การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ UAZ Patriot เป็นประจำ การรับประกันการซ่อมแซมรถยนต์ UAZ ตารางการบำรุงรักษาผู้รักชาติ UAZ
UAZ LLC รับประกันการใช้งานยานพาหนะ UAZ โดยปราศจากปัญหาระหว่างการทำงานปกติและการบำรุงรักษาตามเงื่อนไข ข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ที่อาจเปิดเผยระหว่างการใช้งานจะถูกตัดออกภายใต้การรับประกันของผู้ผลิต หากข้อบกพร่องเกี่ยวข้องกับกรณีที่ครอบคลุมโดยการรับประกัน ศูนย์บริการของตัวแทนจำหน่ายหรือสถานีบริการที่ได้รับอนุญาตของ UAZ LLC (ต่อไปนี้จะเรียกว่า ACC) ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนทั้งหมดโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย
การรับประกันของผู้ผลิตใช้ได้กับรถยนต์ UAZ โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ซื้อและความเกี่ยวข้องขององค์กรการค้า ความรับผิดชอบในการซ่อมแซมและบริการรับประกันของ UAZ Patriot, UAZ Hunter และ UAZ Pickup ถูกกำหนดให้กับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ UAZ LLC หรือ ACC
การรับประกันของผู้ผลิตมีผลบังคับขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการตรวจสอบและการตรวจสอบ (การวินิจฉัย) และงานบำรุงรักษาที่บังคับและทันเวลาที่ ACC ซึ่งทำงานเหล่านี้ภายใต้ข้อตกลงกับ UAZ LLC
ระยะเวลาการรับประกันรถยนต์:
- บริการรับประกันสำหรับ UAZ Patriot, UAZ Pickup คือ 36 เดือนหรือ 100,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน ช่วงของรุ่นจะอยู่ภายใต้ข้อกำหนดของโปรแกรมการสนับสนุนหลังการรับประกัน
- บริการรับประกัน UAZ Hunter - 12 เดือนหรือ 30,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
UAZ Patriot รุ่นปี 2016 ทุกรุ่นรับประกันการสึกกร่อนของส่วนต่างๆ ของร่างกายเป็นระยะเวลา 6 ปีหรือ 130,000 พันกิโลเมตร แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน ขึ้นอยู่กับการตรวจร่างกายตามปกติที่ตัวแทนจำหน่าย UAZ ตามหนังสือบริการข้อกำหนด
สำหรับแต่ละชิ้นส่วน จะมีการกำหนดระยะเวลาการรับประกันที่สั้นลง (ชิ้นส่วนคลัตช์ ปะเก็นประเภทต่างๆ (ยกเว้นปะเก็นที่หัว) ยางอับเรณูและฝาครอบป้องกัน (ในกรณีที่ไม่มีความเสียหายทางกล) ชิ้นส่วนภายใน, แบตเตอรี่, โช้คอัพ, ยาง ส่วนประกอบระบบกันสะเทือน, ที่ยึดยางของยูนิต , ตลับลูกปืนดุมล้อ, ปลายพวงมาลัย, ส่วนประกอบระบบไอเสีย, ที่นั่ง)
ห้ามใช้กับการซ่อมแซมตามการรับประกันและเป็นค่าใช้จ่ายของผู้บริโภค:
- การบำรุงรักษาปกติ (TO) เช่นเดียวกับวัสดุสิ้นเปลืองระหว่างการบำรุงรักษา
- การเปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลือง (หลอดไฟ, ฟิวส์, ตัวกรอง, สายไฟฟ้าแรงสูง, หัวฉีด, หัวเทียน, ฯลฯ );
- ความเสียหายและความผิดปกติที่เกิดจากการละเมิดกฎการใช้งานรถยนต์รวมถึง ละเลยการบำรุงรักษาตามปกติ การใช้รถในการแข่งขัน แรลลี่ และการแข่งขันกีฬาอื่น ๆ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง หรือน้ำมันเติมที่ผู้ผลิตไม่แนะนำ ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง หรือน้ำมันเติมยี่ห้อที่ปนเปื้อนหรือคุณภาพต่ำ ทำการเปลี่ยนแปลง กับการออกแบบหรืออุปกรณ์ของรถที่ไม่เห็นด้วยกับ UAZ LLC
- การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอตามธรรมชาติ รวมถึงสายพานไดรฟ์ ใบปัดน้ำฝน จานคลัช ผ้าเบรก ดิสก์ ยาง
- ความเสียหายต่องานสีตัวถังและชิ้นส่วนแชสซีที่เกิดจากอิทธิพลภายนอก รวมถึงผลกระทบทางกลขององค์ประกอบพื้นผิวถนน (หินบด กรวด ทราย ฯลฯ) และเป็นผลมาจากการสัมผัสกับสารเคมี (เกลือ) น้ำยากันไอซิ่ง น้ำจากพืช เป็นต้น) ปรากฏการณ์บรรยากาศ ของเสียจากนกและสัตว์
ตัวแทนจำหน่าย AutoGERMES อย่างเป็นทางการสนับสนุนการรับประกันของผู้ผลิตรถยนต์ UAZ และให้บริการคุณภาพสูงในศูนย์เทคนิคในมอสโก
ระยะเวลาการรับประกันสำหรับรุ่น UAZ Patriot และ UAZ Pickup คือ 3 ปีหรือ 100,000 กม. สำหรับ UAZ Hunter - 1 ปีหรือ 30,000 กม. สำหรับทุกรุ่นของ UAZ Patriot 2016 มีการรับประกันป้องกันการกัดกร่อนเป็นระยะเวลา 6 ปีหรือ 130,000 กม.
