ยางรถยนต์ ยี่ห้อไหนดี. การจัดอันดับผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ราคาบน

ก่อนฤดูหนาว ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยาก ยางสำหรับฤดูหนาวชนิดใดดีกว่าที่จะซื้อ ความปลอดภัยของการจราจร ชีวิตของผู้คน และการปฏิบัติตามกฎหมายโดยรวมขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ตามวรรค 5.5 ของภาคผนวกหมายเลข 8 ของสหภาพศุลกากร กฎหมายกำหนดระยะเวลาบังคับสำหรับการขับขี่ยางสำหรับฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ของทุกปี อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศในประเทศของเรานั้นแตกต่างกันทุกปี และหิมะสามารถ “ตก” ได้เร็วสุดในเดือนตุลาคม และหลุดออกมาในปลายเดือนมกราคม นั่นคือเหตุผลที่หน่วยงานระดับภูมิภาคกำหนดระยะเวลาบังคับ "เปลี่ยนรองเท้า" อนุญาตให้ใช้ยางฤดูหนาวทั้งแบบไม่มีหมุดและแบบมีหมุด กฎจราจรกำหนดขนาดดอกยางและขนาดของยางฤดูหนาวสำหรับรถยนต์แต่ละคัน

นอกจากการสร้างความปลอดภัยบนท้องถนนแล้ว การมีหมุด (ตามที่เจ้าหน้าที่กำหนด) ยังคุกคามพื้นผิวถนนสมัยใหม่ซึ่งไม่ได้ปกคลุมด้วยหิมะ สิ่งนี้นำไปสู่การทำลายชั้นของถนนดังนั้นตำรวจจราจรจึงตรวจสอบ "รองเท้า" ของรถยนต์อย่างรอบคอบในช่วงนอกฤดูกาล

ถ้าคุณรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับยางหน้าหนาว เลือกรุ่นแล้วอยากซื้อยางหน้าหนาวแล้ว ไปที่ร้านเลย "ล้อเพื่ออะไร"- ยืนยัน! สั่งของจากเขามาหลายครั้งแล้วราคาย่อมดีกว่าเจ้าอื่นเสมอ . ยาง ล้อ และผลิตภัณฑ์รถยนต์ต่างๆ ให้เลือกมากมาย สามารถสั่งซื้อทางออนไลน์พร้อมจัดส่งได้แม้ในภูมิภาค

ยางฤดูหนาวใหม่หรือมือสอง

นอกจากผู้ผลิตยางรถยนต์ที่หลากหลายในร้านแล้ว ผู้ที่ชื่นชอบรถยังเลือกระหว่างล้อใหม่และล้อมือสองอีกด้วย ทั้งคู่มีข้อดีข้อเสีย

ล้อดังกล่าวรับประกันว่าจะไม่บวมระหว่างการขี่ครั้งแรก (ในกรณีการผลิตคุณภาพสูง) หากเกิดเหตุการณ์นี้ สามารถส่งคืนได้ภายใต้การรับประกัน ยางใหม่จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยไม่ต้องซ่อม และติดตั้งสตั๊ดใหม่เข้าไปได้ไม่ยาก ถ้าเป็นไปได้ ยางรถยนต์บางรุ่นหายาก ดังนั้นคุณต้องซื้อหรือสั่งซื้อเฉพาะผลิตภัณฑ์ใหม่เท่านั้น ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง แต่มันก็กลายเป็นข้อดีเช่นกันหากคุณคำนวณข้อมูลในอัตราส่วนค่าเสื่อมราคาและอายุของยางใหม่

เมื่อต้องการซื้อยางสำหรับฤดูหนาว เจ้าของรถหลายรายหันไปหาเว็บไซต์ยอดนิยมที่ขายสินค้ามือสองก่อน ที่นั่นเจ้าของระบุว่าล้อใช้งานได้นานเท่าใด ข้อมูลถูกนำเสนอจากคำพูด จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล ดังนั้นผู้ซื้อจึงต้องเชื่อ ราคายางฤดูหนาวที่เจ้าของรถคนอื่นใช้แล้วจะต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ แต่เมื่อคำนึงถึงอายุการใช้งานเฉลี่ย 2 ถึง 4 ฤดูกาล การซื้อกิจการดังกล่าวจึงไม่มีประโยชน์

ยางหน้าหนาวตัวไหนดีที่สุด

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ยางสำหรับฤดูหนาวสามารถติดกระดุมและไม่ติดกระดุม ความแตกต่างระหว่างพวกเขาไม่เพียง แต่มีหนามแหลมเท่านั้น

• ยางฤดูหนาวสแกนดิเนเวีย- ออกแบบมาเพื่อการยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวถนนที่มีหิมะหรือน้ำแข็ง มีความลึกเฉลี่ยของการวาดภาพตั้งแต่ 8 ถึง 10 มม. โดยมีผลการปลดปล่อย รูปแบบถูกนำไปใช้ในรูปแบบกระดานหมากรุก รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หรือรูปเพชร ตัวป้องกันมีแผ่นลาเมลลา มีระยะห่างระหว่างภาพวาดมาก แบบฟอร์มนี้ออกแบบมาเพื่อเจาะผ่านพื้นผิว
• ยางฤดูหนาวยุโรป– ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนเปียกจากฝนหรือหิมะ ช่องทั้งหมดมีความบางพร้อมช่องน้ำจำนวนมาก

เดือยของยางดังกล่าวจัดเรียงตามลำดับที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ส่วนใหญ่มักมี 2 ประเภทคือกลมหรือรูปเพชร การเคลือบที่น่าเชื่อถือที่สุดถือเป็น "ปิดภาคเรียน" มีการบัดกรีอย่างล้ำลึก ในขณะที่ส่วนปลายจากด้านนอกยื่นออกมาอย่างแรงและเข้ากับถนนได้ดี

ความจริงที่น่าสนใจ! ในบางประเทศ ห้ามใช้สตั๊ดกับล้อ

ปุ่มสตั๊ดสามารถช่วยยึดเกาะถนนที่เป็นน้ำแข็งและมีหิมะปกคลุม แต่เมื่อฝนตก ก็สามารถหยุดได้ โดยจะเพิ่มระยะการหยุดรถ หนามแหลมเพิ่มเสียงรบกวนและบินออกอย่างรวดเร็วเมื่อขับบนพื้นผิวที่ไม่มีหิมะและน้ำแข็ง

มักได้ยินคำจำกัดความของ "ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ" ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการใช้งานอย่างแข็งขันในยุโรป แต่ไม่เหมาะสำหรับใช้ในสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซีย การจัดอันดับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับรัสเซียประกอบด้วยล้อแบบมีหมุดและแบบไม่มีหมุดซึ่งเป็นสิ่งที่คุณควรได้รับคำแนะนำ

การจัดอันดับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดในปี 2018

มาลงรีวิวยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดกัน แบรนด์ชั้นนำและรุ่นยางฤดูหนาวที่ผ่านการทดสอบมากที่สุดจะเข้าร่วมในการจัดอันดับ

ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดของปี 2018จากผู้ผลิตชื่อดังหลายราย โดยทั่วไป สถานการณ์ตลาดอุปทานของปีที่แล้วไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก ผู้นำประจำปีในด้านคุณภาพตามการจัดอันดับของยางฤดูหนาวยังคงรักษาตำแหน่งไว้อย่างมั่นคง

1 แห่ง. เปิดการให้คะแนนยางฤดูหนาวของเรา - Nokian

ยางฤดูหนาวยอดนิยมพร้อมล้อหลากหลายขนาดที่ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซีย ยางฤดูหนาวของ Nokian ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะกับลักษณะของรถแต่ละคันและสำหรับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน แม้จะมีผลิตภัณฑ์หลากหลาย แต่ก็มีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับแบรนด์นี้ในบทวิจารณ์ ข้อเสียประการหนึ่งคือเสียงเมื่อขับรถ พวกเขาบ่นเกี่ยวกับปัญหาการเบรกเล็กน้อยและการลื่นไถล สำหรับราคานี้ ล้ออยู่ในค่าเฉลี่ยสีทองของข้อเสนอที่คล้ายคลึงกัน

ยางฤดูหนาว Nokian เป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถชาวรัสเซียใน 2 รุ่น ได้แก่ Hakapelita และ Nordman ทั้งสองรุ่นได้รับการกล่าวขานว่าดีที่สุดในสายการผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย

Nokian Hakkapeliitta ติดยางหน้าหนาว

ชุดยางฤดูหนาวที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรง การปรากฏตัวของเดือยทำให้การมีเพศสัมพันธ์กับถนนมีความน่าเชื่อถือ ยางไม่ส่งเสียงดังมาก และไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนที่รุนแรงจากความคิดเห็น ยางรุ่นนี้เป็นผู้นำในกลุ่มยางแบบมีปุ่มลัดตั้งแต่ปี 2552 ยางฤดูหนาว Hakapelita มีทั้งหมด 8 รุ่น Nokian Hakkapeliitta 7 ยอดนิยมมาพร้อมเทคโนโลยีคลัตช์สุญญากาศ พร้อมเทคโนโลยี RunFlat ที่มีจำหน่ายในบางขนาด Radii จาก 13 ถึง 22 ในบรรทัด "Sun" จาก 14 ถึง 22 โดยเฉพาะสำหรับ SUV

Nokian Hakkapeliitta 8ตามคำรับรองของนักพัฒนา มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่มีเสียงรบกวน และการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับพื้นผิวถนน การทดสอบยางฤดูหนาวปี 2018 พบว่ารุ่นนี้ใช้น้ำแข็งได้ดี แต่รีวิวบอกว่ายางมีเสียงดังมาก

Nokian Hakkapeliitta 9 . ล่าสุด— สมดุลและปรับให้เข้ากับสภาพฤดูหนาวได้มากขึ้น มาพร้อมปุ่มสตั๊ดสองแบบ ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะน้ำแข็งได้ดียิ่งขึ้น ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ต่างกัน

ยางฤดูหนาวที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสองจาก Nokian ก็ติดอันดับเช่นกัน:

ช่วงแสดงรัศมีตั้งแต่ 13 ถึง 17 โดยมีความกว้างของโปรไฟล์อยู่ในช่วง 155 ถึง 235 ยางมีหนามแหลม ไม่มียางใน และเป็นแบบเรเดียล ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนน้ำแข็ง หิมะ และพื้นผิวเปียก อันที่จริงมันเข้ากันได้ดีกับหิมะและความชื้นบางส่วนเท่านั้น น้ำแข็งมีส่วนช่วยในการดริฟท์ป้องกันการเบรกได้สำเร็จ อีกรูปแบบหนึ่งของซีรีส์ - Nokian Nordman 7 Sun ที่มีรัศมีตั้งแต่ 15 ถึง 18 และความกว้างโปรไฟล์สูงสุด 285 ผลิตขึ้นสำหรับ SUV โดยเฉพาะ

