ตาราง 223 การยืดเส้นทางและการเปลี่ยนชื่อจุดจอด: สิ่งที่เปลี่ยนแปลงในการทำงานของการขนส่งทางบก หมอสามกะ
ระบุกำหนดการเดินทางและวันที่ เราจะค้นหาข้อมูลจาก Russian Railways เกี่ยวกับความพร้อมของตั๋วและราคา เลือกรถไฟและสถานที่ที่เหมาะสม ชำระค่าตั๋วโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่แนะนำ ข้อมูลการชำระเงินจะถูกโอนไปยัง Russian Railways ทันที และจะออกบัตรโดยสารของคุณ
จะคืนตั๋วรถไฟที่ซื้อได้อย่างไร?
ฉันสามารถชำระค่าตั๋วด้วยบัตรได้หรือไม่? และปลอดภัยหรือไม่?
โอ้แน่นอน ชำระเงินผ่านเกตเวย์การชำระเงินของศูนย์ประมวลผล Gateline.net ข้อมูลทั้งหมดถูกส่งผ่านช่องทางที่ปลอดภัยเกตเวย์ Gateline.net ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัย PCI DSS สากล ซอฟต์แวร์เกตเวย์ผ่านการตรวจสอบเวอร์ชัน 3.1 สำเร็จแล้วระบบ Gateline.net ช่วยให้คุณรับชำระเงินด้วย Visa และ MasterCard รวมถึงการใช้ 3D-Secure: Verified by Visa และ MasterCard SecureCodeแบบฟอร์มการชำระเงิน Gateline.net เหมาะสำหรับเบราว์เซอร์และแพลตฟอร์มต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์เคลื่อนที่หน่วยงานการรถไฟเกือบทั้งหมดบนอินเทอร์เน็ตทำงานผ่านเกตเวย์นี้
ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?
การซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไปยังไซต์เป็นวิธีที่ทันสมัยและรวดเร็วในการออกเอกสารการเดินทางโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของแคชเชียร์หรือผู้ให้บริการเมื่อซื้อตั๋วรถไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์ จะมีการแลกที่นั่งทันที ณ เวลาที่ชำระเงินหลังจากชำระเงินค่าขึ้นรถไฟแล้ว คุณต้องผ่านการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์หรือพิมพ์ตั๋วที่สถานีการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้สำหรับการสั่งซื้อทั้งหมด หากสามารถลงทะเบียนได้ ก็สามารถทำได้โดยคลิกที่ปุ่มที่เหมาะสมบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะเห็นปุ่มนี้ทันทีหลังจากชำระเงิน จากนั้นคุณจะต้องใช้บัตรประจำตัวตัวจริงและพิมพ์บัตรผ่านขึ้นเครื่องเพื่อขึ้นรถไฟ ตัวนำบางตัวไม่จำเป็นต้องพิมพ์ออกมา แต่จะดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงพิมพ์ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์คุณสามารถได้ตลอดเวลาก่อนรถไฟออกเดินทางที่บ็อกซ์ออฟฟิศที่สถานีหรือที่สถานีลงทะเบียนด้วยตนเอง ในการดำเนินการนี้ คุณต้องมีรหัสคำสั่งซื้อ 14 หลัก (คุณจะได้รับทาง SMS หลังการชำระเงิน) และรหัสเดิม
- 24. 09. 2018
ตำรวจแสงจันทร์เป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและวิ่งหนีจากผู้ควบคุมในรถไฟ นักบัญชีทำงานเป็นพยาบาลในโรงพยาบาลเพื่อสอนเด็ก ผู้ช่วยชีวิตนำผู้ป่วยของคลินิกยาเสพติดออกจากการดื่มสุราแทนวันหยุดสุดสัปดาห์ พวกเขาทั้งหมดอาศัยอยู่ใน Sobinka เมืองเล็ก ๆ ในภูมิภาค Vladimir และทุกวันพวกเขาไปทำงานในมอสโก
หน้าต่างใน Sobinka ศูนย์กลางเขตเล็กๆ ในภูมิภาควลาดิเมียร์ (34 กิโลเมตรไปยังวลาดิเมียร์ 150 ถึงมอสโก) สว่างขึ้นตอนสองโมงเช้า เราต้องมีเวลาเตรียมตัวเพราะเมื่อเวลา 3:25 น. รถบัสคันแรกออกเดินทางไปมอสโก จนถึงสี่โมงครึ่ง รถเมล์เหล่านี้เข้าไปในวงล้อม: ในพื้นที่และผ่านไป เป็นทางการจากสถานีขนส่งและรถมินิบัสที่ผิดกฎหมาย
