ยางที่มีรูปแบบทิศทางสมมาตร ทิศทางยาง: ตัวอักษรการหมุน มีประโยชน์อะไรบ้าง

ไม่ว่ายางรถยนต์จะมีไว้เพื่ออะไร: สำหรับรถยนต์นั่งหรือยางสำหรับรถ SUV ยางเหล่านี้แบ่งออกเป็นหลายประเภท:

ยางอสมมาตร- ยางซึ่งมีลวดลายดอกยางที่ส่วนด้านนอกและด้านในของลู่วิ่งต่างกัน มีการระบุไว้โดยจารึกต่อไปนี้ที่แก้มล้อ: "ด้านนอก", "ด้านใน", "หันหน้าออก", "หันด้านข้างเข้าด้านใน" ฯลฯ

ยางสมมาตร- ยางเหล่านี้มีโครงสร้างดอกยาง เชือก และแก้มยางที่สมมาตร สามารถติดตั้งบนรถในตำแหน่งใดก็ได้

ยางทิศทาง- ยางรถยนต์ที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางอย่างเคร่งครัด ทิศทางการหมุนของล้อดังกล่าวจะแสดงด้วยลูกศรบนแก้มยาง พวกเขาถูกทำเครื่องหมายด้วยคำจารึก "การหมุน" และลูกศรของทิศทางการหมุน

ยาง "ซ้าย" และ "ขวา" เป็นคำที่อ้างถึงล้อเมื่อทำการติดตั้งซึ่งจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขในการติดตั้งบนรถยนต์อย่างเคร่งครัด: "ขวา" เฉพาะทางด้านขวา "ซ้าย" เท่านั้นทางด้านซ้าย
คุณสามารถจดจำพวกมันได้ด้วยการกำหนด "ขวา" หรือ "ซ้าย" ที่แก้มล้อ
หากไม่มีจารึกดังกล่าวที่แก้มยาง ยางของรุ่นนี้จะไม่แบ่งออกเป็น "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ว่าจะมีรูปแบบดอกยางหรือไม่ก็ตาม: ทิศทางหรือไม่สมมาตร

แนวคิดเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกัน แต่มียางแบบอสมมาตรและทิศทางในเวลาเดียวกัน ไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้ผลิตยางล้อ "ซ้าย" และ "ขวา" แบบอสมมาตร
แต่ในขณะนี้ยังไม่มีการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีทิศทางการหมุนที่กำหนด เนื่องจากยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบพิเศษในลักษณะของล้อ และในขณะเดียวกัน โซลูชันดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนการผลิตอย่างมาก และสร้างปัญหาเพิ่มเติมในคลังสินค้าและร้านค้า

คุณสมบัติการออกแบบยาง

ปัจจุบัน ยางแบบอสมมาตร ทั้งยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว กำลังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ ส่วนด้านในของยางอสมมาตรนั้นนุ่มกว่าส่วนนอก เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกในระหว่างการเข้าโค้งส่วนใหญ่จะอยู่ที่ส่วนนอกของล้อ สิ่งนี้ปรับปรุงการจัดการรถอย่างมาก นอกจากนี้ โดยทั่วไป การเพิ่มขึ้นของพื้นที่หน้าสัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิวถนนมีผลดีต่อเสถียรภาพของทิศทางของรถ นอกจากนี้ เนื่องจากบล็อกดอกยางด้านนอกของยางอสมมาตรมีขนาดใหญ่กว่าด้านใน การระบายน้ำจึงดีขึ้นเมื่อขับบนพื้นผิวถนนเปียก ซึ่งส่งผลดีต่อแนวโน้มที่จะเกิดน้ำตื้น .

