ขนาดเชฟโรเลต ครูซ ขนาดตัวถังของเชฟโรเลต ครูซ คืออะไร? โรคทั่วไปของเชฟโรเลตครูซ: สิ่งที่ควรมองหาเมื่อซื้อ

ตั้งแต่วินาทีแรกที่เปิดตัวในตลาดของเราจนถึงทุกวันนี้ รถเชฟโรเลต ครูซ ได้รับความสนใจจากชุมชนยานยนต์ เหตุผลของความนิยมดังกล่าวก็คือรถคันนี้ผสมผสานการออกแบบที่แข็งแกร่งเข้ากับราคาที่สมเหตุสมผล แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ลักษณะทางเทคนิคของรถ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือช่วยให้สามารถพิชิตถนนเฉพาะของเราได้สำเร็จ ดังนั้นนักออกแบบจึงสามารถสร้างรถยนต์ที่มีราคาไม่แพง ค่อนข้างมีสไตล์และมีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่สามารถขับไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างสะดวกสบายและไกลออกไป วันนี้เราจะมาดูการออกแบบ ข้อกำหนด ระยะห่างของเชฟโรเลต ครูซ และคุณสมบัติอื่นๆ อย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ภายนอก

แน่นอนว่าการออกแบบภายนอกของรถเป็นหนึ่งในจุดแข็งของมัน ต้องขอบคุณหลังคานูนโค้งและปีกที่ "พอง" ทำให้รถดูสปอร์ตและปราดเปรียวมาก "เพื่อนร่วมชั้น" ของนางแบบหลายคนอยู่ห่างไกลจากเธอในด้านการออกแบบ ส่วนหน้าค่อนข้างสอดคล้องกับรูปร่างราคาแพง กระจังหน้าแบ่งออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากันโดยใช้แถบแนวนอน และไฟหน้าที่โค้งเล็กน้อยจะพุ่งขึ้นไปด้านบน ภายนอกนั้นคล้ายกับรถคูเป้สี่ประตูมาก ซึ่งเป็นหนึ่งในประเภทตัวถังที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน

ขนาดและลำตัว

รถเก๋งเชฟโรเลตครูซมีขนาดดังต่อไปนี้: ยาว 4597 กว้าง 1788 สูง 1477 มม. แฮทช์แบคสั้นกว่าซีดาน 87 มม. สเตชั่นแวกอนยาวกว่ารถเก๋ง 78 มม. และหากติดตั้งราวหลังคาบนหลังคาก็จะสูงขึ้น 44 มม. ระยะฐานล้อของรุ่น 2685 มม. ปริมาตรของลำตัวซีดานคือ 450 ลิตร, แฮทช์แบค - 413 และสเตชั่นแวกอน - 500 ลิตร มียางอะไหล่เต็มขนาดอยู่ที่พื้นห้องเครื่อง เมื่อพับเบาะหลัง คุณสามารถเพิ่มปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระได้

การกวาดล้าง

เชฟโรเลต ครูซ ได้รับชื่อเสียงในละติจูดของเรา ไม่เพียงเพราะการออกแบบที่น่าสนใจเท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากระยะห่างจากพื้นรถ ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ในภาคเอกชนโดยไม่ต้องกังวลเรื่องส่วนล่างของรถ ระยะห่างจากพื้นของรุ่นขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังและความแตกต่างบางประการ

ระยะห่างของรถเก๋งเชฟโรเลตครูซเป็นทางการ 16 ซม. อันที่จริงสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ประการแรก ถ้าคุณคำนึงถึงฝาครอบกันชนด้านล่าง มันจะน้อยกว่า 2 ซม. ประการที่สอง มีระยะห่างจากพื้นมากขึ้นในด้านหลังของรถเนื่องจากการที่ฟีดถูกยกขึ้น ที่นี่มันถึงเกือบ 22 เซนติเมตร

