15.02.2014

ฉันรู้จากประสบการณ์ว่าการแก้ไขปัญหาที่ไม่พึงประสงค์และใช้เวลานานที่สุดคือการทำงานผิดปกติที่ "เข้าใจยาก" เมื่อเจ้าของรถเริ่มเขียนรายการ จึงมีความรู้สึกไม่เป็นจริงว่า “เป็นไปไม่ได้!” เพราะความไร้เหตุผลคืบคลานออกมาจากทุกคำ

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง ฉันจะยกตัวอย่างสุดท้าย: รถ 2007 GREAT WALL Hover ปัญหาเริ่มค่อย ๆ เกิดขึ้น: ชายคนหนึ่งกำลังขับรถอยู่และเขาต้องการลดหน้าต่างลง มันร้อน ด้วยกลไกและไม่ถูกฟุ้งซ่านจากถนน เขากดปุ่มกระจกไฟฟ้าและรถก็กระตุกและหยุดทันที เขาไม่เข้าใจ ฉันดูที่แผงหน้าปัดด้านข้าง - ทุกอย่างเรียบร้อยดี เท่านั้นที่เข้าใจยากอย่างยิ่ง ... ชายผู้นั้นสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งแล้วขับออกไป จากนั้นเขาก็นึกถึงเหตุการณ์นี้และบอกเพื่อนของเขาว่าเป็นสิ่งที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง:“ เป็นไปไม่ได้ แต่มันเกิดขึ้น - ฉันจะบอกคุณตอนนี้ ... ”

และเขาจะลืมเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้และจะจำไม่ได้ - หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นอีก: เขาต้องการเปิดหน้าต่าง กดปุ่ม และรถเสียชีวิตครั้งเดียว และที่นี่เขาไม่แปลกใจอีกต่อไป แต่ต้องประหม่าและคิดว่าอาจถึงเวลาที่เขาต้องไปบริการรถและจัดการกับปัญหาที่เข้าใจยากนี้

แต่ในชีวิตมันเกิดขึ้น: "จนกว่าไก่ย่างจะจิก" และความผิดปกติภายในรถก็เกิดขึ้น พัฒนาจนมีอีกสิ่งหนึ่งเกิดขึ้น - เข้าใจยาก ลึกลับ และน่าวิตก: ระหว่างการเดินทาง ฉันกดเบรก และรถก็หยิบขึ้นมาและจนตรอก ... ปล่อยเบรก สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง - คุณ ขับราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น จึงมีข้อสรุปเพียงข้อเดียวคือ “ถึงอู่ซ่อมรถ! ใช่ รีบไปเถอะ

จาก เป็นเจ้าของประสบการณ์ในการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่อง "ลึกลับ" ดังกล่าว ฉันรู้ว่าเมื่อข้อผิดพลาดถูกแท็ก "เข้าใจยาก ไร้เหตุผล ลึกลับ" ปัญหาอาจอยู่ในช่างไฟฟ้ายานยนต์

ฉันมักจะมองลูกค้าด้วยความอยากรู้อยากเห็น ซึ่งคุณจะบอกสาเหตุของการทำงานผิดพลาดให้ใคร แสดงตำแหน่งและตั้งชื่อราคาสำหรับงาน ปาฏิหาริย์อื่นเขาบอกว่าทำไมมันแพงจัง ..

"แพง" เป็นญาติ ฉันเข้าใจว่าทุกคนทำในสิ่งที่พวกเขาทำและต้องการได้รับเงินเพียงพอสำหรับงานของพวกเขา และการค้นหาความผิดปกติที่ "เข้าใจยาก ลึกลับ ไร้เหตุผล" นั้นใกล้เคียงกับการขว้างเข็มลงในกองทรายบนรถบรรทุก KAMAZ ทิ้งทรายลงบนพื้นแล้วพูดว่า: "มาตามหาเข็มนี้กันเถอะ" ...

แน่นอนว่ามีประสบการณ์มาหลายปีแล้วในการค้นหาความผิดปกติดังกล่าว ดังนั้นฉันจึงสามารถแสดงได้ว่าเริ่มมองหาความผิดปกติจากที่ใด:

นี่คือที่นั่งคนขับและทุกสิ่งรอบตัว เหตุผล: นี่คือที่ที่ข้อมูลและวงจรไฟฟ้าทั้งหมดของรถผ่านไป และเมื่อความผิดปกตินั้น "เข้าใจยากและลึกลับ" คุณสามารถสันนิษฐานได้ว่ามีการติดต่อที่ไม่ดีอยู่ที่ใดที่หนึ่ง "มวล" ที่ไม่ดีและอื่น ๆ และคุณคิดว่าสามารถระบุผู้ติดต่อจุดเชื่อมต่อได้กี่จุดในพื้นที่ที่แสดงในภาพด้านบน? ไม่ใช่สิบแน่นอน แต่ตัวเลข "หนึ่งร้อยหรือมากกว่า" นั้นใกล้เคียงกับความจริงแล้ว และแต่ละหน้าสัมผัส คอนเนคเตอร์ ชุมทางต้องได้รับการตรวจสอบ ตรวจสอบ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้งานได้

