รถพ่วงดั๊มพ์ทำเองสำหรับรถยนต์ วิธีทำรถพ่วงดั๊มพ์เพลาเดียวสำหรับรถไถขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง คุณสมบัติของการใช้เกวียน

มีรถพ่วงสำหรับรถยนต์และรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจำนวนมากลดราคา และหากคุณต้องการ คุณยังสามารถหารถดั๊มพ์ได้ แต่ราคาของรุ่นหลังนั้นสูงกว่ามาก ตามทฤษฎีแล้ว รถพ่วง 2 ล้อขนาดเล็กสามารถขนถ่ายได้ง่ายด้วยตนเองโดยจับคานลากแล้วพลิกกลับ

สำหรับการบรรทุกที่หนักกว่า คุณสามารถติดกล่องบนรถพ่วงปกติได้ โดยด้านหนึ่งจะเป็นบานพับ และอีกด้านจะยกขึ้น

รถพ่วงแบ่งออกเป็น 2 ล้อ (รถกึ่งพ่วง) และ 4 ล้อ โดยแบบแรกมีความคล่องแคล่วสูง และแบบหลังมีขีดความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่

ร่างของรถพ่วงดั๊มพ์ 4 ล้อที่ดีที่สุด

หากควรจะบรรทุกน้ำหนัก 500 กก. ขึ้นไปบนรถพ่วง ก็จำเป็นต้องสร้างโครงที่แข็งแรง ช่องเหล็กหรือทอรีเหมาะที่สุดสำหรับมันและในกรณีที่ไม่มีคุณสามารถใช้มุมหรือท่อได้

ด้านข้างและด้านล่างสามารถทำเป็นโลหะทั้งหมดและอยู่ในรูปของโครงเหล็กที่หุ้มด้วยไม้กระดานหรือไม้อัด

องค์ประกอบที่สำคัญมากของรถพ่วงดั๊มพ์คือกลไกการยก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้จะใช้คันโยกยาว, กว้าน, รอก, โซ่ขับผ่านกระปุกเกียร์ ฯลฯ ไดรฟ์เป็นแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือตัวดันก้นของรถพ่วงซึ่งใช้กระบอกไฮดรอลิก แต่จะทำให้หลายคนตกใจกลัวด้วยต้นทุนที่สูงและความซับซ้อนในการติดตั้ง

อีกทางเลือกหนึ่ง คุณสามารถติดตั้งซุ้มประตูด้วยรอกแบบแมนนวลเหนือรถพ่วง ซึ่งจะยกด้านใดด้านหนึ่งของลำตัว

นักเดินทางต้องการรถพ่วงในการเดินทางไกล ช่วยให้คุณนำสิ่งของที่จำเป็นทั้งหมดติดตัวไปด้วย และอาจมีจำนวนมาก รถพ่วงอุตสาหกรรมมีให้เลือกมากมาย แต่มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่งคือราคาค่อนข้างสูง

เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถสร้างรถพ่วงสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องวาดรูป ซื้อวัสดุที่จำเป็น และมีเครื่องมือสำหรับการผลิต

วัสดุรถพ่วง

บ่อยครั้งในโรงรถของเจ้าของรถมีขยะจำนวนมากที่ไม่จำเป็นซึ่งน่าเสียดายที่จะทิ้ง แต่ไม่พบแอปพลิเคชัน คุณต้องขุดลงไปในสิ่งเหล่านี้และดูว่าอาจมีบางอย่างที่เหมาะกับการทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดหรือไม่ สิ่งที่อาจเป็นประโยชน์:

• ล้อและสปริงจากรถเก่า ถอดประกอบเป็นอะไหล่
• เศษเหล็กแผ่น;
• ช่องหรือมุม;
• รัดต่างๆ (ถั่ว, สลักเกลียว);
• ชิ้นส่วนของสายไฟรถยนต์

สำหรับตัวคุณเอง คุณต้องตัดสินใจว่าความสามารถในการบรรทุกของรถพ่วง (AP) ควรเป็นอย่างไร - ข้อมูลหนังสือเดินทางของรถระบุน้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงที่ออกแบบมาสำหรับ หากวัสดุบางอย่างขาดหายไป คุณจะต้องซื้อมัน คุณจะต้องใช้ปลั๊กเพื่อเชื่อมต่อสายไฟของรถกับ AP

รถพ่วงทำเองสำหรับรถยนต์: วาดรูป

เมื่อรวบรวมวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดแล้วคุณสามารถเริ่มวาดภาพได้ การวาดภาพร่างของผลิตภัณฑ์ในอนาคตบนกระดาษไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นเพื่อความสะดวกในการทำงานคุณสามารถใช้ภาพวาดสำเร็จรูปจากอินเทอร์เน็ตเป็นพื้นฐานและทำการปรับเปลี่ยนของคุณเองในการสร้างการออกแบบ . เจ้าของรถควรจำไว้ด้วยว่าผลิตภัณฑ์โฮมเมดจะต้องจดทะเบียนกับตำรวจจราจร และสิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าผูกปมได้เฉพาะที่นี่ที่ผลิตจากโรงงานเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ภาพวาดของ Zhiguli AP สามารถใช้เป็นแบบจำลองสำหรับรถพ่วงในอนาคตได้ หากตัวรถมีขนาดและความสามารถในการบรรทุกใกล้เคียงกับรถรุ่นนี้ รถพ่วงใด ๆ ประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้:

• ร่างกาย;
• เฟรม;
• คานเลื่อน;
• อุปกรณ์เชื่อมต่อ

ไม่ว่าในกรณีใด โครงจะต้องแข็งจึงทำจากเหล็กที่ทนทาน ตามกฎแล้วตัวเครื่องทำจากโลหะเหล็ก แต่ก็สามารถเป็นอลูมิเนียมหรือไม้ได้

รถพ่วงแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะมีหนึ่งเพลา แต่ก็สามารถเป็นสองเพลาได้เช่นกัน ข้อได้เปรียบหลักของรถพ่วงสองเพลาคือ:

• ความมั่นคงบนท้องถนน
• ความจุขนาดใหญ่

แต่การออกแบบสองเพลามีข้อเสีย เช่น ตัวอย่าง:

• ยากต่อการจัดการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการบังคับด้วยมือ
• มีน้ำหนักมาก
• มือถือน้อยลง

เมื่อทำผลิตภัณฑ์โฮมเมด โปรดทราบว่าจะต้องคำนวณ AP แบบเพลาเดียวสำหรับน้ำหนักบรรทุกที่ขนส่งไม่เกิน 750 กก. แม้ในกฎการใช้งานรถยนต์ที่มีรถพ่วงก็แสดงว่าน้ำหนักบรรทุกบนล้อเดียวต้องไม่เกิน 700 กก.

