Passage แล้ว 1 Ford Focus g. ข้อมูลสำคัญ. ประโยชน์ของข้อเสนอของเรา

ควรอยู่ที่สถานีบริการเท่านั้นแม้ว่าค่าบริการดังกล่าวจะค่อนข้างสูง ดังนั้นจึงมีกำไรมากขึ้นในการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและดำเนินการตรวจสอบตามกำหนดเวลาต่างๆ ด้วยมือของคุณเอง เนื่องจากสิ่งนี้ไม่ได้ยากเลย และค่าบำรุงรักษา Focus 3 จะขึ้นอยู่กับราคาอะไหล่เท่านั้น ในการทำงานทั้งหมดให้ตรงเวลา คุณจำเป็นต้องทราบช่วงเวลาของการบำรุงรักษาตามปกติ

ความถี่ในการบำรุงรักษา Ford Focus 3 คือ 15,000 กม.หรือ 12 เดือน การบำรุงรักษาควรเริ่มต้นเมื่อถึงเวลาสำหรับหนึ่งในสองพารามิเตอร์นี้

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพการทำงานที่รุนแรง (การขับรถในเมืองใหญ่ พื้นที่ที่มีฝุ่นมาก การลากรถเทรลเลอร์ ฯลฯ) ขอแนะนำให้ลดช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองอากาศเป็น 10,000 หรือมากกว่า

ในกรณีนี้ จะมีการกำหนดตารางการบำรุงรักษาสำหรับเครื่องยนต์ Duratec Ti-VCT 1.6 และ 2.0 ลิตร

รูปภาพจะโต้ตอบเมื่อวางเมาส์เหนือ

*รวมกรองน้ำมันและในวงเล็บ - ไม่มี.**รวมที่ล้างไฟหน้าและไม่มี

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 1 (ระยะทาง 15000)

1. และกรองน้ำมัน (สำหรับการบำรุงรักษาภายหลังทั้งหมดด้วย)

   น้ำมันที่แนะนำคือ Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 ข้อกำหนดของน้ำมันตามมาตรฐานสากล: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF การอนุมัติของผู้ผลิต: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B จะใช้ 4.3 ลิตร หมายเลขแค็ตตาล็อกสำหรับถังขนาด 5 ลิตรคือ 183199 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 2,000 รูเบิล.

   กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 - บทความเดิม 1714387 และราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 380 รูเบิล; สำหรับเครื่องยนต์ 2.0 - บทความเดิม 5015485 และราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 340 รูเบิล.

2. (พร้อมบำรุงทุกประการ) ต้นฉบับคือ 1709013 ราคาเฉลี่ยในพื้นที่ 900 รูเบิล.
3. (พร้อมบำรุงทุกประการ) บทความเดิมคือ 1848220 และราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 735 รูเบิล.

ตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษา 1 และหลังจากนั้นทั้งหมด:

• ระบบระบายอากาศเหวี่ยง;
• การตรวจสอบกระปุกเกียร์
• ปก SHRUS;
• ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง
• ล้อและยาง
• ไดรฟ์พวงมาลัย
• การเล่นพวงมาลัย
• ท่อเบรกไฮดรอลิก
• กลไกการเบรก
• เบรกมือ;
• หัวเทียน;
• ไฟหน้า;
• เข็มขัดนิรภัยและสิ่งที่แนบมา

รายการงานระหว่างบำรุงรักษา 2 (ระยะทาง 30000)

1. งานทั้งหมดที่มีให้ใน TO 1 - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องรวมถึงอากาศและห้องโดยสาร
2. . ซูเปอร์สเปค ปริมาตรบรรจุของระบบ : 1.2 ลิตร หมายเลขแคตตาล็อกของต้นฉบับคือ 1776311 และราคาเฉลี่ยต่อ 1 ลิตร เป็น 600 รูเบิล.

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 3 (เลขไมล์ 45000)

1. งานบำรุงรักษาทั้งหมด 1 - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศและห้องโดยสาร
2. . สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร บทความ - 1685720 และราคาเฉลี่ยคือ 425 รูเบิล. สำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร บทความ - 5215216 และค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณ 320 รูเบิล.