น่าเสียดาย ในขณะนั้น ฉันมีปัญหาบางอย่างที่เรียกว่า "ความหิวข้อมูล" และไม่พบแผนภาพเฉพาะของวงจรไฟฟ้าเฉพาะส่วน และไม่ "น่าแปลกใจ" อาจเป็นไปได้ว่ามีเพียงตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นที่สามารถมีข้อมูลที่ครบถ้วนและเราซึ่งเป็นผู้ประกอบการรถยนต์ส่วนตัวต้องหลบเลี่ยงอย่างใด

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างที่เลวร้าย ฉันรู้ว่าบริษัท Legion-Avtodata ได้พัฒนาและส่งเสริมโปรแกรม Motordata มาหลายปีแล้ว แต่ฉันจะไม่โกหก ตอนนั้นฉันไม่มีวงจรไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับรถคันนี้:

โครงการนี้มาหาฉันในภายหลัง และนั่นคือสิ่งที่ฉันคิดว่า: "ถ้า Shemka นี้อยู่ในเวลานั้น การแก้ไขปัญหาจะใช้เวลาน้อยกว่ามาก"

ฉันเริ่มชี้แจงปัญหาและมองหาความลึกลับนี้ในลักษณะของความผิดปกติ ฉันเริ่มต้นด้วยสวิตช์กุญแจ จากนั้นไปตรวจสอบฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร จากนั้นประตู ... เผา ...

มีหลายวิธีในการระบุปัญหา ในหลักสูตรการฝึกอบรมเบื้องต้นของโตโยต้าคันเดียวกันนั้น มีการเขียนเกี่ยวกับพวกเขาว่า “การตรวจสอบความเปราะบาง ... สำหรับการโค้งงอ ... สำหรับการสั่นสะเทือน". และเมื่อถึงจุดหนึ่ง ฉันก็พบว่าเมื่อสายรัดประตูด้านคนขับคันหนึ่งถูกกวนและหัก พลังงานก็หายไป ฉันมองให้ละเอียดยิ่งขึ้น: สายรัดใต้เยื่อบุของเสาด้านซ้ายที่เท้าคนขับ:

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปัญหาอยู่ที่ตัวเชื่อมต่อนี้:

ในทางทฤษฎีก่อนแล้วจึงหาสถานที่นี้ในทางปฏิบัติ และเมื่อเขาแยกมันออก เขาก็พยักหน้าด้วยความพึงพอใจ: “นี่แหละ …”:

… และบางคนก็ผุพังไป:

นี่คือปัญหา "ลึกลับ" โดยหลักการแล้ว "ทุกอย่างง่ายมาก" - หากคุณมีประสบการณ์หลายปีและมีเวลาสำรองหนึ่งวัน หรือ "สองวัน + อินฟินิตี้" - ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงาน

ในการทำความสะอาด ให้ทำความสะอาดตัวเชื่อมต่อและหน้าสัมผัสที่เหลือจากงาน "สีเขียว" ที่ไม่ขอบคุณและไม่จำเป็น คุณไม่จำเป็นต้องปล่อยให้มันเป็นอย่างนั้น ดังนั้นฉันจึงสร้างการเชื่อมต่อใหม่ด้วยตัวเชื่อมต่ออื่น

คำถามยังคงอยู่: สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? จะหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้อย่างไร” ดังนั้นเช่นนี้: รถไม่ได้ "จมน้ำ" และ "สีเขียว" บนหน้าสัมผัสและตัวเชื่อมต่อไม่สามารถปรากฏขึ้นจากสิ่งนี้ แล้วที่ไหน?

อีกทางเลือกหนึ่ง ฉันสามารถเสนอสิ่งนี้: "การละเมิดเทคโนโลยีโรงงาน" อะไรกันแน่? ขนาดชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้อง เช่น หาก "พ่อ" เข้าสู่ "แม่" และอย่างน้อยก็มีช่องว่างบางอย่างในสถานที่นี้ - โดยมีกระแสน้ำขนาดใหญ่ไหลที่นั่นจะเรียกว่า "โซนเสี่ยง" ทำให้เกิดเขม่าบนแผ่นสัมผัสและ เป็นผลให้การนำไฟฟ้าไม่ดี - ซึ่งเพิ่มกระแสทำให้เกิดความร้อนส่วนเกิน จากนั้นความร้อนในท้องถิ่น reflow และนี่คือ - ความผิดปกติ "ลึกลับ" และความชื้นบนหน้าสัมผัสจะทะลุผ่านช่องของซีลของตัวเชื่อมต่อ ทั้งหมดนี้ร่วมกันสร้างค็อกเทลอันตรายที่จะออกมาพร้อมกับความผิดปกติที่ "เข้าใจยากและแปลกประหลาด" อย่างแน่นอน และคงจะดีถ้าทุกอย่างเช่นในกรณีนี้จะมีค่าใช้จ่าย "เลือดน้อย" แต่มันอาจเกิดขึ้นได้แตกต่างออกไป: เนื่องจากการสัมผัสไม่ดี ความแข็งแรงในปัจจุบันจะเกินค่าสูงสุดที่อนุญาต ซึ่งสามารถกระตุ้นความร้อนในท้องถิ่นที่รุนแรงซึ่งจะนำไปสู่การหลอมเหลวและการจุดไฟ คุณเห็นด้วยกับฉันไหม?

