ความลับของงานในอุดมคติของ "ภารโรง" ในฤดูหนาว ฉันจำเป็นต้องยก "ที่ปัดน้ำฝน" ในฤดูหนาวหรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะยกที่ปัดน้ำฝนในฤดูหนาว

ทุกฤดูหนาว ฟอรัมเกี่ยวกับรถยนต์จะเต็มไปด้วยข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำกับรถยนต์ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ตำนานหนึ่งก่อให้เกิดอีกเรื่องหนึ่ง อันเป็นผลมาจากการที่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีความคิดที่สองเริ่มก่อให้เกิดอันตรายต่อรถของตนเองอย่างไม่สามารถแก้ไขได้

ความเชื่อที่ 1: เครื่องยนต์ต้องอุ่นเครื่องในฤดูหนาว

คำถามเก่าพอๆ กับคำว่า "" แต่แล้วเพื่อนบ้านสองคนก็ออกมาจากทางเข้า คนหนึ่งเข้าไปในรถแล้วออกรถกะทันหัน อีกคนหนึ่งหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว สูบบุหรี่สามมวนแล้วค่อยเริ่มเคลื่อนตัวช้าๆ อันไหนทำถูกต้อง?

“จากมุมมองของนิเวศวิทยา จำเป็นต้องเริ่มเคลื่อนที่ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่ความเร็วควรต่ำเนื่องจากน้ำมันในขณะนี้ยังไม่อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงานและองค์ประกอบทั้งหมดที่ต้องหล่อลื่นถูกสวมใส่ ออกไป” Dmitry Parbukov หัวหน้าโค้ชของ Audi Center Varshavka กล่าว “ด้วยเหตุนี้ เราได้รับข้อดีสามประการ ได้แก่ การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่รวดเร็ว การดูแลสิ่งแวดล้อม และการประหยัดเชื้อเพลิง”

“ขอแนะนำให้เริ่มเคลื่อนที่ทันทีหลังจากที่ความเร็วของเครื่องยนต์กลับมาเป็นปกติ - หลังจากนั้นประมาณ 15-30 วินาที” Pavel Kuznetsov หัวหน้าโค้ชของ ROLF Yug กล่าวเสริม - ในหลายประเทศในยุโรป ห้ามยืนในที่จอดรถขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ตัวอย่างเช่น ในเยอรมนี หากคนขับตัดสินใจอุ่นเครื่องในตอนเช้า เขาก็จะได้รับเงิน 300 ยูโร”

“ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์สมัยใหม่: ระบบอิเล็กทรอนิกส์รับประกันการทำงานที่มั่นคงแม้หลังจากสตาร์ทเย็น” Konstantin Epaneshnikov ผู้อำนวยการฝ่ายบริการของ AVILON กล่าวสรุป ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Volkswagen

ความเชื่อที่ 2: เบรกจอดรถค้างในอากาศเย็น

หลายคนกลัวที่จะเปิดเบรกจอดรถทิ้งไว้ในสภาพอากาศที่หนาวจัด พวกเขาบอกว่าผ้าเบรกจะแข็งไปที่ล้อหลัง จากนั้นรถจะไม่ขยับหรือสายเคเบิลจะยืดออก อย่างนั้นหรือ?

“มันอาจเกิดขึ้นได้ ระหว่างการเดินทาง เมื่อเบรก พื้นผิวของจานเบรกจะร้อนขึ้น ซึ่งที่อุณหภูมิต่ำจะทำให้เกิดการควบแน่น เขาเป็นคนที่ "กาว" แผ่นและแผ่นดิสก์เมื่อตั้งเบรกมือ มันเกือบจะเหมือนกับการเลียโลหะในความหนาวเย็น ผลที่ได้จะเหมือนกัน” หัวหน้าโค้ชของ ROLF South กล่าว

“น้ำแข็งสามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการเดินทางระยะสั้น ภายใต้สภาพการทำงานปกติของรถ ผ้าเบรกจอดรถจะไม่แข็งไปที่ดิสก์” ผู้อำนวยการฝ่ายบริการของ Avilon กล่าวเสริม

ความเชื่อที่ 3: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นในฤดูหนาว

ฤดูหนาวยังกระทบกับกระเป๋าเงิน: มีความเห็นว่าการบริโภคเพิ่มขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น ในความเป็นจริง?