รายการงานที่ TO 4 (ไมล์ 60000)

1. งานทั้งหมดของ TO 1 และ TO 2 - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศและห้องโดยสาร รวมถึงน้ำมันเบรก
2. ตรวจสอบสายพานราวลิ้นและเปลี่ยนหากพบร่องรอยการสึกหรอ หมายเลขแคตตาล็อกของชุด (สายพานพร้อมลูกกลิ้ง) คือ 1672144 ราคาเฉลี่ยคือ 5280 รูเบิล

รายการงานที่ TO 5 (ไมล์ 75000)

รายชื่อผลงานที่ TO 6 (เลขไมล์ 90000)

งานบำรุงรักษาทั้งหมด MOT 1, MOT 2 และ MOT 3 - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศและห้องโดยสาร รวมถึงเปลี่ยนน้ำมันเบรกและหัวเทียน

รายชื่อผลงานที่ TO 7 (ไมล์ 105,000)

การทำงานซ้ำของ MOT แรก - การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันและน้ำมันรวมถึงตัวกรองอากาศและห้องโดยสาร

รายการงานที่ TO 8 (ไมล์ 120,000)

1. งานทั้งหมด MOT 1, MOT 2 - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง, น้ำมันเครื่อง, ไส้กรองอากาศและห้องโดยสารรวมถึงเปลี่ยนน้ำมันเบรก
2. สำหรับเครื่องยนต์ หมายเลขแคตตาล็อกของชุด (สายพานพร้อมลูกกลิ้ง) คือ 1672144 ราคาเฉลี่ยคือ 5280 รูเบิล แต่อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์ Duratorq TDCi 2.0 ลิตร ข้อบังคับกำหนดให้มีการเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง 150,000 กม. แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาพยายามเปลี่ยนให้เร็วขึ้นเล็กน้อย

เปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน

1. เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นจัดขึ้นทุกๆ 10 ปี สิ่งนี้ต้องการข้อกำหนดคุณสมบัติการแข็งตัวของน้ำแข็ง WSS-M97B44-D ปริมาณการเติมน้ำมัน - 6.5 ลิตร
2. และไม่ได้ควบคุมโดยผู้ผลิตและทำขึ้นระหว่างการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ในสภาพการทำงานของเรา ขอแนะนำให้ควบคุมระดับและคุณภาพของน้ำมัน
3. โซ่ไทม์มิ่ง - เครื่องยนต์ 2.0 ใช้โซ่ที่ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานยาวนานตามคู่มือการซ่อม

ค่าบำรุงรักษา Ford Focus 3

สรุปค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้น ราคาของ TO Ford Focus 3 จะเกือบ 4,000 รูเบิล. และนี่เป็นเพียงวัสดุสิ้นเปลืองพื้นฐานระหว่างการบำรุงรักษาครั้งแรก โดยไม่นับต้นทุนของสถานีบริการ

คุณสามารถลดราคาได้โดยใช้การเปรียบเทียบของวัสดุสิ้นเปลืองดั้งเดิม ผู้ผลิตบางรายเสนอตัวกรอง สายพาน ฯลฯ ของตนเอง ซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่า ไม่ด้อยคุณภาพสำหรับรถยนต์ที่มาจากโรงงาน

สำหรับครั้งที่สองและสาม เราเพิ่ม 600 rubles ให้กับราคานี้ สำหรับน้ำมันเบรกและประมาณ 1200-1600 รูเบิลสำหรับหัวเทียน ค่าบำรุงรักษาที่แพงที่สุดคือ 4 หรือ 8 เนื่องจากคุณจะต้องเปลี่ยนทั้งน้ำมันพร้อมตัวกรองและ TJ และ (อาจ) สายพานราวลิ้น รวม: 9900 รูเบิล

ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน:

*ราคาเฉลี่ยจะระบุ ณ ราคาฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 สำหรับมอสโกและภูมิภาค

อ่าน 3 นาที

เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ ฟอร์ดโฟกัส 3 ต้องการการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลา การเปลี่ยนชิ้นส่วนและวัสดุสิ้นเปลือง ความถี่ของขั้นตอนนี้คือ ทุกๆ 15,000 กิโลเมตรวิ่ง. ตัวแทนจำหน่าย FORD ที่ได้รับอนุญาตระบุว่าต้องให้บริการที่สถานีที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น อย่างไรก็ตาม จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่า การนำ TO Focus 3 มาใช้นั้นค่อนข้างจะอยู่ในอำนาจของเจ้าของรถทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเขาเคยมีประสบการณ์ในการซ่อมแซมรถคันอื่นมาก่อน แม้จะไม่ใช่คันที่ยากที่สุดก็ตาม การบำรุงรักษาด้วยตัวเองจะช่วยให้คุณประหยัดเงิน ซึ่งเป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญ

ขั้นตอนการบำรุงรักษาเบื้องต้น

ทีนี้มาดูปริมาณงานที่ต้องทำในการบำรุงรักษาแต่ละครั้งกัน ดังนั้น ระหว่างการบำรุงรักษาครั้งแรก จะแทนที่:

1. น้ำมันในเครื่องยนต์เช่นเดียวกับตัวกรองน้ำมัน
2. ตัวกรองห้องโดยสาร
3. กรองอากาศ.

นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบส่วนประกอบและระบบของรถยนต์ดังต่อไปนี้:

• ระบบระบายอากาศเหวี่ยง;
• การตรวจสอบกระปุกเกียร์
• ปก SHRUS;
• ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง
• ล้อและยาง
• ไดรฟ์พวงมาลัย
• การเล่นพวงมาลัย
• ท่อเบรกไฮดรอลิก
• กลไกการเบรก
• บูสเตอร์สูญญากาศ;
• เบรกมือ;
• แบตเตอรี่;
• หัวเทียน;
• ไฟหน้า;
• เข็มขัดนิรภัยและสิ่งที่แนบมา

ขั้นตอน TO2 - TO8

ทีนี้มาต่อกันที่อันที่สองกัน จะดำเนินการในการวิ่ง 30,000 กิโลเมตรไมล์หรือ หลังจาก 2 ปีการทำงานของเครื่อง (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ดังนั้น รายการทั้งหมดของ TO1 จึงอยู่ในขอบเขตของงานที่ทำ อย่างไรก็ตาม มีการเพิ่มการเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่นี่

• ถึงปริมาณของการบำรุงรักษาครั้งที่สาม ( 45,000 กิโลเมตรไมล์สะสม) รวมรายการทั้งหมดจากรายการ MOT แรก แต่ยังเพิ่มขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนหัวเทียน
• MOT ที่สี่ ( 60,000 กิโลเมตรไมล์สะสม) หมายถึงประสิทธิภาพของงานที่ให้ไว้สำหรับ TO1 และ TO2 อย่างไรก็ตาม มีการเพิ่มการตรวจสอบสายพานราวลิ้นตามคู่มือสำหรับ Ford Focus 3 ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
• การบำรุงรักษาครั้งที่ห้าจะเหมือนกับการบำรุงรักษาครั้งแรก ในการบำรุงรักษาครั้งที่หก จะมีการดำเนินการตามขั้นตอนการบำรุงรักษาพื้นฐานของ TO1 เช่นเดียวกับการเปลี่ยนน้ำมันเบรกและหัวเทียน
• TO ที่เจ็ดก็ทำซ้ำ TO1 ทั้งหมดเช่นกัน และเมื่อทำ TO8 จะมีการดำเนินการตามขั้นตอนพื้นฐานจาก TO1 และน้ำมันเบรกจะเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 ลิตรมีความแตกต่างกัน ในกรณีแรกสายพานราวลิ้นจะถูกเปลี่ยน หากใช้ไดรฟ์โซ่แทน (เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร) จะไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากจะถือว่าใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ การตรวจสอบทางเทคนิคเพิ่มเติมทั้งหมดเป็นวัฏจักรและทำซ้ำโดยเริ่มจากครั้งแรก

นอกจากนี้ยังควรเสริมด้วยว่าของเหลวบางชนิดเปลี่ยนไปตามอายุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงสารหล่อเย็น มันถูกแทนที่ทุก ๆ 10 ปี สำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัตินั้นผู้ผลิตไม่ได้ควบคุมการเปลี่ยน นั่นคือต้องเปลี่ยนเมื่อซ่อมโหนดดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ด้วยสภาพการทำงานของเครื่องจักรในประเทศของเรา เรายังคงแนะนำให้คุณตรวจสอบเป็นระยะไม่เพียงแต่ระดับน้ำมัน แต่ยังรวมถึงคุณภาพด้วย และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์

รถยนต์ประเภทสมัยใหม่มีตัวเลือกที่แตกต่างกันค่อนข้างมาก

การแนะนำการออกแบบระบบต่างๆ ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ผู้ผลิตเครื่องจักรมีความตั้งใจดีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในสาขาอื่นๆ สถานการณ์อันตรายอาจเกิดขึ้นที่นี่

