ม GPS ซึ่งขยายความเป็นไปได้ในการควบคุมฮีตเตอร์ รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูงสุด 4 ลิตร

เจ้าของรถที่ตัดสินใจติดตั้ง Binar-5S สำหรับการทำความร้อนของเครื่องยนต์ ในรีวิวของพวกเขาได้สังเกตเห็นข้อดีของการพัฒนาในประเทศ เช่น ขนาดกะทัดรัด การติดตั้ง และความแปรปรวนของการควบคุม อุปกรณ์มีความโดดเด่นด้วยราคาไม่แพงฝีมือคุณภาพสูงมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยตนเอง

เบนซิน 2 Webasto Thermo Top Evo 5

เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติยอดนิยม
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 50720 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

เครื่องทำความร้อนของความกังวลของชาวเยอรมันได้กลายเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แนวคิดของการอุ่นล่วงหน้ามักจะถูกแทนที่ด้วยคำเดียว Webasto หลายรุ่นได้รับการออกแบบสำหรับยานพาหนะเฉพาะ อุปกรณ์สามารถเริ่มได้ด้วยตัวจับเวลา จากคีย์ fob หรือผ่านโทรศัพท์มือถือ หนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือฮีตเตอร์ Webasto Thermo Top Evo 5 ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ รถจี๊ป และรถมินิบัสที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 4 ลิตร

เจ้าของรถทราบถึงประสิทธิภาพสูงของอุปกรณ์ การใช้งานที่ยาวนานและปราศจากปัญหา ไม่โอ้อวด ฮีตเตอร์ทำงานด้วยน้ำมันเบนซินและบริโภค 0.64 ลิตรที่โหลดสูงสุด (เกือบครึ่งหนึ่งในโหมดสนับสนุน) นอกจากนี้ ในรัสเซียยังมีศูนย์บริการหลายแห่งที่คุณสามารถให้บริการและซ่อมแซม Webasto ยอดนิยมได้

ประเภทของการเตรียมรถสำหรับการเดินทางในฤดูหนาวที่แสดงในตารางมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ซึ่งช่วยให้เจ้าของแต่ละรายเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่เป็นอยู่มากที่สุด

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

ส่วนผสมที่ลงตัวของราคาและคุณภาพ
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 36200 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

รุ่น Eberspacher ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติที่เป็นของเหลวที่ดีที่สุด พวกเขารวมคุณภาพและมูลค่าสูง หนึ่งในเครื่องทำความร้อนที่พบมากที่สุดคือ Eberspächer Hydronik B4WS 12V มันถูกติดตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีเครื่องยนต์มากกว่า 2 ลิตร กำลังฮีตเตอร์มีตั้งแต่ 1.5 ถึง 4.3 กิโลวัตต์ ช่วงนี้รวมถึงการดัดแปลงสำหรับเครื่องยนต์เบนซินรวมถึงอุปกรณ์สำหรับทำความร้อนเครื่องยนต์ดีเซล

ผู้บริโภคทราบถึงความน่าเชื่อถือและความทนทานของอุปกรณ์ ใช้งานง่ายและสะดวกต่อการใช้งาน เนื่องจากเครื่องทำความร้อนมีการกระจายอย่างกว้างขวาง บริการรถยนต์จำนวนมากจึงมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมและฟื้นฟู เจ้าของรถสังเกตเห็นราคาสูงของอุปกรณ์

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ดีที่สุด

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ใช้ไฟ 220 V ติดตั้งง่ายและราคาต่ำ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของอุปกรณ์คือความต้องการแหล่งจ่ายไฟในครัวเรือนใกล้กับรถ อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ต้องนอนค้างคืนในโรงรถหรือกล่อง

3 หลงเฟย 3 กิโลวัตต์

ราคาสุดคุ้ม
ประเทศ: ประเทศจีน
ราคาเฉลี่ย: 2350 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.5

