รถผู้ชายที่น่าเชื่อถือที่สุดหลังรถเก๋ง ข้อเสนอที่น่าสนใจ: รถยนต์คูเป้ที่ดีที่สุด รถเปิดประทุน

บทความเกี่ยวกับรถยนต์สามประตู - คุณสมบัติของรุ่นดังกล่าว สาเหตุที่พวกเขาสูญเสียความนิยม ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับ SUV สามประตู

ผู้เชี่ยวชาญในยุโรปและรัสเซียระบุว่าอุปสงค์ที่ลดลงไม่เพียงแต่กับเทรนด์แฟชั่นในโลกยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความแตกต่างด้านราคาที่มีนัยสำคัญด้วย สามประตูมักถูกจัดวางโดยผู้ผลิตในรุ่นสปอร์ต ดังนั้นจึงมีต้นทุนที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ห้าประตู อย่างไรก็ตาม มีความขัดแย้งที่นี่:

• ผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่ดุดันและรวดเร็วจริงๆ ชอบรถสปอร์ตที่ทรงพลังซึ่งไม่ใช่สามประตูทั่วไป
• ขนาดของสามประตูและการตกแต่งภายในของห้องโดยสารในเกือบทุกรุ่นนั้นคล้ายกับรุ่นห้าประตูเต็มรูปแบบ แต่ให้ความสะดวกสบายน้อยกว่าสำหรับผู้โดยสารด้านหลังโดยเฉพาะในระหว่างการขึ้นเครื่อง

แม้ว่า สามประตูควรได้รับเครดิต - พวกเขากินเวลานานในตลาดความต้องการสูงสุดสำหรับพวกเขาพบในปี 2552 และส่วนใหญ่ในหมู่ผู้บริโภคชาวยุโรปซึ่งมีการขายเกือบ 2.5 ล้านหรือ 17% ของส่วนแบ่งการตลาดของรุ่นดังกล่าว แต่ผู้ขับขี่ "เล่นได้เพียงพอ" อย่างรวดเร็ว และในปีหน้ามีการลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปแต่สม่ำเสมอ - มากถึง 6% ในปี 2560 ซึ่งขายได้ไม่ถึงล้านคัน

หนึ่งในสาเหตุหลักของสถานการณ์นี้ ผู้เชี่ยวชาญเรียกวิกฤตการณ์ทางการเงินที่ปะทุขึ้นในยุโรประหว่างปี 2552 ถึง 2556 ผู้บริโภคใช้จ่ายเงินอย่างมีเหตุผลมากขึ้น เปลี่ยนความสนใจจากการออกแบบที่สดใสเป็นประสิทธิภาพและการทำงาน ซึ่งรถยนต์สามประตูไม่สามารถอวดได้

แต่ยุคของรถครอสโอเวอร์ได้มาถึงแล้ว โดยทั้งหมดเป็นแบบที่ทำในรุ่นห้าประตู ซึ่งในที่สุดก็เข้าสู่ส่วนของประเภทตัวถังที่ไม่ค่อยได้ใช้งาน หากมีแลนด์โรเวอร์หรือรถจี๊ปในรุ่นสามประตู ไม่เพียงแต่จะทำให้เกิดความสับสน แต่ยังเป็นค่าลบจากต้นทุนสำหรับ "ความพิเศษเฉพาะตัว" ด้วย ตัวอย่างหายากเป็นที่ต้องการของแฟนๆ แบบถ้วยรางวัลมาก เนื่องจากรุ่นที่สั้นลง ต้องขอบคุณส่วนที่ยื่นออกมาทางเรขาคณิตที่ปรับให้เหมาะสม ทำให้ได้รับความสามารถข้ามประเทศ ความคล่องแคล่ว และน้ำหนักเบามากขึ้น

แต่ถ้าครั้งหนึ่งในทศวรรษ 90 ทุก ๆ วินาทีฝันถึง Mitsubishi Pajero สามประตูหรือ Chevrolet Tahoe เพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งอิสรภาพ ความเร็ว และความกล้าหาญ เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ SUV เฟรมถูกนำเสนอในเวอร์ชันเต็มเท่านั้น การกลับมาของพวกเขา "น้อง" พี่น้องไปตลาด

ผู้เชี่ยวชาญอธิบายคุณลักษณะดังกล่าวของตลาดรถยนต์รัสเซียด้วยความพึงพอใจสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงหรือสำหรับผู้บริหารมากกว่ารถสปอร์ตแบบมีเงื่อนไข แต่สำเนาดังกล่าวที่ไม่ต้องการในตลาดรอง ดีลเลอร์วางเดิมพันอย่างถูกต้องในรถยนต์แฮทช์แบค ซีดาน และครอสโอเวอร์ที่เรียกร้องอย่างสม่ำเสมอ และไม่สำคัญว่าจะประกอบชิ้นส่วนใด - ในประเทศหรือนำเข้า

