การจัดอันดับยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์ ยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์: การเปรียบเทียบผู้ผลิต ยางพรีเมี่ยมที่ดีที่สุด

เจ้าของรถหลายคนดูถูกดูแคลนความสำคัญของการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล และหากเป็นที่ชัดเจนว่าในฤดูหนาว ในสภาพอากาศหนาวเย็น จำเป็นต้องมีการยึดเกาะถนนที่เป็นน้ำแข็งและมีหิมะปกคลุม ทุกคนคงไม่เข้าใจถึงความจำเป็นในการใช้ยางชนิดพิเศษในฤดูร้อน

อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนเพียงอย่างเดียว:

• อ่อนเกินไปที่อุณหภูมิสูง ซึ่งช่วยลดการควบคุมและเพิ่มระยะเบรก
• ยางฤดูหนาวที่อ่อนนุ่มจะสึกหรออย่างรวดเร็วบนทางเท้าที่ร้อน
• การใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

ดังนั้น คุณสมบัติหลักที่เราเลือกใช้ยางคือความสามารถในการกระจายความร้อนและความต้านทานการสึกหรอ นอกจากนี้ ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์ควรสามารถขจัดโคลนและน้ำได้ดีสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดทั่วไป ยึดเกาะถนนร้อนได้ดีและในช่วงฝนตก

ในหลายๆ ด้าน BFGoodrich G-Grip เป็นยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อนที่ดีที่สุดในประเภทรถครอสโอเวอร์สำหรับปี 2019 ด้วยค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เซนติเมตร (235 / 45R1794Y) ประมาณ 5,700 รูเบิล นี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะในแง่ของอัตราส่วนต้นทุน / คุณภาพ ยางรุ่นนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการออกแบบที่ไม่เหมือนใครและการจัดเรียงบล็อคที่รอบคอบ ยางทำงานได้ดีบนถนนเปียก/แห้ง ผู้ผลิตชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียงลงทุนอย่างมากในการวิจัย ดังนั้นผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท รวมถึงรุ่นนี้จึงถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย ลวดลายดอกยางมีทิศทางที่ชัดเจน เนื่องจากผลของการลอยน้ำไม่ปรากฏภายใต้เงื่อนไขใดๆ นอกจากนี้ ควรสังเกตคุณภาพของบล็อกยางที่บริเวณไหล่ ซึ่งรับประกันการตอบสนองที่สูงมากของล้อต่อการควบคุมพวงมาลัย

Bridgestone Potenza S001

ยางสำหรับฤดูร้อนที่มีความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยม โดดเด่นด้วยคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในแง่ของความสบายในการขับขี่และไร้เสียงรบกวน ค่าใช้จ่ายไม่เล็กที่สุด - รุ่นที่มีพารามิเตอร์ 215 / 40R17 / 87Y มีราคาตั้งแต่ 11,200 รูเบิล แต่ยางเหล่านี้ พูดตามตรง คุ้มกับเงินที่จ่ายไปแบบนั้น ร่องที่กว้างเพียงพอมีส่วนช่วยในการระบายน้ำคุณภาพสูง ขอบของบล็อกมีขอบคมที่สามารถตัดผ่านแผ่นฟิล์มน้ำได้อย่างแท้จริง ลดความเสี่ยงที่จะตกลงไปในน้ำ ความแข็งแกร่งของส่วนด้านข้างของยางช่วยให้รถครอสโอเวอร์มีความมั่นคง/ควบคุมได้ดีเยี่ยม โดยไม่คำนึงถึงความเร็วของการเคลื่อนที่ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงซี่โครงตรงกลางของยางซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรของรถเมื่อขับด้วยความเร็วสูงมาก

รุ่นนี้อยู่ในหมวดหมู่ของยางระดับราคากลาง (การดัดแปลง 235/55 R17 99Y ราคาจาก 7200 รูเบิล) แต่ในขณะเดียวกันก็มีลักษณะที่ดีพร้อมทรัพยากรที่ค่อนข้างสูง อันดับที่สามในการจัดอันดับยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์ในปี 2019 รุ่นนี้สมควรได้รับ เช่นเดียวกับโมเดลระดับบนสุดอื่นๆ Toyo Proxes T1 Sport มีซี่โครงตรงกลางที่กว้างและบล็อกขนาดใหญ่ ความเสถียรของคำสั่งบนแทร็กเสริมด้วยการมีรางระบายน้ำแบบแยกส่วนซึ่งมีหน้าที่ในการขจัดน้ำอย่างรวดเร็ว แผ่นยางปิดตัวเองเป็นข้อดีอีกอย่างของยางซึ่งมีดัชนีความเร็ว Y ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทนต่อน้ำหนักบรรทุกได้ประมาณ 780 กก. ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถในประเทศยางไม่ชอบถนนที่ไม่ดีซึ่งเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ

มิชลิน ละติจูด ครอส

เมื่อพิจารณาจากการจัดอันดับยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์ในปี 2019 เราไม่สามารถผ่านรุ่นนั้นไปได้ ซึ่งในแง่ของต้นทุนนั้น ครองตำแหน่งตรงกลางระหว่างกลุ่มระดับพรีเมียมและราคากลาง ดังนั้นราคายางที่มีดัชนี 225/75 R16 108H8500 เริ่มต้นที่ 7800 รูเบิล ยางเหล่านี้ไม่สามารถเรียกว่าความเร็วสูงได้ (ดัชนี H ระบุว่ายางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาอย่างสูงสุด 210 กม. / ชม.) แต่ก็มากเกินพอสำหรับรถครอสโอเวอร์ แต่ดัชนีโหลดของเหล่านี้คือ 108 หน่วยนั่นคือสามารถทนต่อน้ำหนักได้ 1,000 กิโลกรัม ยางมีลักษณะการทำงานที่มั่นคงบนถนนที่มีพื้นผิวทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ เลือกรูปแบบดอกยางเพื่อลดการสึกหรอโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ ผู้ใช้ทราบถึงความเป็นไปได้ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการจัดการยางที่ดีเยี่ยม สิ่งที่ยางไม่ชอบคือการเดินทางบนถนนที่ต้องการรถเกรด

Dunlop SP Sport Maxx

โมเดลนี้ยังได้รับตำแหน่งสูงสุดในยางล้อฤดูร้อน TOP สำหรับรถครอสโอเวอร์ในปี 2019 เนื่องจากการควบคุมที่ยอดเยี่ยมโดยไม่คำนึงถึงสภาพของทางหลวง ในราคา 6150 รูเบิลการดัดแปลง 215/55 R16 93Y นั้นโดดเด่นด้วยการมีแก้มยางที่ทนทานมากพร้อมเม็ดมีดเคฟลาร์การเบรกอย่างมั่นใจและทำงานค่อนข้างเงียบ ความเร็วสูง (ดัชนี Y) แสดงให้เห็นถึงความสมดุลที่ดีเยี่ยมของลักษณะการจับยึด ในบรรดาข้อบกพร่องไม่ควรสังเกตความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุด หากคุณเป็นแฟนตัวยงของการขับขี่แบบสบาย ๆ อย่าไว้ใจยางประเภทนี้: ยางค่อนข้างแข็ง แต่เราขอย้ำอีกครั้งว่าสำหรับเซ็กเมนต์นี้ เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด ทั้งในแง่ของต้นทุนและคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพพื้นฐาน

หากคุณไม่ค่อยได้ใช้รถครอสโอเวอร์ในการขับขี่ออฟโรด ยางรุ่นฤดูร้อนนี้อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ ในรายการยางที่ดีที่สุดสำหรับฤดูร้อนปี 2019 ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ Hakka Black 2SUV อยู่ในอันดับที่หกในความเห็นของเรา สำหรับ 8900 rubles คุณจะได้รับยางความเร็วสูงและยางที่สะดวกสบายซึ่งบนคอนกรีตแห้งยึดถนนได้ไม่เลวร้ายไปกว่ายางระดับพรีเมียม Continental ContiPremiumContact 5 อย่างไรก็ตามจะไม่มีปัญหาในการจัดการกับแอสฟัลต์เปียก ตัวบ่งชี้ความราบรื่นที่ดีมากในระดับของ Michelin Latitude Sport แต่ในขณะเดียวกันก็มีเสียงดังมาก นี่เป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นนี้ (รวมถึงซีรีส์ "แฝด") ทั้งหมด ออฟโรดรู้สึกมั่นใจ มีอะไรอีกบ้างที่สามารถพูดเกี่ยวกับรุ่นนี้? ความต้านทานการสึกหรอไม่ได้ดีที่สุด - มากถึง 30,000 ยังคงปกติ จากนั้นปัญหาก็เกิดขึ้นได้ แต่นั่นเป็นวิธีที่โชคดี หากคุณเลือกใช้ยาง Hakka Black 2SUV แบบครอสโอเวอร์สำหรับฤดูร้อน เราขอแนะนำให้คุณซื้อยางพื้นเมือง (ผลิตในฟินแลนด์) เท่านั้น - คุณภาพของยางที่ผลิตในประเทศอื่น ๆ อาจทำให้คุณไม่พอใจ

