เชฟโรเลต ลานอส ปีแห่งการเปิดตัว Chevrolet Lanos - ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลทางเทคนิค ประวัติแบรนด์ การปรับเปลี่ยนสายรุ่นของตระกูล Lanos
ประวัติของ Lanos เริ่มต้นขึ้นในปี 1997 ภายใต้แบรนด์ Daewoo หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน March Geneva Motor Show แต่ในปี 2002 หลังจากที่ General Motors เข้าซื้อหุ้นส่วนหนึ่งของแบรนด์เกาหลีใต้ในขณะนั้น ข้าม มีประสบการณ์การปรับปรุงเล็กน้อย ในปี 2546 การผลิตรถยนต์เต็มรูปแบบเริ่มต้นที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye และดำเนินต่อไปจนถึงปี 2552 - ตอนนั้นเองที่ข้อตกลงระหว่าง GM และ UkrAvto หมดอายุ แต่แม้หลังจากนั้นสี่ประตู "ไม่เลิกจ้าง" แต่เพียง เปลี่ยนชื่อ
ภายนอก เชฟโรเลต ลานอส ดูเหมือนถูกจำกัด - คุณจะไม่พบชิปของนักออกแบบในลักษณะที่ปรากฏ แต่คุณไม่สามารถเรียกมันว่าน่าเกลียดอย่างสมบูรณ์ได้เช่นกัน ซีดาน "อเมริกัน" ดึงดูดสายตา และมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้คือเส้นภายนอกที่นุ่มนวลและนุ่มนวล ส่วนหัวที่สวยงาม และไฟท้ายที่เรียบร้อย
Lanos เป็นของรถยนต์คลาส B ของยุโรป: ความยาว 4237 มม. ซึ่งระยะห่างระหว่างเพลาคือ 2520 มม. ความกว้าง 1678 มม. ความสูง 1432 มม. ระยะห่างจากพื้นดินของประตูสี่บานที่ติดตั้งไว้อยู่ที่ประมาณ 160 มม. และน้ำหนัก "ขณะเคลื่อนที่" คือ 1,070 กก.
การตกแต่งภายในของเชฟโรเลต ลาโนส นั้นดูน่าเบื่อและเป็นมิตรกับงบประมาณ - พวงมาลัยเรียบง่ายพร้อมเลย์เอาต์สี่ก้าน แผงหน้าปัด "แย่" ไร้มาตรวัดความเร็วในทุกเวอร์ชันโดยไม่มีข้อยกเว้น และคอนโซลกลางแบบเก่า ด้วยตัวเบี่ยงแบบอสมมาตร "บิด" โบราณของเตาและสถานที่สำหรับเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่หุ้มด้วยฝาพลาสติก ภายในรถซีดานถูกตัดแต่งด้วยพลาสติก "โอ๊ค" แต่คุณภาพงานสร้างอยู่ในระดับที่ดี
ร้านเสริมสวย Lanos ห้าที่นั่งไม่หลงระเริงกับความสะดวกสบาย: เบาะนั่งด้านหน้าแบบอสัณฐานแทบจะไม่ได้รับการสนับสนุนที่ด้านข้างและช่วงการปรับมี จำกัด และเบาะหลังไม่ดีกว่า - มีพื้นที่ว่างน้อยสำหรับทุกด้านหน้าและโซฟา ไม่มีแม้แต่พนักพิงศีรษะ
ช่องเก็บสัมภาระของ Chevrolet Lanos มีรูปร่างที่สะดวกสบาย แต่ปริมาตรในสถานะมาตรฐานเพียง 395 ลิตรแม้ว่าจะคำนึงถึงล้ออะไหล่ขนาดเต็มในช่องใต้พื้นยก ด้านหลังของที่นั่งแถวที่สองถูกพับเป็นชิ้นส่วนที่ไม่เท่ากัน แต่ไม่ได้รับพื้นเรียบและมีการเปิดเล็ก ๆ ในห้องโดยสาร
ข้อมูลจำเพาะภายใต้ประทุนของรถเก๋ง "อเมริกัน" คุณสามารถหาเครื่องยนต์เบนซินเครื่องเดียว - "สี่" ในบรรยากาศที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร (1498 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมจังหวะ 8 วาล์วและระบบหัวฉีดแบบกระจาย 86 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที แรงบิด 130 นิวตันเมตร ที่ 3400 รอบต่อนาที
เมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์จะมีการติดตั้ง "กลไก" แบบ 5 สปีดที่ไม่เป็นทางเลือกซึ่งให้การยึดเกาะกับล้อของเพลาหน้า
