อุปกรณ์แต่งรถทำเอง. เครื่องมือทำเองสำหรับซ่อมรถ กระจกและแม่เหล็กสำหรับสถานที่ที่เข้าถึงไม่ได้

รถยนต์เป็นกลไกที่ซับซ้อนที่ต้องให้ความสนใจตัวเองมากขึ้น ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องได้รับเครื่องมือและอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ทุกประเภท ซึ่งแต่ละอย่างจะช่วยให้ขั้นตอนการใช้งานรถยนต์ง่ายขึ้นเล็กน้อย

1. ที่รองแก้ว

2. ส่งรถบรรทุก

3. ที่หุ้มเบาะหลัง

4. แปรง

5. ตี๋

6. ฝาครอบอุ่น

7. หมอนกระดูก

8. เครื่องฉายภาพรถยนต์

โปรเจ็กเตอร์รถยนต์ขนาดเล็กที่จะถ่ายโอนข้อมูลใด ๆ จากสมาร์ทโฟนไปยังจอแสดงผลขนาดเล็กที่ติดตั้งบนกระจกหน้ารถ

9. ที่ใส่แว่น

10. ถุงแบ่งพาร์ติชั่น

11. อ่างล้างจานขนาดเล็ก

12. กระเป๋า

13. ผู้จัดทำเอกสาร

14. สะสม

15. โต๊ะพกพา

ออแกไนเซอร์รถกว้างขวาง.

โบนัสวิดีโอ:

ไม่นานมานี้เองที่ทำธุรกิจขนส่งสินค้าต่างๆ

เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีอุปกรณ์นี้ในโรงรถและในการเดินทางในท้ายรถ จะช่วยและปกป้องคุณเมื่อซ่อมรถ
วัสดุเราใช้สองท่อที่มีความหนา 57 และ 48 มม. แผ่นเหล็ก. ต้นแบบเอาความหนา 8 มม. เราตัดชิ้นส่วนยาว 23 ซม. จากแต่ละท่อ คุณสามารถใช้เคล็ดลับในการทำเครื่องหมายท่อโดยใช้แผ่นกระดาษ ที่ 57 ที่ระยะ 3 ซม. จากปลายด้านหนึ่งเราเจาะรู (ผนังทั้งสองของท่อ)
ภายใต้สายฟ้า

เราใช้สว่านขนาด 6 มม. เราเสร็จสิ้นด้วยการเจาะขั้นตอน เราสร้างมุมอ้างอิงที่ปลายท่อทินเนอร์ เราเจาะรูในท่อที่ระยะห่างจากกัน 2 ซม.

ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องตรึงแบบเคลื่อนย้ายได้ขนาดกะทัดรัดพร้อมการออกแบบแบบยืดไสลด์ เป็นราวนิรภัยติดตั้งใต้ท้องรถระหว่างงานซ่อม ทำหน้าที่เป็นตัวล็อคเพิ่มเติมเมื่อยกรถบนแม่แรง อุปกรณ์ทำหน้าที่ของมัน

ความคิดเห็น

เครื่องมือที่มีประโยชน์มาก! จัดให้แบบนี้แน่นอน! สามีของเพื่อนฉันถูกแม่แรงบินทับ และตอนนั้นเขาอยู่ใต้ท้องรถ ...

ไม่มีอะไรที่ไม่จริง ชั้นวางฟาร์มรวมที่อันตรายตามปกติแม้ว่าจะทำขึ้นด้วยคุณภาพสูง ซอฟต์โบลต์จะตัดออกและกล้องโทรทรรศน์จะเคลื่อนที่ในเวลาที่โชคร้ายที่สุด - เมื่อผู้ดูแลจะอยู่ใต้รถและจะไม่มีใครอยู่ใกล้ๆ อย่าลืมเกี่ยวกับการบิดด้วย ใช้ได้เฉพาะเมื่อทำงานใกล้กับรถหรือเป็นประกันเพิ่มเติมสำหรับแม่แรงไฮดรอลิกแบบแร็คเมาท์ (แม่แรงแบบโรลลิ่งมีประกัน) ฉันมี 2 อันที่คล้ายกันในโรงรถ แต่อันที่เป็นเกลียวจะไม่มารวมกันอย่างแน่นอน ทำครั้งเดียวโดยพ่อในโรงงาน แต่ฉันยังไม่ได้ปีนใต้ท้องรถที่แขวนอยู่บนพวกเขา มีรูสำหรับสิ่งนี้

Vladimir Erokhin
3 เดือนที่แล้ว
ใหม่เก่าที่ถูกลืม ... เมื่อสิบปีที่แล้วฉันยังทำชั้นวางดังกล่าว แต่มีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันเล็กน้อย .. แต่หลักการก็เหมือนกัน ... ฉันใช้มันอย่างมีความสุขสะดวกและปลอดภัยมาก ... และ ฉันวางแถบบีชไว้ใต้รถบนแร็คและร่างกายก็ไม่เป็นรอย ถ้าฉันสามารถให้รูปถ่าย

พลเมือง Ygrek
3 เดือนที่แล้ว
ในความคิดของฉันอุปกรณ์ที่มีประโยชน์และเรียบง่ายที่สุดชิ้นหนึ่งเพราะหากไม่มีลิฟต์และมือมาจากที่ที่ถูกต้องก็จำเป็นต้องมีขาตั้ง เช่นเคยทำอย่างเรียบร้อยสวยงาม ...

