กลไกการบังคับเลี้ยวของ ATV ที่ต้องทำด้วยตัวเอง รถเอทีวีทำเองกับเครื่องยนต์จาก OKA โครงและช่วงล่าง

รถเอทีวีมีข้อดีมากกว่ารถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ซึ่งทำให้เป็นที่นิยมในปัจจุบัน การซื้อรถเอทีวีในปัจจุบันไม่ใช่เรื่องยาก แต่ก็ไม่ใช่การซื้อราคาถูก หลายคนสามารถฝันถึงการซื้อกิจการดังกล่าวหรือทำรถเอทีวีด้วยมือของพวกเขาเอง

หากจนถึงตอนนี้คุณไม่มีทักษะที่จำเป็นคุณจะต้องอดทนเพราะการทำเอทีวีด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ในทางกลับกัน หากคุณยังคงบรรลุเป้าหมายและออกแบบรถเอทีวีด้วยมือของคุณเอง วิดีโอที่คุณขับรถไปรอบๆ ยูนิตของคุณอาจกลายเป็นเครื่องประดับของอินเทอร์เน็ตได้

กระบวนการที่คุณต้องทำเพื่อประกอบรถเอทีวีนั้นค่อนข้างลำบาก แต่ถ้าคุณทุ่มเท ความพยายามทั้งหมดของคุณจะได้รับรางวัลเป็นร้อยเท่า

สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาเมื่อออกแบบรถเอทีวีคือในตอนท้ายควรมีน้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายได้ และเคลื่อนที่ได้ ไม่เทอะทะมาก แต่ในขณะเดียวกันก็แข็งแกร่ง เป็นที่น่าจดจำว่าคุณภาพหลักของรถเอทีวีที่ดีคือความสามารถในการข้ามประเทศซึ่งต้องนำมาพิจารณาเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน

DIY รถเอทีวีทำเอง

หากคุณตัดสินใจ ภาพวาดจะกลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเริ่มต้นงาน บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาภาพวาดของรถเอทีวีได้หลากหลายรูปแบบโดยใช้เทคนิคต่างๆ ที่นี่คุณยังสามารถดูรูปถ่ายของรถเอทีวีซึ่งช่างฝีมือของเราทำเองได้

ช่างฝีมือทำ "IZH", "Ural" หรืออุปกรณ์อื่น ๆ ตัวอย่างเช่น หากคุณตัดสินใจที่จะทำรถเอทีวีจาก Oka ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถใช้มอเตอร์ได้ - มันจะรับมือกับรถเอทีวีแบบเบาได้ดี กระปุกเกียร์ยังสามารถยืมได้จาก Oka หากคุณสามารถหมุนเครื่องยนต์ไปตามเฟรมและสั่งเพลาอินพุตจากกระปุกเกียร์ไปยังเพลาได้โดยตรง คุณสามารถซื้อรถเอทีวี 4x4 แบบ DIY ได้ แต่ไม่มีกล่องเกียร์

ขั้นตอนหลักของการทำงานบนรถเอทีวี

สามารถรับหน่วยที่ดีได้บนพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ตัวอย่างเช่น หากคุณตัดสินใจที่จะสร้าง ATV จาก Ural ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถแบ่งงานทั้งหมดออกเป็นสี่ขั้นตอนตามเงื่อนไข:

• อัพเกรดเฟรม;
• การติดตั้งเครื่องยนต์และระบบเกียร์
• อุปกรณ์กันสะเทือน
• อุปกรณ์และการติดตั้งแผงหน้าปัด

โดยวิธีการที่คุณต้องตัดสินใจทันทีเกี่ยวกับประเภทของการควบคุม - จะเป็นพวงมาลัยหรือรถจักรยานยนต์ ในกรณีที่เลือกชุดควบคุมรถจักรยานยนต์ คุณมีอะไหล่ที่จำเป็นจาก Ural อยู่แล้ว แต่หากคุณกำลังวางแผนพวงมาลัยสำหรับม้าของคุณ ให้ดูแลรายละเอียดที่จำเป็นไว้ล่วงหน้า

ในขั้นตอนแรกของการประมวลผล Ural เป็นรถเอทีวี คุณจะต้องเล่นกับเฟรม แม้ว่าเฟรม Ural จะเหมาะสมที่สุดสำหรับรถเอทีวี แต่ก็เกือบจะไม่เปลี่ยนแปลงแม้ว่าจะขึ้นอยู่กับรูปวาดของคุณอยู่แล้ว ส่วนใหญ่มักถูกลวกด้วยระบบติดตั้งระบบกันสะเทือนเท่านั้น

ต่อไปคุณต้องคิดถึงระบบกันสะเทือนหลังและเพลาหลัง มีสองวิธีแก้ไขปัญหานี้ ประการแรกคือการสร้างโครงสร้างตามคาร์ดานดั้งเดิมและกระปุกเกียร์ เอาต์พุตจะเป็นการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาโดยไม่มีส่วนต่าง และหมายที่สองคือการก่อสร้างโดยใช้สะพานถนน แต่ถ้าคุณไม่ต้องการมีรถเอทีวี ความกว้างของรถจะต้องสั้นลง กระบวนการนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่คุณจะได้ส่วนต่างที่จะไม่รบกวนถนน

