พันธมิตรรถยนต์ไม่ได้สร้างมาจากชีวิตที่ดี รถยนต์มีราคาแพงในการผลิต และการแข่งขันก็ยิ่งใหญ่จนผู้ผลิตต้องประหยัดทุกอย่าง จากที่นี่ รถยนต์ที่เหมือนกันที่มีตราสัญลักษณ์ต่างกันจะปรากฏขึ้น ดังนั้นแพลตฟอร์มสากลสำหรับการสร้างรถยนต์จำนวนมาก

การผสมผสานความพยายามเป็นสิ่งจำเป็นที่ช่วยให้บริษัทยานยนต์ไม่เพียงแต่อยู่รอดเท่านั้น แต่ยังต้องพัฒนาและขยายตัวอีกด้วย

บางครั้งคุณสามารถได้ยินเกี่ยวกับความร่วมมือของบางบริษัท แต่พันธมิตรเกี่ยวข้องกับความร่วมมืออย่างใกล้ชิด

ในความเป็นจริง มีรถหรือพันธมิตรรถค่อนข้างน้อย

พันธมิตรรถยนต์อย่างถูกกฎหมาย

ตามกฎหมายแล้ว องค์กรต่างๆ สามารถทำได้ เช่น กลุ่มบริษัท การถือครอง ข้อกังวล บริษัทร่วมทุน ท้ายที่สุดแล้ว ประเทศต่างๆ มีกฎหมายและข้อกำหนดต่างกัน (รวมถึงการต่อต้านการผูกขาด) ตัวอย่างเช่น ในเยอรมนี บริษัทร่วมทุนจะเรียกสั้นๆ ว่า AG (เช่น Volkswagen AG) ซึ่งสอดคล้องกับชื่อเต็ม Aktien Gesellschaft

ความกังวลจำนวนมากไม่เพียงเกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ ส่วนประกอบและบริการเท่านั้น แต่ยังมีภาคการเงินขนาดใหญ่ของตนเองที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับธุรกิจหลักของบริษัท เช่น การผลิต การขาย และการบริการรถยนต์ (เช่น ธนาคารที่มีส่วนร่วมในการซื้อรถยนต์ด้วยเครดิต )

เราแสดงรายการพันธมิตรยานยนต์ระดับโลกที่มีชื่อเสียงและใหญ่ที่สุด

พันธมิตรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น

Toyota Motor Corporation เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุด เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด รวมถึงแบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้: Toyota, Lexus, Scion (ปิดในปี 2016), Daihatsu, Hino, Ranz นอกจากนี้ บริษัทยังถือหุ้นส่วนหนึ่ง (16.66%) ของบริษัทซูบารุของญี่ปุ่น และ 5.9% ของหุ้นอีซูซุ บริษัท ไม่เพียงแค่มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการทางการเงิน (Toyota Financial Services - Toyota Financial Service) และสร้างหุ่นยนต์ด้วย สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในโตโยต้า (ประเทศญี่ปุ่น) วันที่ก่อตั้ง บริษัท คือ 2480 แม้ว่าการเริ่มต้นของกิจกรรมของ บริษัท คือ 2467 ลักษณะเด่นของการถือครองคือว่าเป็นภาษาญี่ปุ่นทั้งหมดและมีพื้นฐานมาจากแบรนด์เดียว - โตโยต้า (ตามกฎหมายมีหลายองค์กร) บริษัทแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกอย่างสม่ำเสมอและครองตำแหน่ง 1-2 ตำแหน่ง

แบรนด์ที่เป็นของ Toyota Motor Corporation

Volkswagen AG

Volkswagen AG คือกลุ่มบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมัน (กลุ่มบริษัท) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนอย่างถูกกฎหมาย ประกอบด้วยแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้: Volkswagen (รถยนต์), Volkswagen Commercial Vehicles (รถเพื่อการพาณิชย์) Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania AB, MAN AG, Ducati, Porsche, ItalDesign Giugiaro สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโวล์ฟสบวร์ก (เยอรมนี) บริษัทมีการร่วมทุนสองแห่งในประเทศจีน: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2480 โดยมีการผลิตด้วงที่มีชื่อเสียงระดับโลก ข้อกังวลนี้ดำเนินการในประมาณ 150 ประเทศและเป็นเจ้าของโรงงานผลิตหลายร้อยแห่งใน 27 ประเทศ ในปี 2551 ความกังวลรวมถึง 342 บริษัท ย่อย VAG ประกอบด้วยสองส่วนหลัก - แผนกยานยนต์และแผนกการเงิน เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดและทุก ๆ ปีแข่งขันกับโตโยต้าเพื่อชิงตำแหน่งผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความกังวลรวมถึงจำนวนแบรนด์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุด

Daimer AG

Daimer AG เป็นข้อกังวลด้านรถยนต์ของเยอรมัน ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2469 โดยการควบรวมกิจการระหว่างเดลล์เมอร์และเบนซ์ ดังนั้นความกังวลจึงมีชื่อ Daimler-Benz มาเป็นเวลานาน ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (ตั้งแต่ปี 2541 ถึง 2550) ไครสเลอร์เป็นส่วนหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์และข้อกังวลนี้เรียกว่า DaimlerChrysler แต่ต่อมาได้มีการขายหุ้นให้กับ บริษัท และในขณะนี้ Chrysler เป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง FCA แบรนด์ยานยนต์ที่เป็นส่วนหนึ่งของบริษัท: Mercedes-Benz (รถยนต์ รถบรรทุก รถบัส), Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart, Mitsubishi Fuso บริษัทยังถือหุ้นในบริษัทต่างๆ เช่น Denza (บริษัทจีน - 50%), MV Agusta (รถจักรยานยนต์จากอิตาลี - 25%), Beijing Automotive Group (12%), KAMAZ (11%) และ Aston Marin (5%) ). สำนักงานใหญ่ของข้อกังวลตั้งอยู่ในเมืองสตุตการ์ต (ประเทศเยอรมนี)

เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์

FCA เป็นบริษัทสัญชาติอิตาลี-อเมริกัน (บริษัทข้ามชาติ) ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ไครสเลอร์เคยเป็นเจ้าของโดยเดมเลอร์ แต่ถูกขาย (ในปี 2550) และต่อมา (ในปี 2557) ซื้อโดย Fiat การถือครองประกอบด้วยแบรนด์ต่างๆ ดังต่อไปนี้: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Cars (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล), Fiat Professional (รถเพื่อการพาณิชย์), Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar, SRT, Maserati, Ferrari (แยกและจำหน่ายหุ้นระหว่าง พนักงาน). บริษัทอยู่ในอันดับที่ 8 ในบรรดาบริษัทที่ขายรถยนต์ ความกังวลยังค่อนข้างเล็กเนื่องจากถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2014 เท่านั้น FCA ประกอบด้วยสองแผนกหลัก: FCA Italy (บริษัท Fiat Corporation เดิม) และ FCA US (บริษัท Chrysler Corporation เดิม) ในขณะนี้ บริษัทแบ่งออกเป็น 4 ตลาดทั่วโลก - ตามทวีป โฮลดิ้งยังเป็นเจ้าของบริษัทย่อยขนาดใหญ่เช่น Comau, Magneti Marelli, Mopar และ Teksid แม้ว่าการถือครองจะเป็นชาวอิตาลี - อเมริกัน แต่สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์และศูนย์กลางทางการเงินอยู่ในลอนดอน (ทำเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษี)

เรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ

Renault-Nissan-Mitsubishi - ความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศส - ญี่ปุ่น (พันธมิตร) พวกเขายังพูดคุยเกี่ยวกับการเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ ซึ่งหมายความว่าการควบรวมกิจการของบริษัทไม่ใช่การควบรวมหรือซื้อกิจการ บริษัทต่างๆ ถูกรวมเป็นหนึ่งโดยข้อตกลงเกี่ยวกับความร่วมมือซึ่งกันและกัน มีมาตั้งแต่ปี 2542 และตั้งแต่ปี 2542 ถึง พ.ศ. 2560 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างเรโนลต์ - นิสสัน Mitshubishi เข้าร่วมในภายหลังเล็กน้อย (ตั้งแต่ปี 2017) โดยก่อนหน้านี้ได้ร่วมงานกับ Peugout Citroen พันธมิตรรวมถึงแบรนด์รถยนต์ดังต่อไปนี้: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Datsun, AvtoVAZ เรโนลต์ยังเป็นเจ้าของหุ้น 80.1% ในเรโนลต์ซัมซุงมอเตอร์สด้วยส่วนที่เหลือเป็นของซัมซุง สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในอัมสเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) เรโนลต์ถือหุ้น 43.4% (โหวตทั้งหมด) ในนิสสันและนิสสันถือหุ้น 15% (ไม่ลงคะแนน) ในเรโนลต์ ทำให้ควบคุมเรโนลต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (โดยนิสสันขายรถยนต์ได้มากกว่าเรโนลต์ประมาณ 1.5 เท่า) พันธมิตรในปี 2010 ได้ประกาศความร่วมมือกับ Daimler AG ซึ่งทำให้ Daimler มีสัดส่วนการถือหุ้นทั้งหมด 3.1% ใน Renault และ Nissan ในปี 2560 บริษัทผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 10.6 ล้านคัน และกลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม Alliance สั่นสะเทือนอย่างรุนแรงจากการจับกุมและกักขัง Carlos Ghosn อดีตหัวหน้าบริษัทในเดือนพฤศจิกายน 2017 อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของบริษัทต่าง ๆ กล่าวว่าพวกเขาจะไม่หยุดความร่วมมือ

เจนเนอรัล มอเตอร์ส

จีเอ็มเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา เป็นเวลานานที่ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนี้ บริษัท ครองอันดับที่ 3 ในปี 2552 บริษัทล้มละลายและลดสถานะในรัสเซียลงอย่างมาก ดังนั้นงบประมาณเชฟโรเลตและโอเปิ้ลจึงออกจากประเทศของเรา นอกจากนี้ Opel ยังถูกขายให้กับ PSA ในปี 2560 แบรนด์ที่ GM เป็นเจ้าของในปัจจุบัน: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden (ออสเตรเลีย) ในบางครั้ง GM ได้ร่วมมือกับ AvtoVAZ (การร่วมทุน "GM-AvtoVAZ") จีเอ็มยังเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Pontiac, Hummer, Saturn, Daewoo และอื่นๆ ซึ่งไม่ได้ผลิตแล้ว จีเอ็มยังร่วมมือกับบริษัทต่างๆ เช่น Fiat, Suzuki, Subaru, Isuzu, Autobaojun (จีน), Jiefang (จีน)

Groupe Peugeot Société Anonyme

Groupe PSA (PSA Peugeot Citroen) เป็นความกังวลของฝรั่งเศส เป็นบริษัทร่วมทุน ข้อกังวลรวมถึงแบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้: Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS Automotive ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2519 และร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ดังต่อไปนี้: FIAT, Ford, Mitsubishi, Renault, Toyota สำนักงานใหญ่ของข้อกังวลตั้งอยู่ในปารีส (ฝรั่งเศส) ความกังวลดังกล่าวเกิดขึ้นที่อันดับที่ 10 ในการจัดอันดับความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิต หลังจากซื้อ Opel และ Vauxhall จาก GM บริษัทกลายเป็นกลุ่มรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองที่ขายได้ (รองจาก VW AG) PSA ได้ร่วมมือกับบริษัทที่มีชื่อเสียงบางแห่งเช่น Fiat โรงงาน Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers SA และ Sociétà Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A.) สร้างขึ้นโดยเฉพาะในปี 1978 ซึ่งปัจจุบันผลิตรถยนต์ Fiat Ducato, Peugeot Boxer และ Citroën Jumper นอกจากนี้ ยังมีบริษัทร่วมทุน Dongfeng Peugeot-Citroën ซึ่งตั้งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์จีนที่ใหญ่ที่สุดในโลก ความกังวลดังกล่าวยังร่วมมือกับ Toyota (Toyota Peugeot Citroën Automobile), Mitsubishi (Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus), บริษัทจีน Changan (Changan PSA Automobile) และ Khodro (Iran Khodro Automotive Peugeot)

