กรูฟลัช Opel Astra h. ความล้มเหลวของพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Opel Astra: การวินิจฉัยและวิธีแก้ปัญหา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Opel Astra N: ข้อมูลเบื้องต้น

เริ่มต้นด้วยความช่วยเหลือของแจ็คเล็กน้อย แขวนล้อหน้าแม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม หลังจากนั้นให้เปิดฝากระโปรงหน้าและหาท่อสองท่อใกล้อ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น ต้องคลายเกลียวท่อที่บางกว่าและยึดด้วยแคลมป์ ทั้งหมดนี้ทำได้โดยที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเตรียมทุกอย่างไว้ล่วงหน้าและจัดวางของไว้ข้างรถ

ถ่ายของเหลวเก่าใน Opel

หลังจากถอดสายยางที่ระบุออกจากท่อแล้ว คุณต้อง คลายเกลียวฝาถังขยาย. บนหลอดนี้ซึ่งถอดท่อออกแล้ว ให้ใส่ขวดพลาสติกขนาดหนึ่งและครึ่งหรือสองลิตรโดยวางคอไว้บนท่อโดยตรง เรายึดขวดไว้กับท่อเพื่อไม่ให้หลุดออก การทำเช่นนี้มักจะเพียงพอแล้วที่จะติดขวดระหว่างท่อและสายไฟ นอกจากนี้ ไม่จำเป็นต้องผูกขวดและยึดสายยาง เนื่องจากไม่มีแรงดัน (แรงดัน) ในสถานที่นี้

ตอนนี้เราสตาร์ทรถด้วยเกียร์ว่างและรอให้ขวดเต็มไปด้วยของเหลวจากท่อ ประมาณหนึ่งนาทีต่อมา น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมดจะถูกระบายออก. เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เมื่อของเหลวไหลออก คุณควรหมุนพวงมาลัยทั้งสองทิศทางจนกระทั่งหยุดหลาย ๆ ครั้ง วิธีนี้จะระบายของเหลวทั้งหมดออกจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ทุกอย่างสามารถดับเครื่องยนต์ได้แล้ว

อ่าวของเหลวใหม่ใน Opel

เราถอดขวดด้วยน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ใช้แล้วและวางท่อเข้าที่แล้วยึดด้วยแคลมป์ ภายในถังขยายให้เทของเหลวใหม่ลงไปจนเต็ม หลังจากนั้นคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เรากำลังเตรียมของเหลวขวดใหม่ เนื่องจากของเหลวทั้งหมดที่เทลงในถังจะเข้าสู่ระบบ ค่อยๆเติมของเหลวจากขวดลงในถังในลักษณะที่ ควรมีของเหลวประมาณหนึ่งลิตรในระบบ. จากนั้นเรานั่งรถกลับโดยไม่ปิดก๊อก

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้หมุนพวงมาลัยไปจนสุดทางทั้งสองทิศทางอีกครั้งหลายๆ ครั้ง การกระทำดังกล่าวจะกำจัดอากาศที่เหลืออยู่ออกจากระบบซึ่งเข้าไปเมื่อเติมของเหลวใหม่ หลังจากเติมของเหลวแล้ว มอเตอร์ควรยังคงทำงานเป็นเวลาหนึ่งหรือสองนาที จากนั้นเราดับเครื่องยนต์ อุดตันถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์กลับ ลดระดับรถลงกับพื้น และเราสามารถตรวจสอบความน่าเชื่อถือของพวงมาลัยเพาเวอร์ได้

ขั้นตอนสุดท้าย

ดังที่กล่าวไว้ในตอนต้น ล้ออาจไม่ยกขึ้น แต่เมื่อของเหลวหมด พวงมาลัยจะหมุนค่อนข้างแข็ง ดังนั้นเพื่อให้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงานเป็นเวลานานโดยไม่มีของเหลวจึงควรยกล้อหน้าของรถขึ้นเล็กน้อย

รถหายากในปัจจุบันไม่มีกลไกพวงมาลัยพาวเวอร์ นี่คือบูสเตอร์ไฟฟ้า (EUR) หรือบูสเตอร์ไฮดรอลิก (GUR) กลไกทั้งสองนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย แต่มีฟังก์ชันหลักเหมือนกัน นั่นคือ เพื่อลดความพยายามในการเลี้ยวพวงมาลัยของผู้ขับขี่