อันดับที่ 2 ยางบริดจสโตน

ยางฤดูหนาวของบริดจสโตนผลิตโดยบริษัทญี่ปุ่นตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 1930 ตั้งแต่นั้นมา รุ่นรถยนต์และเทคโนโลยีการผลิตก็เปลี่ยนไปอย่างมาก บริษัทผลิตยางสำหรับฤดูร้อน ทุกฤดู (Velcro) และยางแบบมีปุ่มหลายรุ่นหลายรุ่น ยางฤดูหนาวยอดนิยม ได้แก่ Blizak และ Ice Cruiser

ยางฤดูหนาวแบบไม่มีแกน Bridgestone blizzak VRX และ DM

Bridgestone Blizzak VRX สำหรับรถยนต์และ DM สำหรับรถครอสโอเวอร์ถือเป็นยางที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดี ออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนานบนพื้นผิวน้ำแข็งที่แข็ง คุณลักษณะของรุ่นเหล่านี้เป็นคำแนะนำที่ชัดเจนสำหรับการติดตั้งล้อ - มีด้านนอกและด้านในเพื่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ผู้สร้างโมเดลของซีรีส์นี้ดูแลความน่าเชื่อถือของการเคลือบยาง เมื่อชั้นนอกสึกหรอ พื้นผิวที่มีรูพรุนจะไม่สูญเสียการยึดเกาะเป็นเวลานาน ยาง Bridgestone Blizzak มีอายุการใช้งานยาวนาน ในขณะที่ยังคงความนุ่มและยืดหยุ่น แม้จะมีความยากลำบากในการครอบคลุมถนนในประเทศ แต่ก็สามารถทนต่อลักษณะทางธรรมชาติได้เป็นอย่างดี

นอกจากนี้ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ยางสำหรับฤดูหนาว Bridgestone blizzak ยังมีรุ่น SPIKE-01 และ SPIKE-02 ซึ่งกำลังได้รับความนิยมซึ่งสมควรได้รับความสนใจเช่นกัน

ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่ยากลำบากยิ่งขึ้น การจัดเรียงสตั๊ดใหม่ใน 16 แถว แทนที่จะเป็น 12 อันก่อนหน้านี้ ช่วยเพิ่มโอกาสความเสถียรสูงสุดของรถ ยางฤดูหนาวของ Bridgestone Ice Cruiser ขับไล่ความชื้นและมีคุณสมบัติในการยึดเกาะถนนที่ดี ยางได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อเป็นยางที่มีหลายส่วนประกอบและสามารถยึดปุ่มสตั๊ดได้นานกว่าผู้ผลิตรายอื่น ยางฤดูหนาวแบบ studded รุ่นล่าสุดของ bridgestone ice cruiser 7000 ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในหมู่ผู้ขับขี่ และเป็นที่ภาคภูมิใจที่ไม่เพียงแต่ในการจัดอันดับของเรา แต่ทั่วโลกด้วย

อันดับที่ 3 ยางมิชลิน

ผู้ผลิตยางฤดูหนาวของฝรั่งเศสค่อนข้างเป็นที่นิยมทั่วทั้งรัสเซีย ยางสำหรับฤดูหนาวของมิชลินมีหลายแบบโดยเฉพาะสำหรับสภาพอากาศเลวร้ายที่มีอุณหภูมิติดลบ

ยางมิชลิน x ไอซ์ สำหรับฤดูหนาวนั้นใช้ระบบ "APS: Adaptability" อันเป็นเอกลักษณ์ ช่วยให้ยางโค้งงอได้เฉพาะในที่ที่เหมาะสม ยึดตำแหน่งของรถบนถนน ยางมิชลิน x ไอซ์ 3 วินเทอร์ sipes เป็นรูปตัว Z บริเวณไหล่ที่มีขอบแหลมคม วิธีนี้ช่วยให้รถที่มียางดังกล่าวหลุดออกจาก "โจ๊ก" ที่มีหิมะได้ ล้อเพียงแค่บดสาร โยนกลับและผลักรถไปข้างหน้าโดยไม่ลื่นไถล

ยางสำหรับฤดูหนาวของ Michelin X Ice Nord 3 ติดตั้งระบบสตั๊ดอัจฉริยะ ที่อุณหภูมิอากาศติดลบมาก ยางรอบปุ่มสตั๊ดจะยึด แข็งตัว และช่วยให้ยึดสตั๊ดได้ดีขึ้นและมีความดุดันยิ่งขึ้นบนท้องถนน สิ่งนี้อาจเพิ่มเสียงรบกวน แต่ยังคงยึดเกาะถนนได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น โดยทั่วไป ยางจะค่อนข้างนิ่มและทำงานได้ดีบนพื้นผิวที่มีหิมะตก

อันดับที่ 4 ยางรถยนต์

กรอบแข็งของผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเยอรมันชนะใจชาวรัสเซียในช่วงทศวรรษ 90 ยางรถยนต์ถูกนำเข้ามาในประเทศพร้อมกับรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้ว ความทนทานของพวกเขาทำให้ผลิตภัณฑ์ได้รับความนิยมและค่อยๆ ยางฤดูหนาวของคอนติเนนทอลเข้าสู่สามอันดับแรกในความนิยม

ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยยางเทียมและซิลิเกตคุณภาพสูง ดอกยางที่มีรูปแบบซับน้ำและรอยขีดเล็กๆ จำนวนมากบนหน้ายางดูดซับของเหลวได้ดี ยางมีตัวตรวจสอบรูปเพชรแข็งซึ่งยึดรถเข้ามุมได้อย่างลงตัว

ยางสำหรับฤดูหนาว Continental Conti Viking Contact 6 เหมาะสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ พวกเขารับมือกับรถออฟโรดได้อย่างง่ายดาย โจ๊กหิมะโปรยปราย และป้องกันไม่ให้รถลื่นไถล

พวกมันโต้ตอบได้ดีกับแอสฟัลต์ มีดอกยางไม่สมมาตร รัศมีตั้งแต่ 12 ถึง 24 ออกแบบมาเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงและการควบคุมที่ดีบนน้ำแข็งด้วยการขับขี่ที่ราบรื่น ปุ่มสตั๊ดจำนวนมากช่วยให้ยึดเกาะได้ดีบนน้ำแข็ง และร่องดอกยางลึกจะกวาดพื้นที่ที่ปกคลุมไปด้วยหิมะของถนน

ตามความคิดเห็นยางมีเสียงดังมากและไม่สามารถดึง "โจ๊ก" ออกจากหิมะได้ดี แต่การกระจายโซนดอกยางที่ดีด้วยปุ่มฟันเฟืองที่ค่อนข้างมาก ทำให้รู้สึกถึงความปลอดภัยและความรู้สึกในการขับขี่ที่มั่นใจ

อันดับที่ 5 ยาง Cordiant

ยางฤดูหนาว Cordiant มีประเภทราคาเฉลี่ยซึ่งแตกต่างจากตัวแทนยางก่อนหน้า มีให้สำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ในรัสเซีย ดังนั้นจึงมีรีวิวผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม

ยางสำหรับฤดูหนาว Cordiant Polar

ยางล้อ Polar Winter มีให้เลือกทั้งแบบแบบมีหมุดและแบบไม่มีหมุด ยางที่พัฒนาจากรุ่นก่อนอย่างขั้วที่จริงใจ มีลวดลายดอกยางคดเคี้ยวสวยงามที่ช่วยให้คุณขจัดความชื้นขณะเดินทางได้อย่างง่ายดาย ยางได้รับการออกแบบสำหรับ 128 กระดุมใน 4 แถว การยึดเกาะตามยาวและตามขวาง การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ และการขับขี่ที่ประสบความสำเร็จ ข้อเสียรวมถึงคุณสมบัติด้านเสียงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น Cordiant polar 2 ขับผ่านได้ไม่ดีบนถนนที่มีหิมะปกคลุม อาจทำให้ลื่นไถลได้ในระหว่างการเบรกอย่างหนัก เหตุผลหลักในการซื้อจากเจ้าของหลายรายคือราคาที่ไม่แพงและจำนวนสตั๊ดที่น่าพอใจ

Cordiant snow cross - ยางสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและระดับกลาง ความคล่องแคล่วมีเสถียรภาพด้วยรูปแบบดอกยางรูปตัววีและแผ่นแปะที่ดูดซับความชื้นออกจากยาง Tyre Cordiant Snow Cross ไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิอากาศสูงกว่า +5 องศา สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับช่วงเริ่มต้นของฤดูกาล - แม้จะมี "ความยุ่งเหยิง" บนท้องถนน แต่ก็มักจะเป็นน้ำแข็งในเวลากลางคืนและจำเป็นต้องใช้ยางแบบมีหมุด แต่ถ้าเป็นฤดูหนาวตลอดทั้งฤดูกาล และยางมะตอยไม่ได้ปกคลุมด้วยหิมะเลย โมเดลนี้จะไม่เหมาะกับการใช้งาน เมื่อขับรถบนถนนที่ไม่มีหิมะปกคลุมจะทำให้เกิดเสียงดังมาก สึกเร็ว หนามแหลมหลุดออกอย่างรวดเร็ว

อันดับที่ 6 ยาง Dunlop

ยางฤดูหนาว Dunlop ได้รับความนิยมน้อยกว่าในรัสเซียเมื่อเทียบกับยางไททันรุ่นก่อนๆ ที่ผลิตยางสำหรับรถยนต์ มีรุ่นให้เลือกหลากหลายที่สุดสำหรับฤดูหนาวที่มีหิมะตกหนักโดยเฉพาะ ความต้านทานการสึกหรอของยางของแบรนด์นี้ช่วยให้คุณใช้งานได้นานหลายฤดูกาล โดยรวมแล้ว บริษัทมีซีรีส์ยอดนิยมหลายรุ่น โดยแต่ละรุ่นแบ่งออกเป็นรายการรุ่นที่มีคุณสมบัติตามลักษณะดอกยางและโครงสร้างยาง