แต่กระบวนการที่ใช้เวลานานที่สุดคือการสร้างระบบกันสะเทือนด้านหน้า แม้ว่าคุณจะสามารถสร้างมันขึ้นมาจากอะไรก็ได้ เพราะรถเอทีวีนั้นมีน้ำหนักไม่มาก ดังนั้นจึงสามารถสร้างคันโยกที่เชื่อถือได้ในทุกขนาด

อุปกรณ์เสริม

รถเอทีวีไม่เพียงใช้สำหรับการเดินทางท่องเที่ยว แต่ยังเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้และแข็งแกร่งในบ้าน ใช้ในการขนส่งสินค้า เก็บเกี่ยว หรือใช้แทนรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กในสวน และสำหรับความต้องการเหล่านี้ จำเป็นต้องวางสิ่งของมากมายบนรถเอทีวี หากคุณต้องการรถเอทีวี คุณต้องการมันสำหรับความต้องการส่วนตัวหรือทริปปิกนิกเป็นหลัก คุณสามารถสร้างเคสสำหรับเอทีวีด้วยมือของคุณเอง ซึ่งคุณสามารถวางสิ่งของที่จำเป็นได้ แต่สำหรับพล็อตย่อยจะดีกว่าที่จะสร้างตัวอย่างสำหรับรถเอทีวีด้วยมือของคุณเอง หากคุณเชี่ยวชาญการประกอบรถเอทีวีแล้ว คุณจะใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการสร้างรถพ่วงขนาดเล็ก แต่จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมาย

รถเอทีวีสำหรับเด็กที่ใช้แบตเตอรีจะเป็นของขวัญที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ต้องสงสัยในขณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

รถเอทีวีสำหรับเด็กที่ใช้แบตเตอรี่จะเป็นของขวัญที่ยอดเยี่ยมอย่างไม่ต้องสงสัย ทั้งยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ใช้งานง่าย และไม่ต้องบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง หากคุณต้องการทำให้ลูกพอใจด้วยของขวัญเช่นนี้ คุณมีทางเลือกสองทาง ประการแรกคือการซื้อรถเอทีวีสำเร็จรูป ตัวเลือกที่สองนั้นซับซ้อนกว่า แต่สำหรับผู้ที่เป็น "เพื่อน" กับเทคโนโลยีจะนำมาซึ่งความสุขมากมาย ตามที่คุณอาจเข้าใจแล้ว เราหมายถึงการประกอบรถเอทีวีสำหรับเด็กด้วยตนเอง เราจะพูดถึงวิธีทำรถเอทีวีสำหรับเด็กด้วยมือของเราเองในเนื้อหานี้

หากคุณเป็นคนที่มีความคิดสร้างสรรค์ คุณอาจมีความคิดของตัวเองในการสร้างแบบจำลองดั้งเดิมของรถเอทีวีสำหรับเด็ก หากสิ่งนี้ “ตึงเครียด” คุณสามารถยืมแนวคิดที่ไม่ได้มาตรฐานจากอินเทอร์เน็ตได้ สิ่งสำคัญคือคุณจะสนุกกับกระบวนการและประหยัดในการซื้อของเล่นราคาแพง เพราะรถเอทีวีไฟฟ้าที่ทำเองได้จะเสียค่าใช้จ่ายถูกกว่าของเล่นสำเร็จรูปมาก

วิธีทำรถเอทีวีสำหรับเด็กด้วยมือของคุณเอง?

ตัดสินใจเกี่ยวกับรูปลักษณ์และการออกแบบของลูกหลานของคุณ โดยหลักการแล้ว คุณสามารถประกอบรถเอทีวีไฟฟ้าสำหรับเด็กได้ทุกขนาดและทุกความซับซ้อน - ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความสามารถและทักษะทางเทคนิคของคุณ คุณสามารถยืดเวลากระบวนการได้เป็นเดือน ๆ แต่ถ้าคุณต้องการทำให้เด็กพอใจอย่างรวดเร็ว เลือกการออกแบบที่เรียบง่ายกว่านี้ สามารถสรุปได้เมื่อเด็กโตขึ้น

คุณสามารถใช้แบบจำลองผู้บริจาคเป็นพื้นฐานสำหรับรถเอทีวีในอนาคต - ตัวอย่างเช่น รถเอทีวีเก่าหรือรถเด็ก หรือคุณสามารถสร้างเฟรมเองได้ หากคุณเลือกตัวเลือกที่สอง จำเป็นต้องใช้ภาพวาดที่ถูกต้อง เมื่อสร้างมันขึ้นมา ให้พิจารณาถึงความเป็นไปได้ของความทันสมัยของรถเอทีวีในอนาคต - เฟรมควรมีความแข็งแรงในระบบกันสะเทือน คุณสามารถวาดกรอบของรถเอทีวีสำหรับเด็กด้วยมือของคุณเองหรือนำแนวคิดจากอินเทอร์เน็ต เมื่อสร้างเฟรมสำหรับรถเอทีวีด้วยตัวเอง ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของตะเข็บเมื่อทำการเชื่อม โปรไฟล์สี่เหลี่ยมขนาด 25x25 มม. (หรือขนาดอื่น) เหมาะสำหรับเป็นวัสดุสำหรับเฟรม เช่นเดียวกับท่อขนาด ¾ นิ้ว

