การนำเสนอการใช้แบตเตอรี่ การนำเสนอ "แบตเตอรี่รถยนต์". แบตเตอรี่คืออะไร

สไลด์2

สไลด์ 3

สไลด์ 4

สไลด์ 5

สไลด์ 6

สไลด์ 7

สไลด์ 8

"ฟิสิกส์ของพลาสมา" - การเปรียบเทียบคุณสมบัติของพลาสมา แก๊ส สถานะของแข็ง การตรวจคัดกรองเดบี้ อนาคตสำหรับระบบที่มีการจำกัดสนามแม่เหล็ก การสั่นของพลาสม่า ดริฟท์ไฟฟ้า แรงเหวี่ยง และเกรเดียนต์ ค่าคงที่อะเดียแบติก http://sec.gsfc.nasa.gov/ ฟิสิกส์พลาสม่าสำหรับนักฟิสิกส์. -M., Atomizdat, 1979. คริสตัล. ม.1996.

"การใช้กระแสตรง" - ระบบการทำงานของกระแสตรง ขอบเขตการใช้งานระบบ DC (แบตเตอรี่อยู่กับที่)

"การวัดกระแส" - การเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอ การเคลื่อนไหวที่มีการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอ การเคลื่อนไหวที่ไม่สม่ำเสมอ ประเภทชุด บล็อกวัดคอมพิวเตอร์ องค์ประกอบของชุด รายการการทดลองที่เสนอ... หน่วยวัดคอมพิวเตอร์ L-micro เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์หรือนาฬิกาจับเวลาสาธิต เลนส์ ห้องปฏิบัติการเอจ

"ความต้านทานไฟฟ้าเกรด 8" - ความต้านทานไฟฟ้า - R. ครูฟิสิกส์: Grushitskaya G.Ya - ปฏิกิริยาของอิเล็กตรอนเคลื่อนที่กับไอออนของโครงผลึก โรงเรียนมัธยม Ust-Tarkskaya สาเหตุ. การนำเสนอในหัวข้อ: "ความต้านทานไฟฟ้าของตัวนำ" หน่วยของความต้านทาน R=U/I. 1Ω=1V/A ตัวนำต่างกันมีความต้านทานต่างกัน

"ระดับแรงดันไฟฟ้า 8" - ในวงจร: I1 \u003d I2 แต่: งานปัจจุบัน (A) A1

แบตเตอรี่ออกแบบมาเพื่อให้พลังงานแก่ผู้ใช้รถหลักในที่จอดรถ ในโหมดฉุกเฉิน และที่ความเร็วรถไฟต่ำ ผู้บริโภคหลักของรถยนต์, วงจรสัญญาณ, การป้องกันและการควบคุมสามารถขับเคลื่อนจากแบตเตอรี่ไม่เพียง แต่ที่หยุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในกรณีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้องอย่างกะทันหันระหว่างการเคลื่อนไหว นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังทำหน้าที่ป้องกัน: ช่วยลดขนาดของสวิตช์แรงดันไฟเกินที่เกิดขึ้นเมื่อผู้บริโภคถูกตัดการเชื่อมต่อระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบตเตอรี่ยังช่วยให้สามารถตรวจสอบการทำงานของผู้ใช้บริการหลัก วงจรควบคุม อุปกรณ์ป้องกันและส่งสัญญาณระหว่างการตรวจสอบการรับรถก่อนออกเดินทางและเมื่อเดินทางมาถึงจากการเดินทาง แบตเตอรี่วางอยู่ใต้ท้องรถในกล่องพิเศษที่มีการระบายอากาศเพื่อขจัดส่วนผสมที่ระเบิดได้ระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่

สำหรับเกวียนที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศที่มีแรงดันไฟฟ้า 50 V ติดตั้งแบตเตอรี่ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่กรดหรืออัลคาไลน์ 26 ก้อน แบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่กรดหรืออัลคาไลน์ 56 ก้อนติดตั้งบนเกวียนพร้อมเครื่องปรับอากาศที่มีแรงดันไฟฟ้า 110 โวลต์

