ห้าสิ่งที่ผู้คนรักและเกลียดชัง Volga Siber ห้าสิ่งที่ผู้คนชื่นชอบและเกลียดชัง Volga Siber Repair of the Volga Siber the best salons

และนี่คือตัวอย่างชีวิตที่เจริญรุ่งเรืองอย่างแท้จริงของรถยนต์รุ่นหนึ่ง ซึ่งประกอบกันตั้งแต่ปี 2010 ที่ Kaluga เต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นที่นิยมซึ่งสมควรได้รับบางส่วนและบางส่วนได้มาแต่กำเนิดเนื่องจากตราสัญลักษณ์ของแบรนด์ดังบนกระจังหน้า .

ในแง่หนึ่ง Volga Siber ตรงกันข้าม (ถ้าคุณไม่คำนึงถึงว่ามันเป็นซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย): รถถูกวางบนสายการประกอบใน Nizhny Novgorod เล็กน้อยก่อนหน้านี้ในปี 2008 ก่อนเกิดวิกฤตมันถูกประกอบขึ้นโดยใช้วิธี SKD จากชุดอุปกรณ์รถยนต์ของอเมริกา (ตามโครงการการแปลครั้งสุดท้ายไม่เกิน 50%) และป้ายชื่อต่างประเทศ Chrysler Sebring (หรือ Dodge Stratus) ในเวอร์ชั่นรัสเซียเปลี่ยนเป็น Volga Siber ... โปรดทราบว่าประชาชนชาวรัสเซียชอบรถและยังชอบอยู่ แต่ก็ใช่ว่าไม่มีข้อบกพร่อง...

เกลียด #5: แบตเตอรี่ในกันชน

โดยการออกแบบ รถมีความสมดุลมาก เป็น "อเมริกัน" ในความหมายที่ดีที่สุดของคำ Chrysler Sebring กลับชาติมาเกิดเป็นครั้งแรกในอเมริกาตั้งแต่ปี 2544 และเมื่อถึงเวลาที่มีการเปิดตัวการประกอบในสายการประกอบใน Nizhny แพลตฟอร์ม JR41 ก็มีรายละเอียดที่เล็กที่สุด อย่างไรก็ตาม การเอารัดเอาเปรียบของรัสเซียเผยให้เห็นความแตกต่างเล็กน้อยในเลย์เอาต์ของห้องเครื่อง แบตเตอรี่ใน Siber อยู่ที่ด้านซ้ายของกันชนหน้า และตามข่าวลือที่ว่า ถ้าเขานั่งลง เพื่อที่จะถอดแบตเตอรี่ออกและนำไปอุ่นในการชาร์จ คุณต้องยกรถขึ้น ถอดล้อและแผ่นบังโคลนรถออก จากนั้นคลายเกลียวน็อตขั้วต่อสองตัวและน็อตอีกสองสามตัวเพื่อยึดแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม ใต้ฝากระโปรงรถ Siber ก็เหมือนกับบรรพบุรุษชาวอเมริกัน มีขั้วต่อระยะไกลซึ่งมีประโยชน์ในการดับไฟรถหรือเพื่อให้แสงสว่างขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น คุณไม่จำเป็นต้องถอดล้อเพื่อถอดแบตเตอรี่: การปรับแต่งทั้งหมดมีรายละเอียดอยู่ในคู่มือการซ่อม และดำเนินการได้ง่ายๆ โดยล้อหมุนไปทางขวาจนสุด ดังนั้นวิดีโอด้านล่างจึงไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสม;)

ความรัก #5: ทรัพยากรที่ดี

เหตุผลที่จะรักไซบีเรียนทำให้เหตุผลที่เกลียดเขาอ่อนลงเล็กน้อย ดังที่อธิบายไว้ข้างต้น แบตเตอรี่ใน Siber นั้นดี ดูแลได้ 5-6 ปี และยิ่งกว่านั้นด้วยสภาพการทำงานที่นุ่มนวลโดยไม่มีปัญหาใดๆ เช่นเดียวกับหน่วยหลัก: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.4 ลิตร 143 แรงม้า ซึ่งยังคงเป็นเครื่องยนต์เดียวสำหรับไซบีเรียน (ทั้งรุ่น 2 ลิตรและ 2.7 ลิตร V6 ถูกวางแผนไว้) และกล่องอีกสองสามกล่อง - A เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและ "กลไก" 5 สปีดที่ออกในปี 2010 ไม่ได้สร้างปัญหาให้กับเจ้าของเป็นเวลาหลายปี นอกจากนี้พวกเขาค่อนข้างง่ายต่อการบำรุงรักษา - ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษใด ๆ จากช่างทำกุญแจ ยกเว้นความรู้พื้นฐานและมือที่เติบโตอย่างเหมาะสม และตัวโลหะ (เหล็กชุบสังกะสีรีดเย็นมาจากดีทรอยต์และทาสีใน Nizhny) มีความทนทานและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี

เกลียด #4: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงในเมือง

สิ่งนี้มักถูกกล่าวโดยผู้ที่ครั้งหนึ่งเคยย้ายจากรถขนาดเล็กมาที่ไซบีเรีย - และไม่ใช่คนอเมริกันอย่างแน่นอน ตามหลักการแล้ว การบริโภคของ Saber นั้นอยู่ที่ระดับต้นกำเนิดของ Sebring ซึ่งไม่แตกต่างกันในด้านความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะกับภูมิหลังของเพื่อนร่วมชั้นเรียนและที่มาของเขา อย่างไรก็ตาม ความอยากอาหารของ Saiber สามารถทำให้ผู้บริโภคชาวรัสเซียประหลาดใจได้จริงๆ รถยนต์ที่มีระบบ "อัตโนมัติ" ในเมืองนั้นเผาผลาญได้ 12-14 ลิตร / 100 กม. รถยนต์ที่มี "กลไก" นั้นประหยัดกว่า แต่ไม่มาก