ล้อ

เป็นการดีกว่าที่จะไม่ประหยัดล้อและซื้อใหม่ทันที - ล้อสำหรับรถแข่งโกหรือชุดล้อสำหรับรถสาลี่ขนาดใหญ่ในสวน สำหรับเด็กโตควรใช้ล้อที่มีดอกยางกว้าง - เหมาะสำหรับรถออฟโรด อย่าสำรองเงินสำหรับแผ่นดิสก์ที่มีตราประทับ - อย่างน้อยก็สำหรับแผ่นที่ง่ายที่สุด

ทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถเอทีวีสำหรับเด็กคือระบบขับเคลื่อนล้อหลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านกระปุกเกียร์สำเร็จรูปหรือทำเองที่บ้าน พิจารณาระบบบังคับเลี้ยวด้วย - สิ่งนี้จะช่วยให้เด็กสามารถรับมือกับรถเอทีวีได้อย่างง่ายดายและเพิ่มความปลอดภัย

เครื่องยนต์และแบตเตอรี่

ส่วนประกอบเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกโดยคำนึงถึงความสามารถและความต้องการของนักบิดรุ่นเยาว์ ไม่มีขีดจำกัดของจินตนาการที่นี่ - ตั้งแต่มอเตอร์ไขควงไปจนถึงอินฟินิตี้ มันเป็นสิ่งสำคัญที่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ทำให้สามารถพัฒนาความเร็วที่ต้องการได้ - สำหรับเด็ก 5-8 กม. / ชม. ก็เพียงพอแล้วสำหรับเด็กโตเป็นเรื่องที่น่าสนใจโดยธรรมชาติแล้วจะต้องใช้ความเร็วมากขึ้น เมื่อเลือกแบตเตอรี่ให้พิจารณาถึงความสามารถของแบตเตอรี่ ต้องติดตั้งในลักษณะที่ไม่จำเป็นต้องถอดรถเอทีวีออกเพื่อชาร์จใหม่ คุณสามารถใช้แบตเตอรี่จากสกู๊ตเตอร์ผู้บริจาค เครื่องสำรองไฟ หรือแบตเตอรี่อื่นที่เหมาะสม

เมื่อติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดแล้ว ให้ดูแลส่วนประกอบด้านสุนทรียภาพ เพราะสำหรับเด็ก รูปลักษณ์ของการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก คุณสามารถใช้ส่วนประกอบชุดแต่งรอบคันจากรถเอทีวีรุ่นเก่าหรือจะพัฒนาของคุณเองก็ได้ ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการ ความสามารถทางการเงิน และเวลาว่าง

รถเอทีวีไฟฟ้าที่ทำเองได้สำหรับเด็กเป็นความสุขสำหรับผู้ใหญ่และความสุขสำหรับเด็กจากการเป็นเจ้าของยานพาหนะส่วนตัวที่ไม่เหมือนใคร ที่ตีพิมพ์

มันถูกประกอบขึ้นเพื่อความบันเทิงเท่านั้น ผู้เขียนจึงเน้นไปที่รถเอทีวีเชิงอุตสาหกรรมและประกอบรถของเขา อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างด้านการออกแบบหลายประการที่ส่งผลดีต่อความสามารถในการขับขี่แบบข้ามประเทศของรถทุกพื้นที่ และแตกต่างอย่างมากจากพื้นหลังของรถเอทีวีมาตรฐาน

เครื่องจักรมีความสามารถในการทำงานข้ามประเทศและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ส่วนใหญ่เป็นเพราะน้ำหนักที่เบา

ในระหว่างการก่อสร้างรถเอทีวีแบบโฮมเมดรุ่นนี้ใช้ชิ้นส่วนและวัสดุดังต่อไปนี้:
1) ท่อน้ำ 32 มม.
2) ท่อ 27 มม.
3) เครื่องยนต์สันดาปภายในจากรถ Oka 11113
4) กระปุกเกียร์จาก oka . เดียวกัน
5) เกียร์ด้านหน้าและด้านหลังจาก VAZ . สุดคลาสสิก
6) ฮับและระเบิดจาก VAZ 2109
7) ไฟเบอร์กลาส

ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างรถอเนกประสงค์คันนี้:

ระบบกันสะเทือนของรถอเนกประสงค์เป็นแบบโฮมเมด จัดโดยใช้คันโยกรูปตัว A ซึ่งทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 27 มม.

ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จากตารถถูกต้มที่แตกต่างกัน

อัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์ด้านหน้าและด้านหลังคือ 43 ถึง 11 พวกมันถูกแปลงเป็นระเบิดภายในจากเก้าเฟรต

ติดตั้งฮับและดิสก์เบรกจาก VAZ 2109 และล้อถูกตั้งค่าเป็นรัศมี 15 ผ่านสเปเซอร์

มีการจัดระเบียบกล่องถ่ายโอนของการออกแบบของผู้เขียนเองซึ่งทำให้สามารถปิดเพลาหน้าได้ ด้านล่างนี้คือภาพถ่ายของกลไกการปลดเพลาหน้าทั้งหมด ซึ่งคุณสามารถเห็นองค์ประกอบหลักของชิ้นส่วนต่างๆ:

ดำเนินการกับระบบกันสะเทือนด้านหลังของรถทุกพื้นที่:

ในภาพถัดไปกลไกการเลือกเกียร์จะมองเห็นได้ชัดเจนดังที่คุณเห็นในภาพ คันโยกอยู่ห่างจากเครื่องยนต์เล็กน้อย เนื่องจากก่อนหน้านี้มันถูกติดตั้งให้ใกล้ขึ้นและผู้เขียนมักจะเผาท่อไอเสีย ความน่าจะเป็นของการบาดเจ็บดังกล่าวเมื่อเปิดเกียร์ถอยหลัง ในขณะนี้ ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วโดยการย้ายคันโยก:

หม้อน้ำของรถยนต์ทุกพื้นที่ซ่อนอยู่ใต้พลาสติกที่ด้านหน้าแผงหน้าปัด แม้ว่ารูที่มีอยู่จะมีขนาดเล็กมาก แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้รถเย็นลง แม้ว่าการขับขี่ในโคลนหนักอาจมีปัญหา เนื่องจากรูอุดตันได้ง่าย และไม่ระบายความร้อนจากอากาศที่เข้ามา แต่พัดลมก็รับน้ำหนักได้แม้ว่ารถเอนกประสงค์จะไม่ได้ใช้งานในโคลนหนักก็ตาม นอกจากนี้ พัดลมจะเปิดเฉพาะเมื่อมีภาระหนักมากเท่านั้น ซึ่งหายากมาก

เหตุผลก็คือตัวอุปกรณ์เองนั้นค่อนข้างเบาและเครื่องยนต์จาก Oki ก็รองรับน้ำหนักได้ดี

ด้านล่างเป็นภาพตำแหน่งหม้อน้ำ:

หากคุณดูวิดีโอ คุณอาจสังเกตเห็นว่าล้อหลังลื่นไถลไปหลายเมตร ซึ่งควรกล่าวถึงการทำงานของเฟืองท้าย ด้วยวิธีนี้ ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นี้แตกต่างจากอุตสาหกรรมอย่างมาก เนื่องจากไม่มีเฟืองท้ายและเพลาล้อหลังจะเรียงแถวกันเสมอ ซึ่งไม่รบกวนการควบคุมของรถเอทีวี เนื่องจากความกว้างของรถมีขนาดเล็ก .

ผู้เขียนเองก็ต้องการจะชงส่วนท้ายด้วย แต่คิดว่าเขาจะมีเวลาทำสิ่งนี้อยู่เสมอ และตัดสินใจลองขี่ด้วยเฟืองท้ายสำหรับตอนนี้ แต่เนื่องจากความสามารถในการข้ามประเทศของรถทุกพื้นที่จึงเหมาะสมและไม่มีปัญหากับเพลาล้อหลัง ผู้เขียนจึงไม่มีความปรารถนาที่จะถอดแยกชิ้นส่วนโครงสร้างและเชื่อมส่วนต่างด้านหลัง

นั่นคือเหตุผลที่ยานพาหนะทุกพื้นที่ยังคงอยู่กับเฟืองท้าย

ผู้เขียนคนเดียววางแผนที่จะติดตั้งล้อที่จริงจังมากขึ้นบนรถทุกพื้นที่ หรือถอดขาตั้งสำหรับดิสก์ 15 โดยติดตั้งดิสก์ที่มีรูปแบบสลักเกลียว 4 x 100 จาก Logan หรือ Opel ซึ่งเหมาะสำหรับฮับ VAZ

วิธีทำรถเอทีวีแบบโฮมเมดเป็นคำถามที่เป็นความฝันของนักออกแบบรุ่นใหม่เกือบทุกคน

อย่างไรก็ตาม ความฝันแบบนี้ยังห่างไกลจากความเป็นจริงสำหรับทุกคน และห่างไกลจากวัยที่เราต้องการ แต่บางครั้งนักฝันก็ยังรวบรวมสิ่งที่พวกเขาต้องการเป็นความจริง

ทักษะการวาดภาพ ความสามารถในการดำเนินการตามกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน การมีเงินทุนและเวลาเป็นข้อกำหนดหลักในการสร้างรถยนต์ทำเอง

วันนี้เราจะแสดงวิธีการสร้างรถควอดไบค์แบบโฮมเมดโดยใช้ชิ้นส่วนโอกิและแสดงกระบวนการด้วยภาพถ่ายที่คัดสรรมาให้คุณ

คุณสามารถค้นหาวิธีใดวิธีหนึ่งและตรวจสอบให้แน่ใจว่าสามารถสร้างรถเอทีวีจากชิ้นส่วนรถยนต์ได้อย่างอิสระในตัวอย่างด้านล่าง

รถเอทีวีขับเคลื่อนสี่ล้อทำเองโดยใช้รถ OKA (นักออกแบบมือสมัครเล่น Sergey Pletnev)

ในการเริ่มต้น นี่คือลักษณะทั่วไปของโครงการ:

