รถกระบะโตโยต้ารุ่นเก่า. Toyota SUV และรุ่นต่างๆ เจ้าของรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?

Toyota Motor Corporation (Jap. Toyota jido:sha kabushigaisha) หรือ Toyota เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ให้บริการทางการเงินและมีสายธุรกิจเพิ่มเติมอีกหลายสาย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโตโยต้า จังหวัดไอจิ (ประเทศญี่ปุ่น) บริษัทอยู่ในอันดับที่ 5 ใน Fortune Global 500 (2010)

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เป็นสมาชิกหลักของกลุ่มโตโยต้า แบรนด์โตโยต้าส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับบริษัทนี้ โลโก้ของบริษัทแสดงถึงห่วงทอที่มีสไตล์และเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ

สำหรับปีงบประมาณ 2550-2551 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2551 บริษัท ขายรถยนต์ได้ 9.37 ล้านคัน รายรับสำหรับปี 2551 อยู่ที่ 204.352 พันล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิ - 4.349 พันล้านดอลลาร์

บริษัทผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก และรถโดยสารภายใต้แบรนด์ Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino

รถกระบะของบริษัท Toyota Tundra และ Toyota Tacoma เป็นที่รู้จัก

รถกระบะโตโยต้าจัดแสดงที่ศูนย์รถกระบะ

คำอธิบายของ Toyota Tundra

รถกระบะรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 99 และกลายเป็นที่ชื่นชอบของคนอเมริกันในทันทีด้วยความน่าเชื่อถือ คุณภาพ และราคาที่ค่อนข้างต่ำ ก่อนหน้านี้ ปิ๊กอัพฟูลไซส์เป็นเพียงแบรนด์อเมริกันจำนวนมากเท่านั้น โตโยต้ากลายเป็นผู้บุกเบิกและรวมเอาสิ่งที่ดีที่สุดของรถยนต์อเมริกันและญี่ปุ่นเข้าไว้ใน Tundra

การออกแบบกลายเป็นเรื่องธรรมดา: เฟรมสปาร์ที่แข็งแกร่ง ทอร์ชันบาร์ด้านหน้าแบบอิสระบนปีกนกคู่ และเพลาล้อหลังที่แข็งแรงบนสปริง มีให้เลือกสองรุ่น: ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิมหรือแบบขับเคลื่อนทุกล้ออัตโนมัติ

รถกระบะขนาดใหญ่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ โตโยต้าติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องใน Tundra รุ่นแรก: เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.4 ลิตร (190 แรงม้า) หรือ V8 ขนาด 4.7 ลิตร 245 แรงม้า

ในปี พ.ศ. 2546 ผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้าได้ปรับปรุงรถกระบะทุนดราอย่างล้ำลึก ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลง (กระจังหม้อน้ำ, ไฟหน้า, ไฟ, กันชนหน้าและหลัง) และภายในได้รับการปรับปรุงใหม่ พลังของ V8 4.7 ลิตรเพิ่มขึ้น 26 "ม้า" และเครื่องยนต์ 3.4 ลิตรถูกแทนที่ด้วย V6 4.0 ลิตรใหม่ที่มีความจุ 236 แรงม้า ทุนดราส่วนใหญ่มีระบบอัตโนมัติ 5 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดนั้นหายากมาก

รถกระบะรุ่นที่สองปรากฏตัวในปี 2549 ที่งาน Chicago Auto Show รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง: ทุนดรามีขนาดใหญ่ขึ้นและมีรูปแบบสับหยาบปรากฏขึ้น - "รถบรรทุก" ตัวจริง! ตอนนี้ Toyota Tundra เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน มีการเพิ่มห้องโดยสารประเภทที่สาม - ตอนนี้มีแบบมาตรฐานแล้วหนึ่งและครึ่งและสองเท่า

น้ำหนักและขนาดที่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องมีระบบส่งกำลังใหม่ที่ทรงพลังกว่า และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Tundra รุ่นหรูหรา พวกเขาสร้าง V8 ใหม่ที่มีปริมาตร 5.7 ลิตรและกำลัง 381 แรงม้า โดยจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ สำหรับการปรับเปลี่ยนงบประมาณเพิ่มเติม เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจากรุ่นแรกยังคงอยู่

คนรุ่นใหม่ภูมิใจนำเสนอผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ช่วยให้คุณสามารถลากจูงของหนักและรถพ่วงได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ แม้ในสภาพอากาศที่ยากลำบากที่สุด ทุนดราในรูปแบบหรูหราเป็นรถในอุดมคติสำหรับนักเดินทาง