ความรัก #4: การออกแบบที่ดี

ภายนอก Siber นั้นแตกต่างจากพันธุ์แท้ "อเมริกัน" ด้วยกันชน กระจก และกระจังหน้าที่แตกต่างกันเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นเพียงการตกแต่งเท่านั้น ออกแบบมาเพื่อให้รถใกล้เคียงกับรูปลักษณ์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล GAZ แบบคลาสสิกมากขึ้น แต่ในความเป็นจริง ลักษณะที่ปรากฏยังคงเป็นแบบอเมริกัน - และเรายอมรับว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก ลำตัวกว้างที่มีโปรไฟล์แบบหมอบสามระดับ, เทคโนโลยีแสงเหล่, การตกแต่งภายในที่มั่นคงพร้อมป้ายชื่อที่คุ้นเคย ... จำเป็นต้องพูดในแง่ของรูปลักษณ์ Siber ค่อนข้างดึงดูดสถานะของ "โวลก้าใหม่" และผู้ซื้อเครื่องจักรเหล่านี้ค่อนข้างเห็นด้วยกับเรื่องนี้

เกลียด #3: ความยากลำบากในการเปลี่ยนโหนดบางส่วน

ด้วยความง่ายในการบำรุงรักษา Siber โดยทั่วไป (ไม่รวมแบตเตอรี่ที่อธิบายไว้ข้างต้น) แบบจำลองที่ไม่พอใจสำหรับการซ่อมแซมและการเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่างยังคงเกิดขึ้น ประการแรก มีคำถามเกี่ยวกับแชสซี ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับ "ถนน" ของเราเสมอไป และเสาโช้คอัพบางครั้งอาจตายก่อนกำหนด มาก (ถ้าไม่ใช่ทั้งหมด!) นี่ขึ้นอยู่กับความถูกต้องของเจ้าของ แต่ลูกปืนล้อซึ่งเป็นจุดอ่อนของแชสซี เจ้าของทั้งหมด 100% ถูกบังคับให้เปลี่ยนชุดประกอบกับดุมล้อ ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบที่ค่อนข้างแพง

ความรัก # 3: พื้นที่ในห้องโดยสาร

เจ้าของ Sibers สังเกตว่าช่วงเวลาเหล่านี้เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุด - การตกแต่งภายในของซีดานนี้โดดเด่นจริงๆ - ในแง่ของความพอดี ความกว้างขวางในหัว ไหล่ และขา นี่คือตัวแทนที่ชัดเจนของเซ็กเมนต์ D แต่ ลำต้นนั้นด้อยกว่า "B-classers" ที่ทันสมัยที่สุด - มีปริมาตร 453 ลิตร แต่พูดอย่างเป็นกลางเจ้าของรถเก๋งขนาดใหญ่มักมีเพียงพอสำหรับสายตาของพวกเขา

เกลียด #2: ขาดโมเมนตัม

เครื่องยนต์ "ทรัพยากร" ไครสเลอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดมี "เหรียญด้านกลับ" ของตัวเอง: ไซเบอร์ไม่ชอบการแข่งขันสัญญาณไฟจราจร การเร่งความเร็วตาม "หนังสือเดินทาง" บนรถยนต์ที่มี "อัตโนมัติ" ใช้เวลา 13.4 วินาทีโดยมี "กลไก" - น้อยกว่าสองวินาที (ซึ่งประมาณว่าจริง) และคุณต้องยอมรับว่านี่ไม่ได้เร็วเลย ในทางกลับกัน มีเพียงไม่กี่คนที่จะซื้อรถคันนี้เพื่อประโยชน์ของไดนามิก ในแง่นี้พวกเขามีความสอดคล้องกับกลุ่มเป้าหมายที่เคยซื้อโวลก้าคลาสสิกอย่างสมบูรณ์ แต่ในโอกาสต่อไปสำหรับความรัก Sebring เหนือกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน

ความรัก #2: การช่วยสำหรับการเข้าถึง

ถึงตอนนี้ ตัวแทนจำหน่าย GAZ ได้ละทิ้งบริการของ Cybers โดยสิ้นเชิง และแม้ว่ารถคันนี้จะอยู่บนสายพานลำเลียง แต่ไม่ใช่เครือข่ายทั้งหมดของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ที่เข้าร่วมในการให้บริการ อย่างไรก็ตามเจ้าของไม่มีปัญหากับการบำรุงรักษา: ส่วนใหญ่ให้บริการหลายแบรนด์ตามข้อบังคับของไครสเลอร์และส่วนที่เหลือไม่ดูถูกการบริการตนเองในโรงรถซึ่งเกิดจากความเรียบง่ายของการออกแบบ อะไหล่ซึ่งตรงกันข้ามกับแบบแผนส่วนใหญ่มีราคาไม่แพง - ตัวอย่างเช่นกันชน, อุปกรณ์ให้แสงสว่าง, โช้คอัพสตรัทมีราคาแพงกว่าอะไหล่ของลดาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และตัวรถเองก็ไม่น่าสนใจสำหรับทั้งผู้จี้เครื่องบินและแม้แต่โจรผู้น้อย - คุณจะขายกระจกเงาที่ใช้แล้วจาก Siber ให้ใคร รถมีราคาไม่แพงในตลาดรอง - สำเนาที่ดีจะมีราคาประมาณ 400,000 รูเบิล นี่สำหรับรถขนาดใหญ่ น่าเชื่อถือ น่ารัก และแม้แต่รถรุ่นลิมิเต็ดที่มีชื่อที่น่าสนใจ

เกลียด #1: ระยะห่างจากพื้นต่ำ

นอกจากรูปลักษณ์ที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยแล้ว Russian Cyber ​​​​ยังได้รับการระงับการปรับเปลี่ยนที่เกี่ยวข้องกับ American Sebring แต่การปรับเปลี่ยนทั้งหมดทำให้สปริงมีความแข็งเพิ่มขึ้น แต่ระยะห่างจากพื้นดินยังคงเท่าเดิม อันที่จริงมันไม่ใหญ่ - 140 มม. เหล่านี้อาจไม่เพียงพอที่จะเอาชนะการชนกันของถนนของรัสเซียบางส่วนและบางครั้ง "ติดตั้ง" ขอบถนนในเมืองของเราเพื่อไม่ให้ประตูรถเตี้ยไม่สามารถเปิดได้ . สถานการณ์รุนแรงขึ้นด้วยส่วนยื่นด้านหน้าที่ค่อนข้างใหญ่ เจ้าของรถสามารถหลุดพ้นจากสถานการณ์นี้ได้หลายวิธี เช่น มีคนซื้อ "วาฬ" และยกรถขึ้น ในขณะที่บางคนเห็นด้วยกับแนวคิดที่ว่าเขามี "ชาวอเมริกัน" และเรียนรู้ที่จะขับรถอย่างระมัดระวังมากขึ้น

