เปลี่ยน Nissan Terrano สำหรับ Kia Rio ใหม่ - มีข้อดีอย่างแน่นอน! อะไรจะดีไปกว่าการเลือกระหว่างครอสโอเวอร์ของ Nissan: Qashqai หรือ Terrano

เมื่อฉันซื้อรถ ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับรถประเภทใดเลย ขายเธอแล้วไปดู ฉันไปที่โซโลน KIA YUG MOTORS ใน Kemerovo .... และในตอนแรกฉันไม่ชอบเครื่องนี้ ฉันมีสเตชั่นแวกอน CHEVROLET LACETI และคันนี้เล็กเท่าแมลง จากนั้นผู้จัดการก็พิถีพิถันเสนอให้ดูข้างในนั่งพูดกับทุกคน ตอนแรกไม่ประทับใจ แต่ติดอยู่ในสมองแล้ว ฉันไปที่ร้านเสริมสวยและมองไปที่ Skoda และ Peugeot และ Citroen และ Juke แต่ SOUL ยืนอยู่ต่อหน้าต่อตาฉันและกำลังมองหาการเปรียบเทียบ เรื่องยาวสั้นฉันกลับไปและแก้ไข คงจะดีถ้าพวกเขาให้ทันทีถ้ารถว่าง แต่ยังรอ TCP หนึ่งสัปดาห์ กล่องยั่วยวน — กลไกของ shestistupka — มันเป็นอะไรบางอย่าง ฉันไม่แยกแยะอัตโนมัติแต่ก็เหมือนกันกับอาวุธอัตโนมัติที่ไม่รู้ว่าจะจัดการกล่องอย่างไร ฉันมีประสบการณ์มาตั้งแต่ปี 87 ฉันไม่มีที่ไหนเลยที่จะพกอาวุธอัตโนมัติติดเป็นนิสัย และเท้าก็มองหาคันเหยียบ สรุปใครสน.

ตอนนี้ผ่านไป 1.5 ปี วิ่งไปเกือบ 30,000 แล้ว ให้ฉันบอกคุณเกี่ยวกับการผ่าตัด

เราไป Khakassia และ Gorny Altai ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว เครื่องก็ดี

จุดแข็ง:

• ซาลอนกว้างขวางที่ขาดไม่ได้ในเมือง
• ระดับความสบาย
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเล็กน้อย
• มั่นคงบนเส้นทาง
• ซอฟบ็อกซ์สวยๆ
• ระบบเสียงในตัวที่ดี - เสียงเซอร์ราวด์ที่ยอดเยี่ยม
• การออกแบบที่ดี
• โครงสร้างไม่เลว

ด้านที่อ่อนแอ:

• การแยกสัญญาณรบกวนเป็นศูนย์ คุณภาพสี - ฉันต้องการเคลือบเงา

รีวิว Kia Soul 1.6 (Kia Soul) 2012

ฉันตัดสินใจที่จะมีส่วนร่วมในการเขียนบทวิจารณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากแหล่งข้อมูลนี้มีไม่มากนัก)))

Soul เป็นเครื่องใหม่ (ในแง่ของห้องโดยสาร) เครื่องแรกของฉัน ก่อนหน้านั้นคือ: Moskvich IZH21251, Daewoo Sens, Chevrolet Aveo, Forester 2007, Outback 2005 Moskvich สมควรได้รับการตรวจสอบแยกต่างหาก แต่นั่นก็เหมือนกับหัวข้ออื่น ๆ ))) Subars (ทั้งคู่) เป็นความฝันในวัยเด็ก แต่ก็ยังขี่พวกเขาเพื่อ บางครั้งและการประเมินไม่เพียง แต่ข้อดี แต่ยังรวมถึงค่าบริการบุชซูบารุด้วยฉันตัดสินใจที่จะทำอะไรบางอย่างปล่อยให้มันง่ายกว่า แต่ใหม่และอยู่ภายใต้การรับประกัน อย่างไรก็ตาม Forik ที่มีเกียร์ธรรมดาไม่ได้พังเกือบทั้งหมด แต่น่าเสียดาย มันดึงฉันให้เปลี่ยนเป็นชนบทห่างไกลด้วยเกียร์อัตโนมัติ - นั่นคือจุดเริ่มต้นของทั้งหมด)))

ตอนนี้ใกล้ถึงจุดนั้นแล้ว การเลือกรถฉันเลือกตัวเลือกต่อไปนี้: Octavia 1.8TSI DSG, Golf 1.4 TSI DSG, Lancer 1.6 เกียร์อัตโนมัติ, Tucson 2.0, Suzuki SX4, Nissan Note 1.6, Citron C4, Pyzh 307 ฉันไม่ได้พิจารณาแบรนด์ KIA ที่ ในหลักการก่อน อุตสาหกรรมรถยนต์ของฝรั่งเศสหายไปทันที - ทุกอย่างสวยงามและดี แต่ stsuko นั่นคือทั้งหมด วิธีการที่ผู้คนเคลื่อนตัวไปตามทางหลวงของเราด้วยช่องทางเดียวในแต่ละทิศทางนั้นเป็นสิ่งที่เข้าใจยากในหลักการ ไม่มีพลวัตของการเร่งความเร็วในหลักการ หลังจาก Subaru พวกเขามีระยะห่างที่ต่ำมาก)) แลนเซอร์ไม่ได้ทำให้เกิดอารมณ์ใด ๆ รถก็เหมือนรถ แต่ทูจา 25 ตัวที่พวกเขาขอนั้นเห็นได้ชัดว่าไม่คุ้ม Nissan Note — รูปลักษณ์ภายนอกไม่เหมาะกับฉัน การนั่งในนั้นไม่สบายนัก (ความสูง 198) และเครื่องจักรอัตโนมัติ 4 ปูนในสมัยของเรานั้นไม่เหมาะกับฉันอีกต่อไป (แม้ว่าอาจจะเชื่อถือได้ xs) ยังไม่ชอบผ้าฝ้ายเบรกบนแล็ปท็อป jerboa พอใจกับราคาที่ต่ำและ "ออฟโรด" บางส่วน แต่ไม่พอใจกับคุณภาพภายในที่แย่มากปืนกลที่โง่เขลาในสมัยโบราณและการไม่สามารถซ้อนที่นั่งคนขับได้อย่างถูกต้อง (การปรับเบาะขึ้นและลงในขณะนั้น ขาดอยู่แล้วในระดับการตัดแต่งใด ๆ ) โดยทั่วไปแล้วฉันปฏิเสธที่จะแบกเพดานไว้บนหัวของฉันอย่างเด็ดขาด Suzuku ทดสอบด้วยความอยากรู้อยากเห็นมากกว่าความตั้งใจที่จริงจัง ความประทับใจครั้งแรก - การตกแต่งภายในด้วยไม้ เครื่องยนต์หอน แต่ไม่ไป - โดยทั่วไปจำเป็นต้องปรับแต่งด้วยไฟล์ ... Octavia และ Golf - ฉันชอบมันเกือบทุกประการ แต่ป้ายราคาสำหรับพวกเขาคือ เกือบ 30 ทูจาในการกำหนดค่าปกติ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจว่าฉันต้องใช้ชีวิตตามวิถีทางของฉัน )))

