เชฟโรเลต ลานอส ว่าไง เชฟโรเลต ลาโนส ซีดาน การเกิดใหม่ของแดวู ลานอส

รถเก๋งเชฟโรเลต ลาโนส

Daewoo Lanos ซึ่งเป็นรถเก๋งหรือรถเก๋งขับเคลื่อนล้อหน้าน้ำหนักเบา (ซับคอมแพ็ค) ที่ออกแบบและผลิตโดย Daewoo เดิมเปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1997 ภายใต้ชื่อ Daewoo Lanos เพื่อแทนที่ Daewoo Nexia ได้รับการออกแบบร่วมกับบริษัทวิศวกรรมเยอรมันและอังกฤษที่มีชื่อเสียงหลายแห่งโดย Daewoo Research Center ในเมือง Woking ตัวรถได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบชาวอิตาลี Giorgetto Giugiaro (ItalDesign) เมื่อ Daewoo เข้าสู่ข้อกังวลของ General Motors เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2545 รถเริ่มจำหน่ายภายใต้แบรนด์เชฟโรเลต

พื้นหลัง

ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 1992 เมื่อการร่วมทุนระหว่าง Daewoo และ General Motors สิ้นสุดลง หลังจากนั้น Daewoo ตัดสินใจพัฒนารถยนต์ใหม่เพื่อทดแทนรถเก่าด้วยตัวเอง โครงการพัฒนา Lanos เริ่มต้นขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2536 โดยมีการศึกษาเปรียบเทียบรถรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิต 20 ราย ตามด้วยรุ่น Toyota Tercel, Opel Astra และ Volkswagen Golf ที่ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุด

Lanos ได้รับการออกแบบโดยความร่วมมือกับบริษัทวิศวกรรมเยอรมันและอังกฤษที่มีชื่อเสียงหลายแห่งโดย Daewoo Research and Development Center ในเมือง Woking บริษัทต่อไปนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนา: Rochester Products Division (เครื่องยนต์), Delco Electronics (เบรกรวมถึง ABS), GM Powertrain Europe (เกียร์อัตโนมัติ), Italdesign (ร่างกาย, การวิเคราะห์โครงสร้าง, ไฟฟ้า, การสร้างต้นแบบ), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH ( ถุงลมนิรภัย) และปอร์เช่ (รถแนวคิด - การวินิจฉัย การวิเคราะห์โครงสร้าง ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนและเบรก การสังเกตการผลิตทดลอง) การออกแบบตัวถังได้รับการพัฒนาโดยสตูดิโอชื่อดังของอิตาลี ItalDesign ภายใต้การดูแลของ Giorgetto Giugiaro การออกแบบได้รับเลือกจากการแข่งขันซึ่งเกี่ยวข้องกับ 4 ตัวเลือกสำหรับรูปลักษณ์ของรถ

ภายในสิ้นปี 2538 มีการผลิตต้นแบบ 150 คันแล้ว โครงการพัฒนาแบบจำลองได้รวมการทดสอบจำนวนมากในสถานที่ต่างๆ การทดสอบความปลอดภัยรวมถึงการทดสอบความเสถียรและความน่าเชื่อถือในความเร็วสูงที่ไซต์ทดสอบ Worthing Technical Center ในสหราชอาณาจักร และการทดสอบเบรกบนภูเขา Grossglockner ในออสเตรีย การทดสอบที่อุณหภูมิต่ำดำเนินการในแคนาดา สวีเดน และรัสเซีย (ในมอสโกและคาบารอฟสค์) และการทดสอบที่อุณหภูมิสูงในสหรัฐอเมริกา (หุบเขามรณะ) โอมาน (นาซวา) ออสเตรเลีย (อลิซสปริงส์) สเปน (บาร์เซโลนา ) และอิตาลี (นาร์โด) เครื่องยนต์บางส่วนคัดลอกมาจาก Opel ได้รับการปรับแต่งโดยผู้เชี่ยวชาญจากแผนกวิศวกรรมของปอร์เช่

เป็นผลให้รถยนต์ Lanos (ที่มีดัชนีโรงงาน T100) ได้รับการพัฒนาและผลิตใน 30 เดือนและมีราคา บริษัท 420 ล้านดอลลาร์ นี่เป็นการออกแบบครั้งแรกของแดวู รถยนต์ระดับกลางขนาดเล็ก (Class C) Daewoo Lanos ซึ่งพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Daewoo Nexia ถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1997 ในปีเดียวกันนั้นรถยนต์เริ่มผลิตในเกาหลีใต้ โมเดลนี้มีสามประเภท: แฮทช์แบคสามประตู แฮทช์แบคห้าประตู และซีดาน เครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.3 ถึง 1.6 ลิตรและกำลัง 75 ถึง 106 แรงม้า ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Lanos Cabrio รุ่นจำนวนจำกัดยังถูกสร้างขึ้นที่ด้านหลังของรถเปิดประทุนซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2002 ตอนแรก Daewoo Lanos ผลิตในเกาหลีเท่านั้น แต่ในปี 1997 เดียวกันนั้น Lanos เริ่มประกอบขึ้นในโปแลนด์ที่โรงงาน FSO

ในปี 2545 บริษัท General Motors Daewoo Auto & Technology ได้ก่อตั้งขึ้น หลังจากนั้น Lanos เริ่มจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Chevrolet ของ General Motors Corporation (GM) GM ได้ทำการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของรถเอง กล่าวคือ รูปทรงของฝากระโปรงหลัง ซับในหม้อน้ำและบังโคลนหลัง รูปทรงของที่จับภายในรถและเบาะประตูด้านข้าง รูปทรงของไฟท้าย

ตั้งแต่ปี 2547 เชฟโรเลต ลานอส ได้ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน ZAZ การส่งมอบรถยนต์อย่างเป็นทางการไปยังรัสเซียภายใต้แบรนด์ Chevrolet Lanos เริ่มขึ้นในปี 2548 และตั้งแต่ปี 2552 ภายใต้ชื่อ ZAZ Chance

ทบทวน

ข้อมูลจำเพาะ

หน่วยส่งกำลังเชฟโรเลตลาโนส 1.5 ลิตรได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia ที่มีปริมาตรการทำงานเท่ากันที่ 1.5 ลิตร แต่มีความแตกต่างในการออกแบบบางอย่างในระบบจุดระเบิดและระบบไฟฟ้า เพื่อลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย หน่วยส่งกำลังได้รับการติดตั้งระบบหมุนเวียน ในการนำมาตรฐาน Euro-2 ไปใช้นั้น โมเดลนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเป็นแบบ 16 วาล์ว โดยมีลักษณะการทำงานที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (กำลัง, ประสิทธิภาพ) โดยทั่วไป ช่วงเครื่องยนต์ของโคลนเชฟโรเลต ลาโนสจำนวนมากที่มีอยู่ทั่วโลกนั้นมีความหลากหลายมากกว่า และนอกจากเครื่องยนต์ของเกาหลีที่มีชื่อแล้ว ยังมีรูปแบบอื่นๆ เช่น หน่วยกำลังของโรงงาน Melitopol (MEMZ) บน รุ่น ZAZ L-1300 / Sens แสดงโดยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 1 .3 ลิตรและปริมาตรหัวฉีด 1.3 ลิตรและ 1.4 ลิตร

ช่วงล่างด้านหน้าของ Lanos เป็นแบบ MacPherson อิสระ สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสปริงกึ่งอิสระ กลไกการเบรกของล้อหน้าเป็นแบบดิสก์ ดรัมหลัง อุปกรณ์บังคับเลี้ยวเป็นแบบแร็คปีกนก สำหรับรถยนต์บางรุ่นที่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิก รถกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างคล่องแคล่วด้วยรัศมีวงเลี้ยวเล็ก ความสูงในการขับขี่คือ 165 มม. สำหรับรถยนต์ปลายทางสำหรับประเทศ CIS ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือลำตัวที่กว้าง (395 ลิตร) แต่พนักพิงแม้จะพับเก็บได้ แต่อย่าสร้างพื้นผิวเรียบกับพื้น แต่ผู้โดยสารตอนหลังจะคับแคบโดยเฉพาะคนตัวใหญ่ - การขาดห้องเข่าส่งผลกระทบ