ไม่มีวันธรรมดาในความหมายปกติของคำนี้ วันหยุดและการดื่มสามารถเกิดขึ้นได้ทุกวันในสัปดาห์ พ่อที่อายุน้อยเดินเล่นกับรถเข็นเด็กไม่ใช่ในวันอาทิตย์เดียวที่ว่างงาน แต่ในวันอังคารที่ธรรมดามาก พวกเขาเหมือนกับเกือบทุกคนในเมืองที่ทำงานเป็นกะ
ทุกอย่างถูกกำหนดโดยภูมิศาสตร์ มอสโกอยู่ไกลเกินกว่าจะไปที่นั่นทุกวันเพื่อทำงานตั้งแต่เก้าโมงเช้าถึงหกโมงเย็น แต่ใกล้ถึงที่ทำงานหลายวันแล้วกลับบ้านนอน ดังนั้นไม่เพียง แต่ Sobinka เท่านั้นที่มีชีวิตอยู่ - นี่คือชะตากรรมของเมืองและหมู่บ้านหลายร้อยแห่งในเขตชานเมืองของภูมิภาคมอสโกและในพื้นที่โดยรอบ: ตเวียร์, คาลูก้า, ทูลา, ยาโรสลาฟล์, ภูมิภาคไรซาน
ปัจจุบัน Sobinka มีประชากร 18.5 พันคนในปีโซเวียตที่ผ่านมามี 26,000 คน และ 9,000 คนทำงานในโรงงานทอผ้าของคอมมิวนิสต์เปรี้ยวจี๊ด พื้นที่รกร้างว่างเปล่าเป็นสิ่งแรกที่ผู้เยี่ยมชมทุกคนเห็น ผนังอิฐแดง กระจกแตก ต้นไม้ขึ้นบนหลังคาแล้ว การผลิตยังคงอบอุ่นในหลายร้าน
ทำงานพูดสี่สิบคน
แต่พูดไม่ได้ว่าคนที่เคยทำงานในโรงงานกำลังจะไปเมืองหลวง ทุกคนไป เมืองใหญ่ดูดผู้คนจากหลากหลายอาชีพ ใครก็ตามที่พร้อมจะเปลี่ยนชีวิตธรรมดาๆ ให้กลายเป็นคนเร่ร่อนเพื่อรายได้ที่เหมาะสม
ตำรวจยาม
ในปี 2546 นิโคไล (เปลี่ยนชื่อ - ประมาณ. TD) ได้เลื่อนยศเป็นครูประจำการและได้รับยศนายทหารคนแรก เงินเดือนเพิ่มขึ้นมากถึง 300 รูเบิล “ในฐานะจ่าสิบเอก ฉันได้รับเงิน 4100 รูเบิล บวก 600 ปันส่วน และในฐานะรองผู้น้อย พวกเขาเริ่มจ่าย 4400 บวกกับปันส่วน แล้วลูกชายของฉันก็เพิ่งเกิด ภรรยาของฉันลาคลอด และพวกเขาโทรหาฉันในบริษัทรักษาความปลอดภัยส่วนตัวในมอสโกในราคา 13,000 ดอลลาร์ แน่นอนฉันเห็นด้วย” นิโคไลเล่า
ฉันตื่นตอนตีสองเพื่อขึ้นรถบัสคันแรกไป Petushki เวลา 4:10 น. รถไฟฟ้าไปมอสโคว์ออกจากที่นั่น ดังนั้นเวลาแปดโมงเช้าจึงเป็นไปได้ที่จะมีเวลาทำงาน ค่าโดยสารมีราคาแพงดังนั้นนิโคไลจึงจ่าย 100 รูเบิลสำหรับรถบัสและเขานั่งรถไฟเหมือนกระต่าย ก่อนที่จะเปลี่ยนเครื่องแบบของบริษัทรักษาความปลอดภัยเอกชนในมอสโกและเริ่มปฏิบัติหน้าที่ อดีตตำรวจและเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเพื่อนของเขามีเวลาที่จะวิ่งจากผู้ควบคุมรถไฟแต่เช้าตรู่
เป็นเวลาหกปีที่นิโคไลทำงานในบริษัทรักษาความปลอดภัยสองแห่ง ในปี 2009 คนรู้จักเสนอให้กลับไปรับราชการ - ไปยังแผนกรักษาความปลอดภัยส่วนตัว แต่ไม่ใช่ใน Sobinka แต่ในภูมิภาคมอสโก ตอนนี้นิโคไลทั้งสองได้รวมเป็นหนึ่งเดียวกัน: เขามีชื่อในตำรวจภูมิภาคมอสโกและในความเป็นจริงงานของเขาคือติดตาม "บุคคลสำคัญ" ในฐานะผู้พิทักษ์ส่วนตัวในการเดินทางรอบมอสโก
โซบินก้ารูปถ่าย: Nikita Aronov
สี่ปีต่อมา กองพันถูกยุบ และนิโคไลถูกย้ายไปเมืองใดเมืองหนึ่งในเขตชานเมืองอันห่างไกลในฐานะเจ้าหน้าที่อาวุโสที่มีกำหนดการสามวันต่อมา แน่นอนว่าตามสัญญาคือวันหรือสามวัน และเมื่อพิจารณาถึง “ความเข้มแข็ง” และวันหยุด เกือบตลอดทั้งปีจะมีวันหยุดเพียงสองวันสำหรับการทำงานแต่ละวัน แต่นี่ไม่เพียงพอสำหรับนิโคไล - เขารีบหางานพาร์ทไทม์ใหม่ในมอสโก
