ซ่อมเกียใน AutoMig กระปุกไหนดีกว่า: ธรรมดา (ธรรมดา) หรืออัตโนมัติ (อัตโนมัติ)? ฮุนได ix35 เกียร์อัตโนมัติ

Hyundai ix35 แทนที่ Tucson ยอดนิยมในปี 2010 ครอสโอเวอร์ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Kia Sportage รุ่นที่สาม การประกอบ ix35 ดำเนินการในเกาหลีใต้และในยุโรป - ที่โรงงาน Kia ในสโลวาเกียและฮุนไดในสาธารณรัฐเช็ก

เครื่องยนต์

ในตลาดรัสเซีย Hyundai ix 35 มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร: น้ำมันเบนซิน (150 แรงม้า) และดีเซล (136 และ 184 แรงม้า) หน่วยพลังงานทั้งหมดมีตัวขับโซ่ไทม์มิ่ง

เจ้าของน้ำมันเบนซิน iX 35 บางคนหลังจาก 50-150,000 กม. สังเกตเห็นการน็อคจากภายนอกในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เหตุผลต่างกัน: ตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิกที่ผิดพลาด คลัตช์ CVVT (จังหวะวาล์วแปรผัน) ตัวยกไฮดรอลิก (ติดตั้งหลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปี 2013) หรือแม้แต่รอยครูดในกระบอกสูบ

โชคดีที่การกลั่นแกล้งไม่ใช่ปรากฏการณ์ทั่วไป เมื่อใช้ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน ตัวแทนจำหน่ายไม่ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่มีเพียงชุด "บล็อกสั้น" ที่มีลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น หากการรับประกันหมดลง บล็อกจะต้องหุ้มแขน - จาก 100,000 รูเบิล

การสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำได้ยากเนื่องจากสวิตช์เหยียบคลัตช์ทำงานผิดปกติ (พร้อมเกียร์ธรรมดา) / สวิตช์เบรก (พร้อมเกียร์อัตโนมัติ) และในสภาพอากาศหนาวเย็น - เนื่องจากสตาร์ทเตอร์แบบ "หดกลับ" (จาระบีหนาขึ้น)

ในหน่วยดีเซลหลังจาก 50-100,000 กม. บางครั้งก็เช่ารอกแดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง (จาก 7,000 รูเบิล) และปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลที่เย็นจัดเกิดจากการสัมผัสที่ไม่ดีหรือเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันในบริเวณที่มีการรัดสายไฟของแถบหัวเทียน (ประมาณ 1,000 รูเบิล) นอกจากนี้รีเลย์ของหัวเทียน (จาก 4,000 รูเบิล) หรือตัวเทียนเอง (1,500 รูเบิล / ชิ้น) อาจล้มเหลว

กล่องด้านหน้า

มีกล่องสามกล่องสำหรับ "กลไก" ix 35: 5 และ 6 สปีดรวมถึง "อัตโนมัติ" 6 สปีด ไม่มีปัญหาร้ายแรงกับกล่อง ในกรณีของเกียร์ธรรมดา หลายคนสังเกตเห็นเสียงภายนอกที่หายไปหลังจากกดคลัตช์ และในกรณีของเกียร์อัตโนมัติ เจ้าของบ่นเกี่ยวกับแรงกระแทกที่เห็นได้ชัดเจนในระหว่างการเปลี่ยน

การแพร่เชื้อ

การป้องกันที่อ่อนแอของการเชื่อมต่อแบบแยกส่วนขององค์ประกอบไดรฟ์จากผลกระทบของน้ำและสิ่งสกปรกจะนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ ดังนั้น หลังจาก 50-100,000 กม. การกัดกร่อนทำลายการเชื่อมต่อ spline ของเพลาขับคอมโพสิตด้านขวา Slots licks - มีฟันเฟืองและเสียงก้อง คุณต้องเปลี่ยนเพลากลางและข้อต่อ CV ภายใน: 7,000 รูเบิลต่อองค์ประกอบบวก 3,000 รูเบิลสำหรับการทำงาน

ที่แย่กว่านั้น แบริ่งรองรับเพลากลางอาจแตกออก ภูเขาเป็นส่วนหนึ่งของบล็อก ตามหลักการแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อก แต่เป็นไปได้ที่จะปิดด้วยการเชื่อมอาร์กอน โชคดีที่ปัญหานี้พบได้น้อยมาก