ดันลอปผลิตยางแบบไม่มีหมุดหลายรุ่น เช่น Maxx SJ8, Maxx WM01

รัศมียางตั้งแต่ 13 ถึง 21 มีขนาดหนึ่งและครึ่ง ยางคุณภาพ ทนทานต่อการเดินทางไกลที่อุณหภูมิต่ำ เสียงรบกวนน้อยที่สุดบนท้องถนนยางไม่ "dube"

แต่ยางฤดูหนาวที่ได้รับความนิยมและดีที่สุดในบรรดายางทั้งหมดคือ Dunlop sp winter Ice 02 และ Dunlop Grandtrek Ice 02

ยางฤดูหนาวแบบมีปุ่ม Winter ice 02 สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ Grandtrek 02 สำหรับรถครอสโอเวอร์เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่รุนแรงและมีปัญหาบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ยาง Winter Ice และ Dunlop Grandtrek ติดตั้งท่อ 3D Maura-Ori และรูปสามเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ที่อยู่ตรงกลางซึ่งดูดซับความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยางสำหรับฤดูหนาวของ Dunlop มีปุ่มสตั๊ดคาร์ไบด์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ สิ่งนี้ทำให้พวกเขาไม่สามารถทำลายได้บนน้ำแข็งและมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับหิมะบนท้องถนน

อันดับที่ 7 ยาง Pirelli

ผู้ผลิตยางล้อเดียวในโลกสำหรับการแข่งขันบนภูมิประเทศที่มีหิมะปกคลุม รุ่น Pirelli ความเร็วสูงได้รับการออกแบบสำหรับความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม. โมเดลเจียมเนื้อเจียมตัวอื่น ๆ ได้รับการออกแบบเพื่อผ่านสภาพอากาศเลวร้ายในลักษณะต่างๆ

ผลิตตามนวัตกรรมเทคโนโลยี "Pirelli Dual Stud" ซึ่งผลิตเดือยคู่แบบพิเศษ บัดกรีเป็นยางอย่างแท้จริง Pirelli winter ice zero ถูกปรับให้แหลมขึ้นเพื่อการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว มิฉะนั้นจะไม่แสดงคุณสมบัติการเบรกที่ดีมากในหิมะ แต่มีเสียงดังมาก

พร้อมกับเดือยหกเหลี่ยมที่ติดตั้งในครีบพิเศษ นำเสนอเคียงข้างกันจากรัศมี 13 ถึง 21 สำหรับรถยนต์ระดับ SUV น้ำแข็งสูตร Pirelli เป็นรุ่นที่ "เล่นได้นาน" ที่สุดของผู้ผลิต แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสูญเสียหรือสร้างความเสียหายให้กับเดือยแหลมที่เชื่อถือได้ ดังนั้นยางฤดูหนาวของ Pirelli จึงคงคุณสมบัติไว้เป็นเวลานาน

อันดับที่ 8 ยาง Hankook

ยางฤดูหนาว Hankuk เป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซีย โครงสร้างพิเศษของแผ่นลาเมลลาส เกล็ดหิมะบนดอกยาง และ "รอยแหบ" ประกอบกับลวดลายดอกยางอันสวยงามที่ใช้งานได้จริง ชนะใจผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย ราคายางที่เอื้อมถึงได้มีอิทธิพลต่อความนิยมในที่สุด

ยางฤดูหนาวของ Hankook มีทั้งหมด 14 รุ่น แต่ละรุ่นได้รับการออกแบบสำหรับเงื่อนไขเฉพาะและสร้างขึ้นตามความต้องการของลูกค้า

Hankook Winter I Pike ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถและเป็นที่ยอมรับในตลาดและดึงดูดแฟนๆ นอกจากนี้ สายผลิตภัณฑ์ยังมี Hankook Winter I Pike RS และ Hankook Winter I Pike RS+ เวอร์ชันกีฬาอีกด้วย

ภายใต้การเบรกที่หนักหน่วง ยางฤดูหนาว Winter I Pike จะ "จับ" ท้องถนน ป้องกันไม่ให้รถไถลและยึดอุปกรณ์ให้เข้าที่ มีระบบระบายน้ำและจำนวนบล็อกดอกยางเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ภายนอกมีลวดลายที่สง่างามมากซึ่งดึงดูดสายตาของผู้ซื้อ

อันดับที่ 9 ยางรถยนต์

แม้จะมีความพยายามอย่างแข็งขันของผู้ผลิตยางฤดูหนาวจากต่างประเทศ แต่พวกเขาไม่สามารถเข้าใจสภาพอากาศที่ยากลำบากของถนนรัสเซียได้อย่างเต็มที่ ในเรื่องนี้โรงงานในประเทศ "Nizhnekamskshina" ทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญ เป็นเวลาหลายปีที่พวกเขาได้ผลิตยางที่เชื่อถือได้ ราคาไม่แพง และใช้งานได้จริงสำหรับรถยนต์สมัยใหม่

ยางฤดูหนาว KAMA รุ่นเดียวที่สมควรได้รับความสนใจ:

ยาง Kama 519 ไม่มีลวดลายที่สลับซับซ้อนหรือระบบสตั๊ดที่ซับซ้อน ยางเหล่านี้ได้รับการพัฒนาตามระบบ Irbis ของฟินแลนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในยางที่มีดอกยางที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก ยางฤดูหนาว Kama ยูโร 519 มีหนามแหลม 2.45 มม. ปลูกยางคุณภาพสูงอย่างปลอดภัย

ยางสมัยใหม่ที่ใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่ยากลำบากได้อย่างสมบูรณ์แบบ ยางฤดูหนาว Kama euro 519 มีดอกยางสองชั้น ระยะเวลาของระยะเวลาการทำงานของโมเดลนี้เกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำเนื่องจากโครงสร้างสองชั้น ซึ่งชั้นล่างมีความแข็ง ยึดเดือยแหลม และส่วนบนจะนิ่มกว่าและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับประเภทของพื้นผิวถนน รุ่นนี้เหมาะกับถนนทุกประเภทมากที่สุด ความไม่พอใจเพียงอย่างเดียวแสดงออกมาในบทวิจารณ์เกี่ยวกับการจัดการรถ "shod" ในยางดังกล่าวบนน้ำแข็ง แต่ราคาและคุณภาพการเบรกอยู่ในระดับที่เหมาะสมกับผู้ซื้อส่วนใหญ่

อันดับที่ 10 ยางโยโกฮาม่า

เอกลักษณ์ของผู้ผลิตรายนี้สำหรับผู้บริโภคชาวรัสเซียอยู่ในความเก่งกาจของช่วง บริษัทไม่ได้ผลิตเฉพาะยางรถยนต์สำหรับรถยนต์นั่งเท่านั้น แต่ยังผลิตล้อสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องบิน ฯลฯ ด้วยวิธีการผลิตที่ทันสมัย ​​เป็นหนึ่งในผู้นำชั้นนำทั่วโลก การวิเคราะห์ของโยโกฮาม่าอิงจากการทดลองขับ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับคุณสมบัติของยาง และความคิดเห็นของลูกค้า

ยางฤดูหนาวของโยโกฮาม่าเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของรถชาวรัสเซีย การใช้รูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรทำให้ยางทนทานต่อการลื่นมากที่สุดและส่งผลดีต่อการยึดเกาะ

การจัดอันดับรวมถึงยางฤดูหนาวแบบมีปุ่ม Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

ยางเหล่านี้ออกสู่ตลาดมาตั้งแต่ปี 2556 ในช่วงเวลานี้มีความคิดเห็นทั่วไปเกี่ยวกับคุณภาพของยางแล้ว จุดศูนย์กลางที่กว้างของลายดอกยางมีผลดีต่อความมั่นคงระหว่างการซ้อมรบ แผ่นลาเมลลา 3 มิติที่ทันสมัยยังมีส่วนช่วยในการทำงานของยางคุณภาพสูงบนพื้นผิวถนนด้วยน้ำแข็งและหิมะ จากข้อบกพร่อง - มันสูญเสียแหลมอย่างรวดเร็ว

มาสรุปคะแนนกัน:

ยางฤดูหนาวทั้งหมดเป็นยางที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันสำหรับฤดูหนาว การจัดอันดับนี้รวบรวมจากการสำรวจความคิดเห็นของเจ้าของที่พัก บทวิจารณ์ในฟอรัม และการเปรียบเทียบลักษณะทั่วไปโดยทั่วไป

หากคุณต้องการซื้อยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุด ให้ตรวจสอบตัวเลือกทั้งหมดที่ระบุไว้ หากพวกเขาอยู่ในคะแนนของเรา พวกเขาสมควรได้รับความสนใจและซื้อมากขึ้น

ไซต์ที่พิสูจน์แล้วและให้ผลกำไรที่ซื้อยาง - ไม่ใช่แค่เพื่อการทดสอบเท่านั้น!

• ร้านอินเตอร์เน็ต "ล้อเพื่ออะไร"— ยางล้อหน้าหนาว ล้อ น้ำมันเครื่อง และผลิตภัณฑ์ยานยนต์อื่นๆ ให้เลือกมากมาย
• ร้านอินเตอร์เน็ต "เอส-ไทร์"— ยางฤดูหนาวที่มีให้เลือกมากมาย การค้นหาที่สะดวกโดยการเลือกและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญฟรี

หากคุณระมัดระวังในการเลือกยางสำหรับฤดูหนาว อย่าลืมอ่านบทวิจารณ์ รายการบทวิจารณ์เกี่ยวกับยางฤดูหนาวนี้จะได้รับการอัปเดตอย่างต่อเนื่อง

ทุกวันนี้ ตลาดยางล้อทั่วโลกถูกควบคุมโดยบริษัทระดับโลกหลายสิบแห่งที่มีชื่อเรียกสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ในขณะเดียวกันก็มีการลดราคาผลิตภัณฑ์ของแบรนด์จำนวนมากซึ่งเป็นเจ้าของโดยผู้ผลิตชั้นนำจริง ๆ และทำหน้าที่เป็น "ลูกสาว" ของพวกเขา เกี่ยวกับพวกเขาที่จะกล่าวถึงด้านล่าง

กิจกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของแบรนด์ยางล้อที่ใหญ่ที่สุดในการซื้อกิจการของผู้ผลิตที่มีขนาดเล็กลงและประสบความสำเร็จมากขึ้นนั้นเกิดขึ้นในยุค 90 ของศตวรรษที่ XX สำหรับบริษัทที่ซื้อกิจการ การพัฒนาสถานการณ์นี้ได้ประโยชน์เท่านั้น พวกเขาไม่เพียงแต่สามารถอัพเกรดอุปกรณ์การผลิตผ่านการอัดฉีดทางการเงินเท่านั้น แต่ยังสามารถเข้าถึงการวิจัยและพัฒนาขั้นสูงที่ดำเนินการโดยผู้นำตลาดอีกด้วย ในขณะเดียวกัน หากจำเป็น บริษัทในสำนักงานใหญ่อาจได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในกรณีที่จำเป็น