• ความยาว - 2300 มม.
• ความกว้าง - 1250 มม.
• ความสูง - (จุดสุดขีดของล้อ) - 1250 มม.
• ฐาน - 1430 มม.
• ระยะห่าง - 300 มม.
• เครื่องยนต์ - สืบทอดมาจากรถ "OKA";
• ล้อ - ดิสก์: "VAZ" 2121 (Niva);
• ยาง - CoordiantOffRoadR15;
• โช้คอัพ - "OKA";
• ฮับ ​​- "VAZ" 2109;
• กระปุกเกียร์ Interwheel - "VAZ" classic
• ความเร็วสูงสุด - 60 km / h
• กล่องเกียร์ที่นำมาจาก OKI ได้รับการแก้ไขโดยแทนที่คู่เกียร์หลักมาตรฐานด้วยโซ่ขับ

สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มความเร็วบนถนนเรียบ และดูเหมือนว่านี้:

ล้อม

ถอดประกอบ

ท่อน้ำ (VGP 25x3.2) ทำหน้าที่เป็นส่วนรับน้ำหนักของเฟรม ถูกซื้อในรูปแบบของสองส่วน 7900 มม. และน้ำหนัก 38 กก. จำนวน 1,150 รูเบิล

สำหรับคันโยกและช่วงล่างต้องใช้ท่อน้ำ (VGP 20x2.8) - สองชิ้นยาว 6100 มม. น้ำหนัก 20 กก. ราคา 650 รูเบิล

เพลาล้อหลังมือสองจาก "เพนนี" (VAZ 2101) - จำนวน 3,000 รูเบิล

จาก G8 (VAZ 2108) หมัดถูกยึดด้วยดิสก์คาลิปเปอร์และสิ่งอื่น ๆ + เพลาขับ - ทั้งหมด 4,000 รูเบิลถูกใช้ไปสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้ทั้งหมดเหล่านี้

แผ่นโลหะ น็อต สลักเกลียว แหวนรอง บล็อกเงียบ ฯลฯ มีประโยชน์ - รัดและวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับกรณีดังกล่าวควรเพียงพอเสมอ

จากส่วนข้างต้น ด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อม, เครื่องดัดท่อและเครื่องมือช่างทำกุญแจ, การออกแบบดังกล่าวได้ถูกสร้างขึ้น.

ชิ้นส่วนโครงสร้างส่วนใหญ่ยึดด้วยการเชื่อม ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แล้ว

คาร์บูเรเตอร์แบบโฮมเมดขับเคลื่อนสี่ล้อ ATV

เหล็กเส้นสำหรับช่วงล่าง เครื่องยนต์ และเพลายังยึดด้วยตะเข็บเชื่อม

ฮับเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนด้วยบุชชิ่ง แหวนรอง และสลักเกลียวใหม่

หลังจากประกอบเฟรมแล้ว การคำนวณที่ผิดพลาดก็เริ่มต้นขึ้นจากความแตกต่างของตำแหน่งของเครื่องยนต์ การทำงานของกระปุกเกียร์และสิ่งที่แนบมาตลอดจนระบบกันสะเทือนด้านหน้าพร้อมพวงมาลัย

เป็นผลให้มีการใช้การเคลื่อนไหวต่อไปนี้:

จากเสาด้านหลัง เพลาเพลาเชื่อมต่อกับดุมล้อ แท่นเชื่อมโช้คอัพ

กระปุกเกียร์ใช้แกนแบบโฮมเมดยาว

ภาพแสดงวิธีการต่อขายึดกล่องและตำแหน่งของก้านจากภายนอก

สนับมือพวงมาลัยนำมาจาก "VAZ" 2109 และแขนบังคับเลี้ยวทำจากแผ่นโลหะอย่างอิสระ

หลังจากทดลองขับในระยะเวลาสั้นๆ พบว่าก้านจากกล่องต้องใช้ตัวโยกเพื่อเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่สะดวกที่สุดในกรณีของกล่องดัดแปลง

ฉันต้องบอกว่ามันถูกดัดแปลงเพื่อเพิ่มอัตราทดเกียร์จากเพลาถึงล้อ เนื่องจากหากไม่มีการแทรกแซงนี้ ความเร็วสูงสุดจะไม่เกิน 45 กม. / ชม.

การประกอบเพิ่มเติม

บันไดข้างเชื่อมเข้ากับเฟรม, ติดตั้งเพลาหน้า, คาร์ดานจากกระปุกเกียร์เชื่อมต่อกับเพลาหน้า, ติดตั้งโช้คหน้า เพลาหน้าเชื่อมต่อกับดุมล้อและเพลา

ระบบเบรกติดตั้งแยกต่างหากสำหรับล้อหลัง

ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวและเบรกสำหรับล้อหน้า

ซื้อยางนอกถนน (ในกรณีนี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด)

ขั้นตอนการสร้างรถเอทีวีเมทริกซ์มาถึงแล้ว โฟมยึด กระดาษแข็ง เรซิน ไฟเบอร์กลาส ฟิตติ้ง และอื่นๆ ใช้งานได้สะดวก

เทคโนโลยีการใช้วัสดุเพื่อสร้างเมทริกซ์เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมากซึ่งต้องศึกษาอย่างลึกซึ้งและละเอียด