คาราวานแตกต่างกันไปตามประเภทการใช้งาน:

รถพ่วงมักติดตั้งกันสาด และรถบ้านยังเป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยวด้วยรถยนต์ ซึ่งสะดวกมากในการเดินทางระยะไกล จริงอยู่ ในการขนส่งการออกแบบดังกล่าว รถยนต์นั่งส่วนบุคคลต้องมีความจุเพียงพอ ครอสโอเวอร์และ SUV เหมาะสำหรับการลากจูง

ค่าใช้จ่ายของรถพ่วงอุตสาหกรรมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

รถพ่วงอุตสาหกรรมมีราคาแตกต่างกัน ราคาขึ้นอยู่กับ:

• จากความซับซ้อนของการผลิต
• ขนาด;
• คุณภาพของวัสดุที่ใช้
• ประเภท (วัตถุประสงค์);
• การกำหนดค่า

AP สำหรับใช้งานทั่วไปที่ง่ายที่สุดจะมีราคาถูกที่สุด ตัวอย่างเช่น คุณสามารถซื้อรถพ่วงรุ่น LAV-81011 จากบริษัท Vector ได้ในราคาเฉลี่ย 40,000 rubles ลักษณะของการออกแบบนี้มีดังนี้:

• น้ำหนักของตัวเอง - 175 กก.
• น้ำหนักของสินค้าที่ขนส่ง - 525 กก.
• น้ำหนักสูงสุดของ AP ที่โหลดคือ 700 กก.

รถพ่วงมีขนาด 2.9 / 1.6 / 1.28 ม. (ยาว / กว้าง / สูง) มีระยะห่างจากพื้นดีมาก 167 มม. LAV-81011 ติดตั้งกันสาด ความสูง 0.45 ม. ด้านข้างลำตัวของรุ่นนี้สามารถพับกลับหรือถอดออกทั้งหมดได้ มีการดัดแปลงสองแบบ

รถพ่วงก็มีราคาแพงกว่ามากเช่นกัน ตัวอย่างเช่น รถพ่วงสำหรับขนส่งเรือมีราคาเฉลี่ย 200 ถึง 350,000 รูเบิล

เครื่องมือสำหรับทำรถพ่วงแบบโฮมเมด

สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์โฮมเมดก่อนอื่นนักออกแบบใช้การเชื่อมมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้เท่านั้น ด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมแก๊สคุณไม่เพียง แต่สามารถเชื่อมชิ้นส่วนโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังตัดชิ้นส่วนโลหะที่มีขนาดที่ต้องการด้วยเครื่องตัด

แม้จะประกอบโครงสร้างแบบโฮมเมดก็มักจะใช้:

• เครื่องบดมุม (เครื่องบด);
• เครื่องมือยานยนต์ (ประแจและประแจ หัวมีปุ่มและส่วนต่อขยาย)

เมื่อวาดรูปก่อนอื่นผู้ทำเองก็เริ่มสร้างกรอบ มักจะใช้ช่องเหล็กประกอบเพื่อให้โลหะสามารถรับน้ำหนักได้ดี ส่วนตัดขวางของมันต้องมีอย่างน้อย 25x50 มม. นอกจากนี้เฟรมมักทำจากท่อโลหะ แต่จะสะดวกกว่าในการทำงานกับช่อง

ขั้นแรกให้ตัดโลหะที่รีดตามขนาดที่ระบุในภาพวาด จากนั้นเชื่อมส่วนต่างๆ ของโปรไฟล์ช่องเข้าด้วยกัน หลังจากเชื่อมโครงหลักแล้วควรเสริมเฟรมด้วยตัวเสริมความแข็งแกร่งมิฉะนั้นการออกแบบจะไม่น่าเชื่อถือ

หากคุณวางแผนที่จะสร้างรถพ่วงบนสปริง โครงยึดควรเชื่อมเข้ากับเฟรม สปริงจะติดกับฐานเฟรมด้วยสลักเกลียวและน็อต และเพลากับสปริงจะเชื่อมต่อโดยใช้บันไดขั้นบันได โครงยึดถูกเชื่อมโดยมีการชดเชยเล็กน้อยที่ด้านหลังของโครงสร้าง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพสูงสุดของรถพ่วงแบบโฮมเมด

นอกจากนี้ ควรเชื่อมราวจับเข้ากับโครง และควรติดตั้งอุปกรณ์พ่วงที่ส่วนท้าย หากการเชื่อมต่อระหว่างรถเทรลเลอร์กับรถยนต์ยาวเกินไป จะไม่สะดวกที่จะขับเทรลเลอร์ แต่จะบังคับทิศทางถอยหลังได้ยากเป็นพิเศษ จำเป็นต้องเชื่อมคานยึดตรงกลางอย่างแน่นหนาไม่เช่นนั้นรถพ่วงจะนำไปสู่ด้านข้าง แม้แต่สำหรับการออกแบบแกนเดียว ก็จำเป็นต้องกระจายน้ำหนักเพื่อให้โหลดหลักของ AP ที่ว่างเปล่าตกลงมาที่กึ่งกลางโดยประมาณ หาก "ด้านหลัง" ของรถเข็นหนักกว่า แรงที่ผูกปมจะเพิ่มขึ้นและจะมีความตึงเครียดอย่างต่อเนื่อง

ที่ส่วนท้ายของชุดเชื่อมต่อ มีการติดตั้งส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เชื่อมต่อ สามารถติดแถบพ่วงกับคานบันไดอย่างแน่นหนาโดยการเชื่อม หรือใช้สลักเกลียวและน็อต

ต่อไปคุณควรจัดการกับร่างกายวิธีที่ง่ายที่สุดคือทำจากไม้อัดหรือไม้ พื้นไม้อัดถูกขันเข้ากับฐานด้วยสลักเกลียวและน็อต จะดีกว่าถ้าทำด้านข้างของวัสดุที่ทนทานมากขึ้น - ไม้หรือเหล็กแผ่น มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะคลุมพื้นด้วยแผ่นเหล็กไม้อัดสามารถเกิดรอยขีดข่วนได้อย่างรวดเร็วและไม่สามารถใช้งานได้

แต่การประกอบรถพ่วงไม่ได้จบเพียงแค่นั้นยังคงจำเป็นต้องติดตั้งไฟท้ายเชื่อมต่อสายไฟ รถพ่วงสองเพลามักติดตั้งเบรก ระบบเบรกทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งเบรกบนรถพ่วงสำหรับการบรรทุกของหนักที่มีน้ำหนักมากกว่า 1,400 กก.