“นี่เป็นความจริง นี่เป็นเพราะการใช้องค์ประกอบความร้อนต่างๆ: กระจกมองข้างแบบทำความร้อน, ที่นั่ง, กระจกหน้ารถ, กระจกหลัง, พวงมาลัย, บันทึกของ Dmitry Parbukov - ภาระของเครือข่ายออนบอร์ดเพิ่มขึ้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะโหลดเครื่องยนต์มากขึ้น Konstantin Epaneshnikov ยังเชื่อด้วยว่าการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และนี่เป็นเพราะส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ได้รับการเสริมสมรรถนะซึ่งเครื่องยนต์จะเย็นลง

ความเชื่อที่ 4: ก่อนฤดูหนาว คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของรถที่รอบคอบมั่นใจว่าก่อนที่จะเริ่มมีอากาศหนาวจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำกว่า จริงหรือ

“ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สมัยใหม่ทั้งหมดเป็นแบบสากลและทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง สามารถเลือกน้ำมันได้โดยการทำเครื่องหมาย 0W, 5W และอื่นๆ ซึ่งแสดงถึงความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิติดลบต่างกัน” Dmitry Parbukov กล่าว

“ฤดูหนาวที่หนาวเย็นในภูมิภาคนี้ ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดน้อย: ด้วยดัชนี 0W30 (สูงถึง -40 องศาเซลเซียส), 5W30 (สูงถึง -35) เป็นต้น” Pavel Kuznetsov ให้คำแนะนำ - อย่าลืมเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันเวลา ตัวอย่างเช่นของเหลว 0W30 หลังจาก 12-15,000 กิโลเมตรจะไม่สามารถทนต่อความเย็นจัดที่ -40 องศาได้ ด้วยการวิ่งดังกล่าว คุณสมบัติการหล่อลื่นและการซักจะเสื่อมลงอย่างมาก

Konstantin Epaneshnikov เชื่อว่าข้อความเหล่านี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ราคาถูกเกรดต่ำเท่านั้น เนื่องจากน้ำมันเครื่องสมัยใหม่มีคุณสมบัติความหนืดที่จำเป็นซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ตลอดทั้งปี

ตำนานที่ 5: ในฤดูหนาวจำเป็นต้องยก "ที่ปัดน้ำฝน"

คุณจะไม่ยก "ที่ปัดน้ำฝน" ในฤดูหนาว แล้วคุณจะฉีกกระจกหน้ารถและกระจกหลังออกเป็นเวลานาน แต่สิ่งสำคัญคือไม่ต้องเปิดใช้งานมิฉะนั้นมอเตอร์จะไหม้ หลายคนคิดอย่างนั้น แต่ข้อความเหล่านี้เป็นความจริงหรือไม่?

“ควรยกขึ้น มิฉะนั้น หากที่ปัดน้ำฝนแข็งตัวที่กระจกหน้ารถและเปิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวยึดแปรง พื้นผิวการทำความสะอาด สายจูง และสี่เหลี่ยมคางหมูอาจเสียหายได้ ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด มอเตอร์ปัดน้ำฝนไฟฟ้าอาจไหม้ได้” Dmitry Parbukov ชี้ให้เห็น

“คุณไม่จำเป็นต้องเลี้ยงมัน” Pavel Kuznetsov กล่าวเสริม - สิ่งสำคัญคืออย่าเริ่มใช้มันเมื่อถูกแช่แข็งบนกระจกด้วยเหตุผลข้างต้น แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าการทำความสะอาดกระจกจากหิมะและน้ำแข็งจะสะดวกกว่ามากหากยกแปรงขึ้น

“ใบปัดน้ำฝนถูกยกขึ้นเพื่อให้น้ำไหลออกมา ถ้าหิมะไม่ตกก็ไม่จำเป็นต้องยกขึ้น” Konstantin Epaneshnikov สรุป

ข้อมูล:

ในสหภาพโซเวียต ผู้ขับขี่มักจะยก "ที่ปัดน้ำฝน" ขึ้นในฤดูหนาวที่มีน้ำค้างแข็ง - พวกเขาดูแลอุปกรณ์และเวลาของตัวเอง ไม่มีเครื่องทำความร้อนด้วยแก้วใน Zhiguli และ Moskvich และแปรงเหมือนทุกอย่างในประเทศขาดแคลน

พวกเขาหายากมากขึ้นหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ใน "ยุคที่ห้าว" ไดรเวอร์ยังยก "ที่ปัดน้ำฝน" ขึ้น แต่มีเพียงคันโยก - ไม่มี "แปรง" หลังขโมยบ่อยเกินไป ภายหลังการปฏิบัตินี้จางหายไปในความหลงลืม ไม่มีใครนำ "แปรง" กลับบ้านในวันนี้ และคันโยกจะไม่ขยับออกจากกระจกหน้ารถ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีพลเมืองที่ “ดื้อรั้น” มากที่สุดที่พูดว่า: “ถ้าคุณไม่ยกที่ปัดน้ำฝน คุณจะฉีก “แปรง” จากกระจกหน้ารถและกระจกหลังออกเป็นเวลานาน” มี "ตำนาน" อีกเรื่องหนึ่งที่กล่าวว่า: "ถ้าแปรงแข็งกับกระจก คุณจะไม่สามารถสตาร์ทที่ปัดน้ำฝนได้ - มอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนจะไหม้" อย่างนั้นหรือ?

ใช่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว หาก "ที่ปัดน้ำฝน" ถูกแช่แข็งที่กระจกหน้ารถ อาจเกิดความเสียหายกับตัวยึดของแปรง สายจูง และสี่เหลี่ยมคางหมูได้ สิ่งที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่งคือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับพื้นผิวการทำความสะอาดซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการทำความสะอาดกระจกลดลง

มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถไหม้ได้หรือไม่? อาจจะ. เหตุใดคนขับจึงหยุดยกที่ปัดน้ำฝน? ใช่เพราะพวกเขาฉลาด ก่อนอื่นเมื่อเข้าใกล้รถในตอนเช้าคนขับเริ่มทำความสะอาดกระจกหน้ารถ - เขาหยิบมีดโกนออกมาหรือเปิดเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า เมื่อแก้วละลายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เขาจะยกที่ปัดน้ำฝนและเช็ดพื้นผิวที่ทำความสะอาดเบาๆ

อันที่จริงมีเหตุผลที่จะยกใบปัดน้ำฝนขึ้นเพื่อให้น้ำไหลออกมา ถ้าข้างนอกแห้งและไม่มีหิมะตก ก็ไม่จำเป็น

สมัครสมาชิกวัสดุ

ใบปัดน้ำฝนที่ใช้งานได้รับประกันความปลอดภัยและทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม การแตกหักหรือประสิทธิภาพที่ต่ำของ "ที่ปัดน้ำฝน" นำไปสู่ทัศนวิสัยที่น่าขยะแขยงและมักทำให้เกิดอุบัติเหตุ หลายท่านอาจสังเกตเห็นว่าใบปัดน้ำฝนหยุดทำงานตามปกติเมื่ออากาศหนาวเย็นมาถึง เราเข้าใจดีว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น และบอกคุณถึงวิธีทำให้มันทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

ก่อนที่จะพูดถึงสาเหตุของประสิทธิภาพที่ไม่ดีของ "ที่ปัดน้ำฝน" การทำความเข้าใจการออกแบบและหลักการทำงานของอุปกรณ์ง่ายๆนี้จะเป็นประโยชน์

ที่ปัดน้ำฝนของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวผ่านก้านและคันโยกช่วยให้แขนปัดน้ำฝนเคลื่อนที่แบบลูกสูบ ซึ่งในทางกลับกัน แปรงจะถูกติดตั้ง เพื่อการทำความสะอาดพื้นผิวกระจกที่ดีที่สุด ระบบยังได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยการจ่ายของเหลวพิเศษจากถังน้ำมันที่ซ่อนอยู่ในห้องเครื่อง