การเสริมแรงแบบเบาและกระดาษแข็งทำให้กรอบปีกนกรวมถึงส่วนหน้าและส่วนหลังของส่วนหุ้ม โฟมเต็มไปด้วยขอบในตำแหน่งที่ควรจะเป็นรูปทรงนูน

โฟมแห้งถูกแปรรูปด้วยตะไบ ค้อน มีด และเครื่องมืออื่นๆ

ติดตั้งออยล์คูลเลอร์จากเฮลิคอปเตอร์และใช้ไฟเบอร์กลาสชั้นแรก

ช่วงล่างด้านหน้าประกอบอย่างเต็มที่ บอลพื้นเมือง "VAZ" 2109 จากด้านล่าง ปลายพวงมาลัยยอดนิยมจาก "UAZ"

พื้นผิวสำเร็จรูป มุมมองด้านข้าง

ดุมล้อติดตั้งกับล้อ NIVA พร้อมอแดปเตอร์พิเศษ

มุมมองด้านข้างของฮับ

เมทริกซ์เกือบจะพร้อมแล้ว ส่วนเพิ่มเติมของเฟรมถูกจัดเตรียมไว้เพื่อใช้เป็นลำตัวและกันชนในเวลาเดียวกัน

ที่นั่งเป็นแบบโฮมเมด พวงมาลัยยืมมาจากมอเตอร์ไซค์มินสค์ การควบคุมถูกนำไป

ภาพวาดเอทีวี

องค์ประกอบช่วงล่างทาสี

การประกอบ

ส่วนสุดท้ายของงานคือการประกอบ

ผ้าพันคอมือสอง. กระป๋องพลาสติกถูกใช้เป็นถังแก๊ส ติดตั้งอิเล็คทรอนิคส์

จากมุมที่แตกต่าง

จบงาน

เสร็จงาน.

แผงนี้ยืมมาจากรถ OKA

นักล่า ชาวประมง และผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งจำนวนไม่น้อยต่างก็ใฝ่ฝันที่จะขับรถเอทีวีของพวกเขา แต่ราคาของอุปกรณ์มือสองก็ยังเกินเอื้อมของคนส่วนใหญ่ ไม่ต้องพูดถึงอุปกรณ์ใหม่ อย่าสิ้นหวังเพราะวันนี้เราจะเรียนรู้วิธีการทำเอทีวีด้วยมือของเราเอง! นี่คือการขนส่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับความต้องการในครัวเรือน สำหรับการขนส่งรถพ่วง ซึ่งมีความสามารถในการข้ามประเทศสูงเนื่องจากระยะฐานล้อสั้น และขับง่าย แต่เราอยากจะบอกทันทีว่าต้องใช้เวลามากในการทำรถเอทีวีแบบโฮมเมด จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าโครงการอาจใช้เวลาโดยเฉลี่ย 6 ถึง 12 เดือน

ขั้นเตรียมการ

มาเริ่มกันเลยดีกว่า ขั้นแรก เตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์ของคุณ งานเชื่อมต้องใช้จำนวนมากซึ่งการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลนั้นค่อนข้างเหมาะสม เลือกอิเล็กโทรดสำหรับการเชื่อมโครงสร้างที่สำคัญและต้องรับแรงสั่นสะเทือน ซึ่งจะเป็นโครงรถเอทีวี โดยวิธีการที่กรอบนี้สามารถปรุงด้วยมือของคุณเองจากท่อน้ำธรรมดา สิ่งเหล่านี้หาได้ง่ายที่จุดรับเศษโลหะที่ใกล้ที่สุดหรือคลังโลหะ เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางท่อตั้งแต่ 25 ถึง 32 มม. และความหนาของผนังควรอยู่ที่ประมาณ 3 มม. สำหรับการดัดท่อดังกล่าว เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีเครื่องดัดท่อ แต่ถ้าไม่มี คุณยังสามารถดัดท่อสำหรับโครงเฟรมด้วยตนเองโดยใช้คันโยก ให้ความร้อนที่จุดโค้งที่ต้องการด้วยหัวเตาแก๊ส และ ควรใช้เครื่องตัดออกซิเจน

การเลือกชิ้นส่วนหลัก

ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการเลือกชิ้นส่วนที่จำเป็นก่อน กล่าวคือ:

• เครื่องยนต์
• ล้อ
• โช้คอัพ
• เพลาหลัง

หากคุณต้องการประกอบรถสี่เหลี่ยมน้ำหนักเบาแบบเรียบง่ายพร้อมระบบขับเคลื่อนไปยังเพลาล้อหลังเท่านั้น ขอแนะนำให้เลือกเครื่องยนต์จากรถจักรยานยนต์ที่มีความจุลูกบาศก์เฉลี่ย ตั้งแต่ 250 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป ขึ้นอยู่กับงบประมาณของอาคาร มันสามารถเป็นมอเตอร์เกือบทุกชนิดจากรถจักรยานยนต์ของสหภาพโซเวียตโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับไดรฟ์โซ่เนื่องจากการขับเพลาล้อหลังค่อนข้างง่าย เพลาสามารถทำจากท่อที่ทำจากเหล็กโครงสร้างได้ เชื่อมหน้าแปลนเพื่อยึดดาวขับเคลื่อนและดิสก์เบรกตรงกลาง และติดตั้งลูกปืนล้อจากรถที่ด้านข้าง โดยก่อนหน้านี้กดเข้าไปในตัวเรือนที่ทำไว้ล่วงหน้า

