ทิศทางการหมุนของยางบริดจสโตน potenza วิธีการติดตั้งยางฤดูร้อนของ Bridgestone อย่างถูกต้อง การติดตั้งยางรถยนต์แบบอสมมาตร

ไม่ ฉันไม่ได้เปลี่ยน

หัวข้อนี้ไร้สาระสิ้นดี แม้แต่คนงี่เง่าก็บอกว่าภายในและภายนอกบนยาง

คลิกเพื่อเปิดเผย...

นี่เป็นเรื่องราวที่ยากลำบาก
นี่คือสิ่งที่คล้ายคลึงกัน:

kirillkzn
ในวันที่ 20 แต่มันจะสูงขึ้น)

โนวามัน
แบบนี้?)

Kirillkzn
ฤดูร้อนของฉันอายุ 18 ปีเพิ่มการกวาดล้างที่ดีหลังจากฤดูหนาวปี 16)

โนวามัน
แปลกไม่ควร)

โซนิค โซนิค
มีเรื่องแบบนี้. ถ้าล้อใหญ่กว่า)))) เครื่องคำนวณยางจะตัดสินและปัดทิ้งในกรณีดังกล่าว
เฉพาะเพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน "อย่างเหมาะสม" จำเป็นต้องให้ล้อมีขนาดใหญ่ขึ้นพอสมควรในรัศมีรวม))

Kirillkzn
มันใช้ไม่ได้กับยางที่นี่ เขามองว่าเป็นยางล้วน แต่คุณต้องคำนึงถึงดิสก์ด้วย ฉันมีความแตกต่างของยางเพียงสองสามมม. อันที่จริงรถจะสูงขึ้นอย่างมากหลังจากฤดูหนาวโดยที่ระบบกันสะเทือนไม่เปลี่ยนแปลงฉันคิดว่าอย่างน้อย 1 ซม. แน่นอน)

โซนิค โซนิค
ยางฤดูหนาวนุ่มกว่ามาก จากนี้ไปเป็นเซนติเมตรผิดพลาด นอกจากนี้ หากยางสึก รัศมีโดยรวมของล้อจะเปลี่ยนไป จากดินแดนแห่งจินตนาการ - ถ้าทันใดนั้นมีคนใส่ยางที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักรถของเขา - การกวาดล้างอาจเปลี่ยนไป))

Kirillkzn
ตอบกลับความคิดเห็นโดย Novaman เดือนครึ่งที่แล้ว
ถ้าคุณนึกภาพระยะห่างจากน๊อตถึงขอบล้อแล้วสำหรับรัศมีที่ใหญ่ขึ้นมันกลับกลายเป็นว่ามากกว่า? .. แม้ว่า% ของดอกยางของยางจะลดลง

โนวามัน
เส้นผ่าศูนย์กลางล้อเท่าเดิม ...

Kirillkzn
ใช่ จริงๆ แล้ว นิฟิก้า) อย่างน้อยฉันก็พูดตามประสบการณ์ส่วนตัวของฉัน … การกวาดล้างเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทีนี้ ถ้าคุณเอารถธรรมดาใส่ล้อขนาด 2 ให้ใหญ่ขึ้น มันจะเหมือนรถถังใช่มั้ย?) มันจะสูงขึ้นแน่นอน

โนวามัน
มันเกิดขึ้นได้อย่างไร. เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 18 นิ้ว ความหนาของยางนิ้ว รวม 20 เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 ความหนา 2 รวม 20 อีกอย่างคือถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางล้อต่างกัน มันเป็นธรรมชาติ)

Kirillkzn
ไม่เข้าใจอะไรเลย)
แต่ตามหลักเหตุผลแล้วโดยใช้ตัวอย่างล้อของฉันกับ Mazda ฤดูหนาว 205/55 16 ฤดูร้อน 225/40 18 เช่น ถ้า 18 นิ้ว คือ 45.72 ซม. + ความสูงของดอกยาง ((205 * 55) / 100) 9 ซม. ก็จะมีเพียง 54 , รับล้อ 72 ซม. ในฤดูหนาว 16 นิ้วคือ 40.64 ซม. + ยางสูง 11.275 ซม. รวม 51.915 ซม. ดังนั้นล้อฤดูร้อนของฉันมีขนาด 18 พร้อมยางสูงกว่าฤดูหนาว 2.8 ซม.! ปรากฎว่าเพิ่มระยะห่าง 1.4 ซม. แก้ไขด้วยถ้าฉันผิด)