ผู้ผลิตยังคงรักษาภาระผูกพันในการรับประกันในกรณีที่ปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับการทำงานของรถยนต์และการบำรุงรักษาและการวินิจฉัยตามปกติตามข้อบังคับ
เงื่อนไขการรับประกันโดยละเอียดสามารถพบได้ในสมุดบริการรถยนต์
หากการเสียถือเป็นกรณีการรับประกันการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องจะไม่เสียค่าใช้จ่าย ศูนย์บริการ AutoGERMES ให้บริการรถยนต์ในระดับสูง พนักงานตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จ้างช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ซึ่งพัฒนาทักษะของตนเองในหลักสูตรเฉพาะทางอย่างสม่ำเสมอ
ข้อดีของความร่วมมือกับ AutoGERMES:
- การใช้อุปกรณ์ไฮเทคที่ทันสมัย
- ใช้เฉพาะชิ้นส่วนเดิม
- เสร็จงานตรงเวลา
แต่ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของ UAZ ช่วงเวลาการบำรุงรักษาจะเปลี่ยนไป หากรถใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยหรือใช้การขับขี่แบบสุดขั้ว ความถี่ของการบำรุงรักษาจะเปลี่ยนไปเพื่อลดช่วงเวลาจาก 10,000 กม. เป็น 5,000 กม.
TO - 0 (2000km) | |
---|---|
300 | |
300 | |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องพร้อมฟลัช | 750 |
0 | |
1050 | |
กรณีโอน - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | 450 |
เกียร์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | 450 |
300 | |
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - เช็คระดับ | 150 |
300 | |
600 | |
750 | |
750 | |
750 | |
750 | |
เจาะระบบทำความเย็น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด ระบบไอเสียและท่อร่วม | 1050 |
300 | |
0 | |
1500 | |
แกนหมุน - สารหล่อลื่น (ชุด) | 600 |
กระปุกเกียร์เพลาหน้า - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | 300 |
กระปุกเพลาหลัง - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | 300 |
ข้อผูกมัด - จารบี | 450 |
เพลาข้อเหวี่ยงและรอกไฟฟ้ากระแสสลับ - รัดโบลท์ | 300 |
150 | |
ทั้งหมด: | 12600 ลงชื่อ |
TO - 1 (10.000 km) | |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
600 | |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
ลูกปืนดุมล้อซ้าย - การปรับ | 750 |
ลูกปืนล้อขวา - การปรับ | 750 |
เจาะแกนคาร์ดาน นำครีบไปยังดุม บังคับเลี้ยว | 750 |
สายพานไดรฟ์ - ปรับ (สำหรับ 1 ชิ้น) | 300 |
600 | |
150 | |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
มุมตั้งศูนย์ล้อ - การปรับ | 1500 |
ข้อผูกมัด - จารบี | 450 |
ทั้งหมด: | 7050 ลงชื่อ |
TO - 2 (20.000 km) | |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง | 600 |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
150 | |
450 | |
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - เช็คระดับ | 150 |
แท่นยึดเครื่องยนต์ - แท่นยึด bro | 300 |
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง - โบลต์รัดองค์ประกอบ | 600 |
การขันรัดของยูนิต ยูนิต และชิ้นส่วนของเกียร์ เครื่องยนต์และตัวถังเข้ากับเฟรม | 750 |
450 | |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน | 600 |
กรองอากาศ - เปลี่ยน | 900 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
ข้อผูกมัด - จารบี | 450 |
ลูกรอกปั๊มน้ำหล่อเย็น - โบรชัวร์ | 150 |
ทั้งหมด: | 6750 ลงชื่อ |
TO - 3 (30,000 กม.) | |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
750 | |
การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ECM และ ABS | 1050 |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
เจาะแกนคาร์ดาน นำครีบไปยังดุม บังคับเลี้ยว | 750 |
สายพานไดรฟ์ - ปรับ (สำหรับ 1 ชิ้น) | 300 |
ไฟหน้า-ปรับทิศทาง | 600 |
เบรกจอดรถ - การปรับ | 150 |
ลูกปืนดุมล้อซ้าย - การปรับ | 750 |
ลูกปืนล้อขวา - การปรับ | 750 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
มุมตั้งศูนย์ล้อ - การปรับ | 1500 |
450 | |
ทั้งหมด: | 8250 ลงชื่อ |
TO - 4 (40,000 กม.) | |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง | 600 |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
รูควบคุมในปั๊มของระบบทำความเย็น - การทำความสะอาด | 150 |
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - เช็คระดับ | 150 |
แท่นยึดเครื่องยนต์ - แท่นยึด bro | 300 |
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง - โบลต์รัดองค์ประกอบ | 600 |
0 | |
การขันรัดของยูนิต ยูนิต และชิ้นส่วนของเกียร์ เครื่องยนต์และตัวถังเข้ากับเฟรม | 750 |
หัวเทียน - เปลี่ยน | 1050 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
น้ำมันในหน่วย - การเปลี่ยน | 1500 |
บานพับและล็อคประตู - หล่อลื่น | 450 |
กรองอากาศ - เปลี่ยน | 900 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
ข้อผูกมัด - จารบี | 450 |
ทั้งหมด: | 8100 ลงชื่อ |
TO - 5 (50,000 กม.) | |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
มุมตั้งศูนย์ล้อ - การปรับ | 1500 |
การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ECM และ ABS | 1050 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
สายพานไดรฟ์ - การปรับ | 300 |
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - เปลี่ยน | 600 |
แท่นยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ - broach | 300 |
เจาะแกนคาร์ดาน นำครีบไปยังดุม บังคับเลี้ยว | 750 |
ไฟหน้า - การปรับ | 600 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง | 600 |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
ข้อต่อก้านผูก (ชุด) - หล่อลื่น | 450 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
600 | |
750 | |
การหล่อลื่นลูกปืนดุมล้อหน้าและล้อหลัง - การเปลี่ยน | 6000 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน | 600 |
หัวฉีด - ล้าง | 2300 |
ทั้งหมด: | 17600 ลงชื่อ |
TO - 6 (60,000 กม.) | |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องพร้อมฟลัช | 750 |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
แท่นยึดเครื่องยนต์ - แท่นยึด bro | 300 |
บานพับและล็อคประตู - หล่อลื่น | 450 |
ระบบกันสะเทือน ICE - ตรวจสอบสภาพ | 0 |
ลูกปืนดุมล้อซ้าย - การปรับ | 750 |
ลูกปืนล้อขวา - การปรับ | 750 |
การขันรัดของยูนิต ยูนิต และชิ้นส่วนของเกียร์ เครื่องยนต์และตัวถังเข้ากับเฟรม | 750 |
สายพานกระแสสลับพร้อมลูกกลิ้ง - การเปลี่ยน | 1500 |
เบรกจอดรถ - การปรับ | 150 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
ลูกรอกปั๊มน้ำหล่อเย็น - โบรชัวร์ | 150 |
กรองอากาศ - เปลี่ยน | 900 |
น้ำหล่อเย็น - การเปลี่ยน | 1200 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
450 | |
ข้อผูกมัด - จารบี | 450 |
ทั้งหมด: | 9750 ลงชื่อ |
TO-7 (70,000 กม.) | |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
มุมตั้งศูนย์ล้อ - การปรับ | 1500 |
การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ECM และ ABS | 1050 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
สายพานไดรฟ์ - ปรับ (1 ชิ้น) | 300 |
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - เช็คระดับ | 150 |
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง - โบลต์รัดองค์ประกอบ | 600 |
แท่นยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ - broach | 300 |
เจาะระบบทำความเย็น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด ระบบไอเสียและท่อร่วม | 1050 |
เจาะแกนคาร์ดาน นำครีบไปยังดุม บังคับเลี้ยว | 750 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง | 600 |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
ข้อต่อก้านผูก (ชุด) - หล่อลื่น | 450 |
น้ำมันในหน่วย - การเปลี่ยน | 1500 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
ทั้งหมด: | 9450 ลงชื่อ |
TO - 8 (80,000 กม.) | |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
ระบบกันสะเทือน ICE - ตรวจสอบสภาพ | 0 |
ลูกปืนดุมล้อซ้าย - การปรับ | 750 |
ลูกปืนล้อขวา - การปรับ | 750 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
เบรกจอดรถ - การปรับ | 150 |
การขันรัดของยูนิต ยูนิต และชิ้นส่วนของเกียร์ เครื่องยนต์และตัวถังเข้ากับเฟรม | 750 |
แท่นยึดเครื่องยนต์ - แท่นยึด bro | 300 |
ลูกรอกปั๊มน้ำหล่อเย็น - โบรชัวร์ | 150 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน | 600 |
รูควบคุมในปั๊มของระบบทำความเย็น - การทำความสะอาด | 150 |
หัวเทียน - เปลี่ยน | 1050 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง | 600 |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
ข้อต่อก้านผูก (ชุด) - หล่อลื่น | 450 |
บานพับและล็อคประตู - หล่อลื่น | 450 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
กรองอากาศ - เปลี่ยน | 900 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน | 1500 |
ทั้งหมด: | 9750 ลงชื่อ |
TO - 9 (90,000 กม.) | |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ECM และ ABS | 1050 |
มุมตั้งศูนย์ล้อ - การปรับ | 1500 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
สายพานไดรฟ์ - การตรวจสอบ | 300 |
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - เช็คระดับ | 150 |
แท่นยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ - broach | 300 |
เจาะแกนคาร์ดาน นำครีบไปยังดุม บังคับเลี้ยว | 750 |
ไฟหน้า-ปรับทิศทาง | 600 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องพร้อมปั๊ม | 750 |
หล่อลื่นตลับลูกปืนของดุมล้อหน้าและล้อหลัง - แทนที่ด้วยการขันเบรก | 6000 |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
ข้อต่อก้านผูก (ชุด) - หล่อลื่น | 450 |
ลูกปืนเพลาคอพวงมาลัย - การหล่อลื่น | 450 |
Pivots (ชุด) - หล่อลื่น | 600 |
โซ่ไทม์มิ่ง - การเปลี่ยน | 18600 |
ทั้งหมด: | 32100 ลงชื่อ |
ถึง -10 (100,000 กม.) | |
การวินิจฉัยแชสซีสภาพขององค์ประกอบของระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังและการบังคับเลี้ยว | 0 |