ตัวเรือนใช้สำหรับยึดชุดเพลากับลูกตุ้ม สามารถปล่อยลูกตุ้มให้เป็นมาตรฐาน เสริมความแข็งแกร่งและสร้างฐานยึดใหม่สำหรับคาลิปเปอร์ดิสก์เบรก นอกจากนี้ อย่าลืมติดตั้งสายยางเบรกไว้ตามสวิงอาร์ม

งานต่อไปของเราคือการเลือกล้อ และตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ไม่เพียงแต่ในแง่ของการเข้าถึงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในแง่ของขนาดด้วย น่าจะเป็นล้อจาก Oka คุณสมบัติหลักคือแผ่นดิสก์ที่มีตราประทับดังกล่าวมีน้ำหนักเบามากพอดีกับสัดส่วนของรถเอทีวีแบบโฮมเมดและที่สำคัญที่สุดคือยางจาก quadrics จากโรงงานจะพอดีกับพวกเขาอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแจ้งชัด ลักษณะที่ปรากฏด้านล่าง:

การคัดเลือกผู้บริจาคสำหรับกรอบใหม่

วิธีทำให้ ATV ง่ายยิ่งขึ้นในการผลิต? คุณสามารถใช้เฟรมผู้บริจาคเช่นจากรถจักรยานยนต์อูราลโดยเชื่อมเพลาล้อหลังกับสวิงอาร์มมาตรฐานและเปลี่ยนระบบกันสะเทือนหน้าเพียงเล็กน้อย! โครงหนาของ Urals ทำจากเหล็กอย่างดีมีความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม และมอเตอร์ที่มีแรงบิดมากก็สมบูรณ์แบบสำหรับจุดประสงค์ดังกล่าว สำหรับกระปุกเกียร์ ควรใช้จากมอเตอร์ไซค์ Dnepr มันถูกออกแบบมาสำหรับการบรรทุกที่ดี มันโดดเด่นด้วยความชัดเจนของการเปลี่ยนเกียร์ และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการมีเกียร์ถอยหลัง ซึ่งเป็นคุณสมบัติบังคับของรถเอทีวีที่เต็มเปี่ยม ตัวอย่างภาพถ่ายของรถเอทีวีแบบโฮมเมดจากเทือกเขาอูราลอยู่ด้านล่าง:

พวงมาลัย

การประกอบรถเอทีวีด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องง่าย และบางทีสิ่งที่ยากที่สุดคือการบังคับเลี้ยว ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นให้เชื่อมเฟรมด้านหน้าของรถเอทีวี จากนั้นคุณจะต้องใช้สนับมือจากรถยนต์ เช่น จาก Niva แต่อย่างอื่นจะทำ จากนั้นคุณต้องสร้างแขนช่วงล่าง ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบสิ่งที่แนบมาของคันโยกเนื่องจากการโหลดจำนวนมากเกิดขึ้นในส่วนต่อประสานกับเฟรมดังนั้นซี่โครงที่แข็งทื่อเพิ่มเติมจะไม่ฟุ่มเฟือย ตามกฎแล้วคันโยกจะถูกยึดด้วยบล็อกเงียบ นี่คือบานพับโลหะยางซึ่งเป็นตัวเชื่อมที่ขาดไม่ได้ในระบบกันสะเทือน ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของล้อ ป้องกันการสั่นสะเทือนไม่ให้ส่งผ่านไปยังเฟรม คันโยกสามารถทำได้ตามแบบ

ก้าวไปข้างหน้า. ช่วงล่างด้านหน้าไม่มีโช้คอัพ? คุณสามารถใช้โช้คอัพสำหรับรถจักรยานยนต์ได้ 4 อัน อันหนึ่งสำหรับแขนแต่ละอันที่ด้านหน้า และอีกสองตัวสำหรับสวิงอาร์มเพื่อรองรับเพลาหลัง โช้คอัพหลังจาก Izh ทำได้ แต่ถ้าคุณพร้อมที่จะแยกน้ำมันก๊าชด้วยการสูบสิ่งนี้จะทำให้คุณมีโอกาสปรับระบบกันสะเทือนสำหรับสภาพถนนซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับอุปกรณ์เช่นรถเอทีวี!

ขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ของรถยนต์

และวิธีการสร้างรถเอทีวีด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยตัวคุณเอง? ข้างต้น เราพิจารณาตัวเลือกที่ง่ายที่สุด แต่ตัวแปรเป็นไปได้ไม่เพียง แต่กับเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย! จากนั้นเราจะมาบอกวิธีทำรถเอทีวีด้วยเครื่องยนต์จาก Oka ในกรณีของรถเอทีวีขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเครื่องยนต์ของรถยนต์ สิ่งต่างๆ นั้นจริงจังกว่ามาก ที่นี่ไม่สามารถใช้เฟรมรถจักรยานยนต์เป็นพื้นฐานได้อีกต่อไป มันจะต้องเชื่อมอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่เริ่มต้นสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม มันไม่เพียงแต่มาจาก Oka เท่านั้น แต่ยังมาจากที่อื่นๆ ด้วย ขึ้นอยู่กับความต้องการและความสามารถของคุณ อย่าลืมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทันที พิจารณาออกแบบเฟรมในลักษณะที่จะวางหม้อน้ำพร้อมพัดลมไว้ในที่ที่มีการป้องกันจากกิ่งไม้ ควรติดตั้งเครื่องยนต์พร้อมกระปุกเกียร์ตามเฟรมเพื่อให้เพลาขับจากกระปุกเกียร์ตรงไปที่เพลาหลังทันที ในการกระจายการหมุนของล้อไปยังล้อแต่ละล้อ คุณจะต้องมีสะพานที่เหมือนกัน 2 อัน เช่น จาก Zhiguli แต่คุณจะต้องย่อให้สั้นลงเพื่อติดตั้ง หากต้องการเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ คุณสามารถสร้างตัวลดโซ่ลด เข้ากันได้กับกระปุกเกียร์มาตรฐาน ในกรณีนี้ เฟืองขับควรเล็กกว่าเฟืองขับเล็กน้อย โดยการคำนวณอัตราส่วนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองเหล่านี้อย่างง่าย คุณจะทราบได้ว่าความเร็วสูงสุดจะลดลงเท่าใดและแรงฉุดจะเพิ่มขึ้น หากไม่ได้ใช้รถเอทีวีในการขับรถบนถนนสาธารณะ นี่จะเป็นการตัดสินใจทางเทคนิคที่สำคัญมาก

ฟังก์ชั่นที่เพิ่มขึ้น

ตอนนี้เมื่อประกอบเฟรมและแชสซีของรถเอทีวีแล้ว ติดตั้งเครื่องยนต์แล้ว คุณต้องคิดถึงโครงสร้างรองที่จะทำให้เทคนิคนี้ใช้งานได้จริง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเหมาะสมอย่างยิ่งกับรถจักรยานยนต์อูราล ความจุที่น่าประทับใจจะเพียงพอสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ การปรับเปลี่ยนที่สำคัญคือการติดตั้ง "ดำน้ำ" เนื่องจากเครื่องยนต์อยู่ในเฟรมค่อนข้างต่ำ ตัวกรองอากาศจึงดูดอากาศจากด้านล่าง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปเมื่อเอาชนะฟอร์ด ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ ระบบไอเสียยังต้องได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ด้วยการปล่อยก๊าซไอเสียในระดับที่ค่อนข้างสูงเพื่อไม่ให้น้ำเข้าไปภายใน รถเอทีวียังต้องการเบาะนั่งขนาดใหญ่ที่กว้างโดยการเปลี่ยนน้ำหนักของตัวรถ ทำให้สามารถควบคุมได้ดีขึ้นเมื่อเคลื่อนที่ แผ่นโลหะอลูมิเนียมสามารถทำเป็นตัวป้องกันใต้ท้องรถเพื่อป้องกันแขนช่วงล่างด้านหน้าและเครื่องยนต์ ไม่ฟุ่มเฟือยในป่าจะถูกติดตั้งกว้านด้านหน้า ไฟตัดหมอกสามารถใช้ส่องสว่างถนนได้

ทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์

โดยสรุป ในการที่จะทำให้รถเอทีวีมีรูปลักษณ์ที่เหมาะสม คล้ายกับของจริง คุณต้องมีร่างกาย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้อีพอกซีเรซิน ED-20 และไฟเบอร์กลาส ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือฮาร์ดแวร์

เพื่อให้ได้รูปร่างนี้ ก่อนอื่นคุณต้องตัดโฟมที่หนาแน่นซึ่งขายในร้านฮาร์ดแวร์ขนาดใหญ่ในรูปแบบของเพลตขนาด 1 ตร.ม. ซึ่งสะดวกมากสำหรับการสร้างโครงการดังกล่าว จากนั้นใช้ไฟเบอร์กลาสหลายชั้นในขณะที่แต่ละชั้นทาด้วยเรซิน ยิ่งชั้นมาก ยิ่งเคสแข็งแรง อย่าลืมเกี่ยวกับรัดโลหะที่ต้องแทรกระหว่างชั้นในอนาคตซึ่งร่างกายจะติดกับเฟรมของรถเอทีวี หลังจากการอบแห้งสามารถลงสีรองพื้นขัดและทาสีได้ ตัวไฟเบอร์กลาสนี้มีน้ำหนักเบาและทนทานมาก

ด้วยแนวทางที่จริงจังในการดำเนินธุรกิจ รถเอทีวีดังกล่าวจะไม่ด้อยกว่าโรงงานมากนัก และในแง่ของต้นทุนการประกอบ กลับกลายเป็นว่าถูกกว่าหลายเท่า แม้ว่าคุณจะสามารถรวบรวมสิ่งนี้สำหรับตัวคุณเองและเพลิดเพลินกับการขับขี่มากมาย

บ้าน » เครื่องยนต์ » กลไกการบังคับเลี้ยวของ ATV ที่ต้องทำด้วยตัวเอง รถเอทีวีทำเองกับเครื่องยนต์จาก OKA โครงและช่วงล่าง