พิจารณาข้อดีและข้อเสียของ Hyundai Creta Lada X RAY หรือ Hyundai Creta (Hyundai Greta), การเปรียบเทียบ, ตัวเลือก การเปรียบเทียบ hyundai creta กับครอสโอเวอร์อื่น ๆ
ครอสโอเวอร์และมินิครอสโอเวอร์กำลังเป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศ CIS: สะดวกในการจอด ขอบถนนและหลุมไม่น่ากลัวนัก หนึ่งในตัวแทนอ้างอิงในคลาสนี้คือ Hyundai Creta รถคันนี้ได้รับคะแนนสูงในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ตั้งแต่ปี 2559 รุ่นนี้มีการจำหน่ายในตลาดภายในประเทศมากขึ้น รถคันนี้น่าซื้อไหม? การตรวจสอบโดยละเอียดของ Hyundai Greta 2018 จะช่วยตอบคำถามนี้
คู่แข่งหลัก
ในบรรดารถยนต์ระดับนี้ Greta มีคู่แข่งมากมาย ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นที่นิยมใน CIS ด้วย ในหมู่พวกเขาเป็นที่น่าสังเกตว่า:
- เรโนลต์ แคปเตอร์ รถมีความเหมาะสมในแง่ของราคาและคุณภาพ มินิครอสโอเวอร์ที่มีการออกแบบเฉพาะได้พิชิตถนนของรัสเซียมานานกว่า 5 ปี;
- นิสสัน เทอราโน หนึ่งในรถยนต์ราคาประหยัดที่สุดในระดับเดียวกัน ซึ่งมีการตกแต่งภายในที่ดีและสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Terrano มีพื้นฐานมาจาก Renault Duster;
- เกีย โซล. รถชาวเกาหลีใต้ซึ่งมักจะพบได้บนถนนของเราโดยเฉพาะในเมืองเล็กๆ การออกแบบดั้งเดิมผสมผสานกับความน่าเชื่อถือสูง
- ฟอร์ด คูก้า. รถที่กว้างขวาง ดัดแปลงสำหรับถนนรัสเซียและมีการบังคับที่ดี
- ซูซูกิ วิทาร่า. อะนาล็อกญี่ปุ่นที่มีราคาแพงกว่าพร้อมความน่าเชื่อถือสูง
คู่แข่งโดยตรงของ Hyundai Creta ได้แก่ Renault Captur, Suzuki Vitara และ Renault Duster
ตัวเลือกและราคา
Creta ปี 2018 มีระดับการตกแต่งที่หลากหลาย และยังมีส่วนเพิ่มเติมที่ทำให้รถสามารถแข่งขันกับบริษัทอื่นๆ ที่มีชื่อเสียงไม่แพ้กัน
เริ่มแพ็คเกจ
ราคาเริ่มต้นคือ 800,000 รูเบิล สำหรับราคานี้เจ้าของจะได้รับ:
- กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 123 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
- กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง
- ระบบเสียงที่รองรับรูปแบบ MP3;
- พวงมาลัยปรับได้ด้วยกำลังและความสามารถในการปรับความสูงของเบาะนั่งได้ด้วยตัวเอง
- ระบบป้องกันภาพสั่นไหวและตัวช่วยเมื่อสตาร์ทขึ้นเนินและลงเนิน
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า;
- เกจวัดแรงดันลมยาง;
- ความสามารถในการพูดคุยทางโทรศัพท์โดยใช้แฮนด์ฟรี
ชุดที่สมบูรณ์ดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าหายากเพราะมีขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบาย สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการรถมากขึ้นในแง่ของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ระดับการตัดแต่ง Active และ Comfort Plus นั้นเหมาะสม
อุปกรณ์ที่ใช้งาน
เริ่มต้นที่ 900,000 รูเบิล ต่างจาก Start ซึ่งรวมถึงตัวเลือกต่างๆ เช่น:
- กระจกอุ่น, ที่นั่ง, เครื่องปรับอากาศ;
- เซ็นทรัลล็อคควบคุมด้วยรีโมท
- เมื่อจ่ายเพิ่มอีก 50,000 คุณสามารถสั่งซื้ออัตโนมัติหกสปีดได้ แต่ไม่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับ Greta ในการกำหนดค่านี้
แพ็กเกจ Comfort Plus
ราคาเริ่มต้นที่ 1,019,000 รูเบิล ตัวเลือกที่จำเป็นคือ:
- ขอบอลูมิเนียม
- พาร์คทรอนิกส์;
- ฟังก์ชั่นการควบคุมสภาพอากาศ
- ไฟหน้าแบบปรับได้พร้อมไฟตัดหมอก
- หกถุงลมนิรภัย
เพื่อให้ได้รถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเกียร์อัตโนมัติ คุณจะต้องเพิ่มอีก 130,000 รูเบิล หรือเพียง 50,000 รูเบิล หากคุณต้องการระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบอัตโนมัติ
แม้ในการกำหนดค่าแบบประหยัดที่สุดของครอสโอเวอร์ ก็มีความช่วยเหลือเมื่อปีนขึ้นเนิน
ดังนั้น Creta ที่มีเครื่องยนต์สองลิตรและ 149 แรงม้าจะมีราคา 1,129,000 รูเบิลและคุณจะต้องจ่ายอีก 80,000 สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ข้อมูลจำเพาะและขนาด Hyndai Creta
Greta มีตัวบ่งชี้น้ำหนักขนาดและความจุดังต่อไปนี้:
- ความยาว - 4270 มม.
