รถยนต์ทำเองทำเองได้ที่บ้าน วิธีทำเครื่องพิมพ์ดีด - ไดอะแกรม, รูปแบบ, การสแกนรถยนต์กระดาษทำเอง (85 แนวคิดเกี่ยวกับภาพถ่าย) ทะเบียนรถบ้าน

หลายคนใฝ่ฝันที่จะมีรถเป็นของตัวเอง แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ค้นพบความแข็งแกร่ง แรงบันดาลใจ และความปรารถนาที่จะทำงานหนักและเพียรพยายามเพื่อสร้างรถในฝันของตัวเอง คนที่เรียนรู้ด้วยตนเองหมดหวังเหล่านี้ทำให้โลกยานยนต์น่าสนใจยิ่งขึ้น ประหยัดจากความเบื่อหน่ายในการผลิตสายการประกอบ เป็นการสร้างสรรค์ของพวกเขาที่บางครั้งดึงดูดความสนใจของผู้อื่นมากกว่ารุ่นชั้นนำของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

วันนี้เราอยากจะแนะนำให้คุณรู้จักกับรถยนต์ทำเองที่ดีที่สุดจากทั่วโลก การให้คะแนนของเรารวมถึงผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่คุ้มค่าจริงๆ ที่สามารถส่งไปยังการผลิตจำนวนมากได้แม้ในปัจจุบัน โดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีความต้องการต่ำเลย รถยนต์ส่วนใหญ่ที่รวมอยู่ในการจัดอันดับจะสามารถแข่งขันกับรถยนต์ของผู้ผลิตรายใหญ่ได้อย่างง่ายดาย แต่น่าเสียดายที่พวกเขาจะยังคงอยู่ในสำเนาเดียวตลอดไปทำให้สาธารณชนพอใจในงานแสดงรถยนต์ต่างๆ อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาพิเศษ เลียนแบบไม่ได้ ไม่เหมือนใคร และทำให้เจ้าของรู้สึกเหมือนเป็นวีรบุรุษที่สามารถสร้างรถที่คู่ควรอย่างแท้จริงได้เพียงลำพัง เริ่มกันเลย

มีผลิตภัณฑ์โฮมเมดเพียงห้ารายการในการให้คะแนนของเรา อาจมีมากกว่านี้ แต่เราตัดสินใจที่จะจำกัดตัวเองให้อยู่กับรถยนต์ที่ผ่านการรับรองที่จำเป็นทั้งหมดและได้รับการจดทะเบียน กล่าวคือ ผู้เข้าร่วมทุกคนในการจัดอันดับสามารถขับรถบนถนนสาธารณะได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ นี่เป็นเพียงการยืนยันคุณภาพและเอกลักษณ์เท่านั้น และยังพูดถึงโอกาสที่แท้จริงในการแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้งานจริง

อันดับที่ห้ามอบให้กับ SUV " กาดำ” สร้างขึ้นในคาซัคสถาน รถยนต์ที่ไม่เหมือนใครคันนี้ออกแบบมาสำหรับการล่าสัตว์ในที่ราบกว้างใหญ่มีการออกแบบที่ล้ำสมัยและน่ากลัวในเวลาเดียวกัน "Black Raven" สามารถแสดงอย่างกล้าหาญในภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์หรือแม้กระทั่งทำหน้าที่เป็นยานพาหนะของกองทัพ แต่ผู้สร้างเท่านั้นที่ใช้งานได้ - วิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตนเองจาก Karaganda

รูปลักษณ์ของ SUV นั้นดั้งเดิมจริงๆ อึดอัดเล็กน้อย แต่ดั้งเดิมและโหดเหี้ยม "Black Raven" คือรถของผู้ชายตัวจริงที่มีโครงแชสซีอันทรงพลัง แผงตัวถังอะลูมิเนียมแบบหมุดย้ำ ระบบออปติก "หลายตา" และล้อทุกสภาพภูมิประเทศ พร้อมกัดเซาะแม้บนพื้นที่ยากลำบาก Black Raven กำลังเร่งเข้าสู่การต่อสู้ด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังที่ผลิตในอเมริกา ซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติและกระปุกเกียร์จาก ZIL-157 ที่อยู่บนเพลาล้อหลัง ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ SUV รับประกันได้จากระยะฐานล้อยาว ทางกว้าง ตำแหน่งศูนย์กลางของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ตลอดจนระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมทอร์ชันบาร์จากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ ทั้งหมดนี้ช่วยให้รถสามารถรักษาเสถียรภาพระหว่างการเคลื่อนตัวที่เฉียบคมแม้ที่ความเร็วประมาณ 100 กม. / ชม. และเอาชนะหลุมและกระแทกที่พบระหว่างทางได้อย่างง่ายดาย

Salon โฮมเมดที่ไม่เหมือนใครออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน อุปกรณ์ของรถจี๊ปประกอบด้วยไฟเบรก LED และไฟเลี้ยว กระจกบังลมไฟฟ้า ฮู้ดไฟฟ้า และตัวดึงตัวเองที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านล่าง สำหรับราคานั้นราคาโดยประมาณของ Black Raven อยู่ที่ประมาณ 1,500,000 รูเบิล

ก้าวไปข้างหน้า. ในบรรทัดที่สี่ที่เรามี รถกัมพูชาคันแรก- "". น่าแปลกที่มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท รถยนต์ของรัฐหรือเอกชน แต่โดยช่างง่าย Nhin Feloek ซึ่งตัดสินใจว่าเมื่ออายุ 52 ถึงเวลาต้องมีรถของตัวเอง

Angkor 333 เป็นรถเปิดประทุนสองที่นั่งขนาดกะทัดรัดมาก พร้อมการเติมแต่งที่ทันสมัยและการออกแบบที่น่าดึงดูด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศในเอเชียที่ยากจน

เรือนร่างแบบโฮมเมดของกัมพูชามีรูปร่างเพรียวบาง เลนส์ที่มีสไตล์ และองค์ประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ทันสมัย นอกจากนี้ Angkor 333 ยังเป็นรถยนต์ไฮบริดที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบฉุดลาก เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด และหน่วยน้ำมันเบนซิน 45 แรงม้าที่ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ น่าแปลกที่รถเปิดประทุนทำเองสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม. / ชม. และครอบคลุมประมาณ 100 กม. ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ Angkor 333 ยังติดตั้งหน้าจอสัมผัสที่ทำหน้าที่เป็นแดชบอร์ด และเปิดประตูโดยใช้การ์ดพลาสติกแม่เหล็กชนิดพิเศษ แม้แต่รถยนต์ที่ใช้งานจริงส่วนใหญ่ก็ไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว ดังนั้นการพัฒนาช่างที่มีความสามารถก็ควรค่าแก่การเคารพ