บ่อยครั้งที่ AP จำเป็นสำหรับการขนส่งสินค้าเทกอง - ทรายแม่น้ำ กรวด หรือหินบด ไม่สะดวกที่จะขนวัสดุก่อสร้างออกจากตัวเครื่องแบบธรรมดา ซึ่งต้องใช้เวลามากในการขนถ่าย คุณสามารถทำให้งานง่ายขึ้นด้วยการติดตั้งตัวถังแบบดั๊มพ์บนรถพ่วง พร้อมกลไกการให้ทิปด้านหลัง

เฟรมพร้อมเพลาในการออกแบบนี้มีการเชื่อมต่อที่เคลื่อนย้ายได้ และมีการติดตั้งกลไกการยกตัวแบบแมนนวลที่ด้านหน้า

คุณไม่สามารถติดตั้งกลไกได้ แต่คุณต้องเชื่อมส่วนรองรับด้านหน้า ในรูปลักษณ์นี้ ตัวเครื่องจะเอนหลังภายใต้น้ำหนักของมันเองเมื่อถอดอุปกรณ์ล็อคออก

สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์แบบโฮมเมด ให้ด้านข้างพลิกคว่ำเป็นสิ่งสำคัญ

ในการเชื่อมต่อรถพ่วงเข้ากับตัวรถ คุณต้องติดตั้งแถบพ่วงบนรถ อุปกรณ์เชื่อมต่อฉุด (TSU) สำหรับรถยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วน:

• บานพับพร้อมตะขอ
• ลำแสงพลังงาน;
• ซ็อกเก็ตสำหรับเชื่อมต่อสายไฟ

อุตสาหกรรมนี้ผลิตแถบพ่วงที่มีการออกแบบต่างๆ มีอุปกรณ์ลากพ่วงซึ่งตะขอจะเชื่อมกับคานโดยการเชื่อม และเมื่อประกอบกับบานพับแล้ว ก็เป็นโครงสร้างเสาหินก้อนเดียว แต่บ่อยครั้งที่ผลิตบานพับพร้อมตะขอที่ถอดออกได้และอุปกรณ์รุ่นนี้มีข้อได้เปรียบ - ในกรณีที่ข้อต่อเสียหายหรือการสึกหรอของลูกบอลสามารถเปลี่ยนคัปปลิ้งได้เสมอ

นอกจากนี้ยังมีจุดลากที่สามารถดึงลูกบอลออกจากตะขอและสามารถเปลี่ยนแยกต่างหากได้ คานลากหลายตัวติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ป้องกันการสูญเสียการเชื่อมต่อระหว่างรถกับรถพ่วงโดยสมบูรณ์ ซึ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัย

ทำรถพ่วงทำเองในตำรวจจราจร

รถพ่วงทำเองที่บ้านต้องลงทะเบียนกับตำรวจจราจรเพื่อสิ่งนี้คุณต้องจัดเตรียม:

• การขายและการรับเงินสดสำหรับส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ซื้อเพื่อประกอบโครงสร้างแบบโฮมเมด
• สี่รูป 10 คูณ 15 รูปภาพควรมาจากทุกด้านของตัวอย่าง
• หนังสือเดินทางส่วนบุคคล
• ใบสมัครลงทะเบียน;
• ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระภาษีอากรของรัฐ

หลังจากลงทะเบียนแล้ว จะมีการออกแผ่นป้ายทะเบียนสำหรับรถพ่วง ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับ AP ที่มีความจุสูงสุด 3.5 ตัน หากรถพ่วงเป็นของเอกชน

สวัสดีทุกคน! เพื่อน ๆ ฉันเข้าใจว่าไม่ค่อยมีการซื้อรถพ่วงเพื่อการขนส่งหรือแบบเดียวกัน แม้ว่าเจ้าของรถเทรลเลอร์ส่วนใหญ่จะยังใช้ขนส่งสินค้า บางคนต้องการเก็บเกี่ยวในประเทศ นำวัสดุก่อสร้างมา แก้ปัญหาทางการเกษตรบางอย่าง

ฉันทำเพื่ออะไร ทุกอย่างดีฉันไม่เถียง แต่ในขั้นต้น อุปกรณ์ประเภทนี้ (รถพ่วง) มุ่งเน้นไปที่การขนส่งสินค้า ขยายขีดความสามารถของรถ และแทนที่เกวียนที่เคยใช้ม้า ดังนั้นเราจึงต้องหารือเกี่ยวกับรถพ่วงดั๊มพ์ มิฉะนั้นเราจะไม่เข้าใจ

คุณสมบัติและประโยชน์

เมื่อขนส่งสินค้าจำนวนมากบนรถพ่วงจะไม่มีปัญหาพิเศษกับการบรรทุก แต่การขนถ่ายนั้นมาพร้อมกับความต้องการที่จะปีนเข้าไปในร่างกายและเริ่มกวาดทุกอย่างออกจากที่นั่นด้วยตนเองด้วยพลั่วหรืออุปกรณ์อื่น ๆ

ในสถานการณ์เช่นนี้ กลไกการให้ทิปจะกลายเป็นความรอดที่แท้จริง ด้วยสิ่งนี้ การขนถ่ายทำได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น

ข้อดีดังต่อไปนี้ของระบบดังกล่าวสามารถอ้างถึงได้:

• ลดความซับซ้อนของกระบวนการขนถ่าย
• ลดความพยายามทางกายภาพของบุคคล
• สามารถควบคุมความเร็วของการขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ได้
• เหมาะสำหรับการทำงานกับสินค้าทุกประเภท
• อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในการเกษตรและในประเทศ
• กลไกสามารถติดตั้งได้ด้วยมือ
• ไม่ทำลายการออกแบบรถพ่วง

สาระสำคัญของรถพ่วงดังกล่าวคือลำตัวมีการเชื่อมต่อที่เคลื่อนย้ายได้กับเฟรม ในรถพ่วงทั่วไป เป็นแบบชิ้นเดียว คุณจึงสามารถโค่นรถพ่วงทั้งหมดไปด้านหลังได้ รวมถึงลิ้นและล้อ ซึ่งไม่สะดวกและอาจเป็นอันตรายได้ ดังนั้นจึงไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ขนถ่ายสินค้าจำนวนมากด้วยวิธีนี้จากสินค้าธรรมดา