อุปกรณ์ความปลอดภัยไม่ส่องประกายด้วยทรัพย์สมบัติ ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ Lanos ไม่มีถุงลมนิรภัย แต่มีให้ในรุ่น SE เท่านั้น รถติดตั้งเข็มขัดนิรภัยเฉื่อยแนวทแยงสำหรับคนขับ ผู้โดยสารตอนหน้า และผู้โดยสารแถวหลังสุดโต่ง มีเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนกลาง ในการทดสอบการชน (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) ตัวรถแสดงให้เห็นว่าตัวเองยังห่างไกลจากความยอดเยี่ยม ผลลัพธ์ที่ต่ำในเครดิต (ดาวสามดวงและสองดวงที่ไม่สมบูรณ์ตามลำดับ) เกี่ยวข้องกับความอิ่มตัวที่ไม่เพียงพอด้วยเทคโนโลยีเพื่อป้องกันผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุ ในทางกลับกันและนี่ก็ไม่เลวเมื่อพิจารณาจากหมวดราคา

การปรับเปลี่ยนสายรุ่นของตระกูล Lanos

• Daewoo Lanos หรือที่รู้จักในชื่อ Chevrolet Lanos ซีดาน 4 ประตูเป็นรุ่นที่พบมากที่สุด หากเปรียบเทียบว่า Lanos ใหม่ราคาเท่าไร บวกกับความพร้อมใช้งานของอะไหล่ “กินไม่เลือก” ที่สัมพันธ์กับเชื้อเพลิง เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดจึงเป็นรถต่างประเทศที่ได้รับความนิยมในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียตที่พร้อมใช้มากที่สุดเป็น รถแท็กซี่
• แดวู ลานอส/เชฟโรเลต ลาโนส แฮทช์แบค 5 ประตู ภายนอกและภายในเกือบจะทำซ้ำรูปลักษณ์ของซีดาน
• Daewoo Lanos Sport ซีดาน 3 ประตู หรือที่รู้จักในชื่อ Lanos coupe รุ่นกีฬาหลอก รวมตัวกันที่เกาหลีใต้ ถูกยกเลิกเมื่อปลายปี พ.ศ. 2546 ปัจจุบันถือเป็นรุ่นที่หายาก มันมีกันชนหน้าและหลังที่แตกต่างจากซีดานและแฮทช์แบค 5 ประตู, สปอยเลอร์กระบังหน้า, “สเกิร์ต”, ออปติกด้านหลังขนาดใหญ่, ตราประทับ “Sport” บนบังโคลนหน้า, ล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบา Lanos 3 ประตู 2003 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Opel 1.6 ลิตร 106 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ เร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. มันถูกติดตั้งด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า เข็มขัดนิรภัยแบบเสริมความแข็งแรง รวมถึงสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง เนื่องจากไม่มีการผลิตโมเดลแล้ว ชิ้นส่วนของตัวถังเดิมจึงเป็นที่ต้องการของเจ้าของโดยเฉพาะ โดยเฉพาะประตูที่ไม่ได้มาตรฐานและยาวกว่าประตูปกติ
• Daewoo Lanos II (ดัชนีโรงงาน T-150) เป็นรถซีดานที่จำหน่ายในรัสเซียหลังจากปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อยและรีแบรนด์เป็น Chevrolet Lanos หรือที่รู้จักในชื่อ ZAZ Lanos ไฟท้ายมีรูปทรงที่แตกต่างกันเล็กน้อย โดยมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบเนื่องจากรูปทรงที่ยาวขึ้นของบังโคลนหลังและลำตัว "Muzzle" ได้รับลายเซ็นเชฟโรเลตครอสและกระจังหน้าที่กว้างขึ้น แคตตาล็อก Chevrolet Lanos มีถุงลมนิรภัย พร้อมกันกับการเริ่มต้นขาย Daewoo Lanos II ในปี 2002 การเปิดตัวรุ่นนี้ก็ถูกยกเลิกในเกาหลี รถยนต์เชฟโรเลต ลาโนส หลีกทางให้ตระกูลเชฟโรเลต อาวีโอ ตั้งแต่ปี 2547 จนถึงปัจจุบัน รถยนต์ของสาย Lanos T-100 และ T-150 ได้ถูกประกอบขึ้นอย่างเต็มรูปแบบที่โรงงาน AvtoZAZ ของยูเครนเท่านั้น
• Daewoo Sens หรือที่รู้จักในชื่อ ZAZ Sens เป็นรถ Lanos ที่ประกอบขึ้นจากยูเครนที่ด้านหลังของซีดาน 4 ประตู ดัชนีโรงงาน L-1300 พร้อมเครื่องยนต์และเกียร์จาก Tavria ซึ่งทำให้สามารถลดราคารถได้อย่างมาก Sens ติดตั้งเครื่องยนต์ MeMZ ที่ผลิตขึ้นโดย Melitopol ที่มีปริมาตร 1.3 ลิตรและกำลัง 70 แรงม้า ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับส่วนที่เหลือของตระกูล Lanos ยูเครน Chevrolet Lanos 2008 แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ MEMZ-317 แบบฉีดใหม่ขนาด 1.4 ลิตรที่มีความจุ 77 แรงม้าที่ผลิตโดยโรงงาน Melitopol เดียวกันกับเกียร์อัตโนมัติที่ผลิตในเกาหลี "กำลัง" ของมอเตอร์เป็นเหตุผลว่าตั้งแต่ปลายปี 2008 - ต้นปี 2009 ราคาของ Sens (เชฟโรเลต ลาโนส ใหม่) ได้เพิ่มขึ้นประมาณ 7% ในการยุติสัญญาระหว่าง AvtoZAZ และ General Motors สำหรับการใช้แบรนด์เชฟโรเลต Lanos 2009 จำหน่ายในตลาดรัสเซียภายใต้แบรนด์ ZAZ Chance (โอกาส)
• Lanos-pickup หรือที่รู้จักว่า Lanos-van (ส้น) เป็นชุดที่ผลิตจำนวนจำกัดในยูเครนอันเป็นผลมาจากการอัพเกรด Van Chevrolet Lanos 2005 กำลังจะไปที่ AvtoZAZ
• Lanos-Electro เป็นแนวคิด Lanos ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ประกาศโดย AvtoZAZ เดียวกันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Capital Auto Show ที่จัดขึ้นที่ Kyiv ในปี 2010 รถสีเขียว Chevrolet Lanos ติดตั้งแบตเตอรี่แปดก้อนที่มีความจุ 15 กิโลวัตต์ ซึ่งในทางทฤษฎีแล้ว คุณสามารถขับได้ประมาณ 100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
• Lanos-cabrio หรือที่รู้จักในชื่อ Lanos Sport เท่านั้นที่ไม่มีหลังคา - รู้จักเฉพาะในรูปของภาพ - เป็นแนวคิดที่มองเห็นได้ซึ่งเป็นแนวคิดที่ชัดเจนในการพัฒนา Daewoo

ตัวเลือกและอุปกรณ์ Chevrolet Lanos

กลุ่มผลิตภัณฑ์ Lanos มีสี่ตัวเลือกการกำหนดค่าหลัก:

• S - การกำหนดค่าพื้นฐานขั้นต่ำของ Chevrolet Lanos เกือบเปลือย - ไม่มีกระจกไฟฟ้า เครื่องเล่นซีดีและตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่น ๆ มีเรื่องตลกในหมู่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่ถามถึงราคา Chevrolet Lanos ที่ถือว่าไม่เหมาะสม
• SE - แตกต่างจากชุดฐานเล็กน้อย ตัวเลือกเพิ่มระบบทำความร้อนไฟฟ้าที่กระจกหลัง กันชนสีเดียวกับตัวรถ ไฟตัดหมอกหลัง
• SE Plus - ชุดประกอบด้วยไฟหรี่ไฟหน้าแบบไฟฟ้า การชุบสังกะสีบางส่วนของส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย
• SX - เครื่องเล่น CD, เครื่องบันทึกเทป, วิทยุ, กระจกไฟฟ้า, กระจกมองหลังไฟฟ้า, ไฟตัดหมอก
• แพ็คเกจ Lanos Sport แบบจำกัด - ในบางครั้งอุปกรณ์นี้มีตัวเลือกที่คล้ายกับ SE + SX หนังสีดำและสีแดง และส่วนประกอบภายในสีเงินเมทัลไลซ์ สำหรับเชฟโรเลต ลานอส ราคานั้นไม่อยู่ในงบประมาณ และขึ้นอยู่กับปริมาณของการบรรจุ อาจทำให้จินตนาการของเจ้าของมาเซราติสั่นคลอนได้

