จักรยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก มอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยเครื่องยนต์จากรถถังโซเวียต สุดยอดรถจักรยานยนต์ออฟโรด
ในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา ตัวแทนของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ดูเหมือนจะแข่งขันกันเอง ทำให้เกิดรถจักรยานยนต์ที่เร็วและทรงพลังมากขึ้น ผู้ผลิตแต่ละรายพยายามเอาชนะคู่แข่งรายอื่นด้วยการปล่อยรถจักรยานยนต์ในอัตราที่สูงกว่าคู่แข่ง แต่เพียงสิบปีต่อมา มีการตัดสินใจโดยทั่วไปเพื่อจำกัดความเร็วของรถจักรยานยนต์ ค่าสูงสุดไม่ควรเกิน 299 กม./ชม. เนื่องจากจำนวนอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการเสียชีวิต เกิดจากความปรารถนาของเจ้าของที่จะแสดงทุกสิ่งที่ม้าเหล็กของเขาสามารถทำได้
เป็นเวลานานแล้วที่ Mad Ron Laycock ซึ่งพัฒนาโดยแฟนมอเตอร์ไซค์จากออสเตรเลีย ครองตำแหน่งแชมป์ในหมู่นักชอปเปอร์ พลังของมัน - กลองม้วน - 3800 ม้า!
คิดว่ามันเป็นไปไม่ได้? บางทีถ้าคุณใส่เครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ ไวเปอร์ เอ็มเค เครื่องบินไอพ่น เฮลิคอปเตอร์รุ่น FJ 1200 ของ Yamaha ออกแบบมาให้ขี่ได้ระยะทาง 402 เมตร น่าเศร้าที่ตัวเลขความเร็วไม่เป็นที่รู้จัก แม้ว่าเราจะรับรองกับคุณ แต่ก็สามารถตีได้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าม้าเหล็กตัวนี้ไม่สามารถขี่ม้าได้ แต่เรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลังที่สุดได้อย่างปลอดภัย
Tomahawk แตกต่างจากเมืองพี่น้องในการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน มีล้อคู่ซึ่งแยกออกจากกันโดยช่องว่างเล็ก ๆ เท่านั้น แต่ละล้อมีระบบกันสะเทือนอิสระของตัวเอง Tomogowk จำเป็นต้องใช้ล้อคู่เพื่อรับแรงบิดจากซูเปอร์มอเตอร์อย่างเพียงพอ
Tomahawk มีเครื่องยนต์มากกว่าแปดลิตรจาก Dodge Viper ที่มีสิบกระบอกสูบ ซูเปอร์มอเตอร์ 500 ตัวช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึงหลายร้อย กม. / ชม. ในเวลาไม่นาน โดยหลักการแล้ว หากเราเอาปัจจัยทางกายภาพออก ก็เป็นไปได้ที่จะเร่งเครื่องสับให้เป็น 676 กม. / ชม. ในความเป็นจริงความเร็วสูงสุดของมันอยู่ที่เกือบ 500 กม. / ชม.
Chopper MTT Street fighter ซ้ายไม่ไกลจากทอง แม้จะมีความคล้ายคลึงกันในการออกแบบกับรุ่นถัดไปในรายการ แต่คุณสมบัติทางเทคนิคนั้นทรงพลังกว่า: เครื่องยนต์ 420 ม้าช่วยให้เร่งความเร็วได้ถึง 402 กม. / ชม.
การเป็นเจ้าของซูเปอร์ไบค์คันนี้ซึ่งมีราคาประมาณ 200,000 ดอลลาร์ หมายถึงโชคดี ท้ายที่สุด เครื่องบดสับ MTT Turbine Superbike จำนวนห้าเครื่องออกจากสายการผลิตทุกปี เครื่องยนต์กังหันก๊าซอันทรงพลัง 320 แรงม้าจากโรลส์รอยซ์-อัลลิสันไม่ใช่ข้อดีเพียงอย่างเดียวของจักรยานยนต์ แฟน ๆ ต่างพอใจกับกระปุกเกียร์สองสปีดและกล้องด้านหลังที่มีหน้าจอ LCD สี อย่างไรก็ตามน้ำหนักในเวลาเดียวกันแทบจะไม่ถึง 230 กิโลกรัม ความเร็วของเฮลิคอปเตอร์นี้ไม่เบา - 364 กม. / ชม.
Suzuki GSX-1300R Hayabusa ยังโดดเด่น ไม่เพียงแต่ในตำนาน แต่ยังเร็วที่สุดในบรรดาพี่น้อง "สายพานลำเลียง" เหยี่ยวนกเขา (นี่คือชื่อของจักรยานยนต์) ออกจำหน่ายเมื่อปลายศตวรรษที่ผ่านมา และในช่วงเวลานี้มีการเปลี่ยนแปลงหลายชั่วอายุคน
ตอนนี้ Falcon มีเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตรครึ่ง 4 สูบ กำลัง 193 แรงม้า และแรงบิดก็น่าทึ่งมากสำหรับรถสองล้อ นี่คือสิ่งนี้ เช่นเดียวกับน้ำหนักที่เบาและแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าจักรยานยนต์สามารถรับความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม.
มอเตอร์ไซค์ยอดนิยมคันนี้ถูกมอบให้กับชาวโลกโดยวิศวกรชื่อดังอย่าง Massimo Tamburini ซึ่งเริ่มทำงานกับลูกสมุนของเขาไม่นานหลังจาก Ducati และได้สาธิตผลงานของเขาในยามรุ่งสางของศตวรรษที่ผ่านมา เครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์วระบายความร้อนด้วยของเหลว กำลัง 200 แรงม้า ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 306 กม./ชม.