ควรสังเกตว่าในแง่ของลักษณะผลิตภัณฑ์แบรนด์ย่อยมีความแตกต่างเล็กน้อยจากรุ่นพื้นฐาน แต่แตกต่างกันในราคาที่เหมาะสมกว่ามาก บ่อยครั้งที่พวกเขาทำบนสายพานลำเลียงเดียวกัน และราคาที่แตกต่างกันเป็นผลมาจากนโยบายการตลาดเฉพาะและความจำเป็นที่ผู้ซื้อจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับแบรนด์ที่ได้รับการส่งเสริม

ด้านล่างนี้คือรายการของแบรนด์ย่อยหลัก และเพื่อความสะดวกในการรับรู้ข้อมูล พวกเขาถูกแบ่งออกเป็นภูมิภาคหลักของบริษัทแม่

แบรนด์ยางยุโรป

คอนติเนนตัล

ความกังวลของเยอรมัน Continental AG เป็นเจ้าของแบรนด์หลายสิบแบรนด์ที่จัดหายางหลากหลายประเภทให้กับตลาดตั้งแต่รถจักรยานยนต์ไปจนถึงอุปกรณ์การเกษตรพิเศษ คุณลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์คอนติเนนทอล ได้แก่ ความสามารถในการคาดการณ์ระหว่างการเคลื่อนไหวและความทนทานในระดับสูง ปัจจุบัน โรงงานของบริษัทตั้งอยู่ในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก แม้แต่ในออสเตรเลีย ที่ห่างไกลจากยุโรป

ในบรรดาบริษัทในเครือที่ผลิตยางสำหรับยานยนต์:

• บารุม (สาธารณรัฐเช็ก) โรงงานของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองซลินและเป็นเจ้าของโดยข้อกังวลดังกล่าวมาตั้งแต่ปี 2538 บริษัท Barum มีมาตั้งแต่ปี 2467
• มาทาดอร์ (สโลวาเกีย) แบรนด์สโลวักที่มีมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1905 สิทธิ์ในการเป็นเจ้าของคอนติเนนทอลมานานกว่า 10 ปี (ตั้งแต่ปี 2550)
• Gislaved (สวีเดน). บริษัทสวีเดนเก่าแก่ที่มีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2426 มันถูกเป็นเจ้าของโดยความกังวลของเยอรมันตั้งแต่ปี 1992
• ยูนิรอยัล (สหรัฐอเมริกา). "ลูกสาว" คนแรกของ บริษัท ซึ่งปรากฏตัวในปี 2522 บริษัทมีอายุย้อนไปถึงปี พ.ศ. 2435 และตั้งอยู่ในเท็กซัส

เป็นเรื่องน่าแปลกที่อันที่จริง ความเป็นเจ้าของของ Uniroyal นั้นถูกกำหนดให้กับมิชลิน แต่ในตลาดยุโรปนั้น Continental ทำหน้าที่เป็นผู้ถือลิขสิทธิ์ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการภาคยานุวัติของแผนกยุโรปของ บริษัท อเมริกันเกิดขึ้นในปี 2522 และแบรนด์หลักถูกซื้อกิจการโดยความกังวลของฝรั่งเศสในปี 2533 เท่านั้น

มิชลิน

ในขั้นต้น มิชลินมีส่วนร่วมในการผลิตยางรถจักรยาน และในปัจจุบันมีโรงงานไม่เพียงแค่สิบแห่งครึ่งทั่วโลกเท่านั้น แต่ยังมีศูนย์วิจัยและห้องปฏิบัติการของมิชลินด้วย ในขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมของบริษัทก็เป็นผู้นำในการพัฒนายางล้อขั้นสูง ทั้งเพื่อประโยชน์ของตัวมิชลินเองและแบรนด์ของมิชลิน

• บีเอฟ กู๊ดริช (สหรัฐอเมริกา) บริษัทมีประวัติย้อนหลังไปถึงปี พ.ศ. 2413 มีสำนักงานในโอไฮโอและถูกซื้อโดยมิชลินในปี 1988
• Kleber (ฝรั่งเศส). สินทรัพย์นี้เป็นเจ้าของโดยข้อกังวลตั้งแต่ปี 1988 บริษัทได้เข้าสู่ตลาดยางรถยนต์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488
• ไทการ์ (เซอร์เบีย) โรงงานของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองปิโรต์ของเซอร์เบีย มิชลินเข้าซื้อกิจการในปี 2550
• Kormoran - โปแลนด์

นอกจากนี้ความกังวลของฝรั่งเศสยังมี "ลูกสาว" อีกหลายคน: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster ผู้ผลิตเหล่านี้แทบไม่มีตัวแทนอยู่ในตลาดยางของรัสเซีย ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะอยู่กับพวกเขา

พิเรลลี่

ประวัติของ Pirelli เริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 19 ด้วยการผลิตยางรถจักรยาน จนถึงปัจจุบัน ได้ขยายขีดความสามารถอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีโรงงาน 13 แห่ง ในภูมิภาคต่างๆ ของโลก เกือบทั้งหมดผลิตยาง Pirelli แต่มีแบรนด์ย่อยเพิ่มเติมอีกสองแบรนด์ในโครงสร้างของผู้ผลิต

• สูตร (อิตาลี). แบรนด์ราคาประหยัดที่ออกสู่ตลาดในปี 2012 เท่านั้น และเดิมที Pirelli สร้างขึ้นเพื่อเงินของตัวเองสำหรับตลาดยุโรปตะวันออก
• ที่นั่ง (อินเดีย). แบรนด์นี้เน้นการขายในตุรกีและอินเดียเป็นหลัก

Nokian

ความกังวลนี้เกิดขึ้นในปี 1988 เท่านั้น ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในบริษัทที่อายุน้อยที่สุดในตลาด อย่างไรก็ตาม บริษัทได้รับความน่าเชื่อถือและความนิยมมาแล้ว บริษัทได้ชื่อมาจากเมืองฟินแลนด์ที่มีชื่อเดียวกัน

ส่วนสำคัญของผลิตภัณฑ์ Nokian เดิมมีไว้สำหรับตลาดรัสเซีย แบรนด์ย่อยของมันคือ:

• นอร์ดแมน แบรนด์ราคาประหยัดซึ่งมักผลิตยางรถยนต์ Nokian ที่ล้าสมัย ซึ่งครั้งหนึ่งเคยประสบความสำเร็จในตลาด

ยางแบรนด์ญี่ปุ่น

บริดจสโตน

• ดันลอป (สหราชอาณาจักร) ด้วยประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 100 ปี แบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดยสองยักษ์ใหญ่ในตลาดยาง Bridgestone และ Goodyear การซื้อบริษัทโดยผู้ผลิตยางรถยนต์ของญี่ปุ่นเกิดขึ้นในปี 1985 และหลังจากนั้นอีก 14 ปี เธอขายสิทธิ์ส่วนหนึ่งจากกู๊ดเยียร์ให้กับชาวอเมริกัน

• ไฟร์สโตน (สหรัฐอเมริกา). บริษัทอเมริกันที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1900 และเข้าซื้อกิจการในปี 1988

โตโย

บริษัท Toyo ปรากฏตัวในครึ่งแรกของยุค 40 ของศตวรรษที่ XX อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการของสอง บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ยางต่างๆ ทุกวันนี้ แบรนด์ Toyo เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก และจำหน่ายยางในหลายร้อยประเทศทั่วโลก ซึ่งเป็นตัวแทนของทุกทวีปโดยไม่มีข้อยกเว้น วันนี้ผู้ผลิตมีแบรนด์ย่อยเพิ่มเติมอีกสองแบรนด์

โยโกฮาม่า

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงของญี่ปุ่นปรากฏตัวในปี 2473 โดยเป็นหนึ่งในแผนกของบริษัทที่ผลิตสายเคเบิลร่วมกับตัวแทนของ BF Goodrich สำนักงานใหญ่ของผู้ผลิตตั้งอยู่ในเมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

แบรนด์ยางจาก USA

ปีที่ดี

ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์แบรนด์ยางกู๊ดเยียร์มีการกระจายไปทั่วโลก ยางที่มีคำจารึกที่เกี่ยวข้องไม่เพียงแต่ติดตั้งบนรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์ยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบนเครื่องบินด้วย มีความแข็งแรงทางกลสูงและความน่าเชื่อถือในการทำงาน สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับยางของแบรนด์ย่อยหลายยี่ห้อที่บริษัทเป็นเจ้าของ ในแง่ของอัตราส่วนระหว่างลักษณะต้นทุนและคุณภาพ พวกเขาอยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดในตลาด

• ดันลอป (สหราชอาณาจักร) บริษัทถือหุ้นในบริษัทอังกฤษ โดยได้ซื้อกิจการในปี 2542 จากบริษัทบริดจสโตนของญี่ปุ่น ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นเจ้าของผู้ผลิตทั้งหมด

• ซาวา (สโลวีเนีย). บริษัทก่อตั้งขึ้นในเมืองกรานจ์ในปี พ.ศ. 2474 กู๊ดเยียร์เป็นเจ้าของตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 20 (1998)

• ฟุลดา (เยอรมนี) บริษัทก่อตั้งขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 โดยกลายเป็นทรัพย์สินของบริษัทในยุโรปแห่งแรก การซื้อเกิดขึ้นในปี 2512

ทุกวันนี้ ไม่เพียงแต่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทแม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึง "ลูกสาว" ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับความกังวลของชาวอเมริกัน เพลิดเพลินกับชื่อเสียงและชื่อเสียงเชิงบวกในตลาดโดยไม่มีข้อยกเว้น

คูเปอร์

ผู้ผลิตในอเมริการายนี้ผลิตยางสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกหลากหลายประเภท คุณสมบัติที่โดดเด่นของผลิตภัณฑ์ Cooper คือความน่าเชื่อถือสูง ประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสม และความสามารถในการจ่ายได้สำหรับผู้บริโภค

• มิกกี้ ทอมป์สัน (สหรัฐอเมริกา) บริษัทมีชื่อของนักแข่งที่มีชื่อเสียงซึ่งกลายเป็นผู้สร้างในปี 2506 และตั้งแต่ปี 2546 บริษัทได้กลายเป็นทรัพย์สินของคูเปอร์