มีเพียงสายจูงและแปรงที่ผู้ขับขี่มองเห็นได้ ส่วน "เครื่องใน" อื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ถูกซ่อนอยู่หลังแผ่นปิดตกแต่ง ใบปัดน้ำฝนเป็น "วัสดุสิ้นเปลือง" เช่นเดียวกับน้ำมันหรือตัวกรอง อายุการใช้งานของพวกเขาระหว่างการใช้งานรถไม่ค่อยเกินหนึ่งปีปฏิทิน องค์ประกอบการทำงานของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถแตกต่างกันเล็กน้อยในการออกแบบ แต่หลักการทำงานเหมือนกัน เหล่านี้เป็นแถบยางที่มีโปรไฟล์จับจ้องอยู่ที่กรอบโลหะยืดหยุ่น สายจูงแบบสปริงกดแปรงกับกระจก และกรอบยางยืดช่วยให้หลังสามารถตามกระจกโค้งทั้งหมดและขจัดสิ่งสกปรกและการตกตะกอนจากแผ่นแปะหน้าสัมผัส

โครงสร้างแปรงแบ่งออกเป็นสามประเภท - กรอบ (ด้วยกรอบโลหะในรูปแบบของแขนโยกที่เคลื่อนย้ายได้), ไร้กรอบ (บทบาทของกรอบเล่นโดยแผ่นโลหะยืดหยุ่น) และไฮบริด (แปรงมีกรอบแบบดั้งเดิมป้องกัน โดยปิดฝาไว้) อย่างไรก็ตาม โดยไม่คำนึงถึงประเภทและการออกแบบ ชิ้นส่วนยางที่ใช้งานอาจมีการสึกหรออย่างรุนแรงเนื่องจากการสัมผัสกับน้ำและสิ่งสกปรกอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและต่ำ เธอเป็นคนแรกที่ล้มเหลว

ปัญหาเกี่ยวกับ "ที่ปัดน้ำฝน" และวิธีแก้ปัญหา

หากคุณสังเกตเห็นว่า "ที่ปัดน้ำฝน" เริ่ม "มีลาย" และคราบสกปรกบนกระจก กระโดดหรือส่งเสียงที่ไม่พึงประสงค์ อย่ารีบไปที่ร้านที่ใกล้ที่สุด ขั้นแรก ไปที่ด้านล่างของปัญหา บางทีการซื้ออุปกรณ์ทำความสะอาดใหม่อาจไม่มีประโยชน์

1. การสึกหรอและความเสียหายต่อพื้นผิวการทำงานของแปรง

ระหว่างการใช้งาน พื้นผิวยางของแปรงจะสัมผัสกับสารปนเปื้อนต่างๆ และจะถูกลบออกอย่างรวดเร็ว ยิ่งคุณใช้งานรถมากเท่าไหร่ กระบวนการนี้จะยิ่งเข้มข้นขึ้นเท่านั้น

ในการตรวจสอบการสึกหรอของแปรง ให้ยกไดรเวอร์ขึ้นและตรวจสอบขอบการทำงานอย่างระมัดระวัง ที่เรียกว่า "ใบมีด" ต้องเรียบอย่างแน่นอน โดยไม่มีรอยแตก น้ำตา และความเสียหายอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัด หากสังเกตเห็นข้อบกพร่องและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ มีทางเดียวเท่านั้นคือเปลี่ยนแปรงใหม่

แฮ็คชีวิต

โครงสร้างเฟรมส่วนใหญ่และ "ไร้กรอบ" บางส่วนอาจได้รับการซ่อมแซม ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะซื้อชิ้นส่วนยางที่ใช้งานได้แยกต่างหากแล้วตัดให้ยาวแล้วใส่แทนส่วนที่สึกหรอ ความสุขนี้มีค่าใช้จ่ายเพียงเพนนี แต่ไม่มีใครรับประกันผลลัพธ์ที่เป็นบวก 100%

อย่าลืมเกี่ยวกับความชราตามธรรมชาติของยางด้วย อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ใด ๆ แม้แต่ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดก็ไม่เกินสองปี เมื่อเวลาผ่านไป ยางจะเริ่มเป็นสีแทน แตก และแตกตัวที่ระดับโมเลกุล อันเป็นผลมาจากกระบวนการทางธรรมชาติ แปรงสูญเสียความยืดหยุ่นและหยุดการโค้งของกระจกซ้ำ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะหล่อเลี้ยงยางด้วยน้ำมันเบนซินเพื่อคืนสมรรถนะ แต่ผลของการช่วยชีวิตดังกล่าวไม่ได้ "ยาวนาน" การเดินทางไปที่ร้านเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