“ในวันก่อนงานแต่ละกะ ฉันไปมอสโคว์ในตอนเช้า” เขากล่าว - ฉันพยายามผ่านรถติด วางรถบน Shchelkovskaya แล้วนอนในนั้นจนถึงสิบโมงเช้า ฉันตื่นนอนตอน 11 โมง มาเฝ้าร้านหนึ่งในศูนย์ และเฝ้าร้านอยู่จนถึงเวลา 11 โมง จากนั้นเขาก็ไปที่ฐานของหน่วยรักษาความปลอดภัยส่วนตัวในภูมิภาคมอสโก นอนหลับที่นั่นและในตอนเช้าก็เข้ารับหน้าที่ประจำวัน จากนั้นเขาก็ขึ้นหลังพวงมาลัยและกลับไปที่ Sobinka
มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรักษาจังหวะไว้เป็นเวลานาน
ตอนนี้นิโคไลอายุ 39 ปีแล้ว และเขาปฏิเสธงานพาร์ทไทม์ ในตำแหน่งกัปตันของหน่วยรักษาความปลอดภัยแห่งชาติในภูมิภาคมอสโกเขาได้รับตามมาตรฐานท้องถิ่นไม่เลว - ประมาณ 50,000 รูเบิลต่อเดือน และความฝันที่จะเกษียณอายุก่อนกำหนด
“ฉันจะทำงานยี่สิบปีจะมีเงินบำนาญ ยังเหลือเวลาอีกสี่ปี เว้นแต่พวกเขาจะปฏิรูป และหากเงินบำนาญถูกยกเลิกคุณจะต้องมองหาบางอย่างใน Sobinka ฉันไม่ต้องการเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในมอสโกอีกต่อไป” นิโคไลอธิบายว่าสิ่งนี้ไม่เป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจเช่นกัน: อัตราเฉลี่ยสำหรับอดีตเพื่อนร่วมงานด้านความปลอดภัยของเขาตอนนี้ แม้แต่ในเมืองหลวงคือ 2,000 รูเบิลต่อวัน เพื่อให้ได้มาอย่างน้อย 30,000 คน ผู้คนยอมรับตารางเวลา "สองในสอง" ที่บ้าคลั่ง นั่นคือ 15 วันต่อเดือน ตอนอายุ 40 ทำงานแบบนี้ไม่ได้อีกแล้ว
“ตอนนี้หลายคนที่ฉันเคยทำงานด้วยในบริษัทรักษาความปลอดภัยส่วนตัวเบื่อการเดินทางและทำงานเป็น รปภ.ที่นี่ ใน Sobinka ยังมีบางสิ่งที่ต้องปกป้อง มีเงินน้อยกว่ามาก แต่ที่บ้าน - นิโคไลกล่าว - ฉันจะไปหาตำรวจที่นี่และเต็มใจ มันจะเป็น 36,000 ถ้ากัปตัน มีเพียงตำแหน่งว่างของเจ้าหน้าที่ในตำรวจหรือในดินแดนแห่งชาติเท่านั้น พวกเขาพูดว่า: “ถ้าคุณอยากทำงาน จงไปเป็นธง”
นักบัญชี-พยาบาล
“ อาจมีพวกเราในโรงพยาบาลจากภูมิภาควลาดิเมียร์ประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์: จาก Sobinka, Lakinsk, Kolchugino, Kirzhach รถมินิบัสทั้งคันเดินทางจาก Kirzhach ซึ่งส่งพยาบาลและพยาบาลไปยังโรงพยาบาลหลายแห่ง” Natalya Borisova กล่าว เธออาศัยอยู่ใน Sobinka และทำงานเป็นพยาบาลในแผนกฉุกเฉินของโรงพยาบาลแห่งหนึ่งในมอสโกตะวันออก
พยาบาลไม่ใช่ตำแหน่งทางการแพทย์ แต่เป็นเหมือนคนทำความสะอาดในสถานพยาบาล Natalya ล้างพื้นในวอร์ดและทางเดิน อุ้มผู้ป่วยบนเกือกม้ารอบพื้น เธอมีกะรายวันเจ็ดถึงแปดกะต่อเดือน การชำระเงินเป็นชิ้น ๆ และในหนึ่งเดือนจะสูงถึง 40,000 รูเบิล ก่อนหน้านี้ Natalya ทำงานเป็นนักบัญชีในแผนกการศึกษาของเขต Sobinsky เป็นเวลาสิบห้าปีและได้รับน้อยกว่าสามเท่า
เธอตัดสินใจเปลี่ยนไปเป็นกะในปี 2014: “เด็กๆ โตขึ้น และฉันต้องการเงิน ฉันกับสามีเริ่มตัดสินใจว่าพวกเราคนไหนจะไปมอสโคว์ เขาเป็นพยาบาลของฉันและผู้รักชาติที่แย่มากในเมืองของเรา ไม่ชอบมอสโก และใช่ มันหนักเกินกว่าจะยกได้ และฉันแค่เปิดใจรับสิ่งใหม่ๆ
นาตาเลียรูปถ่าย: Nikita Aronov
ในตอนแรก Natalia ไม่ได้งานที่โรงพยาบาล แต่ที่ที่ทำการไปรษณีย์ - ที่ศูนย์คัดแยกซึ่งอยู่ไม่ไกลจากแพลตฟอร์ม Novogireevo ฉันพบสถานที่นี้ผ่านเพื่อน - มีเพื่อนร่วมชาติมากมายอยู่ที่นั่นด้วย พวกเขาจ่ายเงินที่ที่ทำการไปรษณีย์มากกว่าที่โรงพยาบาล แต่งานนั้นหนักหนาสาหัสมากแล้ว และยิ่งกว่านั้นคือประหม่า: “เราใช้เวลาทั้งวันในการคัดแยกพัสดุระหว่างประเทศขนาดเล็ก พัสดุสกปรก ทุกอย่างสกปรก แม้แต่ถุงมือก็ไม่ช่วยอะไร และที่สำคัญที่สุด - เจ้าหน้าที่ตะโกนลามกอนาจาร มีไม่กี่คนที่สามารถยืนหยัดได้ แต่ฉันกินเวลาสามปี
