การบานของท่อเบรกอย่างเหมาะสม เครื่องมือวูบวาบของท่อเบรกคืออะไร? ขั้นตอนการขยายท่อ

การปรับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเมื่อเชื่อมต่อไม่ใช่เรื่องง่าย ไม่มีชิ้นงานที่มีขนาดที่ต้องการหรือความหนาของผนังในส่วนต่าง ๆ ของชิ้นส่วนนั้นแตกต่างกัน แต่ความจำเป็นในการทำงานกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของผลิตภัณฑ์ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องมีการขยายตัวของโครงสร้างสำหรับการยึดแน่นหนาของการสื่อสารในครัวเรือน เราจะหาสิ่งที่วูบวาบของท่อทองแดงด้วยมือของเราเองว่าทำไมมันจึงถูกดำเนินการและวิธีปฏิบัติเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี

สาระสำคัญของกระบวนการ

การเสียรูปในแนวรัศมีหรือการวูบของท่อทองแดงในรูของอุปกรณ์พิเศษเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างการยึดเกาะที่แข็งแรงขององค์ประกอบโครงสร้าง เช่น ท่อที่มีแผ่นท่อ ด้วยวิธีนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ จะได้รับการแก้ไขในคอนเดนเซอร์ บอยเลอร์ เครื่องทำความเย็นน้ำมัน เครื่องกำเนิดไอน้ำ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอื่นๆ

ดูเหมือนท่อบาน

ขั้นตอนการขยายท่อ

การจัดการจะดำเนินการในสามขั้นตอน:

1. เลือกช่องว่างที่ต้องการระหว่างชิ้นส่วนและแผ่นท่อ
2. องค์ประกอบทั้งสองมีรูปร่างผิดปกติ
3. แรงดัน (โหลด) จะถูกลบออกจากพื้นผิวด้านนอกของชิ้นงานที่เปลี่ยนรูปได้

ในกระบวนการขยายท่อทองแดง โลหะจะอ่อนตัว ยืดออก (ผ่านเข้าสู่สภาวะของการเสียรูปของพลาสติก) และวัสดุของแผ่นท่อ - เข้าสู่สภาวะของการเสียรูปแบบยืดหยุ่น เพื่อให้การปรุงสำเร็จ วัสดุตะแกรงต้องแข็งกว่าทองแดง

ในตอนท้ายของกระบวนการวูบวาบ ตะแกรงจะ "พันรอบ" ส่วนท่อ เราได้รับการเชื่อมต่อด้วยแรงกดซึ่งมั่นใจได้จากแรงกดสัมผัสของพื้นผิวของชิ้นส่วนและการเปิดตาข่าย

การยืดกล้ามเนื้อในเชิงคุณภาพจะได้รับการเชื่อมต่อที่แน่นที่สุด

บางครั้งการเชื่อมยังใช้เพื่อเชื่อมต่อองค์ประกอบเหล่านี้ - การยึดดังกล่าวเรียกว่ารวมกัน เมื่อติดตั้งท่อน้ำทองแดงส่วนหนึ่งจะถูกขยายจากนั้นจึงใส่ท่อที่สองเข้าไปหลังจากนั้นช่องว่างระหว่างพวกมันจะถูกเติมด้วยตัวประสาน

สำหรับข้อต่อแบบรวมจะใช้การเชื่อม

คุณอาจต้องเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนในกรณีต่อไปนี้:

1. หากสินค้าที่ประทับตรา (หล่อ) ของรูปทรงที่ต้องการไม่สามารถซื้อในรูปแบบสำเร็จรูปได้ (ไม่ได้ผลิตหรือไม่มีจำหน่าย)
2. จำเป็นต้องมีการปรับมุมดัด ขนาดของท่อหรือเส้นผ่านศูนย์กลางตามส่วนภายใน

วิธีเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ

เครื่องมือที่ใช้ในการปรับแต่งนั้นเรียกว่าลูกกลิ้งท่อทองแดง ในอุตสาหกรรมใช้เพลาที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งถูกรีดหลายครั้งอันเป็นผลมาจากโปรไฟล์ของการกำหนดค่าที่ต้องการ งานสามารถทำได้บนเครื่องจักรและเครื่องจักรพิเศษ, ม้วนดัด

เครื่องรีดช่วยให้คุณเปลี่ยนรูปได้อย่างสม่ำเสมอ

ทองแดงเป็นวัสดุที่มีความเหนียว ดังนั้นหากคุณมีความคล่องแคล่วและความแข็งแกร่งทางกายภาพ คุณสามารถลองยืดทองแดงเปล่าบนแม่แบบทรงกรวย (เปล่า) ด้วยตนเองเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่ต้องการ พวกเขาใช้วิธีการแบบช่างฝีมือนี้ ซึ่งไม่ใช้การรีดสำหรับท่อทองแดง ในกรณีที่รุนแรงมาก เนื่องจากเป็นการยากที่จะคาดการณ์ผลลัพธ์ การแตกหักสามารถทำได้ในสถานที่ที่การรับแรงดึงสูงสุดตก ชิ้นส่วนที่บางอาจติดขัดและไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากผนังท่อบางที่ไม่สม่ำเสมอ

ตัวเลือกที่สอง - ตรงกลางระหว่างการประมวลผลช่องว่างและการยืดชิ้นส่วนด้วยแรง - คือการใช้เครื่องขยาย อุปกรณ์นี้มีหัวฉีดที่เปลี่ยนได้หลายแบบซึ่งอนุญาตให้ใช้คันโยกเพื่อยืดท่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการในคราวเดียว

คุณสามารถใช้ตัวขยายได้

สำคัญ. ตัวขยายเป็นสิ่งที่ดีเมื่อคุณต้องการทำงานให้เสร็จอย่างรวดเร็ว แต่ผลลัพธ์ของการวูบวาบนั้นไม่ได้รับประกันความสำเร็จร้อยเปอร์เซ็นต์เช่นกัน หากผนังของท่อไม่เหมาะในตอนแรก (มีความหนาต่างกันในส่วนต่าง ๆ ของพื้นผิว) โซนที่บางกว่าจะยืดออกมากขึ้น ในขณะที่ส่วนที่หนาจะไม่เปลี่ยนรูปร่าง และถ้าคุณพยายามที่จะ "บีบ" เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้อาจเกิดการแตกหักและแตกหักของชิ้นส่วนได้

เครื่องวูบวาบที่เหมาะสมสำหรับท่อทองแดงประกอบด้วยม้วนหรือหลายม้วนที่ทำจากวัสดุคาร์ไบด์ ซึ่งรีดหลายครั้งบนพื้นผิวด้านในของท่อ ในระหว่างกระบวนการวูบวาบ แรงดันจะเพิ่มขึ้นในแต่ละรอบ - ชิ้นงานจะเปลี่ยนรูปไปในทิศทางที่ต้องการอย่างค่อยเป็นค่อยไปและราบรื่น ซึ่งช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการแตกร้าว ในแต่ละวิธี ลูกกลิ้งจะเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของชิ้นงานด้วยค่าต่ำสุด โดยโลหะจะทนต่อการยืดออกทีละน้อยได้อย่างง่ายดาย

