ชิปกระจกหน้ารถทำเอง เป็นไปได้ไหมที่จะถอดชิปออกจากกระจกหน้ารถและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? อุปกรณ์และวัสดุในการซ่อมกระจกหน้ารถ

ทุกคนเคยอยู่ในสถานการณ์ที่ในระหว่างการขับขี่ปกติ มีก้อนหินลอยออกมาจากใต้ล้อรถที่อยู่ข้างหน้าคุณ ในกรณีนี้ กระจกหน้ารถมักจะได้รับความเสียหายในรูปของรอยแตกร้าว แล้วจะทำอย่างไรถ้าคุณไม่มีเวลาและเงินเพิ่ม และโชคไม่ดีนี้ ถึงแม้ว่ารอยร้าวเล็กๆ น้อยๆ จะไม่ทำให้คุณได้พักผ่อน คุณสามารถรับมือกับโรคนี้ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก โดยไม่ต้องใช้บริการรถ 4 วิธีง่ายๆ ในการแก้ไขกระจกหน้ารถแตกด้วยมือของคุณเอง

ขั้นตอนแรกคือการเตรียมกระจกที่แตกเพื่อซ่อมแซม ในการทำเช่นนี้ แก้วจะต้องล้างด้วยน้ำและผงซักฟอกก่อน จากนั้นจึงเช็ดให้แห้งด้วยผ้าสะอาด มันสำคัญมากที่จะต้องไม่มีน้ำและฝุ่นในบริเวณที่เกิดรอยร้าว เนื่องจากในกรณีนี้กาวจะไม่ติดแน่น หลังจากที่แก้วแห้งแล้ว จำเป็นต้องขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว เราใช้ผ้าใยสังเคราะห์ (ไม่ทิ้งผ้าสำลีไว้ข้างหลัง) แล้วชุบด้วยอะซิโตนหรือตัวทำละลาย ต่อไปนี้เป็นวิธีง่ายๆ 4 วิธี:

1 ทาง. กาวซิลิโคน

นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ใช้กาวโดยตรงจากหลอดหรือด้วยเข็มฉีดยาทางการแพทย์ เติมโพรงอย่างช้าๆและค่อยๆ หลีกเลี่ยงฟองอากาศ เราทิ้งงานที่ทำไว้หนึ่งวันจนแห้งสนิท พื้นที่ซ่อมแซมจะแห้งตั้งแต่ 12 ถึง 24 ชั่วโมงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของซิลิโคน เพื่อความน่าเชื่อถือ รอยร้าวในอดีตสามารถเคลือบด้วยวานิชโปร่งใสบางๆ ได้

2 ทาง. โฟม + อะซิโตน + น้ำมันสน

สิ่งที่จำเป็นที่นี่มีความชัดเจนอยู่แล้ว เราผสมอะซิโตนกับน้ำมันสน (3:1 นั่นคือจะมีอะซิโตนเพิ่มขึ้นสามเท่า) ในขวดแก้ว ถัดไป ในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น คุณจะต้องสลายโฟมเป็นชิ้นเล็ก ๆ (ยิ่งโฟมมีขนาดเล็กลง ปฏิกิริยาก็จะยิ่งเร็วขึ้น) เราผสม รอสักครู่จนกว่าโฟมจะละลายและมวลจะโปร่งใสและหนืด กาวนี้แข็งตัวเร็ว ดังนั้นคุณต้องทำเป็นส่วนเล็ก ๆ และใช้ทันทีหลังจากเตรียม กาวที่ได้นั้นสามารถใช้กับรอยร้าวด้วยเข็มฉีดยาหรือแปรงเส้นเล็ก

3 ทาง. ยาทาเล็บแบบใส

ถ้ารอยร้าวบนกระจกบางมาก ให้เคลือบด้วยยาทาเล็บที่ไม่มีสี การยึดเกาะดังกล่าวสามารถป้องกันการแตกร้าวได้และควรอยู่ได้นานประมาณ 3 ปีหรือมากกว่านั้น ทาวานิชบาง ๆ ทั้งสองด้านแล้วรอจนแห้งสนิท แลคเกอร์ที่ทาด้านนอกของหน้าต่างจะไม่ถูกน้ำฝนชะล้างออกไป

4 ทาง. เทปเครื่องเขียน

เหนือสิ่งอื่นใด เมื่อเกิดรอยร้าวบนกระจกแล้ว ให้ปิดด้วยเทปเครื่องเขียนธรรมดาเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง และเพื่อป้องกันการเจริญเติบโต เพียงพอที่จะกาวบริเวณที่เสียหายทั้งสองด้าน แน่นอนว่าการซ่อมแซมดังกล่าวมีระยะเวลาสั้น และในไม่ช้า คุณจะต้องใช้มาตรการที่จริงจังกว่านี้

กระจกหน้ารถมักตกเป็นเหยื่อของรอยขีดข่วน เศษและรอยแตก ซึ่งแทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการขับรถบนทางหลวงความเร็วสูงบ่อยครั้ง เป็นเรื่องยากมากที่จะสังเกตเห็นก้อนหินที่พุ่งออกมาจากใต้ล้อรถบรรทุกที่อยู่ข้างหน้า บ่อยครั้งที่กระจกหน้ารถทนทุกข์ทรมานจากเด็ก ๆ ที่เล่นในสนามหรือโดยความประมาทเลินเล่อของเจ้าของรถซึ่งในกระบวนการซ่อมรถสามารถวางของหนักลงบนมันได้

หากรอยขีดข่วนเล็ก ๆ สามารถขัดและขัดเงาได้ การหลอกลวงดังกล่าวจะไม่ทำงานกับเศษที่ลึกกว่า หลักการ "ทำได้ เห็นถนน ที่เหลือไม่สำคัญ" ก็ใช้ไม่ได้เช่นกัน หากเรากำลังพูดถึงรอยแตกร้าว ไม่ใช่รอยขีดข่วน มันจะไม่หายไปทุกที่ และหลังจากนั้นไม่กี่ปี มันก็จะกลายเป็นแถบน่าเกลียดที่ไหลผ่านกระจกทั้งหมด