จักรยานยนต์อายุน้อยซึ่งถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในงานแสดงรถจักรยานยนต์ในกรุงโตเกียวเมื่อสิบปีที่แล้ว เข้าสู่สายการผลิตในอีกหนึ่งปีต่อมา มอเตอร์ไซค์คันนี้ถูกออกแบบให้มาแทนที่ ZX12R น้ำหนักของนินจาเพียง 220 กิโลกรัม และม้า 200 ตัวที่มีอยู่ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยเมตรในเวลาเพียง 2.9 วินาที ขีด จำกัด การเร่งความเร็วซึ่งถูก จำกัด โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คือเกือบ 300 กม. / ชม.
ช็อปเปอร์ โลดโผนในโลกยานยนต์ 2012 Yamaha YZF R1 ได้รับตำแหน่งไม่เพียง แต่ผู้นำของ Yamaha แต่ยังดีที่สุดในระดับเดียวกัน เขาได้รับรางวัลเหรียญทองในการแข่งขัน World Superbike หลายครั้ง เฮลิคอปเตอร์ลำนี้ถูกนำเสนอสู่สายตาชาวโลกในปี 1998 ประสิทธิภาพการทำงานนั้นน่าประทับใจ: มอเตอร์ที่มีความจุ 180 แรงม้า ที่ 12.5 รอบต่อนาที น้ำหนักเพียง 206 กิโลกรัม จำกัดความเร็วเกือบ 300 กม. / ชม.
โมเดลนี้มีชื่อเสียงหลังจากที่ทีมนำร่องของ BMW Motorrad Motorsport ใช้ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับโลก โมเดลดังกล่าวเข้าสู่การผลิตเมื่อไม่นานมานี้ - ในปี 2551 จักรยานยนต์มีน้ำหนักเพียง 183 กิโลกรัม แต่น้ำหนักเบานี้สามารถเข้าถึง 100 กม. / ชม. ใน 3.1 วินาที ด้วยมอเตอร์อันทรงพลัง 193 แรงม้า ม้าเหล็กสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 299 กม. / ชม. และหากสิ่งนี้ไม่ได้ถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ใครจะรู้ว่ามันจะเร่งความเร็วได้มากแค่ไหน?
หลายคนเชื่อว่ามอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็ต้องทรงพลังที่สุดเช่นกัน ลองดูว่านี่เป็นเรื่องจริงหรือไม่
แท้จริงแล้ว สาธารณชนได้เห็นรถสับที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปี 2012 ที่อิตาลีที่งาน Motor Bike Expo ขนาดของมันช่างน่าทึ่งจริงๆ สัตว์ประหลาดตัวนี้มีความยาวถึง 6.5 เมตร สูง 3.43 เมตร และมีน้ำหนักเกือบสามตัน! วิศวกรจาก Regio Design นำโดย Fabio Reggiani ทำงานในบริษัทยักษ์ใหญ่แห่งนี้ ใช้เวลาสี่เดือนในการออกแบบม้าเหล็กที่ "ใหญ่ที่สุด"
แม้แต่ขนาดที่ใหญ่โตเหล่านี้ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องบด แต่สามารถควบคุมได้จริง ๆ ถ้าคุณมีแขนขาที่ยาวมากและสูงอย่างน้อยสี่เมตร
อย่างไรก็ตาม รุ่นก่อนของเขาซึ่งมีฉายาว่า “มอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุด” ไม่สนใจว่าคนที่ขึ้นอานเขาสูงแค่ไหน ครีเอเตอร์ Greg Dunham ออกแบบมาให้ขี่ได้ไม่มีปัญหา ขนาดของผู้ชนะเลิศเหรียญเงินตอนนี้ไม่แตกต่างจากปัจจุบันมากนัก มีความยาว 6 เมตร สูง 3 เมตร และมีมวลน้อยกว่าสามตันเล็กน้อย สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันรถจักรยานยนต์จากการเพิ่มความเร็วถึง 104 กม. / ชม. (ใช่ นี่ไม่ใช่จักรยานที่เร็วที่สุดในโลก แต่พิจารณาขนาด) และเครื่องยนต์มี 500 ม้า
เกร็กเริ่มสร้างยักษ์ใหญ่นี้ โต้เถียงกับเพื่อน ๆ ด้วยความมั่นใจว่าไม่มีใครสามารถสร้างบิ๊กไบค์ได้ "ดรีมบิ๊ก" ตามหลักฐานเกิดเมื่อสามปีต่อมาทำให้เจ้าของ 300,000 ดอลลาร์สูญเสียไป แม้ว่าอย่างที่เกร็กพูด ตอนนี้มีคนจำนวนมากที่ต้องการจับยักษ์ตัวดังกล่าว และแม้แต่คิวก็ยังเข้าแถวอยู่
แม้ในการวัดที่แม่นยำที่สุด ก็อาจมีข้อผิดพลาดทางสมมุติฐาน มันอาจจะไม่เพียงพอและตามหลักการของมันในทางปฏิบัติมันไม่สำคัญนักในทางเทคนิค แต่ถึงกระนั้นการดำรงอยู่ของมันจะเป็นที่ทราบแน่ชัดซึ่งสำหรับนักอุดมคติเองอาจกลายเป็นอุปสรรคร้ายแรงได้
เราทุกคนเข้าใจดีว่าทุกเทคนิคชอบความแม่นยำ จำเป็นอย่างยิ่งในการคำนวณทางเทคนิคของยานพาหนะและในการผลิตเฉพาะ สิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่านี้คือความแม่นยำในการให้คุณสมบัติทางเทคนิคของรถคันนี้ กล่าวคือ ขนาดของรถคืออะไร น้ำหนักเท่าไหร่ กำลังของมันคืออะไร และแรงบิดคืออะไร เป็นเพียงสิ่งหลังที่มักทำให้เกิดปัญหา
บ่อยครั้งที่หากไม่พูดเกือบทุกครั้ง อำนาจที่ประกาศไว้ของผู้ผลิตรถยนต์นั้นโดดเด่น (หรือมากกว่านั้นจากที่วัดบนไดโน) และในทิศทางของการประเมินค่าสูงไปของครั้งแรก ในขั้นต้นอาจดูเหมือนว่าผู้ผลิตที่เห็นแก่ตัวกำลังพยายามขยายตัวเลขเหล่านี้เพื่อเพิ่มมูลค่าของอุปกรณ์เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งรายเดียวกัน แต่ในความเป็นจริงนี้อยู่ไกลจากกรณี เป็นเพียงว่าเมื่อทำการทดสอบจากโรงงาน ค่าตัวแปรจำนวนมากถูกนำมาพิจารณาว่าการติดตามทั้งหมดบนไดนาโมมิเตอร์แบบธรรมดาเป็นเรื่องยากมาก หรือไม่เช่นนั้น (ไดนาโมมิเตอร์) ไม่สามารถแสดงได้ .