โซนิค โซนิค
คุณสูบบุหรี่อะไรเพื่อน
ฉันหมายถึง อย่างจริงจัง ฉันจะไปเรื่องไร้สาระเช่นนี้ได้ที่ไหน ฉันก็ต้องการเช่นกัน

ดูยางอีกที : o

แต่ยางสองเส้น เพิ่มเติม: 0

ตอนนี้ใส่แผ่นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมในแต่ละอัน ยางใหญ่ขึ้นมั้ย?

PS: คุณไม่ได้เข้าใจผิดในการคำนวณ แค่ดิสก์ไม่เกี่ยวข้อง คุณต้องวัดยาง มันมีอยู่แล้ว = เส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์ + ความสูงของดอกยาง ข้อผิดพลาดจากตัวป้องกันเท่านั้น + - 5 มม. ได้

Kirillkzn
ฉันไม่ค่อยเข้าใจคุณเท่าไหร่ คุณควรกำหนดความคิดของคุณในคำตอบอย่างน้อยหนึ่งคำตอบ ไม่ใช่ในสามคำตอบ และสิ่งที่คุณสูบบุหรี่ที่นี่ ... ฉันไม่เคยสูบบุหรี่เลยและไม่มีอะไรสำหรับเรื่องนั้น ฉันตอบคำถามว่าทำไมการกวาดล้างจึงเพิ่มขึ้นฉันยืนยันทุกอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเขียนเองว่าฉันไม่ผิด ใช่ และคุณพูดแบบเดียวกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของยาง = เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ ฉันเพิ่งใช้ตัวเลือกนี้ แต่สุดท้ายก็ไม่ต่างกัน และข้อผิดพลาดของดอกยางที่ +-5 มม. นั้นไม่เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับหน่วยเซนติเมตร

โซนิค โซนิค
มาเลย คุณสามารถสร้างวิทยาศาสตร์ใหม่ได้ ฉันไม่รู้จะอธิบายยังไงดี เมื่อคุณคิดออกอย่าลืมบอก สำหรับการสูบบุหรี่เป็นฉันในแบบของฉันเราสื่อสารกันในชุมชนดังนั้นจึงไม่มีความผิด))

Kirillkzn
ไม่ เรามีบทสนทนา ฉันไม่ยืนกรานที่จะพูดถูก ฉันแค่อยากจะลงลึกถึงความจริง)

โซนิค โซนิค
ฉันกำลังบอกว่าฉันเข้าใจปัญหานี้และเขียนตัวเลือกทั้งหมดให้คุณ ตรงนั้น + 5 มม. ที่นี่ + 5 มม. - นี่คือความแตกต่างที่บางครั้งปรากฏเป็น cm

โซนิค โซนิค
ผิด. หากเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางดิสก์ + ความสูงของดอกยาง รัศมีรวมสำหรับ R16 และ R18 อาจเท่ากัน หาก R18 มีขนาดใหญ่กว่าในรัศมีโดยรวม ใช่ ระยะห่างจะเพิ่มขึ้น
ลองใช้เครื่องคิดเลขอีกครั้ง แล้วทุกอย่างจะชัดเจน

Kirillkzn
ตามที่เครื่องคิดเลขแสดง ฤดูหนาวและฤดูร้อนของฉันเกือบจะเท่ากัน ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกคือ 5 มม.! ความแตกต่างในการกวาดล้างระบุไว้ใน 2.5 มม.! ในทางทฤษฎี ไม่มีทางสังเกตสิ่งนี้ได้! อันที่จริงแล้ว ความแตกต่างนั้นยิ่งใหญ่กว่ามาก ในแง่ของการทำงานของรถ การตัดสิน และแม้แต่ด้วยตาเปล่าก็สามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ ตอนนี้อธิบายว่าระยะห่างเพิ่มขึ้นอย่างไรหากตามดิสก์ + ยางของคุณตรงกันเกือบ 1: 1