เชฟโรเลต ลาโนส ใหม่จากยูเครนที่ผลิตขึ้นในปัจจุบัน มีให้เลือกสามตัวเลือกการกำหนดค่าหลัก:

• S - ในการประกอบแบบพื้นฐาน รถยนต์มีการติดตั้งกันชนพลาสติกสีเดียวกับตัวรถ ล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐาน โซฟาด้านหลังที่พับได้ในอัตราส่วน 6/4 และระบบทำความร้อนไฟฟ้าของกระจกสองชั้นด้านหลัง การตกแต่งภายในด้วยผ้า Lanos Chevrolet ส่วนใหญ่มักเป็นแบบขาวดำ
• SE - รถยนต์ Lanos ดังกล่าวติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์, ลิฟต์กระจกหน้าไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าสองใบจากที่นั่งคนขับ
• SX - Lanos 2012 ใหม่มาพร้อมระบบเซ็นทรัลล็อค มาตรวัดความเร็วรอบ ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง และเครื่องปรับอากาศ

ข้อดีและข้อเสียของรถ

• การแยกเสียงรบกวนทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก เครื่องยนต์ (ที่ความเร็วสูง) ระบบกันสะเทือน เสียงของพัดลมฮีตเตอร์จะได้ยินชัดเจนในห้องโดยสาร แต่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ราคาครอบคลุมข้อเสียที่น่ารำคาญนี้
• เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร 8 วาล์วมีแรงฉุดลากและมีการประสานงานที่ดีกับกระปุกเกียร์ แต่กำลังที่ต่ำเพียง 86 แรงม้านั้นไม่น่าจะเอาใจผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่ฉูดฉาด
• การบังคับเลี้ยวไม่ได้ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่แอคทีฟเช่นกัน เนื่องจากในความเร็วสูง แทบจะไม่สามารถรักษาวิถีการเคลื่อนที่ได้
• เบรกขาดเนื้อหาข้อมูล ABS มีประโยชน์มากบนถนนที่ลื่น แต่มีให้เป็นตัวเลือกในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่าเท่านั้น
• ประตูเปิดและปิดค่อนข้างเบา แต่ในขณะเดียวกันก็มีเสียงดัง แต่หลายคนพร้อมที่จะให้อภัยเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในประเทศ
• การขึ้นฝั่งคนขับสำหรับคนตัวสูงนั้นทำให้รู้สึกไม่สบายใจอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับเบาะคนขับนั่นเอง การปรับนี้ไม่ได้ผล ดังนั้นคนขับที่มีความสูงโดดเด่นจะไม่มีทางขยับหนี เมื่อพยายามปรับ เขาจะต้องเลือกระหว่างความสบายมือหรือความสะดวกในการเหยียบคันเร่ง
• เบาะหลังค่อนข้างคับแคบสำหรับสามคน: ที่นั่งด้านนอกรองรับเสาด้านข้างด้วยหัวของพวกเขา และคุณจะไม่อิจฉาความสะดวกสบายของผู้โดยสารทั่วไป ตัวอย่างเช่น Dacia Logan ที่มีที่นั่งผู้โดยสารที่หรูหรา ย่อมไม่เหมาะกับ Lanos อย่างแน่นอน
• ภาพรวมและกระจกมองหลัง จากที่นั่งคนขับ มุมมองไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ - ความกว้างของเสา A ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก แม้ว่ากระจกมองข้างจะค่อนข้างใหญ่ แต่ก็มองไม่เห็นถนนในตัว
• ที่ปัดน้ำฝนทำให้พื้นผิวที่ไม่สะอาดอยู่ด้านบนของกระจกหน้ารถ
• ภายในรถเป็นแบบสปาร์ตันเบาบาง ทุกอย่างเข้มงวดและไม่มีจีบ พลาสติกสีเทาแข็งด้านใน ช่องใส่ของที่บุประตูหน้าและช่องเก็บของขนาดพอเหมาะ
• หน้าต่างด้านข้างขึ้นและลงโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
• ปริมาณของลำตัวค่อนข้างเรียบง่าย แต่สามารถเพิ่มได้โดยการพับเบาะหลังล่วงหน้า
• แต่การบริโภคน้ำมันเบนซินในวัฏจักรเมืองนั้นไม่สุภาพเลย 10.4 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ผู้ผลิตสัญญาไว้จะกลายเป็น 12-13 ลิตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ใหม่ที่อยู่ในช่วงพัก อย่างไรก็ตาม สาเหตุมักมาจากน้ำมันเบนซินเกรดต่ำ

หลังจากวิเคราะห์โฆษณาในสื่อและเว็บไซต์เฉพาะทาง เราได้กำหนด "ราคาสีแดง" สำหรับ Lanos โดยขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต มาทำการจองกัน เนื่องจากมาตรวัดระยะทางนั้นบิดได้ง่าย คุณจึงมักมองข้ามระยะไมล์ที่ผู้ขายประกาศไว้ได้ โปรดจำไว้ว่าโดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์หนึ่งคันวิ่งได้ประมาณ 25-30,000 กม. ต่อปี นั่นคือ Lanos อายุ 5 ปีเดินทางอย่างน้อย 125-150,000 กม.

• สูงถึง $4 พันพบรถประมาณ 5 คันในราคานี้ ทั้งหมดถูกผลิตขึ้นก่อนปี 2546 และมีความเสียหายต่อร่างกาย เครื่องยนต์ได้รับการยกเครื่องอย่างน้อยสองครั้ง สภาพของแชสซียังเหลืออีกมากให้เป็นที่ต้องการ และที่แย่ที่สุดคือร้านเสริมสวยซึ่งสกปรกมากจนคุณต้องซักแห้งหลายครั้งเพื่อกำจัดกลิ่นขยะ จะต้องเสียค่าใช้จ่ายอีก 2.5-3,000 เหรียญสหรัฐฯ ในการจัดลำดับรถดังกล่าว แต่โปรดจำไว้ว่า หากรูปทรงของร่างกายชำรุดเสียหายหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
• $4–7 พันสำหรับเงินประเภทนั้น คุณสามารถหารถที่มีชีวิตชีวาได้ไม่มากก็น้อยในช่วงปี 2546-2548 แต่มีข้อบกพร่องที่สำคัญ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ "ตาย" ปีกหัก ปัญหาเกี่ยวกับแชสซีและระบบอิเล็กทรอนิกส์ หากมีปัญหาเพียงหนึ่งหรือสองปัญหาและรูปทรงของร่างกายไม่แตก คุณสามารถซื้อรถยนต์คันดังกล่าวได้ แต่คุณจำเป็นต้องแก้ไขการเสียทั้งหมดทันที (ความผิดปกติหนึ่งครั้งนำไปสู่อีกกรณีหนึ่ง) ดังนั้น คุณสามารถทำการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดได้ในราคา $700 จัดเรียงโครงรถ - ในราคา $500 หรือตัวอย่างเช่น เปลี่ยนท่อไอเสีย - ในราคา $200 นั่นคือคุณต้องวางแผนการซื้อเพื่อให้มีเงินสำรองอย่างน้อย 1-1.5 พันเหรียญ แต่ถ้าทุกอย่างชำรุดเช่นรถทำงานบนรถแท็กซี่แล้วจะใช้เงินอย่างน้อย 3,000 เหรียญในการฟื้นฟู . นั่นคือ มันสมเหตุสมผลที่จะดูรถที่ใหม่กว่า
• $7–9 พันสำหรับเงินประเภทนั้น คุณสามารถเลือกทางเลือกที่ดีได้ตั้งแต่อายุ 5 ถึง 2 ปี ยิ่งไปกว่านั้น การจ่ายเพิ่มสำหรับแพ็คเกจที่ดี: HBO เครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์ไฟฟ้า และวิทยุที่ดีนั้นสมเหตุสมผล มอเตอร์ แชสซีส์ และตัวถังในวัยนั้น ถ้าเจ้าของรถตามแล้วไม่ประสบอุบัติเหตุ ยังมีชีวิตอยู่