ไซต์ยานยนต์แห่งหนึ่งในอเมริกาหลายแห่งได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับไดนาโมมิเตอร์ เกี่ยวกับการตั้งค่ากำลังของรถจักรยานยนต์ในปี 2015 โดยอิงจากข้อมูลที่เขาสรุปว่ามีความคลาดเคลื่อนโดยประมาณระหว่างการวัดและการวัดกำลังของโรงงาน นอกจากนี้ พวกเขายังรวบรวมการจัดอันดับรายงานโดยละเอียดของสิบปีที่ผ่านมา 2015
ก่อนที่เราจะเริ่มสำรวจรายการสุดท้ายนี้ เราต้องการสร้างเชิงอรรถเล็กน้อย
ตัวเลขที่นำเสนอเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นรถจักรยานยนต์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกา ในยุโรปและมากยิ่งขึ้นในรุ่นจักรยานญี่ปุ่น พลังนี้อาจแตกต่างกันเล็กน้อย
กำลังได้รับการวัดจากการทดสอบที่ทำอย่างอิสระ
10. Yamaha R1 และ R1M - 186.4 แรงม้า ที่ 12,000 พันรอบต่อนาที
เมื่อไม่กี่เดือนก่อน ใช้เวลาเพียง “179 แรงม้า” เท่านั้นในการสร้างรายการนี้ จากนั้นอันดับที่ 10 ในการจัดอันดับถูกครอบครองโดย Motus ของรุ่น MST-R เวลามีการเปลี่ยนแปลง! ตอนนี้ค่าแรงขั้นต่ำสำหรับท็อปจักรยานคือ 186 แรงม้า และมอเตอร์ไซค์รุ่น Yamaha R1 ที่มี ทิ้ง Motus ตัวเดิมไว้ และด้วยเหตุนี้จึงลดสเปคของปี 2015 ลง กล่าวคือ รุ่นรถจักรยานยนต์คือ Aprilia RSV4 และ 1199 Ducati Panigale รุ่นเก่าซึ่งทดสอบ 181 แรงม้า รถจักรยานยนต์รบที่มีประสบการณ์ของรุ่น GSX-R1000 ที่มีกำลัง 182.4 แรงม้าไม่สามารถแข่งขันได้
ด้วยการลงทุนมหาศาลในบริษัทนี้ อาจมีคนหวังว่าจะได้ตัวเลขที่สูงกว่าที่ปรากฎ
9. BMW S1000RR - 190.4 แรงม้า ที่ 12,500 พันรอบต่อนาที
ไม่นานมานี้ HP4 รุ่นก่อน (มาจาก S1000RR) อาจมีได้เพียงตำแหน่งสุดท้ายในตารางเท่านั้น รุ่นถนนพื้นฐานของปี 2015 ได้กระชับขึ้น ความสามารถของมันได้เติบโตขึ้นในวันนี้ ถึง 190 แรงม้าเท่าเดิม เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อปีก่อน sportbikes ที่คล้ายกันสามารถนับได้อันดับที่หกในการจัดอันดับเท่านั้น นี่คือสิ่งที่เราหมายถึงความรวดเร็วของเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในของคนรุ่นใหม่ที่กำลังก้าวไปข้างหน้า
8. ซูซูกิ ฮายาบูสะ - 194.4 แรงม้า ที่ 9.500 พันรอบต่อนาที
เช่นเดียวกับที่ชาวอเมริกันเองก็เคยชินกับเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังในรถยนต์ของพวกเขา ดังนั้นมันจึงกลายเป็นเรื่องปกติที่รถจักรยานยนต์ Suzuki Hayabusa จะใช้แรงม้าจากเครื่องยนต์ 1,300 ซีซี "ม้าแก่จะไม่ทำให้ร่องพัง" ชายชราคนหนึ่งกล่าว คำพูดนี้สามารถใช้ได้กับรถสปอร์ตไบค์ Hayabusa ในครั้งนี้เช่นกัน ถึงตอนนี้ชายชราคนนี้ก็ร้อนรน! การวัดของเขาบนไดโนแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกับ 200 แรงม้า ซึ่งสั้นเพียง 5.6 "ม้า"
พลังดังกล่าวของจักรยานยนต์บ่งบอกโดยตรงว่ากำลังที่ใช้ในรถจักรยานยนต์ Hayabusa รุ่นก่อนนั้นล้ำหน้ายุคสมัยมาก หากไม่มีการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ วิศวกรชาวญี่ปุ่นในปัจจุบันก็สามารถเพิ่มกำลังของซูเปอร์ไบค์ได้อย่างต่อเนื่อง
7. Ducati 1199 Panigale R และ Superleggera - 194.4 HP ที่ 11.250 พันรอบต่อนาที
