การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: เราพิจารณาตัวอย่างที่ดี ทางเลือกที่เหมาะสมของเครื่องทำความร้อนเบาะนั่งในตัว เครื่องทำความร้อนที่นั่งแบบโฮมเมดในรถ

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราทุกคนชอบความสบายและความผาสุก การมีอยู่ของสิ่งนี้แทบจะพูดไม่ได้ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังซึ่งถูกแช่แข็งในฤดูหนาว และคำถามนี้ไม่ได้อยู่ในเบาะของห้องโดยสาร แต่ในความรู้สึกไม่สบายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงเวลาที่หนาวจัด การอุ่นที่นั่งด้วยตนเองเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายนี้

สำคัญ!

การติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งในรถเป็นเรื่องที่ค่อนข้างรับผิดชอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เป็น "คุณ" กับช่างไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เหตุสุดวิสัย ควรปรึกษาช่างไฟฟ้าหรือผู้ติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งทำเองที่มีประสบการณ์ก่อน ลงไปทำธุรกิจ

ซื้อหรือทำ?

ในตลาดสมัยใหม่ของชิ้นส่วนรถยนต์และอุปกรณ์เสริม คุณสามารถหาซื้อฝาครอบ (ผ้าคลุม) แบบถอดทำความร้อนได้ และแม้กระทั่งเบาะอุ่นทั้งหมด ต้นทุนต่ำและความสะดวกในการเชื่อมต่อเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ดังนั้นหากการเงินอนุญาตอย่างที่พวกเขาพูดอย่าอวดและซื้อรุ่นสำเร็จรูป

แน่นอนว่าหากไม่มีเงินคุณจะต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

สิ่งที่คุณต้องการ.

• ลวด Nichrome เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. ยาว 10 เมตร
• รีเลย์.
• ปุ่ม.
• สายไฟและขั้วต่อสำหรับติดตั้งฮีตเตอร์ในรถยนต์

การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: คำแนะนำ

1. ขั้นแรกคุณต้องสร้างเกลียว 4 เส้นจากลวด: สะดวกที่สุดในการทำเช่นนี้ด้วยคานไม้และตอกตะปูสองอัน (ไม่มีหมวกควรกัด) ที่ระยะห่าง 4 ซม. จากกัน - เพียงแค่ พันลวดรอบเล็บเป็นรูปแปด ก่อเป็นเกลียว

1. หาผ้าที่เหมาะที่สุดสำหรับผ้าเดนิมซึ่งมีขนาดที่เหมาะสมกับระบบทำความร้อนที่นั่งในรถของคุณ (ประมาณ 30 ซม. x 30 ซม.) ใช้จักรเย็บผ้าเย็บเกลียว 4 แถวขนานกันกับแผ่นพับผ้าที่เลือก เชื่อมต่อเกลียวด้วยสายไฟ พลังของเครื่องทำความร้อนดังกล่าวถึง 40W เชื่อมต่อโครงสร้างผลลัพธ์ผ่านรีเลย์ไปยังแหล่งพลังงาน (ที่จุดบุหรี่)

น่าเสียดายที่การอุ่นที่นั่งประเภทนี้ไม่ว่าจะทำที่บ้านหรือซื้อในร้านค้าพิเศษก็มีข้อเสียที่สำคัญพอสมควร

• มีความเสี่ยงที่จะถูกไฟไหม้ เนื่องจากไม่มีใครรับประกันได้ 100% ว่าสายไฟจะไม่ขาด โดยจุดไฟได้เองภายใต้เจ้าของที่อบอุ่น
• ฝาครอบดังกล่าวมักมีลักษณะความร้อนไม่สม่ำเสมอหรือเป็นพักๆ
• องค์ประกอบความร้อนนี้เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่านช่องเสียบที่จุดบุหรี่ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ไดรเวอร์จำนวนมากใช้ขั้วต่อนี้เพื่อเชื่อมต่อเครื่องนำทาง เครื่องบันทึกภาพ ฯลฯ และตัวแยกสัญญาณในสถานการณ์นี้ไม่สามารถเป็นทางออกของสถานการณ์ได้ เนื่องจากระบบทำความร้อนที่นั่งต้องใช้กระแสไฟมาก ซึ่งไม่สมส่วนกับหลายส่วน การเชื่อมต่อกับเครือข่ายในคราวเดียว ดังนั้น ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารจะต้องเลือกสิ่งที่สำคัญกว่าในขณะนั้น เช่น อุ่นเครื่องหรือขับตามคำแนะนำของระบบนำทาง เป็นต้น
• อีกจุดหนึ่ง: ตัวเลือกการทำความร้อนที่พิจารณาแล้วไม่สะดวกในการใช้งานเนื่องจากมีสายไฟในการออกแบบที่รบกวนคนขับและผู้โดยสารจากเบาะหลังจะไม่มีโอกาสอุ่นเครื่องในลักษณะนี้เลยเว้นแต่ แน่นอนคุณขยายสายไฟที่นำไปสู่รีเลย์

จากข้อเสียที่อธิบายไว้ของวิธีการให้ความร้อนข้างต้น เราจะพิจารณาองค์ประกอบความร้อนในตัว การแก้ปัญหาดังกล่าวอาจทำให้เจ้าของรถหลายคนหวาดกลัวได้อย่างถูกต้อง เพราะนอกจากการประกอบโครงสร้างแล้ว ผู้ขับขี่ยังต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบากในการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้จะแก้ปัญหาหลายอย่างของคุณได้ในคราวเดียว (สายไฟถูกซ่อนไว้ ภายในไม่ได้เปลี่ยน ช่องเสียบที่จุดบุหรี่จะยังคงว่างอยู่ เนื่องจากองค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อโดยตรงกับสายไฟของรถ) ซึ่งให้โอกาส เพื่ออุ่นเครื่องในฤดูหนาว น้ำค้างแข็งไม่เพียงแต่สำหรับคนขับและผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึง "แขก" จากโซฟาด้านหลังด้วย

วิธีทำเบาะอุ่นในตัวด้วยมือของคุณเอง?

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อกระดูกสันหลังที่เรียกว่าโครงสร้างทั้งหมด - องค์ประกอบความร้อน ทำไมต้องซื้อมากกว่าทำด้วยตัวเอง? ปัญหาคือความปลอดภัยของคุณ เนื่องจากองค์ประกอบต่างๆ มีอยู่ภายใน และไม่สามารถระบุและขจัดความไม่ถูกต้องใดๆ ในงานอิสระได้ภายในระยะเวลาที่ปลอดภัยสั้นมาก จึงจะดีกว่าและเชื่อถือได้มากขึ้นหากใช้องค์ประกอบสำเร็จรูป ทางเลือกของพวกเขาค่อนข้างใหญ่ เราจะมุ่งเน้นไปที่ผู้ผลิตในประเทศ Emelya (รัสเซีย) ซึ่งคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ด้อยกว่าชาวเยอรมันที่เชื่อถือได้และราคาก็น่าพอใจกว่ามาก

ในชุดนี้คุณจะพบกับตัวควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์และการป้องกันความร้อนสูงเกินไป

องค์ประกอบความร้อนใน "Emel" นั้นแสดงด้วยสายเคเบิลหุ้มเกราะหรือคาร์บอนไฟเบอร์

นอกจากนี้ คุณจะต้อง:

• ชุดไขควง
• ประแจสำหรับถอดเก้าอี้,
• ที่หนีบพลาสติก,
• กรรไกร,
• มีดพร้อมใบมีดเปลี่ยนได้
• เทปฉนวน,
• มัลติมิเตอร์,
• ท่อหดความร้อน,
• คีม, เครื่องหมาย,
• หัวแร้ง,
• เทปสองหน้า (กาว 88 ได้)
• ลวดพันเกลียว 2.5 มม. ตร.ม. ส่วน - สำหรับการเดินสาย