อุปกรณ์

รถขายในการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง: S (พื้นฐาน), SE (ปรับปรุง) และ SX (ความสะดวกสบาย) ต่างจากรุ่นพื้นฐานตรงรุ่น SE มีพวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้าด้านหน้า เครื่องปรับอากาศ มาตรวัดความเร็วรอบ และเซ็นทรัลล็อค ที่เหมาะกว่าคือรถในรุ่น SX: มีไฟตัดหมอกหน้า ถุงลมนิรภัย และพวงมาลัยสามารถปรับระดับความสูงได้ นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบ ABS และล้อขนาด 14 นิ้ว (บนขนาดปกติ - 13 นิ้ว)

เครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตร: ความแตกต่างทางเทคนิค

Lanos มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.5 ลิตร (86 แรงม้า) และ 1.6 ลิตร (106 แรงม้า) มอเตอร์ทั้งสองรุ่นมีความคล้ายคลึงกับ Opel ที่พัฒนาขึ้นในยุค 80 (จากรุ่น Kadett E และ Ascona C) ข้อเสียของทั้งคู่คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงในเมือง (ประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม.)

เมื่อมองแวบแรก จะดีกว่าถ้าซื้อรถที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า แต่ช่างเครื่องที่สถานีบริการต่างๆ บอกว่า หากไม่สำเร็จ การยกเครื่องจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหนึ่งในสาม (1,000 ดอลลาร์ แทนที่จะเป็น 600-700 ดอลลาร์) และเนื่องจากเราเลือกรถยนต์ที่ไม่ใช่รถใหม่ อาจต้องใช้เงินทุนภายในสองสามเดือน โปรดทราบว่าเครื่องยนต์ทั้งสองมีความไวต่อสายพานราวลิ้นที่ชำรุด - วาล์วจะงอ ดังนั้นทันทีหลังจากซื้อรถใหม่ เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้ง ในเวลาเดียวกันช่างฝีมือทดแทนจะตรวจสอบการรั่วของปั๊มน้ำ ("ชีวิต" ประมาณ 200,000 กม.)

เรายังแนะนำให้คุณใส่ใจกับระบบทำความเย็น ซึ่งความล้มเหลวดังกล่าวอาจนำไปสู่การยกเครื่องก่อนกำหนด ทำได้ง่ายมาก: สตาร์ทรถ ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น และสัมผัสท่อล่างของระบบระบายความร้อน หากไม่อุ่นคุณต้องเปลี่ยนเทอร์โมสตัท ในเวลาเดียวกันให้ดูที่พัดลมระบบระบายความร้อน: หากพัดลมไม่เปิดขึ้นหลังจากอุ่นเครื่องคุณต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบ และแน่นอนว่าไม่ควรมีการรั่วไหลในระบบ

ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ทรัพยากรของมอเตอร์จะอยู่ที่ประมาณ 300,000 กม. หรือประมาณ 10 ปี แต่เนื่องจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ เครื่องยนต์มักจะไม่ผ่านแม้แต่ 150,000 เครื่อง สัญญาณของการยกเครื่องที่ใกล้เข้ามาคือควันสีน้ำเงินจากปล่องไฟในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด

ซีลวาล์วเป็นคนแรกที่ส่งมอบหลังจากระยะทางที่ตกลงกันไว้ ในเวลาเดียวกันตัวชดเชยไฮดรอลิกกำลังจะสิ้นสุด - การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 300 ดอลลาร์ นอกจากนี้ เนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ดี ปั๊มเชื้อเพลิงอาจพัง: ตาข่ายกรองอุดตัน และไหม้เนื่องจากโหลดมากเกินไป

ปัญหาที่พบได้บ่อยในรถยนต์หลายคันที่มีอายุมากกว่า 5 ปีก็คือช่างไฟฟ้า เซ็นเซอร์ไหม้ สายไฟแรงสูงเสีย ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้หลังจากซื้อ (100 ดอลลาร์) อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่อธิบายไว้นั้นมีอยู่ในรถยนต์ของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง

เราดูภายในและภายนอก

มักจะเป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูประวัติของรถโดยสภาพภายใน ก่อนอื่นให้ดูที่พวงมาลัย: หลังจาก 200,000 กม. มันถูกขัดเกลาจนส่องแสงแล้ว หากอายุของรถยังน้อย เป็นไปได้มากว่ามันจะใช้งานได้ในรถแท็กซี่หรือที่ไหนสักแห่งในบริษัท แม้ว่าพวงมาลัยจะมีการเปลี่ยนแปลงก่อนการขาย คันเหยียบที่มีแผ่นยางชำรุดก็สามารถตัดสินระยะดังกล่าวได้เช่นกัน

ตอนนี้พับพนักพิงเบาะหลังลง หากรถบรรทุกของหนัก (เช่น หัวหน้าขับรถ) แสดงว่ามีการสึกหรอ ลำตัวที่สวมใส่จากด้านในก็พูดถึงสิ่งเดียวกัน โดยวิธีการที่ถ้ายึดพลาสติกบนลำตัวเสียหายหรือหายไปก็จะถูกลบออกเพื่อซ่อมแซมร่างกาย - รถเสีย

คุณสามารถยืนยันการเดานี้ได้โดยการถอดล้ออะไหล่ - หลังจากการซ่อมแซมอย่างเร่งรีบจะมีร่องรอยของการเชื่อมและ / หรือสีโป๊วอยู่ข้างใต้

คุณยังสามารถระบุได้ด้วยว่ามีการถอดกันชนด้วยการยึดหรือไม่: ช่างฝีมือมักจะใส่สลักเกลียวที่ไม่ใช่ของเจ้าของภาษาซึ่งเห็นได้ชัดเจนในทันที เอาจริงเอาจัง: กันชนหน้าสามารถถอดออกได้หลังจากเกิดอุบัติเหตุ (อุบัติเหตุถูกซ่อนโดยการเปลี่ยนฝากระโปรงหน้า)

เชฟโรเลต ลานอส ราคาเท่าไหร่?

ตั้งแต่ปี 2009 Lanos ได้จำหน่ายในตลาดรัสเซียด้วยการดัดแปลงมากกว่า 12 แบบ สำหรับซากของเชฟโรเลต ลาโนส ที่นำเข้ามานั้น ราคาปี 2555 นั้นประมาณเท่ากับต้นทุนของ Lanos-Chance ของยูเครน (ZAZ Chance) และเริ่ม จาก 250-260 พันรูเบิล. Lanos ที่แพงที่สุดคือรถแฮทช์แบค 5 ประตูพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรในการกำหนดค่า SX สำหรับรถ Lanos คันนี้ราคาเริ่มต้น จาก 355,000 rubles. ZAZ Lanos สามารถซื้อได้ในราคา จาก 250 ถึง 350,000 rublesขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถัง กำลังเครื่องยนต์ และการกำหนดค่า ภาษายูเครน Lanos ZAZ Sens มีค่าใช้จ่ายสำหรับการสั่งซื้อ 220,000 rubles. รถตู้ Lanos (รถกระบะ ZAZ Lanos) สำหรับขาย สำหรับ 250-280,000 rubles. สำหรับสีใด ๆ ในรุ่นเมทัลลิก คุณต้องจ่ายประมาณ 5 พันรูเบิล ในตลาดรองสำหรับ Lanos 2007 ราคาอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของราคาของ Chevrolet Lanos ในปีสุดท้ายของการผลิต

ราคาของ Chevrolet Lanos ใหม่ในการกำหนดค่าขั้นต่ำเริ่มต้นจากจำนวนการสั่งซื้อ 250,000 rublesซึ่งช่วยให้รถอยู่ในรายชื่อรถขายดีอย่างมั่นใจ ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นเล็กน้อยของ Chevrolet Lanos ซึ่งยังคงอยู่ในคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการถูกขายไม่น้อยไปกว่า ZAZ Chance ใหม่ แผนการของสำนักงานตัวแทนของรัสเซียของ AvtoZAZ คือการชนะตลาดรถยนต์อย่างน้อย 2% และรักษาตำแหน่งหนึ่งในรถยนต์ราคาประหยัดที่ขายดีที่สุดในโลกสำหรับ Chevrolet Lanos 2012