อังกอร์ 333 แห่งแรกถูกประกอบขึ้นในปี พ.ศ. 2546 ในปี 2549 ผู้สร้างได้แนะนำผลิตผลรุ่นที่สองของเขาและในปี 2010 รถยนต์รุ่นที่สามที่ดัดแปลงแล้วเห็นแสงสว่างซึ่งจนถึงทุกวันนี้ได้ประกอบด้วยตนเองเป็นชุดเล็ก ๆ เพื่อสั่งซื้อในโรงรถของ Nhin Feloek โดยให้ช่างที่เกษียณอายุราชการ วัยชราที่สะดวกสบาย น่าเสียดายที่ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับต้นทุนของรถเปิดประทุน

อันดับที่สามในการจัดอันดับของเราคือรถยนต์ซึ่งส่วนใหญ่มักเรียกว่า "" SUV ที่น่าประทับใจนี้สร้างโดย Vyacheslav Zolotukhin จาก Krasnokamensk, Trans-Baikal Territory ผลิตภัณฑ์ทำเองใช้แชสซี GAZ-66 ที่ได้รับการดัดแปลง เสริมด้วยโช้คอัพดัดแปลงจาก KAMAZ ดุมถอดด้านหน้า และพวงมาลัยพาวเวอร์จากรถบรรทุกฮีโน่

Mega Cruiser Russia ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Hino h07D ขนาด 7.5 ลิตรในบรรยากาศ ซึ่งได้รับระบบฟอกอากาศ KAMAZ ในกระบวนการปรับแต่ง เครื่องยนต์ได้รับความช่วยเหลือจากกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและกล่องรับส่งจาก GAZ-66 ซึ่งตลับลูกปืนทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยตลับลูกปืนนำเข้า ไดรฟ์แบบโฮมเมดเสร็จสมบูรณ์พร้อมความสามารถในการปิดกั้นสะพานที่มีการเปลี่ยนคู่หลักซึ่งทำให้สามารถนั่งบนถนนลาดยางได้อย่างราบรื่น

ลำตัวของ Mega Cruiser Russia ทำจากโลหะ ประกอบสำเร็จ ติดอยู่กับเฟรมผ่านส่วนรองรับซับแรงกระแทก 12 ตัว "พื้นที่ใช้สอย" เป็นห้องโดยสารที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุก Isuzu Elf ซึ่งติดอยู่กับ "ด้านหลัง" ที่ดัดแปลงแล้วของรถมินิแวนโนอาห์ ส่วนหน้าของตัวถังประกอบด้วยบังโคลนที่ได้รับการอัพเกรดจาก GAZ-3307 ฝากระโปรงที่ออกแบบเองและกระจังหน้าหม้อน้ำที่หล่อขึ้นจากกระจังหน้า Land Cruiser Prado หลายชุด กันชนทำเองเป็นโลหะ ออกแบบเอง และขอบล้อ "ตรึง" จากล้อ GAZ-66 ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งยางจากรถจี๊ปของกองทัพ TIGER ได้

หากมองเข้าไปในซาลอน เราจะเห็น 6 ที่นั่ง พื้นที่ว่างมากมาย พวงมาลัยขวา ภายในสวย และเบาะนั่งคนขับที่สะดวกสบายพร้อมทัศนวิสัยดีเยี่ยมในทุกทิศทาง

Mega Cruiser Russia ติดตั้งถังแก๊สขนาด 150 ลิตร, ไจโรสโคป, เครื่องกว้านไฟฟ้าที่มีกำลัง 6 ตัน, ระบบเสียงและแม้แต่สปอยเลอร์ ตามที่ผู้เขียนผลิตภัณฑ์โฮมเมดระบุว่า SUV สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม. / ชม. น้ำหนัก 3800 กก. และการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 15 ลิตรบนทางหลวงและประมาณ 18 ลิตรนอกถนน ปีที่แล้ว Mega Cruiser Russia ถูกผู้สร้างขายในราคา 3,600,000 รูเบิล

บรรทัดที่สองของการจัดอันดับแบบโฮมเมดของเราถูกครอบครองโดย SUV ที่ไม่เหมือนใคร คราวนี้มาจากยูเครน ว่าด้วยเรื่องรถ ควาย" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ GAZ-66 ด้วย ผู้เขียนคือ Alexander Chuvpilin จาก Belaya Tserkov ภูมิภาค Kyiv

"Bizon" ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีอากาศพลศาสตร์มากขึ้นโดยเน้นที่ด้านหน้าของร่างกายก่อน ผู้สร้างยืมแผงตัวถังส่วนใหญ่จาก VW Passat 64 แต่องค์ประกอบบางอย่างต้องทำอย่างอิสระ

ภายใต้ประทุนของโฮมเมดยูเครนคือเทอร์โบดีเซล 4.0 ลิตรพร้อมผลตอบแทน 137 แรงม้า ยืมมาจากรถบรรทุกจีน DongFeng DF-40 เขายังมอบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดให้กับ Bizon ในคู่หน่วยจีนได้จัดหา SUV แบบโฮมเมดที่มีความสามารถในการเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม. / ชม. โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กม. วัวกระทิงมีระบบขับเคลื่อนด้านหลังแบบถาวร โดยสามารถเชื่อมต่อเพลาหน้า เฟืองท้าย และใช้เกียร์ต่ำได้
รถสามารถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 1.2 เมตร และยังติดตั้งระบบปรับแรงดันลมยางพร้อมช่องระบายอากาศเพิ่มเติมสำหรับความต้องการภายในประเทศ: เรือสูบน้ำ การใช้แม่แรงลมหรือเครื่องมือลม ฯลฯ

ร่างกายของ Bizon ที่ปลูกบนเสา 12 ต้น เสริมด้วยซี่โครงที่แข็งทื่อจำนวนมากและโครงเฟรม และหลังคาของรถ SUV ทำจากโลหะหนา 2 มม. ซึ่งทำให้สามารถวางเต็นท์แบบหล่นลงได้ กลางคืน. หนึ่งในคุณสมบัติของ "Bizon" คือรูปแบบเก้าที่นั่งของห้องโดยสาร (3 + 4 + 2) ในขณะที่เบาะหลังสองที่นั่งที่สามารถหมุนไปในทิศทางใดก็ได้สามารถถอดออกได้ทำให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ว่างของกระเป๋าเดินทางได้ ช่อง. โดยทั่วไปแล้ว Bizon มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมการตกแต่งคุณภาพสูง เก้าอี้ที่สะดวกสบาย และแผงด้านหน้าที่มีช่องเก็บของสองช่อง

ในบรรดาอุปกรณ์มากมายที่ติดตั้งใน Bizon เราเน้นที่การมีอยู่ของพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเบรกไฟฟ้าคู่ กล้องมองหลัง ระบบนำทาง GPS เครื่องกว้านไฟฟ้า ไฟถอยหลังแบบพิเศษ และที่วางเท้าแบบหดได้สำหรับประตูหลัง Alexander Chuvpilin ใช้เงินประมาณ 15,000 เหรียญเพื่อสร้าง Bizon