1199 Panigale รุ่นเก่าอาจออกจากรายการการจัดอันดับของเราไปแล้ว แต่รุ่น R ที่ได้รับการรับรองก็ยังอยู่ในรายชื่อ พร้อมกับรุ่นราคาแพงสุดอีกรุ่นเช่น Superleggera ซึ่งใช้สเปกเครื่องยนต์เดียวกันกับรุ่นดังกล่าว กำลังขับแบบเดียวกันกับรถสปอร์ตไบค์ Hayabusa ของ V-Twin ซึ่งอยู่ที่ 100 k.c. ต้องบอกว่าเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่งน้อยกว่า
6. Ducati 1299 Panigale และ Panigale S - 194.4 HP ที่ 10,500 พันรอบต่อนาที
ดูสิเพื่อน ๆ ลูกบาศก์ 100 อันมีความสามารถอะไร โมเดลพื้นฐานก่อนหน้า 1199 Panigale พัฒนาและบรรทุก "เท่านั้น" 181 แรงม้า และในปี 2015 ลูกบาศก์เพิ่มเติมอีกสองสามตัวเพิ่มกำลังเป็น 194.4 แรงม้า ด้วยปริมาณที่เพิ่มขึ้น การปฏิวัติเองก็ลดลงเช่นกัน ซึ่งถึง 750 รอบต่อนาที เมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์รุ่น Superleggera หรือรุ่น R
5. MV Agusta F4, F4R, F4RR และ F4RC - 197.1 HP ที่ 13.600 พันรอบต่อนาที
คุณและฉันต้องประหลาดใจกับความสำเร็จของบริษัทกับ MV Agusta ในการทำให้เครื่องยนต์ F4 ทรงพลังและน่าทึ่งมาก ไม่มีม้า 3 (สาม) ตัว เกือบ 200 แรงม้า! และทั้งหมดนี้แม้ว่าเราจะมีการออกแบบพื้นฐานขนาด 998 ซีซีที่เรียบง่าย ซึ่งแทบจะเรียกได้ว่าเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดในยุคปัจจุบันเลยก็ว่าได้ ในปี 2559 ควรเปลี่ยนเครื่องยนต์สี่สูบใหม่ทั้งหมด มันหมายความว่าอะไร? เรามั่นใจว่า "ออกัสตา" จะเอาชนะขีด จำกัด พลังงาน 200 แรงม้า ในสายรถจักรยานยนต์สปอร์ต
4. Kawasaki Ninja H2 - 197.1 แรงม้า ที่ 11,000 รอบต่อนาที
พลังของสปอร์ตไบค์ Kawasaki H2 ตรงตามที่ผู้ผลิตประกาศไว้ - 197 แรงม้า แบบจำลองลู่วิ่งของ H2R แสดงให้เห็นว่าเมื่อใดไม่ควรเป็นไปตามหลักการจำกัดการปล่อยมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามรถจักรยานยนต์ดังกล่าวจะไม่ถูกปล่อยออกมาบนท้องถนน แต่รุ่น H2 นั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นี่เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตไบค์ที่ “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุด” ในตลาด และในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในผู้ทรงพลังที่สุด
3. Yamaha V-Max - 197.4 แรงม้า ที่ 9.000 พันรอบต่อนาที
อีกหนึ่งตำนานมอเตอร์ไซค์รุ่น V-Max แม้จะมีรากฐานที่แปลกมากในความซับซ้อนซึ่งมีสัญญาณของการร่วมประเวณีระหว่างพี่น้องกันอย่างชัดเจน แต่รุ่น sportbike นี้แสดงผลลัพธ์ที่ค่อนข้างดีครั้งแล้วครั้งเล่า เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 1.679 ซีซี ให้กำลัง 197.4 แรงม้าอย่างง่ายดาย ที่ 9.000 พันรอบต่อนาที ชาวอเมริกันได้รับตัวชี้วัดดังกล่าวระหว่างการวัดผลการทดสอบ ในแง่ของแรงบิด โดยทั่วไป 1.6 ลิตรนี้เหนือกว่าคู่แข่งรายอื่นๆ ทั้งหมดทั้งตัว
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของโมเดล V-Max นี้ ซึ่งสมเหตุสมผลคือมีน้ำหนักมากเกินไป
2. Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF (รุ่น 2016) - 198.5 HP ที่ 13,000 พันรอบต่อนาที
ล่าสุด Aprilia มีเครื่องยนต์ 181 แรงม้าที่ "เจียมเนื้อเจียมตัว" แต่การปรับแต่งล่าสุดสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นปี 2016 ได้ทำการปรับปรุงอย่างจริงจัง ผลลัพธ์ที่ได้คือ 198.5 แรงม้า ซึ่งเป็นลิตรอนุกรมที่ทรงพลังที่สุดที่จำหน่ายในอเมริกาในขณะนี้
เป็นเรื่องน่าประหลาดใจ แต่จริง ทำไมจึงมีเพียงไม่กี่คนที่ซื้อผลงานชิ้นเอกทางเทคโนโลยีเช่นนี้(?)