วีดีโอ

แหล่งที่มา

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html

Lanos เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในช่วงปลายทศวรรษที่ผ่านมาและต้นศตวรรษนี้ รถคันนี้ผลิตภายใต้แบรนด์ Daewoo ของเกาหลีภายใต้ ZAZ ของยูเครนซึ่งเป็นรถประกอบของยูเครน, เกาหลี, โปแลนด์ ที่จุดสูงสุดของความนิยมในปี 2548 ซีดานราคาไม่แพงคันนี้เริ่มประกอบในยูเครนที่ ZAT ZAZ โดยเฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียภายใต้แบรนด์เชฟโรเลตที่มีชื่อเสียง ตามสัญญาที่ลงนามเป็นเวลา 5 ปี รถยนต์เชฟโรเลต ลานอส ที่ประกอบจากยูเครนเกือบ 172,000 คันถูกส่งไปยังรัสเซียเป็นเวลา 5 ปี ในปี 2552 ซีดานเหล่านี้ได้รับการส่งมอบภายใต้แบรนด์ Chance

รูปลักษณ์ Chevrolet Lanos

การออกแบบรถยนต์สมัยใหม่ Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่พัฒนาโดย Daewoo ในเกาหลี แต่ประกอบในยูเครนภายใต้การควบคุมของ American Chevrolet Corporation Lanos มีหลายสี ขาว เขียว เหลือง แดง ทอง น้ำเงิน น้ำเงิน แต่ที่นิยมมากที่สุดคือสีเทาและสีดำ รถสามารถจดจำได้ง่ายด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่สามชิ้นและไฟหน้ารูปไข่ขนาดใหญ่ (เมื่อเทียบกับขนาดของรถ) ไฟตัดหมอกอยู่ที่ด้านล่างของกันชน หรือเพียงแค่ปลั๊กที่มีรหัสสี หากเลือกอุปกรณ์ขั้นต่ำของรถ ระหว่างไฟตัดหมอกมีช่องอากาศเข้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแคบประกอบด้วย 4 ส่วน

เมื่อมองจากท้ายรถ Lanos โดดเด่นด้วยฝากระโปรงที่ยาวไม่สมส่วนเมื่อเทียบกับช่องเก็บสัมภาระแบบสั้น ประตูมีขนาดเกือบเท่ากันและติดตั้งกระจกมองหลังรูปไข่ที่ด้านข้าง

หลังคาแบนกลายเป็นขนาดเล็ก เกือบเหมือนแฮทช์แบค ประตูที่ห้า โดยซ่อนอยู่หลังพื้นที่เก็บสัมภาระ 322 ลิตร แต่เมื่อกางเบาะออกแล้ว เบาะก็เพิ่มขึ้นเป็น 958 ลิตร และช่วยให้คุณบรรทุกสิ่งของโดยรวมได้มากขึ้น เลนส์จำเป็นทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถไม่โดดเด่น ติดตั้งไฟมาตรฐานพร้อมโคมไฟทั่วไป ซึ่งแตกต่างจากเลนส์ด้านหน้าตรงที่ไฟท้ายมีลักษณะเป็นมุมและแนวตั้งมากกว่าบนตัวรถ นำเสนอสไตล์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

Chevrolet Lanos เป็นรถขนาดกลาง ความยาว ความกว้าง และความสูง 4237, 1678 และ 1432 มม. ตามลำดับ ระยะห่างจากพื้นดินมีขนาดเล็ก - 110 มม. และขอบล้อเพื่อให้เข้ากับรถทั้งคัน - ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง R13 แม้ว่าโรงงานจะจัดเตรียมขอบล้อและ R14 และเจ้าของบางคนสามารถติดตั้งล้อขนาด 15 นิ้วและ 16 นิ้วได้ - เส้นผ่านศูนย์กลางนิ้ว

ระยะห่างจากพื้นคือระยะห่างจากพื้นดินที่รถยืนอยู่ที่ด้านล่างของรถ เรียกอีกอย่างว่า "การกวาดล้าง"

Salon Chevrolet Lanos

Salon Lanos โดดเด่นด้วยรูปทรงโค้งมนตามรูปทรงของร่างกาย

ภายในรถคันนี้ ทุกอย่างเรียบง่ายมาก: แผงหน้าปัดทรงคลื่นหยักทำจากพลาสติกมาตรฐาน แผงหน้าปัดมาตรฐานสว่างตรงข้ามพวงมาลัยที่จับง่าย คอนโซลกลางพร้อมคันโยกและปุ่มเพียงเล็กน้อย และเทปวิทยุแบบธรรมดา เครื่องบันทึกหรือกล่องสำหรับมันถ้าเป็นเวอร์ชันที่ง่ายมาก บางทีการเตรียมเสียงเท่านั้นที่จะทำจากวัสดุมาตรฐาน

Salon Lanos โดดเด่นด้วยรูปทรงโค้งมนตามรูปทรงของร่างกาย วัสดุหุ้มเบาะที่โดดเด่นสำหรับการ์ดประตูและที่นั่งเป็นผ้า แม้ว่าพื้นที่อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของแต่ละประตูจะทำจากพลาสติก เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้แบบกลไก - เดินหน้า ถอยหลัง และพนักพิง

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ

Chevrolet Lanos ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเพียงเครื่องเดียว

ทางเลือกของเครื่องยนต์ในรุ่นนี้ไม่มีอยู่จริงเนื่องจาก Chevrolet Lanos มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเพียงเครื่องเดียวซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดซึ่งยังไม่มีตัวเลือกอื่น ๆ หน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินนี้พัฒนา 86 แรงม้าและแรงบิด 130 นิวตันเมตร ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิง 10.4 ลิตรในโหมดเมืองและ 5.2 ลิตรนอกเมืองบนทางหลวง

ลักษณะทางเทคนิคหลักของ "รถของผู้คน" สามารถแสดงได้ในรูปแบบของตาราง

ตารางคุณสมบัติทางเทคนิคของ Chevrolet Lanos

เบรกบนรถเป็นดิสก์ระบายอากาศที่ด้านหน้าและดรัมที่ล้อหลังคู่ เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ Lanos หยุดรถได้เร็วพอแม้ในความเร็วสูงมาก

ระบบกันสะเทือนของ Chevrolet Lanos นั้นแข็งทื่อ แต่ค่อนข้างสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น VAZ ส่วนใหญ่ที่อยู่ในหมวดราคาเดียวกับ Lanos ด้านหน้ามีสตรัทช่วงล่างพร้อมปีกนกสามเหลี่ยมและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังระบบกันสะเทือนแบบปีกนก

เหล็กกันโคลง - อุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งอยู่ในระบบกันสะเทือนของรถ ทำหน้าที่ลดจำนวนและระดับการม้วนด้านข้างเมื่อเข้าโค้ง

ขับเชฟโรเลต ลานอส

หลายคนได้ลองใช้มือของพวกเขาในการขับรถเชฟโรเลต Lanos หรืออย่างน้อยก็มีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง รถตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทและเร่งความเร็วโดยไม่เร่งความเร็วเหมือนรถขนาดเล็กราคาประหยัด - ใน 12.5 วินาทีความเร็วสามารถเข้าถึง 100 กม. / ชม. อย่างไรก็ตาม เมื่อมีผู้โดยสารในรถเพิ่มขึ้นอีก 2-3 คนนอกเหนือจากคนขับ ไดนามิกของมันจะหายไปที่ไหนสักแห่ง และทำให้ Lanos เร่งความเร็วได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ในขณะเดียวกันก็สามารถได้ยินเสียงมอเตอร์ในห้องโดยสารได้ค่อนข้างชัดเจน อีกครั้งเราจะให้เบี้ยเลี้ยงสำหรับรถยนต์บางประเภทและด้วยเหตุนี้จึงขาดฉนวนกันเสียงที่จำเป็น ใช่ สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นรถม้าและรถครอบครัวราคาไม่แพงเป็นหลัก