ยางบอกทิศทางพร้อมตัวบ่งชี้การขจัดน้ำที่ดีที่สุดจากแผ่นปะหน้าล้อกับถนน ยังคงด้อยกว่ายางที่ไม่สมมาตรในแง่ของความเสถียรของทิศทางและการควบคุม แต่ในทางกลับกัน ความเสี่ยงของหิมะถล่มในยางทิศทางนั้นน้อยกว่ามาก เนื่องจากการกำจัดน้ำจากแผ่นปะหน้าแบบแอคทีฟนั้นดำเนินการในทั้งสองทิศทาง

การปรากฏตัวในตลาดยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ก็เนื่องมาจากความต้องการของผู้ผลิตที่จะทำให้การขับขี่ปลอดภัยที่สุด แต่น่าเสียดายที่มันกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างรีบร้อน เราสามารถพูดได้ว่าผู้ออกแบบยางรถยนต์ทำเกินจริงไปเล็กน้อยและไม่ได้คาดการณ์ถึงปัจจัยบางอย่าง ประการแรกการเปิดตัวล้อดังกล่าวทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสะท้อนให้เห็นในราคาขายปลีก ประการที่สอง มีความสับสนในคลังสินค้าของซัพพลายเออร์ ประการที่สามไม่ชัดเจนสำหรับผู้บริโภคว่าควรพกยางอะไหล่ชนิดใดติดตัวไปด้วย: ซ้ายหรือขวาเพราะ ไม่ทราบว่าล้อจะเจาะด้านไหน เนื่องด้วยปัจจัยเหล่านี้ ปัจจุบันผู้ผลิตยางไม่ผลิตยาง "ซ้าย" หรือ "ขวา" อย่างเคร่งครัด

คุณสมบัติของการติดตั้งยาง

การติดตั้งยางอสมมาตร

กฎการติดตั้ง ยางอสมมาตรใช้งานง่ายและค่อนข้างง่าย
เมื่อทำการติดตั้งล้อที่มียางอสมมาตรบนรถ ชิ้นส่วนด้านนอกของล้อจะต้องมีป้ายกำกับว่า ด้านนอก (หรือคล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น: ภายนอก, หันด้านนี้ออกด้านนอก, หันด้านออกด้านนอก ฯลฯ) ขณะที่มีคำจารึกอยู่ด้านในของล้อ อยู่ข้างใน (คือ: หันด้านเข้าด้านใน, หันด้านนี้เข้าด้านใน) มองไม่เห็นคุณเพราะ หันด้านนี้ไปที่รถ

พูดง่ายๆ ด้วยการติดตั้งล้ออสมมาตรที่ถูกต้อง โดยข้ามรถ คุณจะเห็นเฉพาะคำจารึกด้านนอกบนยางเท่านั้น

การติดตั้งยางทิศทาง

ยางทิศทางกำหนดให้เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ทิศทางการหมุนของล้อจะตรงกับทิศทางของลูกศรบนแก้มยางข้างคำว่า Rotation

ยาง "ซ้าย" และ "ขวา"ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีการติดตั้งตามลำดับอย่างเคร่งครัดที่ด้านข้างของรถ ซึ่งสอดคล้องกับคำจารึกบนดอกยาง ขวา (ขวา) หรือ ซ้าย (ซ้าย) (ในทิศทางที่รถเคลื่อนไปข้างหน้า)

การติดตั้งบัสบาร์สมมาตร

ยางสมมาตรไม่มีด้านภายนอกหรือทิศทางการหมุนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้

นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าหากติดตั้งยางแบบอสมมาตรหรือยางผิดทิศทางบนรถอย่างไม่ถูกต้อง พฤติกรรมของรถในระหว่างการใช้งานจะลดลง
"งาน" ของยางที่ไม่ถูกต้องในกรณีนี้ทำให้ความพยายามทั้งหมดของนักออกแบบเป็นโมฆะโดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณลักษณะของล้อ เมื่อถูกบังคับให้ขับรถที่มีล้อที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง (หากไม่มีทางเลือกอื่น) คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษบนท้องถนนและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม. / ชม.

เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะช่วยคุณในการตรวจสอบงานติดตั้ง

เจ้าของรถไม่ควรยกยอตัวเองโดยหวังว่าจะได้ยางฤดูหนาวที่เหมาะกับการขับขี่บนน้ำแข็ง หิมะ และโคลน จำเป็นต้องเลือกยางที่เหมาะสม ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้กับแทร็คในบางสภาวะ

เพื่อให้เข้าใจว่ารูปแบบดอกยางแบบใดดีที่สุดสำหรับยางฤดูหนาว คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับลักษณะของล้อแบบมีทิศทางและแบบไม่มีทิศทาง ไม่สมมาตร และแบบสมมาตร

ลายดอกยางแบบไหนเหมาะที่สุดสำหรับยางหน้าหนาว

ยางสมมาตรแบบประหยัดนั้นมีเสียงดังเมื่อขับในสภาพเมือง และยางฤดูหนาวแบบอสมมาตรนั้นดีกว่า เนื่องจากใช้งานได้เงียบกว่า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม หากจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางน้ำจากแผ่นยางสัมผัสกับถนน ให้เลือกล้อบังคับทิศทาง โดยมีลูกศรกำกับไว้เพื่อแจ้งทิศทางการหมุน บ่อยขึ้นสำหรับฤดูหนาวพวกเขาซื้อยางประเภทต่อไปนี้:

  • สมมาตรทิศทาง
  • ความไม่สมดุลแบบไม่มีทิศทาง
  • สมมาตรแบบไม่มีทิศทาง

ไม่ค่อยมีการติดตั้งยางฤดูหนาวแบบอสมมาตรซึ่งไม่เป็นที่นิยมสำหรับเจ้าของรถ

ยางฤดูหนาวตัวไหนดีกว่า: สมมาตรหรืออสมมาตร

เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ารูปแบบใดดีกว่าสำหรับยางฤดูหนาว เนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพผิวถนน เมื่อมีร่องลึกหรือหิมะตกหนักบนถนน ควรเลือกใช้ยางที่ไม่สมมาตรตามทิศทาง ซึ่งโดดเด่นด้วยโปรเจ็กเตอร์ที่ออกแบบมาอย่างดุดัน

หากคุณวางแผนที่จะขับบนถนนที่มีหิมะที่ตื้นและค่อนข้างละลาย และละลายอยู่ตลอดเวลา คุณควรเลือกโปรเจคเตอร์รอบทิศทาง เมื่อน้ำบนถนนถูกแทนที่ด้วยกองหิมะที่ลึกลงไป จะมีการติดตั้งยางแบบไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตร ซึ่งมีลักษณะเป็นที่จับด้านข้างที่กวาดหิมะไปพร้อมๆ กันเพื่อระบายน้ำผ่านช่องระบายน้ำ

ยางฤดูหนาวชนิดใดดีกว่า: แบบมีทิศทางหรือแบบไม่มีทิศทาง

เมื่อเลือกรูปแบบดอกยางฤดูหนาวแบบไหนดีกว่ากัน คุณต้องเข้าใจว่าจะใช้รถที่ไหนบ่อยกว่ากัน หากรถขับบนถนนในเมืองที่ปราศจากหิมะด้วยน้ำยาก็ควรซื้อยางที่มีโปรเจ็กเตอร์เสียงต่ำแบบอสมมาตร อย่างไรก็ตาม เมื่อออกจากเมืองไปบนถนนที่ไม่ปูลาดยาง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกจากกองหิมะ

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวของรัสเซียถือเป็นรูปแบบทิศทางที่สมมาตรซึ่งช่วยสร้างเสถียรภาพของทิศทางและพลั่วตักหิมะ จริงอยู่ คุณต้องทนกับเสียงรบกวนในระดับสูง แต่เมื่อความชัดเจนมีความสำคัญมากกว่า นี่ไม่ใช่ปัญหา