1. คาวาซากิ ZX-14R (ZZR1400) - 207.9 แรงม้า ที่ 10,000 พันรอบต่อนาที
เป็นที่หนึ่งครั้งสุดท้ายและยังคงเป็นอย่างนั้นมาจนถึงทุกวันนี้ สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษสำหรับรถสปอร์ตไบค์ ZX-14R ปี 2016 จะแสดงในอนาคตว่าความเป็นเจ้าของรถสปอร์ตไบค์คันนี้จะดำเนินต่อไปในอนาคตหรือไม่
โมเดลรถสปอร์ตไบค์ ZX-14R ที่รู้จักในยุโรปในชื่อรุ่น ZZR1400 อาจเป็นการย้อนอดีตจากมุมมองของ "การรบ" ที่ผ่านความเร็วสูงสุดของมอเตอร์ไซค์รุ่น Blackbird / Busa / ZX-12R ที่จุดกลับตัว สหัสวรรษปัจจุบัน แต่ไม่มีใครสงสัยในประสิทธิภาพของมัน
กำลังไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุดในรถจักรยานยนต์ ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่สิ่งที่สำคัญที่สุดอาจไม่แสดงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจที่สุดบนเส้นทางรถจักรยานยนต์ แต่อย่างไรก็ตาม ม้าอีก 10 ตัวสามารถนำไปใช้ในทางตรงได้เสมอ ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะหารถสปอร์ตไบค์ ZX-14R ที่เท่ากัน
และมันไปโดยไม่บอกว่าเจ้าของรถจักรยานยนต์คาวาซากิเป็นคนเดียวที่สามารถพูดหรืออ้างสิทธิ์อย่างเป็นทางการในวันนี้ว่าพวกเขาเป็นเจ้าของจักรยานยนต์การผลิตที่มีกำลังมากกว่า 200 แรงม้า อย่างที่พวกเขาพูดเรื่องเล็ก แต่ดี! เจอกันครับเพื่อนๆ
แปลกันเล่นๆนะครับ ตัดต่อนิดหน่อย
ขนาดมีความสำคัญ?
ขนาดเป็นจุดที่สงสัย คำตอบของคำถามเกี่ยวกับความหมายของขนาดอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของคุณ - "ใหญ่ยิ่งดี", "เล็กก็สวย" หรือ "สิ่งสำคัญคือทักษะ"
แต่เมื่อพูดถึงจักรยานยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องน้ำหนัก คำกล่าวที่ยอมรับกันโดยทั่วไปก็คือ “น้อยแต่มาก” ผู้ผลิตจักรยานมักจะโอ้อวดเกี่ยวกับการลดน้ำหนักที่ลดลง 17 กรัมในส่วนประกอบที่มองไม่เห็นซึ่งอยู่ลึกในเครื่องยนต์ แต่คุณจะไม่มีวันเห็นข้อความอย่างเช่น “ดูสิ จักรยานของเราหนักกว่าใครๆ!”
น่าเสียดายที่การพยายามเลือกจักรยานยนต์ที่เบาที่สุดสิบอันดับในตลาดปัจจุบันจะส่งผลให้รายการอันดับต้นๆ ประกอบไปด้วยรายการสกู๊ตเตอร์หรือโมเพ็ด ดังนั้นเราจึงทำรายการ "ไขมัน" แทน
ดังนั้นใครอยู่ใน 10 อันดับแรกของจักรยานที่หนักที่สุดในตลาดปัจจุบัน?
10. Harley-Davidson Road Glide Special - 385 กก.
Road Glide ที่บรรทุกน้ำหนักได้ 385 กก. มีน้ำหนักเท่ากับขีปนาวุธต่อต้านเรือของ Penguin AGM-119B หรือประมาณน้ำหนักของเต่าทะเลแคริบเบียนที่โตเต็มวัย
9. Honda F6B - 385 กก.
เมื่อเทียบน้ำหนักกับ Road Glide แล้ว F6B ก็มีน้ำหนักพอๆ กับ Porsche 909 Bergspyder ปี 1968 เลยทีเดียว อย่างไรก็ตาม ยังมีเครื่องยนต์วางขวางในแนวนอนขนาดเดียวกับของฮอนด้า แม้ว่าจะมีแปดสูบและ 275 ม้า ไม่ใช่หกหม้อที่มีกำลัง 118 แรงม้า
8. Victory Vision Tour - 386 กก.
Victory Vision Tour นั้นหนักกว่าจักรยานทั้งสองคันที่อยู่ด้านบนเพียงเล็กน้อย ถึงแม้ว่า Victory จะแสดงรายการน้ำหนักแบบแห้งเท่านั้น ในขณะที่รุ่นอื่นๆ แสดงน้ำหนักแบบจำกัด หากมีตัวเลขน้ำหนักตัวรถ จักรยานยนต์จะขยับขึ้นในรายการได้พอสมควร แต่ถึงกระนั้นน้ำหนัก 386 กก. แบบแห้งก็ยังเท่ากับน้ำหนักของกระสุนปืนของกองทัพเรือขนาด 12 นิ้วจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
7. Harley-Davidson CVO Street Glide - 395 กก.
Street Glide ราคา 28,630 ปอนด์สำหรับ CVO Street Glide นั้นโดดเด่นกว่ารุ่นพี่ที่โอ้อวดน้อยกว่าในส่วนของรูปลักษณ์ที่ดุดันและส่วนหนึ่งเป็นเพราะระบบเสียงอันทรงพลังที่น่าขันพร้อมแอมป์ 300 วัตต์คู่หนึ่ง ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่มันมีน้ำหนักเท่ากับ AeroDream One ซึ่งเป็นแท่นวาง iPod สำหรับเล่นเพลงจาก iPod มูลค่า 399,000 ปอนด์ที่บ้าระห่ำที่สุดในโลก สว่างไสว เสียงดัง และใช้งานไม่ได้เหมือนกับ Harley คุณต้องปีนบันได)
6. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic - 399 กก.