Continental ContiPremiumContact 5 SUV

สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่สะดวกสบาย ยางฤดูร้อนนี้จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมโดยไม่พูดเกินจริง ยิ่งไปกว่านั้น พร้อมกับความนุ่มนวลอันน่าทึ่งของการขับขี่บนพื้นผิวที่แห้ง/เปียก โมเดลนี้โดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับถนน คุณสามารถรับประกันได้ว่ายางเหล่านี้จะเป็นยางที่เงียบที่สุดเท่าที่คุณเคยเห็นมา อย่างไรก็ตาม มันมักจะเกิดขึ้นในชีวิต ข้อดีทุกอย่างกลายเป็นข้อเสีย ในกรณีนี้ เราสามารถสรุปได้อย่างชัดเจนว่าเนื่องจากยางมีความอ่อน จึงไม่ทนทานเกินไป ดังนั้น ทรัพยากรจริงอยู่ที่ประมาณ 30,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีปัญหาเรื่องความทนทานอีกด้วย ดังนั้นหากคุณขับบนถนนที่ไม่ดี เหตุใดคุณจึงต้องการความนุ่มนวล ถ้าคุณเสี่ยงที่จะเป็น “ไส้เลื่อน” หากคุณตกลงไปในหลุมร้ายแรง แม้จะมีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยก็ตาม

มิชลิน ละติจูด สปอร์ต 3

ใช่คุณไม่ผิด ยางเหล่านี้เป็นยางสำหรับฤดูร้อนและออกแบบมาสำหรับรถครอสโอเวอร์ และแม้จะมีคำว่า "Sport" อยู่ แต่ดัชนีความเร็วที่นี่ก็ไม่มีความสปอร์ต (V สูงถึง 240 กม. / ชม.) ดังนั้น ในการจัดอันดับยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ R18 ยางเหล่านี้เป็นธรรมชาติอย่างยิ่ง เป็นคู่แข่งโดยตรงกับรุ่นก่อนหน้าจากคอนติเนนตัล กล่าวอีกนัยหนึ่ง ลักษณะของยางเหล่านี้เกือบจะเหมือนกัน นั่นคือความนุ่มนวลสูงสุด ความเงียบอันน่าทึ่ง การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวทุกประเภท

และแน่นอนข้อเสียเดียวกัน - ทรัพยากรต่ำและพารามิเตอร์ความแข็งแกร่งที่อ่อนแอตรงไปตรงมา แก้มข้างตรงนี้ค่อนข้างบอบบาง ดังนั้น ถ้าคุณชอบพิงขอบถนน คุณจะต้องทิ้งนิสัยนี้ไว้ในอดีต แต่มีข่าวดีหรือไม่? ยางนี้มีความทนทานต่อการสึกหรอสูงกว่า ContiPremiumContact 5 ซึ่งแตกต่างจาก ContiPremiumContact 5 โดยจะต้องเปลี่ยนโดยเฉลี่ยทุกๆ 40,000 กิโลเมตร

กู๊ดเยียร์ เอฟฟิเชียน กริ๊ป เอสยูวี

หากคุณกำลังมองหายางที่ใส่สบายและมีแก้มยางที่แข็งแรงเพียงพอและมีงบประมาณจำกัด EfficientGrip SUV คือตัวเลือกของคุณ ความนุ่มนวลของการขับขี่ที่นี่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังนั่งรถเก๋งราคาแพง และระดับเสียงก็เท่ากัน แต่สิ่งสำคัญคือแก้มยางที่แข็งซึ่งทำให้คุณไม่ต้องนึกถึงความปลอดภัยเมื่อขับรถในสภาพเมือง กล่าวโดยสรุปนี่คือชาวนากลางที่ดีรวมถึงในแง่ของต้นทุน (จาก 6,500 รูเบิล) นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติ - ร่องกว้างเกินไปเพราะหินถูกโยนลงบนซุ้มล้อโดยตรง เมื่อซื้อชุดยางดังกล่าว ให้เลือกซื้อแผ่นบังโคลนรถและทำซุ้มประตูกันเสียงคุณภาพสูง

ยางญี่ปุ่นไม่ต้องการคำแนะนำ แต่ราคานั้นน่าประทับใจ (เกือบ 10,000 รูเบิล) ซึ่งเป็นยางที่แพงที่สุดในการจัดอันดับยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ของเรา และสำหรับเงินประเภทนั้น คุณจะห่างไกลจากผลิตภัณฑ์ในอุดมคติที่สุด ด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมหลายประการ (ติดตามได้ดีเอาชนะแอ่งน้ำใด ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบเพียงแค่ไม่สังเกตเห็นพวกเขาแสดงให้เห็นถึงการเบรกอย่างรวดเร็วบนแอสฟัลต์หรือคอนกรีตเปียก / แห้งมีแก้มยางที่มั่นคงไม่มีปัญหากับ aquaplaning) มันโดดเด่นด้วยการเพิ่มขึ้น เสียงรบกวน. โดยทั่วไปแล้ว ชาวญี่ปุ่นทั้งหมด เมื่อเทียบกับยางยุโรปที่คล้ายคลึงกัน จะมีเสียงดังกว่า หากเสียงและค่าใช้จ่ายสูงไม่สำคัญสำหรับคุณ ยางเหล่านี้เป็นยางที่ดีมากในแง่อื่นๆ

Toyo Proxes CF2 SUV

อีกตัวเลือกที่ดีในราคาที่สมเหตุสมผล (7400 รูเบิล) ผู้ใช้มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ในการจัดการยางที่ดี ความสามารถในการติดตามแม้ในความเร็วสูงมากเมื่อเข้าสู่ทางเลี้ยวที่ค่อนข้างแคบ ทนต่อการลอยน้ำได้สบายและดีเยี่ยม ซึ่งแตกต่างจาก "เพื่อนร่วมชั้น" หลายคน พวกเขามีลักษณะเฉพาะด้วยลายดอกยางที่ไม่ขว้างก้อนหิน "ทักษะ" ที่ดีและนอกเส้นทาง แต่มันเปลี่ยนคุณสมบัติของมันอย่างมากในสภาพอากาศหนาวเย็น ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 5 องศาจะมีเสียงดังและรุนแรงนั่นคือยางสำหรับภาคใต้ของประเทศ สำหรับแก้มยางเสริมที่นี่ โดยสรุปข้างต้น เราสามารถพูดได้ว่ามีที่ในการจัดอันดับยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ของรุ่นนี้อยู่เสมอ

Hankook Ventus S1 Evo2SUV K117A

ในราคา 6200 รูเบิลนี่คืออะนาล็อกเกาหลีคุณภาพดีสำหรับเพื่อนร่วมชั้นจากมิชลิน ถนนยังคงเป็นทางเปียกและแห้งบน "4" ที่มั่นคง นี่เป็นค่าเฉลี่ยด้วย คุณสามารถเน้นเฉพาะความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหว การเบรกไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ โดยเฉพาะ แต่ข้อเสียเปรียบที่สำคัญมากคือทรัพยากรที่อ่อนแอ หลายคนทราบว่าสำหรับยางเหล่านี้มีขีดจำกัดอยู่ที่ 15,000 กิโลเมตร ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Ventus S1 R17 นั้นไม่มีตำแหน่งใกล้กับอันดับต้น ๆ ของการจัดอันดับยางรถครอสโอเวอร์สำหรับฤดูร้อนปี 2019

คุมโฮ HP91

ยางราคาประหยัดไม่โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่โดดเด่น วิธีแก้ปัญหาของสายด้านข้างเรียกได้ว่าน่าสนใจ - ที่นี่ไม่เข้มงวด และถึงกระนั้นการชกก็มั่นใจมาก ในราคา 6,300 รูเบิลสำหรับการดัดแปลง 265/65 R17 112V นี่เป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ - รุนแรง แต่สามารถทนต่อระยะทางประมาณ 40,000-50,000 กิโลเมตร ใช่ มีปัญหาเรื่องแรงฉุดลาก โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ฝนตก เสียงรบกวนก็ดีเช่นกัน ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดหากไม่มีปัญหาทางการเงิน

คอร์เดียนท์ คอมฟอร์ท 2SUV

หนึ่งในตัวเลือกงบประมาณมากที่สุด (จาก 4900 รูเบิล) คุณสามารถเรียกยางนี้ว่าอะนาล็อกในประเทศของ Continental ContiPremiumContact 5SUV นุ่มสบายเหมือนกัน แต่ทนทานต่อการสึกหรอน้อยกว่ามาก นอกจากนี้ มันยังยึดเกาะถนนได้ไม่ดีนัก มันสามารถไถลเข้าทางลื่นไถลได้เร็วกว่ารุ่นอื่นๆ มาก เงียบ แต่อยู่ภายใต้ความเครียดทางกล ในระยะสั้นรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับราคา

คู่แข่งที่คู่ควรกับรุ่นก่อนในแง่ของต้นทุนแต่ไม่ได้คุณภาพ หากการดัดแปลง R16 มีราคาตั้งแต่ 5,400 รูเบิล ดังนั้น R19 จะมีราคา 11,000 แต่นี่คือยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์ในกลุ่มราคาที่ต่ำกว่า พวกเขาทำงานได้ดีกับการขับขี่ที่เงียบ แต่ไม่ชอบความเร็วและถนนเปียก ไม่เหมือนกับซีรีย์ Black ตรงที่มันไม่ต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำได้ดี แต่มี "ไหล่" ที่แข็งแรงกว่า แสดงให้เห็นถึงความสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ลดทอนการควบคุม และอีกครั้งซื้อเฉพาะ "ฟินน์" ยางที่ผลิตในรัสเซียอาจทำให้คุณไม่พอใจในปีที่สองของการดำเนินงาน

คะแนนตามหมวดหมู่

และตอนนี้เราจะเน้นความสนใจของคุณไปที่ยาง ซึ่งโดดเด่นด้วยการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสบายและความเงียบ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์จากยุโรปส่วนใหญ่ - ในโลกเก่าพวกเขาให้ความสำคัญกับลักษณะเหล่านี้มากขึ้น:

1. คอนติเนนตัล คอนติ พรีเมียม คอนแทค 5.
2. Nokian Hakka ดำ/น้ำเงิน 2.
3. มิชลิน ละติจูด สปอร์ต3
4. คอร์เดียนท์ คอมฟอร์ท 2
5. กู๊ดเยียร์ มีประสิทธิภาพ กริป
6. คุมโฮ ครูเก้น HP91.
7. บริดจสโตน อัลเทซซ่า001
8. โตโย พรอกเซส CF2.