ระบบกันสะเทือน ICE - ตรวจสอบสภาพ | 0 |
ของเหลวทางเทคนิค - ระดับการตรวจสอบ | 0 |
ลูกปืนดุมล้อซ้าย - การปรับ | 750 |
ลูกปืนล้อขวา - การปรับ | 750 |
น้ำมันในหน่วย - ตรวจสอบระดับ | 450 |
เบรกจอดรถ - การปรับ | 150 |
การขันรัดของยูนิต ยูนิต และชิ้นส่วนของเกียร์ เครื่องยนต์และตัวถังเข้ากับเฟรม | 750 |
เจาะแกนคาร์ดาน นำครีบไปยังดุม บังคับเลี้ยว | 750 |
เครื่องยนต์ - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง | 600 |
เพลาคาร์ดานด้านหลัง - หล่อลื่น | 300 |
เพลาคาร์ดานด้านหน้า - การหล่อลื่น | 300 |
ข้อต่อก้านผูก (ชุด) - หล่อลื่น | 450 |
แท่นยึดเครื่องยนต์ - แท่นยึด bro | 300 |
ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง - โบลต์รัดองค์ประกอบ | 600 |
ลูกรอกปั๊มน้ำหล่อเย็น - โบรชัวร์ | 150 |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน | 600 |
รูควบคุมในปั๊มของระบบทำความเย็น - การทำความสะอาด | 150 |
บานพับและล็อคประตู - หล่อลื่น | 450 |
หัวฉีด - ล้าง | 2300 |
น้ำมันคลัตช์ - เปลี่ยน (พร้อมปั๊ม) | 600 |
น้ำมันเบรก - เปลี่ยน (พร้อมปั๊ม) | 750 |
ทั้งหมด: | 11150 ลงชื่อ |
การบำรุงรักษาตามฤดูกาลของรถยนต์ UAZ
การทำงานของรถ UAZ นั้นมีลักษณะเป็นบริการตามฤดูกาลเช่นกัน! งานที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามฤดูกาลจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ UAZ การบำรุงรักษาตามฤดูกาลจะดำเนินการปีละ 2 ครั้ง - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง และอาจตรงกับ MOT ถัดไปหรือไม่ก็ได้
การบำรุงรักษารถยนต์ UAZ ก่อนฤดูร้อนของการดำเนินงาน
1. ตรวจสอบสภาพของเฟืองขับปั๊มน้ำมันโดยถอดฝาครอบออกก่อน
2. ระบายตะกอนจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง
3. ตรวจสอบการทำงานของที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า แก้ไขปัญหา
4. เปลี่ยนน้ำมันในหน่วยด้วยเกรดฤดูร้อน (ทุกสภาพอากาศ) อย่างระมัดระวังโดยใช้ตารางการหล่อลื่น
5.ล้างระบบทำความเย็น
6. ตั้งแดมเปอร์เพื่อให้ความร้อนส่วนผสมในการทำงานของท่อส่งก๊าซไปที่ตำแหน่ง "ฤดูร้อน"
การบำรุงรักษารถยนต์ UAZ ก่อนฤดูหนาวของการทำงาน
1. ตรวจสอบความหนาแน่นของของเหลวในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และหากจำเป็น ให้ปรับให้เป็นปกติ (1.075-1.085 g / cm3 ที่ 20 องศาเซลเซียส)
2. เมื่อเติมถังซักด้วยน้ำยากันน้ำแข็ง ให้สะเด็ดน้ำ
3. ตรวจสอบการทำงานของระบบทำความร้อนและระบายอากาศของร่างกาย แก้ไขปัญหา
4. ก่อนฤดูหนาวของการทำงาน (หรือหลังจากวิ่ง 20,000 กม.) ให้ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง
5. เปลี่ยนแชสซีในยูนิตด้วยเกรดฤดูหนาวที่ระบุในตารางการหล่อลื่น
6. ตั้งแดมเปอร์เพื่อให้ความร้อนส่วนผสมในการทำงานของท่อส่งก๊าซไปที่ตำแหน่ง "ฤดูหนาว"
7. ตรวจสอบการทำงานของมู่ลี่ แก้ปัญหาหล่อลื่นฉุด
8. ปิดก๊อกน้ำมันเย็น
ส่วนนี้มีเฉพาะรายการผลงาน ข้อมูลเกี่ยวกับเทคนิค วิธีการดูแลระบบ ส่วนประกอบและส่วนประกอบของรถและการปรับแต่งที่จำเป็นอยู่ในส่วนที่เกี่ยวข้องของคู่มือนี้
การบำรุงรักษารายวัน
1. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของรถ, สภาพร่างกาย, หน้าต่าง, กระจกมองหลัง, ขนนก, ป้ายทะเบียน, งานสี, ล็อคประตู, กรอบ, สปริง, โช้คอัพ, ล้อและยางด้วยสายตา กำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ
ตรวจสอบพื้นที่จอดรถและให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมัน น้ำหล่อเย็น และน้ำมันเบรก กำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ
ตรวจสอบและเติมระดับน้ำหล่อเย็น น้ำมันข้อเหวี่ยง และน้ำมันเบรก
2. ตรวจสอบการทำงานของพวงมาลัย, ระบบเบรก, อุปกรณ์ให้แสงสว่าง, สัญญาณเตือนไฟและเสียง, ที่ปัดน้ำฝน กำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ
3. เติมอ่างเก็บน้ำล้างกระจกหน้ารถ ในฤดูร้อนอนุญาตให้ใช้น้ำได้
4. หากรถใช้งานในสภาพที่มีฝุ่นมาก หรือทางแยกและทางลาดยางที่เต็มไปด้วยสิ่งสกปรกที่เป็นของเหลว ให้เปลี่ยนหรือทำความสะอาดไส้กรองของตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์
5. หลังการเดินทาง ล้างรถหากใช้บนถนนสกปรกหรือมีฝุ่นมาก
การบำรุงรักษาหลังการบุกรุก
1. ขันน็อตของฝาสูบเครื่องยนต์ให้แน่น (ยกเว้น UAZ-31604)
2. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในข้อเหวี่ยงของกระปุกเกียร์ กล่องขนย้าย เพลาหน้าและหลัง ล้างเครื่องด้วยสปินเดิลหรือน้ำมันอุตสาหกรรมที่มีความหนืดจลนศาสตร์ที่อุณหภูมิ 50 °C ไม่เกิน 14 ปริมาตรของน้ำมันฟลัชชิ่งเป็น ต้องเติมอย่างน้อย 75% ของอัตราการเติม
3. ตรวจสอบระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของกลไกบังคับเลี้ยวหรือในถังของระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกและเติมหากจำเป็น
4. ดำเนินการตามที่ระบุในส่วนย่อย "การบำรุงรักษารถยนต์ทุก 10,000 กม." ยกเว้นจุดที่ 1, 7, 14, 15, 18
5. ดำเนินการตามที่ระบุไว้ในวรรค 2, 5 ของส่วนย่อย "การบำรุงรักษารถยนต์ทุก ๆ 20,000 กม." .