ในการเริ่มต้น ให้เลือกปุ่มควบคุมทั้งหมดและการยึดปุ่ม เพื่อที่ว่าหากจำเป็น (ทันใดนั้น ปุ่มเหล่านั้นจะไม่อยู่ในตำแหน่งปกติ) เพื่อซื้อที่เหมาะสมกับรถคันนี้

ตอนนี้เราสามารถลงมือทำธุรกิจได้แล้ว

1. ถอดแยกชิ้นส่วนที่นั่ง: เริ่มต้นด้วยพนักพิงศีรษะ จากนั้นถอดชิ้นส่วนพลาสติก ตามด้วยเบาะที่นั่ง เพื่อให้มีที่สำหรับวางเสื่อทำความร้อน หากต้องการถอดส่วนปิด "ด้านหลัง" ออก ให้ถอดบูชพลาสติกสำหรับพนักพิงศีรษะ

1. ติดแผ่นที่มีองค์ประกอบความร้อนเข้ากับโฟมที่นั่งโดยทำเครื่องหมายรูปร่างที่มีมิติด้วยเครื่องหมาย ตามเส้นที่ทำเครื่องหมายไว้ ให้ติดแถบเทปสองด้านหรือใช้กาว 88 หากมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ให้ติดตั้งบนยางโฟมด้วย
2. กาว (ติด) แผ่นทำความร้อนกับพื้นที่ที่ให้ไว้บนที่นั่ง ที่นี่คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งของสายไฟ อย่าลืมว่าบนที่นั่งคนขับควรอยู่ทางขวาและบนที่นั่งผู้โดยสาร - ทางซ้าย ดึงสายไฟออก

1. ติดตั้งสกิน "ดั้งเดิม" บนฐานโฟมเสริมโดยใช้ที่หนีบพลาสติกในตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ นอกจากนี้ ให้นำชิ้นส่วนพลาสติกทั้งหมด หมอนรองศีรษะกลับไปที่ตำแหน่งเดิม และติดตั้งเบาะนั่งในตำแหน่งเดิม ในกรณีนี้ควรวางสายไฟในบริเวณที่เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและตัวควบคุม

จุดสำคัญมาก: สายไฟที่นำไปสู่แผ่นทำความร้อนจากตัวควบคุมต้องไม่แน่น เว้นระยะขอบไว้ซึ่งจะช่วยให้คุณย้ายเก้าอี้กลับอย่างใจเย็นได้หากจำเป็น

1. ได้เวลาเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อนแล้ว ในเรื่องนี้ คำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดติดตั้งจะช่วยคุณได้ หากเธอไม่ใช่ผู้ช่วยสำหรับคุณในการเชื่อมต่อเครื่องกับเครือข่ายออนบอร์ด จะเป็นการดีกว่าและถูกต้องกว่าที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ หากคุณมั่นใจในความถูกต้องของการกระทำของคุณและพร้อมที่จะจัดการกับขั้นตอนนี้ด้วยตัวเอง เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับคำแนะนำบางประการ:

• จำเป็นต้องตรวจจับแหล่งจ่ายไฟ (12V) วงจรจุดระเบิดและไฟแบ็คไลท์ด้วยมัลติมิเตอร์
• ต่อสายบวกของรีเลย์ความร้อนเข้ากับขั้วต่อล็อคจุดระเบิดซึ่งจ่ายไฟหลังจากบิดกุญแจแล้วเท่านั้น
• ต่อสายไฟเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ผ่านฟิวส์
• นำลวดลบไปที่ "มวล" ไปที่หน้าสัมผัสที่จุดบุหรี่ - สายไฟแบ็คไลท์ของปุ่ม
• แน่นอนว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องบัดกรีและหุ้มฉนวน จากนั้นคุณสามารถตรวจสอบระบบ

จุดสำคัญ:ระบบที่ประกอบอย่างเหมาะสมจะทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น มิเช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะไม่สตาร์ทรถสักวันหนึ่ง

คำถามเดียวที่ยังไม่ได้รับคำตอบ: แล้วโซฟาด้านหลังของห้องโดยสารและระบบทำความร้อนล่ะ? สำหรับผู้ที่เดินทางกับครอบครัวด้วยรถยนต์เป็นประจำ นี่ถือเป็นจุดสำคัญมาก แต่ก็ไม่มีอะไรซับซ้อนเช่นกัน: การติดตั้งและการเชื่อมต่อระบบทำความร้อนที่เบาะหลังนั้นคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือสำหรับโซฟาตัวเดียว คุณจะต้องมีชุดทำความร้อนสองชุด

วีดีโอ.

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนในฤดูหนาวเริ่มนึกถึงความสบายและความอบอุ่นในรถของเขา ในกรณีส่วนใหญ่ ทางเลือกจะตกอยู่ที่ผ้าคลุมหรือผ้าคลุมที่ค่อนข้างถูก แต่ไม่มีประสิทธิภาพมากสำหรับใช้เป็นเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกดังกล่าวไม่เหมาะกับขนาดเสมอไปซึ่งเป็นสาเหตุที่มักไม่พอดีกับที่นั่งในแบบที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกไม่สบายดังกล่าวในระหว่างการเดินทางไกล ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงหยุดที่ตัวเลือกในการสร้างความร้อนด้วยมือของพวกเขาเองซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและความแม่นยำของมิติ นอกจากนี้ ทุกคนยังสามารถทำให้ที่นั่งอุ่นขึ้นได้ด้วยมือของพวกเขาเองในแบบที่พวกเขาต้องการ

การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: การเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน

ในบทความนี้ คุณมีตัวเลือกหนึ่งสำหรับการสร้างระบบทำความร้อนสำหรับเบาะรถยนต์แบบทำเองที่บ้าน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีชุดเครื่องมือและวัสดุขั้นต่ำ นอกจากนี้ วิธีนี้ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ ในการเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ทั้งวัสดุและเครื่องมือ ทุกอย่างที่อธิบายไว้ด้านล่างสามารถซื้อได้ในตลาดใดๆ โดยไม่มีคำสั่งซื้อและความคาดหวังใดๆ เมื่อคุณมีทุกสิ่งที่ต้องการแล้ว เริ่มทำงานได้เลย

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการสร้างระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

1. มีชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับสร้างอุปกรณ์ทำความร้อนที่คุณต้องซื้อ แผ่นทำความร้อนรุ่นต่างๆ มีลักษณะเฉพาะแตกต่างกันไป หนึ่งในชุดอุปกรณ์ดังกล่าวที่พบบ่อยที่สุดคือชุด Emelya ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,500 รูเบิล อาร์เอฟ
2. ในการจ่ายพลังงานให้กับเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้เอง คุณจะต้องมีการเดินสายแบบอนาล็อกซึ่งประกอบด้วยลวดทองแดง สำหรับองค์ประกอบพลังงาน คุณต้องซื้อลวดหุ้มฉนวนประมาณ 7 เมตร โดยมีหน้าตัดอย่างน้อย 2.5 มม. นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ลวดควบคุมที่ไม่ต้องการค่าการนำไฟฟ้าสูง ดังนั้นจึงมีหน้าตัดไม่เกิน 1.5 มม. ความยาวต้องมีอย่างน้อย 2 เมตร
3. อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องมีการป้องกันของตัวเองซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและป้องกันกระแสไฟสูง การป้องกันนี้รวมถึงฟิวส์ที่มีเม็ดมีดหลอมละลาย ซึ่งหากกระแสไฟสูงเกินไป จะทำให้วงจรแตกและป้องกันไม่ให้องค์ประกอบอื่นๆ หลอมละลาย นอกจากนี้ เพื่อยึดฟิวส์ให้แน่น คุณต้องติดตั้งที่ยึดแบบพิเศษ
4. จำเป็นต้องซื้อขั้วต่อพิเศษที่มีขนาด 6 ถึง 8 มม. พวกเขาต้องมีปลายพิเศษที่มีรูปร่างเหมือนเครื่องซักผ้าและทำงานบนหลักการเดียวกัน นอกจากนี้ ซื้อแผ่นหนีบประเภท "แม่-พ่อ"
5. เพื่อปรับปรุงความปลอดภัย ขอแนะนำให้วางสายไฟทั้งหมดในลักษณะลอน ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายทางกลและการดัดของลวดมากเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางลอน - ไม่เกิน 8 มม.
6. เทปพันสายไฟธรรมดาสำหรับฉนวนและป้องกันพื้นที่เปลือยที่นำกระแสไฟฟ้าผ่านตัวเอง
7. สำหรับการแก้ไขลอน สายไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ เราแนะนำให้ซื้อที่หนีบพลาสติก พวกมันค่อนข้างยืดหยุ่นและยึดเกาะได้ดีกับทุกพื้นผิว
8. สำหรับสัญญาณไฟแสดงการทำงานของฮีตเตอร์ คุณสามารถซื้อไฟ LED ขนาดเล็กที่จะทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ได้
9. ท่อหดได้หลากหลายขนาดความยาวสูงสุด 4 เมตร
10. และสุดท้าย คุณควรมีเครื่องมือมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับงานไฟฟ้า ชุดดังกล่าวมักประกอบด้วยไขควง ประแจขนาดต่างๆ กรรไกร มีดคัตเตอร์ มีดหุ้มฉนวน และตะไบ อย่างไรก็ตาม การซ่อมที่อุ่นที่นั่งแบบทำเองทำได้โดยใช้เครื่องมือเดียวกัน

วิธีผลิตและติดตั้งเบาะรถยนต์ตามประเภท BMW ด้วยมือของคุณเอง

เพื่อเป็นต้นแบบในการสาธิตขั้นตอนการติดตั้งฮีทเตอร์ รถยนต์ยี่ห้อ BMW จะถูกนำมาใช้ ซึ่งโดยค่าเริ่มต้นจะมีคุณสมบัติการออกแบบหลายอย่าง เช่น ใบเลื่อยที่ผู้ผลิตติดตั้งไว้ที่เบาะนั่ง นอกจากนี้ รถยนต์เหล่านี้ยังมีตำแหน่งที่ผิดปกติสำหรับถุงลมนิรภัย: พวกเขาตัดสินใจที่จะวางไว้ใต้เบาะนั่ง อีกคุณสมบัติหนึ่งคือตำแหน่งของแบตเตอรี่ซึ่งติดตั้งอยู่ในช่องเก็บสัมภาระแทนตำแหน่งปกติใต้ฝากระโปรงหน้า

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้อยู่ไกลจากการเล่นในมือของเรา แต่ด้วยตัวอย่างที่ซับซ้อน มันจะง่ายและชัดเจนว่าจะหลีกเลี่ยงอุปสรรคประเภทต่าง ๆ เมื่อติดตั้งองค์ประกอบความร้อนได้อย่างไร

ชุดทำความร้อน "Emelya"

ชุดอุปกรณ์ทำความร้อนเบาะนั่งของ Emelya ได้รับการจัดเตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับการติดตั้งด้วยตนเองโดยผู้ขับขี่รถยนต์ อุปกรณ์เสริมนี้ถูกจัดวางให้เป็นเบาะที่นั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ด้วยตัวเอง แต่สามารถใช้กับด้านหน้าห้องโดยสารได้ นอกเหนือจากชุดนี้ คุณจะได้รับไดอะแกรมหรือคำแนะนำโดยละเอียดซึ่งจะอธิบายการเชื่อมต่อและการประกอบชุดทุกประเภทอย่างชัดเจนและเข้าใจได้ ดังนั้นเราจึงข้ามคำถามนี้และไปยังย่อหน้าถัดไป

เริ่มงานประกอบโครงสร้างความร้อน

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องถอดที่นั่งออกจากที่นั่งซึ่งมีการวางแผนที่จะติดตั้งองค์ประกอบความร้อน ดังนั้นเราจึงลบตัวเลือกที่เราต้องการออกจากตัวยึดและเตรียมสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนฮีตเตอร์ภายใน รถที่ดีเป็นพิเศษสำหรับการอัพเกรดดังกล่าวคือ Lada Kalina การอุ่นที่นั่งแบบ Do-it-yourself ทำได้ง่ายมาก จริงอยู่ รถยนต์แต่ละยี่ห้อมีลักษณะเฉพาะเมื่อถอดเบาะนั่งออกจากที่ ซึ่งทำได้ยากโดยเฉพาะในรุ่นที่มีถุงลมนิรภัยในตัว หากคุณทำอะไรผิดพลาด กลไกเช่น squib หรือกลไกการปลดถุงลมนิรภัยในการชนอาจได้รับผลกระทบ หากคุณมีคำแนะนำและไดอะแกรมสำหรับเครื่องของคุณ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้และป้องกันจากความเสียหายที่ไม่จำเป็น

วิธีเตรียมที่นั่งสำหรับติดตั้งองค์ประกอบความร้อนอย่างเหมาะสม

การติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยตนเองเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้เวลานานและต้องมีการเตรียมการ ก่อนอื่นคุณต้องถอดเบาะที่นั่งออก มักจะติดกับตะขอพิเศษ บางครั้งผิวหนังจะติดกับตะขอโดยใช้วงแหวนหนีบซึ่งค่อนข้างยากที่จะถอดออกอย่างระมัดระวัง ดังนั้นจึงควรตัดด้วยใบมีดด้านข้าง ไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้เพราะที่หนีบพลาสติกธรรมดาซึ่งจะใช้แทนรัดเหล่านี้ได้ดีเยี่ยม

นอกจากนี้ เมื่อถอดปลอกหุ้มออกจากตัวเครื่องแล้ว จำเป็นต้องทำการวัดเบื้องต้นสำหรับช่องใต้แผ่นทำความร้อน ในการทำเช่นนี้ เราใช้แผ่นรองกับตำแหน่งของสิ่งที่แนบมาและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายขนาดที่จำเป็นสำหรับช่อง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณยึดองค์ประกอบความร้อนเข้ากับที่นั่งได้มากขึ้น แต่อย่ากระตือรือร้นเกินไปเพราะคุณสามารถตัดด้ายความร้อนได้ เรายืดสายไฟฮีตเตอร์ผ่านยางโฟมแล้วนำออกมาด้านหลังเบาะนั่งใต้ที่พักแขน ส่วนที่เหลือของลวดควรพันเข้าไปในลอนเพื่อความปลอดภัย

การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟขององค์ประกอบความร้อน

อุปกรณ์ทำความร้อนจะต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ สายเคเบิลต้องผ่านการป้องกันกระแสไฟก่อน - ฟิวส์แล้วนำไปที่องค์ประกอบของระบบเอง ที่แบตเตอรี่ จะต้องต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วที่มีเครื่องหมายบวก ความจำเป็นในการใช้ลอนและสายเคเบิลยาวนั้นพิจารณาจากตำแหน่งของแหล่งพลังงาน