2. มลภาวะและการกัดกร่อนของโครง

แปรงโครงที่เข้าถึงได้มากที่สุดมีแนวโน้มที่จะมีลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ - กลไกของแปรงเหล่านี้ล้นไปด้วยสิ่งสกปรกหรือการกัดกร่อน / ออกซิไดซ์เมื่อเวลาผ่านไป สูญเสียความคล่องตัว แปรงจะหยุดยึดติดกับกระจกอย่างเหมาะสม เป็นผลให้มีคราบสกปรกหรือเส้นริ้วหลงเหลืออยู่เมื่อเครื่องปัดน้ำฝนทำงาน

ปัญหานี้แก้ไขได้ค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดแปรงออกจากสายจูงและทำความสะอาดบานพับอย่างระมัดระวังจากสิ่งสกปรกและร่องรอยของการกัดกร่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงแปรงโค้งงอได้ทุกทิศทางโดยไม่มีแรงหรือแรงยึด หล่อลื่นข้อต่อด้วยจาระบีซิลิโคน แล้วใส่แปรงบนรถ ตามกฎแล้วด้วยความปลอดภัยที่ดีของขอบการทำงาน "ที่ปัดน้ำฝน" เริ่มทำงานได้อย่างสมบูรณ์อีกครั้ง

แฮ็คชีวิต

อย่ารอจนกว่าที่ปัดน้ำฝนของคุณจะหยุดทำงานอย่างถูกต้อง ตั้งกฎให้ล้างให้สะอาดอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง (ควรใช้ของเหลวที่มีแอลกอฮอล์เป็นส่วนผสม) และหล่อลื่นด้วยจาระบีซิลิโคน ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่คาดฝันบนท้องถนนและยืดอายุของที่ปัดน้ำฝน

3. การแช่แข็งของ "ที่ปัดน้ำฝน"

ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับปัญหาที่คล้ายกัน มีเพียงบทบาทของ "สารก่อมลพิษ" เท่านั้นที่ไม่ได้กระทำโดยทรายและฝุ่น แต่ด้วยน้ำแข็ง การแช่แข็งน้ำจะแทรกซึมเข้าไปในข้อต่อของเฟรมบล็อกการเคลื่อนไหวที่จุดยึดของ "ที่ปัดน้ำฝน" และในขณะเดียวกันก็ห่อหุ้มแถบยางด้วยตัวมันเองกลายเป็นรังไหมน้ำแข็ง ในเวลาเดียวกัน "ที่ปัดน้ำฝน" ของประเภทการออกแบบและราคาใด ๆ ก็หยุดทำงานอย่างเพียงพอ

ในการจัดการกับปัญหาดังกล่าวในแวบแรกนั้นเป็นเรื่องง่าย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะทำให้โครงสร้างอบอุ่นและปลอดจากการถูกกักขังด้วยน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการทำความสะอาด ไม่ควรขี้เกียจและทำความสะอาดน้ำแข็งจากร่องยางและบานพับที่เล็กที่สุดทั้งหมด

ก่อนขับรถในฤดูหนาว ในขณะที่รถกำลังอุ่นเครื่อง ให้ส่งลมอุ่นจากเครื่องทำความร้อนไปยังบริเวณที่จอดรถที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า หากคุณมีเครื่องทำความร้อนกระจกไฟฟ้า อย่าลืมเปิดเครื่อง ในเวลาเดียวกัน หล่อเลี้ยงแปรงด้วยน้ำยาละลายน้ำแข็งแบบพิเศษ - มันจะช่วยให้น้ำแข็งละลายอย่างรวดเร็ว จำไว้ว่าถ้าคุณเปิด "ที่ปัดน้ำฝน" ที่แข็งไว้กับกระจก มอเตอร์อาจไหม้ได้ ในรถยนต์บางรุ่น จะไม่ได้รับการปกป้องจากการบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและอาจล้มเหลวได้

