อีกรุ่นหนึ่งของแบรนด์ราคาประหยัดใหม่จาก Japan Datsun จะปรากฏบนพื้นที่รัสเซียในเร็วๆ นี้ นิว ดัทสัน มิโดที่ด้านหลังของรถแฮทช์แบค ซึ่งเป็นรถราคาประหยัดอีกคันที่มีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจ หากรุ่นแรกของซีดาน Datsun on-DO มุ่งเป้าไปที่การพิชิตพื้นที่ รถยนต์แฮทช์แบคจะมุ่งเป้าไปที่ชาวเมือง

ซีดานราคาไม่แพงรุ่นใหม่ไม่มีแม้แต่เกียร์อัตโนมัติ แต่สำหรับ hatchback datsun mi doเกียร์อัตโนมัติให้ รถเหมือนญาติสนิทที่สุดถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Lada Kalina ดังนั้น ในแง่เทคนิค โครงการรัสเซีย-ญี่ปุ่นจะคล้ายคลึงกัน

แนวคิดในการใช้แพลตฟอร์ม Lada ในรถของพวกเขาสามารถหลอกลวง Datsun ได้ รถยนต์จะไม่ถูกมองว่าเป็นรถญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากแบรนด์นี้ไม่คุ้นเคยกับลูกค้าของเรามากนัก พวกเขาจะเลือก Lada ที่ถูกกว่าหรือมองว่า Datsun เป็นการดัดแปลง Kalina / Granta ที่ทันสมัย นั่นคือลดาเหมือนกัน แต่ด้วยรูปลักษณ์ที่แตกต่างและฉนวนกันเสียงที่รอบคอบและความสะดวกสบายมากขึ้น ในรถมีภาษาญี่ปุ่นน้อยเกินไป แต่สำหรับเรื่องนั้นยังมีอีกมากจากลดาผู้ทนทุกข์ทรมานมายาวนาน ในไม่ช้าการขายรถยนต์ดัทสันจะแสดงให้เห็นว่ากลยุทธ์การพัฒนาได้รับเลือกจากผู้นำของแผนก Datsun ของรัสเซียประสบความสำเร็จเพียงใด

ภายนอก Datsun mi-DOคล้ายคลึงกันทั้งกับคาลิน่า โดยเฉพาะจากด้านข้าง และซีดานดัทสันที่อยู่ด้านหน้า นักออกแบบของ Datsun ไม่ได้ฉลาดนัก พวกเขาใช้ Lada เป็นพื้นฐาน ติดตั้งเลนส์ กันชนและกระจังหน้าหม้อน้ำจากรุ่น on-DO ที่ด้านหน้า และใส่เลนส์ดั้งเดิมที่ด้านหลัง ในที่สุดมันก็ออกมาดี เรากำลังดูอยู่ รูปถ่ายของ Hatchback Datsun Mi Do.

ภาพถ่าย ดัทสัน มิโด

ฟักไข่ Datsun mi-DOคล้ายกับภายในของซีดานมาก คอนโซลกลางพวงมาลัยเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ที่ด้านหลังเท่านั้น เพราะตัวรถยังคงแตกต่างกัน ดูภาพด้านล่าง

ร้านถ่ายรูป Datsun mi do

ช่องเก็บสัมภาระของแฮทช์แบ็คราคาประหยัดรุ่นใหม่จาก Datsun นั้นใกล้เคียงกับของ Lada Kalina อันที่จริงในเรื่องนี้รถยนต์เกือบจะเหมือนกัน

Datsun mi do trunk photo

ข้อมูลจำเพาะ Datsun mi do

ข้อมูลจำเพาะ Datsun mi doจะต้องพิจารณาโดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าโครงสร้างนั้นเป็น Kalina ที่มีการดัดแปลงบางอย่าง สำหรับหน่วยกำลังและเกียร์นั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย เป็นเครื่องยนต์สำหรับ มิโดมีเครื่องยนต์เบนซิน VAZ 8 วาล์ว ให้กำลัง 87 แรงม้า

การส่งสัญญาณ Datsun mi doขับเคลื่อนล้อหน้า. หากสำหรับซีดานนั้นผู้ผลิตเสนอเกียร์ธรรมดา 5 สปีดสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคก็จะมีระบบอัตโนมัติ 4 สปีดจาก Jatco ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นด้วย ใช่ เครื่องนี้ใช้กับ Kalina และ Grant ปกติ เทคนิคเพิ่มเติม คุณสมบัติของแฮทช์แบคใหม่ Datsun mi-DO.