หากคุณต้องการเลือกยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและทนต่อแรงกระแทกด้านข้างได้ ชาวยุโรปมักจะเลือกใช้ยางด้านหลัง:

1. โตโย พรอกเซส CF2.
2. กู๊ดเยียร์ มีประสิทธิภาพ กริป
3. บริดจสโตน อัลเทซซ่า001
4. Nokian Hakka สีน้ำเงิน/ดำ 2.
5. Hankook Ventus S1 EVO2K117A.
6. คอร์เดียนท์ คอมฟอร์ท 2
7. คุมโฮ ครูเก้น HP91.
8. มิชลิน ละติจูด สปอร์ต3

สุดท้าย สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่นับทุกเพนนี นี่คือรายการที่ดีที่สุด:

1. มาทาดอร์ เอ็มพี82 คอนเคอร์ร่า 2
2. Maxxis HP5 พรีเมี่ยม
3. คุมโฮ อีโควิง ES01KH27.
4. เน็กเซ็น เอ็น บลู เอชดี พลัส
5. ราศีพฤษภ 701 เอสยูวี

ตอนนี้ไม่มีใครต้องเชื่อว่าจำเป็นต้อง "เปลี่ยนรองเท้า" สำหรับรถในยางที่สอดคล้องกับฤดูกาล ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับการบันทึกที่นี่ มันถูกต้องกว่ามากที่จะใช้ล้อเหล่านั้นสำหรับรถของคุณที่สอดคล้องกับฤดูกาล หากในฤดูหนาวเราต่อสู้กับน้ำแข็ง ในฤดูร้อนสภาพอากาศจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในช่วงฤดูร้อน คุณสมบัติของพื้นผิวถนนเปลี่ยนไปอย่างมากจนต้องเลือกยางที่เหมาะสม

แน่นอนว่าผู้ขับขี่หลายคนอาจคัดค้าน - มียางสำหรับทุกฤดูกาล
แต่เป็นฤดูร้อนเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงขึ้นมากจนทุกฤดูไม่สามารถรับมือกับยางมะตอยที่ละลายจากความร้อนได้ นั่นเป็นเพียงสำหรับสภาพอากาศในฤดูร้อนเท่านั้น ผู้ผลิตยางชั้นนำต่างค้นคว้าอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของยางสำหรับฤดูร้อน

คุณสมบัติยางฤดูร้อน

หากคุณแยกยางฤดูร้อนและฤดูหนาวตามรูปแบบดอกยาง การตัดสินใจครั้งนี้จะไม่ใช่การตัดสินใจที่ถูกต้อง ผู้ผลิตส่วนใหญ่เก็บรูปแบบไว้ สิ่งสำคัญในการเลือกควรเป็นองค์ประกอบของส่วนผสมและสารเติมแต่งที่ใช้ทำยาง

ผู้บริโภคส่วนใหญ่ทราบดีถึงคุณสมบัติดังกล่าวของยางสำหรับฤดูร้อน เมื่อ "พากย์" ในอากาศหนาวมากจนการเดินทางกลายเป็นอันตราย การยึดเกาะของล้อกับแอสฟัลต์เสื่อมลง และในที่สุดก็นำไปสู่การควบคุมที่ไม่ดี แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพิ่มระยะการหยุดรถ

ดังนั้นยางฤดูร้อนจึงแสดงคุณสมบัติหลักได้อย่างแม่นยำในฤดูร้อน ได้แก่ :

• การจัดการเครื่องจักรที่ดีขึ้นบนพื้นผิวถนนประเภทต่างๆ
• ความเงียบในขณะขับรถ
• เมื่อเคลื่อนจากส่วนที่แห้งของถนนไปเป็นถนนเปียก พวกเขายังคงทรงตัวเมื่อขับเป็นเส้นตรง
• ผู้ผลิตบางรายไม่เพียงแต่รับประกันคุณภาพยางที่ดี แต่ยังแนะนำตัวบ่งชี้การสึกหรอที่มองเห็นได้ด้วยตา
• พวกมันได้เพิ่มความต้านทานต่อผลกระทบของ "การกลิ้ง"
• ที่ความเร็วสูง พวกมันจะยังคงทรงตัวอยู่บนพื้นผิวถนน
• ระยะหยุดรถที่สั้นที่สุด
• เพิ่มความต้านทานการสึกหรอ

แน่นอน ผู้เชี่ยวชาญสามารถเสริมรายการนี้ด้วยข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับการศึกษายางสำหรับฤดูร้อนในสภาพถนนต่างๆ ดังนั้นยางจากที่รู้จัก บริษัทผู้ผลิตมีคุณสมบัติทั้งหมดที่พวกเขารับประกัน

เจ้าของรถบางคนพยายามที่จะประหยัดยาง ซื้อจากบริษัทที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักหรือไม่รู้จักเลย ส่วนใหญ่มักจะเป็นยางของจีนซึ่งข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดยังไม่ทราบและเข้าใจได้ไม่ดี การใช้ยางดังกล่าวส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจรเป็นหลัก มีหลายกรณีที่ยางจีนหลังจากซื้อในร้านค้าโดยไม่ต้องขับรถหลายพันกิโลเมตร ระเบิดในระหว่างการเดินทาง

ยางฤดูร้อน 215/65 R16 สำหรับครอสโอเวอร์

ตามกฎแล้วยางสำหรับทุกฤดูกาลจะถูกติดตั้งบนครอสโอเวอร์ที่จัดทำโดยผู้ผลิต คำถามธรรมดาเกิดขึ้น - ทำไมไม่ทิ้งมันไว้บนรถล่ะ?

ผู้ผลิตอธิบายว่าถึงแม้ยางดังกล่าวจะสูญเสียความยืดหยุ่นในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าเกณฑ์ที่สูงกว่า แต่ก็ยังแข็งอยู่ และแน่นอนว่าในฤดูร้อนทุกฤดูนั้นยืดหยุ่นได้ แต่อาจมีการสึกหรอมากกว่ายางฤดูร้อนแบบพิเศษ ดังนั้น ข้อสรุปง่ายๆ - สำหรับสภาพอากาศในฤดูร้อน ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการติดตั้งยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อน

1. Nokian Hakka SUV.

ยาง 225/55 R18 ที่มีรูปแบบไม่สมมาตรผลิตในรัสเซียและขายในราคาภายใน 5,000 รูเบิล ยางจากผู้ผลิตรายนี้พิสูจน์แล้วว่าระยะเบรกค่อนข้างเล็กบนถนนเปียก รักษาการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงของรถด้วยความเร็วสูง ประหยัดด้วยส่วนผสมยางใหม่ที่มีการเสริมแรงดอกยางแบบขนาน

การต่อต้านผลกระทบของ aquaplaning มีให้โดยช่องแนวทแยงพิเศษบนซี่โครงตามยาว

ท่ามกลางข้อบกพร่อง ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าคำสั่งบังคับเลี้ยวมีความล่าช้าเล็กน้อย

2.Continental ContiCrossContact LX.

• ค่าใช้จ่ายถู.:
  5 500
• รูปภาพ:
  ไม่สมมาตร
• ประเทศ:
  โรมาเนีย

ยาง 215/65 R16 เงียบพอกับการขับขี่ที่ดี แสดงเสถียรภาพที่ดีบนทางเท้าที่แห้งและเปียก

ข้อบกพร่องคือค่าใช้จ่ายสูง

3. Continental ContiCrossContact UHP.

• ค่าใช้จ่ายถู.:
  5 600
• รูปภาพ:
  ไม่สมมาตร
• ประเทศ:
  ฝรั่งเศส

ความคิดเห็นเกี่ยวกับยางเหล่านี้เป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น นี้ไม่น่าแปลกใจ ผู้ใช้ทุกคนทราบถึงความสามารถในการควบคุมรถที่สูง ไม่เพียงแต่บนพื้นผิวทุกประเภท แต่ยังรวมถึงส่วนที่ลื่นของถนนด้วย บนพื้นที่เปียกแสดงว่าเบรกได้ดี ตัวบ่งชี้ดังกล่าวมีให้โดยรูปแบบแบบสองทิศทางดั้งเดิมบนยางขนาด 16″-18″

ข้อเสีย - เพิ่มเอฟเฟกต์การลื่นไถลที่ทางออกมุม ซึ่งชดเชยด้วยการควบคุมที่ดีเยี่ยมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

ราคาค่อนข้างสูง แต่ความปลอดภัยมาในราคา

4. Pirelli Scorpion Verde.

• ค่าใช้จ่ายถู.:
  4 700
• รูปภาพ:
  ไม่สมมาตร
• ประเทศ:
  บริเตนใหญ่
• มิติ:
  R17

มีไม่กี่คนที่ไม่คุ้นเคยกับแบรนด์ Pirelli นี่เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำที่จำหน่ายยางสำหรับรถแข่ง

สำหรับรุ่นพลเรือน ยางชนิดนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกทั้งหมดในชุด มีความคงทนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่นุ่มนวลสวยงาม เครื่องหมายการค้า Pirelli ได้รับการแนะนำโดยประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมด เนื่องจากเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด

ในแง่ของความปลอดภัยในการขับขี่บนพื้นผิวถนนที่แห้งและเปียก นั้นอันดับแรกในการจัดอันดับผู้ผลิต

แม้จะมีความแข็งแกร่งและเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นบนพื้นผิวที่ขรุขระ แต่ก็มีเส้นทางเบรกที่สั้นที่สุด

นอกจากนี้ยังสมควรได้รับความสนใจจากเจ้าของรถครอสโอเวอร์เพราะเป็นแบรนด์ที่รวมอยู่ในอุปกรณ์หลักของรถยนต์จากแบรนด์ BMW

5. บี.เอฟ.กู๊ดริช ออล-เทอร์เรน.

