ยาง Michelin Latitude Cross ฤดูร้อน ยางมิชลิน ยางมิชลิน ละติจูด ทัวร์ hp

ข้อดี

ลอยตัวได้ดีเยี่ยมและความทนทานของยาง ลืมเกี่ยวกับไส้เลื่อนและบาดแผล ไพรเมอร์และหินเป็นองค์ประกอบของเธอ ไม่มีการลื่นไถลบนเนินหญ้าสูงชัน คุณสามารถชนขอบถนนและไม่ต้องกังวลกับรูในแอสฟัลต์ มีแถบป้องกันที่ด้านข้าง

ข้อบกพร่อง

เสียงที่ไม่สมจริงบนแอสฟัลต์เนื้อหยาบและหิน เวลาขับบนถนนลาดยางจะมีเสียงดังมาก ฉันพักผ่อนที่สัญญาณไฟจราจรแล้วอีกครั้งเหมือนในเครื่องบิน

ความคิดเห็น

ยางสำหรับผู้ที่อยู่ในสภาพถนนลูกรัง และสำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมือง ผมขอแนะนำให้มองหาอย่างอื่น

Dmitry

ข้อดี

1. ต้านทานการสึกหรอ! ออกเดินทางมากกว่า 120,000 กม. เป็นเวลา 4 ปี (ตอนนี้ความลึกของดอกยางอยู่ที่ 4-3 มม.) ตั้งสมดุลได้ดี 2.การยึดเกาะของยางที่ดีเยี่ยมบนถนนเปียกและแห้งแม้ในระยะนี้ ฉันไม่เคยเข้าใกล้ขีดจำกัดการลื่น รถค่อนข้างจะตกข้างทางมากกว่ายางจะลื่น 3.เสถียรภาพทางทิศทางที่ดีเยี่ยมถึงระยะยางประมาณ 90,000 กม. จากนั้นฉันก็เริ่มทำซ้ำความผิดปกติขนาดใหญ่กับพวงมาลัยเล็กน้อยฉันต้องแท็กซี่ (บางครั้ง) แน่นอนฉันจะเปลี่ยน - ระยะทางจะเสีย 4. มันเข้ากันได้ดีกับดินเหนียว, โคลน (บนถนนในชนบทที่ถูกฝนซัด) แต่ก็ยัง "ลาก" (ฉันไม่ได้ขับรถออฟโรด แต่ฉันคิดว่ายาง "ฟัน" เล็กน้อยเช่นนี้ไม่ควรลื่น ). 5. ทนทานมาก: กิ่งไม้ หินคม เศษก่อสร้าง ขอบถนน สกรูเล็ก ๆ ที่พื้นยางนั้นไร้ค่าอย่างแน่นอน แก้มยางก็แข็งแรงเช่นกัน ฉันไม่เคยกังวลเรื่องนี้เลย แต่เมื่อมันเข้าไปในรูลึก มันจะยุบตัวได้มากและช่วยลดแรงกระแทก ฉันมักจะคิดว่า "ฉันจะฝ่าฟันไปได้อย่างแน่นอน" แต่ระบบกันสะเทือนแทบไม่รู้สึกอะไรเลย เหมือนกับยาง

ข้อบกพร่อง

1. ก่อนอื่น มันคือ "เฮลิคอปเตอร์" ดังก้องเหมือนยางฤดูหนาวที่ความเร็วประมาณ 70 กม. / ชม. เมื่อความสูงของดอกยางลดลง เสียงฮัมก็หายไป แต่ความฝืดของพวงมาลัยและความแข็งแกร่งในการผ่านสิ่งผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ ปรากฏขึ้น 2. เมื่ออุณหภูมิของอากาศสูงขึ้น ยางจะนิ่มลง และในระหว่างการเลี้ยวและทางเลี้ยวที่เฉียบคม รถจะม้วนตัวอย่างหนักและยางส่งเสียงแหลม ถึงแม้ว่าความเร็วจะเล็กน้อยก็ตาม ลักษณะการทำงานค่อนข้างคล้ายกับยางไม่มีปุ่มสำหรับฤดูหนาว 3. เทียบกับยางอื่นๆ ทั่วไป รถม้วนเยอะ 4. หนึ่งในราคาแพงที่สุดในตลาด 5. ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบ แต่มีคนเขียนว่านี่คือยางสำหรับทุกฤดูกาลเพราะมันบอกว่า M + S (โคลน + หิมะ) บางทีเธออาจขี่หิมะ แต่ในความหนาวเย็น เธอจะผิวสีแทนและแม้กระทั่งบนหิมะที่เบาบางราวกับน้ำแข็ง (ตรวจสอบแล้ว)