บำรุงรักษารถทุกๆ 500 กม.
1. ตรวจเช็คลมยางให้เป็นปกติ
2. ตรวจสอบและปรับความตึงของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์หากจำเป็น
3. สำหรับรถใหม่ หลังจากวิ่ง 500 กม. แรก ให้ขันที่ยึดชุดเกียร์พวงมาลัยให้แน่น
บำรุงรักษารถยนต์ทุก 10,000 กม.
1. ตรวจสอบสภาพผ้าเบรกและจานเบรกของล้อหน้า เปลี่ยนถ้าสวมใส่
2. ตรวจสอบและปรับระยะอิสระของแป้นเบรกหากจำเป็น
ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดกลไกและตัวกระตุ้นเบรกจอดรถ ขันให้แน่นหากจำเป็น ตรวจสอบประสิทธิภาพของเบรกจอดรถ ปรับถ้าจำเป็น
ตรวจสอบความแน่นของไดรฟ์ไฮดรอลิก สภาพของท่อและท่อของระบบเบรก ขจัดข้อบกพร่อง
ตรวจสอบประสิทธิภาพของวงจรด้านหน้าและด้านหลังของระบบเบรก การทำงานของเครื่องปรับแรงดันลมเบรก
3. ตรวจสอบระยะฟรีของพวงมาลัย, สภาพ, ความรัดกุมและน๊อตสลักของพินบอลของแกนบังคับเลี้ยว, ช่องว่างในบานพับของแกนบังคับเลี้ยวและกลไกการบังคับเลี้ยว, การยึดคันบังคับพวงมาลัย, bipod และตัวเรือนเกียร์พวงมาลัย ขจัดข้อบกพร่อง รัดให้แน่น หากจำเป็น ให้ปรับกลไกการบังคับเลี้ยว
4. ตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง ขจัดข้อบกพร่อง เปลี่ยนบานพับที่สึกหรอและแท่งที่บิดเบี้ยว รัดให้แน่น
5. ตรวจสอบและปรับลูกปืนล้อหากจำเป็น
6. ตรวจเช็คสภาพยาง หากพบว่ายางหน้าสึกไม่เท่ากัน ให้ตรวจสอบและปรับโทอินของล้อหน้า
8. ขันการยึดหน้าแปลนของเพลาใบพัดด้านหน้าและด้านหลังให้แน่นกับหน้าแปลนของเพลาของกล่องถ่ายโอนและเพลา ตลับลูกปืนกับหน้าแปลนของตัวเรือนเพลาเพลา และหน้าแปลนนำไปยังฮับ
9. ขันการติดตั้งเครื่องยนต์ อ่างน้ำมันเครื่อง ส่วนบนและล่างของตัวเรือนคลัตช์ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อร่วมไอดีและไอเสีย ท่อไอเสียและระบบกันสะเทือน นอกจากนี้ในรถยนต์ UAZ-31604 ให้ขันปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงให้แน่น, องค์ประกอบเชื่อมต่อของหัวเผา, ท่ออากาศ, เทอร์โบชาร์จเจอร์และการเชื่อมต่อของเทอร์โบชาร์จเจอร์กับท่อร่วมไอเสีย
10. ขันตัวยึดหม้อน้ำและซับในให้แน่น
11. ตรวจเช็คสภาพสายพานกระแสสลับ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ปั๊มสุญญากาศ เปลี่ยนเข็มขัดที่สึกหรอ ปรับความตึงของสายพาน
12. ตรวจสอบและปรับช่องว่างระหว่างแขนโยกและวาล์วหากจำเป็น (UAZ-3160,
31601, -31605).
13. ตรวจสอบความแน่นของระบบไฟฟ้า แก้ไขปัญหา
14. ล้างตัวกรองตาข่ายของปั๊มเชื้อเพลิง (UAZ-31601)
15. เปลี่ยนไส้กรองของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
16. ทำความสะอาดไส้กรองอากาศและไส้กรองจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ล้างตะแกรงดักไฟภายในฝาครอบตัวกรองอากาศ
17. ทำความสะอาดแบตเตอรี่จากสิ่งสกปรก ทำความสะอาดรูระบายอากาศในปลั๊ก ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ และหากจำเป็น ให้เติมน้ำกลั่นแล้วชาร์จแบตเตอรี่
18. ทำความสะอาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์จากสิ่งสกปรกและน้ำมัน ตรวจสอบสภาพของตัวสะสมและแปรง หากจำเป็น ให้เปลี่ยนแปรง เป่าช่องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์ด้วยลมอัด และตรวจสอบการยึด
19. ขจัดสิ่งสกปรกและน้ำมันออกจากพื้นผิวของหัวเทียน คอยล์จุดระเบิด เซ็นเซอร์การกระจาย และสายไฟแรงสูง ตรวจสอบเซ็นเซอร์การกระจายสภาพของสายไฟฟ้าแรงสูงและต่ำ ถอดหัวเทียนและตรวจสอบสภาพ หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดอิเล็กโทรดและปรับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการติดตั้งสายไฟแรงสูงในซ็อกเก็ตของฝาครอบตัวจ่ายเซ็นเซอร์และคอยล์จุดระเบิด ตรวจสอบการตั้งค่าเวลาจุดระเบิด (UAZ-31601)
20. ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอยตัวของคาร์บูเรเตอร์ การทำงานของปั๊มคันเร่ง และตัวประหยัด (UAZ-31601) ขจัดความผิดปกติ
21. ปรับความเร็วรอบเดินเบาของเพลาข้อเหวี่ยง (ยกเว้น UAZ-3160, -31605) และตรวจสอบความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย (ยกเว้น UAZ-31604) ปรับส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงหากจำเป็น
บำรุงรักษารถยนต์ทุก ๆ 20,000 กม.