คอนดอรอฟ
ทุกอย่างถูกต้องว่าตรวจสอบแล้ว คุณต้องพิจารณาโปรไฟล์บวก "นิ้ว" ของดิสก์ หลังจาก 16 ฉันใส่ 45 และ p17 รถก็สูงขึ้นฉันวัดด้วยเทปวัด ผลลัพธ์บนใบหน้า

โซนิค โซนิค
พารามิเตอร์ที่แน่นอนของยางแต่ละตัวคืออะไร? มานับกัน ฉันอธิบายไว้ข้างต้นว่าอาจมีข้อผิดพลาด 1 ซม. แต่สิ่งที่คุณพูดไม่สมจริงจากมุมมองใดๆ ไม่มีวิทยาศาสตร์ใดนอกจากคณิตศาสตร์ที่จะช่วยได้และด้วยความช่วยเหลือจึงจำเป็นต้องนับยาง ระยะห่างของสลักเกลียวถึงส่วนกลางจะเท่ากัน แม้ว่าจะติดตั้งวงแหวนตรงกลางแล้วก็ตาม คุณสามารถตรวจสอบได้โดยนำรถหนึ่งคันและล้อ r16 และ .r17 ไป .ใส่ยางรุ่นเดียวกันและคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อให้ตรงกัน และวัดด้วยไม้บรรทัดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณคิดผิด

โซนิคโซนิคออนไลน์
เส้นผ่านศูนย์กลางยางคำนึงถึงสิ่งนี้ ทำไมต้องนับจากน็อตถึงขอบ? จำเป็นต้องนับจากกึ่งกลางถึงขอบล้อ แต่ก็ไม่มีประโยชน์ เนื่องจากขนาดของยางได้คำนึงถึงเรื่องนี้แล้ว

คอนดอรอฟ
ฉันมีตัวอย่างเฉพาะ ความแตกต่างไม่ใหญ่ แต่มันคือ

โซนิค โซนิค
โอเค คุณชนะ ฉันยอมแพ้เคสแข็ง

ทิศทางการหมุนไม่สามารถใช้ได้กับยาง Bridgestone ที่ไม่สมมาตร ซึ่งหมายความว่าสามารถติดตั้งได้ทุกที่ในรถ พวกเขาจะติดฉลากตามนั้น

ทิศทางบัสบาร์และการติดตั้งที่ถูกต้อง

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

ผู้ขับขี่ต่างถามถึงวิธีการติดตั้งยางอย่างเหมาะสมและวิธีการกำหนดทิศทางการหมุนที่ถูกต้องมากขึ้น หากทำการติดตั้งอย่างถูกต้อง ในทางกลับกัน ดูเหมือนว่าโครงสร้างจะดูไม่สมมาตร แต่ไม่เป็นไร นั่นคือสิ่งที่ควรจะเป็น

สิ่งที่ควรจำ?

สิ่งสำคัญคือเมื่อติดตั้งล้อควรมองคนขับด้วยข้อความด้านนอก สิ่งนี้ใช้ได้กับล้อทุกล้อ

ในกรณีนี้ มีการกำหนดพื้นผิวการทำงานหลายอย่าง แต่ละคนมีเครื่องหมายบริดจสโตนของตัวเอง

1. ด้านใน: cote interieur ติดด้านนี้ด้านใน หันด้านเข้าด้านใน ด้านในและอื่นๆ
2. สำหรับภายนอก: cote exterieur ติดด้านนี้ด้านนอก หันด้านออกด้านนอก ด้านนอก การกำหนดทั้งหมดภายในกลุ่มเดียวมีค่าเท่ากัน

ทำไม?

นักออกแบบกำลังทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อให้แน่ใจว่าล้อบนเพลาทั้งหมดทำงานเป็นชิ้นเดียว

ยางแบบอสมมาตรของ BridgeStone ซึ่งเป็นยางแบบไม่มีทิศทาง ได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษเพื่อปรับข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันเหล่านี้ให้เหมาะสมที่สุด ล้อดังกล่าวต้องวางราบกับพื้นถนน ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องกำจัดน้ำออกจากหน้าสัมผัสด้วยประสิทธิภาพสูงสุด

เพื่อให้ได้คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด ชิ้นส่วนด้านนอกจึงทำขึ้นอย่างแข็งเป็นพิเศษ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มักจะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ด้วยหน้าสัมผัสคุณภาพสูง การสึกหรอของดอกยางในสถานการณ์ดังกล่าวจึงลดลง

ความมั่นคงในการออกตัวเมื่อออกตัวจะมั่นใจได้จากด้านในของยาง BridgeStone เช่นเดียวกับการเบรก หรือตัวบ่งชี้เช่นการกำจัดน้ำออกจากใต้วงล้ออย่างมีประสิทธิภาพ

คุณจะพูดอะไรเกี่ยวกับการหมุน?