จากมุมมองของการฝึกฝนและประสบการณ์ในการซ่อมรถด้วยตนเอง ฉันไม่สามารถจินตนาการได้เลยว่าปลอดภัย (และถูกกว่า) กว่าขาตั้งทรงพีระมิดที่ทำจากแท่งขนาด 50 * 50 มม. สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อีกครั้งถ้าฉันทำให้โลหะโดดเด่นแล้วสุนัขของฉันจะแทะอะไร))) แก้ไขและเสริมความแข็งแกร่งด้านล่างด้วยผ้าพันคอฉันเข้าใจว่าโลหะนั้นหนาปีละครั้งไม้ก็ยังยิงและถ้าการสนับสนุน เริ่มงอแล้วรถจะไม่หยุดไถลไปด้านข้าง!

อเล็กซ์ ไซบีเรียน
3 เดือนที่แล้ว
อุปกรณ์ไร้ประโยชน์อย่างแน่นอน เคลื่อนไหวได้มาก ฉันยกพื้นรถและเปลี่ยนสองล้อทันที ... ตรงนั้นฉันจะต้องยก (แจ็ค) หนึ่งล้อ, ทดแทน (รองรับ), ล่าง (แจ็ค) อีกครั้ง ยก (แจ็ค) บนล้อที่สองแล้ว แทนที่ (แจ็ค) ไปที่ล้อแรกยกอีกครั้ง (แจ็ค) ถอดส่วนรองรับแล้วลดแจ็คลง ... หากอุปกรณ์นี้สามารถลดรถได้ ...

คอนสแตนติน โมโรซอฟ
3 เดือนที่แล้ว
เจาะรูให้มากขึ้นในแนวตั้งฉากกับรูที่คุณเจาะแล้ว แต่ต่ำกว่าหรือสูงกว่ารูที่เจาะ 1 ซม. ดังนั้นขั้นตอนการปรับจะไม่เท่ากับ 2 ซม. แต่เป็น 1 ดังนั้นจะเป็นการดีกว่าหากปรับให้เข้ากับความสูงของรถที่ยกขึ้น และจะเป็นการดีกว่าหากปรับให้เข้ากับถนนประเภทต่างๆ เช่น ยางมะตอย ดิน ฯลฯ

สิ่งที่เป็นอันตรายทำอย่างเรียบร้อย หน้าแปลนตามเกณฑ์ซึ่งจำเป็นต้องยกรถไม่ทำงานที่นี่จนกว่าปลายมุมจะทะลุผ่านธรณีประตูและขั้วต่อด้านล่าง แผ่นกันแรงขับต้องทำด้วยการตัดรูปตัว T เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเสียรูปที่ระบุและการกระจัดด้านข้าง โลหะของไซต์นั้นเอง (ในกรณีนี้คือมุม) ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการสัมผัสกับร่างกายแท่งไม้หนาที่มีการตัดจะดีกว่าและแถบยางหนาที่มีช่องเสียบ (ฉันมี) ).

เซิร์ก เซิร์ก
3 เดือนที่แล้ว
ในตำแหน่งที่คุณวางคุณสามารถงอหิ้งได้ เพราะไม่ได้เสริม และมันไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนั้น นอกจากนี้ ด้วยแม่แรงแบบคุณ บนเครื่องบินเรียบดีๆ แบบของคุณ คุณสามารถยกรถเล็กแบบคุณให้พ้นจุดนี้ ห้อยออกไปด้านข้างและเปลี่ยนล้อได้ ถ้าไม่ชัดเจนก็แค่ยกแม่แรงขึ้น ล้อหลังก็จะห้อยลงมาด้วย

Alexander Chicherin
3 เดือนที่แล้ว
ทุกอย่างเป็นสิ่งที่ดี. แต่! จำเป็นต้องทำผ้าพันคอหรือแถบด้านข้าง ตัวหยุดประเภทนี้ใช้ได้ดีเมื่อพื้นผิวด้านล่างเรียบ ถ้ามีคนจะทำก็ดีกว่าทำขาตั้งกล้อง และถึงกระนั้น แทนที่จะใช้ไพพ์ ให้ใช้โพรไฟล์ไพพ์เพราะ ไม่หมุนและรูสำหรับยึดไม่ไปด้านข้าง (สะดวกกว่า)

Danil Kharitonov
3 เดือนที่แล้ว
ฉันจะนึกถึงสิ่งต่อไปนี้ด้วย: ทำให้สถานที่ที่รถวางลงบนชั้นวางโดยมีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนมุมของส่วนรองรับของชั้นวางที่จุดที่สัมผัสกับรถ เพื่อที่ว่าหากคุณต้องการแขวน รถยนต์ได้เฉพาะส่วนหน้าเท่านั้นและเพื่อให้ล้อ 2 ล้อลอยอยู่ในอากาศได้ในคราวเดียวด้วยระดับความสูงที่สูงขึ้นและการติดตั้งรถบนแร็คเหล่านี้รถจะพอดีกับแร็คได้ไม่เต็มที่จึงอาจมีความเสี่ยงที่ รถจะหลุดจากแร็ค!