BMW AG

BMW AG เป็นอีกหนึ่งข้อกังวลของเยอรมัน (บริษัทร่วมทุน) มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ โฮลดิ้งยังเป็นเจ้าของแบรนด์ Mini, Rolls-Royce, BMW Motorrad (รถจักรยานยนต์ BMW) ในประเทศจีน BMW ให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับการถือครอง Brilliance ซึ่งผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ของตัวเอง ครั้งหนึ่ง (ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2000) BMW เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆเช่น Rover, Land Rover, MG, Mini อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา บริษัทขายได้ทั้งหมด ยกเว้น Mini และ Rollks-Royce เนื่องจากการขาดทุนอย่างหนักของ Rover สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในมิวนิก BMW Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2459 แบรนด์ BMW ไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถจักรยานยนต์ด้วย BLW ได้ร่วมงานกับบริษัทต่างๆ เช่น McLaren (เครื่องยนต์ร่วม V12), PSA (การร่วมทุนด้านเครื่องยนต์), Daimler Benz (การร่วมทุนแบบไฮบริด), Toyota (แพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกัน, การวิจัยแบตเตอรี่), Audi และ Mercedes (การซื้อบริการร่วม) Nokia Here We ไป).

ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป

Hyundai Motor Group เป็นแบรนด์ยานยนต์ของเกาหลี เพิ่งเริ่มได้รับความนิยม Hyundai Motor Complany ก่อตั้งขึ้นในปี 2510 ตั้งแต่ปี 2541 ฮุนไดเข้ายึดครองเกีย โฮลดิ้ง ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป (ก่อตั้งขึ้นในปี 2543) เป็นครั้งที่ 2 ในเกาหลีใต้ รองจากซัมซุง กรุ๊ป การถือครองรวมถึงแบรนด์รถยนต์ (และโรงงานตามนั้น): Hyundai, KIA, Genesis นอกจากนี้ โฮลดิ้งยังมีส่วนร่วมในการผลิตโลหะ ส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ การก่อสร้าง และการเงิน แบรนด์ Hyndai, Kia, Genesis ก็มีจำหน่ายในรัสเซียเช่นกัน นอกจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแล้ว บริษัทยังผลิตรถโดยสารภายใต้แบรนด์ของตัวเองอีกด้วย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงโซล นอกจากฮุนไดมอเตอร์กรุ๊ปแล้ว บริษัทยักษ์ใหญ่ของฮุนไดยังรวมถึงแผนกอื่นๆ ของฮุนไดที่ทำธุรกิจประเภทอื่น: กลุ่มอุตสาหกรรมหนักของฮุนได, กลุ่มบริษัทพัฒนาฮุนได, กลุ่มห้างสรรพสินค้าฮุนได และ บริษัทประกันภัยทางทะเลและอัคคีภัยของฮุนได

ทาทา มอเตอร์ส

ทาทา มอเตอร์ส เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย เมื่อมองแวบแรก บริษัทไม่เป็นที่รู้จัก และยิ่งกว่านั้นไม่ได้ดึงยักษ์ใหญ่ยานยนต์ แต่ถ้าคุณพบว่าตั้งแต่ปี 2008 Tata ได้ซื้อบริษัทรถยนต์ Jaguar และ Land Rover (รวมถึงแบรนด์ Rover) มีรถของทาทาเองด้วย บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2488 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมุมไบ (อินเดีย) Tata Motors เป็นส่วนหนึ่งของ Tata Group ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2411 นอกจากการผลิตรถยนต์แล้ว การถือหุ้นยังมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางธุรกิจที่หลากหลายและรวมถึงบริษัทต่างๆ เช่น: Tata Steel, Tata Motors, Jaguar Land Rover, Tata Consultancy Services, Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Tata กาแฟ, Tata Teleservices, Titan, Voltas ,TATA cliq, Tata Communications และ The Indian Hotels Company Limited (Taj Hotels) ทาทาร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น จึงมีกิจการร่วมค้า Fiat-Tata (ยุติความร่วมมือในปี 2556)

รถยนต์ Geely

Geely Automobile เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดจากประเทศจีน บริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ภายใต้ชื่อของตนเอง และยังเป็นเจ้าของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอย่างวอลโว่อีกด้วย นอกจากนี้ บริษัทยังเป็นเจ้าของแบรนด์โลตัสที่มีชื่อเสียง เช่นเดียวกับแบรนด์รถยนต์อื่นๆ ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก เช่น (บริษัท London Electric Vehicle ซึ่งผลิตรถแท็กซี่ในภาษาอังกฤษ) ข้อกังวลนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2529 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง Binjiang District, หางโจว (ประเทศจีน)

ผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง

เรายังไม่ได้ครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่บางราย เช่น ฟอร์ด ฮอนด้า ซูซูกิ และมาสด้า

ฟอร์ดเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ลินคอล์น แม้ว่าครั้งหนึ่งฟอร์ดจะเป็นเจ้าของแบรนด์ดังเช่น วอลโว่, แอสตัน มาร์ติน, จากัวร์, แลนด์โรเวอร์ ในขณะนี้ บริษัทเป็นเจ้าของเพียงเศษเสี้ยวของหุ้นของบริษัทเช่น Kia และ Mazda

โลโก้แบรนด์ฟอร์ด

นอกจากนี้ยังมีผู้ผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีชื่อเสียง เช่น Honda ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Acura ระดับพรีเมียม

มาสด้าผู้ผลิตชื่อดังของญี่ปุ่นอีกรายหนึ่งได้พยายามเป็นพันธมิตรกับบริษัทต่างๆ (เช่น Ford และ Kia) ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในขณะที่มีการพูดคุยถึงความร่วมมือกับ Toyota และการแลกเปลี่ยนหุ้น (คนละ 50 พันล้านเยน)

โลโก้มาสด้า

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Suzuki ยังไม่ได้เป็นพันธมิตรกับบริษัทใดเลย แม้ว่าจะมีความพยายามที่จะสร้างพันธมิตรกับ Volkswagen ในปี 2009 ถึง 2011