ไม่ใช่เซอร์ไพรส์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด แต่มี Harleys อยู่หลายตัวในอันดับต้น ๆ น้อยกว่า 400 กก. เล็กน้อย Electra Glide Ultra Classic กลายเป็นว่ามีน้ำหนักเท่ากับใบพัด Mi-26 หนึ่งใบ ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตจำนวนมากที่สุดในโลก เพื่อความเป็นธรรม เราต้องไม่ลืมว่าเฮลิคอปเตอร์มีใบมีดแปดใบ แต่น้ำหนัก 28 ตันอีกครั้ง และสามารถบรรทุกสินค้าได้อีก 20 ตัน ซึ่งจะพอดีกับ Electra Glide Ultra Classic 50 ชิ้น
5. Kawasaki VN1700 Voyager - 406 กก.
ในที่สุดเราก็ผ่านเครื่องหมาย 400 ปอนด์แล้ว และคราวนี้ไม่ใช่ Harley ในขณะที่ Ultra Classic ในอันดับที่ 6 มีน้ำหนักเท่ากับใบพัดเฮลิคอปเตอร์หนึ่งใบ VN1700 Voyager มีน้ำหนักเท่ากับเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด อันที่จริง 406 กก. เป็นน้ำหนักที่ควบคุมไม่ได้ของยานโวเอเจอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Hughes 269A เฮลิคอปเตอร์ฝึกเบาแบบคลาสสิกที่ใช้โดยกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงทศวรรษที่ 60-80 ด้วย
4. Indian Roadmaster - 408 กก.
ยานเกราะที่หนักที่สุดของอินเดียที่ไม่ใช่ของฮาร์เลย์อีกคัน มีน้ำหนักเท่ากับ RD-0110 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สำหรับระยะที่สามของยานยิงโซยุซ อินเดียไม่ได้เร็วและทรงพลัง (298 กิโลนิวตันจากเครื่องยนต์จรวด) แต่สะดวกกว่ามาก
3. Harley-Davidson Ultra Limited - 414 กก.
Roadmaster อาจหนักพอๆ กับเครื่องยนต์จรวด แต่ Harley Ultra Limited มีน้ำหนักเท่ากับเครื่องบินทั้งลำ ในความเป็นจริง. 414 กก. คือมวลของยานอวกาศเจเนซิส [จุดที่พิพาท ไม่สามารถตรวจสอบได้] ซึ่งบินไปทางดวงอาทิตย์ 1.5 ล้านกม. และเก็บตัวอย่างลมสุริยะระหว่างปี 2544 ถึง 2547 น่าเสียดายที่เมื่อกลับมายังพื้นโลก ร่มชูชีพของยานสำรวจล้มเหลวและตกลงสู่พื้นโลกด้วยความเร็ว 311 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเร็วเท่ากับ Ultra Limited ภายใต้สภาวะเดียวกัน
2. Honda Goldwing - 421 กก.
แน่ใจว่าคุณสันนิษฐานว่าปีกทองจะปรากฏในรายการนี้? คำถามอยู่แค่ว่าท็อปจะอยู่ในฐานะอะไร ปรากฏว่าน้ำหนักที่ควบคุมได้ 421 กก. ไม่เพียงพอสำหรับอันดับหนึ่ง นี่คือน้ำหนักของใบพัดเครื่องบิน Pratt & Whitney PW100
1. Harley CVO Road Glide Ultra - 439 กก.
และที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาตัวใหญ่ๆ ก็คือ Harley นั่นเอง CVO ขอบถนนเป็นจักรยานยนต์ที่หนักที่สุดในกลุ่มบริษัท (มีราคาหนัก 29,130 ปอนด์เช่นเดียวกัน) 439 กก. เป็นหินประมาณ 70 ก้อน [คงมีแต่คนอังกฤษเท่านั้นที่เข้าใจมาตราส่วน] เท่าที่เขาชั่งน้ำหนักที่จุดสูงสุด
รถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกนำเสนอในนิทรรศการในประเทศเยอรมนี มันถูกสร้างขึ้นในสไตล์ทหารและโรงไฟฟ้าของมันคือเครื่องยนต์จาก รถถังโซเวียต T-55. และเมื่อไม่นานมานี้ ผู้สร้างจักรยานยนต์ได้บอกเคล็ดลับความสำเร็จที่คาดไม่ถึง
ผู้ที่ชื่นชอบจากหมู่บ้าน Zilla ในเยอรมันได้สร้างรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ผู้จัดการโครงการ Tilo Niebelจาก Harzer Bikeเรียกว่าเป็นความพยายามที่จะสร้าง "รถจักรยานยนต์เยอรมันที่มีรถจักรยานยนต์ด้านข้างจากสงครามโลกครั้งที่สอง" ในเวอร์ชันของตัวเอง แต่มันกลับกลายเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่มหึมาในสไตล์โซเวียต ผู้สร้างกล่าวว่าพวกเขาฟัง Rammstein และกินเนื้อดิบเมื่อทำจักรยาน
รถจักรยานยนต์มีเครื่องยนต์ V12 จากรถถังกลางโซเวียต T-55 ลักษณะของเครื่องยนต์ B-55 นั้นน่าประทับใจ: ปริมาตรการทำงาน 38,000 ลูกบาศก์เมตร ซม. และกำลัง 620 แรงม้า แม้จะมีกำลังมหาศาล แต่จักรยานก็ยังไม่เร็วนัก
ขนาดของจักรยานใกล้เคียงกับรถบรรทุกขนาดเล็ก: ยาว 5.8 เมตร กว้าง 2.8 เมตร และหนักกว่า 4.3 ตัน ถังรถจักรยานยนต์ ( ยานเกราะ) ใหญ่มากจนติดอันดับ Guinness Book of Records ว่าเป็น "มอเตอร์ไซค์ที่หนักที่สุดในโลก" Panzerbike บังคับด้วยแฮนด์จับแบบยาวที่หมุนล้อหน้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดังนั้นล้อบนรถเข็นจึงถูกควบคุมโดยพวงมาลัยแยกต่างหาก