แม้ว่าโมเดลจะอยู่ในหมวดราคาเดียวกัน แต่การเปรียบเทียบ Kia Soul และ Renault Duster นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมด รถยนต์เกาหลีถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาพเมืองโดยเฉพาะตามที่ระบุโดยระยะห่างเล็กน้อยของครอสโอเวอร์ Duster ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งคือมีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นและมีการป้องกันใต้ท้องรถเพิ่มเติม ปัจจัยทั้งสองบ่งชี้ว่ารถสามารถรองรับการขับขี่แบบออฟโรดได้ แต่อย่างอื่น มีความคล้ายคลึงกันระหว่าง Duster และ Soul ที่ให้คุณเปรียบเทียบรถยนต์ได้

ภายนอก Kia Soul และ Renault Duster

Duster and Soul ต่างจากครอสโอเวอร์อื่นๆ (โดยเฉพาะขนาดใหญ่) Duster and Soul มีการออกแบบที่แท้จริงซึ่งทำให้โมเดลเหล่านี้แตกต่างจาก SUV อื่นๆ คุณลักษณะนี้เด่นชัดที่สุดในรถเกาหลี

ภายนอกของวิญญาณโดดเด่นด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• กระจังหน้าเก๋ไก๋เป็นรูปค้างคาว
• กันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมช่องรับอากาศกว้าง
• ประทุนตรง;
• โปรไฟล์สี่เหลี่ยมที่มีการตอกย้ำเล็กน้อย
• กระบะท้ายเกือบโปร่ง
• กันชนหลังขนาดใหญ่

เนื่องจาก Duster มีวัตถุประสงค์เพื่อเอาชนะทางวิบาก แต่ในขณะเดียวกัน ตัวรถก็เหมาะสำหรับการใช้งานภายในเมือง ภายนอกของครอสโอเวอร์แบบฝรั่งเศสมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• กันชนหน้าเสริมด้วยแผ่นโลหะ
• กระจังหน้าลาดเอียงเล็กน้อยตรงกลางมีแถบโครเมียม 2 แถบ
• เลนส์หัวใหญ่แบ่งออกเป็น 3 ส่วน;
• ซุ้มล้อกว้าง
• กันชนหลังพร้อมขอบโลหะเพิ่มเติม

ความแตกต่างระหว่าง Duster และ Soul ในการออกแบบภายนอกสามารถติดตามได้ตลอด

โมเดลภาษาฝรั่งเศสและเกาหลีบนพื้นฐานนี้มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน

ขนาดครอสโอเวอร์

ครอสโอเวอร์ของเกาหลีมีขนาดดังต่อไปนี้ (ใช้ได้ในขณะที่เขียน):

• ความยาว - 4140 มม.
• ความกว้าง - 1800 มม.
• ความสูง - 1593 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2570 มม.

โมเดลฝรั่งเศสมีขนาดดังต่อไปนี้:

• ความยาว - 4315 มม.
• ความกว้าง - 1820 มม.
• ความสูง - 1625 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2673 มม.

ในแง่ของขนาดทั้งสองรุ่นแทบไม่ต่างกันเลย ความแตกต่างหลักๆ สามารถตรวจสอบได้จากขนาดของระยะห่างที่เหมาะสม ซึ่งก็คือ 210 มม. สำหรับ Duster และ 160 มม. สำหรับ Soul

ความแตกต่างภายในของ Kia Soul และ Renault Duster

การเปรียบเทียบ Soul และ Duster ในแง่ของประสิทธิภาพของพื้นที่ภายในนั้นค่อนข้างยากเช่นกัน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ารถแต่ละคันอยู่ในตำแหน่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทต่างๆ รถครอสโอเวอร์ของเกาหลีถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาพเมือง ดังนั้นภายในของ Soul จึงมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ตัวเลือกการออกแบบตกแต่งภายในที่หลากหลาย รวมถึงความเป็นไปได้ในการใช้องค์ประกอบตกแต่ง
• เส้นเรียบหลายเส้นภายในห้องโดยสาร
• การปรากฏตัวของระบบมัลติมีเดียที่หลากหลาย
• เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมส่วนรองรับด้านข้างที่เด่นชัด
• เบาะหนัง (ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง)

รถยนต์ Renault Duster โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในแบบสปาร์ตันมากขึ้น การตกแต่งภายในของรถทำในสไตล์ดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด ภายในมีองค์ประกอบที่จำเป็นสำหรับการใช้งานครอสโอเวอร์ที่สะดวกสบาย: หน้าจอมัลติมีเดีย ปุ่มควบคุมทางกายภาพสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด (จำลองบางส่วนบนพวงมาลัย) และอื่นๆ

ความคล้ายคลึงกันระหว่างรุ่นเท่านั้นที่สามารถตรวจสอบได้ในขนาดของห้องโดยสาร สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ฝรั่งเศสและเกาหลีมีขนาดใกล้เคียงกัน