มันง่ายมากที่จะบังคับ Chevrolet Lanos พวงมาลัยอยู่ในมืออย่างสบายและช่วยให้คุณเข้าสู่ทางเลี้ยวที่เฉียบคมโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก รถสามารถพิชิตความเร็วที่สูงกว่า 150 กม. ต่อชั่วโมงได้อย่างง่ายดาย แต่แล้วมันก็เริ่มลอยอยู่บนถนนเล็กน้อย (ส่วนหนึ่งเป็นเพราะยาง) และเครื่องยนต์เบนซินของมันก็ส่งเสียงคำรามอย่างน่าสะอิดสะเอียน ที่ความเร็ว 120 กม. / ชม. พฤติกรรมของเขาไม่มีการเบี่ยงเบน: รถยึดถนนได้อย่างมั่นใจ

แม้จะมีการใช้พลาสติกระเบิดราคาไม่แพงในห้องโดยสาร แต่ก็ไม่มีเสียงแหลมคมและจิ้งหรีดอยู่ภายในแม้ว่าจะมีอยู่ก็ตาม บางทีเนื่องจากฉนวนกันเสียงที่หายไปในทางปฏิบัติจึงไม่ได้ยิน

เชฟโรเลต ลานอส ฝ่าอุปสรรคบนท้องถนนอย่างนุ่มนวล มีประสิทธิภาพ และเหนือชั้นกว่าคู่แข่งในด้านราคาอย่าง Daewoo Matiz, VAZ 2110 และ Kalina

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

นิโคลัส เกรย์

ประสบการณ์มากกว่า 5 ปี ความเชี่ยวชาญ : ซ่อมตัวถัง,ปรับแต่ง,เตรียมทาสี,เก็บรายละเอียด

อย่างไรก็ตาม มันง่ายมากที่จะหาอะไหล่สำหรับรถคันนี้ และราคาที่ต่ำทำให้เจ้าของ Lanos พอใจ

การผสมผสานของคุณสมบัติทั้งหมดข้างต้นทำให้เชฟโรเลต ลาโนส เป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากบนถนนในรัสเซียและต่างประเทศ
คุณต้องการถ่ายโอนไปยัง Lanos หรือไม่?

วิดีโอ: ทดลองขับรถยนต์ราคาประหยัด Chevrolet

ก่อนจะตอบคำถามผู้อ่านว่า "เชฟโรเลต ลานอส ประกอบอยู่ที่ไหน" สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ารุ่นนี้เรียกอีกอย่างว่า Daewoo Lanos รถคันนี้ชื่อเดียวกันซึ่งมักมีความสับสน ประเด็นคือตั้งแต่ปี 2548 Daewoo เป็นเจ้าของโดย General Motors ยักษ์ใหญ่ของอเมริกา นั่นคือเหตุผลที่ตั้งแต่นั้นมาในตลาดภายในประเทศ รถยนต์รุ่นนี้จึงถูกเรียกว่าเชฟโรเลต ลานอส

อย่างไรก็ตาม เราจะไม่เจาะลึกการดูหมิ่นศาสนาและไปที่ประเด็นหลักของบทความ

สถานที่ประกอบ

ควรสังเกตทันทีว่าแม้จะได้รับความนิยมอย่างมากในรุ่น Chevrolet Lanos แต่โรงงานในประเทศไม่ได้ผลิตรุ่นนี้ สำหรับรัสเซีย รถถูกส่งออกจากยูเครน ซึ่งรถรุ่นนี้เรียกว่า ZAZ Lanos และผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye

โรงงาน Zaporizhzhya มีวงจรการประกอบรถยนต์เต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการผลิตส่วนประกอบแต่ละชิ้น การเชื่อมตัวถังและการประกอบภายใน ตลอดจนการพ่นสีรถยนต์และการควบคุมคุณภาพ

ในปี 2009 สาขา Zaporozhye หยุดร่วมมือกับ General Motors ดังนั้นชื่อรุ่นในตลาดรัสเซียจึงเปลี่ยนเป็น ZAZ Chance อย่างไรก็ตาม ชื่อเป็นสิ่งเดียวที่มีการเปลี่ยนแปลงในรุ่น เนื่องจากแนวคิดการประกอบ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค และด้านอื่นๆ ของรถยังคงเหมือนเดิม

สร้างคุณภาพ

ฉันต้องการทราบประเด็นสำคัญประการหนึ่งโดยทันที: เชฟโรเลต ลาโนส ดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศเป็นหลัก เนื่องจากรถยนต์ไม่ได้มีความต้องการสูงในระหว่างการซ่อมแซม และคุณสามารถหาชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่จำเป็นได้มากมายในตลาดรถยนต์ทุกแห่ง เจ้าของ Sherola Lanos ไม่ต้องรอหลายสัปดาห์เพื่อจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น

แต่เมื่อมันปรากฏออกมา เครื่องหมายบวกนี้เป็นดาบสองคม ท้ายที่สุดแล้วเราจะหวังได้รถยนต์คุณภาพสูงได้อย่างไรซึ่งชิ้นส่วนที่สามารถรับได้จากทุกมุม

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตในแง่ลบเกี่ยวกับคุณภาพการสร้างของร่างกาย ชิ้นส่วนภายในแต่ละส่วน และภายในโดยรวม รวมถึงไม่ใช่งานสีที่ดีที่สุดอย่างแน่นอน เหตุผลหลักคือนักพัฒนาพยายามประหยัดกระบวนการประกอบด้วยวิธีการที่มีอยู่ทั้งหมด และพวกเขาทำเช่นนี้เพื่อให้ต้นทุนรวมของรถต่ำและผู้อยู่อาศัยในรัสเซียทุกคนสามารถซื้อได้

หากเราพูดถึงข้อบกพร่องโดยละเอียดกว่านี้ก่อนอื่นควรสังเกตว่าร่างกายไม่สามารถกัดกร่อนได้ ตัวโลหะเองซึ่งประกอบขึ้นจากร่างกายนั้นบางมากซึ่งมักจะนำไปสู่การเสียรูป พลาสติกที่ใช้ในการตกแต่งภายในนั้นไม่น่าประทับใจเช่นกัน เพราะมันทนทานต่อการขีดข่วนมาก แต่จะไม่ติดกัน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การทาสีไม่ใช่ระดับสูงสุด ซึ่งยังก่อให้เกิดการกัดกร่อนอีกด้วย

ผู้ที่เคยขับรถต่างประเทศมาสักระยะหนึ่งมักจะไม่ชอบระบบเสียงของเชฟโรเลต ลาโนส ส่วนใหญ่เป็นเพราะความดั้งเดิมและฟังก์ชันการทำงานที่แคบ ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จึงแนะนำให้แทนที่ด้วยสิ่งที่ทันสมัยกว่าทันที

ขั้นตอนการประกอบ

ในขณะนี้เทคโนโลยีการประกอบ Chevrolet Lanos ประกอบด้วยสี่ขั้นตอน การผลิตเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำหรับอนาคตของ Sherola Lanos ผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์กด หลังจากนั้น ส่วนประกอบต่างๆ ของตัวเครื่องจะมาที่ร้านเชื่อม ซึ่งผู้เชี่ยวชาญใช้เทคโนโลยีขั้นสูงของญี่ปุ่นและเยอรมันมาเชื่อมเข้าด้วยกัน จากนั้นส่งตัวถังที่เสร็จแล้วไปที่เวิร์คช็อปควบคุมความรัดกุม

ขั้นที่สาม เมื่อร่างกายมีเครื่องดูดควันและประตูแล้ว จะถูกส่งไปทำสี ในการประชุมเชิงปฏิบัติการพิเศษ มีการติดตั้งหุ่นยนต์ 9 ตัว ซึ่งสามารถประมวลผล 32 ตัวต่อชั่วโมง

ขั้นตอนสุดท้ายรวมถึงกระบวนการประกอบขั้นสุดท้ายทั้งหมด รวมถึงการติดตั้งชุดจ่ายไฟและระบบส่งกำลัง โดยปกติระยะเวลาของขั้นตอนที่ 4 ของการผลิตจะไม่เกิน 2 นาที