ผู้สร้างตั้งชื่อลูกสมุนของพวกเขา Katharina ตาย Große (แคทเธอรีนมหาราช)และในขณะเดียวกันก็ติดเสื้อคลุมแขนของโซเวียตไว้ที่ด้านหน้าของรถเข็นเด็ก การออกแบบของ Panzerbike ทำให้มีการใช้สิ่งของและอาวุธทางทหารอย่างกว้างขวาง: ขีปนาวุธร่อนบนรถเข็น, ทุ่นระเบิดเป็นกล่องไฟเลี้ยว และหน้ากากป้องกันแก๊สพิษในหมวกกันน็อค
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าโครงการ Panzerbike สมควรได้รับความสนใจ แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องมากมายก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว จุดประสงค์หลักของมอเตอร์ไซค์คันใหญ่ก็คือการทำให้ผู้คนสนุกสนาน ไม่เหมือน
สำหรับนักบิดส่วนใหญ่ ลักษณะเด่นคือกำลังของจักรยานยนต์ ในการจัดอันดับของเรา เราจะมาดูกันว่ารถจักรยานยนต์รุ่นใดมีกำลังสูงสุดและมีความเร็วสูงสุด บางทีหนึ่งในโมเดลเหล่านี้จะกลายเป็นความฝันของคุณในไม่ช้า
Dodge Tomahawk
จากมุมมองทางทฤษฎี (ตามความเห็นของวิศวกร) จักรยานยนต์สามารถทำความเร็วได้ถึง 613 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รูปลักษณ์ของมันชวนให้นึกถึงการขนส่งแห่งอนาคตอันไกลโพ้นซึ่งอธิบายไว้ในหนังสือนิยายวิทยาศาสตร์
ลักษณะที่แตกต่างจากรถจักรยานยนต์ประเภทอื่นคือล้อคู่ซึ่งมีเครื่องยนต์ 10 สูบ กำลังทั้งหมด 500 แรงม้า
รุ่นนี้มีทั้งหมด 10 รุ่น แต่ละคนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ราคาเริ่มต้นที่ 550,000 ดอลลาร์
รถจักรยานยนต์คันนี้มีน้ำหนักที่น่าประทับใจซึ่งสูงกว่ารถจักรยานยนต์อื่นๆ หลายเท่า - 680 กิโลกรัม เครื่องยนต์เร่งมวลดังกล่าวเป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 1.8 วินาที
ดูวิดีโอเกี่ยวกับสัตว์ประหลาดตัวนี้ที่ประกอบขึ้นด้วยมือ:
Ducati-1098
ปรากฏในปี 2549 ผู้ผลิตถือว่ารุ่นนี้เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เนื่องจากรถจักรยานยนต์เหล่านี้ได้รับรางวัลจากการแข่งขันอันทรงเกียรติหลายครั้ง
Ducati-1098 เป็นหนี้ความสำเร็จของคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค น้ำหนักรวมของจักรยานคือ 173 กก. ความเร็วสูงสุดคือ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จักรยานสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. แรกในเวลาน้อยกว่า 3 วินาที กำลังเท่ากับ 160 แรงม้า
ตอนนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ของรุ่นนี้ ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นที่ใช้นี้คือประมาณ 500,000 รูเบิล
ภาพรวมและทดลองขับรถจักรยานยนต์คันนี้นำเสนอในวิดีโอนี้:
แบล็คเบิร์ด CBR1100XX
รถจักรยานยนต์คันนี้จากฮอนด้ามีวางจำหน่ายในปี 2540 หลายคนคาดหวังให้เขาแข่งขันกับ Ninja ZX-11 ที่มีชื่อเสียงในขณะนั้น
ในตอนนี้ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเต็มที่ว่า “นกสีดำ” นั้นทำผลงานได้ดีกว่าคู่แข่งด้วยแต้มต่อใหญ่ บางคนถือ Blackbird ว่าเป็นหนึ่งในจักรยานยนต์รอบด้านที่ดีที่สุด
รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ความจุ 164 แรงม้า น้ำหนักประมาณ 225 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นที่ใช้คือประมาณ 200,000 รูเบิล
ทดลองขับรถจักรยานยนต์ Blackbird CBR1100XX นำเสนอในวิดีโอนี้:
ยามาฮ่า R1
จักรยานในตำนานที่รู้จักกันทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายนี้มีความก้าวหน้ามาโดยตลอด
รถจักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นในสไตล์แห่งอนาคตกำลัง 185 แรงม้า น้ำหนัก - 177 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุดคือ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถจักรยานยนต์มือสองราคา 150,000 รูเบิล ในการซื้อจักรยานคันใหม่ คุณจะต้องจ่ายประมาณ $4,000
ชมการทดลองขับรถจักรยานยนต์ Yamaha R1 ในวิดีโอนี้:
ซูซูกิ ฮายาบูสะ
โมเดลนี้เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่น ออกจำหน่ายในปี 2542 ความนิยมอย่างแพร่หลายของมอเตอร์ไซค์คันนี้อธิบายได้ง่ายมาก: นับตั้งแต่เปิดตัว การปรับเปลี่ยนจะทำกับจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถแข่งขันกับรุ่นล่าสุดได้