แผงหน้าปัด - ตัวชี้และไฟสัญญาณ (ตัวบ่งชี้)

แผงหน้าปัดตัวเลือกหมายเลข 1

แผงหน้าปัดตัวเลือกหมายเลข 2

สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

1 - ไฟเตือนเปิดประตูห้องโดยสาร ไฟเตือนนี้จะสว่างขึ้นเมื่อประตูด้านข้างของรถเปิดหรือปิดไม่สนิท

2 - ไฟเตือนเปิดประตูท้าย ไฟเตือนนี้จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดประตูท้ายหรือปิดไม่สนิท

3 - ไฟเตือนแรงดันน้ำมันจะสว่างขึ้นเมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟควรดับลง หากไฟไม่สว่างเมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" แสดงว่าหลอดไฟหรือฟิวส์ขาด ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบระบบและแก้ไขปัญหา หากไฟสว่างขึ้นแบบสุ่มในช่วงเวลาสั้นๆ ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ไม่ได้หมายความว่าระบบเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ หากไฟสว่างตลอดเวลาระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องดับเครื่องยนต์เพื่อระบุและขจัดความผิดปกติ สาเหตุหนึ่งที่ไฟฉุกเฉินแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องขึ้นคือมีน้ำมันในเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ

ความสนใจ!หากเครื่องยนต์ไม่ดับตามเวลาโดยเปิดไฟแรงดันน้ำมันเครื่องฉุกเฉินไว้ อาจเกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อชิ้นส่วนและกลไกของเครื่องยนต์

4 - ไฟสัญญาณสำหรับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (หากรถติดตั้ง ABS)

ไฟ “ABS” สีเหลืองออกแบบมาเพื่อควบคุมการควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของรถ เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" ไฟนี้จะสว่างขึ้น หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟจะดับ (หากไฟไม่ติด โปรดติดต่อศูนย์บริการ Great Wall ที่ใกล้ที่สุด) หากไฟติดเป็นช่วงๆ หรือติดสว่างขณะขับรถ ให้หยุดรถ ปิดสวิตช์กุญแจ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง จากนั้นเร่งรถอย่างราบรื่นด้วยความเร็ว 15 กม. / ชม. หากไฟติดหรือกะพริบเป็นช่วงๆ ขณะขับรถ ให้ตรวจสอบระบบ ABS

ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดในระบบ ABS ระบบเบรกไฮดรอลิกจะยังคงทำงานต่อไป

5 - ไฟเตือนสำหรับเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้คาดไว้ หากไม่คาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" ไฟนี้จะสว่างและดับลงเมื่อคาดเข็มขัดนิรภัย

6, 9 - ไฟแสดงสถานะสำหรับไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวสีเขียวจะอยู่ที่แผงหน้าปัด ไฟแสดงกะพริบหมายความว่าสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหลังและด้านหน้าซ้ายหรือขวาเปิดอยู่พร้อมกัน หากไฟแสดงสถานะกะพริบเร็วเกินไปหรือไม่กะพริบ จะต้องตรวจสอบหลอดไฟ หากไฟแสดงสถานะไม่สว่างขึ้นเมื่อเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ให้ตรวจสอบฟิวส์ หลอดไฟ และรีเลย์ เมื่อสัญญาณเตือนถูกเปิดใช้งาน ไฟเลี้ยวทั้งสองข้างจะกะพริบ

7 - ไฟเตือนความผิดปกติของระบบเบรก

8 - ไฟแสดงสถานะสำหรับไฟหน้าไฟสูง การเปิดไฟแสดงนี้หมายความว่าไฟหน้าของรถอยู่ในโหมดไฟสูง

10 - ไฟเตือนสำหรับความผิดปกติของระบบชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" หลังจากที่สตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อเดินเบา เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสตาร์ทและไฟนี้จะดับลง หากไฟสว่างเป็นเวลานานในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ จำเป็นต้องตรวจสอบระบบชาร์จแบตเตอรี่ มิฉะนั้นอาจถูกระบายออกจนหมดได้ ควรตรวจสอบสายพานไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อดูว่าหลวมหรือแตกหักหรือไม่

11 - ไฟเตือนถุงลมนิรภัย

12 - ไฟเตือนสำหรับระบบเบรก สว่างขึ้นเมื่อเหยียบแป้นเบรก

13 - ไฟสัญญาณของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่จัดมาให้ หากเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" คันโยกกล่องเกียร์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งขับเคลื่อนสี่ล้อ (ตำแหน่งคันโยก "4H" หรือ "4L") ไฟเตือน "4WD" บนแผงหน้าปัด สว่างขึ้น. เมื่อคันโยกกรณีการถ่ายโอนถูกเปลี่ยนจากตำแหน่ง "4H" เป็นตำแหน่ง "2H" ไฟสัญญาณขับเคลื่อนสี่ล้อจะดับลงพร้อมกับการชะลอตัว ในกรณีนี้ ในขณะที่ยังคงการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงสม่ำเสมอของเครื่อง มีความจำเป็น เพื่อเหยียบคันเร่งเบา ๆ หลาย ๆ ครั้ง