มียางมากมายพร้อมพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันในท้องตลาด คุณจะเลือกสิ่งที่จะให้ความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัยได้อย่างไร? ลักษณะที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของยางทุกเส้น โดยเฉพาะในฤดูหนาวคือดอกยาง คุณมีภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก: ดอกยางแบบมีทิศทางหรือแบบอสมมาตรหรือไม่? ในบทความนี้เราขอเสนอวิธีแก้ปัญหานี้

การเลือกยางฤดูหนาวที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก แม้แต่รถที่ดีที่สุดที่ขับโดยคนขับมากประสบการณ์ก็ไม่สามารถรับมือกับสภาพอากาศในฤดูหนาวที่ยากลำบากได้หากไม่มียางที่ดี ในขณะที่คุณเตรียมซื้อ ให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

  • สไตล์การขับขี่ส่วนบุคคลและสภาพแวดล้อมที่คุณเคลื่อนไหว
  • ขนาด,
  • การออกแบบดอกยางและส่วนผสมที่ใช้
  • ข้อมูลฉลาก
  • ผลการทดสอบที่ดำเนินการโดยองค์กรยานยนต์
  • ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รายอื่น

หมายเหตุ: ติดตั้งยางที่เหมือนกันสี่ล้อโดยมีการสึกเหมือนกันเสมอ!

ยางทิศทาง

รูปแบบดอกยางสามารถจดจำได้ง่ายโดยร่องรูปตัว 'V' หรือ 'U' โดยวิ่งจากไหล่ยางไปด้านหน้ายาง ซึ่งมีผลดีต่อการยึดเกาะบนพื้นแห้งและเหนือสิ่งอื่นใดคือพื้นผิวเปียก แทนที่จะลื่นไถล ยางจะจับน้ำแล้วขว้างทิ้ง ด้วยเหตุนี้การควบคุมจึงแม่นยำยิ่งขึ้น และคุณสามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มที่ คุณหลีกเลี่ยงการ "ลอยตัว" ในเส้นทางที่เกิดจาก hydroplaning ดอกยางที่ใช้บ่อยที่สุดในยางฤดูหนาวคือดอกยางแบบมีทิศทาง มีคุณสมบัติการยึดเกาะสูงและใช้งานได้ดีกับโคลนที่ตกค้าง อย่างไรก็ตาม การยึดเกาะบนหิมะนั้นมาพร้อมกับแผ่นและร่องเพิ่มเติม ซึ่งเจาะจงสำหรับยางของฤดูกาลนี้ ซึ่งกัดลงไปในหิมะ

Pirelli Cinturato Winter เป็นยางดอกยางทิศทางยอดนิยม

ยางสำหรับฤดูหนาวเป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่มักจะขับไปรอบเมืองและชอบสไตล์การขับขี่ที่เงียบ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่ที่เดินทางเป็นระยะทางไกลอย่างมีพลัง

ทิศทางของดอกยางในยางฤดูหนาวมีความสำคัญมาก ไม่ว่าเราจะซื้อดอกยางแบบอสมมาตรหรือแบบเดินตามทิศทาง งานของบล็อก ร่องและเพลต เหนือสิ่งอื่นใดคือการระบายน้ำ โคลน หรือหิมะที่ลดการยึดเกาะของเรา ร่องที่หมุนไปในทิศทางที่แตกต่างจากทิศทางการขับขี่อาจส่งผลเสียต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่

เครื่องหมายสำหรับยางทิศทาง

เครื่องหมายบนล้อเป็นองค์ประกอบที่บอกคุณว่าควรใช้รุ่นที่กำหนดอย่างไรและเมื่อใด เพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังของเราจริงๆ พวกเขายังบอกวิธีใส่ยางในรถของเราด้วย ยางที่มีทิศทางไม่โดดเด่นมากนักแม้แต่กับยางแบบสมมาตร แต่ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าดอกยางหันไปทางด้านข้างของรถ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด ผู้ผลิตจะวางป้ายกราฟิกหรือคำว่า "การหมุน" โดยมีลูกศรอยู่ด้านข้าง เพื่อขจัดข้อสงสัยเกี่ยวกับทิศทางการประกอบ ยางทิศทางที่ติดตั้งถอยหลังไม่เป็นไปตามหน้าที่ซึ่งเป็นผลมาจากรูปแบบดอกยางแบบพิเศษ

