เปรียบเทียบขนาดยางด้วยสายตา เมื่อเลือกยางรถยนต์ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ ผลที่ตามมาของการเพิ่มขนาดโดยรวมของล้อ

การติดฉลากยางที่ผลิตในอเมริกานั้นแตกต่างจากการกำหนดของยุโรปอย่างมาก ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงต้องแปลงนิ้วเป็นมิลลิเมตรหรือเซนติเมตรอยู่เสมอ คุณสามารถเลือกล้อที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณได้ด้วยการคำนวณดังกล่าวเท่านั้น

29 นิ้ว

เอสยูวีของรัสเซียผลิตขึ้นด้วยล้อซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่ารถเอสยูวีทั่วไปเล็กน้อย ขนาดมาตรฐานของรถต่างประเทศคือ 29 นิ้ว หรือ 235/75R15

SUV ในประเทศ (Niva) ติดตั้งล้อ 175 / 80R15 ที่โรงงาน สำหรับยางดังกล่าว รถจะขุดลงไปในโคลนอย่างรวดเร็ว แทบจะไม่เคลื่อนตัวไปตามทางที่เราไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ คุณต้องติดตั้งยางขนาด 29 นิ้ว จะเพิ่มระยะห่าง 25 มม. หากคุณติดตั้งยางขนาด 31 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นจะเพิ่มขึ้น 50 มม. ในการติดตั้งล้อดังกล่าว คุณจะต้องเปลี่ยนซุ้มล้อเท่านั้น จำเป็นต้องเพิ่มขนาด

ระบบนิ้ว

รถจี๊ปส่วนใหญ่ใช้ยางที่มีเครื่องหมาย 31x10.5R15

31 ในที่นี้หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางนิ้วของล้อ อย่างที่คุณทราบหนึ่งนิ้วนั้นเท่ากับสองเซนติเมตรครึ่งและเพื่อให้แม่นยำอย่างสมบูรณ์จากนั้น 2.54 ซม. กล่าวอีกนัยหนึ่งหลังจากการถ่ายโอน D จะกลายเป็น 78.7 ซม.

เครื่องหมายดังกล่าวมีความต้องการค่อนข้างมากเนื่องจากสะดวกเนื่องจากแสดงขนาดของวงล้อโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ของดิสก์แล้ว

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 31x10.5R15 เกือบจะเท่ากับขนาดยางที่มีการกำหนด 31x10.5R16 ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือโปรไฟล์ยางลดลง 2.5 ซม.

10.5 - ความกว้างยางเป็นนิ้ว แต่ค่านี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากเมื่อแปลงจากนิ้วเป็นเซนติเมตรดั้งเดิม คุณจะได้ 26.5 ซม.

อย่างไรก็ตาม เมื่อวัดค่านี้ด้วยไม้บรรทัดธรรมดา ค่าจะผันผวนภายใน 23 ซม. เฉพาะในกรณีที่ยางมีดัชนีความกว้าง 12.5 เท่านั้น ก็จะสามารถพูดเกี่ยวกับความกว้าง 26.5 ซม.

คุณควรจำความแตกต่างนี้ไว้เสมอหากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งขนาดยางสูงสุดในส่วนโค้งของ SUV

ระบบเมตริก

ระบบการวัดนี้ใช้งานยากกว่ามาก นำยางที่มีเครื่องหมาย 265-75-15

265 มม. - ความกว้างของยาง เช่นเดียวกับระบบนิ้ว ความกว้างจริงจะอยู่ที่ประมาณ 230-235 มม.

75 - ความสูงโปรไฟล์เป็นมิลลิเมตร เพื่อให้ได้ค่าที่แท้จริง คุณต้องใช้ 75% ของ 265 มม. จะเป็น 198.75 มม. ตัวเลขนี้จะถูกคูณด้วยสอง เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางล้อทั้งหมดคือ D ของขอบล้อ บวกกับความสูงของโปรไฟล์สองเท่า

ในกรณีของเรา จะเท่ากับ 15 นิ้ว เป็นผลให้หลังจากการคำนวณเราได้ดิสก์ D ขนาด 381 มม. ล้อทั้งหมด D: 397.5 + 381 = 778 มม. หรือ 77.8 ซม.

R15 - ยางเรเดียล เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์มีหน่วยเป็นนิ้ว แปลกใจเสมอ เหตุใดการกำหนดนิ้วจึงเหลืออยู่ในระบบเมตริก

หากคุณพิจารณาทั้งสองระบบอย่างใกล้ชิด คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างเล็กน้อยประมาณ 1.1 เซนติเมตร ไม่กระทบการออกแบบและติดตั้งล้อแต่อย่างใด

วันนี้ทางอินเทอร์เน็ตสำหรับการคำนวณขนาดยางที่ถูกต้องมีเครื่องคำนวณต่างๆมากมาย ทั้งหมดนี้ทำงานโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น และทำให้ค้นหาขนาดยางที่เหมาะสมได้ง่ายขึ้น

คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับการจัดอันดับยางฤดูร้อน 2019 บนเว็บไซต์ของเรา

เราได้รวบรวมตารางขนาดที่พบบ่อยที่สุด บางทีอาจช่วยให้คุณค้นหาขนาดล้อที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว

รู้จัก

เจ้าของรถใช้เครื่องคำนวณยางเพื่อเลือกยางและขอบล้อที่มีขนาดเหมาะสม การคำนวณทั้งหมดจะทำแบบออนไลน์ ผู้ใช้ไม่ต้องจัดการกับการคำนวณที่ยาวและเข้าใจยาก แอพพลิเคชั่นนี้ใช้งานได้หลากหลาย เนื่องจากผู้ขับขี่จะสามารถเข้าใจวิธีการเปลี่ยนขนาดของล้อ โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงขนาดของยางและล้อ พิจารณาคุณสมบัติของการใช้บริการ

ฟังก์ชันคำนวณยาง

เพื่อช่วยในการเลือกยางที่เหมาะสมกับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งในแง่ของขนาดและคุณลักษณะ เครื่องคำนวณการเลือกยางสามารถ เจ้าของรถใช้บริการของบริการเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนยางและล้อบนรถ เพื่อไม่ให้เสียเวลากับ "การเปลี่ยนรองเท้า" ที่ไม่มีความหมาย ให้ตรวจสอบ ใช้บริการออนไลน์ที่เสนอ คุณสมบัติเครื่องคิดเลขยาง:

• คุณสามารถคำนวณขนาดของยาง
• บริการนี้ให้พารามิเตอร์ที่แตกต่างกัน - เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ, การเปลี่ยนแปลงความสูงของระยะห่างระหว่างถนนและรถ (ระยะห่าง), การขยายแทร็ก
• ช่วยในการแปลงนิ้วเป็นมิลลิเมตรหรือในทางกลับกันโดยใช้แผนภูมิขนาดอเมริกันและยุโรป

เครื่องคิดเลขยางได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความเร็วในการเลือกยาง ทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้นมาก เนื่องจากเจ้าของรถทุกคนประสบปัญหาในการเลือก เครื่องคิดเลขออนไลน์จึงได้รับความนิยมในหมู่ผู้ใช้อย่างรวดเร็ว

วิธีใช้เครื่องคิดเลขยาง

มีเคล็ดลับหลายประการที่จะช่วยให้คุณใช้เครื่องคำนวณขนาดยางตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ คำแนะนำทีละขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ในแบบฟอร์ม คุณจะต้องป้อนขนาดของยางที่ติดตั้งในรถรวมถึงขนาดที่คุณต้องการติดตั้ง
2. ผู้ใช้จะเห็นตารางพิเศษพร้อมผลการคำนวณ จากข้อมูลนี้ คุณจะสามารถค้นหาได้ว่ายางชนิดใดที่จำเป็นสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง
3. หลังจากเลือกยางแล้ว คุณสามารถดำเนินการคำนวณขนาดของดิสก์ได้ ที่นี่คุณจะต้องตั้งค่าข้อมูลที่แน่นอน - ความกว้างสูงสุด / ต่ำสุดของดิสก์ที่ติดตั้งในรถ การคำนวณทั้งหมดจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ
4. หากคุณต้องการแปลงนิ้วเป็นมิลลิเมตร คุณสามารถใช้ตัวแปลงออนไลน์ได้ การดำเนินการนี้จะช่วยให้คุณค้นหาแอนะล็อกที่มีขนาดแบบอเมริกันและแบบยุโรป การเปรียบเทียบผ่านเครื่องคำนวณยางจะแม่นยำที่สุด เนื่องจากมีการป้อนข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดลงในฐานข้อมูลบริการออนไลน์แล้ว

ขั้นตอนการเลือกทั่วไปนั้นง่ายมาก แต่เจ้าของรถจะต้องป้อนข้อมูลเริ่มต้นอย่างแน่นอน พารามิเตอร์ควรแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดหรือความไม่ถูกต้องในผลลัพธ์ที่ตามมา

คุณสามารถใช้บริการนี้บนเว็บไซต์ของเรา โปรแกรมใช้งานได้ฟรี ทุกคนสามารถคำนวณได้ในเวลาไม่กี่นาที เพื่อให้ขั้นตอนการใช้งานง่ายขึ้นควรใช้คำแนะนำที่ให้มา

เมื่อเลือก "รองเท้า" ใหม่สำหรับรถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจวิธีจับคู่ล้อกับยาง ควรคำนึงถึงพารามิเตอร์ของล้อหลายแบบเพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์อันตรายบนท้องถนนเนื่องจากขอบล้อที่โค้งงอหรือสลักเกลียวที่หลุดออกมา เบาะนั่งจะถูกคำนวณสำหรับรถยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งเสมอ

ทำไมต้องซื้อล้อหุ้น?

