ยางที่มีรูปแบบทิศทางสมมาตร ทิศทางยาง: ตัวอักษรการหมุน มีประโยชน์อะไรบ้าง
ยางอสมมาตร- ยางซึ่งมีลวดลายดอกยางที่ส่วนด้านนอกและด้านในของลู่วิ่งต่างกัน มีการระบุไว้โดยจารึกต่อไปนี้ที่แก้มล้อ: "ด้านนอก", "ด้านใน", "หันหน้าออก", "หันด้านข้างเข้าด้านใน" ฯลฯ
ยางสมมาตร- ยางเหล่านี้มีโครงสร้างดอกยาง เชือก และแก้มยางที่สมมาตร สามารถติดตั้งบนรถในตำแหน่งใดก็ได้
ยางทิศทาง- ยางรถยนต์ที่มีรูปแบบดอกยางทิศทางอย่างเคร่งครัด ทิศทางการหมุนของล้อดังกล่าวจะแสดงด้วยลูกศรบนแก้มยาง พวกเขาถูกทำเครื่องหมายด้วยคำจารึก "การหมุน" และลูกศรของทิศทางการหมุน
ยาง "ซ้าย" และ "ขวา" เป็นคำที่อ้างถึงล้อเมื่อทำการติดตั้งซึ่งจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขในการติดตั้งบนรถยนต์อย่างเคร่งครัด: "ขวา" เฉพาะทางด้านขวา "ซ้าย" เท่านั้นทางด้านซ้าย
คุณสามารถจดจำพวกมันได้ด้วยการกำหนด "ขวา" หรือ "ซ้าย" ที่แก้มล้อ
หากไม่มีจารึกดังกล่าวที่แก้มยาง ยางของรุ่นนี้จะไม่แบ่งออกเป็น "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ว่าจะมีรูปแบบดอกยางหรือไม่ก็ตาม: ทิศทางหรือไม่สมมาตร
แนวคิดเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกัน แต่มียางแบบอสมมาตรและทิศทางในเวลาเดียวกัน ไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้ผลิตยางล้อ "ซ้าย" และ "ขวา" แบบอสมมาตร
แต่ในขณะนี้ยังไม่มีการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีทิศทางการหมุนที่กำหนด เนื่องจากยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบพิเศษในลักษณะของล้อ และในขณะเดียวกัน โซลูชันดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุนการผลิตอย่างมาก และสร้างปัญหาเพิ่มเติมในคลังสินค้าและร้านค้า
คุณสมบัติการออกแบบยาง
ปัจจุบัน ยางแบบอสมมาตร ทั้งยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว กำลังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ ส่วนด้านในของยางอสมมาตรนั้นนุ่มกว่าส่วนนอก เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกในระหว่างการเข้าโค้งส่วนใหญ่จะอยู่ที่ส่วนนอกของล้อ สิ่งนี้ปรับปรุงการจัดการรถอย่างมาก นอกจากนี้ โดยทั่วไป การเพิ่มขึ้นของพื้นที่หน้าสัมผัสระหว่างยางกับพื้นผิวถนนมีผลดีต่อเสถียรภาพของทิศทางของรถ นอกจากนี้ เนื่องจากบล็อกดอกยางด้านนอกของยางอสมมาตรมีขนาดใหญ่กว่าด้านใน การระบายน้ำจึงดีขึ้นเมื่อขับบนพื้นผิวถนนเปียก ซึ่งส่งผลดีต่อแนวโน้มที่จะเกิดน้ำตื้น .ยางบอกทิศทางพร้อมตัวบ่งชี้การขจัดน้ำที่ดีที่สุดจากแผ่นปะหน้าล้อกับถนน ยังคงด้อยกว่ายางที่ไม่สมมาตรในแง่ของความเสถียรของทิศทางและการควบคุม แต่ในทางกลับกัน ความเสี่ยงของหิมะถล่มในยางทิศทางนั้นน้อยกว่ามาก เนื่องจากการกำจัดน้ำจากแผ่นปะหน้าแบบแอคทีฟนั้นดำเนินการในทั้งสองทิศทาง
การปรากฏตัวในตลาดยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ก็เนื่องมาจากความต้องการของผู้ผลิตที่จะทำให้การขับขี่ปลอดภัยที่สุด แต่น่าเสียดายที่มันกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างรีบร้อน เราสามารถพูดได้ว่าผู้ออกแบบยางรถยนต์ทำเกินจริงไปเล็กน้อยและไม่ได้คาดการณ์ถึงปัจจัยบางอย่าง ประการแรกการเปิดตัวล้อดังกล่าวทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสะท้อนให้เห็นในราคาขายปลีก ประการที่สอง มีความสับสนในคลังสินค้าของซัพพลายเออร์ ประการที่สามไม่ชัดเจนสำหรับผู้บริโภคว่าควรพกยางอะไหล่ชนิดใดติดตัวไปด้วย: ซ้ายหรือขวาเพราะ ไม่ทราบว่าล้อจะเจาะด้านไหน เนื่องด้วยปัจจัยเหล่านี้ ปัจจุบันผู้ผลิตยางไม่ผลิตยาง "ซ้าย" หรือ "ขวา" อย่างเคร่งครัด
คุณสมบัติของการติดตั้งยาง
การติดตั้งยางอสมมาตร
กฎการติดตั้ง ยางอสมมาตรใช้งานง่ายและค่อนข้างง่ายเมื่อทำการติดตั้งล้อที่มียางอสมมาตรบนรถ ชิ้นส่วนด้านนอกของล้อจะต้องมีป้ายกำกับว่า ด้านนอก (หรือคล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น: ภายนอก, หันด้านนี้ออกด้านนอก, หันด้านออกด้านนอก ฯลฯ) ขณะที่มีคำจารึกอยู่ด้านในของล้อ อยู่ข้างใน (คือ: หันด้านเข้าด้านใน, หันด้านนี้เข้าด้านใน) มองไม่เห็นคุณเพราะ หันด้านนี้ไปที่รถ
พูดง่ายๆ ด้วยการติดตั้งล้ออสมมาตรที่ถูกต้อง โดยข้ามรถ คุณจะเห็นเฉพาะคำจารึกด้านนอกบนยางเท่านั้น
การติดตั้งยางทิศทาง
ยางทิศทางกำหนดให้เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ทิศทางการหมุนของล้อจะตรงกับทิศทางของลูกศรบนแก้มยางข้างคำว่า Rotationยาง "ซ้าย" และ "ขวา"ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีการติดตั้งตามลำดับอย่างเคร่งครัดที่ด้านข้างของรถ ซึ่งสอดคล้องกับคำจารึกบนดอกยาง ขวา (ขวา) หรือ ซ้าย (ซ้าย) (ในทิศทางที่รถเคลื่อนไปข้างหน้า)
การติดตั้งบัสบาร์สมมาตร
ยางสมมาตรไม่มีด้านภายนอกหรือทิศทางการหมุนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าหากติดตั้งยางแบบอสมมาตรหรือยางผิดทิศทางบนรถอย่างไม่ถูกต้อง พฤติกรรมของรถในระหว่างการใช้งานจะลดลง
"งาน" ของยางที่ไม่ถูกต้องในกรณีนี้ทำให้ความพยายามทั้งหมดของนักออกแบบเป็นโมฆะโดยมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงคุณลักษณะของล้อ เมื่อถูกบังคับให้ขับรถที่มีล้อที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง (หากไม่มีทางเลือกอื่น) คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษบนท้องถนนและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 80 กม. / ชม.
เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะช่วยคุณในการตรวจสอบงานติดตั้ง
เจ้าของรถไม่ควรยกยอตัวเองโดยหวังว่าจะได้ยางฤดูหนาวที่เหมาะกับการขับขี่บนน้ำแข็ง หิมะ และโคลน จำเป็นต้องเลือกยางที่เหมาะสม ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้กับแทร็คในบางสภาวะ
เพื่อให้เข้าใจว่ารูปแบบดอกยางแบบใดดีที่สุดสำหรับยางฤดูหนาว คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับลักษณะของล้อแบบมีทิศทางและแบบไม่มีทิศทาง ไม่สมมาตร และแบบสมมาตร
ลายดอกยางแบบไหนเหมาะที่สุดสำหรับยางหน้าหนาว
ยางสมมาตรแบบประหยัดนั้นมีเสียงดังเมื่อขับในสภาพเมือง และยางฤดูหนาวแบบอสมมาตรนั้นดีกว่า เนื่องจากใช้งานได้เงียบกว่า แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าก็ตาม หากจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางน้ำจากแผ่นยางสัมผัสกับถนน ให้เลือกล้อบังคับทิศทาง โดยมีลูกศรกำกับไว้เพื่อแจ้งทิศทางการหมุน บ่อยขึ้นสำหรับฤดูหนาวพวกเขาซื้อยางประเภทต่อไปนี้:
- สมมาตรทิศทาง
- ความไม่สมดุลแบบไม่มีทิศทาง
- สมมาตรแบบไม่มีทิศทาง
ไม่ค่อยมีการติดตั้งยางฤดูหนาวแบบอสมมาตรซึ่งไม่เป็นที่นิยมสำหรับเจ้าของรถ
ยางฤดูหนาวตัวไหนดีกว่า: สมมาตรหรืออสมมาตร
เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ารูปแบบใดดีกว่าสำหรับยางฤดูหนาว เนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพผิวถนน เมื่อมีร่องลึกหรือหิมะตกหนักบนถนน ควรเลือกใช้ยางที่ไม่สมมาตรตามทิศทาง ซึ่งโดดเด่นด้วยโปรเจ็กเตอร์ที่ออกแบบมาอย่างดุดัน
หากคุณวางแผนที่จะขับบนถนนที่มีหิมะที่ตื้นและค่อนข้างละลาย และละลายอยู่ตลอดเวลา คุณควรเลือกโปรเจคเตอร์รอบทิศทาง เมื่อน้ำบนถนนถูกแทนที่ด้วยกองหิมะที่ลึกลงไป จะมีการติดตั้งยางแบบไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตร ซึ่งมีลักษณะเป็นที่จับด้านข้างที่กวาดหิมะไปพร้อมๆ กันเพื่อระบายน้ำผ่านช่องระบายน้ำ
ยางฤดูหนาวชนิดใดดีกว่า: แบบมีทิศทางหรือแบบไม่มีทิศทาง
เมื่อเลือกรูปแบบดอกยางฤดูหนาวแบบไหนดีกว่ากัน คุณต้องเข้าใจว่าจะใช้รถที่ไหนบ่อยกว่ากัน หากรถขับบนถนนในเมืองที่ปราศจากหิมะด้วยน้ำยาก็ควรซื้อยางที่มีโปรเจ็กเตอร์เสียงต่ำแบบอสมมาตร อย่างไรก็ตาม เมื่อออกจากเมืองไปบนถนนที่ไม่ปูลาดยาง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกจากกองหิมะ
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวของรัสเซียถือเป็นรูปแบบทิศทางที่สมมาตรซึ่งช่วยสร้างเสถียรภาพของทิศทางและพลั่วตักหิมะ จริงอยู่ คุณต้องทนกับเสียงรบกวนในระดับสูง แต่เมื่อความชัดเจนมีความสำคัญมากกว่า นี่ไม่ใช่ปัญหา
มียางมากมายพร้อมพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันในท้องตลาด คุณจะเลือกสิ่งที่จะให้ความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัยได้อย่างไร? ลักษณะที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของยางทุกเส้น โดยเฉพาะในฤดูหนาวคือดอกยาง คุณมีภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก: ดอกยางแบบมีทิศทางหรือแบบอสมมาตรหรือไม่? ในบทความนี้เราขอเสนอวิธีแก้ปัญหานี้
การเลือกยางฤดูหนาวที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก แม้แต่รถที่ดีที่สุดที่ขับโดยคนขับมากประสบการณ์ก็ไม่สามารถรับมือกับสภาพอากาศในฤดูหนาวที่ยากลำบากได้หากไม่มียางที่ดี ในขณะที่คุณเตรียมซื้อ ให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้:
- สไตล์การขับขี่ส่วนบุคคลและสภาพแวดล้อมที่คุณเคลื่อนไหว
- ขนาด,
- การออกแบบดอกยางและส่วนผสมที่ใช้
- ข้อมูลฉลาก
- ผลการทดสอบที่ดำเนินการโดยองค์กรยานยนต์
- ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รายอื่น
หมายเหตุ: ติดตั้งยางที่เหมือนกันสี่ล้อโดยมีการสึกเหมือนกันเสมอ!
