บทความคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ เหมาะสำหรับการสื่อสารผ่านโทรศัพท์มือถือขณะขับรถ วิดีโอ: เกี่ยวกับความซับซ้อนของค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถในโครงการ "โปรแกรมการศึกษาบนท้องถนน"

เทคโนโลยีสมัยใหม่ได้นำการสื่อสารเคลื่อนที่มาสู่ชีวิตประจำวันของมนุษยชาติและผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากมักถูกพาตัวไปกับการสนทนาและการสื่อสารเสมือนจริงผ่านแอปพลิเคชันมือถือในขณะขับรถ

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นเนื่องจากการที่ผู้ขับขี่ถูกรบกวนจากโทรศัพท์มือถือขณะขับรถ

ผู้บัญญัติกฎหมายตัดสินใจที่จะแนะนำบรรทัดฐานในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ซึ่งบุคคลที่ใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับรถจะต้องรับผิดทางปกครอง

ข้อมูลทั่วไป

ความผิดด้านการบริหารที่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์เคลื่อนที่ขณะขับรถถือเป็นความผิดอย่างหนึ่งที่ยากที่สุดในการพิสูจน์ และบ่อยครั้งที่ผู้ตรวจตำรวจจราจรจำกัดตัวเองอยู่เพียงคำเตือนด้วยวาจาเท่านั้น ซึ่งไม่ได้ถูกควบคุมด้วยกฎหมายด้วยซ้ำ

คนขับที่ไร้ศีลธรรมและประมาทเลินเล่อใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้และมักจะเพิกเฉยต่อการห้ามใช้โทรศัพท์ในปัจจุบัน

คำจำกัดความ

ผู้ขับขี่จำเป็นต้องทราบคำจำกัดความต่อไปนี้:

• ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง - ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เอกสารทางกฎหมายเชิงบรรทัดฐานที่ควบคุมความรับผิดในการกระทำความผิดทางปกครอง ในกรณีของความผิดทางการบริหาร ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งจะเป็นรัฐเสมอ โดยมีหน่วยงานหนึ่งเป็นตัวแทน
• กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย - กฎจราจรที่กำหนดขั้นตอนพฤติกรรมของผู้ใช้ถนน
• การใช้อุปกรณ์มือถือที่ละเมิดกฎจราจร - การทำงานของอุปกรณ์สื่อสารขณะขับขี่ยานพาหนะโดยฝ่าฝืนข้อห้ามที่กำหนดไว้
• ตำรวจจราจรปรับค่าโทรศัพท์เป็นมาตรการทางการบริหารต่อผู้ฝ่าฝืนสำหรับความผิดที่กระทำ

กฎหมาย

ผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้กฎจราจร หากเราพูดถึงการใช้โทรศัพท์มือถือ มาตราของกฎจราจรของรัสเซียระบุว่าห้ามมิให้ผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับรถ ยกเว้นอุปกรณ์ที่สามารถเชื่อมต่อชุดหูฟังแบบแฮนด์ฟรีได้

หากกฎนี้ถูกเพิกเฉย คุณควรอ้างอิงถึงข้อ Art ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดให้มีการลงโทษทางปกครองโดยไม่มีทางเลือกในรูปแบบของค่าปรับ

Soloviev และใบเรียกเก็บเงินของเขา

รองผู้อำนวยการ State Duma กำลังเตรียมร่างกฎหมายซึ่งปริมาณการลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ค่าปรับค่าโทรศัพท์ในปัจจุบันไม่ได้ส่งผลกระทบอย่างเหมาะสมต่อผู้ขับขี่ที่ไร้ศีลธรรม ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่ถูกจัดอยู่ในประเภทผู้กระทำความผิดในอุบัติเหตุโดยอัตโนมัติ

นวัตกรรมที่ได้รับการพัฒนาในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียหมายถึง:

• การชำระค่าปรับจำนวน 5,000 รูเบิลสำหรับการละเมิดหลัก
• การละเมิดซ้ำจะทำให้ผู้กระทำผิดต้องจ่ายเงิน 10,000 รูเบิล

ที่จริงแล้วไม่จำเป็นต้องถือโทรศัพท์ขณะขับรถเพื่อรับสายด่วนแต่อย่างใด

โทรศัพท์สมัยใหม่รองรับความสามารถในการใช้ชุดหูฟังพิเศษและในกรณีที่รุนแรงคุณสามารถเปิดฟังก์ชันสปีกเกอร์โฟนได้ตลอดเวลา

ค่าปรับไม่ใช่สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่สามารถรอคนที่ชอบคุยโทรศัพท์ขณะขับรถได้ ก็เพียงพอแล้วที่จะเสียสมาธิสักครู่เพื่อไม่สนใจการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์บนท้องถนนและกลายเป็นผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ

บทความอะไร

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกฎหมายปัจจุบัน กฎหมายฉบับหนึ่งห้ามมิให้ใช้โทรศัพท์โดยตรงขณะขับรถ และนี่คือข้อ 2.7 กฎจราจรและข้อที่สองกำหนดความรับผิดต่อการละเมิดข้อห้ามที่กำหนดไว้และนี่คือข้อ 12.36.1 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ความรับผิดชอบต่อการละเมิดกฎที่กำหนดมาในรูปแบบของค่าปรับจำนวน 1,500 รูเบิล การลงโทษบทความนี้ไม่ได้จัดให้มีความเป็นไปได้ในการออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษร

การใช้โทรศัพท์มือถือไม่เพียงแต่หมายถึงการโทรออกหรือรับสายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปิดใช้งานฟังก์ชันอื่นๆ ที่ให้ความสามารถของอุปกรณ์ด้วย:

• การเขียนข้อความ SMS;
• การใช้แอปพลิเคชัน
• การตรวจสอบเครือข่ายโซเชียล
• ท่องอินเทอร์เน็ต

ค่อนข้างเป็นปัญหาสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการรวบรวมหลักฐานเพื่อต่อต้านผู้ฝ่าฝืนอย่างไรก็ตามในแต่ละวันมีการตัดสินใจจำนวนมากเพื่อนำมาซึ่งความรับผิดชอบด้านการบริหารภายใต้บทความข้างต้น

การพิสูจน์

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในส่วนที่ 1-2 ของศิลปะ กำหนดว่าข้อมูลใด ๆ ที่ยืนยันว่าบุคคลใดบุคคลหนึ่งได้กระทำความผิดทางปกครอง - จากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ - สามารถใช้เป็นหลักฐานได้

เพื่อยืนยันว่าผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ สามารถใช้หลักฐานดังต่อไปนี้

• โปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดด้านการบริหารที่ลงนามโดยผู้ขับขี่ที่เห็นด้วยกับการละเมิด
• คำให้การของผู้ตรวจตำรวจจราจรและผู้โดยสารคนขับ
• คำให้การของพยานคนอื่น
• การยืนยันเอกสารจากผู้ให้บริการมือถือเกี่ยวกับเวลาที่โทรออก
• บันทึกจากภาพถ่ายและกล้องวิดีโอ

ในทางปฏิบัติ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจำกัดตัวเองให้จัดทำระเบียบปฏิบัติและรายงานการกระทำความผิด

การปฏิบัติด้านอนุญาโตตุลาการ

แนวปฏิบัติทางตุลาการในการพิจารณาคดีประเภทนี้มีมานานแล้ว ตามกฎแล้ว ศาลชั้นต้นจะปล่อยให้คำตัดสินในการนำความรับผิดทางปกครองโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับหลักฐานที่ให้ไว้ในรูปแบบของพิธีสารและรายงานจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ไม่ว่าผู้กระทำผิดจะอยู่ในตำแหน่งที่ไม่มีหลักฐานยืนยันใดก็ตาม

หากผู้ตรวจสอบให้หลักฐานภาพถ่ายและวิดีโอเพิ่มเติมเกี่ยวกับความผิดของผู้ขับขี่ คุณไม่ควรแม้แต่จะอุทธรณ์ค่าปรับ

ในกรณีการบริหารดังกล่าว ควรให้ความสำคัญกับองค์ประกอบขั้นตอน ผู้ตรวจสอบหลายคนฝ่าฝืนกฎหมายขั้นตอนเมื่อจัดทำเอกสารการบริหารนี่คือสิ่งที่ควรเน้นและในสถานการณ์ในอุดมคติจะเป็นการดีที่จะมีหลักฐานว่าไม่มีความผิดแม้ว่าในกระบวนการบริหารจะมีข้อสันนิษฐานว่าไร้เดียงสาก็ตาม .