รุ่นต่างๆ ของ Toyota Tundra นำเสนอใน Pickup Center

รถซีดาน Hatchback Station wagon ครอสโอเวอร์ SUV Compact van Minivan Coupe Cabriolet Roadster Pickup Van Bus รถบรรทุกมินิบัส รถบรรทุกดั๊มพ์ รถแทรกเตอร์แชสซี ใด ๆ มากถึง 500,000 rubles จาก 500,000 ถึง 600,000 rubles จาก 500,000 ถึง 600,000 rubles จาก 600,000 ถึง 700,000 rubles 0 ถึง 70 000 rubles 000 rubles จาก 800,000 ถึง 900,000 rubles จาก 900,000 ถึง 1,000,000 rubles มากถึง 1,000,000 rubles จาก 1,250,000 ถึง 1,500,000 rubles จาก 1,250,000 ถึง 1,500,000 rubles จาก 1,750,000 ถึง 2,000,000 rubles มากถึง 2,000,000 rubles จาก 2,000,000 ถึง 2,500,000 rubles จาก 4,000,000 ถึง 4,500,000 rubles จาก 4,500,000 ถึง 5,000,000 rubles มากกว่า 5,000,000 rubles ใดๆ สูงสุด 3 เมตร 3 - 3.5 เมตร 3.5 - 4 เมตร 4 - 4.5 เมตร 4.5 - 5 เมตร 5 - 5.5 เมตร 5.5 - 6 เมตร เกิน 6 เมตร ใดๆ สูงสุด 1.4 เมตร 1.4 - 1.5 เมตร 1.5 - 1.6 เมตร 1.6 - 1.7 เมตร 1.7 - 1 .8 เมตร 1.8 - 1.9 เมตร 1.9 - 2 เมตร เกิน 2 เมตร Luba สูงถึง 1.3 เมตร 1.3 - 1.4 เมตร 1.4 - 1.5 เมตร 1.5 - 1.6 เมตร 1.6 - 1.7 เมตร 1.7 - 1.8 เมตร 1.8 - 1.9 เมตร 1.9 - 2 เมตร มากกว่า 2 เมตร อะไรก็ได้ 1 2 3 4 5 อะไรก็ได้ 2 3 4 5 6 7 8 9 และอื่นๆ 100-200 ลิตร 200-300 ลิตร 300-400 ลิตร 400-500 ลิตร 500-1000 ลิตร มากกว่า 1000 ลิตร ใดๆ 1 ปี 2 ปี 3 ปี 4 ปี 5 ปี ใดๆ เบลเยียม บราซิล สหราชอาณาจักร เยอรมนี อินเดีย อิหร่าน อิตาลี สเปน แคนาดา จีน เม็กซิโก เนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ รัสเซีย โรมาเนีย สโลวาเกีย สหรัฐอเมริกา ไทย ตุรกี ยูเครน อุซเบกิสถาน สาธารณรัฐเช็ก สวีเดน เกาหลีใต้ แอฟริกาใต้ ญี่ปุ่น

รุ่น โตโยต้า / โตโยต้า

ตัวรถปิ๊กอัพปี 2020 ทั้งหมด: ไลน์อัพรถยนต์ โตโยต้า, ราคา, ภาพถ่าย, วอลล์เปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะ, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, ความคิดเห็นจากเจ้าของโตโยต้า, ประวัติแบรนด์โตโยต้า, บทวิจารณ์รุ่นโตโยต้า, การทดสอบวิดีโอ, ไฟล์เก็บถาวรรุ่นโตโยต้า นอกจากนี้ คุณยังจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดฮอตจากดีลเลอร์อย่างเป็นทางการของโตโยต้าอีกด้วย

เอกสารเก่าของรุ่นโตโยต้า

ประวัติแบรนด์โตโยต้า / Toyota

โตโยต้า มอเตอร์ คือบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโตโยต้า ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองที่มีชื่อเดียวกัน (ตอนกลางของเกาะฮอนชู) บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2478 ที่โรงงานเครื่องจักรทอผ้า ซึ่งในขณะนั้นเป็นเจ้าของโดยผู้ประกอบการซากิจิ โทโยดะ ลูกชายของเขา Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) ในปี 1930 เริ่มการผลิตรถยนต์ การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการเดินทางไปยุโรปและสหรัฐอเมริกา ซึ่งเขาได้ทำความคุ้นเคยกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ลูกคนหัวปีของแบรนด์คือ Model A1 ซึ่งปรากฏในปี 2479 ในปีเดียวกันนั้น รถบรรทุก G1 สี่คันถูกส่งออกไปยังประเทศจีน ในปี พ.ศ. 2480 บริษัทได้แยกตัวออกจากโรงงานและได้รับชื่อบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ จำกัด ในปี 1947 Toyota Model SA ออกจากสายการผลิต การส่งออกรถยนต์ Toyota Crown ไปยังสหรัฐอเมริกาเกิดขึ้นในปี 2500 ในปี 1959 รถยนต์โตโยต้าเริ่มผลิตในบราซิล