ยางทิศทาง
รูปแบบดอกยางสามารถจดจำได้ง่ายโดยร่องรูปตัว 'V' หรือ 'U' โดยวิ่งจากไหล่ยางไปด้านหน้ายาง ซึ่งมีผลดีต่อการยึดเกาะบนพื้นแห้งและเหนือสิ่งอื่นใดคือพื้นผิวเปียก แทนที่จะลื่นไถล ยางจะจับน้ำแล้วขว้างทิ้ง ด้วยเหตุนี้การควบคุมจึงแม่นยำยิ่งขึ้น และคุณสามารถควบคุมรถได้อย่างเต็มที่ คุณหลีกเลี่ยงการ "ลอยตัว" ในเส้นทางที่เกิดจาก hydroplaning ดอกยางที่ใช้บ่อยที่สุดในยางฤดูหนาวคือดอกยางแบบมีทิศทาง มีคุณสมบัติการยึดเกาะสูงและใช้งานได้ดีกับโคลนที่ตกค้าง อย่างไรก็ตาม การยึดเกาะบนหิมะนั้นมาพร้อมกับแผ่นและร่องเพิ่มเติม ซึ่งเจาะจงสำหรับยางของฤดูกาลนี้ ซึ่งกัดลงไปในหิมะ
Pirelli Cinturato Winter เป็นยางดอกยางทิศทางยอดนิยม
ยางสำหรับฤดูหนาวเป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่มักจะขับไปรอบเมืองและชอบสไตล์การขับขี่ที่เงียบ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่ที่เดินทางเป็นระยะทางไกลอย่างมีพลัง
ทิศทางของดอกยางในยางฤดูหนาวมีความสำคัญมาก ไม่ว่าเราจะซื้อดอกยางแบบอสมมาตรหรือแบบเดินตามทิศทาง งานของบล็อก ร่องและเพลต เหนือสิ่งอื่นใดคือการระบายน้ำ โคลน หรือหิมะที่ลดการยึดเกาะของเรา ร่องที่หมุนไปในทิศทางที่แตกต่างจากทิศทางการขับขี่อาจส่งผลเสียต่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่
เครื่องหมายสำหรับยางทิศทาง
เครื่องหมายบนล้อเป็นองค์ประกอบที่บอกคุณว่าควรใช้รุ่นที่กำหนดอย่างไรและเมื่อใด เพื่อให้เป็นไปตามความคาดหวังของเราจริงๆ พวกเขายังบอกวิธีใส่ยางในรถของเราด้วย ยางที่มีทิศทางไม่โดดเด่นมากนักแม้แต่กับยางแบบสมมาตร แต่ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าดอกยางหันไปทางด้านข้างของรถ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด ผู้ผลิตจะวางป้ายกราฟิกหรือคำว่า "การหมุน" โดยมีลูกศรอยู่ด้านข้าง เพื่อขจัดข้อสงสัยเกี่ยวกับทิศทางการประกอบ ยางทิศทางที่ติดตั้งถอยหลังไม่เป็นไปตามหน้าที่ซึ่งเป็นผลมาจากรูปแบบดอกยางแบบพิเศษ
ยางอสมมาตร
ในยางประเภทนี้ ร่องจะเกิดแบบไม่สมมาตร มันหมายความว่าอะไร? ดอกยางแบบอสมมาตรมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการออกแบบที่หลากหลายทั้งด้านซ้ายและด้านขวา โดยแต่ละส่วนมีหน้าที่ในการขับขี่ที่แตกต่างกัน ส่วนด้านนอกประกอบด้วยบล็อคที่แข็งแรงกว่าซึ่งมีหน้าที่ในการเข้าโค้งและการยึดเกาะที่ปลอดภัยและมั่นคงบนพื้นผิวที่แห้ง ส่วนภายในควรระบายน้ำและปรับปรุงการยึดเกาะในสภาพอากาศที่ฝนตก ด้วยการออกแบบที่หลากหลายและภายนอกที่เสริมความแข็งแรง โซลูชันนี้มีความทนทานมากกว่ายางแบบมีทิศทาง ซึ่งสามารถบิ่นได้เร็วกว่า อย่างไรก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ จำเป็นต้องหมุนล้อในรถโดยไม่ขึ้นกับยาง