ก่อนที่คุณจะจัดการกับคำถามเกี่ยวกับวิธีการเลือกล้อสำหรับยาง คุณควรตรวจสอบกับบริการ: การกระทำของคุณจะส่งผลต่อการรับประกันหรือไม่ หากคุณเลือกล้อใหม่ที่แตกต่างจากล้อมาตรฐานอย่างอิสระ ผู้ผลิตสามารถนำรถของคุณออกจากการรับประกันได้ และคุณจะต้องจ่ายค่าซ่อมทั้งหมดออกจากกระเป๋าของคุณเอง เป็นการดีกว่าที่จะสอบถามเกี่ยวกับขอบล้อและขนาดยางทั้งหมดที่อนุญาตสำหรับแบรนด์ของคุณ

ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่มีรุ่นล้อคู่สำเร็จรูปสำหรับขาย พวกเขายังบอกวิธีเลือกล้อสำหรับยางและแสดงวิธีการคำนวณได้อีกด้วย โปรดทราบว่าราคาของพวกเขาจะสูงขึ้นมาก เป็นการดีกว่าที่จะจัดการกับปัญหานี้ด้วยตัวเองและเลือกสิ่งที่คุณต้องการ

ความกว้างของล้อ

อย่างไรก็ตาม หากตัดสินใจเปลี่ยนล้อด้วยตัวเอง เราจะพิจารณาวิธีเลือกล้อสำหรับยางรถยนต์ ขั้นแรก เจ้าของตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของวัสดุขอบล้อ: หล่อขึ้นรูปเป็นที่ต้องการมากขึ้น ไม่แนะนำให้ทำล้อให้หนักขึ้นโดยเด็ดขาด ดังนั้นน้ำหนักของขอบล้อจึงเทียบกับน้ำหนักที่มีอยู่ในเครื่อง

ขนาดของยางกับขนาดของดิสก์จะต้องตรงกับความกว้าง ดูเหมือนว่าควรจะเหมือนกันซึ่งเข้าใจได้และไม่มีคำแนะนำ แต่ส่วนด้านในของขอบล้อถูกเลือกตามสูตร: W1=W2x(23%-30%) โดยที่ W1 คือค่าที่ต้องการของความกว้างขอบล้อ W2 คือความกว้างของยาง ดังนั้นขนาดขอบล้อจึงถูกเลือกให้น้อยกว่าตัวยางประมาณ 25 หรือ 30%

วิธีการคำนวณความกว้าง?

มาดูตัวอย่างการคำนวณด้วยพารามิเตอร์ยางที่ทราบกัน มาดูยางมาตรฐานที่มีความกว้าง 195 มม. และเลือกดิสก์กัน ยางมักใช้กับขอบล้อที่เล็กกว่าเสมอ ขีด จำกัด ใดที่จะรับ 25% หรือ 30% ขึ้นอยู่กับค่ามาตรฐานที่ใกล้ที่สุด นั่นคือเราคูณ 195 ด้วย 0.25 และ 0.3 แล้วได้ 48.75 และ 58.5 มม.

ตามตารางการติดต่อซึ่งมักจะแสดงเป็นนิ้ว เราพบค่าที่ใกล้ที่สุด มีเหตุผลมากกว่าที่จะเลือกความกว้างขอบล้อ 5.5 นิ้ว ขนาดนี้ใกล้กับยางที่มีอยู่มากที่สุด ไม่แนะนำให้ใช้ขอบล้อที่แคบกว่า: การสึกหรอของดอกยางจะรุนแรง เกิดจากการหย่อนคล้อยของยางรอบขอบ

ความกว้างของยางถึงความกว้างของขอบล้อที่เล็กลงก็จะทำงานได้ไม่ดีเช่นกัน ความพอดีของยางในขอบล้อจะหลวม ทำให้ไม่สามารถใช้ชุดยางแบบไม่มียางในได้ เมื่อใช้ห้องเพาะเลี้ยง ล้อจะเคลื่อนที่ไปด้านข้างอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะทำให้เกิดการแตกร้าวหรือล้อชำรุดในช่วงแรก

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดบนยางไปในระหว่างการเลี้ยว และที่นี่สายไฟขาดด้วยโปรไฟล์ที่แคบหรือกว้างกว่า รับประกันลักษณะของการกระแทกหรือรอยแตกในแก้มยาง ความแข็งแกร่งด้านข้างของยางหายไป มีค่ามาตรฐานสำหรับการเบี่ยงเบนมิติสูงสุด:

• สำหรับล้อ 14" = 0.5 ถึง 1"
• สำหรับ 15 นิ้ว = 1 ถึง 1.5 นิ้ว

ค่าที่เกินช่วงที่กำหนดจะลดพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของการเคลื่อนที่ของรถ - ความเสถียร อย่างไรก็ตาม ความปลอดภัยสูงสุดจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อขนาดยางและขอบล้อตรงกันอย่างสมบูรณ์เท่านั้น

เส้นผ่านศูนย์กลาง

มีอัตราส่วนมาตรฐานของยางต่อดิสก์ เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ทั่วไปคือ 13, 14, 15, 16, 17 ค่าที่มากกว่าใช้กับรถบรรทุก ล้อรถกำลังพยายามเพิ่มขึ้นเมื่อซื้อรถใหม่

ทำไมต้องเพิ่มขนาดดิสก์? คำตอบนั้นง่าย: มันดูสวยงามน่าใช้ยิ่งขึ้น ล้อขนาดใหญ่เข้าพิทได้ง่ายกว่า แต่เกณฑ์หลักในการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าคือความปรารถนาที่จะใส่ยางที่มีรายละเอียดต่ำ มันถูกออกแบบมาสำหรับความเร็วมากกว่าและรองรับน้ำหนักด้านข้างได้ดีกว่า

เมื่อเปลี่ยนยางทรงสูงเป็นทรงเตี้ย เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของล้อจะไม่เพิ่มขึ้น ขนาดของดิสก์เปลี่ยนไปและความหนาของยางลดลง อย่างไรก็ตาม ล้อต้องไม่เปลี่ยนมวล ดังนั้นผลิตภัณฑ์โลหะผสมเบาจึงเป็นที่นิยมมากกว่าล้อปลอมแปลง ต้องเลือกรุ่นล่าสุดอย่างระมัดระวังมากขึ้น