14 - ไฟเตือนสำหรับระดับน้ำมันเบรกต่ำ หากไฟเตือนนี้สว่างขึ้นเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" แสดงว่าระดับน้ำมันในระบบเบรกต่ำเกินไป

15 - ไฟเตือนสำหรับเปิดกระโปรงหน้ารถ ไฟนี้จะสว่างขึ้นเมื่อฝากระโปรงรถเปิดหรือปิดไม่สนิท

16 - ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดไฟ ไฟนี้จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้า ไฟเลี้ยว และไฟจอดรถ

17 - ไฟเตือนเบรกจอดรถ หากเบรกจอดรถทำงานเมื่อบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" ไฟเตือนเบรกจอดรถจะสว่างขึ้นและดับลงเมื่อปล่อยเบรกมือ

18 - ไฟสัญญาณ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" (ตรวจสอบเครื่องยนต์) ECM ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ ควบคุมการจุดระเบิด และรับรองประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษที่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" ไฟนี้จะสว่างขึ้น หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟควรดับลง หากไฟสว่างขณะเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ แสดงว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นในระบบจัดการเครื่องยนต์ของรถหรือเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน ในกรณีนี้ โปรดติดต่อศูนย์บริการใกล้บ้านคุณ

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ของ BOSCH พร้อมการวินิจฉัยออนบอร์ด:
หากคุณบิดกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" แล้วหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ACC" หรือถอดกุญแจออกโดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟจะยังคงสว่างเป็นเวลาประมาณ 60 วินาที (เวลาที่กำหนดจะถูกกำหนดโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง) หลังจากนั้นจะดับลง

หรือ

เครื่องวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น. เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จะแสดงอุณหภูมิเครื่องยนต์ปัจจุบัน " จาก" หรือ " หลี่” หมายถึงเครื่องยนต์เย็น " ชม” หมายความว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป อุณหภูมิการทำงานปกติ - ตัวชี้อยู่ตรงกลาง

20 - ไฟเตือนสำหรับความร้อนสูงเกินไปของน้ำหล่อเย็น

21 - เครื่องวัดวามเร็ว

22 - ไฟแสดงไฟตัดหมอกหน้า

23 - ไฟแสดงไฟตัดหมอกหลัง

24 - ไฟแสดงความร้อนกระจกประตูท้าย

25 - มาตรวัดความเร็ว

26 - ตัวนับระยะทางรายวัน มาตรวัดระยะทางแสดงระยะทางรวมของรถและความยาวของส่วนการเคลื่อนไหวที่กำหนด
ระยะทาง: ไมล์สะสม (0-999999 km, ขั้น: 1 km), ระยะทางในเส้นทาง (0-999.9 km, ขั้น: 0.1 km).

27 - ปุ่มสำหรับรีเซ็ตตัวนับระยะทางรายวัน ปุ่มนี้ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนมาตราส่วนของระยะทางรวมของรถและรีเซ็ตมาตราส่วนของระยะทางรายวัน

28 - ไฟเตือนสำหรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำในถัง เมื่อน้ำมันเหลือในถังรถน้อย (ประมาณ 10.5 ลิตร) ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำจะสว่างขึ้น ในกรณีนี้คุณต้องเติมน้ำมันรถตัวแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอาจสว่างขึ้นเมื่อมีน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นในถังเมื่อขับขึ้นเนิน ลงเนิน เบรกอย่างแรง การเร่งหรือเลี้ยวอันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง หากไฟแสดงขึ้นขณะขับขี่ในโหมดปกติบนพื้นผิวเรียบและมีน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอในถัง รถยนต์ควรได้รับการตรวจสอบโดยตัวแทนจำหน่ายบริการ Great Wall Motor ที่ได้รับอนุญาต

สำหรับรถยนต์ดีเซล:เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มถังทันทีหากเข็มของตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเคลื่อนไปที่ช่วงสีแดงของมาตราส่วน เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรออย่างรวดเร็วและความเสียหายต่อปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง อย่าให้น้ำมันเชื้อเพลิงในถังไหลลงจนถึงจุดที่เครื่องยนต์ดับ

29 - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง. เซ็นเซอร์แสดงปริมาณเชื้อเพลิงที่สัมพันธ์กับปริมาตรรวมของถัง เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" ตัวบ่งชี้นี้สามารถระบุปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณในถังของรถได้ เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "OFF" เข็มเซนเซอร์จะกลับไปที่ตำแหน่ง "E" ("ว่าง") การอ่านนี้ไม่มีนัยสำคัญ

ตัวบ่งชี้การอุ่นเครื่องยนต์ ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็นหลังจากบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "ON" หากอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ไฟแสดงสถานะจะดับลง ระบบอุ่นเครื่องช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างมั่นคงที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ

ตัวบ่งชี้ระดับสูงในบ่อแยกน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นเมื่อระดับน้ำในบ่อแยกน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไป ในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดรถ ตรวจสอบเครื่องแยกและระบายน้ำออกจากบ่อ

ตัวแสดงการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ ตัวบ่งชี้นี้มีจุดประสงค์เพื่อระบุสถานะของระบบควบคุมการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นหลังจากบิดกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" และหลังจากนั้นครู่หนึ่ง (1-2 วินาที) จะดับลงโดยอัตโนมัติหากไม่พบความล้มเหลวในระบบ หากไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือไม่สว่างเลย แสดงว่าระบบทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ต้องตรวจสอบรถที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาต

ในกรณีที่ระบบกระจายแรงเบรกขัดข้อง ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบเดิมยังคงทำงานได้ตามปกติ แต่ไม่ว่าในกรณีใด ระบบกระจายแรงเบรกควรได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด

ตัวบ่งชี้การขับเคลื่อนทุกล้อ ไฟแสดง 4WD บนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นหลังจากบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด" หากตั้งสวิตช์กล่องเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งขับเคลื่อนสี่ล้อ ("4H" หรือ "4L")

ตัวบ่งชี้การล็อคเครื่องยนต์ หลังจากหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด" การสื่อสารจะถูกสร้างขึ้นระหว่างตัวควบคุมอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมและตัวรับส่งสัญญาณในหัวกุญแจ เช่นเดียวกับระหว่างตัวควบคุมดังกล่าวกับชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นระหว่างกระบวนการตรวจสอบรหัสผ่าน กล่าวคือ ภายใน 2 วินาที หากการตรวจสอบรหัสผ่านสำเร็จ ไฟแสดงสถานะจะดับลงและอนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้

หากไม่ยืนยันรหัสผ่าน ไฟแสดงสถานะจะเริ่มกะพริบที่ความถี่ 1 Hz การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์จะถูกตัดออก และเครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดต่อสถานีบริการด้วย

ตัวบ่งชี้ความร้อนสูงเกินไปของน้ำมันเกียร์

ไฟแสดงสถานะไฟจอดรถ

ที่สงวนไว้.

ตัวแสดงความเร็วเกิน.* ไฟแสดงนี้จะกะพริบเมื่อรถเร่งความเร็วไปที่ 120 กม./ชม. และเสียงบี๊บสั้นจะดังขึ้นเพื่อเตือนคนขับเรื่องความเร็วเกิน

ตัวบ่งชี้ความผิดปกติของระบบ ESP ในกรณีที่ระบบ ESP ทำงานผิดปกติ ไฟแสดงสถานะจะสว่างต่อเนื่อง ระหว่างการทำงานปกติของ ESP ไฟแสดงอาจกะพริบ

อุณหภูมิน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเกินตัวบ่งชี้ (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4D20) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่ออุณหภูมิของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติเกินเครื่องหมาย 125 ° C เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเครื่องหมาย 125 ° C ไฟแสดงสถานะจะดับลงเมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่ง "ON" ในสวิตช์กุญแจ

ไฟแสดงการขับเคลื่อนทุกล้อ (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4D20) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ตัวบ่งชี้การควบคุมความเร็วคงที่ ไฟแสดงจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยปุ่ม "CRUISE" การกดปุ่มนี้อีกครั้งจะเป็นการปิดไฟแสดงสถานะและปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ตัวบ่งชี้การปิด ESP ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อปิดระบบ ESP

ไฟเตือนฉุกเฉินเกี่ยวกับความจำเป็นในการซ่อมเครื่องยนต์ ไฟเตือนนี้จะสว่างขึ้นหากตรวจพบความล้มเหลวในส่วนใดส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบไอเสีย

ตัวแสดงการควบคุมการยึดเกาะถนน* การเปิดใช้งานระบบควบคุมการยึดเกาะถนนขึ้นอยู่กับสภาพถนน ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดระบบ

ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นหลังจากบิดกุญแจในสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "ON" และหลังจากนั้นครู่หนึ่ง (1-2 วินาที) จะดับลงหากไม่พบความล้มเหลวในระบบ หากไฟแสดงสถานะไม่สว่างขึ้น แสดงว่าระบบล้มเหลว ในกรณีนี้ รถต้องได้รับการตรวจสอบโดยสถานีบริการ Great Wall Motor ที่ได้รับอนุญาต

หากต้องการสลับการแสดงผลระหว่างมาตรวัดการเดินทางและมาตรวัดการเดินทาง ให้กดและปล่อยคันตั้งค่าทันที หากต้องการรีเซ็ตตัวนับเส้นทาง ให้กดคันโยกตั้งค่าและกดค้างไว้ครู่หนึ่ง

มาตรรอบเครื่อง (สำหรับเครื่องยนต์เบนซินทางด้านซ้าย สำหรับดีเซลทางด้านขวา) แสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ปัจจุบันเป็นรอบต่อนาที

ดังนั้น SUV แบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบคลาสสิกที่มีเพลาหน้าที่เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร และเกียร์ธรรมดา Hover H5 เป็น SUV จีนคันแรกที่ได้รับการรับรองตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรป และได้รับสิทธิ์ในการเข้าสู่ตลาดในกว่า 22 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป

สำหรับการขี่ ฉันเลือกเส้นทางวิบากบน Michurinsky Prospekt หลังจากฝนตก มันน่าสนใจเป็นพิเศษ