ยางที่นำเสนอนี้เป็นรุ่นดัดแปลงจากการทดสอบในการแข่งขันแรลลี่ดาการ์ระดับนานาชาติประจำปี ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2016

พวกมันมีความทนทานมากขึ้นในสภาพถนนที่ยากลำบาก ด้วยรูปแบบดอกยางที่หักแบบเดิม จึงให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับพื้นผิวถนน

องค์ประกอบของส่วนประกอบได้รับการแก้ไขให้ดีขึ้น ขนาดใหญ่ถึง 18 นิ้ว

6. Matador MP47 Hectorra 3 SUV.

ความแปลกใหม่จาก Matador นั้นมีไว้สำหรับใช้ในเมืองแม้ว่าจะอยู่ในประเภทยางความเร็วสูงก็ตาม ถึงแม้ว่าจะสามารถทนต่อสภาพแสงน้อยแบบออฟโรดได้

รูปแบบดอกยางเป็นเรื่องปกติของยางสำหรับฤดูร้อน ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของทิศทางที่ดีเยี่ยม ลักษณะของยางเมืองเพิ่มความต้านทานการหมุนด้วยการยึดเกาะถนน แทบเงียบทั้งในเขตเมืองและบนถนนที่มีความเร็วสูง

มีขนาด 17″-21″ บนทางเท้าเปียก พวกมันจะมีทางเบรกเล็กๆ และป้องกันไม่ให้รถกลายเป็นน้ำ

คะแนนยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์

จากด้านบน คุณจะเห็นสถานะของอุตสาหกรรมทั่วโลกสำหรับการผลิตยางล้อฤดูร้อนเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2015 - 2016 ตอนนี้เราให้คะแนนยางที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อสำหรับ "โกง" ของคุณได้

การทดสอบยางสำหรับฤดูร้อนหลายครั้งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ และได้รับความสนใจจากสาธารณชน

1. ผู้เชี่ยวชาญทุกคนสนใจโมเดล Nokian Hakka Black SUV.

ในตอนแรกพวกเขามุ่งเป้าไปที่การควบคุมเครื่องจักรในอุดมคติด้วยความเร็วสูง ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าโค้งได้พอดี ในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพการทรงตัว การออกแบบยางได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเนื่องจากความต้านทานการสึกหรอและความทนทานเพิ่มขึ้นอย่างมาก การออกแบบใหม่ช่วยปรับปรุงการยึดเกาะในพื้นที่เปียก

สำหรับการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วของยาง จัดให้มีช่องพิเศษ นอกจากนี้ยังช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานต่อกระแสอากาศที่กำลังจะมาถึง นวัตกรรมทั้งหมดนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่ขี่รถได้อย่างสบาย เนื่องจากรุ่นนี้มีเสียงรบกวนน้อยที่สุดเมื่อขับด้วยความเร็ว 245 - 300 กม./ชม.

2. ทบทวนยางฤดูร้อนปี 2558 ต่อไป มิชลิน ละติจูด สปอร์ต 3
แบรนด์มิชลินเป็นที่รู้จักในตลาดยางรถสปอร์ตระดับโลกอย่างไม่ต้องสงสัย ชื่อเสียงดังกล่าวไม่สามารถช่วยให้ได้รับการวิจารณ์ที่ยอดเยี่ยมจากผู้เชี่ยวชาญในด้านการผลิตยางรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับ SUV

ตัวอย่างที่นำเสนอของยางฤดูร้อนรุ่นที่สามได้รับการปรับปรุงโครงคู่เพื่อเพิ่มความทนทาน นอกจากนี้ ผู้พัฒนาข้อกังวลของมิชลินยังได้พัฒนาและทดสอบส่วนประกอบยางล่าสุดอย่างประสบความสำเร็จ มาตรการที่รุนแรงดังกล่าวเพื่อลดแรงเสียดทานช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก

น้ำจากหน้าสัมผัสของยางที่มีการเคลือบรางจะถูกลบออกโดยรูปแบบเดิมบนยาง

นักพัฒนาให้ความสำคัญกับความสมดุลเป็นพิเศษเพื่อให้ยางดังกล่าวผ่านกระบวนการ "กลิ้ง" ได้เร็วขึ้นและไม่ส่งเสียงเมื่อขับรถบนทางหลวง

ยางชนิดนี้ได้รับการอธิบายไว้แล้วในตัวอย่างที่นำเสนอในการทดสอบยางล้อฤดูร้อนปี 2559

ยังคงต้องเพิ่มว่าความเร็วที่ยอมรับได้โดยเฉพาะบนถนนเปียกนั้นอยู่ในช่วง 170 - 240 กม. / ชม.

พวกเขาสามารถให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมของรถในพื้นที่ออฟโรด สำหรับสภาพถนนที่จริงจังยิ่งขึ้น การยึดเกาะได้รับการปรับปรุงโดยตัวเชื่อมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่รวมเข้ากับยาง

บทสรุป

ตลาดสมัยใหม่มียางสำหรับฤดูร้อนให้เลือกมากมาย การเลือกยางฤดูร้อนที่เหมาะสมตามคำแนะนำของผู้นำระดับโลกด้านการผลิตรองเท้าสำหรับรถยนต์ จะช่วยให้คุณรู้สึกสบายใจในการขับขี่รถยนต์ ในการวิจัย ยางประเภทต่างๆ ได้รับการทดสอบความทนทานต่อการสึกหรอ เสียงต่ำ ระยะเบรก

ทางเลือกของรองเท้าสำหรับสัตว์เลี้ยงของคุณ - อันธพาลมีไว้สำหรับเจ้าของเท่านั้น

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ปัญหาของยางฤดูร้อนเกิดขึ้นทุกครั้งที่เข้าสู่ฤดูร้อน ในตลาดของรุ่นต่างๆ มากมาย มันไม่ง่ายเลยที่จะเลือกรุ่นคุณภาพสูงและปลอดภัยในราคาที่เหมาะสม ไม่มีใครอยากจ่ายเพิ่ม แต่ทุกคนชอบที่จะขี่อย่างสบาย บทความนี้อธิบายการจัดอันดับยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ ทำให้ง่ายต่อการเลือกยางที่เหมาะสมสำหรับรถ SUV

Kormoran SUV Summer 225/65 R17 106H ฤดูร้อน

• เสียงเบา
• อ่อน
• ไม่มีน้ำ
• ทำงานได้ดีบนทางเท้าทั้งแห้งและเปียก

• ความนุ่มของยางส่งผลต่อการควบคุมรถ
• ยิงหินที่โค้งบนถนนอย่างแรงจากเศษยางมะตอยที่กลิ้งไปมา

ยางนุ่มเงียบ ผลิตในประเทศเซอร์เบีย จากคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์หลาย ๆ คนนี่เป็นยางราคาประหยัด แต่มีคุณภาพสูงสำหรับฤดูร้อน ผู้ใช้บางคนสังเกตเห็นเครื่องหมายลบเล็กน้อยเมื่อเข้าโค้ง - ค่อนข้างยากกว่าที่จะคัดท้ายรถดูเหมือนจะ "ลอย" เล็กน้อย แต่อย่างอื่น ผลิตภัณฑ์นี้ได้พิสูจน์ตัวเองได้ดีบนถนนฤดูร้อนในทุกสภาพอากาศ

Bridgestone Dueler H/P Sport 285/50 R18 109W ฤดูร้อน

• ทนทาน
• ทนต่อการสึกหรอ
• ยึดเกาะถนนได้ดี
• aquaplaning น้อยที่สุด
• ทนต่อการเกิดไส้เลื่อน

• เสียงดัง
• ไม่ชอบดิน
• รุนแรง

รูปแบบ Bridgestone Dueler ต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำอย่างมีศักดิ์ศรี สภาพผิวถนนไม่ถ่ายทอดไปยังพวงมาลัยและตัวถัง ไม่แนะนำให้ใช้ยางเหล่านี้กับพื้นลื่นและหญ้า หลังจากนั้นประมาณ 30,000 กม. จะถูกแทนที่

ZETA AZURA 235/65 R17 108V ฤดูร้อน

• อ่อน
• ถือถนน
• ทนต่อการสึกหรอ
• เหมาะสมสำหรับการทำน้ำ

• สมดุลไม่ดีโดยไม่ต้องปรับสูงถึง 80 กรัม
• เสียงดัง

อีกหนึ่งทางเลือกด้านงบประมาณจาก ZETA AZURA ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้ขับขี่รถยนต์ อัตราส่วน "ราคา - คุณภาพ" เหมาะสมที่สุด มีปัญหาเรื่องการทรงตัวและการขับรถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