ในกรณีนี้ ความหนาของผนังจะเปลี่ยนไปเท่าๆ กัน ส่วนที่มีความหนาแน่นมากขึ้นของท่อที่มีความหนาของผนังต่างกันจะถูกรีดออกให้มีความหนาเท่ากันกับส่วนที่บางกว่า และพื้นผิวจะเรียบอย่างสมบูรณ์แบบไม่หยาบกร้าน เช่นเดียวกับภายใต้น้ำหนักของรถรางครั้งแล้วครั้งเล่าผ่านไปตามรางส่วนหลังจะเรียบและเป็นประกายเงางามพื้นผิวของชิ้นส่วนภายใต้อิทธิพลของเพลาจะสม่ำเสมอ

คุณสามารถลุกเป็นไฟส่วนโดยใช้กรวย หลักการทำงานง่าย - กรวยถูกกดลงในท่อซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการแก้ไขในรองตามความลึกที่ต้องการแล้วจึงนำออก ผลที่ได้คือคุณภาพด้อยกว่าการทำงานกับเพลา แต่กรวยก็ถูกใช้ค่อนข้างบ่อยเช่นกัน

บานที่บ้าน

วิธีทำเครื่องมือ

ทางออกที่ดีคือการซื้อเครื่องสำเร็จรูป แต่ถ้าตัวเลือกนี้ไม่เหมาะสมและไม่สามารถให้เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการกับชิ้นงานด้วยมือเปล่าได้เราจะสร้างเครื่องมือสำหรับทำงานด้วยตัวเองเนื่องจากที่บ้านไม่สามารถเปิดท่อทองแดงได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ .

การวาดอุปกรณ์ทำที่บ้านสำหรับการกลิ้ง

โลหะนั้นนิ่ม แต่เราจำเป็นต้องบรรลุความสอดคล้องที่แน่นอนระหว่างปลายท่อกับกรวยลงจอด มิฉะนั้นจะไม่เกิดความหนาแน่นของการเชื่อมต่อ

เมื่อคุณทำเครื่องดัดท่อทองแดงแล้ว คุณจะสามารถใช้งานได้หลายปี โครงการนี้คุ้มค่ากับความพยายาม การออกแบบของอุปกรณ์นั้นเรียบง่าย - เป็นกรอบที่ทำจากสองมุมที่เหมือนกัน

เครื่องมืออะไรที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:

• เครื่องบด;
• เครื่องเจาะ;
• บัลแกเรีย

วัสดุ:

• สองมุมยาว 100 มม. (ชั้นวาง - 32 มม. ความหนา - จาก 5 มม.)
• สองสลักเกลียว M8;
• แมนเดรล (คุณสามารถสั่งจากช่างกลึงหรือบดเอง)

เราทำกลิ้ง:

1. เราขันมุมด้วยสลักเกลียว
2. เราเจาะรูและลบมุมที่ฐาน

ชุดกลิ้งดังกล่าวจะช่วยให้คุณทำการยึดในอุดมคติจากการตัดท่อทองแดง คุณต้องทำงานกับมันในลักษณะเดียวกับเครื่องวูบวาบที่ซื้อมา

วิธีการบานท่อทองแดง

1. ชิ้นงานจะต้องจับยึดในตำแหน่งที่จะยื่นออกมาเกินขอบ 5-6 มม.
2. แทนที่จะเป็นกรวย เราติดตั้งไดย์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมกับชิ้นงาน
3. เราใส่อุปกรณ์ ให้ความสนใจกับทิศทางของเกลียว (ควรหันเข้าหากันในทิศทางต่าง ๆ ไปทางปลายของชิ้นงาน - ห่างจากกัน)
4. เราบิดแสตมป์ด้วยแรงในขณะที่ขอบปลายแบน
5. เราลบตราประทับใส่กรวยเข้าที่
6. เราบิดกรวย คุณต้องค่อยๆ ค่อยๆ เคลื่อนกรวยให้ลึกเข้าไปในเครื่องหมายที่ต้องการ
7. เรานำชิ้นส่วนออกจากที่ยึดตรวจสอบอย่างละเอียด หากจำเป็น ให้ทำความสะอาด

ผลลัพธ์ของเราคือส่วนบานที่เรียบร้อยพร้อมใช้งาน

ด้วยการใช้คำแนะนำในบทความ คุณสามารถสร้างชุดอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับท่อวูบวาบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันได้อย่างอิสระ วิธีนี้จะช่วยประหยัดเงินในการซื้อเครื่องจักรสำเร็จรูป และประสิทธิภาพในการทำงานกับหน่วยทำเองก็ไม่แย่ไปกว่านั้นและไม่จำเป็นต้องใช้ความสามารถพิเศษในการผลิต ขอให้โชคดีในงาน!

วิดีโอ: การขยายท่อทองแดง

หากคุณมีรถเป็นของตัวเอง คุณเพียงแค่ต้องศึกษาการออกแบบและกลไกของรถเป็นครั้งคราว เพื่อที่ว่าในอนาคตหากรถเสีย คุณจะสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง และโดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับขี่ทุกคนควรเข้าใจรถยนต์ อย่างน้อยก็ภายในขอบเขตของรถของเขา และในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากการทำงานปกติของเขา เขาสามารถป้องกันความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่งหรือกลไกทั้งหมดได้ทันเวลา สำหรับคนที่เพิ่งหัดเข้าใจรถ ผมจะมาพูดถึงความวูบวาบของท่อเบรก นอกจากนี้ ทุกคนจะสามารถค้นหาว่าท่อเบรกคืออะไรและใช้สำหรับรถยนต์อย่างไร

เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนว่าท่อเบรกมีไว้เพื่ออะไรและมีบทบาทอย่างไร คุณไม่จำเป็นต้องพิจารณาว่าเป็นองค์ประกอบที่แยกจากกัน คุณต้องทำความคุ้นเคยกับระบบเบรกทั้งหมดของรถ ดังนั้นเมื่อเข้าใจการทำงานของระบบโดยรวมแล้ว งานของท่อก็จะมีความชัดเจน ระบบเบรกแบบผิวเผินทำงานในลักษณะนี้: หากจำเป็นต้องลดความเร็วหรือเบรกอย่างหนัก คนขับจะเหยียบคันเร่งที่เกี่ยวข้อง และลูกสูบที่อยู่ในกระบอกสูบหลักภายใต้แรงดันสูงจะเริ่มขับของเหลวไปตามเส้นทางพิเศษ .