ที่อยู่:เมืองมอสโก , 1 Nagatinskiy pr-d, 13 (ม. Nagatinskaya)

ชั่วโมงทำงาน:ทุกวัน 9:00-23:00

การซ่อมแซมร่างกายอย่างมืออาชีพสำหรับความซับซ้อนใดๆ: (การยืดรอยบุบ การกำจัดรอยขีดข่วน การฟื้นฟูรูปทรงของร่างกายอย่างสมบูรณ์) - การซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายใน, แชสซี; - จิตรกรรม; - งานทางลื่น; - การซ่อมบำรุง; - การวินิจฉัยที่ครอบคลุม

คำตอบ: 1

ที่อยู่:เมืองมอสโก , ที่ 2 Nagatinskaya proezd บ้าน 6 อาคาร 1 (สถานีรถไฟใต้ดิน Nagatinskaya)

ชั่วโมงทำงาน: 9-00 22-00

บริการซ่อมเกียร์. ซ่อมกระปุกเกียร์ VAZ 2101-2107_____2500r. ซ่อมกระปุกเกียร์ VAZ 2108-21099_____2500r. ซ่อมกระปุกเกียร์ VAZ 2110-2115_____2500r. การซ่อมแซมด่าน Kalina, Priora_____2500r. การซ่อมแซมจุดตรวจ GAZEL-VOLGA _____2500r ออโต้เซอร์วิสของเราเพียบพร้อมสำหรับการซ่อม VAZ, GAZ, GAZEL, UAZ, IZH ODA,...

บริการรถซุปเปอร์สโตร์

ตอบกลับ: 2 276

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Shcherbinka, เซนต์. บ้าน Kosmonavtov 1 อาคาร "B" อาคาร 33 (ม. ซอย Buninskaya)

ชั่วโมงทำงาน: 10.00-19.00

สำหรับลูกค้าของไซต์ Karpis - ส่วนลดในบริการรถ Superstore - 30% บริการรถ Superstor ดำเนินการ: - บำรุงรักษา, - ซ่อมแซม, - ซ่อมตัวรถ, - ซ่อมท่อไอเสีย, - ซ่อมแซมและเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศ อะไหล่ที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องสำหรับ Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Chevrolet...

ตัวเก็บเสียงและตัวเร่งปฏิกิริยา: การติดตั้ง การเปลี่ยน การซ่อมแซม
คำขอบริการ

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Yuzhnoportovaya บ้าน 15 อาคาร 23 (ม. Kozhukhovskaya)

ชั่วโมงทำงาน:ทุกวัน ตั้งแต่ 10.00 ถึง 19.00 น.

Co-current-Service เป็นสถานีซ่อมระบบไอเสียรถยนต์เฉพาะทาง ทีมงานมืออาชีพจะทำงานที่มีความซับซ้อนในการซ่อมแซม, การเปลี่ยนท่อไอเสีย, ตัวเร่งปฏิกิริยา, ลอน ติดตั้งโปรแกรมจำลองโพรบแลมบ์ดา (อุปสรรคเซ็นเซอร์ออกซิเจน) ผลิตระบบไอเสียกระแสตรง สถานี...

การซ่อมแซมและบำรุงรักษาช่างกุญแจ
คำขอบริการ

ที่อยู่:เมืองมอสโก , บ้าน Kantemirovskaya 59 A (ม. Kolomenskaya)

ชั่วโมงทำงาน:เจ็ดวันต่อสัปดาห์ตั้งแต่ 09:00 ถึง 21:00 น.

Techcenter Maximum LLC ให้บริการบำรุงรักษา วินิจฉัย และซ่อมแซมเครื่องยนต์ แชสซี และชิ้นส่วนไฟฟ้าทุกประเภท รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและการซ่อมแซมตัวถังที่ซับซ้อนตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต พื้นที่ซ่อมและบริการ "...

ตอบกลับ: 2 372

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Ogorodny proezd d4 (สถานีรถไฟใต้ดิน Timiryazevskaya)

ชั่วโมงทำงาน:ตั้งแต่ 10-00 ถึง 21-00

ซ่อมเกียร์ธรรมดา. - การซ่อมแซมเกียร์ธรรมดาของความซับซ้อนใด ๆ ดำเนินการใน Avtorusservice โดยช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ หากคุณต้องการซ่อมเกียร์ธรรมดาที่มีคุณภาพ โทรหาเรา เราซ่อมเกียร์สำหรับ VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki...

คำตอบ: 4 280

ที่อยู่:เมืองมอสโก , ทางหลวง Dmitrovskoe d.167s3 (สถานีรถไฟใต้ดิน Altufievo)

ชั่วโมงทำงาน:ตั้งแต่ 9-00 ถึง 20-00 ทุกวัน

เราเชี่ยวชาญในการซ่อมรถยนต์ต่างประเทศ Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel และแบรนด์อื่นๆ บริษัทเราซ่อมรถมามากกว่า 8 ปี งานทั้งหมดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเกี่ยวกับอุปกรณ์ของผู้ผลิตชั้นนำของโลก ...

ไตรอา

คำตอบ: 8

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Bolshoi Volokolovsky proezd บ้าน 10 (สถานีรถไฟใต้ดิน Schukinskaya)

ชั่วโมงทำงาน: 10.00 ถึง 21.00 น

การยืดผมโดยไม่ต้องทาสีโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​การปรับแต่ง, ศิลปกรรม, การแก้ปัญหาที่ไม่ได้มาตรฐานใดๆ รวมทั้งการซ่อมแซมฟันกรามของตัวรถ สำหรับการขัดสีตัวที่มีความซับซ้อนในท้องถิ่น

บริการรถ "ดิลส์-ออโต้"

ตอบกลับ: 728

ที่อยู่:เมืองมอสโก , บ้าน Dobrolyubova 1 (ม. Petrovsko-Razumovskaya)

ชั่วโมงทำงาน: 9-22

AutoTechCenter "DILS AUTO" ตั้งอยู่ในเขต Butyrsky (SVAO) ยินดีที่จะให้บริการแก่คุณเพื่อการซ่อมรถที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง เรายินดีที่จะเสนอผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดในงานตัวถัง งานโลหะ เหล็กเส้น ดีบุก และการทาสี มีการประสานงานกันอย่างดีและทำงานมาเป็นเวลานาน ...