แฮ็คชีวิต

เพื่อป้องกันไม่ให้แปรงแข็งตัว ก่อนออกจากรถในที่จอดรถ ให้เปิดประตูหรือหน้าต่างและทำให้ภายในรถเย็นลงอย่างทั่วถึง

4. การอ่อนตัวของสปริงของสายจูง

สายจูงที่ปัดน้ำฝนซึ่งติดกับตัวแปรงนั้นถูกกดลงบนกระจกด้วยสปริงขนาดเล็กแต่ทรงพลัง เมื่อเวลาผ่านไป โลหะจะอ่อนแรง และแรงจับยึดจะลดลงอย่างมาก ทำให้การทำงานทั้งระบบไม่เป็นที่น่าพอใจ

พยายามเพิ่มภาระบนแปรงระหว่างการทำงานของที่ปัดน้ำฝน - ใช้มือกดเบา ๆ หากคุณสังเกตเห็นการปรับปรุงในการทำความสะอาดในเวลาเดียวกัน ให้ลองเปลี่ยนสปริงใหม่หรืองอปลายสายจูงไปทางกระจกเล็กน้อย เพื่อเพิ่มมุมโจมตี

คำแนะนำ

ห้ามจอดรถโดยยกแขนแปรงขึ้น ในตำแหน่งนี้ สปริงยังคงถูกง้างและ "เหนื่อย" เร็วขึ้นมาก

5. การไหลของการสึกหรอที่แข็งแกร่ง

กระจกรถยนต์มีผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของที่ปัดน้ำฝน เมื่อเวลาผ่านไป ไมโครชิปจะถูกปกคลุมไปด้วยรอยขีดข่วน และไม่สามารถทำความสะอาดได้ดีด้วยเหตุผลทางธรรมชาติโดยสิ้นเชิง กระจกเก่าไม่เพียงแต่จะส่องและสกปรก แต่ยังทำให้ส่วนที่เป็นยางของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

6. ปัญหาราวสำหรับออกกำลังกายที่ปัดน้ำฝน

บ่อยครั้งที่ปัญหาในการทำความสะอาดกระจกไม่ได้อยู่ที่ "ที่ปัดน้ำฝน" เลย แต่ในกลไกการขับเคลื่อนนั้นสี่เหลี่ยมคางหมูที่เรียกว่า ในการตรวจสอบการสึกหรอ ให้จับที่ฐานของสายจูงแล้วเขย่าในแนวนอน การปรากฏตัวของฟันเฟืองเล็กน้อยบ่งบอกถึงการสึกหรอบนบุชรูปสี่เหลี่ยมคางหมูและเป็นผลให้กดแปรงลงบนกระจกได้ไม่ดี การสึกหรอของบูชเกิดขึ้นเนื่องจากการแทรกซึมของการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศผ่านการปิดผนึกที่ไม่ดีเข้าไปในข้อต่อของสี่เหลี่ยมคางหมูและการกัดกร่อนขององค์ประกอบ

ทำไมห้องใต้หลังคาของอาคารสูงต้องเย็นในฤดูหนาวและทำไมการตรวจสุขภาพจึงดีกว่าการตรวจร่างกาย ผู้สื่อข่าว Vechernaya Kazan พบหลังจากเข้าร่วมการประชุมเจ้าหน้าที่ในศาลากลาง

สิบวันก่อน ภัยพิบัติทางธรรมชาติปกคลุมคาซาน: เนื่องจากฝนตกเยือกแข็งที่ตกลงมาในเมืองและถนนและทางเท้ากลายเป็นลานสเก็ตทันที ระบบขนส่งสาธารณะเป็นอัมพาต รถติดอยู่ในการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุจำนวนมาก และคนเดินถนนหลายสิบคน แขนขาหัก... คนงานในที่พักอาศัยและชุมชนต่อสู้อย่างกล้าหาญกับผลที่ตามมาของภัยพิบัติจากสภาพอากาศ: ดังที่ Iskander Giniyatullin ประธานคณะกรรมการการเคหะและการบริการชุมชนกล่าวในวันนี้ในธุรกิจวันจันทร์ไม่เพียง แต่ภารโรง แต่ยังเป็นคนทำความสะอาดบันได ต้องพาช่างไฟฟ้าและช่างประปาออกไปที่ถนน