อีกตัวอย่างหนึ่งของการป้องกันข้อต่อร่องฟันที่ไม่ดีคือการกัดกร่อนและการตัดร่องฟันของเพลาขับในกล่องขนย้ายและเฟืองท้าย (หลังจาก 100-150,000 กม.) การซ่อมแซมจะมีราคาแพงมาก - ประมาณ 80,000 รูเบิล เสี่ยงก่อนอื่นเจ้าของรถดีเซล การป้องกันข้อพับจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหา - การหล่อลื่นทุก ๆ 30,000-40,000 กม. นอกจากนี้แรงบิดสูงของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถนำไปสู่การทำลายตะกร้าเฟืองท้ายตามรอยเชื่อม

Hyundai ix 35 ใช้ข้อต่อแบบขับเคลื่อนสี่ล้อสองตัว จนถึงปี 2011 มีการติดตั้งคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าของ JTEKT ต้นกำเนิดของญี่ปุ่นและตั้งแต่ปี 2011 คลัตช์ไฮดรอลิกจาก Magna Steyr ผู้ผลิตชาวออสเตรีย คลัตช์ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ความผิดปกติเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายต่อสายไฟ (3,000 รูเบิล) หรือการสึกหรอของแปรงของมอเตอร์ไฟฟ้า (สำหรับการวิ่งระยะยาว) หลังจาก 100,000 กม. บางครั้งซีลคลัตช์ก็เริ่มรั่ว

แบริ่งนอกของเพลาคาร์ดาน (4-5,000 รูเบิล) สามารถฉวัดเฉวียนได้หลังจาก 80-140,000 กม.

แชสซี

ระบบกันสะเทือนแบบน็อคเป็นสาเหตุของการร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับฮุนได ไม่ใช่แค่ ix35 เท่านั้น การเคาะเมื่อขับเหนือการกระแทกจะรุนแรงขึ้นเมื่อเกิดสภาพอากาศหนาวเย็น มีหลายแหล่งที่มาของเสียงภายนอก หลักหนึ่งคือเสากันสะเทือนแบบเนทีฟซึ่งสามารถเคาะได้หลังจาก 2-3 พันกิโลเมตร บริการอย่างเป็นทางการเปลี่ยนชั้นวางภายใต้การรับประกัน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะไม่เคาะประตูอีก ท้ายที่สุดแล้วโช้คอัพใหม่ก็เหมือนกัน ระยะทางกว่า 20,000 กม. สามารถเปลี่ยนแปลงได้สามครั้ง แต่ปัญหาไม่เป็นสากล มีผู้ที่เดินทางได้ถึง 80-100,000 กม. ไม่เคยสังเกตว่ามีอะไรมากระแทกที่ช่วงล่าง

ที่มาของเสียงเคาะอีกอันหนึ่งคืออับละอองเกสรและกันชนโช้คอัพที่ลอยจากเบาะนั่ง ผู้ผลิตแนะนำให้แก้ไขการบู๊ตบนชั้นวางด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน วิธีการพื้นบ้าน - พันเทปพันสายไฟบนแท่งหรือ "บัฟเฟอร์" (เครื่องย่อย) ด้วยแคลมป์ ในรุ่นปี ix35 2012 ผู้ผลิตได้ขจัดข้อบกพร่องในการออกแบบนี้

หลังจาก 50,000 กม. แร็คพวงมาลัยอาจเคาะ ลูกปืนล้อ (จาก 1,000 รูเบิล) วิ่งได้มากกว่า 60-100,000 กม.

บล็อกเงียบและลูกปืนของคันโยกให้บริการมากกว่า 100-150,000 กม. แต่ขายึดแขนด้านหลังซึ่งติดสตรัทกันโคลงสามารถยุบได้หลังจาก 60-100,000 กม. สามารถเชื่อมโครงยึดได้ มีคันโยกใหม่ให้ในราคา 9,000 รูเบิล ข้อบกพร่องนี้มีผลกับ Hyundai iX 35 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น

ตัวรถและภายใน

ตามปกติแล้ว งานสีจะอ่อนนุ่ม เกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย และในที่สุดก็กลายเป็นบิ่น น่าเสียดายที่หลังจาก 3-6 ปี บางครั้งการบวมของสีสามารถพบได้ที่ซุ้มล้อหลัง ประตูท้าย ฝากระโปรงหน้า หลังคา และเสากระจกหน้ารถ ตัวแทนจำหน่ายไม่เต็มใจที่จะรับทราบปัญหานี้ว่าเป็นปัญหาการรับประกัน