กริกอรี่ ครินิทสกี้

3 เดือนที่แล้ว
1) เช็คหลุมสูง/ต่ำ แต่อีกด้านหนึ่ง (หมุน 90 องศา)
2) เพื่อความน่าเชื่อถือ - เชื่อมกับฐานไม่เพียงโดยตรง แต่ยังมีการตัดโลหะในรูปสามเหลี่ยมมุมฉาก (จาก 3-4 ด้าน) เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น)
3) ที่ไหนสักแห่งในร่างกายเชื่อมตาไก่แล้วติดกิ๊บด้วยสายเคเบิล / โซ่ - เพื่อไม่ให้หลงทาง นอกจากนี้ยังมีแนวคิดเกี่ยวกับชั้นวางนิรภัยแบบพับได้ แต่แล้วความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยก็ลดลง

จอห์น โด
3 เดือนที่แล้ว
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำให้แข็ง - เชื่อมสามเหลี่ยมทั้ง 4 ด้าน มีการโต้เถียงกันมากมายในฟอรัมรถยนต์เกี่ยวกับความปลอดภัยของชั้นวาง - นี่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ทำเองง่ายๆ อย่างที่เห็นในแวบแรก

แจ็ค Zhiguli เก่าอย่าทิ้ง ไอเดียสำหรับ auto master

ขอให้เป็นวันที่ดีผู้อ่านที่รัก แจ็ค Zhiguli เป็นสิ่งที่ได้รับความนิยมอย่างมากจนฉันพบมันในโรงรถของฉัน หลังจากสัมภาษณ์เพื่อนบ้านในโรงรถแล้ว ก็พบอีก 4 กล่อง ทั้งๆ ที่เดินครึ่งพื้นแล้วดูกล่องที่เปิดอยู่ 9 กล่องในเย็นวันเสาร์ ภาพถ่ายของแจ็คเก่าจาก Zhiguli

ฉันจำได้ว่าในตอนต้นของยุค 80 ไม่ไกลฉันช่วยพ่อเลือกโรงรถแล้ว Zhiguli ใหม่ในระดับปานกลางได้เรียนรู้พื้นฐานของภาษารัสเซียอันยิ่งใหญ่และพัฒนาความตรงไปตรงมาของมือ อย่างไรก็ตามฉันจะไม่ดึงดูดความสนใจของผู้อ่านด้วยความทรงจำอีกต่อไปแล้วมาทำธุรกิจกันเถอะผลิตภัณฑ์โฮมเมดค่อนข้างเรียบง่ายและในขณะเดียวกันก็มีประโยชน์มากสำหรับผู้ที่ซ่อมรถด้วยตัวเองหรือหารายได้จากการซ่อมรถยนต์ . สำหรับเธอ เราจะต้องมีแม่แรง, แผ่นเหล็ก, ส่วนของท่อโปรไฟล์สำหรับ 25, เครื่องบด, เครื่องเชื่อม มาเริ่มกระบวนการกันก่อนแล้วเราจะรื้อฐาน (แพทช์) จากด้านล่างด้วยเครื่องบด เราตัดชิ้นส่วนที่มีความยาว 30 ซม. จากท่อ 25 โปรไฟล์แล้วเชื่อมเข้ากับแม่แรงซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณ ตอนนี้ฐานติดกับปลายท่อแล้ว
การปรับแต่งเฟรม เราไปรอบ ๆ เพื่อนบ้านและค้นหามู่เล่เก่า เราจะเชื่อมแจ็คแพตช์เข้ากับจุดศูนย์กลาง ผลที่ได้คือเครื่องเทียมทรงสูงที่มีฐานที่แข็งแรงและมั่นคง
เราเพิ่มความเสถียร หลังจากนั้น เราตัดขอเกี่ยวดั้งเดิมของมันออกจากแม่แรงที่สอดเข้าไปในร่องใต้ธรณีประตูของรถ
เราตัดส่วนเกิน เราเชื่อมโครงสร้างรูปตัวยูจากท่อเดียวกัน และแก้ไขในแนวตั้งฉากโดยการเชื่อมกับส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไก ส้อมเคลื่อนที่ดังกล่าวจะได้ผล
เน้นที่หนึ่ง ตัดปลั๊กแบบแบนออกจากแผ่นโลหะดังแสดงในรูปด้านล่างแล้วเชื่อมเข้ากับด้านบนของอุปกรณ์ของเรา
เน้นข้อที่ 2 ตัวดึงสปริงสตรัทที่ทรงพลังที่สุดของเราพร้อมแล้ว
แผนผังแสดง puller เราบีบชั้นวางระหว่างส้อม หมุนแม่แรง และใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ในขณะที่เราถอดประกอบชั้นวางและถอดสปริงออกอย่างปลอดภัย
ภาพการใช้งานจริงของอุปกรณ์

อย่าทิ้งโช้คอัพเก่าของคุณหากคุณไม่มีค้อนถอยหลัง โฮมเมดที่มีประโยชน์

สตรัทโช้คอัพแบบเก่ามีประโยชน์อย่างมาก ดังนั้นคุณจึงไม่ควรทิ้งเมื่อเปลี่ยน วันนี้ผมจะมาพูดถึงการทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดอีกชิ้นหนึ่งที่จะทำให้ชีวิตเจ้าของรถง่ายขึ้นในแง่ของการซ่อมรถ กล่าวคือวิธีทำค้อนย้อนกลับ
สะดวกในการถอดประกอบชิ้นส่วน ถอดตลับลูกปืน ข้อต่อ cv หรือกดให้พอดี แม้แต่รอยบุบที่ไม่ยากก็ดึงออกมาได้ แต่ถ้ามีแม่เหล็กอันทรงพลังติดอยู่กับค้อนดังกล่าวด้วย

การถอดโช้คอัพ.