หมายเหตุเพิ่มเติม:สำหรับรถยนต์หรูหรา พวงมาลัยเพาเวอร์ยังมีฟังก์ชันอื่นอีกด้วย เมื่อความเร็วของรถเพิ่มขึ้น อัตราทดเกียร์ของระบบบังคับเลี้ยวจะต่ำลง ทำให้รถมีความคล่องตัวมากขึ้น มีการติดตั้งกลไกที่คล้ายกันในรถยนต์ของ General Motors จำนวนหนึ่ง ในรัสเซีย Opel Astra ที่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิกนั้นหายาก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถของเรามีคุณสมบัติและประสบการณ์เพียงพอที่จะซ่อมแซมกลไกดังกล่าวได้ หากจำเป็น

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Opel Astra N: ข้อมูลเบื้องต้น

การออกแบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบดั้งเดิมนั้นค่อนข้างง่าย กลไกนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• กระบอกสูบซึ่งขึ้นอยู่กับการหมุนของพวงมาลัยของเหลวทำงาน (น้ำมัน) จะเคลื่อนที่เข้าไปในช่องหนึ่งหรืออีกช่องหนึ่ง
• ภาชนะ (ถัง) พร้อมสารทำงาน
• ผู้จัดจำหน่ายพร้อมสปูล
• ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่บังคับให้ของเหลวทำงานเติมหนึ่งช่องของกระบอกสูบ
• เชื่อมต่อท่อและต่อม

กลไกพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกเป็นระบบปิด เมื่อคนขับหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ปั๊มจะเปิดขึ้นโดยกลั่นของเหลวทำงานจากอ่างเก็บน้ำเข้าไปในกระบอกสูบ เมื่อผ่านสปูลวาล์ว น้ำมันจะเติมช่องด้านขวาหรือด้านซ้ายของกระบอกสูบ และกดบนลูกสูบด้วยแกนซึ่งจะเคลื่อนแร็คพวงมาลัย หลังจากที่พวงมาลัยกลับสู่ตำแหน่งเดิมเมื่อสิ้นสุดการเลี้ยว ของเหลวจากกระบอกสูบผ่านท่อระบายจะกลับสู่อ่างเก็บน้ำ

Opel Astra N: การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์โดยคำนึงถึงคุณสมบัติของมัน

สำคัญ!น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ในกระบวนการหมุนเวียนตามวงจรการทำงานของระบบไม่สัมผัสกับของเหลวและชิ้นส่วนที่ปนเปื้อนอื่น ๆ หรือกับอากาศ ดังนั้น ในระบบในอุดมคติ คุณสมบัติของรถจึงไม่ควรเปลี่ยนแปลงแม้จะใช้งานรถอย่างเข้มข้นและยาวนาน แต่น่าเสียดายที่การมีอยู่ของระบบในอุดมคตินั้นเป็นไปได้ในทางทฤษฎีเท่านั้น ในทางปฏิบัติ ของเหลวนี้ยังสามารถรั่วผ่านซีลที่ร้าวหรือท่อที่สึกหรอ สัมผัสกับอากาศและเกิดการปนเปื้อนได้ ดังนั้นคุณสมบัติของมันจึงเสื่อมลง

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเป็นแร่หรือสังเคราะห์ แต่เชื่อกันว่าควรใช้ของเหลวที่มีแร่ธาตุเป็นหลัก ความจริงก็คือพวงมาลัยเพาเวอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบที่เป็นยางและพลาสติกจำนวนมาก และน้ำมันสังเคราะห์ซึ่งส่วนใหญ่มีเส้นใยยางสามารถกัดกร่อนสารประกอบที่แข็งแรงและทนต่อการสึกหรอได้ในที่สุด ในทางกลับกัน แร่ปกป้องส่วนประกอบโลหะของกลไกนี้จากการกัดกร่อน และไม่ทำลายซีลยางและท่อพลาสติก

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความหนืดบางอย่างซึ่งจะช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามวงจรการทำงานและในขณะเดียวกันก็ป้องกันส่วนประกอบโลหะจากการกัดกร่อน (ความหนืดของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต่ำกว่าน้ำมันเครื่องมาก
• ความต้านทานต่อการบีบอัด - มิฉะนั้นแอมพลิฟายเออร์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ);
• ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว เพื่อให้คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์นี้ไม่เปลี่ยนแปลง ไม่เพียงแต่โดยไม่คำนึงถึงฤดูกาลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิของเครื่องยนต์ด้วย

น่าเสียดายที่เมื่อเวลาผ่านไป อาจมีจุดที่จำเป็นต้องเปลี่ยน แม้ว่าวงจรของของไหลทำงานจะไม่เสียหายและไม่มีรอยรั่วก็ตาม สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์เสื่อมสภาพ ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับความหนืดของผลิตภัณฑ์

Opel Astra H: การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในบริการรถยนต์

หากเกณฑ์ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคือระยะทางของรถ คุณภาพของน้ำมันบูสเตอร์จะไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนกิโลเมตรที่รถเดินทาง ความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Opel Astra H นั้นพิจารณาจากเวลาเท่านั้น เป็นที่เชื่อกันว่า - ผู้ผลิตรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการรถยนต์เห็นด้วยกับคำชี้แจงนี้ - ควรทำอย่างน้อยปีละครั้ง ตัวอย่างเช่น ในกระบวนการบำรุงรักษาสปริงเมื่อเตรียมรถสำหรับฤดูร้อน

สำคัญ!ต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในกรณีที่เกิดการรั่วซึม ในกรณีนี้ หลังจากขจัดสาเหตุของการรั่วซึมแล้ว เป็นการดีกว่าที่จะเทผลิตภัณฑ์ให้สมบูรณ์ แทนที่จะเติมเพียงระดับที่ต้องการ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวหากคุณสังเกตเห็นว่ามีการเปลี่ยนสี - แสดงว่าทรัพยากรหมดลง

ของเหลวหลักสามประเภทสำหรับเติมลงในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ ทั้งหมดต่างกันในสี:

1. สีแดง. มีราคาแพงที่สุดและใช้เป็นหลักในพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติและสามารถเป็นได้ทั้งแบบแร่และแบบสังเคราะห์ ในทางทฤษฎี มันสามารถผสมกับของเหลวสีเหลืองได้ (แม้ว่าจะทำได้ดีกว่าในกรณีฉุกเฉินเท่านั้น) แต่ด้วยสีเขียว - ไม่ว่าในกรณีใด
2. ของเหลวสีเขียวใช้สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันสังเคราะห์ที่มีสารเติมแต่งในปริมาณมากเพียงพอกับน้ำมันชนิดอื่น
3. น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ยูนิเวอร์แซลเป็นสีเหลือง สามารถใช้ได้กับบูสเตอร์ไฮดรอลิกของรถยนต์เกือบทุกรุ่น โดยไม่คำนึงถึงการออกแบบของกระปุกเกียร์

เมื่อเลือกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สำหรับ Opel Astra N คุณไม่จำเป็นต้องดูผู้ผลิตและศึกษาลักษณะทางเทคนิคอย่างละเอียด คุณเพียงแค่ต้องตัดสินใจว่าของเหลวสีใดดีที่สุดสำหรับรถของคุณ เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ส่วนใหญ่เหล่านี้ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งจะเป็นผลิตภัณฑ์สีแดงหรือสีเหลือง การรับประกันคุณภาพสามารถเป็นเพียงความเหมาะสมของผู้ขาย - ร้านอะไหล่รถยนต์หรือสถานีบริการเฉพาะ

สำคัญ!ก่อนเทน้ำมันใหม่ลงในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำมันเก่าต้องปล่อยให้ไหลออกให้สุด และดียิ่งขึ้น - ล้างด้วยวิธีการพิเศษ วงจรการทำงานทั้งหมดของระบบ อันที่จริงขั้นตอนดังกล่าวสามารถทำได้ในบริการรถยนต์เท่านั้น

รถยนต์ Opel Astra N บางคันมีพวงมาลัยพาวเวอร์ ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการใช้งานอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบสุขภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นรายละเอียดที่สำคัญมากซึ่งรับประกันความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้น ในกรณีที่รถเสียเพียงเล็กน้อย คุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญทันที บริการรถยนต์ออโตไพลอตของเราจ้างช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์และมีทักษะที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเคยซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ Opel Astra N ในมอสโกมาหลายปี

ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ Opel Astra H ในมอสโก

เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินการด้วยความซื่อสัตย์สุจริตโดยการให้บริการระดับเฟิร์สคลาส "ออโตไพลอต" ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าและให้ความเคารพจากคู่แข่ง พนักงานของเราได้รับการทดสอบทุกปีเพื่อความเหมาะสมในวิชาชีพ โดยยืนยันทักษะและความรู้ของพวกเขา บริการรถของเรามีอุปกรณ์วินิจฉัยและซ่อมแซมที่ดีที่สุด ดังนั้น การซ่อมพวงมาลัยพาวเวอร์ Opel Astra N จึงดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพและโดยเร็วที่สุด ในระหว่างกิจกรรม ผู้เชี่ยวชาญได้เรียนรู้ที่จะตรวจจับข้อผิดพลาดในการซ่อม Opel รถยนต์ที่ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและรวดเร็ว ท้ายที่สุด ผู้ที่ได้รับคำเตือนก็ติดอาวุธอย่างมีประสิทธิภาพ ระดับราคาสำหรับบริการที่มีให้นั้นอยู่ในระดับต่ำ และทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณการใช้นโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสมและความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ Opel