ผลิตภัณฑ์แบรนด์ย่อยไม่ได้ด้อยกว่ายางที่จำหน่ายภายใต้ชื่อบริษัทแม่ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความโดดเด่นด้วยราคายางขนาดต่างๆ ที่ดีสำหรับผู้ซื้อ

ยางจากเกาหลีใต้

ฮันกุก

ผู้ผลิตยางในเกาหลีใต้ผลิตยางในขนาดต่างๆ และการปรับเปลี่ยนจำนวนมาก ทำให้สามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมกับทุกสถานการณ์ ข้อกังวลนี้มีบริษัทในเครือหลายแห่ง เนื่องจากกลุ่มยางของ Hankook นั้นน่าประทับใจและมีความหลากหลายมากยิ่งขึ้น

คุมโฮ

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของแบรนด์เกาหลีนั้นสัมพันธ์กับช่วงเวลาแห่งความร่วมมือกับ American Uniroyal เมื่อได้รับเทคโนโลยีที่ทันสมัยในช่วงทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ XX บริษัทสามารถยกระดับคุณภาพของยางของตัวเองขึ้นอีกระดับหนึ่ง โดยได้รับความได้เปรียบทางการแข่งขันที่รุนแรงเหนือซัพพลายเออร์ยางล้อรายอื่นๆ ในภูมิภาค

ปัจจุบัน Kumho อยู่ในตำแหน่งผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยางรถยนต์แล้ว เป็นเจ้าของแบรนด์ Marshal ซึ่งไม่ค่อยได้รับความนิยม แต่ในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากยางเกาหลีใต้ในแง่ของคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ปัจจุบัน Marshal นำเสนอในประเทศแถบยุโรปเป็นหลัก และนำเสนอการผสมผสานระหว่างความทนทานและความปลอดภัยบนท้องถนนในโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย

ยางจีน

สามเหลี่ยม

บริษัทเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2519 โดยใช้เทคโนโลยีกู๊ดเยียร์ที่ได้มาและอุปกรณ์การผลิตที่คล้ายคลึงกันอย่างกว้างขวาง ในเวลาเดียวกัน ทั้งสองบริษัทได้ร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด และยางกู๊ดเยียร์ส่วนหนึ่งที่มุ่งขายในตลาดยุโรปนั้นผลิตขึ้นที่บริษัท Triangle

ขี่ดี

ปัจจุบันเป็นหนึ่งในบริษัทยางล้อที่ใหญ่ที่สุดในราชอาณาจักรกลาง โดยเป็นส่วนสำคัญของปริมาณยางรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตในประเทศ แบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดย Hangzhou Zhongce Rubber Corporation

หลิงหลง

บริษัทมีมาตั้งแต่ปี 1975 และเป็นเจ้าของโดยทุนส่วนตัว ปัจจุบันผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม Linglong ประกอบธุรกิจผลิตยางรถยนต์สำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ (รถยนต์ เชิงพาณิชย์ รถบรรทุก)

แดดจัด

ผู้ผลิตที่ค่อนข้างอายุน้อยซึ่งปรากฏตัวในปี 2531 และมีส่วนเกี่ยวข้องกับรัฐ บริษัทมีปริมาณการผลิตจำนวนมากและเชี่ยวชาญเฉพาะในส่วนงบประมาณของตลาด

ฟิเรนซา

แบรนด์นี้เป็นของซูโม่ เธอยังเป็นเจ้าของบริษัทยาง SumoTire ด้วย แบรนด์นี้มีมาตั้งแต่ปี 2550 และคาดว่าจะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่น่าดึงดูดที่สุด ที่ Firenza โฟกัสอยู่ที่การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีชั้นสูงและราคาที่เอื้อมถึง

ยางรัสเซีย

กาม

โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ใน Nizhnekamsk ในตาตาร์สถาน โรงงาน "Nizhnekamskshina" มีมาตั้งแต่ปี 2516 และครองตำแหน่งผู้นำในประเทศในด้านการผลิตยางรถยนต์

เวียตติ

แบรนด์อื่นที่เป็นเจ้าของโดย บริษัท Nizhnekamskshina ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐตาตาร์สถาน

คอร์เดียท

เจ้าของแบรนด์นี้คือ บริษัท "SIBUR - Russian Tyres" วันที่ก่อตั้งบริษัทคือ พ.ศ. 2545 วันนี้ SIBUR เป็นเจ้าของแบรนด์ Tyrex เพิ่มเติม ในเวลาเดียวกัน บริษัทรัสเซียได้เป็นสมาชิกของพันธมิตรกับผู้ผลิตยาง Matador (สโลวาเกีย) ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Continental ในช่วงแปดปีที่ผ่านมา (ตั้งแต่ปี 2011)

Amtel

ผู้ผลิตในประเทศที่ค่อนข้างเล็ก บริษัทก่อตั้งขึ้นด้วยเงินทุนจากเมืองหลวงของอินเดียเมื่อปี 2530 แต่เริ่มผลิตยางล้อในปี 2542 เท่านั้น วันนี้บริษัทกำลังจัดตั้งพันธมิตรระหว่างประเทศกับ Vredestein (เนเธอร์แลนด์)

แบรนด์ยางจาก CIS

เบลชิน่า

โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมือง Bobruisk ของเบลารุส ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 2506 และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางล้อรายใหญ่ที่สุดในยุคหลังสหภาพโซเวียต บริษัทผลิตยางรถยนต์ไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น แต่สำหรับรถบรรทุกด้วย ซึ่งจำหน่ายในภูมิภาคต่างๆ ของโลก ตัวอย่างเช่น รถดั๊มพ์ขุดของ Caterpillar จากโรงงานติดตั้งยางจากผู้ผลิตในเบลารุส

โรซาว่า

ผู้ผลิตยางรายใหญ่ที่สุดในยูเครน บริษัท มีมาตั้งแต่ปี 2541 และตั้งอยู่ในอาณาเขตของ Bila Tserkva บริษัทนำเสนอผลิตภัณฑ์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์พิเศษ ยางมีจำหน่ายไม่เพียง แต่ในยูเครน แต่ยังขายในประเทศอื่น ๆ ด้วย

การผลิตยางรถยนต์ในต่างประเทศ

จำเป็นต้องเข้าใจว่าในสภาวะของโลกาภิวัตน์สมัยใหม่ของเศรษฐกิจ ภูมิภาคต้นกำเนิดของแบรนด์และที่ตั้งของสถานที่ผลิต (โรงงาน) อาจไม่ตรงกัน ในขณะเดียวกัน สถานการณ์ต่างๆ ก็เป็นเรื่องปกติเมื่อโรงงานแห่งหนึ่งผลิตยางล้อหลายรุ่นของยี่ห้อต่างๆ พร้อมกัน

ใครเป็นเจ้าของโรงงานผลิตยางรถยนต์

หากองค์กรการผลิตยังคงสามารถจัดการกับความซับซ้อนของการเป็นเจ้าของ บริษัท นั้นซับซ้อนกว่ามาก การได้มาซึ่งหุ้นร่วมกันถือเป็นเรื่องปกติ ตัวอย่างเช่น บริดจสโตนเป็นเจ้าของหุ้น 18.9% ใน Nokian Tyres ผู้ผลิตในยุโรป และการซื้อเกิดขึ้นโดยฝ่ายยุโรปของผู้ผลิตญี่ปุ่น ข้อตกลงดังกล่าวมีมูลค่า 78.3 ล้านดอลลาร์ (ราคาในปี 2546)

ในเวลาเดียวกัน บริดจสโตนกล่าวว่า Nokian จะยังคงเป็นบริษัทอิสระ และเจ้าของใหม่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับงานของบริษัท ในทางกลับกัน สองปีต่อมา การผลิตยางรถบรรทุก Nokian ถูกย้ายไปที่โรงงานบริดจสโตนที่ประเทศสเปน

ต่อมา หลักทรัพย์ทั้งหมดถูกโอนไปยังบริดจสโตน คอร์ปอเรชั่น

ครั้งนี้เราได้รวบรวมยางสำหรับการทดสอบซึ่งผู้ผลิตเกือบทั้งหมดถือว่ามีความสมดุลมากที่สุดในทุกลักษณะ แถบราคาสูงสุดถูกกำหนดโดยโมเดลที่สดใหม่มาก Continental Premium Contact 6, "ต้ม" ในเม็กซิโก ความแปลกใหม่อีกอย่างที่ทำขึ้น (ให้ความสนใจ!) ในรัสเซีย

อุ่นความอยากอาหาร

เราดำเนินการประเมินโดยไม่หยุดหลังจากวิ่งเป็นระยะทางสิบกิโลเมตร (แม้การหยุดช่วงสั้นๆ จะทำให้ยางและส่วนประกอบระบบส่งกำลังเย็นตัวลง ซึ่งจะส่งผลเสียต่อผลลัพธ์) เราดำเนินการประเมินต่อไป ในโหมดชานเมือง (90 กม./ชม.) มีผู้ทดสอบ 5 คนนำหน้า ได้แก่ Continental, Cordiant, Firestone, Michelin และ Toyo ความสำเร็จของ Cordiant นั้นน่าประหลาดใจเป็นพิเศษ เนื่องจากรุ่นก่อนหน้า (ความสบายของรุ่นแรก) นั้นโลภมาก Skoda ใช้น้ำมันเบนซินมากที่สุดกับยาง Viatti

ที่ความเร็วในเมือง 60 กม./ชม. ทั้งห้าที่กล่าวถึงนี้กลายเป็นสามอันดับแรก มีเพียง Firestone, Michelin และ Toyo เท่านั้นที่ยังคงครองตำแหน่งผู้นำได้ Viatti แสดงความไม่รู้จักพอที่นี่เช่นกัน

ใครดังที่สุดในโลก

เราย้ายไปที่ถนนสายอื่นซึ่งเต็มไปด้วยรอยแตก หลุมบ่อ หรือแม้แต่หลุม ที่นี่ยางมีเสียงดัง หึ่ง สั่น ส่งแรงกระแทกไปยังร่างกายและที่นั่ง และบางอันก็แรงกว่า บางอันก็อ่อนกว่า

ผู้เชี่ยวชาญให้คะแนนความสบายเสียงสูงสุดแก่ยาง Continental, Cordiant, Hankook, Nokian และ Nordman ยางมิชลินยังไม่ส่งเสียงดังเมื่อหมุน อย่างไรก็ตาม ยางเหล่านี้แตกต่างจากยางห้าอันดับแรกโดยการเปลี่ยนโทนเสียงบนพื้นผิวที่มีคุณภาพต่างกัน - ไม่ได้ไพเราะมากเท่ากับเป็นหย่อมของแอสฟัลต์ที่แตกต่างกันตามแบบฉบับของรัสเซีย ถนน เราจึงลดขนาดยางมิชลินลงครึ่งหนึ่ง