- ความกว้าง - 1780 มม.
- ความสูง - 1630 มม.
- ระยะฐานล้อ - 2590 มม.
- ระยะห่าง - 190 มม.
- ลดน้ำหนัก - 1377 กก.
- ความกว้างของแทร็กด้านหน้า - 1557 มม.
- ความกว้างของแทร็กด้านหลัง - 1570 มม.
- ขนาดล้อ - 205/65 / R16;
- ปริมาตรลำตัว 402 ลิตร;
- ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 55 ลิตร
ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2017 Creta มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ก่อนหน้านั้น 4x4 สามารถซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์สองลิตรเท่านั้น
เว็บไซต์ทางการของฮุนไดมี 8 สีให้เลือก ได้แก่ สีเงินเมทัลลิกและสีน้ำตาล
รถคันนี้มีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง:
- 1.6 ลิตร 123 แรงม้า มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
- 2.0 ลิตร 149 แรงม้า มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะ
พลวัตและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เจ้าของรุ่นนี้ทราบว่าสำหรับขนาดและเครื่องยนต์ Creta มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้ต่อ 100 กม. ข้อมูลเป็นตัวเลขดังนี้
- เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร - ประมาณ 8-8.5 ลิตรในเมือง, 6-6.5 ลิตรบนทางหลวง
- เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร - ประมาณ 10-12 ลิตร ไม่ค่อยเกิน 8 ลิตรบนทางหลวง
สำหรับสภาพเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจรหนาแน่นเครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดคืออุดมคติ - จะประหยัดกว่า
10.7 วินาที - นั่นคือจำนวน Hyundai Creta พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 AT ที่รับความเร็วที่ 100 กม. / ชม
ความปลอดภัย
Hyndai Creta มีถุงลมนิรภัยสองใบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เมื่อเทียบกับถุงลมนิรภัยรุ่นท็อปอีก 6 ใบ เป็นปัจจัยที่มักมีอิทธิพลต่อการเลือกอุปกรณ์ ท้ายที่สุดแล้ว รถคันนี้ส่วนใหญ่ซื้อเป็นรถครอบครัว และความปลอดภัยของผู้โดยสารในกรณีนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญ
แม้แต่ในการกำหนดค่าเริ่มต้นก็มีระบบควบคุมเสถียรภาพและ ABS สำหรับรถต่างประเทศ ถือเป็นมาตรฐานอยู่แล้วโดยเฉพาะในช่วงราคานี้ ในรุ่นที่แพงกว่าจะมีเซ็นเซอร์จอดรถ
ในระดับการตัดแต่งที่สมบูรณ์จะมีถุงลมนิรภัยหกใบ
ผลลัพธ์ของการทดสอบการชนกันของรถยนต์มีความหมายดังนี้:
- หัว - 5 (จาก 5);
- หน้าอก - 4 (จาก 5);
- คอ - 2 (จาก 2);
- ขาท่อนล่าง - 3.23 (จาก 4);
- สะโพก - 2 (จาก 2)
เหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้การกระทบด้านหน้าประมาณ 100% ทับซ้อนกัน ประเมินสภาพหุ่นนั่งด้านหน้า
สำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง ตัวบ่งชี้มีดังนี้:
- หน้าอก - 0.39 (จาก 1);
- คอ - 0.05 (จาก 0.2);
- หัว - 0.8 (จาก 0.8);
ภายในและภายนอก
โหมดการขนส่งภายนอกและภายในเป็นเกณฑ์สำคัญที่เจ้าของรถเกือบทั้งหมดให้ความสนใจ ครีตาในเรื่องนี้ค่อนข้างสมดุล
ภาพรวมร้านเสริมสวย
สำหรับการตกแต่งภายในและประสิทธิภาพนั้น ยากที่จะหาข้อบกพร่องในสิ่งใดสิ่งหนึ่งด้วยราคา หลังจากนั่งรถเป็นครั้งแรก มีความรู้สึกว่าอยู่ในรถ Hyndai Solaris แต่มีข้อแตกต่างพื้นฐานสองประการ - Greta มีขนาดใหญ่กว่า และสิ่งนี้สามารถสัมผัสได้แม้อยู่ภายใน นอกจากนี้ คนขับยังรู้สึกมั่นใจมากขึ้นอีกด้วย
Hyundai Creta แม้จะเป็นแบบครอสโอเวอร์ที่มีขนาด ก็เป็นรถที่กว้างขวางมาก
แผงด้านหน้ามีความแข็ง แต่องค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานง่ายสะดวกในการเปลี่ยนและหมุนคันโยกทั้งหมด ผู้สร้างไม่ได้โกงและซ่อนตัวเลือกที่จำเป็นในสถานที่ที่ผิดปกติมากที่สุด
เก้าอี้นั่งสบาย แม้จะแคบไปนิด แต่ที่นั่งด้านหลังจะคับแคบสำหรับคนสูงอ้วนสามคน หากเราคำนึงถึงการเดินทางกับครอบครัวอย่างต่อเนื่อง ที่นั่งเหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว
แผงด้านหน้าของรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย และสวิตช์เสริมทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ใช้งานง่าย
ปริมาตรเริ่มต้นของตัวถังอยู่ที่ 402 ลิตร แต่เบาะหลังสามารถพับเก็บลงได้อย่างมั่นใจถึง 1,396 ลิตร
หากคุณพับเบาะหลังลง ปริมาตรของท้ายรถจะมากกว่าสามเท่า
