น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Pajero น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Pajero Diesel Pajero Oil 3

Mitsubishi Pajero ถูกพบเห็นครั้งแรกในปี 1976 เป็นรถยนต์ "ชายหาด" ที่มีพื้นฐานมาจาก Mitsubishi Jeep โมเดลดังกล่าวประกาศตัวเองอย่างดังด้วยการชนะการแข่งขันแบบครอสคันทรีและแรลลี่ดาการ์เป็นเวลาหกปีติดต่อกัน อันที่จริงรถในตำนานได้เปลี่ยนไปแล้ว 3 ชั่วอายุคน รุ่นที่สี่มีการผลิตและขายในวันนี้

เครื่องยนต์ใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น เยอรมัน หรือฝรั่งเศส จำเป็นต้องบำรุงรักษา แน่นอน การบำรุงรักษาตามปกติสำหรับ Pajero ก็ไม่มีข้อยกเว้น ต้องทำทุกๆ 15,000 กม. ในขณะที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองโดยสมบูรณ์

ปริมาณการเติมน้ำมันและการเลือกน้ำมัน

ตามข้อบังคับรถยนต์ดีเซลจะต้องเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. น้ำมันเบนซิน - 15,000 กม.

น้ำมันดั้งเดิมคือ "ไม่ใช่ประโยค" สามารถใช้ บริษัท อื่นได้เช่น:

IDEMITSU Zepro ยูโร SPEC SN/CF 5W-40;

โมบิล ซูเปอร์ 3000 X1 ดีเซล 5W-40 เป็นต้น

ปริมาณน้ำมันขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์:

• 2.5 - 6.4 ลิตร;
• 3.0 - 5 ลิตร;
• 3.2 - 9.3 ลิตร;
• 3.5 - 4.6 ลิตร;

น้ำมันเครื่อง: ปริมาณทดแทน 9.3 - 9.6 ลิตร ความหนืดของน้ำมันเครื่องที่แนะนำ 5W-30,10W-30, 5W-40. JASO DH-1 ดีที่สุดสำหรับค่าความคลาดเคลื่อน แต่สามารถใช้ ACEA B3 หรือ B4 หรือ API CF-4 ได้ คำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนในโหมดเมือง 7-8,000 กม. รอบรวม ​​- 10,000 กม. ทุกสิ่งด้านล่างนี้มีไว้สำหรับคุณ

น้ำมันเกียร์ออโต้: จนถึงและรวมถึงรุ่นปี 2008 กล่อง V5A5A ถูกติดตั้ง พัฒนาโดย Mitsubishi มีปริมาตรรวม 9.3 ลิตร เกียร์อัตโนมัติเหล่านี้มีก้านวัดระดับน้ำมัน ประเภทของเหลว Mitsubishi ATF SP-III หรือใกล้เคียง (อะนาล็อกเต็มรูปแบบของ Idemitsu ATF ประเภท HK) ของเหลว Idemitsu ATF เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกล่องนี้คำแนะนำการเปลี่ยน: ทุก ๆ 20,000-30,000 กม. แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุก ๆ 100,000 กม.

ตั้งแต่รุ่นปี 2552 ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่ V5AWF ผลิตโดยตระกูลอ้ายซิ พีปริมาณน้ำมันทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติคือ 10.9 ลิตร ข้อมูลการส่งข้อมูลอัตโนมัติ ไม่มีก้านวัดระดับน้ำมัน. ประเภทของน้ำมัน Mitsubishi ATF PA ที่ใช้ ของเหลวมีราคาแพงและหายาก เราขอแนะนำของเหลวที่คล้ายกันกล่องเหล่านี้เหมือนกับกล่องที่ติดตั้งบนรถออฟโรดของ Toyota และ Lexus ที่ใช้ Toyota ATF WS หรือของเหลวที่คล้ายกัน (อะนาล็อกเต็มรูปแบบของ Idemitsu ATF ประเภท TLS LV) Idemitsu ATF ยังได้รับการอนุมัติให้ใช้แทน ATF PA

น้ำมันในเกียร์ธรรมดา (กลศาสตร์): ปริมาณ 3.2 ลิตร, เฉพาะกับคลาส APIGL-4 หรือ GL-4 Plus. ความหนืด 75W-90.เปลี่ยนทุกๆ 40-60,000 กม..