2. The Great Wall Hover ผลิตขึ้นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2549 และเวอร์ชันที่สามที่อัปเดตปรากฏในปี 2553 ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา การออกแบบของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และที่สำคัญที่สุดคือ จีนไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น แต่ยังคงพัฒนารถยนต์ที่พวกเขาผลิตต่อไป ตัวอย่างเช่น โฮเวอร์ที่มีเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่งปรากฏขึ้น ตั้งแต่ปี 2011 Great Wall Hover H5 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินได้ถูกประกอบขึ้นในเมือง Gzhel ใกล้กรุงมอสโก

3. เมื่อมองจากด้านหน้า Hover นั้นชวนให้นึกถึง Mazda CX-7 มาก ซึ่งไม่ค่อยเข้ากับบุคลิกอันดุดันของมันนัก และแผ่นป้ายทะเบียนระยะไกลอยู่ต่ำเกินไป - ตัวเลขนี้ยังคงอยู่ในภาพถ่ายและหลังจากที่ฟอร์ดที่ใกล้ที่สุดย้ายไปใต้กระจกหน้ารถ

4. ในโปรไฟล์เงาไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักและแน่นอนว่าต้องเปลี่ยนมือจับประตูจากยุค 90 ที่ด้านหลังตอนนี้ใช้เลนส์ LED (ขนาด ไฟเบรก ไฟตัดหมอก)

5. การตกแต่งภายในชวนให้นึกถึง Mercedes ML อย่างมาก โดยมีความคล้ายคลึงเป็นพิเศษอย่างเห็นได้ชัดในท่ออากาศส่วนกลาง ให้ความสนใจกับถุงลมนิรภัย Hover ได้รับ 4 ดาวตามผลการทดสอบการชนอิสระ

6. ใต้ฝากระโปรงหน้าเป็นเครื่องยนต์เบนซิน Mitsubishi MIVEC 4G69 S4N ขนาด 136 แรงม้า ที่ลดมาตรฐาน Euro-4

7. ฉันจะไม่ทำให้คุณเบื่อหน่ายกับภาพถ่ายภายนอก เนื่องจาก Hovers ที่อัปเดตนั้นหาได้ยากบนท้องถนนในมอสโกอีกต่อไป ดังนั้นฉันขอแนะนำให้คุณมองเข้าไปที่ด้านในของรถให้ละเอียดยิ่งขึ้น

8. พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมระบบมัลติมีเดียและปุ่มควบคุมโทรศัพท์

9. ภายในเบาะหนังรวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานแล้ว หนังปลอมแต่หนาและทำความสะอาดง่าย การลงจอดใน Hover ที่อัปเดตมีการเปลี่ยนแปลงด้วยความสูง 180 ซม. ตอนนี้ฉันเกือบจะเอนตัวพิงเพดาน (คุณควรคำนึงถึงการปรากฏตัวของฟักซึ่งซ่อนเซนติเมตรที่มีประโยชน์ไว้ใต้หลังคาด้วย)

10. อะคูสติกแบบสองทางประหลาดใจกับคุณภาพเสียงที่เหนือกว่าระดับรถอย่างชัดเจน

11. ที่นั่งคนขับมีไดรฟ์ไฟฟ้า โปรดทราบว่าด้านซ้ายของปุ่มสำหรับปรับตำแหน่งของเบาะนั่งจะเลื่อนขึ้นและลง แต่ไม่มีการปรับโครงสร้างดังกล่าว

12. และตอนนี้ความสนใจ - หน้าต่างอัตโนมัติใช้กับปุ่มสามตำแหน่ง วิศวกรชาวเกาหลีและญี่ปุ่นควรสำลักตัวเองจากความโลภที่พวกเขายังคง "ได้ใจ" ผู้ซื้อรถใหม่ด้วยโหมดอัตโนมัติสำหรับกระจกด้านคนขับอย่างดีที่สุดและในกรณีพิเศษสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า แต่ด้วยการปิดประตูอัตโนมัติขณะขับรถ คนจีนทำเกินเลย - หากคุณกดปลดล็อคด้วยความเร็ว รถจะปิดประตูอีกครั้งทันที เป็นเรื่องที่น่ารำคาญมากเมื่อขับรถออฟโรด ซึ่งคุณต้องลงจากรถบ่อยๆ

13. ชุดควบคุมสำหรับกระจก ไฟตัดหมอก และความสว่างของไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด

14. แดชบอร์ด สำหรับรถยนต์ใหม่ที่มีเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ดีเซล หน้าจอ LCD ขาวดำได้รับการติดตั้งไว้ที่กึ่งกลางด้านล่างแล้ว อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะที่น่าสนใจคือไม่มีระบบป้องกันภาพสั่นไหวบนโฮเวอร์

15. ระบบควบคุมสภาพอากาศโซนเดียว ด้านล่างปุ่มควบคุมของไดรฟ์ที่เชื่อมต่อ ในการเข้าเกียร์ต่ำตามคำแนะนำ จะต้องกดคลัตช์ค้างไว้อย่างน้อย 5 วินาที งานพาร์ทไทม์สุดคลาสสิคพร้อมปุ่มควบคุมแบบกดปุ่ม