ยังคงเป็นเพียงชื่อผู้ชนะซึ่งแน่นอนว่าต้องเป็นรถสปอร์ตเพราะผู้ขับขี่ทุกคนฝันถึงรถแข่ง Sergei Vladimirovich Ivantsov ชาว Chelyabinsk ผู้ซึ่งเรียนรู้ด้วยตนเองโดยไม่มีการศึกษาด้านเทคนิคซึ่งคิดที่จะสร้างรถสปอร์ตของตัวเองในปี 1983 ก็ฝันถึงเรื่องนี้เช่นกัน รถชื่อธรรมดา ISV” ประกอบด้วยชื่อย่อของผู้สร้างถูกสร้างขึ้นมาประมาณ 20 ปีและในระหว่างการเดินทางอันยาวนานนี้สามารถเอาตัวรอดได้สองต้นแบบซึ่งหล่อขึ้นในระดับ 1: 1 ครั้งแรกจากสีโป๊วหน้าต่างและจากดินน้ำมัน ในเวลาเดียวกันตามที่ผู้สร้างเขาทำทุกอย่าง "ด้วยตา" โดยไม่ต้องวาดและคำนวณ

จากแบบจำลองดินน้ำมัน Sergey ปั้นปูนปลาสเตอร์หล่อรายละเอียดของร่างกายในอนาคตหลังจากนั้นเขาก็วางพวกเขาจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซินอย่างระมัดระวัง นี่คือสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวแยกต่างหากว่าผู้สร้างผลงานชิ้นเอกนี้แพ้อีพ็อกซี่ดังนั้นเขาจึงต้องทำงานในหน้ากากป้องกันแก๊สพิษของกองทัพซึ่งบางครั้งใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในนั้น สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ความอุตสาหะที่เขาทำตามความฝันสมควรได้รับความเคารพและผลงานของเขาไม่เพียงสร้างความประทับใจให้กับผู้ชมทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย ในแง่ของการออกแบบ ISV ที่ผลิตเองนั้นพร้อมที่จะแข่งขันกับรถสปอร์ตหลายคันที่กำลังผลิตอยู่ และในความเป็นจริง แนวคิดสุดท้ายของรถสปอร์ตเกิดขึ้นเมื่อ 15 ปีที่แล้ว ตามที่ Sergei ยอมรับ เขาได้รับแรงบันดาลใจจาก Lamborghini Countach แต่ถ้าคุณมองใกล้ ๆ คุณจะสามารถจับโน้ตของ Aston Martin, Maserati และแม้แต่ Bugatti ในลักษณะของ ISV

ISV มีพื้นฐานมาจากโครงเชื่อมเชิงพื้นที่ซึ่งทำจากท่อสี่เหลี่ยม และแชสซีและระบบกันสะเทือนทั้งหมดยืมมาจาก Niva โดยมีการดัดแปลงเล็กน้อย ขับที่ ISV สมกับเป็นรถสปอร์ตที่ดี เฉพาะด้านหลังเท่านั้น สำหรับเครื่องยนต์นั้น ในขั้นต้นผลิตภัณฑ์โฮมเมดได้รับเครื่องยนต์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวจาก "คลาสสิก" แต่แล้วมันก็เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 4 สูบ 113 แรงม้า จาก BMW 318 จับคู่กับ "อัตโนมัติ" 4 สปีด น่าเสียดาย เนื่องจากความรักอันยิ่งใหญ่ที่เขามีต่อลูกหลานของเขา Sergey ไม่เคยบรรจุ ISV อย่างเต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นเราอาจไม่เคยรู้ความเร็วที่แท้จริงของรถเลย ผู้เขียนรถสปอร์ตเองก็ขับอย่างระมัดระวังและไม่เร่งเกิน 140 กม. / ชม.

มาดูร้านเสริมสวยกัน นี่คือเลย์เอาต์รถสปอร์ตคลาสสิก 2 ที่นั่งพร้อมการตกแต่งภายในที่ปรับให้เข้ากับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ให้มากที่สุด และไม่น่าแปลกใจเลย เพราะภายในเป็นงานแฮนด์เมด จึงผ่านการขัดเกลาและตกแต่งใหม่หลายครั้ง ที่นี่เช่นเดียวกับภายนอก คุณสามารถเห็นแนวคิดของการออกแบบภายในที่คู่ควรกับรถสปอร์ต ซึ่งรายละเอียดบางอย่างยังคล้ายกับสไตล์ของรถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอีกด้วย ISV มีหลังคาแบบถอดได้ ประตูกิโยติน เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ แผงหน้าปัดสุดเก๋จาก Audi และระบบเครื่องเสียง
เป็นการยากที่จะพูดถึงราคาของ ISV ผู้สร้างเองถือว่ารถของเขาไม่มีค่าและตามรายงานบางฉบับเคยปฏิเสธที่จะขายรถ 100,000 ยูโร

นั่นคือทั้งหมด เราแนะนำให้คุณรู้จักกับรถยนต์ทำเองที่น่าสนใจและมีคุณภาพสูงที่สุดในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้บนถนนสาธารณะ แต่ละคนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แปลกใหม่ และน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่เมื่อรวมกันแล้ว พวกเขาทิ้งเครื่องหมายที่สดใสไว้ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก และมอบอารมณ์เชิงบวกมากมาย ไม่เพียงแต่กับผู้สร้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เข้าชมงานนิทรรศการและการแสดงรถยนต์จำนวนมากด้วย เราหวังว่าจำนวนผู้ชื่นชอบการสร้างรถยนต์ชิ้นเอกในโรงรถของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าเราจะมีเหตุผลในการให้คะแนนใหม่

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่พอใจอย่างเด็ดขาดกับรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจที่จะสร้างรถยนต์ทำเองที่ตอบสนองความต้องการของเจ้าของได้อย่างเต็มที่ และวันนี้เราจะมาพูดถึง 10 อันดับพาหนะที่แปลกที่สุด

Black Raven - SUV ทำเองจากคาซัคสถาน

กาดำเป็นรถในอุดมคติสำหรับที่ราบกว้างใหญ่คาซัค รวดเร็ว ทรงพลัง และไม่ต้องการการใช้งานมากนัก รถเอสยูวีที่ไม่ธรรมดาคันนี้สร้างขึ้นจากศูนย์โดยผู้คลั่งไคล้จากเมืองคารากันดา

Black Raven มีเครื่องยนต์ขนาด 5 ลิตร 170 แรงม้า ซึ่งทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับบนภูมิประเทศที่ขรุขระและทางวิบาก

Angkor 333 รถยนต์ไฟฟ้าทำเองจากกัมพูชา

Angkor 333 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกที่สร้างขึ้นในราชอาณาจักรกัมพูชา น่าแปลกที่รถคันนี้ไม่ได้เป็นผลมาจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่เป็นโครงการส่วนตัวของคนเพียงคนเดียว - ช่างเครื่องเจียมเนื้อเจียมตัวจากพนมเปญ

ผู้เขียน Angkor 333 ฝันว่าในอนาคตเขาจะเปิดโรงงานของตัวเองสำหรับการผลิตจำนวนมากของรถยนต์รุ่นนี้ทั้งไฟฟ้าและเบนซิน