ภาพรวมลักษณะที่ปรากฏ
ในลักษณะที่ปรากฏ เกรตาคล้ายกับซานตาเฟที่ถูกถอดออกเล็กน้อย - แน่นอนว่ามีความคล้ายคลึงกันมากระหว่างรถยนต์เหล่านี้ในแง่ของรูปลักษณ์
ขอบรถเป็นสีเงินแพลตตินั่ม
การประกอบดีเยี่ยม ไม่มีช่องว่าง และชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าได้พอดี เจ้าของชอบที่ไฟหน้าและกระจังหน้าเข้ากับส่วนโค้งของตัวรถและเสริมซึ่งกันและกัน
รูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถนั้นหาข้อผิดพลาดได้ยาก: มีทั้งรูปลักษณ์ที่ดุดันและคุณลักษณะของรถครอบครัว
เมื่อมองจากด้านข้าง กระจกหลังจะลาดเอียง ทำให้รถดูสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น
วิดีโอรีวิว Hyundai Greta
ทดลองขับ Hyundai Creta
สรุป: ข้อดีและข้อเสีย
รถคันนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสียเล็กน้อย คนแรก ได้แก่ :
- ระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยมซึ่งเหมาะสำหรับถนนในรัสเซีย
- ภายในกว้างขวางเพราะเป็นรถที่เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก
- ระบบเบรกทำงานได้ดีและตอบสนองต่อแป้นเหยียบได้ดีเยี่ยม
- แม้แต่ในการกำหนดค่าเริ่มต้น รถก็จะมีอุปกรณ์ครบครัน
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ยอมรับได้ในเมืองและบนทางหลวง
ท่ามกลางข้อบกพร่องต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้:
- ในสถานที่ที่มีสีบิ่นเจ้าของบ่นเรื่องสนิม
- บางครั้งแผงพลาสติกลั่นดังเอี๊ยด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความร้อน เมื่อภายในร้อนมาก
- ความจุกล่องถุงมือขนาดเล็ก
หลายคนเปรียบเทียบ Greta กับ Duster มันเป็นเรื่องสมเหตุผล - รถยนต์มีความคล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้านถ้าคุณไม่คำนึงถึงลักษณะที่ปรากฏ ควรจะพูดทันที - เรโนลต์เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางนอกถนนและจัดทริปในชนบทบ่อยครั้ง สำหรับเมืองและการเดินทางที่สะดวกสบายพร้อมผู้โดยสารหลายคน Creta น่าจะดีกว่า - มันกว้างขวางกว่า
โดยสรุปแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าชื่อ "รถยนต์แห่งปี" ที่ Hyndai Creta ได้รับอย่างสมควร และแน่นอน - ป้ายราคาแสดงให้เห็นถึงความคาดหวังของเจ้าของรถ เป็นเรื่องดีที่ในส่วนราคานี้ รถยนต์มีความน่าเชื่อถือและน่ามองมากขึ้น ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจำนวนมากขึ้นชอบรถยนต์เกาหลีใต้ เพราะพวกเขามักจะเหนือกว่าคู่แข่งโดยตรง และในขณะเดียวกันก็มีราคาที่ไม่แพงสำหรับชนชั้นกลาง ฮีโร่ของบทวิจารณ์นี้ยืนยันด้วยตัวอย่างของเขาเอง
Hyundai Creta ประกาศเป็นครอสโอเวอร์คลาส K1 (คลาสของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด) และเพิ่งปรากฏตัวในตลาดรัสเซียกด Hyundai Solaris อย่างมั่นใจในตัวถังแฮทช์แบค แต่ในแง่ของขนาดโดยรวมมันไม่ได้ออกจาก B-class มีความสูงและความกว้างมากกว่ารถแฮทช์แบค แต่ด้วยความยาวลำตัวระหว่างรถซีดานกับแฮทช์แบค
เมื่อเริ่มต้นการขาย จะมีระดับการตัดแต่งสี่ระดับ - Active, Comfort, Comfort + และ Top - พร้อมเครื่องยนต์เบนซินและกระปุกเกียร์สองประเภท เช่นเดียวกับรถคันอื่น Hyundai Greta มีข้อเสีย
ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Hyundai Creta มีเฉพาะในรุ่น Comfort สูงสุดในราคาสูงสุด (ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 4WD และระบบอัตโนมัติ 6 สปีด)
แพ็คเกจ Active พื้นฐานพร้อมเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่ผลิตในจีนมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์พร้อมข้อเสียเพียงอย่างเดียว - ความเป็นไปไม่ได้ของการปรับปรุงเพราะไม่มีแพ็คเกจเพิ่มเติมรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลหมอก ไฟการนำทางและแม้แต่สิ่งเล็กน้อยในรูปแบบแบ็คไลท์ "กล่องถุงมือ" ยังไม่มีให้
ชุดสมบูรณ์พร้อมเครื่องยนต์ที่คล้ายคลึงกันกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่าเกือบ 1,000 ดอลลาร์เทียบเท่ากับรูเบิล
แผ่นปิดด้านบนพร้อมเบาะหนัง ล้ออัลลอย 17 ตัว ปุ่มกดสตาร์ท และป้ายราคาเกือบ 27,000 เหรียญ ดูเหมือนจะสูงเกินไปสำหรับรถระดับนี้
ลองประเมิน Hyundai Creta อย่างเป็นระบบมากขึ้นโดยพิจารณาจากองค์ประกอบหลักและข้อบกพร่องของรถ
ข้อเสียของ Hyundai Greta
