วิธีการปรับแต่ง deo nexia ที่ต้องทำด้วยตัวเอง จูน Daewoo Nexia n150: ปรับปรุงรถเกาหลี จูนท้าย Daewoo Nexia ตัวถังใหม่

ที่รัก แดวู เนเซียเพิ่งฉลองครบรอบยี่สิบปี สรรเสริญเธอเพื่ออะไร! โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - เพื่อความน่าเชื่อถือ ความชัดเจน ความเรียบง่ายของเครื่อง เรียบง่ายมอบโอกาสสูงสุดให้กับคนรักการจูนอัตโนมัติ!

การปรับแต่ง แดวูNexiaมักจะเกี่ยวข้องกับทุกแง่มุมของ "กิจกรรมชีวิต" ของสิ่งมีชีวิตในรถยนต์ การปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถยนต์ขนาดเล็กระดับสากลเป็นหน้าที่อันศักดิ์สิทธิ์ของผู้ชื่นชอบ Nexia ในประเทศ การปรับแต่งเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบกันสะเทือนเป็นความจำเป็นเร่งด่วน การปรับปรุงความสะดวกสบายในการใช้รถยนต์นั้นเป็นศิลปะมากกว่างานวิศวกรรม และไม่มีข้อจำกัดความสมบูรณ์แบบ

จะเริ่มกระบวนการสร้างสรรค์ได้ที่ไหน แน่นอนว่าด้วยการอัพเกรดเครื่องยนต์!

ปรับแต่งเครื่องยนต์ แดวูNexia

ความซับซ้อน จูนเครื่องยนต์ Daewoo Nexiaประกอบด้วยความยากลำบากในการจัดหาชิ้นส่วนและส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับมอเตอร์เก่าและตรงไปตรงมา ในบรรดาผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งมือสมัครเล่นนั้นเชื่อกันว่าหน่วยหนึ่งลิตรครึ่งที่ผลิต (ออก) มากถึง 75 แรงม้าในรูปแบบใหม่ในการปรับแต่ง ... นั้นไร้ประโยชน์

สมมติว่ากำลังเพิ่มขึ้นไม่ว่ากรณีใด ๆ จะไม่เกิน 30 แรงม้า ในขณะเดียวกัน ก็มีความเสี่ยงสูงที่จะลดทรัพยากรของส่วนประกอบเครื่องจักรที่รับภาระสูงทั้งหมด แน่นอน คุณสามารถประดิษฐ์และซื้อชุดปรับแต่งสำหรับกลุ่มลูกสูบและกลไกการจ่ายก๊าซที่ผลิตในเยอรมนีได้ แต่ประการแรก ผลิตภัณฑ์นี้หายาก และไม่ง่ายที่จะหามัน ประการที่สอง การซื้อ ดีบัก และติดตั้งหน่วยพลังงานใหม่ที่มีกำลังสูงกว่านั้นถูกกว่า เท่านั้นแล้วชื่อ แดวูNexiaจะฟังดูภาคภูมิใจจริงๆ และในการเคลื่อนไหว ความงามของเกาหลี จะกลายเป็นเหมือนเสือชีตาห์...

มีเหตุผลในการให้เหตุผลดังกล่าว ตามความเห็นของผู้เชี่ยวชาญในฐานะยานยนต์ การปรับแต่ง แดวูNexiaมันคุ้มค่าที่จะติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกลของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง (คอมเพรสเซอร์) อย่างไรก็ตาม ปัญหาแรงดันที่เกิดจากคอมเพรสเซอร์ต้องได้รับการเอาใจใส่

ความจริงก็คือว่าซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ผลิตในประเทศไม่ได้ให้ผลผลิตสูง (แต่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ) ก็สามารถจัดหาส่วนผสมที่ติดไฟได้ให้กับกระบอกสูบที่ความดันที่สูงกว่าความดันบรรยากาศอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับชิ้นส่วนปกติของ Nexia ที่อ่อนแอ การเพิ่มขึ้นดังกล่าวอาจถึงแก่ชีวิตได้ มีเพียง "ป้อนมากเกินไป" มอเตอร์เล็กน้อยเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่นซึ่งเป็นผลมาจากลูกสูบ, ก้านสูบ, เพลาและวาล์วเวลาจะไม่ทนต่อ

ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะเริ่มต้น ปรับแต่งเครื่องยนต์ แดวูNexiaจากการติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกล จำกัดการเพิ่มแรงดันให้เหลือเพียงครึ่งบรรยากาศ

เทคนิคเชิงลึก ปรับแต่งเครื่องยนต์แดวูNexiaดำเนินการไม่บ่อยนัก เพื่อปรับปรุงหน่วยพลังงาน ดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวพร้อมวาล์วยกสูง
• กระบอกสูบสำหรับลูกสูบขนาดใหญ่
• บดท่อร่วมไอดี;
• การติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และคอนโทรลเลอร์
• การติดตั้งตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์
• การติดตั้งท่อไอเสียแบบตรงและท่อร่วมไอเสียความจุสูง

สำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ แดวู เนเซียคุณจะต้องซื้อลูกสูบหลอม, ก้านสูบเสริม, มู่เล่น้ำหนักเบา กลไกการจ่ายก๊าซเสริมแรงและน้ำหนักเบา ผ้าเบรกบังคับและเบรกที่มีคุณสมบัติการเสียดสีที่ดีขึ้น รวมถึงการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น

ความทันสมัยที่จริงจังของมอเตอร์มาตรฐาน แดวูNexiaเหมาะสำหรับนักแข่งรถข้างถนน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการปรับปรุงไดนามิกของรถสามารถได้รับประโยชน์จากความคิดสร้างสรรค์ทางเทคนิค สิ่งที่สำคัญที่สุด - หลังจากเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่แล้ว อย่าลืมกะพริบ ECU! มิฉะนั้น ผลจากการติดตั้งชุดมอเตอร์ใหม่จะไม่เพียงพอ