ตัวเลือกอุปกรณ์

หากต้องการรับรถพ่วงที่มีกลไกการยก (เอียง) คุณสามารถไปได้ 2 วิธี:

• ทำด้วยตัวคุณเอง. ซึ่งรวมถึงการสร้างตั้งแต่เริ่มต้นและการปรับปรุงรถเทรลเลอร์พื้นเรียบที่เสร็จแล้ว โดยหลักการแล้วการสร้างรถเทรลเลอร์ทำเองนั้นไม่ยากนัก เนื่องจากหลายคนมีประสบการณ์และทักษะเพียงพอ ฉันจะยกตัวอย่างวิธีการสร้างกลไกต่าง ๆ ด้วยตัวคุณเอง แม้ว่าในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์จะดีกว่าที่จะไม่ทำงานดังกล่าว
• ซื้อรุ่นสำเร็จรูปมาจากโรงงาน องค์กรหลายแห่ง รวมถึง MZSA (MZSA 817710 เดียวกัน) และ (เมือง Saransk) ผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีกลไกการให้ทิป นี่เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับหลายๆ คน เนื่องจากคุณได้รับ 2 ใน 1 รถพ่วงยังคงเป็นพื้นเรียบมาตรฐาน แต่ยังช่วยให้คุณใช้ฟังก์ชันรถดั๊มพ์ได้อีกด้วย การออกแบบตรงตามข้อกำหนดและ GOST ทั้งหมด ดังนั้นจะไม่มีปัญหากับมัน สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับอุปกรณ์โฮมเมด

หากคุณพร้อมที่จะใช้พิมพ์เขียวและประกอบรถดั๊มพ์สำหรับรถยนต์ด้วยตัวเอง ฉันก็ไม่มีอะไรจะสู้กับมัน รถพ่วงแบบโฮมเมดซึ่งผลิตขึ้นตามหลักการและกฎเกณฑ์ทั้งหมดอาจไม่ด้อยกว่าของโรงงาน

คำถามเดียวคือกลไกที่คุณจะใช้

โดยรวมแล้ว รถพ่วงใช้ตัวเลือกต่อไปนี้:

• ไฮดรอลิก
• นิวเมติก;
• เครื่องกล (แบบแมนนวลไม่มีระบบไฮดรอลิกส์)

เลือกอะไรดี? นี่เป็นคำถามที่ดี เนื่องจากกลไกการถ่ายโอนข้อมูลแต่ละรายการมีความแตกต่างกัน

สิ่งสำคัญที่นี่คือร่างกายมีการเชื่อมต่อที่เคลื่อนย้ายได้กับเฟรม หากโดยปกติเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาก็จะใช้การเชื่อมต่อแบบบานพับที่นี่ ส่วนการผสมพันธุ์ของมันถูกเชื่อมเข้ากับกรอบและขันเข้ากับเสากระโดง สลักทำขึ้นด้านหน้าตามหลักการของสลักธรรมดา เพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำในขณะที่รถพ่วงกำลังเคลื่อนที่อยู่ด้านหลังรถ

ก่อนขนถ่าย สลักจะถูกเลื่อนออกไปด้านข้าง เพื่อปลดการเชื่อมต่อระหว่างตัวเครื่องกับเฟรม เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ช่วยให้คุณขนถ่ายวัสดุจำนวนมากได้ เช่น

รถพ่วงของโรงงานมีลักษณะเฉพาะขององค์ประกอบของอุปกรณ์ แต่หลักการเสมอคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีเพียงร่างกาย (พื้นที่บรรทุก) พลิกกลับโดยไม่กระทบคานและล้อ โดยพื้นฐานแล้ว มันสามารถใช้ทั้งรถพ่วงแบบเพลาเดียวและสองเพลา

แต่กลไกการยกจะต่างกัน ลองพิจารณาแยกกัน

ไฮดรอลิค

หากคุณมีรถพ่วงขนาดเล็กธรรมดา ฉันไม่เห็นความจำเป็นในการใช้ระบบไฮดรอลิกส์เป็นพิเศษ แม้ว่ามันจะขึ้นอยู่กับคุณ

ระบบไฮดรอลิกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ สาระสำคัญของอุปกรณ์ดังกล่าวคือไดรฟ์เชื่อมต่อด้วยคลัตช์และท่อส่งน้ำมันไปยังไดรฟ์จากตัวรถ

ข้อดีของระบบไฮดรอลิกส์คือช่วยให้คุณเอียงตัวรถพ่วงไปในทิศทางต่างๆ และด้วยความเร็วสูงพอสมควรโดยไม่ต้องใช้แรงกาย

ปัญหาหลักคือความซับซ้อนของกลไกดังกล่าว

แม้ว่าจะมีทางเลือกที่ดี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกคู่หนึ่งที่ติดตั้งบนเสากระโดง เช่นเดียวกับปั๊มไฮดรอลิก มันไม่ง่ายเลยที่จะทำด้วยตัวเองและการซื้อรุ่นสำเร็จรูปนั้นค่อนข้างแพง แต่ถ้าคุณมีเงินและไม่รังเกียจที่จะใช้มัน คุณจะไม่เสียใจ.

นิวเมติก

กลไกการยกอีกรุ่นหนึ่งใช้ระบบนิวแมติกส์ ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ไม่ดีสำหรับอุปกรณ์ทำเอง แม้ว่าที่นี่จะมีลักษณะเฉพาะบางอย่าง

ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกขับเคลื่อนโดยระบบไอเสียของเครื่อง กล้องติดรถยนต์ติดตั้งไว้ใต้ท้องรถพร้อมกล่องที่ทำจากวัสดุที่ทนทาน มักใช้ผ้าใบกันน้ำ ฝาครอบได้รับการแก้ไขที่ด้านล่างของร่างกายและกรอบโดยใช้รัด คุณสามารถใช้สกรูและทำวงแหวนจากมุมเหล็กที่ทนทานได้

ห้องเชื่อมต่อกับหัวฉีด, น็อต, ปะเก็นและแหวนรอง, ติดตั้งข้อต่อในรูปของตัวอักษร L. ท่อที่ทำจากยางทนทานถูกดึงออกมา

สาระสำคัญของกลไกที่ทำเองที่บ้านคือคุณวางปลายที่สองของท่อนี้บนท่อไอเสียแล้วกดแก๊ส ภายในห้องเต็มไปด้วยก๊าซไอเสียของรถยนต์ ซึ่งทำให้พองตัวและร่างกายสูงขึ้น