ความคิดเห็น

ฉันซื้อยางสำหรับการเดินทางเพื่อสร้างบ้านในชนบทเพื่อไม่ให้ติดอยู่ในดินเหนียว แต่ส่วนใหญ่ฉันไม่สามารถประเมินความสามารถทางวิบากทั้งหมดของยางได้ แต่เขาขับรถไปบนขยะ ก้อนหิน และสิ่งอื่น ๆ ทุกประเภท - เขาขับราวกับว่าเขาไม่ได้สังเกตทั้งหมดนี้ เขาขับไปตาม PGS เหมือนอยู่บนแอสฟัลต์ ยางถูกสร้างขึ้นอย่างแม่นยำโดยมีความลาดเอียงสำหรับถนนที่ขรุขระและทางวิบากแบบเบา อาจเหมาะสำหรับรถครอสโอเวอร์แบบโมโนไดรฟ์เพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบข้ามประเทศหรือสำหรับรถ SUV เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย แต่ถ้าคุณต้องขับไปรอบ ๆ เมืองและ/หรือทางที่ดี ยางอีกตัวหนึ่งจะช่วยให้คุณสบายขึ้นมากทั้งในแง่ของการบังคับควบคุมและความสบายทางเสียง

Vladimir Logachev

ข้อดี

ยึดเกาะถนนได้ดีภายใต้สภาวะต่างๆ

ข้อบกพร่อง

อุปกรณ์ป้องกันมักจะอุดตันด้วยก้อนหิน - จึงเป็นเสียงรบกวนจากภายนอก

Oleg

ข้อดี

เล่นสเก็ตดังกล่าว 4 ปีหนึ่งเจาะ วิ่ง 115,000 กม.!!! จริงอยู่แค่เมืองที่มีถนนเกือบสมบูรณ์แบบ

ข้อบกพร่อง

ยิงหิน.

วลาดิสลาฟ

ข้อดี

ยางเก๋ไก๋ ดีที่สุดที่คุณสามารถหาได้กับขนาดดอกยางขนาดกลาง (ไม่ใช่ AT) เมืองที่เหมาะสม - ทางหลวง - สิ่งสกปรก - ไพรเมอร์ เงียบ วิ่งได้อย่างราบรื่น (นกนางแอ่นหลุมขนาดเล็ก) และทนต่อการสึกหรอ

ข้อบกพร่อง

ใช่โดยทั่วไปไม่ อืม ยกเว้นหินจะอุดตันที่ดอกยางและราคาก็สูงนิดหน่อย (แต่ทุกอย่างสัมพันธ์กัน)

★★★★★รุ่นยอดเยี่ยม

ข้อดี:

ราฟ-4. ไมล์บนยางประมาณ 180,000 กม. ครึ่งหนึ่งเมื่อใช้ชุดฤดูหนาว Hakki คัดท้ายให้เป็นศูนย์ ยางมะตอย 80% แต่ช่วงแรกยังห่างไกลจากอุดมคติ ตอนนี้ถนนดีขึ้นแล้ว ไม่ใช่ปัญหาเดียวบนถนนที่มีการเจาะ พวกเขาหย่อนมันลงในโรงรถในชั่วข้ามคืนหรือโผล่ออกมาจนเห็นหมวก ฉันทำกระบอกสูบหายหนึ่งกระบอก เช็ดจากด้านในเพื่อเอาดินเหนียวแห้งออก - มันเป็นความผิดของฉันเอง - ฉันจัดการอย่างใด กระโดดขึ้น / ปิดขอบถนน - เรตติ้งดีเยี่ยม นุ่มมาก. พลัส - ความสะดวกสบายเป็นพิเศษและสุขภาพของระบบกันสะเทือน พวกเขาไม่มีทิศทาง

ข้อบกพร่อง:

ข้อเสียของความนุ่มนวล - การสั่นสะเทือนตามขวางที่เห็นได้ชัดเจนเล็กน้อย ฉีกชิ้นส่วนที่สูงถึง 1 ตร.ซม. จากแก้มด้านนอก สำหรับกระบอกสูบใหม่ จะมีการปล่อยหินก้อนเล็กๆ ออกมาทางด้านหลังข้างเคียงที่ปลายน้ำ แต่แทบไม่มีอะไรติดอยู่ในดอกยาง มันเกาะอยู่บนน้ำแข็งด้วย abeeska และขับช้าลง แต่ไม่หมุนโดยไม่มีความรัดกุม (ขับเคลื่อนสี่ล้อกว้าง 235 มม.) ในกรณีที่ล้มเหลวโดยไม่มีทักษะ - สูญเสียการควบคุม ดังนั้นในน้ำแข็ง - อย่าเสี่ยง ถึงแม้ว่าฉันจะขับรถเต็มที่ฉันก็ปีนขึ้นไปบนสะพานอย่างมั่นใจ เมื่อคนอื่นๆ เลื่อนลงมาในเช้าวันฤดูใบไม้ร่วงสีขาวของวันแรกที่จู่ ๆ ของช่างเหล็ก

ความคิดเห็น:

สำหรับออโต้บาห์นตอนกลาง คุณสามารถเลือกรองเท้าที่เหมาะสมกว่าได้ แต่สำหรับถนนลาดยางทั่วไปของจังหวัด การออกนอกบ้านโดยไม่มีกีฬาผาดโผน นี่คือยางในอุดมคติ พวกเขาถูกสร้างขึ้นในฝรั่งเศส 7 ฤดูกาลราคาไม่เปลี่ยนแปลง - ของเราตีตราอยู่แล้ว

★★★★★รุ่นยอดเยี่ยม ประสบการณ์ผู้ใช้: หลายสัปดาห์

ข้อดี:

ฉันซื้อมันมาเพื่อแทนที่ยาง Nexen ปกติ สิ่งที่ฉันต้องการจะพูดก็คือมันจับได้อย่างสมบูรณ์แบบ นุ่ม เหนียว ทะลุผ่านรูและเอนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉันไม่ได้สังเกตเห็นเสียงรบกวนมากนัก ความเงียบ เช่นเดียวกับทางหลวง เอาไปฝรั่งเศส ชอบทุกอย่าง ยังไม่มีคำถาม จาก - เนื่องจากความไม่สมมาตรของลวดลาย ปาร์เก้หลายๆ อย่างที่นี่มีเสียงก้อง ไม่รู้ ไม่มีเสียงก้อง ไม่มีเสียงดัง ดูเหมือนว่ารีวิวแบบกำหนดเองจากคู่แข่ง ด้วยหน้าต่างที่เปิดอยู่ไม่มีการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ อย่าเชื่อเรื่องไร้สาระ บางทีนี่อาจเป็นเวอร์ชั่นโปแลนด์ที่มีเสียงดัง) เร่งความเร็วได้ถึง 120 ติดถนนสบายมาก ดูดี)

★★★★★รุ่นยอดเยี่ยม ประสบการณ์: หลายปี

ข้อดี:

คุณสมบัติของโคลนที่ดี ต้านทานการสึกหรอ (เราขับมากกว่า 130,000 กม. เล็กน้อย) การควบคุม (ถึงแม้จะเบรกรุนแรงที่สุดก็ไม่ส่งเสียงหวีด แต่ช้าลง)

ข้อบกพร่อง:

ไม่ค่อยมีเสียงดัง

★★★★★รุ่นยอดเยี่ยม ประสบการณ์: หลายปี

ข้อดี:

เบรกได้ดีเยี่ยม ทนทานต่อการลอยน้ำพอสมควร ทุกฤดูกาล*

ข้อบกพร่อง:

หึ่ง แพง.