แม้ว่า Hyundai Creta จะถูกมองว่าเป็นโมเดลแนวคิด แต่รายละเอียดจาก Accent และ Hyundai Santa Fe และรถครอสโอเวอร์ Tucson รุ่นก่อนหน้านั้นมองเห็นได้ชัดเจนในรูปลักษณ์ของมัน ดังนั้นตัวรถจึงไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนและมีเอกลักษณ์ในการออกแบบ
ความเกี่ยวข้องของผู้มาใหม่ในแบรนด์ฮุนไดนั้นคาดเดาได้จากกระจังหน้าและเลนส์ และตอนนี้เกี่ยวกับเลนส์:
- ไฟหน้าไม่แรงพอ
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED และไฟท้าย - เฉพาะในการกำหนดค่าด้านบนเท่านั้น
ร่างกายที่มีความสามารถด้านแอโรไดนามิกที่ดีและการออกแบบที่ดุดัน ประกาศในการแถลงข่าวว่ารูปปั้นแบบไหล - "ประติมากรรมที่ไหลลื่น" ทำจากโลหะของผู้ผลิตในประเทศและในขั้นต้นวางตำแหน่งเป็นสังกะสีทั้งหมด แต่ข้อร้องเรียนมากมายจากเจ้าของรถระบุว่าไม่มีการป้องกันถ้วยด้านล่างและด้านหลัง มันคืออะไร - ข้อบกพร่องของโรงงานหรือการออมที่รอบคอบยังไม่ชัดเจน
ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือ Hyundai Creta โดดเด่นด้วยกันชนที่เปราะบางซึ่งหากไม่มีกล้องมองหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทำให้การจอดรถมีความเสี่ยง
ร้านเสริมสวย ความปลอดภัยและความสะดวกของผู้ขับขี่และผู้โดยสารและข้อเสียอื่นๆ
ข้อบกพร่องเล็กน้อยในห้องโดยสารลดความประทับใจโดยรวมของรถ:
- ห้องโดยสารที่ค่อนข้างกว้างทำให้คุณสามารถนั่งเบาะหลังที่มีผู้โดยสารสามคนได้อย่างสบาย แต่การไม่มีพนักพิงศีรษะตรงกลางช่วยลดความสบายได้ เส้นหน้าต่างด้านบนที่ตัดขวางการลงจอด
- แม้แต่ลายนูนซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่า Solaris ก็ไม่สามารถรักษารูปลักษณ์ราคาถูกของพลาสติกแข็งได้
- ที่นั่งคนขับไม่มีพลาสติกบุด้านหลัง และที่เท้าแขนก็โหดร้ายและอึดอัด
- ประตูของเกาะครีตไม่มีซีลด้านล่างเพิ่มเติม ซึ่งเมื่อรวมกับธรณีประตูที่เป็นพลาสติกสูง ไม่ได้ช่วยรักษาความสะอาด
- กล่องใส่ถุงมือของ Creta เป็นถาดแบบเปิดออกขนาดเล็กที่ไม่มีแสงไฟ
- ในห้องโดยสาร แทนที่จะเป็นที่จุดบุหรี่ มีทางออกอื่น เห็นได้ชัดว่าฮุนไดสำหรับไลฟ์สไตล์ที่มีสุขภาพดี
ข้อเสียอื่น ๆ ของ Hyundai Crete: ไฟแบ็คไลท์สีน้ำเงินตกต่ำ สีขาวบนแดชบอร์ดการควบคุมดูแลเท่านั้น และนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ที่อยู่ตรงกลางของแผงด้านหน้าก็ทำให้งงเช่นกัน ข้อเสียของเฮดยูนิต (เฮดยูนิตรุ่น Incar AHR 2463 ที่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและมีการปรับปุ่มบังคับเลี้ยว) ถือได้ว่าเป็นหน้าจอขนาดเล็กเพียง 5 นิ้วเท่านั้น ไม่มีการนำทางในตัว
ลำโพงของ Creta ต้องการสิ่งที่ดีที่สุด ควรเปลี่ยนลำโพงพร้อมกับเฮดยูนิตด้วยลำโพงที่ใช้งานได้ดีกว่า
เบาะนั่งคนขับปรับได้เฉพาะในรุ่นท็อปของชุดประกอบ ส่วนรุ่นฐานจะปรับเฉพาะความสูงของพวงมาลัยเท่านั้น
ทัศนวิสัยที่ดีเมื่อขับรถโดยไม่มีฝนจะแย่ลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากใบปัดน้ำฝนมีพื้นที่ในการเคลื่อนที่ไม่เพียงพอ ส่งผลให้จุดบอดเพิ่มขึ้นอย่างมาก
ระยะห่างที่ยอดเยี่ยม 190 มม. สำหรับครอสโอเวอร์ลดลงเหลือ 186 เมื่อเชื่อมโยงไปถึงคนขับและผู้โดยสาร แต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่รบกวนการกระแทกบนถนน แต่ด้วยความระมัดระวัง - ขอบถนนเนื่องจากสปอยเลอร์อ่อนที่ด้านหน้ากันชนหน้า
ความสูงขนาดเล็ก แต่ลึกและกว้างที่มีปริมาตร 402 ลิตรไม่น่าพอใจ แต่บางครั้งการล็อคก็เริ่มผิดปกติหลังจาก 10,000 กิโลเมตรแรก
เครื่องยนต์และแชสซีของ Hyundai Creta พวงมาลัยพาวเวอร์
เครื่องยนต์เบนซิน Gamma G4FG 1.6 ลิตรและ Nu G4NA 2.0 ลิตรที่ผลิตในประเทศจีนนั้นเป็นที่รู้กันทั่วไปของเจ้าของฮุนไดโดยทั่วไปแล้วพวกเขาไม่น่าพอใจ คุณลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ Creta - บล็อกกระบอกสูบที่ทำจากอลูมิเนียมถือได้ว่าเป็นทั้งข้อดีและข้อเสีย ห่วงโซ่เวลาจะทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย
ข้อเสียโดยอ้อม ได้แก่ ลักษณะโรคทั่วไปของฮุนได - เสียงรบกวนมากเกินไปในห้องโดยสารขณะเครื่องยนต์ทำงาน
แม้จะมีอัตราเร่งที่ค่อนข้างต่ำที่ 12.1 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและ 10.1 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตร แต่รถก็มีไดนามิกสูงมาก เนื่องจากคันเร่งที่ไวต่อความรู้สึกมากเกินไป รถจึงออกตัวได้อย่างแท้จริง