16. อุปกรณ์ส่องสว่าง LED สีขาว (หินอีกก้อนในสวนของชาวเกาหลีที่มีไฟส่องสว่างสีน้ำเงิน - zadolbali) อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การสังเกตกล้องมองหลังซึ่งทำงานได้ดีในที่มืด - เห็นได้ชัดว่าเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดจาก diextreme :) ระบบมัลติมีเดียรวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐาน คุณสามารถควบคุมได้ทั้งคู่ด้วย ปุ่มและผ่านหน้าจอสัมผัส มีสปีกเกอร์โฟน

17. กระปุกเกียร์ห้าสปีดเมื่อเร็ว ๆ นี้มีรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติปรากฏขึ้น ก่อนหน้านี้ชาวจีนไม่ได้มีพวกเขาเลย

18. อุโมงค์กลาง ช่องเก็บของขนาดเล็ก ปุ่มควบคุมการทำความร้อนเบาะนั่ง

19. ในช่องเสียบ USB ที่เท้าแขนและช่องสัญญาณเข้า

20. บนโฮเวอร์มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนแม้ว่าวิศวกรจะลืมว่าล้อสำหรับปรับความถี่ของที่ปัดน้ำฝนในโหมดไม่ต่อเนื่องนั้นเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่มีเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนเช่นกัน

21. เซ็นเซอร์วัดแสงก็มีให้เช่นกัน (เพราะอยู่ในโมดูลเดียวกัน) และอีกหนึ่งก้อนหินปูถนนสำหรับชาวเกาหลี - สัญญาณไฟเลี้ยวกะพริบสามครั้งด้วยการสัมผัสเบา ๆ การได้เจอสิ่งนี้บนรถจีนเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง

22. กุญแจสตาร์ทแบบพับได้พร้อมปุ่มควบคุมสัญญาณเตือนและฟังก์ชั่น "Panic" โดยทั่วไปแล้ว ชาวจีนมักสับสนกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่างเช่น นี่เป็นรถคันแรกในความทรงจำของฉันที่ปิดซันรูฟด้วยตัวเองหลังจากถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจและเปิดประตูด้านคนขับ

23. คุณไม่ควรวางเบาะนั่งสำหรับเด็กไว้ที่นั่งคนขับ มีสติกเกอร์เหมือนกันเหนือที่นั่งผู้โดยสาร ฮูเวอร์ยังขับขวาอยู่จริงหรือ และติดสติกเกอร์ที่บังแดดทั้งสองข้างเพื่อการรวมเข้าด้วยกันหรือไม่? :)

24. ไปที่แถวที่สองกัน

25. มีหลายที่ นั่งสบาย มีเข็มขัดนิรภัยปรับระดับความสูงได้

26. ชาวจีนยังคงหยุดด้วยที่จับท้ายรถ - ใต้นิ้วหัวแม่มือมีปุ่มที่เปิดใช้งานไดรฟ์ไฟฟ้าที่เปิดประตูล็อค ไม่มีที่จับทางกลโดยตรงในช่อง

27. ลำต้น.

28. การทดสอบทางวิบากจำกัดเฉพาะยางสำหรับถนนเท่านั้น การออกจากเส้นทางที่มีร่องโค้งเป็นงานที่แทบจะเป็นไปไม่ได้ ในเวลาเดียวกัน ในเกียร์ต่ำ Hover ก็เคลื่อนไหวอย่างมั่นใจมากกว่า เขาเกาะท้องของเขา แต่เขาขี่ ฉันสามารถลงจอดรถได้สองครั้งในร่องลึก - เมื่อเราออกไปด้วยตัวเองในอาคาร อีกครั้งเราใช้สายเคเบิล

สำหรับลักษณะการขับขี่: Hover มีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์แบบอิสระที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบสปริงแบบอิสระที่ด้านหลัง สำหรับการผสมผสานดังกล่าว รถสามารถบังคับทิศทางได้ดีมาก แม้ว่าพวงมาลัยจะค่อนข้างเบาและเป็นทางวิบาก แต่ก็เป็นข้อเสียมากกว่าข้อดี บนทางหลวงไปได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. ในเมืองคุณสามารถไปได้เร็วกว่าลำธาร

ในแง่ของความสะดวกสบาย: ความประทับใจในเชิงบวกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน แม้ว่าจะมีข้อร้องเรียนเล็กน้อยเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้าง - อาจจำเป็นต้องปรับแต่งเล็กน้อยหลังจากซื้อ: กดตราประทับที่นี่ ขันให้แน่นที่นี่

สรุปทั้งหมดที่กล่าวมาฉันต้องการพูดถึงราคาของรถก่อน - มากกว่า 700,000 rubles เล็กน้อย ในการกำหนดค่าสูงสุดพร้อมตัวเลือกทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น ผลลัพธ์ที่ได้คือรถเอนกประสงค์ในอุดมคติสำหรับผู้ที่ใส่ใจในการใช้งานจริงไม่โอ้อวด