Batmobile โฮมเมดจากเซี่ยงไฮ้

แฟน ๆ ของภาพยนตร์แบทแมนทั่วโลกใฝ่ฝันถึง Batmobile ซึ่งเป็นรถซูเปอร์ฮีโร่ที่มีการออกแบบที่น่าทึ่งซึ่งมีคุณสมบัติต่าง ๆ มากมายที่ไม่มีในรถยนต์ที่ใช้งานจริงทั่วไป

และวิศวกร Li Weiilei จากเซี่ยงไฮ้ ได้ตัดสินใจทำความฝันนี้ให้เป็นจริงด้วยมือของเขาเอง เขาสร้าง Batmobile ตัวจริงราวกับว่าสืบเชื้อสายมาจากโรงภาพยนตร์ ในเวลาเดียวกัน ชาวจีนใช้เงินน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ในการสร้างเครื่องจักรนี้
แน่นอนว่า Shanghai Batmobile ไม่มีอาวุธสิบประเภทและไม่สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในลักษณะที่ปรากฏ มันซ้ำกับรถแบทแมนที่แสดงในภาพยนตร์ล่าสุดเกี่ยวกับฮีโร่ตัวนี้

รถบ้านสำหรับแข่ง Formula 1

รถ Formula 1 ของจริงใช้เงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่าหนึ่งล้านเหรียญ ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ส่วนตัว อย่างน้อยเวอร์ชั่นทางการ แต่ช่างฝีมือจากทั่วทุกมุมโลกสร้างสำเนารถแข่งด้วยมือของพวกเขาเอง

หนึ่งในผู้ชื่นชอบดังกล่าวคือวิศวกรชาวบอสเนีย Miso Kuzmanović ซึ่งใช้เงิน 25,000 ยูโรเพื่อสร้างรถฟอร์มูล่า 1 บนท้องถนน ผลลัพธ์ที่ได้คือรถ 150 แรงม้าที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อที่สามารถทำความเร็วได้ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขับรถสีแดงคันนี้ไปตามถนนในเมืองของเขา Kuzmanovich ได้รับฉายาว่า "Bosnian Schumacher"

Old Guo - รถทำเอง ราคา $500

Old Guo ชาวนาชาวจีนชื่นชอบช่างกลมาตั้งแต่เด็ก แต่ทำงานเป็นชาวนามาตลอดชีวิต อย่างไรก็ตาม หลังจากครบรอบ 50 ปี เขาตัดสินใจที่จะเดินตามความฝันและเริ่มพัฒนารถยนต์สำหรับการผลิตของเขาเอง ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามนักประดิษฐ์ - Old Guo

Old Guo เป็นสำเนาขนาดเล็กของ Lamborghini ที่ออกแบบมาสำหรับผู้ชมที่เป็นเด็ก แต่นี่ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถจริงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 60 กิโลเมตรด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว
ในเวลาเดียวกัน ราคาของ Old Guo หนึ่งชุดคือ 5,000 หยวน (น้อยกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐเล็กน้อย)

Bizon - SUV ทำเองจาก Kyiv

Alexander Chupilin ถิ่นที่อยู่ในเคียฟพร้อมกับลูกชายของเขาประกอบรถ SUV ของตัวเองจากชิ้นส่วนอะไหล่จากรถคันอื่นรวมถึงชิ้นส่วนดั้งเดิมซึ่งพวกเขาเรียกว่า Bizon ผู้ที่ชื่นชอบชาวยูเครนได้รถคันใหญ่พร้อมเครื่องยนต์ 4 ลิตรความจุ 137 แรงม้า

Bizon สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมของรถคันนี้คือ 15 ลิตรต่อ 100 กม. ภายในรถเอสยูวีมีที่นั่งสามแถวที่สามารถรองรับได้เก้าคน
ที่น่าสนใจอีกอย่างคือหลังคารถ Bizon ซึ่งมีเต็นท์ในตัวสำหรับค้างคืนในทุ่ง

Super Awesome Micro Project - รถนิวแมติกทำเองจาก LEGO

ตัวสร้างเลโก้เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่สามารถสร้างได้แม้กระทั่งรถที่ใช้งานได้จริง ผู้ที่ชื่นชอบอย่างน้อยสองคนจากออสเตรเลียและโรมาเนียประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ โดยก่อตั้งโครงการที่เรียกว่า Super Awesome Micro Project

ภายในกรอบการทำงาน พวกเขาสร้างรถยนต์จากผู้สร้าง LEGO ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยเครื่องยนต์นิวแมติก 256 ลูกสูบ ขณะที่เร่งความเร็วเป็น 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถคันนี้มากกว่า 1,000 ดอลลาร์ ซึ่งเงินส่วนใหญ่ไปเพื่อซื้อชิ้นส่วนเลโก้มากกว่าครึ่งล้านชิ้น

รถนักเรียนไฮโดรเจนทำเอง

ทุกปี เชลล์จัดการแข่งขันพิเศษสำหรับยานยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก และในปี 2012 การแข่งขันครั้งนี้ก็ชนะด้วยรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยกลุ่มนักศึกษาจากมหาวิทยาลัย Aston ในเบอร์มิงแฮม
นักเรียนสร้างรถยนต์จากไม้อัดและกระดาษแข็งที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตไอน้ำแทนก๊าซไอเสีย

Rolls Royce Phantom โฮมเมดจากคาซัคสถาน

ทิศทางที่แยกต่างหากในการสร้างรถยนต์โฮมเมดคือการสร้างสำเนารถยนต์ราคาแพงและมีชื่อเสียงราคาถูก ตัวอย่างเช่น Ruslan Mukanov วิศวกรชาวคาซัควัย 24 ปีได้สร้างสำเนาภาพของรถลีมูซีน Rolls Royce Phantom ในตำนาน

ในขณะที่ราคา Rolls Royce Phantom ตัวจริงเริ่มต้นที่ครึ่งล้านยูโร Mukanov สามารถสร้างรถของตัวเองได้ในราคาเพียงสามพัน ในขณะเดียวกัน รถของเขาแทบจะแยกไม่ออกจากรถคันเดิม
จริงอยู่ รถคันนี้ดูแปลกตามากบนถนนของจังหวัดคาซัคชัคทินสค์

Upside Down Camaro - รถคว่ำ

ผู้สร้างรถยนต์ทำเองส่วนใหญ่มีแรงผลักดันจากความปรารถนาที่จะปรับปรุงองค์ประกอบภาพและเทคนิคของรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก นักแข่งรถและวิศวกรชาวอเมริกัน SpeedyCop เริ่มต้นจากหลักการที่ตรงกันข้าม เขาต้องการลดรูปลักษณ์ของรถของเขา ให้กลายเป็นสิ่งที่ตลกเกินจินตนาการ นี่คือที่มาของรถยนต์ที่เรียกว่า Upside Down Camaro