ในปีพ.ศ. 2504 รถเก๋ง 3 ประตูขนาดเล็ก Toyota Publica ปรากฏขึ้นพร้อมกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด บริษัทผลิตรถยนต์คันที่ล้านในปี 2505 ในปีพ.ศ. 2509 รถยนต์นั่งโดยสารชื่อดังอย่าง Corolla ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิตในปัจจุบัน ในปี 1970 มีการพัฒนารถรุ่นใหม่สามรุ่น ได้แก่ Sprinter, Celica และ Carina ในปี 1972 บริษัทฉลองการเปิดตัวรถยนต์คันที่ 10 ล้าน Tercel - รุ่นแรกที่มีระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าเกิดในปี 1978 รถยนต์ Mark II กำลังได้รับการพัฒนาในช่วงปลายยุค 70 ซีดานรุ่นแรกในตำนานอย่าง Camry เริ่มจำหน่ายในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 ในปี 1986 บริษัทผลิตรถยนต์คันที่ 50 ล้าน สองปีต่อมา Toyota ได้สร้าง Lexus แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมสำหรับการผลิตรถยนต์รุ่นหรู ในช่วงปลายยุค 80 รถยนต์ Corolla II, Corsa และ 4Runner ออกมาจากประตูของ บริษัท ในปี 1990 เปิดศูนย์การออกแบบของบริษัทเอง ความกังวลของโตโยต้าในเวลานี้กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน และขยายการแสดงตนในตลาดต่างๆ

ในปี 2539 บริษัทได้ผลิตรถยนต์ไปแล้ว 90 ล้านคันตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ในปีเดียวกันนั้น การผลิตเครื่องยนต์ D-4 ที่พัฒนาโดยโตโยต้าซึ่งมีการฉีดน้ำมันเบนซินเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงเริ่มขึ้นในมอสโก ในปี 1997 พรีอุสถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด อีกหนึ่งปีต่อมา การผลิตรถยนต์นั่ง Avensis และ Land Cruiser 100 SUV ในตำนานจะเริ่มต้นขึ้น ในปี 2542 บริษัทฉลองการเปิดตัวรถยนต์คันที่ 100 ล้าน ในปี 2544 Camry คันที่ 5 ล้านจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ในอาณาเขตของรัสเซีย กิจกรรมอย่างเป็นทางการของ บริษัท เริ่มขึ้นในปี 2545 ด้วยการก่อตั้ง Toyota Motor LLC ในปี 2548 บริษัทเริ่มก่อสร้างโรงงานในเมืองชูชารี (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) สองปีต่อมา รถยนต์คันแรกของการประกอบที่โลคัลไลซ์เซชันออกจากสายการประกอบขององค์กร - กลายเป็นรถซีดาน Toyota Camry (V40) ในปี 2559 การผลิตครอสโอเวอร์ RAV4 ยอดนิยมเริ่มต้นที่โรงงานโตโยต้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปัจจุบัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกที่มีชื่อเสียงอย่างสูง

auto.ironhorse.ru

ปิ๊กอัพโตโยต้าทุกรุ่น รุ่น โตโยต้า / โตโยต้า

ราคาและข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า (ทั้งช่วงของรถยนต์) ภาพถ่ายและบทวิจารณ์

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ แต่ "พงศาวดาร" ของหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกเริ่มต้นขึ้นในปี 2469 (และไม่ได้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ในตอนแรก) - ตอนนั้นเองที่ Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. ซึ่งก่อตั้งโดย Sakichi Toyoda และมีส่วนร่วมในการผลิต เครื่องทอผ้าอัตโนมัติ...

อย่างไรก็ตามลูกชายของเขา - Kiichiro Toyoda - เช่นเดียวกับคนหนุ่มสาวในเวลานั้นที่ฝันถึง "ม้าเหล็ก" อย่างแท้จริงซึ่งเป็นผลมาจากการที่ในปี 1929 เขาเดินทางไปสหรัฐอเมริกาและยุโรปเพื่อศึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์และหลังจากกลับบ้านเขาก็ตั้ง ไฟไหม้รถของตัวเองด้วยเครื่องยนต์เบนซิน...