บันทึกเสียงถูกกำหนดโดย Kumho เสียงดัง เฟื่องฟู การครอบคลุมการให้คะแนน และการกระแทกของถนน พวกเขายังกลายเป็นรุ่นที่แข็งแกร่งที่สุด โดยส่งแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนไปยังพื้นร่างกาย เบาะนั่ง และส่วนควบคุมอย่างแข็งขัน พวกมันคันโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความหยาบและยางมะตอยที่หยาบ Hankook และ Cordiant ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในแง่ของความนุ่มนวล: Octavia หมุนได้นุ่มนวลและสบายตัว

วิ่งผ่านชนบทกันเถอะ

ในการเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 ที่ไม่ลาดยาง เราประเมินความภักดีของยางที่มีต่อถนนที่ไม่ลาดยาง การเริ่มต้นขึ้นเขาด้วย "แก๊ส" และ "ไม่ใช้แก๊ส" และพยายามเร่งความเร็วอย่างเข้มข้น ช่วยให้คุณค้นหาได้ว่ายางตัวใดเกาะติดพื้นได้ดี ยางเหล่านี้มีส่วนทำให้เกิดการสูญเสียการยึดเกาะถนนระหว่างการลื่นไถลมากเพียงใดและรุนแรงเพียงใด แน่นอนว่าระบบควบคุมการยึดเกาะถนนปิดอยู่

Viatti ประพฤติตนอย่างมั่นใจกว่าคนอื่นบนทางลาดดิน ไม่น่าแปลกใจ! ให้ความสนใจ - ตัวตรวจสอบทั้งหมดถูกสับอย่างประณีตราวกับว่าใช้ยาง M + S สำหรับถนนในชนบทเท่านั้น

และมากกว่ายางอื่นๆ ยางของ Continental มีแนวโน้มที่จะลื่นไถลและมีแรงฉุดลากไม่เพียงพอ เราให้คะแนนความสามารถ "พื้น" ที่สี่คะแนน อย่าทิ้งถนนที่ยากลำบาก!

ผลลัพธ์ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ: เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างยางที่ดีที่สุดทั้งบนแอสฟัลต์และบนพื้นดิน

บนเบรก!

ในที่เปียก Hankook เต้นทุกคน Continental และ Nokian ที่มีระยะเบรกเท่ากันหายใจเข้าที่ด้านหลังศีรษะของเขา อยู่ข้างหลัง - Firestone สูญเสียผู้นำเกือบเจ็ด (!) ในตำแหน่งสุดท้าย - Viatti มีช่องว่าง 4.3 เมตร

บนทางเท้าที่แห้ง Octavia จะเบรกได้ดีที่สุดกับยางมิชลิน ผลลัพธ์ที่สองแสดงโดย Continental โดยสูญเสียผู้นำเพียง 30 ซม. รถพ่วงในแบบฝึกหัดนี้เหมือนกันเฉพาะตอนนี้ที่อยู่เบื้องหลัง Viatti ทั้งหมดและต่อหน้าเขาคือ Firestone

บนทางเท้าเปียก Conti, Nokian และ Kumho มีผลลัพธ์ที่เสถียรที่สุด: การแพร่กระจายไม่เกิน 20 ซม. ความแตกต่างสูงสุดในผลลัพธ์ที่ได้จากความพยายามที่แตกต่างกันคือมากกว่าหนึ่งเมตรเล็กน้อย - Firestone และ Pirelli เก่งมาก บนถนนแห้ง มิชลินให้การเบรกที่เสถียรที่สุด: ความแตกต่างเพียงครึ่งเมตรในหกแนวทาง แต่ Firestone, Nordman, Pirelli และ Viatti แสดงการกระจายสูงสุด - มากกว่าสองเมตร

เกี่ยวกับการจัดเรียงใหม่

เราทำการทดสอบนี้เพื่อประเมินพฤติกรรมของยางในระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรง Skoda ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่ในเกียร์สี่ (ตรง) กะทันหัน (ที่ระยะ 12 เมตร) เปลี่ยนเลนเป็นเลนที่อยู่ติดกัน ผู้ทดสอบเริ่มการออกกำลังกายด้วยความเร็วที่ผ่านต่ำอย่างเห็นได้ชัด และแต่ละครั้งจะเพิ่มความเร็วขึ้น 1–2 กม./ชม. นอกจากนี้ เขายังเปิดเผยการประเมินของผู้เชี่ยวชาญตามความคิดเห็นที่บันทึกไว้เกี่ยวกับพฤติกรรมของรถและความสามารถในการขับขี่

Skoda แสดงความเร็วสูงสุด (69.3 กม./ชม.) เมื่อทำการจัดเรียงใหม่บนถนนเปียกบนยาง Nokian และผลลัพธ์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุด (63.7 กม. / ชม.) ให้ Firestone ของเธอ

ยาง Nokian ยังคงความเป็นผู้นำ โดยจำกัดความเร็วไว้ที่ 71.2 กม./ชม. ไฟร์สโตนยังคงเจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุดไม่สามารถอยู่เหนือเครื่องหมาย "67.5 กม. / ชม." เมื่อทำการซ้อมรบที่รุนแรง

และ Skoda นั้นขับสบายที่สุดบนยาง Nokian ทั้งบนทางเท้าที่แห้งและบนถนนเปียก ผู้ทดสอบสังเกตเห็นปฏิกิริยาที่ชัดเจน มุมเลี้ยวที่เพียงพอของพวงมาลัย และเนื้อหาข้อมูลที่เพียงพอ ความสมดุลของการจัดการใกล้เคียงกับค่ากลาง

ยาง Firestone ทำให้ฉันเหงื่อออกบนทางเท้าที่เปียก ความเร็วต่ำเกิดจากการเริ่มลื่นไถล ซึ่งแปลเป็นภาษาทั่วไป หมายถึงการยึดเกาะที่ไม่เพียงพอ นอกจากนี้ การขาดข้อมูลเกือบทั้งหมดบนพวงมาลัยทำให้คุณไม่สามารถเลือกมุมที่ต้องการของการหมุนเพื่อให้รถเคลื่อนที่ไปตามวิถีที่ต้องการได้

บนพื้นผิวที่แห้ง Firestone ตัวเดียวกันยังคงตามหลังพฤติกรรม แต่อยู่ในบริษัทกับ Toyo แล้ว ยาง Octavia บน Firestone มีมุมบังคับเลี้ยวที่ใหญ่และปฏิกิริยาตอบสนองที่ล่าช้าจนผู้ขับขี่ไม่มีเวลาหมุนพวงมาลัยไปยังมุมที่ต้องการ สถานการณ์มีความซับซ้อนโดยธรรมชาติที่เปลี่ยนแปลงได้ - รถเลื่อนด้วยปากกระบอกปืนออกไปที่ทางเข้าทางเดินแรกซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีอันเดอร์สเตียร์ซึ่งเมื่อรถทรงตัวในเลนที่อยู่ติดกันจะเปลี่ยนเป็นโอเวอร์สเตียร์ทำให้ Skoda "แก้แค้นด้วยหางของมัน ”

ปฏิกิริยาเริ่มต้นนั้นดีกับยาง Toyo แต่เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น Octavia ก็เริ่มที่จะไถลลื่นไถลทันที ซึ่งควบคุมได้ยากมาก ในขณะเดียวกัน พวงมาลัยก็ "ว่างเปล่า" ราวกับถอดออกจากล้อ

จัดวาง

อันดับที่สิบสามในการจัดอันดับของเรา โดยได้รับคะแนนเพียง 796 คะแนนและอยู่ในหมวด "ยางอ่อน" ความล้มเหลวตามมาตรฐานสมัยใหม่ส่งผลให้เกิดการเสนอชื่อ "ความปลอดภัย" และ "พฤติกรรม" จุดแข็ง - ระดับเฉลี่ยของความสะดวกสบายและสูง เทียบเท่ากับ Michelin ในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การใช้งานที่เป็นไปได้ - ไม่เร่งรีบ ขับขี่ด้วยความระมัดระวังโดยเปิดระบบป้องกันภาพสั่นไหวตลอดเวลา

อันดับที่สิบสอง Viatti Strada Asimmetrico V-130. มีคะแนนรวมเพียง 835 คะแนนเท่านั้นที่จัดอยู่ในประเภท "ยางปานกลาง" การเบรกที่อ่อนแรง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแย่ลง ระดับความสบายใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ย น่าแปลก พอใจในการจัดการ เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสบาย ๆ บนถนนที่ขรุขระ รวมทั้งถนนลาดยาง

สถานที่ที่สิบและสิบเอ็ดใช้ร่วมกันโดย และ แม้จะมีคะแนนเท่ากัน แต่ก็มีบุคลิกที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง “ชาวเกาหลี” ถือเป็นความล้มเหลวในแง่ของความสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม ในการเสนอชื่อ “ความปลอดภัย” พวกเขานำหน้า Toyo และแม้แต่ Cordiant และ Nordman ที่เหนือชั้น "ญี่ปุ่น" มีพฤติกรรมที่ดีขึ้นเล็กน้อยนอกจากนี้ยังจะทำให้ผู้ขับขี่พอใจกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงเทียบได้กับมิชลิน ทั้งสองรุ่นเหมาะสำหรับการขับขี่ที่ไม่มีความคลั่งไคล้

ในบรรทัดที่เก้า เฮ้ไต้หวัน! Maxxis เป็นบริษัทที่ค่อนข้างใหม่ แต่มีความก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว Premitra HP5 เหนือกว่าคู่แข่งชื่อดังของญี่ปุ่นและเกาหลี ยางเหล่านี้ไม่ใช่ยางที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ที่ดุดันเนื่องจากพฤติกรรมที่ยากลำบากในระหว่างการซ้อมรบที่รุนแรง แต่ เหมาะสำหรับการขับขี่ที่สงบทุกวันและจะให้ความปลอดภัยที่สูงกว่าผู้ที่อยู่ในอันดับสุดท้ายคอร์เดียนท์ นอร์ดแมน และดันลอป ใกล้เคียงกับชาวนากลางในแง่ของความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ

ในขั้นตอนที่แปด -. รุ่นใหม่ได้เพิ่มอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับตัวแทนรุ่นแรก ตอนนี้มันทำให้ชื่อของมันถูกต้องและชนะตำแหน่งยางที่สะดวกสบายที่สุดอย่างถูกต้อง (แม้ว่าจะร่วมมือกับ Hankook) ความสำเร็จอีกประการหนึ่ง - ยางเหล่านี้อยู่ในกลุ่มที่ความเร็ว "ชานเมือง" ที่ประหยัดที่สุด เครื่องหมายลบที่เห็นได้ชัดเจนคือการจัดการที่ยากลำบากในระหว่างการซ้อมรบที่รุนแรงบนพื้นผิวที่แห้ง ยางเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ที่ดุดัน แต่ค่อนข้างเหมาะสำหรับการใช้งานทุกวัน

รัสเซีย 889 คะแนนพิมพ์กลุ่ม "ยางดี" ชาวนากลางที่แข็งแกร่งในตัวบ่งชี้วัตถุประสงค์ทั้งหมด ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือการเบรกแบบ "แห้ง" ซึ่งเขาหย่อนเล็กน้อย แต่ ในการเสนอชื่อ "พฤติกรรม" แข่งขันกับท็อปส์ซู- มิชลินและฮันกุกยังด้อยกว่าเขาเล็กน้อย

* ความแตกต่างระหว่างราคายุติธรรมกับราคาเฉลี่ยของยางสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง โดยแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของราคาเฉลี่ย

: อันดับที่หกในอันดับสุดท้ายและตำแหน่งสุดท้ายในประเภท "ยางยอดเยี่ยม" คือความสำเร็จที่ไม่อาจปฏิเสธได้ ยางเหล่านี้เปรียบได้กับ Pirelli ในด้านประสิทธิภาพและคุณลักษณะ ตามตัวชี้วัดต่างๆ เช่น การควบคุม ความสะดวกสบาย และความประหยัด

บรรทัดที่ห้าตามตำแหน่งของแบรนด์ในผู้ผลิตยางล้อห้าอันดับแรกของโลกถูกครอบครองโดย พิเรลลี่กับนางแบบ Cinturato P1 Verde. เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยางภายใต้แบรนด์ Pirelli มีความโดดเด่นในด้านความโน้มเอียงในการขับขี่ ขณะนี้ Nokian ขัดขวางฝ่ามือในแง่ของการจัดการแล้ว แต่ Pirelli ไม่ได้ละทิ้งความเป็นผู้นำในด้านเสถียรภาพของทิศทาง และด้วยเหตุนี้ ยางที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางไกล- หากคุณสามารถทนกับระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นในห้องโดยสารและความแข็งแกร่งของตัวรถได้

ยางรัสเซียมีสัญลักษณ์อยู่ในบรรทัดที่สอดคล้องกับหมายเลขซีเรียลของรุ่น ความทะเยอทะยานในการเป็นผู้นำได้รับการสนับสนุนโดยผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการประหยัดเชื้อเพลิง รวมถึงการเบรกบนทางเท้าที่แห้ง และในการเบรกแบบเปียก - เฉพาะผลลัพธ์ที่ห้าซึ่งขัดกับเทรนด์สมัยใหม่ ท้ายที่สุด ผู้ผลิตยางเกือบทั้งหมดกำลังพยายามปรับปรุงการเบรกบนพื้นผิวเปียกให้มากที่สุด เนื่องจากถือว่าอันตรายที่สุด อย่างไรก็ตาม ยางนั้นยอดเยี่ยมโดยไม่มีข้อจำกัด

* ความแตกต่างระหว่างราคายุติธรรมกับราคาเฉลี่ยของยางสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง โดยแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของราคาเฉลี่ย

อันดับที่สามคือยางที่เสียเพียงสองคะแนนให้กับยาง Nokian คะแนนทั้งหมดสูงกว่าค่าเฉลี่ย ดังนั้น ใครๆ ก็ชอบยางเหล่านี้ มีคะแนนสูงสุดในการทดสอบเพื่อความสบายและการเบรกบนทางเท้าที่เปียก

อันดับที่สองคือ (924 คะแนน) ตัวบ่งชี้ทั้งหมดอยู่ในระดับบนสุด ยกเว้นเครื่องหมายเฉลี่ยสำหรับการเบรกบนทางเท้าแห้ง สเก็ตของยางนี้คือ การจัดการที่มั่นคงในระหว่างการหลบหลีกที่รุนแรงบนพื้นผิวใดๆดังนั้นเราจึงแนะนำสำหรับผู้ที่มีรถยนต์ที่ไม่ใช่แค่พาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีการขับขี่ที่สนุกสนานอีกด้วย

หัวหน้าการทดสอบ - Continental Premium Contact 6ซึ่งทำคะแนนได้ 931 คะแนนสุดท้าย ยางที่ปลอดภัยที่สุดและสมดุลที่สุดในเวลาเดียวกัน ไม่ใช่ผลลัพธ์ทั้งหมดที่ดีที่สุด แต่ไม่ว่าจะดีเยี่ยมหรือดีมาก ซึ่งทำให้ได้คะแนนสูงสุดในที่สุด ไชโย!

เมื่อติดตั้งยางคุณภาพสูงบนตัวรถ ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมทำให้ควบคุมรถได้ง่าย ปัจจุบันมียางหลากหลายประเภทในตลาด อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ได้รับความนิยมอย่างมาก

ผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำ

Nokian

ยางฟินแลนด์ถือว่ามีความน่าเชื่อถือและคุณภาพสูงที่สุด พวกเขาต้องการมานานแล้วในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย ชื่อเสียงดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของยาง Hakkapeliitta 9 ใหม่ล่าสุด ต้องบอกว่า "แปด" ที่ขายก่อนหน้านี้จาก Nokian ไม่ได้สูญเสียความนิยม ยาง Nordman 7 คุณภาพสูงได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็วในตลาด

คอนติเนนตัล

บริษัทผลิตยางรถยนต์มากว่า 150 ปี ย้อนกลับไปในปี 1936 ยางสังเคราะห์ชนิดแรกถูกผลิตขึ้นที่โรงงานเป็นครั้งแรก

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยาง Conti Premium Contact 5 ได้รับความนิยมอย่างมาก ยางฤดูร้อนนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การควบคุมรถจะง่ายขึ้น ล้อไม่ส่งเสียงดัง

Continetal เป็นบริษัทแรกที่ผลิตยางที่ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและลดการใช้เชื้อเพลิง ปัจจุบัน วิศวกรของบริษัทกำลังพัฒนายางแบบไม่มีรูพรุนรุ่นล่าสุดที่สามารถติดตั้งบนขอบล้อมาตรฐานได้

พิเรลลี่

ผลิตภัณฑ์จากอิตาลีที่ทำเครื่องหมายด้วยยาง Winter Ice Zero ซึ่งสามารถใช้ได้ในสภาวะที่ทรหดที่สุด ล้อรู้สึกมั่นใจบนถนนน้ำแข็ง เนื่องจากการออกแบบพิเศษของเดือยและสารประกอบยางที่เป็นเอกลักษณ์ ผู้ขับขี่กล่าวว่าการขับขี่บนทางหลวงชานเมืองด้วยยาง Pirelli ถือว่าปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ การดริฟท์ใด ๆ จะได้รับการยกเว้นอย่างสมบูรณ์

มิชลิน

มิชลินผลิตยางที่แพงที่สุด ตัวอย่างเช่น หนึ่งล้อบน Bugatti Veyron ราคา 9,065 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตามยางดังกล่าวสามารถทนต่อความเร็วเกิน 400 กม. / ชม. โมเดล Caterpillar 797 ติดตั้งบนรถบรรทุกเหมืองแร่ มีมูลค่า 60,000 ดอลลาร์

ยางที่มีชื่อเสียงที่สุดของมิชลินคือ Primacy 3 ซึ่งเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 2015 โดดเด่นด้วยความเสถียรสูงในการเลี้ยวที่เฉียบแหลม ความสามารถในการขับขี่บนยางมะตอยเปียกและถนนแห้ง

ปีที่ดี

ยางระดับพรีเมียมซึ่งราคาไม่แพงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ล้อมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความสามารถในการขับครอสคันทรีสูงบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ ต้องขอบคุณพื้นที่บ่าที่ยอดเยี่ยมและรูปแบบดอกยางกู๊ดเยียร์ดั้งเดิม

คุมโฮ

ล้อของผู้ผลิตเกาหลีซึ่งเริ่มผลิตในปี 2503 ปัจจุบัน Kumho กำลังจัดหายางสำหรับรถ Formula 3 ในเกาหลี

ยางแบบซีลตัวเองมีจำหน่ายในตลาดเกาหลี ยาง Solus KH17 แตกต่างจากยางอนาล็อกด้วยคุณสมบัติการปรับตัวที่ดีเยี่ยม ล้อดังกล่าวปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนและทุกสภาพอากาศได้อย่างง่ายดาย

บริดจสโตน

บริษัทญี่ปุ่น Bridgestone ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์มาอย่างยาวนาน แก้มยางแข็งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ

สำหรับสภาพอากาศในฤดูหนาว รุ่น Blizzak DM-V1 ถือว่าดีที่สุด ในช่วงฤดูร้อน Turanza T001 เป็นที่นิยมอย่างมาก ด้วยร่องพิเศษที่มีเอฟเฟกต์สะท้อน ล้อไม่ส่งเสียงรบกวนมากเกินไปและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

Gislaved

ผู้ผลิตเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกด้วยยางรุ่นล่าสุดของ Nord Frost 200 บนล้อดังกล่าว รถให้ความรู้สึกที่ดีบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะและถนนในเมือง ยางคุณภาพสูงและราคาไม่แพงทำให้ยาง Gislaved เป็นหนึ่งในยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย

Dunlop

เป็นเวลา 125 ปีที่ Dunlop ผลิตยางสำหรับรถยนต์ ยางแบบไม่มียางในสร้างชื่อเสียงให้กับบริษัทอังกฤษแห่งนี้ โรงงานของบริษัทตั้งอยู่ในหลายประเทศ แต่ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของบริษัทผลิตขึ้นเองที่บ้านในสหราชอาณาจักร

รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศเกือบทั้งหมดใช้ยางที่ผลิตโดย Dunlop ล้อ Sport BluResponse ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในฤดูร้อนเป็นที่นิยมอย่างมาก พวกเขามีลักษณะการจัดการที่ดีเยี่ยม

โยโกฮาม่า

เมื่อร้อยปีที่แล้ว บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้น ปัจจุบันมีการผลิตยางหลากหลายชนิดและถือเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์ที่ดีที่สุด ข้อกังวลนี้ผลิตแชสซีสำหรับเครื่องบิน ยางรถยนต์ จักรยาน และอื่นๆ บริษัทยังดำเนินการตามคำสั่งซื้อสำหรับการผลิตยางสำหรับรถแข่งอีกด้วย

ยางโยโกฮาม่าได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ของพวกเขาโดยผู้ผลิตระดับโลก:

• เล็กซัส,
• โตโยต้า,
• ปอร์เช่
• เมอร์เซเดสเบนซ์,
• มาสด้า
• แอสตันมาร์ติน,
• ซูบารุ.