ทุกๆ 50,000-70,000 กิโลเมตร ขอแนะนำให้จัดเรียงยางอสมมาตรใหม่จากเพลาหนึ่งไปอีกเพลาหนึ่ง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอบนดอกยางให้ได้มากที่สุด แต่มีกฎอีกสองสามข้อที่ต้องจำไว้

1. ยางบริดจสโตนสามารถกรีดข้ามได้หากไม่ได้กำหนดทิศทางการเดินทาง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใส่ยางหน้าขวาที่ล้อหลังซ้ายได้ และจากด้านหลังขวาไปด้านหน้าซ้ายเป็นต้น
2. หากตั้งทิศทางการเคลื่อนที่ ยางจะถูกจัดเรียงใหม่ทางฝั่งเดียวกันเมื่อเพลาหน้าเปลี่ยนเป็นล้อหลัง

เกี่ยวกับคุณสมบัติบางอย่างของการติดตั้งยาง

ในการติดตั้งยางแบบอสมมาตรของ Bridgestone คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะหรือความสามารถพิเศษใดๆ เพียงจำชุดกฎง่ายๆ มีการกล่าวถึงจารึกที่ด้านในและด้านนอกแล้ว หลังจากติดตั้งแล้ว จารึกเหล่านี้จะไม่ปรากฏให้เห็นอีกต่อไป เฉพาะสิ่งบ่งชี้ภายนอกเท่านั้นที่ควรจับตา

แต่สำหรับยางแบบมีทิศทาง สิ่งต่างๆ ค่อนข้างซับซ้อนกว่า ต้องตั้งค่าให้การหมุนของล้อตรงกับเครื่องหมายลูกศรบนแก้มยางเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้า เฉพาะด้านที่ระบุบนยางเท่านั้น โดยจะวางล้อที่มีทิศทางซ้ายและขวา เมื่อคำนึงถึงด้านหนึ่งต้องอาศัยการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

ยางสมมาตรไม่มีทิศทางการหมุนหรือด้านข้าง สามารถติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้ที่มี

ประสิทธิภาพของรถระหว่างการขับขี่ลดลงอย่างรวดเร็วหากติดตั้งยางผิดทิศทางและไม่สมมาตร ล้อทำงานไม่ถูกต้อง ดังนั้นลักษณะดังกล่าวจึงไม่ถูกเปิดเผยอย่างครบถ้วน แม้ว่าจะถูกต้องก็ตาม

เกี่ยวกับการใส่ยางและล้อ

กระบวนการนี้ไม่ควรทำให้เกิดปัญหาใด ๆ มันจะดีกว่าที่จะดูในคู่มือเจ้าของรถล่วงหน้า มันให้คำแนะนำเฉพาะคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการ

1. ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการถอดล้อและยางเก่า ทำไมคุณต้องคลายเกลียวน็อต แต่คุณไม่จำเป็นต้องกำจัดมันให้หมด แค่คลายมันออกเล็กน้อย การใช้เครื่องมือช่างสำหรับงานนี้ปลอดภัยกว่า ควรใช้ตัวเลือกอื่นหากคุณมีทักษะพิเศษเท่านั้น หากไม่เป็นเช่นนั้นไม่แนะนำให้ทำการทดลอง
2. ต้องใช้แม่แรงในการยกรถ สิ่งสำคัญคือพื้นผิวการทำงานเรียบ ตอนนี้สามารถคลายเกลียวน็อตและถอดล้อออกได้อย่างสมบูรณ์
3. เพื่อไม่ให้สับสนในภายหลัง ขอแนะนำให้จำหน่ายยางเป็นหลายๆ กลุ่มตั้งแต่เริ่มต้น จะดีกว่าที่จะวางไว้ในที่เดียวกับล้อเก่า สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาทิศทางการหมุนและให้ความสนใจกับปัจจัยนี้ เช่นเดียวกับด้านข้างของยางซึ่งเป็นลวดลายบนพื้นผิว