ดังนั้นในปี 1933 แผนกยานยนต์จึงปรากฏตัวขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของ Toyoda Automatic Loom Works ซึ่งงานนี้ได้รับการสนับสนุนในทุกวิถีทางจากรัฐบาลญี่ปุ่น ... ในปีหน้าเครื่องยนต์ประเภท A ตัวแรกถูกผลิตขึ้นซึ่งต่อมาได้กลายเป็น "หัวใจ" ของรถยนต์นั่งคันแรกของแบรนด์ A1 ซึ่งตีพิมพ์ในเดือนพฤษภาคม 2478 และรถบรรทุก G1 ซึ่งเปิดตัวในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน ... รถชื่อ "AA" เข้าสู่ซีรีส์แล้วในปี 2479 .. .

ในฐานะบริษัทอิสระ "Toyota Motor Co., Ltd" ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2480 เท่านั้น โดยแยกออกจากข้อกังวลของ "ผู้ปกครอง" และเปลี่ยนตัวอักษรหนึ่งตัวในชื่อ - เพื่อทำให้การออกเสียงง่ายขึ้น ...

อย่างไรก็ตาม แผนการของผู้ผลิตรถยนต์นั้นสับสนกับการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งบังคับให้เขาใช้ความสามารถทั้งหมดของเขาในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางทหาร: รถบรรทุก สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ ยานพาหนะทุกพื้นที่และสิ่งอื่น ๆ ...

หลังจากสิ้นสุดการสู้รบและการยอมจำนนของดินแดนอาทิตย์อุทัย Toyota มุ่งเน้นไปที่การผลิตเครื่องมือและกระทะเนื่องจากสหรัฐอเมริกาสั่งห้ามการผลิตยานพาหนะซึ่งมีผลจนถึงปี 1947 ... และเฉพาะเมื่อ ญี่ปุ่นได้รับอนุญาตให้ผลิตรถยนต์อีกครั้ง - ดังนั้น "เมื่อปรากฏแสง" รถยนต์นั่ง "รุ่น SA" ...

แม้ว่าปี 1950 จะเริ่มสำหรับผู้สร้างเครื่องจักรในสภาพของวิกฤตการเงินที่รุนแรงที่สุดซึ่งครอบคลุมทั้งญี่ปุ่น แต่เขาก็สามารถออกจากมันได้อย่างรวดเร็วและไม่ใช่ด้วยความสูญเสียที่ใหญ่ที่สุด ...

ดังนั้นในปี 1952 บริษัทจึงเข้าสู่ความมั่งคั่ง พัฒนาการออกแบบของตัวเองอย่างแข็งขัน ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางและเพิ่มช่วงของรุ่น ... นี่คือการอำนวยความสะดวกในระดับหนึ่งโดยการปรากฏตัวของ SUV Land Cruiser ในปี 1951 (ต่อมาหนึ่งในนั้น รุ่นในตำนานที่สุดของแบรนด์) ...

ในทศวรรษที่ 1960 สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในญี่ปุ่นเริ่มดีขึ้นซึ่งส่งผลดีต่อผู้ผลิตรถยนต์: โตโยต้าไม่เพียงเปิดตัวรถยนต์ใหม่หลายคัน (ในปี 2504 - Publica ในปี 2509 - Corolla) แต่ยังเริ่มพัฒนาตัวแทนจำหน่ายอย่างแข็งขัน รวมถึงในสหรัฐอเมริกา ยุโรป เอเชีย และแอฟริกาใต้…

ในปี 1970 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เรียนหลักสูตรเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่และปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง และยังได้สร้างโมเดลที่โดดเด่นอีกหลายรุ่น ... ตัวอย่างเช่นในปี 1970 Celica ได้เปิดตัวในปี 1978 - Carina, Sprinter และ Tercel ...

ในช่วงปี 1980 ในที่สุด Toyota Motor ก็สร้างตัวเองให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่นและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในเวทีโลก และยังก้าวข้ามความสำเร็จครั้งสำคัญด้วยตัวมันเองด้วย นั่นคือรถยนต์คันที่ 50 ล้านที่ผลิตภายใต้แบรนด์ของตัวเอง ... แต่นี่คือ ไม่ใช่เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น ดังนั้นวิธีที่ผู้สร้างเครื่องจักรสร้างความพึงพอใจให้สาธารณชนอีกครั้งด้วยรถยนต์รุ่นใหม่: ในปี 1982 - Camry ในปี 1984 - 4Runner ...

ในปี 1990 บริษัทญี่ปุ่นยังคงขยายกิจการไปทั่วโลก โดยเปิดสาขาในหลายประเทศ ...