ยางฤดูหนาว Hankook Winter i*cept evo2 W320B เป็นตัวอย่างหนึ่งของโมเดลอสมมาตร
ดอกยางนี้ให้การเข้าโค้งที่เสถียรและการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับเจ้าของรถระดับกลางและระดับสูงที่ต้องการการขับขี่ที่รวดเร็วและดุดัน (ซึ่งแน่นอนว่าไม่แนะนำในฤดูหนาว) อย่าลืมเลือกรุ่นที่ได้รับการรับรองเป็นพิเศษสำหรับฤดูกาลนี้สำหรับฤดูหนาว - ในกรณีของดอกยางแบบอสมมาตร ส่วนใหญ่เป็นยางสำหรับทุกฤดูกาล อย่างไรก็ตาม จะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดในฤดูหนาวที่รุนแรง
ยางอสมมาตร การทำเครื่องหมาย
หากคุณกำลังมองหายางฤดูหนาวที่ไม่สมมาตร คุณควรเยี่ยมชมไซต์นี้ ซึ่งสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญ การประกอบยางแบบอสมมาตรโดดเด่นกว่าตัวเลือกอื่นๆ ด้านข้างคุณจะพบเครื่องหมายพิเศษที่ระบุว่าควรวางบนเพลาอย่างไร สัญลักษณ์ "ด้านนอก" ควรอยู่ที่ด้านนอกของยางเสมอ และสัญลักษณ์ "ด้านใน" ที่ด้านในใต้ท้องรถเสมอ เครื่องหมายที่พบบ่อยที่สุดบนยางฤดูหนาว 3PMSF - ยืนยันคุณสมบัติฤดูหนาวของยาง Mark M + S พร้อมสัญลักษณ์ของภูเขาที่มีเกล็ดหิมะ - ใช้กับยางทุกฤดูที่คล้ายกับคุณสมบัติของยางฤดูหนาว การกำหนด M + S - คำชี้แจงของผู้ผลิต ที่แบบจำลองทำงานบนหิมะและดิน ไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงพารามิเตอร์จริง
ดอกยางไม่สมมาตรและทิศทาง
เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดอย่างชัดเจนว่ารูปแบบดอกยางแบบใดได้เปรียบมากที่สุด ขึ้นอยู่กับความต้องการและความชอบของแต่ละบุคคล อย่างไรก็ตาม เบาะแสอาจเป็นข้อเท็จจริงที่ว่าในการทดสอบยางในฤดูหนาวที่ดำเนินการโดยองค์กรยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เช่น ADAC การขับขี่ส่วนใหญ่ใช้ยางแบบมีทิศทาง ในทางกลับกัน ผู้เชี่ยวชาญมักแนะนำรุ่นที่ไม่สมมาตรสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและความเร็วสูงกว่า
ผู้ผลิตยางรถยนต์ได้พัฒนายางแบบอสมมาตร ลักษณะการออกแบบและลายดอกยางทำให้ยางชนิดที่กำหนดสามารถยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้ดี บทความของเราอธิบายข้อดีและข้อเสียของยางดังกล่าว ระบุคุณสมบัติของการติดตั้ง
ลายดอกยางประเภทต่างๆ