ระยะห่างของ Chevrolet Cruze hatchback ตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือ 155 มม. หากคุณคำนึงถึงการซ้อนทับจะกลายเป็น 135 มม. แน่นอนว่าคุณไม่สามารถออกนอกถนนด้วยข้อมูลดังกล่าวได้ แต่สำหรับการขับขี่อย่างมั่นใจในเมืองของเรา มันก็เพียงพอแล้ว

แล้วสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลตครูซเตรียมอะไรให้เราบ้าง? ระยะห่างของการดัดแปลงนี้เหมือนกับของซีดาน เฉพาะตอนนี้ฟีดลดลงเล็กน้อยเนื่องจากมีภาระเพิ่มขึ้น

เพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน

เชฟโรเลตครูซอาจสูญเสียมิลลิเมตรอันมีค่าเพิ่มเติมหากติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ หากไม่มีมันจะดีกว่าที่จะไม่ขับบนถนนในประเทศ นี่คืออีกหนึ่งลบสองสามเซนติเมตรจากพื้นดิน และถ้าคุณบรรทุกสัมภาระและวางผู้โดยสาร 5 คนในรถ ระยะห่างก็จะยิ่งน้อยลงไปอีก ดังนั้นหลายคนหันไปใช้การเพิ่มขึ้น ทำได้สามวิธี:

1. วิธีที่พบบ่อยที่สุดคือตัวเว้นวรรค เป็นไลเนอร์ที่ทำจากวัสดุทุกชนิด (พลาสติก ยาง อลูมิเนียม ฯลฯ) ซึ่งวางอยู่ระหว่างคอยส์ของโช้คอัพ การปรับเปลี่ยนนี้ช่วยให้คุณสามารถยกรถได้ไม่กี่เซนติเมตร แต่ส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร - ระบบกันสะเทือนจะแข็ง นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่แนะนำการแทรกแซงดังกล่าวในการออกแบบรถ
2. การติดตั้งแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ วิธีนี้ใช้ได้กับรถยนต์มากกว่า ช่วยให้คุณเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้ แต่ส่งผลต่อความสะดวกสบาย - ผู้โดยสารจะรู้สึกถึงการกระแทกบนท้องถนนได้แรงขึ้น
3. วิธีสุดท้ายที่ใช้กันทั่วไปน้อยที่สุดคือการเพิ่มช่องว่างระหว่างร่างกายกับฐานรองรับ

คู่แข่ง

หลายคนจะบอกว่าระยะห่างจากพื้นของรุ่นเชฟโรเลตครูซนั้นไม่ค่อยดีนัก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรถที่คุณเปรียบเทียบกับรถ เมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์แล้ว ครูซยังตามหลังอยู่มากในแง่ของการกวาดล้าง แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบกับคู่แข่งในคลาส C สถานการณ์ที่นี่จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น "Citroen C4" มีระยะห่างเพียง 120 มม. "Hyundai Elantra" - 150 มม. "Skoda Octavia A5" - 160 มม. "Ford Focus 2" - 150 มม. และนี่คือข้อมูลของผู้ผลิตซึ่งระบุไว้โดยไม่คำนึงถึงการปกป้องเครื่องยนต์

ภายใน

เราพูดถึงส่วนนอกแล้ว ทีนี้มาดูข้างในกัน ซาลอนก็ไม่ทำให้เราผิดหวัง เป็นที่น่าสนใจไม่เพียงแต่ดูแต่ยังสัมผัส. ทุกสิ่งที่นี่แสดงความใส่ใจในรายละเอียด สถาปัตยกรรมที่น่าสนใจและการแทรกที่ประสบความสำเร็จ "ใต้ผ้า" บนแผงด้านหน้าดึงดูดสายตาทันที แต่ก็มีข้อบกพร่องมากพอซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาจากประเภทราคาที่รถคันนี้ตั้งอยู่ ภายในเต็มไปด้วยฟันเฟือง มีการกดปุ่มแบบคลุมเครือ และช่องเก็บของหน้ารถปิดไม่สม่ำเสมอ ในแง่ของการออกแบบภายใน ครูซเป็นหนึ่งในคนเกาหลีที่น่าสนใจมากกว่า แต่ถ้าเราพูดถึงคุณภาพงานสร้าง จุดอ่อนของมันจะเปิดเผยทันที