Lanos ไม่เปล่งประกายด้วย "ความคล่องแคล่ว" - ใช้เวลา 12.5 วินาทีในการเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุดไม่เกิน 172 กม. / ชม. ในสภาพการขับขี่แบบผสม รถยนต์ทุกคัน "ร้อยคัน" ต้องใช้เชื้อเพลิง 6.7 ลิตร
"Lanos" มีพื้นฐานมาจากแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าโดยมีเครื่องยนต์วางขวางและตัวถังประเภทพาหะโลหะทั้งหมด ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรุ่น 3 ระดับเสียงเป็นแบบอิสระ สปริงแบบก้านโยกพร้อมสตรัท McPherson และระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระพร้อมคานขวางรูปตัวยู
รถติดตั้งกลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน (ในบางรุ่นที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก) จานเบรกแบบมีช่องระบายอากาศที่ด้านหน้าและอุปกรณ์ดรัมที่ด้านหลัง
รถมีความโดดเด่น: ดูดี ราคาไม่แพง การออกแบบที่เชื่อถือได้ การบำรุงรักษาสูง การบำรุงรักษาราคาถูก การควบคุมที่ดี และการขับขี่ที่ยอมรับได้
ข้อบกพร่อง ได้แก่ การตกแต่งภายในที่คับแคบ โลหะที่ตัว "อ่อน" เกินไป ความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ อุปกรณ์ไม่ดี และฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี
ราคาในตลาดรองของรัสเซียเมื่อต้นปี 2559 เชฟโรเลต ลานอส มีจำหน่ายในราคาตั้งแต่ 120,000 ถึง 220,000 รูเบิล
เชฟโรเลต ลานอส(อ่านความคิดเห็นของเจ้าของด้านล่าง) - นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงที่สุดในตลาดของสหพันธรัฐรัสเซีย มีให้เลือกสามระดับ: SX, S, SE กำลังเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแบบ "ซีดาน" คือ 86 ลิตร กับ. (ปริมาตร 1.5) หรือ 70 ลิตร กับ. (เล่ม 1.3).
เกร็ดประวัติศาสตร์
รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดย บริษัท และเปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1997 ภายใต้ชื่อ DEU Lanos (T-100 - ดัชนีโรงงาน) ต่อมาในปี 2543 ได้มีการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนรูปร่างและฝากระโปรงหลัง (T-150) หลังจากที่ GM เข้าถือหุ้นใน Daewoo แล้ว รถยนต์ T-150 บางส่วนก็เริ่มจำหน่ายในหลายประเทศภายใต้แบรนด์ Chevrolet Lanos ที่มีชื่อเสียง ความคิดเห็นของผู้ซื้อรถเก่ารายแรกภายใต้ชื่อใหม่นั้นส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก รถคันนี้ผลิตในโปแลนด์ (ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2008) และในเกาหลีใต้ (ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2004) รวมถึงในประเทศอื่นบางประเทศ
ในยูเครนระหว่างปี 2544 ถึง 2553 รถยนต์ภายใต้ชื่อแบรนด์ Daewoo Lanos T-100 ประกอบกับเครื่องยนต์จาก Daewoo ที่มีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่ง (แฮทช์แบคและซีดานห้าประตู) จากชิ้นส่วนของโปแลนด์ นอกจากนี้ยังมีการผลิตแบรนด์รถยนต์และ L-1300 สำหรับตลาดในประเทศด้วย และเริ่มในปี 2547 โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye เริ่มผลิต Chevrolet Lanos ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่สอดคล้องกับรูปแบบ T-150 อย่างเต็มที่ด้วย โครงสร้างตัวถังแบบซีดาน