ความคิดเห็น:

มันอยู่บนแคปติวา เล่นสเก็ต 65+ เพราะ ฉันใช้มันมา 3 ปีแล้ว ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาฉันขี่มันมาตลอดทั้งปี (ฉันอาศัยอยู่ในออสซีเชีย ในฤดูหนาวมากถึง -10) ฉันยิงเพียงเพื่อความสมดุล ความต้านทานการสึกหรอดีถึงสิ้นปีและ +20 t.km. จะผ่านไปแน่นอน แถว/เบรกได้ดีในหิมะ บนน้ำแข็ง - คาดเดาได้ บนพื้นเปียกจะอุดตันทันที ไม่ทำให้เกิดสิ่งสกปรก บนพื้นแข็ง จะทำความสะอาดตัวเองได้อย่างรวดเร็ว ไม่มีการเจาะ/บาดแผล/ไส้เลื่อน มันส่งเสียงดังบนแอสฟัลต์ "เนื้อหยาบ" ฮันกุกฤดูร้อนมาตรฐานนั้นเงียบกว่าอย่างเห็นได้ชัด ขนาดของฉัน 235/65/17 ผลิตในฝรั่งเศส

★★★★★รุ่นยอดเยี่ยม ประสบการณ์: หลายปี

ข้อดี

ข้อบกพร่อง

ความคิดเห็น

Dmitry

ข้อดี

ข้อบกพร่อง

ความคิดเห็น

Vladimir Logachev

ข้อดี

ยึดเกาะถนนได้ดีภายใต้สภาวะต่างๆ

ข้อบกพร่อง

อุปกรณ์ป้องกันมักจะอุดตันด้วยก้อนหิน - จึงเป็นเสียงรบกวนจากภายนอก

Oleg

ข้อดี

ข้อบกพร่อง

ยิงหิน.

วลาดิสลาฟ

ข้อดี

ข้อบกพร่อง

มิลานเกี่ยวกับยางมิชลิน LATITUDE CROSS

ยางที่ยอดเยี่ยมสำหรับ SUV ขนาดเล็กที่ขับออกนอกถนน 50:50 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่ายางแอสฟัลต์มาตรฐานเล็กน้อย (0.3-0.5 ลิตร/100 กม. เหนือ Continental ContiPremiumContact 2) แต่การยึดเกาะในโคลนและป่านั้นสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้การสึกหรอของยางยังดีมาก ฉันมีการติดตั้งเพียง 5,000 กม. แต่ถ้าเปรียบเทียบได้ ฉันเห็นยางที่ดีมาก สำหรับใครที่กำลังมองหายางสำหรับ Yeti, Rav4, Forester และชวนให้นึกถึงรถฟอร์แมตตัวนี้อยู่ตัวหนึ่ง