ดังนั้นผลิตภัณฑ์ของ บริษัท จึงถือเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงที่สุด ยาง C.drive 2 AC02 ราคาไม่แพงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ มีความเสถียรสูงเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง

ผู้ผลิตยางรถยนต์มีความหลากหลายมากจนบางครั้งการเลือกยางชุดเดียวอาจทำให้คุณคิดนานหลายสัปดาห์ ยางรถยนต์ของผู้ผลิตแต่ละรายมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ตามกฎแล้วผู้ผลิตยางจะเน้นที่คุณสมบัติบางอย่าง ประเทศผู้ผลิตยางรถยนต์มีความแตกต่างกันตามบริษัทที่ระบุไว้ที่แก้มล้อ ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกครองตำแหน่งสิบอันดับแรกในตลาด

คะแนนผู้ผลิตยาง

ผู้ผลิตยางรถยนต์เป็นบริษัทขนาดใหญ่ที่มีศูนย์วิจัยของตนเอง มีงานหลายพันตำแหน่ง และผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การให้คะแนนของผู้ผลิตยางรถยนต์ในโลกนั้นขึ้นอยู่กับส่วนแบ่งการตลาดของแต่ละคนและความเห็นอกเห็นใจของเจ้าของรถ

แบรนด์ญี่ปุ่น Bridgestone ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำมาตั้งแต่ปี 2550 ผู้ผลิตผลิตยางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถออฟโรด รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถบรรทุก

ในการผลิตยางจะใช้ประสบการณ์ในการจัดหารถแข่ง Formula 1 คุณสมบัติที่โดดเด่นของแบรนด์คือคุณภาพสูง การจัดการ และความทนทานต่อความเสียหาย ยางผลิตขึ้นจากโครงที่แข็งแรง ซึ่งได้รับการชื่นชมเป็นพิเศษในสภาพของรัสเซีย ในแง่ของความทนทานต่อการสึกหรอ ยางจะอยู่ที่ระดับเฉลี่ย

Michelin Group เป็นบริษัทยางรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก นี่คือบรรษัทข้ามชาติที่จับแบรนด์ยุโรปมากมาย รายชื่อการเข้าซื้อกิจการของบริษัทยังรวมถึงข้อกังวลของ BF Goodrich ของอเมริกาด้วย

ยางมิชลินได้รับตำแหน่งด้วยความสบายในการขับขี่ระดับสูงที่มอบให้กับผู้ใช้ทุกระดับ เพื่อให้ทันกับคู่แข่งตลอดกาล แบรนด์ Bridgestone ของญี่ปุ่น กลุ่มบริษัทฝรั่งเศสใช้ยางของพวกเขาในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ซึ่งจัดขึ้นทุกปีในฝรั่งเศส แม้จะมีประสบการณ์ยางในการแข่งแบบมาราธอน มิชลินก็ไม่สามารถอวดความทนทานหรือโครงที่แข็งแรงได้ ปัญหาหลักของยางนี้คือแนวโน้มที่จะเกิดไส้เลื่อน

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลุ่มมิชลินได้เปิดโรงงานในรัสเซีย ทุกวันนี้ ผู้ใช้สังเกตเห็นว่าคุณภาพของยางลดลงอย่างเห็นได้ชัด สิ่งนี้ใช้ได้กับระดับเสียงและคุณสมบัติการยึดเกาะของยางอย่างเท่าเทียมกัน

ยางกู๊ดเยียร์มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เฉพาะผู้ผลิตในยุโรปรายนี้เท่านั้นที่เสนอยางสำหรับเจ้าของรถสำหรับทุกฤดูกาล กู๊ดเยียร์ยังเป็นผู้ถือหุ้นข้ามชาติอีกด้วย ประกอบด้วยแบรนด์ยุโรปหลายแห่งที่ผลิตยางรถยนต์นั่งและยางรถบรรทุก

ยางกู๊ดเยียร์โดดเด่นด้วยความทนทานและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม เช่นเดียวกับทุกอย่างในเยอรมัน ยางมีความโดดเด่นด้วยฝีมือและด้านที่แข็งแกร่ง ข้อเสียของยางยี่ห้อนี้รวมถึงความสะดวกสบายในการใช้งาน ตามความคิดเห็นของผู้ใช้ชาวรัสเซียส่วนใหญ่ โมเดล Goodyear Vector ทุกฤดูกาลเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับถนนในประเทศ

คุณภาพของยางกู๊ดเยียร์ขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิตเป็นส่วนใหญ่ แบรนด์เป็นเจ้าของโรงงานในรัฐบอลติกและในยุโรปกลาง ยางยุโรปเป็นตัวอย่างหนึ่งของคุณภาพกู๊ดเยียร์ที่แท้จริง ซึ่งไม่สามารถพูดถึงยางบอลติกได้

Continental เป็นยางระดับพรีเมียม ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่สามารถซื้อชุดยางของแบรนด์นี้ได้ แต่ผู้ใช้ที่รู้จักคุณสมบัติการยึดเกาะของยางแล้วจะเปรียบเทียบยี่ห้ออื่นๆ ทั้งหมดกับ Continental

นโยบายการกำหนดราคาของบริษัทยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี ราคายางไม่ตก แต่เมื่อเทียบกับการขึ้นราคาในวงกว้าง ดูเหมือนจะไม่ใช่อุปสรรคใหญ่โตอะไรเช่นนี้ รายการข้อดีของยางรวมถึงคุณภาพที่ไร้ที่ติ คุณสมบัติการยึดเกาะและการยึดเกาะที่น่าประทับใจ และระดับความสบายที่เหมาะสม คอนติเนนตัลไม่ยอมรับการประนีประนอม ที่นี่พวกเขาสร้างยางที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของผู้ขับขี่

Pirelli เป็นบริษัทยางสัญชาติอิตาลี กิจกรรมหลักของบริษัทคือการผลิตยางสำหรับสนามแข่งและสำหรับถนนสาธารณะ ด้วยการใช้ประสบการณ์ในฐานะ "นักแข่ง" ผู้ผลิตจึงผลิตยางที่มีการควบคุมและเสถียรภาพที่น่าประทับใจด้วยความเร็วสูง

น่าเสียดายในแง่ของความทนทานต่อการสึกหรอ ยางนั้นด้อยกว่าผู้นำตลาดอย่างเห็นได้ชัด Pirellis มักจะมีแนวโน้มที่จะเกิด herniation เนื่องจากการกระแทก ยางที่มีความต้องการมากที่สุดในตลาดรัสเซียคือยางที่มีเทคโนโลยี Run Flat

ข้อกังวลของซูมิโตโมผลิตยางในชื่อเดียวกันและเป็นเจ้าของแบรนด์ Dunlop ประเทศที่ผลิตยางคือประเทศญี่ปุ่น บริษัทนำเสนอยางล้อเป็นทางเลือกแทนผู้นำตลาดที่มีราคาแพงกว่า ยางมีราคาไม่แพงและการยึดเกาะที่ดี

Hankuk ผู้ผลิตชาวเกาหลีเป็นที่รู้จักของเจ้าของรถชาวรัสเซียทุกวินาที ในการผลิตยาง จุดสนใจหลักอยู่ที่ความสบายและความมั่นคงที่ความเร็ว นโยบายการกำหนดราคาของบริษัททำให้ยางสามารถครอบครองกลุ่มราคากลาง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์

โยโกฮาม่าแบรนด์ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในแบรนด์ยางที่เก่าแก่ที่สุดในอุตสาหกรรมยางระดับโลกและในตลาดรัสเซีย ปัจจุบันแบรนด์ผลิตยางสำหรับรถสปอร์ต รถแข่ง รถซิตี้คาร์ รถ SUV รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถเพื่อการพาณิชย์ ข้อดีของแบรนด์ ได้แก่ คุณภาพดีและหลากหลาย

Cheng Shin Tyre เป็นบริษัทสัญชาติไต้หวันที่ขึ้นชื่อเรื่องแบรนด์ Maxxis แบรนด์นี้เข้าสู่ตลาดรัสเซียเมื่อไม่นานมานี้และเริ่มได้รับตำแหน่งอย่างแข็งขัน วันนี้เป็นแบรนด์ทั่วไปและเป็นที่เคารพของเจ้าของรถยนต์ซึ่งมีการเลือกสรรที่หลากหลายและคุณภาพที่เหมาะสม นโยบายการกำหนดราคาของบริษัทเปลี่ยนแปลงไปตามสัดส่วนความต้องการที่เพิ่มขึ้น ทำให้เกิดความไม่พอใจในหมู่เจ้าของรถ

Cooper อาจเป็นแบรนด์อเมริกันเพียงแบรนด์เดียวที่ได้รับการจัดจำหน่ายอย่างแพร่หลาย ในรัสเซีย แบรนด์นี้มีคุณค่าในด้านความทนทาน ความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรี และความนุ่มนวล ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของยางแบบออฟโรด ข้อกังวลนี้ทำให้เกิดยางสำหรับรถยนต์นั่งและรถออฟโรด คูเปอร์ถือเป็นสิ่งที่ดีเลิศของคุณภาพ ข้อเสียของแบรนด์รวมถึงการเป็นตัวแทนขนาดเล็กในร้านค้าในประเทศ

ผู้ผลิตยางรถยนต์มีความหลากหลาย แต่พวกเขาทั้งหมดต่างมุ่งมั่นเพื่อเป้าหมายเดียวกัน - เพื่อให้ได้ส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ขึ้น สำหรับเจ้าของรถ นี่หมายความว่าการยึดเกาะและความสบายของยางจะเพิ่มขึ้นตามฤดูกาล ผู้ผลิตรายใดที่นำเสนอในการจัดอันดับที่ต้องการเป็นเรื่องของการเลือกส่วนบุคคล

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ยางรถยนต์ ยี่ห้อไหนดี. การจัดอันดับผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ราคาบน