Upside Down Camaro คือ Chevrolet Camaro ปี 1999 โดยตัวรถคว่ำ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันล้อเลียน 24 Hours of LeMons (24 Hours of LeMons) ซึ่งมีเพียงรถยนต์ที่มีมูลค่าไม่เกิน 500 ดอลลาร์สหรัฐเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้

ไม่มีการจำกัดความสมบูรณ์แบบ คำพูดนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับทุกคนและทุกคน และเจ้าของรถทุกคนก็พยายามที่จะทำให้รถของเขาสมบูรณ์แบบ สำหรับไดรเวอร์หลายตัว การตั้งค่าจากโรงงานไม่เพียงพอ พวกเขาต้องการนำของบางอย่างมาเอง สิ่งที่จะทำให้พวกเขาแตกต่างจากที่เหลือ แต่ถ้าสิ่งที่คุณต้องการไม่มีอยู่ในร้านล่ะ? มีทางเดียวเท่านั้น: คุณไม่สามารถซื้อได้ - ทำด้วยตัวเอง

พวกเขาได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ พวกเขาปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ เปลี่ยนลักษณะทางเทคนิคบางอย่าง หรือเพิ่มตัวเลือกที่ดีให้กับตัวเลือกต่างๆ ท่ามกลางความหลากหลายของการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ เราเสนอให้พิจารณาตัวเลือกต่างๆ

ล้างรถ

มาเริ่มกันที่รูปลักษณ์ เมื่อรถสะอาด สีของมันก็จะแวววาวและเป็นประกาย ดีใจที่ได้เห็นเทคโนโลยีแบบนี้ ทันทีที่รู้สึกว่าเจ้าของกำลังดูรถของเขาอยู่ แต่การไปล้างรถนั้นไม่สามารถทำได้เสมอไปด้วยเหตุผลหลายประการ ในกรณีเช่นนี้ ผลิตภัณฑ์โฮมเมดสำหรับรถยนต์จะช่วยได้ คุณสามารถประกอบอ่างล้างจานขนาดเล็กด้วยมือของคุณเองซึ่งสามารถใช้งานได้ทุกเวลาที่สะดวก

ในการทำอ่างคุณจะต้องมีชิ้นส่วนต่อไปนี้:

• กระป๋องสองลูกพลัม;
• สายยางยาว 2 ม. (เหมาะสำหรับต่อเครื่องซักผ้า)
• ปืนฉีดน้ำพร้อมก้านยืดไสลด์
• สหภาพแรงงาน;
• หลอด;
• ปะเก็นยาง (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2.4 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1.5 ซม.)
• การมีเพศสัมพันธ์

และตอนนี้เรามาเริ่มกันเลย:

1. เราทำรูที่ฝากระป๋อง เราทา "หลอด" ด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันแล้วใส่ลงในรูที่เตรียมไว้ในฝาปิด ให้แห้ง
2. ในปกที่สองเราทำรูเล็ก ๆ จำเป็นสำหรับจุดต่อของฝาครอบและข้อต่อได้รับการเคลือบหลุมร่องฟันและปล่อยให้แห้ง
3. จากปลายโค้งของท่อน้ำเข้า ให้ตัดน็อตด้วยสปริง ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอีกต่อไป เราเคลือบหลุมร่องฟันกับน็อตและยึดเข้ากับด้านหลังของคัปปลิ้ง เราเชื่อมต่อท่อกับด้านที่ตัดเข้ากับน็อตของข้อต่อแบบปลดเร็ว ถัดไปข้อต่อหลักบิดซึ่งเชื่อมต่อกับปืนรดน้ำ
4. อีกด้านหนึ่งของท่อ ให้สอดปะเก็นยางเข้าไปในน็อต ซึ่งจะช่วยป้องกันระบบจากอากาศเข้า หลังจากนั้น น็อตจะถูกขันเข้ากับข้อต่อแบบปลดเร็ว

ขั้นตอนการทำรถทำเองสำหรับรถด้วยมือของคุณเองเป็นอันเสร็จสิ้น

เบาะนั่ง

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดยังมีประโยชน์ในการปรับปรุงการตกแต่งภายใน อุปกรณ์เสริมและงานฝีมือที่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์ช่วยให้คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เพิ่มไฟส่องสว่างภายในรถ และอีกมากมาย พิจารณาทางเลือกในการอัพเกรดที่นั่ง

ซึ่งจะต้องใช้ผ้า คุณสามารถเลือกได้สองสี - สำหรับที่นั่งตรงกลางด้านหลังจะพอดีกับหนังสีเบจ (จะใช้เวลาประมาณ 4 ม.) และทุกอย่างอื่นจะเป็นสีดำ หนังสีดำต้องการประมาณ 3.5 ม. ผ้าทั้งหมดจะต้องทำซ้ำ (ติดกาว) ด้วยชั้นยางโฟม 0.5 ซม. ยางโฟมติดกาวด้วยผ้าซับในโดยใช้เตารีด วิธีนี้จะทำให้ทำงานกับเขาได้ง่ายขึ้น

จากที่นั่งที่ถอดออก (สะดวกกว่า) เราถอดฝาครอบออก เรานับชิ้นส่วนแต่ละส่วน เพื่อไม่ให้สับสน เราโอนทุกอย่างลงกระดาษ บนกระดาษคุณต้องทำเครื่องหมายสถานที่ที่ติดเข็มถัก (อยู่ที่ด้านหลังของฝาครอบ) ซี่ล้อจะถูกใส่เข้าไปในฝาครอบใหม่

ต่อไปเราแยกชิ้นส่วนผิวหนังออกเป็นส่วน ๆ (เราละลายตะเข็บ) รับรูปแบบขององค์ประกอบที่จำเป็น เราจัดวางด้านผิดของผ้า (ด้านผิดขึ้นเพื่อให้ภาพสะท้อนในรายละเอียดไม่ทำงาน) บนกระดาษหนา (เป็นไปได้บนวอลล์เปเปอร์) และวงกลมรอบปริมณฑล เว้นขอบไว้ 1 ซม. สำหรับตะเข็บ จากนั้นรูปแบบทั้งหมดจะถูกตัดและเย็บ (เริ่มจากตรงกลาง) ที่ด้านหลังของผ้าเราทำกระเป๋าที่สอดเข็มถัก

เมื่อเชื่อมต่อรายละเอียดทั้งหมดแล้ว เราก็ได้ปกใหม่ เราทำกระบวนการนี้สำหรับที่นั่งทั้งหมด เมื่อทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่น่าสนใจและมีประโยชน์สำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถอัปเดตการตกแต่งภายในโดยไม่ต้องติดต่อฝ่ายบริการ

ปรับปรุงฝ้าเพดาน

คุณยังสามารถเปลี่ยนซับบนเพดานด้วยมือของคุณเอง โฮมเมดสำหรับรถในกรณีนี้คุณต้องเริ่มต้นด้วยการถอดเพดาน อาจใช้เวลาค่อนข้างมาก การยึดในแต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ไม่มีอะไรซับซ้อน สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบทุกอย่างอย่างรอบคอบและตรวจสอบว่ารายละเอียดทั้งหมดยังคงอยู่