การตรวจสอบเพิ่มเติมต้องใช้น็อตสำหรับยาง หากมีข้อบกพร่องแม้แต่น้อย ก็จะได้รับการแก้ไขก่อนการติดตั้งล้อขั้นสุดท้าย ร้านค้าจำหน่ายชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับคืนเกลียวในเครื่องมือดังกล่าว พวกเขาจะกลายเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้

1. ดรัมที่มีจานเบรกจะต้องปราศจากสนิมและสิ่งสกปรก
2. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบว่าล้อเชื่อมต่อกับฮับอย่างไร ยางหมดเป็นผลมาจากการเบี่ยงเบนของศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ แม้ว่าจะเล็ก จะมีการสั่นสะเทือนเพิ่มเติมของพวงมาลัย มิฉะนั้น การยึดยางจะตกอยู่ในอันตราย
3. ในการรักษาสลักเกลียวจากการกัดกร่อน คุณต้องใช้สเปรย์แว็กซ์ สารอื่นๆ ที่เหมาะกับงานดังกล่าว
4. พวกเขาดำเนินการติดตั้งล้อหากไม่มีปัญหาในขั้นตอนก่อนหน้า ขั้นแรกให้สลักเกลียวเหยื่อแล้วยืดออกเล็กน้อย หลังจากนั้นรถจะออก แจ็คถูกถอดออกและขันน็อตให้แน่นจนสุด
5. ตอนนี้ได้เวลาตรวจสอบหลังการติดตั้งแล้ว สิ่งสำคัญคือส่วนต่างๆ เช่น ด้านในของขอบล้อและขอบด้านนอกของแผ่นดิสก์จะไม่สัมผัสกัน ในการตรวจสอบ เพียงใช้มือของคุณไปตามล้อแต่ละล้อ การตรวจสอบแยกต่างหากต้องมีตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง

ยางเรเดียล

ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้มีความเกี่ยวข้องสำหรับทั้งรถยนต์นั่งทั่วไปและรถบรรทุก ชื่อสะท้อนถึงโครงสร้างของเฟรม เส้นใยในยางดังกล่าวทำมุมกับทิศทางการเดินทาง 90 องศา ฉลากจะให้ข้อมูลที่คุณต้องการ

ในแนวรัศมี เส้นใยจะอยู่ที่แก้มยาง ซึ่งดูเหมือนรังสีจะพุ่งออกจากจุดศูนย์กลาง ด้วยเหตุนี้ รูปร่างของยางจึงคงที่แม้ในทิศทางตามขวาง ใช้สายเหล็กเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งกำลังนั้นเหมาะสมที่สุด รวมถึงในทิศทางตามยาว

เกี่ยวกับยางไบแอส

และในความหลากหลายนี้ เฟรมถูกสร้างขึ้นจากเส้นใยพิเศษ พวกเขายังตั้งอยู่ในมุมหนึ่งกับทิศทางของการเคลื่อนไหว เส้นใยสร้างเป็นตาข่ายซ้อนกันซ้อนกัน

ด้วยการออกแบบนี้ ทำให้สามารถสร้างยางที่มีลักษณะกลมได้ ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในแนวทแยงไม่ได้ติดตั้งสายเหล็ก จึงไม่เหมาะกับการใช้งานร่วมกับรถบรรทุก ง่ายต่อการจดจำ

ยางประเภทนี้ใช้ในกรณีที่ต้องแน่ใจว่ามีการสัมผัสกับสารเคลือบ ไม่เพียงแต่ที่ด้านล่างแต่ยังที่ด้านข้างด้วย ข้อกำหนดนี้มีความสำคัญสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร รถจักรยานยนต์

เกี่ยวกับตัวบ่งชี้การสึกหรอของยาง

ในร่องระหว่างดอกยางจะมีรอยยื่นเล็กๆ ซึ่งจะกลายเป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอ จำเป็นต้องเปลี่ยนยางอย่างแน่นอนหากความสูงของการฉายภาพและขนาดของดอกยางเท่ากัน การมาร์กยางนี้ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น

ตัวอักษรย่อ TWI ถูกนำไปใช้กับด้านข้างในตำแหน่งเดียวกับที่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอ ซึ่งจะทำให้ค้นหาสถานที่นี้ได้ง่ายขึ้น