การปรากฏตัวของฟังก์ชั่นที่นั่งอุ่น, ระบบควบคุมสภาพอากาศหรือเครื่องปรับอากาศ, สตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล - ในแวบแรกพวกเขามีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรณีนี้ใช้กับพื้นที่ที่ค่อนข้างร้อนในฤดูร้อน และอากาศหนาวเย็นเกือบตลอดทั้งปีและมีน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังบอกผู้บริโภคถึงด้านบวกของเหรียญเท่านั้น หากคุณดูตัวเลือกเหล่านี้จากอีกด้านหนึ่ง สถานการณ์จะเป็นดังนี้

ระบบทำความร้อนที่นั่งเมื่อขับรถในฤดูหนาว เบาะหนังสามารถทำให้เย็นลงได้มากจนทำให้คุณรู้สึกหนาวได้แม้ผ่านเสื้อผ้า ผลที่ตามมาของภาวะอุณหภูมิต่ำดังกล่าวอาจเป็นโรคกระเพาะปัสสาวะอักเสบในผู้หญิงและต่อมลูกหมากอักเสบในผู้ชาย นั่นคือเหตุผลที่การอุ่นเบาะนั่งจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีเบาะนั่งดังกล่าว

แต่อย่าใช้เป็นเวลานาน ความจริงก็คือแม้อุณหภูมิที่สูงเกินไปเล็กน้อยที่ 35-40 องศาซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับการก่อตัวของตัวอสุจิก็สามารถนำไปสู่ความตายได้ กล่าวคือผู้ที่ใช้ระบบนี้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานอาจเสี่ยงต่อการมีบุตรยาก ตัวเลือกนี้ใช้ได้ในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น

อันตรายจากการควบคุมสภาพอากาศภายในรถสามารถทนต่อความร้อนในฤดูร้อนได้ง่ายขึ้น ช่วยให้มีระบบควบคุมสภาพอากาศหรือเครื่องปรับอากาศ บรรเทาได้เนื่องจากการรับอากาศเย็นจากท่ออากาศซึ่งมีความเย็นที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม ในกรณีก่อนหน้านี้ ไม่ควรนำไปใช้ในทางที่ผิด เมื่อลงจอดในห้องโดยสารที่มีระบบทำความร้อน อย่ากำหนดทิศทางการไหลของอากาศเข้าหาตัวคุณเองโดยตั้งระดับอุณหภูมิต่ำสุดไว้ ผลที่ตามมาอาจเป็นหวัดได้ ตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าอาจเป็นการเปิดประตูในห้องโดยสารและระบายอากาศในบางครั้ง หลังจากนั้นก็คุ้มค่าที่จะสตาร์ทรถและตั้งอุณหภูมิอากาศในระบบไว้ที่ 20-22 องศาซึ่งจะทำให้ร่างกายของมนุษย์สบายขึ้นมาก นอกจากนี้ หลีกเลี่ยงการหันตัวเบี่ยงไปทางใบหน้า

เริ่มต้นจากระยะไกลแม้ว่าที่จริงแล้วตัวเลือกสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์จากระยะไกลและตั้งโปรแกรมได้จะได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว แต่ก็เป็นสิ่งที่อันตรายที่สุดเช่นกัน ฟอร์ดและเรโนลต์ติดตั้งรถยนต์กับพวกเขามาเป็นเวลานาน ซึ่งช่วยให้เจ้าของรถได้รับความสะดวกสบาย ภายในรถที่อุ่นเครื่องแล้ว และออกสู่ท้องถนนทันที อันที่จริงทุกอย่างไม่น่าพอใจนัก

ตัวอย่างเช่น คนขับไม่ได้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องตรงเวลา หรือเพิกเฉยต่อน้ำมันที่กะพริบบนแผงด้านหน้าของรถ และในตอนกลางคืน ระบบก็เปิดขึ้นหลายครั้ง ซึ่งทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงเท่านั้น ผลที่ได้คือระดับการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น การเรียกใช้บริการ และการซ่อมที่มีราคาแพง

แต่ระบบนี้มีอันตรายมากกว่าสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในบ้านส่วนตัวที่มีโรงจอดรถในตัว หากคุณกดปุ่มบนปุ่ม fob โดยไม่ได้ตั้งใจ ทำให้เกิดการเปิดใช้งานระบบ อาจเกิดพิษจากควันไอเสีย แม้กระทั่งความตาย