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น ความร่วมมือในภาคยานยนต์ได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี การเปลี่ยนแปลงในพันธมิตรรถเกิดขึ้นตลอดเวลา นอกจากนี้ รถยนต์กังวลตัวเองบางครั้งรวมอยู่ในการถือครองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และบางครั้งพวกเขาก็รวมกันเพื่อความอยู่รอด

แบรนด์รถยนต์ที่ไม่ร่วมมือกับบริษัทอื่นหรือไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการถือครองมีโอกาสเกิดการพัฒนาและการแข่งขันที่รุนแรงน้อยลงเรื่อยๆ ส่งผลให้มีโอกาสอยู่รอด

การจัดอันดับนี้พิจารณาจากสถิติการผลิตของกลุ่มพันธมิตรด้านยานยนต์ ซึ่งอาจรวมถึงบริษัทหรือแบรนด์ต่างๆ มากมาย ตัวอย่างเช่น สถิติไม่ได้คำนึงถึงผู้ผลิตแต่ละราย เช่น Audi, Volkswagen, SEAT และ Skoda แต่รวมถึงกลุ่ม Volkswagen ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงแบรนด์เหล่านี้ทั้งหมด

เช่นเดียวกับพันธมิตร การให้คะแนนไม่ได้ให้ข้อมูลแยกสำหรับเรโนลต์และนิสสัน ผู้ผลิตเหล่านี้ถือเป็นบริษัทใหญ่แห่งหนึ่ง นอกจากนี้ ในปี 2560 พันธมิตรฝรั่งเศส-ญี่ปุ่นได้กลายเป็นเจ้าของสัดส่วนการถือหุ้นในมิตซูบิชิ ซึ่งทำให้พันธมิตรสามารถปรับปรุงสถิติการผลิตได้

เมื่อรวมกันแล้ว สถิติของผู้ผลิต Kia และ Hyundai ของเกาหลีก็ถูกนำมาพิจารณาเช่นกัน เนื่องจากบริษัทหลังถือหุ้นใน Kia Motors

ข้อตกลงอื่นที่ส่งผลกระทบต่อความสมดุลของอำนาจในการจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกคือการเปลี่ยนแปลงการเป็นเจ้าของ Opel ในปี 2560 American General Motors ขายทรัพย์สินของเยอรมันให้กับ PSA ของฝรั่งเศสซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Peugeot-Citroen

วันนี้ Groupe PSA มีรถยนต์ห้ายี่ห้อ ได้แก่ Peugeot, Citroen, DS, Opel และ Vauxhall (รถยนต์ Opel จำหน่ายภายใต้แบรนด์นี้ในบางประเทศ)

ในตารางด้านล่างคุณจะพบข้อมูลต่อไปนี้:

• ชื่อของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก
• ปริมาณรถยนต์ที่ผลิต
• พลวัต - การเปลี่ยนแปลงในปริมาณการผลิตเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก

จากยอดขายในช่วงมกราคม-ธันวาคม 2562

ใครเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์

อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับความเดือดร้อนจากความจริงที่ว่าความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตเป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจ หลังจากวิกฤตการเงินโลกได้ทำลายล้างอย่างทั่วถึงในเกือบทุกประเทศ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ในยุโรปและอเมริกาก็เริ่มขายต่อแบรนด์ของตนอย่างเมามัน ความสับสนนี้ทำให้ไม่ชัดเจนว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบแบรนด์ดัง มาติดตามประวัติศาสตร์อันซับซ้อนของความสัมพันธ์ระหว่างแบรนด์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดกันเถอะ

German Porsche เป็นเจ้าของโดยตระกูล Porsche และ Piech ซึ่งเป็นทายาทของผู้ก่อตั้งบริษัท Ferdinand Porsche และ Louise Piech น้องสาวของเขา กลุ่มครอบครัวเป็นเจ้าของหุ้นของบริษัท โดยให้สิทธิ์ในการตัดสินใจที่สำคัญ และหุ้นบุริมสิทธิส่วนเล็กๆ ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของเยอรมัน อย่างไรก็ตาม ครอบครัวที่ฉลาดแกมโกงมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดรถยนต์ในเยอรมนี ตัวอย่างเช่น Ferdinand Piech (หลานชายของ Ferdinand Porsche) จากปี 1993 ถึง 2002 เป็นหัวหน้าของ Volkswagen

ในปีพ.ศ. 2552 ผู้ถือหุ้นต่างชาติรายใหญ่รายแรกปรากฏตัวในข้อกังวลของครอบครัว นั่นคือ สาธารณรัฐกาตาร์ ซึ่งซื้อหุ้น 10% ของจำนวนที่ถือครองทั้งหมด อย่างไรก็ตาม โฟล์คสวาเกนเองเป็นเจ้าของโดยปอร์เช่จริง ๆ และในทางกลับกัน ตั้งแต่ปี 2552 โฟล์คสวาเกนเป็นเจ้าของหุ้น 49.9% ในปอร์เช่ AG ในขั้นต้น Volkswagen เป็นผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐ มีการจัดระเบียบใหม่เป็นบริษัทร่วมทุนในปี 1960 และรัฐบาลสหพันธรัฐของเยอรมนีและรัฐบาลของ Lower Saxony ต่างก็ได้รับหุ้น 20% ในเมืองหลวง

นอกเหนือจากการผลิตของตัวเองแล้ว ปัจจุบัน แผนกต่างๆ ของ Volkswagen Group ได้แก่ Audi (ซื้อกิจการจาก Daimler-Benz ในปี 1964), Seat (ตั้งแต่ปี 1990 กลุ่ม Volkswagen Group ถือหุ้น 99.99%), Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini (บริษัทถูกซื้อกิจการโดยบริษัทย่อยของ Audi ในปี 2541)

บริษัท Toyota Motor Corp. ของญี่ปุ่น ซึ่งมีประธานเป็นหลานชายของผู้ก่อตั้งบริษัท Akio Toyoda ถือหุ้น 6.29% โดย Master Trust Bank of Japan, 6.29% โดย Japan Trustee Services Bank, 5.81% โดย Toyota Industries Corporation, 9% เป็นหุ้นทุนซื้อคืน