ช่องเก็บสัมภาระ Kia Soul และ Renault Duster

ลำตัวของ Kia Soul มีขนาดเล็กและสามารถบรรทุกสินค้าได้ไม่เกิน 354 ลิตร เมื่อพับโซฟาด้านหลังลง ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 1367 ลิตร

SUV ของฝรั่งเศสสามารถจุได้ถึง 475 และ 1636 ลิตรในช่องเก็บสัมภาระตามลำดับ

เครื่องยนต์ Kia Soul และ Renault Duster

นอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะแยกแยะซึ่งดีกว่า Kia Soul หรือ Renault Duster เมื่อเปรียบเทียบอุปกรณ์ทางเทคนิคของรถออฟโรด รุ่นเกาหลีมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเดียวซึ่งขึ้นอยู่กับการดัดแปลงพัฒนาได้ถึง 124 หรือ 132 แรงม้า กำลังที่แรงบิด 152 หรือ 161 N / m ตามลำดับ ความเร็วสูงสุดของวิญญาณถึง 182 กม. / ชม. โดยเฉลี่ยแล้วเครื่องยนต์จะกินน้ำมันถึง 8 ลิตร

ครอสโอเวอร์ฝรั่งเศสมาพร้อมกับมอเตอร์สามตัว ในการกำหนดค่าพื้นฐานมีการติดตั้งหน่วย 1.6 ลิตร รุ่นที่แพงกว่าใช้เครื่องยนต์ 2 ลิตร รายการอุปกรณ์ยังรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร กำลังของการติดตั้งจะแตกต่างกันไประหว่าง 109-143 แรงม้า และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยไม่เกิน 7.7 ลิตร เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลามากกว่า 11 วินาที

เมื่อเปรียบเทียบ Renault Duster และ Kia Soul ควรสังเกตว่า Duster ชนะตามรายการอุปกรณ์ทางเทคนิค เนื่องจาก SUV ของฝรั่งเศสมาพร้อมกับโรงไฟฟ้าสามแห่งให้เลือก

การแพร่เชื้อ

Kia Soul และ Renault Duster ต่างกันในประเภทของการส่งสัญญาณที่ติดตั้ง รถเกาหลีขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าประกอบด้วย:

• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด;
• เกียร์อัตโนมัติ 6 แบนด์;
• กระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 7 สปีด

SUV ของฝรั่งเศสมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ดังต่อไปนี้:

• คู่มือ 5 หรือ 6 สปีด;
• อัตโนมัติ 4 แบนด์

แม้ว่า Soul จะมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ขั้นสูง แต่ Duster บางรุ่นก็มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ตัวเลือกและราคา

Duster เป็นของรถยนต์ราคาประหยัดซึ่งส่งผลต่อรายการอุปกรณ์และราคาของครอสโอเวอร์ หากตามตัวบ่งชี้แรก Soul สามารถเรียกได้ว่าดีที่สุดจากนั้นตามแบบที่สองโมเดลฝรั่งเศสจะเป็นผู้ชนะ ราคาขั้นต่ำสำหรับ Duster คือ 715,000 rubles ในขณะที่รถออฟโรดเกาหลีสามารถซื้อได้อย่างน้อย 812,000 rubles รถฝรั่งเศสรุ่นพิเศษหลายรุ่นมีราคามากกว่า 1 ล้านรูเบิลซึ่งเทียบได้กับระดับการตัดแต่ง Soul บางรุ่น

ครบชุด Renault Duster

รายการอุปกรณ์รุ่นขึ้นอยู่กับประเภทของการกำหนดค่า:

• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการกระจายแรงบิดอัตโนมัติหรือแบบแข็งตามแกน
• องค์ประกอบการป้องกันร่างกายเพิ่มเติม
• ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล
• ระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางและหน้าจอขนาด 7 นิ้ว;
• ถุงลมนิรภัย 4 ใบ;
• ระบบภูมิอากาศ
• กล้องมองหลัง;
• ครูซคอนโทรล.

มีตัวเลือกมากมายโดยมีค่าธรรมเนียมและไม่มีให้ในการกำหนดค่าบางอย่าง

ตัวเลือก Kia Soul

รถยนต์เกาหลีผลิตด้วยอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• ระบบตรวจสอบโซน "ตาบอด"
• ระบบช่วยเหลือเมื่อออกจากที่จอดรถ
• เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง;
• ระบบมัลติมีเดียหน้าจอขนาด 5-8 นิ้ว รองรับอุปกรณ์พกพาและระบบนำทาง
• ซับวูฟเฟอร์ภายนอก
• ระบบภูมิอากาศ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้ปุ่ม
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง
• เซ็นเซอร์ที่จอดรถ
• กล้องมองหลัง.

ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง Soul จะมีฟังก์ชั่นการจอดรถอัตโนมัติ

ผลการเปรียบเทียบ

เป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบ Kia Soul และ Renault Duster เนื่องจากรถยนต์มีจุดประสงค์เพื่อสภาพการทำงานที่แตกต่างกันและได้รับการออกแบบสำหรับผู้ชมของตนเอง ในแง่ของความปลอดภัยของคนขับและผู้โดยสารและคุณสมบัติเล็กน้อยจำนวนหนึ่ง รถทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกัน มิฉะนั้น ครอสโอเวอร์ของเกาหลีและฝรั่งเศสจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

วีดีโอ

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่า Sorento ดูดีกว่า X-Trail หรือในทางกลับกัน พวกเขามีบุคลิกและสไตล์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง Sorento แสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติได้จริงและลัทธิปฏิบัตินิยม แต่ในขณะเดียวกันเขาก็ไม่ได้ไร้ความก้าวร้าวเลย สไตล์แอโรไดนามิก, ไฟหน้า LED ขนาดใหญ่, กระจกบังลมแบบพาโนรามา, ฮู้ดแบบตรงยาว, กระจังหน้าขนาดใหญ่ และกันชนหน้าไฮเทคให้จิตวิญญาณแบบสปอร์ต เส้นข้างของรถผสมผสานความสมดุลของขนาดตัวรถ ขนาดของซุ้มประตู และล้อได้อย่างลงตัว