ชิปจูน Daewoo Nexia

เราจะไม่โทษวิศวกรของเกาหลีเกี่ยวกับความไม่เต็มใจที่จะสร้างเฟิร์มแวร์สากลสำหรับมอเตอร์ ด้วยมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและรูปแบบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ พวกเขาถูกบังคับให้ลดประสิทธิภาพพลังงานของลูกหลานของพวกเขา ดังนั้นเป้าหมายหลัก การปรับแต่งชิปแดวูNexiaคือการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ในขณะที่รักษาอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง

ผลกระทบที่คาดหวังไม่เพียงขึ้นอยู่กับทักษะของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่ต้องการ ความลึกของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ทำขึ้น และประเภทของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)

ชิปจูน Daewoo Nexiaถือได้ว่าประสบความสำเร็จหากหลังจากกำหนดค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ กำลังของมอเตอร์บรรยากาศปกติเพิ่มขึ้น 5-10% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 10-18% ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในเครื่องยนต์ที่ดัดแปลงด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ หลังจากกำหนดค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่แล้ว กำลังไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น 20-25% ในเวลาเดียวกันแรงบิดเพิ่มขึ้น 15-20%

ตัวชี้วัดดังกล่าวไม่ได้จำกัด อย่างไรก็ตาม "การบีบออก" เปอร์เซ็นต์ที่มากขึ้นของการเติบโตย่อมส่งผลให้ทรัพยากรลดลงอย่างมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ใครก็ตามที่เดินทางด้วย Nexia มากกว่าหนึ่งพันกิโลเมตรรู้ว่าปัญหาหลักของโมเดลคือ "ความรอบคอบ" ที่โง่เขลาในระหว่างการเร่งความเร็ว "ลดลง" ที่เห็นได้ชัดเจนด้วยการเพิ่มความเร็วแบบแอ็คทีฟ ไข้กระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ระหว่างท๊อฟฟี่ในรถติด

ตามการประมาณการของผู้ใช้ ไดนามิกการเร่งความเร็วของรถยนต์เกาหลีไม่สอดคล้องกับกำลังเครื่องยนต์ที่ประกาศโดยผู้ผลิตเสมอไป ส่งผลให้พยายามขับต่อไปอย่างแข็งขัน แดวูNexiaจบลงด้วยการเทถังเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเสมอ

ด้วยความช่วยเหลือของการปรับแต่งเครื่องยนต์และ ชิปจูน Daewoo Nexiaเป็นไปได้ที่จะบรรลุการปรับปรุงพร้อมกันในพารามิเตอร์ที่ตรงกันข้ามเช่นการเพิ่มกำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถแต่ละคนควรเลือกเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ที่เหมาะสมที่สุด โดยเน้นที่ประสิทธิภาพของมอเตอร์หรือการเพิ่มเอาต์พุตแบบไดนามิก

การปรับแต่งชิป Nexia คืออะไร?

งานหลัก การปรับแต่งชิปแดวูNexia- การเปลี่ยนแปลงที่มีความสามารถในโปรแกรมปกติ "เย็บ" ลงในชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ ฐานข้อมูลของโปรแกรมควบคุมคือชุดของค่าการแก้ไขและการสอบเทียบสำหรับโหมดการทำงานต่างๆ ของชุดจ่ายไฟ

ECU ซึ่งรับสัญญาณควบคุมจากเซ็นเซอร์ จะควบคุมการทำงานของระบบบริหาร โดย "ปรับ" มอเตอร์ให้เข้ากับกรอบที่ผู้ออกแบบกำหนด ปรับแต่งเฟิร์มแวร์ แดวูNexiaมีปัจจัยแก้ไขแก้ไขที่เปลี่ยนความเร็วรอบเดินเบา เวลาฉีด เวลาจุดระเบิด ความเร็วสูงสุด และความเร็วรถ

เติมเต็ม ชิปจูน Daewoo Nexiaด้วยตัวคุณเอง - ความสุขราคาไม่แพง แต่เสี่ยง อุปกรณ์ (โปรแกรมเมอร์และชุดซอฟต์แวร์) สำหรับกำหนดค่า ECU ใหม่นั้นไม่ถูก ดังนั้นจึงไม่ค่อยมีคนซื้อ คุณสามารถเช่าโปรแกรมเมอร์ได้ในบางโอกาส แต่... การจัดการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่เหมาะสมแทนการปรับปรุงที่คาดหวังจะส่งผลในทางลบ

ไม่เสี่ยงน้อยกว่าที่จะวางใจในเวิร์กช็อป "เคาน์เตอร์แรก" ที่พวกเขาจะบอกคุณว่าสามารถชิปมอเตอร์ Nexia ได้ เพียงศึกษาความคิดเห็นของเจ้าของอย่างระมัดระวัง พอใจ การปรับแต่งชิปแดวูNexiaสามารถนำคุณไปสู่ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถ

คลางแคลงของขั้นตอนที่อธิบายไว้แนะนำให้นั่งบนบิ่น แดวูNexia. ความแตกต่างของไดนามิกสัมผัสได้จากนาทีแรกของการเดินทาง เครื่องยนต์ที่ปรับจูนใหม่ไม่เพียงแต่จะทรงพลังขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นมากขึ้นด้วย เขาดึงทุกช่วงความเร็วอย่างมั่นใจและแทบจะไม่ (และที่สำคัญที่สุดคือมีเหตุผลเสมอ) "ถาม" คนขับให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำ

เรารวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิกของเครื่องยนต์ของระบบส่งกำลังที่สำลักโดยธรรมชาติที่พบบ่อยที่สุดสามระบบ แดวู เนเซียและพบว่าค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของการปรับแต่งชิป ณ เวลานี้อยู่ที่เท่าใด ปรากฎว่าเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรหลังจากการบิ่นถึงกำลัง 110 แรงม้า และขั้นตอนมีราคาตั้งแต่ 6,000 ถึง 6,500 รูเบิล การดัดแปลงที่มีห้องเผาไหม้จำนวนมากต้องการค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น: ราคาปัญหาในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 ถึง 8,500 รูเบิล

หลังจากติดตั้งเฟิร์มแวร์ ECU ใหม่ จำเป็นต้องถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออก ซึ่งแม้จะอยู่ในสภาพดี ก็ต้องใช้กำลังเครื่องยนต์อย่างน้อย 2% ก่อนเริ่มงาน ประเมินสภาพของอุปกรณ์ ถ้ามันอุดตันอย่างสิ้นหวังซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ Nexias ที่ใช้กันมากที่สุดจะเป็นการดีกว่าที่จะกำจัดส่วนที่กลายเป็นอุปสรรค การเปรียบเทียบต้นทุนของตัวเว้นระยะแบบมีปีกกับราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ ($200) คุณจะได้รับข้อโต้แย้งอื่นที่ทำให้การออกแบบท่อไอเสียง่ายขึ้น

สำคัญ. หลังจาก การปรับแต่งชิป แดวู เนเซียจำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วยยี่ห้อไม่ต่ำกว่า "พรีเมียม 95"

การปรับแต่งทางเทคนิคของร่างกายและระบบกันสะเทือน

หนึ่งในร่างกายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเสร็จสิ้นใน แดวู เนเซียคือการติดตั้งเครื่องขยายเสียงกรอบหน้าและหลัง ด้านหลังเชื่อมซุ้มล้อกับพื้นเข้าด้วยกัน เพิ่มความทนทานของตัวรถ ป้องกันการเสียรูป และลดความเสี่ยงที่จะลื่นไถล ผู้ผลิตอุปกรณ์เหล่านี้อ้างว่าหลังจากติดตั้งตัวเว้นวรรคความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้น 20-25% อย่างไรก็ตาม เราไม่พบการอ้างอิงถึงผลการทดสอบบัลลังก์ที่ยืนยันตัวเลขเหล่านี้

แอมพลิฟายเออร์ด้านหน้า (ส่วนล่าง) เป็นปรากฏการณ์ที่รู้จักกันดีและได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง องค์ประกอบพลังงานที่หรูหราช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูรูปทรงของร่างกายที่หักและป้องกันการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นเองในมุมแคมเบอร์ ในทางปฏิบัติโดยไม่รบกวนการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

จูนช่วงล่างแดวูNexiaจะไม่สมบูรณ์หากไม่ได้ติดตั้งสตรัทล่าง (ตัวทำให้แข็ง) คุณลักษณะด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟนี้ให้:

การป้องกันความแตกต่างที่เกิดขึ้นเองของแขนช่วงล่าง

เสถียรภาพของการจัดตำแหน่งล้อ

แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนของร่างกายลดลง

การปรับแรงฉุดยังเพิ่มมุมล้อ (เอียงของแกนหมุนของล้อ) พารามิเตอร์หลังช่วยปรับปรุงการควบคุมรถเมื่อเข้าและออกจากทางเลี้ยว การเบรก และการเร่งความเร็ว

ทางเลือกที่น่าสนใจและมีประโยชน์ที่สุดคือวงเล็บปีกกาล่างสำหรับ แดวูNexia, สะดวกและปรับ "เข้าที่" โดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว

โปรดทราบว่าการติดตั้งเครื่องขยายเสียงที่ต่ำกว่านั้นทำได้ง่าย ด้วยผู้ช่วยคนเดียว คุณสามารถติดตั้งได้ภายใน 20-30 นาที

แฟนสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตควรติดตั้งบน แดวู เนเซียชุดสปริงแข็ง สั้นลง 40 มม. ซึ่งเป็นระดับสูงสุดที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโช้คอัพมาตรฐานเป็นโช้คอัพ

นอกจากการปรับปรุงการควบคุมโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงแล้ว การปรับแต่งนี้ยังส่งผลดีต่อรูปลักษณ์ของรถอีกด้วย

ตัวอย่างภายนอกที่สะดุดตา ปรับแต่งร่างกาย Daewoo Nexiaคุณจะพบในหน้าในบทความเกี่ยวกับการปรับ Lada Grants แง่มุมต่าง ๆ ของการป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องจะกล่าวถึงโดยละเอียดในบทความในหน้า การติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถมีประโยชน์อย่างยิ่ง คุณจะพบสื่อในการปรับปรุงดังกล่าวบนหน้า

คุณต้องการรถที่มีราคาไม่แพงมากเมื่อซื้อ ไม่พัง และค่าบำรุงรักษาจะเสียเงินสักบาทหรือไม่? และในขณะเดียวกัน เธอก็ขับค่อนข้างไดนามิกและค่อนข้างสบายสำหรับคนสองคน? "นั่นไม่ได้เกิดขึ้น" คุณพูด "มันเกิดขึ้น!" - ฮีโร่ของเนื้อหาของเราในวันนี้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม มี "แต่" อยู่สองสามอย่าง: คุณจะต้องเสียสละสิ่งที่น่าสมเพช, ตำนานของแบรนด์, หนังเจอร์บัวเม็กซิกันคุณภาพสูงในห้องโดยสาร, รองรับ iPhone และอุปกรณ์แฟชั่นและตัวเลือกมากมายซึ่งมักจะเริ่มคำอธิบายของ รถสมัยใหม่เกือบทุกคัน

Ilya ได้รับคำแนะนำจากการพิจารณาดังกล่าวในปี 2552 เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนวิธีการขนส่ง เป็นที่น่าสังเกตว่าที่นี่เขามีประสบการณ์ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตอยู่แล้ว (รถแข่งโกมืออาชีพ, ตำนาน, RCRS) ดังนั้นเขาจึงต้องการขับรถในเมืองที่จะไม่ทำให้เกิดอาการคลื่นไส้และหมดกำลังใจ แต่เพื่อความพึงพอใจในการขับขี่