ยางอสมมาตร

ในยางประเภทนี้ ร่องจะเกิดแบบไม่สมมาตร มันหมายความว่าอะไร? ดอกยางแบบอสมมาตรมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการออกแบบที่หลากหลายทั้งด้านซ้ายและด้านขวา โดยแต่ละส่วนมีหน้าที่ในการขับขี่ที่แตกต่างกัน ส่วนด้านนอกประกอบด้วยบล็อคที่แข็งแรงกว่าซึ่งมีหน้าที่ในการเข้าโค้งและการยึดเกาะที่ปลอดภัยและมั่นคงบนพื้นผิวที่แห้ง ส่วนภายในควรระบายน้ำและปรับปรุงการยึดเกาะในสภาพอากาศที่ฝนตก ด้วยการออกแบบที่หลากหลายและภายนอกที่เสริมความแข็งแรง โซลูชันนี้มีความทนทานมากกว่ายางแบบมีทิศทาง ซึ่งสามารถบิ่นได้เร็วกว่า อย่างไรก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ จำเป็นต้องหมุนล้อในรถโดยไม่ขึ้นกับยาง

ยางฤดูหนาว Hankook Winter i*cept evo2 W320B เป็นตัวอย่างหนึ่งของโมเดลอสมมาตร

ดอกยางนี้ให้การเข้าโค้งที่เสถียรและการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับเจ้าของรถระดับกลางและระดับสูงที่ต้องการการขับขี่ที่รวดเร็วและดุดัน (ซึ่งแน่นอนว่าไม่แนะนำในฤดูหนาว) อย่าลืมเลือกรุ่นที่ได้รับการรับรองเป็นพิเศษสำหรับฤดูกาลนี้สำหรับฤดูหนาว - ในกรณีของดอกยางแบบอสมมาตร ส่วนใหญ่เป็นยางสำหรับทุกฤดูกาล อย่างไรก็ตาม จะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดในฤดูหนาวที่รุนแรง

ยางอสมมาตร การทำเครื่องหมาย

หากคุณกำลังมองหายางฤดูหนาวที่ไม่สมมาตร คุณควรเยี่ยมชมไซต์นี้ ซึ่งสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญ การประกอบยางแบบอสมมาตรโดดเด่นกว่าตัวเลือกอื่นๆ ด้านข้างคุณจะพบเครื่องหมายพิเศษที่ระบุว่าควรวางบนเพลาอย่างไร สัญลักษณ์ "ด้านนอก" ควรอยู่ที่ด้านนอกของยางเสมอ และสัญลักษณ์ "ด้านใน" ที่ด้านในใต้ท้องรถเสมอ เครื่องหมายที่พบบ่อยที่สุดบนยางฤดูหนาว 3PMSF - ยืนยันคุณสมบัติฤดูหนาวของยาง Mark M + S พร้อมสัญลักษณ์ของภูเขาที่มีเกล็ดหิมะ - ใช้กับยางทุกฤดูที่คล้ายกับคุณสมบัติของยางฤดูหนาว การกำหนด M + S - คำชี้แจงของผู้ผลิต ที่แบบจำลองทำงานบนหิมะและดิน ไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงพารามิเตอร์จริง