ในปี 1994 ผู้ผลิตรถยนต์ได้แนะนำครอสโอเวอร์ RAV4 ตัวแรกของโลก (อย่างน้อยผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นด้วยในความคิดเห็นนี้) หลังจากนั้นก็มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม ... ดังนั้นในปี 1997 รุ่น Prius จึงถูกสร้างขึ้นพร้อม ด้วยโรงไฟฟ้าไฮบริด…

ในสหัสวรรษใหม่ Toyota Motor ก้าวเข้าสู่บทบาทของหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้หยุดอยู่ที่ผลลัพธ์ที่ได้และปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ...

เป็นผลให้ในปี 2555 ผู้สร้างเครื่องจักรได้ทิ้งเครื่องหมาย "ม้าเหล็ก" ไว้ 200 ล้านตัวและไม่กี่ปีต่อมาเขาก็สร้างตัวเองให้เป็นผู้นำในระดับดาวเคราะห์อย่างสมบูรณ์ - ตอนนี้เขาผลิตรถยนต์มากกว่า 8.5 ล้านคันต่อปี .

auto.ironhorse.ru

รุ่นต่างๆ ของรถปิคอัพ Toyota Tundra จาก Pickup Center: รูปถ่าย, วีดีโอ, ราคา

Toyota Motor Corporation (jap. Toyota jido:sha kabushigaisha) หรือ Toyota เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ซึ่งให้บริการทางการเงินและมีสายธุรกิจเพิ่มเติมอีกหลายสาย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโตโยต้า จังหวัดไอจิ (ประเทศญี่ปุ่น) บริษัทอยู่ในอันดับที่ 5 ใน Fortune Global 500 (2010)

รถกระบะของบริษัท Toyota Tundra และ Toyota Tacoma เป็นที่รู้จัก

ปิ๊กอัพโตโยต้านำเสนอที่ Pickup Center

คำอธิบายของ Toyota Tundra

รุ่นต่างๆ ของ Toyota Tundra นำเสนอใน Pickup Center

www.picup-center.ru

ครอสโอเวอร์

SUV

ครอสโอเวอร์

SUV

ครอสโอเวอร์

เอกสารเก่าของรุ่นโตโยต้า

ประวัติแบรนด์โตโยต้า / Toyota

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

โตโยต้า - โตโยต้าทุกรุ่น 2018: ข้อมูลจำเพาะ, ราคา, การดัดแปลง, วิดีโอ, ตัวแทนจำหน่าย

โตโยต้าทุกรุ่นปี 2018: รายชื่อรถโตโยต้า, ราคา, ภาพถ่าย, วอลเปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะ, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, ความคิดเห็นจากเจ้าของโตโยต้า, ประวัติแบรนด์โตโยต้า, ภาพรวมรุ่นโตโยต้า, การทดสอบวิดีโอ, คลังข้อมูลรุ่นโตโยต้า นอกจากนี้ คุณยังจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดฮอตจากดีลเลอร์อย่างเป็นทางการของโตโยต้าอีกด้วย

ครอสโอเวอร์

SUV

ครอสโอเวอร์

SUV

ครอสโอเวอร์

เอกสารเก่าของรุ่นโตโยต้า

ประวัติแบรนด์โตโยต้า / Toyota

ในปี 2539 บริษัทได้ผลิตรถยนต์ไปแล้ว 90 ล้านคันตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ในปีเดียวกันนั้น การผลิตเครื่องยนต์ D-4 ที่พัฒนาโดยโตโยต้าซึ่งมีการฉีดน้ำมันเบนซินเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงเริ่มขึ้นในมอสโก ในปี 1997 พรีอุสถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด อีกหนึ่งปีต่อมา การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Avensis และ Land Cruiser 100 SUV ในตำนานก็เริ่มขึ้น ในปี 1999 บริษัทได้เฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์คันที่ 100 ล้าน ในปี 2544 Camry คันที่ 5 ล้านจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ในอาณาเขตของรัสเซีย กิจกรรมอย่างเป็นทางการของ บริษัท เริ่มขึ้นในปี 2545 ด้วยการก่อตั้ง Toyota Motor LLC ในปี 2548 บริษัทเริ่มก่อสร้างโรงงานในเมืองชูชารี (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) สองปีต่อมา รถยนต์คันแรกของการประกอบที่โลคัลไลซ์เซชันออกจากสายการประกอบขององค์กร นั่นคือรถซีดาน Toyota Camry (V40) ในปี 2559 การผลิตครอสโอเวอร์ RAV4 ยอดนิยมเริ่มต้นที่โรงงานโตโยต้าใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปัจจุบัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกที่มีชื่อเสียงอย่างสูง

auto-russia.ru

รถยนต์ญี่ปุ่น (ทุกยี่ห้อ) ภาพถ่ายและรีวิว ราคา และข้อมูลจำเพาะ

ตอนนี้มันยากที่จะเชื่อ แต่ประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้นในทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 เท่านั้น ซึ่งช้ากว่าในประเทศโลกเก่าและสหรัฐอเมริกา ยิ่งกว่านั้นที่ต้นกำเนิดของมันคือการยืมซ้ำ ๆ จากชาวยุโรปและอเมริกาคนเดียวกันซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง ...