ในทางกลับกัน X-Trail ให้ความประทับใจแก่ตัวแทนที่สร้างสรรค์ ไดนามิก และสดใสของรถครอสโอเวอร์คลาส กระจกบังลมทรงสูง ไฟหน้า LED ที่มีสไตล์ กระจังหน้าขนาดกะทัดรัด และฝากระโปรงยกสูงช่วยให้มั่นใจและเชื่อถือได้ จากด้านข้าง จะสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันของรูปทรงตัวรถและส่วนโค้งของหลังคาของโมเดล แต่ด้านหลังของญี่ปุ่นนั้นดูก้าวหน้าและน่าประทับใจกว่าเกาหลีมาก

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นคุณลักษณะการออกแบบขนาดเล็ก แต่สำคัญของ Sorento! เมื่อออกจากรถในสภาพอากาศเลวร้าย เสื้อผ้ามักจะสกปรกที่ธรณีประตูรถ นักพัฒนาชาวเกาหลีได้แก้ไขปัญหานี้แล้ว - ขนาดของธรณีประตูช่วยให้คุณออกไปได้โดยไม่ต้องแตะต้อง คุณลักษณะนี้หายากมากในรถครอสโอเวอร์และ SUV สมัยใหม่

ในแง่ของขนาด - ความยาว ความกว้าง และความสูงของร่างกาย รุ่นเกาหลีชนะด้วยระยะขอบเล็กน้อยด้วยพารามิเตอร์ 4685, 1885 และ 1735 มม. ญี่ปุ่นสั้นกว่า 45 มม. แคบกว่า 3 และต่ำกว่า 20 แต่ ความสูงในการขับขี่ 210 มม. ในขณะที่เกาหลีมีระยะห่างเพียง 185 มม. ระยะฐานล้อของญี่ปุ่นคือ 2705 มม. รุ่นเกาหลีมี 2780

Odnoklassniki และคู่แข่งสูงถึง 600,000 rubles

Chery Tiggo 2
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ

เครื่องยนต์ 2 ชุด 3 รุ่น 1 ราคาจาก 598 000
สูงถึง 789 900

Chery Tiggo 7 ขวบ
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

Geely Atlas
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ลี่ฟาน X70
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

Geely Emgrand X7
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

Nissan Qashqai2
(สถานีรถบรรทุก)

ทดลองขับ เครื่องยนต์ 4 ครบชุด 18 เจเนอเรชั่นที่ 1 พัก ราคาเริ่มต้นที่ 825 000
มากถึง 1 271 500

Chery Tiggo 5
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 2 เครื่องยนต์ 2 ชุด 4 เจเนอเรชันที่ 1 รีสไตล์ ราคาตั้งแต่ 999 900
สูงสุด 1,179,000

Citroen C-Crosser
(สถานีรถบรรทุก)

ทดลองขับ 3 Engines 5 Packages 9 Generation I ราคาตั้งแต่ 959 000
สูงถึง 1,254,000

FAW เบสเทิร์น X80
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 1 เครื่องยนต์ 2 ครบชุด 3 เจเนอเรชั่น I รีสไตล์ ราคาตั้งแต่ 1 099 000
สูงสุด 1,299,000

Nissan Terrano
(สถานีรถบรรทุก)

ทดลองขับ 7 เครื่องยนต์ 4 แพ็คเกจ 6 รุ่น III ราคาตั้งแต่ 893 000
สูงสุด 1,082,000

ซังยง แอคทยอน
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 8 Engines 8 Complete ชุด 26 Generation II ส่วนที่เหลือ ราคาตั้งแต่ 999 000
สูงสุด 15 099 900

Ford EcoSport
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 5 เครื่องยนต์ 3 ครบชุด 11 รุ่น II restyling ราคาจาก 983 000
มากถึง 1 423 000

FAW เบสเทิร์น X40
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ เครื่องยนต์ 2 ชุด 3 รุ่น 1 ราคาตั้งแต่ 949 000
สูงสุด 1,049,000

Chery Tiggo
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 3 เครื่องยนต์ 5 แพ็คเกจ 6 รุ่น II ราคาตั้งแต่ 669 900
มากถึง 808 900

ซูซูกิ วิทาร่า
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 9 เครื่องยนต์ 6 ครบชุด 8 เจนเนอเรชั่นที่ 1 รีสไตล์ ราคาตั้งแต่ 1 179 000
สูงสุด 1,709,000

ลี่ฟาน มายเวย์
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ เครื่องยนต์ 2 ชุด 4 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 869 900
สูงถึง 989 900

ซูซูกิ SX4
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 10 เครื่องยนต์ 5 ครบชุด 6 รุ่น II restyling ราคาตั้งแต่ 1 179 000
สูงสุด 1,619,000

Mitsubishi Outlander XL
(สถานีรถบรรทุก)

ทดลองขับ 8 Engines 5 Complete ชุด 10 Generation I ส่วนที่เหลือ ราคาเริ่มต้นที่ 949 000
มากถึง 1 479 000

ลี่ฟาน X60
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 2 เครื่องยนต์ 2 ชุด 8 เจนเนอเรชั่น 1 รีสไตล์ ราคาตั้งแต่ 739 900
สูงถึง 979 900

กำแพงเมืองโฮเวอร์ H6
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ เครื่องยนต์ 5 ชุด 12 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 749 000
สูงสุด 1,149,000

เปอโยต์ 4007
(สถานีรถบรรทุก)

ทดลองขับ 3 Engines 5 Packages 8 Generation I ราคาตั้งแต่ 979 000
สูงถึง 1,244,000

Skoda Kodiaq
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 6 เครื่องยนต์ 11 ชุด 1 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 1 429 000
มากถึง 1 429 000

Nissan Qashqai
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 20 เครื่องยนต์ 5 ชุด 24 เจนเนอเรชั่น II รีสไตล์ ราคาตั้งแต่ 1 290 000
สูงถึง 1,970,000

MINI Paceman
(สเตชั่นแวกอน 3 ประตู)

ทดลองขับ 2 เครื่องยนต์ 2 ชุด 2 รุ่น II ราคาตั้งแต่ 1 519 000
มากถึง 1 601 500

Haval H6 Coupe
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 2 เครื่องยนต์ 1 ชุด 3 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 1 499 900
มากถึง 1 629 900