การเบรกแบบเดียวกันหรือการหยุดรถโดยสมบูรณ์เกิดขึ้นในขณะแปลงแรงของแรงดันของเหลวบนกระบอกสูบของล้อให้เป็นความต้านทานของผ้าเบรก ดังนั้น เส้นทางที่ลูกสูบขับของเหลวไปยังล้อประกอบด้วยท่อเบรกและท่ออ่อน ความล้มเหลวของส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบเบรกทั้งหมด ดังนั้นรถของคุณจึงไม่สามารถใช้งานได้

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องลุกเป็นไฟ?

ด้วยการส่งของเหลวผ่านท่อไม่ดี เบรกรถด้วยความล่าช้า และระยะเบรกเกือบสองเท่า นอกจากนี้ ในการทำงานของระบบ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเหยียบแป้นเบรก มีเสียงจากภายนอกปรากฏขึ้น รวมถึงการเคลื่อนไหวที่เต้นเป็นจังหวะ การเคลื่อนไหวของแป้นเหยียบขณะกดแป้นนั้นดูจะว่างเล็กน้อยสำหรับคุณ ซึ่งเป็นเรื่องปกติมากในกรณีที่ระบบเบรกทำงานผิดปกติ กล่าวคือ ท่อเบรกและสายยาง นอกจากนี้ สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ท่อทำงานผิดปกติคือการรั่วไหลของของเหลวและระบบเบรกที่มองเห็นได้ การรั่วไหลนี้จะทำให้ดรัมเบรกร้อนจัดและผ้าเบรกสึกไม่เท่ากัน อีกสัญญาณหนึ่งอาจไม่ใช่พฤติกรรมปกติของรถขณะเหยียบคันเร่ง กล่าวคือ รถเคลื่อนตัวไปด้านข้างเล็กน้อย แน่นอนว่านี่เป็นเหตุผลทางอ้อม แต่ผู้เชี่ยวชาญอาจบ่งชี้ว่าท่อทำงานผิดปกติ

อาการที่เห็นได้ชัดที่สุดคือท่อสตาร์ทหรือเสื่อมสภาพแล้ว และถึงเวลาที่ต้องจัดการกับอาการวูบวาบก็คือระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าปัญหาหลักที่ทำให้ท่อแตกบ่อยคือ:

• การทำลายโครงสร้างของหัวหกเหลี่ยม
• การซึมของขยะและสิ่งสกปรกเข้าไปในบริเวณที่มีเกลียวหรือทางเข้าและโค้กของของเหลวในสถานที่เหล่านี้

ปัญหาข้างต้นก่อให้เกิดอันตรายอย่างมากไม่เพียงต่อองค์ประกอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบทั้งหมดด้วย หากเจ้าของรถต้องการปกป้องรถจากปัญหาแบบนี้ เขาควรจำไว้ว่าจำเป็นต้องทดสอบระบบเบรกของรถอย่างน้อยปีละครั้ง หากเราจัดองค์ประกอบและระบบให้เท่ากันด้วยระยะทาง การวินิจฉัยจะต้องดำเนินการทุกๆ 50,000 กิโลเมตร และชิ้นส่วนต่างๆ โดยเฉพาะท่อยาง จะเปลี่ยนหลังจาก 125,000 กิโลเมตร ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพทางเทคนิคใดก็ตาม

คำแนะนำวูบวาบ

ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะรู้สึกดีกับการซ่อมรถ หลายคนไม่ต้องการคลานใต้กระโปรงหน้ารถและซ่อมแซมส่วนที่พังโดยไม่ต้องพูดอะไรเกี่ยวกับการซ่อมแซมชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมแซมซึ่งจำเป็นต้องปีนใต้ท้องรถ ใช่ การบานท่อไม่ใช่งานที่น่าพอใจที่สุด แต่ก็ไม่ได้ยากเช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณสามารถลุกเป็นไฟได้และในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องจ่ายเงินให้ "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่สถานีบริการ เพื่อประสิทธิภาพเชิงคุณภาพของงานนี้ คุณต้องซื้ออุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่า "เครื่องมือวูบวาบ" ชุดดังกล่าวสำหรับท่อเบรกวูบที่คุณสามารถเห็นเครื่องตัดท่อ, ข้อต่อ, คีมสามารถซื้อได้ที่ร้านขายยานยนต์ใด ๆ นอกจากนี้ราคายังเป็นเพนนีเมื่อเทียบกับราคางานที่สถานีบริการ คุณต้องเตรียมน้ำมันเบนซินในขวดเพื่อหล่อลื่นท่อเพิ่มเติมและสว่านสำหรับลบมุม

มาดูคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีกางท่อเบรกกัน

ท่อถูกคลายเกลียวด้วยมือจากกระบอกสูบหรือคาลิปเปอร์ กำหนดพื้นที่ที่เสียหายและถ้าเป็นไปได้เราจะซ่อมแซมมิฉะนั้นท่อจะไม่เหมาะ ดังนั้นด้วยความช่วยเหลือของเครื่องตัดท่อบนพื้นที่ที่เสียหายบนท่อ หลังจากนั้นคุณต้องดำเนินการตัดขอบท่อที่ใช้งานได้ด้วยน้ำมันเบนซิน ใช้คีมหนีบท่อเพื่อสร้างข้อต่อสำหรับข้อต่อ เราใช้สว่านและสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการแล้วเอาขอบเล็ก ๆ ด้านในทำการลบมุม หลังจากนั้นคุณต้องทำความสะอาดที่นั่งจากเศษและใส่ข้อต่อเข้าไปในท่อ ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวูบวาบ เครื่องมือวูบวาบใช้ดังนี้

ขอบของท่อถูกสอดเข้าไปในรูพิเศษของเครื่องในลักษณะที่ส่วนที่ประมาณห้ามิลลิเมตรยังคงอยู่เหนือด้ามจับและถูกยึดไว้ กลไกจะประมวลผลส่วนที่ต้องการของท่อ ในกรณีที่จำเป็นต้องกางขอบท่อทั้งสองข้าง ขอบที่สองจะดำเนินการตรงตามสถานการณ์เดียวกันกับขอบแรก หลังจากทำตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดแล้ว คุณควรมีส่วนขยายที่เรียบร้อย ขนาดของส่วนต่อขยายสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับตัวเครื่อง และขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถและมีให้ในชุด (คุณสามารถดูรูปแบบพิเศษในชุดอุปกรณ์ได้)

สรุปได้ว่างานขยายท่อเบรคไม่ยุ่งยากและซับซ้อนมากนัก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการซ่อมแซมเพื่อนเหล็กส่วนใหญ่นั้นสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวเอง และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะการซ่อมรถเสียเป็นการส่วนตัว ไม่เพียงแต่ประหยัดเงินได้เท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุดคือสามารถทำงานได้ดีกว่าช่างซ่อมรถคนอื่นๆ สิ่งสำคัญคือการทำตามคำแนะนำและจำไว้ว่าสิ่งนี้ทำเพื่อตัวคุณเองเท่านั้น