โมเดลเฉพาะที่เรียกว่านำเสนอความหลากหลายสู่ตลาด แต่ไม่คาดหวังผลกำไรและยอดขายที่น่าประทับใจ ดังนั้นหากในยุโรปตอนนี้สามประตูยังคงมีจำนวนค่อนข้างมากในรัสเซียคุณจะพบเฉพาะแบรนด์ระดับพรีเมียมเท่านั้น - Smart, Mini, DS 3

จึงสรุปได้ว่า แม้ว่ารถประเภทนี้จะมีลักษณะพรีเมียม แต่ก็เป็นที่ชื่นชอบของคนหนุ่มสาวที่กระฉับกระเฉงความพิเศษเฉพาะตัว ความสปอร์ต และความโดดเด่นบนท้องถนนเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ เนื่องจากไม่มีประตูด้านหลัง โครงสร้างจึงมีความแข็งแกร่งมากขึ้น ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในขณะขับขี่ นอกจากนี้ เจ้าของยังสังเกตเห็นฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมของรุ่นกะทัดรัดดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับอินสแตนซ์ห้าประตูที่คล้ายกัน แต่มี

ซึ่งหมายความว่า คุณสามารถวางใจได้ในความต้องการที่ต่ำแต่มั่นคงในหมู่เจ้าของรถกลุ่มนี้. ในบริบทของรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายจะต้องรอจนกว่าผู้ขับขี่รุ่นต่อไปจะเติบโตขึ้น ซึ่งความต้องการดังกล่าวจะตอบสนองความต้องการได้อย่างแม่นยำด้วยรถยนต์สามประตู ต่อมาเจ้าของรถจะประสบปัญหาในการขายรถ เนื่องจากหลายคนต้องการรถสำหรับครอบครัวมากกว่าใช้งานส่วนตัว

นอกจากนี้ ตามสถิติ ครอบครัวชาวรัสเซียยังคงมีรถยนต์อยู่คนละคัน ดังนั้น รถยนต์ราคาประหยัดสำหรับครอบครัวห้าประตูจึงกลายเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา และเมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดในปัจจุบันสำหรับอุปกรณ์บังคับของรถยนต์ที่มีระบบ ERA-GLONASS ที่มีการรับรองที่เหมาะสม ก็ยิ่งชัดเจนมากขึ้นว่าทำไมรุ่นสามประตูที่ไม่ทำกำไรจึงออกจากตลาด

การประเมินของผู้เชี่ยวชาญไม่ได้อยู่ด้านข้างของร่างกายประเภทนี้ - พวกเขามองเห็นอนาคตของพวกเขาเฉพาะในส่วนพรีเมี่ยมซึ่งทำให้มีสไตล์และความเป็นตัวของตัวเองเป็นอันดับแรก

การติดตามคู่แข่งและ Range Rover กำลังเลิกใช้ Evoque สามประตู เพื่อสนับสนุนรุ่นห้าประตูและรถเปิดประทุน โฟล์คสวาเก้น (แสดงโดยโปโลและกอล์ฟยอดนิยมครั้งหนึ่ง), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra) ก็กำจัดรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเช่นกัน บางทีรุ่นกะทัดรัดอาจยังมีเยาวชนคนที่สอง แต่ตอนนี้พวกเขาต้องละทิ้งตำแหน่งในตลาดยานยนต์

วิดีโอเกี่ยวกับ SUV สามประตู:

เราทราบทันทีว่าคำว่า "ราคาไม่แพง" หมายถึงรถเก๋งที่มีมากหรือน้อยบนถนนในรัสเซียโดยราคายังคงแตกต่างจากที่หนึ่ง! แม่นยำยิ่งขึ้นราคาถูกกว่าสามล้านรูเบิลเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษีฟุ่มเฟือย

นอกจากนี้ ผู้ซื้อมักสับสนระหว่างรถเก๋ง 3 ประตู เช่น Opel Astra GTC และ Renault Megane Coupe และผู้ผลิตด้วยเหตุผลทางการตลาดและการโฆษณาจะไม่แก้ไขข้อผิดพลาดนี้

ในการตรวจสอบของเรามีการนำเสนอคูเป้ที่แท้จริงนั่นคือซีดานสองประตู แบบมีฝากระโปรงท้ายเปิดได้โดยไม่ต้องเปิดกระจกหลัง

อย่างไรก็ตาม ขณะรวบรวมรายชื่อ โชคไม่ดีที่เราไม่สามารถปฏิบัติตามสถานะที่เป็นอยู่ได้อย่างเต็มที่

บางรุ่นมีการอำพรางอย่างเชี่ยวชาญ และคล้ายกันมากกับการขาดแนวทางปฏิบัติในคูเป้ ซึ่งเราไม่สามารถช่วยได้ แต่รวมไว้ในบทวิจารณ์แม้ว่าจะมีการจองไว้บ้าง