เครื่องอุ่นจีน Lunfei ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของสารหล่อเย็นในรถยนต์โดยใช้เต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือน หนึ่งในอุปกรณ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Longfei 3 kW ของเหลวถูกทำให้ร้อนโดยใช้องค์ประกอบความร้อน และสารป้องกันการแข็งตัวถูกสูบผ่านวงจรระบบทำความเย็นด้วยปั๊มแบบแรงเหวี่ยง อุปกรณ์ต้องใช้ไฟ 220 V สามารถติดตั้งฮีตเตอร์กับรถยนต์และรถบรรทุกได้ รุ่นนี้มีเทอร์โมสตัทซึ่งช่วยให้คุณสามารถรักษาอุณหภูมิของสารหล่อเย็นได้

ผู้ซื้อพูดประจบสอพลอเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์จากราชอาณาจักรกลาง ข้อเสียอย่างเดียวคือสายสั้น แต่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ได้อย่างอิสระภายใต้ประทุน มีขนาดเล็กและน้ำหนัก

2 ดาวเทียม NEXT 1.5 kW พร้อมปั๊ม

อัตราส่วนที่เหมาะสมของคุณภาพและราคา
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 2550 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

โซลูชันราคาไม่แพงที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทำความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์หรือรถมินิบัส คุณยังสามารถติดตั้ง Sputnik NEXT ได้ด้วยตัวเอง - รูปแบบง่ายๆ สำหรับการรวมเข้ากับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้นเอื้อต่อสิ่งนี้ ต้องขอบคุณการหมุนเวียนแบบบังคับ แม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวก็สูงกว่าศูนย์

เจ้าของคิดว่ารุ่นนี้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทที่มีราคาแพงกว่า เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว อุปกรณ์ก็ทำหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การปรากฏตัวของระบบอัตโนมัติอย่างง่ายจะไม่ทำให้สารป้องกันการแข็งตัวมากเกินไปเกินขีด จำกัด ที่อนุญาต (95 ° C) แต่จะปิดเครื่องทำความร้อนชั่วขณะหนึ่ง ในการใช้งาน อุปกรณ์นั้นเรียบง่ายและไม่โอ้อวด และการบำรุงรักษาต้องใช้เวลาน้อยที่สุด ต้องขอบคุณระบบหมุนเวียนที่ทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นบางส่วน (บริเวณแผงหน้าปัดและกระจกหน้ารถ)

1 เซิร์ฟเวอร์+ พร้อมปั๊ม 2 kW

ง่ายต่อการติดตั้ง การมีอยู่ของตัวจับเวลาแบบกลไก
ประเทศ รัสเซีย
คะแนน (2019): 4.8

ผู้ผลิตในประเทศ CJSC "Leader" ผลิตเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าภายใต้แบรนด์ Severs อุปกรณ์รุ่นใหม่คือรุ่น Severs + 2 kW พร้อมปั๊ม การออกแบบนี้ให้ความร้อนอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอของสารหล่อเย็นทั้งในรถยนต์และรถบรรทุก ผู้ผลิตได้ติดตั้งอุปกรณ์ที่มีเทอร์โมสตัทเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปซึ่งทำให้การทำงานสะดวกสบายและปลอดภัย

ผู้ขับขี่สามารถรับมือกับการติดตั้งเครื่องทำความร้อนได้อย่างง่ายดายชุดนี้ประกอบด้วยคำแนะนำโดยละเอียด เป็นการสะดวกมากที่จะตั้งค่าอุปกรณ์ให้เปิดโดยใช้ตัวจับเวลาแบบกลไกรายวัน

เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด

ปัญหาหลักของรถยนต์ดีเซลในฤดูหนาวคือการแว็กซ์น้ำมันเชื้อเพลิง ยิ่งอุณหภูมิต่ำ น้ำมันดีเซลก็ยิ่งข้นขึ้น อุดตันรูพรุนของตัวกรอง วิธีที่มีประสิทธิภาพในการรักษาความลื่นไหลคือการติดตั้งเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง

3 ATK PT-570

ประหยัดที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 4702 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

เครื่องทำความร้อนที่เชื่อถือได้จะป้องกันพาราฟินของน้ำมันดีเซลในน้ำค้างแข็งรุนแรง และจะช่วยให้คุณขับรถต่อไปได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ขับเคลื่อนโดยระบบระบายความร้อนของรถและแทบไม่ต้องบำรุงรักษา ผู้ขับที่มีประสบการณ์สามารถกรีดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ด้วยตัวเอง - ขั้นตอนไม่ซับซ้อนเลยและต้องใช้เวลาน้อยที่สุด