อย่างไรก็ตาม ในปี 2552 สัญญาระหว่าง GM DAT ได้สิ้นสุดลง ตั้งแต่นั้นมา ทั้งในตลาดรัสเซียและยูเครน รถยนต์เหล่านี้ได้จำหน่ายภายใต้แบรนด์ ZAZ Chance ในสามระดับการตัดแต่งที่ระบุไว้ข้างต้น
เกี่ยวกับรถยนต์
Giorgetto Giugiaro ศิลปินชาวอิตาลีมากความสามารถ เป็นผู้ออกแบบ Chevrolet Lanos รถยังคงดูกลมกลืนในกระแสน้ำและไม่โดดเด่นกว่ารถต่างประเทศสมัยใหม่รุ่นอื่นๆ
ภายในค่อนข้างกว้างขวาง และสามารถรับประกันได้ว่าทั้งคนขับและผู้โดยสารจะไม่เหนื่อยหลังจากการเดินทางอันยาวนาน แผงด้านหน้าทำจากพลาสติกราคาไม่แพง แต่มีคุณภาพสูง แดชบอร์ดมีตัวบ่งชี้และมาตรวัดที่จำเป็นทั้งหมดที่มองเห็นได้ง่ายและอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบในรถยนต์ Chevrolet Lanos ทุกคัน ความคิดเห็นของเจ้าของรถระบุว่าห้องเก็บสัมภาระของรถค่อนข้างกว้าง - 322 ลิตรและเบาะหลังที่ถอดประกอบได้ในสัดส่วน 60/40 - 958 ลิตร ดังนั้นการโหลดจักรยานสองสามคันหรือมันฝรั่งหลายถุงเข้าไปในรถจึงเป็นเรื่องที่แก้ไขได้อย่างสมบูรณ์
เชฟโรเลต ลานอส ข้อมูลจำเพาะและความปลอดภัย
โครงสร้างตัวถังเสริมความแข็งแรง (เสริมเสาด้านหลังและด้านหน้า, โครงผู้โดยสาร), สายพานเฉื่อย, คนขับ - ผู้ผลิตดูแลทั้งความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถยนต์ล่าสุดในการทดสอบการชนของเชฟโรเลตได้รับคะแนน 10.5 แต่ก่อนหน้านั้นเพียง 6 คะแนน!
อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรหนึ่งลิตรครึ่ง (86 แรงม้า) การเตรียมวิทยุและเครื่องเสียง ระบบเสียงพร้อมลำโพงสองคู่ ล้อเหล็ก กันชนสีเดียวกับตัว ล้ออะไหล่ ที่วางแก้วด้านหน้า ระบบทำความร้อนกระจกหลัง, บังโคลนหลัง, หมอนหนุนคนขับ,
เชฟโรเลต ลานอส เจ้าของรีวิว
เรียกได้ว่าเชฟโรเลต ลานอส เป็นรถที่ผสมผสานความคุ้มค่าคุ้มราคาได้เป็นอย่างดี ความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือของการทำงาน ความพร้อมใช้งานของการบำรุงรักษา ทั้งหมดนี้คือ Chevrolet Lanos ความคิดเห็นของเจ้าของรถระบุว่าในกรณีส่วนใหญ่ Lanos ที่ผลิตในเกาหลีใต้และโปแลนด์ได้รวมเอาคุณภาพ การประกอบ และการแปรรูปโลหะที่ป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด หากคุณมีตัวเลือกระหว่าง Lanos ยูเครนและโปแลนด์ ให้เลือกอย่างหลัง อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าเมื่อซื้อรถมือสอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่ารถใช้สภาพใด
Der Chevrolet Lanos อยู่ที่ Pkw Modell des südkoreanischen Herstellers GM Daewoo, der als Daewoo Lanos von 1997 bis 2002 in Europa verkauft wurde und seit 2005 in Russland unter dem Markennamen Chevrolet vermarktet wird. Als ZAZ Lanos wird der… … Deutsch Wikipedia
เชฟโรเลต อาวีโอ- ตัวสร้าง ... Wikipedia en Français
เชฟโรเลต อาวีโอ- ผู้ผลิต General Motors Production 2002–ปัจจุบัน ผู้บุกเบิก Daewoo Lanos ... Wikipedia
กอง General Motors Corporation ประเภท ... Wikipedia
เชฟโรเลต แคปติวา ... Wikipedia
Chevrolet Lacetti- Chevrolet Chevrolet Lacetti Lacetti Hersteller: GM Daewoo Produktionszeitraum ... วิกิพีเดีย Deutsch