แต่ภายในค่อนข้างกว้างขวาง ผู้ใหญ่สามคนสามารถพอดีกับแถวหลังได้อย่างง่ายดาย เบาะนั่งคนขับรองรับด้านข้างได้ค่อนข้างดีและมีการปรับตั้งได้หลากหลาย พวงมาลัยยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสะดวกเพื่อให้เหมาะกับคุณ

อุปกรณ์

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน อุปกรณ์ของรถเป็นแบบนักพรตมาก: เครื่องปรับอากาศแบบคิดค่าบริการ ไดรฟ์ไฟฟ้าและหน้าต่างด้านหน้า ระบบเครื่องเสียงธรรมดา และเครื่องเป่าลมสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง

ในการดัดแปลงที่มีราคาแพง ทุกสิ่งทุกอย่างเป็นเรื่องร้ายแรง: เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบมัลติมีเดีย (เนวิเกเตอร์, ระบบควบคุมด้วยเสียง, จุดเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต, กล้องมองหลัง) พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ภายในเบาะหนัง และอื่นๆ อีกมากมาย สิ่งของ.

บนถนน

การออกแบบรถบ่งบอกว่าเป็นของเครื่องจักรเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ยังคงไดนามิก การกวาดล้างของเชฟโรเลตครูซทำให้ความประทับใจนี้เสียไปเล็กน้อย บนท้องถนนรถก็ขจัดภาพลวงตาทั้งหมดเกี่ยวกับความสปอร์ตได้อย่างสมบูรณ์ รถสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้สามเครื่องซึ่งสองเครื่องเป็นน้ำมันเบนซินซึ่งมีปริมาตร 1.6 และ 1.8 ลิตร และดีเซลหนึ่งตัว - ปริมาตร 2.0 ลิตร มีกระปุกเกียร์สองแบบ: แบบธรรมดา 5 สปีด และแบบอัตโนมัติ 6 สปีด

บทสรุป

วันนี้เราได้ตรวจสอบจุดแข็งและจุดอ่อนของรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ: ลักษณะ การกวาดล้าง การออกแบบ ความกว้างขวาง และอื่นๆ ความประทับใจเกี่ยวกับรถคันนี้ขัดแย้งกันมาก ทุกอย่างเข้าที่เมื่อคุณดูที่ป้ายราคา รุ่นล่าสุดของรถราคาประมาณ 15,000 ดอลลาร์ ด้วยการผสมผสานของราคาและคุณภาพ ทำให้รถมีความน่าดึงดูดใจมาก การออกแบบที่ทันสมัย ​​ลักษณะเฉพาะที่ปราดเปรียว และระยะห่างของเชฟโรเลต ครูซ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับครอบครัววัยรุ่นที่ชอบอวดในเมืองและสัมผัสธรรมชาติ

เพื่อทดแทนรถยนต์ VAZ-2121 ที่ล้าสมัย พนักงานของโรงงาน Volga ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ได้พัฒนาโมเดลภายใต้ดัชนี 2123 เนื่องจากปัญหาทางการเงิน จึงไม่สามารถปรับปรุงรถได้มากนัก และการผลิตยังน้อย แบทช์ ด้วยเหตุนี้ General Motors จึงซื้อสิทธิ์ในการผลิต หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงมากกว่าร้อยครั้งในปี 2545 การผลิตร่วมกันของรถยนต์เกือบใหม่ก็เริ่มต้นขึ้น ในขณะเดียวกันน้ำหนักของเชฟโรเลตนิวาก็เกือบ 1.9 ตัน โดยพื้นฐานแล้ว การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อภายนอกและภายใน กำลังเครื่องยนต์ และประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหลือเป็นที่ต้องการอย่างมาก