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาตร, ระยะห่าง Datsun mi ถึง

• ความยาว - 3950 mm
• ความกว้าง - 1700 mm
• ความสูง - 1500 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1160 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2476 mm
• ปริมาณลำต้น Datsun mi ถึง - 240 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 50 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/60 R14, 185/55 R15
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่าง Datsun mi ถึง - 174 mm

อย่างไรก็ตาม ระยะห่างจากพื้นจริงประมาณ 20 เซนติเมตร ผู้ผลิตระบุว่า 174 มม. โดยคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกเต็มของรถแฮทช์แบค

เครื่องยนต์ Datsun Mi Do อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไดนามิก

• ปริมาณการทำงาน - 1596 cm3
• จำนวนกระบอกสูบ - 4
• จำนวนวาล์ว - 8
• พลัง HP – 87
• กำลังไฟฟ้า kW - 64
• แรงบิด - 140 Nm
• ความเร็วสูงสุด - 173 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• การเร่งความเร็วเป็นร้อยแรก - 12.2 วินาที
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 9 ลิตร
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​- 7 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงบนทางหลวง - 5.8 ลิตร

ราคาและอุปกรณ์ Datsun mi do

ราคาฟัก Datsun mi doประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว แม้ว่าซีดาน on-DO จะมีราคา 329,000 รูเบิลแล้วในการกำหนดค่าขั้นต่ำ ในรุ่นระดับบนสุดที่แพงที่สุดซีดานมีราคา 445,000 รูเบิล แน่นอนว่ามีราคาแพงกว่า Ladas ที่คล้ายกัน แต่ตามที่ผู้ผลิต Datsun นั้นดีกว่าฉนวนกันเสียงดีกว่าและระบบกันสะเทือนก็สบายกว่า

จะมีการกำหนดค่าพื้นฐานสองแบบ - ความน่าเชื่อถือพื้นฐานและความฝันที่แพงกว่า สามารถสั่งเครื่องได้ทั้งสองระดับ ในรุ่นเริ่มต้นจะมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ABS, EBD, ระบบ BAS, เบาะอุ่นและกระจกไฟฟ้า การดัดแปลงทั้งหมดจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรที่มีความจุ 87 แรงม้า พวกเขาเสนอให้จ่ายเงิน 40,000 รูเบิลสำหรับเครื่อง ดังนั้นราคาสำหรับความแปลกใหม่

• Datsun mi-DO Trust 1.6 (87 hp) เกียร์ธรรมดา (5 tbsp.) / เกียร์อัตโนมัติ (4 tbsp.) - 415,000 / 455,000 rubles
• Datsun mi-DO Dream 1.6 (87 hp) เกียร์ธรรมดา (5 tbsp.) / เกียร์อัตโนมัติ (4 tbsp.) - 465,000 / 505,000 rubles

ในแพ็คเกจระดับบนสุดของ Dream ผู้ผลิตนำเสนออุปกรณ์เสริมที่ใช้พลังงานเต็มรูปแบบ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด การปรับความสูงของเบาะคนขับ ระบบควบคุมอุณหภูมิ ระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัส เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่นๆ มีระบบป้องกันภาพสั่นไหว ESC

Video Datsun mi do

ยังไม่มีวิดีโอทดสอบเต็มรูปแบบของ Datsun hatchback อย่างไรก็ตาม วิดีโอนำเสนออย่างเป็นทางการของ Datsun mi-DO ใหม่นั้นมีให้ทางออนไลน์ ตัวอย่างวิดีโอขนาดเล็กจากผู้ผลิต ดูสิ