เรโนลต์ อาร์คานา
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ เครื่องยนต์ 2 ชุด 2 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 1 419 990
มากถึง 1 499 990

Mitsubishi Outlander
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 34 เครื่องยนต์ 4 ครบชุด 9 Generation III restyling 3 ราคาตั้งแต่ 1 639 000
มากถึง 2 400,000

อินฟินิตี้ QX30
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 2 เครื่องยนต์ 1 ชุด 3 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 2 730 000
มากถึง 2 830 000

Toyota Venza
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 1 เครื่องยนต์ 2 ชุดสมบูรณ์ 3 รุ่น GV10/15 ส่วนที่เหลือ ราคาตั้งแต่ 2 190 000
มากถึง 2 404 000

มาสด้า CX-9
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 14 เครื่องยนต์ 1 ชุด 2 รุ่น II ราคาตั้งแต่ 2 890 000
มากถึง 3 010 000

ฮุนได แกรนด์ ซานตา เฟ่
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 4 เครื่องยนต์ 2 ครบชุด 5 เจเนอเรชั่นที่ 3 รีสไตล์ ราคาตั้งแต่ 2 424 000
สูงสุด 2,774,000

Volkswagen Teramont
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 2 Engines 2 Packages 7 Generation I ราคาตั้งแต่ 2 799 000
สูงสุด 3,779,000

Great Wall Hover M2
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ 1 เครื่องยนต์ 2 ชุดสมบูรณ์ 3 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 1
จนถึง 3

เรโนลต์ คัดจาร์
(สเตชั่นแวกอน 5 ประตู)

ทดลองขับ เครื่องยนต์ 2 ชุด 2 รุ่น I ราคาตั้งแต่ 1
มากถึง2

โตโยต้า C-HR
(แฮทช์แบค 5 ประตู)

ทดลองขับ 3 Engines 3 Packages 4 Generation I ราคาจาก
มากถึง 2,083,000

ทดลองขับเสร็จแล้ว:

เปรียบเทียบภายใน

ภายใน Kia Sorento

ภายในกว้างขวางของรถเกาหลีที่ดูเรียบง่ายและประณีตนั้นดูน่าดึงดูดใจทีเดียว การแยกเสียงรบกวนที่ดีขึ้นและพื้นที่แถวหลังที่เพิ่มขึ้นนั้นน่าประทับใจ หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่พร้อมเมนู Russified และการนำทางที่ง่ายดายทำให้สามารถทำงานกับระบบที่คุณต้องการได้อย่างรวดเร็วในขณะนั้น และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มีไฟแบ็คไลท์ที่นุ่มนวลจะบอกคุณทุกอย่างเกี่ยวกับสถานะปัจจุบัน ฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกล่องเก็บของที่ใช้งานได้จริงพร้อมไฟในตัวและชั้นวางสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ

การตกแต่งภายในของคู่แข่งดูไม่เรียบร้อยเนื่องจากการจัดวางองค์ประกอบที่ไม่ค่อยดีนัก แต่ความสามารถในการขยับเบาะนั่ง เพิ่มปริมาตรของท้ายรถและพื้นที่วางขา ทำให้รถคันนี้มีความได้เปรียบบ้าง X-Trail มีความจุช่องเก็บสัมภาระ 497 ลิตร ในขณะที่ Sorento 530

ระบบมัลติมีเดีย NissanConnect มีความสามารถในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน และช่วยให้คุณเข้าถึงเพลง อินเทอร์เน็ต และโซเชียลเน็ตเวิร์กบนหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วของรถยนต์ได้ ในบรรดาคุณสมบัติที่น่าพึงพอใจของญี่ปุ่นนั้นสามารถสังเกตได้จากการออกแบบที่เรียบง่ายของการทำความเย็นและความร้อนภายในที่วางแก้วซึ่งเชื่อมต่อกับระบบควบคุมสภาพอากาศ

ภายใน Nissan X-Trail

ทั้งสองรุ่นมีล้อหลายล้อที่ใช้งานได้จริงพร้อมตัวเลือกมากมาย นอกจากนี้ ทั้งสองรุ่นยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแบ่งโซนและเซ็นเซอร์ที่มีประโยชน์มากมาย (ฝน แสง เซ็นเซอร์จอดรถ ฯลฯ) ระบบควบคุมช่องทางเดินรถ ระบบช่วยจอดรถแบบดิจิทัล ระบบตรวจสอบจุดบอด สตาร์ทเครื่องยนต์แบบกดปุ่ม และรายการแบบไม่ใช้กุญแจ

ระบบการมองเห็นรอบด้านของรถยนต์ก็คล้ายกัน กล้องสี่ตัวที่อยู่รอบปริมณฑลช่วยให้คุณควบคุมพื้นที่ได้ประมาณ 360 องศา ระบบความปลอดภัยก็คล้ายคลึงกัน โครงสร้างกำลังที่แข็งแรงของร่างกาย ถุงลมนิรภัยแบบม่าน ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง เบรกป้องกันล้อล็อกจะป้องกันความเสียหาย

มาดูใต้กระโปรงกันดีกว่า

ภายใต้ประทุนของ Kia Sorento

เครื่องยนต์ X-Trail ในตลาดรัสเซียมีสามประเภท ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรความจุ 130 แรงม้า น้ำมันเบนซินสองลิตร (144 แรงม้า) และเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร (171 แรงม้า) . สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์สองลิตร จะมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ Xtronic CVT ให้เลือก สำหรับรุ่น 2.5 ลิตร จะมีให้เฉพาะตัวผันแปรเท่านั้น

เครื่องยนต์สำหรับ Sorento ยังสามารถเลือกได้จากสามตัวเลือก เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร (188 แรงม้า) เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร (200 แรงม้า) และเครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อสิ้นปี 2560 ด้วยความจุ 249 แรงม้า ส่วนเกียร์ไม่มีทางเลือก มีแต่เกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ประเภทของไดรฟ์ใน Sorento ทุกรุ่นเต็ม และสามารถสั่งซื้อ X-Trail ได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหน้า

เครื่องยนต์ Nissan X-Trail

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรุ่นญี่ปุ่นจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5.3 ถึง 8.3 ลิตรในวงจรรวม ในขณะที่รุ่นเกาหลีมีการใช้เชื้อเพลิง 7.8 ถึง 10.5 ลิตรต่อร้อย ในรอบเมือง เครื่องยนต์ X-Trail ที่ทรงพลังที่สุดใช้ 11.3 ลิตรใน Sorento ตัวเลขนี้ถึง 14.4 ลิตร ความเร็วสูงสุดของ Sorento ในการกำหนดค่าที่อ่อนแอที่สุดคือ 195 กม. / ชม. และเครื่องยนต์ที่เร็วที่สุดจะเร่งความเร็วได้ถึง 210 กม. / ชม.