สิ่งที่ต้องทำก่อน

แม้ว่าชิปจะดูเล็กมากและไม่ได้แสดงถึงปัญหา แต่ก็คุ้มค่าที่จะตัดสินใจ - ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระจกหน้ารถทั้งหมด (หากประกันครอบคลุมก็มีโอกาสที่จะผ่านไปได้ด้วยเลือดเพียงเล็กน้อย) หากตัดสินใจเข้ารับบริการรถยนต์ จำเป็นต้องปิดผนึกความเสียหายด้วยเทปกาวและอย่าเริ่มขยับจนกว่าชิปจะปิดสนิท

ขั้นตอนนี้จำเป็นด้วยเหตุผลสองประการ:

• หวังว่านี่จะป้องกันการแพร่กระจายของรอยแตกต่อไป
• ฝุ่น สิ่งสกปรก ความชื้น มิดจ์ และ "เสน่ห์" อื่นๆ ที่จะทำให้การซ่อมแซมเป็นไปไม่ได้หรือซับซ้อนมาก มันจะไม่เข้าไปในชิป

หลังจากนั้นคุณต้องขับรถไปที่บริการรถอย่างระมัดระวัง คุณไม่สามารถเบรกอย่างแรง บินไปที่ขอบถนนหรือพัฒนาความเร็วสูง ทั้งหมดนี้จะทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้นเท่านั้น

ในการบริการรถยนต์ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับอาจารย์ทักษะของเขาและการขาดความปรารถนาที่จะ "เชื่อม" กับขั้นตอนที่ไร้ประโยชน์ซึ่งจะไม่แก้ไขอะไรเลย หากคุณโชคดีแก้วจะกลับคืนมา

ซ่อมกระจกแตกร้าว

ขั้นตอนมีดังนี้:

• กระจกทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดจากเศษเล็กเศษน้อย ฝุ่นละออง และสิ่งสกปรก
• อาจารย์ประเมินความเสียหาย หากเศษอยู่ในรูปดอกจันที่มีรัศมียาวกว่า 1.5 ซม. ให้เจาะรูเล็ก ๆ ที่ปลายแต่ละอัน
• แก้วถูกเป่าและเติม (ภายใต้แรงดันสูง) ด้วยวัสดุโพลีเมอร์โปร่งใส
• หลอดอัลตราไวโอเลตถูกส่งไปยัง "ผู้ป่วย" เนื่องจากการพอลิเมอไรเซชันขององค์ประกอบที่แนะนำเสร็จสมบูรณ์
• แก้วแห้งและเอาพอลิเมอร์ที่เหลือออกจากพื้นผิว หลังจากนั้นพื้นผิวจะถูกขัดอย่างระมัดระวัง

และทุกอย่างจะดี ไม่รับประกันความสำเร็จของมาตรการแก้ไขชิปและรอยแตกเสมอไป ทั้งหมดขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการที่ควรค่าแก่การประกาศก่อนใช้จ่ายเงินเพื่อซ่อมแซม

การซ่อมแซมทำงานหรือไม่?

ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจว่าหากชิปอยู่ลึก (เช่น หินเกือบจะเจาะพื้นผิว) ก็ไม่มีโพลิเมอร์ใดที่ช่วยฟื้นฟูความเครียดที่ถูกรบกวนซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการผลิตกระจกรถยนต์ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็น ความเสียหายที่ตามมาอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า

แม้จะสมมติว่าพอลิเมอร์สามารถติดกาวทุกชั้นของกระจกเพื่อให้ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ แต่ก็มีปัญหาเพิ่มเติมอีกหลายประการ เพื่อให้องค์ประกอบมหัศจรรย์ช่วยหลีกเลี่ยงการซื้อ "หน้าผาก" ใหม่ พื้นผิวที่จะรับการรักษาจะต้องสะอาดอย่างสมบูรณ์ แต่แน่นอนว่าสิ่งสกปรก ฝุ่น และอนุภาคอื่นๆ ได้เข้าไปในรอยแตกแล้ว ซึ่งหมายความว่าพอลิเมอร์จะไม่สามารถเติมพื้นที่ได้ทั้งหมด 100% ดังนั้น ยิ่งเจ้าของรถล่าช้าในการซ่อมนานและยังคงอุดตันช่องว่างด้วยสิ่งสกปรก การซ่อมแซมก็จะยิ่งสิ้นหวังมากขึ้นเท่านั้น

แยกจากกัน ควรสังเกตรีเอเจนต์ที่รดน้ำถนน คุณไม่จำเป็นต้องเป็นนักเคมีเพื่อทำความเข้าใจว่าสิ่งเหล่านี้มีการรวมตัวของไขมัน (มิฉะนั้นจะอธิบายได้อย่างไรว่ารถที่ขับเข้าไปในกล่องอุ่นๆ จากถนนยังคงเปียกและมันเยิ้มหลังจากผ่านไป 40 นาทีและหลังจากผ่านไป 1.5 ชั่วโมง) แน่นอน ถ้าคุณขี่ชิปบนกระจกในฤดูหนาว น้ำยาก็จะตกลงไปในรอยร้าว อย่างที่ทราบกันดีว่าไขมันเป็นศัตรูตัวสำคัญของกาว ดังนั้นพอลิเมอร์จึงไม่สามารถยึดติดกับพื้นผิวได้ตามปกติ

แน่นอนอาจารย์จะพูดถึงอุปกรณ์ที่ทันสมัยซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ แต่ในความเป็นจริง เขาเพียงแค่เติมชิปที่ขึ้นรูปด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันแล้วเป่าด้วยคอมเพรสเซอร์หรือทำความสะอาดด้วยเครื่องดูดฝุ่น น่าเสียดายที่การปรับแต่งดังกล่าวไม่ค่อยให้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพอย่างน้อย และหากแม้อนุภาคไขมันบางส่วนยังคงอยู่ภายใน ความพยายามทั้งหมดก็เปล่าประโยชน์