สำหรับรถยนต์คันหนึ่ง ขอแนะนำให้ติดตั้งยางรถยนต์ที่มีขนาดเท่ากัน หากเป็นไปได้ ผู้ผลิตและรุ่นควรเหมือนกัน ลายดอกยางบางแบบอาจคล้ายกัน แต่ยางแต่ละรุ่นมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันออกไป

คุณสมบัติการยึดเกาะจะแตกต่างกันแม้ว่ายางจะมีลักษณะคล้ายกันมาก แต่ก็ยังต่างกัน มีการติดตั้งรูปแบบไว้บนเพลาต่างๆ ของรถ

คำถาม "ทำไมพวกเขาถึงนำยางอสมมาตรทั้งสี่ด้านขวา (หรือซ้าย) มาให้ฉัน" เจ้าของรถที่เอาใจใส่ส่วนใหญ่ถามเมื่อส่งมอบยาง

เราจะตอบทันทีว่า "ถูกต้อง" อย่างไรก็ตาม ยางอสมมาตร "ซ้าย" ยังไม่มีให้บริการในขณะนี้

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา Nokian มีทิศทางที่ไม่สมมาตร ยางโนเกียน(รุ่น NRV) ซึ่งก็คือ "ซ้าย" และ "ขวา" แต่กลับกลายเป็นว่าการตัดสินใจดังกล่าวทำให้เกิดความไม่สะดวกมากมาย

ประการแรกมันซับซ้อนและเพิ่มต้นทุนการผลิต ประการที่สอง ความไม่สะดวกเหล่านี้เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่มักจะปรากฏว่ามีเพียงยางซ้ายเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในโกดังหนึ่ง และยางขวาในโกดังอีกแห่งเท่านั้น ประการที่สาม ยังไม่ชัดเจนว่าจะซื้อล้ออะไหล่ตัวไหน เพราะไม่มีใครรู้ว่ายางตัวไหนจะเสียหรือใช้งานไม่ได้

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่คุณซื้อยาง 5 เส้น ยางซ้าย 2 เส้น และยางขวา 3 เส้น โดยเชื่อว่าไหล่ยางอยู่ทางด้านขวา และมีรูและเศษขยะอีกมากที่อาจสร้างความเสียหายให้กับยางได้ โดยวิธีการที่ตามสถิติมันเป็นล้อขวาที่ประสบบ่อยกว่าซ้าย แต่บังเอิญเป็นยางด้านซ้ายที่ทรุดโทรม! และมียางรุ่นเดียวกัน 4 เส้น (หนึ่งเส้นซ้ายและขวา) คุณก็ยังไม่สามารถใส่ยางในรถได้

ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตจึงไม่ผลิตยางรถยนต์แบบอสมมาตรด้านซ้ายและขวา

แล้วคำถามที่สมเหตุสมผลก็เกิดขึ้นปรากฎว่ายางอสมมาตรที่อยู่ทางซ้าย "ทำงาน" แตกต่างจากด้านขวาหรือไม่?

ใช่เลย เมื่อยางแบบอสมมาตรแบบเดียวกันอยู่ทางด้านขวา น้ำบางส่วนจะถูกขับออกมาเหมือนเดิม กลับเข้าด้านใน และหากอยู่ทางซ้าย น้ำก็จะดีดน้ำเข้าด้านใน

มันทำงานอย่างไรและมันรบกวนการขับรถท่ามกลางสายฝนได้อย่างไร? การทดสอบและการศึกษาจำนวนมากโดยผู้ผลิตยางรายใหญ่แสดงให้เห็นว่าการออกแบบยางนี้ไม่ส่งผลต่อการจัดการ

รูปแบบดอกยางแบบอสมมาตรมาจากมอเตอร์สปอร์ต และยังคงมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อขับด้วยความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความเสถียรของทิศทางที่ดีในการเข้าโค้งและการขับขี่ที่ให้ข้อมูล เป็นยางแบบอสมมาตรที่ตอนนี้กำลังพิชิตตลาดยางรถยนต์ ยางเหล่านี้มีข้อดีมากกว่ายางแบบสมมาตรและแบบมีทิศทาง