วิดีโอ“ การเปลี่ยนท่อเบรกในรถยนต์”

การบันทึกแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถเปลี่ยนท่อเบรกในรถยนต์ VAZ ได้อย่างไร

สำหรับกองทัพผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากที่คุ้นเคยกับการซ่อมรถด้วยตัวเอง การปรากฏตัวของเครื่องมือและอุปกรณ์ใหม่ในคลังแสงที่มีอยู่นั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้อย่างเห็นได้ชัด วันนี้เราจะมาพูดถึงการซ่อมซึ่งมักจะต้องเปลี่ยนท่อเบรก องค์ประกอบเหล่านี้สัมผัสกับปัจจัยภายนอกมากกว่าองค์ประกอบอื่นซึ่งส่งผลต่อสภาพของพวกเขา แต่สามารถเปลี่ยนได้ก็ต่อเมื่อมีเครื่องมือพิเศษที่ทำให้หลอดบาน ไม่มีเครื่องมือ - การดำเนินการนี้จะล้มเหลว ซึ่งหมายความว่าคุณยังต้องไปใช้บริการรถที่ใกล้ที่สุด หรือไปที่ร้านรถเพื่อเป็นเจ้าของอุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากอีกเครื่องหนึ่ง

วัตถุประสงค์ของท่อเบรก

ระบบไฮดรอลิกใด ๆ จำเป็นต้องมีท่อส่งของเหลวไปยังกลไกการทำงาน ระบบเบรกของรถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น แต่มันมีลักษณะเฉพาะของมันเอง พวกเขาเชื่อมต่อกับทั้งการออกแบบเบรกและลักษณะทางเทคนิคของของเหลวทำงานที่ใช้ซึ่งมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมาก:

• ไม่ควรต้มที่อุณหภูมิเกิน 200 องศา
• ไม่สูญเสียความลื่นไหลในน้ำค้างแข็งสี่สิบองศา
• ไม่ก้าวร้าวต่อชิ้นส่วนยางของระบบเบรก
• ไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน

จุดสุดท้ายมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับท่อเบรก ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์สมัยใหม่ พิจารณาหลักการทำงานของระบบเบรกทั่วไป

อัลกอริทึมการหยุดรถเชื่อมโยงกับการดำเนินการต่อไปนี้:

• หากจำเป็น ผู้ขับขี่เพื่อลดความเร็วของรถจนกว่าจะหยุดโดยสมบูรณ์ ให้กดแป้นเบรกด้วยความพยายามที่เหมาะสม
• ก้านเหยียบทำหน้าที่โดยตรงกับลูกสูบของแม่ปั๊มเบรกและนำไปใช้งาน
• ลูกสูบเคลื่อนที่ในกระบอกสูบทำหน้าที่สร้างปรากฏการณ์บางอย่าง
• ของเหลวที่อัดได้ใกล้ศูนย์เคลื่อนที่ไปตามทางหลวงและทำหน้าที่กับกระบอกเบรกที่อยู่บนล้อแต่ละล้อ
• ลูกสูบส่งโมเมนตัมไปยังผ้าเบรกซึ่งกดกับดิสก์ทำให้เกิดแรงเบรกทำให้การหมุนของล้อช้าลง

ในห่วงโซ่นี้ ท่อเบรกเป็นส่วนสำคัญของสายไฮดรอลิกที่ของไหลทำงานเคลื่อนที่ งานของพวกเขาคือป้องกันการรั่วไหลของ TJ ดังนั้นคุณภาพของการเชื่อมต่อกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรกจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ ด้วยเหตุนี้จึงใช้การดำเนินการทางเทคโนโลยีที่เรียกว่าวูบวาบ

สาระสำคัญของมันอยู่ในการเปลี่ยนรูปของส่วนปลายของท่อในลักษณะที่จะเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างสม่ำเสมอ (เรียกว่าการกลิ้ง) จำเป็นต้องวูบวาบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่แน่นที่สุดของท่อกับแต่ละอื่น ๆ หรือท่อกับท่อร่วม

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าท่อเบรกอาจเกิดความเค้นทางกล ซึ่งอาจได้รับความเสียหาย ทำให้ระบบลดแรงดันลง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อเบรกทันที การสึกหรอตามปกติเป็นสาเหตุที่พบบ่อยในการเปลี่ยนส่วนประกอบระบบเบรกนี้

ขั้นตอนการขยายท่อเองประกอบด้วยสามขั้นตอน:

• ความหมายระหว่างแผ่นท่อกับปลายท่อ
• วูบวาบของทั้งท่อและแผ่นท่อ
• การกำจัดโหลดแดมเปอร์ออกจากผนังด้านในของท่อ

เทคโนโลยีการเปลี่ยนรูปกำหนดให้โลหะของท่อเบรกต้องผ่านการเสียรูปที่เรียกว่าพลาสติก และโลหะของกระจังหน้าต้องมีการเสียรูปแบบยืดหยุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าเงื่อนไขนี้ ตะแกรงทำจากโลหะที่แข็งกว่า ซึ่งช่วยให้หลังจากขั้นตอนการขยายตัวเสร็จสิ้น ตะแกรงท่อจะ "จับ" ท่อได้อย่างสมบูรณ์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อดังกล่าวมีความแน่นหนาที่ต้องการโดยใช้วิธีการกดสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่สัมผัส ในบางกรณี เทคโนโลยีสำหรับเชื่อมต่อปลายท่อที่มีบานเป็นประกายเกี่ยวข้องกับการใช้การเชื่อม - วิธีนี้เรียกว่ารวมกัน

ในโรงงาน แฟลร์จะดำเนินการโดยใช้เครื่องจักรพิเศษที่ติดตั้งไดรฟ์แบบไฮดรอลิก นิวแมติก หรือไฟฟ้า ซึ่งให้ความเป็นไปได้ในการควบคุมความเร็วในการหมุน ขึ้นอยู่กับไดรฟ์เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือ

เมื่อเปลี่ยนท่อเบรก วูบวาบจะดำเนินการโดยใช้เครื่องมือพิเศษที่สามารถซื้อได้ที่ร้านขายรถยนต์