พวงมาลัยพาวเวอร์ได้รับการติดตั้งในรุ่นพื้นฐานของ Crete พลังงานไฟฟ้ามีเฉพาะในรุ่นท็อปที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร แต่ไม่รบกวนการควบคุมที่นุ่มนวลด้วยการเข้าโค้งที่ราบรื่น
ระบบกันสะเทือนของ Crete มีจังหวะการทำงานต่ำ ดังนั้นควรลืมนิสัยที่จะไม่ชะลอตัวลงในขณะที่เอาชนะการกระแทกด้วยความเร็ว
เพื่อที่จะประเมินแกนพวงมาลัย, ลูกปืน, เวลาผ่านไปไม่เพียงพอตั้งแต่เริ่มใช้งานโมเดล ความเบาของพวงมาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อจอดรถนั้นเป็นสิ่งที่น่าพึงพอใจอย่างตรงไปตรงมา แต่จะหนักกว่าด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น
ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระของ MacPherson มีระยะการเดินทางไม่เพียงพอ คนขับและผู้โดยสารรู้สึกแข็งทื่อขณะขับขี่ เนื่องจาก Hyundai Creta ขับเคลื่อนล้อหน้ามีลำแสงด้านหลัง
โดยทั่วไป แชสซีเมื่อใช้ร่วมกับยาง Nexen ของเกาหลี สามารถต้านทานถนนคุณภาพต่ำได้
ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วมีจำหน่ายเฉพาะในรุ่นท็อปเท่านั้น
ตามความคิดเห็นทั่วไปของเจ้าของ Hyundai Creta มันเป็นรถที่สะดวกสบายสำหรับเมืองพร้อมอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับราคา
ความไม่พอใจโดยทั่วไปเกิดจาก:
- ค่าบำรุงรักษาสูงที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
- ชิ้นส่วนราคาแพง
- ความประมาทเลินเล่อของการประกอบตัวถังในแบบจำลองที่ทำในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
แฟน ๆ รัสเซียของแบรนด์ประหลาดใจอย่างน่ายินดี รถที่จะปรากฏในตลาดของเราไม่ช้ากว่าเดือนสิงหาคมสามารถซื้อได้ในราคาที่สมเหตุสมผล - จาก 749,900 รูเบิล ชาวเกาหลีไม่ปิดบังว่าคู่แข่งหลักของพวกเขาสำหรับความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์จะเป็นอีกหนึ่งความแปลกใหม่ - Renault Kaptur เห็นได้ชัดว่าราคาของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของการแข่งขันกับ "ชาวฝรั่งเศส" ที่มีสไตล์ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญมั่นใจว่า Cretu จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับ Captur ไม่เพียงเท่านั้น แต่อย่างน้อยกับอีกสามรุ่น การวิเคราะห์รายการราคาและอุปกรณ์พิเศษสำหรับ RG จัดทำโดย Dmitry Rybalchenko และ Kira Kaddaha (ผู้รวบรวมรถยนต์ autospot.ru)
เล่นตก ... และลดลง
เรโนลต์สามารถเข้าสู่แม่น้ำสายเดียวกันได้สำเร็จสองครั้ง เมื่อชาวฝรั่งเศสเปิดตัว SUV ที่ราคาไม่แพงที่สุด (แม้ว่าจะเป็นรถกะทัดรัด) และตอนนี้ก็เป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองที่ราคาไม่แพง แต่ Kaptur จะไม่หยุดนิ่งอยู่นาน ทันทีที่ผู้ซื้อที่มีความสุขรายแรกได้รับรถยนต์ คู่แข่งที่จริงจังก็ปรากฏตัวขึ้นที่ขอบฟ้า - ฮุนไดกำลังเตรียมที่จะเปิดตัว Creta ใหม่ การต่อสู้เพื่อแย่งชิงกระเป๋าเงินของผู้ขับขี่รถยนต์จะเผยความยิ่งใหญ่ แม้ว่าที่จริงแล้วชาวจีนจำนวนมากจะเข้ามาในตลาดนี้แล้ว แต่ Xray ในประเทศและ Ford Ecosport
โดยทั่วไปแล้วแนวโน้มมีความชัดเจน ประการแรก ผู้คนต้องการ "รถจี๊ป" (ขนาดเล็ก รถออฟโรด ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่สำคัญ) และประการที่สอง ผู้คนต้องการ "รถจี๊ป" ที่ราคาไม่แพง ดังนั้น ในไม่ช้า เราจะเห็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดใหม่จากผู้เล่นหลายคน แต่ความพร้อมทางการตลาดไม่รับประกันราคาที่ต่ำจริงๆ เรามาดูกันว่า SUV ขนาดเล็กราคาเท่าไหร่และความสุขที่ซ่อนอยู่ภายในร่างที่สวยงามของ Renault Kaptur, Hyundai Creta, Lada Xray, Ford Ecosport และ Lifan X60
ขนาดมีความสำคัญ
ก่อนอื่น เรามาเปรียบเทียบพารามิเตอร์เชิงตัวเลขกันก่อน เพราะเราจะได้ขนาดและระยะห่างจากพื้นโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า
ดังนั้น Kaptur จึงบดขยี้คู่แข่งด้วยมานุษยวิทยาอย่างมั่นใจ นอกจากนี้ยังเป็นผู้นำในแง่ของการกวาดล้าง (โดยวิธีการที่เรโนลต์ได้เตรียมรถยนต์ไว้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเงื่อนไขของรัสเซีย) "ปาร์เก้" ที่สุดคือ "จีน" และ Xray ในประเทศที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุด
ทุกคนเท่าเทียมกันในการเริ่มต้นหรือไม่?