เมื่อชาร์จ แบตเตอรี่จะปล่อยไฮโดรเจนและออกซิเจนออกมา ซึ่งเมื่อความเข้มข้นระดับหนึ่งจะเกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ (ก๊าซระเบิด) เนื้อหาในอากาศที่สูงกว่า 9% ถือเป็นวัตถุระเบิด ดังนั้นกล่องแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ 5 จึงมีการระบายอากาศซึ่งประกอบด้วยบานประตูหน้าต่างไอดี 6 ที่ด้านล่างของกล่องแบตเตอรี่และตัวเบี่ยง / (ท่อรูปศอก) ที่ผนังด้านข้างของกล่องหรือบนฝา การระบายอากาศเกิดขึ้นจากการดูดอากาศผ่านบานประตูหน้าต่างไอดีเนื่องจากการหายากที่เกิดขึ้นรอบ ๆ หัวเบี่ยงเมื่อรถไฟเคลื่อนตัว เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของพื้นผิวด้านในของกล่องช่วงล่าง รูในบานประตูหน้าต่างไอดีจะทำในรูปแบบของเขาวงกต สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ที่มีกระแสไฟชาร์จประมาณ 60 A ปริมาณอากาศบริสุทธิ์สำหรับการระบายอากาศควรเป็น m3 / h ในรถยนต์บางคัน มีระบบระบายอากาศแบบบังคับเพื่อเพิ่มการแลกเปลี่ยนอากาศในกล่องแบตเตอรี่ใต้ท้องรถเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ในลานจอดรถ ประกอบด้วยพัดลมไฟฟ้าที่เปิดโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกวียนในที่จอดรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

หลักการทำงานของแบตเตอรี่กรด ในแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว มวลแอคทีฟของเพลตขั้วบวกประกอบด้วยตะกั่วไดออกไซด์ PbO2 และประจุลบของตะกั่วเป็นรูพรุน Pb แผ่นถูกแช่ในสารละลายอิเล็กโทรไลต์น้ำของกรดซัลฟิวริกซึ่งความหนาแน่นซึ่งขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีการทำงานของแบตเตอรี่และประเภทของแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันระหว่าง 1.22-1.28 g / cm 3

อุปกรณ์สะสมกรด Prism Prism Sludge Space Sludge Space Negative Plates Negative Plate Tube Tube Lead Rod Lead Rod Separator Positive Plates Positive Plates Safety Shield Safety Shield Bridge of Positive Plates Bridge of Positive Plates Lead Pin of Positive Plates Lead Pin of Positive Plate ถังไม้มะเกลือไม้มะเกลือ ฝาปิดถังน้ำมัน แหวนยาง แหวนยาง ปลั๊ก ปลั๊ก น็อต น็อต อิเล็กโทรไลต์ เกจวัดระดับ อิเล็กโทรไลต์ เกจระดับอิเล็กโทรไลต์ เกจระดับอิเล็กโทรไลต์ เชิงลบ แผ่นตะกั่ว ขาจานลบ ขาจานลบ สะพาน กระทะโลหะ แผ่นโลหะ กล่องบวก บัสบาร์บวก บัสบาร์ บัสบาร์ลบ บัสบาร์ลบ ลบแคลมป์ลบ แคลมป์แคลมป์สปรูซ แคลมป์ แคลมป์ด้ามจับ ด้ามหิ้ว

แบตเตอรี่อัลคาไลน์มีความแข็งแรงทางกลสูง ไม่เกิดความล้มเหลวเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ มีอายุการใช้งานยาวนาน และไม่ต้องการการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง เช่น แบตเตอรี่กรด เป็นผลให้แบตเตอรี่อัลคาไลน์กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่อัลคาไลน์หลักมีประสิทธิภาพต่ำและมีความต้านทานภายในสูง