เมื่อต้องการวูบวาบของท่อเบรก

น้ำมันเบรกซึ่งปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นมีความสามารถในการดูดความชื้นสูง กล่าวคือ ความสามารถในการดูดซับความชื้น นี่เป็นผลพวงของชุดคุณลักษณะเฉพาะ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความรัดกุมของเส้นจึงมีความสำคัญมาก เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงจะเพิ่มการอัดตัวของของเหลวอย่างมีนัยสำคัญ และนี่หมายความว่าการเหยียบแป้นเบรกจะทำให้เกิดการเบรกจริงโดยมีความล่าช้าบ้าง ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยในการจราจร และยิ่งมีอากาศในระบบมากเท่าไร ความล่าช้าก็จะยิ่งสังเกตเห็นได้ชัดมากขึ้นเท่านั้น

อาการซึมเศร้าแสดงอาการที่ชัดเจน - ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก การเหยียบเบรกล้มเหลว และเสียงภายนอกระหว่างการเบรก

การรั่วไหลของของไหลมักจะมาพร้อมกับความร้อนสูงเกินไปของดรัมเบรก เนื่องจากจุดเดือดของของไหลที่เจือจางด้วยอากาศลดลงอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้ผ้าเบรกเริ่มเสื่อมสภาพมากขึ้น และไม่สม่ำเสมอ

สัญญาณที่ชัดเจนอีกประการหนึ่งของการละเมิดความสมบูรณ์ของสายเบรกคือการออกจากรถระหว่างการเบรกจากวิถีเดิม

โปรดทราบว่าการพังทลายของท่อเบรก (หรือมากกว่านั้นคือความจำเป็นในการเปลี่ยน) อาจเกิดจากสาเหตุอื่น:

• การเสียรูปและรอยแตกของหัวหกเหลี่ยม
• การอุดตันของการเชื่อมต่อแบบเกลียว
• โค้กของน้ำมันเบรกที่ส่วนต่อประสาน

ไม่มีรถยนต์คันเดียวที่รอดพ้นจากปัญหาดังกล่าว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทดสอบระบบเบรกโดยรวมเป็นระยะ (อย่างน้อยปีละครั้ง) การวินิจฉัยส่วนประกอบของสายเบรกควรทำทุก ๆ 50 การเปลี่ยนสายยางและท่อยางเป็นประจำทุก ๆ 125,000 กิโลเมตรโดยไม่คำนึงถึงสภาพของพวกเขา

และเนื่องจากการเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ต้องใช้การประมวลผลพิเศษ เราจะพิจารณาวิธีการกางท่อเบรกด้วยมือของเราเอง และเครื่องมือใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้

วูบวาบเอง

ในสภาพอุตสาหกรรม เพลาที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษใช้สำหรับขยายท่อ ในขณะที่โปรไฟล์ของปลายท่อจะเกิดขึ้นจากการกลิ้งซ้ำๆ เครื่องรีดดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนรูปได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอที่สุด

เมื่อวูบวาบเอง มักใช้ชุดอุปกรณ์ที่หาซื้อได้ทางออนไลน์หรือในร้านค้าเฉพาะ ชุดดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องตัดท่อ แคลมป์ และแม่พิมพ์ที่มีรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน (ที่มีขนาดเมตริกหรือนิ้ว) สำหรับการบานเกล็ดโดยใช้สกรูทรงกรวย

เจ้าของรถหลายคนเพื่อขยายท่อเบรกที่บ้านใช้วิธีการดั้งเดิมที่ไม่ต้องซื้ออุปกรณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้น - กรวยเปล่าที่มีมุมที่ต้องการ หากท่อทำจากทองแดง (ซึ่งปัจจุบันไม่มีให้เห็นบ่อยนัก - ผู้ผลิตเปลี่ยนมาใช้โลหะอย่างหนาแน่นเพื่อประหยัดเงิน) ท่อดังกล่าวมีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะดำเนินการดังกล่าวได้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะต้องไม่เพียงแค่ความแข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความพยายามอย่างแม่นยำเมื่อดึงปลายท่อทองแดงลงบนกรวย ความเบ้เมื่อกระทบ - และผลลัพธ์อาจไม่เป็นที่น่าพอใจ: จากการทำลายพื้นผิวรีดในที่ที่แรงกระแทกตกลงมาจนถึงการติดพื้นผิวที่บางเกินไปด้วยการรักษาพื้นผิวดังกล่าว ดังนั้นวิธีนี้แทบจะไม่แนะนำว่ายอมรับได้ - ควรใช้ในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น

ได้ผลลัพธ์ที่คาดเดาได้มากขึ้นเมื่อใช้เครื่องขยาย ที่นี่คุณจะต้องใช้แรงทางกายภาพด้วย แต่กระบวนการเองนั้นง่ายขึ้น เนื่องจากท่อถูกดึงไปยังหัวฉีดที่เปลี่ยนได้ตัวใดตัวหนึ่งโดยใช้ที่จับที่หมุนได้

ตัวขยายทำให้คุณสามารถกางท่อให้ได้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการได้เร็วพอ ด้วยวิธีเดียว แต่แม้ที่นี่จะไม่รับประกันผลลัพธ์ 100% กุญแจสู่ความสำเร็จคือคุณภาพของตัวหลอดเอง ถ้ามันไม่ดีนั่นคือผนังไม่เท่ากัน (มีความหนาต่างกันในบางพื้นที่ที่กำลังดำเนินการ) ในกรณีนี้ผนังบางจะยืดมากขึ้น หนาน้อยลง และเป็นผลให้วูบวาบจะ กลายเป็นว่าไม่เหมาะ ความพยายามที่จะ "บีบ" การเชื่อมต่ออาจจบลงด้วยความล้มเหลว - มันขาดหรือยุบ

เครื่องมือคลาสสิกสำหรับการขยายท่อเบรกคือชุดลูกกลิ้งที่ทำจากวัสดุคาร์ไบด์ ลูกกลิ้งจะกลิ้งไปบนพื้นผิวของท่อที่ผ่านกระบวนการแล้วในแต่ละครั้งด้วยแรงที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้แสงวูบวาบดำเนินไปอย่างราบรื่นและปัญหาทั้งหมดที่เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องมือดั้งเดิมกว่านี้เป็นไปไม่ได้ที่นี่ การหมุนรอบใหม่แต่ละครั้งของลูกกลิ้งจะเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นงานให้น้อยที่สุด และการยืดแบบค่อยเป็นค่อยไปดังกล่าวสามารถทนต่อโลหะได้เป็นอย่างดี

วิธีการที่คล้ายกันนี้ใช้ได้กับชิ้นงานที่ไม่เหมาะ เนื่องจากในส่วนที่มีผนังหนากว่า จะถูกรีดเป็นขนาดที่ต้องการ ในขณะที่พื้นผิวของท่อจะเรียบและสม่ำเสมอโดยไม่มีข้อบกพร่องและความขรุขระ

วิธีการวูบวาบทั่วไปอีกวิธีหนึ่งคือการใช้กรวยแบบโซลิดสเตตซึ่งถูกกดด้วยแรงบางอย่างลงในท่อที่ยึดไว้ก่อนหน้านี้ในคีมจับ คุณภาพของวิธีนี้เทียบได้กับการใช้เพลา แต่ในที่นี้ สิ่งสำคัญคือต้องอาศัยความลึกในการกดที่สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางวูบวาบที่ต้องการ