เมื่อถอดแผงฝ้าออก ผ้าเก่าจะถูกลบออก เมื่อเตรียมวัสดุสำหรับเพดานคุณต้องจำจุดสำคัญหนึ่งข้อ: ด้านที่ไม่ถูกต้องควรมีชั้นยางโฟมขนาดเล็ก ผ้าติดกาวด้วยกาวทนความร้อน เมื่อกาวแห้ง สามารถติดตั้งแผงกลับบนเพดานได้ ทำในลำดับที่กลับกัน

“ดวงตานางฟ้า”

เป็นไปได้ที่จะรวบรวมผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่มีประโยชน์ทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง ตัวอย่างเช่น "นางฟ้าตา" จะอัปเดตไฟหน้าของรถทุกคัน ในการสร้างคุณจะต้อง:

• แท่งพลาสติกใส (อาจมาจากมู่ลี่);
• ตัวต้านทาน (220 โอห์ม);
• แบตเตอรี่ (9 V);
• ไฟ LED (3.5 V)

กระบวนการนี้มีลักษณะดังนี้:

1. บนกระป๋องโลหะใด ๆ ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากับไฟหน้าเราหมุนวงแหวนพลาสติกที่มีคีม เมื่อต้องการทำเช่นนี้จะอุ่นเล็กน้อย
2. ถัดไป เชื่อมต่อ LED และตัวต้านทานคู่หนึ่ง ตรวจสอบประสิทธิภาพด้วยแบตเตอรี่
3. LED อื่นเชื่อมต่อกับมัน
4. บนวงแหวนแช่แข็งที่ทำจากแท่งพลาสติกเราทำการตัดลึก
5. เรารวบรวมแหวนแนบไฟ LED เชื่อมต่อ

บทสรุป

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับรถยนต์ทุกคนสามารถประกอบได้ สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจในความสามารถของคุณ ข้อมูลเล็กน้อยจากบทความของเรา เหตุผลและความคิดเล็กน้อย และทุกอย่างจะออกมาดี และรถก็จะดีขึ้นเท่านั้น และดีทวีคูณที่ทำด้วยมือ

คุณวางแผนที่จะสร้างความประทับใจให้ผู้อื่นด้วยรถของคุณหรือไม่? น่าเสียดายที่รถยนต์คันนี้ไม่น่าจะทำเป็นโมเดลการผลิตที่ออกจากสายการผลิตของโรงงานบางแห่ง แต่ยานพาหนะที่ต้องทำด้วยตัวเองจะดึงดูดความสนใจของฝูงชนบนท้องถนนได้อย่างไม่ต้องสงสัย

ยานพาหนะทำเองสามารถกระตุ้นสองอารมณ์ในคนรอบข้างคุณ - แปลกใจจริง ๆ ในทักษะของคุณหรือรอยยิ้มที่ไม่ปิดบังเมื่อเห็นสิ่งประดิษฐ์ หากคุณเจาะลึกปัญหาการประกอบรถของคุณเอง กระบวนการนี้จะไม่มีอะไรซับซ้อน สิ่งสำคัญคือต้องเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับส่วนประกอบและส่วนประกอบหลักของรถ เพื่อทำความเข้าใจคุณสมบัติและคุณสมบัติของรถ

รถยนต์ทำเองในประวัติศาสตร์

การผลิตรถยนต์โฮมเมดจำนวนมากเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต จากนั้นจึงผลิตเฉพาะบางรุ่นในตลาดซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคได้ทั้งหมด เป็นผลให้ผู้เชี่ยวชาญที่เรียนรู้ด้วยตนเองปรากฏตัวซึ่งออกแบบรถยนต์ของตนเองตามความต้องการและความสามารถทางการเงิน

การประกอบรถยนต์ใหม่ดำเนินการบนพื้นฐานของรถยนต์ที่ล้มเหลวโดยเฉลี่ยแล้วจำเป็นต้องมีรถที่ไม่ทำงานสามคันสำหรับรถทำเองหนึ่งคัน ช่างฝีมือได้ถอดชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดออกและแนะนำชิ้นส่วนใหม่ อย่างไรก็ตาม งานตัวถังเป็นที่นิยมในหมู่บ้าน ตัวถังเก่าถูกถอดออกจากรถเป็นพิเศษและแทนที่ด้วยตัวถังที่กว้างขวางกว่า

นอกจากโมเดลที่ใช้งานได้จริงแล้ว ยังมีการสร้างยานพาหนะที่ดึงดูดใจจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ ซึ่งไม่สามารถแยกความแตกต่างจากสำเนาของโรงงานกีฬาที่มีชื่อเสียงได้ รถยนต์ดังกล่าวเป็นผู้ใช้ถนนที่เต็มเปี่ยม

เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงยุค 80 ไม่มีการห้ามการออกแบบและการใช้ยานพาหนะทำเอง หลังจากการแบนปรากฏขึ้น นักประดิษฐ์ต้องออกไป หลายคนจดทะเบียนรถที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับตำรวจจราจร และจากนั้นใช้สิ่งประดิษฐ์ของพวกเขา

วิธีสร้างรถของคุณเอง

ก่อนเริ่มการประกอบจำเป็นต้องจัดทำแผนงานในอนาคตซึ่งคุณต้องระบุว่ารถจะเป็นอย่างไรคุณลักษณะและลักษณะเฉพาะของรถจะมีลักษณะอย่างไร หากจะใช้งานรถในอนาคต จำเป็นต้องซื้อวัสดุและชิ้นส่วนคุณภาพสูง ประกอบโครงที่เชื่อถือได้และตัวถังที่ทนทานต่อแรงกระแทก

สำคัญ! คุณจะต้องใช้วัสดุบางอย่าง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่คุณวางแผนจะประกอบ ในกรณีนี้ไม่น่าจะใช้สลักเกลียว ล้อ และเศษโลหะ

คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับกระบวนการประกอบโดยตรงได้จากวิดีโอฝึกอบรม ซึ่งเพียงพอในเครือข่าย

ภาพวาดของรถในอนาคต

จินตนาการและจินตนาการจะช่วยคิดในรายละเอียดเกี่ยวกับรูปลักษณ์และอุปกรณ์ของรถยนต์ในอนาคตในหัวของคุณ อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะนำสิ่งที่คิดออกในความเป็นจริงไปใช้ คุณจำเป็นต้องวาดภาพร่างของยานพาหนะ

มันจะดีกว่าที่จะสร้างสองภาพวาดของรถ: อันแรกจะแสดงมุมมองทั่วไป, ที่สอง - ส่วนประกอบแต่ละชิ้นและชิ้นส่วนของรถ