เมื่อไม่มีค่าใช้เงินค่าซ่อม

มีเหตุผลอีกมากมายที่แม้แต่ช่างฝีมือที่เอาใจใส่และทุ่มเทที่สุดก็ไม่สามารถซ่อมกระจกได้:

• หากรอยแตกปรากฏขึ้นจากการกระแทกที่รุนแรงแสดงว่ามีความน่าจะเป็นสูงที่จะเกิดการลอกตัวของชั้นในของพื้นผิว แม้ว่าเศษจะสะอาดและพอลิเมอร์ถูกเทลงไปอย่างระมัดระวัง แต่ก็ไม่สามารถป้องกันหมอกควันในบริเวณนี้ได้ ชั้นจะค่อยๆลอกออกมากขึ้นและหลังจากนั้นครู่หนึ่งจะมองเห็นถนนราวกับว่าอยู่ในหมอก หากอาจารย์มีคุณสมบัติเขาจะวินิจฉัยและปฏิเสธการซ่อมแซมดังกล่าวด้วยตนเองเนื่องจากเขาจะเข้าใจถึงความสิ้นหวังของสถานการณ์
• หากความเสียหายมีเพียงเล็กน้อย พอลิเมอร์ที่เทลงในรอยแตกจะยังคงมองเห็นได้ แม้ว่าคุณจะไม่ได้มองอย่างใกล้ชิดก็ตาม ดังนั้นสำหรับผู้ที่รู้สึกรำคาญกับคราบหรือสิ่งสกปรกบนกระจกหน้ารถ จะเป็นการยากมากที่จะรับมือกับข้อบกพร่องดังกล่าว
• ไม่สามารถซ่อมแซมชิปหรือรอยแตกทั้งหมดได้ มีหลายสถานการณ์ที่ไม่ควรไปบริการรถยนต์ทันที แต่ไปที่ตลาดรถยนต์สำหรับกระจกใหม่ ตัวอย่างเช่น ไม่สามารถซ่อมแซมความเสียหายที่ส่งผลต่อชั้นกระจกชั้นในและชั้นนอกได้ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเสียเงินไปกับการซ่อมเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 5 ซม. ขึ้นไป การซ่อมแซมจะมีคุณภาพที่น่าสงสัยหากความเสียหายมี 30 หรือมากกว่านั้น รอยแตกที่ยาวเกินไป (มากกว่า 70 ซม.) ก็เป็นสัญญาณของการเดินทางสู่ตลาดรถยนต์ที่ใกล้จะถึง นอกจากนี้ โอกาสชนะจะต่ำหากความเสียหายอยู่ใกล้ขอบกระจกมากเกินไป (ไม่เกิน 1 ซม.)

ในสถานการณ์ทั้งหมดนี้ เจ้านายเองต้องปฏิเสธที่จะซ่อมแซมและอธิบายความไร้ประโยชน์ของเหตุการณ์นี้ แต่ใครปฏิเสธที่จะรับเงินพิเศษ? ดังนั้น คุณต้องพยายามประเมินความเสียหายอย่างอิสระและตัดสินใจอย่างมีข้อมูลและถูกต้อง

อยู่ในความดูแล

ถ้ารอยร้าวไม่ใหญ่หรือลึกเกินไปไม่มีรังสีมากนักไม่ได้อยู่ใกล้สวรรค์และทันทีที่ได้รับความเสียหายเจ้าของรถก็ปิดชิปแล้วมีโอกาสฟื้นฟูกระจกหน้ารถ อย่างไรก็ตาม มากขึ้นอยู่กับผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์ที่เขาจะใช้ หากหลังจากประมวลผลและวินิจฉัยแล้วไม่มีไขมันสะสมในรอยแตก คุณสามารถลองได้ ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมดมีโอกาสต่ำ

นี้ไม่ได้หมายความว่าปัญหาควรจะปล่อยให้มันเป็น หากมีรอยแตกอยู่แล้วแสดงว่ามีอันตราย การกระแทกกับก้อนหินเพียงก้อนเดียวอาจทำให้ใบหน้าบาดเจ็บหรือบาดเจ็บสาหัสได้ หากเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินขึ้น ดังนั้นอย่ารอช้า

ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ทันใดนั้น คุณจะพบรอยแตกหรือรอยร้าวบนกระจกหน้ารถ สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือคุณสามารถคาดการณ์สถานการณ์นี้ได้ แต่ไม่น่าจะหลีกเลี่ยงได้ ปัญหาของการทำงานผิดปกติ (ชิป, รอยแตก) ของกระจกหน้ารถจะต้องดำเนินการในทางปรัชญาและหากนี่ไม่ใช่ความเสียหายร้ายแรงเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกรถยนต์อย่างแจ่มแจ้งก็มีทางออก ไม่ว่าคุณจะไปศูนย์บริการรถยนต์หรือซ่อมกระจกรถยนต์ของคุณเอง

จำเป็นต้องซ่อมกระจกรถยนต์เมื่อใด

การซ่อมแซมกระจกรถยนต์เป็นงานที่จริงจังและต้องใช้ความอดทนและความเข้าใจในเป้าหมายของคุณ ช่างกระจกมีการประเมินความยาวหรือพื้นที่ความเสียหายของกระจกรถยนต์ที่แตกต่างกันซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ ที่หนึ่งในฟอรัมได้มีการประกาศตัวเลขความยาวรวมของรอยแตกที่ได้รับการฟื้นฟูบนกระจกหน้ารถ - 3 เมตร นี่มันเกินความสามารถที่ชัดเจน เป็นไปได้มากว่ารถกำลังเตรียมขาย ไม่จริงจัง

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือเมื่อถูแก้ว ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้ง "ที่ปัดน้ำฝน" ที่ไม่เหมาะสม ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องซ่อมกระจกรถยนต์ จำเป็นเท่านั้น

ตัวเลือกที่สองคือเศษหิน ชิปไม่ใช่สาเหตุของข้อกังวลโดยเฉพาะ แต่ควรแก้ไขทันที เพื่อว่าภายหลังจากการเคลื่อนไหวระยะหนึ่งจะไม่กลายเป็นรอยร้าวบนกระจก การซ่อมกระจกรถยนต์ด้วยชิปจะทำให้คุณต้องรู้จักเทคโนโลยีการซ่อมกระจกรถยนต์ด้วย

ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือรอยร้าวบนกระจก สาเหตุของรอยแตกอาจเป็นหิน เศษที่ซ่อมแซมก่อนวัยอันควร ข้อบกพร่องในรูปทรงของตัวรถหรือกระจกคุณภาพต่ำ เทคโนโลยีการซ่อมกระจกรถยนต์จะต้องใช้วัสดุ เครื่องมือ และความต้องการบางอย่างจากคุณ โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรซับซ้อน แต่คุณจะต้องเอาใจใส่และอดทน

สำคัญ!หากมีรอยร้าวบนกระจกขณะขับรถ ให้ปฏิบัติตามกฎบางประการ:

• ปิดที่ไล่ฝ้ากระจกหน้ารถ (หากเปิดอยู่) เพื่อลดความแตกต่างของอุณหภูมิ
• ลดความเร็วให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของร่างกายอย่างรุนแรง
• เมื่อขับรถผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ ให้เลือกเส้นทางที่ลดผลกระทบจากการ "บิดตัว" ของร่างกาย
• ไปถึงสถานที่ติดตั้ง ตรวจสอบความสูญเสีย (ขนาดของรอยแตก) และดำเนินการซ่อมแซมกระจกรถยนต์

สิ่งที่คุณต้องทำในการซ่อมกระจกรถยนต์ของคุณเอง?

การซ่อมแซมกระจกรถยนต์อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล คุณจะต้องมี “ขั้นต่ำในการซ่อม:

• กาวออปติคัล(พอลิเมอร์). เริ่มแรกเหลว ควรมีค่าสัมประสิทธิ์ความโปร่งใสเหมือนกับกระจก เป็นการดีกว่าที่จะเลือกโพลีเมอร์ที่มีระยะเวลาการบ่มสั้น เทคโนโลยีการซ่อมกระจกรถยนต์จึงพัฒนาขึ้น
• สะพานและหัวฉีดเพื่อนำพอลิเมอร์เข้าไปในรอยโรค มันจะดีกว่าที่จะซื้อสะพานและหัวฉีดจากโลหะเพราะ พลาสติกมีข้อจำกัดในการใช้งาน แม้ว่าคุณจะไม่ได้ไปซ่อมกระจกรถยนต์ทุกวัน
• ปั๊ม. จำเป็นต้องกำจัดอากาศและบางครั้งก็สร้างแรงกดดันเมื่อแนะนำพอลิเมอร์
• เจาะ. สว่านเพชร. สำหรับเจาะรอยแตกตามขอบ สิ่งนี้ช่วยลดความตึงเครียดบนกระจก ควรมีการควบคุมความเร็ว
• หลอด UV. เพื่อส่งผลต่อพอลิเมอร์ในระหว่างการแข็งตัว
• ของเหลว: ผ้าเช็ดทำความสะอาดและขจัดความชื้น - สำหรับปรับสภาพพื้นผิวก่อนซ่อมกระจก
• นักเขียน- เครื่องมือสำหรับขยายความเสียหายและทำความสะอาดจากเศษเล็กเศษน้อย
• ไฟฉายและกระจก- เพื่อชี้แจงขอบเขตของความเสียหายของแก้วและตรวจสอบการปรากฏตัวของฟองอากาศในพอลิเมอร์

และตอนนี้ที่สำคัญที่สุด - เทคโนโลยีซ่อมกระจกรถยนต์

มาดูเทคนิคการซ่อมกระจกรถยนต์เบื้องต้นด้วยตัวเองกัน เราจะนำเสนอขั้นตอนหลักของงานอันอุตสาหะนี้ - ซ่อมกระจกรถยนต์

1. การขจัดความตึงเครียด เจาะกระจกในระยะใกล้จากขอบที่มองเห็นได้ของรอยแตก ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย เราทำลายรอยร้าวไปที่รู
2. เราทำความสะอาด ล้าง เป่าและทำให้ช่องแห้ง
3. ติดตั้งสะพานลอยพร้อมหัวฉีด คอห่านทับตำแหน่งเดิมที่เสียหาย เราเจือจางพอลิเมอร์ (ถ้าเป็นส่วนประกอบสองส่วน) แล้วป้อนไปยังตำแหน่งที่เกิดรอยแตก
4. หลังจากเติมรอยแยกด้วยโพลีเมอร์แล้ว ให้ถอดบริดจ์และหัวฉีดออก
5. เรานำหลอด UV ไปยังสถานที่ซ่อมเพื่อทำให้โพลีเมอร์แข็งตัว แสงแดดจะเพิ่มเวลาการบ่ม 3-4 เท่า
6. หลังจากชุบแข็งเสร็จแล้ว เราก็ทำการขัดกระจกต่อไป การขัดจะทำให้มองไม่เห็นสถานที่ซ่อม 75-90%

นั่นคือสิ่งที่มันเป็น - เทคโนโลยีซ่อมกระจกรถยนต์ทำเองได้

ขอให้คนรักรถโชคดี

คนขับที่โชคดีบางคนไม่เคยต้องรับมือกับกระจกหน้ารถที่บิ่นและร้าว อย่างไรก็ตาม สำหรับหลาย ๆ คน ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องมาก เนื่องจากความเสียหายของกระจกนั้นทำได้ง่าย ในสถานการณ์เช่นนี้ การซ่อมแซมคุณภาพสูงและทันเวลาเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณไม่ต้องเปลี่ยนกระจกหน้ารถโดยสมบูรณ์ เราจะพูดถึงวิธีการคืนค่ากระจกด้วยตัวเองในบทความ

1 โครงสร้างของกระจกหน้ารถ - ทำไมจึงต้องซ่อมแซมความเสียหายอย่างรวดเร็ว?