Salon ai x 35 มักจะส่งเสียงดังเอี๊ยด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว - ก่อนที่ห้องโดยสารจะอุ่นขึ้น ส่วนใหญ่แล้ว ที่พักแขนระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าจะเป็นแหล่งกำเนิดเสียงภายนอก

อีกช่วงเวลาที่ไม่น่าพอใจคือเบาะรองนั่งคนขับพัง จากการเสียดสีอย่างใกล้ชิดกับขอบที่แหลมคมของเฟรม "ภายใน" สามารถพังทลายได้อย่างสมบูรณ์ในเวลาเพียง 30,000 กม. เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตเปลี่ยนเบาะนั่งซ้ำแล้วซ้ำอีกจนกว่าการรับประกันจะสิ้นสุด เฉพาะในปี 2015 เท่านั้น ได้มีการตัดสินใจติดตั้งซับในแบบพิเศษบนเฟรมที่ต้านทานการเสียดสีแบบทำลายล้าง

เรื่องเดียวกันกับพวงมาลัยหนังลอกและขอบประตูตรงจุดที่สัมผัสกับข้อศอกของคนขับ “หนัง” ของเก้าอี้มีความทนทานไม่ต่างกัน มีรอยยับบนเบาะคนขับ หนังแตก และน้ำตา

บางครั้งมอเตอร์ของเตาเริ่มส่งเสียงดัง (จำเป็นต้องถอดประกอบ ทำความสะอาด และหล่อลื่น) หรือท่อพลาสติกของท่อลมใต้ที่นั่งผู้โดยสารหลุดออกจากตำแหน่ง นอกจากนี้ยังมีความล้มเหลวของเซ็นเซอร์จอดรถ กล้องมองหลัง และ "ข้อบกพร่อง" ของชุดหูฟัง นอกจากนี้ยังมีกรณีของการจุดระเบิดเองของไฟควบคุมตามด้วยการดับในระยะสั้นของแผงหน้าปัด ในกรณีเช่นนี้ ดีลเลอร์ได้เปลี่ยน “ความเป็นระเบียบเรียบร้อย”

บทสรุป

เมื่อเลือกฮุนได ix35 มือสองควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำงานของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ข้อบกพร่องที่เหลือจะถูกกำจัดได้อย่างง่ายดาย

บทวิจารณ์รถยนต์ "Hyundai AX35" ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก นี่คือรถเกาหลีที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงระหว่างรถยนต์ราคาแพงของ SUV และครอสโอเวอร์ระดับสูงสุดและราคาประหยัด จากความคิดเห็นของเจ้าของรถเหล่านี้ คุณสามารถกำหนดข้อดี ข้อเสียของรถ คุณลักษณะของการทำงานได้

ออกแบบ

ดูน่าทึ่ง "Hyundai AX35" ความคิดเห็นของเจ้าของยืนยันสิ่งนี้ รถมีการออกแบบที่ทันสมัยของรถแบบครอสโอเวอร์สำหรับเยาวชน แม้ว่าจะวางตำแหน่งในตลาดเป็น SUV ก็ตาม รถมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดของ SUV

สำหรับการตกแต่งภายใน ทุกสิ่งทุกอย่างที่นี่ทำในระดับสูงสุดเช่นกัน: พื้นที่มากมายในห้องโดยสาร พลาสติกคุณภาพสูงราคาแพง แผงล้ำยุค แต่การออกแบบเป็นเรื่องส่วนตัว ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากไม่ชอบ Hyundai AX35 ใหม่ พวกเขายังเขียนรีวิวเชิงลบเกี่ยวกับมัน แต่เฉพาะในบริบทของการออกแบบเท่านั้น

ซาลอน

สำหรับการตกแต่งภายในนั้นทุกอย่างเป็นไปตามนั้น เตาจะร้อนขึ้นใน 5 นาที ในห้องโดยสารไม่มีเสียงแหลม ผิวนั่งอย่างแน่นหนา พลาสติกไม่งอทุกที่ ในห้องโดยสารก็มีข้อเสียเช่นกัน: เบาะหลังพับไม่ค่อยดี ดังนั้นจึงใช้งานไม่ได้มากในการเพิ่มปริมาตรของท้ายรถ ดังนั้นผู้ชื่นชอบการตกปลาและนันทนาการกลางแจ้งจะไม่สามารถนอนหลับพักผ่อนในรถได้เต็มที่