ออโต้คอมเพล็กซ์ "เหลียน-มอเตอร์"

ตอบกลับ: 872

ที่อยู่:เมืองมอสโก , บ้าน Abramtsevskaya 30 อาคาร 3 (ม. Altufievo)

ชั่วโมงทำงาน:จันทร์-อาทิตย์ 9.00-21.00

ศูนย์เทคนิค "Lian-Motors" มีร้านทำกุญแจและอู่ซ่อมรถที่ยอดเยี่ยม สถานีล้างรถมืออาชีพสี่แห่ง และยังให้บริการที่หลากหลายสำหรับเจ้าของรถหลายยี่ห้อ ปะยาง ซ่อมเครื่องยนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้า และงานเสริมแรง ซัก ...

บริการรถคุณภาพสูงราคาไม่แพง "AvtodeloFF"

คำตอบ: 271

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Derbenevskaya บ้าน 7 อาคาร 19 (ม. Paveletskaya)

ชั่วโมงทำงาน: 9:00-22:00

สถานีบริการของเราตรงตามเกณฑ์สำหรับสถานีตัวแทนจำหน่าย ติดตั้งอุปกรณ์วินิจฉัยและซ่อมแซมล่าสุดและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด ลูกค้าของศูนย์ซ่อมรถยนต์สามารถวางใจในบริการครบวงจรสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทุกรุ่น ในศูนย์บริการรถยนต์ของเรามี...

ศูนย์บริการ "ออโต้ดีเซล"

คำตอบ: 24

ที่อยู่:เมืองมอสโก , บ้าน Putevoi proezd 15 (สถานีรถไฟใต้ดิน Altufievo)

ชั่วโมงทำงาน:จันทร์-อาทิตย์ ตั้งแต่ 09.00 ถึง 19.00 น.

ออโต้ดีเซลเป็นศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตสำหรับอุปกรณ์เชื้อเพลิงของ BOSCH ผู้เชี่ยวชาญของเราได้สำเร็จหลักสูตรในการวินิจฉัยและซ่อมแซมอุปกรณ์ยานยนต์ ตลอดจนการฝึกอบรมเกี่ยวกับอุปกรณ์และการใช้งาน โดยได้รับใบรับรองความสำเร็จของโปรแกรมที่เกี่ยวข้อง ประเภทที่ทำ...

ตอบกลับ: 8 477

ที่อยู่:เมืองมอสโก , ilovaiskaya 15s5 (ม. Lyublino)

ชั่วโมงทำงาน:ตั้งแต่ 9-00 ถึง 20-00 เจ็ดวันต่อสัปดาห์

บริษัทของเรามีบริการซ่อมรถที่หลากหลาย เกี่ยวกับอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ! คาร์ เซอร์วิส เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ของผู้ผลิตชั้นนำทุกราย! - การวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล ไฮบริด - ทำสีรถทุกชนิด...

คำตอบ: 1 086

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Koshtoyants ครอบครอง 22 (ม. Yugo-Zapadnaya)

ชั่วโมงทำงาน:ตลอดเวลา

ศูนย์เทคนิคยานยนต์หลายยี่ห้อที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงของมอสโกแห่งที่ 1 ให้บริการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ - เราบริการรถยนต์ รถเพื่อการพาณิชย์และสินค้า - บริการครบวงจร - ตั้งแต่การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ไปจนถึง...

ตอบกลับ: 1 855

ที่อยู่:เมืองมอสโก , Elektrolitny proezd, 6A (ม. นากอร์นายา)

ชั่วโมงทำงาน:จันทร์-อาทิตย์: 10.00 - 20.00 น.

ช่างไฟฟ้ารถยนต์, ซ่อมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์, วินิจฉัยคอมพิวเตอร์, ABS, ABS, ถุงลมนิรภัย, SRS, ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ซ่อมสตาร์ทเตอร์, ซ่อมกังหัน, ซ่อม, ติดตั้งสัญญาณเตือน, ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ผมเป็นช่างไฟฟ้ารถยนต์ส่วนบุคคลของคุณ กำลังวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา...

"(บริการฟูลบูสท์)"

เป็นเวลาเกือบครึ่งปีที่รถ Volga Siber อยู่ในกองบรรณาธิการของ Days.Ru แม้จะมีปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรุ่นนี้ แต่รถยังคงกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริงในหมู่เพื่อนร่วมชาติ ยิ่งไปกว่านั้น ตัวแทนจำหน่ายสำหรับรุ่นนี้ยังมีคิวเล็กๆ อยู่ ความต้องการไม่รีบร้อน แต่ก็ยังอยู่ที่นั่น ผู้คนที่มีรายได้และตำแหน่งต่างกันตามท้องถนน ปั๊มน้ำมัน ลานจอดรถ และแค่ในสนามก็ถามคำถามเดียวกันว่า "แล้วรถเป็นไงบ้าง" วันนี้เราจะบอกคุณว่าการเป็นเจ้าของ Volga ใหม่เป็นอย่างไรและราคาเท่าไหร่

จำได้ว่าเราตัดสินใจนำ Siber ไปทดสอบทรัพยากรด้วยงานง่ายๆ อย่างหนึ่ง: ผู้บริโภคสามารถใช้รถยนต์ในประเทศได้โดยปราศจากความยุ่งยากและความกังวลหรือไม่ แผนของเราไม่ได้รวม "ความรุนแรง" ไว้ในรถ ไม่มีใครพยายาม "ฆ่า" มันในเวลาอันสั้น แน่นอนว่าเรากำลังดูว่ามันทำงานอย่างไรในโหมดการขับขี่ต่างๆ แต่เป้าหมายหลักคือการใช้งานปกติทุกวัน ถนนสาธารณะ

ณ วันที่ 1 กันยายน รถวิ่งได้ 15,234 กิโลเมตร เราตัดสินใจให้ตรงกับวันแห่งความรู้เพื่อให้ตรงกับ MOT แรกของเรา และไปหาตัวแทนจำหน่ายเพื่อหาข้อมูลเกี่ยวกับสภาพรถของเรา อันที่จริง ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก การปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย ห้ามไม่ให้เจ้าของรถอยู่ในศูนย์บริการที่นำรถเข้ารับบริการ แต่เขาสามารถสังเกตการทำงานอย่างต่อเนื่องผ่านจอภาพในพื้นที่ไคลเอนต์ ซึ่งจะแสดงภาพจากกล้อง อย่างไรก็ตาม ทีมงานภาพยนตร์ของเราได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมเฉพาะในระหว่างการบำรุงรักษา Volga Siber