นาตาลียากลายเป็นพยาบาลด้วยเหตุผล แต่เพื่อจะได้ใกล้ชิดกับแพทย์มากขึ้น เธอใฝ่ฝันที่จะเป็นพยาบาลมานานแล้ว และในที่สุดเธอก็ไปเรียนหนังสือ ตอนนี้เธอหวังว่าหลังเลิกเรียนเธอจะเปลี่ยนตำแหน่งเป็นพยาบาล - ในมอสโกเช่นกัน
“หลายคนไปแบบนี้ไปจนเกษียณ” นาตาเลียยิ้ม
ลูกสาวของเธอเข้าสถาบันในปีนี้ และเธอต้องเช่าอพาร์ตเมนต์ในวลาดิเมียร์ และลูกชายก็โตขึ้น ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถออกจากงานเป็นกะได้
มากกว่า 4 พันต่อเดือนใช้จ่ายกับการเดินทางเท่านั้น Natalya ไม่มีรถของเธอเอง แต่ผู้อยู่อาศัยใน Sobinka นานก่อนที่บริการอย่าง BlaBlaCar จะปรากฏตัวขึ้นในการเดินทางร่วมกันอย่างเชี่ยวชาญ: พวกเขาทิ้ง 150-300 rubles ต่อคนและไปมอสโคว์สำหรับสามหรือสี่คนในรถ หากเพื่อนนักเดินทางไม่เห็นด้วยในการเดินทางกลับล่วงหน้า คุณสามารถไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Schelkovskaya ได้: ใกล้สถานีขนส่งจะมีป้ายรถเมล์เล็ก ๆ อยู่ระหว่างป้ายรถเมล์สองแห่งซึ่งผู้ที่ต้องการไปยังภูมิภาควลาดิเมียร์มารวมตัวกัน คนขับขับรถขึ้นและรับผู้โดยสาร “เมื่อคนเยอะและรถน้อยคนก็ดัน ล้อรถแทบขาด” นาตาลียาพูดถึงชีวิตประจำวันของเธอ
หมอสามกะ
“มันยากจริงๆในการเริ่มต้น และเมื่อคุณเข้าสู่จังหวะแล้ว มันก็ไม่เป็นอะไร” Ivan Goryunov วิสัญญีแพทย์-ช่วยชีวิตอายุ 34 ปีจากโรงพยาบาล Sobinsk กล่าว
กะของ Doctor Goryunov ในมอสโกเริ่มเวลา 9 โมงเช้า ดังนั้นเขาจึงออกจาก Sobinka บนรถบัสเช้าเที่ยวสุดท้ายและตื่นสายตามมาตรฐานท้องถิ่น - เวลาสี่โมงเช้า ฉันรู้สึกไม่อยากกินเวลานี้ หมอนอนบนรถบัสและรับประทานอาหารเช้าที่คลินิกมอสโกก่อนปฏิบัติหน้าที่
ในมอสโก Ivan Goryunov เป็นแพทย์ในทีมเวชศาสตร์การมาเยี่ยมในคลินิกส่วนตัว:“ ฉันไปหาคนติดสุรามากขึ้น - ฉันพาพวกเขาออกจากการดื่มหนัก การทำงานของระบบประสาทง่ายกว่าที่นี่ในการดูแลอย่างเข้มข้น ฉันไปสาย - และลืมไปว่าหัวของฉันไม่เจ็บ
ในวันปกติ Goryunov มีสายดังกล่าวห้าหรือหกสายและตัวอย่างเช่นในวันหยุดปีใหม่ - สิบหรือสิบสองสาย เพื่อที่จะใช้เวลาน้อยลงบนถนนไปมอสโคว์ เขามักจะใช้เวลาสองสามวัน “ฉันหลับไปในพริบตา บางครั้งฉันก็เดินออกไปในรถระหว่างทางไปรับสาย” Goryunov ยอมรับ
หลังจากทำงานเป็นเวลาสองวัน แพทย์จะได้รับเงินเดือนที่บ็อกซ์ออฟฟิศและไปที่โซบินก้า เวลา 14.00 น. เขาอยู่บ้าน และเช้าวันรุ่งขึ้น - หน้าที่ในโรงพยาบาล
ในมอสโก Goryunov ยังคงมีงานนอกเวลาและภาระงานหลักใน Sobinka คือสิบสองวันต่อเดือนในการดูแลอย่างเข้มข้น นอกจากนี้ หน้าที่ของรถพยาบาลที่บ้าน: หากคุณต้องการพาผู้ป่วยที่ป่วยหนักไปที่โรงพยาบาลในภูมิภาค Ivan Goryunov จะถูกเรียกจากบ้าน - และเขามาพร้อมกับผู้ป่วย ปกติไม่มีหมออยู่ที่รถพยาบาลโซบิน มีแต่พยาบาล
Goryunov ผู้ช่วยชีวิตวางภาระสูงสุดที่เป็นไปได้ให้กับตัวเองใน Sobinka: “แม้ว่าฉันจะทำงานอื่น แต่ก็ไม่มีเงินอีกแล้ว แต่จำเป็นต้องใช้เงิน: ภรรยาของฉัน (เธอเป็นหัวหน้าแผนกในแผนกผู้ป่วยหนักที่นี่) มีการผ่าตัดที่มีราคาแพง และตอนนี้เรากำลังชำระหนี้ของเรา ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนของฉันตามมาตรฐานท้องถิ่นไม่เลว - 2.5 พันรูเบิล แต่ในมอสโก พวกเขาจ่ายให้ฉัน 5.5 พันต่อกะ แม้ว่าฉันจะนั่งกับที่เกือบตลอดเวลาและไม่ไปไหน และหากมีการโทรเป็นจำนวนมาก 10 และ 12,000 จะวิ่งขึ้นไป