แน่นอน ด้วยคำขอดังกล่าว ควรมีการปรับปรุงเพิ่มเติมสำหรับเครื่องที่เลือก แต่ด้วยทั้งหมดนี้ งบประมาณในการซื้อค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว เป็นผลให้เมื่อพิจารณาจากตัวเลือกต่างๆ Ilya ไม่ได้ตัดสินผู้หญิงชาวญี่ปุ่นสูงอายุอย่าง Mark II อย่างที่มักจะเป็น แต่ ... บน Daewoo Nexia

เนื่องจากฉันวางแผนที่จะเริ่มการปรับปรุงทันที ฉันจึงซื้อ Nexia ใหม่ในการกำหนดค่าที่ง่ายที่สุด ฉันเจอแบรนด์และรุ่นนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง และฉันมีความคิดที่สมบูรณ์เกี่ยวกับความสามารถและข้อบกพร่องของแบรนด์นี้ ฉันเลือกสำเนาที่ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ และความสนุกสนานในชีวิตยานยนต์อื่นๆ เธอไม่ต้องการมัน - ไม่มีอะไรควรจะเอากำลังเครื่องยนต์ที่พอประมาณอยู่แล้ว (80 แรงม้า) และสิ่งนี้จะส่งผลต่อความน่าเชื่อถือให้ดีขึ้นเท่านั้น (เครื่องปรับอากาศและกระจกไฟฟ้าของ Nexia เป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นพื้นที่ที่มีปัญหา)

เจ้าของ

จากตัวแทนจำหน่าย - แก้ไขทันที

ก่อนอื่นที่นั่งด้านหน้าไปที่กองขยะ - UNP Racer "ทัพพี" พลเรือนเข้ามาแทนที่ ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับผู้โดยสาร ส่วนล่างของ “ที่นั่ง” ถูกปรับให้สะดวกในการเข้าและออกจากรถ จากนั้นจุดเปลี่ยนของระบบกันสะเทือนก็มาถึง: สปริง Weitec (-40 มม.), แดมเปอร์ KYB AGX ที่มีความแข็งที่ปรับได้, เหล็กกันโคลงด้านหน้าที่ขยายใหญ่ขึ้นและสตรัทส่วนบนได้รับการติดตั้ง แทนที่ล้อมาตรฐาน จะมีการติดตั้งล้อฟอร์จ VSMPO ขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง Yokohama AVS V 102

หลังจากนั้นก็ถึงคิวของเกียร์ แทนที่จะใช้กระปุกเกียร์ธรรมดา พวกเขาแนะนำกล่องที่มีคู่หลักแบบสั้นและอัตราทดเกียร์อื่นๆ - รวมถึงจาก Nexia เฉพาะรุ่นอื่นเท่านั้น ในการค้นหาตัวเลือกการปรับแต่ง Ilya ยังอ่านที่ไหนสักแห่งที่มีคนใส่กระปุกเกียร์ Opel Calibra ใน Daewoo แต่อัตราทดเกียร์อยู่ที่นั่นนานกว่า ดังนั้นเขาจึงไม่เห็นประเด็นในการตัดสินใจครั้งนี้ แต่เมื่อรวมกับกระปุกเกียร์อื่นแล้วจึงติดตั้งคลัตช์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น

แผ่นดิสก์ด้านหน้าและแผ่นรอง

หลังจากส่งกำลังเสร็จแล้ว เราได้ทำการตรวจสอบเบรก หยิบดิสก์และผ้าเบรก ATE ขึ้นมา (ดิสก์ปกติขจัดความร้อนสูงเกินไป) และดัดแปลงแม่ปั๊มเบรกเล็กน้อย เมื่อพิจารณาว่ามีการติดตั้งคาลิปเปอร์ที่ทรงพลังกว่าบน Nexia หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว พวกเขาไม่ได้สัมผัสมัน ในขณะนี้ โดยทั่วไปแล้วเบรกของคนขับนั้นน่าพอใจ แม้ว่าจะมีความคิดที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของเบรกหลังอยู่แล้ว

ตอนนี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในบางครั้ง Ilya ได้รับเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต OKB Dynamics SmartCAMS ซึ่งได้รับการแนะนำในเครื่องยนต์ทันทีพร้อมกับเค้นที่ปรับเปลี่ยนและการปรับเปลี่ยนหัวถังเล็กน้อย ท่อไอเสียปกติไปที่ถังขยะหลังที่นั่ง - ระบบแทนที่ MG-Race (แมงมุม เรโซเนเตอร์สองตัว และตัวเก็บเสียง) หลังจากนั้นจึงนำมอเตอร์ออก ECU ยังคงเป็นมาตรฐาน แต่ใช้งานได้กับแต่ละโปรแกรมแม้หลังจากการตั้งค่าออนไลน์

ไม่ใช่แค่เร็วแต่ยังสวยและสะดวก

การปรับปรุงที่ทำไปในที่สุดนำไปสู่ความจริงที่ว่าเราต้องใส่ใจกับร่างกาย ความแข็งแกร่งของสิ่งนั้น ทำให้เกิดคำถามขึ้นมาอย่างอ่อนโยน ด้านหน้าพวกเขาเพียงแค่ติดตั้งสตรัทที่ลดความแข็งลง (หากไม่มีแว่นตาของชั้นวาง "เดิน") แต่ด้านหลังต้องทำงานหนักขึ้นเล็กน้อย ...