ราคา - จาก 799,900 รูเบิล

อันที่จริงรถเก๋งราคาไม่แพงที่สุดในตลาดรัสเซีย จึงไม่คุ้มที่จะเรียกร้องอะไรมากจากตัวรถโดยเฉพาะจากลักษณะการขับขี่ อันที่จริงนี่คือ Kia Sid ปกติที่ปกคลุมไปด้วยร่างกายที่ใช้งานได้จริง แต่โอ่อ่ากว่าซึ่งรถดึงดูดตั้งแต่แรก การโหวต "ใช่" อีกอย่างหนึ่งคือการมีเครื่องยนต์สองลิตรอยู่ในฐานและรายการตัวเลือกที่ดี

มินิคูเป้

ราคา - จาก 888,000 รูเบิล

"kupeshka" ที่เล็กที่สุดของตลาดรัสเซีย มินิเป็นรถอีกคันที่ไม่เป็นทางการของคูเป้ เป็นแฮทช์สามประตู และในแง่ของคุณภาพของไดรเวอร์ - การ์ดโดยทั่วไปและในแง่ที่ดีที่สุด! แต่รูปลักษณ์ที่เฉพาะเจาะจงมากด้วยการตัดหลังคาที่ด้านหลังและการตกแต่งภายในแบบสองที่นั่งที่เคร่งครัดยังคงทำให้สามารถแยก MINI Coupe ออกจากคู่ที่คุ้นเคยมากขึ้น

ราคา - จาก 1,069,000 รูเบิล

เครื่องที่มีประวัติอันน่าทึ่งของรูปลักษณ์ต่อเนื่อง แนวคิดที่แสดงที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่นจากสาธารณชนจนชาวฝรั่งเศสตัดสินใจนำรถรุ่นทดลองเข้าสู่การผลิตโดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง ในทุกแง่มุมรถยนต์ที่น่าสนใจและคนขับในยุโรปนั้นขายได้อย่างยอดเยี่ยมและในรัสเซียนั้นแย่มากแม้จะมีราคาที่น่าดึงดูดใจในตอนแรก มีเพียงสองรุ่นที่มีความจุ 160 และ 200 แรงม้าไม่มากนักที่ส่งผลกระทบ แต่ทัศนคติที่ลำเอียงอย่างยิ่งของรัสเซียต่อรถยนต์ฝรั่งเศส และน่าเสียดายเนื่องจากความต้องการที่ต่ำมากรถเก๋งที่มีเสน่ห์จะออกจากตลาดรัสเซียในไม่ช้า

Subaru BRZ และ Toyota GT86

ราคาของ Toyota GT86 อยู่ที่ 1,294,000 รูเบิล

มันไม่มีเหตุผลที่จะแยกรถเหล่านี้ออก BRZ และ GT86 เป็นรถยนต์คันเดียวกัน สร้างขึ้นโดยความร่วมมือของญี่ปุ่นในช่วงที่ประหยัดค่าใช้จ่ายทั่วไป แต่รถดีมาก รถเก๋งขับเคลื่อนล้อหลังกลายเป็นรถสปอร์ตและประมาทอย่างแท้จริง สำหรับคนขับมากประสบการณ์!

ราคาของ Subaru BRZ อยู่ที่ 1,436,000 รูเบิล

Coupes ถูกหย่าร้างจากตลาดโดยเฉพาะด้านการเงิน Subaru ซึ่งถือว่าตัวเองเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียม จำหน่าย BRZ ในรุ่นระดับบนสุดเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น โตโยต้ามีการดัดแปลงสามแบบพร้อมกระปุกเกียร์สองชุด เครื่องยนต์เป็นแบบหนึ่งต่อสอง - สองลิตร 200 แรงม้า "ตรงกันข้าม"

bmw

ราคาของ BMW 2-series อยู่ที่ 1,331,000 รูเบิล

ตามแนวคิดใหม่นี้ BMW ได้นำแบรนด์ คูเป้ และรถเปิดประทุนมาไว้ในซีรีส์ที่แยกจากกัน ดังนั้น สาวกในอุดมคติของ "kupesh-kopeck" จึงถูกเรียกว่า BMW 2-series อันที่จริง รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียคือรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นเดียวในกลุ่มกอล์ฟ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 มีคุณสมบัติในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและมีลักษณะ "อันธพาล" มีให้เลือกสามรุ่น ได้แก่ เบนซินหรือดีเซล "สองลิตร" ที่มีความจุ 184 แรงม้าต่อรุ่น และในรุ่นท็อปสุดของ M235i มีม้า 326 ตัว

ราคาของ BMW 4-series อยู่ที่ 1,750,000 รูเบิล

BMW 4-series "อาวุโส" แม้จะมี "เส้นเลือด" ของผู้ขับขี่โดยกำเนิด แต่ก็ถูกสร้างขึ้นมาโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายเป็นอย่างมาก คุณยังต้องเลือกลูกค้าจากคู่แข่งหลักที่มีดาวสามแฉก! ในช่วงนั้น มอเตอร์ตัวเดียวกับ "สอง" ยกเว้นมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดไม่มีชื่อ "M" อีกต่อไป

ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 1,499,000 รูเบิล

น่าเสียดายที่รถอีกคันที่กำลัง “กำลังจะหมดตลาด” ในตลาดของเราเนื่องจากต้นกำเนิดของมัน ในรัสเซียพวกเขายังไม่พร้อมที่จะซื้อ "ฝรั่งเศส" ในราคาหนึ่งล้านรูเบิล พ่อค้าขายของเหลือชิ้นสุดท้าย ใครก็ตามที่ยังคงตัดสินใจซื้อจะได้รับภายนอกที่แปลกตามาก ข้างในเต็มไปด้วยสไตล์นักพรต แต่ในกรณีใด ๆ รถที่สงบและสบายด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตรเดี่ยวที่มี 170 “ม้า”

ราคา - จาก 1,599,000 รูเบิล

งานเชิงกลยุทธ์ของชาวเกาหลีคือการเติมเต็มช่องที่มีอยู่ทั้งหมดไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ทุกอย่างควรอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของฮุนได รวมถึงคูเป้ด้วย เจเนซิสเป็นรถสำหรับผู้ที่ต้องการเงินสูงสุด ... อวดเงินน้อยที่สุด รูปลักษณ์ตระการตา เครื่องยนต์ 250 แรงม้าทรงพลัง "อัตโนมัติ" 8 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลังและตัวท๊อปของช่วง เย็น? เย็น! เฉพาะตอนนี้เท่านั้น ลักษณะการขับขี่ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับรถคันนี้ หากไม่มีโลโก้อวดดี ทำให้ผู้ซื้อมองไปในทิศทางอื่น

เมอร์เซเดส เบนซ์

ราคาของ Mercedes-Benz C-coupe - จาก 1,620,000 rubles

เช่นเดียวกับใน BMW สตุตการ์ตยังให้เกียรติประเพณีที่แท้จริงและรักษาแบรนด์ไว้โดยเสนอรถเก๋งแบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิมให้กับผู้ซื้อ ราคาถูกที่สุดคือ C-coupe "tseshka" สองประตูมีเครื่องยนต์เบนซินสามรุ่นที่มีความจุ 156 ถึง 306 แรงม้าและแน่นอนว่าเป็นไฮเปอร์เวอร์ชั่นที่มีเครื่องยนต์ 457 "ม้า" จากสตูดิโอ AMG!

ราคาของ Mercedes-Benz E-coupe - จาก 1,995,000 รูเบิล

แน่นอนว่า Mercedes ยังมีคูเป้ที่ใหญ่กว่าและมีพันธุ์แท้มากกว่าที่กำหนดโดยตัวอักษร "E" น่าแปลกที่รถมีความสัมพันธ์ทางอ้อมกับซีดาน E-class เนื่องจากในทางเทคนิคแล้ว โมเดลดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ C-class เดียวกัน สิ่งที่ Mercedes ไม่ได้โฆษณามากนักและผู้ซื้อไม่ได้สนใจเป็นพิเศษ - มันบอกว่า E-class ซึ่งหมายถึง E-class! ในท้ายที่สุด Mercedes ใด ๆ ก็ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันสวยงามและแข็งแกร่ง ภายใต้ประทุนของ "yeshki-kupeshki" สามารถมีหนึ่งในสี่เครื่องยนต์ที่มีความจุ 184 ถึง 306 แรงม้า

Audi

ราคาของ Audi A5 อยู่ที่ 1,630,000 รูเบิล

ในรุ่นต่างๆ ของผู้ผลิตในเยอรมันรายนี้ ที่จริงแล้ว คูเป้คลาสสิกนั้นมีเพียงรุ่นเดียวคือรุ่น A5 รูปแบบที่น่าดึงดูดใจของรถมีสี่เครื่องยนต์และ (ตามประเพณีของ Audi) การปรับเปลี่ยนกีฬาสองแบบ: S5 และ RS5 และข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของรถก็คืออายุของมัน - โมเดลนี้ผลิตขึ้นเป็นปีที่แปด (!) ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นระยะ

ราคาของ Audi TT อยู่ที่ 1,643,000 รูเบิล

Audi TT ที่เก่ากว่านั้นยังมีเงื่อนไขว่ารถคูเป้ แม้ว่าในความเป็นจริง รถจะไม่ได้อยู่ในคลาสนี้ แต่ด้วยรูปลักษณ์และความสามารถในการขับขี่ TT แตกต่างจากรถคูเป้เพียงเล็กน้อย จนถึงปัจจุบัน รถได้สูญเสียภาพลักษณ์ของ "จานรองเอเลี่ยน" และเบื้องหลังความนิยมในอดีต ช่วงนี้มีมอเตอร์สี่ตัวตั้งแต่ 160 ถึง 340 แรงม้า