คุณสมบัติการประกอบ

ที่โรงงาน Zaporozhye เชฟโรเลต Lanos ติดตั้งหน่วยพลังงานที่ประหยัดสามชุด เป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.3 ลิตร 1.4 ลิตร และ 1.5 ลิตร ตามลำดับ พวกเขาทั้งหมดประสบความสำเร็จในการร่วมมือกับเกียร์ใหม่ การพัฒนาของวิศวกรชาวยูเครน

ก่อนการประกอบ Chevrolet Lanos การประชุมเชิงปฏิบัติการขององค์กร Zaporozhye ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นอย่างมาก นักลงทุนชาวอเมริกันได้จัดสรรเงินจำนวนมากเพื่ออัพเกรดอุปกรณ์ของโรงงาน

บทสรุป

รถยนต์เชฟโรเลต Lanos จำหน่ายในตลาดภายในประเทศโดยตรงจากโรงงาน Zaporozhye "ZAZ" โมเดลนี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในรัสเซีย สาเหตุหลักมาจากต้นทุนที่ต่ำ อย่างไรก็ตามตามความเห็นของเจ้าของรถเชฟโรเลตลาโนสของการประกอบยูเครนมีข้อบกพร่องจำนวนมากเหตุผลที่อยู่ในนโยบายทางการเงินของ บริษัท ซึ่งอาศัยการออม และจนถึงตอนนี้ เธอทำได้ดีทีเดียว

30.01.2017

เชฟโรเลต lanos) ไม่ได้เป็นเพียงรถของประชาชนเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศที่มีราคาถูกที่สุดที่เคยนำเสนอในตลาดของเรา ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ รถยนต์ในรุ่นนี้จึงถือเป็นทางเลือกแทนรถยนต์มือสองของอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซีย รถคันนี้ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดก็ต่อเมื่องบประมาณในการซื้อรถมีน้อยและ Lanos ก็เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ เช่นเดียวกับรถยนต์มือสองส่วนใหญ่ Chevrolet Lanos มีข้อเสียหลายประการ แต่สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อคืออะไรและสิ่งที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อฉันจะบอกคุณในบทความนี้

ประวัติเล็กน้อย:

Lanos รุ่นแรกถูกนำเสนอโดย Daewoo บริษัท เกาหลีที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ แต่การพัฒนาเริ่มขึ้นเร็วกว่ามากในปี 2536 การออกแบบตัวถังได้รับการพัฒนาโดยสตูดิโอออกแบบชื่อดัง ItalDesign ภายใต้การดูแลของ Giorgetto Giugiaro หน่วยพลังงานบางส่วนยืมมาจาก Opel และปรับปรุงโดยวิศวกรของ Porsche หลังจากที่ General Motors ซื้อหุ้น 42% ใน Daewoo ในปี 2545 ได้มีการตัดสินใจร่วมกันผลิตรถรุ่นนี้ ในขั้นต้น รถถูกนำเสนอในสามประเภท - แฮทช์แบคสามและสี่ประตูและซีดาน นอกจากนี้ยังมีรถเปิดประทุนจำนวนจำกัด (ผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2002) จนถึงปี 2002 Lanos ถูกประกอบขึ้นในเกาหลี แต่หลังจากการเปิดตัวของการผลิตจำนวนมาก รถก็เริ่มประกอบในโปแลนด์ เช่นเดียวกับในยูเครนและรัสเซีย ตั้งแต่ปี 2008 รถยนต์ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน UkrAVTO ใน Zaporozhye เท่านั้น

จุดอ่อนของ Chevrolet Lanos กับระยะทาง

งานสีและโลหะของตัวรถมีคุณภาพค่อนข้างต่ำ ส่งผลให้มีการกัดกร่อนบนตัวรถหลังจากใช้งาน 3-5 ปี ส่วนใหญ่มักเกิดสนิมที่ซุ้มประตู ธรณีประตู ขอบประตู หน้าฝากระโปรงหน้า และฝากระโปรงหลัง ดังนั้นเพื่อปกป้องรถจากผลกระทบของการกัดกร่อน ขอแนะนำให้รักษาร่างกายและด้านล่างด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนอย่างน้อยทุกๆ 3-4 ปี เมื่อเวลาผ่านไปความชื้นจะปรากฏในห้องโดยสารและลำตัวและยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความทนทานของตัวล็อคลำตัว

เครื่องยนต์

ตลอดระยะเวลาการผลิตเชฟโรเลตลาโนสได้รับการติดตั้งหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินเพียง 1.5 ลิตรที่มีความจุ 86 แรงม้า ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์นี้คือการรั่วไหลของน้ำมันผ่านปะเก็นฝาสูบ (จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นทุก ๆ 30,000-40,000 กม.) มอเตอร์มีการติดตั้งสายพานราวลิ้น โดยมีช่วงการเปลี่ยนบริการทุกๆ 60,000 กม. อย่างไรก็ตาม เป็นการดีกว่าที่จะไม่รอช้าในการเปลี่ยนและดำเนินการให้เร็วขึ้น เนื่องจากหลังจาก 50,000 กม. มีความเป็นไปได้สูงที่สายพานจะขาดซึ่งนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง (วาล์วโค้ง) เจ้าของหลายคนเพื่อประหยัดเงินเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำสิ่งนี้นำไปสู่การอุดตันอย่างรวดเร็วและความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงก่อนวัยอันควร

บ่อยครั้งที่ความประหลาดใจและระบบทำความเย็น - หม้อน้ำหยุดทำงานปั๊มและเทอร์โมสตัทล้มเหลว หากตรวจไม่พบความผิดปกติทันเวลา อาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป และอาจต้องซ่อมแซมด้วยค่าใช้จ่ายสูงในอนาคต (นำไปสู่หัวถัง) เซ็นเซอร์ของระบบหัวฉีด ความดันสัมบูรณ์ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ และโพรบแลมบ์ดาไม่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ ปัญหาที่พบบ่อยพอสมควรเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่เสถียร (เดินรอบ XX รอบ) เพื่อแก้ไขปัญหาจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบา ในบรรดาข้อดีของมอเตอร์นั้น สามารถแยกแยะความไม่โอ้อวดต่อคุณภาพเชื้อเพลิงและทรัพยากรที่ค่อนข้างใหญ่ก่อนการยกเครื่อง (สูงถึง 500,000 กม.)

การแพร่เชื้อ

Chevrolet Lanos ติดตั้งเฉพาะเกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งไม่ใช่ทางเลือกอื่น ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่ในที่นี้ไม่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือและความทนทานมากนักเกี่ยวกับคุณลักษณะของผู้ใช้ บ่อยครั้งที่ระบบส่งกำลังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะการเปลี่ยนเกียร์ที่คลุมเครือและการทำงานที่มีเสียงดัง หากกล่องเริ่มส่งเสียงดังมาก ให้ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 30,000 กม. ขั้นตอนนี้ช่วยปรับปรุงสถานการณ์เล็กน้อย แต่ยังแก้ปัญหาไม่หมด ทุกๆ 50-60,000 กม. จำเป็นต้องมีการปรับหลังเวที ซึ่งจะหลวมโดยไม่มีเหตุผลเฉพาะ จากคลัตช์วิ่งได้เฉลี่ย 50-60,000 กม. แต่ด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวัง มันสามารถอยู่ได้ 100,000 กม.

ระบบกันสะเทือนความน่าเชื่อถือ Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระ: ด้านหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง - คานพร้อมแขนต่อท้ายบานพับเข้ากับลำตัว เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านข้างและปรับปรุงการจัดการ มีการติดตั้งเหล็กกันโคลงภายในคาน ซึ่งส่วนปลายยึดกับแขนช่วงล่าง สำหรับความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนนั้นยากที่จะเรียกมันว่าบึกบึน การร้องเรียนส่วนใหญ่เกิดจากทรัพยากรของโช้คอัพและสปริงซึ่งในบางกรณีอาจเกิน 30,000 กม. ลูกปืนล้อสามารถเริ่มส่งเสียงดังได้แม้หลังจาก 20,000 กม. (ต้องปรับด้านหลัง) แต่บ่อยครั้งเพียงพอสำหรับ 30-40,000 กม. ลูกปืนจะมีอายุการใช้งานเท่ากัน บล็อกเงียบและตลับลูกปืนกันรุนวิ่งได้เฉลี่ย 50-70,000 กม.