ยางกึ่งสลิค

TOYO R888 195/50/15

สำหรับการใช้งานปกติ จำเป็นต้องตัดแต่งขอบด้านในของบังโคลนหลังและเปลี่ยนรูปร่างของซุ้มล้อ และทั้งหมดอีกครั้งเพราะ Daewoo Nexia ในอดีตเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของ Daewoo Racer ซึ่งเป็นสำเนาลิขสิทธิ์ของ Opel Kadett ใครบางคนในการพัฒนา Cadetta ได้เกิดแนวคิดในการสร้างซุ้มประตูท้ายที่แปลกประหลาดมากซึ่งครอบคลุมส่วนหนึ่งของล้อและทำในลักษณะที่ยากมากที่จะตัดมันโดยไม่ทำลายร่างกาย และอุซแดวูก็สานต่อแนวคิดนี้และทำซุ้มล้อให้แน่นยิ่งขึ้น ส่งผลให้ยางขนาดค่อนข้างแคบ 195 มม. ใน Nexia ใหม่ ระหว่างการขับขี่แบบแอ็คทีฟ ได้สัมผัสกับด้านในของซุ้มล้อและขอบปีก บังคับให้ทุกอย่างต้องทำใหม่

นอกจากการปรับปรุงทางเทคนิคแล้ว Ilya ยังให้ความสำคัญกับการตกแต่งภายในรถอีกด้วย แทนที่จะใช้พวงมาลัยที่ไม่สะดวก ฉันติดตั้ง Momo และแทนที่ Clarion แบบสองดินตามที่คาดคะเนด้วย JVC ปกติที่มีระบบเสียง Morel Tempo

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

โดยส่วนตัวฉันรู้สึกสบายมากในรถ สภาพของ “พื้นที่ทำงาน” นั้นทำให้ผมสามารถขับระยะทางไกลบน Daewoo Nexia ได้ประมาณ 1,000 กิโลเมตร โดยไม่เหนื่อยเลย ผลจากการดัดแปลงทั้งหมดกลายเป็นรถที่เข้ากับสไตล์การขับขี่ของผมอย่างเต็มที่ หลังจากขับรถโกคาร์ทของซีรีส์ KZ-2 (ด้วยเครื่องยนต์สูงถึง 125 ซม.³ และหกเกียร์) คุณจะไม่แปลกใจเลยจริงๆ กับการเร่งความเร็วที่เหลือเชื่อถึง "หลายร้อย" และฉันจะไม่ไล่ตามหลังจากนั้น เป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉันที่รถสามารถขับได้และในขณะเดียวกันก็ทรงตัวในโหมด "การต่อสู้" กล่าวคือ ให้ช้าลงช้าและไม่น่ากลัว เลี้ยวได้อย่างแม่นยำและคาดการณ์ได้เมื่อใกล้จะลื่นไถลเมื่อจำเป็น และเร่งความเร็วตามปกติ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น แนะนำกระปุกเกียร์ "สั้น" ใส่ล้อปลอมแปลง Slik กับ TOYO R888 กึ่งสลิก และอื่นๆ ฉันคิดมากเกี่ยวกับดิฟเฟอเรนเชียลแบบล็อกตัวเอง แต่สุดท้ายฉันก็ละทิ้งแนวคิดนี้เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับทรัพยากรของโหนด แน่นอน ในเมืองฉันไม่สามารถใช้ศักยภาพของ Nexia ได้ทุกที่ แต่ฉันต้องการสร้างการกำหนดค่าดังกล่าว

เจ้าของ

เมื่อ Ilya สั่งซื้อขอบล้อใหม่ เขาต้องการทำให้ขอบล้อสว่าง และเขาเลือกสีเขียวอ่อน ในเวลาเดียวกัน ในกรณีนี้ ข้อบกพร่องของร่างกายได้รับการแก้ไข เช่น บุ๋มบนหลังคาและร่องรอยของที่จอดรถเพื่อนบ้าน กระจกมองข้างทาสีใหม่ในสีของดิสก์ และแถบสีเขียวอ่อนบนร่างกาย แน่นอนว่าสิ่งนี้ทำให้รถสดชื่นทันที

สิ่งที่เป็นไปได้และสิ่งที่จำเป็น

ใช่ Daewoo Nexia คันนี้มีพลังน้อย - อย่างดีที่สุดคือประมาณ 120 แรงม้า กับ. ที่ 6,700 รอบต่อนาที แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยการปรับปรุงอื่นๆ โดยหลักการแล้วมันไม่ยากและไม่แพงมากที่จะนำ "ฝูง" ของกองกำลังมาที่ 190-200 แต่ในอนาคตจะต้องมีการสร้างรถใหม่ทั้งหมดเป็นวงกลมเพื่อรักษาสมดุล ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับโหนดหนึ่งโดยไม่ต้องสนใจส่วนประกอบอื่น

ข้อมูลจำเพาะโดยย่อ

เครื่องยนต์ ตัวปีกผีเสื้อที่ปรับปรุงแล้ว + เพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต OKB Dynamics SmartCAMS Electronics การปรับชิป SVVMotorSport Transmission Gearbox ที่มีคู่หลักสั้นและอัตราส่วนที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของสามเกียร์แรก Suspension Weitec spring (-40 mm) ล้อ Slik forged wheel ระบบเสียง JVC head unit, Morel ลำโพงจังหวะ

โดยทั่วไปแล้ว Ilya ยอมรับว่าการดัดแปลง Nexia ไม่ใช่เรื่องง่าย รถถูกจัดวางให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้รับบำนาญ ผู้พักอาศัยในฤดูร้อน และคนขับแท็กซี่ ดังนั้นจึงแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบสิ่งที่น่าสนใจสำหรับมันในร้านค้าปรับแต่งต่างๆ ไม่มีสินค้าสำเร็จรูปและจะไม่มี คำถามใดๆ ที่เกิดขึ้นทำให้คุณคิดอย่างสร้างสรรค์และหลบหลีกในทุกวิถีทาง นี่ไม่ใช่ JDM สำหรับคุณ ที่ซึ่งมีอุปกรณ์ปรับแต่งและชุดอุปกรณ์สำเร็จรูปสำหรับรถเกือบทุกรุ่น ความคล้ายคลึงกันของโมเดลกับ Opel Kadett ช่วยได้เล็กน้อย แต่ไม่มาก: บางส่วนอาจพอดีจาก Opel แม้ว่าจะหายากก็ตาม ในกรณีนี้ สปริงที่ติดตั้งและพวงมาลัยถูกขายเป็นอะไหล่สำหรับ Opel