พบ: 27 คัน

Major Expert จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้วอย่างระมัดระวังเพื่อการใช้งาน หลากหลายคือโอกาสในการทำกำไรในการเลือกรถคูเป้ที่ดีที่สุดในมอสโก ซื้อรถยนต์รุ่น "27" จำนวนหนึ่งคัน

คุณกำลังมองหารถสปอร์ตมือสองราคาไม่แพงอยู่หรือเปล่า? ลองดูรถเก๋งคันนี้ ในจำนวนที่พอเหมาะ คุณจะได้รับรถที่พร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์: ตัวรถไม่มีสนิมและรอยขีดข่วน ส่วนประกอบ ระบบ และกลไกทั้งหมดได้รับการคัดแยกอย่างระมัดระวัง หล่อลื่น รัดให้แน่น และพร้อมสำหรับการทำงาน ซาลอน ลำตัว กระจก และสายไฟในลำดับที่สมบูรณ์แบบ

ต้องการคำแนะนำอย่างมืออาชีพ? อย่าเสี่ยงเงินของคุณในตลาดรถยนต์ ผู้ซื้อหายากกลายเป็นผู้ชนะจากลอตเตอรีนี้ บริษัทผู้เชี่ยวชาญหลักจะตรวจสอบความบริสุทธิ์ทางกฎหมายของธุรกรรมและสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ในอนาคตของคุณ ผู้จัดการส่วนตัวของคุณพร้อมที่จะให้คำปรึกษาโดยละเอียดฟรี เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจว่ารถเก๋งมือสองคันไหนดีที่สุดที่จะซื้อ

รถยนต์คูเป้ตั้งแต่เริ่มการผลิตดึงดูดความสนใจด้วยรูปลักษณ์สปอร์ต ในส่วนราคางบประมาณ ส่วนใหญ่จะเน้นไปที่ความง่ายในการใช้งาน ความน่าเชื่อถือ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ลักษณะที่ปรากฏอยู่ในตำแหน่งสุดท้ายหรือสุดท้าย

อย่างที่เราทราบกันดีว่ารถสปอร์ตของจริงถือเป็นความหรูหราและเฉพาะผู้ที่มีรายได้ดีเท่านั้นที่จะมีได้ แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่าคุณสามารถเดินไปมาในรถที่สวยงามน้อยกว่าด้วยเงินที่น้อยกว่ามาก รถคูเป้ที่สวยงามสามารถซื้อได้ในราคา 350,000 รูเบิลหรือน้อยกว่า

จำเป็นต้องระมัดระวังในการเลือกรถคันนี้ เนื่องจากผู้ซื้อหลักมักเป็นคนหนุ่มสาวที่ไม่ลังเลที่จะบีบทุกอย่างที่ทำได้ออกจากเครื่องยนต์ ให้แน่ใจว่าได้ถามเกี่ยวกับการทำงานของรถ หากคุณมีความตั้งใจจริงจัง อย่าเกียจคร้าน - ตรวจสอบส่วนประกอบหลัก ตรวจสอบสภาพและการสึกหรอ ตัวแทนที่ฉลาดที่สุดในชั้นเรียนของพวกเขาได้รับการคัดเลือกที่นี่ โดยปกติแล้วจะมีความต้องการเครื่องจักรดังกล่าวในหมู่ผู้คนและไม่ควรมีปัญหากับชิ้นส่วนอะไหล่

1) รุ่น Toyota Celica VII ผลิตตั้งแต่ปี 2542-2545 ตัวแทนที่ฉลาดที่สุดของคลาสนี้ Selick มักจะพบได้บนถนนของเรา เป็นที่แพร่หลายเนื่องจากมีการนำเข้าจากตะวันออกและตะวันตก มีทั้งแบบขับมือขวาและมือซ้าย เครื่องยนต์มาตรฐาน 1.8 l 143 l \ s - แรงบิดสูงพร้อมการสิ้นเปลืองต่ำ ไม่มีกังหันซึ่งเพิ่มอายุการใช้งาน ไม่มีปัญหากับการบริการ อะไหล่ทั้งเดิมและไม่ใช่ของเดิมเต็ม แน่นอนว่ามีความไม่สะดวกเล็กน้อย เช่น ฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี พื้นที่น้อย แต่มีอยู่ในรถเก๋งส่วนใหญ่ ป้ายราคามีสเปรดค่อนข้างมาก - จาก 240,000 ถึง 500,000 รูเบิลหรือมากกว่า

สรุป: เป็นตัวเลือกที่ดีทั้งสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและในรถช่วงสุดสัปดาห์ ชื่นชมมากโดยผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่ง