1. ตรวจสอบสภาพผ้าเบรกของล้อหลังและระบบเบรกจอดรถ เปลี่ยนแผ่นรองที่สึกหรอมาก
2. ปรับไฟหน้า
3. ตรวจสอบช่องว่างในตลับลูกปืนของเฟืองเกียร์หลักของเพลาหน้าและเพลาหลัง และหากมี ให้กำจัดออก
4. ตรวจสอบและปรับความแน่นของหมุดพวงมาลัยหากจำเป็น
5. ตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ขันอุปกรณ์ทั้งหมด ส่วนประกอบ ชิ้นส่วนเกียร์ เครื่องยนต์ และตัวถังให้แน่นกับเฟรม
6. ระบายตะกอนและล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง
7. ทำความสะอาดท่อและล้างชิ้นส่วนของระบบระบายอากาศเหวี่ยงด้วยน้ำมันก๊าด
8. ตรวจสอบเทอร์โมสตัท เซ็นเซอร์อุณหภูมิ คลัตช์พัดลมเพื่อการทำงานที่เหมาะสม ตรวจสอบสภาพของท่ออ่อนและข้อต่อ แก้ไขปัญหา เทอร์โมสตัทและเซ็นเซอร์ผิดพลาด เปลี่ยนท่อที่ชำรุด
9. สำหรับรถยนต์ UAZ-31604 ให้ตรวจสอบการทำงานของหัวเผา
บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 30,000 กม.
1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงหลังจากล้างระบบหล่อลื่น
2. ถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากรถและบริการ
บำรุงรักษารถยนต์ทุกๆ 40,000 กม.
1. เปลี่ยนสายพานกระแสสลับ (UAZ-31604)
2. สำหรับรถยนต์ UAZ-31604 ให้ตรวจสอบการฉีดพ่นของหัวฉีด
บำรุงรักษารถทุกๆ 60,000 กม.
โมเดลรถยนต์ UAZ Patriot ปี 2014 เป็นรถยนต์นั่งขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคุณสมบัติทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ในสภาพถนนที่เลวร้ายและสภาพออฟโรดได้อย่างสมบูรณ์ คุณสมบัติของรุ่นคือเป็นรุ่น UAZ-3162 Simbir ที่ได้รับการปรับปรุงและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
UAZ Patriot 2014 เป็นหนึ่งในรถยนต์คุณภาพสูงคันแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ เมื่อขับรถยนต์ ขับออกจากถนนแอสฟัลต์ ผู้ขับขี่จะมีโอกาสชื่นชมคุณสมบัติทางวิบากทั้งหมดของมัน ระบบกันสะเทือนของรถใช้พลังงานมากและสามารถทนต่อทุกการกระแทก เพลาที่แข็งแรงและโครงแบบชิ้นเดียวช่วยในการเอาชนะอุปสรรคทั้งหมด ซึ่งบางครั้งยากมาก
ช่วงเวลาพักสำหรับ UAZ Patriot 2014
การวิ่งเข้าของรถใหม่เป็นกระบวนการที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดจะถูกต่อประสาน และการใช้งานและอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของส่วนประกอบรถยนต์ทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพและประสิทธิภาพการทำงานที่ระมัดระวัง
เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซมในอนาคต เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการใช้งานและการบำรุงรักษา ควรดำเนินการรันอินโดยคำนึงถึงข้อกำหนดต่อไปนี้:
ก่อนออกจากรถจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันในยางและหากจำเป็นให้นำไปไว้ที่ค่าที่ต้องการ
ไม่เป็นที่พึงปรารถนาอย่างเด็ดขาดที่จะหมุนความเร็วของเครื่องยนต์ไปยังจุดวิกฤติบนเครื่องวัดวามเร็ว
เพื่อหลีกเลี่ยงภาระเพิ่มเติมในเครื่องยนต์ของรถยนต์ควรทำล่วงหน้าหากจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ต่ำ
เพื่อที่จะทำความคุ้นเคยกับผ้าเบรก คุณไม่ควรเบรกอย่างแรง
เมื่อรถวิ่ง หลีกเลี่ยงการขับในโคลนลึก ทรายหลวม หรือหิมะ
ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่โรงงานของผู้ผลิตในเครื่องยนต์ของรถยนต์
ห้ามมิให้ลากเครื่องจักรและรถพ่วงอื่น ๆ
เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ ควรหลีกเลี่ยงการหลบหลีกอย่างกะทันหัน การเบรก หรือการเร่งความเร็วแบบไดนามิก
ระหว่างช่วงบุกเข้าและระยะเวลาการรับประกัน การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาของรถยนต์หรือการซ่อมแซมควรดำเนินการที่สถานีบริการเฉพาะทางเท่านั้น ที่อยู่ของผู้ผลิตมักจะระบุไว้ในสมุดบริการรถยนต์ พนักงานของบริการเหล่านี้ต้องทำเครื่องหมายในงานที่ทำในสมุดบริการ มิฉะนั้น ภาระผูกพันในการรับประกันของผู้ผลิตจะถูกยกเลิก
บริการรับประกันสำหรับรถยนต์ UAZ Patriot ปี 2014 สามารถยกเลิกได้ในกรณีต่อไปนี้:
ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ข้อกำหนดและคำแนะนำเพิ่มเติมของผู้ผลิตถูกละเมิด
ไม่ได้ดำเนินการบำรุงรักษาซึ่งวางแผนไว้ในสมุดบริการ
ถ้ารถได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ
เจ้าของรถมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมหน่วยและส่วนประกอบของรถอย่างอิสระ
หากมีการติดตั้งอุปกรณ์และส่วนประกอบในรถยนต์ที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดหาให้
ถ้ารถเข้าร่วมการแข่งขันและการแข่งขันต่างๆ
คำแนะนำสำหรับเจ้าของรถในระหว่างการดำเนินการ UAZ Patriot 2014
เพื่อไม่ให้ต้องมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถเพิ่มเติมระหว่างการใช้งาน คุณควรใส่ใจกับกฎและคุณลักษณะบางประการของการใช้งาน คุณควรใช้ความสามารถไดนามิกทั้งหมดของรถ UAZ Patriot ปี 2014 อย่างเต็มที่หลังจากที่คุณได้รับประสบการณ์ในการขับขี่แล้วเท่านั้น แต่ไม่ควรใช้ก่อนที่รถจะเดินทาง 2,500 - 3,000 กม.