เจ้าของในรีวิวของพวกเขาเน้นความเรียบง่ายของอุปกรณ์โดยไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ ด้วยความช่วยเหลือของฮีตเตอร์นี้ คุณสามารถใช้น้ำมันดีเซลสำหรับฤดูร้อนที่อุณหภูมิลดลงถึง -40 °C นอกจากนี้ เชื้อเพลิงที่ให้ความร้อนจะเข้าสู่ถังและเคลื่อนที่ต่อไปในระบบในสภาวะที่ร้อน โดยไม่เกิดผลึกพาราฟิน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของสายการผลิต นอกจากนี้ยังสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก (มากถึง 10%) และผู้ขับขี่ให้ความสำคัญกับเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง PT-570 มากที่สุดสำหรับสิ่งนี้

2 EPTF-150 ยา (YaMZ)

เครื่องทำความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 1305 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

จากประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ SPE "Platan" ได้เปิดตัวชุดเครื่องทำความร้อนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง อุปกรณ์นี้ป้องกันการก่อตัวของพาราฟินในองค์ประกอบตัวกรองของรถยนต์ดีเซล ต้องขอบคุณการทำความร้อนของเชื้อเพลิงในตัวกรอง ไม่เพียงแต่จะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น แต่ยังขยายขีดจำกัดการใช้น้ำมันดีเซลไปสู่อุณหภูมิที่ต่ำลงอีกด้วย หนึ่งในรุ่นที่มีประสิทธิภาพคือ EPTF-150 Ya (YaMZ) อุปกรณ์นี้ติดตั้งอยู่ภายในตัวกรองเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว

ผู้ขับขี่พูดในเชิงบวกเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อน เครื่องทำความร้อนเซมิคอนดักเตอร์สามารถอุ่นเครื่องได้แม้กระทั่งตัวกรองแช่แข็งใน 5-10 นาที อุปกรณ์นี้ยังคงให้ความมั่นใจในการกรองน้ำมันดีเซลในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

1 โนมาคอน PP-101 12V

เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงทันทีที่ดีที่สุด
ประเทศ: เบลารุส
ราคาเฉลี่ย: 4700 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

อุปกรณ์ที่ง่ายและมีประสิทธิภาพสำหรับการทำความร้อนเชื้อเพลิงดีเซลถูกสร้างขึ้นโดยนักพัฒนาชาวเบลารุสจาก Nomacon หนึ่งในอุปกรณ์ยอดนิยมคือ Nomacon PP-101 มันชนเข้ากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และเครื่องทำความร้อนมาจากเครือข่ายออนบอร์ด เครื่องทำความร้อนสามารถควบคุมได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เปิดเครื่องทำความร้อนชั่วครู่เป็นเวลา 5-10 นาที เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถกรองน้ำมันดีเซลได้ เมื่อขับรถ อุปกรณ์จะขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผู้บริโภคทราบถึงความโอ้อวดและความทนทานของอุปกรณ์ ติดตั้งง่ายภายใต้ประทุนด้วยตนเองตามคำแนะนำของผู้ผลิต

เครื่องทำความร้อนภายในที่ดีที่สุด

หมวดหมู่นี้นำเสนออุปกรณ์ที่ดีที่สุดที่จะช่วยให้เจ้าของลืมความหมายของการขับรถแช่แข็ง เครื่องทำความร้อนไม่เพียงให้การทำงานที่สะดวกสบายในฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าที่สุดให้กับเจ้าของอีกด้วย

3 Calix Slim Line 1400w

อุปกรณ์คุณภาพสูง
ประเทศ: สวีเดน
ราคาเฉลี่ย: 7537 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