ค้นหาทั้งหมดเกี่ยวกับจุดเจ็บ

ตามที่เจ้าของบอกทั้งสองรุ่นค่อนข้างใช้งานง่าย แต่ไม่ต้องเสียค่าบำรุงรักษาน้อยกว่าครอสโอเวอร์อื่น ๆ รถยนต์ใหม่ไม่ได้ตามอำเภอใจและควรให้ความสำคัญกับรถมือสองมากขึ้นค่าใช้จ่ายในการซ่อมค่อนข้างสูง

บ่อยครั้งที่เจ้าของรถเกาหลีบ่นเกี่ยวกับความเร็วต่ำของการเปลี่ยนช่วงเกียร์อัตโนมัติ แต่พวกเขาสังเกตเห็นความนุ่มนวล การบังคับเลี้ยวปานกลาง ความไวในการขับขี่ต่ำ และเบรกที่มีแนวโน้มที่จะร้อนจัดอย่างรวดเร็ว เจ้าของแบรนด์ญี่ปุ่นกล่าวว่าจุดที่เจ็บปวดที่สุดของรถของพวกเขาคือตลับลูกปืนกันรุน แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรุ่นแรกเท่านั้น ในเวลาต่อมา ปัญหานี้ก็หมดไป

ข้อดี เจ้าของ Kia Sorento เน้นการวิ่งที่ราบรื่น ฉนวนกันเสียงที่ดี และความกว้างขวาง เจ้าของ X-Trail พอใจกับระบบเบรกที่วางใจได้ คุณภาพและความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดด้วยความเร็วสูง ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของบอดี้ของทั้งสองรุ่นนั้นสูงและใกล้เคียงกัน

ราคาของ X-Trail ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตนั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,294,000 ถึง 1,732,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Sorento สามารถซื้อได้ในราคา 2,134,900 rubles ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดสำหรับ 2,714,900 rubles ในรุ่นที่รวยที่สุดตามข้อมูลเมื่อต้นปี 2018

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแจ่มแจ้งซึ่งน่าเชื่อถือและให้ผลกำไรมากกว่า - Sorento หรือ X-Trail ในการตัดสินใจเลือก คุณควรสัมผัสตัวรถ สัมผัสตัวรถ และเห็นความได้เปรียบด้วยตัวคุณเอง ในการดำเนินการนี้ ตัวแทนจำหน่ายทั้งสองรายให้โอกาสในการลงทะเบียนเพื่อทดลองขับ รถทั้งสองคันเป็นรถในตำนานและคู่ควร แต่ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าคันไหนเหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด

ทบทวน:

เรื่องราวเกี่ยวกับวิธีที่ฉันเปลี่ยนรถครอสโอเวอร์เป็นรถเก๋ง ฉันได้ยินมาว่าหลังจากข้ามแล้ว มีคนไม่กี่คนที่เปลี่ยนกลับเป็น puzoterki ไม่ใช่อย่างนั้นอย่างแน่นอน มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับเครื่องเฉพาะ ขนขับเคลื่อนล้อหน้า Terrano 1.6 (102 ม้า) ซื้อมาในเดือนกันยายน 2015 ในห้องโดยสาร ก่อนหน้าเขาคือโฟกัสของ 1.6l ปีที่ 10 ฟักอัตโนมัติ ฉันต้องการสิ่งที่สูงกว่า มีเงินไม่พอสำหรับปืนสองลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้ใช้พื้นฐาน ความชัดทางเรขาคณิตที่อยู่เบื้องหลังดวงตาของฉัน เป็นเวลาสี่ปีในการเป็นเจ้าของ ฉันเชื่อมั่นในสิ่งนี้ที่ 100 แม้ว่าฉันต้องขี่บนทางวิบากปานกลางและในหิมะที่ลึกและปีนภูเขา

ฉันจะสังเกตทันทีว่า Terrano ผู้สืบทอดตำแหน่งที่เหมือนโลโก้อันรุ่งโรจน์ได้รับ "เสน่ห์" ทั้งหมดของบรรพบุรุษชาวโรมาเนีย ประการหนึ่ง เครื่องนี้มีความน่าเชื่อถือ ไร้ทักษะ เรียบง่าย หลังจากสิ้นสุดการรับประกัน ทุกอย่างยกเว้นเวลาเปลี่ยนตัวเองในโรงรถ ในทางกลับกัน ไม่มีปัญหาเรื่องความสะดวกสบายและการดูแลคนข้างใน เพิ่มการยศาสตร์ที่ "น่าทึ่ง" นี้ การควบคุมและการขับขี่ที่ "ยอดเยี่ยม" ไม่ใช่เรื่องน่ายินดี แต่เป็นสิ่งที่จำเป็น ไม่มีบอร์ดคอมพิวเตอร์ ไม่มีเทอร์โมมิเตอร์ ไม่มีความร้อน นรกรู้ว่าปิปก้าอยู่ที่ไหน ไม่มีการปรับการหยุดที่ปัดน้ำฝน ที่นั่งปรับระดับความสูงไม่ได้ ทุกอย่างจงใจเป็นสีโอ๊ค รายการอาจยาว แม้ว่าคุณจะคุ้นเคยกับทุกสิ่ง ฉันค่อยๆ ชินกับสิ่งทั้งหมดนี้ แต่สันดอนเล็กๆ ที่น่ารังเกียจก็เริ่มโผล่ออกมา ที่นั่งคนขับเริ่มแตกที่ตะเข็บตามตัวอักษรและเปรียบเปรย สายไฟภายในเริ่มแตก เสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้น การสนับสนุนด้านข้างแม้ว่าจะไม่ได้แสดงออก แต่ลูกกลิ้งด้านซ้ายก็ขาด อากาศหนาวในฤดูหนาว ฉันซื้อ popogeyki นักบวชร้อนขาเย็น บางสิ่งบางอย่างต้องได้รับการทำนา ตัวอย่างเช่นในขั้นต้นในการกำหนดค่าไม่มีจุดสิ้นสุดสำหรับการปิดประตูด้านหลังกระป๋อง ปลั๊กพลาสติกเทคโนโลยีคลายที่ประตูท้ายซึ่งเป็นเสียงคำรามอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันต้องปั้นซีลแลนท์ นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของปัญหาที่เกิดขึ้น