วิธีการหลีกเลี่ยงการลงโทษ

มีสององค์ประกอบหลักเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ:

• การปรากฏตัวของหลักฐานความบริสุทธิ์:
• ความพร้อมใช้งานของการบันทึกวิดีโอจากเครื่องบันทึก
• คำให้การของผู้โดยสาร
• คำอธิบายส่วนตัว
• การระบุการละเมิดขั้นตอนในส่วนของผู้ตรวจตำรวจจราจร - เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมักละเลยสิทธิของบุคคลที่นำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารเพื่อเลื่อนการพิจารณาคดีออกไปเนื่องจากจำเป็นต้องติดต่อทนายความหรือทนายความ กรณีดังกล่าวจะได้รับการพิจารณา ณ จุดเกิดเหตุซึ่งเป็นพื้นฐานทางกฎหมายในการยกเลิกการตัดสินใจกำหนดความรับผิดทางการบริหาร

ผู้บัญญัติกฎหมายจะเพิ่มความรับผิดสำหรับการละเมิดกฎจราจรของรัสเซียไม่ช้าก็เร็วในแง่ของการใช้อุปกรณ์มือถืออย่างถูกกฎหมายในขณะขับรถดังนั้นจึงควรเล่นอย่างปลอดภัยล่วงหน้าและมีวิธีการทางกฎหมายทั้งหมดเพื่อพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณ

ทำไมการสนทนาถึงเป็นอันตราย

การพูดขณะขับรถไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อคนขับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่การสนทนาบนโทรศัพท์มือถือเท่านั้นที่นำไปสู่อุบัติเหตุ แต่ยังรวมถึงการใช้งานอุปกรณ์ทุกรูปแบบด้วย

หากสูญเสียสมาธิไปในระหว่างการสนทนา แต่ดวงตายังคงควบคุมสถานการณ์บนท้องถนนดังนั้นเมื่อพิมพ์ข้อความ SMS บุคคลจะสูญเสียการมองเห็นสถานการณ์บนท้องถนนโดยสิ้นเชิง

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบัติเหตุบนถนนในรัสเซียคือการไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่เนื่องจากเขาไม่สังเกตเห็นคนเดินถนนหรือยานพาหนะอื่นทันเวลา ในบรรดาปัจจัยที่อาจทำให้เขาเสียสมาธิจากท้องถนน การโทรศัพท์และการใช้โทรศัพท์มือถือโดยไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ไม่ใช่สิ่งสำคัญน้อยที่สุด เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาว่าอะไรคืออันตรายจากการสนทนาทางโทรศัพท์ในขณะขับรถผู้ตรวจตำรวจจราจรพิสูจน์ข้อเท็จจริงของการละเมิดนี้อย่างไรและจะมีบทลงโทษใดบ้างในกรณีนี้

เหมาะสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ

สำหรับกฎระเบียบทางกฎหมายของการโทรศัพท์นั้นกำหนดโดยกฎจราจรคือในวรรค 2.7 ของกฎจราจร ประกอบด้วยรายการการกระทำที่ห้ามสำหรับผู้ขับขี่ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ รวมถึงการใช้โทรศัพท์ ยิ่งไปกว่านั้น เรากำลังพูดถึงไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการสนทนาเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการใช้ฟังก์ชันอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับมือด้วย (เช่น การส่งหรืออ่านข้อความ SMS)

การห้ามนี้ใช้กับผู้ขับขี่ทุกคน โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและผู้ผลิตรถยนต์ รวมถึงคุณสมบัติต่างๆ ของการออกแบบ โดยเฉพาะกับเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติซึ่งเชื่อว่าตนเองมีสิทธิ์ใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับขี่

สำคัญ!การห้ามใช้ไม่ได้กับกรณีที่โทรศัพท์ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่ให้คุณพูดแบบแฮนด์ฟรีได้ อุปกรณ์นี้คือชุดหูฟังโทรศัพท์ซึ่งอาจเป็นแบบมีสายหรือไร้สายก็ได้

การสื่อสารทางโทรศัพท์ค่อนข้างถูกกฎหมายหากใช้สปีกเกอร์โฟนเพราะในขณะเดียวกันมือของคนขับก็ยังว่าง และเนื่องจากการห้ามใช้เฉพาะกับสถานการณ์ที่รถกำลังเคลื่อนที่เท่านั้น จึงอนุญาตให้พูดคุยทางโทรศัพท์มือถือในขณะที่รถหยุดหรือจอดรถได้ นอกจากนี้ยังสามารถทำได้ทั้งขณะจอดรถในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษและเมื่อจอดไฟแดง

ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด การใช้โทรศัพท์ถือเป็นการละเมิดกฎจราจร ซึ่งจะต้องรับผิดทางการบริหาร มีรูปแบบเป็นค่าปรับและกำหนดโดยศิลปะ 12.36.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองเป็นจำนวนเงิน 1,500 รูเบิล.