ความแตกต่างของรายได้ดึงดูดแพทย์จำนวนมาก: แม้แต่ในคลินิกของรัฐหรือโรงพยาบาลในมอสโก อัตราจะสูงกว่าในภูมิภาควลาดิเมียร์
“เรามี Dr. Morev Igor Stanislavovich เขาจากไปเมื่อสองสามปีก่อน ตอนนี้เขาเป็นศัลยแพทย์พลาสติกในคลินิกแบบชำระเงิน Ivan Goryunov ระบุ - มีพยาบาลผ่าตัดหนองดี เธอได้งานที่ Balashikha ในโรงพยาบาลคลอดบุตร ตอนแรกฉันใช้เวลาสี่วันต่อเดือน ตอนนี้เธอมีงานหลักที่นั่น และที่นี่เหลือเวลาอีกแค่สี่วันเท่านั้น ที่นั่นเงินเดือนดี และขอบคุณจากคนไข้ และอุปกรณ์ก็ใหม่”
Ivan Goryunovรูปถ่าย: Nikita Aronov
อุปกรณ์มีความสำคัญมาก แพทย์ออกจาก Sobinka ไม่เพียงเพราะเงินเดือนเท่านั้น “อดีตศัลยแพทย์ของเราอธิบายให้ฉันฟังด้วยวิธีนี้” Goryunov กล่าว - ในมอสโกเขาไม่ลังเลเลยที่จะเขียนผู้อ้างอิงสำหรับ MRI, CT และที่นี่ - เอ็กซ์เรย์เท่านั้น อดีตนักประสาทวิทยาในโรงพยาบาลของเราพูดในสิ่งเดียวกัน ที่นั่นเขาสามารถส่งคนที่เป็นโรคหลอดเลือดหัวใจไปตรวจทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วและค้นหาได้ทันทีว่าเป็นอย่างไร และที่นี่เราสุ่มปฏิบัติเหมือนในวัยเจ็ดสิบ
โดยทั่วไปแล้วนักประสาทวิทยาเดินทางไปมอสโคว์ และตอนนี้ไม่มีแพทย์ในโรงพยาบาล บางครั้งมีนักประสาทวิทยาจากคลินิกเข้ามา สาขาปิดหลังสาขา. ตัวอย่างเช่นตั้งแต่กลางฤดูร้อนนรีเวชวิทยาถูกปิด: แพทย์หนึ่งในสองคนลาคลอด Vasily Petrovich วัย 79 ปียังคงอยู่ “เขาอาศัยอยู่ที่โรงพยาบาลแห่งนี้เป็นเวลาหนึ่งเดือนอย่างแท้จริง ปล่อยให้ผู้ป่วยทั้งหมดออกจากโรงพยาบาล แต่เขาทำงานแบบนั้นต่อไปไม่ได้แล้ว เขาจากไป โรงพยาบาลกำลังจะตายอย่างค่อยเป็นค่อยไป” Goryunov กล่าว
ในคลินิกสถานการณ์ไม่ดีขึ้น มีนักบำบัดโรคสองคนสำหรับสถานที่สิบเจ็ดแห่ง - ที่เหลือทั้งหมดอยู่ในมอสโกหรือในคลินิกส่วนตัวที่เพิ่งเปิดใหม่ เนื้องอกวิทยาเพียงคนเดียวไปทำงานที่นั่น เธอรวมคลินิกแบบจ่ายเงินกับงานเป็นกะใน Odintsovo
แต่ก็ยังมีคนมา จากพื้นที่ห่างไกลของภูมิภาควลาดิเมียร์ ศัลยแพทย์ย้ายจากคอฟรอฟ แพทย์อีกคนมาจาก Suzdal
Ivan Goryunov ไม่ได้มาจากที่นี่: เมื่อเก้าปีที่แล้วเขาถูกล่อให้ Sobinka จาก Astrakhan โดยสัญญาว่าจะให้บริการอพาร์ตเมนต์ ในช่วงเวลานี้ แพทย์ได้แต่งงานกับเพื่อนร่วมงานในท้องที่ ตั้งรกรากและผูกพันกับโซบินกา โดยทั่วไปแล้ว เขาชอบเมืองเล็กๆ มากกว่า: “มอสโกเป็นเมืองที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง ไม่ใช่ทุกคนที่รักเขา ฉันไม่ชอบ. ตึกระฟ้าเหล่านี้ผู้คนมากมาย ข้าพเจ้าได้เห็นการเรียกคนยากจนเหล่านี้ซึ่งเคยอาศัยอยู่ในเมืองมาพอสมควรแล้วและไม่ดื่มสุรา และพวกเขาย้ายไปที่ Kotelniki และล้างออก
และไม่ปล่อยให้แผนกและผู้ป่วยออกไป
“ที่นี่มีการสร้างแผนกขึ้นด้วยมือของเรา เราได้ติดตั้งอุปกรณ์ให้ออกซิเจนตามปกติ และนี่คือผู้ป่วยเก่าของฉัน ที่จริงแล้ว ในการดูแลผู้ป่วยหนัก เราไม่เพียงช่วยชีวิตคนเท่านั้น แต่ยังผลิตผู้พิการด้วย ตัวอย่างเช่นมีผู้ชายคนหนึ่ง - อีกอย่างเขาทำงานเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในมอสโก ในวันหยุด เขาดำดิ่งลงไปในแม่น้ำจนคอหัก สองสัปดาห์บนอุปกรณ์ตอนนี้เป็นอัมพาตอย่างสมบูรณ์ ฉันไปหาเขาเดือนละสี่ครั้งตรวจดูเขา จะเลิกทั้งหมดนี้ได้อย่างไร?