ผล.ระบบยานพาหนะข้างต้นควรใช้ด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

บริการรถฟอร์ดโฟกัส

เจ้าของฟอร์ดโฟกัสรุ่นแรกมักเผชิญกับความท้าทายในการบำรุงรักษารถของตนอยู่เสมอ ด้วยเหตุผลหลายประการ การทำงานดังกล่าวด้วยตนเองอาจทำได้ยาก ในขณะที่คุณภาพของการบำรุงรักษาจะขึ้นอยู่กับปัญหาและอายุการใช้งานของอุปกรณ์โดยตรง ศูนย์บริการของเราให้บริการอย่างมืออาชีพสำหรับ Ford Focus เจนเนอเรชั่นที่ 1 ในเวลาที่สั้นที่สุดและในราคาที่สมเหตุสมผล

บริการและบำรุงรักษาอุปกรณ์

การบำรุงรักษาคุณภาพสูงของฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 1 นั้นเกี่ยวข้องกับการใช้อะไหล่แท้ น้ำมันเครื่อง และของเหลวทางเทคนิคอื่นๆ ที่ผู้ผลิตแนะนำ งานดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานที่เกี่ยวข้องกับการเปิดและบำรุงรักษาเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ สามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญในเชิงคุณภาพเท่านั้น

เราจัดการกับรถยนต์และกลเม็ดต่างๆ ของ Ford อยู่เสมอ ดังนั้นเราจึงตระหนักดีถึง "โรค" ทั้งหมดและสถานที่ที่คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมราคาแพงในอนาคต ดังนั้นเราขอแนะนำว่าอย่าหวังในสิ่งที่ดีที่สุด แต่ให้ไว้วางใจมืออาชีพและขับรถอย่างใจเย็นในรถคันโปรดของคุณ

การบำรุงรักษารถยนต์ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 1 จะรวมถึงงานต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น;
• การแก้ไขบล็อกเงียบและแขนต่อท้าย
• การเปลี่ยนฮับ
• การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์
• การตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องโดยสาร
• ตรวจสอบและให้บริการระบบทำความเย็น
• การทดสอบของเหลวทางเทคนิค

ผู้เชี่ยวชาญของเราดำเนินการบำรุงรักษารถยนต์ฟอร์ดคุณภาพสูงหลายรุ่นและหลายปีที่ผลิต หากคุณต้องการรับ MOT ในมอสโกอย่างเร่งด่วน จากนั้นในเวิร์กช็อปของเรา คุณจะได้รับบริการที่มีคุณภาพในราคาที่เหมาะสม

ประโยชน์ของข้อเสนอของเรา

บริการรถฟอร์ดของเราในมอสโกได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดตลอดหลายปีของการทำงานในตลาด เราดำเนินการบำรุงรักษาฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 1 ราคาไม่แพงหากจำเป็นเราสามารถวินิจฉัยรถคืนค่าได้หลังจากการเสียประเภทต่างๆ ค่าบำรุงรักษาจะขึ้นอยู่กับรายการงานเฉพาะ ในขณะที่ราคาของเราจะประหยัดค่าบำรุงรักษาอุปกรณ์ได้มาก

เราเสนอให้เจ้าของรถยนต์ Ford Focus ทุกคนในมอสโกใช้บริการของเรา ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานให้เรามีประสบการณ์มากมายและจะสามารถดำเนินการบำรุงรักษารถยนต์ได้โดยเร็วที่สุด ในขณะที่เราจะใช้เฉพาะอะไหล่คุณภาพสูงและเป็นของแท้เท่านั้น ศูนย์เทคนิคของเราให้การรับประกันที่เหมาะสมสำหรับการบำรุงรักษาทั้งหมดที่ดำเนินการกับฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่ 1

เนื่องจากหลายคนที่ได้รับรถยนต์ใหม่จะต้องเผชิญกับเส้นทางของ MOT แรกในไม่ช้าเราจึงหารือในหัวข้อทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางที่ตัวแทนจำหน่าย
การบำรุงรักษาประจำปีของฟอร์ดควรทำอย่างช้าที่สุดหลังจาก 1 ปีหรือหลังจากถึงระยะที่กำหนด (ff3 - 15000km)

คำถามและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่ตัวแทนจำหน่ายเฉพาะจะกล่าวถึงในส่วน ตัวแทนจำหน่าย บริการ FMC
ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินฟอร์ด
กฎสำหรับการให้บริการ (การปฏิบัติงาน) สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์> base.consultant.com