ชาวจีนยังคงยอดเยี่ยม - พวกเขาเรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วจากความผิดพลาดของตนเอง แก้ไข ปรับปรุง และขัดเกลา ในอัตรานี้ ในอีก 5-10 ปี รถของพวกเขาจะผลักดันแบรนด์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดอย่างจริงจัง

ก่อนหน้าเราคือรถจีนสมัยใหม่ ซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบที่สวยงาม ใช้งานง่าย ใช้งานได้จริง และที่สำคัญที่สุดคือราคาต่ำพร้อมความสามารถทางเทคนิคที่จำเป็นทั้งหมดและอีกมากมาย ในรัสเซีย SUV อันทรงพลังของแบรนด์นี้ได้รับความนิยมเมื่อหลายปีก่อนและยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มของตน แต่ถึงแม้จะมีการออกแบบและคุณภาพของส่วนประกอบและส่วนประกอบอย่างรอบคอบแล้วก็ตาม แต่เครื่องจักรใดๆ ก็ต้องการความเอาใจใส่และเอาใจใส่จากผู้ขับขี่ นั่นคือเหตุผลที่คู่มือการซ่อมแซม Great Wall Hover H3 COLOR จะช่วยได้อย่างแท้จริงสำหรับผู้ใช้ทุกคนที่สนใจในการใช้งาน SUV ของจีนอย่างไร้ที่ติ คู่มือนี้พิจารณาว่าเป็นรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียตั้งแต่ปี 2010 โดยมีหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน "สองลิตร" ให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ข้อมูลที่นำเสนอในคู่มือนี้จะมีความเกี่ยวข้องและเป็นประโยชน์อย่างเท่าเทียมกันสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั้งที่มีประสบการณ์น้อยและช่างฝีมือมืออาชีพที่ต้องการทำความเข้าใจโมเดลอย่างละเอียด

คู่มือการซ่อมแซมสีของ Gret Wahl Hover X3 ได้รับการเผยแพร่โดยสำนักพิมพ์กรุงโรมแห่งที่ 3 ในชุดหนังสือ Easy Repair ซีรีส์นี้เรียกได้ว่า "พื้นบ้าน" โดยไม่ต้องพูดเกินจริงจึงเป็นที่นิยม คู่มือมี 320 หน้า ปกอ่อน กระดาษขาวหนา แต่สิ่งสำคัญคือหนังสือเล่มนี้มีรายละเอียดทั้งหมดที่ครบถ้วนเกี่ยวกับรถคันนี้ ลักษณะทางเทคนิค โครงสร้างและการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบ กฎการใช้งาน การบำรุงรักษา การวินิจฉัยและการซ่อมแซม วัสดุที่มีอยู่นั้นเสริมด้วยภาพถ่ายสีสำหรับฉบับนี้ ตารางและภาพวาดโดยเฉพาะ เนื่องจากเนื้อหาที่มีโครงสร้างเป็นเหตุเป็นผล จึงสะดวกและง่ายต่อการค้นหาข้อมูลที่จำเป็นในหนังสือ ในหน้าของคู่มือทางเทคนิคที่นำเสนอ โครงสร้างภายในและภายนอกของ SUV ได้รับการพิจารณาอย่างละเอียดพร้อมคำอธิบายภาพและลักษณะที่เกี่ยวข้อง ตามด้วยคู่มือการใช้งานฉบับสมบูรณ์สำหรับ GREAT WALL HOVER H3 ที่มีภาพวาดสี จากนั้นเป็นบทเกี่ยวกับวิธีขจัดการทำงานผิดปกติของราง และคำแนะนำที่แม่นยำสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ โดยคำนึงถึงระเบียบข้อบังคับแยกต่างหาก สิ่งนี้จะทำให้คุณมีโอกาสได้รู้จักรถของคุณให้ดียิ่งขึ้น จัดการมันอย่างเหมาะสม โดยใช้ "ลักษณะ" ที่ละเอียดอ่อนของรถเพื่อประโยชน์ของคุณ

ผู้เขียนไม่ลืมที่จะใส่ใจกับชิ้นส่วนไฟฟ้าของรถ หนังสือเล่มนี้มีแผนภาพการเดินสายไฟสี GREAT WALL HOVER H3 ต้องขอบคุณส่วนนี้ ผู้อ่านจะสามารถแก้ไขปัญหาการทำงานผิดพลาดที่เป็นไปได้ของ "การบรรจุ" แบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถได้อย่างอิสระ ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าที่ชำรุดหรือการพังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแผงหน้าปัด วิศวกรมืออาชีพ - ผู้แต่งหนังสือ - ให้คำแนะนำโดยละเอียดพร้อมภาพประกอบสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซม SUV ในสถานการณ์ต่างๆ ที่แม้แต่มือสมัครเล่นที่ไม่รู้ในพื้นที่นี้สามารถซ่อมแซม Hover ของเขาได้ทีละขั้นตอน หนังสือเล่มนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นของขวัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน และสามารถเป็นผู้ช่วยที่ขาดไม่ได้ในทุกการเดินทาง ห่างไกลจากเมืองและศูนย์กลางทางเทคนิค

บ้าน » ล็อค » ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดไม่สว่าง n5 แผงหน้าปัด - ตัวชี้และไฟสัญญาณ (ตัวบ่งชี้)