เมื่อเตรียมการเดินทางโดยรถยนต์ ก่อนอื่นคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ด้วยความเร็วต่ำ การใช้เครื่องยนต์ที่ไม่อุ่นที่ความเร็วสูงจะลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก นอกจากนี้คุณต้องให้ความสนใจกับเข็มมาตรวัดความเร็วอย่างต่อเนื่อง - ไม่ควรเข้าไปในเขตสีแดง ห้ามมิให้เริ่มเคลื่อนที่โดยเด็ดขาดหากปล่อยคันเบรกจอดรถ
ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ UAZ Patriot 2014 ห้ามมิให้ขนส่งสินค้าที่เกินมาตรฐานที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค อนุญาตให้ขับบนถนนที่ไม่ดีหรือทางวิบากได้เฉพาะในเกียร์ต่ำและความเร็วต่ำเท่านั้น การไม่ปฏิบัติตามกฎนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของระบบกันสะเทือน UAZ Patriot 2014 และการเสียรูปของร่างกาย
หากรถใช้งานบนถนนลาดยาง ให้ปิดดุมล้อหน้าและปิดเพลาหน้าของรถเพื่อประหยัดน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของยางก่อนวัยอันควร คุณต้องคอยตรวจสอบแรงดันในยางอยู่เสมอ
ควรใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ UAZ Patriot 2014 นอกจากนี้ คุณต้องตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่เป็นประจำและยึดแน่นแค่ไหน เมื่อชาร์จจากแหล่งภายนอก แบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนรถโดยตรง ต้องแน่ใจว่าได้ถอดขั้วบวกออก
สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานประจำวันและคุณภาพสูงของรถยนต์ UAZ Patriot 2014?
ในการทำการซ่อมแซมในกรณีที่รถเสียเล็กน้อยบนท้องถนน คุณไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์เท่านั้น แต่ยังต้องมีชุดเครื่องมือสำหรับดำเนินการซ่อมแซมด้วย จากประสบการณ์ที่แสดงให้เห็น ความพร้อมใช้งานของอะไหล่ เครื่องมือพิเศษ และอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมต่างๆ จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาและความยากลำบากมากมายที่รอผู้ขับขี่อยู่บนท้องถนน ขณะอยู่บนท้องถนน ในกรณีที่รถมีความผิดปกติเล็กน้อย เจ้าของรถสามารถซ่อมแซมเล็กน้อยได้เสมอหากรถมีอุปกรณ์ครบครัน ในการใช้งาน ล้ออะไหล่, ปั๊ม, สายลากจูง, ชุดกุญแจต่างๆ, ไขควง, คีมและค้อนจะมีประโยชน์เสมอ หากจำเป็นต้องซ่อมแซมบนท้องถนน เครื่องมือเหล่านี้จะกลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้
นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงความปลอดภัยอีกด้วย รถจะต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงและชุดปฐมพยาบาลที่ใช้งานได้เสมอซึ่งจะมียาที่จำเป็นครบชุด ในกรณีที่เกิดไฟไหม้หรืออุบัติเหตุ จะช่วยรักษาสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ป้องกันการบาดเจ็บ และในบางกรณี ช่วยชีวิต
รุ่นคลาสสิค
SUV UAZ 3163 Patriot ถูกนำไปผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ในปี 2548 เขากลายเป็นผู้สืบทอดของ UAZ 3160 และซึ่งปรากฏในปี 1997 และ 2000 ตามลำดับ ความแตกต่างหลักจากรุ่นก่อนคือการใช้ชิ้นส่วนนำเข้าจำนวนมาก
UAZ Patriot มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยว เบรก ระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศแบบยุโรป นอกจากนี้ รถยังมีกระปุกเกียร์ Dymos และเบาะนั่งแสนสบายที่ผลิตโดยบริษัท DAWNSCO ของเกาหลีใต้
รถบางคันติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Iveco F1A นำเข้า แต่ต่อมาถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ ZMZ 51432 ในประเทศที่ตรงตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น ส่วนอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงแชสซี เคสสำหรับเคลื่อนย้าย และบริดจ์ ยังคงอยู่ในประเทศ
ต้องขอบคุณความทันสมัย การซ่อมแซม UAZ ด้วยตัวมันเองจึงกลายเป็นสิ่งจำเป็นน้อยลงมาก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ความจำเป็นในการบำรุงรักษา Patriot เป็นประจำเนื่องจากเป็นเรื่องยากมากที่จะหาบริการรถ UAZ ที่เชื่อถือได้
งานวินิจฉัย
การบำรุงรักษา UAZ SUV เป็นประจำด้วยตัวเองประกอบด้วยการตรวจสอบและตรวจสอบกลไกของรถโดยเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดเป็นระยะ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย เนื่องจากแต่ละยูนิตและยูนิตมีอายุการใช้งานของตัวเองการบำรุงรักษา UAZ 3163 อย่างทันท่วงทีช่วยให้คุณสามารถระบุการทำงานผิดพลาดได้ก่อนที่จะนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า
ยานพาหนะบำรุงรักษา
ผู้ผลิตได้กำหนดว่าต้องทำการวินิจฉัยต่อไปนี้ทุก ๆ 10,000 กม.