เชฟโรเลต- Rechtsform Division / Marke Gründung 3. พฤศจิกายน 1911 ... Deutsch Wikipedia
เชฟโรเลต ครูซ- ผู้ผลิต General Motors หรือที่เรียกว่า Daewoo Lacetti Premiere Holden Cruze Production 200 ... Wikipedia
เชฟโรเลต ยุโรป- GmbH Type GmbH บริษัท ย่อยของ GM Korea Industry Automotive ... Wikipedia
Chevrolet Corsa- 4 ปูเอร์ตา El Chevrolet Corsa, es un automóvil de turismo del segmento B, producido en Sudamérica por el fabricante norteamericano General Motors, สำหรับเชฟโรเลต Se trata de un modelo derivado del alemán Opel Corsa, pero a diferencia de … Wikipedia สเปน
หนังสือ
- เชฟโรเลต ลานอส รุ่นตั้งแต่ปี 2548 ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร อุปกรณ์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
- เชฟโรเลต ลานอส รุ่นตั้งแต่ปี 2548 ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา, . คู่มือนี้ให้คำอธิบายทีละขั้นตอนของขั้นตอนการดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษา Chevrolet Lanos ตั้งแต่ปี 2548 พร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1, 5 ...
30.01.2017
เชฟโรเลต lanos) ไม่ได้เป็นเพียงรถของประชาชนเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศที่มีราคาถูกที่สุดที่เคยนำเสนอในตลาดของเรา ดังนั้นในกรณีส่วนใหญ่ รถยนต์ในรุ่นนี้จึงถือเป็นทางเลือกแทนรถยนต์มือสองของอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซีย รถคันนี้ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดก็ต่อเมื่องบประมาณในการซื้อรถมีน้อยและ Lanos ก็เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ เช่นเดียวกับรถยนต์มือสองส่วนใหญ่ Chevrolet Lanos มีข้อเสียหลายประการ แต่สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้อคืออะไรและสิ่งที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อฉันจะบอกคุณในบทความนี้
ประวัติเล็กน้อย:
Lanos รุ่นแรกถูกนำเสนอโดย Daewoo บริษัท เกาหลีที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ แต่การพัฒนาเริ่มขึ้นเร็วกว่ามากในปี 2536 การออกแบบตัวถังได้รับการพัฒนาโดยสตูดิโอออกแบบชื่อดัง ItalDesign ภายใต้การดูแลของ Giorgetto Giugiaro หน่วยพลังงานบางส่วนยืมมาจาก Opel และปรับปรุงโดยวิศวกรของ Porsche หลังจากที่ General Motors ซื้อหุ้น 42% ใน Daewoo ในปี 2545 ได้มีการตัดสินใจร่วมกันผลิตรถรุ่นนี้ ในขั้นต้น รถถูกนำเสนอในสามประเภท - แฮทช์แบคสามและสี่ประตูและซีดาน นอกจากนี้ยังมีรถเปิดประทุนจำนวนจำกัด (ผลิตตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2002) จนถึงปี 2002 Lanos ถูกประกอบขึ้นในเกาหลี แต่หลังจากการเปิดตัวของการผลิตจำนวนมาก รถก็เริ่มประกอบในโปแลนด์ เช่นเดียวกับในยูเครนและรัสเซีย ตั้งแต่ปี 2008 รถยนต์ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน UkrAVTO ใน Zaporozhye เท่านั้น
จุดอ่อนของ Chevrolet Lanos กับระยะทาง