ภายใต้แนวคิดของยางอสมมาตร จำเป็นต้องเข้าใจยางที่แตกต่างกันไปในทิศทางของลวดลายด้านนอกและด้านในของลู่วิ่ง บริษัทแรกที่แนะนำการผลิตยางประเภทนี้คือแบรนด์ Nokian ที่มีชื่อเสียง ซึ่งผลิตยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบมีทิศทาง คุณสมบัติของยางเหล่านี้:
- คุณสามารถใส่ยางตามทิศทางของลูกศรหรือคำว่า "ROTATION" ที่ด้านข้างของยาง
- ยางถูกแบ่งออกเป็นด้านซ้ายและขวา โดยทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร L หรือ R ตามลำดับ
เมื่อติดตั้งยางแบบอสมมาตรตามทิศทางจะเกิดปัญหาดังต่อไปนี้:
- แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งล้อสองล้อที่มีการกำหนดด้านซ้ายหรือผลิตภัณฑ์สองชิ้นที่มีเครื่องหมายด้านขวา เนื่องจากยางที่มีเครื่องหมายด้านซ้ายและขวาแทบไม่มีอยู่ในร้านรถแห่งหนึ่ง
- การระบุประเภทของยางสำหรับยางอะไหล่นั้นค่อนข้างยาก: เป็นไปไม่ได้ที่จะทราบล่วงหน้าว่าจะต้องเปลี่ยนล้อใด ในสถานการณ์เหตุสุดวิสัย ผู้ขับขี่ติดตั้งยางอะไหล่ผิดด้าน ซึ่งทำให้ชั้นดอกยางสึกเร็วขึ้น
ผู้ผลิตยางได้ตัดสินใจที่จะหยุดการผลิตยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบทิศทาง พวกเขาถูกแทนที่ด้วยยางที่คล้ายกันด้วยรูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทาง
คุณสามารถระบุยางที่ไม่สมมาตรแบบไม่ทิศทางตามคุณสมบัติต่อไปนี้:
- ในยางชนิดนี้ ด้านในจะนิ่มกว่าด้านนอก สิ่งนี้ช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสมเมื่อรถเข้าโค้ง: โหลดส่วนใหญ่ตกอยู่ที่ส่วนนอกของผลิตภัณฑ์
- บล็อกดอกยางที่ด้านนอกของยางมีขนาดใหญ่กว่าที่อยู่ด้านใน การออกแบบชั้นดอกยางนี้ช่วยให้การระบายของเหลวที่ดีขึ้นจากแผ่นยึดล้อไปยังพื้นผิวถนน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเล่นน้ำและทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น
- ติดตั้งยางที่ด้านซ้ายและด้านขวา
สำหรับยางแบบสมมาตรจะไม่มีการทำเครื่องหมายที่ด้านนอกและด้านในของยาง บนพื้นฐานนี้ ง่ายต่อการแยกความแตกต่างของยางที่สมมาตรออกจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่สมมาตร
ข้อดีและข้อเสีย คุณสมบัติการติดตั้ง
ข้อดีของยางที่มีชั้นดอกยางไม่สมมาตร:
ข้อเสีย: มีข้อเสียที่สำคัญในยางแบบอสมมาตรที่มีรูปแบบดอกยางตามทิศทาง แต่ยางประเภทนี้ถูกยกเลิก
การติดตั้งยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรจะพิจารณาจากด้านนอกและด้านในของผลิตภัณฑ์ คุณสามารถทราบได้ว่าต้องติดยางด้านใดตามคำจารึกที่เหมาะสมที่ด้านข้างของยาง ด้านนอกของพวกเขามีหนึ่งในการกำหนด:
- ข้างนอก;
- หันด้านออกด้านนอก
- ภายนอก.