หากคุณสงบสติอารมณ์ได้เกี่ยวกับชะตากรรมของรถเก๋งราคาประหยัดแบบ on-DO แล้วตลาดสำหรับรถยนต์แฮทช์แบค mi-DO จะเป็นอย่างไร เห็นได้ชัดว่านักการตลาดมุ่งเป้าไปที่เยาวชนในเมืองที่ไม่ต้องพกข้าวของไปที่เดชา ที่จริงแล้ว เราไม่ลืมการแข่งขันจาก Kalina 2 รุ่นเดียวกัน การมีเครื่องจักรจะช่วยหาผู้ซื้อได้ แต่ผู้ซื้อในกลุ่มงบประมาณนี้พร้อมที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับแบรนด์ Datsun ที่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จัก !?

ในบรรดารถยนต์ที่มีอยู่มากมายบนอัฒจันทร์ MIAS-2014 ที่มอสโคว์ มอเตอร์โชว์ รถยนต์แฮทช์แบค Datsun mi-DO ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากนักท่องเที่ยวชาวรัสเซีย โมเดลนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเพราะไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีกรณีที่รถยนต์ญี่ปุ่นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของรัสเซีย และ mi-DO แบบห้าประตูก็เป็นงานที่ไม่เหมือนใครและแปลกใหม่ เพราะผลิตผลของ บริษัท ญี่ปุ่น Nissan ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของการพัฒนาที่มีชื่อเสียงของวิศวกร Togliatti ของรุ่น ""

ดัทสันมีประวัติความเป็นมาอย่างไร และมีความเกี่ยวข้องกับนิสสันอย่างไร?

ชื่อ ดัทสัน มิ-โด

คนญี่ปุ่นชอบอุปมาอุปไมยและความหมายเฉพาะที่ซ่อนอยู่ในโครงสร้างบทกวีที่ไม่ธรรมดา ผู้ผลิตต้องการเน้นย้ำคุณลักษณะสากลของรถยนต์รัสเซีย-ญี่ปุ่นที่ไม่ธรรมดา คำว่า DO ในภาษาญี่ปุ่นหมายถึง "ทาง" "การเคลื่อนไหว" หรือ "การดิ้นรนเพื่อบางสิ่งบางอย่าง" และอนุภาค Mi ใช้เป็นเสียงอะนาล็อกของคำภาษาอังกฤษ me ซึ่งสามารถแปลได้ว่า "ของฉัน" เป็นผลให้ Hatch ใหม่มีชื่อแสร้งทำเป็น "ทางของฉัน" หรือ "เครื่องมือของฉันเพื่อให้บรรลุบางสิ่งบางอย่าง"

การปรากฏตัวของ mi-DO hatchback ใหม่

ภายนอกของ Japanese Hatch ดูทันสมัยกว่ารูปลักษณ์ของ Kalina ที่น่าจดจำตลอดกาล นี่เป็นรถที่ค่อนข้างทันสมัยและน่านับถือด้วยรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างไดนามิก ความกะทัดรัดของคุณลักษณะของรถทำให้เป็นคู่แข่งที่ชัดเจนสำหรับตำแหน่ง "เจ้าของเมือง" และการมีอยู่ของรายละเอียดที่ทันสมัยอาจทำให้โมเดลสามารถเข้ามาแทนที่ในประเภท "รถเยาวชน" ได้อย่างถูกต้อง

ในรูปคือท้ายรถ

ข้อมูลจำเพาะแฮทช์แบค Datsun mi-DO

• ปริมาตร - 1596 cm3;
• แรงบิด - 140 นิวตันเมตร;
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน Datsun mi-DO ในรอบเมือง - 9 ลิตร, ทางหลวง - 5.8 ลิตร, รอบรวม ​​- 7 ลิตร;
• แม็กซ์ ความเร็วรถ - 173 km / h;
• ไดรฟ์ - ด้านหน้า;
• การเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. - ใน 12.2 วินาที

• กลไกสำหรับ 5 ความเร็วที่ผลิตโดย VAZ;
• Jatco "อัตโนมัติ" ของญี่ปุ่นมี 4 ช่วง

• ความยาว - 3950 มม. (สำหรับซีดาน on-DO 4337 มม.);
• ความสูง - 1500 มม.
• ความกว้าง - 1700 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - ขนถ่าย 200 มม. โหลด - 174 มม.
• ลดน้ำหนัก - 1,000 กก. (สำหรับซีดาน on-DO 1160 กก.);
• ปริมาตรถัง - 50 ลิตร