การติดตั้งองค์ประกอบการปรับและการป้องกัน

ควรติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมในที่ที่คุณจะสะดวกที่สุด เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ไม่พอดีกับแผงควบคุมมาตรฐานและจะดูไร้สาระที่นั่น แน่นอนว่ามีตัวเลือกในการซื้อสถานีควบคุมฮีตเตอร์แบบกดปุ่มที่จัดหาโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง แต่มีราคาแพงมากและไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง

และสุดท้าย คุณต้องติดตั้งรีเลย์ซึ่งเชื่อมต่อกับสายบวกกับกุญแจจุดระเบิด ตามกฎแล้วล็อคนี้ควรจ่ายไฟ 12 โวลต์ให้กับระบบเมื่อหมุนกุญแจ เราเชื่อมต่อเอาต์พุตที่สองของรีเลย์กับฟิวส์ และเราขอมวลของสายไฟของทั้งชุดเข้ากับตัวเครื่อง เสร็จสิ้นการติดตั้งเครื่องทำความร้อน อย่างที่คุณเห็น การทำเบาะอุ่นด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย

ทุกครั้งที่ความหนาวเย็นในฤดูหนาวทำให้นึกถึงความอบอุ่นอีกครั้ง แม้แต่คนโบราณก็ยังพินัยกรรมเพื่อให้เท้าของพวกเขาอบอุ่น เฉพาะตอนนี้ที่นั่งแบบปรับอุณหภูมิไม่ได้รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานของรถยนต์หลายคัน คุณจะต้องแข็งขึ้นเล็กน้อย มีสองตัวเลือกที่นี่: ซื้อ "ความสบายเพิ่มเติม" นี้หรือทำให้ที่นั่งอุ่นในรถของคุณเอง การสำรวจเพื่อนสนิท - ผู้ขับขี่รถยนต์ฉาวโฉ่ - แสดงให้เห็นว่าครั้งที่สองมีความน่าเชื่อถือมากกว่า เครื่องทำความร้อนที่ซื้อมามีราคาแพงและมักจะพัง

ทำครั้งเดียว: เราคิดทบทวนและปรับสภาพจิตใจ!

ก่อนไปที่รายการวัสดุเราพิจารณาสิ่งที่เรามีอยู่แล้ว ที่นี่เรามีสามตัวเลือก:

• สร้างเครื่องทำความร้อนสำเร็จรูป แต่ขาด;
• ทำตั้งแต่เริ่มต้น;
• วิธีที่มีราคาแพงและยุ่งยาก - เพื่อสร้างเครื่องทำความร้อนในที่นั่ง

ด้วยพรมสำเร็จรูปทำให้ง่ายขึ้นมาก ไม่จำเป็นต้องนึกถึงผ้าฉนวนกันความร้อนที่มีความหนาแน่นสูง ให้มองหาและเย็บบนเครื่องพิมพ์ดีด ทุกอย่างคิดออกแล้ว ยังคงต้องเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน

องค์ประกอบความร้อนที่ติดตั้งในเบาะนั่งจะอยู่กับคุณในรถเสมอ คุณสามารถแสดงปุ่มบนแผงควบคุมและแสร้งทำเป็นว่าเป็นเช่นนั้น ความยากลำบากบางครั้งเกิดขึ้นกับการวิเคราะห์ที่นั่งเอง และถ้าด้านล่างยืดหยุ่นได้ ด้านหลังก็ถอดแยกได้ยากกว่ามาก แต่ก็ยังเข้าใจ!

เราจะใช้ตัวเลือกที่สองเป็นพื้นฐาน งานถูกสร้างขึ้นในทุกกรณีบนพื้นฐานของมัน รู้ทฤษฎี คุณจะรับมือกับตัวเลือกที่ยากขึ้น

ทำสอง: ไปช้อปปิ้งกันเถอะ!

รายการวัสดุ:

1. ลวด Nichrome เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. - 10 เมตร
2. แถบมีความหนามากขึ้น
3. 2 เล็บ.
4. ยีนส์เก่า.
5. กรรไกร.
6. ดินสอ.
7. จักรเย็บผ้า.
8. ปุ่ม.
9. ลวด.
10. ปลั๊กสำหรับที่จุดบุหรี่ในรถยนต์
11. ตัวเชื่อมต่อ
12. แผ่นสะท้อนความร้อน

ทำสาม: เริ่มกันเลย!

• ตัด 2 สี่เหลี่ยมจากกางเกงยีนส์เก่าที่ไม่จำเป็น พวกเขาไม่จำเป็นต้องครอบคลุมพื้นผิวของที่นั่ง
• เราวาดหนึ่งในนั้นว่าลวดความร้อนจะผ่านได้อย่างไร: ในซิกแซกหรือคลื่น มันจะดีกว่าที่จะเลือกซิกแซก สะดวกในการวาดและดัด แม้ว่าใครจะสน...

และตอนนี้ผ้าของเราก็มีความน่าสนใจมากกว่าเมื่อก่อนอย่างเห็นได้ชัด!

เคล็ดลับ: จำรายการทีวียอดนิยมเกี่ยวกับการปรับปรุงอพาร์ตเมนต์ หลักการของเราเหมือนกับการติดตั้ง "พื้นอุ่น"

• ตอนนี้ลวดนิกโครมจะอยู่บนภาพวาด
• ก่อนอื่นคุณต้องพับเป็นซิกแซก วิธีที่เร็วที่สุดในการทำเช่นนี้คือการใช้บาร์และตะปู
• เราตอกตะปูสองอันลงในบล็อกไม้ที่ระยะ 40 มม.
• ตอนนี้เราม้วนลวดระหว่างเล็บอย่างสม่ำเสมอและซ้ำซากจำเจในรูปที่แปด มีรอบเพียงพอที่จะครอบคลุมภาพวาดทั้งหมด
• เราโอนซิกแซกลวดไปที่ผ้า
• เราเย็บเครื่องพิมพ์ดีดแต่ละซิกแซก 2 ครั้ง ด้านบนและด้านล่าง ยิ่งเราแก้ไขการออกแบบนี้ได้ดีเท่าไรก็ยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น ข้อควรสนใจ: หากสายไฟสัมผัสที่ใดที่หนึ่ง จะมีการลัดวงจร!
• เราปิดชิ้นงานของเราด้วยกางเกงยีนส์ชิ้นที่สอง เราเย็บโดยปล่อยให้เป็นรูสำหรับสายไฟ
• ติดแผ่นสะท้อนความร้อนจากด้านล่าง สิ่งนี้จะช่วยป้องกันที่นั่งจากความร้อนสูงเกินไป
• จากด้านบน ตำแหน่งที่ใช้มากที่สุด ควรปูด้วยยางโฟมและผ้าหนาอีกชั้นหนึ่ง ทำเช่นนี้เพื่อให้องค์ประกอบความร้อนไม่ทำลายโจรโดยไม่ตั้งใจ
• เราทำตามแนวเส้นรอบวงด้วยจักรเย็บผ้าอีกสองสามบรรทัด
• ด้วยความช่วยเหลือของตัวเชื่อมต่อ เรานำลวดผ่าน "หน้าต่าง" ในเนื้อผ้า

การทดสอบ เราต้องการแหล่งจ่ายไฟ DC 12 โวลต์เช่นจะอยู่ในรถ คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์