เจ้าของรถ n150 หลายคนกำลังพิจารณาปรับแต่ง นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ารถคันนี้มีลักษณะภายนอกที่ค่อนข้างน่าสนใจ แต่ในขณะเดียวกันมันก็ด้อยกว่าคู่แข่งหลักหลายราย ในกรณีส่วนใหญ่ การปรับแต่งเครื่องยนต์และการตกแต่งภายในจะดำเนินการ คุณสามารถทำงานนี้ด้วยมือของคุณเองซึ่งต้องใช้ชุดเครื่องมือและทักษะขั้นต่ำเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าแบบจำลองนี้เป็นข้อเสนอแบบคลาสสิกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่สามารถมีความหลากหลายได้อย่างมาก พิจารณาคุณสมบัติของการทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับแต่งรถยนต์ดังกล่าวโดยละเอียด

การเปลี่ยนพารามิเตอร์หลักของโรงไฟฟ้า

ในกรณีส่วนใหญ่ การปรับแต่งจะเกี่ยวข้องกับหน่วยกำลัง ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงอย่างจริงจังในการออกแบบ คุณสามารถทำได้เท่านั้น วิธีการปรับแต่งนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยต้นทุนต่ำและความเรียบง่ายสัมพัทธ์ ในบางกรณี งานสามารถทำได้ด้วยมือ

ในการเริ่มต้น เราทราบว่างานดังกล่าวมีลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูงเนื่องจากพารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่ลดลงที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ ความแตกต่างส่วนใหญ่สามารถระบุได้ในรถที่ผลิตก่อนปี 2008 ผู้ผลิตรถยนต์ "รัดคอ" การทำงานของเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดเพื่อเพิ่มทรัพยากรอย่างมาก คุณสามารถแก้ไขได้โดยเปลี่ยนการตั้งค่าพื้นฐานเมื่อติดตั้งโปรแกรมใหม่

คุณสามารถทำงานกับอุปกรณ์บางอย่างเท่านั้น การปรับชิปสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อ:

หลังจากเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว คุณสามารถดำเนินการได้โดยตรง ควรพิจารณาว่าควรตรวจสอบสถานะก่อนทำสิ่งนี้ การสึกหรอมากเกินไปอาจทำให้กำลังเพิ่มขึ้นเพื่อเร่งกระบวนการนี้ให้เร็วขึ้น

เฟิร์มแวร์อิสระของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดยังช่วยให้คุณปรับปรุงตัวบ่งชี้หลักของการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก คำแนะนำมีลักษณะดังนี้:

1. อุปกรณ์อินพุตมักจะเป็นคอมพิวเตอร์ ในการเชื่อมต่อจำเป็นต้องใช้โปรแกรมเมอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบระดับกลาง
2. หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์แล้ว คุณต้องจ่ายไฟให้กับคอมพิวเตอร์ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะเปิดสวิตช์กุญแจ แต่ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทรถ
3. โปรแกรมเริ่มทำงานบนแล็ปท็อปที่คุณใช้ สามารถใช้เพื่อเปลี่ยนเฟิร์มแวร์และตั้งค่าพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดได้

แถบด้านข้าง: สำคัญ:การตั้งค่าเครื่องยนต์ถูกตั้งค่าโดยคำนึงถึงเงื่อนไขในการใช้งานรถ ตัวอย่างเช่น สำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง แรงฉุดลากสูงสุดถูกกำหนดไว้ที่ความเร็วต่ำ นอกจากนี้ คุณสามารถเปลี่ยนตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยลดค่านี้

ปรับจูนเครื่องยนต์โดยตรง

มันค่อนข้างยากที่จะสร้างมอเตอร์ใหม่ นี่เป็นเพราะว่าสำหรับรถที่มีปัญหาไม่มีองค์ประกอบการปรับแต่งสำหรับขาย หากคุณมีอุปกรณ์และทักษะพิเศษ องค์ประกอบบางอย่างก็สามารถทำได้ด้วยมือ ลองมาดูตัวอย่างต่อไปนี้:

หากคุณทำการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด รถจะมีพลังมากขึ้น อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งดังกล่าวมีข้อจำกัด เนื่องจากกำลังมากเกินไปอาจทำให้บล็อกลูกสูบแตกได้

คุณจะปรับปรุงการตกแต่งภายในได้อย่างไร

รถราคาประหยัดมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างอึดอัด นั่นคือเหตุผลที่หลายคนกำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการปรับจูน เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสาร การปรับเปลี่ยนที่พบบ่อยที่สุดคือ:

โดยทั่วไปมีหลายวิธีในการปรับปรุงการตกแต่งภายใน ด้วยแนวทางที่จริงจังในการแก้ไขปัญหานี้ คุณสามารถเปลี่ยนได้แทบจำไม่ได้

เปลี่ยนเลนส์

ตัวเลือกการปรับแต่งบ่อยครั้งสามารถเรียกได้ว่าเป็นความทันสมัยของเลนส์หัว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสงปกติด้วยไดโอดด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. ประสิทธิภาพการใช้งานที่สูงขึ้น
2. อายุการใช้งานยาวนาน
3. ความน่าเชื่อถือแหล่งกำเนิดแสงไม่ตอบสนองต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อม
4. แค่เปลี่ยน ตามกฎแล้วจะติดตั้งบนรังพิเศษ
5. ดีไซน์น้ำหนักเบาไม่ตอบสนองต่อแรงสั่นสะเทือน