น้ำมันเกียร์หลัง: ปริมาตร 1.6 ลิตร , เฉพาะกับคลาส APIGL-5 เปลี่ยนทุกๆ 20,000-30,000 km.

น้ำมันเกียร์หน้า: ปริมาณ 1.15 l , เฉพาะกับคลาส APIGL-5. ความหนืด 75W-90 หรือ 80W-90เปลี่ยนทุกๆ 20,000-30,000 km.

น้ำมันในเครื่องจ่าย: ปริมาตร 2.8 ลิตรใช้น้ำมันชนิดเดียวกันในกระปุกเกียร์ธรรมดาเปลี่ยนทุกๆ 40-60,000 กม..

สารป้องกันการแข็งตัว, ปริมาตรรวม 10.5 ลิตรในเครื่องยนต์และหม้อน้ำ - ประมาณ 9 ลิตร น้ำท่วมสารป้องกันการแข็งตัวของสารอินทรีย์เทอร์ควอยซ์ (สีน้ำเงิน-เขียว) พร้อมอายุการใช้งานยาวนานขึ้น คำแนะนำสำหรับการเปลี่ยน - 1 ครั้งใน 3-4 ปี

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์. ปริมาตรประมาณ 1 ลิตร ใช้ PSF พิเศษหรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใด ๆ ที่แสดงในรายการที่เลือก

ปลั๊กเรืองแสง- 4 อย่าง

น้ำมันเบรก. ดูคำจารึกบนฝาถังขยายของระบบเบรกอย่างระมัดระวัง หากมีข้อความว่า "only DOT-3" หรือ "only BF-3" ให้ใช้ของเหลวเกรด Dot-3 เท่านั้นเปลี่ยนทุกสองปีหรือทุก 40,000 กม.

ไฟหน้า. ในไฟต่ำจะติดตั้งหลอดฮาโลเจน H11 หรือซีนอน จนถึงเดือนมีนาคม 2556 มีการติดตั้งหลอดไฟซีนอนพร้อมฐาน D2S ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2556 พวกเขาเริ่มติดตั้ง D4S ในลำแสงหลัก ติดตั้งหลอดฮาโลเจนพร้อมฐาน H9

เรายังคงให้บริการรถยนต์ Mitsubishi Pajero ต่อไปด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.2 ลิตร ซึ่งผลิตในปี 2008 ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง อากาศ ห้องโดยสารและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

เรายกรถหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ เราลบการป้องกันข้อเหวี่ยง ด้านหน้ากระทะมีปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับ 17 คลายเกลียวและแทนที่ภาชนะสำหรับน้ำมันที่ใช้แล้วที่ด้านล่าง:

หลังจากที่น้ำมันไหลออกหมดแล้ว ให้ขันปลั๊กกลับเข้าที่ ไส้กรองน้ำมันเครื่องอยู่ด้านขวาใกล้กล่อง เราคลายเกลียวโดยใช้ตัวดึงมาตรฐาน:

เตรียมพร้อมด้วยว่าน้ำมันจำนวนหนึ่งจะไหลออกมาด้วย เราเช็ดน้ำมันพืช เรามีไส้กรองน้ำมันเครื่อง PMC ใหม่ เบอร์ PBA-009 ก่อนติดตั้ง เราเติมน้ำมันใหม่ เรามีของแท้จากแคตตาล็อก Mitsubishi จำนวน 4 ลิตร MZ320757 กระป๋อง 1 ลิตร MZ320756 ก่อนติดตั้งแผ่นกรอง ให้หล่อลื่นหมากฝรั่ง จากนั้นบิดด้วยมือ

เราลดรถและเติมน้ำมันใหม่ในเครื่องยนต์ดีเซลของเรา เราทำกรวยจากขวดพลาสติก:

หลังจากเติมแล้ว ให้ตรวจสอบระดับบนก้านวัดระดับน้ำมันก่อน โดยรวมแล้วเราเทน้ำมันใหม่ 9 ลิตร เราสตาร์ทรถปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเล็กน้อยจากนั้นดับเครื่องและหลังจาก 5 นาทีเราจะดูระดับอีกครั้งเติมน้ำมันหากจำเป็น

เราหันไปที่ตัวกรองอากาศซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าด้านซ้าย เราถอดขั้วต่อด้วยสายไฟปิดสลักแล้วยกฝาครอบขึ้น:

เรานำตัวกรองเก่าออกแล้วใส่ตัวกรองใหม่ ได้จาก PMC หมายเลขแค็ตตาล็อก PAG-036 เราใส่เข้าที่แล้วล็อคสลัก

เราเปลี่ยนไส้กรองในห้องโดยสารด้วยเหตุนี้เราจึงเปิดช่องเก็บของด้านข้างเรากดสลักที่เคลื่อนออกจากวงล้อม เราเห็นฝาครอบตัวกรองสีขาวซึ่งขันไว้ด้านบนด้วยสกรูสำหรับไขควงปากแฉก จากด้านล่างใต้อันแบน:

เราถอดฝาครอบพร้อมกับตัวกรองในห้องโดยสารเก่า ถอดอันใหม่จาก ZEKKERT หมายเลขแคตตาล็อก IF-3077K ตัว "K" ที่ท้ายบอกเราว่าเป็นคาร์บอน เราติดตั้งเข้าที่ธงพลาสติกที่มีเครื่องหมายสีแดงควรอยู่ด้านบน:

เราดำเนินการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลโดยถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านล่างของตัวกรอง เราเปลี่ยนชามลงและคลายเกลียวฝาครอบตัวกรอง สำหรับสิ่งนี้ เราใช้คีมพิเศษ คุณสามารถเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมอื่น ๆ ได้

เรามีตัวกรองเชื้อเพลิงใหม่จาก PMC หมายเลขแค็ตตาล็อกคือ PCF-003 มาพร้อมวงแหวนยางซึ่งออกแบบมาสำหรับเซ็นเซอร์ซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของตัวกรอง เราเปลี่ยนทันที:

ลอกฟิล์มกันรอย ขันเซนเซอร์ เราบิดตัวกรองใหม่ด้วยมือ แต่ให้แน่นเพื่อไม่ให้อากาศรั่วไหล เราแต่งตัวขั้วต่อเซ็นเซอร์ มีกบพิเศษบนตัวกรองสำหรับสูบน้ำมันดีเซล เรากดมันอย่างเข้มข้นหลาย ๆ ครั้งจนกว่ามันจะหยุดดันผ่าน เรากำลังพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์

วิดีโอการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ห้องโดยสาร อากาศ และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Mitsubishi Pajero:

วิดีโอสำรองเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ห้องโดยสาร อากาศ และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Mitsubishi Pajero:

ทรัพยากรและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในขึ้นอยู่กับองค์ประกอบคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับพารามิเตอร์ของมอเตอร์จะสร้างฟิล์มป้องกันที่แข็งแรงบนองค์ประกอบภายในและช่วยให้ใช้งานได้ยาวนาน บทความนี้จะอธิบายคุณลักษณะของน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Pajero

รุ่นปี 1995 เปิดตัว

หน่วยพลังงานน้ำมัน

ตามคู่มือรถยนต์สำหรับ Mitsubishi Pajero (เครื่องยนต์ 4G64, 6G72, 6G74) ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่สอดคล้องกับคลาส SG หรือสูงกว่าตามการจำแนกประเภท API ความหนืดที่แนะนำของน้ำมันหล่อลื่นแสดงไว้ในแผนภาพที่ 1