กระจกหน้ารถมีโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนดความแข็งแรงและความทนทาน หากความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ถูกละเมิด ความเสียหายสามารถแพร่กระจายอย่างรวดเร็วทั่วทั้งระนาบ หลังจากนั้นจะไม่สามารถซ่อมแซมกระจกได้ ก็จะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แม้แต่รอยแตกเล็กน้อยหรือเศษเล็กเศษน้อยบนกระจกหน้ารถก็สามารถเติบโตได้ทั่วทั้งพื้นผิว

เฉพาะกระจกประเภท Triplex เท่านั้นที่สามารถซ่อมแซมได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยตัวเอง สินค้าที่เก่ากว่านั้นไม่น่าจะได้รับการกู้คืน แม้ว่าจะหายากอยู่แล้วก็ตาม รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดมีชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมแซมได้หากจำเป็น

Triplex แตกต่างจากกระจกหน้ารถอื่นๆ เนื่องจากมีฟิล์มป้องกันพิเศษอยู่ภายในกระจก ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ ต้านทานอิทธิพลภายนอกเชิงลบและความเสียหายทางกล โครงสร้างของผลิตภัณฑ์ไม่ถูกรบกวนแม้ว่าจะมีวัตถุขนาดใหญ่เพียงพอ (หิน) กระแทกด้วยความเร็วสูง การออกแบบนี้ไม่เพียงเพิ่มความทนทานและความแข็งแรงของตัวผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารจากอันตรายอีกด้วย

เนื่องจากสามารถใช้ผลิตภัณฑ์แว่นตาด้านข้างและด้านหลัง เช่น "สตาลิไนต์" ได้ สตาลิไนต์มีราคาถูกกว่า triplix มาก แต่ถ้าเกิดความเสียหาย จะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง แม้จะมีความเสียหายเล็กน้อย แต่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวก็แตกและแตกเป็นชิ้นเล็ก ๆ ได้ง่าย

ความเสียหาย 2 ประเภท - รอยแตก บิ่น และแตกแขนง

ความเสียหายที่เกิดกับกระจกรถยนต์มีสามประเภท ซึ่งแต่ละประเภทต้องใช้วิธีการซ่อมแซมเป็นรายบุคคล สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดประเภทของความเสียหายในเวลา เลือกวัสดุและเครื่องมือที่เหมาะสมในการกำจัด หลังจากนั้นจะสามารถเริ่มงานซ่อมแซมได้ อย่าเลื่อนการซ่อมแซมในภายหลัง เพราะรอยแตกอาจเพิ่มขนาดขึ้นทุกวัน ซึ่งท้ายที่สุดแล้วอาจทำให้ไม่สามารถกู้คืนผลิตภัณฑ์ได้

เศษแก้วคือการสูญเสียเศษแก้ว ซึ่งมักจะทำให้ทัศนวิสัยลดลง เพื่อขจัดความเสียหายดังกล่าว จำเป็นต้องใช้ photopolymers พิเศษ หลังจากนั้นทำการขัดพื้นผิวของผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การขัดสามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือในบริการอย่างมืออาชีพ ชิปจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปอาจกลายเป็นรอยแตกได้ ซึ่งต้องใช้ความพยายามและเงินมากขึ้นในการแก้ไข

รอยแตกเป็นความเสียหายที่ร้ายแรงและไม่เป็นที่พอใจ ซึ่งอย่างไรก็ตาม สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง รอยแตกทำให้ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ลดลงอย่างมาก ซึ่งสามารถกระตุ้นให้เกิดเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนได้ในที่สุด หากความเสียหายดังกล่าวไม่ได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว รอยแตกนั้นจะกลายเป็นรอยแตกแยก ซึ่งไม่สามารถซ่อมแซมได้ตลอดเวลา

รอยแตกแยกเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการขยายพันธุ์ของรอยแตกผ่านกระจกรถ ความเสียหายดังกล่าวไม่เป็นที่พอใจมาก ทำให้ทัศนวิสัยลดลงอย่างมาก หักเหแสง หากรอยแตกมีขนาดใหญ่พอ ตำรวจจราจรสามารถหยุดคุณและออกค่าปรับได้ ไม่สามารถซ่อมแซมรอยแตกประเภทนี้ได้เสมอไป หากถึงขนาดใหญ่จะต้องเปลี่ยน "หน้าผาก"

3 งานซ่อม - เราคืนค่าผลิตภัณฑ์ที่เสียหายอย่างอิสระ

ก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อมชิป คุณต้องศึกษาปัญหานี้อย่างรอบคอบ ทำความเข้าใจคุณสมบัติของกระบวนการ และเลือกวัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือที่เหมาะสม การบูรณะกระจกเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย ซึ่งไม่ยากเลยที่จะรับมือ แต่เราขอแนะนำให้คุณระมัดระวังและระมัดระวัง เพราะความผิดพลาดใดๆ อาจทำให้ไม่สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ราคาแพงนี้ต่อไปได้

สำหรับการซ่อม คุณสามารถใช้ชุดอุปกรณ์พิเศษซึ่งมักพบในร้านขายยานยนต์ ชุดอุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยหลอดกาวโพลีเมอร์พิเศษและสารเติมแต่งเรซิน ซึ่งจะมีประโยชน์ในระหว่างการซ่อมแซม สภาพของกระจกหลังเสร็จสิ้นการทำงานจะขึ้นอยู่กับวัสดุสิ้นเปลืองที่คุณจะใช้และความสามารถในการฟื้นฟูของคุณ

เพื่อที่จะปิดรอยแตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องดำเนินการเตรียมการก่อน - เพื่อเตรียมผลิตภัณฑ์สำหรับมาตรการซ่อมแซมเพิ่มเติม ก่อนอื่นคุณต้องล้างกระจกรถยนต์ให้สะอาดและใช้น้ำประปาที่ไม่ใช่น้ำประปาธรรมดาสำหรับสิ่งนี้ แต่เป็นน้ำกลั่น หลังจากล้างแล้ว คุณจะต้องเช็ดพื้นผิวให้แห้งเพื่อขจัดของเหลวที่เหลืออยู่ในบริเวณที่เกิดเศษและรอยแตก