พักผ่อน

การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไป "Shnivy" เกิดขึ้นในปี 2009 เมื่อเทียบกับการปรับเปลี่ยนครั้งก่อน รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปอย่างมาก ส่วนหน้าของตัวถังได้รับการออกแบบใหม่, กันชน, กระจังหน้าหม้อน้ำ, ไฟ, ตัวขยายโค้งและวัสดุบุผิวประตูพลาสติก น้ำหนักของรถลดลงเล็กน้อยเนื่องจากการติดตั้งและวัสดุตกแต่งภายในใหม่

หน่วยพลังงานยังคงเหมือนเดิม เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.7 ลิตร ความจุ 80 แรงม้า มอเตอร์มีเฉพาะเกียร์ธรรมดาซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ระบบไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 2 ในแง่ของความเป็นพิษ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารซึ่งแสดงออกถึงการใช้วัสดุตกแต่งใหม่ซึ่งช่วยลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

ลักษณะภายนอก

ความสัมพันธ์กับพี่ชายชาวอเมริกันนั้นคาดเดาได้จากสัญลักษณ์บนกระจังหน้าตัวถังและคอพวงมาลัยเท่านั้น รถคันนี้เป็นของประเภท SUV ขนาดเล็กในประเภท SUV น้ำหนักของเชฟโรเลต นิวา ช่วยให้คุณก้าวข้ามสิ่งกีดขวางได้อย่างมั่นใจและอยู่บนถนนได้อย่างต่อเนื่อง

ภายนอกของรถดูค่อนข้างดีและทันสมัย มีการป้องกันมอเตอร์อันทรงพลัง การกระจายน้ำหนักตามแนวแกนที่ออกแบบมาอย่างดี ส่วนยื่นเล็กๆ จากด้านข้าง รวมถึงอุปกรณ์ตัวถังพลาสติก ทุกสิ่งที่ผสมผสานกับการกวาดล้างที่เหมาะสมจะมีความกลมกลืนกันอย่างสมบูรณ์แบบและเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเคารพ ความก้าวร้าวเพิ่มเติมมาจากกันชนพลาสติกสั้นและองค์ประกอบแสง "เหล่" การใช้งานจริงถูกเพิ่มเข้ามาด้วยรางด้านบนที่ติดตั้งบนเชฟโรเลต นิวา น้ำหนัก 100 กก. - นั่นคือจำนวนที่คุณสามารถบรรทุกได้

ตัวชี้วัดตามหลักสรีรศาสตร์

จากด้านนี้รถก็แสดงให้เห็นเช่นกัน ด้วยรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างกะทัดรัด ประตูจึงกว้างขวางมาก "ล้ออะไหล่" ย้ายจากห้องเครื่องไปที่ประตูหลัง ด้านนี้ประกอบกับสะพานต่อเนื่อง ทำให้นึกถึงจุดประสงค์ "ออฟโรด" ของรถอีกครั้ง

เสา A เอียงเล็กน้อย กระจกข้างที่ได้รับการดัดแปลงให้ทัศนวิสัยที่ดี ออปติกด้านหลังช่วยเติมเต็มแพ็คเกจทั้งหมดอย่างกลมกลืน ร่วมกับแผ่นกันชนพลาสติก ทั้งจากมุมมองที่ใช้งานได้จริงและถูกหลักสรีรศาสตร์ ตอนนี้ ไม่ว่ารถเชฟโรเลต นิวา จะบรรทุกได้เท่าไร คุณก็ไม่ต้องกลัวว่าสีจะเสียหายระหว่างการบรรทุก

อุปกรณ์ร้านเสริมสวย

สำหรับ SUV ในประเทศ การตกแต่งภายในก็ดูดี จริงอยู่ที่โครงทำจากพลาสติกหยาบ เบาะนั่งด้านหน้ามีระบบการปรับที่ล้าสมัย และแผงหน้าปัดอาจดูทันสมัยกว่า