2) มิตซูบิชิ อีคลิปส์ III. ผลิตตั้งแต่ปี 2542-2549 คู่แข่งโดยตรงกับโตโยต้า นี่คือรถญี่ปุ่นที่ผลิตเพื่อตลาดอเมริกา ส่วนประกอบหลายอย่างนำมาจากรถไครสเลอร์ ที่นี่ทุกคนรู้จักเครื่องยนต์เก่าและเชื่อถือได้ 2.4 l 156 l / s มันไม่ได้สร้างไดนามิกของพายุเฮอริเคน แต่ก็ไม่ทำให้คุณเบื่อเช่นกัน แต่ค่าใช้จ่ายก็เป็นเรื่องที่น่าสนใจ ขึ้นอยู่กับสิ่งที่พวกเขาทำกับเครื่องยนต์โดยตรง สำหรับคนที่ดีการบริโภคในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 12 l0 แต่สำหรับ "นักแข่ง" อาจเป็น 18-20 l0 3.0V6 นั้นพบได้น้อยกว่าทั่วไป แต่ปริมาณการใช้นั้นสูงกว่ามาก และการเพิ่มพลังงานไม่เป็นที่ต้องการ จะดีกว่าถ้าใช้รถเกียร์ธรรมดา เครื่องออโต้ติดนี่เก่า4สปีดและคิดแซงหน้านาน ป้ายราคาของรถแตกต่างกันไปจาก 220,000 รูเบิลถึง 420,000 อีกครั้งทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพ อะไหล่ไม่มีปัญหา ชิ้นส่วนส่วนใหญ่พอดีกับ Mitsubishi Galant และ Chrysler Sebring ในแง่ของต้นทุนพวกเขายังไม่แตกต่างกันในราคาที่สูงเกินไป

สรุป: ไม่ได้มาเยี่ยมบ่อยนักบนถนนของเรา แต่รูปลักษณ์ภายนอกนั้นให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถสปอร์ตราคาแพง

3) โตโยต้า โซลารา ผลิตตั้งแต่ปี 2541-2546 นี่คือ Toyota Camry รุ่นเดียวกัน เฉพาะในตัวถังแบบคูเป้และผลิตขึ้นสำหรับตลาดอเมริกาเท่านั้น หายากมากบนถนนของเรา ด้วยขนาดที่ดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมาก ความสบายในระดับดี ที่แน่ๆ นี่คือ Camry เครื่องยนต์ยังเป็น 2.2l 137l \ s พอจะแซงได้ แต่อยากให้เร็วกว่านี้ การบริโภคเฉลี่ย 10-11l0km. มีอะไหล่บริการก็ไม่มีปัญหา คำถามอาจเกิดขึ้นเฉพาะกับร่างกายเท่านั้น แต่เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ ค่าใช้จ่ายประมาณ 350,000 รูเบิล

สรุป: คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป ปัญหาเดียวคือมันไม่ค่อยเกิดขึ้น ในตลาดรัสเซียมีการนำเสนอในรูปแบบของสำเนาหลายสิบชุด

4) Chrysler Sebring Coupe II รุ่นหลังปรับโฉมใหม่ ผลิตตั้งแต่ปี 2546-2550 นี่คือ "เรือ" แบบเดียวกับ Toyota Solara ซึ่งเปลี่ยนจากรถเก๋งเป็นรถเก๋ง ปัญหาหลักที่นี่คือระยะห่างจากพื้นดิน ด้วยขนาดและการลงจอดดังกล่าว เป็นการยากที่จะขับผ่านกระแทกและกระแทก และคุณสามารถเจาะทะลุด้านล่างโดยไม่ได้ตั้งใจ มีปัญหาเกี่ยวกับทัศนวิสัย - คุณต้องไปครึ่งทางเพื่อดูรถที่วิ่งเข้ามาจากด้านหลังบ้าน อุปกรณ์ทางเทคนิคที่เราคุ้นเคยตั้งแต่รุ่น Mitsubishi Eclipse III เครื่องยนต์ 2.4-3.0l. ไม่มีความประหลาดใจที่นี่ อะไหล่และบริการเหมือนกัน การบริโภคโดยเฉลี่ย 12-13l0km. ราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 250,000 ถึง 400,000 รูเบิล

สรุป: รถอเมริกันคลาสสิก กว้างขวาง สะดวกสบาย มันไม่ได้เกิดขึ้นบ่อย

5) ซีตรอง C4 I คูเป้ ปีที่ออกฉาย: 2547-2551 ที่นี่จำเป็นต้องทำการจอง - นี่ไม่ใช่รถเก๋ง แต่เป็นแฮทช์แบค 3 ประตู แต่เนื่องจากรูปร่างหน้าตาของเขา เขาจึงเข้ากับรายการนี้ได้ดี ข้อดีชัดเจน: เป็นสำเนาที่สดใหม่ การออกแบบ การตกแต่งภายใน และการยศาสตร์ยังเป็นปัจจุบันอีกด้วย ประสิทธิภาพไดนามิกก็โอเค ปัญหาที่นี่เกือบจะมีค่ามากกว่าข้อดี ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการใช้งานและการบำรุงรักษา ที่ตัวแทนจำหน่าย ราคาค่อนข้างสูงเมื่อต้องรับบริการจากเจ้าหน้าที่อย่างไม่เป็นทางการ - ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อาจล้มเหลว และความสบายของระบบกันสะเทือนทำให้เหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ การบริโภคสำหรับรถคันนี้มากเกินไป - 10-11l0km ป้ายราคาเฉลี่ยหยุดที่ 270,000 รูเบิล