แบตเตอรี่อัลคาไลน์พร้อมแผ่นลามิเนตติดตั้งอยู่บนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งประกอบขึ้นจากกล่องพิเศษที่ทำจากเทปเหล็กชุบนิกเกิล แผ่นลาเมลลาที่เต็มไปด้วยมวลสารแอคทีฟนั้นเชื่อมต่อกันด้วยตัวล็อคและยึดเข้าด้วยกันทั้งสองด้านด้วยซี่โครงซึ่งมีการเชื่อมแถบสัมผัส ผลลัพธ์ที่ได้คือโครงสร้างที่แข็งแรงแยกไม่ออก สำหรับการเข้าถึงอิเล็กโทรไลต์ฟรีสู่มวลแอคทีฟ มีรูขนาดเล็กจำนวนมากที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กในผนังของแผ่นไม้อัด ดังนั้นมวลแอคทีฟจึงไม่หกออกมา มวลแอคทีฟของเพลตขั้วบวกของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ประกอบด้วยนิกเกิลออกไซด์ไฮเดรตเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งเพิ่ม % ของกราไฟต์และสารเติมแต่งแอคทีฟแบเรียมออกไซด์ไฮเดรตเพื่อเพิ่มการนำไฟฟ้า มวลที่แอคทีฟของเพลตลบของแบตเตอรี่นิกเกิล-ไอออนประกอบด้วยเหล็กผงและออกไซด์ของแบตเตอรี่โดยเติมนิกเกิลซัลเฟตและไอรอนซัลไฟด์จำนวนเล็กน้อย แบตเตอรี่อัลคาไลน์พร้อมแผ่นลามิเนตติดตั้งอยู่บนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งประกอบขึ้นจากกล่องพิเศษที่ทำจากเทปเหล็กชุบนิกเกิล แผ่นลาเมลลาที่เต็มไปด้วยมวลสารแอคทีฟนั้นเชื่อมต่อกันด้วยตัวล็อคและยึดเข้าด้วยกันทั้งสองด้านด้วยซี่โครงซึ่งมีการเชื่อมแถบสัมผัส ผลลัพธ์ที่ได้คือโครงสร้างที่แข็งแรงแยกไม่ออก สำหรับการเข้าถึงอิเล็กโทรไลต์ฟรีสู่มวลแอคทีฟ มีรูขนาดเล็กจำนวนมากที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กในผนังของแผ่นไม้อัด ดังนั้นมวลแอคทีฟจึงไม่หกออกมา มวลแอคทีฟของเพลตขั้วบวกของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ประกอบด้วยนิกเกิลออกไซด์ไฮเดรตเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งเพิ่ม % ของกราไฟต์และสารเติมแต่งแอคทีฟแบเรียมออกไซด์ไฮเดรตเพื่อเพิ่มการนำไฟฟ้า มวลที่แอคทีฟของเพลตลบของแบตเตอรี่นิกเกิล-ไอออนประกอบด้วยเหล็กผงและออกไซด์ของแบตเตอรี่โดยเติมนิกเกิลซัลเฟตและไอรอนซัลไฟด์จำนวนเล็กน้อย

กรณีที่อยู่อาศัยแบตเตอรี่อัลคาไลน์ บูตยาง ยางลบครึ่งบล็อกเชิงลบครึ่งบล็อก เติมหลุมครึ่งลบ เติมหลุม ฝาปิดพลิก หมุดตะกั่ว ตัวแยกพินตะกั่ว ตัวคั่นครึ่งบวกบวกครึ่งบล็อก ครึ่งบวกบวก

การคายประจุและประจุของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ เมื่อแบตเตอรี่อัลคาไลน์ถูกคายประจุ นิกเกิลออกไซด์ Ni(OH)3 ไฮเดรตบนอิเล็กโทรดบวก ทำปฏิกิริยากับอิออนอิเล็กโทรไลต์ เปลี่ยนเป็นนิกเกิลออกไซด์ Ni(OH)2 ไฮเดรต และเหล็กหรือแคดเมียมของประจุลบ อิเล็กโทรดจะกลายเป็นเหล็กออกไซด์ Fe (OH)2 หรือแคดเมียมออกไซด์ไฮเดรต Cd(OH)2 ในกระบวนการของปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่เกิดขึ้นในกรณีนี้ พลังงานเคมีจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและความต่างศักย์ไฟฟ้าประมาณ 1.5 V เกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรด ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่ากระแสจะไหลผ่านวงจรภายนอกและภายในแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่อัลคาไลน์ถูกคายประจุ นิกเกิลออกไซด์ Ni(OH)3 ไฮเดรตบนอิเล็กโทรดบวก ทำปฏิกิริยากับอิออนอิเล็กโทรไลต์ ผ่านไปยังนิกเกิลออกไซด์ Ni(OH)2 ไฮเดรต และเหล็กหรือแคดเมียมของอิเล็กโทรดลบจะเปลี่ยนเป็นเหล็กออกไซด์ Fe( OH)2 ไฮเดรตหรือไฮเดรตแคดเมียมออกไซด์ Cd(OH)2. ในกระบวนการของปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่เกิดขึ้นในกรณีนี้ พลังงานเคมีจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและความต่างศักย์ไฟฟ้าประมาณ 1.5 V เกิดขึ้นระหว่างอิเล็กโทรด ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่ากระแสจะไหลผ่านวงจรภายนอกและภายในแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์จะไม่ถูกใช้ในกระบวนการของปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี ดังนั้นความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จึงไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จภายใต้การกระทำของพลังงานไฟฟ้าที่จ่ายจากแหล่งกระแสภายนอก มวลแอคทีฟของเพลตบวกจะถูกออกซิไดซ์ พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของนิเกิลออกไซด์ไฮเดรต Ni(OH)2 เป็นนิกเกิลออกไซด์ไฮเดรต Ni(OH)3 . ในเวลาเดียวกัน มวลแอคทีฟของเพลตลบจะลดลงเพื่อให้เกิดฟองเหล็ก Fe หรือแคดเมียมเป็นรูพรุน Cd ในการใช้ความจุของอิเล็กโทรดขั้วลบอย่างเต็มที่ อิเล็กโทรดบวกต้องมีมวล 2 เท่า ตามกฎแล้ว จะดีกว่าที่จะชาร์จแบตเตอรี่อัลคาไลน์เกินกำลังประจุไฟฟ้าต่ำเกินไป การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่สูงกว่า 45° ยังนำไปสู่การทำลายมวลแอกทีฟของอิเล็กโทรดอย่างรวดเร็ว

อุปกรณ์แบตเตอรี่อัลคาไลน์ ในแบตเตอรี่อัลคาไลน์ มวลแอคทีฟของอิเล็กโทรดบวกประกอบด้วยนิกเกิลออกไซด์ Ni(OH)3 ไฮเดรต และมวลแอกทีฟของอิเล็กโทรดลบทำจากฟองน้ำเหล็กเฟ (แบตเตอรี่เหล็กนิกเกิล) หรือส่วนผสมของฟองน้ำแคดเมียมซีดี และฟองน้ำเหล็ก Fe (แบตเตอรี่แคดเมียมนิกเกิล) อิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายโพแทสเซียมโซดาไฟ 20% ที่มีส่วนผสมของลิเธียมโซดาไฟ สารผสมนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างมาก แบตเตอรี่เหล็ก - นิกเกิลที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมในประเทศถูกกำหนดให้เป็น ZhN, แคดเมียม - นิกเกิล KN อิเล็กโทรดทั้งสองในแบตเตอรี่เหล่านี้ทำขึ้นในรูปแบบของกริดเหล็กชุบนิกเกิล ในเซลล์ที่กล่อง (แผ่น) ที่เต็มไปด้วยมวลแอคทีฟถูกกดจากกระป๋องชุบนิกเกิลที่มีรูเล็ก ๆ จำนวนมากสำหรับอิเล็กโทรไลต์เพื่อเข้าถึงอิเล็กโทรไลต์ มวล. แผ่นลบแต่ละแผ่นตั้งอยู่ระหว่างแผ่นบวกสองแผ่น เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรมีการติดตั้งตัวคั่นที่ทำในรูปแบบของแท่ง ebonite ระหว่างกัน ภาชนะที่วางเพลตและอิเล็กโทรไลต์ยังทำจากโลหะแผ่นชุบนิกเกิลและมีฝาปิดแบบเชื่อมที่มีรูสำหรับหมุดนำกระแสไฟขาออกและสำหรับการปล่อยก๊าซและการเทอิเล็กโทรไลต์ เพื่อให้มีความแข็งแรงทางกลของเรือ ผนังของมันถูกทำเป็นลูกฟูก