รถ: Skoda Yeti

ขนาด: 215/65 R16T

ซื้อต่อ? ใช่แน่นอน

คะแนน: 4

Konstantin เกี่ยวกับยาง Michelin Latitude Cross

ซื้อยางสองชุดนี้ ทั้งสองชุดใช้กับ Toyota Land Cruiser Prado ฉันพอใจกับยาง ฉันให้คะแนนเกือบ 5 เลย โดยทั่วไปแล้วมันเข้ากันได้ดีกับไพรเมอร์และกลืนหลุมด้วยปัง การเบรกและการจัดการบนพื้นผิวที่แห้งและเปียกนั้นยอดเยี่ยม ตลอดเวลาของการดำเนินการ ผลกระทบของการ aquaplaning ไม่เคยเกิดขึ้น ไม่เสียงดัง ด้านที่แข็งแรง ขอบถนน และทางวิบาก ไม่เคยทำให้เกิดการตัดข้างหรือไส้เลื่อน แน่นอนว่ามีรอยเจาะ ฉันไม่ได้ปีนป่ายเลย แต่ฉันไม่เคยติดอยู่ในทุกที่ที่ฉันต้องโทรหา ดึงคนอื่นออกมา รวมถึง Suzuki Grand Vitaro ซึ่งดูเหมือนจะเตรียมมาเป็นพิเศษ จากข้อบกพร่องบางทีอาจมีคนจำได้เขาไม่ชอบร่องเขาเดินด้อม ๆ มองๆ เรามีสถานที่ที่มีร่องลาดยางในแอสฟัลต์ เดินด้วยความเร็ว แต่ไม่มีการรับประกันว่ายางพาราชนิดต่างๆ จะทำงานได้ดีขึ้น ความต้านทานการสึกหรอได้รับการจัดอันดับ 5+ ทั้งสองชุด แต่ละชุดแยกจากกัน ได้ออกเดินทางไปแล้ว 7 ฤดูกาลในฤดูร้อน จริงอยู่ ขัดแย้งกัน คนที่ผ่านไปมากกว่า 100,000 บางทีฉันอาจจะทิ้งไว้ในฤดูกาลอื่น แต่ฉันต้องการเปลี่ยนชุดแข่งที่วิ่งผ่านราวๆ 70,000 สำหรับซัมเมอร์นี้ ฉันไม่ชอบดอกยางแล้ว ไม่อยากเสี่ยงกับมัน ตอนนี้กำลังคิดว่าจะซื้ออะไรดี เดี๋ยวจะซื้อใหม่ ทุกอย่างยอดเยี่ยม สิ่งเดียวที่น่าอายคือเมื่อโมเดลนี้ได้รับการพัฒนา พวกเขาไม่ได้คิดสิ่งใหม่ในช่วงเวลานี้จริงๆ หรือ ยางถูกใช้เหมือนกับฤดูร้อน ดังนั้นจึงไม่มีอะไรจะพูดมากเกี่ยวกับพฤติกรรมของมันในฤดูหนาว ในเมืองเมื่อน้ำแข็งก้อนแรกคุณไปอย่างเงียบ ๆ แต่ไม่มีความคลั่งไคล้ ยางฤดูร้อนก็เหมือนกัน ครั้งหนึ่งในฤดูใบไม้ผลิ ฉันเปลี่ยนรองเท้าแต่เนิ่นๆ และต้องกลับจากเดชา ปีนขึ้นไปอีกประมาณ 3 กม. โดยมีระดับการลอยขึ้นสูง เฉลี่ย 30 องศาและก้อนหิมะสูง 20 ซม. ตกลงมา การขึ้นนั้นยากในบางแห่งมีการบิดเล็กน้อย แต่ฉันยังไม่ลุกขึ้นฉันก็ลุกขึ้นทันที

รถยนต์: Toyota Land Cruiser Prado

คะแนน: 4.69

อิกอร์เกี่ยวกับยาง Michelin Latitude Cross บทวิจารณ์ที่ตรงไปตรงมา

ขนาด 235/55/R17. ไมล์ 3500 กม. เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเมื่อพวกเขาเขียนบทวิจารณ์และยกย่องคุณลักษณะที่เข้ากันไม่ได้อย่างสมบูรณ์ ยางจะเงียบไม่ได้ถ้ามีดอกยาง มันไม่สะดวกถ้ามันยาก ข้อสรุปหนึ่งไม่ได้เปรียบเทียบกับสิ่งนั้นหรือโฆษณา เมื่อเลือกยางนี้ฉันก็อ่านบทวิจารณ์ด้วย แต่ไม่ได้พิจารณาตามมูลค่าที่ตราไว้ ตัวเลือกของฉันมีค่ามากกว่าอย่างน้อยการมีดอกยางที่ทนต่อสิ่งสกปรก ในขณะเดียวกัน ฉันเดินทางบ่อยบนทางหลวง เสียงยางขึ้นอยู่กับพื้นผิวเป็นอย่างมาก แต่ไม่ว่าในกรณีใด เสียงดังกล่าวจะสูงกว่าค่าเฉลี่ย เธอก็ไม่ควรคาดหวังความสบายเช่นกัน แข็ง ข้อต่อทั้งหมดอยู่ในมุมมองที่สมบูรณ์ หายไปหลังจาก 150 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณสามารถกระโดดบนขอบถนน กระบอกมีความแข็งแรง ถนนแห้งดีจึงค่อนข้างกว้าง ฉันไม่ได้ตรวจสอบระยะเบรกขณะเหยียบพื้น แต่ฉันไม่รู้สึกว่ามันสั้นกว่ายางอื่น ๆ (เทียบกับสองทางส่วนตัว) บนถนนเปียกด้วยฉันไม่สามารถพูดอะไรที่โดดเด่น มีความรู้สึกว่ามีเสถียรภาพ แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความเร็วและปริมาณน้ำในสถานที่ที่กำหนด ฉันไม่ต้องการที่จะสัมผัสกับน้ำ ในฤดูหนาวและบนถนนออฟโรดที่แข็งแกร่งไม่ได้ไป ในส่วนที่อ่อนแอก็ช่วยได้อย่างชัดเจน ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการสึกหรอ คนอื่นเขียนว่าไม่มีก้อนกรวดอยู่ในนั้นเป็นเรื่องโกหก ตัวเล็กจะติด (เพราะดอกยาง) ซึ่งมีมวลไม่เพียงพอที่จะบินออกจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง

ยางคุณภาพสูง แต่ธรรมดา สำหรับผู้ที่เต็มใจเสียสละบางสิ่ง เพื่อให้ได้มาซึ่งข้อได้เปรียบเล็กๆ น้อยๆ บนท้องถนน

ยานพาหนะ: Ford Kuga

ขนาด: 235/55 R17 103H XL

ซื้อต่อ? อาจจะไม่

คะแนน: 2.54

Anatoly บนยาง Michelin Latitude Cross

ขนาด 265/65 R17.

ยางถนนที่ดี มันทำงานได้ดีทั้งบนยางมะตอยและในรถเกรด บนแอสฟัลต์ที่หักก็เป็นเรื่องปกติ อย่างน้อยก็ในโปรไฟล์ที่ค่อนข้างสูงของฉัน ฉันต้องขับรถไปตามทางหลวงที่มีขนาดใหญ่มากโดยเอาชั้นบนสุดของแอสฟัลต์ออก (เตรียมงานซ่อมถนน) มันทำให้ถนนมีความมั่นใจ คุณไม่สามารถลดความเร็วได้จริง ฉันแซง puzoters ทั้งหมดในส่วนดังกล่าว :) .

ยางค่อนข้างทนทานและทนต่อการสึกหรอ จริงอยู่บนถนนของเราคุณสามารถเจาะได้เช่นกัน

แน่นอนว่ายางเป็นถนนล้วนๆ ในสิ่งสกปรกที่ร้ายแรง จะถูกชะล้างออกทันที แต่บนพื้นหญ้าเปียก แม้จะปีนขึ้นสูงชัน ก็ลุยได้อย่างมั่นใจ

ฉันมี SUV แบบมีโครง จึงไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงลักษณะความเร็วของยาง

ไกลจากบ้านมากในเดือนพฤศจิกายน ฉันขึ้นรถท่ามกลางหิมะที่ตกกระทันหัน ฉันต้องขับผ่านหิมะเกือบถึงฮับ แม้ว่าค่าลบจะน้อยมากก็ตาม หากคุณใช้ความระมัดระวังคุณสามารถขับได้โดยไม่มีปัญหา แต่ยางยังคงเป็นฤดูร้อน หากแอสฟัลต์ถูกปกคลุมด้วยเปลือกน้ำแข็งคุณสามารถบินหนีไปได้ง่ายมาก โดยทั่วไปฉันไม่แนะนำสำหรับฤดูหนาว

ยานพาหนะ: Mitsubishi Pajero Sport

คะแนน: 3.69

Andrey เกี่ยวกับยาง Michelin Latitude Cross

ยางทิ้งความปรารถนาดีในการใช้งานเช่นเดียวกับแบรนด์มิชลินทั้งหมดเพราะฉันยังไม่เคยเห็นยางที่ไม่ดีจากพวกเขา แน่นอนว่ารถยังคงเหมือนเดิม แต่มากก็ขึ้นอยู่กับยางด้วย มันยัง ค่อนข้างสบายบนแอสฟัลต์แม้ว่าฉันคิดว่ามันจะแย่กว่านั้นด้วยรูปแบบดังกล่าว แต่ไม่ การสึกหรอก็เป็นเรื่องปกติฉันจะทำงานต่อไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากฤดูกาลอยู่ใกล้แค่เอื้อม

รถยนต์: Subaru Forester

คะแนน: 4.85

Alexey A. เกี่ยวกับยาง Michelin Latitude Cross

ฉันคิดว่าจะซื้ออะไรสำหรับเรโนลต์ Duster เป็นเวลานานเมื่อพลิกดูหลายสิบไซต์ดูข้อมูลมากมาย ด้วยเหตุนี้ ฉันต้องการยางสากล Latitude Cross ออฟโรดที่เบา 20% ที่ตรงกับความต้องการของฉัน ส่วนที่เหลือคือทางหลวง เมือง