ตามรูปแบบที่ 1 ที่อุณหภูมิต่ำมากควรเท 5w-20 (ตั้งแต่ -10 0 C และน้อยกว่า) สำหรับตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้อยกว่า +10 0 C ให้เท 5w-30 และเท 5w-40 หรือ 5w-50 หากสภาวะอุณหภูมิต่ำกว่า +20 0 C สำหรับ 10w-30 ช่วงอุณหภูมิการทำงานจะถูกจำกัด (ตั้งแต่ -30 0 C ถึง +40 0 FROM) น้ำมันหล่อลื่นทุกสภาพอากาศ 10w-40 และ 10w-50 จะถูกเทหากเทอร์โมมิเตอร์สูงกว่า -30 0 C ที่ -15 0 C (และสูงกว่า) น้ำมันหล่อลื่น 15w-40 หรือ 15w-50 ถูกใช้ หากอุณหภูมิภายนอกรถสูงกว่า -10 0 C ให้ใช้ 20w-40 หรือ 20w-50

เครื่องยนต์ดีเซล

ตามรูปแบบที่ 2 สำหรับฤดูร้อนโดยมีช่วงอุณหภูมิที่ จำกัด ตั้งแต่ 0 0 C ถึง +40 0 C จะใช้ SAE 30 หากอุณหภูมิสูงกว่า -10 0 C ให้เท 20w-40 ด้วยการอ่านเทอร์โมมิเตอร์ - 15 0 C ขึ้นไป เท 15w-40 สำหรับน้ำมันเครื่อง 10w-30 ช่วงอุณหภูมิการทำงานจะถูกจำกัด (ตั้งแต่ -20 0 С ถึง +40 0 С) น้ำมันเครื่อง SAE 5w-40 ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +20 0 C และใช้น้ำมันหล่อลื่น 5w-30 หรือ 5w-50 ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า +10 0 C

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องโดยคำนึงถึงความสามารถในการเติมของไส้กรองน้ำมันเครื่องและตัวทำความเย็นน้ำมัน Mitsubishi Pajero คือ:

• 4.9 ลิตรสำหรับมอเตอร์ 4G64, 6G72, 6G74;
• 6.7 ลิตรในกรณีของเครื่องยนต์อัตโนมัติ 4D56
• 7.8 ลิตรสำหรับหน่วยกำลัง 4M40

ปริมาณน้ำมันทั้งหมดที่ต้องการ ไม่รวมการหล่อลื่นในตัวกรองน้ำมัน (โดยไม่ต้องเปลี่ยนไส้กรอง) และตัวทำความเย็นน้ำมัน คือ:

• 4.5 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ 4G64;
• 4.3 ลิตรถ้าหน่วยกำลัง 6G72 หรือ 6G74;
• 5.5 ลิตร ในกรณีของมอเตอร์ 4D56 และ 4M40

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006 เปิดตัว

มอเตอร์เบนซิน

คำแนะนำในการใช้งาน Mitsubishi Pajero (แพ็คเกจ 6G7) ระบุว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ต้องเป็นไปตามระดับน้ำมันเครื่อง SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API การเลือกความหนืดของน้ำมันเครื่องจะดำเนินการตามรูปแบบที่ 3

ด้วยรูปแบบการถอดรหัส 3 จึงไม่ยากที่จะระบุได้ว่าที่อุณหภูมิต่ำมากสำหรับฤดูหนาว ขอแนะนำให้ใช้ SAE 5w-30 หรือ 5w-40 ในสภาวะที่มีอุณหภูมิจำกัดตั้งแต่ -25 0 C ถึง +40 0 C จาระบี 10w-30 จึงเหมาะสม ด้วยเทอร์โมมิเตอร์ที่อ่านค่าได้สูงกว่า -25 0 С จะใช้ 10w-40 หรือ 10w-50 โดยมีการอ่านอุณหภูมิ -15 0 С (ขึ้นไป) น้ำมันหล่อลื่น 15w-40 หรือ 15w-50 สำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิอากาศตั้งแต่ -10 0 С (และสูงกว่า) เท 20w-40 หรือ 20w-50

เครื่องยนต์ดีเซล

ตามรูปแบบที่ 4 ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกรถ:

• SAE 30 หากการอ่านเทอร์โมมิเตอร์อยู่ระหว่าง 0 0 Сถึง +40 0 С;
• 20w-40 ภายใต้สภาวะอุณหภูมิตั้งแต่ -10 0 C (ขึ้นไป);
• 15w-40 ที่อุณหภูมิ -15 0 C (ขึ้นไป);
• 10w-30 ที่ดัชนีอุณหภูมิตั้งแต่ -15 0 Сถึง +40 0 С;
• 5w-30 หากอุณหภูมิอากาศอยู่ระหว่าง +10 0 С (และต่ำกว่า)