ร่างกาย

คนเกาหลีมักจะมีรูปร่างที่ดี แต่รถคันนี้มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างองค์ประกอบต่างๆ แน่นอนว่าไม่มีอะไรเลวร้ายในเรื่องนี้ แต่ก็ยังไม่ได้สร้างความมั่นใจ นอกจากนี้ยังมีลูกค้าร้องเรียนเกี่ยวกับประตูท้ายซึ่งปิดเสียงดังมาก และไม่ใช่แม้แต่ครั้งแรก

ลำตัวมีขนาดเล็กที่นี่แม้ว่าจะเป็น SUV ก็ตาม น่าเสียดายที่ซุ้มล้อกินพื้นที่มาก

ช่วงล่าง

หากคุณเชื่อความคิดเห็นเกี่ยวกับ Hyundai AX35 ระบบกันสะเทือนในรถคันนี้แข็งแกร่งมากและระเบิดได้ เมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ จะได้ยินเสียงเคาะจากด้านหลังตลอดเวลา แม้ว่าบริการรถจะแจ้งเสมอว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี ในทางกลับกัน ระบบกันสะเทือนที่นี่แข็งแกร่งมากและล้มลง ด้วยเหตุนี้รถยนต์จึงสามารถบรรทุกของหนักได้ค่อนข้างมากรถจึงยึดถนนได้อย่างมั่นใจแม้ว่าจะไม่ได้ปูถนนก็ตาม ภายในสี่ปีของการใช้งานรถยนต์ ต้องเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าจากระบบกันสะเทือนเท่านั้น พิจารณาว่าสิ่งเหล่านี้เป็นเพียง "วัสดุสิ้นเปลือง" ไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนี้ - นี่เป็นบรรทัดฐาน

ปริมาณการใช้เครื่องยนต์และเชื้อเพลิง

บ่อยครั้งที่รถยนต์เหล่านี้ติดตั้ง "สำลัก" สองลิตร เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์แล้ว Hyundai AX35 นั้นไม่โอ้อวดในแง่ของคุณภาพของน้ำมันเบนซินและทำงานได้ดีพอ ๆ กับเชื้อเพลิง AI-92 และ AI-95 แต่ควรเติมน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูง ในเมือง กำลังเครื่องยนต์มีมากเกินพอ แต่ด้วยภาระงาน รถจะทื่ออย่างรวดเร็ว และไดนามิกลดลงอย่างมาก สิ่งนี้ใช้กับการขับขี่บนทางหลวงด้วย

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดการขับขี่ในเมืองที่เงียบสงบคือ 10 ลิตร ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมเมื่อพิจารณาจากขนาดของรถและเครื่องยนต์สองลิตรที่ทรงพลังพอสมควร ในฤดูหนาว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองจะเพิ่มขึ้นเป็น 13 ลิตร บนทางหลวงรถใช้ 8 ลิตรต่อร้อยเมื่อขับด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม.

จากการรีวิว ดีเซล Hyundai AX35 ไม่มีปัญหาเหมือนเครื่องยนต์เบนซิน สำหรับน้ำมันดีเซล รถจะกินน้ำมันน้อยลง มีไดนามิกมากกว่า และเมื่อบรรทุกสัมภาระท้ายรถ หากสูญเสียโมเมนตัม มันก็ไม่สำคัญเท่ากับในกรณีของเครื่องยนต์เบนซิน

แยกจากกันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญการดำเนินการในฤดูหนาว แม้จะอยู่ในอุณหภูมิติดลบสูง รถก็สตาร์ทด้วยสตาร์ทเตอร์ครึ่งหนึ่ง แต่ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็มีเสียงดังผิดปกติ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่เชื่อว่ารถใช้เครื่องยนต์เบนซิน แต่เชื่อว่ามีเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ภายใน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ไม่มีปัญหาแม้ในฤดูหนาว ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ Hyundai AX35 เป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรัสเซียซึ่งมีอุณหภูมิติดลบสูงในฤดูหนาวเป็นบรรทัดฐาน

ข้อบกพร่อง

รถทุกคันมีข้อเสียบางประการ พิจารณาจากบทวิจารณ์ 2014 Hyundai AX35 มีดังต่อไปนี้:

Hyundai ix35 ที่ผลิตในเกาหลีนั้นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด บางครั้งเกียร์อัตโนมัติจะสร้างแรงกระแทกที่จับต้องได้ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนเกียร์

ลักษณะเฉพาะของการขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix35 นั้นลดลงในความเข้มของความเร็วหลังจากเปลี่ยน ผู้ขับขี่บางคนที่ไม่คุ้นเคยกับพฤติกรรมนี้ของรถสรุปได้ว่านี่เป็นข้อบกพร่องในรุ่น ในกรณีนี้หลายคนแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมัน อันที่จริง มันจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไร

การสูญเสียพลังงานดังกล่าวเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของเกียร์อัตโนมัติ - เครื่องจักรทำการเปลี่ยนจากความเร็วหนึ่งเป็นอีกความเร็วหนึ่งและเป็นผลให้ความเร็วลดลง หากเครื่องยนต์มีกำลัง การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวแทบจะมองไม่เห็น

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำของผู้ผลิตไม่ได้ดำเนินการในทุกขั้นตอนของการทำงานของยานพาหนะ การฝึกฝนแสดงให้เห็นสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เมื่อผ่าน 100,000 กม. แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันทุก ๆ 30-50,000 กิโลเมตร

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสามารถทำได้: บางส่วน, บางส่วนตามเงื่อนไขหรือทั้งหมด ประการแรกหมายความว่าของเหลวถูกระบายออกจากบ่อเท่านั้นในขณะที่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและปะเก็นซีล

ในกรณีนี้น้ำมันจะถูกเทออกครึ่งหนึ่ง การเปลี่ยนบางส่วนตามเงื่อนไขหมายความว่ามีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ ติดตั้งตัวกรอง และตรวจสอบแม่เหล็ก

หากคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด คุณต้องตุนน้ำมัน 10 ลิตรห้าก็เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนบางส่วน จำเป็นต้องกรอกกล่องเครื่อง Hyundai ix35 ด้วย ATF SP-IV MOBIS 0450000115 คุณยังสามารถใช้น้ำมันอะนาลอกได้

เกียร์อัตโนมัติมีลักษณะที่แตกต่างกัน สิ่งที่เป็นบวก ได้แก่ ความสะดวกสบาย; ไม่จำเป็นต้องเลือกเกียร์ที่ต้องการซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิกับถนนได้เต็มที่ เพิ่มทรัพยากรในการใช้แชสซี มีระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ

ข้อเสียของเกียร์อัตโนมัติคือ ประสิทธิภาพต่ำเมื่อเทียบกับเกียร์ธรรมดา ประสิทธิภาพไดนามิกที่ต่ำกว่า แม้จะมีข้อบกพร่อง แต่ผู้ขับขี่ก็ยังชอบรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีความสนใจในเรื่องการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนใหญ่ใช้เป็นพื้นฐานการบริโภค 10 ลิตรต่อ 100 กม. หากตัวเลขนี้มากกว่า แสดงว่าเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 6 ลิตรได้รับการยอมรับว่าเหมาะสมและประหยัดที่สุด ตามที่ผู้ผลิตระบุ Hyundai ix35 ใช้ 5.7 ถึง 8.8 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและสไตล์การขับขี่ เครื่องยนต์ Hyundai ix35 ใช้เชื้อเพลิง 2 ประเภท: ดีเซลและเบนซิน

ครอสโอเวอร์ประเภทนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นรุ่นราคาประหยัดและแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงของฮุนไดทูซอนปี 2004 นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์รุ่นแรกนั้นติดตั้งรุ่นไฮโดรเจนซึ่งแพร่หลายมากในยุโรปโดยเฉพาะ

1. ให้ความสนใจกับการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์
2. ห้ามเปิดหน้าต่างขณะขับรถ
3. ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่บังคับใช้กับยางและขอบล้อ
4. อย่าข้ามการวินิจฉัยของรถ และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาดตัวกรอง อย่ารอช้าในการซ่อม

ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ระบุว่าการใช้เชื้อเพลิงโดยรถยนต์สามารถสูงถึง 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเมือง โดยพื้นฐานแล้ว ตัวเลขที่ผู้ขับขี่จริงให้มานั้นแตกต่างจากที่ผู้ผลิตระบุไว้

ปัญหาทั่วไป

ควรสังเกตว่าในรถยนต์ฮุนได ix35 บางครั้งพบสัญญาณผิดปกติหลายอย่างในเกียร์อัตโนมัติ หากมีการกระแทกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ คุณต้องให้ความสนใจกับตัววาล์ว ยิ่งกว่านั้นในตอนแรกแทบจะสังเกตไม่เห็นและความเข้มก็เพิ่มขึ้น

ไม่สามารถเปลี่ยนโหมดในเกียร์อัตโนมัติได้ ในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถคุณต้องเรียกรถบรรทุกพ่วงไม่เช่นนั้นจะเกิดการพังทลายของไดรฟ์และเกียร์อัตโนมัติอย่างร้ายแรง