ควรพิจารณาว่าตามกฎใหม่ผู้ฝ่าฝืนจำนวนมากสามารถลดจำนวนเงินค่าปรับที่ต้องชำระลง 50% โดยจะต้องชำระเงินภายใน 20 วันแรกหลังจากการตัดสินใจเกิดขึ้น และเกี่ยวข้องกับรายการการละเมิดบางรายการเท่านั้น

เกี่ยวกับการลงโทษการพูดคุยผ่านโทรศัพท์มือถือก็รวมอยู่ในรายการนี้ด้วย ดังนั้นภายใน 20 วันหลังจากกระทำความผิดนี้ผู้ขับขี่สามารถชำระเงินได้ เพียง 750 ถู.

อันตรายจากการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ

ค่าปรับสำหรับการละเมิดนี้ที่กำหนดไว้ในกฎหมายไม่เกี่ยวข้องกับความปรารถนาของเจ้าหน้าที่ที่จะรับเงินเพิ่มเติมจากคนขับหรือความปรารถนาส่วนตัวของใครบางคน แต่เกิดจากเหตุผลที่เป็นกลางโดยสิ้นเชิง เมื่อขับขี่ยานพาหนะ ผู้ขับขี่ต้องมีสมาธิกับถนนอย่างเต็มที่ โดยไม่ถูกรบกวนจากปัจจัยภายนอกใดๆ

เมื่อใช้โทรศัพท์มือถือจะพบผลเสียดังต่อไปนี้:

• ความเร็วปฏิกิริยาลดลง
• ความเข้มข้นลดลง
• เบี่ยงเบนความสนใจจากสถานการณ์บนท้องถนน ฯลฯ

ด้วยเหตุนี้ ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจึงเพิ่มขึ้นหลายเท่า และมีความเสี่ยงสูงเป็นพิเศษแม้ในขณะโทร แต่เมื่ออ่านหรือส่ง SMS ดังนั้นการใช้โทรศัพท์มือถือก็อาจเกิดอันตรายได้ไม่น้อยไปกว่าการขับรถขณะเมาเพราะคนขับไม่สามารถควบคุมรถได้เต็มที่ในเวลานี้

หลักฐานการละเมิด

แม้จะมีการห้ามและมีค่าปรับตามกฎหมายสำหรับการใช้โทรศัพท์มือถือในขณะขับรถ ในทางปฏิบัติการลงโทษนี้ไม่ได้ใช้บ่อยนัก. ก่อนอื่นนี่เป็นเพราะปัญหาสำคัญที่มีอยู่ในการยืนยันการฝ่าฝืน

ต่อไปนี้อาจใช้เป็นหลักฐานได้:

• วัสดุการถ่ายภาพ
• วัสดุวิดีโอ
• คำให้การของพยาน
• ข้อมูลที่ได้รับจากผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ

เป็นแหล่งหลักฐานสุดท้ายที่เชื่อถือได้และแพร่หลายที่สุด

ในกรณีนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะขอรายละเอียดการโทรของผู้ใช้บริการจากเจ้าหน้าที่ และเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้รับกับเวลาที่รถหยุด ช่วงเวลาที่แน่นอนของการละเมิดจะถูกบันทึกไว้ในระเบียบการที่ผู้ตรวจสอบจัดทำขึ้น หากข้อมูลที่ได้รับจากผู้ปฏิบัติงานบันทึกการโทรในช่วงเวลาทันทีก่อนที่จะหยุดรถ ผู้ตรวจสอบมีพื้นฐานทางกฎหมายในการเรียกเก็บเงินค่าปรับ

ผู้ขับขี่สามารถใช้วิธีเดียวกันทุกประการเพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษ แต่เฉพาะในกรณีที่เขามั่นใจว่าเขาพูดถูก ตามที่ผู้ดำเนินการระบุว่า ไม่มีการบันทึกการสนทนาระหว่างคนขับ เขาสามารถหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าปรับและท้าทายการตัดสินใจได้อย่างง่ายดาย ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด ไม่สามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดได้

โปรดจำไว้ว่าค่าปรับไม่ใช่ความเสี่ยงที่ร้ายแรงที่สุดในกรณีของการสนทนาทางโทรศัพท์ขณะขับรถ ไม่มีเงินจำนวนใดเทียบได้กับอันตรายทั้งจากอุบัติเหตุหรืออุบัติเหตุทางจราจรอันเป็นผลให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อน

ปัจจุบันโทรศัพท์มือถือเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของทุกคนและติดตัวไปทุกที่ นอกจากนี้ยังใช้กับผู้ชื่นชอบรถยนต์ที่ใช้ชีวิตส่วนใหญ่อยู่หลังพวงมาลัยด้วย บ่อยครั้งที่มีสายโทรศัพท์พบว่าพวกเขาขับรถอยู่ สถิติแสดงให้เห็นว่าคนขับส่วนใหญ่รับสายโดยหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาและเจรจาต่อรองในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