การทดลองครั้งแรกเกี่ยวกับการสร้างรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในญี่ปุ่นย้อนหลังไปถึงปี 1905 - ตอนนั้นวิศวกร Shineitaro Yoshida ได้นำเสนอรถโดยสารคันแรกที่มีเครื่องยนต์เบนซิน ประกอบจากชิ้นส่วนนำเข้า ... และอีกสองปีต่อมา รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ถูกเปิดเผยต่อสาธารณชน เรียกว่า "ทาคุริ" แต่ในกรณีนี้อย่างที่พวกเขาพูดว่า "มันไม่ได้ผล" ...

สิบปีผ่านไปก่อนการปรากฏตัวของรถยนต์ผลิตคันแรกอย่างแท้จริงในดินแดนอาทิตย์อุทัย - ในปี 1917 การผลิตรถยนต์ซีดานสี่ประตู Mitsubishi Model A สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Fiat Tipo 3 รุ่นอิตาลีและติดตั้ง เครื่องยนต์ 35 แรงม้า และระบบเกียร์ขับเคลื่อนล้อหลัง เริ่มต้น ...

และในอนาคต อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นส่วนใหญ่พัฒนาจากการผลิต "ม้าเหล็ก" ที่ได้รับอนุญาตจากต่างประเทศเป็นหลัก และโรงงานส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยบริษัทอเมริกันและยุโรป

ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 ญี่ปุ่น "บดขยี้" โรงงานอุตสาหกรรมทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการที่ผู้สร้างเครื่องจักรต่างประเทศถูกบังคับให้ลดการทำงานในดินแดนของประเทศนี้ นอกจากนี้ ในการเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของการทำให้เป็นทหารของญี่ปุ่น องค์กรหลายแห่งมีอคติต่อการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหาร และรถยนต์ก็ค่อยๆ จางหายไปในเบื้องหลัง (จากนั้นก็มีแต่คนร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อได้) ...

ภายหลังความพ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่สองและการยึดครองประเทศในเวลาต่อมา การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นก็หยุดชะงักลง ซึ่งดำเนินไปจนถึงปี 1949 แต่ในขณะนั้นอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ในสภาพที่น่าสงสารมาก ซึ่งเป็นเหตุให้คนชั้นสูงเกือบทั้งประเทศ (ยกเว้นกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมต่างประเทศ) มองว่าอุตสาหกรรมนี้ไม่มีท่าทีว่าจะมีแนวโน้มดี ส่งผลให้บริษัทในท้องถิ่นประสบ ยังคงมีส่วนร่วมในการคัดลอกโมเดลอเมริกันโดยตรง ...

สงครามอีกครั้งช่วยให้ญี่ปุ่นเอาชนะสถานการณ์ที่ยากลำบากเช่นนี้ - สงครามเกาหลีซึ่งปะทุขึ้นในฤดูร้อนปี 2493 - จากนั้นชาวอเมริกัน "โปรแกรมเต็มรูปแบบ" ได้โหลดโรงงานในดินแดนอาทิตย์อุทัยด้วยคำสั่งสำหรับการผลิตยุทโธปกรณ์ซึ่ง อนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่น "ยืนหยัดอย่างมั่นคง" ...

แต่การเติบโตของการพัฒนาพิเศษเกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในทศวรรษที่ 1960 ในยุคของ "ปาฏิหาริย์ทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่น" - การผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในประเทศ และบริษัทต่างๆ เริ่มแข่งขันกันอย่างแข็งขัน (ซึ่งเฉพาะใน มือผู้ซื้อธรรมดา) ...

การเติบโตอย่างเป็นรูปธรรมของอุตสาหกรรมยานยนต์ในญี่ปุ่นยังคงดำเนินต่อไปในปี 1970 - ผู้ผลิตรถยนต์ในท้องถิ่นไม่เพียงเริ่มส่งออกผลิตภัณฑ์ของตนเท่านั้น แต่ยังได้โอนกำลังการผลิตบางส่วนไปต่างประเทศด้วย ... และวิศวกรรมเครื่องกลมาถึงจุดสูงสุดในปี 1989 - รวมแล้วประมาณ 13 ล้าน "ม้าเหล็ก" (ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งไปต่างประเทศ)

จริงอยู่ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 การผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นลดลงสู่ระดับปี 1979 และอุตสาหกรรมเองก็ตกอยู่ในภาวะซบเซาซึ่งกินเวลาจนถึงปี 2545 และถูกแทนที่ด้วยการเติบโตอีกครั้ง ...