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นทั้งหมด มีเพียงโตโยต้าเท่านั้นที่มี "คอลเลกชั่น" ของแบรนด์ - Lexus, Scion, Daihatsu และ Subaru นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถบรรทุก Hino ก็เป็นส่วนหนึ่งของ Toyota Motor

ความสำเร็จของฮอนด้านั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น นอกจาก Acura แบรนด์ระดับพรีเมียมและแผนกมอเตอร์ไซค์แล้ว คนญี่ปุ่นก็ไม่มีอะไรจะอวดอีก

ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของเปอโยต์-ซีตรองยังคงเป็น 30.3% (45.1% ของหุ้นที่มีสิทธิออกเสียง) ที่เป็นเจ้าของโดยตระกูลเปอโยต์ พนักงานที่เกี่ยวข้องเป็นเจ้าของหุ้น (2.76%) นอกจากนี้ยังมีหุ้นซื้อคืน (3.07%) หุ้นที่เหลืออยู่ในลอยฟรี

อย่างไรก็ตาม Peugeot SA ได้เข้าซื้อหุ้น 38.2% ใน Citroën ในปี 1974 และอีกสองปีต่อมาก็ทำให้ส่วนแบ่งนี้อยู่ที่ 89.95% ดังนั้นวันนี้เปอโยต์เกือบจะควบคุม Citroen ที่เป็นอิสระก่อนหน้านี้เกือบทั้งหมด

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกอีกรายคือพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสันซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น เรโนลต์, ดาเซีย, นิสสัน, อินฟินิตี้, ซัมซุง นอกจากนี้ ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2555 Renault-Nissan ถือหุ้น 50% + 1 ของ AvtoVAZ ดังนั้นจากนี้ไปแบรนด์ Lada จะเป็นของพันธมิตรฝรั่งเศส-ญี่ปุ่นอย่างแท้จริง

ความกังวล "รีโนเวท" ตลอด 60 ปีที่ผ่านมา ค่อยๆ ออกจากการควบคุมของรัฐ จนถึงปี 1945 เรโนลต์เป็นของเอกชน 100% อย่างไรก็ตาม ในช่วงสงคราม โรงงานของบริษัทถูกทำลาย และหลุยส์ เรโนลต์เองก็ถูกกล่าวหาว่าร่วมมือกับพวกนาซีและถูกตัดสินว่ามีความผิด นักธุรกิจรายใหญ่เสียชีวิตในคุก และบริษัทของเขาก็ตกเป็นของกลางได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ส่วนแบ่งของรัฐเริ่มลดลง และหากในปี 2539 เรโนลต์เป็นเจ้าของมากกว่าครึ่งหนึ่งในปี 2548 ก็เป็นเจ้าของเพียง 15.7% ของจำนวนหุ้นทั้งหมด ในปี 2542 เรโนลต์และนิสสันได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรด้านยานยนต์ที่ยืนยงที่สุด นิสสันถือหุ้น 44.4% โดยผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสและเรโนลต์ก็มอบหุ้น 15% ให้กับชาวญี่ปุ่น

DaimlerChrysler กังวลเรื่องรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับห้า เป็นที่ชื่นชอบของชาวอาหรับมาก เจ้าของแบรนด์ชั้นนำอย่าง Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG และ Smart มีกองทุนการลงทุนอาหรับ Aabar Investments (9.1%) เป็นผู้ถือหุ้นหลัก รัฐบาลคูเวตถือหุ้น 7.2% และถือหุ้นประมาณ 2% สู่เอมิเรตส์ของดูไบ ถัดจากแบรนด์ดังกล่าว เป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่ได้เห็น KAMAZ ของเรา ซึ่งเป็นสัดส่วนการถือหุ้น 10% ที่ Daimler เข้าซื้อกิจการในปี 2008 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันจ่ายเงิน 250 ล้านดอลลาร์ทันทีสำหรับหุ้น KAMAZ และเหลือ 50 ล้านดอลลาร์จนถึงปี 2555 อันเป็นผลมาจากข้อตกลง เดมเลอร์ได้รับหนึ่งที่นั่งในคณะกรรมการบริหารของ KAMAZ ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ ความกังวลซื้อหุ้นอีก 1% ในผู้ผลิตรถบรรทุก

ความกังวลของ BMW ในรัฐบาวาเรีย ซึ่งในปี 1959 ได้ช่วยชีวิต Herbert Quandt ไว้เพียงลำพังจากการขายนั้น ยังคงต้องพึ่งพาครอบครัวของเขา ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 บริษัทคู่แข่งอย่าง Daimler-Benz เริ่มให้ความสนใจแบรนด์เยอรมันที่ไม่ทำกำไร แต่ Quandt ไม่ได้ขายมันและลงทุนเอง วันนี้ Joanna Quandt ภรรยาม่ายของเขาและลูกๆ Stefan และ Susanna ครองหุ้น BMW 46.6% และใช้ชีวิตได้ค่อนข้างดี Stefan Quandt ยังดำรงตำแหน่งรองประธานคณะกรรมการของบริษัทมาระยะหนึ่งแล้ว แม้ว่าฟอร์ด เจเนอรัล มอเตอร์ส โฟล์คสวาเกน ฮอนด้า และเฟียตจะเสนอข้อเสนอที่ทำกำไรได้หลายครั้ง แต่ทายาทของ Quandt ก็ปฏิเสธที่จะขาย เนื่องจากพวกเขาถือว่าแบรนด์นี้เป็นเกียรติสำหรับครอบครัว

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พันธมิตร Hyundai-Kia ได้กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันพันธมิตรผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Hyundai และ Kia แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ ชาวเกาหลีวางแผนที่จะสร้างแบรนด์ระดับพรีเมียม ตามข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันจะเรียกว่าปฐมกาล

ฮุนไดมอเตอร์ "ยกเข่า" คนเดียว - จุงมงกูลูกชายคนโตของผู้ก่อตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมฮุนได ในช่วงปลายยุค 90 เขาให้ความสำคัญกับคุณภาพของรถยนต์อย่างจริงจัง เป็นเวลา 6 ปีที่ชาวเกาหลีสามารถเพิ่มยอดขายในตลาดสหรัฐฯ ได้ถึง 360% และครองอันดับที่ 4 ในบรรดาแบรนด์นำเข้า