นอกเหนือจากขั้นตอนการควบคุมและการวัดและการปรับมาตรฐานแล้ว (มี 16 รายการในรายการงาน: ตั้งแต่การตรวจสอบระบบต่างๆ ไปจนถึงการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในและการตั้งศูนย์ล้อ) น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันและอากาศก็ถูกแทนที่ด้วย ทำงานร่วมกับอะไหล่ราคา 6475 รูเบิล หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการบริการทั้งหมด เราได้รับแบบสอบถามซึ่งได้มีการเสนอให้ประเมินงานของศูนย์เทคนิค คุณภาพของการบริการ พฤติกรรมของพนักงาน และยังฝากความปรารถนาและความคิดเห็นของเราไว้ด้วย

อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบทางเทคนิคครั้งแรกของรถเกิดขึ้นในกลางเดือนกรกฎาคมด้วยระยะทาง 7931 กม. ก่อนออกเดินทางระยะทาง 3,500 กิโลเมตร เราตั้งใจที่จะเข้ารับการตรวจวินิจฉัยทั่วไปและซื้อหลอดไฟสองสามดวงสำหรับการเดินทาง รวมกันแล้วมีค่าใช้จ่าย 420 รูเบิล เจ้าหน้าที่ตรวจสอบคำสั่งซื้อทั้งหมดพร้อมกับรถ เกี่ยวกับ "แผลในเด็ก" ที่ไม่มีผลต่อการขี่เราจะพูดให้น้อยลง

โดยทั่วไป เพื่อที่จะจินตนาการถึงลำดับค่าใช้จ่ายสำหรับการบริการ Volga Siber เราจะให้ตารางการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่กำหนดโดยโรงงานผลิตรถยนต์และต้นทุนการทำงานโดยประมาณพร้อมกับวัสดุสิ้นเปลืองในมอสโก:
TO-1, 15,000 กม. - จาก 6 ถึง 7,000 rubles
TO-2, 30,000 km - จาก 7 ถึง 95,000 rubles
TO-3, 45,000 กม. - จาก 11.5 ถึง 12.5 พันรูเบิล
TO-4, 60,000 กม. - จาก 7 ถึง 9.5 พันรูเบิล
TO-5, 75,000 กม. - จาก 10.5 ถึง 12,000 rubles
TO-6, 90,000 km - จาก 16.5 ถึง 21,000 rubles

หากระยะทางต่อปีของรถไม่เกิน 15,000 กิโลเมตร ควรทำการบำรุงรักษาเป็นระยะปีละครั้ง หากเราคำนึงว่าผู้ที่ชื่นชอบรถโดยเฉลี่ยขับรถประมาณ 30,000 กิโลเมตรต่อปี จากนั้นเป็นเวลาสามปีในขณะที่การรับประกันมีผล ผู้ซื้อจะต้องใช้จ่ายประมาณ 60-70,000 รูเบิลในการบำรุงรักษาไซบีเรีย

การรับประกันสำหรับรถยนต์ใหม่คือ 3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร ทนต่อการกัดกร่อน - 6 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตรเท่ากัน อย่างไรก็ตาม ใช้ไม่ได้กับชิ้นส่วนที่มีการสึกหรอเพิ่มขึ้น ซึ่งรวมถึง แบตเตอรี่ โช้คอัพ ชิ้นส่วนระบบไอเสีย ชิ้นส่วนสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา จานคลัตช์ แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ ขอบล้อ งานพ่นสีระบบเกียร์และช่วงล่างของรถ งานสี ตัวรถ เบาะและชิ้นส่วนภายใน ลูกปืนล้อ สายพานไดรฟ์ ยางหุ้มป้องกัน บล็อกเงียบและชิ้นส่วนยางกันสะเทือน จานเบรก ซีล ไฟหน้าและไฟ ข้อต่อบังคับเลี้ยวและบังคับเลี้ยว และใบปัดน้ำฝน สำหรับส่วนประกอบข้างต้น การรับประกันคือ 12 เดือน หรือ 50,000 กิโลเมตร จะต้องเปลี่ยนหลอดไฟและฟิวส์ที่ไฟไหม้ Penny โดยออกค่าใช้จ่ายเอง โดยทั่วไป คุณจะเห็นเงื่อนไขที่คล้ายคลึงกันในสมุดบริการของรถยนต์ต่างประเทศอื่นๆ

ตอนนี้บนมาตรวัดระยะทางของ Volga Siber มีระยะทาง 17,465 กิโลเมตรตั้งแต่วันที่ 24 เมษายนของปีนี้ ในช่วงเวลานี้น้ำมันเบนซิน 1883.66 ลิตร (AI-95 - 1873.66 ลิตร AI-92 - 10 ลิตร) ถูกเผารวม 42,071.39 รูเบิล หากคุณคำนวณอย่างง่าย ๆ ปรากฎว่าการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยทุก ๆ 100 กิโลเมตรของการเดินทางคือ 10.78 ลิตรนั่นคือคุณสามารถขับได้ประมาณ 9.27 กม. ต่อลิตรและแต่ละกิโลเมตรมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2 รูเบิล 40 kopecks (สำหรับน้ำมันเบนซินเท่านั้น ) . ในทางที่ดี ถัง 61 ลิตรน่าจะเพียงพอสำหรับระยะทาง 565.47 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม เราไม่เคย "แห้ง" เลย โดยเฉลี่ย 10-11 ลิตรยังคงอยู่ในถังก่อนเติมน้ำมัน ดังนั้นในสภาพจริง 50 ลิตรจะเพียงพอสำหรับระยะทาง 463.5 กิโลเมตร นอกจากนี้ นอกเหนือจากการใช้งานปกติในมอสโกและภูมิภาคมอสโก รถยังเดินทางไกลไปตามถนนของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก วลาดิมีร์ คาลูกา เลนินกราด นิจนีนอฟโกรอด นอฟโกรอด ปัสคอฟ ตเวียร์ และตูลา ดังนั้น ระยะทางยาวตามทางหลวง การบริโภคจึงลดลง หากใช้งาน Siber เฉพาะในเมืองใหญ่ซึ่งมักจะมีสัญญาณไฟจราจรและรถติดจำนวนมาก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเป็น 12-14 ลิตร และถังน้ำมันเพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 380-400 กม.