ลดราคาคุณสามารถหาแหล่งกำเนิดแสงจำนวนมากซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นที่นิยมอย่างมาก

สรุป

ข้อมูลข้างต้นระบุว่าหากต้องการ รถยนต์ธรรมดาที่มีลักษณะไม่สวยสามารถทำให้เป็นซีดานที่น่าสนใจได้ อย่างไรก็ตาม งานส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยอิสระ ซึ่งไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือทักษะพิเศษในการทำงาน ด้วยแนวทางที่ถูกต้อง แม้แต่รถที่ไม่สวยก็สามารถทำให้สปอร์ตหรือสบายขึ้นได้ ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับความชอบเฉพาะ

Daewoo Nexia เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา โมเดลนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1995 และแน่นอนว่ามีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างตั้งแต่นั้นมา รถค่อนข้างเล็กและกะทัดรัดเหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนในเมือง เครื่องผสมผสานความน่าเชื่อถือ ต้นทุนที่ไม่แพง และความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม หลายคนต้องการปรับปรุงเพื่อแยกความแตกต่างจากฝูงชนกลุ่มเดียวกัน? สิ่งนี้สามารถทำได้อย่างไร? ทางออกมีทางเดียวเท่านั้น

ปรับ Daewoo Nexia

ยิ่งมีคนขับรถคันนี้มากเท่าไร ชิ้นส่วนและการปรับปรุงต่างๆ ก็ถูกสร้างขึ้น รถคันนี้แทบจะจำไม่ได้เลยถ้าคุณใส่ธรณีประตูดั้งเดิม, สปอยเลอร์, ล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่, กันชนที่ปรับแต่งแล้ว รูปลักษณ์ของรถสามารถเปลี่ยนแปลงได้มากน้อยเพียงใดสามารถดูได้ที่ ปรับแต่งภาพ Daewoo Nexia.

เพื่อให้รถมีรูปลักษณ์ที่เป็นต้นฉบับมากขึ้น คุณสามารถติดตั้งฝาครอบที่ผิดปกติบนล้อและเครือเถาที่ประตูได้ การปรับแต่ง Daewoo Nexia ไม่เพียงแต่จะเปลี่ยนการออกแบบของรถเท่านั้น แต่ยังปกป้องการเคลือบจากรอยขีดข่วนและรอยแตกขนาดเล็กอีกด้วย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนการปรับแต่ง สามารถติดฟิล์มเข้ากับตัวรถซึ่งมีคุณสมบัติในการป้องกันที่ดีเยี่ยม

จูนซาลอน Daewoo Nexia

ในขั้นต้น ภายในของรถ Daewoo Nexia นั้นติดตั้งวิทยุ เบาะนั่งที่ปรับได้อย่างดี เซ็นทรัลล็อค และกระจกไฟฟ้า สำหรับเจ้าของรถที่ต้องการให้อยู่ในรถได้สบายยิ่งขึ้น มีบางอย่างที่ต้องทำ: เปลี่ยนเบาะนั่ง แผงหน้าปัด เปลี่ยนไฟแบ็คไลท์ของแผงหน้าปัดหรือภายในโดยรวม หุ้มพลาสติกของ ภายในติดฟิล์มไวนิล เป็นต้น เจ้าของรถทุกคนสามารถ ปรับแต่ง Nexia ทำมันด้วยตัวเอง.

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบสีของการตกแต่งภายใน ต้องเลือกสีเพื่อให้ภายในดูทันสมัยและมีสไตล์และแน่นอนว่าเจ้าของรถชอบมัน

ในกรณีส่วนใหญ่ การปรับแต่งภายในจะถูกจำกัดด้วยความสามารถทางการเงินและจินตนาการของเจ้าของรถเท่านั้น หนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการหุ้มเบาะนั่งและเบาะภายในด้วยหนังสีขาว ด้วยวัสดุชนิดเดียวกัน คุณสามารถรัดพวงมาลัยและพวงมาลัยได้

การติดตั้งเซ็นเซอร์จะมีประโยชน์มาก โดยไม่ต้องกังวลว่าจะต้องเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเป็นโหมดที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง คุณยังสามารถติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบ เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบเสียงที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และรายละเอียดที่เป็นประโยชน์อื่นๆ ได้อีกด้วย

ปรับเลนส์

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเลนส์รถยนต์ การปรับไฟหน้าสำหรับ Nexia ช่วยให้เจ้าของรถมีโอกาสที่ยอดเยี่ยมในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถโดยไม่ต้องใช้ความพยายามที่ยากเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้ นอกจากนี้ เราต้องไม่ลืมรายละเอียดที่สำคัญเช่นความปลอดภัยในความมืด

ในขั้นต้น Nexia ติดตั้งไฟตัดหมอกซึ่งสามารถแทนที่ด้วยไฟที่ทรงพลังกว่า การปรับแต่งไฟหน้าสามารถทำได้โดยการติดตั้งบล็อคไบซีนอน ขณะย้ายไฟด้านข้างไปยังสัญญาณไฟเลี้ยว และติดตั้งที่ล้างไฟหน้าและเซ็นเซอร์จอดรถบนกันชน

ปรับแต่งเครื่องยนต์

การทำช่วงล่างและปรับแต่งเครื่องยนต์เป็นสิ่งสำคัญมาก คุณสามารถติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ตซึ่งเมื่อรวมกับเฟิร์มแวร์พิเศษแล้วจะช่วยเพิ่มกำลังของรถได้อย่างมาก