ความแตกต่างในการติดตั้ง

ไม่สามารถเลือกขนาดและประเภทของดิสก์สำหรับรถยนต์ด้วยตาได้ หายากที่คนจะมองเห็นความเบี่ยงเบน 2 มม. และมียางและดิสก์รุ่นดังกล่าวอยู่ เส้นผ่านศูนย์กลางของศูนย์กลางของรูสำหรับติดตั้งล้อต้องเท่ากับ 100%

ดังนั้นรุ่นจากผู้ผลิตหลายรายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม. จึงมีแอนะล็อกขนาด 98 มม. และบ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่เมินเรื่องนี้ การติดตั้งดังกล่าวไม่เป็นที่ยอมรับ เมื่อเวลาผ่านไป เหตุฉุกเฉินอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการทำลายของโลหะ

เมื่อออกแบบรถยนต์ ความคลาดเคลื่อนที่กำหนดขั้นต่ำในทิศทางบวก นั่นคืออนุญาตให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่า 1 มม. จากการติดตั้ง แต่ห้ามมิให้มีขนาดเล็กกว่าโดยเด็ดขาด เนื่องจากจะมีความแตกต่างในการขันน็อตให้แน่น มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่จะนั่งลงตามที่ควร ส่วนที่เหลือจะค่อยๆ คลายจากการสั่นสะเทือน

ตัวเลือกเสริม

ในบรรดาขนาดแผ่นดิสก์อื่น ๆ นั้นขนาดหลักสามารถแยกแยะได้: เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลาง, ออฟเซ็ตล้อ, ประเภทของข้อต่อแบบเกลียว พารามิเตอร์แรกนั้นผิดปกติพอสมควรโดยผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมเท่านั้น ล้ออัลลอยด์ที่สวยงามมักจะถูกสร้างให้เป็นสากล ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางจะใหญ่กว่าที่นั่งได้ เราต้องเพิกเฉยต่อสิ่งนี้เพื่อประโยชน์ของพื้นผิวดั้งเดิมของวงล้อ ช่องว่างที่เกิดขึ้นสามารถปิดได้ด้วยบุชชิ่งและเม็ดมีดที่มาพร้อมกับแผ่นดิสก์

พารามิเตอร์เช่นการชดเชยล้อจะวัดโดยสัมพันธ์กับระนาบการติดตั้งโบลต์ มิตินี้ไม่มีผลกับการควบคุมรถ ออฟเซ็ตที่เป็นบวกช่วยให้คุณสร้างรูปร่างที่แปลกประหลาดของวงล้อได้ อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่แนะนำให้เกิน

การเชื่อมต่อแบบเกลียวจะเปลี่ยนเป็นความลับที่เรียกว่า สิ่งเหล่านี้เป็นการเชื่อมต่อกับเธรดที่คล้ายกัน แต่มีคีย์เฉพาะ หากไม่มีมัน ผู้โจมตีจะไม่สามารถถอดล้อที่สวยงามได้อย่างรวดเร็ว เพื่อปกป้องทรัพย์สินของคุณ คุณไม่ควรบันทึกสิ่งนี้ นอกจากนี้ การเปลี่ยนการเชื่อมต่อแบบสลักจะเกิดขึ้นเมื่อการชดเชยดิสก์เปลี่ยนแปลง คุณจะต้องเลือกเธรดที่ยาวกว่า และคุณควรจำกฎง่ายๆ ไว้: ก่อนวางยางบนขอบล้อ ให้ลองใส่ดิสก์บนเบาะนั่ง บ่อยครั้งการแต่งงานแบบธรรมดาทำให้คุณไม่สามารถติดตั้งการซื้อบนที่นั่งได้อย่างเต็มที่

การซื้อล้อที่สมบูรณ์ในทันทีนั้นดีกว่าเสมอ แต่ถ้าจู่ๆ คุณต้องเริ่มเลือกยางตามดิสก์ ไม่ต้องกังวล ตอนนี้เราจะศึกษาคุณสมบัติทั้งหมดของกระบวนการนี้เพื่อให้แม้แต่ผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือได้

พารามิเตอร์หลักและการกำหนด

ก่อนอื่นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์หลักและการกำหนด เส้นผ่านศูนย์กลางล้อแสดงด้วยสัญลักษณ์ "D" และถือเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุด การปฏิบัติตามขนาดที่แนะนำโดยผู้ผลิตเป็นสิ่งสำคัญมาก เส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลต่อการบิดเบือนของการอ่านมาตรวัดความเร็ว ล้อสามารถเสียดสีกับส่วนประกอบต่างๆ ของตัวรถและแชสซีได้เช่นกัน