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ความสามารถในการบรรจุของ Mitsubishi Pajero รวมถึงตัวกรองน้ำมันและตัวทำความเย็นน้ำมัน:

• ปริมาตรรวม 4.6 ลิตร (0.3 ลิตรในไส้กรองน้ำมันเครื่อง) สำหรับรุ่น 6G7;
• ปริมาตรรวม 6.5 ลิตร (0.8 ลิตรในตัวกรองน้ำมันและ 0.4 ลิตรในออยล์คูลเลอร์) สำหรับการกำหนดค่า 4D5
• ปริมาตรรวม 9.8 (ปริมาตรกรองน้ำมัน 1.0 ลิตร จาระบี 1.3 ลิตรในออยล์คูลเลอร์) สำหรับเครื่องยนต์ 4M4

Mitsubishi Pajero 4 ตั้งแต่ปี 2006

หน่วยพลังงานน้ำมัน

• ระดับการหล่อลื่น SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API
• ACEA A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5;

แบบแผน 5 ใช้เพื่อกำหนดความหนืด

โปรดทราบว่าน้ำมันเครื่อง 0w-30, 5w-30 และ 5w-40 สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อตรงตาม ACEA A3 / B3, A3 / B4 หรือ A5 / B5 และ API SG (หรือสูงกว่า)

ตามรูปแบบที่ 5 ที่ดัชนีอุณหภูมิ +40 0 С, 0w-30 หรือ 5w-30 จะถูกเท ภายใต้เงื่อนไขตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า) จะใช้ 5w-40 หากเทอร์โมมิเตอร์แสดงตั้งแต่ -25 0 C ถึง +40 0 C ให้เท 10w-30 ที่ดัชนีอุณหภูมิมากกว่า -25 0 C ให้เท 10w-40 หรือ 10w-50 ด้วยการอ่านเทอร์โมมิเตอร์ -15 0 С (และสูงกว่า) จะใช้ 15w-40 หรือ 15w-50 หากอุณหภูมิมากกว่า -10 0 С 20w-40 หรือ 20w-50 จะถูกเท

เครื่องยนต์ดีเซล

สำหรับเครื่องจักรที่มีตัวกรองอนุภาค ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5 หรือ API CD (หรือสูงกว่า)

หากรถติดตั้งตัวกรองอนุภาคจะใช้ ACEA C1, C2 หรือ C3 รวมถึง DL-1 ตามมาตรฐาน API แบบที่ 4 ใช้สำหรับเลือกความหนืด

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ความสามารถในการเติมน้ำมันของ Mitsubishi Pajero:

1. รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 3200 ซีซี:

• เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ 7.5 ลิตร;
• กรองน้ำมัน 1.0 ลิตร
• ออยล์คูลเลอร์ 1.3 ลิตร

1. รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 3800 และ 3000 ซีซี:

• ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ 4.3 ลิตร;
• กรองน้ำมัน 0.3 ลิตร
• ออยล์คูลเลอร์ 0.3 ลิตร

ปริมาณการใช้สูงสุดของน้ำมันเครื่องคือ 1 ลิตร / 1,000 กม. และขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ

บทสรุป

ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Pajero ผู้ผลิตระบุว่าการใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่เหมาะสมอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้ ห้ามมิให้ใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมกับน้ำมันเครื่องรถยนต์

เมื่อใช้งานเครื่องจักรในสภาวะที่รุนแรง น้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิมไปเร็วกว่า และจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าที่ข้อบังคับกำหนด เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องอื่น ให้พิจารณาถึงค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้บนคอนเทนเนอร์ที่มีสารหล่อลื่น และเมื่อจัดการกับน้ำมันเครื่อง คุณต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยที่อธิบายไว้ในคู่มือรถยนต์

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Pajero น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Pajero Diesel Pajero Oil 3