ไม่มีครอบครัวและไร้กำลัง
ไปที่ Sobinka ฉันวางแผนที่จะพบปะกับผู้คนอีกสองสามคน แต่ฉันไม่สามารถพูดคุยกับทุกคนได้ ยามคนหนึ่งกลับมาจากกะสองวันในตอนเช้า หลับไปและไม่สามารถตื่นได้ อีกคนมาจากมอสโกเมื่อวันก่อน แต่ยังคงเฉลิมฉลองเหตุการณ์นี้และไม่สามารถสื่อสารได้ พยาบาลคนหนึ่งถูกเรียกตัวไปโรงพยาบาลมอสโกอย่างเร่งด่วนเพื่อทำหน้าที่กะพิเศษ นี่คือค่าใช้จ่ายในการทำงานเป็นกะ
“ตัวฉันเองมีหลานชายในมอสโกในฐานะเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย” เอเลน่า คาร์โปวา หัวหน้าของโซบินกายอมรับ - ทำงานสี่วันและพักสองวัน ภรรยาของเขารวบรวมอาหารกับเธอเป็นเวลาสี่วัน ผู้ชายไม่เห็นลูกสาวหรือลูกชายของเขา แต่เขายังเด็ก เขาต้องการซ่อมแซมในอพาร์ตเมนต์และสอนลูกๆ คุณรู้หรือไม่ว่าส่วนต่าง ๆ ตอนนี้พวกเขาใช้เงินเท่าไหร่?
สำนักงานเจ้าเมืองมองไปที่โรงงานร้างครึ่งหนึ่ง สโมสรโรงงานเก่า และหอพักเดิมของโรงงาน ซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างจึงเรียกว่าทางเดินที่นี่ “ก่อนหน้านี้มีงานสำหรับทุกคนที่นี่ ในร้านค้า - เพิ่มเติมสำหรับผู้หญิง แต่โรงงานมีโรงจอดรถและห้องหม้อไอน้ำ ดังนั้นผู้ชายจึงมีเพียงพอที่ต้องทำ” Karpova กล่าว - กระแสหลักเริ่มไหลออกเมื่อสิบห้าปีที่แล้ว คนที่นี่เท่านั้นที่เป็นผู้เชี่ยวชาญ วิศวกร และที่นั่นพวกเขาทำงานด้านความปลอดภัย ที่ที่ทำการไปรษณีย์ และในฐานะพยาบาลในโรงพยาบาล
ผู้ชายส่วนใหญ่ออกไป ภรรยาอยู่ใน Sobinka
พวกเขามีงานทำรายได้ต่ำเพียงพอในภาครัฐ เช่น ครู พี่เลี้ยง พนักงานในหน่วยงานต่างๆ ของเขต คุณสามารถได้งานเป็นพนักงานขาย 15,000 rubles มีภาคบริการที่ไม่ดี สมมุติว่าร้านตัดผมเปิดถึงบ่ายสองเท่านั้น แต่ถ้าไม่มีสามีที่ทำงานในมอสโก คุณก็ไม่สามารถอยู่ได้ด้วยเงินเดือนเท่านี้
โซบินก้ารูปถ่าย: Nikita Aronov
“สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือการที่เด็กๆ ถูกทอดทิ้ง” Elena Karpova บ่น - ฉันเข้าใจว่ามีคนกำลังมองหาสถานที่ที่ดีกว่า แต่ผู้คนจากไปและเด็ก ๆ ถูกทิ้งไว้ที่นี่ อาจเป็นไปได้ว่าเราจะเข้าใจผลที่ตามมาอย่างลึกซึ้งภายในเวลาไม่กี่ปี และกี่ครอบครัวที่ถูกทำลาย…”
บางครั้งพวกเขาก็กลับมา: มีคนไม่ทันเวลา บางคนตกเป็นเหยื่อรายแรกของการเลิกจ้างในบริษัทที่ล้มละลาย คนทำงานเป็นกะมักเป็นคนที่อ่อนแอที่สุด เกือบจะเหมือนกับพนักงานรับเชิญ “ลูกชายของฉันทำงานเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยในมอสโก ดังนั้นเขาจึงไม่ได้รับเงินเป็นเวลาสี่เดือน ภรรยาของเขาถามเขาว่า: “คุณจะใช้เงินในการเดินทางอย่างเปล่าประโยชน์นานแค่ไหน?” สุดท้ายก็เลิก แต่นายจ้างไม่ต้องการจ่ายอะไรให้เขา และสัญญาก็ร่างขึ้นในลักษณะที่คุณไม่สามารถพิสูจน์อะไรได้เลย” Iraida Burovenko วัย 80 ปีบ่น
ตอนนี้ลูกชายของเธอได้งานที่ Sobinka แล้ว ดูเหมือนมีตำแหน่งว่างมากมายที่นี่ และแม้แต่งานใหม่ก็ปรากฏขึ้น มีโรงงานตัดเย็บเสื้อผ้าขนาดเล็กสองแห่ง โรงงานช็อกโกแลตขนาดใหญ่สองแห่ง ในแผนกจัดหางาน ซึ่งตั้งอยู่ในสำนักงานโรงงานเดิม โปสเตอร์ทั้งแผ่นมีไว้สำหรับงานใกล้บ้านเท่านั้น
“ผู้คนต่างเบื่อหน่ายกับการเดินทางไปมอสโคว์ตลอดเวลา แต่เมื่อพวกเขาเริ่มหางานทำที่นี่ ความผิดหวังก็เข้ามา” Marina Vasyukova จากศูนย์จัดหางานกล่าว ตำแหน่งงานว่างส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับเงินเดือนในจำนวนค่าจ้างขั้นต่ำ - ประมาณ 10,000 “20-25,000 rubles เป็นเงินเดือนที่ดีสำหรับเมืองของเรา” Vasyukova กล่าว
แต่นายจ้างเสนอเงินดังกล่าวเฉพาะสำหรับการทำงานหนักมากซึ่งมักจะเป็นตามฤดูกาล
“โรงงานช็อกโกแลตเดียวกันนี้เริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงพฤศจิกายน จากนั้นจึงหยุดการผลิตเป็นเวลาหลายเดือน ถ้าคุณต้องการความคิดเห็นของฉัน: ความจริงที่ว่าเราอยู่ไม่ไกลจากมอสโกคือความรอดของเรา มิฉะนั้นจะไม่ชัดเจนว่าเราจะอยู่รอดที่นี่ได้อย่างไร” พนักงานศูนย์จัดหางานสรุป
ขอบคุณที่อ่านจนจบ!