ราคาและการกำหนดค่า

ขนาดของ Datsun mi do . ใหม่เทียบได้กับขนาดของ Lada Kalina แพลตฟอร์มเดียว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะเฉพาะของสไตล์องค์กร Datsun mi-DO hatchback จะมีความยาวมากขึ้นเล็กน้อย แต่มิติหลักที่เหลือของฟักราคาประหยัดใหม่นั้นเหมือนกับ Lada Kalina 2

ดังนั้นความกว้างและความสูงของ mi-Do จะเท่ากับ 1700 และ 1500 มม. ตามลำดับ ดัทสัน mi-DO ความยาว 3950mmจำได้ว่าเฟรต Kalina มีขนาด 3893 มม. ในขณะเดียวกัน ขนาดของห้องโดยสารก็เท่ากันทุกประการ เพราะระยะฐานล้อของญาติรถยนต์ทั้งสองคันนี้เท่ากันและอยู่ที่ 2476 มม. ดังนั้นความยาวของแฮทช์แบค mi-DO จึงเพิ่มขึ้น 57 มม. อย่างไร ด้านหลังรถโดดเด่นด้วยประตูหลัง ออปติก และกันชน ด้านหน้า Datsun hatchback มีประทุนดั้งเดิม กันชนเลนส์ขนาดใหญ่ และกระจังหน้าขนาดใหญ่ การออกแบบทั้งหมดนี้เพิ่มความยาวเข้าไปอีก ส่วนด้านหน้าของความแปลกใหม่นั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ สามารถดูรายละเอียดได้จากภาพถ่ายของ Datsun mi ก่อนหน้านี้ ด้านล่าง

กวาดล้างหรือกวาดล้าง Datsun mi doเช่นเดียวกับซีดาน Datsun-on-DO และมีขนาด 174 มม. ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม หากคุณใช้ไม้บรรทัดหรือตลับเมตรเพื่อวัดระยะห่างด้วยตัวเอง คุณจะต้องแปลกใจมาก เพราะระยะห่างจากพื้นที่แท้จริงของรถแฮทช์แบคราคาประหยัดรุ่นใหม่นั้นมากกว่าและประมาณ 200 มม.! ไม่มีความลับหรือกลอุบายที่นี่ และผู้ผลิตไม่ได้ทำให้เราเข้าใจผิด ผู้ผลิตเพียงแค่ระบุระยะห่างจากพื้นดินของรถที่บรรทุกผู้โดยสารได้เต็มที่และมีบางอย่างอยู่ในท้ายรถนั่นคือระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ และถ้ารถ Datsun mi ว่าง การกวาดล้างก็จะมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ Lada Kalina มีระยะห่างจากพื้นดินน้อยที่สุด แม้ว่ารถจะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน แต่ระบบกันสะเทือนของ Datsun ก็ได้รับการอัพเกรดแล้ว ตามที่ผู้ผลิตระบุเอง ระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าใหม่ครั้งใหญ่เพื่อให้มั่นใจว่าใช้งานได้จริงและให้ความสะดวกสบายสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนที่ขรุขระ

ขนาด, น้ำหนัก, ปริมาณ, ระยะห่าง Datsun เขาถึง

• ความยาว - 3950 mm
• ความกว้าง - 1700 mm
• ความสูง - 1500 mm
• รางล้อหน้า - 1430 mm
• รางล้อหลัง - 1414 mm
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2476 mm
• ควบคุมน้ำหนัก - 1160 กก.
• น้ำหนักรวม - 1560 กก.
• ปริมาณลำต้น Datsun mi ถึง - 240 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 50 ลิตร
• ขนาดยาง - 185/60 R14, 185/55 R15
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่าง Datsun mi สูงสุด - 174 มม. (ภายใต้น้ำหนักบรรทุก)