ดอกยางไม่สมมาตรและทิศทาง

เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดอย่างชัดเจนว่ารูปแบบดอกยางแบบใดได้เปรียบมากที่สุด ขึ้นอยู่กับความต้องการและความชอบของแต่ละบุคคล อย่างไรก็ตาม เบาะแสอาจเป็นข้อเท็จจริงที่ว่าในการทดสอบยางในฤดูหนาวที่ดำเนินการโดยองค์กรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เช่น ADAC การขับขี่ส่วนใหญ่ใช้ยางแบบมีทิศทาง ในทางกลับกัน ผู้เชี่ยวชาญมักแนะนำรุ่นที่ไม่สมมาตรสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและความเร็วสูงกว่า

ผู้ผลิตยางรถยนต์ได้พัฒนายางแบบอสมมาตร ลักษณะการออกแบบและลายดอกยางทำให้ยางชนิดที่กำหนดสามารถยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้ดี บทความของเราอธิบายข้อดีและข้อเสียของยางดังกล่าว ระบุคุณสมบัติของการติดตั้ง

ลายดอกยางประเภทต่างๆ

ภายใต้แนวคิดของยางอสมมาตร จำเป็นต้องเข้าใจยางที่แตกต่างกันไปในทิศทางของลวดลายด้านนอกและด้านในของลู่วิ่ง บริษัทแรกที่แนะนำการผลิตยางประเภทนี้คือแบรนด์ Nokian ที่มีชื่อเสียง ซึ่งผลิตยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบมีทิศทาง คุณสมบัติของยางเหล่านี้:

  • คุณสามารถใส่ยางตามทิศทางของลูกศรหรือคำว่า "ROTATION" ที่ด้านข้างของยาง
  • ยางถูกแบ่งออกเป็นด้านซ้ายและขวา โดยทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร L หรือ R ตามลำดับ

เมื่อติดตั้งยางแบบอสมมาตรตามทิศทางจะเกิดปัญหาดังต่อไปนี้:

  1. แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งล้อสองล้อที่มีการกำหนดด้านซ้ายหรือผลิตภัณฑ์สองชิ้นที่มีเครื่องหมายด้านขวา เนื่องจากยางที่มีเครื่องหมายด้านซ้ายและขวาแทบไม่มีอยู่ในร้านรถแห่งหนึ่ง
  2. การระบุประเภทของยางสำหรับยางอะไหล่นั้นค่อนข้างยาก: เป็นไปไม่ได้ที่จะทราบล่วงหน้าว่าจะต้องเปลี่ยนล้อใด ในสถานการณ์เหตุสุดวิสัย ผู้ขับขี่ติดตั้งยางอะไหล่ผิดด้าน ซึ่งทำให้ชั้นดอกยางสึกเร็วขึ้น

ผู้ผลิตยางได้ตัดสินใจที่จะหยุดการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบทิศทาง พวกเขาถูกแทนที่ด้วยยางที่คล้ายกันด้วยรูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทาง

คุณสามารถระบุยางที่ไม่สมมาตรแบบไม่ทิศทางตามคุณสมบัติต่อไปนี้:

  1. ในยางชนิดนี้ ด้านในจะนิ่มกว่าด้านนอก สิ่งนี้ช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสมเมื่อรถเข้าโค้ง: โหลดส่วนใหญ่ตกอยู่ที่ส่วนนอกของผลิตภัณฑ์
  2. บล็อกดอกยางที่ด้านนอกของยางมีขนาดใหญ่กว่าที่อยู่ด้านใน การออกแบบชั้นดอกยางนี้ช่วยให้การระบายของเหลวที่ดีขึ้นจากแผ่นยึดล้อไปยังพื้นผิวถนน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเล่นน้ำและทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น
  3. ติดตั้งยางที่ด้านซ้ายและด้านขวา

สำหรับยางแบบสมมาตรจะไม่มีการทำเครื่องหมายที่ด้านนอกและด้านในของยาง บนพื้นฐานนี้ ง่ายต่อการแยกความแตกต่างของยางที่สมมาตรออกจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่สมมาตร

ข้อดีและข้อเสีย คุณสมบัติการติดตั้ง

ข้อดีของยางที่มีชั้นดอกยางไม่สมมาตร:

ข้อเสีย: มีข้อเสียที่สำคัญในยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง แต่ยางประเภทนี้ถูกยกเลิก

การติดตั้งยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรจะพิจารณาจากด้านนอกและด้านในของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถทราบได้ว่าต้องติดยางด้านใดตามคำจารึกที่เหมาะสมที่ด้านข้างของยาง ด้านนอกของพวกเขามีหนึ่งในการกำหนด:

  • ข้างนอก;
  • หันด้านออกด้านนอก
  • ภายนอก.

ด้านในของยางมีเครื่องหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง:

  • ด้านนี้หันไปข้างหน้า;
  • ข้างใน.

เมื่อติดตั้งยางดังกล่าว ทิศทางของรูปแบบดอกยางไม่สำคัญ การติดตั้งที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการวางยางขึ้นอยู่กับด้านนอกและด้านในของยาง

บทสรุป

ยางอสมมาตรมักสับสนกับยางทิศทาง ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งผลิตภัณฑ์เหล่านี้บนรถยนต์ เราได้ระบุลักษณะเด่นและคุณสมบัติการออกแบบของยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรซึ่งต้องพิจารณาเมื่อซื้อและติดตั้งยางประเภทนี้

การซื้อยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อยางราคาแพง รูปแบบดอกยางดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของยาง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ตั้งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับการติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ที่ "ถูกต้อง" ความจริงก็คือว่าด้วยการติดตั้งยางที่ถูกต้องบนรถยนต์ อาจดูเหมือนว่ายางถูกติดตั้งในลักษณะตรงกันข้ามโดยไม่สมมาตร อย่ากลัว - เป็นเรื่องปกติ นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น

ยางไร้ทิศทางแบบอสมมาตรไม่มีทิศทางการหมุน กล่าวคือ สามารถติดตั้งบนล้อรถใดก็ได้

ที่สำคัญที่สุด…

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือยางทั้งหมด (หลังจากติดตั้งแล้ว) กับคุณ " ดู» จารึก « ข้างนอก«.

การกำหนดอาจแตกต่างกันไป:

ด้านข้างสามารถทำเครื่องหมายด้วยจารึกต่อไปนี้:

1. ภายในด้านข้าง:

รางวัลหันหน้าเข้าหากัน

ติดตั้งด้านนี้ภายใน

Cote Interieur เป็นต้น

2. ภายนอกในทางกลับกันจะกำหนดดังนี้:

หันข้างออกด้านนอก

ติดด้านนี้ด้านนอก

Cote Exterieur เป็นต้น

ตัวอย่างการทำเครื่องหมายด้านนอกของยางอสมมาตรแบบไม่มีทิศทาง:

ทำไมจริง...

งานที่นักออกแบบของยางดังกล่าวกำหนดไว้สำหรับตนเองคือทำให้สองล้อบนเพลา "ทำงาน" เป็นหนึ่งเดียว

ยางล้อแบบไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตรได้รับการพัฒนาเพื่อปรับข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันสูงบนยาง พวกเขาต้องนอนราบบนถนนแห้งและในขณะเดียวกันก็ระบายน้ำออกจากบริเวณสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้านนอกมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยางในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โดยที่การสัมผัสที่มีคุณภาพช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง

ด้านในของยางช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของการออกแรงในการออกตัวและการเบรก ตลอดจนการขจัดน้ำออกจากใต้ล้ออย่างมีประสิทธิภาพ