งานสีและโลหะของตัวรถมีคุณภาพค่อนข้างต่ำ ส่งผลให้มีการกัดกร่อนบนตัวรถหลังจากใช้งาน 3-5 ปี ส่วนใหญ่มักเกิดสนิมที่ซุ้มประตู ธรณีประตู ขอบประตู หน้าฝากระโปรงหน้า และฝากระโปรงหลัง ดังนั้นเพื่อปกป้องรถจากผลกระทบของการกัดกร่อน ขอแนะนำให้รักษาร่างกายและด้านล่างด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนอย่างน้อยทุกๆ 3-4 ปี เมื่อเวลาผ่านไปความชื้นจะปรากฏในห้องโดยสารและลำตัวและยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความทนทานของตัวล็อคลำตัว
เครื่องยนต์
ตลอดระยะเวลาการผลิตเชฟโรเลตลาโนสได้รับการติดตั้งหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินเพียง 1.5 ลิตรที่มีความจุ 86 แรงม้า ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์นี้คือการรั่วไหลของน้ำมันผ่านปะเก็นฝาสูบ (จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นทุก ๆ 30,000-40,000 กม.) มอเตอร์มีการติดตั้งสายพานราวลิ้น โดยมีช่วงการเปลี่ยนบริการทุกๆ 60,000 กม. อย่างไรก็ตาม เป็นการดีกว่าที่จะไม่รอช้าในการเปลี่ยนและดำเนินการให้เร็วขึ้น เนื่องจากหลังจาก 50,000 กม. มีความเป็นไปได้สูงที่สายพานจะขาดซึ่งนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง (งอวาล์ว) เจ้าของหลายคนเพื่อประหยัดเงินเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำสิ่งนี้นำไปสู่การอุดตันอย่างรวดเร็วและความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงก่อนวัยอันควร
บ่อยครั้งที่ความประหลาดใจและระบบทำความเย็น - หม้อน้ำหยุดทำงานปั๊มและเทอร์โมสตัทล้มเหลว หากตรวจไม่พบความผิดปกติทันเวลา อาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป และอาจต้องซ่อมแซมด้วยค่าใช้จ่ายสูงในอนาคต (นำไปสู่หัวถัง) เซ็นเซอร์ของระบบหัวฉีด ความดันสัมบูรณ์ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ และโพรบแลมบ์ดาไม่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ ปัญหาที่พบบ่อยพอสมควรเมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่เสถียร (เดินรอบ XX รอบ) เพื่อแก้ไขปัญหาจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบา ในบรรดาข้อดีของมอเตอร์นั้น สามารถแยกแยะความไม่โอ้อวดต่อคุณภาพเชื้อเพลิงและทรัพยากรที่ค่อนข้างใหญ่ก่อนการยกเครื่อง (สูงถึง 500,000 กม.)
การแพร่เชื้อ
Chevrolet Lanos ติดตั้งเฉพาะเกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งไม่ใช่ทางเลือกอื่น ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่ในที่นี้ไม่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือและความทนทานมากนักเกี่ยวกับคุณลักษณะของผู้ใช้ บ่อยครั้งที่ระบบส่งกำลังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะการเปลี่ยนเกียร์ที่คลุมเครือและการทำงานที่มีเสียงดัง หากกล่องเริ่มส่งเสียงดังมาก ให้ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 30,000 กม. ขั้นตอนนี้ช่วยปรับปรุงสถานการณ์เล็กน้อย แต่ยังแก้ปัญหาไม่หมด ทุกๆ 50-60,000 กม. จำเป็นต้องมีการปรับหลังเวที ซึ่งจะหลวมโดยไม่มีเหตุผลเฉพาะ จากคลัตช์วิ่งได้เฉลี่ย 50-60,000 กม. แต่ด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวัง มันสามารถอยู่ได้ 100,000 กม.