เพื่อให้สามารถสร้างสิ่งที่มีประโยชน์จากชั้นวางได้ คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนอย่างถูกต้อง ชั้นวาง VAZ เหมาะที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ ส่วนบนและก้านจะมีประโยชน์จากมัน การยึดชั้นวางไว้ในคีมจับโลหะด้วยเครื่องบด คุณต้องเลื่อยส่วนหนึ่งของท่อไปยังจานที่สปริงตั้งขึ้นอย่างระมัดระวัง เห็นอย่างระมัดระวังจำได้ว่ามีน้ำมันอยู่ข้างใน! ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะเปลี่ยนจาน ถอดส่วนประกอบทั้งหมดออกจากชั้นวาง ถอดแยกชิ้นส่วนและปล่อยก้านและฝาครอบด้านบนไว้หนึ่งอัน (ถอดต่อมและปลอกหุ้มออก)
ทำค้อนถอยหลัง.

ในการทำค้อนถอยหลังแบบเต็มตัว จำเป็นต้องติดที่จับ น้ำหนักที่เคลื่อนย้ายได้ และหัวฉีดเข้ากับแกนโช้คอัพที่จะใช้

วิธีทำด้ามจับ

จะสะดวกที่สุดในการติดแคลมป์ด้ามจับจากสว่านหรือเครื่องเจาะ แต่ถ้าไม่มี ให้ติดแคลมป์ที่คล้ายกับด้ามจับ สิ่งสำคัญคือต้องสบาย
แคลมป์นี้จะต้องยึดกับส่วนนั้นของก้านที่มีการเชื่อมต่อแบบเกลียว ในการทำเช่นนี้ให้ใส่ถั่วสองตัว - พวกมันจะเป็นบูช จากนั้นคุณต้องเชื่อมให้ดี จากนั้นเชื่อมฝาครอบก้านด้านบนเข้ากับน็อตเหล่านั้น เพื่อความแม่นยำของมุมมอง คุณสามารถบดหยดพิเศษที่เหลือจากการเชื่อมด้วยเครื่องบด จากนั้นคุณสามารถขันที่จับ (แคลมป์)

วิธีทำเคตเทิลเบลล์แบบเคลื่อนที่

ในการสร้างน้ำหนักที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ส่วนบนของชั้นวางที่ถูกตัดออกนั้นมีประโยชน์และคุณต้องหยิบท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการด้วย เพื่อให้เข้าไปในท่อของส่วนแร็คและมีพื้นที่สำหรับเติมตะกั่ว ท้ายที่สุดแล้วการออกแบบดังกล่าวจะเบาและน้ำหนักควรมีน้ำหนักอย่างน้อยหนึ่งกิโลกรัม
ทำความสะอาดพื้นผิวโดยใช้น็อตตรงกลาง และเชื่อมฐานของกระบอกสูบทั้งสองเข้าด้วยกันที่ด้านล่าง หลังจากเชื่อมแล้ว คุณต้องทำความสะอาดทุกอย่างด้วย (เพื่อความสวยงาม) ในที่ว่างเพื่อเพิ่มน้ำหนักให้เติมตะกั่ว (ฉันคิดว่าแบตเตอรีเก่าวางอยู่รอบ ๆ ) ฉันจะไม่สอนวิธีละลายให้ใครรู้ แน่นอนว่าทุกคนมีประสบการณ์เช่นนี้ เพราะอย่างน้อยครั้งหนึ่งในวัยเด็ก ฉันละลายแผ่นตะกั่วจากแบตเตอรี่ในกระป๋อง
เนื่องจากผู้ชายทุกคนโตแล้วแทนที่จะใช้กระป๋องคุณสามารถใช้เคสจากไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าและเพื่อไม่ให้เกิดไฟไหม้ให้ใช้เตา เติมตะกั่วลงในพื้นที่ว่างอย่างระมัดระวัง ปล่อยให้เย็น จากนั้นคุณสามารถทำความสะอาดน้ำหนักที่ได้ด้วยเครื่องบด มันควรจะกลายเป็นสิ่งที่สวยงามทีเดียว ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งน้ำหนักบนแกน
เพื่อให้สามารถใช้ค้อนดังกล่าวได้อย่างเต็มที่เพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ให้ใส่หัวฉีดที่จะเป็นแผล เป็นได้ทั้งขอเกี่ยวจากน๊อต ถอดลูกปืน และหัวฉีดใต้หัว ส่งผลให้สามารถถอดตลับลูกปืน ดันเข้าไป ขันข้อต่อ CV ให้แน่น และแยกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกเป็นสองส่วน ดังนั้น แทนที่จะทิ้งแร็คเก่า จะดีกว่าถ้าสร้างอุปกรณ์ที่จำเป็นออกมา

บทความนี้เรียกว่าเครื่องมือซ่อมรถ แต่จะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ด้วยเช่นกัน.

เครื่องมือสำหรับการซ่อมรถสามารถมีความหลากหลายมากที่สุด แต่มีสิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - การมีอยู่ในโรงรถของคุณเองของเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการซ่อมรถบางส่วนช่วยให้คุณลืมเกี่ยวกับบริการรถยนต์และจะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเงิน กับผู้เชี่ยวชาญและทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ท้ายที่สุด แม้แต่อาจารย์ที่เก่งที่สุดก็จะไม่ทำอะไรด้วยมือเปล่าของเขา ในบทความนี้เราจะพิจารณาว่าเครื่องมือหรืออุปกรณ์ใดที่จะช่วยคุณซ่อมแซมส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ด้วยมือของคุณเอง วิธีนี้จะช่วยให้ช่างซ่อมสามเณรตัดสินใจเลือกเครื่องมือสำหรับการซ่อมเครื่องหรือเครื่องบางประเภท