บางครั้งเซ็นเซอร์อัตโนมัติส่งสัญญาณปัญหา การทำงานผิดพลาดจะเกิดขึ้นหากมีน้ำมันในกล่องหรือมีความร้อนสูงเกินไป แต่ควรสังเกตว่าสัญญาณดังกล่าวไม่ถูกต้องและมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถระบุได้ว่ามีการพังทลายแบบใดโดยใช้การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์

การซึมของน้ำและสิ่งสกปรกอาจทำให้องค์ประกอบของสล็อตเสียหายได้ หากยังไม่หมดเวลา เมื่อรถผ่าน 50-100,000 กม. องค์ประกอบเกียร์อัตโนมัตินี้จะถูกทำลายและจะต้องเปลี่ยนเพลากลางและข้อต่อ CV ภายใน อุปกรณ์ที่ยึดแบริ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงอาจใช้งานไม่ได้

หลังจากผ่านรถไปแล้ว 100-150,000 กม. ปัญหาอาจเกิดขึ้นในกรณีการถ่ายโอนและเฟืองท้าย ซีลคลัตช์อาจรั่วอย่างรุนแรงได้เช่นกัน แบริ่งนอกของเพลาขับสามารถส่งเสียงดังได้หลังจาก 80-140,000 กม.

ซ่อมเกียร์อัตโนมัติบน Hyundai ix35: เป็นไปได้

หากพฤติกรรมของกล่องไม่ผิดปกติ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยที่จำเป็น การพังทลายที่เป็นไปได้อาจบ่งบอกถึง:

• ลื่น.
• การปรากฏตัวของสัญญาณเตือน
• ปรากฏว่าตัวสั่น
• ลักษณะการกระแทกเมื่อเปลี่ยนไปใช้ความเร็วอื่น
• เหยียบกระปุกเกียร์.
• การปรากฏตัวของเสียงภายนอก

หากมีปัญหาร้ายแรงกับเกียร์อัตโนมัติระบบจะกำจัดหลังจากเปิดกระปุกเกียร์เท่านั้น คุณต้องถอดมันออกจากรถก่อน เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเอง ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอซึ่งจะช่วยฟื้นฟูการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและมีราคาแพง

เมื่อตรวจสอบเครื่องในศูนย์บริการจะมีการวินิจฉัยหลายประเภท:

1. เร็ว. การตรวจสอบประเภทนี้มักจะไม่เสียค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ยังสามารถทำได้โดยผู้เริ่มต้น เป็นการเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนชอบที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยอะนาล็อก ZIC ด้วยฐาน PAO
2. ถาดจะถูกลบออก นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญสามารถตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติได้โดยใช้การทดสอบนับร้อย ในระดับนี้ การวินิจฉัยมีราคาไม่แพง
3. หากเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้นกับเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและเปลี่ยนคลัตช์ของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

หากคุณมีปัญหากับเกียร์อัตโนมัติ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าเหตุใดจึงเกิดขึ้น ตารางแสดงความผิดปกติบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับเกียร์อัตโนมัติของ Hyundai ix35

ความผิดปกติและสาเหตุ

งงกับปัญหาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Hyundai ix35? ไม่มีปัญหา! กระปุกเกียร์ - อัตโนมัติ (หรือเกียร์อัตโนมัติ) ผู้ผลิตเองออกแถลงการณ์ค่อนข้างดังว่า "การเติมน้ำมันได้รับการออกแบบมาตลอดชีวิตของรถ" เห็นได้ชัดว่าความหมายที่แตกต่างกันซ่อนอยู่ภายใต้วลีดังกล่าว: "อายุการใช้งานเท่ากับระยะเวลาการรับประกันเท่ากัน" กระปุกเกียร์ที่ติดตั้งใน Hyundai ix35 มีการรับประกันเป็นเอกสาร 120,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามควรทำความคุ้นเคยกับความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบเพียงอย่างเดียวเนื่องจากกลายเป็นจุดที่น่าสนใจมากในทันที - น้ำมัน ไม่แนะนำให้เปลี่ยนเท่านั้น แต่ยังบังคับทุก ๆ สูงสุด 70,000 กิโลเมตร

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยผู้ขับขี่ของแบรนด์และผู้ผลิตที่กำหนด ได้แก่:

• รักรถพอเพียง ทัศนคติของเจ้านาย และด้วยเหตุนี้จึงมีความเห็นว่าหลังจากวิ่งเป็นระยะทางหลายหมื่นกิโลเมตร เกียร์อัตโนมัติมีแนวโน้มที่จะ “ออกกำลัง” มากกว่าน้ำมันที่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป
• สไตล์การขับขี่แบบไดนามิก ความอยากเร่งบ่อยครั้ง การจำกัดความเร็วบนทางหลวงในพื้นที่ 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บางครั้งอาจมากกว่านั้น
• ลังเลที่จะใช้งานรถเป็นระยะทางหลายแสนกิโลเมตร ไม่เต็มใจที่จะได้ยินวลีจากผู้ซื้อเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน: "มีบางอย่างกำลังดึง" ความเห็นที่ว่า ให้ในปัจจุบันเล็กน้อย ดีกว่าจ่ายในอนาคต แต่คูณด้วย 10

ตัวเลือกกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

มีหลายวิธีในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Hyundai ix35 วิธีแรกซึ่งจะมีให้บริการโดยร้านซ่อมรถยนต์ส่วนใหญ่สำหรับรุ่น Hyundai ที่กำหนด จะเป็นดังนี้: การเปลี่ยนทำได้โดยการระบาย "การออกกำลังกาย" จากนั้น เติมระบบด้วยปริมาณน้ำมันใหม่ประมาณ 5 ลิตร จากนั้นทำตามขั้นตอนซ้ำหลังจากครึ่งชั่วโมง ราคาตัวเลือกนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคตั้งแต่ 3 ถึง 5 พัน หากคุณประเมินวิธีนี้ นี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมและแนะนำมากที่สุด เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์และเครื่องยนต์ กระบวนการเปลี่ยนในกรณีนี้มีดังนี้:

• การเลือกน้ำมันขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิตซึ่งพิจารณาจากแคตตาล็อกพิเศษ
• การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
• การกำจัด "การออกกำลังกาย" โดยใช้หัววัดพิเศษด้วยหลอดและหัววัด (อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถขจัดสิ่งสกปรกและตะกอนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดซึ่งอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์ทำงานโดยการสร้างสูญญากาศในอุปกรณ์ไอเสีย );
• การใช้ของเหลวพิเศษในการซัก
• เมื่อนำน้ำมันที่ใช้แล้วออกจนหมด จะมีการเติมน้ำมันใหม่เข้าไป เช่นเดียวกับการตรวจสอบประสิทธิภาพของรถควบคู่กันไป

ฉันต้องการเน้นว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการบางแห่งมีขั้นตอนในการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ตามดุลยพินิจของผู้ขับขี่ ดังนั้น การเปลี่ยนไส้กรองและการใช้สารทำความสะอาดจึงไม่ใช่ขั้นตอนบังคับ นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าน้ำมันชนิดใดที่ใช้ในการส่งกำลังของซีรีส์ Hyundai ix35 นอกจากนี้ควรเข้าใจว่าราคาของการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์เมื่อใช้บริการเพิ่มเติมที่เสนอโดยศูนย์บริการรถยนต์เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของงานที่ทำ นอกจากนี้ยังมีวิธีที่สามซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "การเปลี่ยนผ่านรถติด" เป็นดังนี้: รถได้รับการสตาร์ทล่วงหน้า ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ น้ำมันเก่าหมดและเติมน้ำมันใหม่ทันที ในเวลาเดียวกันกล่อง "ไล่" บนล้อที่ถูกระงับ เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีการเปลี่ยนนี้เหมาะสำหรับรุ่นที่ซื้อตั้งแต่เริ่มต้นและมีระยะทางไม่เกิน 40,000 กิโลเมตรเท่านั้น เหตุผลก็คือน้ำมันสดที่มีเลขฐานสูงจะสัมผัสกับกล่องทันที ซึ่งเต็มไปด้วยผลเสีย

เติมน้ำมันอะไรดีกว่าในเกียร์อัตโนมัติ Hyundai ix35

จุดสำคัญคือการเติมน้ำมันที่ถูกต้องซึ่งเหมาะสำหรับรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเจ้าของตัดสินใจเปลี่ยนเองด้วยเหตุผลบางอย่างเพราะร้านซ่อมรถยนต์มักมีแคตตาล็อกพิเศษที่แนะนำช่างฝีมือเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และเกียร์ของรถยนต์บางรุ่น โดยเฉพาะในการเปลี่ยนน้ำมัน Hyundai ix35 มัน ขอแนะนำให้ซื้อหนึ่งในประเภทที่เสนอ