ระบบกันสะเทือนความน่าเชื่อถือ Chevrolet Lanos
Chevrolet Lanos ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบกึ่งอิสระ: ด้านหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง - คานพร้อมแขนต่อท้ายบานพับเข้ากับลำตัว เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านข้างและปรับปรุงการจัดการ มีการติดตั้งเหล็กกันโคลงภายในคาน ซึ่งส่วนปลายยึดกับแขนช่วงล่าง สำหรับความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนนั้นยากที่จะเรียกมันว่าบึกบึน การร้องเรียนส่วนใหญ่เกิดจากทรัพยากรของโช้คอัพและสปริงซึ่งในบางกรณีอาจเกิน 30,000 กม. ลูกปืนล้อสามารถเริ่มส่งเสียงดังได้แม้หลังจาก 20,000 กม. (ต้องปรับด้านหลัง) แต่บ่อยครั้งเพียงพอสำหรับ 30-40,000 กม. ลูกปืนจะมีอายุการใช้งานเท่ากัน บล็อกเงียบและตลับลูกปืนกันรุนวิ่งได้เฉลี่ย 50-70,000 กม.
สำหรับความน่าเชื่อถือของแร็คพวงมาลัยนั้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน แต่ถ้าเราใช้ค่าเฉลี่ยแล้วทรัพยากรของมันคือ 60-80,000 กม. ปลายพวงมาลัยและคันบังคับเริ่มเคาะหลังจาก 50,000 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อมูลทั้งหมดอ้างถึงเฉพาะชิ้นส่วนดั้งเดิมเท่านั้น นอกจากนี้คุณต้องเข้าใจว่าเจ้าของส่วนใหญ่ใช้แอนะล็อกราคาไม่แพงและทรัพยากรของพวกเขาอาจน้อยลงหลายเท่า ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของแชสซีเชฟโรเลต Lanos คือการซ่อมแซมค่อนข้างถูก และหากคุณมีความคิดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับโครงสร้างของแชสซีรถ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
ซาลอน
ตามเนื้อผ้าสำหรับรถยนต์ราคาประหยัด วัสดุตกแต่งภายในคุณภาพต่ำ ทำให้เกิดเสียงเอี๊ยด เสียงเคาะ และเสียงที่น่ารำคาญอื่นๆ กลายเป็นเรื่องธรรมดา นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ปุ่มควบคุมเตาและส่วนประกอบพลาสติกอื่นๆ จะเริ่มแตกออก เนื่องจากคุณภาพไม่ดี ไม่มีชื่อเสียงในด้านความทนทานและการเดินสายไฟฟ้า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องโดยสาร (ความล้มเหลวเริ่มต้นขึ้น)
ผล:
รถคันนี้เป็นคู่แข่งหลักสำหรับบทบาทของรถคันแรก และจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ AvtoVAZ ถ้าเราพูดถึงความน่าเชื่อถือของรถคันนี้ ส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะไม่ทำให้เกิดปัญหามากมาย ในช่วงราคานี้ เชฟโรเลต ลานอส อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุด แต่ถ้าคุณสามารถซื้อรถที่แพงกว่านั้นได้เล็กน้อย ควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้น
หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นนี้ โปรดอธิบายปัญหาที่คุณต้องเผชิญระหว่างการใช้งานรถ บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยผู้อ่านเว็บไซต์ของเราเมื่อเลือกรถยนต์
ขอแสดงความนับถือ กองบรรณาธิการ ออโต้อเวนิว
เชฟโรเลต ลาโนส เป็นรถยนต์ซับคอมแพ็คที่ผลิตโดย Daewoo ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2002 และตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2008 ได้มีการผลิตภายใต้ข้อตกลงใบอนุญาตโดย Samochodov Ozobowicz Factory (FSO) ในโปแลนด์ ขายเป็น FSO Lanos และประกอบเข้าด้วยกันใน ยูเครนในเวอร์ชันดัดแปลง รู้จักในชื่อ Daewoo Sens และ Chevrolet Lanos ในช่วงเวลาสั้นๆ รถคันนี้ประกอบในรัสเซียและขายในชื่อ Doninvest Assol