สวัสดี! ขณะขับ Opel Astra g ปี 1999 สัญญาณไฟจะสว่างขึ้นขณะขับขี่: ชาร์จแบตเตอรี่ ABC, ปลดเข็มขัดนิรภัย ทันทีที่พวงมาลัยเพาเวอร์หยุดทำงานและแทบจะไม่ได้ไปถึงบ้านด้วยแบตเตอรี่ สายพานไดชาร์จไม่บุบสลายและดูเหมือนว่าจะตึงอย่างเหมาะสม ช่วยระบุปัญหาและวิธีแก้ไข ขอขอบคุณ. (พอล)

สวัสดีพาเวล เราจะพยายามช่วยคุณแก้ปัญหานี้

[ ซ่อน ]

ทำไมพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงาน?

ทุกวันนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต้องเผชิญกับความผิดปกติที่พวงมาลัยเพาเวอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไปที่ฟอรัมใด ๆ ที่อุทิศให้กับรถยนต์ Opel Astra คุณจะพบหัวข้อที่กล่าวถึงปัญหานี้ การแยกย่อยอาจมีสาเหตุหลายประการ แต่เราจะไม่พิจารณาสาเหตุทั้งหมด

จะทำอย่างไรถ้าเกิดความผิดปกติดังกล่าว:

1. ก่อนอื่น จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวในบูสเตอร์ไฮดรอลิก หากไม่เพียงพอก็ต้องเพิ่มในกรณีใด ๆ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลของระบบ - บ่อยครั้งที่การขาดของเหลวเกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ ในกรณีนี้ อาการหลักจะเป็นการทำงานที่ไม่เสถียรของระบบควบคุมโดยรวม ตามแนวทางปฏิบัติ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงเพราะการรั่วไหล แต่ยังเป็นผลมาจากอากาศเข้าสู่ระบบ การสึกหรอขององค์ประกอบของกลไกทั้งหมดโดยรวม และการละเมิดรูปทรงของไดรฟ์
   นอกจากนี้ ปัญหาที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นกับปัญหายาง คุณควรทำการทดสอบการรั่วในระบบ นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องกำจัดอากาศออกหากจำเป็นและตรวจสอบคุณภาพของล้อ
2. หากสายพานมีปัญหา คุณจะรู้สึกถึงฟันเฟืองจากพวงมาลัยขณะขับรถ นอกจากนี้ การหมุนวงล้อต้องใช้ความพยายามมากขึ้น และบางครั้งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
3. ตรวจสอบการทำงานของปั๊มและทำการวินิจฉัยการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวอย่างสมบูรณ์
4. ตรวจสอบสภาพของซีล หากพวกเขาใช้อายุการใช้งานแล้วคุณจะรู้สึกว่าพวงมาลัยหมุน - มันจะยากมากที่จะทำ
5. หากไดรฟ์เริ่มส่งเสียงดัง อาจเป็นเพราะของเหลวทำงานไหลผ่านวาล์วฟิวส์

ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องดำเนินการวินิจฉัยระบบและไดรฟ์ ในกรณีนี้ เราแนะนำให้คุณใช้อุปกรณ์คอมพิวเตอร์เพื่อตรวจสอบและอ่านรหัสข้อผิดพลาดของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เมื่อได้รับรหัสข้อผิดพลาดแล้ว คุณจะสามารถระบุการแยกย่อยได้อย่างแม่นยำที่สุด ซึ่งจะทำให้คุณสามารถซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาคุณภาพสูงได้ คุณสามารถศึกษาคำแนะนำโดยละเอียดเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบรถโดยใช้คอมพิวเตอร์ได้จากแหล่งข้อมูลของเรา

วิดีโอ "การเชื่อมต่อผู้ทดสอบกับ Opel Astra"

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเชื่อมต่อเครื่องทดสอบการวินิจฉัยกับรถยนต์ Opel Astra ได้จากวิดีโอ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » กรูฟลัช Opel Astra h. ความล้มเหลวของพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Opel Astra: การวินิจฉัยและวิธีแก้ปัญหา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Opel Astra N: ข้อมูลเบื้องต้น