เจ้าของรถใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่หลังพวงมาลัยรถ ดังนั้นความสะดวกสบายจึงมีบทบาทสำคัญ ในช่วงที่อากาศหนาวจัด การนั่งบนเก้าอี้ที่เย็นจัดไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุด เนื่องจากการทำความร้อนตามปกติของรถไม่เพียงพอสำหรับการวอร์มอัพเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการเข้าไปในห้องแช่แข็งในช่วงเช้าตรู่ การอุ่นที่นั่งเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดีเยี่ยม

ระบบทำความร้อนดังกล่าวมีสองประเภท: ภายนอกหรือภายนอก (ฝาครอบและฝาครอบ) และในตัว (ติดตั้งใต้เบาะที่นั่ง) หากต้องการทราบว่าการอุ่นเบาะที่นั่งแบบใดดีกว่า ควรพิจารณาคุณสมบัติของรุ่นเหล่านี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น

ระบบทำความร้อนที่นั่งภายนอก

นี่เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด ซึ่งคนขับมักใช้บ่อยที่สุดหากผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้ดูแลเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนสำหรับรถยนต์ ฝาครอบและผ้าคลุมมีการติดตั้งองค์ประกอบความร้อน:

• การเดินสายคาร์บอนไฟเบอร์
• เกลียวนิกโครมเคลือบด้วยปลอกพีวีซี
• ลวดเคลือบเทฟลอน;
• ไฟเบอร์เทอร์เมติกส์เทอร์มอลไฟเบอร์

พลังขององค์ประกอบเพื่อให้ความร้อนประเภทนี้คือ 40 ถึง 100 W ที่การบริโภคในปัจจุบันในช่วง 4-8 แอมแปร์ เครื่องทำความร้อนภายนอกใช้พลังงานจากที่จุดบุหรี่ บางรุ่นมีการติดตั้งแผงควบคุมแบบสัมผัสหรือแบบกลไก วิธีการยึดผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องทำความร้อน

ประเภทของเครื่องทำความร้อนภายนอก

ระบบประเภทนี้แบ่งออกเป็นสองประเภท

"เคปส์"

เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นของประเภทเหนือศีรษะถือว่าง่ายและราคาไม่แพงที่สุด ผลิตภัณฑ์ทำจากผ้ายางหรือผ้าหนาแน่นซึ่งองค์ประกอบความร้อนได้รับการแก้ไข แผ่นทำความร้อนดังกล่าวสามารถแก้ไขได้ด้วยแถบเวลโครพิเศษหรือแถบยางพร้อมตะขอ ในการติดตั้งปลอกหุ้มแบบอุ่นบนเบาะนั่ง ให้ยึดขอเกี่ยวด้านล่างเข้ากับสปริงที่นั่งด้วยตนเองก็เพียงพอแล้ว หลังจากนั้นก็เพียงพอที่จะเชื่อมต่อ "เคป" กับที่จุดบุหรี่

อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกเครื่องทำความร้อนแบบง่ายดังกล่าวมีข้อเสียมากมาย:

• โมเดลส่วนใหญ่ไม่มีการควบคุมอุณหภูมิซึ่งมักจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป
• ผลิตภัณฑ์ได้รับการแก้ไขด้วยตะขอหรือเวลโครเพียงไม่กี่อันเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ผ้าคลุมจึงหลุดตลอดเวลา
• “เคป” ดูไม่ค่อยสวย
• ที่จุดบุหรี่มีงานยุ่งตลอดเวลา
• เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่นไม่ได้

คดี

ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้สามารถทำจากวัสดุที่หลากหลาย (ผ้า หนังธรรมชาติหรือหนังเทียม หนังอีโค) ติดตั้งที่ด้านบนของ "ที่นั่ง" ปกติและเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบออนบอร์ดซึ่งดีกว่าการอุ่นเบาะรถยนต์จากที่จุดบุหรี่ ในขณะเดียวกัน คุณสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์บนที่นั่งทั้งหมดได้ทันที จึงไม่ละเมิดการออกแบบภายใน

ตามกฎแล้วเคสจะติดตั้งแผงควบคุมเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณสามารถควบคุมอุณหภูมิความร้อนได้ซึ่งจะช่วยขจัดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป

อย่างไรก็ตาม หากคุณเปรียบเทียบที่หุ้มเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ แบบแรกจะติดตั้งเองได้ง่ายกว่ามาก ฝาครอบดึงที่นั่งได้ง่าย นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวจำเป็นต้องติดตั้งปุ่มควบคุมที่ชนเข้ากับแผงหน้าปัดรถยนต์ ขอแนะนำให้มอบหมายงานนี้เฉพาะกับช่างไฟฟ้าอัตโนมัติเท่านั้น

นอกจากนี้ ค่าปกก็แพงขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก

ระบบทำความร้อนที่นั่งกลางแจ้งที่ดีที่สุด

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถเลือกผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้:

นอกจากนี้ยังมีผ้าหุ้มพิเศษที่ใช้สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กอีกด้วย ในหมู่พวกเขามันคุ้มค่าที่จะเน้น:

นอกจากผ้าคลุมและฝาปิดแล้ว ยังมีระบบทำความร้อนแบบอยู่กับที่ซึ่งถือว่าเชื่อถือได้และทนทานกว่า

เครื่องทำความร้อนในตัว

องค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการติดตั้งระหว่างผิวหนังและชั้นโฟมของเบาะรถยนต์ พวกเขาทำจากเสื่อพิเศษโดยใช้เกลียว nichrome คาร์บอนไฟเบอร์และเส้นใยความร้อน ตามนี้มีคุณสมบัติหลายประการของระบบทำความร้อนในตัว:

• ผลิตภัณฑ์ที่มีเกลียวนิกโครมมีราคาถูกกว่า แต่องค์ประกอบดังกล่าวไม่สามารถรวมเข้ากับการออกแบบเก้าอี้ทุกแบบได้ หากระบบตัดกับองค์ประกอบเสริมแรงก็จะต้องปรับให้เข้ากับขนาดที่ต้องการ
• คาร์บอนไฟเบอร์และเสื่อไฟเบอร์ความร้อนสามารถติดตั้งบนเก้าอี้ใดก็ได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ หากจำเป็น พวกเขาสามารถตัดอย่างปลอดภัยและให้รูปร่างใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม โมเดลเหล่านี้มีราคาแพงมาก

หากเราพูดถึงข้อดีของระบบดังกล่าวเมื่อเทียบกับผ้าคลุมและผ้าคลุมก็ควรเน้น:

• การเข้าถึงที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ เครื่องทำความร้อนเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก
• การเชื่อมต่อระบบที่ซ่อนอยู่ จะไม่มีสายไฟห้อยอยู่ใต้เท้าของคุณ
• ความเป็นไปได้ของการปล่อยระบบทำความร้อนไปยังเบาะหลังของรถและด้านหน้า
• ความน่าเชื่อถือสูงของระบบ
• การปรากฏตัวของเทอร์โมสตัท ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จะไม่ปิด
• ความเป็นไปได้ของการติดตั้งหน่วยจ่ายไฟในสถานที่ที่สะดวก

ท่ามกลางข้อบกพร่องของระบบดังกล่าวสามารถแยกแยะได้เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มีราคาค่อนข้างสูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณสามารถหารุ่นที่ค่อนข้างถูกได้

ระบบที่ดีที่สุด "ฝังตัว"

ในการเลือกระบบทำความร้อนที่นั่งคุณภาพสูง คุณควรใส่ใจกับแบรนด์ต่อไปนี้:

ไม่มีระบบตายตัวสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก เนื่องจากการติดตั้งเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้จะเต็มไปด้วยปัญหามากมาย อย่างไรก็ตาม หากจำเป็น สามารถทำฮีตเตอร์สำหรับที่นั่งประเภทใดก็ได้โดยอิสระ