แน่นอน ทางออกที่ดีคือการซื้อเครื่องจักรสำเร็จรูปจากโรงงาน แต่ถ้าคุณอยู่ในประเภทช่างฝีมือที่พยายามทำทุกอย่างด้วยตัวเองรวมถึงเครื่องมือที่ไม่ค่อยได้ใช้ก็สามารถทำแฟลร์ท่อทองแดงที่บ้านได้เช่นกัน หากไม่มีเครื่องมือนี้ จะไม่สามารถรับประกันการเชื่อมต่อท่อเบรกได้อย่างน่าเชื่อถือ

เงื่อนไขหลักคือช่องว่างโลหะต้องมีความทนทานซึ่งจะทำให้อุปกรณ์สามารถใช้งานได้นานหลายทศวรรษ การออกแบบเครื่องวูบวาบนั้นค่อนข้างง่าย - เป็นกรอบที่ทำจากสองมุมที่มีขนาดเท่ากัน

เราต้องการเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• เครื่องเจาะ;
• เครื่องเหลา;
• บัลแกเรีย;
• มุม (100 x 32 x 5 มม. 2 ชิ้น);
• แมนเดรล (คุณสามารถทำเองหรือขอเปลี่ยนจากช่างกลึงที่คุ้นเคย);
• สลักเกลียว M8 (2 ชิ้น)

เครื่องมือวูบวาบนั้นทำขึ้นมาอย่างเรียบง่าย: มุมทั้งสองนั้นถูกยึดด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียวหลังจากนั้นจึงเจาะรูที่ฐานของเตียงบนขอบที่ทำการลบมุม เครื่องมือดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถผลิตท่อเบรกได้เกือบสมบูรณ์แบบ โดยไม่คำนึงถึงความยาวของท่อ

อัลกอริทึมสำหรับการประมวลผลท่อด้วยอุปกรณ์ทำเองนั้นไม่แตกต่างจากวิธีการขยายโดยใช้เครื่องโรงงานที่ซื้อมา:

• เราติดตั้งชิ้นงานในที่จับและแก้ไขในลักษณะที่ขอบด้านนอกที่กำลังดำเนินการยื่นออกมาเกินขอบประมาณ 5-6 มิลลิเมตร
• ติดตั้งกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมบนท่อ
• หลังจากใส่ฟิตติ้งแล้ว เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าทิศทางของเกลียวกลายเป็นแบบหลายทิศทาง (เมื่อมองจากด้านข้างของปลายของชิ้นงาน เกลียวควรหันออกจากกัน)
• เราเริ่มขันกรวยเข้าไปในชิ้นงานซึ่งจะทำให้ขอบของท่อแบนราบเรียบ คุณต้องทำงานช้าๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรวยไม่ลึกกว่าค่าที่ตั้งไว้
• เรานำชิ้นส่วนออก กำจัดเสี้ยนอย่างระมัดระวัง

เป็นผลให้เราได้ส่วนบานคุณภาพสูงที่เรียบร้อยและสามารถนำมาใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการได้ มันอาจจะไม่ใช่การลองครั้งแรกที่ดี แต่เมื่อคุณชินกับมันแล้ว คุณจะสามารถเก็บขอบของสายเบรกของคุณให้เสร็จได้เช่นเดียวกับที่คุณทำกับเครื่องมือในโรงงาน

ข้อดีและข้อเสียของการขยายท่อด้วยมือของคุณเอง

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำงานเพื่อตัวคุณเอง คุณจะปฏิบัติต่อทุกขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีด้วยความรับผิดชอบและความพากเพียรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แน่นอน ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องไปที่ไหนสักแห่งและจ่ายเงินให้ใครทำงานดังกล่าว

แต่มีข้อเสียที่ชัดเจน - เราได้ให้เวลาโดยประมาณของการเปลี่ยนท่อเบรกตามกำหนดแล้ว และเนื่องจากมันพังค่อนข้างบ่อย จึงเป็นไปได้ทีเดียวที่คุณจะต้องใช้เครื่องมือที่คุณซื้อหรือสร้างเองครั้งเดียว มากสุดสองครั้ง อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นเจ้าของรถที่สึกหรอหนัก มีแนวโน้มว่าจะต้องเปลี่ยนท่อบ่อยขึ้นมาก

วูบวาบของท่อเบรกด้วยตัวเองเป็นเรื่องง่าย แต่ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องมือพิเศษ และสิ่งที่ทำกำไรได้มากกว่า - การซื้อเพื่อทำเองหรือยังคงนำหลอดไปให้ผู้เชี่ยวชาญคุณต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือระบบเบรกของรถคุณอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ

ในคลังสรรพาวุธของเจ้าของรถที่เคยซ่อมรถด้วยตัวเองนอกจากชุดเครื่องมือมาตรฐานซึ่งรวมถึงไขควงต่างๆ ประแจ แท่นยึด แม่แรง ฯลฯ ก็ควรมีอุปกรณ์พิเศษบางอย่างที่ ช่วยให้คุณทำงานซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ในบทความนี้ ฉันต้องการจะหารือเกี่ยวกับปัญหาของการขยายท่อ หรือมากกว่า ให้ความสนใจกับอุปกรณ์ที่ใช้กระบวนการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพิจารณาว่าเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มาก

1. ท่อวูบวาบคืออะไร?

การวูบวาบของท่อเป็นกระบวนการทางเทคโนโลยี (การทำงาน) สาระสำคัญคือการทำให้ชิ้นส่วนบางส่วนเสียรูปเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง (หากเส้นผ่านศูนย์กลางลดลง กระบวนการจะเรียกว่า "การกลิ้ง") ขั้นตอนนี้ดำเนินการเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาและทนทานของท่อสองท่อหรือแผ่นท่อ - ตัวสะสม ในโลกของยานยนต์ "วูบวาบ" มักเกี่ยวข้องกับท่อเบรกที่ต้องซ่อมแซมเนื่องจากการสึกหรอหรือการรั่วซึมอย่างรุนแรง

กระบวนการขยายทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนหลัก: ขั้นตอนแรกเกี่ยวข้องกับการเลือกช่องว่างระหว่างท่อและแผ่นท่อ ในครั้งที่สอง การดำเนินการร่วมกันทำให้ท่อและแผ่นท่อเสียรูป และที่สาม (สุดท้าย) มีหน้าที่ในการถอดโหลดออกจากพื้นผิวด้านในของท่อ

