ขอให้เป็นวันที่ดีของทุกคน
ฉันมีพรีมาสก้า 99 ชิ้น ฉันซื้อมันในเดือนกุมภาพันธ์ - นี่เป็นรถคันแรกของฉัน :) จนถึงตอนนี้ฉันได้ลงทุนเงินเป็นจำนวนมากโดยเริ่มจากวัสดุสิ้นเปลือง / ซีลและชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมดซึ่งลงท้ายด้วยฉนวนกันเสียงและเปลี่ยนเสียงทั้งหมดในวงกลม แท้จริงตลอดเวลานี้เครื่องอยู่ในบริการเป็นประจำเพราะ ทำเพื่อตัวเองและทำงานเพื่อเธออย่างแท้จริง ในนาทีสุดท้ายฉันทิ้งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพราะ เจ้าของที่รายงานว่าน้ำมันไม่กินและการเปลี่ยนที่วางแผนไว้ (ทุก ๆ 10 ตัน) จะอยู่ที่ 3 พัน (ผมเดินทางไม่มาก ทำธุรกิจเป็นระยะ) ไม่ถึงพันกิโลเมตร ผมจึงขับรถคันเกียร์ไปปรับหลวมหลังเวที และในขณะเดียวกัน เร็วกว่าที่แจ้งไว้เพื่อเปลี่ยนโดย 2พัน. น้ำมัน เพราะ ฉันใจร้อนที่จะเปลี่ยนมัน ฉันยังซื้อ 8 ลิตรจากตัวแทนจำหน่ายเพื่อไม่ให้มีของปลอม และล้างออกก่อน หมด "ชุด" ที่สองถัดไปสำหรับฤดูร้อน เปลี่ยนด้วยการระบายของเก่าตามคำขอของฉัน ตัดสินโดยส่วนที่เหลือในกระป๋องพวกเขาเติม 3.5 ด้วยการเปลี่ยนตัวกรองซึ่งเป็นบรรทัดฐาน
เมื่อฉันหยิบรถ ส่งคืนในกล่อง ฉันสังเกตว่าฉันสูบทั้งกล่องซ่อมที่มีควันไอเสียสีขาว ยืนใกล้ออกไปดูท่อไอเสีย รมควันเล็กน้อยแล้วดูเหมือนว่าจะหายไปโดยสิ้นเชิง ใจเย็น ๆ เขาพาเธอไปหาจิตรกรเพื่อตกแต่งเล็กน้อย (รอยขีดข่วน Kotska)
ฉันสามารถรับได้หลังจาก 3 วันเท่านั้น ขับรถกลับจากสแตนด์ ฉันสังเกตเห็นควัน ควันนี้อีกครั้ง! ในที่สุดฉันก็เริ่มเข้าใจว่ามีบางอย่างผิดปกติ ฉันสังเกตท่อไอเสียอีกครั้ง ข้างนอกอบอุ่น ตากแดดประมาณ +20 อบอุ่นกว่าวันที่มารับจากบริการอย่างเห็นได้ชัด ในขณะเดียวกัน ควันก็เริ่มจางลงอีกครั้งเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น ฉันวิ่งนิ้วไป - มีคอนเดนเสทอยู่ที่ปลายท่อ ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นระเบียบ ควันแทบมองไม่เห็น
ฉันตัดสินใจขับรถกลับบ้านไปรอบๆ เมือง ทางเลี่ยง ระหว่างทางก็ปิดเพลงฟังความเคลื่อนไหวเป็นระยะๆ เทิร์นโอเวอร์ - ตามปกติ อุณหภูมิของเหลวอยู่ตรงกลางสเกล ไฟแสดงสถานะแรงดันน้ำมันเครื่องและสิ่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เป็นระเบียบเรียบร้อยไม่สว่างขึ้น เสียงไม่เป็นไร ทุกอย่างดูเหมือนจะโอเค