ในยานพาหนะใดๆ มีชิ้นส่วนหลายพันชิ้นที่ค่อยๆ เสื่อมสภาพระหว่างการทำงานของเครื่องและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ และสำหรับแต่ละโหนด ในการถอดประกอบและซ่อมแซม อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่เหมาะสม และเนื่องจากมีชิ้นส่วนในเครื่องจักรจำนวนมาก จึงอาจต้องใช้เครื่องมือจำนวนมาก แต่ในการถอดแยกชิ้นส่วนรายละเอียดส่วนใหญ่ อาจใช้เครื่องมือเดียวกันหรืออุปกรณ์บางประเภท แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง เริ่มกันเลยดีกว่า

เครื่องมือสำหรับซ่อมเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ฯลฯ

เครื่องยนต์ รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ จำเป็นต้องใช้เครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง และอุปกรณ์ที่หลากหลายมากที่สุด แต่สิ่งแรกที่ทั้งช่างซ่อมสามเณรและมืออาชีพที่มีประสบการณ์จำเป็นต้องมีคือเครื่องมือสำหรับการถอดประกอบและประกอบเครื่องยนต์ แท้จริงแล้ว ในการคืนสภาพหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ควรถอดชิ้นส่วนออกจากมอเตอร์

ชุดหัว หกเหลี่ยม และดาว. สิ่งแรกที่ช่างซ่อมมือใหม่ต้องซื้อคือชุดหัวต่อ ซึ่งนอกจากนั้นแล้ว ยังมีดอกไขควงสำหรับหกเหลี่ยมและดอกจันอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่จะประกอบขึ้นด้วยสลักเกลียวที่มีหัวเป็นรูปหกเหลี่ยมหรือเครื่องหมายดอกจัน

เครื่องมือที่ถูกใจเจ้าของรถจักรยานยนต์และรถยนต์นำเข้า

ในบางชุด ยังมีประแจปลายเปิดอีกหลายตัว แต่ฉันแนะนำให้คุณซื้อประแจปลายเปิดแยกต่างหากและซื้อชุด (กระเป๋าเดินทาง) ที่ไม่มีประแจปลายเปิด แต่หัวไม่เพียงมีอันสั้นเท่านั้น แต่ยังมีหัวที่ยาวเพิ่มเติมด้วย (ตามภาพด้านซ้าย) ซึ่งช่วยให้ขันน็อตแน่นแม้กับปุ่มสตั๊ดยาว หัวเทียนแบบยาวจะช่วยให้คุณสามารถคลายเกลียวและบิดได้ และในบางชุดจะมีหัวเทียนแบบพิเศษ

ไขควง. นอกจากนี้ในหลายชุดยังมีดอกไขควง - ไขควง (ทั้งแบบครอสเฮดและแบบธรรมดา) ที่ยึดกับหมุดพร้อมที่จับ บิตดังกล่าวจะแทนที่ไขควงทั้งชุด นอกจากนี้ แทนที่จะใช้หมุดที่มีด้ามจับ คุณสามารถใส่วงล้อที่มีคาร์ดานหรือเพลาที่ยืดหยุ่นได้บนบิตดังกล่าวแล้วคลายเกลียวสกรูในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง แน่นอนว่าสามารถใส่บิตที่มีรูปหกเหลี่ยมหรือดอกจันแทนไขควงได้หากสกรูนั้นใช้สำหรับหกเหลี่ยมหรือดอกจัน ชุดดังกล่าวมีความหลากหลายมาก แต่ไขควงคลาสสิกธรรมดาที่มีขนาดต่างกันจะไม่เข้าไปยุ่งในโรงรถ

เครื่องมือสำหรับดึงวงแหวนยึดขนาดเล็ก

และบางยูนิต เช่น ปั๊มของเครื่องจักรบางรุ่น ไม่สามารถถอดประกอบได้หากไม่มีอุปกรณ์ที่กดวงแหวนยึด ฉันเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องมือดังกล่าว

พูลเลอร์ในการถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ กระปุกเกียร์ หรือกระปุกเกียร์ของเพลาล้อหลัง นอกเหนือจากประแจแล้ว อาจต้องใช้ตัวดึง (เช่น ตัวดึงอเนกประสงค์ที่อธิบายไว้ในที่นี้) ซึ่งจะช่วยให้ดึงรอก (เช่น เพลาข้อเหวี่ยงหรือรอกเพลาลูกเบี้ยว) ออกจากเพลาได้ และเกียร์ทุกชนิด (เช่น เมื่อเปลี่ยนเกียร์กระปุกเกียร์เกียร์)

เมื่อถอดรอก เกียร์ และชิ้นส่วนอื่นๆ โดยใช้ค้อนและดริฟท์ หากคุณสามารถถอดชิ้นส่วนบางอย่างได้ อาจทำให้ชิ้นส่วนหรือมือของคุณพิการได้ แต่รอกหรือเกียร์ส่วนใหญ่นั้นค่อนข้างแน่นบนเพลา (โดยมีการสอดแทรก) และคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ตัวดึง

แน่นอน ในบทความหนึ่ง เป็นการยากที่จะอธิบายอุปกรณ์จำนวนมาก แต่ในทางกลับกัน ตัวดึงหลายตัวและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ช่วยในการซ่อมแซมเครื่องจักรได้อธิบายไว้ในส่วน "เวิร์กชอป เครื่องจักรและอุปกรณ์" ของไซต์ของฉัน และโดยการคลิกที่ส่วนในเมนูไซต์หรือที่คุณจะพบ บทความที่มีประโยชน์ค่อนข้างน้อยในรายการบทความ (คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับตัวเลือกต่างๆ สำหรับตัวดึงสำหรับตลับลูกปืน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเขียนเกี่ยวกับตัวดึงตลับลูกปืนล้อ)