ตลอดระยะเวลาการทำงาน ไซบีเรียนไม่ได้สร้างปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตามหากไม่มี "แผลในเด็ก" ก็ยังไม่เสร็จ แม้ว่าจะไม่ส่งผลต่อการขับขี่ แต่อย่างใด แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจเมื่อ "วงกบ" เล็ก ๆ ปรากฏขึ้นในรถใหม่เอี่ยม ในเดือนพฤษภาคม บนพันสามกิโลเมตร "คริกเก็ต" ตัวเล็ก ๆ เริ่มขึ้นที่ประตูด้านขวา - ในตอนแรกแทบจะไม่ได้ยินเฉพาะเมื่อขับรถโดยปิด "เพลง" ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จากนั้นเขาก็หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยจนกระทั่งรถแลก 12,000 กิโลเมตรในปลายเดือนกรกฎาคม ตอนนี้เขาแข็งแกร่งขึ้นและ "ได้รับ" มากขึ้นแล้วแม้จะเปิดวิทยุไว้ที่ระดับเสียงต่ำ เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม เราพบปัญหาสองประการที่ "ผู้นำทางไซเบอร์" บางคนบ่น

ที่ระยะทางหกพันกิโลเมตร รอยร้าวปรากฏขึ้นบนตัวไฟตัดหมอกเนื่องจากหลอดไส้อยู่ใกล้กับเปลือกโปร่งใสมากเกินไปและทำให้ร้อนอย่างดุเดือด และที่เจ็ดพันขณะขับรถบนถนนที่ขรุขระ พื้นผิวสะท้อนแสงด้านซ้าย กระจกมองข้างเริ่มกระเพื่อม - ตัวสั่นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ในเครื่องของเรา อาการเจ็บป่วยนี้ไม่แสดงออกมาอย่างรุนแรงและบ่อยครั้งจนทำให้รู้สึกไม่สบาย ในเดือนกรกฎาคม ในช่วงเวลา 7800-8300 กม. ฝาครอบพลาสติกตกแต่งตรงกลางสองใบที่ครอบน็อตดุมล้อหลุดออกจากล้อหน้า "รายการปัญหา" นี้สิ้นสุดลง เราหวังว่าจะไม่ดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของข้อบกพร่องที่คล้ายกันและร้ายแรงยิ่งขึ้นระหว่างการใช้งานนั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงจำนวนมากในหมวดราคาเดียวกัน ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะพยายามกำจัดสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดภายใต้การรับประกัน และดูว่าพนักงานบริการจะเป็นมิตรเพียงใดและจะพบกับเราครึ่งทาง

สรุป: เกือบครึ่งปีของการดำเนินงาน 52,246.39 รูเบิลถูกใช้ไปกับ Volga Siber (6,475 rubles สำหรับการบำรุงรักษา 420 rubles สำหรับการวินิจฉัย 42,071.39 rubles สำหรับน้ำมันเบนซินและ 3,280 rubles สำหรับการล้าง) ปริมาณที่เหมาะสมกำลังสะสมอยู่ แต่ก็คุ้มค่าที่จะอธิบายว่ารถของเรามีการใช้งานค่อนข้างเข้มข้นเกือบทุกวัน ภายในสิ้นเดือนตุลาคม มาตรวัดระยะทางจะชัดเจนกว่าสองหมื่นกิโลเมตรแล้ว เครื่องทำงานอย่างถูกต้อง หากคุณหลับตาไปที่ "เรื่องเล็ก" ข้างต้นแม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ยังคงประสบการณ์การใช้งานมากกว่า 17,000 กิโลเมตรกล่าวว่า Volga Siber เป็นรถยนต์ในประเทศที่ปราศจากปัญหา

การผลิตรถยนต์โวลก้าเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2499 เมื่อรุ่นแรกออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ โวลก้าทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกัน - ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบคลาสสิก, กระปุกเกียร์ธรรมดา, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นต่ำ และมีเพียง Volga Siber เท่านั้นที่แตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ อย่างสิ้นเชิง

แต่สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเลย - แทบไม่มีสิ่งใดจากโวลก้าในรถคันนี้ รถเกือบจะเป็น "โคลน" ของรถอเมริกันไครสเลอร์เซบริงอย่างสมบูรณ์

แชสซีส์และเบรก

บนไซบีเรียน มีคันโยกอิสระสองคัน - ไม่มีคานแข็งขนาดใหญ่ที่โวลก้าทั้งหมดยืนขึ้นเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน ระบบกันสะเทือนหลังนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง - เป็นแบบมัลติลิงค์ แตกต่างจาก Volga Siber ตรงที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและไม่มีอะไรให้ฉวัดเฉวียนในระบบกันสะเทือนหลัง แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไข GAZ Siber อย่างง่ายดายอีกต่อไปและ Volgovods รู้สึกไม่สบายใจมากเกี่ยวกับเรื่องนี้

คาลิปเปอร์เบรคสำหรับ Cyber

หากข้อต่อบอลสำหรับ 31105 ราคา 250 ถึง 500 รูเบิลดังนั้นข้อต่อบอลที่ต่ำกว่าสำหรับ Sebring มีราคา 2,000 ถึง 4800 รูเบิลและในขณะเดียวกันก็มักจะขายตามสั่งนั่นคือคุณต้องรอการส่งมอบ ส่วน

อีกครั้งที่การรื้อถอนช่วยได้ - อะไหล่แท้มือสองมักจะมีทรัพยากรที่เหมาะสมและสามารถให้บริการได้เป็นเวลานาน

ตะแกรงหลังของ Volga siber

รถยนต์โวลก้ารุ่นเริ่มต้นในปี 2499 เมื่อ GAZ 21 รุ่นแรกออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์ รถโวลก้าทุกคันมีความคล้ายคลึงกัน - ขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเพลาหลังแบบคลาสสิก, ช่วงล่างด้านหน้าแบบเดือย, กระปุกเกียร์ธรรมดา ,อุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ขั้นต่ำ และมีเพียง Volga Cyber ​​​​เท่านั้นที่แตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ อย่างสิ้นเชิง แต่ก็ไม่น่าแปลกใจ - ในรถคันนี้แทบไม่มีสิ่งใดจาก Volga ในรถคันนี้รถเกือบจะเป็น "โคลน" ของรถอเมริกัน Chrysler Sebring