สำหรับความน่าเชื่อถือของแร็คพวงมาลัยนั้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน แต่ถ้าเราใช้ค่าเฉลี่ยแล้วทรัพยากรของมันคือ 60-80,000 กม. ปลายพวงมาลัยและคันบังคับเริ่มเคาะหลังจาก 50,000 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อมูลทั้งหมดอ้างถึงเฉพาะชิ้นส่วนดั้งเดิมเท่านั้น นอกจากนี้คุณต้องเข้าใจว่าเจ้าของส่วนใหญ่ใช้แอนะล็อกราคาไม่แพงและทรัพยากรของพวกเขาอาจน้อยลงหลายเท่า ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของแชสซีเชฟโรเลต Lanos คือการซ่อมแซมค่อนข้างถูก และหากคุณมีความคิดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับโครงสร้างของแชสซีรถ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ซาลอน

ตามเนื้อผ้าสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด วัสดุตกแต่งภายในคุณภาพต่ำ ทำให้เกิดเสียงเอี๊ยด เสียงเคาะ และเสียงที่น่ารำคาญอื่นๆ กลายเป็นเรื่องธรรมดา นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ปุ่มควบคุมเตาและส่วนประกอบพลาสติกอื่นๆ จะเริ่มแตกออก เนื่องจากคุณภาพไม่ดี ไม่มีชื่อเสียงในด้านความทนทานและการเดินสายไฟฟ้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องโดยสาร (ความล้มเหลวเริ่มต้นขึ้น)

ผล:

รถคันนี้เป็นคู่แข่งหลักสำหรับบทบาทของรถคันแรก และจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ AvtoVAZ ถ้าเราพูดถึงความน่าเชื่อถือของรถคันนี้ ส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะไม่ทำให้เกิดปัญหามากมาย ในช่วงราคานี้ เชฟโรเลต ลานอส อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุด แต่ถ้าคุณสามารถซื้อรถที่แพงกว่านั้นได้เล็กน้อย ควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้น

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นนี้ โปรดอธิบายปัญหาที่คุณต้องเผชิญระหว่างการใช้งานรถ บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยผู้อ่านเว็บไซต์ของเราเมื่อเลือกรถยนต์

ขอแสดงความนับถือ กองบรรณาธิการ ออโต้อเวนิว

เชฟโรเลต ลานอส(อ่านความคิดเห็นของเจ้าของด้านล่าง) - นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงที่สุดในตลาดของสหพันธรัฐรัสเซีย มีให้เลือกสามระดับ: SX, S, SE กำลังเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแบบ "ซีดาน" คือ 86 ลิตร กับ. (ปริมาตร 1.5) หรือ 70 ลิตร กับ. (เล่ม 1.3).

เกร็ดประวัติศาสตร์

รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท และเปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1997 ภายใต้ชื่อ DEU Lanos (T-100 - ดัชนีโรงงาน) ต่อมาในปี 2543 ได้มีการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนรูปร่างและฝากระโปรงหลัง (T-150) หลังจากที่ GM เข้าถือหุ้นใน Daewoo แล้ว รถยนต์ T-150 บางส่วนก็เริ่มจำหน่ายในหลายประเทศภายใต้แบรนด์ Chevrolet Lanos ที่มีชื่อเสียง ความคิดเห็นของผู้ซื้อรถเก่ารายแรกภายใต้ชื่อใหม่นั้นส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก รถคันนี้ผลิตในโปแลนด์ (ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2008) และในเกาหลีใต้ (ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2004) รวมถึงในประเทศอื่นบางประเทศ

ในยูเครนระหว่างปี 2544 ถึง 2553 รถยนต์ภายใต้ชื่อแบรนด์ Daewoo Lanos T-100 ประกอบกับเครื่องยนต์จาก Daewoo ที่มีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่ง (แฮทช์แบคและซีดานห้าประตู) จากชิ้นส่วนของโปแลนด์ นอกจากนี้ยังมีการผลิตแบรนด์รถยนต์และ L-1300 สำหรับตลาดในประเทศด้วย และเริ่มในปี 2547 โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye เริ่มผลิต Chevrolet Lanos ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่สอดคล้องกับรูปแบบ T-150 อย่างเต็มที่ด้วย โครงสร้างตัวถังแบบซีดาน

อย่างไรก็ตาม ในปี 2552 สัญญาระหว่าง GM DAT ได้สิ้นสุดลง ตั้งแต่นั้นมา ทั้งในตลาดรัสเซียและยูเครน รถยนต์เหล่านี้ได้จำหน่ายภายใต้แบรนด์ ZAZ Chance ในสามระดับการตัดแต่งที่ระบุไว้ข้างต้น

เกี่ยวกับรถยนต์

Giorgetto Giugiaro ศิลปินชาวอิตาลีมากความสามารถ เป็นผู้ออกแบบ Chevrolet Lanos รถยังคงดูกลมกลืนในกระแสน้ำและไม่โดดเด่นกว่ารถต่างประเทศสมัยใหม่รุ่นอื่นๆ

ภายในค่อนข้างกว้างขวาง และสามารถรับประกันได้ว่าทั้งคนขับและผู้โดยสารจะไม่เหนื่อยหลังจากการเดินทางอันยาวนาน แผงด้านหน้าทำจากพลาสติกราคาไม่แพง แต่มีคุณภาพสูง แดชบอร์ดมีตัวบ่งชี้และมาตรวัดที่จำเป็นทั้งหมดที่มองเห็นได้ง่ายและอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบในรถยนต์ Chevrolet Lanos ทุกคัน ความคิดเห็นของเจ้าของรถระบุว่าห้องเก็บสัมภาระของรถค่อนข้างกว้าง - 322 ลิตรและเบาะหลังที่ถอดประกอบได้ในสัดส่วน 60/40 - 958 ลิตร ดังนั้นการโหลดจักรยานสองสามคันหรือมันฝรั่งหลายถุงเข้าไปในรถจึงเป็นเรื่องที่แก้ไขได้อย่างสมบูรณ์

เชฟโรเลต ลานอส ข้อมูลจำเพาะและความปลอดภัย

โครงสร้างตัวถังเสริมความแข็งแรง (เสริมเสาด้านหลังและด้านหน้า, โครงผู้โดยสาร), สายพานเฉื่อย, คนขับ - ผู้ผลิตดูแลทั้งความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถยนต์ล่าสุดในการทดสอบการชนของเชฟโรเลตได้รับคะแนน 10.5 แต่ก่อนหน้านั้นเพียง 6 คะแนน!

อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่ง (86 แรงม้า) การเตรียมวิทยุและเครื่องเสียง ระบบเสียงพร้อมลำโพงสองคู่ ล้อเหล็ก กันชนสีเดียวกับตัว ล้ออะไหล่ ที่วางแก้วด้านหน้า ระบบทำความร้อนกระจกหลัง, บังโคลนหลัง, หมอนหนุนคนขับ,

เชฟโรเลต ลานอส เจ้าของรีวิว

เรียกได้ว่าเชฟโรเลต ลานอส เป็นรถที่ผสมผสานความคุ้มค่าคุ้มราคาได้เป็นอย่างดี ความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือของการทำงาน ความพร้อมใช้งานของการบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้คือ Chevrolet Lanos ความคิดเห็นของเจ้าของรถระบุว่าในกรณีส่วนใหญ่ Lanos ที่ผลิตในเกาหลีใต้และโปแลนด์ได้รวมเอาคุณภาพ การประกอบ และการแปรรูปโลหะที่ป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด หากคุณมีตัวเลือกระหว่าง Lanos ยูเครนและโปแลนด์ ให้เลือกอย่างหลัง อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าเมื่อซื้อรถมือสอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถใช้สภาพใด

บ้าน » งานร่างกาย » เชฟโรเลต ลานอส ว่าไง เชฟโรเลต ลาโนส ซีดาน การเกิดใหม่ของแดวู ลานอส