คุณอาจสนใจ:

ส่วนตรงกลาง (จาก 5,000 ถึง 15,000 รูเบิล)

Nitto NT555G2 215/50 R17 95W ฤดูร้อน

• แก้มยางแข็งแรง
• เสียงเล็กน้อย
• ความชัดเจนของการควบคุม
• ขี่สบาย

• ก้องปรากฏขึ้นบนถนนในชนบท

ผู้ขับขี่แบบครอสโอเวอร์ชื่นชอบยางเหล่านี้จากผู้ผลิตญี่ปุ่นในด้านรูปแบบดอกยางที่ไม่ธรรมดา การเบรกขณะเข้าโค้งที่ดี แก้มยางที่แข็งแรง และความเงียบที่ระดับความสูง พวกเขาปรับราคาของพวกเขาสำหรับทั้งหมด 100 ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวคือการจัดส่ง: สั่งซื้อเพราะ ขายในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

Continental ContiCrossContact LX2 225/65 R17 102H ฤดูร้อน

• สะดวกสบาย
• อ่อน
• เบรกได้ดีเยี่ยมบนพื้นถนนที่แห้งและเปียก

• หินติดอยู่ในดอกยาง
• ควบคุมความแม่นยำ

ยางดังกล่าวมาจากความเป็นจริงของรัสเซีย แม้ว่าความแม่นยำในการควบคุมจะหายไปเล็กน้อย แต่ยางก็ให้ความรู้สึกเหมือนการปรับระดับถนนในประเทศ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่เมื่อขับทางไกล สำหรับผู้ที่ไม่ได้เคลื่อนไหวแค่ในใจกลางเมืองเท่านั้น

BFGoodrich All-Terrain T/A 245/70 R17 119/116R ฤดูร้อน

• เหมาะกับทุกฤดูกาล
• อ่อน
• ไม่เสียงดัง
• ทำงานได้ดีบนถนนลูกรัง

• หนัก
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• หินบด หินก้อนเล็ก ๆ อุดตันในดอกยาง

หากในตอนแรกราคาของยางนี้ดูสูงไปสักหน่อย เนื่องจากเป็นช่วงนอกฤดูกาล ออปชั่นก็ดูไม่แพงมาก ยิ่งไปกว่านั้น ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับดิสก์และการติดตั้งยางก็ถูกปัดทิ้งไป ผู้ขับขี่ถือว่าตัวเลือกนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จในราคา แน่นอน สำหรับน้ำแข็งสะอาด ยางเหล่านี้ต้องการเดือยเพิ่มเติม

ส่วนราคาแพง (จาก 15,000 รูเบิล)

Continental ContiPremiumContact 275/50 R19 112W ฤดูร้อน

• ความช้า
• ทนต่อแรงกระแทก
• สมรรถนะดีเยี่ยมบนพื้นถนนเปียก
• การจัดการที่ยอดเยี่ยม

• จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับแทร็ก
• ติดดิน

ด้วยการควบคุมที่ง่ายดายและการลอยน้ำต่ำ โมเดลนี้จึงสมควรได้รับตำแหน่งในการจัดอันดับยางรถครอสโอเวอร์ประจำฤดูร้อนปี 2019 นี้ ทั้งรถยนต์ขนาดเล็กและรถเก๋งธุรกิจเข้ากันได้กับรุ่นนี้ ล้อที่มีการเคลือบดังกล่าวทำงานได้อย่างเสถียรบนถนนที่ต่างกัน

MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H ฤดูร้อน

• เงียบมาก
• สะดวกสบาย
• การเบรกและการบังคับที่ดี
• ลดการใช้เชื้อเพลิง

• มีเสียงฮัมหลังจากความเร็ว 70 กม. / ชม
• จับก้อนกรวด

แม้ว่ารุ่นนี้จะประกาศตลอดทั้งปี แต่ตามข้อมูลของผู้ขับขี่แล้ว รถยนต์รุ่นนี้ไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาวมากนัก ทำให้ไม่มีปัญหาร่องลึก คุณสมบัติยังคงอยู่แม้มีการสึกหรอเพียงครึ่งเดียว

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 245/70 R17 119/116Q ฤดูร้อน

• การทำไฮโดรเพลนขั้นต่ำ
• ทำหน้าที่เป็นเวลานาน
• เสียงเบา
• สากล

• แก้มยางที่แข็งแรงไม่เพียงพอ
• ล้างออกอย่างรวดเร็วในดินเหนียว

ยางเป็นสิ่งที่ดีสำหรับชั้นเรียนการท่องเที่ยว: ทริปตกปลา, การเดินทาง แต่สำหรับการแข่งขันที่จริงจัง จะดีกว่าถ้าเอาตัวอื่น ผู้ขับชอบการทรงตัวที่ดี ความสามารถในการขับบนไพรเมอร์และรถเกรดที่แตกหักอย่างหนักด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. และอื่นๆ ในฤดูหนาว - สำหรับถนนที่มีหิมะปกคลุมเท่านั้น บนน้ำแข็ง จะไม่ช้าลงเลย การเปลี่ยนแปลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อใช้ยางเหล่านี้แทบไม่เปลี่ยนแปลง

ยาง Bridgestone Turanza T001 ได้รับการปรับสมดุลอย่างดีในครั้งนี้ เนื่องจากได้รับ C สำหรับการประหยัด และ B สำหรับการยึดเกาะถนนเปียกบนระบบ Euromarking ในขณะเดียวกัน ยาง Continental ContiPremiumContact 5 ก็ชนะการทดสอบหลายครั้งแล้ว ฤดูกาลที่แล้ว โมเดลของแบรนด์เยอรมันนี้ได้รับการนำเสนอด้วยการเพิ่มชื่อ SUV แต่ในปีนี้ได้มีการตัดสินใจละทิ้งมันเนื่องจากมาตรการภายในเพื่อให้เข้ากับช่วง การทดสอบยังรวมถึงยาง Pirelli Scorpion Verde ซึ่งแม้จะเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Scorpion ของยางนอกถนนที่สมบุกสมบัน แต่แท้จริงแล้วเป็นยางสำหรับถนนสายแท้

Falken, Toyo และ Nokian ที่มีราคาไม่แพงมากจะแข่งขันกับยักษ์ใหญ่และต้องพูดถึงยางล่าสุดในแง่ของการออกแบบพวกเขาไม่แสดงความปรารถนาที่จะพิชิต off-road แม้ว่า SUV ตัวย่อจะมีอยู่ในชื่อของพวกเขา Nokian ยังมีการจัดอันดับฉลากที่ดีมาก (“C/A”) และไม่เหมือนกับคู่แข่งรายอื่น ดัชนีโหลดของพวกเขาคือ 100 การปรับในการวัด ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อทำการให้คะแนนแล้ว

เห็นได้ชัดว่าความคาดหวังที่ต่ำกว่ามากนั้นเกี่ยวข้องกับยางที่ถูกที่สุดในการทดสอบโดย Linglong ผู้ผลิตยางรถยนต์ของจีนกำลังพยายามอย่างหนักที่จะตั้งหลักในยุโรปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดเยอรมันผ่านแคมเปญการตลาดขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงความร่วมมือกับสโมสรฟุตบอลโวล์ฟสบวร์ก ยาง Linglong เปิดตัวครั้งแรกในการทดสอบ AMS ในปี 2550 เมื่อมีคนน้อยมากที่รู้จักแบรนด์นี้ และประสิทธิภาพของพวกเขาคือ กล่าวอย่างสุภาพ ไม่สูงมาก ไม่ว่าผลงานของวิศวกรชาวจีนในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจะได้ผลหรือไม่ก็ตาม จะแสดงโดยผลการทดสอบใหม่

AMS ตัดสินใจทำการทดสอบครั้งสุดท้ายในตอนใต้ของอิตาลีที่มีแดดจ้า แต่เมื่อยางถูกส่งไปยังไซต์งาน ดวงอาทิตย์ก็หายไปและบริเวณนั้นก็ถูกฝนตกหนัก โดยหลักการแล้ว รถครอสโอเวอร์ควรรับมือกับสภาพอากาศดังกล่าว แต่การทดสอบยางจำเป็นต้องมีสภาวะที่มั่นคง แต่ไม่จำเป็นต้องพูดถึงเรื่องนี้ ดังนั้น ในขณะที่อิตาลีถูกน้ำท่วม และแม้กระทั่งน้ำก็เริ่มล้างรถลงทะเล ประแจก็ยังไม่ได้ทำงาน และทั้งคู่ก็นำ Opel Mocco อุปกรณ์และ "ผู้ทดสอบ" มาด้วยตัวเอง

ในที่สุด คืนหนึ่งฝันร้ายก็จบลง แสงอาทิตย์ทำให้สนามแห้ง และการทดสอบก็เริ่มเกี่ยวกับประสิทธิภาพการเบรก การควบคุมรถ และระดับเสียง Moccos ทั้งสองรุ่นเหมือนกันทุกประการ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มาก เนื่องจากในขณะที่รถวิ่งวนรอบสนาม ทำให้ผู้ขับขี่สามารถประเมินการควบคุมยางได้ ครั้งที่สองจะหยุดจาก 100 กม./ชม. เพื่อช่วยจัดอันดับยางตาม คุณสมบัติการเบรกของพวกเขา มีการวิ่ง 10 ครั้งสำหรับยางแต่ละเส้น และผลลัพธ์จะต้องทำซ้ำได้มากที่สุด ซึ่งต้องใช้สมาธิอย่างเต็มที่จากผู้ขับขี่