ด้านในของยางมีเครื่องหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง:
- ด้านนี้หันไปข้างหน้า;
- ข้างใน.
เมื่อติดตั้งยางดังกล่าว ทิศทางของรูปแบบดอกยางไม่สำคัญ การติดตั้งที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการวางยางขึ้นอยู่กับด้านนอกและด้านในของยาง
บทสรุป
ยางอสมมาตรมักสับสนกับยางทิศทาง ซึ่งทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งผลิตภัณฑ์เหล่านี้บนรถยนต์ เราได้ระบุลักษณะเด่นและคุณสมบัติการออกแบบของยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรซึ่งต้องพิจารณาเมื่อซื้อและติดตั้งยางประเภทนี้
การซื้อยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรเป็นสิ่งสำคัญเมื่อซื้อยางราคาแพง รูปแบบดอกยางดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของยาง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ตั้งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับการติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ที่ "ถูกต้อง" ความจริงก็คือว่าด้วยการติดตั้งยางที่ถูกต้องบนรถยนต์ อาจดูเหมือนว่ายางถูกติดตั้งในลักษณะตรงกันข้ามโดยไม่สมมาตร อย่ากลัว - เป็นเรื่องปกติ นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น
ยางไร้ทิศทางแบบอสมมาตรไม่มีทิศทางการหมุน กล่าวคือ สามารถติดตั้งบนล้อรถใดก็ได้
ที่สำคัญที่สุด…
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือยางทั้งหมด (หลังจากติดตั้งแล้ว) กับคุณ " ดู» จารึก « ข้างนอก«.
การกำหนดอาจแตกต่างกันไป:
ด้านข้างสามารถทำเครื่องหมายด้วยจารึกต่อไปนี้:
1. ภายในด้านข้าง:
รางวัลหันหน้าเข้าหากัน
ติดตั้งด้านนี้ภายใน
Cote Interieur เป็นต้น
2. ภายนอกในทางกลับกันจะกำหนดดังนี้:
หันข้างออกด้านนอก
ติดด้านนี้ด้านนอก
Cote Exterieur เป็นต้น
ตัวอย่างการทำเครื่องหมายด้านนอกของยางอสมมาตรแบบไม่มีทิศทาง:
ทำไมจริง...
งานที่นักออกแบบของยางดังกล่าวกำหนดไว้สำหรับตนเองคือทำให้สองล้อบนเพลา "ทำงาน" เป็นหนึ่งเดียว
ยางล้อแบบไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตรได้รับการพัฒนาเพื่อปรับข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันสูงบนยาง พวกเขาต้องนอนราบบนถนนแห้งและในขณะเดียวกันก็ระบายน้ำออกจากบริเวณสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ด้านนอกมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยางในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โดยที่การสัมผัสที่มีคุณภาพช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง
ด้านในของยางช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของการออกแรงในการออกตัวและการเบรก ตลอดจนการขจัดน้ำออกจากใต้ล้ออย่างมีประสิทธิภาพ
การหมุน