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นเริ่มจัดตั้งสาขาการประกอบจำนวนมากในเอเชีย สหรัฐอเมริกา และยุโรป รวมถึงการพิชิตตลาดชั้นนำของโลกอย่างแข็งขัน ...

ในปี 2010 อุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่นครองตำแหน่งผู้นำของโลกอย่างถูกต้อง - "ม้าเหล็ก" ของผู้ผลิตเครื่องจักรในท้องถิ่นนั้นเป็นตัวแทนในทุกกลุ่มที่มีอยู่และโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ความก้าวหน้าและคุณภาพสูง ทุกปี บริษัทจากดินแดนอาทิตย์อุทัยจะ "ผลิต" รถยนต์ประมาณ 25 ล้านคันต่อปี

auto.ironhorse.ru

รุ่นต่างๆ Toyota Tundra | ศูนย์รับส่ง

Toyota Tundra รุ่นปี 2009-2011 มีทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ Regular Cab, Double Cab และ Crew Max ที่มีการจัดเรียงล้อ 4x2 และ 4x4

Toyota Tundra Regular Cab

มีให้เลือกทั้งแบบเตียงมาตรฐาน (Standard Bed 1980 mm) หรือแบบยาว (Long Bed 2470 mm.)

เครื่องยนต์สามขนาด: 4.0L V6, 4.6L V8 และ 5.7L V8

4x2 5.7L V8 Long Bed รับน้ำหนักสูงสุด 1315 กก.

4x2 4.6L V8 Standard Bed - รับน้ำหนักได้ 848 กก.

4x2 5.7L V8 Long Bed - รวมความสามารถในการขนส่งเป็นรถแทรกเตอร์ได้ถึง 4717 กก.

เตียงมาตรฐาน V6 มีความสามารถในการลากสูงสุด 2.22 ตัน

ใน Tundra Regular Cab คุณสามารถวางสิ่งของที่จำเป็นทั้งหมดได้ และจะใช้พื้นที่ด้านหลังเพียงเล็กน้อย ที่วางแขนส่วนล่างกว้างขวางเพียงพอสำหรับใส่ภาชนะใส่น้ำขนาดกลาง ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้ามีพื้นที่กว้างขวางสำหรับเก็บของขนาดใหญ่

จำนวนที่นั่ง: 2 หรือ 3 ขึ้นอยู่กับโครงแบบ ความยาว: 5329 มม. ความกว้าง: 2029 มม. ฐานล้อ: 3221 มม. ระยะห่าง: 259 มม.

มุมเข้าที่: 28 องศา (27 องศาสำหรับรถ 4x2) มุมออกตัว: 27 องศา (26 องศาสำหรับรถ 4x2)

Toyota Tundra Double Cab

มีให้เลือก 2 แบบ: แบบมาตรฐาน (Standard Bed - 1980 มม.) หรือแบบยาว (Long Bed 2470 มม.)

และยังมีเครื่องยนต์สามขนาด: 4.0L V6, 4.6L V8 และ 5.7L V8

4x2 5.7L V8 Standard Bed รับน้ำหนักได้สูงสุด 791 กก.

4x2 4.6L V8 Standard รองรับน้ำหนักเตียงสูงสุด 732 กก.

4x2 5.7L V8 Standard Bed - มากถึง 4581 กก. เมื่อยานพาหนะติดตั้งเป็นรถแทรกเตอร์

เตียงมาตรฐาน V6 มีน้ำหนักสูงสุดที่สามารถเคลื่อนย้ายได้สำหรับรถแทรกเตอร์ - 2041 กก.

การตกแต่งภายในของ Tundra Double Cab นั้นกว้างขวางมากในจุดที่คุณต้องการ สำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวาง จุดสำคัญคือมุมที่เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ จะช่วยให้ผู้โดยสารเอนหลังได้มากที่สุดโดยอยู่ในท่าที่สบาย และเช่นเดียวกับ Tundra ทุกรุ่น Double Cab มีเข็มขัดนิรภัยแบบสามตำแหน่งและพนักพิงศีรษะที่ปรับได้ในแต่ละที่นั่ง

ความยาว: 5809 mm

ความกว้าง: 2029 mm

ระยะฐานล้อ: 3701 mm

ระยะห่างจากพื้น: 264 มม. (259 มม. สำหรับ 4x2)

มุมเข้าหา: 29 องศา มุมออก: 25 องศา (20 องศาสำหรับเตียงยาว)

Toyota Tundra CrewMax Cab

ลำตัวสั้น (Short Bed - 1675 mm.)