ผลลัพธ์ที่ได้นั้นไม่ต้องสงสัยเลย - Mocco หยุดรถเร็วที่สุดด้วยยางมิชลิน กู๊ดเยียร์ และคอนติเนนตัล ยาง Pirelli และ Falken อยู่ด้านหลังเพียงเล็กน้อย และ Bridgestone, Nokian และ Toyo ก็อยู่ในพื้นที่สีเขียวเช่นกัน แต่ Linglong หยุดหลังจากเพียง 42.1 เมตร นั่นคือระยะเบรกยาวกว่ายางที่ดีที่สุดเกือบห้าเมตร

ในแง่ของเวลารอบแห้ง ยางทั้งหมดคาดว่าจะอยู่ใกล้กัน โดย Pirelli, Goodyear, Toyo และ Michelin ได้รับการยกย่องว่าดีที่สุดและเร็วที่สุด ยาง Linglong ค่อนข้างล้าหลัง Continental ในครั้งนี้ ซึ่งดูเหมือนว่าจะเล่นได้ไม่ดีกับระบบ ESP ของ Opel อย่างไรก็ตาม ด้วยการจัดเรียงใหม่ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. ยางทุกเส้นสามารถรับมือกับศักดิ์ศรีได้

ความแตกต่างหลักๆ ระหว่างยางนั้นมักจะปรากฏชัดเจนบนพื้นผิวเปียก โดยหลักแล้วคือระหว่างการวัดระยะเบรก อันดับที่ 1 ได้แก่ Continental ขณะที่ Goodyear, Pirelli, Michelin และ Falken อยู่ข้างหน้าไม่ถึงเมตร Nokian เข้าหาผู้นำ Toyo และ Bridgestone หยุดรถใกล้เครื่องหมาย 28 ม. และมีเพียง Linglong เท่านั้นที่เบรกหลังจาก 30 ม. ทั้งหมดนี้หมายความว่าคะแนน "C" ของพวกเขาบนฉลากกลายเป็นจริงทีเดียว

บนพื้นผิวเปียก ยางจำเป็นต้องให้การยึดเกาะไม่เพียงแต่ขณะเบรก แต่ยังต้องเข้าโค้งด้วย และในการทดสอบการบังคับควบคุม หลิงหลงก็ประสบปัญหาร้ายแรงอีกครั้ง เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังอย่างมากในการอยู่บนเส้นทาง แม้แต่ในสนามแข่งที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในการบรรทุก Linglongs ก็ยังส่งล้อหลังให้ไถลไปมาครั้งแล้วครั้งเล่า ไม่แนะนำให้ซื้อยางเหล่านี้อย่างแน่นอน Toyo และ Bridgestone เองก็กลัวน้ำเช่นกัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นพฤติกรรมการเข้าโค้งและความมั่นคงของทิศทาง นอกจากนี้ ยางทั้งสองเส้นเกือบจะตรงกับ Linglong ในแง่ของความไวต่อการเกิด hydroplaning ที่เพิ่มขึ้น

การควบคุมที่ดีที่สุดในพื้นถนนเปียกนั้นมาจากยางของ Continental ซึ่งสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมนั้นเสียไปเพียงเล็กน้อยจากการต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำด้านข้างที่ค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม มีระยะเบรกสั้นที่สุด ดังนั้นจึงได้อันดับสองในการทดสอบบนถนนเปียก กู๊ดเยียร์, Nokian, Falken และ Michelin ก็ไม่รอดท่ามกลางสายฝน ในขณะที่ Bridgestone และ Toyo แม้จะล้าหลัง แต่ก็ไม่สำคัญนัก

หากการทดสอบสิ้นสุดลงที่นั่น Continental, Goodyear, Pirelli และ Michelin จะต้องต่อสู้เพื่อชัยชนะ แต่ก็มีคุณลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมและประการแรกคือความต้านทานการหมุนที่ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เศรษฐกิจยากต่อการทรงตัวด้วยการยึดเกาะที่ดีในที่เปียก ดังนั้นวิศวกรจึงต้องประนีประนอมเสมอ ยกเว้นคะแนน 'B' ของกู๊ดเยียร์ ทุกคนมี 'C' บนฉลากสำหรับการต้านทานการหมุน แต่ฉลากไม่ได้บอกเรื่องราวทั้งหมดเนื่องจากขีดจำกัดความอดทนทางกฎหมายนั้นค่อนข้างกว้าง

AMS ทำการทดสอบโดยใช้ไดนาโมมิเตอร์แยกกันสองตัว และการทดสอบพบว่าความแตกต่างระหว่างยางที่มีพิกัด "C" เพียงอย่างเดียวอาจสูงถึง 20% แล้ว มิชลินและโตโยตั้งเสียงด้วยรูปแบบ "เนียน" ที่นุ่มนวลมากซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง กู๊ดเยียร์ซึ่งมีคะแนน "B" อยู่ตรงกลางของการจัดอันดับ และถัดจากนั้นคือคอนติเนนตัล สำหรับยางในสองสถานที่สุดท้ายต้องบอกว่าการประเมินของ Pirelli นั้นมองโลกในแง่ดีเกินไป แต่ในทางกลับกัน Linglong ประเมินประสิทธิภาพของยางอย่างเป็นกลางมาก

เกี่ยวกับผลการทดสอบนี้ AMS ตั้งข้อสังเกตว่าความคลาดเคลื่อนดังกล่าวเป็นผลมาจากข้อกำหนดการจำแนกประเภทที่คลุมเครือและข้อเท็จจริงที่ผู้ผลิตยางเองให้คะแนนยางของตน และยังไม่มีการควบคุมความเชื่อถือได้ของข้อมูลบนฉลากอย่างมีประสิทธิภาพ

โดยทั่วไปแล้ว หากคุณต้องการยางสำหรับสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ต และการประหยัดไม่ใช่สิ่งสำคัญพื้นฐาน คุณสามารถเลือกยาง Pirelli ได้เอง หากคุณต้องการยางที่ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยไม่สูญเสียการยึดเกาะถนนเปียกมากเกินไป อย่ามองข้ามมิชลินไป ยาง Continental แม้ว่าจะมีจุดอ่อนเล็กน้อย แต่ก็กลายเป็น "แนะนำอย่างยิ่ง" แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็แพ้ผู้นำการทดสอบนี้ - ยางกู๊ดเยียร์ซึ่งชนะด้วยคุณสมบัติที่สมดุลและผลลัพธ์ที่ดีในทุกสาขา

การให้คะแนนสำหรับยางที่ทดสอบแสดงอยู่ในตาราง
ในทุกสาขาวิชา ผู้ชนะจะได้รับ 10 คะแนน (ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการทดสอบแต่ละครั้งจะเน้นด้วยสีเขียวและสีแดงที่แย่ที่สุด) และผลลัพธ์ที่เหลือจะคำนวณตามความแตกต่างด้วยคะแนนที่ดีที่สุด การถ่วงน้ำหนักของคะแนนโดยรวมในการทดสอบแบบเปียกคือ 50% การทดสอบแบบแห้งคือ 40% และการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมคือ 10%

การเลือกยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด ยานพาหนะเหล่านี้มีระยะห่างจากพื้นมากกว่ารถยนต์นั่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่ามีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า ซึ่งส่งผลเสียต่อการทรงตัว โดยเฉพาะในโค้งและที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ รถ SUV มักจะหนักกว่าตามลำดับ ซึ่งต้องใช้ยางที่มีดัชนีการรับน้ำหนักสูงกว่า ควรคำนึงถึงด้วยว่ามักจะซื้อครอสโอเวอร์เพื่อให้สามารถเคลื่อนตัวออกจากแอสฟัลต์ได้เช่นเพื่อใช้จ่ายวันหยุดสุดสัปดาห์หรือวันหยุดพักผ่อนในธรรมชาติ ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับยางสำหรับรถยนต์ดังกล่าว:

1. ยึดเกาะได้ดีบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก
2. เสถียรภาพระหว่างการซ้อมรบที่เฉียบคมและความเร็วสูง
3. ความแข็งแกร่ง;
4. กันกระแทกได้ดีเมื่อขับผ่านรูและสิ่งกีดขวางอื่นๆ
5. ทนต่อแรงกระแทก
6. แจ้งความ.