หากคุณต้องการลดระดับตัวรถเทรลเลอร์ ให้ถอดท่อออกจากท่อไอเสีย จากนั้นห้องเพาะเลี้ยงจะเริ่มค่อยๆ ปล่อยลมออก

เครื่องกล

ฉันยอมรับว่ามีความยุ่งยากและปัญหาค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับนิวเมติกและระบบไฮดรอลิกส์ ในทางปฏิบัติ เจ้าของรถพ่วงส่วนใหญ่ใช้รถดั๊มพ์แบบธรรมดา

นี่ก็จำเป็นเช่นกันที่เฟรมและการเชื่อมต่อที่เคลื่อนย้ายได้ระหว่างกัน สิ่งนี้จะทำให้ร่างกายมีความเป็นอิสระและเคลื่อนที่ได้บางส่วน ข้างหน้าจะเป็นกลไกแบบแมนนวลที่ร่างกายหันหลังกลับ

แม้ว่าคุณสามารถทำได้โดยไม่มีกลไกดังกล่าว ก็เพียงพอที่จะเชื่อมส่วนรองรับที่ด้านหน้า จากนั้นร่างกายจะพลิกคว่ำเนื่องจากน้ำหนักของมันเองเมื่อคุณถอดอุปกรณ์ล็อคออก แต่นี่เป็นเรื่องจริงเมื่อใช้รถพ่วงแบบเพลาเดียวเท่านั้น สองเพลาจาก 4 ล้อ รักษาสมดุลอย่างมั่นคงและมั่นใจ โดยไม่คำนึงถึงการเชื่อมต่อกับคานลากของรถ

ข้อดีคือราคาของการปรับแต่งนั้นต่ำที่สุด และในบรรดารถพ่วงของโรงงาน โมเดลที่มีรถดั๊มพ์แบบมีกลไกเป็นราคาที่ย่อมเยาที่สุด และทางออกที่ดีคือการใช้กว้าน สะดวกสบาย เรียบง่าย และสะดวกต่อร่างกาย

จะเลือกอะไร แล้วแต่คุณ คุณสามารถดูวิดีโอต่างๆ ดูผลลัพธ์ของการปรับปรุงรถพ่วงพื้นเรียบทั่วไป หรือสำรวจกลุ่มผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

ในแง่ของความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการใช้งาน เราขอแนะนำให้คุณซื้อรถพ่วงดั๊มพ์จากโรงงาน ช่วงของพวกเขานั้นน่าประทับใจและนโยบายการกำหนดราคาอยู่ในระดับที่น่าพอใจ ใช่และการลงทะเบียนจะไม่มีปัญหา

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงรถพ่วงดั๊มพ์เป็นพาหนะสำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (แม้ว่าคุณจะสามารถบรรทุกสิ่งของใดก็ได้ที่คุณต้องการ) ให้ใส่ใจกับคำแนะนำบางประการสำหรับการทำงานที่เหมาะสม

การสังเกตสิ่งเหล่านี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าปรับที่ไม่จำเป็นและไม่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นบนท้องถนน

• สินค้าจำนวนมากถูกขนส่งด้วยรถพ่วงพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวเท่านั้น อีกเหตุผลหนึ่งที่ควรซื้อและไม่สะสมด้วยมือของคุณเอง
• กันสาด ฝาครอบพลาสติก หรือสารเคลือบอื่นๆ วางบนตัวรถ
• การขาดหายไปไม่อนุญาตให้ขนส่งสินค้าประเภทเทกองเกินระดับขอบด้านข้าง การทำงานโดยไม่ใช้กันสาดทำให้สินค้าสูญหาย หกใส่ถนน และสร้างอันตรายต่อรถยนต์ วางคุณไว้;
• ปฏิบัติตามการจำกัดความเร็วเมื่อลากรถพ่วง
• ไม่เกินมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับความสามารถในการบรรทุกของรถพ่วง
• ในการขนส่งสินค้าเทกอง รถพ่วงต้องมีด้านแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสังกะสี

ที่โรงงาน ทั้งหมดนี้ให้บริการตั้งแต่เริ่มต้น เมื่อเปลี่ยนรถพ่วงทั่วไป บางครั้งปัญหาและความยากลำบากก็เกิดขึ้น

รถพ่วงขนาดเล็กสำหรับรถยนต์เป็นที่นิยมในหมู่ชาวชนบท ผู้พักอาศัยในฤดูร้อน และทีมก่อสร้างส่วนตัว หน่วยเหล่านี้ช่วยลดความยุ่งยากในการขนส่งสินค้าในทิศทางต่างๆ มีเพียงฉันเท่านั้นที่ต้องขนถ่ายทั้งหมดนี้ด้วยมือของฉันเองด้วยพลั่วถ้าไม่ใช่สำหรับรถดั๊มพ์สำหรับรถยนต์ รถพ่วงพร้อมกล่องยกจะช่วยคุณจากงานขนถ่ายที่น่ารำคาญ

คุณสมบัติรถพ่วงดั๊มพ์

รถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีหลายประเภทและมีความสามารถในการบรรทุกต่างกัน พวกเขาทั้งหมดทำหน้าที่หลัก - การขนส่งสิ่งของและสินค้า ในบรรดายูนิตดังกล่าวมีรถพ่วงดั๊มพ์สำหรับรถยนต์จำนวนมาก ส่วนหน้าของลำตัวยกขึ้นซึ่งอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่หรือการขนถ่ายรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์พิเศษ

รถพ่วง Kurgan Krepysh 8213 03

สำหรับบางคน เรื่องนี้อาจดูแปลกๆ เนื่องจากรถบรรทุกสำหรับงานหนักมักเกี่ยวข้องกับรถเทรลเลอร์ แต่เทคโนโลยีสำหรับการสร้างรถพ่วงดั๊มพ์สำหรับรถยนต์นั้นได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตมานานหลายทศวรรษ หน่วยเหล่านี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

ขนาด:

• ความยาว - จาก 3 ถึง 4 ม.
• ความกว้าง - ตั้งแต่ 1.5 ถึง 1.7 ม.
• ความสูงด้านข้าง - จาก 0.3 ถึง 0.4 ม.