มาและติดตั้ง วันนี้ฉันเริ่ม google ถามคำถามกับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ มีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการพังของปะเก็นฝาสูบ การกัดสารหล่อเย็นเข้าไปในกระบอกสูบ เจ้าหน้าที่ที่ฉันรับบริการรถ (ตอนที่รับรถเขาไม่อยู่ในกล่อง) บอกทางโทรศัพท์ว่าสิ่งเหล่านี้อาจเป็นซีลวาล์วปากแข็ง คำถามเดียวคือควันนี้ไม่เคยมีมาก่อน
และในที่สุดเกือบจะไขข้อข้องใจ - ในตอนเย็นหลังจากสะสมเส้นทางของนักสู้รุ่นเยาว์ฉันมาที่ Masa ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นซึ่งอยู่ในถัง 2 เซนติเมตรและใต้ฝาหม้อน้ำ - ใต้คอ ซึ่งดูเหมือนว่าจะยอดเยี่ยมฉันแน่ใจว่าไม่มีริ้วสีขาวบนคอฝาเติมน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์และเพลาลูกเบี้ยวฉันเริ่มต้นหัวใจของ masyanya โรงงานในเสี้ยววินาที จากนั้นเจ็ดวินาทีของการทำงานที่เงียบและไร้ที่ติซึ่งดูเหมือนชั่วนิรันดร์ และทันใดนั้น! - ราวกับว่าหญ้าสดถูกโยนลงในกองไฟ - ควันสีขาวหนาเริ่มเทและค่อยๆลอยขึ้นไปในอากาศ ควันหนาแน่น เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่คอนเดนเสท และสิ่งที่เป็นคอนเดนเสทเมื่ออยู่ภายนอกเกิน 20 องศาแล้ว และในสภาวะดังกล่าว กิจกรรมไอเสียจะแยกไม่ออกอยู่แล้ว ผ่านไปครึ่งนาที (ไม่น้อย) ความหนาแน่นของควันลดลงหลายครั้ง กลายเป็นไอเสียที่มองเห็นได้ด้วยตา พ่อที่อาสาช่วยตามคำขอของฉัน เติมน้ำมันเมื่อไม่ได้ใช้งาน และม่านควันก็กระจายไปทั่วสนามด้วยความกระปรี้กระเปร่า ซ่อนทุกอย่างจากสายตา ในระหว่างการเติมแก๊ส ฉันพยายามเห็นฟองอากาศในถังขยาย ซึ่งจะบ่งบอกถึงการกัดเซาะไอเสียเข้าสู่ระบบทำความเย็น ไม่มีอะไร! ของเหลวอาจไม่มีเวลาอุ่นเครื่อง ไม่ขยับไปไหนเลยตลอด 5 นาทีของการทำงานของเครื่องยนต์ ไม่มีฟอง ไม่กระตุก ไม่มีคราบน้ำมันบนพื้นผิวของของเหลว ไม่มีอะไร: (ดับเครื่องยนต์แล้วเปิดฝาหม้อน้ำก็ไม่เห็นมีน้ำมันเลย ใต้คอเติมน้ำมันทุกอย่างยังอยู่ในโหมดปกติไม่มีอิมัลชันบนก้านวัดน้ำมันเครื่อง ระดับน้ำมันใกล้กว่า สูงสุด มีเพียง 100x50 เมตรเท่านั้นที่ซ่อนควันไว้ครึ่งหนึ่งและมีกลิ่นเล็กน้อยทำให้น้ำมันเบนซินไม่ค่อยชวนให้นึกถึงน้ำมันและสีไม่เทาหรือดำ แต่เป็นสีขาว และฉันไม่ได้รอร่องรอย บนกระดาษขาวที่ติดอยู่กับท่อไอเสีย
โดยทั่วไปฉันสับสนอย่างสมบูรณ์

และสุดท้าย เกริ่นนำ (ขออภัยที่จบหัวข้อ):
dvig- หัวฉีดเบนซิน fp-de 1.8 ไมล์ 178t
น้ำมันก่อนเปลี่ยน 5w-40 คาสตรอลสังเคราะห์ http://castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae40c.php
น้ำมันหลังเปลี่ยน 10w-40 liqui moly กึ่งสังเคราะห์ http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=424