Lanos ออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro และมีรูปแบบตัวถังสามแบบ ได้แก่ แฮทช์แบค 3 ประตู 5 ประตู และซีดาน 4 ประตู Lanos ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ Daewoo Nexia และถูกแทนที่ด้วย Daewoo Kalos คนเดียว ประวัติของเชฟโรเลต ลาโนส รุ่นนี้จะบอกคุณถึงสิ่งที่น่าสนใจมากมาย
ในปี 1992 Daewoo ได้เปิดตัวการร่วมทุนกับ General Motors และทันทีที่ตัดสินใจพัฒนาเครื่องยนต์ทดแทนสำหรับเครื่องยนต์ Daewoo สมัยใหม่อย่างอิสระโดยอิงจาก General Motors รุ่นเก่า โครงการพัฒนา Lanos เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ร่วงปี 1993 โดยมีเป้าหมายในการสร้างรถยนต์เพื่อแทนที่ Daewoo Nexia ด้วยรถบ้าน Daewoo ขนาดเล็ก
โปรเจ็กต์ในการผลิตรถยนต์คันนี้เริ่มต้นจากการศึกษาเปรียบเทียบรถรุ่นต่างๆ จาก 20 ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน โดย Toyota Tercel, Opel Astra และ Volkswagen Golf ระบุว่ามีการแข่งขันมากที่สุด สตูดิโอออกแบบสี่แห่งได้รับมอบหมายให้จัดหาแนวคิดในการจัดแต่งทรงผมรุ่นล่าสุด การออกแบบของ Giorgetto Giugiaro ได้รับเลือกและบริษัท Italdesign ได้รับมอบหมายให้พัฒนาการออกแบบภายนอกและภายในขั้นสุดท้ายของรถ ด้านเทคโนของโครงการดำเนินการโดยตรงกับศูนย์วิจัยแดวูในเกาหลี ซึ่งรวมถึง AC Rochester (ส่วนประกอบเครื่องยนต์), Delco Chassis Division (เบรกรวมถึง ABS), GM Powertrain (เกียร์อัตโนมัติ), Italdesign (การวิเคราะห์โครงสร้าง, ไฟฟ้า, การสร้างมาตรฐาน), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (ถุงลมนิรภัย) และ Porsche (การยก - การวิจัย การวิเคราะห์โครงสร้าง ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนและเบรก และการทดลองสังเกตการผลิต)
ในตอนท้ายของปี 1995 มีการสร้างรถยนต์ต้นแบบของ Lanos จำนวน 150 คัน โครงการพัฒนาเกี่ยวข้องกับการทดสอบอย่างกว้างขวางในสถานที่ต่างๆ จำนวนมาก การทดสอบความปลอดภัยรวมถึงการทดสอบความเสถียรและความทนทานของเบรกด้วยความเร็วสูง การทดสอบที่อุณหภูมิต่ำเกิดขึ้นในแคนาดา สวีเดน และรัสเซีย ในขณะที่การทดสอบที่อุณหภูมิสูงเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา โครงการนี้เสร็จสิ้นลงหลังจากผ่านไป 30 เดือนนับตั้งแต่ได้รับการอนุมัติให้เริ่มการผลิตรถยนต์ Lanos ขนาดใหญ่สำหรับตลาดเกาหลี การสร้างตลาดยูโรเริ่มขึ้นในปี 1997
สี่รุ่นที่มีจำหน่ายคือ S, SE, SE Plus, SX และรุ่นสปอร์ตในภายหลัง S เป็นรุ่นพื้นฐานและไม่มีคุณสมบัติมาตรฐานมากมาย SE เป็นเพียงก้าวเล็ก ๆ ที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นพื้นฐาน S
ตั้งแต่มกราคม 2548 Lanos ซึ่งผลิตในโปแลนด์เริ่มจำหน่ายภายใต้ชื่อแบรนด์ FSO
ในปี 2548 เจเนอรัลมอเตอร์สได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อจัดหาโมเดล Lanos ที่ประกอบจากยูเครนสำหรับตลาดรัสเซียด้วยข้อตกลงระหว่างประเทศ การขาย Chevrolet Lanos เริ่มขึ้นในรัสเซียในเดือนพฤศจิกายน 2548 แบรนด์เชฟโรเลตถูกใช้เพื่อแข่งขันกับเรโนลต์โลแกน
หลังจากที่ GM เข้ายึดครอง Daewoo แล้ว เชฟโรเลตก็เริ่มนำเข้า Daewoo Kalos ที่มีป้าย Aveo ไปยังอเมริกาเหนือตั้งแต่ปี 2547