Ford Motor ดำเนินการโดย William Ford Jr. หลานชายของ Henry Ford ผู้โด่งดัง เฮนรี่ ฟอร์ดเองก็ใฝ่ฝันที่จะเป็นเจ้าของบริษัทเพียงผู้เดียว ในปี 1919 Henry และ Edsel ลูกชายของเขาซื้อหุ้นของบริษัทจากผู้ถือหุ้นรายอื่นและกลายเป็นเจ้าของเพียงผู้เดียวในลูกหลานของพวกเขา ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหุ้นถูกขายให้กับพวกเขาโดยไม่มีปัญหาใดๆ เพราะผู้ถือหุ้นรายแรกได้แก่ พ่อค้าถ่านหิน นักบัญชี นายธนาคารที่ไว้วางใจพ่อค้าถ่านหิน พี่น้องสองคนที่มีโรงงานเครื่องยนต์ ช่างไม้ ทนายความสองคน เสมียนคนหนึ่ง เจ้าของร้านขายเสื้อผ้าสำเร็จรูป และชายคนหนึ่งที่ผลิตกังหันลมและปืนลม

จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ฟอร์ดได้อวดแบรนด์อังกฤษอีก 2 แบรนด์ ได้แก่ Jaguar (Ford ซื้อ Jaguar ในราคา 2.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 1989) และ Land Rover (ในปี 2000 Ford ถูกซื้อไป 2.75 พันล้านดอลลาร์) ดอลลาร์จาก BMW) ในปี 2551 ทั้งสองแบรนด์ถูกวางขายเนื่องจากมีหนี้สินจำนวนมาก ในเดือนมิถุนายน 2008 พวกเขาถูกซื้อโดย Indian Tata Motors

วันนี้ นอกจากรถยนต์ที่มีชื่อเป็นของตัวเองแล้ว ฟอร์ด มอเตอร์ ยังเป็นเจ้าของแบรนด์ลินคอล์นและเมอร์คิวรีอีกด้วย ฟอร์ดยังถือหุ้น 33.4% ในมาสด้าและถือหุ้น 9.4% ใน Kia Motors Corporation

เจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำในตลาดยานยนต์มาอย่างยาวนาน ปัจจุบันถูกควบคุมโดยรัฐ (61% ของหุ้นทั้งหมด) ผู้ถือหุ้นหลักคือ: รัฐบาลแคนาดา (12%), สหภาพแรงงานยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา (17.5%) ส่วนที่เหลืออีก 10.5% ของหุ้นแบ่งเป็นเจ้าหนี้รายใหญ่ที่สุด

ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงยังคงเป็นเจ้าของแบรนด์ Chevrolet, Pontiac, Buick, Cadillac และ Opel ไม่นานมานี้ เขายังเป็นเจ้าของหุ้นที่มีอำนาจควบคุมในบริษัทสวีเดน Saab (50%) แต่หลังจากเกิดวิกฤติในเดือนมกราคม 2010 เขาได้ขายบริษัทให้กับ Spyker Cars ผู้ผลิตรถสปอร์ตชาวดัตช์

ในช่วงฤดูร้อนปี 2551 เจเนอรัลมอเตอร์สตัดสินใจขายแบรนด์ Hummer และเป็นเวลาเกือบหนึ่งปีที่พยายามขายให้กับจีน จากนั้นเป็นชาวรัสเซีย และชาวอินเดียนแดง เป็นผลให้ข้อตกลงที่มีแนวโน้มเพียงอย่างเดียวกับ บริษัท เสฉวน Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co ของจีนล้มเหลวและในวันที่ 26 พฤษภาคม 2010 SUV สุดท้ายของแบรนด์ได้ออกจากสายการผลิตของโรงงาน General Motors ในเมือง Shreveport ของสหรัฐอเมริกา

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2011 Fiat Group ได้ถูกแบ่งออกเป็นสองบริษัทย่อยในสองภาคส่วน: Fiat SpA (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) และ Fiat Industrial (ยานยนต์อุตสาหกรรม)
จากการควบรวมและเข้าซื้อกิจการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฉันต้องการสังเกตการเปลี่ยนแปลงของแบรนด์ Volvo ภายใต้การควบคุมของ Chinese Geely และการซื้อ Jaguar และ Land Rover แบรนด์พรีเมียมของอินเดียโดย Indian Tata Motor สิ่งที่น่าสงสัยที่สุดในซีรีส์นี้คือการเข้าซื้อกิจการของ Spyker ผู้ผลิตซุปเปอร์คาร์ชาวดัตช์ของแบรนด์ SAAB ของสวีเดน

จากที่เคยรุ่งเรืองในอุตสาหกรรมรถยนต์ของอังกฤษ ตอนนี้เหลือเพียงความทรงจำ ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของอังกฤษได้สูญเสียอิสรภาพไปนานแล้ว แต่แม้แต่บริษัทเล็กๆ ของอังกฤษก็ยังส่งต่อให้เจ้าของต่างชาติ บริษัท Lotus ในตำนานเป็นของ Proton ของมาเลเซีย และ MG ถูกซื้อโดยบริษัท SAIC ของจีน ในเวลาเดียวกัน SAIC ขาย SsangYong Motor ของเกาหลีให้กับผู้ผลิตรถยนต์อินเดีย Mahindra & Mahindraตาม hhttp://www.km.ru

หากคุณตัดสินใจซื้อรถใหม่ คุณควรให้ความสนใจไม่เพียงแต่กับลักษณะของรถเท่านั้น แต่ยังต้องศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิตด้วย ทุกวันนี้ องค์กรส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของความกังวล และไม่ได้ทำงานเพียงลำพัง