เป็นที่น่าสังเกตว่า Datsun hatchback ยังสืบทอดลำต้นขนาดเล็กและการตกแต่งภายในที่คับแคบจาก Kalina ช่องเก็บสัมภาระของ Datsun mi-DO เพียง 240 ลิตร อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมากโดยการพับเบาะแถวหลัง

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงแปลกใจ - ทำไมมันถึงถูกนำออกสู่ตลาดถ้า Frets ที่มีการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์เล็กน้อยและรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันจะถูกขายภายใต้มัน? อย่างไรก็ตามความเป็นผู้นำของพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสันมีความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ - พวกเขามีความมั่นใจในความสำเร็จของตลาดของแบรนด์ของพวกเขาและพร้อมที่จะลงทุนหลายพันล้านในตลาดยานยนต์รัสเซียโดยหวังว่าจะได้รับตำแหน่งผู้นำในเรื่องนี้ เมื่อมันเกิดขึ้น หลายคนประหลาดใจที่เขาสามารถซึมซับคุณสมบัติที่ดีที่สุดของ Grant ได้ รวมถึงราคาที่ต่ำ และกำจัดข้อเสียที่สำคัญที่สุด ตอนนี้เราจะรีวิว Datsun mi-Do รุ่นที่สองที่วางจำหน่ายภายใต้แบรนด์นี้ รถจะแตกต่างจาก Kalina ซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานหรือไม่?

ความพยายามในการระบุตัวตน: การออกแบบรถยนต์

ตัดดี

ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นที่ทำงานในโครงการ Datsun mi-Do ได้รับมอบหมายงานที่ชัดเจน เพื่อทำให้รถไม่เหมือน Lada มากที่สุด พวกเขาประสบความสำเร็จ - หากรูปลักษณ์ของ Kalina ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก "การออกแบบทางชีวภาพ" ดูเหมือนจะมาหาเราตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 90 แล้ว Datsun ก็เป็นเจ้าของรูปทรงเชิงมุมที่ซับซ้อนซึ่งเป็นแฟชั่นในขณะนี้ซึ่งคล้ายกับอัญมณีที่เจียระไน ไฟหน้าไม่เพียงแต่สวยงาม แต่ยังดูดุดันสำหรับ mi-Doซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเคารพต่อรถแม้ในหมู่เจ้าของรถ SUV ขนาดใหญ่ การดูถูกรถธรรมดาอย่างดูถูก บรรดาผู้ที่เชื่อว่า Datsun mi-Do ไม่ต่างจาก Kalina ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใส่ใจกับกระจังหน้าหม้อน้ำแบบหลายแง่มุมที่ล้อมรอบด้วยแถบสีเงิน เช่นเดียวกับหน้าต่างการติดตั้งที่เรียวไปทางตรงกลาง ที่ด้านล่างของกันชนมีคัตเอาท์ยาวซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพในการเป่าเครื่องยนต์ด้วยลมเย็นและทำให้รถดูเหมือนรถ "ชาร์จ" ที่เป็นแฟชั่นในหมู่วัยรุ่นยุโรปและญี่ปุ่น

ฝากระโปรงหน้าของ Datsun mi-Do ก็ดูน่าสนใจกว่าส่วนของร่างกายที่คล้ายกันของ Kalina มาก โดยพื้นผิวของมันมีซี่โครงเพิ่มเติมสองซี่ที่ทำให้รถดูมีไดนามิก เทคโนโลยีไฟส่องสว่างด้านหลังก็ดูดีเช่นกัน แม้ว่าใน mi-Do จะเข้ากับรูปร่างของไฟอย่างสมบูรณ์ แต่ก็มีลักษณะเป็นมุมเนื่องจากการแบ่งส่วนที่เฉพาะเจาะจงออก ข้อสังเกตเดียวที่ฉันอยากจะบอกกับสไตลิสต์ที่ทำงานเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของโมเดล Datsun รุ่นที่สองคือ ส่วนสีขาวของหลอดไฟนั้นคล้ายกับอุปกรณ์ปรับแต่งราคาไม่แพงมาก ซึ่งทำให้รถมีความประทับใจที่ค่อนข้างผสมผสาน ประตูที่ห้าก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยสูญเสียฐานรองป้ายทะเบียน และมีรอยประทับเล็กๆ หลายจุดที่ทำให้การออกแบบตัวรถมีรายละเอียดและน่ามองมากขึ้น ตอนนี้ควรจะแขวนไว้ที่กันชน - เนื่องจากตำแหน่งที่ต่ำ มันจะสกปรกเร็วมาก ซึ่งเจ้าของดัทซัน มิโดจะต้องล้างรถเป็นประจำเพื่อป้องกัน