พร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม:

• กันสาดหรือโครง
• บันไดเลื่อนสำหรับเคลื่อนบนหิมะ
• ไฟตัดหมอกสีขาวหรือรีเฟลกเตอร์สามเหลี่ยม
• มัลติฟังก์ชั่น เหมาะสำหรับขนส่งวัสดุแข็งหรือวัสดุเทกองสำหรับงานก่อสร้าง เครื่องจักร เฟอร์นิเจอร์ และสินค้าอื่นๆ
• เหมาะสำหรับบรรทุกรถจักรยานยนต์

รถพ่วง Kurgan "Universal Plus 8213"

ตัวถังและโครงพร้อมข้อต่อแบบบานพับ (แบบบานพับ) ป้องกันไม่ให้ตัวรถพลิกคว่ำขณะขับขี่ เพื่อนถูกเชื่อมเข้ากับโครงสร้างเฟรมและขันเข้ากับเสากระโดงด้านหน้ามีการจัดสลักในรูปแบบของสลัก

ประเภทของรถพ่วงดั๊มพ์

โครงสร้างแบบดั๊มพ์ตามจำนวนเพลาคือ:

• แกนเดียว

• แกนคู่

ตามประเภทของกลไกการยก:

วิธีการเลือกรถพ่วงดั๊มพ์

ก่อนที่จะซื้อรถพ่วงสำหรับรถดั๊มพ์ จะต้องคำนึงถึงสภาพการใช้งาน: เมือง ทางหลวง ออฟโรด เนื่องจากรถพ่วงมีการติดตั้งระบบกันกระเทือนที่แตกต่างกันซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน:

• ทอร์ชันบาร์เลี้ยวได้ง่ายและไม่แปลก
• ฤดูใบไม้ผลิเป็นสิ่งที่ดีในการติดตามออฟโรด ทนทานและซ่อมง่าย แต่ค่าบำรุงรักษาแพง

เกณฑ์หลักในการเลือกรถพ่วง:

รถพ่วงสำหรับรถดั๊มสามารถ:

• ซื้อ. โรงงานหลายแห่งผลิตรถพ่วงที่มีกลไกการยกให้ หน่วยดังกล่าวถูกสร้างขึ้นตาม GOST ดังนั้นการลงทะเบียนของรัฐจึงไม่ใช่เรื่องยาก
• รวบรวมตั้งแต่เริ่มต้น
• แปลงรถพ่วงพื้นเรียบ
• ทำด้วยตัวเอง: รถดั๊มพ์พ่วงสำหรับรถยนต์ด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยาก แต่หากไม่มีทักษะก็ไม่ควรประกอบ หากรถพ่วงดั๊มพ์ทำเองสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นผลิตขึ้นตามข้อกำหนดจะไม่ให้ค่าอะนาล็อกจากโรงงาน

ให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:

1. ส่วนประกอบ (นำเข้ามีอายุการใช้งานนานกว่า)
2. ดำเนินการทดสอบการขนถ่าย พร้อมตรวจสอบความสะดวกและความน่าเชื่อถือของการเปิดและปิดกลไกการล็อค
3. ทดลองขับถ้าเป็นไปได้
4. หากล้อรถที่มียางวางอยู่ในโรงรถเช่นเดียวกับรุ่นที่ซื้อ ความเป็นไปได้ของการซื้อหน่วยที่ไม่มีล้อจะถูกระบุ
5. ดูวิดีโอ ตัวเลือกสำหรับการปรับปรุงโมเดลออนบอร์ด และสำรวจผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตยอดนิยม

รถพ่วงดั๊มพ์ทำเอง

หนึ่งในตัวเลือกในการทำรถเทรลเลอร์สำหรับรถด้วยมือของคุณเอง:

1. สำหรับการออกแบบ:
   • เหล็กถูกเลือกสำหรับการผลิตโครงสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 4x4 ซม.
   • แชสซียืมมาจากแคร่ที่ใช้เครื่องยนต์
   • โช้คอัพไฮดรอลิกพร้อมสปริงของรถจักรยานยนต์ "Ural" เป็นระบบกันสะเทือน
   • เสาท่อเชื่อมต่อสะพานกับเฟรม
2. ตัวเครื่องมีหัวต่อแบบปกติ
3. กล่องตัวถัง - มุมเหล็ก 3 × 3 ซม. และปลอกไม้อัด 1.2 ซม. ใช้น็อตพร้อมสกรู M6 สำหรับยึด
4. ท่อนไม้ยาว 12x3 ซม. สองอันจับจ้องอยู่ที่ด้านล่าง
5. กลไกบานพับใช้เพื่อยึดกล่องตัวรถกับเฟรม มันถูกเชื่อมเข้ากับเสากระโดงหรือแนวขวาง ขึ้นอยู่กับว่าการขนถ่ายจะเกิดขึ้นที่ใด
6. ด้านหน้ามีตัวล็อคในรูปแบบของสลักซึ่งไม่รวมการพลิกคว่ำระหว่างการเคลื่อนไหว
7. ในการจัดระเบียบนิวแมติกส์สำหรับการพลิกคว่ำ ห้องเครื่องสามห้องถูกวางไว้ระหว่างเสากระโดงที่ด้านล่างในฝาครอบหนาทึบที่ทำจากผ้าใบผ้าใบกันน้ำ พวกเขาจะยึดด้วยสกรู M5 กับวงแหวนจากมุมที่อยู่บนเฟรม ด้านล่างของกล่องตัวถัง
8. ด้วยความช่วยเหลือของท่อเกลียว, ถั่ว, ปะเก็น, เครื่องซักผ้า, ห้องเชื่อมต่อกัน
9. ข้อต่อรูปตัว L พร้อมสายยางยืดออกถูกขันเข้ากับห้องด้านล่าง
10. การให้ทิปทำได้โดยเลื่อนปลายท่ออีกด้านเหนือท่อไอเสีย ซึ่งจะยกกล่องตัวถังภายในสามนาที ลดระดับ - โดยถอดท่อและเป่าออกจากห้องเพาะเลี้ยง

วิดีโอเกี่ยวกับกลไกการยกแบบโฮมเมดของตัวรถพ่วง

ภาพรวมของผู้ผลิตและรุ่น

โรงงานรถพ่วงเบา "เวกเตอร์"

1. LAV-81011V:

รถพ่วงผลิตโดย LAKER

1. งานหนัก 400:

1. Evropritsep LLC รุ่น 711914-ATHOS เอียงกลับได้ รับน้ำหนักได้ 2 ตัน พร้อมแม่แรงไฟฟ้าและกันสาด 1.5 ม. เกี่ยวข้องกับการติดตั้งโครงสร้างเสริมตาข่าย
2. LLC "Trailer" รุ่น 829450 ที่มีกำลังการผลิต 0.48 ตันขนาดร่างกาย - 3x1.5 ม. มาพร้อมกับกันสาดต่ำหรือสูงแม่แรงไฮดรอลิก
3. โรงงานรถพ่วงเบา "Vector" รุ่น LAV 81012A - แพลตฟอร์มที่มีบันไดพับและระบบกันสะเทือนแบบสปริง กำลังรับน้ำหนัก - 0.6 ตัน
4. OOO Trading house "SaranskSpetsTechnika" รุ่น SST-7132-6K - รถพ่วงเพลาเดียวพร้อมฟังก์ชั่นขยายความจุ -0.54 ตัน

เปรียบเทียบกับรถพ่วงพื้นเรียบทั่วไป

ทำไมรถพ่วงดั๊มพ์สำหรับรถยนต์จึงทำกำไรได้มากกว่า:

• รถพ่วงสำหรับรถดั๊มพ์เหมาะสำหรับการขนย้ายวัสดุจำนวนมาก: ทราย กรวด หรือดิน เนื่องจากการออกแบบช่วยให้คุณสามารถขนถ่ายสินค้าปริมาณมากได้ทันที รถพ่วงดั๊มพ์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้รับการจัดแสดงอย่างดีเยี่ยมเมื่อจำเป็นต้องขนส่งพืชผล: เมล็ดพืช, พืชราก; กระดาน, ดิน, หญ้าแห้ง
• เจ้าของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเช่นรถพ่วงดังกล่าว เนื่องจากกล่องท้ายรถพร้อมประตูท้ายแบบพับได้ช่วยให้การโหลดและขนถ่ายยานยนต์ทำได้ง่าย
• ใน Bortoviks เฟรมที่มีลำตัวเป็นแบบชิ้นเดียว ดังนั้นรถพ่วงทั้งหมดจึงถอยกลับ ไม่สะดวกกับอันตราย จึงไม่แนะนำให้ขนวัสดุจำนวนมากออกจากรถพ่วงพื้นเรียบ สาระสำคัญของหน่วยการถ่ายโอนข้อมูลคือการเชื่อมต่อเฟรมกับร่างกายที่เคลื่อนย้ายได้

ข้อดีและข้อเสียของรถพ่วงดั๊มพ์

ข้อดีของรถพ่วงดั๊มพ์:

• การโหลดและการขนถ่ายที่ง่ายขึ้น
• ความพยายามทางกายภาพขั้นต่ำของบุคคลในระหว่างการขนถ่าย
• ลิฟท์ควบคุมความเร็ว
• ความสามารถในการทำงานกับโหลดที่แตกต่างกัน
• กลไกถูกติดตั้งด้วยมือ
• อุปกรณ์พ่วงไม่เสีย

วิดีโอเกี่ยวกับรถพ่วงดั๊มพ์ Kurgan Krepysh

สำหรับข้อเสีย แทบไม่มีเลย:

• ไฮดรอลิกส์ประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกและปั๊มไฮดรอลิก เป็นการยากที่จะสร้างมันขึ้นมาเอง แต่ตัวอย่างที่ซื้อมาจะกระทบกระเป๋าของคุณ
• และด้วยไฮดรอลิกส์และนิวแมติกส์ก็มีปัญหาและปัญหามากมาย

หากมีการวางแผนการขนส่งสินค้าและอุปกรณ์ต่างๆ บ่อยครั้ง แต่ไม่มีความปรารถนาที่จะปรับปรุงให้ทันสมัย ​​การซื้อรถพ่วงที่มีกลไกการเทเป็นทางเลือกที่ดี ตัวเลือกนี้จะป้องกันการทำซ้ำและสร้างปัญหาที่ไม่จำเป็น จะช่วยให้ใช้รถพ่วงหนึ่งคันในการขนส่งสินค้าและอุปกรณ์ที่จำเป็น

เกษตรกรจำนวนมากสนใจที่จะทำรถพ่วงขนาดเล็กแบบโฮมเมด ชาวชนบทส่วนใหญ่ชื่นชมอุปกรณ์การเกษตร แต่ประหยัดกว่าและกระทัดรัดกว่าเท่านั้น เช่น รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก บนยานพาหนะดังกล่าว คุณไม่เพียงแต่สามารถไถ คลายสวน ตัดหญ้าและเอาหิมะออก แต่ยังขนส่งสินค้าต่างๆ ได้อีกด้วย และสำหรับงานประเภทนี้จำเป็นต้องมีรถพ่วงที่สะดวกและเชื่อถือได้ หลายคนไม่กล้าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เรียบง่าย แต่มีราคาแพงในตลาดรัสเซีย แต่ลองทำด้วยมือของพวกเขาเอง แต่จะเริ่มต้นที่ไหนและจะสร้างรถเทรลเลอร์แบบทำเองได้อย่างไร?

วิธีทำรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่างานเกษตรประเภทใดที่รถพ่วงหรือรถเข็นทำที่บ้านสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กจะทำ คุณสามารถขนส่งสินค้าต่างๆ หรือขนมูลสัตว์และขนถ่ายโดยใช้รถดั๊มพ์ การสร้างตัวเลือกแรกจะไม่ยาก แต่คุณจะต้องแก้ไขตัวเลือกที่สอง อย่ารีบเร่ง คุณต้องทำทันทีด้วยคุณภาพและความรอบคอบ ก่อนอื่นคุณต้องวาดไดอะแกรม ตามภาพวาด จะมีการผลิตรถเข็นที่ผลิตเองหรือรถพ่วงประเภทอื่นๆ และอุปกรณ์รถแทรกเตอร์ ควรระลึกไว้เสมอว่าอุปกรณ์ลากจูงต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีและน้ำหนักเบาจากนั้นคุณควรกำหนดประเภทของรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ - สองเพลาหรือเพลาเดียว

พิจารณาวิธีทำรถพ่วงเพลาเดียวสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง:

1. ก่อนอื่นคุณต้องเชื่อมโครงและคานเสริมแรง
2. ควรใช้องค์ประกอบเชื่อมต่อและข้อต่อท่อทั้งหมดโดยการเชื่อม สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและความแข็งแรงของโครงสร้าง
3. จากนั้นคุณจะต้องเชื่อมจากท่อของชั้นวางส่วนที่เล็กกว่าสำหรับที่นั่ง
4. ทีนี้มาตัดสินใจเลือกล้อกัน เนื่องจากสินค้ามี 1 เพลา ต้องใช้ 2 ล้อ
5. ดีกว่าที่จะใช้ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางพอดีและมีองค์ประกอบที่เชื่อถือได้ ด้วยดอกยางที่เสริมความแข็งแรง รถแทรกเตอร์จะสามารถรับน้ำหนักที่ซับซ้อนมากขึ้น ขับบนถนนที่ไม่ดีโดยไม่ให้ยางสัมผัสกับรอยเจาะ