ผู้ผลิตพยายามทำให้รถจักรยานยนต์เป็นผู้นำ และเขาก็ประสบความสำเร็จ ในขณะนี้ Suzuki Hayabusa ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด กำลังเครื่องยนต์ 197 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในการซื้อรถจักรยานยนต์ใหม่ คุณจะต้องจ่ายมากกว่า $5,000 โมเดลที่ใช้ในสหพันธรัฐรัสเซียมีราคาประมาณ 300,000 รูเบิล
ภาพรวมของรถจักรยานยนต์และการทดสอบการขับขี่จะนำเสนอในวิดีโอรีวิวนี้:
นินจา ZX-14 (ZZR1400)
ผู้ผลิตแต่ละรายพยายามสร้างผลิตภัณฑ์ที่สามารถสร้างความประทับใจให้ผู้ซื้อได้ และคาวาซากิทำสำเร็จ เหตุผลนี้ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ที่สวยงามของรถจักรยานยนต์เท่านั้น โมเดลนี้มีคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
กำลังสูงสุด - 210 แรงม้า รถจักรยานยนต์มีความเร็วสูงสุดกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจจริงๆ
ราคาของรถจักรยานยนต์ในตลาดรองเริ่มต้นที่ 400,000 รูเบิล
รีวิวและทดลองขับมอเตอร์ไซค์ Ninja ZX-14:
MV Agusta F4 CC
หนึ่งในรถจักรยานยนต์ในตำนานรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น หาซื้อได้ยากแม้แต่ในตลาดรอง ทัมบูรินี ดีไซเนอร์ยอดนิยม ได้มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์ วิศวกรของเฟอร์รารีก็เข้าร่วมด้วย
รูปลักษณ์ของรถบ่งบอกว่าจักรยานยนต์สามารถพัฒนาความเร็วสูงได้ สูงสุดคือ 306 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กำลังถึง 200 แรงม้า การแซงมอเตอร์ไซค์คันนี้ในสนามแข่งนั้นค่อนข้างจะมีปัญหา
การเพิ่มที่ดีคือการปรับเปลี่ยนจำนวนมาก: รวมถึงการปรับระบบกันสะเทือน การปรับมุมของพวงมาลัย และยังสามารถเปลี่ยนความสูงของลูกตุ้มคานได้ นักบินสามารถปรับความสูงของที่พักเท้าแยกกันเพื่อให้เหมาะกับความสูงได้ เครื่องยนต์มีชุดควบคุมที่สามารถเปลี่ยนกำลังได้ขึ้นอยู่กับโหมดที่กำหนดโดยนักบินของรถ
S1000RR
รถจักรยานยนต์จากบีเอ็มดับเบิลยู โมเดลนี้ได้รับชื่อเสียงอย่างมากทันทีหลังจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 2552 นักบินจาก BMW เข้าร่วมใน S1000RR เริ่มจำหน่ายในปี 2551
วิ่งได้ 336 กม. อย่างรวดเร็วและมั่นใจ กำลัง 225 แรงม้า มวลของจักรยานคือ 162 กิโลกรัม
ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียสามารถซื้อโมเดลมือสองได้ 550,000 รูเบิล หากต้องการครอบครองมอเตอร์ไซค์คันนี้จาก BMW โดยไม่ต้องวิ่ง คุณจะต้องจ่าย 1,250,000 รูเบิล
ภาพรวมและทดลองขับของรุ่นนี้มีอยู่ในวิดีโอต่อไปนี้:
ผู้นำยังเป็นจักรยานยนต์จาก MTT ตัวแทนของรุ่นนี้เพียง 5 คนเท่านั้นที่ออกจำหน่ายต่อปี ซึ่งทำให้รถจักรยานยนต์มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
จักรยานยนต์คันนี้มีคุณลักษณะหลายอย่าง เช่น เครื่องยนต์กังหันก๊าซ นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีจอ LCD แบบมุมมองด้านหลังอีกด้วย จักรยานยนต์มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ในตัวจำนวนมาก
น้ำหนัก 225 กิโลกรัม แต่ความเร็วสูงสุดคือ 365 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กำลัง 193 แรงม้า
หากคุณต้องการนำยูนิตนี้เข้าโรงรถ คุณจะต้องจ่ายเป็นจำนวนเงินค่อนข้างมาก 200,000 ดอลลาร์
นักสู้ข้างถนน
อีกรุ่นหนึ่งจากผู้ผลิต MTT มีรูปลักษณ์ที่สวยงามอย่างเหลือเชื่อ ขนาดที่น่าประทับใจ และพลังที่สูงเกินไป ภายนอกนั้นคล้ายกับมอเตอร์ไซค์เทอร์ไบน์มาก แต่ตัวชี้วัดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคนั้นแตกต่างกันมาก
กำลังทั้งหมด 430 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 402 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ได้เปิดพรมแดนใหม่สำหรับมนุษยชาติ ด้านบนด้านบนยืนยันอีกครั้งว่าไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ โลกไม่หยุดนิ่ง เทคโนโลยีใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และในวันถัดไป การจัดอันดับรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกของเราอาจล้าสมัย เมื่อเวลาผ่านไป โมเดลต่างๆ จะปรากฏอย่างมีประสิทธิภาพและเร็วขึ้นหลายเท่า