ความคล้ายคลึงกัน

แต่ภายใน Datsun mi-Do นั้น ไม่สามารถแยกความแตกต่างจาก Lada ได้เสมอไป เนื่องจากการออกแบบภายในนั้นเหมือนกันหมด ยกเว้นองค์ประกอบบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการไม่มี "โคก" ตรงกลางแผงด้านหน้านั้นโดดเด่นซึ่งใน Kalina ที่ปรับรูปแบบใหม่จะซ่อนจอภาพมัลติมีเดียและ - หน้าจอถูกย้ายลงไปตรงกลางคอนโซลกลาง แทนที่มันถูกแทนที่โดย deflectors ที่ยกขึ้นของรูปแบบเดิม - อย่างไรก็ตามปุ่มสัญญาณเตือนยังคงปรากฏให้เห็นระหว่างพวกเขา ระลึกถึงที่มาของ Datsun นี้ ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนอีกประการหนึ่งคือที่วางแก้วซึ่งขยับเข้าไปใกล้แผงด้านหน้ามากขึ้น ซึ่งทำให้ไม่สะดวกที่จะใส่ภาชนะขนาดใหญ่เข้าไป มิฉะนั้น การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงอย่างไม่ร้ายแรง แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในด้านความสวยงาม - Datsun mi-Do มีหน้าจอคอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทางเสริม รวมถึงการออกแบบปุ่มต่างๆ และปุ่มควบคุมแบบหมุนที่แตกต่างกัน

เนื่องจากการทดลองขับของ Datsun mi-Do ได้ดำเนินการในรุ่นที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ คันโยกจึงถูกแทนที่ด้วยตัวเลือกโหมดการขับเคลื่อนขนาดใหญ่ - มันดูแข็งแกร่งและสวยงามกว่ามาก เมื่อมองแวบแรก เบาะนั่งนั้นคล้ายคลึงกับที่นั่งที่ติดตั้งบน Kalina อย่างสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญของแผนก Datsun ได้มอบความแข็งแกร่งให้กับพวกเขา ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการเดินทางไกล นอกจากนี้ ในการกำหนดค่าสูงสุด Datsun mi-Do จะเสนอการปรับความสูงของเบาะนั่งด้านหน้า ซึ่งจะช่วยให้ปรับให้เข้ากับความต้องการของบุคคลได้อย่างแม่นยำที่สุด โซฟา mi-Do ด้านหลังมีความจุไม่แตกต่างจาก Kalina นั่นคือ สามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนได้โดยไม่สะดวกสบายมากนัก แต่ช่วยให้คุณสามารถพับส่วนหลังในอัตราส่วน 60:40 และติดตั้งตัวยึด Isofix

ชีวิตใหม่: ไดนามิกของรถยนต์

เครื่องยนต์

ในการทำให้ Datsun mi-Do ทำกำไรได้มากที่สุดสำหรับผู้บริโภค ชาวญี่ปุ่นจึงได้กีดกันผู้ซื้อจากโอกาสนี้ ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบใดก็ตาม นี่คือเครื่องยนต์แปดวาล์วที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 86 แรงม้า มันคล้ายกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในหลาย ๆ ด้าน แต่คราวนี้กลุ่มลูกสูบน้ำหนักเบาไม่ได้ผลิตโดย Federal Mogul บริษัท อเมริกัน แต่โดย AvtoVAZ เอง นอกจากนี้ ได้มีการตัดสินใจว่าไม่จำเป็นต้องบีบแรงม้าเพิ่มเติมจาก Datsun mi-Do - กำลังถูกทิ้งไว้ที่ระดับที่เหมาะสม ตามที่วิศวกรของบริษัทกล่าว