ในการตรวจสอบของเรา - เฉพาะยางคุณภาพสูงสุดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถครอสโอเวอร์ เมื่อวางตำแหน่งในการจัดอันดับ จะพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

• ความนิยมของยางในหมู่ผู้ซื้อในประเทศ
• จำนวนความคิดเห็นในเชิงบวกจากเจ้าของ
• คำแนะนำจากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
• ผลการทดสอบดำเนินการโดยสิ่งพิมพ์ที่มีชื่อเสียง

ยางราคาประหยัดที่ดีที่สุด

แม้แต่รถ SUV ขนาดกะทัดรัดก็มักจะติดตั้งยางด้วย โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเริ่มต้นที่ 16 นิ้ว และขนาดที่นิยมที่สุดคือ r17, r18 และ r19 ดังนั้นงบประมาณในการซื้อชุดยางฤดูร้อนจึงเริ่มต้นที่ 20,000 รูเบิล หมวดหมู่นี้มีตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยางราคาถูกสำหรับรถครอสโอเวอร์ซึ่งมีราคาไม่เกิน 6,000 รูเบิลต่ออัน ทั้งหมดนี้มีระดับความปลอดภัยเพียงพอ ในเวลาเดียวกัน แน่นอน คุณไม่ควรวางใจในความสามารถข้ามประเทศที่สูงหรือความสะดวกสบายสูงสุด ผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดันจะดีกว่าการเลือกยางจากประเภทราคากลางหรือระดับพรีเมียม - ตัวเลือกราคาประหยัดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ขับขี่ได้อย่างเงียบเชียบโดยไม่ต้องบรรทุกน้ำหนักเกินกะทันหัน

4 GT Radial Savero SUV

หลากหลายขนาด
ประเทศ: ประเทศจีน
ราคาเฉลี่ย: 5 540 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

สารประกอบยางและโครงสร้างของรถ Radial Savero SUV ได้รับการพัฒนาที่ศูนย์วิจัยของ GT ในประเทศเยอรมนี ด้วยเหตุนี้ ยางจึงโดดเด่นกว่าคู่แข่งด้วยความใส่ใจในรายละเอียดแบบยุโรปดั้งเดิม ดอกยางที่มีส่วนไหล่ที่กว้างและแข็งแรง ร่องตามยาวที่ปรับให้เหมาะกับการระบายน้ำอย่างรวดเร็ว รูปแบบร่องดอกยางที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจและลดความเสี่ยงของการทำน้ำ

เจ้าของยางเหล่านี้ชื่นชมการยึดเกาะ การควบคุม และช่วงขนาดใหญ่ - ตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ผู้ซื้อจำนวนมากทราบถึงความประหยัดของยางและการสึกหรอเพียงเล็กน้อย ในบรรดาข้อบกพร่อง ควรพูดถึงเสียงบนทางหลวงและการเคลื่อนไหวที่เสถียรไม่เพียงพอบนถนนที่ไม่ดี

3 คอร์เดียนท์ คอมฟอร์ท 2 เอสยูวี

ราคาที่ดีที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 4,900 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

ยางของ บริษัท Cordiant ของรัสเซียครองอันดับหนึ่งในตลาดภายในประเทศอย่างมั่นใจ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยนโยบายการกำหนดราคาที่สมเหตุสมผล ยาง Cordiant Comfort 2 SUV เป็นความพยายามที่ประสบความสำเร็จโดยนักพัฒนาชาวรัสเซียในการปรับรุ่น Comfort light ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับรถครอสโอเวอร์ ด้วยความช่วยเหลือของการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ โปรไฟล์ยางจะได้รับการแก้ไขเพื่อให้แผ่นสัมผัสมีพื้นที่และรูปร่างที่เหมาะสมที่สุด ดอกยางสองชั้น: ชั้นนอกนุ่มและยืดหยุ่นมากขึ้น ให้ความสบายและการยึดเกาะที่ดี และดอกยางด้านในแข็งรับประกันการบังคับควบคุมและความต้านทานการหมุนต่ำ

ผู้บริโภคพอใจกับความทนทานต่อการสึกหรอและความสมดุลที่ดีของยาง ผู้ซื้อทุกคนพอใจกับราคาที่ต่ำ ข้อเสียรวมถึงช่วงขนาดเล็ก - จนถึงขณะนี้มีเพียงเส้นผ่านศูนย์กลางการลงจอดที่ 15, 16 และ 17 นิ้วเท่านั้น ดังนั้นเจ้าของครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดจะสามารถใช้งานได้

2 เวียตติ บอสโก A/T

ทนทานที่สุด
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 5 080 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

ยางในประเทศที่ผลิตที่โรงงานยางรถยนต์ Nizhnekamsk ผสมผสานความแข็งแกร่งและความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยี ViaPRO พิเศษตามรูปแบบดอกยางช่วยลดระดับเสียงขณะขับขี่ ท่อโค้งช่วยลดการสึกหรอและทำให้สม่ำเสมอยิ่งขึ้น ส่วนประกอบต่างๆ ของสารประกอบยางที่ใช้ทำยางได้รับการคัดเลือกเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับพื้นถนนและรับประกันการบังคับควบคุมบนพื้นผิวทุกประเภท

เจ้าของรู้สึกประหลาดใจกับความทนทานต่อน้ำและความทนทานของยางนี้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ยังสังเกตการเข้าโค้งอย่างมั่นใจด้วยความเร็วและการต้านทานแรงกระแทกของแก้มยาง ข้อเสียคือความแข็งแกร่งของยางที่สำคัญยังมีปัญหาเรื่องการทรงตัว

1 Kormoran SUV Summer

ทางเลือกของผู้ซื้อ
ประเทศ: เซอร์เบีย
ราคาเฉลี่ย: 5 290 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถครอสโอเวอร์ที่ใช้ในการจราจรในเมือง และบางครั้งต้องขับบนถนนลูกรังเท่านั้น รูปแบบดอกยางมีความสมมาตร มีร่องลึกตามยาวเพื่อลดความเสี่ยงของการทำน้ำ ยางรถยนต์ผลิตขึ้นในโรงงานที่มิชลินเป็นเจ้าของ งานที่มีความสามารถของวิศวกรของบริษัทนั้นสามารถสังเกตเห็นได้ทันที: ยางนี้มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีเยี่ยมและทำงานได้อย่างมั่นคงทั้งบนทางแห้งและทางเปียก ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ Kormoran SUV Summer เป็นเจ้าของสถิติสำหรับจำนวนความคิดเห็นเชิงบวกจากเจ้าของ

ผู้ใช้ทราบถึงความนุ่มนวลและความสบายของยางเหล่านี้ เช่นเดียวกับแก้มยางที่แข็งแรงพอสมควร ความต้านทานการสึกหรออยู่ในระดับค่อนข้างมาก ถนนเปียกไม่ทำให้เกิดปัญหาถึงความเร็ว 80 กม./ชม. ข้อบกพร่องประการหนึ่งคือ ความสามารถในการซึมผ่านที่ไม่เพียงพอ ยางมีพฤติกรรมที่น่าพอใจบนไพรเมอร์ แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานแบบออฟโรดโดยสมบูรณ์

ยางระดับกลางที่ดีที่สุด

ในหมวดหมู่นี้ - ยางฤดูร้อนสำหรับรถครอสโอเวอร์ ซึ่งรวมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและราคาสมเหตุสมผล ทั้งหมดนั้นสะดวกสบาย มั่นคงเมื่อเข้าโค้ง ทำงานได้ดีไม่เพียงแค่บนทางเท้า แต่ยังรวมถึงถนนลูกรังด้วย และมีธรณีประตูความเร็วสูงสำหรับการต้านทานการขับน้ำด้วยน้ำ คุณเพียงแค่ต้องเลือกว่าคุณสมบัติของยางชนิดใดมีความสำคัญมากกว่าสำหรับผู้ขับขี่รายใดรายหนึ่ง ตัวเลือกที่นุ่มนวลกว่านั้นแทบจะไม่ "สังเกต" การกระแทกและรูใดๆ เลย ทำให้แทร็กดีขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็อาจมีการสึกหรออย่างรวดเร็ว ยางตันมีความเสถียรและไดนามิก แต่มักจะมีเสียงดัง

ยางโนเกียน 4 เส้น Hakka Blue SUV

การจัดการที่ดีขึ้น
ประเทศ: ฟินแลนด์
ราคาเฉลี่ย: 7 647 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.6

ยางรุ่นนี้เป็นการดัดแปลงยางล้อโดยสารยอดนิยมที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับรถครอสโอเวอร์ ผนังด้านข้างใช้เส้นใยอะรามิดเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแรง ส่วนกลางมีรูปแบบที่ไม่สมมาตรซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนและช่วยให้น้ำออกจากแผ่นปะติดต่อไปยังร่องตามยาวได้อย่างรวดเร็ว สารประกอบยางแบล็กคอรัลซิลิกาที่ใช้ทำยางนั้นแทบไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ดังนั้นการควบคุมและการเบรกจึงยังคงมีเสถียรภาพในทุกสภาวะ

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อ้างว่ายางชนิดนี้สามารถยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทนทานต่อหลุมลึกและภูมิประเทศที่ไม่ราบเรียบอื่นๆ ผู้ซื้อทราบถึงความทนทานของยางและความต้านทานต่อการลอยน้ำได้ดี การร้องเรียนทำให้เกิดการสึกหรอค่อนข้างเร็ว

3 โยโกฮามา จีโอแลนดาร์ เอสยูวี G055

ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เหมาะสมที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 7,715 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

เทคโนโลยี Blue Earth ซึ่งเลือกส่วนประกอบของสารประกอบยางสำหรับยางเหล่านี้ ช่วยให้ลดน้ำหนักและลดความต้านทานการหมุนได้ ผลที่ได้คือการลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก รูปแบบดอกยางได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความมั่นคงในทิศที่ดีเยี่ยม ซี่โครงกลางกว้างพร้อมร่อง S รับประกันทั้งเสถียรภาพและไดนามิกของถนนที่ดี พื้นที่ไหล่ที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้เข้าโค้งได้ง่ายและมั่นใจ

ตามคำวิจารณ์ของลูกค้า ยางเหล่านี้มีความนุ่ม ติดตามได้อย่างสมบูรณ์แบบ และแทบไม่อุดตันด้วยหินก้อนเล็กๆ เจ้าของยังยกย่องความสามารถข้ามประเทศ - ในโคลน บนดินและทราย ยางทำงานได้ดีกว่าที่คาดไว้ ข้อเสียคือเสียงที่ความเร็วสูงบนทางหลวง

2 Nexen ROADIAN HTX RH5

หลากหลายที่สุด
ประเทศ: เกาหลีใต้
ราคาเฉลี่ย: 6 391 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