แบตเตอรี่อัลคาไลน์พร้อมแผ่นลามิเนตติดตั้งอยู่บนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งประกอบขึ้นจากกล่องพิเศษที่ทำจากเทปเหล็กชุบนิกเกิล แผ่นปิดซึ่งเต็มไปด้วยมวลที่ใช้งานนั้นเชื่อมต่อกันด้วยตัวล็อคและยึดเข้าด้วยกันทั้งสองด้านด้วยซี่โครงซึ่งมีการเชื่อมแถบสัมผัส แบตเตอรี่อัลคาไลน์พร้อมแผ่นลามิเนตติดตั้งอยู่บนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งประกอบขึ้นจากกล่องพิเศษที่ทำจากเทปเหล็กชุบนิกเกิล แผ่นปิดซึ่งเต็มไปด้วยมวลที่ใช้งานนั้นเชื่อมต่อกันด้วยตัวล็อคและยึดเข้าด้วยกันทั้งสองด้านด้วยซี่โครงซึ่งมีการเชื่อมแถบสัมผัส

การติดตั้งแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะติดตั้งในกล่องพิเศษซึ่งติดอยู่ใต้ตัวรถ กล่องเหล่านี้ทำจากเหล็กแผ่น ทาสีด้วยสีทนกรด และมีฝาปิดแบบบานพับพร้อมไกด์ ซึ่งสามารถดึงแบตเตอรี่ออกมาได้เมื่อเปลี่ยน ตรวจสอบ หรือเติมอิเล็กโทรไลต์ ฝาปิดผนึกด้วยปะเก็นยางรูปทรง แบตเตอรี่กรดในกรณีส่วนใหญ่จะติดตั้งในกล่องแบตเตอรี่ใต้ท้องรถในแถวเดียว การเคลื่อนที่ตามยาวของแบตเตอรี่ป้องกันได้ด้วยแท่งไม้กั้น ตัวสะสมมีแท่งไม้ที่ติดกับฝาเมื่อปิดกล่องแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ และป้องกันตัวสะสมจากการเคลื่อนไหวตามขวาง เพื่อเพิ่มความต้านทานฉนวนของแบตเตอรี่และลดกระแสไฟรั่ว แบตเตอรี่จะติดตั้งบนฉนวน ขณะที่ด้านล่างของกล่องและแบตเตอรี่จะเกิดช่องว่างขึ้น สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศนั้น แบตเตอรี่จะติดตั้งอยู่บนฉนวนมุมเซรามิกแบบยาว ซึ่งในขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกในการถอดแบตเตอรี่ออกจากกล่องเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษา ที่ตัวกล่องมีฟิวส์แบตเตอรี่ปิดด้วยปลอกหุ้ม เพื่อตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ในระหว่างการรับรถก่อนการเดินทาง ผู้บังคับบัญชา เจ้าหน้าที่รถไฟ และผู้ควบคุมรถต้องทราบว่าแบตเตอรี่ชนิดใดติดตั้งอยู่ในรถที่ได้รับ สัญญาณของการชาร์จแบตเตอรี่คือค่าคงที่ของแรงดันไฟฟ้าหลังจากเปิดโหลด แรงดันไฟตกต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่อนุญาตแสดงว่าแบตเตอรี่หมด ในกรณีนี้จะต้องเรียกเก็บเงินหรือเปลี่ยนใหม่ อิเล็กโทรไลต์ต้องเติมโถไม่น้อยกว่า 50 มม. และไม่เกิน 65 มม. เทียบกับขอบด้านบนของแผ่น ก่อนตรวจสอบ ให้ปิดผู้ใช้พลังงานทั้งหมด ระหว่างการเดินทาง คุณควรตรวจสอบแอมป์มิเตอร์เมื่อตำแหน่งปิดโหมดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานอย่างถูกต้อง เข็มแอมป์มิเตอร์จะเบี่ยงเบนไปตามผู้ใช้ที่เชื่อมต่อ หากตัวชี้ยังคงอยู่ที่ตำแหน่ง 0 