1. การควบคุมรถที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากแก้มยางด้านนอก (มีเครื่องหมายบนยาง - ด้านนอก) ซึ่งรับน้ำหนักได้มากกว่ามากเมื่อถึงคราว ถูกทำให้หนาแน่นขึ้นและมีบล็อกดอกยางที่ใหญ่ขึ้น และภายในซึ่งโหลดน้อยกว่ามากในทางกลับกันก็นิ่มกว่า ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ยางมีหน้าสัมผัสที่ดีกับถนนและการควบคุมรถที่ดีเยี่ยม
2. ความเก่งกาจของล้ออะไหล่ ยางอสมมาตรไม่จำเป็นต้องติดตั้งใหม่บนขอบล้อในอีกทิศทางหนึ่ง ซึ่งแตกต่างจากยางทิศทาง เมื่อติดตั้งล้อจากขวาไปซ้าย (หรือกลับกัน) ท้ายที่สุด ด้านนอกของยางอสมมาตรที่วางบนดิสก์จะยังคงอยู่ด้านนอกเสมอ ทั้งเมื่อติดตั้งล้อทางด้านซ้ายและด้านขวา

นั่นคือเหตุผลที่ไม่สมมาตร ยางรถยนต์ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการอย่างมาก แม้ว่าจะมีการระบายน้ำจากแผ่นสัมผัสแตกต่างกันเล็กน้อย

บริษัทยางล้ออสมมาตรขนาดใหญ่ (เช่น มิชลิน, โนเกียน, กู๊ดเยียร์, คอนติเนนตัล) ทำการวิจัย พัฒนา และทดสอบการออกแบบยางรูปแบบต่างๆ ของดอกยาง และสารประกอบยางจำนวนมาก ดังนั้นเมื่อซื้อยางจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง คุณสามารถไว้วางใจในด้านนี้ได้อย่างปลอดภัย

สิ่งเดียวคือหลังจากที่คุณติดตั้งยางแบบอสมมาตรบนรถของคุณในร้านยาง ขอแนะนำให้ตรวจสอบว่าติดตั้งยางอย่างถูกต้อง

ด้านในของยางถูกกำหนดให้เป็น INSIDE และด้านนอกของยาง ดังนั้น หากคุณเห็นคำจารึก OUTSIDE บนยางทุกเส้น (ที่แก้มยาง) ให้เลี่ยงรถ แสดงว่าทุกอย่างได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง (คุณไม่ควรเห็นคำจารึกที่ด้านในรถด้านนอก)

ผู้ผลิตยางอสมมาตรบางรายกำหนดให้ด้านนอกของยาง (ด้านนอก) เป็น: ด้านนี้หันออกด้านนอก ด้านข้างหันออกด้านนอก หรือด้านนอก และด้านในของยาง (Inside) : ด้านนี้หันเข้าด้านใน หรือ ด้านหันเข้าด้านใน

ยางอสมมาตร- ยางซึ่งมีลวดลายดอกยางที่ส่วนด้านนอกและด้านในของลู่วิ่งต่างกัน มีการระบุไว้โดยจารึกต่อไปนี้ที่แก้มล้อ: "ด้านนอก", "ด้านใน", "หันหน้าออก", "หันด้านข้างเข้าด้านใน" ฯลฯ

ยางสมมาตร- ยางเหล่านี้มีโครงสร้างดอกยาง เชือก และแก้มยางที่สมมาตร สามารถติดตั้งบนรถในตำแหน่งใดก็ได้

ยางทิศทาง- ยางรถยนต์ที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางอย่างเคร่งครัด ทิศทางการหมุนของล้อดังกล่าวจะแสดงด้วยลูกศรบนแก้มยาง พวกเขาถูกทำเครื่องหมายด้วยคำจารึก "การหมุน" และลูกศรของทิศทางการหมุน

ยาง "ซ้าย" และ "ขวา" เป็นคำที่อ้างถึงล้อเมื่อทำการติดตั้งซึ่งจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขในการติดตั้งบนรถยนต์อย่างเคร่งครัด: "ขวา" เฉพาะทางด้านขวา "ซ้าย" เท่านั้นทางด้านซ้าย
คุณสามารถจดจำพวกมันได้ด้วยการกำหนด "ขวา" หรือ "ซ้าย" ที่แก้มล้อ
หากไม่มีจารึกดังกล่าวที่แก้มยาง ยางของรุ่นนี้จะไม่แบ่งออกเป็น "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ว่าจะมีรูปแบบดอกยางหรือไม่ก็ตาม: ทิศทางหรือไม่สมมาตร

แนวคิดเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกัน แต่มียางแบบอสมมาตรและทิศทางในเวลาเดียวกัน ไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้ผลิตยางล้อ "ซ้าย" และ "ขวา" แบบอสมมาตร
แต่ในขณะนี้ยังไม่มีการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีทิศทางการหมุนที่กำหนด เนื่องจากยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบพิเศษในลักษณะของล้อ และในขณะเดียวกัน โซลูชันดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนการผลิตอย่างมาก และสร้างปัญหาเพิ่มเติมในคลังสินค้าและร้านค้า

คุณสมบัติการออกแบบยาง

ยางบอกทิศทางพร้อมตัวบ่งชี้การขจัดน้ำที่ดีที่สุดจากแผ่นปะหน้าล้อกับถนน ยังคงด้อยกว่ายางที่ไม่สมมาตรในแง่ของความเสถียรของทิศทางและการควบคุม แต่ในทางกลับกัน ความเสี่ยงของหิมะถล่มในยางทิศทางนั้นน้อยกว่ามาก เนื่องจากการกำจัดน้ำจากแผ่นปะหน้าแบบแอคทีฟนั้นดำเนินการในทั้งสองทิศทาง

การปรากฏตัวในตลาดยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ก็เนื่องมาจากความต้องการของผู้ผลิตที่จะทำให้การขับขี่ปลอดภัยที่สุด แต่น่าเสียดายที่มันกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างรีบร้อน เราสามารถพูดได้ว่าผู้ออกแบบยางรถยนต์ทำเกินจริงไปเล็กน้อยและไม่ได้คาดการณ์ถึงปัจจัยบางอย่าง ประการแรกการเปิดตัวล้อดังกล่าวทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสะท้อนให้เห็นในราคาขายปลีก ประการที่สอง มีความสับสนในคลังสินค้าของซัพพลายเออร์ ประการที่สามไม่ชัดเจนสำหรับผู้บริโภคว่าควรพกยางอะไหล่ชนิดใดติดตัวไปด้วย: ซ้ายหรือขวาเพราะ ไม่ทราบว่าล้อจะเจาะด้านไหน เนื่องด้วยปัจจัยเหล่านี้ ปัจจุบันผู้ผลิตยางไม่ผลิตยาง "ซ้าย" หรือ "ขวา" อย่างเคร่งครัด

คุณสมบัติของการติดตั้งยาง

การติดตั้งยางอสมมาตร

พูดง่ายๆ ด้วยการติดตั้งล้ออสมมาตรที่ถูกต้อง โดยข้ามรถ คุณจะเห็นเฉพาะคำจารึกด้านนอกบนยางเท่านั้น

การติดตั้งยางทิศทาง

ยาง "ซ้าย" และ "ขวา"ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีการติดตั้งตามลำดับอย่างเคร่งครัดที่ด้านข้างของรถ ซึ่งสอดคล้องกับคำจารึกบนดอกยาง ขวา (ขวา) หรือ ซ้าย (ซ้าย) (ในทิศทางที่รถเคลื่อนไปข้างหน้า)

การติดตั้งบัสบาร์สมมาตร

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าหากติดตั้งยางแบบอสมมาตรหรือยางผิดทิศทางบนรถอย่างไม่ถูกต้อง พฤติกรรมของรถในระหว่างการใช้งานจะลดลง
"งาน" ของยางที่ไม่ถูกต้องในกรณีนี้ทำให้ความพยายามทั้งหมดของนักออกแบบเป็นโมฆะโดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณลักษณะของล้อ เมื่อถูกบังคับให้ขับรถที่มีล้อที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง (หากไม่มีทางเลือกอื่น) คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษบนท้องถนนและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม. / ชม.

เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะช่วยคุณในการตรวจสอบงานติดตั้ง

บ้าน » เบรค » ทิศทางการหมุนของยางบริดจสโตน potenza วิธีการติดตั้งยางฤดูร้อนของ Bridgestone อย่างถูกต้อง การติดตั้งยางรถยนต์แบบอสมมาตร