ในทางกลับกัน รถได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและในชนบท เป็นที่น่าสังเกตว่ามีเครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า และฉนวนกันเสียงคุณภาพสูง ผู้โดยสารสามคนสามารถใส่ในด้านหลังได้อย่างสบาย การลงจอดด้านหน้าไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ โดยเฉพาะ เบาะหลังพับได้ช่วยให้คุณรับน้ำหนักของ Chevrolet Niva ได้มากถึง 0.5 ตัน

โดยทั่วไปแล้วการออกแบบภายในค่อนข้างประสบความสำเร็จในแง่ของการใช้งาน ปุ่มควบคุมหลักอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย ที่นั่งมีพนักพิงศีรษะและส่วนรองรับด้านข้าง เบาะซาลอนทำจากวัสดุที่ใช้งานได้จริงและสวยงามซึ่งทำความสะอาดง่าย เสียงเกียร์ถึงแม้จะทะลุห้องโดยสารแต่ไม่ก่อให้เกิดความกังวลมากนัก ความประทับใจโดยรวมของการตกแต่งภายในสำหรับ SUV ราคาประหยัดในประเทศนั้นเป็นไปในเชิงบวกเท่านั้น

น้ำหนัก "Chevrolet Niva": ข้อกำหนด

โรงไฟฟ้าพื้นฐานของรถคันนี้คือเครื่องยนต์สี่แถวที่มีปริมาตร 1.7 ลิตรและกำลังเทียบเท่ากับ "ม้า" 8 โหล ไม่มากนักสำหรับรถจี๊ปสมัยใหม่ แต่การคำนวณเน้นไปที่ความสามารถข้ามประเทศมากกว่า ไม่ใช่ความเร็วที่สูงเกินไปและการขนส่งสินค้า

ด้านล่างนี้คือพารามิเตอร์ของแผนโดยรวม:

• ความยาว / ความกว้าง / ความสูงพร้อมราวบันได (ม.) - 3.91 / 1.9 / 1.69.
• น้ำหนัก "Chevrolet Niva" ตามลำดับ (t) - 1.41
• น้ำหนักรวม (t) - 1.86.
• ระยะฐานล้อ (ม.) - 2.45.
• แทร็ก (ม.) - 1.46 / 1.45 (หน้า / หลัง)
• ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ (มาตรฐาน / เมื่อพับเบาะหลัง) - 320/650 ลิตร
• ความจุถังแก๊ส (ลิตร) - 58.
• ระยะห่าง (ซม.) - 22.
• ยาง - 205/70 (75) -R15.

คุณภาพไดนามิกของรถที่เป็นปัญหาดีขึ้นเล็กน้อยหลังจากปี 2009 หน่วยส่งกำลังใหม่พัฒนากำลังได้มากถึง 125 "ม้า" พร้อมไดนามิกการเร่งความเร็วได้สูงถึงหลายร้อยกิโลเมตรในเวลาประมาณ 17 วินาที

ตัวชี้วัดสำคัญอื่นๆ

ไม่ค่อยพอใจกับการใช้เชื้อเพลิงของ "เชฟโรเลต นิวา" ข้อกำหนดสำหรับแผนนี้มีดังต่อไปนี้:

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองอยู่ที่ 14-14.2 ลิตร
• บนทางหลวง - ประมาณ 9 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
• ตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในวงจรรวมคือ 10.5-11 ลิตร
• หนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงจากศูนย์ รถจะวิ่งได้ภายใน 19 วินาที
• รถติดตั้งไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง
• แรงบิด - 127 นิวตันเมตร / 4000 รอบต่อนาที
• จ่ายกำลัง-ฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย

ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

พิจารณาการกำหนดค่าของรถยนต์เชฟโรเลตนิวา น้ำหนักของรถในการดัดแปลงทั้งหมดนั้นใกล้เคียงกัน มีองค์ประกอบหลักห้าประการของรถที่เป็นปัญหา:

1. รุ่น L เป็นแพ็คเกจพื้นฐานที่มีล้อขนาด 15 นิ้ว ไม่มีราวหลังคา แต่มีเบาะนั่งด้านหลังแบบปรับอุณหภูมิได้ต่ำและกระจกไฟฟ้า
2. การเปลี่ยนแปลง LC มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศซึ่งทำให้ราคารถเพิ่มขึ้น 50-100 ดอลลาร์ในขณะที่ราคามาตรฐานอยู่ที่ครึ่งล้านรูเบิล
3. รุ่น LE ตัวเครื่องได้รับการออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบออฟโรดแบบสุดขั้ว โดยมีล้อขนาด 215/R 16 พร้อมล้ออัลลอยด์สีดำ การขนส่งมีการติดตั้งช่องรับอากาศภายนอก ตัวยึดสำหรับติดตั้งเครื่องกว้าน การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์และชุดเกียร์ นอกจากนี้ยังมีราวหลังคาและคานลาก ราคาของรถคันนี้สูงกว่า 50-100,000 รูเบิล
4. รุ่นที่แพงที่สุดถูกกำหนดให้เป็น GLS หรือ GLC พวกมันโดดเด่นด้วยขอบหนังเทียม, เบาะนั่งอุ่นในตัว, ABS, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและมือจับประตูและกระจกแบบดั้งเดิม

ผู้ผลิตกำลังมองหาวิธีพัฒนาลูกหลานและปรับปรุงรถให้ทันสมัยอยู่เสมอ แต่การแข่งขันสูงในตลาดต้องใช้วิธีการทางการตลาดที่ไม่ได้มาตรฐานและการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์

โอกาส

อันที่จริง ตัวรถนั้นล้าสมัยเล็กน้อย แม้จะติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภทก็ตาม ในการทดสอบการชน "Shniva" แสดงผลลัพธ์ที่ไม่ดี ในขณะเดียวกัน การผสมผสานระหว่างระบบส่งกำลังที่ยอดเยี่ยมกับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างอ่อนแอและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง แม้จะเทียบกับราคาที่ยอมรับได้ก็ตาม ดึงดูดผู้คนเพียงไม่กี่คน

มีความพยายามในการปรับปรุงสถานการณ์โดยการติดตั้งมอเตอร์ของเยอรมันและอัพเกรดกล่องเกียร์และคลัตช์ อย่างไรก็ตาม ราคาที่เพิ่มขึ้นและคุณภาพที่ได้นั้นไม่เหมาะสม จากการทดลองนี้ การดัดแปลงใหม่ของ VAZ-21236 มีการขายเพียงไม่กี่ร้อยเล่มในสองปี

ในอนาคตอันใกล้ ผู้ผลิตตั้งใจที่จะเปิดตัวรถยนต์เชฟโรเลต นิวา รุ่นปรับปรุงอีกสองสามรุ่น น้ำหนักของตัวเครื่องรุ่นนี้จะต้องสอดคล้องกับเครื่องยนต์ที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพและปลอดภัย มิฉะนั้น คู่แข่งจะเพียงแค่นำการดัดแปลงออกจากตลาดโดยไม่คำนึงถึงราคาที่ต่ำ

รีวิว: ข้อดีข้อเสีย

จากการตอบรับจากเจ้าของ ท่ามกลางจุดอ่อนดังต่อไปนี้:

• การออกแบบตกแต่งภายในที่อ่อนแอสำหรับเงิน
• ความไม่สมบูรณ์ของแชสซี ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะกับการทำงานของกระจกไฟฟ้า
• การสึกหรออย่างรวดเร็วของตลับลูกปืนและซีล
• สตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสั้น

นอกจากนี้ ตัวรถซึ่งมีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนตลอดจนการทำงานของกระปุกเกียร์ซึ่งมีเสียงดังและสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูง ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์

ข้อดีคือเจ้าของรถเน้นความสามารถข้ามประเทศที่ดีและราคาที่ไม่แพง รถค่อนข้างเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่ไปตามถนนในชนบทและในชนบท และยังทำงานได้ดีบนทางหลวงและตามถนนในเมือง