ประแจวัดแรงบิด . หลังจากเจาะกระบอกสูบเครื่องยนต์และบดเพลาข้อเหวี่ยงแล้ว เครื่องยนต์ควรจะประกอบขึ้นใหม่ด้วยบล็อกและเพลาข้อเหวี่ยงที่สร้างใหม่ (และด้วยซีลน้ำมันใหม่ ปะเก็น ลูกสูบใหม่ ไลเนอร์ใหม่) เมื่อประกอบกลุ่มลูกสูบ คุณจะต้องใช้เครื่องมือที่อธิบายไว้ในที่นี้ และสำหรับการขันรัดของเครื่องยนต์ให้แน่น (โดยเฉพาะที่หัว) และหน่วยใดๆ ก็ตาม คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิด

ตัวปรับความตึงสายพาน . หลังจากประกอบเครื่องยนต์แล้ว ควรนำรอกและสายพานที่ขับเคลื่อนรอกเหล่านี้กลับเข้าที่ การใส่เข็มขัดอย่างถูกต้องหรือเปลี่ยนเข็มขัดเก่าด้วยเข็มขัดใหม่นั้นไม่ยากเลย (เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้) แต่ก็ไม่ง่ายเลยที่จะดึงเข็มขัดบนช่องมองอย่างถูกต้อง

แต่คุณยังสามารถทำการกดแบบง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้ระบบไฮดรอลิกส์ ดังที่อธิบายไว้ใน และถึงแม้ว่าเมื่อกดชิ้นส่วนออก คุณจะต้องใช้แรงกายเพื่อหมุนพวงมาลัย แต่การกดดังกล่าวสามารถทำได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น จากวัสดุชั่วคราวที่วางอยู่รอบมุมโรงรถ

เครื่องมือสำหรับซ่อมเกียร์วิ่ง (ช่วงล่างรถยนต์)

ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ลูกหมากที่สึก ก้านบังคับเลี้ยว บล็อกเงียบต่างๆ เป็นเรื่องยากมาก และบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ และเครื่องมือดังกล่าวสำหรับคนขับที่ตัดสินใจซ่อมแชสซีด้วยตัวเองนั้นต้องมีอยู่ในโรงรถด้วย

เครื่องดึงลูกหมาก , ก้านบังคับเลี้ยว ที่ผมอธิบายโดยละเอียดในนั้น ยังบอกด้วยว่าอันไหนดีกว่าและอันไหนแย่กว่ากัน และวิธีการกดบล็อกเงียบและสิ่งที่เขียน และถึงแม้ว่ามันจะอธิบายวิธีการเปลี่ยนบล็อกเงียบของรถโวลก้า แต่หลักการของการเปลี่ยนและตัวดึงสำหรับรถคันอื่นก็เหมือนกัน (ขนาดต่างกันเล็กน้อย)

ตัวเลือกของพวกเขาตอนนี้มีมากมาย และความหลากหลายของรุ่นและรูปร่างอาจทำให้ผู้ขับขี่มือใหม่สับสนได้ มีแจ็คประเภทใดและควรเลือกแบบไหนฉันแนะนำให้คุณอ่านที่นี่

เครื่องมือสำหรับซ่อมตัวถังรถยนต์ (ข้อต่อรถจักรยานยนต์)

ตัวรถถือเป็นส่วนที่แพงที่สุดของรถอย่างไม่ต้องสงสัย และนั่นก็หมายความว่าการซ่อมแซมร่างกายนั้นไม่ถูก แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำเพ้นท์ร่างกายคุณภาพสูงได้หลังจากการซ่อมแซมในโรงรถธรรมดา คุณต้องมีห้องพิเศษที่ไม่มีฝุ่นและติดตั้งเครื่องดูดควัน (และเครื่องทำความร้อนในฤดูหนาว)

ซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า.

โดยสรุป ฉันต้องการแนะนำช่างฝีมือมือใหม่หลายคน: ถ้าเป็นไปได้ ให้ซื้อเครื่องมือราคาแพงกว่าจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในยุโรป ญี่ปุ่น หรืออเมริกา และถึงแม้จะมีราคาแพงกว่าของเอเชียราคาถูกอย่างมาก แต่ก็จะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี และในที่สุดปรากฎว่าในทางกลับกันคุณจะประหยัดเงินและที่สำคัญที่สุดคือความกังวลของคุณ ท้ายที่สุดมันไม่ไร้ประโยชน์ที่สุภาษิตถูกประดิษฐ์ขึ้นว่าคนขี้เหนียวจ่ายสองครั้ง

และโดยทั่วไปแล้ว รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์จากปรมาจารย์ที่ชอบทำทุกอย่างด้วยตัวเอง นี่คืออุปกรณ์ที่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือหรืออุปกรณ์ใหม่อยู่ตลอดเวลา ท้ายที่สุดการขาดบางสิ่งบางอย่างสามารถทำให้ผู้เชี่ยวชาญที่สะดวกที่สุดไปรับบริการรถยนต์ได้ แต่สิ่งที่มีอยู่แล้วในโรงรถช่วยให้คุณประหยัดเงินเป็นจำนวนมากในการซ่อมแซมตัวเอง และจำนวนเงินเหล่านี้สามารถใช้ในการซื้อเครื่องมือใหม่ได้

และการซื้ออุปกรณ์ใหม่สำหรับช่างซ่อมรถก็เป็นวันหยุดเสมอ แต่การอธิบายเครื่องมือและอุปกรณ์ทั้งหมดที่อาจจำเป็นสำหรับการซ่อมแซมตัวเองของยานพาหนะใดๆ นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