กลับไปที่ดัชนี

ปัญหาหลัก

GAZ "Volga Cyber" - "Serbing" เดียวกัน แต่รถมีเลนส์และกันชนต่างกัน นักออกแบบท้องถิ่นยังเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือนด้านหน้า และแทบไม่มีความแตกต่างอื่นใดเลย ความสามารถในการบำรุงรักษาของรถอยู่ในระดับค่อนข้างดี - มีชิ้นส่วนอะไหล่จำนวนมากในการรื้อถอนอัตโนมัติ เจ้าของ Siber พอใจกับรถอย่างสมบูรณ์ - สะดวกสบายและเชื่อถือได้

รถถูกยกเลิกในปี 2010 และคุณสามารถซื้อ Siber ได้จากมือคุณเท่านั้น

ตัวแปรการออกแบบรถยนต์โวลก้าไซเบอร์

รถมือสองอาจมีปัญหาหลายอย่าง ดังนั้นก่อนซื้อรถ เจ้าของรถในอนาคตควรไปตรวจวินิจฉัยร่วมกับเจ้าของเก่า

ตัวเครื่อง Siber ค่อนข้างน่าเชื่อถือ - การกัดกร่อนซึ่งแตกต่างจากรุ่น 3110 หรือ 31105 อาจไม่ปรากฏเร็วกว่าหลังจาก 7 หรือ 8 ปี แต่ชิ้นส่วนของร่างกายดั้งเดิมมีราคาแพง บ่อยครั้งที่ร่างกายของ Siber จะต้องได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุและไม่ใช่เพราะสนิม คุณต้องรอเป็นเวลานานในการสั่งซื้อชิ้นส่วนของร่างกาย แต่โชคดีที่มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้สำหรับไครสเลอร์และชิ้นส่วนราคาไม่แพงจำนวนมากมีจำหน่ายในการถอดประกอบ

ปัญหาเครื่องยนต์และเกียร์

"แผล" ส่วนใหญ่ตรวจพบใน "ไครสเลอร์" โวลก้า?

เครื่องยนต์ Chrysler 2.4L พร้อมสำหรับการติดตั้งสำหรับ Volga Siber

เครื่องยนต์ร้อนเกินไปเป็นอันตราย - ปะเก็นฝาสูบจะไหม้อย่างรวดเร็ว หัวฉีดไม่ทนต่อน้ำมันเบนซินของรัสเซียและไม่ค่อยดูแลมากกว่า 150,000 กม. เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องมักสร้างความสับสนให้กับการอ่าน และจำเป็นต้องเปลี่ยน คุณควรให้ความสนใจกับกลไกลูกโซ่ในมอเตอร์ซึ่งขับเคลื่อนเพลาสมดุล ที่ไหนสักแห่งหลังจาก 80,000 กม. โซ่เริ่มอ่อนลงและส่งเสียงดัง

ในการขันหรือเปลี่ยนใหม่ไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องถอดกระทะเครื่องยนต์ออก แต่การคลานขึ้นไปที่ห้องข้อเหวี่ยงนั้นเป็นเรื่องง่าย และงานสามารถทำได้ที่ใดที่หนึ่งภายในสามชั่วโมง สายพานราวลิ้นเช่นปั๊มน้ำนั้นเปลี่ยนได้ไม่ง่ายนักและจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ 100-150,000 กม.

ดูเหมือนสายพานราวลิ้นของ Volga Cyber

เป็นการยากที่จะไปถึงด้านหน้าของเครื่องยนต์ - ระยะห่างระหว่างเครื่องยนต์กับชิ้นส่วนด้านขวามีน้อยและท่อเครื่องปรับอากาศและชิ้นส่วนพวงมาลัยเพาเวอร์รบกวน เกียร์อัตโนมัติไม่ได้ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์มากนักและโดยเฉลี่ยแล้วดูแล 250,000 กม. โดยไม่มีอาการเสีย แน่นอน การใช้งานอย่างระมัดระวังจะช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบและส่วนประกอบ และจากการขับขี่ที่ฉับไวและขาดการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที ชิ้นส่วนของรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลกก็ล้มเหลว

เกียร์ธรรมดาซึ่งติดตั้งบน Siber ตั้งแต่เดือนเมษายน 2010 มีข้อร้องเรียนน้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติด้วยซ้ำ

อุปกรณ์ไฟฟ้า

ชิ้นส่วนไฟฟ้าของรถยนต์อเมริกันไม่มีปัญหานอกจากนี้ยังมีลักษณะผิดปกติอีกด้วย จุดอ่อนคือระบบควบคุมเกียร์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์เริ่ม "ช้าลง" และ "คิด" แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมชุดควบคุมปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยการเปลี่ยน

ไม่มีชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติที่ไม่ใช่ของเดิม "สมอง" ใหม่ใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่มันดีมากที่มีการแยกชิ้นส่วนของรถยนต์อเมริกัน - อะไหล่สำหรับพวกเขาขายในราคาไม่แพงและ ECU ที่จำเป็นสามารถซื้อได้ถูกกว่าหลายเท่า

บ่อยครั้งที่กระจกไฟฟ้าล้มเหลวเนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ จึงมีสิ่งสกปรกอุดตันและปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าทำงานล้มเหลว ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ช่วยเสมอไป - อนุภาคขนาดเล็กยังคงทะลุผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า

แผนผังของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าสำหรับ Volga siber

รางต้านทานที่เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังแก๊สหลุดลุ่ย และอุปกรณ์จะหยุดแสดงน้ำมันเบนซินในถังเชื้อเพลิง

ทีมงาน GAZ ซ่อนแบตเตอรี่ในลักษณะที่คุณจะหาไม่พบในทันที โดยอยู่ที่ด้านหน้าด้านซ้ายของตัวรถ เกือบจะอยู่ที่กันชนหน้า การถอดแบตเตอรี่ออกจะไม่สะดวกและยาก นอกจากนี้ ขั้วแบตเตอรี่อยู่ด้านข้าง ข้อเสียอีกสองประการของสถานที่นี้:

• แบตเตอรี่เสียหายจากอุบัติเหตุทันที แม้จะโดนกระแทกที่มุมนี้ไม่แรงนัก
• เนื่องจากตำแหน่งเฉพาะของขั้วดังกล่าว ทำให้ไม่สามารถติดตั้งแบตเตอรี่มาตรฐานบน Siber ได้ คุณจะต้องติดตั้งแบตเตอรี่พิเศษชนิดเดียวกันเท่านั้น แม้ว่าเจ้าของรถบางรายจะยังสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่มาตรฐานได้ แต่ก็คุ้มค่ากับปัญหา

ปัญหาเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับการเดินสายไฟฟ้าของ Siber เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ บ่อยครั้งที่ความผิดคือการแทรกแซงตนเอง ตัวอย่างเช่น พวกเขาติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส และปล่อยให้สายไฟวิ่งไปในบริเวณใกล้เคียง ตัวลดแก๊สเริ่มสัมผัสลวดและบดมัน สิ่งนี้ทำให้ฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งในบล็อกการติดตั้งหลุดออกมาอย่างต่อเนื่อง บ่อยครั้ง เกลือและสารทำปฏิกิริยาที่บินจากถนนไปเดินสายไฟ - อัลคาไลทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ น้ำยาทำถนนยังทำให้หม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศ ระบบทำความเย็น และฮีตเตอร์แก๊ส 31105 เสียไปด้วย

กลับไปที่ดัชนี

แชสซีส์และเบรก

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ Siber เป็นแบบอิสระสองคัน - ไม่มีคานแข็งขนาดใหญ่ที่เคยมีใน Volga ทั้งหมดเมื่อครึ่งศตวรรษก่อน ระบบกันสะเทือนหลังนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง - เป็นแบบมัลติลิงค์ ต่างจากรุ่น GAZ 3110 และ Gaz 31105 ตรงที่ Volga Siber มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและช่วงล่างด้านหลังไม่มีอะไรให้ฉวัดเฉวียน แต่ไม่สามารถแก้ไข GAZ Siber ได้ง่ายๆ อีกต่อไป และ Volgovods ก็ไม่พอใจอย่างมาก นี้.

คาลิปเปอร์เบรคสำหรับ Cyber

หลังจาก 50-60 พันกิโลเมตรบน Siber จำเป็นต้องเปลี่ยนแท่งกันโคลงและบูชบูชตลับลูกปืนด้านล่างของช่วงล่างด้านหน้ามีทรัพยากรไม่มากเกินไป โดยเฉลี่ย 100,000 กม. โช้คอัพถูกพยาบาลเป็นวงกลมและไม่สามารถพูดได้ว่าชิ้นส่วนล้มเหลวเร็วเกินไป แต่สิ่งหนึ่งที่น่าผิดหวังคือราคาอะไหล่ของ Siber นั้นอยู่ไกลจากโวลกอฟสกี

หากข้อต่อบอลสำหรับ 31105 ราคา 250 ถึง 500 รูเบิลดังนั้นข้อต่อบอลที่ต่ำกว่าสำหรับ Sebring มีราคา 2,000 ถึง 4800 รูเบิลและในขณะเดียวกันก็มักจะขายตามสั่งนั่นคือคุณต้องรอการส่งมอบ ส่วน

อีกครั้งที่การรื้อถอนช่วยได้ - อะไหล่แท้มือสองมักจะมีทรัพยากรที่เหมาะสมและสามารถให้บริการได้เป็นเวลานาน

ตะแกรงหลังของ Volga siber

สำหรับ Volga Siber เบรคทั้งหมดเป็นแบบดิสก์ ในรุ่น 3110 และ 31105 จะมีดรัมที่เพลาล้อหลัง ผ้าเบรกของ Chrysler Volga ไม่เปลี่ยนแปลงบ่อยเท่ากับ VAZ - อายุการใช้งานเฉลี่ยของผ้าเบรกอยู่ที่ 45-50,000 กม. จานเบรคมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นประมาณสองเท่า - เพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 80-90,000 กิโลเมตร แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ไม่ใช่ตัวเลขคงที่ และไม่ควรนำมาเป็นพื้นฐาน คุณต้องจำไว้ว่าทุกคนช้าลงต่างกัน รูปแบบการขับขี่แบบไดนามิกช่วยลดอายุการใช้งานของส่วนประกอบระบบเบรกได้อย่างมาก กลับไปที่ดัชนี

การวินิจฉัยด้วยตนเอง

ใน Volga Siber เจ้าของรถสามารถวินิจฉัยข้อผิดพลาดของระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างอิสระ การวินิจฉัยทำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและง่ายมาก:

• เราดับเครื่องยนต์และใส่คันเกียร์ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
• เราบิดกุญแจสตาร์ทสามครั้ง (เปิดสวิตช์กุญแจ) แต่อย่าสตาร์ทเครื่อง
• เป็นครั้งที่สาม เปิดสวิตช์กุญแจทิ้งไว้
• เราดูที่กระดานคะแนน - หากมีข้อผิดพลาดจะแสดงบนแผงหน้าปัด ตัวอย่างเช่นคำจารึก P0340 ปรากฏขึ้น - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดปกติ หากไม่มีข้อผิดพลาดในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ DONE จะปรากฏขึ้น

นี่คือลักษณะที่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของ Volga Siber ดูเหมือน

บ่อยครั้งที่กระดานคะแนนสามารถให้ข้อมูลอื่น ๆ ได้ - ขั้นแรกจะมีรหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นและจากนั้นคำจารึก DONE ก็สว่างขึ้นแล้ว ในกรณีนี้ แสดงว่าข้อผิดพลาดนั้นไม่ได้ใช้งานและจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำของระบบอิเล็กทรอนิกส์จนกว่าจะรีเซ็ต รีเซ็ตข้อผิดพลาดโดยถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกชั่วคราว เฉพาะที่นี่เพื่อลบเทอร์มินัลบน Siber เท่านั้นที่เป็นปัญหาทั้งหมด นอกจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์แล้ว วิธีนี้ยังสามารถวินิจฉัยสภาพของชิ้นส่วนไฟฟ้าของเกียร์อัตโนมัติได้อีกด้วย แน่นอนว่า "กลศาสตร์" ไม่ได้รับการวินิจฉัย - ไม่มีระบบควบคุมเกียร์ธรรมดาแบบอิเล็กทรอนิกส์

avtomobilgaz.ru

ราคาซ่อม GAZ Volga Siber

auto-cenny.info

ซ่อมเกียร์ Volga Siber / Volga Siber (เครื่องกลและอัตโนมัติ)

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ห้าสิ่งที่ผู้คนรักและเกลียดชัง Volga Siber ห้าสิ่งที่ผู้คนชื่นชอบและเกลียดชัง Volga Siber Repair of the Volga Siber the best salons