เป็นผลให้คาซานได้รับการช่วยเหลือจากการถูกจองจำในน้ำแข็ง แต่ไม่มีการรับประกันว่าครั้งต่อไปจะมีทรัพยากรมนุษย์มากพอที่จะทำซ้ำการกระทำนี้ ท้ายที่สุด ทันทีที่ฤดูหนาวมาถึง ภารโรงก็เริ่มที่จะลาออก: เป็นเรื่องหนึ่งที่จะกวาดก้นบุหรี่และทิ้งยางมะตอย และอีกอย่างหนึ่งคือการทำให้น้ำแข็งแตกเป็นยางมะตอย ตาม Giniyatullin ในอนาคตอันใกล้เพื่อค้นหาชีวิตที่ดีขึ้นประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ของ "อัศวินแห่งไม้กวาดและพลั่ว" จะทำให้ขาของพวกเขาออกจากองค์กรที่อยู่อาศัย อย่างไรก็ตาม ผู้อยู่อาศัยในที่อยู่อาศัยไม่แพ้การมองโลกในแง่ดี พวกเขาได้เตรียมรีเอเจนต์และเกลือผสมทรายอีกสามชนิดเพื่อจัดการกับน้ำแข็งมากกว่าปีที่แล้ว และพวกเขาหวังว่ายานพาหนะพิเศษ 155 คันจะเพียงพอที่จะรักษาหลาคาซานให้อยู่ในสภาพที่น่าพอใจแม้จะมี ปัญหาการขาดแคลนภารโรงอย่างเฉียบพลัน

นอกจากหิมะที่ยังไม่ได้เคลื่อนย้ายในพื้นที่ท้องถิ่นแล้ว คณะกรรมการด้านที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนยังกังวลเกี่ยวกับกองหิมะบนหลังคาและหมวกหิมะบนยอดระเบียง แต่ถ้าการทำความสะอาดหลังคามีอยู่แล้วไม่มากก็น้อย - พนักงานขององค์กรบริการที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษจะต้องโยนหิมะออกจากยอดระเบียง แต่พวกเขาไม่ต้องการทำสิ่งนี้ Iskander Giniyatullin เตือนครั้งแรกเป็นแสนครั้งว่าหิมะตกจากระเบียงบนหัวหรือรถของใครบางคนจะกลายเป็นปัญหาส่วนตัวสำหรับเจ้าของที่ประมาทและจากนั้นเขาแนะนำว่าผู้ที่ไม่สามารถทำความสะอาดที่บังแดดระเบียงด้วยตัวเองควรขอความช่วยเหลือ จากบริษัทจัดการ

ปัญหาฤดูหนาวอย่างหมดจดอีกประการหนึ่งคือหยาดน้ำแข็งบนหลังคาบ้านเพื่อต่อสู้กับผู้อยู่อาศัยที่คิดค้นวิธีการใหม่ทุกปี ไม่ว่าพวกเขาจะติดตั้งท่อรอบปริมณฑลซึ่งในบางครั้งสั่นสะเทือนและทิ้งหินย้อยน้ำแข็งจากนั้นจึงฉีดพ่นสารป้องกันน้ำแข็งบนหลังคา ในการประชุมวันนี้หัวหน้าคณะกรรมการการเคหะและบริการชุมชนของเมืองยอมรับ: ไม่จำเป็นต้องต่อสู้กับการสอบสวน แต่ด้วยสาเหตุของการก่อตัวของน้ำแข็งนั่นคือเพื่อรักษาอุณหภูมิและความชื้นที่แน่นอนใน ห้องใต้หลังคา การเชื่อมต่อนั้นง่าย: ถ้ามันอบอุ่นในห้องใต้หลังคา หิมะจะละลายบนหลังคาที่อบอุ่น แต่ถ้ามันเย็นลง น้ำก็จะแข็งตัว ดังนั้นห้องใต้หลังคาจะต้องเย็นอยู่เสมอ