เมื่อสรุปทั้งหมดที่กล่าวมาแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่า Chevrolet Niva เป็นหนึ่งในรถ SUV ในประเทศไม่กี่คันที่มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรีที่ดี น่าเสียดายที่ความปรารถนาของนักพัฒนาในการประหยัดวัสดุตกแต่งและการปรับปรุงเพิ่มเติมทำให้รถคันนี้ล้าสมัยเร็วกว่าที่จะเข้าสู่ตลาดเพื่อขายจำนวนมาก ฉันอยากจะเชื่อว่าผู้ผลิตจะร่วมกันค้นหาจุดกึ่งกลางและในไม่ช้าจะนำเสนอ SUV Niva Chevrolet ที่ก้าวหน้าและราคาไม่แพง

เชฟโรเลต นิวา คอมแพคเอสยูวี ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ที่โรงงานของกิจการร่วมค้า GM-AVTOVAZ ในเมืองโทกลิเอติ ตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ รถแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากมุมมองทางเทคนิค โมเดลนี้ใช้แพลตฟอร์ม VAZ-2123 ซึ่งถือว่ามีระบบกันสะเทือนแบบ 2 ลิงก์อิสระที่ด้านหน้าและเพลาแบบต่อเนื่องที่ด้านหลัง

เชฟโรเลต นิวาเป็นรถเอสยูวีตัวจริงที่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ "ซื่อสัตย์" ซึ่งใช้งานโดยใช้กล่องเกียร์ที่กระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังในอัตราส่วน 50/50 แถวล่าง กลไกล็อคกลาง และรูปทรงตัวถังที่ดีช่วยเพิ่มขีดความสามารถทางวิบากของรถได้อย่างมาก รถรู้สึกสบายไม่แพ้กันในสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีความหนาแน่นสูง โดยที่ขนาดตัวรถกะทัดรัดมีข้อดี - 4048x1770x1652 มม.

เครื่องยนต์ Chevrolet Niva 1.7 VAZ-2123

เครื่องยนต์ VAZ-2123 ขนาด 1.7 ลิตรได้รับการติดตั้งใต้ฝากระโปรงรถตั้งแต่เริ่มการผลิต หน่วยนี้เป็นรูปแบบของเครื่องยนต์ VAZ-21214 ซึ่งดัดแปลงมาสำหรับ Chevrolet Niva โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ติดตั้งบล็อกกระบอกสูบที่ทำด้วยเหล็กดัด จังหวะเวลาพร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและตัวขับโซ่ (โซ่แถวเดียวพร้อมตัวปรับความตึง) ระบบหัวฉีดแบบกระจาย กลไกวาล์วพร้อมตัวชดเชยไฮดรอลิก (ไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์ว) . เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 82 มม. จังหวะลูกสูบ 80 มม. อัตราส่วนการอัด 9.3 กำลังขับสูงสุดของมอเตอร์ไม่เกิน 80 แรงม้า แรงบิดสูงสุดคือ 127.5 นิวตันเมตร (ที่ 4000 รอบต่อนาที)

เครื่องยนต์ Chevrolet Niva VAZ ไม่น่าเชื่อถือมาก ข้อเสียของมันรวมถึงเสียงและการสั่นสะเทือนในระดับสูงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงแนวโน้มที่จะเผาผลาญน้ำมันทรัพยากรขนาดเล็ก (ในทางปฏิบัติไม่เกิน 150-200,000 กม.) เป็นไปได้ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยพลังงานผ่านการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2558 ผลจากการอัพเดทนี้ ไม่เพียงแต่ความกระหายเชื้อเพลิงลดลง (2-4%) แต่ปริมาณการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายก็ลดลงเช่นกัน สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์ VAZ-2123 พอดีกับมาตรฐาน Euro-5 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยของ Chevrolet Niva 1.7 อยู่ที่ 10.2 ลิตรต่อ 100 กม. (ในเมือง - 13.2 ลิตรบนทางหลวง - 8.4 ลิตร)