แต่ก็มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้เช่นกัน Hodovka กินทุกอย่างและให้อภัย กลืนทุกอย่าง ยิ่งกว่านั้นหวีขนาดเล็กหลุมขนาดใหญ่หลุมบ่อที่มีขอบคมก็ไม่สำคัญ แต่สำหรับฉัน การขับรถบนถนนสายนี้ไม่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์ ส่วนใหญ่เป็นเมืองและทางหลวง อัตราทดเกียร์นั้นในเกียร์ห้าที่ 120 กม. / ชม. รอบแล้ว 4000 ดังนั้นเสียงฮัมของมอเตอร์และการบริโภค ไม่ใช่รถแทรค เมืองนี้เป็นเรื่องปกติมากหรือน้อย แต่กลไกในการจราจรติดขัดไม่ได้รับการส่งเสริมและต้องย้ายเกียร์สั้น ๆ ด้วยโป๊กเกอร์ ใช่และการบริโภค 11-12 ลิตร

ทั้งหมดนี้ทำให้ฉันต้องหาคนมาแทนที่ กากบาทธรรมดาไม่สามารถดึงเงินได้และฉันไม่ต้องการมันตามที่ปรากฏ เป็นเรื่องดีที่ Terrano มีสภาพคล่องในตลาดรอง ประมาณการแลก 600 rubles ฉันเอามันมา 730 ถ้าหน่วยความจำทำหน้าที่ เป็นผลให้มีการจัดทำงบประมาณโดยคำนึงถึงเงินกู้ที่เป็นไปได้ 850-870 tr รถเพิ่งมาใหม่ ผู้ผลิตในประเทศและจีนไม่สนับสนุน ชุดนี้ชัดเจน (ฉันไม่ต้องการโลโก้เหมือน!): Polo, Fiesta, Rio / Solaris, Rapid ฟอร์ดกำลังจะออกจากตลาดของเรา และรถไม่ได้จดทะเบียนในตลาดรอง โปโลดูจืดชืดทั้งภายในและภายนอก ในการทดสอบเครื่อง 1.6 ไม่ได้สร้างความประทับใจมากนัก คุยกับเพื่อน Polovod รีวิวก็ไม่เลว แต่รถ 1,4TSI ขี่. เอาล่ะสนุกมากขึ้น แต่ฉันไม่ต้องการเทอร์โบ เพื่อนบ้านในโรงรถ Solaris มี 1.4 ลิตรปีที่สี่พร้อมระบบอัตโนมัติ 4 สปีด ไม่มีหุ้นจริงจัง ขี่. ชอบ. เครื่องจักรที่ว่องไวและควบคุมได้อย่างดี แม้ว่าจะมีฟิลลี่เพียง 100 ตัวและตัวเครื่องก็ไม่ได้ทันสมัยที่สุด เฉพาะในการปีนไกลที่มีผู้โดยสารสองคนเท่านั้นที่รู้สึกว่าขาดแรงฉุดลาก

ตัดสินใจที่จะใช้ความสะดวกสบายอัตโนมัติของริโอ 1.6 โดยคำนึงถึงส่วนลดสำหรับ Terranchik ของฉัน ราคาคือ 854 tr บวก CASCO 22t.r. ไม่มี dopov จากห้องโดยสาร วางกระบังหน้า พรมเช็ดเท้าและท้ายรถ ที่วางแขนทันที ราคาปัญหาอยู่ที่ประมาณ 3000 รูเบิล โดยวิธีการที่ริโอไม่ใช่ Solaris เพียงในลักษณะที่ปรากฏ ทางเลือกส่วนตัวล้วนๆ หากมีเด็กเล็กหรือรถยนต์คันแรกในครอบครัว ก็ยังได้ส่วนลดพอสมควร

ฉันไปเพื่อนของฉันและสนุก ในห้องโดยสารทุกอย่างอยู่ในตำแหน่งที่นั่งสบายมีการปรับเปลี่ยนเพียงพอ เสียงรบกวนน้อยลง ความแตกต่างสองประการในด้านความสะดวกสบายที่ไม่ชอบริโอคือการขาดบลูทูธในวิทยุสำหรับการสื่อสารกับโทรศัพท์และตำแหน่งที่เล็กกว่าในแถวที่สอง ส่วนที่เหลือของ Terrano ทำได้แค่ฝัน ความจริงที่ว่ารถอยู่ต่ำไม่ได้รบกวนฉันเลย อย่างไรก็ตาม การกวาดล้างสำหรับรถยนต์นั่งนั้นเป็นเรื่องปกติ เมื่อโฟกัสมันน้อยลง เครื่องยนต์นั้นเร็ว การแซงจากความเร็ว 100-110 เป็นเรื่องง่าย