คำว่า "ข้อกังวล" มีรากภาษาเยอรมันเป็นภาษาอังกฤษ แต่มีจุดเริ่มต้นในภาษาละติน ซึ่งคำว่า "ผสม" ความกังวลแรกของโลกเกิดขึ้นในช่วงรัชสมัยของ Cosimo de Medici ร่างทรงชาวฟลอเรนซ์ ซึ่งกำลังขนส่งสินค้าไปยังแอฟริกาและเอเชียอย่างแข็งขัน ครั้งหนึ่ง ลี ยักโกก้า ผู้จัดการชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียงที่สุด กล่าวว่า ในศตวรรษที่ 21 ตลาดโลกสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์จะถูกควบคุมโดยบริษัทเพียงไม่กี่แห่ง ในการตัดสินของเขา เขาอาศัยเพียงแนวโน้มของโลกเท่านั้น ดังนั้นการคาดการณ์ของเขาจึงเป็นจริงด้วยความแม่นยำสูงสุด แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์อิสระจำนวนมากดูเหมือนจะดำเนินการในโลกของเรา ในความเป็นจริง มีพันธมิตรบางรายซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ด้วย

จากผลการสำรวจในปี 2558 ที่ผ่านมา ความกังวล 3 อันดับแรกของโลก ได้แก่ กลุ่มบริษัทอเมริกัน เจเนอรัล มอเตอร์ส พันธมิตรของเยอรมัน Volkswagen Konzern และสมาคมยานยนต์ญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุด - Toyota Motor Corporation แบรนด์ GM มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยมียอดขายรถยนต์ในแบรนด์ "วอร์ด" ประมาณสิบล้านคัน พิจารณาว่าแบรนด์ใดอยู่ในข้อกังวลสำหรับปี 2559

เจเนอรัล มอเตอร์ส: ผู้นำหรือล้มละลาย

เจนเนอรัล มอเตอร์ส มาในเส้นทางที่ยาวไกลและเต็มไปด้วยหนาม เป็นเวลานานกว่าเจ็ดสิบเจ็ดปีแล้วที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดสามารถทะลุระดับยอดขายได้ แม้ว่าในปี 2552 ฝ่ายบริหารจะประกาศล้มละลายก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่นั้นมา ในขณะนี้ เจเนอรัล มอเตอร์ส รวมถึงแบรนด์ต่างๆ เช่น Daewoo Alpheon (Daewoo Alpheon), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Holden (Holden), Opel (Opel) และ Vauxhall (Vauxhall) ). จีเอ็มยังรักษาความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Fiat (Fiat), Alfa Romeo (Alfa Romeo), Lancia (Lancia), Ferrari (Ferrari), Maserati (Maserati), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu) และ Suzuki (Suzuki) . บริษัทซึ่งมีผู้ถือหุ้นหลักคือ Department of the Treasury และ Amalgamated Union of the United States of America กำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคง พัฒนาการผลิตและสร้างรถยนต์รุ่นใหม่ที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ใน 35 ประเทศ ในขณะที่รถยนต์เป็นที่ต้องการในเกือบสองร้อยรัฐ

หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของ General Motors คือ GMC Terrain การแสดงเปิดตัวของรถยนต์ที่ปรับปรุงใหม่ได้ดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากส่วนทางเทคนิค การปรับสไตล์ใหม่มีผลเฉพาะกับการออกแบบภายนอกและภายในเท่านั้น นอกจากนี้ เมื่อเร็วๆ นี้ โลกได้เห็นปิ๊กอัพรุ่นที่สอง GMC Canyon Extended Cab และ GMC Canyon Crew Cab ในปี 2559 คาดว่าจะมีการเปิดตัวรถที่ทันสมัยในครั้งต่อไป




Volkswagen AG: การพัฒนาไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น

สมาคมรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกอีกแห่งคือความกังวลของโฟล์คสวาเกน ไม่กี่คนที่รู้ว่าผู้ก่อตั้งบริษัทคือ Ferdinand Porsche ดีไซเนอร์ชาวเยอรมัน เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ฝ่ายบริหารของโรงงานต่างๆ ตกไปอยู่ในมือของฝ่ายบริหารของอังกฤษ และจากนั้น โลเวอร์แซกโซนีก็เริ่มเป็นหัวหน้าบริษัทจำกัด ซึ่งต้องขอบคุณการผลิตอาหารภายใต้แบรนด์ที่มีชื่อเสียง ผลิตภัณฑ์ตลอดจนการให้บริการด้านการเงินและโลจิสติกส์ได้เริ่มต้นขึ้น ความกังวลดังกล่าวเป็นผลมาจากความสำเร็จในปัจจุบันของผู้จัดการด้านวิกฤตการณ์ที่ยอดเยี่ยมอย่าง Ferdinand Piech ณ วันนี้ Volkswagen Konzern ประกอบด้วยบริษัท 342 แห่ง ได้แก่ Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini , Scania (Scania), Man (MAN), Porsche (Porsche), Ducati (Ducati) และ เร็วๆ นี้. แม้จะเกิดวิกฤติทั่วโลก แต่ในปี 2552 บริษัทก็สามารถเพิ่มผลกำไรได้ด้วยการขายรถยนต์มากกว่าหกล้านคัน ที่โรงงานโฟล์คสวาเกนสี่สิบหกแห่ง มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 26 แสนคันต่อวัน




บริษัทมีความโดดเด่นอยู่เสมอด้วยสโลแกนที่กว้างขวางมาก โดยหลักๆ แล้วคือ "Das Auto" ("This is a car") ซึ่งทั้งเรียบง่ายและค่อนข้างท้าทาย บ่งบอกว่ารถคันอื่นไม่สามารถแบกรับตำแหน่งที่น่าภาคภูมิใจของ "รถยนต์" ได้ .