การหมุน

ระหว่างการใช้งาน ขอแนะนำให้จัดเรียงยางอสมมาตรใหม่จากเพลาหน้าเป็นเพลาล้อหลัง (และในทางกลับกัน) ทุกๆ 5,000-7000 กม. การจัดเรียงใหม่นี้ดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอ ในการทำเช่นนั้นควรจำไว้ว่า:
- หากยางมีทิศทางการหมุนที่กำหนด (ระบุด้วยลูกศรบนแก้มยางและคำว่า "การหมุน") ยางควรจัดเรียงใหม่จากด้านหน้าไปยังเพลาล้อหลังที่ด้านเดียวกันของรถ (ยางหน้าขวา) ติดตั้งที่ด้านหลังขวา ด้านหน้าซ้าย - ด้านหลังซ้าย) . ระดับผลตอบแทนจากการชนะการพนันที่โดดเด่นด้วยการถอนเงินทำให้ผู้เข้าชมเว็บไซต์การพนันเติมบัญชีเงินฝากได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณต้องการรับเงินรางวัลด้วยการถอนเงินไปยังบัตรแขกของห้องอินเทอร์เน็ตดังกล่าวเพียงแค่ต้องกรอกใบสมัครที่เหมาะสมสำหรับการโอนเงินโดยคำนึงถึงขีด จำกัด ของจำนวนเงินที่โอนใน คาสิโน
- หากไม่ได้กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของยาง ก็สามารถจัดเรียงใหม่ตามขวางได้ เช่น ใส่ยางหน้าขวาหลังซ้าย หน้าซ้ายหลังขวา เป็นต้น

ตัวอย่างของเฝือกที่ไม่สมมาตรแบบอสมมาตร

ยี่ห้อ ฤดูร้อน ฤดูหนาว
บริดจสโตน Potenza RE 001 อะดรีนาลิน บลิซซัค LM-30
Potenza RE760 Sport Blizzak LM-35
Turanza Serenity
ทูรันซา ER300
คอนติเนนตัล ContiEcoContact 3 ContiVikingContact 5
ContiPremiumContact 2 ContiCrossติดต่อไวกิ้ง
ContiSportContact 3 ContiWinterติดต่อ TS 810
Conti4x4SportContact Conti4x4WinterContact
ContiCrossติดต่อ UHP ContiWinterติดต่อ TS 830 P
คูเปอร์ ซีออน CS6 Discoverer M+S Sport
Zeon XTC
Zeon XSTa
Dunlop เอสพี สปอร์ต 01 SP Winter Response
เอสพี สปอร์ต 3000
SP Sport FastResponse
SP Sport Maxx GT
เอสพี สปอร์ต แม็กซ์ TT
ปีที่ดี Eagle F1 ไม่สมมาตร ประสิทธิภาพการยึดเกาะสูง
ความเป็นเลิศ
จับกระชับมือ
ฮันกุก Ventus Prime K 105 ไอซ์แบร์ ดับเบิลยู 300
Ventus S1 evo K 107 ไอซ์แบร์ W 300A
คุมโฮ Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW KW15
Ecsta X3 KL17 I`ZEN XW KW17
Ecsta KH11 ไอเซน XW KC15
Ecsta ASX KU21
มิชลิน ประหยัดพลังงาน ไพลอต อัลพิน PA3
ไพรมาซี HP
ไพลอต Exalto PE2
Pilot Sport PS2
ละติจูดครอส
ละติจูด Diamaris
Latitude Sport
Nokian แคะ i3 WR G2
แคะหู WR G2 SUV
แคะ V
แคะ Z
Z G2
แคะ ซี แวน
NRVi SUV
Hakka Z SUV
แคะเอสยูวี
พิเรลลี่ PZero Nero ฤดูหนาว 190 SottoZero
PZero Rosso ฤดูหนาว 210 SottoZero
พี ซีโร่ ฤดูหนาว 240 SottoZero II
Cinturato P7 ฤดูหนาว 270 SottoZero II
P7
โตโย Proxes CF1 Snowprox S942
Proxes CF1 SUV Snowprox S952
พร็อกซี่ R33 เปิดประเทศ W/T
โยโกฮาม่า AVID TRZ S316 W.Drive V902
พาราดา สเปค-2 PA01
ค.ไดรฟ์ AC01