ในขณะเคลื่อนที่ มอเตอร์จะไม่สร้างความประหลาดใจใดๆ - คุณสามารถสัมผัสได้เช่นเดียวกัน ถ้าคุณเปลี่ยน Datsun เป็น Grant หรือ Kalina ข้อได้เปรียบหลักของมันคือการยึดเกาะถนนอันทรงพลังที่รอบต่ำ ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปในภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างสะดวกสบายที่สุด และยังทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องกังวลว่าชุดจ่ายไฟจะหยุดทำงาน อย่างไรก็ตามการเรียก Datsun mi-Do ภาษาที่ใช้งานและไดนามิกไม่เปิด - มากกว่า 14 วินาทีก่อน "ร้อย" ตัวแรกเป็นบรรทัดฐานในโลกยานยนต์สมัยใหม่สำหรับรถมินิคาร์ราคาถูกเท่านั้น

แยกเป็นมูลค่าการพูดคุยเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของ mi-Do ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ รุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติใช้น้ำมันเบนซินมากกว่า 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเขตเมืองเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ผลลัพธ์นี้สามารถทำได้เมื่อคุณใช้ Datsun ที่ติดตั้ง "กลไก" ตัวบ่งชี้ที่แท้จริงถึง 12 ลิตร - ซึ่งสอดคล้องกับตัวบ่งชี้ของ Kalina ที่คล้ายกัน แต่ก็ยังสูงเกินไปสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ Datsun mi-Do นั้นถูกมองข้ามอย่างชัดเจนเมื่อขับรถบนถนนในชนบท - แทนที่จะใช้ตัวบ่งชี้อย่างเป็นทางการขนาด 6 ลิตร ทำได้เพียง 7-8 เท่านั้น

การแพร่เชื้อ

แน่นอนว่าผู้รักเศรษฐกิจสามารถเลือกได้ แต่ผู้ซื้อรถยนต์แฮทช์แบครุ่นใหม่ส่วนใหญ่ยังคงชื่นชมข้อดีของ "อัตโนมัติ" Datsun mi-Do ติดตั้งยูนิตที่ผลิตโดย Jatco ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของความกังวลของ Nissan ชาวญี่ปุ่นอ้างว่าสี่ขั้นตอนนั้นเพียงพอสำหรับโหมดการขับขี่ทั้งหมด แต่ฉันต้องการที่จะโต้แย้งกับพวกเขา - ไม่ใช่เรื่องไร้สาระที่ mi-Do มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อตำหนิใดๆ เกี่ยวกับกระปุกเกียร์ - รู้สึกว่ามันทันสมัย ​​แม้ว่าจะออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดต้นทุน การเปลี่ยนเกียร์ของ Datsun mi-Do นั้นเร็วมากและแทบมองไม่เห็นสำหรับคนขับ ซึ่งสามารถช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบายได้อย่างมาก นอกจากนี้ ด้วยแรงดันแก๊สที่คมชัด กระปุกเกียร์จะยังคงอยู่ในสถานะเดิมเป็นเวลานาน ทำให้สามารถเข้าถึงกำลังสูงสุดและทำการซ้อมรบแบบแอคทีฟโดยปราศจากอันตรายจากอุบัติเหตุ หากต้องการหลายอย่าง เช่น เมื่อขับรถบนถนนในชนบท ไดรเวอร์ Datsun mi-Do สามารถใช้โหมด O / D (โอเวอร์ไดรฟ์) ซึ่งการเปลี่ยนไปใช้ขั้นตอนที่สูงขึ้นจะเกิดขึ้นเร็วมาก