- การตรวจสอบงานสี กระจกและกระจกเพื่อหารอยแตกและการกัดกร่อน
- ตรวจสอบการทำงานของฝากระโปรงหน้าและล็อคประตู เข็มขัดนิรภัย กระจกไฟฟ้า และซันรูฟ
- ตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือน, มุมบรรจบกันของล้อหน้า, มุมการหมุนที่ใหญ่ที่สุดของล้อ, สภาพการรองรับระดับกลางและเพลาคาร์ดาน
- ปรับลูกปืนล้อ.
- ตรวจสอบการเล่นในเดือย, กลไกการบังคับเลี้ยว, ข้อต่อแกนพวงมาลัย, การเล่นพวงมาลัย
- ตรวจสอบความแน่นของปะเก็นและท่อของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดของรถ
- การวินิจฉัยระบบควบคุมเครื่องยนต์และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
- ตรวจสอบการทำงานของแอ๊คทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อและวาล์วล้างกระป๋อง
- การวัดระดับสารป้องกันการแข็งตัวในระบบ อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ น้ำมันในอ่างเก็บน้ำบูสเตอร์ไฮดรอลิก น้ำมันเบรกในคลัตช์และกระปุกน้ำมันเบรก
- การวัดความตึงของสายพานพัดลมและกระแสสลับ
- ฟังเสียงเครื่องยนต์และเกียร์ผิดปกติ
- การทดสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดแสงและเครื่องมือวัด
- ตรวจสอบจังหวะของแป้นเบรก สภาพของผ้าเบรกและจานเบรก ประสิทธิภาพของการบริการและเบรกมือ
ทุกๆ 20,000 กม. จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาดังกล่าว
- การตรวจสอบการติดตั้งเครื่องยนต์
- การวินิจฉัยการทำงานของระบบทำความเย็น, สภาพของปลั๊กหม้อน้ำ, ช่องว่างในตลับลูกปืนของเฟืองขับสุดท้ายของทั้งสองเพลา
- การตรวจสอบสภาพหน้าสัมผัสของระบบไฟฟ้าทั้งหมด
- การวินิจฉัยดรัมเบรก
การควบคุมการหล่อลื่นในสะพานจะดำเนินการทุกๆ 14,000 กม. และระดับน้ำมันหล่อลื่นในกล่องเกียร์และกล่องเกียร์จะถูกตรวจสอบหลังจากผ่านไป 200,000 กม.
ข้อบังคับที่จำเป็น
การบำรุงรักษารถยนต์ UAZ 3163 Patriot ประกอบด้วยการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองอย่างทันท่วงทีและดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลา ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้โดยไม่มีอาการเสีย
งานประจำที่ดำเนินการทุกๆ 10,000 กม.
- การขันระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเข้ากับเฟรม, หน้าแปลนเพลาขับไปยังกล่องเกียร์และเพลา, การรองรับระดับกลางกับชิ้นส่วนไขว้, เพลาแบบบอลถึงเพลา, หน้าแปลนนำไปยังดุมล้อ, คันบังคับพวงมาลัย และชิ้นส่วนพวงมาลัย
- อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ขันให้แน่นของชุดจ่ายไฟ เช่นเดียวกับข้อเหวี่ยงและที่หนีบของสายยางทั้งหมด
- การทรงตัวและการจัดเรียงล้อใหม่
- การระบายน้ำออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- ทำความสะอาดและหล่อลื่นขั้วแบตเตอรี่ ทำความสะอาดช่องระบายอากาศในรถติด
- ทำความสะอาดหัวเทียน ปรับช่องว่าง
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง.
- การทำความสะอาดวาล์วนิรภัยสะพาน
การดำเนินการต่อไปนี้จะดำเนินการทุกๆ 20,000 กม.
- กระชับเกียร์ เครื่องยนต์ และองค์ประกอบตัวถังกับเฟรม จะต้องดำเนินการเหล่านี้เป็นครั้งแรกหลังจากออกรถแล้ว
- เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง.
- ทำความสะอาดรูควบคุมในปั๊ม
- เปลี่ยนหัวเทียน.
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์.
- การปรับทิศทางไฟหน้าและไฟตัดหมอก
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
หลังจากผ่านไปทุก ๆ 30,000 กม. งานดังกล่าวจะดำเนินการ
- ทำความสะอาดและล้างระบบระบายอากาศเหวี่ยง เปลี่ยนไส้กรองอากาศ
- การล้างถังแก๊สและตัวกรองตาข่ายของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า (EBN)
- ทำความสะอาดระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเพลาและลูกปืนล้อ ขันน็อตของผ้าเบรกหลังและหมุดด้านหน้าให้แน่น
การเปลี่ยน EBN, หัวฉีด, ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา, ตัวควบคุมแรงดัน, คอนเวอร์เตอร์, คอยล์จุดระเบิด, ตัวดูดซับและเซ็นเซอร์ควบคุมหน่วยพลังงานทั้งหมดจะดำเนินการทุกๆ 80,000 กม. ทำความสะอาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทจากสิ่งสกปรก ตรวจสอบสภาพของแปรงและตัวสะสม เปลี่ยนแปรง (แนะนำ) หลังจากผ่านทุก ๆ 40,000 กม.
การขันเพลาข้อเหวี่ยงและรอกของอัลเทอร์เนเตอร์ให้แน่นหลังจากวิ่งเข้าไปแล้วเท่านั้น ทุกๆ 2 ปี น้ำมันเบรกและน้ำมันบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะถูกเปลี่ยน สารป้องกันการแข็งตัวจะเปลี่ยนทุกๆ 3 ปี