บริการสำหรับ Kia และ Hyundai

ทำไมคุณควรเยี่ยมชมเรา:

บริการรถ "ออโต้-มิก"

เราทำทุกอย่างในแง่ของการซ่อมรถยนต์ Kia และ Hyundai พนักงานของเรามีประสบการณ์มากมายและลูกค้าพึงพอใจจำนวนมาก งานทั้งหมดเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในมุมมองนี้ ดูเหมือนว่าคุณกำลังส่งการซ่อมแซมให้กับผู้ผลิตที่ไว้วางใจเรา

บริการของเราให้บริการซ่อมรถยนต์คุณภาพสูงโดยเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของราคา / คุณภาพ ดังนั้นผู้ที่ติดต่อเราจะไม่กลับมาพร้อมปัญหาที่เกิดขึ้น ต่อจากนี้ไปเลือก "Auto-Mig" อย่างต่อเนื่อง เราพยายามให้การรักษาความปลอดภัยที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมทุกสิ่งที่เราดำเนินการ

ด้วยการให้บริการจากเรา คุณได้ปล่อยให้การขนส่งทางเทคนิคใช้งานได้นานขึ้นโดยไม่มีการขัดข้อง

"Auto-Mig" รับประกันความน่าเชื่อถือ เสถียรภาพของรถคุณในทุกสภาวะ

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์เกาหลีสมัยใหม่ไม่ใช่รถญี่ปุ่นรุ่นเก่า แต่เป็นรถยนต์ชั้นหนึ่งจากหลายคลาสและได้รับการซ่อมแซมในลักษณะพิเศษ พวกเขามีประวัติของตัวเองอยู่แล้วและสามารถซ่อมแซมด้วยคุณภาพสูงโดยใช้ความคิดอย่างมืออาชีพเท่านั้น -เอาท์เทคโนโลยี

ศูนย์ซ่อมรถยนต์ของเราให้บริการดังต่อไปนี้:

• การวินิจฉัยเต็มรูปแบบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน กระปุกเกียร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การวินิจฉัยแต่ละโหนด, ทิศทาง;
• ซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ (การแก้ไขปัญหาการเติมเชื้อเพลิง);
• การระบุการแยกย่อยที่ไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากสถานีบริการอื่นปฏิเสธและกำจัดในภายหลัง

เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดที่ช่วยซ่อมแซมรถของคุณในวิธีที่ดีที่สุด เพิ่มระดับของงานที่ทำจนสุด

เราทำงานกับ Kia และ Hyundai ทุกรุ่น โปรดติดต่อศูนย์เทคนิคของเราเพื่อขอรายละเอียด

ซ่อมเกีย ที่ AutoMig Auto Service

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

ซ่อมรถยนต์ฮุนไดใน Auto-Mig Auto Service

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

การซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ในศูนย์เทคนิคของเรา:

รถยนต์เกาหลีจำนวนมากถูกใช้โดยบริษัท - นี่คือรถบรรทุกขนาดเล็ก Porter และ Bongo และสำหรับการขนส่งผู้โดยสารมักจะ Stareks H-1 และ Karnival สำหรับยานพาหนะเหล่านี้ เรายังเสนอแนวทางที่จริงใจและเอาใจใส่สูงสุด

• เราทำงานโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร
• เราทำสัญญา
• เราจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบัญชี

การบำรุงรักษารถยนต์เพื่อการพาณิชย์

(ตัวอย่างงานที่ทำ):

เช็ครถก่อนซื้อ

• เราจะช่วยคุณซื้อรถโดยไม่มี "หลุมพราง" การตรวจสอบเครื่องก่อนซื้อจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่ผู้ขายประกาศไว้

และอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับศูนย์เทคนิคของเรา:

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์และช่วงล่างในทุกระดับของความซับซ้อน เราใช้แคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการและปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมอย่างเคร่งครัด เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เราใช้อะไหล่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น ซึ่งเราซื้อโดยตรงจากผู้นำเข้าซึ่งรับประกันต้นทุนที่ต่ำ

ในบริการรถยนต์ 'AutoMig' คุณสามารถซ่อมแซมระบบเบรกของ Kia หรือ Hyundai โดยใช้วัสดุคุณภาพสูงและตามเทคโนโลยีของผู้ผลิต

มาเรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ซ่อมเกียใน AutoMig กระปุกไหนดีกว่า: ธรรมดา (ธรรมดา) หรืออัตโนมัติ (อัตโนมัติ)? ฮุนได ix35 เกียร์อัตโนมัติ