DIY ที่อุ่นที่นั่ง

เพื่อสร้างระบบดังกล่าวก็เพียงพอที่จะซื้อสายเคเบิลความร้อน หากคุณต้องการประหยัดมากขึ้นก่อนที่คุณจะอุ่นที่นั่งด้วยมือของคุณเองคุณสามารถเตรียมลวดนิกโครมธรรมดาที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.5 มม. มันจะทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อน หลังจากนั้นก็ยังคงเย็บบนผ้าหนาทึบแล้วติดไว้ใต้เก้าอี้ โครงร่างการทำงานนั้นง่ายมาก ในการปรุงแบบโฮมเมดคุณต้อง:

• แบ่งนิกโครม 3 เมตรออกเป็นสองส่วนเท่า ๆ กัน (หนึ่งในนั้นจะไปที่ "ที่นั่ง" และส่วนที่สองจะต้องใช้ที่ด้านหลังที่นั่ง)
• เย็บซิกแซกบนผ้า (คุณสามารถใช้กางเกงยีนส์ตัวเก่าได้)
• เชื่อมต่อโครงสร้างที่ทำกับแหล่งจ่ายไฟ 12 V

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าทุกอย่างใช้งานได้? ง่ายมาก. ในการทำเช่นนี้คุณต้องรอจนกว่าสายไฟจะเริ่มร้อนขึ้น หากภายในไม่กี่นาทีที่นั่งจะอุ่นขึ้น แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นและสายไฟยังคงร้อนขึ้น ขอแนะนำให้เชื่อมต่อเทอร์โมสตัทหรืออุปกรณ์อื่นๆ เพื่อวัดความต้านทาน

คุณต้องระวังอย่าให้ร้อนเกินไป มิฉะนั้น อาจเกิดไฟไหม้ได้ นั่นคือเหตุผลที่ไม่แนะนำให้ผลิตองค์ประกอบดังกล่าวอย่างอิสระสำหรับผู้ที่อยู่ไกลจากช่างไฟฟ้า

คุณยังสามารถทำให้ความร้อนแตกต่างกันเล็กน้อย โดยใช้ลวดนิกโครมเดียวกัน เฉพาะในกรณีนี้จะต้องเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย - 10 ม. จากนิกโครมคุณต้องสร้างเกลียว 4 อันที่ระยะห่าง 40 มม. จากกันโดยม้วนลวดด้วย "แปด" เพื่อความสะดวกจะเป็นการดีกว่าที่จะไขเกลียวบนตะปูที่ตอกเข้าไปในกระดาน

หลังจากนั้นเกลียวจะเชื่อมต่อแบบขนานและติดกับแม่ที่หนาแน่น (อีกครั้งสามารถใช้กางเกงยีนส์ได้) ในขั้นตอนต่อไปจะเหลือเพียงการติดตั้งรีเลย์และเชื่อมต่อระบบกับแหล่งพลังงาน

อยู่ในความดูแล

ก่อนที่คุณจะติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่ง คุณควรตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน แม้ว่าเรากำลังพูดถึงระบบทำความร้อนสำเร็จรูป แต่ก็คุ้มค่าที่จะเชื่อมต่อและดูว่าความร้อนนั้นรุนแรงเพียงใดก่อนที่จะติดตั้งบนเบาะรถยนต์โดยตรง

ฟังก์ชั่นการอุ่นเบาะนั่งอยู่ในรถสมัยใหม่ทุกคัน แทบทุกคน หากเบาะนั่งในรถของคุณไม่อุ่น แสดงว่ารถเสียหรือไม่? แน่นอนไม่ การอุ่นที่นั่งเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ แต่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีใช้งาน ไม่เช่นนั้นเก้าอี้อุ่นๆ อาจทำอันตรายมากกว่าผลดีได้ หากยังคงมีความปรารถนาอย่างไม่อาจต้านทานที่จะทำให้ร่างกายอบอุ่นผ่านทางด้านหลัง คุณสามารถติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยมือของคุณเอง แต่ก่อนอื่นเรามาดูกันว่ามันคุ้มค่าหรือไม่

วิบัติจากความร้อน

ชาวสวีเดนเป็นประเทศแรกในโลกที่แช่แข็ง มากเสียจนพวกเขาติดตั้งตัวเลือกที่นั่งแบบอุ่นบน SAAB 99 ซีเรียลเมื่อปี 1979 อย่างไรก็ตาม สิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์นี้ไม่ได้ออกให้แก่ชาวสวีเดนเลย แต่สำหรับ American Robert Ballard ในปี 1955 และอีก 10 ปีต่อมา Cadillac Fleetwood ได้เสนอที่นั่งที่อบอุ่นเป็นตัวเลือก ทุกวันนี้ รถเกือบทุกคันสามารถให้ความอบอุ่นแก่เจ้าของและผู้โดยสารด้วยที่นั่งได้ และเจ้าของรถรุ่นเก่าก็พยายามทำให้รถอุ่นด้วยมือของพวกเขาเอง

การอุ่นที่นั่งเป็นสิ่งที่มีประโยชน์มาก แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าความร้อนบางครั้งอาจเป็นอันตรายได้ แพทย์ที่ระมัดระวังยังกลัวการสูญเสียการทำงานของระบบสืบพันธุ์ในผู้ชายหากไม่ได้ใช้ความร้อนตามกฎ นอกจากนี้ แพทย์ไม่แนะนำให้ใช้เบาะอุ่นหากคนขับใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยมากกว่า 4 ชั่วโมงต่อวัน

วิดีโอเครื่องทำความร้อนที่นั่ง

ในกรณีนี้มีภัยคุกคามต่อสุขภาพโดยตรง กล่าวคือ:

• ความร้อนช่วยกระตุ้นการเติบโตของเนื้องอกใด ๆ รวมถึงสิ่งที่คุณไม่ต้องการพูดถึงและด้วยความสงสัยเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการปรากฏตัวของโรคมะเร็งคุณไม่สามารถนึกถึงที่นั่งอุ่น ๆ ได้
• การสูญเสียการควบคุมกระบวนการอักเสบอาจทำให้เกิดอาการบวมน้ำและต่อมน้ำเหลืองซึ่งหมายความว่าหากมีการอักเสบในร่างกายความร้อนอาจทำให้โรครุนแรงขึ้นและนำไปสู่รูปแบบที่รุนแรงได้
• การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างฉับพลันสามารถนำไปสู่ความหนาวเย็นในระดับประถมศึกษาได้ เพราะการนั่งบนเบาะที่นั่งอุ่น การรับรู้อุณหภูมิที่เพียงพอจะลดลง และการคลายน่องที่เอวอย่างเฉียบแหลมจะไม่ส่งผลดีแต่อย่างใด

แค่นั้นแหละ จะไม่มีเรื่องราวสยองขวัญอีกต่อไป งานของเราคือเตือน ตอนนี้เกี่ยวกับความดีเท่านั้น

โซลูชันโครงสร้างเพื่อให้ความร้อน

มีหลายอย่าง แต่สาระสำคัญเหมือนกัน - เพื่อให้แน่ใจว่าที่นั่งอุ่นสม่ำเสมอโดยสูญเสียพลังงานน้อยที่สุดและรบกวนอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์น้อยที่สุด ในการทำเช่นนี้ ผู้ผลิตได้พัฒนาตัวเลือกต่างๆ สำหรับเบาะนั่งอุ่น ซึ่งไม่ได้แตกต่างกันโดยพื้นฐาน แต่มีระดับการผสานที่แตกต่างกัน ที่ง่ายที่สุดคือผ้าคลุม ระบบทำความร้อนดังกล่าวสามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน มีรุ่นที่สามารถทำงานได้จากที่จุดบุหรี่ แต่ไม่สะดวกมาก สายไฟห้อยอยู่ใต้ฝ่าเท้า มีโอกาสทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรได้ ชุดที่ซับซ้อนมากขึ้นเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า ปลอกหุ้มแบบอุ่นนั้นยอดเยี่ยมเพราะสวมใส่ง่ายและถอดง่ายเช่นเดียวกัน ข้อเสียคือ แทบทุกปกไม่มีการปรับแต่ง พวกเขาเปิดหรือปิด