อุปกรณ์ไม่มีโหมดการทำงานและควบคุมโดยอัตโนมัติตามตัวบ่งชี้อุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสาร เครื่องทำความร้อนทำงานได้ดีและเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่และรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก อุปกรณ์นี้มีขาตั้งพิเศษและสามารถวางไว้ที่ใดก็ได้ในห้องโดยสาร (ตามกฎแล้วจะวางไว้ในบริเวณที่เท้าแขนตรงกลางหรือบนที่นั่งคนขับ)

เครื่องทำความร้อนใช้งานง่ายมีการป้องกันความร้อนสูงเกินไปและไฟฟ้าลัดวงจร ในการตรวจสอบของพวกเขาเจ้าของสังเกตเห็นขนาดที่ค่อนข้างกะทัดรัดของอุปกรณ์และประสิทธิภาพสูง การควบคุมอัตโนมัติของการทำงานของฮีตเตอร์นั้นได้รับการสังเกตในเชิงบวกเช่นกัน - ไม่ต้องกลัวว่าเมื่อใช้เป็นเวลานานอากาศในห้องโดยสารจะร้อนเกินไปอย่างไม่อาจยอมรับได้

2 DEFA Termini 2100 (ขั้วต่อ DEFA) 430060

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ทรงพลังที่สุด
ประเทศ: นอร์เวย์
ราคาเฉลี่ย: 9302 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

ทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทำความร้อนภายในรถยนต์ขนาดใหญ่ รถจี๊ป และแม้แต่ห้องโดยสารของรถบรรทุก เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครือข่ายทั่วไปที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์และมีโหมดทำความร้อนสองโหมด พัดลมในตัวช่วยให้อากาศไหลเวียนในห้องโดยสารและทำความร้อนได้เร็ว สามารถใช้ร่วมกับระบบอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ของ บริษัท นี้และการควบคุมระยะไกลผ่านแผง SmartStart ได้

เจ้าของที่ตัดสินใจติดตั้งเครื่องทำความร้อน DEFA Termini ในรถของพวกเขาพอใจมากกว่า - พวงมาลัยเย็นและหน้าต่างที่แข็งจากด้านในนั้นกลายเป็นอดีตไปแล้ว ด้วยเซ็นเซอร์ในตัว อากาศในห้องโดยสารจะอุ่นขึ้นถึงระดับที่สบาย และด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอีกก็จะปิดโดยอัตโนมัติ (55 ° C ภายในเครื่อง) เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว อุปกรณ์นี้ไม่สามารถเปรียบเทียบกับเครื่องทำความร้อนเซรามิกที่ขับเคลื่อนโดยเครือข่ายออนบอร์ด

1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S

เครื่องทำความร้อนภายในที่ดีที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 23900 รูเบิล
คะแนน (2019): 5.0

อุปกรณ์นี้เป็นระบบอัตโนมัติที่ทำงานด้วยน้ำมันดีเซลและเป็นอะนาล็อกที่มีราคาไม่แพงมากสำหรับเครื่องทำความร้อน Webasto สามารถบรรทุกได้ทุกประเภท - ช่วยให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้นภายในรถมินิบัสได้อย่างสมบูรณ์แบบ และยังรับมือกับความร้อนภายในห้องโดยสารในรถตู้บรรทุกสินค้าขนาดเล็กได้อีกด้วย

ในความคิดเห็นของเจ้าของรถจะสังเกตเห็นความกะทัดรัดของอุปกรณ์ การติดตั้งค่อนข้างง่ายและสามารถทำได้ด้วยตัวเอง เมื่อติดตั้งกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน จำเป็นต้องใช้ถังน้ำมันขนาดเล็ก ข้อสังเกตในเชิงบวกคือการมีรีโมทคอนโทรลซึ่งคุณสามารถปรับอุณหภูมิของห้องโดยสารได้ ที่พลังงานสูงสุด (4 กิโลวัตต์) PLANAR-44D จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่า 0.5 ลิตรต่อชั่วโมงเล็กน้อย ด้วยความร้อนปกติหรือรถยนต์ขนาดเล็กจะสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลเพียง 0.12 ลิตรต่อชั่วโมง

บ้าน » ระบบทำความร้อน » เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ชื่ออะไร เครื่องอุ่นเครื่องยนต์ไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบพาสซีฟ