แผนผังของอุปกรณ์ไฟฟ้าของ Uralets 160 minitractor แผนผังของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์อุปกรณ์ไฟฟ้า เบลารุส - โครงการ
นอกจากอุปกรณ์ระบบจุดระเบิดแล้ว ยังมีอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ จำนวนหนึ่งติดตั้งอยู่บนรถแทรกเตอร์ล้อดีเซลซึ่งประกอบขึ้นด้วย ระบบไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ซึ่งจำเป็นสำหรับการเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทเครื่อง ให้แสงสว่างแก่ตัวเครื่องในระหว่างการทำงานในเวลากลางคืนและการส่งสัญญาณ อุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้ผลิตขึ้นและเชื่อมต่อถึงกันตามวงจรสายเดี่ยว ซึ่งชิ้นส่วนโลหะ (มวล) ของรถแทรกเตอร์ถูกใช้เป็นสายที่สอง
รถแทรกเตอร์อุปกรณ์ไฟฟ้า เบลารุส - โครงการ
โครงการอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ "เบลารุส"แสดงในรูปที่ 65 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 1 ถึงสายไฟ 2 ถึงสวิตช์ 7 จ่ายแรงดันไฟฟ้าไปที่ไฟหน้า 3 ไฟท้าย 5 ไฟป้องกัน 4 และสลักเกลียวหน้าสัมผัส 6 อุปกรณ์จุดระเบิดของเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ขึ้นกับอุปกรณ์ให้แสงสว่างและไม่แสดงใน ไดอะแกรม
ข้าว. 65. แผนภาพการเดินสายไฟของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ "เบลารุส":
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 1 เครื่อง; 2 สาย; ไฟหน้า 3 ดวง; โคมไฟ 4 ดวง; ไฟหน้า 5 หลัง; สลักเกลียว 6 พิน; 7-สวิตช์.
อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ DT-14 - ไดอะแกรม
โครงการอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ DT-14แสดงในรูปที่ 66 ระบบไฟส่องสว่างและสตาร์ทรถแทรกเตอร์ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรง สำหรับรถแทรกเตอร์รุ่นแรกนั้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใช้สำหรับให้แสงสว่าง ซึ่งเชื่อมต่อกับไฟหน้าในลักษณะเดียวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์เบลารุส
ข้าว. 66. แผนผังของอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องมือของรถแทรกเตอร์ DT-14:
1 หลอดไฟฟ้า 12V, 21sv; 2 ไฟหน้า; เทอร์โมมิเตอร์น้ำระยะไกล 3 ตัว; PV-20A เม็ดมีด 4 ตัว; 5 หลอดไฟฟ้า 12V, Zsv; หลอดไฟควบคุม 6 ดวง; แอมมิเตอร์ 7-DC (20-0-20 A); เกจวัดแรงดันน้ำมัน 8 อัน; 9-สัญญาณเสียง; 10 แบตเตอรี่, 12V;
11 เทียน; สวิตช์ไฟ 12 ดวง; 13 แม็กนีโต; 14-รีเลย์-ตัวควบคุม; เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 15 เครื่อง
รถแทรกเตอร์ DT-24 มีแผนภาพวงจรของอุปกรณ์ไฟฟ้าเหมือนกับรถแทรกเตอร์ DT-14
อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถไถขนาดเล็กที่ทันสมัยมีการเปรียบเทียบที่ดีกับอุปกรณ์ที่กล่าวข้างต้น ดังนั้นหากคุณต้องการดู ตัวอย่างเช่น รถไถ Dong Feng ซึ่งตอนนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก ลองดูที่ agromashtrade.ru
อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ T-40ออกแบบมาเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และทำงานอย่างปลอดภัยในเวลากลางคืนเมื่อทำการขนส่งหรืองานเกษตรกรรม อุปกรณ์ไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในระบบสายเดี่ยว ซึ่งชิ้นส่วนโลหะของรถแทรกเตอร์ ("กราวด์") ทำหน้าที่เป็นลวดลบ
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดในระบบไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์คือ 12 V แหล่งที่มาของกระแสไฟฟ้าเชื่อมต่อด้วยขั้วลบกับพื้น
อุปกรณ์ไฟฟ้า T-40ประกอบด้วยหน่วยและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงติดตั้งรีเลย์ควบคุมและแบตเตอรี่ซึ่งเป็นแหล่งกระแสไฟฟ้า
2. สตาร์ทเตอร์พร้อมรีเลย์และสวิตช์สตาร์ทที่ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์สตาร์ทเครื่องยนต์
3. ไฟเลี้ยว, ขนาด, ไฟท้ายและไฟหน้า, ไฟเพดาน, ไฟเบรก, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ไฟสัญญาณสำหรับสายพานพัดลมที่ชำรุด, รวมถึงโคมไฟแบบพกพาใช้สำหรับให้สัญญาณไฟและไฟส่องสว่าง
4. แอมมิเตอร์ที่แสดงความแรงของกระแสไฟที่จ่ายหรือกระแสไฟชาร์จ
5. สัญญาณเสียงพร้อมสวิตช์
6. แผงเชื่อมต่อและสายไฟ สวิตช์กราวด์และฟิวส์
แผนผังอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ T-40 พร้อมสตาร์ทเตอร์:1 - ไฟแสดงสถานะการเลี้ยวและขนาด 2 - ไฟหน้า; 3 - แผงเชื่อมต่อ; 4 - สัญญาณเสียง; 5 — ฝาครอบห้องนักบิน; 6 - สวิตช์สำหรับเพดานและพัดลม 7 - แฟน; 8 - ที่ปัดน้ำฝน; 9 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำมัน 10 - เครื่องกำเนิด; 11 - หัวเทียน; 12 - สลับ "มวล"; 13 - แบตเตอรี่; 14 - สตาร์ทเตอร์; 15 - รีเลย์สตาร์ท; 16 — ไฟควบคุมของดัชนีการเลี้ยว; 17 - สลับตัวบ่งชี้ทิศทาง; 18 - สวิตช์ไฟกลาง; 19 - สวิตช์ไฟหน้า; 20 - ไฟควบคุมไฟสูง; 21 - สวิตช์สัญญาณ; 22 — ไฟควบคุมของสวิตช์ "น้ำหนัก"; 23 - เกจวัดอุณหภูมิน้ำมัน; 24 - สวิตช์บล็อกสตาร์ทดีเซลพร้อมเกียร์ทำงาน 25 - องค์ประกอบควบคุม; 26 - โคมไฟแบบพกพา; 27 - ซ็อกเก็ตโคมไฟแบบพกพา; 28 - แนวต้านเพิ่มเติม; 29 - ปลั๊กเรืองแสงและสวิตช์สตาร์ท 30 - ตัวบ่งชี้ปัจจุบัน; 31 - สลับ "หยุด"; 32 - สวิตช์ไฟท้าย; 33 - ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด; 34 - ตัวบ่งชี้ทิศทางของเบรกเกอร์; 35 - ฟิวส์; 36 — ไฟแสดงการเลี้ยว ขนาด และสัญญาณเบรก 37 - ไฟท้าย; 38 - ซ็อกเก็ต; 39 - ไฟส่องป้ายทะเบียน การกำหนดสีลวดบนไดอะแกรม: B - สีขาว; G - สีน้ำเงิน (สีน้ำเงิน); W - สีเหลือง; Z - สีเขียว; K - แดง; Kch - สีน้ำตาล; F - สีม่วง; เอช - สีดำ ถัดจากการกำหนดสี ส่วนตัดขวางของสายไฟจะแสดงด้วยตัวเลข ส่วนลวดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแผนภาพ 0.75 mm²
แผนผังอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ T-40 พร้อมชุดสตาร์ท: 1 - ไฟแสดงสถานะการเลี้ยวและขนาด 2 - ไฟหน้า; 3 - แผงเชื่อมต่อ; 4 - สัญญาณเสียง; 5 — ฝาครอบห้องนักบิน; 6 - สวิตช์สำหรับเพดานและพัดลม 7 - แฟน; 8 - ที่ปัดน้ำฝน; 9 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำมัน 10 - เครื่องกำเนิด; 11 - หัวเทียน; 12 - ปลั๊กเรืองแสง; 13 - สลับ "มวล"; 14 - แบตเตอรี่; 15 - หน่วยเริ่มต้นสตาร์ท; 16 - แมกนีโต; 17— ไฟควบคุมของไฟเลี้ยว; 18 - สลับตัวบ่งชี้ทิศทาง; 19 - สวิตช์ไฟกลาง; 20 - สวิตช์ไฟหน้า; 21 - ไฟควบคุมไฟสูง; 22 - สวิตช์สัญญาณ; 23 — ไฟควบคุมของสวิตช์ "น้ำหนัก"; 24 - เกจวัดอุณหภูมิน้ำมัน; 25 - สลับเพื่อหยุดหน่วยเริ่มต้น 26 - สวิตช์ปิดกั้นการสตาร์ทดีเซลเมื่อเข้าเกียร์ 27 - องค์ประกอบควบคุม; 28 - โคมไฟแบบพกพา; 29 - ซ็อกเก็ตโคมไฟแบบพกพา; 30 - สวิตช์หัวเทียน; 31 - แนวต้านเพิ่มเติม; 32 - สวิตช์สตาร์ทของยูนิตเริ่มต้น 33 - ตัวบ่งชี้ปัจจุบัน; 34 - สวิตช์ไฟท้าย; 35 - หลอดไฟส่องสว่างของแผงอุปกรณ์ 36 - ตัวบ่งชี้ทิศทางของเบรกเกอร์; 37 - ฟิวส์; 38 - สลับ "หยุด"; 39 — ไฟแสดงการเลี้ยว ขนาด และสัญญาณเบรก 40 - ไฟท้าย; 41 - ซ็อกเก็ต; 42 - ไฟส่องป้ายทะเบียน การกำหนดสีของสายไฟในแผนภาพด้านบน
ต้องใช้สวิตช์กลางเพื่อเปิดไฟด้านข้างและไฟรถแทรกเตอร์ ไฟหน้าใช้เพื่อระบุขนาดของรถแทรกเตอร์และให้สัญญาณไฟเลี้ยว ไฟท้ายทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ขนาดตลอดจนไฟเลี้ยวและสัญญาณเบรก
ไฟหน้าพร้อมกับหลอดไฟจะติดตั้งอยู่บนขายึดเดี่ยว โดยยึดที่คานหน้าของรถแทรกเตอร์ ปีกของล้อหลังติดตั้งไฟท้ายและแผ่นสะท้อนแสงที่สะท้อนแสงจากไฟหน้าของรถด้านหลัง
ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ รถแทรกเตอร์ T-40 สามารถติดตั้งชุดสตาร์ท สวิตช์สตาร์ท และปุ่มสำหรับปิดเครื่องได้ มีสวิตช์ในกล่องเกียร์ที่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทเมื่อเข้าเกียร์
3.9. ระบบสตาร์ทรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก
แผนผังของอุปกรณ์ไฟฟ้าของไมโครแทรคเตอร์ TZ-4K-14
ตัวอย่างอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่สตาร์ทด้วยไฟฟ้าและมีอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสวิตช์ ลองพิจารณาวงจรไฟฟ้าของไมโครแทรคเตอร์ TZ-4K-14 ซึ่งซับซ้อนกว่าที่กล่าวมาทั้งหมดมาก ข้างบน. เป็นแหล่งของกระแสไฟฟ้า (ดูรูปที่ 3.35) ใช้แบตเตอรี่ 17 และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง 18 แบตเตอรี่อยู่ใต้แผงหน้าปัดของไมโครแทรคเตอร์และป้อนสตาร์ทเตอร์ 19 เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 150 W ตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายของฝาครอบด้านหน้าเครื่องยนต์ ระบบมีแรงดันไฟฟ้า 12 V และใช้สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์และระบบต่างๆ รวมทั้งชาร์จแบตเตอรี่ โรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยสายพานวีจากเพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ สายพานแบบเดียวกันนี้ใช้ขับเคลื่อนพัดลมระบายความร้อนด้วย ความตึงของสายพานปรับโดยการหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งมี
ความสามารถในการเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อเทียบกับฝาครอบข้อเหวี่ยงด้านหน้า
รีเลย์ควบคุม DC 15 ประกอบด้วยรีเลย์สามตัวแยกกัน: รีเลย์กระแสไฟย้อนกลับ ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า และตัวจำกัดกระแส รีเลย์กระแสไฟย้อนกลับใช้เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติหากแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถึง 12 V ในกรณีนี้ จะมีการชาร์จแบตเตอรี่ ที่แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า วงจรนี้จะแตก เพื่อป้องกันแบตเตอรี่จากการคายประจุไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าใช้เพื่อรักษาเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อเปลี่ยนความเร็วหรือโหลดในวงจรของผู้ใช้กระแสไฟฟ้า ตัว จำกัด ปัจจุบันปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการโอเวอร์โหลดที่เกิดขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับผู้บริโภคจำนวนมากหรือแบตเตอรี่ที่คายประจุ เมื่อโอเวอร์โหลดกระแสในขดลวดกระดองของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลว
อุปกรณ์ไฟฟ้าของไมโครแทรคเตอร์มีสวิตช์มวล 16 และปุ่มสตาร์ทไฟฟ้า 20 การชาร์จแบตเตอรี่ถูกควบคุมโดยไฟสัญญาณ 21 การรวมระบบไฟฟ้าของไมโครแทรคเตอร์เข้าดำเนินการโดยใช้สวิตช์ล็อคพิเศษ 22 ซึ่งมีสามตำแหน่งสำคัญที่ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือจากแบตเตอรี่ ฟิวส์ 6 ป้องกันอุปกรณ์ของระบบไฟฟ้าจากไฟฟ้าแรงสูง เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา สามารถต่อหลอดไฟแบบพกพาเข้ากับระบบไฟฟ้าผ่านเต้ารับ 5 แตรไฟฟ้า
4 เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายกระแสผ่านสัญญาณบนปุ่ม 3 ไฟหน้า 1 และ 24 ไฟเลี้ยว 2 และ 23 เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าผ่านสามและ สี่ขั้วบล็อก 25 และ 26 สวิตช์ตัวบ่งชี้ทิศทาง 8 เชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าผ่านสวิตช์ 7 และกล่องขั้วต่อ 9 ซึ่งเชื่อมต่อหลอดไฟ 14 ซึ่งส่งสัญญาณการทำงานของตัวบ่งชี้ทิศทาง ไฟแสดงสถานะทิศทาง 10, 13 และไฟจอดรถเชื่อมต่อกับระบบผ่านขั้วต่อ 5 ขั้ว 11 ซ็อกเก็ตเจ็ดพิน 12 ใช้สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าของรถพ่วง
รถไถขนาดเล็กเป็นอุปกรณ์ทางการเกษตรที่เหมือนกันทุกประการกับรถแทรกเตอร์ แต่มีประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าเล็กน้อย ซึ่งเสียสละเพื่อความคล่องแคล่วและความประหยัด นอกจากนี้ ตัวอย่างบางชิ้นมีน้ำหนักเบามากจนต้องขนย้ายในรถเทรลเลอร์ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กทำงานเหมือนกับรถไถที่มีระดับสูงกว่า คุณยังสามารถแนบสิ่งที่แนบมากับพวกเขาเพื่อไถพรวนและให้ปุ๋ยดิน ทำความสะอาดอาณาเขต และขนส่งสินค้าต่างๆ นอกจากนี้ ในรถแทรกเตอร์หลายรุ่น แม้จะผลิตอย่างอิสระก็ตาม มีตัวขับหมุนสำหรับชุดเสริมและระบบไฮดรอลิกส์
มันแตกต่างจากรถไถเดินตาม ประการแรก มันคือเครื่องจักรกลการเกษตรที่ครบครัน แน่นอน, รถแทรกเตอร์เดินตามหลังทรงพลังมีฟังก์ชั่นเยอะพอสมควร แต่เมื่อจัดการต้องเดินตลอดเวลา นี้เหนื่อยมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการประมวลผลพื้นที่ขนาดใหญ่ของที่ดินทำกิน และด้วยการทำให้เป็นเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แม้แต่เครื่องที่เล็กที่สุด ผู้ควบคุมก็จะเหนื่อยน้อยลงมาก
นักประดิษฐ์ในประเทศสร้างผลงานด้วยมือที่เชี่ยวชาญโดยเข้าใจถึงข้อดีทั้งหมดของรถมินิแทรคเตอร์ บางครั้งก็เป็นตัวอย่างชั้นหนึ่ง และตอนนี้คุณสามารถค้นหาคำอธิบาย ไดอะแกรม และแม้แต่ภาพวาดสำเร็จรูปของผลิตภัณฑ์โฮมเมดดังกล่าวได้มากมายบนอินเทอร์เน็ต
การออกแบบรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก
โดยส่วนใหญ่ นักออกแบบมือสมัครเล่นในการผลิตรถแทรกเตอร์เพียงแค่สร้างผลิตภัณฑ์ที่เป็นอนุกรมขึ้นมาใหม่ โดยเพิ่มส่วนประกอบบางส่วนและกำจัดส่วนอื่นๆ นี่เป็นวิธีที่ง่าย แต่ก็ไม่สามารถทำได้เสมอไปเพราะ ต้องมีเครื่องที่สมบูรณ์
และการออกแบบรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดที่สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดนั้นมีความเฉพาะตัวในแต่ละกรณี ดังนั้น ทุกวันนี้ โซลูชันที่หลากหลายจึงพลิกโฉม
ตัวอย่างเช่น เฟรมสำหรับรถมินิแทรคเตอร์ถูกทำให้เป็นส่วนประกอบและแตกหัก (เรียกว่า "เบรก") การเลี้ยวทำด้วยล้อที่บังคับได้และออนบอร์ด เลย์เอาต์เป็นแบบคลาสสิกหรืออยู่ในรูปของโมดูลแยกต่างหากที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของ อุปกรณ์. ติดตั้งระบบไฮดรอลิกและเพลาส่งกำลัง
รถแทรกเตอร์จากผู้ผลิตในราคาผลิตภัณฑ์โฮมเมด - ทุกรุ่น เราซื้ออุปกรณ์เสริมที่ดีสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรแบบโฮมเมด ลิงค์. เราอ่านบทความนี้ - วิธีที่ง่ายที่สุดในการเก็บรวบรวม รถมินิแทรคเตอร์.
รถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดที่นำเสนอด้านล่างเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการผลิตและช่วยให้คุณใช้วัสดุและชิ้นส่วนที่มีอยู่ได้
แต่แน่นอนว่าสำหรับผู้ที่จะทำอะไรด้วยตัวเองขอแนะนำให้มีทักษะทางเทคนิคความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือและอ่านภาพวาด และที่สำคัญที่สุดคือการมีเวลาและความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะทำมัน
กรอบ
มันทำจากโลหะรีด การคำนวณความแข็งแกร่งเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า (และในกรณีนี้ไม่จำเป็น) ดังนั้นคุณเพียงแค่ต้องวางหุ้นหลายตัวล่วงหน้า จากสิ่งนี้ การใช้ช่องสัญญาณจากหมายเลข 6 ถึง 12 จึงเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมด มันไม่คุ้มที่จะทำ "ช่อง" และ "การปัดเศษ" ของหน่วยเพราะ สิ่งนี้จะซับซ้อนและเพิ่มต้นทุนของโครงการอย่างมาก "บันได" แบบธรรมดานั้นเรียบง่ายและเข้าถึงได้หลายคน
ตามแนวทางปฏิบัติสำหรับรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมด การใช้รางขนาดใหญ่ขึ้น (มากถึง 20) เป็นทางขวางด้านหน้าและด้านหลัง (คานขวาง) เพราะ ต่อมาเป็นการสำรวจเหล่านี้ที่มีการติดตั้งหน่วยทำงานและอุปกรณ์เสริมต่างๆ และควรมีชั้นวางไว้ข้างในจะดีกว่า เสากระโดง (คานตามยาว) วางได้ทั้งภายในและภายนอก ท่อและท่อส่งเชื้อเพลิงวางอยู่ภายในกระจังหน้าซึ่งได้รับการปกป้องโดยธรรมชาติ
รูปทรง การออกแบบกรอบที่ง่ายที่สุดสำหรับโฮมเมดคือสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีเส้นตัดสองเส้นขึ้นไป แต่กรอบในรูปสี่เหลี่ยมคางหมูจะมีความแข็งแกร่งมากกว่ามาก ความกว้างของส่วนหน้าควรเล็กลงเพื่อรองรับขนาดขั้นต่ำของล้อที่บังคับเลี้ยว รวมทั้งสามารถสังเกตการเคลื่อนที่ตามแนวราบที่เหมาะแก่การเพาะปลูกอย่างเคร่งครัด ข้อต่อของเสากระโดงและทางขวางต้องเสริมความแข็งแรงด้วยผ้าพันคอเชื่อม
เค้าโครง
การจัดเรียงแบบสัมพันธ์ของหน่วยของรถแทรกเตอร์ใด ๆ ได้พัฒนามาเป็นเวลานานแล้ว
เลย์เอาต์คลาสสิกของเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีดังนี้: เครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหน้าตามยาวเหนือเพลาหน้า กระปุกเกียร์เชื่อมต่อผ่านคลัตช์ ตามด้วยกระปุกเกียร์และเพลาขับด้านหลัง ระหว่างกันเพลาของยูนิตเชื่อมต่อกันโดยใช้การ์ดและ (หรือ) ข้อต่อ
การปฏิบัติตามโครงการนี้จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเมื่อสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเพราะ อนุญาตให้คุณใช้การรวมที่มีอยู่โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลง
จากประสบการณ์ของผู้สร้างรถแทรกเตอร์ทำเองหลายคน การประกอบชิ้นส่วน "เข้าที่" จะดีกว่า โดยไม่ต้องวาดรูปและคำนวณโดยไม่จำเป็น ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการวางส่วนประกอบหลักและกลไกแบบโฮมเมดทั้งหมดบนเฟรมสำเร็จรูป ติดตั้งบนฐานรองรับชั่วคราว (สะดวก - บนบล็อกไม้) และเมื่อพบตำแหน่งร่วมกันที่ดีที่สุดแล้วให้ทำขายึด แต่เราต้องไม่ลืมว่าส่วนประกอบทั้งหมดบนรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดจะต้องติดตั้งผ่านตัวรองรับที่ลดแรงสั่นสะเทือน (เบาะยาง) ทางที่ดีควรยืมพวกเขาจากอุปกรณ์เดียวกันกับที่ใช้หน่วย ต้องคำนึงถึงปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่ง นี่คือการกระจายน้ำหนัก กล่าวคือ การกระจายน้ำหนักรวมของมินิแทรคเตอร์ตามเพลาหน้าและหลัง ตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุด - 60% ของน้ำหนักอยู่บนล้อขับเคลื่อน, 40% - อยู่ที่ล้อขับเคลื่อน
เครื่องยนต์ทำเอง
จากมุมมองของอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก น้ำหนัก ความพร้อมใช้งานและต้นทุนการซ่อมต่ำ มีเหตุผลมากที่สุดที่จะใช้เครื่องยนต์จากรถยนต์ VAZ รุ่นคลาสสิก - จาก 2101 ถึง 2107 เมื่อผลิตรถแทรกเตอร์ในสภาพ "บ้าน" สามารถพบได้ในสภาพดีในราคาเศษเหล็ก โชคดีที่เครื่องจักรหนึ่งเครื่องสามารถเป็นผู้บริจาคชิ้นส่วนส่วนใหญ่สำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กได้
มอเตอร์ที่มีคลัตช์และกระปุกเกียร์ได้รับการแก้ไขเป็นยูนิตเดียว ซึ่งช่วยให้การทำงานบนรถแทรกเตอร์ทำเองง่ายขึ้นและช่วยผู้สร้างจากปัญหามากมาย อย่าลืมติดตั้งใบพัดพัดลมบนเพลาของปั๊มน้ำ ("ปั๊ม") แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ที่นั่นก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว ความเร็วของเครื่องจักรกลการเกษตรนั้นต่ำกว่าความเร็วของรถยนต์มาก ดังนั้นโหมดการทำงานของมอเตอร์มินิแทรคเตอร์จึงเหมือนกับเมื่ออยู่ในรถติด ซึ่งถือว่ายากสำหรับเครื่องยนต์ใดๆ ดังนั้นหม้อน้ำของระบบทำความเย็นของรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดจึงต้องการการไหลเวียนของอากาศ
การแพร่เชื้อ
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ขอแนะนำให้ติดตั้งโรงไฟฟ้าทั้งหมดบนผลิตภัณฑ์โฮมเมด ในกรณีนี้ สิ่งที่จะกลายเป็นมินิแทรคเตอร์ในภายหลังจะมีเกียร์เดินหน้าอย่างน้อยสี่เกียร์และถอยหลังหนึ่งเกียร์ ยังคงเป็นเพียงการยอมรับความเร็วของเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ที่เหมาะสมและความเร็วที่ต้องการเท่านั้น สำหรับกรณีนี้การถ่ายโอนจากรถขับเคลื่อนสี่ล้อจะเพียงพอแล้ว ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือ UAZ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบที่พิจารณาก่อนหน้านี้สามารถใช้จาก UAZ ได้ แต่พวกมันหนักกว่า การใช้รถแทรกเตอร์ที่ได้จะสูงขึ้น และกำลังทั้งหมดจะไม่ค่อยได้ใช้งาน
องค์ประกอบที่ดีสำหรับการเชื่อมต่อเพลาคือข้อต่อแบบยืดหยุ่นซึ่งติดตั้งบนเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์ VAZ เมื่อทำหน้าแปลนกับเคสโอนแล้วคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้การ์ดระดับกลาง แต่ตั้งแต่ "razdatka" ไปจนถึงเพลาขับ จำเป็นต้องใช้ cardan เพราะ โหลดมีมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและคลัตช์จะไม่ทนต่อพวกเขา
เมื่อสร้างรถแทรกเตอร์ด้วยตัวเอง ควรใช้เพลาขับจากรถ UAZ ที่มีระบบขับเคลื่อนสุดท้ายด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มขึ้น ประการแรก การยึดเกาะ และประการที่สอง ระยะห่างจากพื้นดิน (ซึ่งแนะนำให้เพิ่มสูงสุด 450 มม.) ขนาดแทร็กที่ต้องการของมินิแทรคเตอร์ทำเองได้มาจากการตัดถุงน่องของสะพาน (แคบลง) หรือโดยการทำสเปเซอร์สำหรับติดล้อ (ขยาย) เพราะ มาตรวัดเล็กน้อยของ UAZ คือ 1445 มม. ซึ่งไม่ตรงกับช่วงที่ยอมรับสำหรับยานพาหนะทางการเกษตร (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815)
แชสซีส์และระบบขับเคลื่อน
ระบบนี้สำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ผลิตเองในครัวเรือนซึ่งถือว่าเกือบจะทำซ้ำระบบที่คล้ายกันสำหรับรถแทรกเตอร์ที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมและแตกต่างจากรถยนต์ในประเด็นสำคัญบางประการ ความแตกต่างที่สำคัญคือไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง กล่าวคือ เพลาขับไม่ได้ติดอยู่กับเฟรมของสปริง แต่ยึดไว้อย่างแน่นหนา สิ่งนี้จะต้องทำหากมีการวางแผนที่จะสร้างไม่เพียง แต่ตัวรถแทรกเตอร์เท่านั้น แต่ทุกอย่าง เครื่องมือการเกษตรกับสิ่งที่ตั้งใจจะใช้ เนื่องจากอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ เช่น ไถ ไถพรวน เครื่องตัดหญ้า และอื่นๆ ที่ติดอยู่ที่ด้านหลังของมินิแทรคเตอร์แบบโฮมเมดจะบรรทุกเพลาล้อหลังให้หนักมาก และหากมีระบบกันสะเทือนหลังแบบสุดท้าย จะทำให้ใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว สามารถติดตั้งเพลาหน้าบนรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดได้โดยไม่ต้องใช้ระบบกันสะเทือน ความสะดวกสบายจะไม่ลดลงอย่างมาก สะดวกในการใช้ส้อมข้อต่อคาร์ดานของรถบรรทุก (ZIL, KAMAZ, KrAZ) เป็นหมุดเดือย ซึ่งอะไหล่สามารถพบได้ในรถและสถานีรับโลหะ ส้อมสองอันเชื่อมเข้ากับคานหรือเชื่อมต่อกับเฟรมโดยตรงโดยสังเกตการจัดตำแหน่งและส้อมสองอันเชื่อมติดกับสนับมือของรถผู้บริจาค สี่เหลี่ยมคางหมูพวงมาลัยพร้อมกับกลไกการบังคับเลี้ยวก็ยืมมาทั้งหมดเช่นกัน
มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้ระบบเบรกใน "รูปแบบรถยนต์" บนรถแทรกเตอร์ที่ทำเองเพราะ ไม่ใช่ความเร็วเหล่านั้น แค่เบรกจอดรถก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามกลไกนี้ไม่ได้ขับเคลื่อนจากคันโยก แต่มาจากคันเหยียบที่มีตำแหน่งกดคงที่ จากนั้นผลิตภัณฑ์โฮมเมดสามารถชะลอการเคลื่อนไหวและซ่อมในที่จอดรถ ล้อใช้ดีที่สุดจากเครื่องจักรกลการเกษตรเพราะ พวกเขามีดอกยางที่ต้องการ แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะปรับยางจากรถ SUV หรือรถบรรทุกขนาดเล็กโดยการตัดรูปแบบดอกยางที่ต้องการลงไป แรงดันลมยางถูกเลือกโดยสังเกตจากประสบการณ์เพื่อค้นหาส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างความสบายและประสิทธิภาพ
ช่างไฟฟ้าบนรถแทรกเตอร์ทำเอง
คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนใดก็ได้จากอะไรก็ได้สิ่งสำคัญคือแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและผู้บริโภคตรงกัน เราต้องไม่ลืมว่าแบตเตอรี่เป็นภาชนะที่มีกรด จึงต้องมีการยึดแน่นมาก วิธีแก้ปัญหาที่แนะนำคือวางไว้ใต้เบาะนั่งของมินิแทรคเตอร์ในกล่องพิเศษหรือวางไว้ในรั้ว
ไฟหน้าและไฟเครื่องหมายตลอดจนไฟเบรกเป็นองค์ประกอบที่พึงประสงค์ แต่ไม่บังคับเพราะ คุณสามารถใช้ประโยชน์จากผลงานของคุณได้จากการขนส่งอื่นเท่านั้น
การจราจรบนถนน
นักออกแบบรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดไม่ได้ไปที่ถนนสาธารณะทั้งหมด และถูกต้องเพราะ ในประเทศของเรามีข้อกำหนดที่เข้มงวดจำนวนหนึ่งซึ่งต้องปฏิบัติตามโดยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ แม้ว่าทุกอย่างจะออกมาดีและผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด การรับรองก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืนยันสิ่งนี้ ซึ่งมีราคาแพงมาก
ดังนั้นจึงห้ามมิให้ขับรถบนถนนด้วยรถแทรกเตอร์แบบโฮมเมด หากคุณต้องส่งถึงที่ทำงานควรทำบนรถพ่วง นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่พวกเขาพยายามทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดให้ง่ายขึ้น