ฤดูใบไม้ผลิปี 2558 ประสบความสำเร็จอย่างมากสำหรับ บริษัท - ในเดือนมีนาคมมีการเปิดตัวรถบรรทุก Volkswagen Passat Alltrack รุ่นที่แปดที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกับแผ่นป้องกันสำหรับหน่วยแชสซีที่ดัดแปลงพร้อมโหมดออฟโรดปรากฏขึ้นและความสามารถในการลากจูงเพิ่มขึ้น . ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยังไม่ได้รับการปรับปรุง - รูปภาพที่ได้รับจากกล้องมองหลังจะแสดงบนหน้าจอ พร้อมด้วยคำแนะนำเกี่ยวกับการเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ หากจำเป็นระบบจะปรับส่วนพวงมาลัยเองได้




Volkswagen Jetta Hybrid ยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- อากาศพลศาสตร์ของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และค่าสัมประสิทธิ์การลากก็ลดลง

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น: ขับเคลื่อนความฝัน

ในบรรดาความกังวลด้านยานยนต์ 3 อันดับแรก โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ก่อตั้งขึ้นล่าสุด ในขั้นต้น บริษัทผลิตเครื่องทอผ้าโดยใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งในกรณีที่เกิดปัญหา อุปกรณ์มีฟังก์ชันปิดเครื่องเอง หลังจากการขายสิทธิบัตร Sakichi Toyoda ได้รับทุนเริ่มต้นสำหรับธุรกิจใหม่ เมื่อได้ไปเยือนยุโรปและอเมริกาแล้ว ชาวญี่ปุ่นจึงตัดสินใจอย่างหนักแน่นที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของเขา บริษัทถูกถึงวาระตั้งแต่เริ่มต้น แม้แต่ชื่อของเธอก็ถูกแก้ไขเล็กน้อย ดังนั้นเมื่อเขียนด้วยตัวอักษรคะตะคะนะ คำที่ประกอบด้วยแปดขีดและแปดอย่างที่คุณทราบถือเป็นเลขนำโชค การผลิตมีการพัฒนาแบบไดนามิกมาก ในปี พ.ศ. 2505 โลกได้เห็นรถยนต์คันที่ล้าน และเพียงสิบปีต่อมา ก็เป็นคันที่สิบล้าน ภายในปี 1992 ทุกๆ วินาทีที่ผู้อาศัยในประเทศซากุระมีรถยี่ห้อหนึ่งอยู่ในโรงรถ ในปี 2552 เป็นครั้งแรกในรอบ 59 ปี ที่โตโยต้าสิ้นสุดปีด้วยการขาดทุน ตอนนี้ความยากลำบากทั้งหมดอยู่ในอดีตอันไกลโพ้น รถยนต์ยี่ห้อมีความโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ ความน่าเชื่อถือ และการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

โตโยต้าสามารถอวดแบรนด์ต่างๆ ได้อย่างปลอดภัย เช่น Subaru (Subaru) และ Lexus (Lexus)

ในบรรดาบริษัทที่ใหญ่ที่สุด โตโยต้าได้เสร็จสิ้นการทำงานในด้านการออกแบบรถยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในปีที่ผ่านมา มีประสบการณ์ในรุ่นต่างๆ เช่น Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard รอบปฐมทัศน์ของรุ่นอนุกรมคือ Toyota RAV4 Hybrid ที่มีคุณภาพไร้ที่ติของส่วนทางเทคนิคของโรงไฟฟ้า

หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งขึ้นในปี 2451 โดยวิลเลียม ดูแรนท์ สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์ องค์กร GM ที่ตั้งอยู่ในเกือบ 120 ประเทศทั่วโลก มีพนักงาน 209,000 คน

จีเอ็มและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกใน 35 ประเทศทั่วโลก แผนกของ General Motors ให้บริการและขายกลุ่มแบรนด์ต่อไปนี้: Baojun (Baojun), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall และ Wuling

บริษัทผลิตรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลากหลายประเภทภายใต้แบรนด์ Ford (Ford), Lincoln (Lincoln), Mercury (Mercury) ฟอร์ดถือหุ้นใน Mazda ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น

บริษัทในเครือในรัสเซียของฟอร์ด (ZAO Ford Motor Company) เป็นเจ้าของโรงงานผลิตรถยนต์ในเมือง Vsevolozhsk (เขตเลนินกราด) ซึ่งประกอบรถยนต์ Ford Focus และ Ford Mondeo

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์เป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Maybach, Mercedes-Benz และ Smart

ณ สิ้นปี 2554 เดมเลอร์มีกำไรสุทธิจากความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ในเยอรมนีเพิ่มขึ้น 29% ซึ่งทำสถิติสูงสุดที่ 6.029 พันล้านยูโร เทียบกับ 4.674 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า

หลังจากความกังวลของอิตาลี Fiat เสร็จสิ้นการเข้าซื้อสินทรัพย์ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2552 ไครสเลอร์กรุ๊ปแอลแอลซีก็ก่อตั้งขึ้น

ในเดือนเมษายน 2554 ผู้ผลิตชาวอิตาลีบรรลุข้อตกลงกับไครสเลอร์เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นใน บริษัท อเมริกันเป็น 46% จาก 30% และในเดือนกรกฎาคม Fiat ได้เสร็จสิ้นการซื้อหุ้น 7.5% ในกลุ่มไครสเลอร์จากรัฐบาลแคนาดาและอเมริกา จึงเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์เป็น 53.5%

นอกจากรถยนต์ยี่ห้อ Volkswagen เองแล้ว กลุ่มที่มีชื่อเดียวกันยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Bentley (Bentley), Bugatti (Bugatti), Lamborghini (Lamborghini), Audi (Audi), Skoda (Skoda), " Seat" (Seat) ) และ "Scania" (Scania)

ในเดือนมกราคม 2552 Volkswagen AG ได้ก่อตั้ง Volkswagen Group Rus LLC ซึ่งรวมบริษัทลูกในรัสเซียสองแห่งเข้าด้วยกัน ได้แก่ Volkswagen Group Rus และ Volkswagen Rus

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 Volkswagen Group Rus ได้สร้างรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 170 กม. กำลังการผลิตออกแบบคือ 150,000 คันต่อปี โรงงานผลิตรถยนต์ของแบรนด์ Volkswagen, Skoda

กำไรสุทธิของความกังวลเกี่ยวกับยานยนต์ของเยอรมัน Volkswagen AG ในปี 2011 เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปี 2010 - สูงถึง 15.4 พันล้านยูโร

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 มีการลงนามข้อตกลงในการสร้างการร่วมทุนระหว่าง Sollers และ Fiat เพื่อการพัฒนาและการผลิตรถยนต์บนพื้นฐานของโรงงาน Sollers-Naberezhnye Chelny

บ้าน » การแพร่เชื้อ » บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุด พันธมิตรรถยนต์ของโลก พันธมิตรรถยนต์อย่างถูกกฎหมาย