การคุยโทรศัพท์โดยใช้ชุดหูฟังพิเศษ

นักวิจัยชาวอเมริกันได้ทำการทดลองเกี่ยวกับผลกระทบของการสนทนาทางโทรศัพท์ขณะขับรถบนถนนอย่างปลอดภัยเป็นจำนวนมากที่สุด ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่า:

• การสนทนาทางโทรศัพท์ขณะขับรถเพิ่มโอกาสที่จะเกิดขึ้น 4 เท่า
• การส่งข้อความบนโทรศัพท์มือถือขณะขับรถที่กำลังเคลื่อนที่เพิ่มความเสี่ยงต่อการชนถึง 6 เท่า
• การสนทนาทางโทรศัพท์มีผลคล้ายกัน - ในเวลานี้ปฏิกิริยาของร่างกายต่อสิ่งเร้าภายนอกถูกยับยั้ง ด้วยเหตุนี้ความเสี่ยงในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์การจราจรและการตัดสินใจที่ถูกต้องจึงเพิ่มขึ้น

เป็นการยืนยันความถูกต้องของผลการวิจัยของนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน ดังนั้นในกฎจราจรฉบับใหม่ในวรรค 2.7 จึงได้มีการห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ เว้นแต่จะมีที่ยึดพิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถพูดคุยจากระยะไกลได้โดยไม่ต้องหยิบอุปกรณ์ขึ้นมา .

บทลงโทษสำหรับการคุยโทรศัพท์

บทลงโทษทางปกครองจำนวน 1,500 รูเบิลระบุไว้ในมาตรา 12.36.1 ของประมวลกฎหมายปกครองสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับกำลังคุยโทรศัพท์โดยถือโทรศัพท์ไว้ในมือในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ในทางปฏิบัติ ผู้ตรวจตำรวจจราจรไม่ค่อยได้ใช้การลงโทษนี้ เนื่องจากฐานหลักฐานสำหรับความผิดนี้จะต้องมีรูปถ่ายหรือวิดีโอและคำให้การของพยานที่ยืนยันข้อเท็จจริงของการละเมิด

วิดีโอ: การให้ความรู้เรื่องท้องถนน (โทรศัพท์ขณะขับรถ)

นอกจากนี้ การใช้โทรศัพท์จำเป็นต้องมีหลักฐานด้วย แม้ว่าผู้ขับขี่จะพิสูจน์ความจริงในการใช้โทรศัพท์โดยอ้างคำให้การของผู้โดยสารซึ่งส่วนใหญ่มักจะเข้าข้างเขาเพื่อยืนยันกรณีของเขาหลักฐานการสนทนาทางโทรศัพท์มือถือของคนขับ หากไม่มีรูปถ่ายที่กล่าวหาจะถือว่าไม่มีท่าว่าจะดีอย่างยิ่ง

จะหลีกเลี่ยงการลงโทษได้อย่างไร?

ไม่ว่าในกรณีใดเราไม่ควรละทิ้งผลประโยชน์และความสะดวกสบายที่คนสมัยใหม่ได้รับจากความสำเร็จของอารยธรรมเช่นรถยนต์และโทรศัพท์มือถือ ทุกวันนี้ ชีวิตยุ่งวุ่นวายและมีชีวิตชีวามากจนความจำเป็นที่ต้องโทรศัพท์ขณะขับรถถือเป็นเรื่องปกติ คุณเพียงแค่ต้องใช้ชุดหูฟังพิเศษ เช่น แฮนด์ฟรี ซึ่งช่วยให้คุณใช้โทรศัพท์ได้โดยไม่ต้องยกหู

วิธีสุดท้าย เมื่อคุณต้องการรับสายหรือโทรหาใครสักคนอย่างเร่งด่วน คุณควรหาโอกาสโทรสั้นๆ หรือใช้เวลาที่ต้องเกียจคร้านที่สี่แยกและในรถติด กฎไม่ได้ห้ามการสนทนาทางโทรศัพท์ขณะขับรถหากรถจอดอยู่กับที่ คุณยังสามารถคุยโทรศัพท์ได้โดยไม่ต้องยกหูขณะขับรถ

วิดีโอ: เคล็ดลับใหม่ของสารวัตรตำรวจจราจร (โทรศัพท์)!