ลักษณะเครื่องยนต์ 1.7 VAZ-2123 Chevrolet Niva:

การดัดแปลงของ Chevrolet Niva 1.8 122 hp

ที่น่าสนใจในช่วงปี 2549-2551 พร้อมกับเครื่องยนต์ VAZ Chevy Niva ได้รับการติดตั้ง Z18XE ขนาด 1.8 ลิตรจาก Opel มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น - 122 แรงม้า และแรงบิด 167 นิวตันเมตร เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 1.8 เกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบเดียวกันก็ใช้งานได้ รุ่นนี้ไม่ได้มีความต้องการสูงเนื่องจากราคาสูง ดังนั้นจึงถูกถอนออกจากตลาดในเวลาต่อมา

ลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดของ Chevrolet Niva - ตารางสรุป

* - ในวงเล็บคือข้อมูลเครื่องยนต์ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2558

มาเริ่มทบทวนมิติของเรากับรถเก๋งครูซกันดีกว่า ความยาวของรถ 4597 มม. ระยะฐานล้อ 2 685 มม. ปริมาตรท้ายรถ เชฟโรเลต ครูซ 450 ลิตร. พื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาดเล็ก เนื่องจากนักออกแบบได้เพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร ขนาดรายละเอียดของซีดานอยู่ด้านล่าง

ขนาด, ระยะห่างจากพื้น, ท้ายรถ Chevrolet Cruze sedan

• ความยาว - 4597 mm
• ความกว้าง - 1788 mm
• ความสูง - 1477 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1285 กก.
• น้ำหนักรวม - 1788 กก.
• ปริมาตรลำตัว - 450 ลิตร
• ระยะห่างจากพื้นรถเชฟโรเลตครูซซีดาน - 160 mm

ขนาด รถแฮทช์แบค

ความยาวของแฮทช์แบคน้อยกว่ารถเก๋งครูซเกือบ 9 เซนติเมตร ปริมาตรลำตัวอยู่ที่ 413 ลิตร ซึ่งน้อยกว่ารถเก๋งซีดานรุ่นเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม Cruze hatchback มีข้อได้เปรียบอย่างมาก มันคือประตูท้าย ซึ่งเมื่อพับเบาะลงแล้ว คุณสามารถบรรทุกได้เกือบทุกอย่างที่ซีดานไม่สามารถอวดได้ รายละเอียดขนาดตัวเครื่องด้านล่าง

ขนาด, ระยะห่างจากพื้น, ลำตัว Chevrolet Cruze hatchback

• ความยาว - 4510 mm
• ความกว้าง - 1788 mm
• ความสูง - 1477 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1305 กก.
• น้ำหนักรวม - 1818 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2685 mm
• ติดตามล้อหน้าและหลัง - 1544/1558 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรลำตัว - 413 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 60 ลิตร
• ขนาดยาง - 205/60 R16, 215/50 R17
• ระยะห่างจากพื้น Chevrolet Cruze hatchback - 160 mm

ขนาด สถานีรถบรรทุก

ขนาด, ระยะห่างจากพื้น, ท้ายรถเชฟโรเลตครูซสเตชั่นแวกอน

• ความยาว - 4675 mm
• ความกว้าง - 1797 mm
• ความสูงพร้อมราวหลังคา - 1521 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1360 กก.
• น้ำหนักรวม - 1899 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2685 mm
• ติดตามล้อหน้าและหลัง - 1544/1558 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรตัวถังรถเชฟโรเลตครูซสเตชั่นแวกอน - 500 ลิตร
• ปริมาณห้องเก็บสัมภาระหลังพับลง - 1478 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 60 ลิตร
• ขนาดยาง - 205/60 R16, 215/50 R17
• ระยะห่างจากพื้นรถเชฟโรเลตครูซ - 160 mm

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ขนาดเชฟโรเลต ครูซ ขนาดตัวถังของเชฟโรเลต ครูซ คืออะไร? โรคทั่วไปของเชฟโรเลตครูซ: สิ่งที่ควรมองหาเมื่อซื้อ