ยางนอกฤดูนี้เป็นยางที่ใช้งานได้รอบด้านอย่างแท้จริง: ทำงานได้ดีบนถนนที่แห้ง เปียก หรือแม้แต่เต็มไปด้วยหิมะ ช่วยให้คุณเลี้ยวได้อย่างมั่นใจและทนต่อการสะบัดน้ำ แผ่นยางลายซิกแซกที่มีตราสินค้าเป็นการพัฒนาพิเศษของวิศวกรของบริษัท ซึ่งช่วยให้ยางสามารถใช้งานได้สำเร็จทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว โปรไฟล์ของโซนด้านข้างซึ่งเกิดขึ้นจากองค์ประกอบตามขวางแบบเปิดจำนวนมากช่วยให้บังคับทิศทางได้ง่ายและการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ

เจ้าของอ้างว่า ROADIAN HTX RH5 นั้นดีไม่เพียง แต่บนทางหลวง แต่ยังบนถนนลูกรังด้วย บทวิจารณ์กล่าวถึงการเอาชนะหลุมและข้อบกพร่องอื่นๆ ของพื้นผิวถนนที่นุ่มนวลและสะดวกสบายโดยเฉพาะ มีหลายขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 20 นิ้ว ให้คุณเลือกยางสำหรับรถครอสโอเวอร์ทุกรุ่น

1 Toyo Proxes CF2 SUV

อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 6 811 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ดอกยางแบบอสมมาตรของยางนี้รับประกันความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษและการควบคุมที่ดีเยี่ยม ความนุ่มนวล ความสบาย และการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพเป็นคุณสมบัติหลักของ Toyo Proxes CF2 SUV เพื่อให้ได้ประโยชน์เหล่านี้ วิศวกรชาวญี่ปุ่นได้พัฒนาสารประกอบยาง Nano Balance ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ซึ่งมีซิลิกาอยู่เป็นจำนวนมาก ยางที่ผลิตจากยางมีความต้านทานการหมุนลดลงและในขณะเดียวกันคุณสมบัติการเบรกก็ดีขึ้นด้วย ในขณะเดียวกัน ราคายางก็ถูกที่สุดในกลุ่มเดียวกัน

ผู้ซื้อทราบถึงการจัดการที่ดีเยี่ยมบนถนนที่แห้งและเปียก ความนุ่มนวลและเสียงรบกวนต่ำ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและเสียงรบกวนต่ำช่วยเสริมรายการข้อดีของ Toyo Proxes CF2 SUV เครื่องหมายลบ - ปฏิกิริยาที่ค่อนข้างพร่ามัวต่อพวงมาลัย - คือด้านพลิกของความสบายของยาง

ยางพรีเมี่ยมที่ดีที่สุด

วิศวกรประจำท้องตลาดแข่งขันกันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของยาง ทุกปีมีเทคโนโลยีใหม่ปรากฏขึ้น: สารประกอบยางที่ประหยัดพลังงาน ดอกยางสามมิติ วัสดุเสริมแรงพิเศษที่เพิ่มความแข็งแรงของโครงยางในขณะที่ลดน้ำหนัก อย่างไรก็ตาม แต่ละรุ่นที่นำเสนอในกลุ่มพรีเมียมนั้นดีที่สุดในสิ่งเดียว ในขณะที่คุณสมบัติอื่นๆ มักจะอยู่ในระดับที่พอๆ กัน ดังนั้นจึงควรเลือกใช้ยาง โดยเน้นที่นิสัยและลักษณะของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ สำหรับบางคน ลักษณะไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญที่สุด และบางคนจำเป็นต้องสามารถขับบนหิมะก้อนแรกได้

4 Bridgestone Dueler H/P Sport

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทางหลวง
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 12,000 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

เป็นยางถนนที่เหนียว ทนทาน แห้งและเปียก เหมาะสำหรับเข้าโค้งที่คับแคบและยางมะตอยที่ดี คำนำหน้า Sport หมายความว่านักพัฒนาให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งที่เหมาะสมของจุดศูนย์ถ่วงของยาง สิ่งนี้ทำเพื่อให้ได้การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและความมั่นคงในการเข้าโค้ง ในแง่ของความต้านทานต่อการร่อนตามยาว ยางเป็นหนึ่งในสามผู้นำของโลก

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะชอบยางชนิดพิเศษนี้ หากจำเป็น เพื่อเอาชนะงู โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถท่ามกลางสายฝนที่ตกลงมา ตามคำวิจารณ์ของลูกค้า ยางมีความทนทานและต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยม และยังทำงานได้ดีบนถนนลูกรัง ข้อเสีย - ราคาค่อนข้างสูงและความสามารถในการข้ามประเทศที่ไม่ดีที่ทางออกสู่ดินเหนียวและโคลน

3 มิชลิน ครอส ไคลเมท เอสยูวี

ยางสำหรับทุกฤดูกาลที่เหมาะสมที่สุด
ราคาเฉลี่ย: 10,290 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

ลักษณะเฉพาะของดอกยางที่ระบายออกทางทิศทางที่กำหนดการระบายน้ำที่ดีเยี่ยมจากหน้าสัมผัสของยางเหล่านี้ และทำให้สามารถใช้งานบนหิมะได้ โครงแบบเสริมตาข่ายสองชั้นกระจายกำลังอย่างสม่ำเสมอในบริเวณที่สัมผัสกับถนน ร่องยางสามมิติช่วยเพิ่มการยึดเกาะพื้นผิวที่ลื่น และดอกยางสองชั้นช่วยขจัดความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุยางและประหยัดพลังงาน

ผู้ซื้อยกย่องความนุ่ม ความสบาย และความคล่องตัวของยางนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาชอบความสามารถในการไม่เปลี่ยนยางเมื่อหิมะแรกตกลงมา ข้อดีที่เจ้าของกล่าวถึงคือการควบคุมที่ยอดเยี่ยมบนถนนเปียกและเสียงรบกวนต่ำ การขับรถบนถนนลูกรังและแม้ผ่านโคลนก็ถือว่าพอใช้ได้

2 Continental ContiSportContact 5

เบรกดีขึ้น
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 12,810 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

ลักษณะสำคัญของยางรุ่นนี้คือการเบรกที่มีประสิทธิภาพสูง นักเทคโนโลยีและผู้พัฒนาสารประกอบยาง Black Chilli อันเป็นเอกลักษณ์ควรได้รับการขอบคุณสำหรับสิ่งนี้: เมื่อสัมผัสกับดอกยางเร่งความเร็วตามยาวที่ทำจากวัสดุนี้ มันจะร้อนขึ้นทันที ซึ่งช่วยเพิ่มคุณสมบัติในการยึดเกาะอย่างมาก ความโล่งใจของส่วนไหล่ของยางมีรอยหยักตามขวางมากมายที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก ด้วยจัมเปอร์พิเศษ ชิ้นส่วนด้านข้างเชื่อมต่อกัน ช่วยเพิ่มหน้าสัมผัส

ผู้ซื้อชื่นชมความเสถียรของทิศทางและการต้านทานการลอยน้ำของยางชนิดนี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำยาง ContiSportContact 5 ให้กับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบไดนามิกและผู้ขับขี่ที่มีสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในความเร็วสูงและการหลบหลีกที่รวดเร็ว

1 GOODYEAR เอสยูวี กริป ทรงประสิทธิภาพ

ขายดี
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 10,916 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ยาง EfficientGrip SUV เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับยางรถยนต์ที่ดีสำหรับรถครอสโอเวอร์และรถ SUV: มักจะได้รับรางวัลจากผลการทดสอบของสิ่งพิมพ์ที่เชื่อถือได้ต่างๆ ยางเกือบจะดีพอๆ กันในการจัดการ ต้านทานการเคลื่อนตัวของน้ำ และความมั่นคงของร่อง นอกจากนี้ เทคโนโลยี FuelSaving พิเศษช่วยประหยัดเชื้อเพลิงโดยการลดน้ำหนักและลดค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการหมุน โพลีเมอร์ที่มีซิลิกอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารประกอบยางช่วยลดการสึกหรอของยาง แก้มยางที่ทนทานได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดกับขอบล้อเมื่อสัมผัสกับขอบถนน

เจ้าของรถพอใจกับความนุ่มและการลอยตัวของยาง และยังสังเกตการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงและการยึดเกาะถนนเปียกที่ดีเยี่ยม ผู้ขับขี่หลายคนรู้สึกประหลาดใจกับระดับเสียงที่เบาและการเอาชนะในหลุมและถนนที่มีพื้นที่ครอบคลุมต่ำได้ในระดับที่ยอมรับได้

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » การจัดอันดับยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์ ยางฤดูร้อนสำหรับครอสโอเวอร์: การเปรียบเทียบผู้ผลิต ยางพรีเมี่ยมที่ดีที่สุด

สิ่งหลัก

สถานการณ์: ธนาคารตัดหนี้เงินกู้จากบัญชีอื่นโดยไม่ได้รับอนุญาต จะตัดเงินหรือไม่

จะระบายน้ำออกจากน้ำใต้ดินได้อย่างไร?

ความช่วยเหลือสินเชื่อที่อยู่อาศัยพร้อมการสนับสนุนจากรัฐสำหรับคนพิการ Sberbank

จะเกิดอะไรขึ้นกับรูเบิล ยูโร และดอลลาร์ในเดือนตุลาคม

จะคืนเงินที่ชำระเกินหรือเก็บภาษีอากรได้อย่างไร?