เส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อถูกกำหนดเป็น "dd" แต่ความกว้าง (ระยะห่างระหว่างขอบด้านในของขอบล้อ) คือ "Wd" และในการทำเครื่องหมายมักจะระบุเป็นนิ้ว ความสูงก็มีความสำคัญเช่นกัน คุณลักษณะนี้มีรหัส "dt" ยางโปรไฟล์ต่ำสึกหรอเร็วกว่าและไม่เหมาะกับถนนทุกสาย หากสภาพผิวถนนไม่สมบูรณ์แบบ ไม่ควรซื้อยางดังกล่าว เนื่องจากในกรณีนี้ภาระของระบบกันสะเทือนจะเพิ่มขึ้น และมีความเป็นไปได้ที่ดิสก์จะเสียรูป นอกจากนี้ยังมีเสียงดัง

"Wt" - ความกว้างของยาง สำหรับการขับขี่บนทางแห้ง ยางที่กว้างจะดีกว่า เพราะจะทำให้ระยะเบรกสั้นลง สำหรับสภาพเมืองและถนนลื่น แนะนำให้ใช้ยางหน้าแคบ

ก่อนที่จะพูดโดยตรงเกี่ยวกับการเลือกยางตามดิสก์จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเล็กน้อยในการทำเครื่องหมายอันหนึ่งและอีกอันหนึ่ง เริ่มจากดิสก์กันก่อน การทำเครื่องหมายอาจมีลายนูนที่ใดก็ได้ยกเว้นบนพื้นผิวด้านในที่หันไปทางขอบ เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ให้พิจารณาการถอดรหัสโดยใช้ตัวอย่างเฉพาะ

สมมติว่าคุณพบรหัสต่อไปนี้ "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1" อย่างแรกคือความกว้างของดิสก์และระบุเป็นนิ้ว ในกรณีของเราคือ 5.5 หากต้องการแปลงค่านี้เป็นมิลลิเมตร ให้คูณด้วย 25.4 ตามด้วยตัวอักษรละติน (P, D, B, K, J) หรืออักษรผสมกัน (JJ, JK) สัญลักษณ์นี้แสดงถึงรูปร่างของรูปร่างโปรไฟล์ ความสูงของชั้นวาง มุมเอียง และรัศมีความโค้ง "เจเจ" แสดงว่ารถกำลังขับเต็มที่

หากคุณเห็นสัญลักษณ์ "x" หลังการกำหนดตัวอักษร แสดงว่าแผ่นดิสก์มีการออกแบบชิ้นเดียว แต่สำเนาที่ยุบได้ในการทำเครื่องหมายมีเครื่องหมาย "-" ถัดไป เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์จะถูกระบุ ตามด้วยดัชนีโคก ค่านี้เป็นค่าที่บ่งบอกถึงส่วนที่ยื่นออกมาของวงแหวนตามขอบล้อ พวกเขามีฟังก์ชั่นที่สำคัญมาก - ซ่อมยางที่ไม่มียางในในระหว่างการเลี้ยว โคกธรรมดาเขียนแทนด้วยตัวอักษร "H" ตัวเดียว แบน เช่นในกรณีของเรา "FH" และตัวอสมมาตร - "AH" มีการออกแบบที่ไม่มีโคก

ต่อไปจะระบุค่าที่คุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อเลือกยางสำหรับดิสก์นี่คือตำแหน่งของรูยึดในกรณีของเราคือ "6x98" นี่แสดงให้เห็นว่ามี 6 ตัวและเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมคือ 98 มม. จำนวนรูมีตั้งแต่ 4 ถึง 6 และเส้นรอบวงสามารถอยู่ในช่วง 98 ถึง 137.9 มม. ต่อไปนี้ระบุระยะห่างระหว่างระนาบของการยึดดิสก์กับฮับและแกนแนวตั้ง พารามิเตอร์นี้เรียกว่า ดิสก์ยื่น และแสดงด้วยตัวอักษร "ET" ผสมกัน ตัวเลขที่ตามมาแสดงถึงค่าออฟเซ็ตเป็นมิลลิเมตร ในกรณีของเราคือ 20 มม.

ส่วนยื่นอาจเป็นค่าบวก ศูนย์ หรือค่าลบก็ได้ ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยปรับตามพารามิเตอร์นี้ เครื่องหมายสุดท้ายระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของรูยึด สำหรับรถยนต์นั่ง ค่านี้อยู่ในช่วง 50 ถึง 70 มม. บ่อยครั้งที่ระบุโหลดสูงสุดวันที่ผลิตและวิธีการผลิต มีแผ่นดิสก์ปลอม หล่อ และประทับตรา

เครื่องหมายยาง

หากคุณตัดสินใจที่จะเริ่มเลือกยางตามความกว้างของดิสก์ คุณจะต้องสามารถถอดรหัสเครื่องหมายยางได้อย่างแน่นอน ท้ายที่สุดแล้ว รหัสนี้มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด คุณสามารถหาได้ที่พื้นผิวด้านข้างของยาง อย่างไรก็ตาม ยังระบุข้อมูลอื่นๆ มากมายเกี่ยวกับยาง โดยเริ่มจากประเทศผู้ผลิต รุ่น และลงท้ายด้วยวัตถุประสงค์และประเภท แน่นอนว่าข้อมูลนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงการเลือกยางสำหรับดิสก์บางประเภท ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้มีบทบาทชี้ขาด

แต่ข้อมูลที่สำคัญที่สุดมีอยู่ในรหัสที่เรียกว่าขนาดมาตรฐาน เพื่อให้ชัดเจนที่สุด ให้พิจารณาการถอดรหัสโดยใช้ตัวอย่างเฉพาะ สมมติว่าคุณพบรหัสต่อไปนี้ "225/50 R14" ที่ด้านข้างของยาง ตัวเลขแรกระบุความกว้างของโปรไฟล์เป็นมิลลิเมตร นอกจากนี้ การวัดจะคำนึงถึงผนังด้านข้างด้วย ถัดมาคือค่าความสูง ซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สัมพันธ์กับความกว้าง สำหรับเราคือ 50% ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้ได้ขนาดเป็นมิลลิเมตร คุณต้องมี 225x50% จะกลายเป็น 112.5 มม.