การกระทำที่เป็นไปได้ของตำรวจและผู้ขับขี่

สารวัตรตำรวจจราจรไม่สามารถออกคำสั่งให้ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจรโดยไม่มีเหตุผลได้ หากเขาไม่มีหลักฐานจริงว่าคนขับกำลังคุยโทรศัพท์ ก็สามารถขอรายละเอียดการสนทนาจากโทรศัพท์ของคนขับไปยังแผนกบริการของผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือได้ ความบังเอิญของการสนทนากับเวลาที่ผู้ตรวจสอบหยุดรถจะเป็นหลักฐานที่ชัดเจนถึงความถูกต้องของการกระทำของเขาและการมีอยู่ของความผิด

ผู้ขับขี่ที่ถูกกล่าวหาว่าฝ่าฝืนยังสามารถใช้คำขอเดียวกันได้หากเขาแน่ใจว่าเขาไม่ได้ละเมิดกฎเพื่อพิสูจน์ว่าเขาถูกต้อง แผนกบริการของบริษัทโทรศัพท์มือถือสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเจรจาได้ภายใน 2 เดือนนับจากวันที่ดำเนินการ ผู้ขับขี่ควรขอให้ผู้ตรวจสอบแสดงภาพถ่ายหรือวิดีโอเกี่ยวกับการละเมิดก่อน

หากคุณไม่เห็นด้วยกับการตัดสินใจของสารวัตรตำรวจจราจรในการกำหนดค่าปรับสำหรับการพูดคุยทางโทรศัพท์ ผู้ขับขี่มีสิทธิที่จะเรียกร้องให้จัดทำระเบียบปฏิบัติการกระทำความผิดโดยระบุสถานที่และเวลาที่เขาจะต้องแสดงความเห็นไม่เห็นด้วยกับการระบุ เหตุผล หากมีผู้โดยสารอยู่ในห้องโดยสารจะต้องบันทึกเป็นพยาน เกี่ยวกับข้อเท็จจริงของการใช้โทรศัพท์ หลักฐานที่เป็นรูปธรรมและน่าสนใจที่สุดในข้อพิพาทคือการพิมพ์บทสนทนาและข้อความ SMS จากโทรศัพท์มือถือ จะแสดงอย่างเป็นกลางว่าการสนทนาเกิดขึ้นหรือไม่

สิ่งที่ยากกว่านั้นคือการพิสูจน์ว่าการสนทนาดำเนินไปอย่างไร ไม่ว่าโทรศัพท์จะอยู่ในมือคนขับในระหว่างการสนทนาหรือไม่ก็ตาม แม้ว่าห้องโดยสารจะไม่มีที่วางโทรศัพท์และชุดหูฟังแบบแฮนด์ฟรีโดยเฉพาะ แต่อุปกรณ์ส่วนใหญ่ก็มีตัวเลือกแฮนด์ฟรีที่ให้คุณพูดคุยและฟังจากระยะไกลได้ ทำให้คนขับสามารถอ้างว่าตนไม่ได้รับโทรศัพท์ได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้เห็นเหตุการณ์หรือรูปถ่ายและวิดีโอสามารถเข้ามาช่วยเหลือได้

ควรจำไว้ว่ากฎหมายอนุญาตให้มีระยะเวลาไม่เกิน 10 วันในการอุทธรณ์คำตัดสินของสารวัตรตำรวจจราจรเพื่อกำหนดค่าปรับ (มาตรา 30.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง)

มีการลงโทษสำหรับการใช้โทรศัพท์โดยผู้ขับขี่รถยนต์ หากผู้ขับขี่ไม่ได้ติดตั้งสปีกเกอร์โฟน แต่มันง่าย และกฎหมายทำงานอย่างเคร่งครัดตาม “หนังสือ” ข้อบังคับ

และในบริบทนี้ เราจะวิเคราะห์กฎหมายที่บังคับใช้ในปี 2562 เกี่ยวกับค่าปรับดังกล่าว

กฎหมายบอกว่าอย่างไร?

ตามมาตรฐานของวรรค 2.7 ของกฎจราจรปี 2562 ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถหากไม่มีอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณพูดคุยได้โดยไม่ต้องใช้มือ:

2.7. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:
ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ช่วยให้สามารถเจรจาแบบแฮนด์ฟรีได้

ตามมาตรา 12.36.1 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง? ปัจจุบันสำหรับปี 2019 การละเมิดย่อหน้าข้างต้นและการใช้โทรศัพท์ในขณะที่คนขับรถยนต์มีโทษปรับ 1,500 รูเบิล:

การใช้งานโดยคนขับในขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนย้ายโทรศัพท์ที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ช่วยให้สามารถเจรจาแบบแฮนด์ฟรีได้จะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิล

เกิดอะไรขึ้น?