ของ minuses เขากินหินหนัก hgjntrnjh อุดตัน? ฉันไม่รู้ว่ามันจะส่งผลต่อการสวมใส่หรือไม่ ฉันหวังว่ามันจะไม่สำคัญ

รถ: เรโนลต์ Duster

ซื้อต่อ? ใช่แน่นอน

คะแนน: 4.62

อิกอร์เกี่ยวกับยาง Michelin Latitude Cross

เอาล่ะ ได้เวลารีวิวแล้ว อายุการใช้งานยางสามปี ไมล์วิ่งประมาณ 50000km. ยางนุ่มและเงียบ แก้มยางอ่อน ตัดมาสามล้อแล้วต้องเปลี่ยนอีกคัน ใส่กล้องตัวอื่น สะดวกสบายในการใช้งาน รอบเมืองก็ปั๊ม 2 แต้มก็พอ แต่บนลู่วิ่งไม่น้อยกว่า 2.5. หรือเดินด้วยความเร็วจะเป็น. ความสูงของดอกยางมีขนาดเล็ก. ราวกับว่าพวกเขากำลังประหยัดเงิน นั่นคือ การวิ่งของฉัน มันถูกลบไปแล้วก่อนเครื่องหมายการสึกหรอ ครั้งหนึ่งเพิ่งเจาะอย่างโง่เขลาด้วยสลักเกลียว 15 อัน ฉันจำไม่ได้เกี่ยวกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นตะปูและสกรู ฉันคิดว่าป้ายราคาเกินราคาจากทุกอย่างที่อธิบายไว้ ฉันคิดว่าจีนจะไม่เลวร้ายไปกว่านี้ ฉันจะไม่ใช้มันในครั้งต่อไป

ยานพาหนะ: Mitsubishi Pajero

คะแนน: 3.38

สำคัญกับยาง Michelin Latitude Cross

ขนาด 215 / 65R16 ฝรั่งเศส ประสบการณ์การขับขี่ 35 ปี ฉันต้องขี่รถเยอะ ๆ มีอะไรให้ฉันประหลาดใจเล็กน้อยแต่ยางนี้ทำให้ฉันประหลาดใจ ฉันเลือกและเลือกมาเป็นเวลานาน ต้องขอบคุณเว็บไซต์และบทวิจารณ์นี้ ขับมา 5 พันกม. ประทับใจแรกพบ นุ่มนวลบนหลุมและกระดานซักล้าง เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง รักษาถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉันลองในแอ่งน้ำและร่องน้ำ - ทุกอย่างเรียบร้อยดี ไม่ตกที่ 130 กม./ชม. ไม่ช้าลง กระเด็นกระจกน้อยลงเมื่อว่ายน้ำ ฉันเปลี่ยนรองเท้าจากฤดูหนาวเป็นฤดูร้อน (ยางฤดูหนาว KUMHO KW31) เมื่อเดือนที่แล้ว และธรรมชาติก็สร้างความประหลาดใจด้วยการกลับมาของฤดูหนาว ฉันคิดว่าฉันถูกจับได้และจะลื่นไถลไปบนหิมะและน้ำแข็ง แต่ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น แม้ว่า SUV และรถจี๊ปจะลื่นไถลใน Kyiv แต่ชะตากรรมนี้ได้ผ่านฉันไปแล้ว ขอบคุณ CROSS ไม่เคยยืนนิ่งเพราะยาง! ข้อเสียเปรียบเพียงเล็กน้อยคือเสียงเล็กน้อยที่ความเร็ว 50-70 กม. / ชม. และไม่มีอะไรให้บ่นอีกแล้ว ฉันประทับใจมากกับการนั่งบนรางรถราง - รถวิ่งราวกับอยู่บนแอสฟัลต์ยางไม่สังเกตเหมือนรุ่นอื่น ๆ ว่าคุณกำลังขับผ่านราง ห้ามขว้างปา บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ หรือบนถนนที่เปียก สุด!!! ราคา-คุณภาพน่าทึ่งมาก ในความคิดของฉัน คุณภาพสูงกว่าราคามาก ฉันแนะนำยางนี้ให้กับเพื่อนร่วมงานทุกคนด้วยใจจริง
ผนังด้านข้างที่มีการป้องกันนั้นยอดเยี่ยม แข็งแกร่ง ฉันปีนขอบถนนทุกวัน ฯลฯ - ไม่มีไส้เลื่อน ไม่มีบาดแผล และแผ่นดิสก์ได้รับการปกป้อง