องค์ประกอบและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา (เก็บถาวร):

เทคโนโลยีการซัก;
การยอมรับเชิงโต้ตอบ

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร

ระบบเบรก


ตรวจสอบคลัตช์;



ตรวจสอบสภาพของข้อต่อ CV
ตรวจสอบน็อตล้อ
ตรวจร่างกายส่วนล่าง;
ตรวจสอบระบบไอเสีย;

อะไหล่แท้ (น้ำมันเครื่อง น้ำมัน เชื้อเพลิง กรองอากาศและห้องโดยสาร);

ค่าบำรุงรักษา:
น้ำมันเบนซิน ดีวิก - 10 500
ดีเซล ดีวิก และ ST - 13,000

รายการการดำเนินงานเพิ่มเติม:

การเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ดีเซล 2.0l พร้อม Powershift เกียร์อัตโนมัติ) - อย่างน้อยทุก 45,000 กม.

การเปลี่ยนสายพานเสริม - อย่างน้อยทุก ๆ 8 ปีหรือ 120,000 กม.
โปรดตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่าย Ford ของคุณสำหรับค่าใช้จ่ายในการดำเนินการแต่ละอย่างข้างต้น

เทคโนโลยีการซัก;
การยอมรับเชิงโต้ตอบ
กำลังตรวจสอบคำวิจารณ์โดย VIN;
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ดีเซล);
การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร
ตรวจสอบหัวเทียน (เครื่องยนต์เบนซิน);
การตรวจสอบระดับของของไหลทำงาน:
ระบบเบรก
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ตรวจสอบแบตเตอรี่
การตรวจสอบจานเบรกและผ้าเบรกด้วยการถอดล้อ
ตรวจสอบเบรกจอดรถ
ตรวจสอบคลัตช์;
การตรวจสอบแสงกลางแจ้ง / ในอาคาร
ตรวจสอบประสิทธิภาพของฮีตเตอร์
ตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องซักผ้าและที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้าและกระจกหลัง
ตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและสัญญาณเสียง
ตรวจสอบช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง
ตรวจสอบพวงมาลัย;
ตรวจสอบสภาพของข้อต่อ CV
ตรวจสอบ/ปรับแรงดันลมยาง;
ตรวจสอบน็อตล้อ
ตรวจสอบการทำงานและการหล่อลื่นของล็อคและบานพับ
ตรวจร่างกายส่วนล่าง;
ตรวจสอบระบบไอเสีย;
การตรวจสอบสภาพของสี;
ตรวจสอบเข็มขัดนิรภัย
อะไหล่แท้ (น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
อากาศและร้านเสริมสวย);
การลงทะเบียนในโปรแกรม Ford Roadside Assistance

ค่าบำรุงรักษา:
รถเบนซ์ ดีวิก - 8 900
ดีเซล ดีวิก และ ST - 11,000

รายการดำเนินการเพิ่มเติม:
การเปลี่ยนน้ำมันเบรก - อย่างน้อยทุก 2 ปี
การเปลี่ยนหัวเทียน - อย่างน้อยทุก ๆ 45,000 กม.
การเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ดีเซล 2.0l พร้อม Powershift เกียร์อัตโนมัติ) - อย่างน้อย
มากกว่าทุกๆ 45,000 กม.
ตรวจสอบระบบปรับอากาศ - อย่างน้อยทุก 3 ปี
การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นหากติดตั้ง - อย่างน้อยทุก 8 ปีหรือ 120,000 กม.
การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์อุปกรณ์เสริม - อย่างน้อยทุกๆ 8 ปีหรือ
120,000 กม.;
เปลี่ยนของเหลวระบบหล่อเย็น - อย่างน้อยทุก 10 ปีหรือ 150,000 กม.

แบบฟอร์มการยอมรับแบบโต้ตอบในส่วน "ไฟล์" - ทั้งหมดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาที่ตัวแทนจำหน่าย (โพสต์ # 14718188)
การรับประกัน > ford.com
ค้นหาตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ > ford.ru
โปรแกรม FordServiceContract > ford.ru
บริการลูกค้า > ford.com
Ford - ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน > ford.ru
ตารางการให้บริการ > etis.ford.com
MOT ด้วยมือของคุณเอง

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » Passage แล้ว 1 Ford Focus g. ข้อมูลสำคัญ. ประโยชน์ของข้อเสนอของเรา