ดู " ขั้นตอนการปรับและเปลี่ยนคลัตช์บน MTZ-82 และแอนะล็อก

แต่รถพ่วงสองเพลาแบบโฮมเมดสำหรับรถแทรกเตอร์นั้นทำได้ยากกว่าแบบเพลาเดียวเล็กน้อย เนื่องจากรถเข็นที่มี 2 เพลาจำเป็นต้องทำงานเชื่อมและติดตั้งมากขึ้น สามารถทำเฟรมได้เช่นเดียวกับรถพ่วงแบบเพลาเดียว ด้วยยานพาหนะดังกล่าว หากคุณเป็นชาวประมง คุณสามารถขนส่งเรือได้

รถพ่วงสองเพลามีการออกแบบที่แข็งแกร่งกว่า เนื่องจากมี 2 เพลาและล้อ 2 คู่ จึงมีความจุในการบรรทุกที่มาก

นอกจากนี้ยังมีการกระจายน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งอย่างเท่าเทียมกัน

พิจารณาข้อกำหนดสำหรับร่างกาย ขณะนี้ไม่มีการติดต่อที่เข้มงวด แต่มีทางเลือก ตัวเครื่องทำจากโลหะมีความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่า แต่ตัวไม้จะเปียกในสภาพอากาศเลวร้ายและการพังทลาย แม้ว่าจะเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบพิเศษก็ตาม สามารถเลือกวัสดุอื่นๆ ได้ แต่อะลูมิเนียมและเหล็กแผ่นจะทำงานได้ดีที่สุด มีความทนทานมาก ทนต่องานหนักและการกัดกร่อนผ่านพ้น ถัดไป คุณต้องเชื่อมชิดผนังสำหรับรถพ่วง

จำเป็นต้องทาสีทั้งกรอบและตัวรถ ทำให้ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น ควรเลือกสีโดยคำนึงถึงวัสดุ หากคุณเลือกไม้ สีควรเป็นสีสำหรับผลิตภัณฑ์ไม้ แน่นอนว่าสีไม่ได้มีบทบาทสำคัญ แต่สีเข้มดึงดูดความร้อนให้กับตัวเอง ซึ่งไม่จำเป็นสำหรับรถแทรกเตอร์ แต่สีอ่อนของรถพ่วงสำหรับมินิแทรคเตอร์จะเหมาะสมเพราะกันแสงแดด

วิธีทำรถพ่วงดั๊มพ์

ลองพิจารณาวิธีการทำรถเทรลเลอร์รถดั๊มแบบทำเองที่บ้านสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก หากคุณตัดสินใจที่จะทำรถเทรลเลอร์คุณต้องตัดสินใจเลือกกลไกการยก ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่อย่างที่เห็นในแวบแรก มี 2 ​​ตัวเลือกสำหรับการทิ้งรถพ่วง: การให้ทิปด้วยตนเองและแบบกลไก ขั้นแรกสามารถทำได้โดยการต้มที่ด้านหน้าของที่จับรถพ่วง คนขับรถแทรกเตอร์จะยกโครงสร้างด้วยมือของเขาเอง แต่ปากกาด้ามเดียวไม่เพียงพอที่นี่

ดู " วิธีปรับแต่งรถแทรกเตอร์ LTZ T-40 ด้วยตัวเอง

จำเป็นต้องทำหมุดรูปตัว L โดยดึงออกซึ่งรถพ่วงจะพลิกคว่ำด้วยตัวเองภายใต้แรงบรรทุก กลไกจะทำได้ยากกว่าแบบแมนนวลเล็กน้อย คุณสามารถสร้างกลไกที่ยกรถพ่วงจากอุปกรณ์ยกประเภทต่างๆ ตัวอย่างเช่น อาจเป็นแม่แรงหรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ เครื่องกว้านหรือระบบไฮดรอลิก หรือจะใช้ปั๊มน้ำมันก็ได้ แนบกลไกกับร่างกายในวิธีที่สะดวกที่สุดสำหรับคุณ

ในการติดอุปกรณ์ลากจูงแบบโฮมเมดสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเข้ากับตัวรถ คุณจะต้องเชื่อมคานยาวและติดคานลากที่พอดีกับรถแทรกเตอร์ของคุณจนสุดปลาย การตกแต่งขั้นสุดท้ายคือการทาสีโครงสร้างที่คุณทำ เบาะที่นั่ง การพองตัวของล้อ จากนั้นคุณต้องตรวจสอบว่าโฮมเมดทำงานอย่างไร

เปรียบเทียบรถพ่วงแบบโฮมเมดและแบบโรงงาน

คุณสามารถซื้อรถกึ่งพ่วงสำหรับโรงงานหรือรถเทรลเลอร์ รถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กมีจำหน่ายในทุกเมืองของรัสเซีย แต่ราคาอาจทำให้คุณผิดหวัง ประเภทที่ถูกที่สุดมีราคา 10,000 รูเบิลไม่ต้องพูดถึงการออกแบบด้วยกลไกการยก

ทำไมต้องใช้จ่ายเงินถ้าคุณสามารถสร้างรถพ่วงที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับอุปกรณ์ของคุณด้วยมือของคุณเอง ต้องมีวัสดุที่จำเป็นสำหรับเคสเท่านั้นและที่สำคัญที่สุดคือความปรารถนา อย่างไรก็ตาม หากคุณยังไม่ได้ตัดสินใจเลือกรถแทรกเตอร์ด้วยตนเอง รถแทรกเตอร์ Belarus MTZ เป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในการทำงานบนพื้นที่เกษตรกรรม ผู้ผลิตแบรนด์นี้แตกต่างจากแบรนด์อื่นในด้านคุณภาพและความทนทาน ให้ราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ย แต่ในแง่ของคุณสมบัติก็ไม่ด้อยกว่าอุปกรณ์อื่น

บ้าน » เบรค » รถพ่วงดั๊มพ์ทำเองสำหรับรถยนต์ วิธีทำรถพ่วงดั๊มพ์เพลาเดียวสำหรับรถไถขนาดเล็กด้วยมือของคุณเอง คุณสมบัติของการใช้เกวียน