หากคุณอ่านถ้อยคำของคำพูดทั้งสองอย่างถี่ถ้วน คุณอาจเห็นช่องโหว่ที่เป็นไปได้ทั้งในกฎจราจรและประมวลกฎหมายปกครอง

ความจริงก็คือข้อความของการกระทำทางกฎหมายทั้งสองบอกเป็นนัยว่าโทรศัพท์จะต้องติดตั้งอุปกรณ์เพื่อให้สามารถสนทนาแบบแฮนด์ฟรีได้ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในขณะนี้คุณจะต้องคุยโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรีขณะขับรถ

ตามตรรกะของข้อ 2.7 ของกฎ โดยมีเงื่อนไขว่าโทรศัพท์จะต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการสนทนาโดยไม่ต้องใช้มือคนขับ คุณสามารถใช้โทรศัพท์ดังกล่าวได้ และจะไม่มีค่าปรับสำหรับการใช้โทรศัพท์ในขณะขับรถ . แต่ถ้อยคำนั้นไม่ได้บังคับให้ผู้ขับขี่ใช้อุปกรณ์ที่พูดเสียงดังนี้โดยเฉพาะ คุณยังคงสามารถพูดคุยทางโทรศัพท์ แนบหู พิมพ์ SMS และข้อความผ่านอินเทอร์เน็ต ท่องเว็บเบราว์เซอร์ และอื่นๆ

ดังนั้น อุปกรณ์ที่ช่วยให้สนทนาทางโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรีได้ จะต้องอยู่ในโทรศัพท์ และไม่จำเป็นที่จะต้องใช้อุปกรณ์ดังกล่าว หากโทรศัพท์ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว คุณก็จะสามารถสนทนาได้ตามปกติ

อุปกรณ์นี้คืออะไร?

ไม่จำเป็นต้องพูดว่าสมาร์ทโฟนเกือบทุกเครื่องในปี 2019 มาพร้อมกับอุปกรณ์ดังกล่าว ซึ่งรวมถึงฟังก์ชันการเชื่อมต่อผ่านบลูทูธเข้ากับลำโพงในรถยนต์ของโทรศัพท์เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงฟังก์ชันแฮนด์ฟรีตามปกติบนโทรศัพท์มือถือโดยตรงอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้ว ลำโพงไม่ได้เป็นเพียงอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณสนทนาได้โดยไม่ต้องใช้มือ

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร? หากโทรศัพท์มีลำโพง คุณสามารถสนทนาผ่านลำโพงได้ ยิ่งไปกว่านั้นไม่จำเป็นต้องเปิดลำโพงตัวนี้ - คุณสามารถทำได้แบบคลาสสิกโดยกดโทรศัพท์เข้ากับหูของคุณ

ในทางปฏิบัติอย่างไร?

แต่ถึงเวลาสำหรับข่าวร้าย! เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเห็นคุณคุยโทรศัพท์แนบหูมาแต่ไกล จะหยุดและปรับหากใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ เขาจะไม่สนใจข้อโต้แย้งข้างต้น

ที่แย่กว่านั้นคือ องค์ประกอบของความผิดมักจะปรากฏให้เห็นโดยเจ้าหน้าที่หรือผู้พิพากษาที่พิจารณาคดีนี้ นี่เป็นกรณีที่กฎหมายไม่เอื้ออำนวยต่อผู้ขับขี่ เช่นเดียวกัน การลิดรอนสิทธิ์ของซีนอน /ไฟ LEDหรือ เขียนข้อกำหนดสำหรับการย้อมสีเมื่อการลงโทษไม่เป็นไปตามบรรทัดฐานและเนื้อหาของกฎหมาย เกี่ยวกับทั้งหมดนี้ กล่าวว่าการปฏิบัติทางตุลาการเพื่อท้าทายการตัดสินใจภายใต้มาตรา 12.36.1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองสำหรับการพูดคุยทางโทรศัพท์

เป็นไปได้ไหมที่จะเขียน SMS?

ในทางปฏิบัติคุณสามารถถูกปรับได้สำหรับการพูดคุยทางโทรศัพท์ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลตามคำว่า "ใช้โทรศัพท์" จากข้อห้ามในข้อ 2.7 ของกฎจราจร ดังนั้นเราจึงไม่เพียงแต่พูดถึงการพูดคุยทางโทรศัพท์ดังกล่าวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้งาน (การทำงาน) อีกด้วย

ดังนั้นในปี 2562 จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ว่าค่าปรับสำหรับโทรศัพท์นั้นผิดกฎหมายหากคุณพูดคุยจริง ๆ โดยแนบไว้กับหูของคุณ แต่ระบุในการร้องเรียนว่าไม่มีการสนทนาในโทรศัพท์ แต่เพียงเพื่อ ตัวอย่างเช่น คุณกำลังฟังเพลงโปรดของคุณ

อย่างน้อยนั่นคือวิธีการทำงานของศาล นี่คือตัวอย่างและ อีกอันหนึ่งศาลพิพากษาอุทธรณ์โทษปรับกรณีใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถ

อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติของศาล หากคุณไม่ได้บอกว่าคุณใช้โทรศัพท์ แต่เพียงระบุว่าคุณไม่ได้พูดคุยขณะขับรถ แต่เป็นการยืนยัน เมื่ออุทธรณ์ค่าปรับแนบเอกสารการสนทนาทางโทรศัพท์ซึ่งจะชัดเจนว่าในระหว่างการละเมิดที่ระบุไว้ในมติและ/หรือระเบียบการนั้นไม่มีการสนทนาทางโทรศัพท์ ก็สามารถดำเนินการร้องเรียนดังกล่าวได้

จะเป็นอย่างไรถ้าเราบอกว่านี่ไม่ใช่โทรศัพท์ แต่เป็นเครื่องส่งรับวิทยุล่ะ?

แท้จริงแล้วห้ามพูดคุยทางโทรศัพท์ แต่ห้ามมิให้ทำเช่นนั้นบนเครื่องส่งรับวิทยุหรืออุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน! และผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่มีความสามารถทางเทคนิคและคุณสมบัติในการตรวจสอบว่ามีอะไรอยู่ในมือคนขับ

และที่นี่สถานการณ์เป็นสองเท่ามาก ตามคำจำกัดความของคำว่า “ โทรศัพท์"ตามพจนานุกรมของ Ozhegov:

โทรศัพท์เป็นระบบสื่อสารสำหรับการส่งข้อมูลเสียงในระยะไกลโดยใช้สัญญาณไฟฟ้าผ่านสายไฟหรือวิทยุ

นั่นคือเครื่องส่งรับวิทยุธรรมดาก็ตกอยู่ภายใต้คำจำกัดความของโทรศัพท์เช่นกัน

ในทางกลับกัน การตอบสนองอย่างเป็นทางการของตำรวจจราจรต่อเรื่องนี้บ่งชี้โดยตรงว่ายังคงสามารถพูดคุยผ่านเครื่องส่งรับวิทยุขณะขับรถได้:

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการตอบรับจากรองหัวหน้ากองบังคับการตำรวจจราจรเท่านั้น และไม่ใช่กรณีตัวอย่างหรือแนวทางปฏิบัติเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถบนท้องถนนในปี 2562

ถ้าหยุดคุยโทรศัพท์ล่ะ?

ในความเป็นจริง กฎจราจรปี 2019 ห้ามไม่ให้ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถอย่างแม่นยำในขณะขับรถ - โดยเฉพาะ "ขณะขับรถ" นี่หมายความว่าคุณสามารถหยุดและพูดคุยทางโทรศัพท์ได้หรือไม่? ใช่คุณสามารถ.

แต่เรากำลังพูดถึงการจงใจ หยุดเพื่อการนี้โดยเฉพาะในสถานที่ที่ได้รับอนุญาต ถ้าคุณ หยุดที่สัญญาณไฟจราจรสีแดงคุณติดอยู่ในรถติดและได้หยุดทางเทคนิคที่คล้ายกันและตัดสินใจหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาคุยกับมัน จากนั้นจะมีความเป็นไปได้สูงที่จะมีการออกค่าปรับสำหรับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถและคุณจะไม่เป็น สามารถอุทธรณ์ได้สำเร็จ พื้นฐานที่นี่ง่าย - ร่างกายที่พิจารณาคดีจะพูดเพียงว่าคำว่า "การจราจร" ในบริบทของกฎจราจรและประมวลกฎหมายปกครองรวมถึงกระบวนการจราจรทางถนนทั้งหมดนั่นคือเทียบเท่ากับการปฏิบัติงานและการควบคุม รถยนต์ที่มีอิทธิพลต่อการควบคุม (และคุณขณะยืนอยู่ในรถติดหรือที่สัญญาณไฟจราจร ให้เหยียบแป้นเบรกค้างไว้)

แต่ถึงแม้คุณซึ่งเป็นพลเมืองที่ปฏิบัติตามกฎหมายจะหยุดคุยโทรศัพท์โดยเฉพาะ โปรดจำไว้ว่าสิ่งนี้ ไม่ได้หมายความเสมอไปข้อแก้ตัวจากการปรับ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ » บทความคุยโทรศัพท์ขณะขับรถ เหมาะสำหรับการสื่อสารผ่านโทรศัพท์มือถือขณะขับรถ วิดีโอ: เกี่ยวกับความซับซ้อนของค่าปรับสำหรับการคุยโทรศัพท์ขณะขับรถในโครงการ "โปรแกรมการศึกษาบนท้องถนน"