เพื่อให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์อย่างยิ่ง ให้จัดเรียงข้อดีและข้อเสียของการกำหนดค่าพื้นฐานทั้งหมด เพราะไม่มีใครรู้ที่เฉพาะรถรุ่นประหยัดที่สุดเท่านั้นที่สามารถบอกเรื่องนี้ได้มากกว่ารุ่นอื่นๆ!
ด้วยการถือกำเนิดของ Hyundai Creta ในตลาดรัสเซีย เป็นที่แน่ชัดว่าชาวเกาหลีต้องการเปลี่ยนทิศทางของสายผลิตภัณฑ์ของตนอย่างมาก โดยใช้รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดเป็นพื้นฐาน ในขณะเดียวกัน คุณไม่สามารถเรียกรถขนาดเล็กได้ เพราะมันสั้นกว่า Hyundai Tucson เพียงห้าเซนติเมตร
สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้การกำหนดค่าพื้นฐานของ Hyundai Creta (สตาร์ท) พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า 123 แรงม้าในแง่ของราคาเริ่มต้นที่ 749,900 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้ไม่เพียงแต่รถครอสโอเวอร์เกาหลีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังมีระบบเครื่องเสียงแบรนด์เนมที่มีขั้วต่อ USB, AUX และ Bluetooth, คอพวงมาลัยแบบปรับได้, เบาะนั่งด้านหน้า, กระจกไฟฟ้า, พวงมาลัยเพาเวอร์ และคุณสมบัติอื่นๆ ของการขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัย .
ราคาสำหรับเรโนลต์ Kaptur ใหม่ล่าสุด (1.64, 114 แรงม้า) นำเสนอจากเครื่องหมาย 859,000 รูเบิล - ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนกับความแปลกใหม่ของเกาหลีคุณไม่คิดเหรอ? ในเวลาเดียวกันครอสโอเวอร์ฝรั่งเศสในการกำหนดค่า "ชีวิต" (ไม่ต้องบอกว่านี่เป็นรุ่นพื้นฐาน - โดยหลักการแล้วผู้ผลิตได้สละตัวเลือกงบประมาณสำหรับ "Capture") ติดตั้งเครื่องปรับอากาศไฟฟ้าแล้ว หน้าต่าง คีย์การ์ด ระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน และถุงลมนิรภัยสองใบ... อย่างไรก็ตาม เกาะครีตยังมีอีกสองบาน แต่ในการกำหนดค่าสูงสุด - หก (เนื่องจากถุงลมนิรภัย) และไม่ใช่สี่
Lada Xray ในประเทศ (เครื่องยนต์ 1.6 สำหรับ 106 "ม้า") เปรียบเทียบได้ดีกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เสนอในแง่ของราคา: AvtoVAZ ขอเพียง 589,000 rubles สำหรับแพ็คเกจ Optima สำหรับจำนวนนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถไม่เพียงได้รับปาฏิหาริย์ของวิศวกรรมรัสเซียเท่านั้น แต่ยังมีตัวเลือกที่น่าพึงพอใจมากมายเช่นช่อง Bluetooth, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, การปรับพวงมาลัยและเบาะนั่ง, ถุงลมนิรภัยสองใบ, ระบบป้องกันถนน, รีโมทคอนโทรล ของการล็อคและการเข้าถึงระบบ ERA-satellite GLONASS" สำหรับรถบ้าน - ไม่เลวเลย!
แต่ Ford Ecosport 2 ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 แรงม้า 122 แรงม้าเหมาะสมกับราคา Creta และ Captyura: การกำหนดค่าพื้นฐานของ Trend อยู่ที่ประมาณ 909,000 rubles โดยคำนึงถึงส่วนลดที่เสนอ และในแง่ของความอิ่มตัวของสีด้วยตัวเลือก มันจะไม่ให้ผลเพียงเล็กน้อยสำหรับครอสโอเวอร์ใหม่: แล้วใน "ฐาน" มีเครื่องปรับอากาศอันทรงพลัง, กระจกมองข้างที่มีความเป็นไปได้ในการปรับไฟฟ้า, เลนส์ LED, กระจกไฟฟ้าและขนาดเล็กกว่าอีกมากมาย " สิ่งอำนวยความสะดวก” สำหรับคนขับ!