จูนเครื่องยนต์ Daewoo Nexiaเป็นงานที่ค่อนข้างยาก และประเด็นที่นี่ไม่ใช่ความทันสมัย ​​แต่เป็นความจริงที่ว่ามันยากมากที่จะหาชิ้นส่วนสำหรับการปรับแต่ง ชิ้นส่วนที่เข้าถึงได้มากที่สุดคือตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์และชิ้นส่วนเพื่อปรับปรุงระบบไอเสียในรูปแบบของ "แมงมุม" และท่อไอเสียแบบตรง เป็นการยากที่จะหาเพลาสำหรับขี่และลูกสูบปลอมแปลง เมื่อใช้ร่วมกับตัวกรองความต้านทานเป็นศูนย์ ชิ้นส่วนเหล่านี้จะช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 110 แรงม้า ผลิตโดยบริษัทเยอรมันที่ผลิตชุดปรับแต่งที่สมบูรณ์ รวมถึงลูกสูบปลอม เพลาลูกเบี้ยว และเพลาข้อเหวี่ยง วิธีที่ง่ายกว่าคือการติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ผลิตในประเทศ

แน่นอน การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์จำเป็นต้องมีการกะพริบของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือการปรับชิพ

ผู้ผลิต Nexia ได้รถที่ดีและเจ้าของสรุป:

• การติดตั้งตัวกรองห้องโดยสาร เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปในเครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศ และหลังจากที่ฝุ่นเข้าไปในภายในรถแล้ว เราแนะนำให้ติดตั้งแผ่นกรองอากาศในห้องโดยสาร นี่ควรเป็นการปรับแต่งครั้งแรกของ Nexia หลังจากซื้อ!
• โกเฟอร์บนกระจกหน้ารถ เบื่อไหมที่ฝนตกน้ำจากกระจกหน้ารถไปโดนกระจกข้างคนขับ? ติดตั้งโกเฟอร์! อุปกรณ์ที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญนี้จะช่วยกักเก็บน้ำและระบายน้ำทิ้ง เช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ทุกคัน

เพื่อความสะดวกของคุณ ในคอลัมน์ด้านซ้ายจะมีดัชนีของเนื้อหาในส่วนนี้ - คุณจะพบข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด!

• หัวฉีดน้ำล้างกระจก. หัวฉีดปกติรดน้ำกระจกหน้ารถอย่างไม่สม่ำเสมออันเป็นผลมาจากการที่ใบปัดน้ำฝนมักจะ "แห้ง" ติดตั้งหัวจ่ายน้ำของพัดลมที่ให้น้ำทั่วทั้งกระจกหน้ารถ นอกจากนี้ ปริมาณการใช้น้ำของหัวฉีดพัดลมยังมีขนาดต่ำกว่าปกติ
• ตัวหยุดแก๊สของฝากระโปรงหลัง เบื่อไหมที่ฝากระโปรงหลังหล่นทับ? ติดตั้งถังน้ำมันบนฝากระโปรงหลังและลืมปัญหานี้ไปตลอดกาล!
• สวิตช์ประตูกก. ในฤดูหนาวประตูจะหยุดทำงานซึ่งเป็นผลมาจากการที่สัญญาณเตือนรถหยุดตอบสนองต่อการเปิดประตู! เจ้าของ Nexia ปรับปรุงการออกแบบโดยการติดตั้งสวิตช์ประตูกก (แม่เหล็ก) - ไม่มีอะไรให้หยุดอยู่ที่นั่นเพราะ ทำงานบนหลักการของสนามแม่เหล็ก
• น้ำเข้าทางเท้าคนขับและผู้โดยสาร เนื่องจากการซีลกระจกภายในที่ไม่ดี น้ำจึงเข้าไปในประตู จากนั้นจึงเข้าไปในภายในรถ และหลังจากนั้นครู่หนึ่งก็มีกลิ่นของความชื้น แนะนำให้ปิดผนึกรอยรั่วนี้

การปรับแต่งเตาและระบบทำความร้อน Nexia

• การกำจัดการตากเตา หากเตา Nexia เริ่มร้อนขึ้นไม่ดีและมีอากาศอยู่ในหม้อน้ำของเตาก็จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของอากาศเข้าในถังขยายของระบบทำความเย็น
• ซีลแดมเปอร์เย็น-ความร้อน บ่อยครั้งที่แดมเปอร์ที่ปิดการจ่ายอากาศเย็นไม่ปิดสนิท ดังนั้นเตา Nexia จึงหยุดร้อนได้ดี เราแนะนำให้ไปที่แดมเปอร์ที่ระบุและปิดผนึก - หลังจากนั้นอากาศเย็นจะไม่ผ่านหม้อน้ำของเตา
• กำลังตั้งค่าตัวควบคุมอุณหภูมิเป็น 92 องศา การเปลี่ยนเทอร์โมสแตทมาตรฐาน 87 องศาเป็น 92 องศาจะทำให้อุณหภูมิในระบบทำความร้อนเพิ่มขึ้น และในห้องโดยสาร Nexia ก็จะอุ่นขึ้น
• อุปกรณ์ของ obduv ของขา - แก้ว ใน Nexia โหมดการไหลเวียนของอากาศนี้ไม่พร้อมใช้งาน และบางครั้งก็จำเป็นมาก เพื่อให้ขาทั้งสองข้างอุ่นและกระจกบังลมไม่ "ดึง" การแก้ไขนี้ได้ทำโดยเจ้าของ Nexia หลายคนแล้ว

ผลลัพธ์ของการปรับแต่งและปรับปรุง Nexia

อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงทำให้ Nexia กลายเป็นรถยนต์ที่มีระดับสูงกว่ามันน่าขับมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากทุกอย่างทำด้วยมือ

บ้าน » ล้อ » วิธีการปรับแต่ง deo nexia ที่ต้องทำด้วยตัวเอง จูน Daewoo Nexia n150: ปรับปรุงรถเกาหลี จูนท้าย Daewoo Nexia ตัวถังใหม่