ในระหว่างขั้นตอนของการเสียรูปร่วมกัน โลหะท่อส่วนใหญ่จะผ่านเข้าไปในเขตการเปลี่ยนรูปพลาสติก และโลหะแผ่นท่อเข้าไปในเขตการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น เพื่อให้บรรลุผลนี้ กฎที่ว่าความแข็งของวัสดุตะแกรงต้องเกินความแข็งของวัสดุที่ใช้ทำท่อเพื่อที่ว่าหลังจากกระบวนการขยายเสร็จสิ้น ตะแกรงท่อจะสามารถ " ต่อสู้” ท่อ

เป็นผลให้ได้รับการเชื่อมต่อแบบกดความหนาแน่นและความแข็งแรงซึ่งมั่นใจโดยแรงดันสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของท่อและพื้นผิวของการเปิดกริด (หรือท่อที่สอง) ในบางกรณี เมื่อเชื่อมต่อท่อกับแผ่นท่อ การเชื่อมจะถูกใช้พร้อมกับวูบวาบ เรียกการเชื่อมต่อดังกล่าวรวมกัน

ในชีวิตประจำวัน การวูบวาบถูกใช้เมื่อจำเป็นต้องยึดท่อในหม้อไอน้ำ, ระบบทำความเย็นน้ำมัน, คอนเดนเซอร์, เครื่องกำเนิดไอน้ำ และอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนประเภทอื่นๆ สำหรับการใช้งานเต็มรูปแบบของกระบวนการวูบวาบ นอกเหนือไปจากตัวเครื่องซึ่งทำงานแล้ว ยังจำเป็นต้องมีไดรฟ์ไฟฟ้า นิวแมติก หรือไฮดรอลิกที่มีความสามารถในการควบคุม การมีไดรฟ์ดังกล่าวจะช่วยให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมต่อที่เหมาะสม

2. หลักการทำงานของอุปกรณ์ขยายท่อ

ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมนี้ผลิตท่อและท่อขนาดเล็กจำนวนมากเพื่อใช้งานกับอุปกรณ์และกลไกต่างๆ ชิ้นส่วนที่ยึดตามโปรไฟล์ทรงกลมกลวงของหน้าตัดคงที่ทำจากเหล็กหล่อ เหล็ก สแตนเลสและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก พลาสติก โลหะ-พลาสติก ยาง และวัสดุอื่นๆ

นอกจากนี้ยังมีการใช้ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันในสภาพครัวเรือนและอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับให้ความร้อนหรือประปา สำหรับท่อน้ำทิ้งหรือทางผ่านของก๊าซไอเสีย สำหรับบ่อน้ำหรือทางผ่านของของเหลวทางเทคนิค เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ผลิตได้อาจแตกต่างกันตั้งแต่ไม่กี่มิลลิเมตรไปจนถึงหลายเมตร และอุปกรณ์และเครื่องมือต่าง ๆ จำนวนมากใช้สำหรับการประมวลผล: เริ่มจากเครื่องบานและปิดท้ายด้วยเครื่องดัดและเครื่องจักรสำหรับแปรรูปขอบของชิ้นส่วน

อุปกรณ์ (เครื่องมือ) สำหรับขยายท่อ (ไม่ว่าจะเป็นทองแดง เบรค หรืออื่นๆ) ทำให้สามารถสร้างโปรไฟล์รูประฆังที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ตามกฎแล้วเมื่อเริ่มต้นกระบวนการวูบวาบหลอดจะถูกตัดออกด้วยเครื่องตัดท่อหลังจากนั้นจะใส่น็อตยึดและด้วยความช่วยเหลือของเปลวไฟโดยการหมุนสกรูกรวยจะสร้างโปรไฟล์ที่คล้ายกัน บนหลอด

กล่าวอีกนัยหนึ่ง การขยายส่วนตัดขวางโดยการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทำให้สามารถสร้างซ็อกเก็ตขนาดเล็กที่ปลายท่อได้ เขาเป็นคนที่เป็นเงื่อนไขหลักที่รับประกันการใช้งานการเชื่อมต่อที่ปราศจากความเหมาะสมขององค์ประกอบต่าง ๆ เมื่อได้รับการขยายตามที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเสียบท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าลงในซ็อกเก็ตและยึดเข้ากับจุดเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา

อาจควรค่าแก่การกล่าวถึงหลักการทำงานของเครื่องมือกลิ้งเพราะมักจะจำเป็นต้องลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อโดยการทำให้หน้าตัดแคบลงเพื่อให้สามารถเข้าไปในซ็อกเก็ตได้ง่าย คีมพิเศษเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ช่วยให้ม้วนท่อได้คุณภาพสูง และเพื่อให้การประมวลผลต้องใช้แรงกายน้อยลง จำเป็นต้องเลือกรุ่นที่มีด้ามยาว

โดยทั่วไป เครื่องมือเหล่านี้มีไว้สำหรับทำงานกับผลิตภัณฑ์ทองแดง แม้ว่าทองแดงจะเป็นวัสดุที่มีราคาแพง แต่ในบางกรณีก็มีข้อได้เปรียบเหนือสิ่งอื่นมาก

3. การเลือกเครื่องมือวูบวาบ tube

เนื่องจากเครื่องมือและวัสดุที่หลากหลายมาก การเลือกเครื่องมือวูบวาบของท่อที่เหมาะสมจึงเป็นเรื่องยากมาก ก่อนอื่น เมื่อทำการเลือก คุณควรมีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับพารามิเตอร์และคุณสมบัติของระบบที่จะใช้ และเครื่องมือนี้สามารถนำมาใช้เพื่อสร้างครีบที่แม่นยำบนท่อทองเหลือง ทองแดง เหล็ก และอลูมิเนียม และ เพื่อขยายหรือวาด

เครื่องขยายท่อทองแดงไม่เพียงผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงซึ่งเชี่ยวชาญด้านเครื่องมือต่างๆ เท่านั้น แต่ยังผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่ค่อยรู้จักซึ่งเพิ่งออกสู่ตลาดเมื่อไม่นานมานี้ด้วย คุณสามารถเลือกรุ่นที่เรียบง่ายซึ่งประกอบด้วยแผ่นสังกะสีคู่หนึ่งและสลักเกลียวที่มีกรวยที่ส่วนท้าย หรือคุณสามารถซื้อชุดอุปกรณ์ระดับมืออาชีพทั้งหมด ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำจากโลหะผสมโครเมียม-วานาเดียมหลายสิบชิ้น

ชุดดังกล่าวนอกเหนือจากบรรจุภัณฑ์ที่สะดวกนำเสนอในรูปแบบของเคสพร้อมตัวยึดสำหรับแต่ละองค์ประกอบของอุปกรณ์วูบวาบของท่อเบรกเอง นอกจากนี้ยังสามารถเสริมด้วยเครื่องตัดท่อสำหรับการลบมุม, แคลมป์บาร์คู่ที่มีรูต่างกัน (มักมีค่าขนาดประทับ) และหัวฉีดวูบวาบ แฟลร์ท่อสามารถสร้างทั้งกรวยมาตรฐาน (ที่มุม 450) และกรวยประเภทอื่นๆ เช่น กรวยซีลสองชั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก

ก่อนซื้อเครื่องมือวูบวาบ คุณต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:

- ค่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ (หลอด)

ข้อมูลเกี่ยวกับความลึกของวูบวาบ;

การปรากฏตัวของตะเข็บเชื่อม;

ลักษณะของวัสดุที่ใช้ทำชิ้นส่วน

เครื่องมือบานเกล็ดมาตรฐานช่วยให้สามารถผลิตหน้าแปลนธรรมดา 45° ธรรมดาในท่อที่มีความหนาของผนัง 1 มม. น้ำหนักเบาและมีขนาดเล็กทำให้สามารถใช้อุปกรณ์นี้ในการเชื่อมต่อกับรถยนต์และระบบทำความเย็นได้

การดำเนินการตามขั้นตอนโดยใช้เครื่องมือที่มีกลไกวงล้อนั้นต้องใช้แรงกายเพียงเล็กน้อยจากผู้เชี่ยวชาญ และผลลัพธ์จะราบรื่นและสม่ำเสมอ กรวยวูบวาบซึ่งทำจากเหล็กชุบแข็ง ติดตั้งแบบเยื้องศูนย์ในตลับลูกปืนแบบเข็มและหมุนจนได้โลหะที่เสียรูปเป็นพลาสติกสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าผนังของซ็อกเก็ตเป็นเนื้อเดียวกันอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องห่อหุ้ม

ท่อวูบวาบและขยายออกโดยใช้เครื่องมือวูบวาบขนาดกะทัดรัด (ตามที่เรียกว่าอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง) ทำให้สามารถรับเกลียวพิเศษได้โดยไม่ทำลายวัสดุ และปากจับยึดด้วยด้ามจับหลายอัน ช่วยให้คุณแก้ไขเครื่องมือได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ ป้องกันไม่ให้สินค้าลื่นไถล หากคุณใช้เครื่องหมายเมตริกและนิ้วเพิ่มเติมกับเมทริกซ์ การทำเช่นนี้จะช่วยให้ทำงานกับท่อจากผู้ผลิตหลายรายได้ง่ายขึ้น รูปทรงพิเศษของหัวฉีดของเครื่องมือที่แยกจากกันช่วยให้ใช้เครื่องมือวูบวาบได้ทั้งกับท่อยาวและท่อที่มีความหนาของผนังน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตร

การทำงานของเบรกโดยปราศจากปัญหาอาจไม่ใช่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อระดับความปลอดภัยบนท้องถนนและการใช้รถยนต์ พื้นฐานสำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยนท่อเบรกในทันทีคือความสงสัยเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการละเมิดการทำงานของชิ้นส่วนที่เรียบง่าย แต่สำคัญของระบบเบรกเหล่านี้

ความล้มเหลวของท่อส่งนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์เบรกทั้งหมดและอาจนำไปสู่ผลที่โชคร้ายที่สุด การตรวจสอบความแน่นของท่อเบรกและสถานที่เชื่อมต่อกับแอคทูเอเตอร์อย่างเข้มงวดเป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของยานพาหนะ

บริษัท "Tehkom" ผลิตท่อเบรกในมอสโกและภูมิภาคมอสโก ผลิตภัณฑ์ของ Techcom ซึ่งผลิตสำหรับระบบเบรกของยานพาหนะต่างๆ นั้นไม่ได้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในด้านคุณลักษณะทางเทคนิคแต่อย่างใด

การผลิตท่อเบรกสำหรับรถยนต์ต่างประเทศและในประเทศ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของบริษัทที่มีเทคโนโลยีทันสมัย ​​ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ในขณะที่ต้นทุนการผลิตมีราคาที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานมาตรฐาน

บริษัท "Tehkom" ใช้เฉพาะชิ้นส่วนท่อเหล็กและทองแดงที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น สามารถติดตั้งทิปและท่อแฟลร์แบบใดก็ได้สำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบของระบบเบรกกับระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก นิวแมติก หรือแบบผสม สำหรับรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ

บริการสำหรับการผลิตท่อเบรกรวมถึง:

1. คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญในการเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์และสภาพการใช้งาน
2. ตัดท่อตามความยาวที่ต้องการ ขนาดจะถูกกำหนดโดยแค็ตตาล็อกหรือโดยตัวอย่างของสินค้าที่หมดสภาพ
3. การเลือกประเภทปลายเกลียวหรือข้อต่อประเภทอื่นที่เหมาะสม
4. การม้วนปลายท่อสำหรับข้อต่อทั่วไปส่วนใหญ่ที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในยุโรปและเอเชีย เหล่านี้คือประเภท "เชื้อรา" และ "กรวยด้านใน" ตามลำดับ
5. ดัดท่อตามแบบหรือตัวอย่าง

ราคาของผลิตภัณฑ์ในระดับที่ค่อนข้างเล็กขึ้นอยู่กับจำนวนการดำเนินการ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติที่ทันสมัยและความซับซ้อนของกระบวนการค่อนข้างต่ำ อิทธิพลหลักต่อต้นทุนมาจากวัสดุและขนาดของผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนเหล็กมีราคาถูกกว่าแต่ขึ้นสนิมค่อนข้างเร็ว โดยเฉพาะในฤดูหนาวที่ถนนโรยด้วยสารเคมีต่างๆ

นอกจากนี้ สายเบรกเหล็กแข็งยังติดตั้งบนไซต์งานได้ยาก แม้จะมีต้นทุนที่สูงขึ้น แต่ควรให้ความสำคัญกับการผลิตท่อเบรกทองแดงซึ่งแทบไม่เกิดการกัดกร่อน มีความทนทาน และต้องขอบคุณความเหนียวของวัสดุ ทำให้ติดตั้งง่ายแม้ในที่ที่เข้าถึงยากที่สุด

ส่วนแบ่งของอุบัติเหตุบนท้องถนนนั้นเกิดจากการเบรกรถยนต์ล้มเหลว สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวดังกล่าวคือความเสียหายต่อท่อเบรก ระวังตัวและแม้จะไม่มีนัยสำคัญที่สุดในแวบแรกโปรดติดต่อศูนย์บริการ Tekhkom ในมอสโก บริษัทจะจัดหาการผลิตท่อสำหรับระบบเบรกของรถยนต์ทุกคันอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูง ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณและชีวิตของผู้อื่น

บ้าน » แร็ค » การบานของท่อเบรกอย่างเหมาะสม เครื่องมือวูบวาบของท่อเบรกคืออะไร? ขั้นตอนการขยายท่อ