Lifan X60 ของจีนซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย (เครื่องยนต์ 1.8, 128 "ม้า") ใน "ฐาน" มีราคาตั้งแต่ 629,900 รูเบิลซึ่งต้องบอกว่าแตกต่างจากครอสโอเวอร์อื่น ๆ ในรุ่น "พื้นฐาน" (ทำไมต้องกังวลกับชื่อการกำหนดค่าพื้นฐาน) รถมีพวงมาลัยพาวเวอร์, ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง, ความสามารถในการปรับพวงมาลัยและที่นั่ง, รีโมทคอนโทรลของเซ็นทรัลล็อค, มัลติมีเดีย ระบบ ฯลฯ
กระจายเงิน...และเพื่ออะไร?
ฟอร์ด อีโคสปอร์ต. รูปภาพ: https://media.ford.com.
ดังนั้น รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีกลไกในการกำหนดค่าพื้นฐานโดยทั่วไปจะมีราคาไม่เกินหนึ่งล้านและติดตั้ง "ชิพ" เดียวกัน อาจจะมีความแตกต่างที่สำคัญในรุ่นหรูหราของครอสโอเวอร์เหล่านี้?
Hyundai Creta พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติ และเครื่องยนต์ 149 แรงม้า 2.0 แรงม้า ค่าใช้จ่ายจาก 1,139,900 รูเบิล หากเรียงลำดับราคาครอสโอเวอร์ของเกาหลีตามตัวอักษร "หายใจเข้าที่ศีรษะ" ตามด้วย Renault Kaptur (1,149,990) ด้วยเครื่องยนต์ 143 แรงม้า 2.0 และ Ford Ecosport ราคา 1,379,000 รูเบิลพร้อม 2.0 หน่วยสำหรับ 140 ม้า และขับเต็ม (แต่กับเกียร์ธรรมดา) และที่นี่ Lada Xray (ด้วยราคาสำหรับอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด 742,000 และเครื่องยนต์ 1.8 สำหรับ 122 "ม้า") และ Lifan X60 มูลค่า 819,900 รูเบิลพร้อมกับ 1.8 หน่วยสำหรับ 128 แรงม้า ถูกเคาะออกจากระบบทั่วไป .
ระยะห่างจากพื้น (ปัจจัยสำคัญในการเลือกครอสโอเวอร์) เป็นที่ยอมรับในทุกรุ่นสำหรับการพิชิตออฟโรดของรัสเซีย แต่ Capture โดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องนี้ด้วยสถิติที่ 205 มม.!
น่าเสียดายที่ X-Ray รุ่นหรูยังไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ข้อเท็จจริงนี้และการมีอยู่ของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างอ่อนแอทำให้รถในประเทศไม่สามารถแสดงตัวเองได้ดีที่สุดในฐานะ SUV แต่ในทางกลับกัน เขามีข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในวงจรรวม - เพียง 6.8 ลิตรต่อร้อย! อย่างไรก็ตาม เกาะครีตมีตัวเลข 7.5 ในขณะที่ลี่ฟานมี 8.2 เลย!
โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์แต่ละคันมีค่าต่อกันในแง่ของความอิ่มตัวของการกำหนดค่าสูงสุด และนักสร้างสรรค์ชาวจีนยังให้โอกาสในการเล่นเกมในระบบมัลติมีเดียของ X60 ใหม่ ซึ่งด้อยกว่าเล็กน้อยในแง่ของการออกแบบตกแต่งภายในที่มีคุณภาพในครีตเดียวกัน เป็นต้น
ลี่ฟาน X60. รูปภาพ: คาร์ซคลับ
ผลคะแนนสุดท้าย
ใน "ฐาน" คู่แข่งของเราไม่ได้ยากจน แต่ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ และถ้าคุณจินตนาการว่านี่คือรถยนต์ที่มีปริมาตรครึ่งลิตรใต้ฝากระโปรงหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้าและใน "กลไก" ทำไมไม่ลองมองให้ลึกลงไปถึงรถยนต์แฮทช์แบคและรถเก๋งที่ "อ้วน" ในคลาสเดียวกันดูล่ะ ลี่ฟานกลายเป็นรถที่ "ว่างที่สุด" ในซีรีส์นี้ ในขณะที่ Xray ดูน่าเชื่อมาก ผลักดันคู่แข่งหน้าใหม่ด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น GLONASS สัญญาณเตือน ฯลฯ Ecosport ดูสมดุลที่สุด Kaptur ได้ "ล้มเหลว" สำหรับยูทิลิตี้และ Creta เพื่อความปลอดภัยที่ใช้งาน (และที่ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถครอบครัวสมัยใหม่จะต้องเป็นในทุกกรณี)
ที่ "รวยที่สุด" ออกมาอีกแล้ว "กัปตูร์" อย่างไรก็ตาม คำอธิบายของ "super-Creta ลับ" ของการกำหนดค่าระดับบนสุดกำลังหมุนเวียนอยู่ในเน็ต ซึ่งยังไม่มีอยู่ในคำอธิบาย นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า Lada ไม่ได้ดูเหมือน "ญาติผู้น่าสงสาร" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงราคา 742,000 (ซึ่งถูกกว่า Creta เกือบ 40%) น่าเสียดายที่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขั้นสูงสุดในความเห็นของเรานั้นเป็นสาเหตุของการตัดสิทธิ์จากการแข่งขัน ไม่ว่าจะเป็น X-Ray หรือ Lifan