ทุกวันเราเขียนเกี่ยวกับปัญหาที่สำคัญที่สุดในประเทศของเรา เรามั่นใจว่าจะเอาชนะได้ด้วยการพูดถึงสิ่งที่เกิดขึ้นจริงเท่านั้น ดังนั้นเราจึงส่งผู้สื่อข่าวเดินทางไปทำธุรกิจ เผยแพร่รายงานและสัมภาษณ์ เรื่องราวภาพถ่าย และความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ เราระดมเงินเพื่อกองทุนจำนวนมาก - และเราจะไม่นำเงินบางส่วนมาทำงานของเรา
แต่ “สิ่งเหล่านั้น” มีอยู่ได้จากการบริจาค และเราขอให้คุณบริจาครายเดือนเพื่อสนับสนุนโครงการ ความช่วยเหลือใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นประจำจะช่วยให้เราทำงานได้ ห้าสิบหนึ่งร้อยห้าร้อยรูเบิลเป็นโอกาสของเราในการวางแผนงาน
กรุณาลงทะเบียนสำหรับการบริจาคใด ๆ เพื่อประโยชน์ของเรา ขอขอบคุณ.
ข่าวสำคัญและข้อความดีๆ จากเราและเพื่อนร่วมงาน ในช่องโทรเลข "Takie Dela" ติดตาม!
กับสายลมที่พัดผ่านเส้นทางใหม่
เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน รถบัสหมายเลข 398, 433, 503, 508, 526 และ 891 ได้เปิดตัวตามส่วนใหม่ของทางหลวง Kaluga โดยข้ามหมู่บ้าน Sosenki
บนเส้นทางหมายเลข 398 และ 433 เมื่อเดินทางทั้งสองทิศทาง จะมีป้าย "Sosenki" (บนส่วนใหม่ของทางหลวง Kaluga) และ "Rakitki" หยุด "เลี้ยวไปที่ฟาร์มของรัฐ" การฟื้นคืนชีพ "" ถูกยกเลิก
สำหรับรถโดยสารหมายเลข 503 และ 508 มีการแนะนำป้ายหยุดทางหลวง Dubrovka และ Kaluzhskoye ในส่วนใหม่ของถนน ป้ายหยุด "เลี้ยวไปที่ฟาร์มของรัฐ Voskresenskoye" และ "Sosenki" ก็ย้ายมาที่นี่เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีการสร้างจุดหยุด Stolbovo และการหยุด DRSU-1 ถูกยกเลิก
รถโดยสารหมายเลข 526 เมื่อเดินทางทั้งสองทิศทาง ตอนนี้ขึ้นผู้โดยสารที่ป้าย Dubrovka ทางหลวง Kaluzhskoye และเลี้ยวไปที่ฟาร์มของรัฐ Voskresenskoye เมื่อเดินทางไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน "Teply Stan" ป้าย "Stolbovo" จะถูกเพิ่มและ "Sosenki" จะถูกโอนไปยังส่วนใหม่ของถนน
ป้าย Sosenki จะมีให้บริการสำหรับผู้โดยสารบนเส้นทางหมายเลข 891 ป้ายหยุด DRSU-1 และเลี้ยวไปยังฟาร์มของรัฐ Voskresenskoye จะถูกยกเลิก
ส่วนต่อขยายเส้นทาง
เส้นทางรถประจำทางหมายเลข 223 ขยายไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Izmailovskaya
จากสถานีรถไฟใต้ดิน Pervomaiskaya ไปยัง Izmailovskaya ขณะนี้มีรถประจำทางวิ่งไปตามถนน Pervomaiskaya, ถนน Parkovaya ที่ 3 (กลับมาที่ 1st Parkovaya Street) และ Izmailovsky Prospekt
การลงจอดที่สถานีรถไฟใต้ดิน "Pervomaiskaya" ในทิศทางของถนน Kamchatskaya จะดำเนินการที่ด้านคู่ของถนน Parkovaya ที่ 9 ที่ป้ายรถเมล์หมายเลข 257, T55, H3
ในเวลาเดียวกันเส้นทางของรถเข็นหมายเลข 23 "ถนน Ussuriyskaya" - "Metro" Izmailovskaya "" จะถูกยกเลิก
เส้นทางรถประจำทางหมายเลข 862 "Skolkovo Platform" - "Street of Aviators" ขยายไปยังสถานี Solnechnaya
เมื่อเดินทางไปทั้งสองทิศทาง การเช็คอินจะจัดขึ้นตามถนน Yuliana Semenova ไปยังป้ายใหม่ "Aviator Street, 5" จากชานชาลา Skolkovo ไปยังป้าย Ulitsa 50 Let Oktyabrya รถโดยสารจะวิ่งไปตามเส้นทางเก่า จากนั้นทั้งสองทิศทางตามถนน Glavmosstroy, Solntsevsky Prospekt, Volynskaya Street, Aviator Street, Yuliana Semyonov Street, Aviator Street, Proizvodstvennaya และถนน Poputnaya ไปยังสถานี Solnechnaya .