ในกรณีที่มีรอยแตกร้าว ควรทำการซ่อมแซมในห้องที่ปิดสนิทหรือใต้หลังคาแบบพิเศษ หลังจากล้างและทำให้แห้ง ควรทำความสะอาดความเสียหายด้วยใบมีดและปั๊ม ด้วยใบมีด จำเป็นต้องขจัดสิ่งสกปรกที่ตกค้างและเศษแก้วเล็กๆ ออกจากข้อบกพร่องที่พื้นผิว และล้างด้วยปั๊ม กำจัดชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดและมองไม่เห็นด้วยตาของผลิตภัณฑ์ เมื่อมาตรการเบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้ว คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมความเสียหายได้

คุณต้องมีเครื่องมือมากมายในการซ่อมด้วยตัวเอง อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องเสียเวลา สื่อและอุปกรณ์ต่อไปนี้จะช่วยคุณในการเริ่มต้น:

• สว่านไฟฟ้า
• กาวโพลีเมอร์
• น้ำยาล้างกระจกหน้ารถ;
• ไฟฉาย;
• คอมเพรสเซอร์;
• หลอด UV;
• หัวฉีดและโพสต์;
• มีดโกนพลาสติก

ในบรรดาชุดซ่อมกระจกในตลาด เราแนะนำให้เลือกเฉพาะชุดเครื่องมือคุณภาพสูงเท่านั้น ไม่มีเหตุผลที่จะซื้อชุดที่ถูกที่สุดเนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ช่วยและจำเป็นต้องขจัดข้อบกพร่องออกจากพื้นผิวของผลิตภัณฑ์แก้วอย่างแท้จริง

ติดตั้งหัวดูดบนถ้วยดูดแบบพิเศษโดยชี้ไปที่ตรงกลางของเศษหรือรอยแตกที่จะลอกออก จะสะดวกที่สุดในการตรวจสอบตำแหน่งขององค์ประกอบนี้จากภายในรถ

หลังจากติดตั้ง applicator คุณควรคลายความตึงเครียดจากบริเวณกระจกที่กำลังซ่อมแซม ในการทำเช่นนี้ ให้เจาะรูทะลุบนพื้นผิวที่ระยะห่างสองสามมิลลิเมตรจากขอบของรอยแตก การนำรอยแตกไปที่รูทะลุที่ทำขึ้นค่อนข้างยาก อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องทำเช่นนี้เพื่อหยุดการเติบโตของความเสียหายตามพื้นผิวของผลิตภัณฑ์แก้ว บางทีนี่อาจเป็นส่วนที่ยากที่สุดของการซ่อมแซมโดยรวม

หลังจากนั้นคุณควรล้างพื้นผิวกระจกหน้ารถอีกครั้งและรอให้แห้งสนิท ในฤดูหนาว และหากคุณต้องการซ่อมแซมให้เสร็จเร็วขึ้น คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมในครัวเรือนเพื่อทำให้พื้นผิวและรอยแตกนั้นแห้งสนิท หากคุณมีเครื่องเป่าผมในอาคารก็เหมาะสมเช่นกันด้วยความช่วยเหลือที่ทำให้กระจกแห้งได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น

ถัดไป คุณต้องติดตั้งสะพานหัวฉีดเพื่อให้คอห่านอยู่เหนือความเสียหายโดยตรง ตรวจสอบตำแหน่งของห่านตัวผู้หลายครั้ง ความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญมากในเรื่องนี้ หากติดตั้งตัวห่านอย่างไม่ถูกต้อง อาจส่งผลเสียต่อการซ่อมแซมโดยรวมทั้งหมด

หลังจากนั้นคุณต้องเปิดการจ่ายกาวเพื่อให้พอลิเมอร์เติมช่องว่างทั้งหมดในรอยแตกหรือเศษ หลังจากนั้นคุณสามารถถอดสะพานออกและทำงานต่อไปได้ เพื่อเพิ่มอัตราการบ่มขององค์ประกอบพอลิเมอร์ จำเป็นต้องนำแสงของหลอดอัลตราไวโอเลตไปยังกาวที่ใช้ หากไม่อยู่ในมือ คุณสามารถรอจนกว่ากาวจะแข็งตัว แต่จะใช้เวลานานกว่านี้มาก หากไม่มีหลอดไฟภายใต้แสงแดดธรรมชาติ การแข็งตัวของพอลิเมอร์จะเกิดขึ้นช้าลง 2 หรือ 3 เท่า คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับอัตราการบ่มของกาวบนบรรจุภัณฑ์ของส่วนประกอบ เมื่อกาวแห้งสนิท สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการขัดพื้นผิว

4 วิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้คืนแก้ว?

หากคุณติด "ด้านหน้า" ด้วยตัวเองหรือแม้กระทั่งสั่งงานดังกล่าวจากผู้เชี่ยวชาญ (พนักงานสถานีบริการ) คุณสามารถคืนค่าผลิตภัณฑ์ได้ แต่ทำให้มันสมบูรณ์แบบและราบรื่นเหมือนเดิม จะไม่ทำงานในทุกกรณี เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมและคืนผลิตภัณฑ์ให้มีลักษณะดั้งเดิม และมีเหตุผลสำคัญหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

1. ความเป็นไปไม่ได้ของการทำความสะอาดที่สมบูรณ์แบบ ฝุ่นและสิ่งสกปรกสะสมอยู่ในรอยแตกและเศษ ซึ่งไม่สามารถขจัดออกให้หมดได้ ไม่ว่าคุณจะพยายามมากแค่ไหนก็ตาม ด้วยเหตุนี้ คุณจะไม่สามารถเติมพื้นที่ว่างทั้งหมดด้วยความเสียหายกับพอลิเมอร์ นั่นคือ แก้วจะไม่โปร่งใสอย่างสมบูรณ์อีกต่อไป
2. การถอดฟิล์มใน "triplex" ฟิล์มป้องกันในผลิตภัณฑ์ของคุณอาจแตกตัวและเสียหายจากแรงกระแทกที่แรงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อสัมผัสกับวัตถุแข็ง ส่งผลให้บริเวณที่ทำการซ่อมแซมจะมีสีเข้มกว่าพื้นผิวกระจกส่วนอื่นๆ
3. ความซับซ้อนของการเลือกโพลีเมอร์ แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเลือกสีของกาวที่ใช้ด้วยตัวเองเพื่อให้สีของผลิตภัณฑ์ของคุณซ้ำกัน ในสถานีบริการพวกเขาจะรับมือกับสิ่งนี้ได้ดีขึ้นเล็กน้อย แต่เป็นการยากมากที่จะได้คู่ที่สมบูรณ์แบบแม้สำหรับช่างฝีมือที่มีประสบการณ์ อันเป็นผลมาจากความแตกต่างของสีในบริเวณที่เกิดความเสียหายแบบเก่า เอฟเฟกต์แสงต่างๆ เช่น การหักเหของแสง อาจเกิดขึ้นได้