สัญลักษณ์ถัดไปให้ข้อมูลเกี่ยวกับการสร้างสายไฟ "R" หมายความว่ายางมีชั้นเรเดียล และตัวเลขที่ตามมาแสดงขนาดการติดตั้งของขอบล้อ โดยมีหน่วยเป็นนิ้ว อันที่จริง นี่คือข้อมูลที่สำคัญที่สุดที่จำเป็นในการเลือกยางตามขนาด การทำเครื่องหมายยังมีคอลัมน์ที่มีดัชนีความเร็วและน้ำหนักบรรทุก มีตารางจำนวนมากบนอินเทอร์เน็ตที่การกำหนดตัวอักษรและตัวเลขเหล่านี้ได้รับการแปลเป็นค่าเฉพาะของการโหลดและความเร็ว

อะไรจะช่วยคุณเลือกยางที่เหมาะสม?

การเลือกยางเป็นงานที่มีความรับผิดชอบสูง เพราะหากคุณใส่ยางที่ไม่ตรงตามลักษณะทางเทคนิคของยางกับรถ ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นการอ่านมาตรวัดความเร็วที่ไม่ถูกต้อง และแม้แต่ซุ้มล้อที่สัมผัสกับยาง จะทราบได้อย่างไรว่าต้องใช้ยางชนิดใด ตัวอย่างเช่น คุณซื้อรถมือสองและต้องเผชิญกับการเปลี่ยนยางเป็นครั้งแรก

มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการดูการทำงานของเครื่องในหนังสือคุณจะพบข้อมูลที่จำเป็นในนั้น บางครั้งเราไม่มีโอกาสเช่นนั้น ในกรณีนี้ คุณสามารถมองเข้าไปใต้ฝาช่องเก็บของที่มีตารางพิเศษพร้อมข้อมูลที่จำเป็น จริงอยู่มีรถยนต์ที่ไม่มีตารางดังกล่าว จะทำอย่างไร?

อย่าท้อแท้ คุณสามารถไปที่ไซต์เฉพาะที่จำหน่ายยาง และโดยการกรอกป้ายทะเบียน (ปี ยี่ห้อ และข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับรถ) คุณจะได้รับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับยางที่เหมาะสำหรับรถของคุณ หากคุณตัดสินใจที่จะใส่ยางรถยนต์ที่มีขนาดต่างกัน เครื่องคิดเลขยางจะช่วยคุณติดตามการเปลี่ยนแปลงในขนาดเชิงเส้นของยางและการอ่านมาตรวัดความเร็ว

วิธีจับคู่ยางและขอบล้อ?

แต่มีบางกรณีที่มักเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่รองรับเมื่อจำเป็นต้องเลือกยางตามขนาดของดิสก์เพราะส่วนประกอบทั้งสองนี้ควรสอดคล้องกันมากที่สุด จากนั้นกฎง่ายๆจะช่วยได้ ตัวอย่างเช่น, ความกว้างของโปรไฟล์ยางควรใหญ่กว่าขนาดของขอบยาง 25–30%. ตัวอย่างเช่น หากความกว้างของดิสก์เท่ากับ 5.5 นิ้ว เมื่อบวก 30% ให้กับค่านี้ เราจะได้ 7.15 นิ้วหรือ 185 มม. เป็นสิ่งสำคัญที่ทั้งสองส่วนจะต้องตรงกันในรูตรงกลาง แต่ถ้าไม่ได้ผลด้วยเหตุผลบางอย่างแหวนปรับพิเศษจะช่วยได้ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสอดคล้องกับรูจาน และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสอดคล้องกับดุมล้อ

แต่นี่ไม่ใช่คุณสมบัติทั้งหมดของการเลือกยาง นอกจากนี้ยังจำเป็นที่ยางจะต้องสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงของศูนย์ติดตั้งดิสก์อย่างเคร่งครัด อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนหนีศูนย์สูงสุด 2 มม. ในกรณีนี้จะใช้สลักเกลียวพิเศษที่มีความผิดปกติในการยึด แต่จะดีที่สุดถ้าพารามิเตอร์เหล่านี้ตรงกัน 100%

เพื่อไม่ให้คำนวณผิดพลาดอย่างแน่นอนกับตัวเลือก คุณสามารถดูตารางพิเศษสำหรับการเลือกยางสำหรับดิสก์ซึ่งมีการระบุขนาดและการโต้ตอบ

นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เป็นภาระสูงสุด โดยปกติพวกเขาไม่ค่อยใส่ใจกับมัน เนื่องจากผู้ผลิตดิสก์สร้างผลิตภัณฑ์ของตนโดยมีขอบด้านความปลอดภัยที่ดี อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจที่จะทดลองและตัวอย่างเช่น ติดตั้งล้อจากรถเก๋งบนรถจี๊ป อย่าลืมค้นหาคุณลักษณะนี้ เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ดิสก์จะไม่ทนต่อภาระดังกล่าวและหลุมหรือเนินแรกจะนำไปสู่ผลที่เศร้ามาก

ยางรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาและยุโรปมีความแตกต่างกันในการทำเครื่องหมาย บ่อยครั้งที่สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องแปลงนิ้วเป็นเซนติเมตร ในบทความนี้ เราจะอธิบายวิธีการถอดรหัสขนาดยางในหน่วยเซนติเมตร

เครื่องหมายยางเมตริก

ขนาดหลักของยางกำหนดโดยการทำเครื่องหมาย ซึ่งรวมถึง:

1. ความกว้างของโปรไฟล์ยาง - ระยะทางที่แสดงเป็นมิลลิเมตรหรือนิ้ว ระหว่างด้านนอกของแก้มยางของยางที่เติมลม ไม่รวมระดับความสูง แผ่นปิด หรือเข็มขัด ค่าที่ระบุไม่ควรเกินความกว้างขอบผลิตภัณฑ์เกิน 30%
2. ชุดยาง. ระบุอัตราส่วนของความกว้างและความสูงของโปรไฟล์ผลิตภัณฑ์ ช่วยให้คุณแยกความแตกต่างของยางได้ดังนี้:

• โปรไฟล์ต่ำ - ซีรีส์น้อยกว่า 70%;
• รายละเอียดสูง - ในช่วง 70-82%;
• โปรไฟล์เต็ม - มากกว่า 85%

1. โครงสร้างยาง. มียางเรเดียลและแนวทแยง ในกรณีแรก เส้นใยของชั้นสายไฟจะตั้งฉากกับเส้นรอบวงของล้อ ในรุ่นที่สอง เกลียวของสายไฟจะซ้อนทับกัน การออกแบบยางเรเดียลเป็นเรื่องปกติมากขึ้น ยางดังกล่าวให้การยึดเกาะพื้นผิวถนนได้ดีกว่า มีความน่าเชื่อถือในการใช้งานมากกว่า
2. รัศมีวงล้อ.

จะเข้าใจความหมายของเครื่องหมายยางได้อย่างไร? การกำหนดที่ด้านข้างของยางรถยนต์นั้นใช้โดยผู้ผลิตยางรถยนต์ เครื่องหมายโรงงานอยู่ในระบบเมตริกหรือนิ้ว ตัวอย่างเช่น ขนาดของยางที่มีระบบเมตริก 265/75 R15 สอดคล้องกับการกำหนดระบบนิ้ว 31 × 10.5 R15 การตีความการกำหนดเหล่านี้เป็นเซนติเมตรหมายถึง:

1. การกำหนด 265/75 R15 ระบุขนาดของยาง:

• 265 - ตัวเลขที่กำหนดความกว้างของยาง (หนึ่งเซนติเมตรเท่ากับสิบมิลลิเมตร 265 มม. = 26.5 ซม.)
• 75 คือเปอร์เซ็นต์ (75%) ที่กำหนดความสัมพันธ์ระหว่างความสูงของโปรไฟล์ยางและความกว้างของยาง (265 * 0.75 \u003d 198.8 มม. หรือ 19.9 ซม.) ตัวเลขที่พบระบุความสูงของโปรไฟล์ยาง
• R - หมายถึงยางประเภทเรเดียล
• 15 - เส้นผ่านศูนย์กลางล้อขนาดระบุเป็นนิ้วคุณสามารถแปลงพารามิเตอร์ที่ระบุเป็นเซนติเมตรโดยการคูณค่าดิจิทัลที่น่าสนใจด้วย 2.54 เนื่องจาก 1 นิ้วคือ 2.54 ซม. ดังนั้นเราจึงได้ 15 * 2.54 \u003d 38.1

1. การกำหนด 31 × 10.5 R15 ย่อมาจาก:

• 31 - ความสูงของล้อ (31 นิ้วหรือ 31 * 2.54 = 78.7 ซม.)
• 10.5 - ความกว้างของยาง (10.5 นิ้วหรือ 10.5 * 2.54 \u003d 26.7 ซม.)
• R - ระบุประเภทยางเรเดียล
• 15 - กำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ (15 นิ้วหรือ 15 * 2.54 = 38.1 ซม.)

• ลบรัศมีออกจากความสูงรวมของยาง (78.7-38.1 \u003d 40.6 ซม.)
• หารค่าผลลัพธ์ด้วย 2 (40.6 / 2 \u003d 20.3 ซม.)