ระหว่างการใช้งาน ขอแนะนำให้จัดเรียงยางอสมมาตรใหม่จากเพลาหน้าเป็นเพลาล้อหลัง (และในทางกลับกัน) ทุกๆ 5,000-7000 กม. การจัดเรียงใหม่นี้ดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการสึกหรอของดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอ ในการทำเช่นนั้นควรจำไว้ว่า:
- หากยางมีทิศทางการหมุนที่กำหนด (ระบุด้วยลูกศรบนแก้มยางและคำว่า "การหมุน") ยางควรจัดเรียงใหม่จากด้านหน้าไปยังเพลาล้อหลังที่ด้านเดียวกันของรถ (ยางหน้าขวา) ติดตั้งที่ด้านหลังขวา ด้านหน้าซ้าย - ด้านหลังซ้าย) . ระดับผลตอบแทนจากการชนะการพนันที่โดดเด่นด้วยการถอนเงินทำให้ผู้เข้าชมเว็บไซต์การพนันเติมบัญชีเงินฝากได้อย่างรวดเร็ว เมื่อคุณต้องการรับเงินรางวัลด้วยการถอนเงินไปยังบัตรแขกของห้องอินเทอร์เน็ตดังกล่าวเพียงแค่ต้องกรอกใบสมัครที่เหมาะสมสำหรับการโอนเงินโดยคำนึงถึงขีด จำกัด ของจำนวนเงินที่โอนใน คาสิโน
- หากไม่ได้กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของยาง ก็สามารถจัดเรียงใหม่ตามขวางได้ เช่น ใส่ยางหน้าขวาหลังซ้าย หน้าซ้ายหลังขวา เป็นต้น
ตัวอย่างของเฝือกที่ไม่สมมาตรแบบอสมมาตร
ยี่ห้อ | ฤดูร้อน | ฤดูหนาว |
บริดจสโตน | Potenza RE 001 อะดรีนาลิน | บลิซซัค LM-30 |
Potenza RE760 Sport | Blizzak LM-35 | |
Turanza Serenity | ||
ทูรันซา ER300 | ||
คอนติเนนตัล | ContiEcoContact 3 | ContiVikingContact 5 |
ContiPremiumContact 2 | ContiCrossติดต่อไวกิ้ง | |
ContiSportContact 3 | ContiWinterติดต่อ TS 810 | |
Conti4x4SportContact | Conti4x4WinterContact | |
ContiCrossติดต่อ UHP | ContiWinterติดต่อ TS 830 P | |
คูเปอร์ | ซีออน CS6 | Discoverer M+S Sport |
Zeon XTC | ||
Zeon XSTa | ||
Dunlop | เอสพี สปอร์ต 01 | SP Winter Response |
เอสพี สปอร์ต 3000 | ||
SP Sport FastResponse | ||
SP Sport Maxx GT | ||
เอสพี สปอร์ต แม็กซ์ TT | ||
ปีที่ดี | Eagle F1 ไม่สมมาตร | ประสิทธิภาพการยึดเกาะสูง |
ความเป็นเลิศ | ||
จับกระชับมือ | ||
ฮันกุก | Ventus Prime K 105 | ไอซ์แบร์ ดับเบิลยู 300 |
Ventus S1 evo K 107 | ไอซ์แบร์ W 300A | |
คุมโฮ | Ecsta X3 KL17 | I`ZEN XW KW15 |
Ecsta X3 KL17 | I`ZEN XW KW17 | |
Ecsta KH11 | ไอเซน XW KC15 | |
Ecsta ASX KU21 | ||
มิชลิน | ประหยัดพลังงาน | ไพลอต อัลพิน PA3 |
ไพรมาซี HP | ||
ไพลอต Exalto PE2 | ||
Pilot Sport PS2 | ||
ละติจูดครอส | ||
ละติจูด Diamaris | ||
Latitude Sport | ||
Nokian | แคะ i3 | WR G2 |
แคะหู | WR G2 SUV | |
แคะ V | ||
แคะ Z | ||
Z G2 | ||
แคะ ซี แวน | ||
NRVi SUV | ||
Hakka Z SUV | ||
แคะเอสยูวี | ||
พิเรลลี่ | PZero Nero | ฤดูหนาว 190 SottoZero |
PZero Rosso | ฤดูหนาว 210 SottoZero | |
พี ซีโร่ | ฤดูหนาว 240 SottoZero II | |
Cinturato P7 | ฤดูหนาว 270 SottoZero II | |
P7 | ||
โตโย | Proxes CF1 | Snowprox S942 |
Proxes CF1 SUV | Snowprox S952 | |
พร็อกซี่ R33 | เปิดประเทศ W/T | |
โยโกฮาม่า | AVID TRZ S316 | W.Drive V902 |
พาราดา สเปค-2 PA01 | ||
ค.ไดรฟ์ AC01 |