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าการซ่อมแซมไม่สมเหตุสมผล และไม่ว่าในกรณีใด การซ่อมแซมจะมีคุณภาพต่ำ กระจกหลังการบูรณะสามารถใช้งานได้ตามปกติในระยะเวลาหนึ่ง นอกจากนี้ ยังมีโอกาสปรับปรุงคุณภาพงานซ่อมอีกมาก เพื่อให้กระจกมีความคล้ายคลึงกับกระจกหลังการบูรณะมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณควรปิดความเสียหายจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองทันทีหลังจากมีลักษณะเป็นเศษหรือรอยแตก ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้เทปใสธรรมดาได้

กระจกแตกต้องขับด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น ยิ่งคุณขับรถยนต์ที่มีกระจกบังลมที่ชำรุดได้เร็วเท่าไร รอยแตกก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น เพราะเมื่อขับรถ ตัวรถและกระจกเองก็สั่น ความเร็วที่รวดเร็วสามารถเปลี่ยนรอยแตกธรรมดาให้เป็นรอยแยกได้ ไม่ควรใช้แชมพูล้างเครื่องแก้วที่เสียหาย สามารถลดประสิทธิภาพของการทำความสะอาดความเสียหายที่ตามมาได้อย่างมากก่อนที่จะดำเนินการซ่อมแซม

5 ค่าปรับสำหรับการขับรถที่มีรอยแตกขนาดใหญ่

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขจัดรอยแตกทันทีหลังจากปรากฏ อย่างน้อยที่สุด คุณจะต้องขับรถไปที่สถานีบริการหรือร้านค้าเพื่อซื้อชุดซ่อม ใช่ และเป็นเรื่องยากมากที่จะหาเวลาและเงินเพื่อดำเนินการฟื้นฟูในทันที อย่างไรก็ตาม คุณควรทราบว่าการล่าช้ามากเกินไปอาจส่งผลให้ถูกปรับจากสารวัตรตำรวจจราจร ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่รอยร้าวเล็กๆ ก็อาจทำให้ขั้นตอนการจดทะเบียนรถกับตำรวจยุ่งยากขึ้นได้

ความเป็นไปได้ที่จะได้รับปัญหาดังกล่าวเนื่องจากรอยแตกโดยตรงนั้นขึ้นอยู่กับขนาดและตำแหน่งของมัน คุณไม่น่าจะถูกปรับสำหรับรอยร้าวที่มุมขวาบนของกระจกหน้ารถ เพราะในทางปฏิบัติจะไม่ส่งผลต่อความสามารถในการขับขี่ของคุณ สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างโดยมีรอยแตกขนาดใหญ่และปานกลางที่ด้านคนขับ หากความเสียหายที่ "ด้านหน้า" ขัดขวางการขับขี่และทำให้ทัศนวิสัยลดลง คุณอาจถูกปรับ

นั่นคือเหตุผลที่ต้องดำเนินการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถซ่อมแซมตัวเองได้ คุณจะต้องติดต่อสถานีบริการ หากความเสียหายไม่มากนัก การทำงานอย่างมืออาชีพในการลบออกจะไม่กระทบกับงบประมาณของครอบครัวคุณมากนัก และหากมีเวลาในการซ่อมแซม คำแนะนำของเราจะช่วยให้ทำงานที่จำเป็นทั้งหมดได้อย่างถูกต้อง

ชิปบนกระจกหน้ารถจะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? ปรากฏขึ้นจากการถูกกระแทกด้วยหินก้อนเล็ก ๆ ซึ่งเป็นผลมาจากการที่แก้วแตกออก ก่อนอื่น คุณควรใช้เทปกาวปิดเศษบนกระจกหน้ารถ ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไป เพื่อไม่ให้กาวรั่วเข้าด้านใน ทางที่ดีควรใส่กระดาษหรือผ้าขี้ริ้วบนรอยบิ่น แล้วจึงค่อยแปะทับ ไม่แนะนำให้เปิดเครื่องทำความร้อนหรือเป่าเตาไปที่จุดบกพร่อง

การซ่อมแซมเศษอย่างทันท่วงทีจะป้องกันการก่อตัวของรอยแตก ซึ่งจัดการได้ยากกว่ามาก

การซ่อมแซมทันเวลาจะป้องกัน การซ่อมแซมชิปกระจกหน้ารถไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์หรือความรู้มากนัก สิ่งที่คุณต้องมีคือความแม่นยำ เวลา และชุดซ่อมเศษกระจกหน้ารถ
การซ่อมแซมทำได้ดีที่สุดในโรงรถ ในสภาพอากาศที่มีแดดจัดและแห้ง อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องเป่าผม สามารถซื้อชุดซ่อมชิปกระจกหน้ารถได้ที่ร้านรถยนต์ทุกแห่ง ต้องบรรจุให้ครบถ้วนพร้อมวันหมดอายุที่ยังไม่หมดอายุ มิฉะนั้น พอลิเมอร์จะไม่มีกำลัง
ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบกระจกหน้ารถอย่างถี่ถ้วน หากรอยแตกได้เริ่มขึ้นแล้วเทคโนโลยีสำหรับการซ่อมแซมเศษและรอยแตกในกระจกหน้ารถจะเป็นดังนี้:

• ใช้สว่านไฟฟ้าขนาดเล็กพร้อมสว่านเพชร
• เพื่อป้องกันการเจริญเติบโตต่อไปให้เจาะขอบของรอยแตก
• ทำความสะอาดจุดบกพร่องอย่างทั่วถึงด้วยเครื่องเป่าผม น้ำเปล่า ปราศจากสารเคมีและสบู่ เข็มจากชุดอุปกรณ์
• เช็ดบริเวณที่ชำรุดให้แห้ง
• เริ่มซ่อมชิปบนกระจกหน้ารถโดยใช้ชุดอุปกรณ์โดยปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด
• ปรับระดับมวลพอลิเมอร์โดยใช้ฟิล์มพิเศษ
• นำกาวส่วนเกินออกอย่างระมัดระวังด้วยใบมีด
• ขัดและขัดกระจกหน้ารถทั้งหมด

ความสนใจ! พอลิเมอร์แข็งตัวภายใน 10 ชั่วโมง!
รอยขีดข่วนเล็กน้อย แต่ดีกว่า - GOI วาง ควรทาครีมเล็กน้อยลงบนผ้าสักหลาดที่สะอาด ในการเคลื่อนที่เป็นวงกลมจำเป็นต้องถูในบริเวณที่มีข้อบกพร่อง จากนั้นถูอีกส่วนหนึ่งไปในทิศทางตรงกันข้าม ขัด. ล้างพื้นที่ทำงาน.

วิธีขจัดเศษเล็กเศษน้อยบนกระจกหน้ารถ

การถอดเศษกระจกบังลมด้วยตัวเอง

หลักการของการซ่อมแซมเศษคือรอยแตกจะเต็มไปด้วยพอลิเมอร์ซึ่งหลังจากการเจียรแล้วจะเสริมความแข็งแรงของกระจกได้ถึง 97%

เจ้าของรถหลายคนเชื่อว่าข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ดังกล่าวไม่เป็นอันตรายและไม่สมควรได้รับความสนใจ แต่นี่เป็นความเข้าใจผิดครั้งใหญ่ หากไม่มีมาตรการใดๆ ในเวลาที่เหมาะสม การบิ่นเล็กๆ ดังกล่าวจะเพิ่มขนาดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป และรอยแตกจะปรากฏขึ้น เศษเล็กเศษน้อยบนกระจกหน้ารถสามารถถอดออกได้ด้วยตัวเอง
วิธีแก้ไขชิปบนกระจกหน้ารถได้อธิบายไว้ข้างต้นในบทความนี้ หลักการซ่อมแซม - รอยแตกนั้นเต็มไปด้วยพอลิเมอร์ซึ่งในทางกลับกันหลังจากการเจียรจะฟื้นฟูความสวยงามทางสายตาและเสริมความแข็งแกร่งให้กับกระจกมากถึง 97% ซึ่งเป็นส่วนสำคัญเช่นกัน

กาวติดกระจก

ในการขจัดคราบบนกระจกหน้ารถในตลาดรถยนต์สมัยใหม่ มีกาวหลายประเภท โพลีเมอร์ยอดนิยม:

• โพลี 500PL - 108;
• พิทฟิลเลอร์พลัส PL - 116;
• โพลี 25PL - 102;
• พิทฟิลเลอร์ PL - 106;
• ซุปเปอร์พิทฟิลเลอร์ PL - 106S;
• กาวเปอร์มาเท็กซ์ 16067 สำหรับซ่อมกระจก "ตาวัว"

ซ่อมกระจกหน้ารถบิ่นได้ที่ไหนบ้าง

ประเภทของชิปกระจกหน้ารถ

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมกระจกหน้ารถที่บิ่นขึ้นอยู่กับระดับความเสียหาย

การกำจัดเศษบนกระจกหน้ารถด้วยตัวเองเป็นไปไม่ได้หากเศษมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 3 ซม. และรอยแตกยาวกว่า 20 ซม. ขอแนะนำให้ซ่อมแซมข้อบกพร่องดังกล่าวในบริการรถยนต์ ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์จะบอกคุณอย่างแน่ชัดว่าควรกำจัดทิ้งหรือไม่ หรือควรเปลี่ยนกระจกทั้งหมดเลยดีกว่า
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมกระจกหน้ารถที่บิ่นขึ้นอยู่กับระดับความเสียหาย (จำนวนเศษ เส้นผ่านศูนย์กลาง จำนวนรอยแตก และความยาว) และจากเงินที่ใช้ไปในการซ่อมชิปบนกระจกหน้ารถ จะไม่เสียค่าใช้จ่ายมากกว่าการเปลี่ยนกระจกทั้งหมด

ป้องกันเศษกระจกหน้า

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมกันทั่วไปว่ากระจกหน้ารถไม่สามารถปกป้องได้ มีวิธีที่แท้จริงในการปกป้องกระจกหน้าจากเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด บทความนำเสนอวิธีการป้องกันกระจกหน้ารถจากเศษ:

วิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการปกป้องกระจกหน้ารถและทั่วทั้งรถคือความแม่นยำและความระมัดระวังของผู้ขับขี่ ควรชะลอความเร็วบนท้องถนนและรักษาระยะห่างระหว่างตัวคุณเองกับรถคันหน้า

การตรวจสอบเศษกระจกบังลม

GOST 51709-2001 ระบุอย่างชัดเจนถึงข้อกำหนดสำหรับการปฏิบัติตามส่วนประกอบของรถยนต์รวมถึงกระจกหน้ารถ ชิปที่ป้องกันมุมมองที่ดีจะถูกตีความโดยตำรวจจราจรว่าเป็นอันตราย
หากเศษและรอยแตกอยู่ในบริเวณที่ปัดน้ำฝนรถยนต์คันดังกล่าวจะไม่ผ่านการตรวจสอบ

บ้าน » การแพร่เชื้อ » ชิปกระจกหน้ารถทำเอง เป็นไปได้ไหมที่จะถอดชิปออกจากกระจกหน้ารถและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? อุปกรณ์และวัสดุในการซ่อมกระจกหน้ารถ