กินคอมบนทางหลวง 5.9 ในเมือง 9 ผมว่าวิ่งแล้วจะตก นั่นเป็นวิธีที่มันเป็นในรถของฉันทุกคัน ฉันไม่รู้สึกถึงเครื่องเลย การสลับนั้นราบรื่นและทันเวลา อย่างไรก็ตาม รู้สึกถึงความแตกต่างของ Solaris 100 ตัวบนกระปุกเกียร์ 4 สปีด พวงมาลัยเบาและให้ข้อมูลมากทั้งที่ความเร็วและในโหมดเมือง ออโต้ ในคลาส แต่ของหลักๆ ที่ใส่ให้กับรถสมัยใหม่ก็มีอยู่ ฉันรู้สึกประหลาดใจกับลำตัวมีพื้นที่เพียงพอ ทุกสิ่งที่รวมอยู่ใน Terrano สำหรับการออกไปสู่ธรรมชาตินั้นเหมาะสมและยังคงเหลืออยู่ ไม่ได้คิดออกสถานที่ใกล้ยางอะไหล่ ก็จะสามารถใส่ออแกไนเซอร์บางชนิดเข้าไปได้ อีกอย่าง ยางอะไหล่ที่อยู่ใต้ท้องรถเหมือนกับ Terrano ของผม ทำให้ผมรู้สึกอึดอัดมาก

ช่วงล่างแข็งแต่ไม่ดุดัน สำหรับการจัดการและการบริโภค เครดิตเต็ม และตอนนี้ฉันช้าลงบ่อยขึ้นก่อนที่จะกระแทก พวกเขายังแจ้งให้คุณทราบ 15 ล้อ สูบลมตามคู่มือ 2.3 atm คิดมากจะลองทำดู ยังไม่พบข้อบกพร่องใด ๆ

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์ทราบดีว่ารถรุ่นเอเชียเป็นรถครอสโอเวอร์ชั้นนำของโลกยานยนต์ในปัจจุบัน ในบทความนี้ เราจะเปรียบเทียบ Hyundai Creta และ Nissan Terrano หลังจากนั้นเราจะพิจารณาว่าอันไหนดีกว่า - Terrano หรือ Creta

รูปร่าง

เมื่อศึกษาลักษณะภายนอกของรถยนต์ สังเกตได้ว่ามีจุดร่วมบางประการ ตัวอย่างเช่น นี่คือพลวัตและอนุรักษ์นิยมเอเชีย อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ภายนอกของ Terrano แสดงออกถึงความก้าวร้าวและความแน่วแน่มากขึ้น เกรตาดูนิ่งขึ้น แต่รูปลักษณ์ของรถไม่น่าเบื่อแน่นอน

ด้านหน้า Creta มีหม้อน้ำปลอมที่มีตราสินค้า ไฟหน้าขนาดกะทัดรัดและกันชนอันทรงพลัง ด้านข้างและด้านหลังไม่สามารถให้สิ่งผิดปกติได้ สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับฝ่ายตรงข้ามของญี่ปุ่น ด้านหน้าของ Terrano ติดตั้งกระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าขนาดใหญ่ และกันชนขนาดใหญ่

ครีตาหรือเทอราโน? เมื่อพิจารณาว่าคนญี่ปุ่นภายนอกดูสดใส เราจะให้ความสำคัญกับเขาในจุดนี้

ซาลอน

โดยทั่วไปแล้ว เลย์เอาต์ภายในของครอสโอเวอร์ก็มีเหมือนกันหลายอย่าง แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับโครงร่างภายนอก ท้ายที่สุด หากสังเกตดีๆ จะพบว่าภายใน Terrano นั้นเหนือกว่ารุ่นอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความสามารถในการผลิต ในห้องโดยสารของ "ญี่ปุ่น" มีแดชบอร์ดที่มีตราสินค้าพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่และพวงมาลัยที่ใช้งานได้จริง

เกาะครีตมีแผงหน้าปัดแบบธรรมดากว่า แต่ก็สามารถนำมาใช้เป็นข้อได้เปรียบได้ เนื่องจากไม่มีองค์ประกอบพิเศษใดๆ ที่อาจเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่ในขณะขับรถ

หากเราพูดถึงวัสดุตกแต่งแล้ว ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
Terrano หรือ Creta? ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือ Nissan Terrano

ข้อมูลจำเพาะ

สถานการณ์การเติม "รถยนต์" นั้นคลุมเครือมาก ในอีกด้านหนึ่ง เครื่องยนต์ในกลุ่ม Terrano สามารถนำเสนอช่วงเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า Creta แต่ญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่ามาก

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: หน่วยน้ำมันเบนซิน 1.6 และ 2.0 ลิตรให้กำลัง 102 และ 135 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตรให้ "ม้า" 90 ตัว สำหรับการเปรียบเทียบ โรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซินของรถยนต์เกาหลี 1.6 และ 2.0 ลิตรให้กำลัง 123 และ 149 แรงม้า แน่นอนว่าสิ่งนี้ส่งผลต่อไดนามิกด้วยเช่นกัน ดังนั้น ในแง่นี้ เราจะให้ข้อได้เปรียบแก่ครีตา

ราคา

ผู้ที่ต้องการซื้อ Greta จะต้องจ่ายอย่างน้อย 800,000 rubles คู่ต่อสู้ชาวญี่ปุ่นของเขาจะมีราคา 765,000 รูเบิล จากสิ่งนี้ เราจะให้ประโยชน์กับรถ SUV ของญี่ปุ่น

บทสรุป

สามารถสังเกตได้ทันทีว่าดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่นได้พยายามออกแบบทั้งภายนอกและภายในรถให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ผู้ผลิตเกาหลีตัดสินใจที่จะเสียสละรูปลักษณ์และทุ่มเทความพยายามทั้งหมดของพวกเขาในข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งกลายเป็นว่าเก๋จริงๆ จากสิ่งนี้ จึงไม่แปลกอีกต่อไปที่ Terrano มีราคาถูกกว่าคู่ต่อสู้ของเขาถึง 35,000 rubles

ครีตาหรือเทอราโน? โดยสรุป เมื่อเลือกหนึ่งใน SUV เหล่านี้ เราแนะนำให้ให้ความสนใจกับ "ญี่ปุ่น"

บ้าน » แชสซี » เปลี่ยน Nissan Terrano สำหรับ Kia Rio ใหม่ - มีข้อดีอย่างแน่นอน! อะไรจะดีไปกว่าการเลือกระหว่างครอสโอเวอร์ของ Nissan: Qashqai หรือ Terrano