นอกจากนี้ทุกวันเครื่องมือได้รับการปรับปรุงและมีสิ่งใหม่และน่าสนใจลดราคา แต่ถึงกระนั้น ฉันหวังว่าฉันจะอธิบายเครื่องมือหลักสำหรับการซ่อมรถ ความสำเร็จให้กับทุกคน และการพังทลายให้น้อยที่สุด

การซ่อมรถเป็นงานที่จริงจังและมีความรับผิดชอบซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง มีการดำเนินการที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถจัดการได้ แต่การซ่อมแซมหลายประเภทต้องการประสบการณ์ที่จริงจังและการฝึกอบรม

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถคนใดคนหนึ่งเคยเป็นมือใหม่ - พวกเราแต่ละคนเคยทำงานที่คุ้นเคยที่สุดเป็นครั้งแรกด้วยซ้ำ

ดังนั้นหากคุณมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญในการซ่อมรถด้วยมือของคุณเองอย่ากลัวที่จะเริ่ม เรียนรู้ ใส่ใจ ใส่ใจกับทุกสิ่ง และหลังจากนั้นไม่นาน คุณจะได้รับทักษะที่จำเป็นทั้งหมด

คุณจะต้องมีเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อมรถ - อย่างที่คุณเข้าใจ มันเป็นไปไม่ได้หากไม่มีมัน

ในการทำงานด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้อุปกรณ์และวัสดุต่างๆ - พวกเขาจะใช้ในการแก้ไขโหนด ประกอบและถอดแยกชิ้นส่วน ขจัดข้อบกพร่อง ฯลฯ

มาดูกันว่าคุณอาจต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษอะไรบ้างในระหว่างการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ชุดเครื่องมือมาตรฐาน

ในการเริ่มต้น ให้พิจารณาชุดเครื่องมือปกติที่คุณไม่เพียงต้องมีในโรงรถเท่านั้น แต่ยังต้องพกติดตัวไปด้วย สถานการณ์แตกต่างกัน - มันเกิดขึ้นที่การพังทลายบังคับให้คุณทำงานด้วยมือของคุณทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้คุณไปถึงโรงรถ เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณต้องมีชุดพิเศษต่อไปนี้ติดตัวไปด้วย:

• ไขควง - การทำงานใดๆ กับเครื่องนั้นแทบจะไม่ได้ทำเลยหากไม่มีพวกมัน คุณจะต้องมีสองพันธุ์:
• พร้อมช่อง;
• ด้วยปลายข้าม

เนื่องจากคุณอาจต้องการขนาดต่างๆ กัน วิธีที่ดีที่สุดคือพกไขควงอเนกประสงค์ที่มีดอกสว่านหลายแบบ

• ประแจแบบปรับได้ - อาจจำเป็นเมื่อแรงของคีมไม่เพียงพอที่จะคลายเกลียวสลักเกลียวที่ดื้อรั้น

• แม่แรง - จำเป็นในการยกรถหรือยกรถ เช่น เวลาเปลี่ยนล้อ แจ็คยอดนิยมมี 3 ประเภท:
• สกรู;
• ชั้นวาง;
• นิวเมติก

เชื่อกันว่าแจ็คสกรูสะดวกที่สุด - มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ

• ประแจกระบอกสำหรับคลายเกลียวหัว พวกเขาสามารถมีหัว 6 มุมและ 12 มุม
• ชุดประแจ. ควรมีขนาดใหญ่ที่สุด รถมีน๊อตมากมาย ดังนั้นชุดนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคุณ
• ค้อนหลายขนาด ใช้ค้อนขนาดเบาเพื่อเคาะสลักเกลียว น็อตและกระดุม อันที่หนักที่สุดจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนล้อ งานซ่อมประตู และงานหนักอื่นๆ
• คีม.
• เครื่องตัดลวด.
• เชือกสำหรับลากรถ. ต้องไม่สวม เชื่อถือได้ ไม่ลื่นและไม่เสียหาย

อุปกรณ์และวัสดุ

นอกจากชุดเครื่องมือมาตรฐานแล้ว ขอแนะนำให้คุณพกอุปกรณ์และวัสดุพิเศษติดตัวไปด้วย ซึ่งคุณอาจต้องใช้ในการทำงานของตัวเองที่จุดเกิดเหตุ:

• อะไหล่ - ขอแนะนำให้พกอะไหล่ขนาดเล็กที่อาจจำเป็นในระหว่างการซ่อมติดตัวไปด้วย สิ่งเหล่านี้อาจเป็นสลักเกลียว น็อต ปะเก็น ท่ออ่อน และอื่นๆ ที่คล้ายกัน
• ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบ: สายพาน ปั๊มเชื้อเพลิง ฟิวส์ และสิ่งเล็กๆ น้อยๆ อื่น ๆ ที่อาจทำให้คุณผิดหวังบนท้องถนน
• ล้ออะไหล่ - หากคุณเจาะล้อ เฉพาะยางอะไหล่เท่านั้นที่จะช่วยคุณได้
• ไฟแช็ก - จะมีประโยชน์หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่จากรถคันอื่น
• ถุงมือขนสัตว์ - มีประโยชน์เพื่อไม่ให้มือของคุณได้รับบาดเจ็บระหว่างการทำงานหนัก
• ผ้าขี้ริ้วและผ้าขี้ริ้วที่สะอาด - ใช้สำหรับเช็ดมือหรือส่วนประกอบรถยนต์จากสิ่งสกปรก ฝุ่น และน้ำมัน

เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษในโรงรถของคุณ

ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่คุณไม่จำเป็นต้องพกเวิร์กช็อปทั้งหมดติดตัวไปด้วย อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการซ่อมรถด้วยตัวเอง ถ้าเป็นไปได้ อู่ของคุณควรเป็นงานพาร์ทไทม์และร้านซ่อมรถ

โรงรถของคุณควรมี:

• ไฟคุณภาพสูง - ไม่ว่าจะฟังดูแปลกแค่ไหน แหล่งกำเนิดแสงก็มีบทบาทอย่างมากในการดูแลรถยนต์ ดวงตาของคุณไม่ควรเบื่อแสงจ้า ในขณะเดียวกัน เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปความสำคัญของการทบทวนงานด้านใดด้านหนึ่งอย่างเต็มรูปแบบ
• เครื่องเชื่อม - มีแนวโน้มว่าคุณจะต้องดำเนินการเชื่อมชิ้นส่วนโลหะ ดังนั้นหากเป็นไปได้ควรซื้อเครื่องเชื่อม

โปรดทราบว่าการดำเนินการดังกล่าวจะต้องใช้ทักษะบางอย่างจากคุณ ก่อนเริ่มงานควรฝึกฝนให้ดีเสียก่อน

• สปอตเตอร์ยืดผมพร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด ใช้สำหรับยืดส่วนต่าง ๆ ของตัวรถและสำหรับการเชื่อมแบบจุด
• เครื่องพ่นทราย ใช้สำหรับทำความสะอาดและล้างไขมันพื้นผิวต่างๆ เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการต่อสู้กับจุดโฟกัสของการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นใหม่ตลอดจนเมื่อทำการทาสีส่วนประกอบรถยนต์ใหม่
• ชุดเครื่องมือสำหรับการยืดผมแบบไม่เชื่อม: ค้อน พลั่ว แมนเดรล ฯลฯ
• คีมจับ;
• แซนเดอร์ นอกจากนี้ยังสามารถเป็นเครื่องบดธรรมดาที่สามารถบดและตัดได้

• สว่านไฟฟ้า
• เครื่องกัด;
• ปืนฉีดลมสำหรับพื้นผิวทาสี
• ชุดเครื่องมือช่างโลหะ: สิ่ว เจาะ หนาม ฯลฯ
• เครื่องมือวัด: คาลิปเปอร์ ตลับเมตร ฯลฯ

ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่รายการนี้สามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่มีกำหนด ระยะเวลาขึ้นอยู่กับความรู้ ทักษะ ความสามารถทางการเงิน และความเต็มใจที่จะเจาะลึกถึงความซับซ้อนของกระบวนการ

มีแนวโน้มที่คุณจะทำงาน DIY ง่ายๆ เท่านั้น และสำหรับการบำรุงรักษาที่จริงจังกว่านี้ โปรดติดต่อสถานีบริการยานยนต์

อุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถคนใดใช้เครื่องมือที่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นมาตรฐาน แต่ก็ทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมาก ลองพิจารณาบางส่วนของพวกเขา:

• ประตูสำหรับสถานที่ที่เข้าถึงยาก หากคุณเข้าถึงโบลต์ได้ยาก ประแจวงล้อจะช่วยให้คุณผ่านมันไปได้อย่างง่ายดาย

• ค้อนลมเข็ม ขจัดคราบตะกรัน สนิม และทาสีเหมือนเครื่องพ่นทราย เข็ม (12 หรือ 19 ชิ้น) อยู่ที่ด้ามจับซึ่งติดอยู่กับคอมเพรสเซอร์ ด้วยความช่วยเหลือของนิวเมติก อุปกรณ์นี้จะกรีดและทำความสะอาดพื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก
• ประแจ - แหวนหมวกที่มีฟันเลื่อยอยู่ข้างใน หากน็อตที่เป็นสนิมไม่ยอมให้ใส่แหวนกดฟันตัดแล้วออกแรงจนน็อตแตก ในเวลาเดียวกันเกลียวโบลต์ยังคงไม่บุบสลาย: เราใส่น็อตใหม่สร้างทางเดินด้วยจาระบี - และปัญหาได้รับการแก้ไข

• ชุดตะขอสำหรับถอดรัดพลาสติกสำหรับขั้วต่อไฟฟ้า
• อะแดปเตอร์ดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับประแจวงล้อ - แสดงแรงบิดที่คุณขันเกลียวให้แน่น
• แผ่นแม่เหล็ก - วางน็อตและสลักเกลียวทั้งหมดไว้ แล้วพวกมันจะไม่หลงทาง
• กระจกและที่จับด้วยแม่เหล็ก ใช้สำหรับควบคุมการทำงานด้วยน็อตในที่เข้าถึงยากด้วยสายตา ในการถอดน็อต เราใช้ที่จับที่มีหัวดูดแม่เหล็ก
• ประแจแรงบิดธรรมดา
• ชุดเจาะน๊อตหัวแตก
• เครื่องทดสอบไฟฟ้าแบบดิจิตอล

บทสรุป

การซ่อมรถแบบ Do-it-yourself เกี่ยวข้องกับเครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง และวัสดุที่จริงจัง หากไม่มีเครื่องมือมาตรฐานที่จำเป็น การซ่อมรถก็จะเป็นไปไม่ได้

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » อุปกรณ์แต่งรถทำเอง. เครื่องมือทำเองสำหรับซ่อมรถ กระจกและแม่เหล็กสำหรับสถานที่ที่เข้าถึงไม่ได้