ก่อนที่จะเริ่มสร้างภาพวาด ควรเตรียมดินสอ ไม้บรรทัด กระดาษ whatman และยางลบ ขั้นแรกให้ร่างภาพบนแผ่นงานด้วยเส้นบาง ๆ ซึ่งสามารถลบออกได้ง่ายหากจำเป็น หลังจากวาดรายละเอียดทั้งหมดแล้วและภาพที่ได้นั้นเหมาะกับคุณอย่างสมบูรณ์ ภาพวาดจะถูกร่างด้วยเส้นหนา

ไม่จำเป็นต้องวาดรูปวาดบนกระดาษนักออกแบบสมัยใหม่เข้ามาช่วยเหลือซอฟต์แวร์ที่ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการสร้างภาพวาดอย่างมาก

ประกอบรถยนต์

ในประเทศอเมริกาและยุโรป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Kit-car kit ได้รับความนิยม ซึ่งเป็นชุดของชิ้นส่วนต่างๆ ที่ให้คุณประกอบรถด้วยมือของคุณเองได้ ชิ้นส่วนต่างๆ เป็นสากล ดังนั้นการที่รถที่เสร็จแล้วจะออกมาเป็นอย่างไรนั้นขึ้นอยู่กับจินตนาการของเจ้าของฉาก

มีจุดลบหนึ่งจุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ของยุคโซเวียต: รุ่นที่จำกัด แต่ไม่เพียงแต่สิ่งนี้จะบังคับให้ประชาชนสร้างรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง กระบวนการนี้มีความสำคัญต่อผู้ที่ชื่นชอบ อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์มักกลายเป็นสิ่งที่คู่ควร ผลิตภัณฑ์โฮมเมดบางรายการยังคงมีชีวิตรอดมาจนถึงทุกวันนี้และ Avtotentr ก็สามารถทำความรู้จักกับพวกเขาได้

พรรคและรัฐบาลนำการเคลื่อนไหวของผู้ผลิตรถยนต์ภายใต้ปีกของพวกเขาและเรียกมันว่า "Samavto" การตัดสินอย่างถูกต้อง: การพักผ่อนอย่างสร้างสรรค์ในโรงรถมีประโยชน์มากกว่าการรวมตัวทางปัญญา "ในห้องครัว" ชายคนหนึ่งสร้างรถตามแบบของเขาเอง ไล่ตามสองเป้าหมาย - เพื่อให้ได้รถใหม่ราคาถูกและไม่มีคิว และเพื่อเติมเต็มตัวเองด้วย อันที่จริง ต้นทุนเวลาและเงินสำหรับการสร้างเครื่องจักรใหม่นั้นไม่น้อยกว่าการได้มาซึ่งเครื่องอนุกรม

ก่อนที่ผู้ที่ตัดสินใจที่จะก้าวที่ยากลำบาก - เพื่อสร้างรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเองในประเทศที่ขาดแคลนนิรันดร์ไม่มีปัญหาในการเลือกส่วนประกอบ โซลูชันเชิงแนวคิดเกือบจะเป็นมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ตัวกล้องส่วนใหญ่ทำจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซิน วัสดุนี้ขึ้นรูปและแปรรูปได้ง่าย ทำให้ได้รูปแบบที่ต้องการโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม มีความแข็งแรงและทนทานต่อการกัดกร่อน แต่ถึงกระนั้น ช่างฝีมือผู้สิ้นหวังบางคนก็เคาะแผงตัวถังโลหะบนช่องว่างไม้ ผู้ที่สร้างรถยนต์ทำเองแล้วเขียนหนังสือที่พวกเขาแบ่งปันประสบการณ์ (“ฉันสร้างรถยนต์”, “รถยนต์ด้วยมือของฉันเอง”)

นอกจากการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่แล้ว ยังมีข้อจำกัดอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับความแฟนซีสำหรับนักออกแบบพื้นบ้าน กฎพิเศษควบคุมพารามิเตอร์หลักของหน่วยกำลัง, ขนาดของรถ, รัศมีความโค้งของกันชนและมุมตัวถัง ฯลฯ สำหรับเครื่องยนต์กำลังเฉพาะไม่ควรเกิน 24-50 แรงม้า กับ. ต่อตันของน้ำหนักรถ ดังนั้นในแง่ของน้ำหนัก เฉพาะมอเตอร์จาก Zaporozhets เท่านั้นที่เหมาะสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่: 0.9 l (27 hp) และ 1.2 l (27-40 hp) หรือมากที่สุดจาก VAZ-2101 - 1 .2 l (64 hp) . เป็นที่น่าสนใจว่าระยะห่างขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 150 มม. กล่าวโดยสรุป กฎดังกล่าวอยู่ภายใต้การรักษาความปลอดภัยเท่านั้นและไม่มีเนื้อหาหวือหวาทางอุดมการณ์ ดังนั้นผู้ตรวจการจราจรของรัฐจึงอนุญาตให้สร้างร่างกายประเภทใดก็ได้ และบ่อยครั้งที่ "ทำเอง" เลือกตัวเลือกเค้าโครงตัวถังของชนชั้นนายทุนอย่างตรงไปตรงมา เช่น รถเก๋ง รถเก๋งเปิดประทุน มินิแวน และมักจะเป็นสเตชั่นแวกอน

คุณลักษณะที่โดดเด่นของรถเก๋งรุ่นนี้ที่มีรูปแบบ "2 + 2" (ผู้ใหญ่สองคนและที่นั่งเด็ก 2 ที่นั่ง) คือเป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเองจำนวนมากในสหภาพโซเวียต (ผลิตอย่างน้อย 6 ชิ้น) เป็นที่น่าสังเกตว่านอกเหนือจากรถยนต์ที่สมบูรณ์แล้วยังมีการผลิตช่องว่างไฟเบอร์กลาสหลายตัวสำหรับตัวถังด้วย สื่อมวลชนในสมัยนั้นเขียนเกี่ยวกับตัวแทนที่สดใสของการเคลื่อนไหว All-Union Sam-Auto ถึงกระนั้น คูเป้เครื่องยนต์วางด้านหลังที่มีสไตล์ก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Zaporozhets 965 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เก่าแก่และไม่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคนั้น

หนึ่งในลูกคนหัวปีของปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างธรรมดาเช่นการสร้างรถทำเอง บทความเกี่ยวกับรถยนต์คันนี้ไม่ได้เขียนในนิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยม ไม่ได้นำไปจัดแสดงในต่างประเทศ เพราะมันถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นพาหนะเท่านั้น รถติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสามสูบแบบโฮมเมด ขั้นตอนที่ชัดเจนของนักออกแบบอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะหาหน่วยกำลังของกำลังไฟฟ้าที่ได้รับอนุญาต และอาจใช้เวลาหลายเดือนในการรอให้เครื่องไปที่ร้านอะไหล่