ควรแจ้งให้หัวหน้ารถไฟทราบเพื่อป้องกันการคายประจุของแบตเตอรี่อย่างแรง หากแบตเตอรี่หมดระหว่างการหยุดทำงานเป็นเวลานานหรือไม่ได้ชาร์จเพียงพอเนื่องจากความเร็วต่ำ คุณควรชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่ง DC ภายนอก ต้องจัดเก็บแบตเตอรี่ในสภาพเสียงทางเทคนิค ในสถานะชาร์จ โดยถอดฟิวส์ออก ก่อนส่งเกวียนไปยังตะกอน ตรวจแบตเตอรี่ ทำความสะอาดเกลือ ฝุ่น สิ่งสกปรก หิมะ เช็ดให้แห้ง ถ้าจำเป็น ให้ปรับสภาพพื้นผิวของแบตเตอรี่แต่ละก้อน ตรวจสอบระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ แก้ไขให้ถูกต้อง วัดค่า แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละก้อนพร้อมปลั๊กโหลดที่มีความต้านทานสอดคล้องกับกระแสไฟ 5 - การคายประจุแบตเตอรี่รายชั่วโมง แบตเตอรี่ "ที่เหลืออยู่" ที่ระบุในระหว่างการทดสอบ เช่นเดียวกับการแตกหักภายใน การลัดวงจรหรือขั้วย้อนกลับ จะถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ที่เทียบเท่ากับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ที่ตรวจสอบ เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จ หลังจากนั้นแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะถูกตรวจสอบด้วยปลั๊กโหลด แบตเตอรี่กรดในกากตะกอนต้องชาร์จใหม่ทุกเดือน

เกวียนติดตั้งเฉพาะแบตเตอรี่ที่มีเสียงปกติและมีเสียงทางเทคนิคเท่านั้น ซึ่งต้องยึดอย่างแน่นหนา เพื่อความปลอดภัยและสุขอนามัย พวกเขาจะถูกวางไว้ในกล่องแบตเตอรี่พิเศษซึ่งอยู่ใต้ตัวรถ ลิ้นชักและชั้นวางต้องสะอาดและแห้ง จำเป็นต้องขันปลายสายเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่ให้แน่น เนื่องจากอาจเกิดประกายไฟได้หากหน้าสัมผัสหลวม หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งและตรวจสอบความต้านทานฉนวนของแบตเตอรี่ที่สัมพันธ์กับตัวถังรถ โบรอนแบตเตอรี่ จัมเปอร์ น็อตทั้งหมดจะถูกเคลือบด้วยปิโตรเลียมเจลลี่บางๆ เมื่อทำการตรวจสอบและซ่อมแซมแบตเตอรี่ ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากแบตเตอรี่จะปล่อยไฮโดรเจนและออกซิเจนออกในระหว่างการชาร์จ ซึ่งเมื่อความเข้มข้นระดับหนึ่ง จะเกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ ห้ามมิให้ตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยไฟที่เปิดอยู่โดยเด็ดขาดรวมถึงการระบุแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดโดยการลัดวงจรขั้วของแบตเตอรี่ด้วยวัตถุโลหะซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของประกายไฟ

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » การนำเสนอการใช้แบตเตอรี่ การนำเสนอ "แบตเตอรี่รถยนต์". แบตเตอรี่คืออะไร