ไม่มีอะไรจะเพิ่มเติม - หลังจากฟัง Giniyatullin อย่างรอบคอบแล้ว นายกเทศมนตรี Kazan Ilsur Metshin สรุป แต่แล้วเขาก็ไม่สามารถต้านทานได้และเสริมว่าจำเป็นต้องปรับปรุงคุณภาพการทำความสะอาดพื้นที่ใกล้เคียงและทำงานร่วมกับเจ้าของรถยนต์ที่จอดอยู่ในลานและขัดขวางการกำจัดหิมะ นอกจากนี้ เขายังสัมภาษณ์หัวหน้าภูมิภาคคาซานเพื่อดูว่าทุกองค์กรที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของตนลงนามในสัญญาเพื่อกำจัดหิมะหรือไม่ และไม่พอใจกับสถิติ เพราะปรากฏว่าไม่ใช่ทั้งหมด ในการบรรลุข้อตกลงครอบคลุม 100% นายกเทศมนตรีถึงกับเรียกร้องให้สำนักงานอัยการส่งอัยการเขตไปช่วยเหลือเจ้าหน้าที่จากฝ่ายบริหาร

เป็นเรื่องน่าเสียดายที่สำนักงานอัยการไม่สามารถช่วยเหลือแพทย์ในความปรารถนาที่จะปฏิบัติตามแผนการตรวจสุขภาพได้ จากข้อมูลของ Ilnur Khalfiyev หัวหน้าแผนกสุขภาพของคาซาน คนหนุ่มสาวอายุ 21 ถึง 36 ปีและผู้รับบำนาญที่มีอายุ 60 ปีขึ้นไปเป็นกลุ่มที่กระตือรือร้นที่สุดในการตรวจฟรีในปีนี้ แต่พลเมืองที่มีความสามารถจาก 39 ถึง 60 ด้วยเหตุผลบางอย่างหลีกเลี่ยงโพลีคลินิกแม้ว่าการเรียกร้องให้มีการตรวจร่างกายในคาซานแทบทุกมุม ตามที่กรมอนามัย หลายคนทำเช่นนี้ไม่เพียงเพราะขาดเวลา แต่ยังมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าเมื่อผ่านการตรวจสุขภาพในสถานที่ทำงานแล้วก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม ตามที่ Khalfiyev อธิบาย นี่เป็นความเข้าใจผิดที่อันตราย เนื่องจากในระหว่างการตรวจสุขภาพเพื่อป้องกันโรคเท่านั้นจึงจะสามารถระบุโรคมะเร็งได้ หัวหน้าแผนกสุขภาพของเมืองยังยกตัวอย่างหลายประการเกี่ยวกับวิธีที่ชาวคาซานยอมจำนนต่อคำเชิญจากแพทย์อย่างไม่ลดละ "จับ" มะเร็งในระยะเริ่มแรกและมีโอกาสในการรักษา

แพทย์มีสถิติ "ไม่มีส่วนร่วม" ในการตรวจสุขภาพไม่เพียง แต่ตามอายุ แต่ยังรวมถึงที่อยู่อาศัยของพลเมืองคาซานด้วยเช่นผู้อยู่อาศัยในเขต Vakhitovsky ไม่ได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการตรวจสุขภาพ - มีผลิตภัณฑ์ มากกว่าร้อยละห้าสิบเพียงเล็กน้อยสามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับชาวคิรอฟ (56%) ตามด้วยผู้อยู่อาศัยในภูมิภาคมอสโก - เกือบ 64 เปอร์เซ็นต์

ลองคิดร่วมกันว่าจะเข้าถึงผู้อยู่อาศัยของเราได้อย่างไร - Ilsur Metshin กล่าว และเกือบจะในทันทีที่เขาเปิดเผยเหตุผลหลักในการปฏิเสธพลเมืองที่มีความสามารถจากการตรวจสุขภาพ: - เป็นอีกครั้งที่พวกเขาไม่ต้องการยืนเป็นแถว

ภาพถ่ายโดย Alexander GERASIMOV

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » ความลับของงานในอุดมคติของ "ภารโรง" ในฤดูหนาว ฉันจำเป็นต้องยก "ที่ปัดน้ำฝน" ในฤดูหนาวหรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะยกที่ปัดน้ำฝนในฤดูหนาว