ในรถเก๋งสปอร์ต "Gran Turismo Shcherbinins" ในปี 2512 มีมอเตอร์จาก GAZ-21 Volga ซึ่งเร่งความเร็วรถเป็น 150 กม. / ชม. รถหนักติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าซึ่งไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย แต่ถึงกระนั้นตำรวจจราจรก็เข้มงวดในเวลานั้นซึ่งถูกควบคุมโดยระดับของผลิตภัณฑ์โฮมเมดออกแผ่นป้ายทะเบียนให้พี่น้องและจดทะเบียนรถ ประวัติความเป็นมาของการสร้างตัวรถสะท้อนให้เห็นถึงความหลงใหลและ "ความคลั่งไคล้" ของผู้สร้าง พี่น้อง Shcherbinin เชื่อมโครงรถในอนาคตที่ลานภายในอาคารสูงของพวกเขา จากนั้นเธอก็ถูกยกขึ้นโดยรถบรรทุกติดเครนไปยังอพาร์ตเมนต์บนชั้นที่เจ็ด โดยวางร่างที่ติดกาวจากไฟเบอร์กลาสไว้บนโครง หลังจากนั้นที่ชั้นล่างแล้วในสนามร่างกายที่ประกอบเข้าด้วยกันได้รับหน่วยกำลัง, กระปุกเกียร์, ช่วงล่าง, อุปกรณ์เสริม

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ได้รับการจดทะเบียนทั้งในตำรวจจราจรและในการตรวจสอบเรือขนาดเล็กของรัฐ มอเตอร์จาก "โวลก้า" ที่ 21 จับคู่กับกระปุกเกียร์จาก "Zaporozhets" ที่ "หู" บนบกเร่งรถให้น่านับถือ 120 กม. / ชม. และบนน้ำ - สูงถึง 50 กม. / ชม. ต้องขอบคุณการกระจายน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมตลอดแนวแกน (50:50) รถจึงมีการขี่และเสถียรภาพที่น่าอิจฉาบนทางหลวงชานเมือง แทนที่จะใช้ใบพัดสำหรับเคลื่อนที่ไปตามแม่น้ำและทะเลสาบ ผู้เขียนใช้ปืนฉีดน้ำเหมือนในสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำของกองทัพบก ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ในน้ำตื้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้รถสามารถบุกชายฝั่งได้ง่ายขึ้น ในน้ำ ล้อถูกยกขึ้นด้านข้างด้วยเครื่องกว้านสาย สายเบรกไฮดรอลิกมีขั้วต่อ "แห้ง" ความเร็วสูง

อีกประการหนึ่งที่ไม่เป็นลักษณะเฉพาะสำหรับเครื่อง "Samavto" คือ "การหมุนเวียนหลายครั้ง" จากภาพวาดหนึ่งภาพ รถยนต์ห้าคันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Togliatti "six": สองคันในทบิลิซีและอีกสามคันในมอสโก สำหรับการผลิตตัวถังนั้น ใช้ไฟเบอร์กลาสทั้งแบบที่หายากในสมัยนั้น และผ้าใบธรรมดาที่ชุบด้วยอีพอกซีเรซิน พื้นฐานของร่างกายคือก้นโลหะจาก "คลาสสิก" ของ VAZ ซึ่งติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาสเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน ต่อจากนั้นหนึ่งในรถยนต์ทำเองเหล่านี้ถูกดัดแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

รถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ด้านหน้าถูกสร้างขึ้นโดยใช้หน่วยจากซีดาน VAZ-2101 สามารถแปลงเป็นรถกระบะได้อย่างง่ายดายด้วยด้านข้างและหลังคาที่เป็นโลหะที่ถอดออกได้ ด้วยเหตุนี้ รถคันนี้จึงเป็นที่ชื่นชอบของผู้ปฏิบัติงานที่ถ่ายทำรายงานเกี่ยวกับการวิ่งของ Sam-Auto แบบ All-Union ร่างกายของ "ไดรฟ์ข้อมูลเดียว" ติดตั้งอยู่บนโครงยึดจากรถก่อนสงคราม ผู้สร้างยืมกรณีการโอนจาก Willys MB SUV ในช่วงสงคราม ระบบกันสะเทือนตามธรรมเนียมของผู้พิชิตทางวิบากที่ "ถูกต้อง" นั้นขึ้นอยู่กับสปริงโดยสิ้นเชิง แม้ว่ารถจะดูเหมือน "ก้อน" UAZ-452 แต่ก็มีอะไรที่เหมือนกันเพียงเล็กน้อย แม้จะมีความจุมาก แต่รถก็พอดีกับข้อ จำกัด ขนาดที่กำหนดโดยเอกสารกำกับดูแลสำหรับผลิตภัณฑ์โฮมเมดได้อย่างง่ายดาย จากนั้นในแง่ของปริมาณสินค้าที่บรรทุก รถมินิบัสถูกนำมาเปรียบเทียบกับเกวียนโวลก้า GAZ-24-02

โซเวียต Lamborghini สร้างขึ้นบนหน่วย VAZ-2101 ในตัวรับน้ำหนักไฟเบอร์กลาส ด้วยรูปทรงเพรียวบางทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 180 กม. / ชม. โดดเด่นด้วยนวัตกรรมมากมายที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในขณะนั้น ตัวอย่างเช่น ส่วนหนึ่งของหลังคาเล่นบทบาทของประตู ซึ่งถูกยกขึ้นโดยตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกพร้อมกับกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้าง เครื่องยนต์ไม่ได้สตาร์ทด้วยกุญแจสตาร์ท แต่โดยการกดรหัสดิจิทัลบนปุ่มกด การออกแบบไม่ได้จัดเตรียมกระจกมองข้าง แต่มีกล้องปริทรรศน์เสริมอยู่ใกล้ซันรูฟ แต่ต้องติดตั้งกระจกเพื่อให้ได้ป้ายทะเบียน รถคันนี้ช่วยผู้สร้างวิศวกร Alexander Kulygin ได้งานที่สำนักออกแบบ AZLK

รถขับเคลื่อนล้อหน้าสองคันที่สร้างขึ้นโดยวิศวกรเพื่อนปรากฏตัวพร้อมกันกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากของสหภาพโซเวียต ในปี 1986 ที่งานนิทรรศการรถยนต์ 100 ปีในกรุงปราก นูชโช เบอร์โทนเองก็รู้สึกประหลาดใจกับรถคูเป้ที่ทันสมัยและไม่เชื่อในทันทีว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ทำเอง เครื่องยนต์จาก VAZ-2105 วางอยู่ด้านหน้ากระปุกเกียร์จาก Zaporozhets หันกลับไปด้านหน้า (ในเวลานั้นแทบไม่มีตัวเลือกอื่นสำหรับการสร้างรถขับเคลื่อนล้อหน้าในสหภาพแรงงาน) ล้อถูกขับเคลื่อนด้วยข้อต่อ CV จาก VAZ-2121 Niva ตัวถังทำจากไฟเบอร์กลาส

คอนสแตนติน ชิโรคุน
ภาพถ่ายโดย Sergey Iones

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » รถยนต์ทำเองทำเองได้ที่บ้าน วิธีทำเครื่องพิมพ์ดีด - ไดอะแกรม, รูปแบบ, การสแกนรถยนต์กระดาษทำเอง (85 แนวคิดเกี่ยวกับภาพถ่าย) ทะเบียนรถบ้าน