สรุป: ชาวฝรั่งเศสรู้วิธีสร้างรถยนต์ที่มีดีไซน์โดดเด่นและรูปลักษณ์อันโดดเด่น แต่เบื้องหลังคือเทคนิคมากมาย

บรรทัดด้านล่าง: เมื่อตรวจสอบรถ อย่าตระหนี่กับการตรวจสอบสภาพทางเทคนิค เป็นไปได้ว่ารถประสบอุบัติเหตุและประกอบเป็นชิ้นส่วนอย่างแท้จริง รู้ว่าความสนใจของผู้อื่นไม่สามารถชดเชยอาการปวดหัวได้เสมอเมื่อซ่อมรถ

วิดีโอ — เชฟโรเลต Camaro

การดูโพสต์: 5,741

ในหมู่คนรักถ้วยรางวัลสุดขีด SUVs สามประตูเป็นที่นิยมอย่างมาก

รถยนต์ดังกล่าวเป็นรุ่นที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์หรือเป็นรุ่นย่อของรถจี๊ปห้าประตู เนื่องจากฐานที่สั้นและระยะยื่นเรขาคณิตที่ปรับให้เหมาะสม ความสามารถในการข้ามประเทศจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะที่ทำให้โครงสร้างสว่างขึ้น

แต่ในชีวิตประจำวัน SUV ดังกล่าวไม่ได้มีความต้องการมากนักเนื่องจากภายในมีขนาดเล็ก ดังนั้น พวกเขาซื้อโดยแฟน ๆ ของทริปเอ็กซ์ตรีมเท่านั้นที่เป็นแฟนตัวยงของรถรุ่นต่างๆ เช่น Ford Raptor และ Land Rover Discovery

ในเรื่องนี้ผู้ผลิต SUV เกือบทั้งหมดปฏิเสธที่จะผลิตรถยนต์ที่มีตัวถังดังกล่าว ดังนั้นข้อเสนอจำนวนมากจึงมาจากตลาดรอง ซึ่งคุณสามารถซื้อ SUV 3 ประตูในสภาพที่ดีเยี่ยมด้วยวงเงินสูงถึง 100,000 กม.

คลาสสิกของประเภท ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 ได้มีการผลิตทั้งรุ่น 5 และ 3 ประตู J150 รุ่นที่สี่ซึ่งเปิดตัวในปี 2009 มีรุ่นสามประตูพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร เทอร์โบดีเซลแบบอินไลน์ 3.0 ที่พัฒนาได้ 190 แรงม้า กับ. และแรงบิดถึง 420 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ 5 สปีด อัตโนมัติ.

การเปิดตัวเวอร์ชันนี้ถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการในปี 2014 - หลังจากปรับรูปแบบใหม่ Prado J150 ทุกรุ่นผลิตขึ้นเฉพาะในรุ่น 5 ประตูเท่านั้น

แต่มีข้อเสนอเพียงพอในตลาดรถยนต์มือสอง - คุณสามารถหารถสภาพดีได้ ประมาณ 1.5 ต่อล้านรูเบิล. ราคาขึ้นอยู่กับระยะทางและปัจจัยอื่นๆ

มิตซูบิชิ ปาเจโร

อีกรุ่น "คลาสสิก" ของ SUV สามประตู ปัจจุบัน รุ่นที่ 5 อยู่ในสายการผลิตซึ่งประกอบด้วยรุ่น 5 ประตูเท่านั้น แต่ในส่วนที่สี่ ส่วนใหญ่ประกอบด้วย Pajero ฐานล้อสั้น และเนื่องจากหยุดการผลิตในปี 2555 จึงมีข้อเสนอมากมายในตลาด

SUV เหล่านี้ในประเทศของเรามี 4WD (เพลาขับหลังและเพลาหน้าแบบเสียบปลั๊ก) เกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ และระบบส่งกำลังที่หลากหลาย:

• เครื่องยนต์ดีเซลบรรยากาศที่มีปริมาตร 3.2 ลิตรต่อ 190 ลิตร กับ;
• เทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตร (115 แรงม้า) และ 3.2 ลิตร (165, 170 และ 200 แรงม้า)
• เครื่องยนต์เบนซิน V6 3.0 ลิตร (178 แรงม้า) และ 3.8 ลิตร (250 แรงม้า)

ตอนนี้ Mitsubishi Pajero ที่มีระยะทางสูงสุด 100,000 กม. ในรัสเซียสามารถซื้อได้ ภายใน 1.3–1.5 ล้านรูเบิลอยู่ในสภาพดี ราคาของรถขึ้นอยู่กับระยะทาง ปีที่ผลิต ประเภทและปริมาตรของเครื่องยนต์ เกียร์