แชสซี

หากในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด คุณสังเกตเห็นเพียงแง่บวกของการปรับแต่งรถที่ดำเนินการเมื่อเปลี่ยนชื่อ จากนั้นเมื่อพิจารณาระบบกันสะเทือน Datsun mi-Do จะสามารถระบุข้อเสียบางประการได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถเริ่มแข็งกระด้างอย่างไร้เหตุผล ซึ่งทำให้กระเด้งได้อย่างเห็นได้ชัดเมื่อเกิดการกระแทกเพียงเล็กน้อยบนท้องถนน และยังมีแนวโน้มที่จะเคลื่อนตัวไปด้านข้างเมื่อชนร่องลึก อย่างไรก็ตาม แชสซี Datsun ที่ได้รับการปรับปรุงก็มีข้อดีเช่นกัน - มันมีความเข้มของพลังงานสูงจนเป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดการพังของระบบกันสะเทือน แม้ว่าจะมีการขับผ่านสิ่งผิดปกติขนาดใหญ่ เช่น รางรถรางและรางรถราง

เมื่อเทียบกับ Kalina องค์ประกอบต่อไปนี้มีการเปลี่ยนแปลงใน Datsun mi-Do:

• ติดตั้งโช้คอัพแบบเติมแก๊สแทนน้ำมัน
• เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกันโคลงได้เพิ่มขึ้น
• เพิ่มความยาวของบัฟเฟอร์การบีบอัด
• เพิ่มความแข็งของสปริง

แน่นอน เราสามารถสรุปได้ว่าการปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้ไม่เป็นประโยชน์กับ mi-Do แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง อย่างไรก็ตาม ได้ผลดี - และแสดงให้เห็นในการปรับปรุงความสามารถในการควบคุมของรถ หาก Kalina โน้มตัวอย่างเห็นได้ชัดในโค้งที่เฉียบคม Datsun mi-Do จะปฏิบัติตามวิถีที่กำหนดอย่างมั่นใจ จะไม่รบกวนผู้ขับขี่ด้วยความผันผวนของเส้นทางและการกระแทกบนพวงมาลัย

ลดาในรูปแบบใหม่

แน่นอน Datsun mi-Do ไม่สามารถซ่อนที่มาของมันได้ - รถยังคงเป็น Lada - หากไม่ได้อยู่ในแบรนด์และรูปลักษณ์จากนั้นในสาระสำคัญและพฤติกรรมบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม คุณภาพงานสร้างนั้นสูงกว่ามาก - หากสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการผลิตเป็นเวลาหลายปี มันก็อาจได้รับความนิยมมากกว่า Kalina นอกจากนี้ยังดึงดูดด้วยความสบายที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่รู้สึกได้ใน Lada

ข้อดีของ Datsun mi-Do:

• ต้นทุนที่เหมาะสม
• แรงฉุดเครื่องยนต์ที่ดีที่ความเร็วต่ำ
• ระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากซึ่งไม่ยอมให้พังแม้ในความเร็วสูง
• การออกแบบที่ทันสมัยขององค์ประกอบหลักของการหุ้ม
• เปลี่ยนเกียร์เร็วด้วยเกียร์อัตโนมัติ

ทดลองขับ Datsun mi-Do:

ข้อเสียของ Datsun mi-Do:

• ขาดทางเลือกของมอเตอร์
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• ความแข็งแกร่งที่มากเกินไปของแชสซี
• พารามิเตอร์ไดนามิกที่อ่อนแอ

บทสรุป:แม้ว่าที่จริงแล้ว Datsun mi-Do จะไม่ได้กลายเป็นรถยนต์สมัยใหม่ แต่มันก็ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากเมื่อเทียบกับ Kalina วิศวกรชาวญี่ปุ่นเลือกทิศทางการทำงานที่ถูกต้อง โดยไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเทคโนโลยี โดยมุ่งเน้นที่การปรับปรุงเล็กน้อยแทน ดังนั้นคุณสามารถคาดหวังได้ว่า Datsun รุ่นที่สามลึกลับซึ่งสัญญากับผู้บริโภคในปี 2560 จะได้รับอย่างอบอุ่นและยินดีต้อนรับ

บ้าน » การแพร่เชื้อ » รูปภาพ Salon Datsun mi do (hatchback), ลำต้น Datsun mi-DO, ความจุ, ปริมาณลำตัว ดัทสันเขาถึงปริมาตรของลำต้น "Datsun mi-Do": บทวิจารณ์ของเจ้าของ, ข้อกำหนด, ทดลองขับ ข้อดีและข้อเสียของรถ Datsun mi-Do Datsun mi do