ล้อโคลนกับพื้น - ทุกอย่างโอเค ถ้าคุณรู้วิธีขับ "เนโดจี๊ป" แบบนี้ ในทราย (แม้แต่รีดเล็กน้อย) เป็นต้น ฉันจะไม่แหย่เธอเพื่ออะไร

ค่าเสื่อมราคา - ฉันคิดว่าฉันจะม้วน 50,000 ได้อย่างง่ายดายฉันจะบันทึกและรถฉันไม่รีบร้อน (ฉันได้รับการสอนจากการจราจรติดขัดใน Kyiv และ Odessa อย่างเร่งรีบ - คุณชนะสูงสุดหนึ่งรายการ ไฟจราจร).

มันทำงานได้ดีบนทางหลวงรถกินห้องอาบแดดเหมือนฤดูร้อน Turanze ซึ่งอยู่ในเวลาที่ซื้อ (ยางถนน 100%) เสื่อมสภาพถึง 2 มม. ใน 17,000 กม. - สยองขวัญแม้ว่าจะอยู่ใน Kyiv , ขณะรถวิ่งเข้า ฯลฯ .

จะซื้ออีกครั้ง - ใช่! สำหรับรถทั้งสองคัน ถ้าขนาดยังเป็นสำหรับกอล์ฟ

มิชลิน ละติจูด ทัวร์ HPออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนลาดยางและพื้นผิวแข็งในสภาพออฟโรด ตัวแทน HP Latitude Tour

โดยเฉลี่ยแล้ว 64% ของผู้ขับขี่ SUV ไม่พอใจกับระดับความสบายของเสียงของยาง อันดับที่สอง (45% ของผู้ขับขี่รถยนต์) - การสึกหรออย่างรวดเร็ว ข้อกำหนดแรกและสำคัญที่สุดคือความปลอดภัย ผสมผสานความลงตัวอย่างลงตัวของทั้งสามลักษณะ

เทคโนโลยี "ความยืดหยุ่น-ความแข็งแกร่ง"

หน้าที่ของดอกยางคือการให้การยึดเกาะที่มั่นคงและแรงกดที่สม่ำเสมอในบริเวณหน้าสัมผัสของยางกับถนน

โครงสร้างวัสดุที่ยืดหยุ่นของยาง MICHELIN Latitude Tour HPเพิ่มพื้นที่ของหน้าสัมผัสทำให้การยึดเกาะมั่นคงขึ้นเนื่องจากระดับความแข็งที่เหมาะสม

ตัวป้องกันแข็งให้ยางทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและสม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งส่งผลดีต่อการสึกหรอและระยะการใช้งานที่เพิ่มขึ้น

สารประกอบยาง สารประกอบป้องกันภูมิประเทศ

หนึ่งในคุณสมบัติหลักของยางที่ Michelin ตั้งข้อสังเกตคือระยะทางของยาง ความคิดเห็นของผู้ขับขี่ การทดสอบ และการทดสอบยางได้รับการยืนยันแล้วทนต่อการสึกหรอในระดับสูงLatitude Tour รุ่น HP

คุณภาพของสารประกอบยางส่งผลต่อความทนทานของยาง ยาง MICHELIN Latitude Tour HP เป็นโพลีเมอร์ที่ใช้ในการผลิตยางขนาดใหญ่

องค์ประกอบนี้ช่วยให้รถบัสต้านทานการขีดข่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพหินเมื่อขับรถออฟโรด การเบรกอย่างรุนแรง การเร่งความเร็ว การลากพ่วง (การทำงานหนัก) จะไม่ส่งผลต่อระยะทางของยาง Latitude Tour HP

ยืดอายุการใช้งานที่แสดงให้เห็นโดยยางมิชลิน รวมกับความปลอดภัยระดับสูงแตกต่างไปจากรุ่นที่มีการแข่งขันสูง

บ้าน » สิ่ว » ยาง Michelin Latitude Cross ฤดูร้อน ยางมิชลิน ยางมิชลิน ละติจูด ทัวร์ hp