ป้ายหยุด Poputnaya Ulitsa ถูกย้ายไปที่ถนนที่มีชื่อเดียวกัน และป้ายหยุดรถประจำทาง Solntsevsky Civil Registry และป้าย Tereshkovo จะไม่ให้บริการโดยรถประจำทางหมายเลข 862 อีกต่อไป
โอนและเปลี่ยนชื่อหยุด
จัตุรัส Zhuravlev จะหยุดที่ถนน Elektrozavodskaya เมื่อเดินทางไปยังถนน Bolshaya Semenovskaya สำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 86, 171, รถรางหมายเลข 14 ถูกย้ายไปข้างหน้า 100 เมตร
นอกจากนี้ ป้ายหยุดในเมืองใหญ่บางแห่งได้เปลี่ยนชื่อ:
- ป้าย "Sobolevsky proezd" บนถนน Mikhalkovskaya เมื่อเดินทางจาก Bolshaya Akademicheskaya สำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 22, 72, 87, 801 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Proezd Cherepanovs" และเคลื่อนไปข้างหน้า 60 เมตร
- Ice Palace หยุดตามถนน Aviakonstruktor Sukhoi เมื่อเดินทางจาก Leningradsky Prospekt เรียกว่า Megasport Sports Palace รถเมล์สาย 84, 101, 818 จอดที่นี่;
— Khladokombinat หมายเลข 7 หยุดตามทางหลวง Khoroshevskoye ทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถเมล์ M6, T86, หมายเลข 39, 64, รถรางหมายเลข 20, 35, 65 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Khoroshevskoye Highway 68;
- ป้าย "Akademika Pilyugina Street - Doctor Martin Dentistry" ตามถนนที่มีชื่อเดียวกันทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถเมล์หมายเลข 111, 616, 721 เรียกว่า "Akademika Pilyugina Street";
- ป้ายหยุด Apteka ตามถนน Perovskaya และ 1st Vladimirskaya สำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 7, 659 และรถรางหมายเลข 53 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Perovsky Registry Office
- ป้าย "Proezd Shokalskogo, 43" ตามทางเดินของ Shokalskogo ในทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 71, 181, 696 และ H6 เปลี่ยนชื่อเป็น "การบริหารของเขต Northern Medvedkovo";
- ป้ายหยุด Apteka ตามถนน Mussorgsky ทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 23, 98, 134, 605 และ C6 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Mussorgsky Street, 5;
- ป้าย "House of Creativity - Dashkova Institute" ตามถนน Leskova ทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถเมล์หมายเลข 92, 284, 705, 774, 867, 928 และรถรางหมายเลข 80 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "House of Creativity";
— ถนน Polyarnaya หยุดตามถนนที่มีชื่อเดียวกันทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 124, 174, 928 และ H6 และรถรางหมายเลข 17 ในปัจจุบันเรียกว่า MFC South Medvedkovo
- หยุด "Volzhsky Boulevard, 13" ตามถนนที่มีชื่อเดียวกันในทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 143, 169k กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "MFC Tekstilshchiki";
- ป้าย "Ulitsa Guryanov" ตามถนน Polbina ทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 646 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Polbina Street, 8";
— ป้าย "State Academy of Innovations" ตาม Kolomenskoye proezd เมื่อไปที่ถนน Akademika Millionshchikova สำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 219, 220, 820 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Perinatal Center";
- แทนที่จะหยุด "โรงงานซิลิเกต" บนเส้นทาง Silikatny ที่ 1 ในทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 27, 243 จะมีการแนะนำป้าย "ทางที่ 2 Silikatny"
— โรงงานของเล่นกลไกหยุดใกล้บ้านหมายเลข 5 บนทางตันที่ 1 ของ Magistralny สำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 27 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นทางตันที่ 1 ทางตัน 5;
- สถาบันหยุดตาม Prichachny proezd ทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 4, 155, 243 เปลี่ยนชื่อเป็น Mendeleev University
- สถาบันหยุดตามทางหลวง Shelepikhinskoye ทั้งสองทิศทางสำหรับเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 4, 27, 155 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Shelepikhinskoye Highway;
- ป้าย "สถานี Kyiv - 2nd Bryansky Lane" บนถนน Bolshaya Dorogomilovskaya สำหรับเส้นทางรถเมล์หมายเลข 132, 157, 205, 840, T39 และรถรางหมายเลข 7 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "2nd Bryansky Lane"