ความแตกต่างในการทำเครื่องหมายของยาง

เมื่อถอดรหัสขนาดยาง ให้สังเกตตัวอักษรที่อยู่ด้านหน้าขนาดยาง:

1. "P" - หมายถึงระบบ "P-metric" ที่ใช้สำหรับรถมินิแวน, รถปิคอัพแบบเบา (ที่มีความจุสูงถึง 0.5 ตัน) ระบบนี้สะดวกมาก มักใช้โดยผู้ผลิตยางรถยนต์
2. "T" - ยาง "อะไหล่" จะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรที่ระบุ: สามารถใช้ยางได้จนกว่ายางหลักจะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
3. "LT" ย่อมาจากระบบ "Light Truck-metric" ที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะที่สามารถบรรทุกของขนาดใหญ่ได้ ยานพาหนะที่มีความจุสูงสุด 1 ตันจัดอยู่ในประเภทนี้
4. "ST" - หมายถึง "บริการรถพ่วงพิเศษ" ผลิตภัณฑ์ถูกออกแบบมาสำหรับรถพ่วง สามารถใช้ในการขนส่งเรือหรือรถยนต์ได้

ค่าตัวอักษรสามารถอยู่ท้ายเครื่องหมายยาง ซึ่งในกรณีนี้หมายถึง:

1. "LT" - ยางหมายถึงผลิตภัณฑ์ที่มีการทำเครื่องหมายก่อน:

• "ตัวเลข" - ตัวเลข ยางออกแบบมาสำหรับยานพาหนะที่บรรทุกของหนัก รถพ่วง
• "ฐานกว้าง" - ยางที่มีฐานกว้างผู้ผลิตผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ 16.5 นิ้ว
• "ลอย" - ลอยยางขนาดใหญ่ที่ช่วยให้รถเคลื่อนที่บนพื้นผิวทรายหรือโคลน

1. "C" เป็นยางเชิงพาณิชย์ที่ใช้สำหรับรถตู้และรถจำหน่ายที่บรรทุกของได้มาก

หากจุดเริ่มต้นของการทำเครื่องหมายไม่มีการกำหนดตัวอักษรและตัวเลขสามหลัก เช่น 45R15 แสดงว่าเป็นยางที่มีขนาดเป็นเมตริกของระบบเมตริกยูโรที่ใช้กับยางของผู้ผลิตในยุโรป มิติที่ระบุสอดคล้องกับการถอดรหัสตามระบบ P-metric แต่แตกต่างกันในการโหลดที่น้อยกว่า

• 235 - ความกว้างของผลิตภัณฑ์ (235 มม. = 23.5 ซม.)
• 710 - ตัวเลขที่ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยาง (710 มม. \u003d 71.0 ซม.)
• 460 - เส้นผ่านศูนย์กลางขอบยาง (460 มม. = 46 ซม.);
• เอ - การกำหนดด้านยางอสมมาตร เช่น 460A หมายความว่าด้านนอกมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 45 ซม. และด้านในยาว 47 ซม.

เครื่องหมายที่ไม่ได้มาตรฐานดังกล่าวออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีล้อขนาดเฉพาะซึ่งแตกต่างจากโปรไฟล์ด้านข้างจากผลิตภัณฑ์หน่วยเมตริกหรือนิ้วมาตรฐาน เมื่อต้องเผชิญกับเครื่องหมายที่ไม่ได้มาตรฐาน การค้นหาการถอดรหัสจากผู้ผลิตยางรถยนต์จะดีกว่า

การเปรียบเทียบข้อมูลที่คำนวณได้

การถอดรหัสขนาดยางอย่างอิสระนั้นต้องการความแม่นยำในการคำนวณ คุณสามารถตรวจสอบว่าการแปลงค่าจากเซนติเมตรเป็นนิ้วและในทางกลับกันทำได้ถูกต้องโดยใช้เครื่องคำนวณยาง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถค้นหาจำนวนยางที่เหมาะกับรถแต่ละรุ่นได้

เครื่องคิดเลขยางหาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ต พวกเขามักจะมีระบบขนาดอเมริกันและยุโรปในเวลาเดียวกัน ดังนั้นการป้อนขนาดยางที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำในระบบเมตริกจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับรายชื่อยางของอเมริกาและยุโรป สะดวกมากหากจำเป็นในการเลือกยี่ห้อยางที่สนใจ และดูความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนขนาดยางที่ผู้ผลิตแนะนำ เมื่อใช้เครื่องคำนวณยาง จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อผิดพลาดที่เกิดจากการปัดเศษ ดังนั้นจึงควรแปลขนาดที่สนใจด้วยตนเองแล้วเปรียบเทียบกับตัวเลือกที่คำนวณโดยแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต

บทสรุป

การทำเครื่องหมายยางของอเมริกาถ้าคุณไม่คำนึงถึงนิ้วที่ผิดปกติสำหรับเรานั้นสะดวกมากในการใช้งาน แต่ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ คุณต้องจัดการกับสัญกรณ์เมตริก การแปลงขนาดนิ้วเป็นเซนติเมตรไม่ใช่เรื่องยากหากคุณเข้าใจการถอดรหัสการกำหนดที่ผู้ผลิตใช้กับพื้นผิวด้านข้างของยาง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อผิดพลาดในการคำนวณ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการไม่ใส่ใจหรือการปัดเศษของค่าที่ได้รับ ในการคำนวณขนาดอย่างถูกต้องควรใช้วิธีการแบบแมนนวลจากนั้นเปรียบเทียบพารามิเตอร์ที่ได้รับกับข้อมูลของเครื่องคำนวณยาง เราไม่แนะนำให้ใช้วิธีเดียวเท่านั้น เนื่องจากมีข้อผิดพลาดในการปัดเศษบางอย่างในโปรแกรมคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์แบบฝัง

บ้าน » ซาลอน » เปรียบเทียบขนาดยางด้วยสายตา เมื่อเลือกยางรถยนต์ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ ผลที่ตามมาของการเพิ่มขนาดโดยรวมของล้อ