(คนขายอ้างว่าไม่ได้รีลเขาไม่ต้องการ) โดยทางอ้อมฉันเชื่อเขาแล้วตอนนี้ฉันไม่รู้
สารป้องกันการแข็งตัว - สีน้ำเงิน. แค่ฟ้า :) สิ่งเดียวที่ไม่มีเวลาเปลี่ยน
ฉันเลือกน้ำมันโดยศึกษาจากฟอรัมเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานแล้วจึงควรแสดงสารกึ่งสังเคราะห์เพื่อใช้งาน ผ่านไปทั้งๆ ที่คนขายบอกไม่กินน้ำมัน สงบมากขึ้น ตัวเลขความหนาแน่นอุณหภูมิต่ำ - เกี่ยวกับฤดูร้อนที่จะมาถึงในครัสโนดาร์ (อุณหภูมิ 30 ถึง 43 ในที่ร่ม) ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่เราต้องการ ฉันพา Liquimoli ผ่านเพื่อนจากซัพพลายเออร์เพื่อไม่ให้ของปลอม
ฉันสารภาพว่าฉันไม่ได้วัดระดับน้ำหล่อเย็นหลังจากซื้อฉันจะรู้ได้อย่างไร บางทีสารป้องกันการแข็งตัวอาจจะหายไป - แต่อย่างที่ฉันเขียนไว้ข้างต้น ฉันไม่เห็นสิ่งนี้โดยสัญญาณทางอ้อม ตัวเลือกในการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับเหวี่ยงและมองหาเศษน้ำหนักที่ด้านล่างของน้ำมัน? หรือคลายเกลียวเทียนที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่อีกครั้งแล้วพยายามหาเทียนที่ "สะอาดกว่า" ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วสามารถ "กิน" สารหล่อเย็นได้ คุณจะมีเวลาไหม ยิ่งกว่านั้นเมื่อเปลี่ยนเทียนเก่าฉันสังเกตเห็นว่าเกือบทุกอย่างใช้ได้ดีกับพวกเขา "เกือบ" - เนื่องจากปลายโค้กเล็กน้อย แต่ขั้วต่อสายดินสะอาดและเป็นสีแดง ฉันทำเกลียวที่ขอบ - อืม ส่วนผสมเข้มข้นเกินไปด้วยเหตุนี้ ฉันจึงเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ทั้งคู่) ในถังและ กรองอากาศ ฉันต้องการทำความสะอาดหัวฉีดด้วยอัลตราซาวนด์ด้วยตัวเองหรือในบริการระหว่างสัปดาห์ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้กับเครื่องยนต์จึงเริ่มเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในการให้บริการ เจ้าของเจ้าเล่ห์ใช้สารเติมแต่งป้องกันควันในน้ำมันเก่าหรือไม่? แต่ให้ตายสิ ควันตอนนี้กำลังไหลออกมามากจนต้นไม้เล็กสามารถเอาใจได้ก็ต่อเมื่อคุณขับมันเข้าไปในท่อไอเสีย
ช่วยด้วยคนดี น่าเสียดายสำหรับเครื่องจักร มันน่ากลัวที่จะบอกว่าฉันลงทุนกับมันมากแค่ไหน: (ถามคำถาม บางทีฉันอาจไม่ได้คำนึงถึงบางสิ่งในเรื่องราวของฉัน ฉันจะพยายามตอบ บางทีคนรู้จักของฉันอาจเจอ ฉันหวังว่าจะได้รับคำแนะนำจริงๆ แน่นอน ฉันจะอธิบายตัวเองถ้าฉันทำได้ (และมีเงินเพียงพอ) เพื่อแก้ปัญหานี้