ระบบทำความร้อนในตัวนั้นติดตั้งได้ยากกว่ามาก ในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนดังกล่าว คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนที่นั่งออกทั้งหมด ติดตั้งองค์ประกอบความร้อน ถอดสายไฟออก แล้วประกอบโครงสร้างทั้งหมดกลับเข้าที่ ไม่ใช่ผู้ขับขี่ที่รักความร้อนทุกคนจะเสียสละเช่นนั้น แต่ผู้ที่กล้าทำตามขั้นตอนนี้มีแพ็คเกจตัวเลือกที่สมบูรณ์สำหรับการควบคุมระบบทำความร้อน

รุ่นราคาแพงมีตัวปรับกระแสความร้อน การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร อาจมีเซ็นเซอร์ที่ทำงานเมื่อคนขับนั่งบนเบาะเท่านั้น ระบบทำความร้อนแตกต่างกันไปตามประเภทขององค์ประกอบความร้อน โมเดลราคาถูกถูกทำให้ร้อนด้วยเส้นใยและเป็นการดีกว่าที่จะไม่ติดตั้งระบบดังกล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ใช่ภายนอก แต่มีในตัว หากเกลียวหนึ่งขาด ระบบทั้งหมดจะหยุดทำงาน คุณต้องซ่อมแซมและบรรจุเบาะนั่งใหม่ทั้งหมด ควรใช้องค์ประกอบความร้อนแบบเทป อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่ามาก แต่ให้ความร้อนได้ดีกว่ามากและไม่กลัวการแตกของเกลียวเพียงเพราะไม่มี

DIY ที่อุ่นที่นั่ง

มีชุดทำความร้อนที่นั่งอยู่ไม่กี่ชุด ดังนั้นทุกคนสามารถเลือกชุดที่สามารถจ่ายได้ มีคำแนะนำทั่วไปสำหรับการติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งเพิ่มเติมหากติดตั้งเป็นประจำ และคำถามบางข้ออาจเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งระบบทำความร้อนบนเบาะที่นั่งที่สะอาด แม้แต่รถยนต์ที่มีระบบทำความร้อนราคาแพงก็ไม่ได้ติดตั้งระบบที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เสมอไป ตัวอย่างเช่นใน Toyota Tundra เฉพาะที่นั่งด้านหน้าเท่านั้นที่อุ่นในฐานและจากนั้นในสองโหมดเท่านั้น

ระบบทำความร้อนที่เบาะหลังติดตั้งแยกต่างหาก แต่คุณต้องคำนึงถึงภาระของฟิวส์และเปิดระบบทำความร้อนของแถวที่สองด้วยฟิวส์ที่ทรงพลังกว่า สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบทำความร้อนในการกำหนดค่าพื้นฐาน แต่สามารถเลือกติดตั้งได้ คุณสามารถซื้อแผ่นทำความร้อนคาร์บอนแบบธรรมดาได้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ระบบทำความร้อนที่นั่งสำหรับฟอร์ดโฟกัส 2 สำหรับเจ้าหน้าที่จะมีราคาประมาณ 3,000 รูเบิลพร้อมกับหน่วยงานกำกับดูแล แรงดันไฟฟ้า. มีการติดตั้งตามคำแนะนำและไม่ก่อให้เกิดปัญหา

มีอีกทางเลือกหนึ่งที่ควรค่าแก่การใส่ใจสำหรับผู้ที่ต้องการติดตั้งเครื่องทำความร้อนราคาถูก เครื่องทำความร้อนได้รับการติดตั้งบน Kia Rio ในสองระดับการตัดแต่ง แต่ไม่ค่อยมีใครใช้เพียงเพราะหลังจากทำงาน 10 นาที เป็นไปไม่ได้เลยที่จะนั่งบนเก้าอี้ อบอุ่นเกินไป. ดังนั้นก่อนที่คุณจะทำการอุ่นที่นั่งด้วยมือของคุณเอง ควรพิจารณาว่าตัวเลือกนี้มีความสำคัญเพียงใด

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

การห้ามใช้เรดาร์ตำรวจจราจรแบบใช้มือถือ: ยกเลิกในบางภูมิภาค

จำได้ว่าการห้ามใช้เรดาร์มือถือเพื่อแก้ไขการละเมิดกฎจราจร (รุ่น Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar เป็นต้น) ปรากฏขึ้นหลังจากจดหมายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย Vladimir Kolokoltsev เกี่ยวกับความจำเป็นในการต่อสู้กับการทุจริตใน ยศของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การห้ามมีผลในวันที่ 10 กรกฎาคม 2016 ในหลายภูมิภาคของประเทศ อย่างไรก็ตามในตาตาร์สถานผู้ตรวจการตำรวจจราจร ...

โลตัสจะปล่อยครอสโอเวอร์

อันที่จริง โลตัสครอสโอเวอร์คันแรกควรจะปรากฏเมื่อไม่กี่ปีก่อน ในปี 2549 ได้มีการนำเสนอแนวคิดครอสโอเวอร์ของ Lotus APX ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ (ในภาพ) ซึ่งในอีกสองสามปีควรจะเปลี่ยนเป็นรูปแบบการผลิต หนึ่งปีต่อมามีการนำเสนอเวอร์ชันที่ใช้ไฟฟ้า แต่ บริษัท มาเลเซียมีปัญหาทางการเงิน ...

รถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดี: เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม

ไซต์ของ Federal Patent Service ยังคงเป็นแหล่งข้อมูลโอเพนซอร์สเพียงแห่งเดียวเกี่ยวกับ "รถยนต์สำหรับประธานาธิบดี" ประการแรก NAMI ได้จดสิทธิบัตรโมเดลอุตสาหกรรมของรถยนต์สองคัน ได้แก่ รถลีมูซีนและรถครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Cortege จากนั้นชาวนามิชนิกได้จดทะเบียนการออกแบบอุตสาหกรรมที่เรียกว่า "แดชบอร์ดรถ" (น่าจะเป็น ...

GMC SUV กลายเป็นรถสปอร์ต

Hennessey Performance มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านความสามารถในการเพิ่มม้าเพิ่มเติมให้กับรถที่ "มีปั๊ม" แต่คราวนี้ชาวอเมริกันมีความถ่อมตัวอย่างเห็นได้ชัด GMC Yukon Denali สามารถกลายเป็นสัตว์ประหลาดตัวจริงได้ โชคดีที่ "แปด" ขนาด 6.2 ลิตรช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้ แต่กลไกของ Hennessey จำกัด ตัวเองไว้ที่ "โบนัส" ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ...

เฮลซิงกิห้ามรถยนต์ส่วนตัว

เพื่อที่จะทำให้แผนทะเยอทะยานดังกล่าวเป็นจริง เจ้าหน้าที่ของเฮลซิงกิตั้งใจที่จะสร้างระบบที่สะดวกที่สุดที่จะลบขอบเขตระหว่างการขนส่งส่วนบุคคลและระบบขนส่งสาธารณะ Autoblog รายงาน Sonya Heikkila ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งของศาลาว่าการเฮลซิงกิกล่าวว่า แก่นแท้ของความคิดริเริ่มใหม่นี้ค่อนข้างง่าย: ชาวเมืองควรมี...

ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกจะปรากฏในปฏิทิน Pirelli ใหม่

ดาราฮอลลีวูด Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright มีส่วนร่วมในการถ่ายทำปฏิทินลัทธิและ Anastasia Ignatova ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกกลายเป็นแขกรับเชิญพิเศษ Mashable รายงาน การถ่ายทำปฏิทินจัดขึ้นที่เบอร์ลิน ลอนดอน ลอสแองเจลิส และเมืองเลอตูเคต์ของฝรั่งเศส ยังไง...

ตั้งชื่อราคาเฉลี่ยของรถใหม่ในรัสเซีย

หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์หนึ่งคันอยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิล จากนั้นในปี 2559 ก็มีอยู่แล้ว 1.36 ล้านรูเบิล ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ซึ่งได้ศึกษาสถานการณ์ในตลาด เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้ว รถยนต์ต่างประเทศยังคงแพงที่สุดในตลาดรัสเซีย ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...

วิดีโอประจำวันนี้: รถยนต์ไฟฟ้าพุ่ง 100 กม./ชม. ใน 1.5 วินาที

รถยนต์ไฟฟ้าชื่อ Grimsel สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. ใน 1.513 วินาที บันทึกความสำเร็จบนรันเวย์ของฐานทัพอากาศใน Dubendorf Grimsel เป็นยานพาหนะทดลองที่พัฒนาโดยนักศึกษาที่ ETH Zurich และ Lucerne University of Applied Sciences รถถูกสร้างมาเพื่อ...

โรงงานโตโยต้ากลับมาคึกคักอีกครั้ง

จำได้ว่าเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ Toyota Motor หยุดการผลิตที่โรงงานในญี่ปุ่นเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์: ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ถึง 5 กุมภาพันธ์ พนักงานถูกสั่งห้ามทำงานล่วงเวลาก่อน และจากนั้นก็หยุดโดยสมบูรณ์ จากนั้นเหตุผลก็กลายเป็นปัญหาการขาดแคลนเหล็กแผ่นรีด: เมื่อวันที่ 8 มกราคม เกิดการระเบิดขึ้นที่โรงงานจัดหาแห่งหนึ่งที่ Aichi Steel เป็นเจ้าของ ...

Citroen กำลังเตรียมพรมแบบแขวน

ในแนวคิด Advanced Comfort Lab ที่นำเสนอโดย Citroen ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของครอสโอเวอร์แบบอนุกรม C4 Cactus นวัตกรรมที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือเก้าอี้อวบอ้วนที่ดูเหมือนเฟอร์นิเจอร์ในบ้านมากกว่าเบาะรถยนต์ ความลับของเก้าอี้อยู่ที่แผ่นรองโพลียูรีเทนโฟม viscoelastic หลายชั้น ซึ่งผู้ผลิตมักใช้ ...

การจัดอันดับความน่าเชื่อถือมีไว้เพื่ออะไร? พูดตามตรงนะ ผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนมักจะคิดว่า: รถที่น่าเชื่อถือที่สุดคือของฉัน และมันไม่ได้ทำให้ฉันมีปัญหาอะไรมากมายกับการเสียต่างๆ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวของเจ้าของรถแต่ละคน เมื่อซื้อรถเรา...

เลือกรถยนต์: "ยุโรป" หรือ "ญี่ปุ่น" การซื้อและการขาย

การเลือกรถ: "ยุโรป" หรือ "ญี่ปุ่น" เมื่อวางแผนจะซื้อรถใหม่ ผู้ขับขี่จะต้องพบกับคำถามว่าควรเลือกอะไร: พวงมาลัยซ้ายของ "ญี่ปุ่น" หรือ "ยุโรป" ทางขวา - ถูกกฎหมาย ...

เลือกคลาสกอล์ฟแฮทช์แบ็คตัวไหนดี: Astra, i30, Civik หรือ Golf

ตัวเลขกลาง ตำรวจจราจรในพื้นที่ไม่แสดงปฏิกิริยาใด ๆ ต่อ "กอล์ฟ" ใหม่ จากการสังเกตพบว่าพวกเขาชอบ Honda ที่ติดหู (ดูเหมือนจะหายากในยูเครน) มากกว่ามาก นอกจากนี้สัดส่วนดั้งเดิมของโฟล์คสวาเกนยังซ่อนแพลตฟอร์มตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงอย่างดีจนยากสำหรับคนธรรมดา ...

รถที่แพงที่สุดในโลก

มีรถยนต์จำนวนมากในโลก: สวยงามและไม่แพงมาก แพงและถูก ทรงพลังและอ่อนแอ ทั้งของเราและของผู้อื่น อย่างไรก็ตาม มีรถที่แพงที่สุดในโลกเพียงคันเดียว - นี่คือ Ferrari 250 GTO ซึ่งผลิตในปี 1963 และมีเพียงรถคันนี้เท่านั้นที่ถือว่า ...

ฉันจะซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ที่ไหน ขายรถในมอสโกอย่างรวดเร็วได้ที่ไหน

ฉันจะซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ที่ไหน จำนวนตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโกจะสูงถึงหนึ่งพันแห่งในไม่ช้า ตอนนี้ในเมืองหลวง คุณสามารถซื้อรถยนต์ได้แทบทุกคัน แม้แต่เฟอร์รารีหรือแลมโบกินี่ ในการดิ้นรนเพื่อลูกค้า ร้านทำผมมีเทคนิคมากมาย แต่หน้าที่ของคุณ...

เจ้าของรถแต่ละคนพยายามปกป้องตนเองจากเหตุฉุกเฉินที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือความเสียหายอื่นๆ ต่อรถของตน ทางเลือกหนึ่งคือการสรุปข้อตกลงของ CASCO อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่มีบริษัทประกันภัยหลายแห่งในตลาดประกันภัย ...

รถยนต์คันใดที่ถูกขโมยในมอสโกบ่อยที่สุด?

ในช่วงปี 2017 ที่ผ่านมา รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโก ได้แก่ Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus RX350 ผู้นำที่แท้จริงในบรรดารถยนต์ที่ถูกขโมยคือรถเก๋ง Camry เขาครองตำแหน่ง "สูง" แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า ...

รถหรูของดวงดาว

รถยนต์ที่มีชื่อเสียงต้องตรงกับสถานะผู้มีชื่อเสียง เป็นไปไม่ได้เลยสำหรับพวกเขาที่จะมาในสิ่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวและเข้าถึงได้ทั่วไป รถของพวกเขาจะต้องตรงกับความนิยมของพวกเขา ยิ่งคนมีชื่อเสียงมากเท่าไหร่ รถยิ่งควรมีความประณีตมากขึ้นเท่านั้น Worldwide Stars เริ่มรีวิวนี้กับ...

ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมในห้องโดยสารมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว จากข้อเท็จจริงที่ว่าในห้องโดยสารนั้นมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับใส่อุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด หากก่อนหน้านี้มีเพียงเครื่องบันทึกวิดีโอและรสชาติอากาศรบกวนการตรวจสอบวันนี้รายการอุปกรณ์ ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

บ้าน » ล็อค » การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: เราพิจารณาตัวอย่างที่ดี ทางเลือกที่เหมาะสมของเครื่องทำความร้อนเบาะนั่งในตัว เครื่องทำความร้อนที่นั่งแบบโฮมเมดในรถ