แม้ว่าที่จริงแล้วตั้งแต่ปี 2548 Grand Vitara ได้สูญเสียโครงแบบบันไดและได้รับตัวถังรับน้ำหนักซึ่งย้ายไปอยู่ในประเภทครอสโอเวอร์ แต่รุ่นแรกเป็น SUV ที่เต็มเปี่ยม อย่างไรก็ตาม ในบรรดาแฟนกีฬาเอ็กซ์ตรีม รุ่นที่สั้นลงนั้นได้รับความนิยมอย่างมาก - ด้วยหน่วยกำลังที่คล้ายกับรุ่นปกติ มันสั้นกว่าและเบากว่าเล็กน้อย ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความสามารถข้ามประเทศที่ดีขึ้นและการตอบสนองของคันเร่งของมอเตอร์

Grand Vitara ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินราคาประหยัด 1.6 ลิตร (94 และ 107 แรงม้า), 2.0 ลิตร (128 และ 140 แรงม้า) และ 2.5 ลิตร (160 แรงม้า) รวมถึงเทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร 90 ลิตร . กับ. มันมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบถาวรพร้อมเพลาหน้าแบบเสียบปลั๊ก ระบบส่งกำลังแบบกลไก 5 สปีดพร้อมกล่องเกียร์หรือ 4 สปีด ระบบกันสะเทือนแบบอัตโนมัติและทรงพลัง

SUV ราคาถูกและไม่โอ้อวดเหล่านี้ยังคงได้รับความนิยมในตลาดรอง - สามารถซื้อรถยนต์ปี 2548 ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 และเกียร์ธรรมดาได้ 400-600,000 rubles

บางทีหนึ่งในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดไม่กี่รุ่นที่เป็นรุ่นสามประตูอิสระ และไม่ใช่รุ่นย่อของตัวถัง 5 ประตู รถยนต์เหล่านี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 2513 และได้รับความนิยมอย่างมากในด้านความน่าเชื่อถือ ไม่โอ้อวด ความสามารถข้ามประเทศที่สูงและราคาต่ำ ในแง่ของขนาด Suzuki Jimny เปรียบได้กับ Niva Taiga แต่มีอุปกรณ์ครบครันและสะดวกสบายกว่า อย่างไรก็ตาม เขาเป็นหนึ่งในรถจี๊ปสามประตูไม่กี่คันที่ยังผลิตอยู่

Suzuki Jimny นำเสนอในรูปแบบเดียวพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (เชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหากจำเป็น) เครื่องยนต์เบนซินแบบอินไลน์ 1.3 ลิตร 85 แรงม้า กับ. และสะพานต่อเนื่อง แต่ในตลาดรถยนต์มือสอง คุณสามารถซื้อรุ่นที่มีเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตรที่มีความจุ 65/86 แรงม้า กับ. หรือเครื่องยนต์เบนซิน 80 แรงม้า 1.3 ลิตร

ราคาของ Jimny ใหม่คือ 1.1 ล้านรูเบิล- แต่ "ลูก" คุ้มเงิน ใช้รถจะถูกกว่ามากขึ้นอยู่กับระยะทางและวันที่วางจำหน่าย - จาก 300,000 rublesและสูงกว่า

Jeep Wrangler

ในท้ายที่สุดไม่มีใครพลาดพูดถึงคลาสสิกในประเทศ - Niva สามประตู ปัจจุบัน SUV ผลิตในสองรุ่น - ลดา 4×4 และ ลดา เออร์เบิน. อย่างไรก็ตาม นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ในประเทศไม่กี่คันที่หาซื้อได้ง่ายในต่างประเทศ ด้วยต้นทุนที่ต่ำและความสามารถข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม ทำให้สามารถแข่งขันกับรถจี๊ปที่มีราคาแพงกว่าจากผู้ผลิตชั้นนำได้สำเร็จ

เครื่องยนต์เบนซิน 1.7 ลิตรพร้อมกลไก 5 สปีดติดตั้งอยู่บนรถ กล่องเกียร์และโอน ความจุ 83 ลิตร กับ. และครู่หนึ่ง 129 นิวตันเมตร รุ่น Urban มีความโดดเด่นด้วยการติดตั้งตัวเลือกส่วนหน้าที่ทันสมัยกว่าการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจำนวนหนึ่งและราคา - ถ้า รุ่นพื้นฐานของ Lada 4 × 4 มีราคาอยู่ที่ 483,000 rubles, แล้ว เมืองจะมีราคา 546,000 รูเบิลแล้วแต่ถ้าคุณต้องการตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการเดินทางตกปลาและล่าสัตว์ มีข้อเสนอมากมายในตลาดรองในราคาตั้งแต่ 100,000 รูเบิล

บ้าน » แร็ค » รถผู้ชายที่น่าเชื่อถือที่สุดหลังรถเก๋ง ข้อเสนอที่น่าสนใจ: รถยนต์คูเป้ที่ดีที่สุด รถเปิดประทุน