สำหรับการเปรียบเทียบภาพ - เพลทที่มีสามตัวเลือก: อุปกรณ์พื้นฐานพร้อมเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ขั้นต่ำ และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ขนาดกลางพร้อม "อัตโนมัติ" และขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นสูงสุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์หลัก และเกียร์อัตโนมัติ Xray, Lifan และ Ecosport โดดเด่น สองรุ่นแรกไม่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเลย ส่วนรุ่นที่สามมีเกียร์อัตโนมัติร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
และอีกอย่างหนึ่ง
อย่าลืมเกี่ยวกับโบนัส ดังนั้นครอสโอเวอร์ในประเทศอาจมีราคาถูกลง 40-50,000 ภายใต้โครงการแลกเปลี่ยน / รีไซเคิล ส่วนลดเดียวกันโดยประมาณทำให้ลี่ฟานพอใจ เรโนลต์เสนอให้ลดราคามากถึง 70,000 ในเงื่อนไขเดียวกัน (และตัวแทนจำหน่ายบางรายเสนอส่วนลดโดยตรง) น่าสนใจ? แต่ที่นี่เรากำลังดูข้อเสนอจากฟอร์ดและขอขอบคุณบริษัทสำหรับการออกแบบ SUV ที่เป็นข้อโต้แย้ง ปัจจุบันส่วนลดสำหรับ Ecosport สูงถึง 170,000 rubles ไม่นับโบนัสของโปรแกรม
จำได้ว่า Creta จะวางจำหน่ายในเดือนสิงหาคมเท่านั้น และตอนนี้เราสามารถสรุปได้ว่าโปรแกรมพื้นฐานของฮุนไดจะนำไปใช้กับโมเดลนี้
Hyundai Creta เป็นหนึ่งในรถยนต์ยอดนิยมในรัสเซีย และในบรรดา SUV เขามักจะเป็นอันดับแรก แต่เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฮุนไดไม่ได้ถูกมองว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้ระดับโลกด้วยซ้ำ เราเห็นสถานการณ์เดียวกันกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนในขณะนี้
กลุ่มรถเอสยูวี
ช่องของ SUV ราคาไม่แพงในรัสเซียเป็นอาหารชิ้นเล็กชิ้นน้อย และหลายคนพยายามแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาด ปีที่แล้วมีบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับการประกอบครอสโอเวอร์ของเบลารุส Geely Atlas ซึ่งในการให้สัมภาษณ์ถูกเรียกว่าคู่แข่งของ Hyundai Creta ตอนนี้เราเห็นว่าคู่ต่อสู้ที่คู่ควรไม่ได้ผล
คู่หูที่เป็นไปได้?
และตอนนี้ประวัติศาสตร์ซ้ำรอยกับรถยนต์จีนคันที่สองของการประกอบเบลารุส - Zotye Coupa มันได้ปรากฏตัวแล้วในรัสเซียแม้ว่าจะยังไม่ใช่ในเบลารุสก็ตาม
อุตสาหกรรมยานยนต์จีน
ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียไม่ถือรถจีนอย่างจริงจังและมักพูดในแง่ลบเกี่ยวกับพวกเขา และท้ายที่สุดก็ไม่มีอะไรจะคัดค้านพวกเขา บริษัทจาก Celestial Empire พยายามจะเข้าสู่ตลาดรัสเซียมาเป็นเวลานาน และผู้คนก็คุ้นเคยกับโมเดลของพวกเขาโดยตรง
รถยนต์จีนคันแรกที่เข้าสู่ตลาดรัสเซียทำให้เกิดผลลบเท่านั้น ราคาถูกและมีคุณภาพต่ำ แต่ต้องยอมรับว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ทุกวันนี้รถยนต์จีนสามารถพบเห็นได้บ่อยขึ้นบนถนนในรัสเซีย และมีแม้กระทั่งเจ้าของที่พึงพอใจ โดยธรรมชาติแล้วชาวจีนยังห่างไกลจากเกาหลีและยุโรป แต่เราต้องยอมรับว่าพวกเขากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว คุณภาพของรถยนต์กำลังเติบโต แม้แต่ราคาก็เข้าใกล้คนเกาหลีแล้ว
ราคาและอุปกรณ์
แต่กลับไปที่ Hyundai Creta และ Zotye Coupa ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง รถสองคันนี้ตกอยู่ในกลุ่มราคา SUV เดียวกัน
และหากครีตาได้รับความไว้วางใจและความรักจากเราแล้ว Coupa ก็เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าสงสัย โดยเฉพาะสำหรับเงินเดียวกัน ตอนนี้ในรัสเซียพวกเขาเสนอรถยนต์ในรูปแบบราชวงศ์ที่แพงที่สุด ซึ่งคุณจะต้องจ่าย 1,250,000 รูเบิลและอีกมากมาย สัญญาว่าจะมีการส่งมอบอุปกรณ์ระดับสูงที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในกลไกนี้ในภายหลัง รุ่นนี้จะมีราคา 990,000 รูเบิล
ไม่มีชื่อ คุณภาพที่เข้าใจยาก และในราคาเดียวกัน! แต่มีบางสิ่งที่จะดึงดูดความสนใจของผู้ซื้ออย่างแน่นอน - อุปกรณ์ครบครัน แม้กระทั่งในการกำหนดค่าพื้นฐาน Coupa มีเบาะหนัง, ไฟส่องสว่างภายในรถนีออน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ปุ่มกดสตาร์ท, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, กล้องมองหลัง และอื่นๆ อีกมากมาย แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ระบบทำความร้อนที่นั่งไม่ได้ถูกส่งไปยังประเทศทางเหนือของเรา รถดีแค่ไหน เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ มีความสนใจอยู่แล้ว