มีให้เลือกสองขนาดเครื่องยนต์: 4.6L V8 และ 5.7L V8

4x2 5.7L V8 น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 750 กก.

4x2 4.6L V8 น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 703 กก.

4x2 5.7L V8 กำลังลากสูงสุด 4.5t (เมื่อติดตั้ง)

ห้องโดยสารขนาดใหญ่ ทุกๆ อย่างในที่ของมัน CrewMax จะเพิ่มพื้นที่ให้คุณ ทีมงาน และทุกอย่างให้ได้มากที่สุด โปรดทราบว่าพื้นที่วางขาด้านหลังอยู่ที่ 120 ซม. และ CrewMax ยังมีเบาะหลังแบบเคลื่อนย้ายได้ในระดับเดียวกันอีกด้วย: สามารถเคลื่อนย้าย พับได้ และสามารถสร้างระนาบแนวนอนได้

จำนวนที่นั่ง: 5 หรือ 6 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ความยาว: 5809 mm

ความกว้าง: 2029 mm

ระยะฐานล้อ: 3701 mm

ระยะห่างจากพื้น: 264 มม. (254 มม. สำหรับ 4x2)

มุมเข้าใกล้: 29 องศา (28 องศาสำหรับ 4x2) มุมออก: 24 องศา (25 องศาสำหรับ 4x2)

www.picup-center.ru

รถกระบะ Toyota Hilux สองประตู "คันแรก" ผลิตจากปี 1968 ถึง 1972 รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 ร่วมกับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด

รุ่นที่ 2, 2515-2521

Toyota Hilux รุ่นที่สองผลิตจากปี 1972 ถึง 1978 รถถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 1.6, 2.0 และ 2.2 ลิตรและติดตั้ง "กลไก" สี่และห้าสปีด

รุ่นที่ 3, 1978–1983

Toyota Hilux รุ่นที่สามปรากฏตัวในปี 2521 ตอนนี้รถยังมีตัวถังรถกระบะสี่ประตูอีกด้วย โซ่เครื่องยนต์เสริมด้วยเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.4 และยังมีรุ่นที่ติดตั้งหน่วยดีเซล 2.2 ลิตรอีกด้วย โมเดลที่มี "อัตโนมัติ" สามความเร็วปรากฏขึ้นในการขาย การเปิดตัว Toyota Hilux "ตัวที่สาม" สิ้นสุดในปี 2526

รุ่นที่ 4, 1983–1988

Toyota Hilux รุ่นที่สี่ ผลิตจากปี 1983 ถึง 1988 รถคันนี้ยังเสนอให้เป็นรถกระบะสองและสี่ประตูและติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 1.6 ถึง 3.0 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 และ 2.4 แบบจำลองเสร็จสมบูรณ์ด้วย "กลไก" สี่และห้าความเร็วหรือ "อัตโนมัติ" สามและสี่ความเร็ว

รุ่นที่ 5 พ.ศ. 2531-2540

Toyota Hilux รุ่นที่ 5 ผลิตจากปี 1988 ถึง 1997 โมเดลนี้ยังคงนำเสนอด้วยตัวรถปิกอัพ รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินขนาดต่างๆ ร่วมกับเกียร์ธรรมดาสี่และห้าสปีดหรือ "อัตโนมัติ" สี่สปีด

รุ่นที่ 6, 1997–2005

Toyota Hilux เจนเนอเรชั่นที่หกซึ่งเปิดตัวในปี 1997 ติดตั้งเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล อย่างไรก็ตามมีการเสนอขายเฉพาะรุ่นที่มี "กลไก" ห้าสปีดและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด การเปิดตัวรุ่นที่หกสิ้นสุดลงในปี 2548

รุ่นที่ 7, 2004–2015

รถกระบะ Toyota Hilux รุ่นที่เจ็ดเปิดตัวในปี 2547 มีการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในประเทศไทย อาร์เจนตินา ปากีสถาน แอฟริกาใต้ และฟิลิปปินส์ นอกจากนี้บนพื้นฐานของ "ไฮลักซ์" ถูกสร้างขึ้นยานพาหนะออฟโรดและ

ในปี 2011 โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ ในเวลาเดียวกันก็เริ่มส่งมอบรถอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซีย ในตลาดของเรา มีเฉพาะรุ่นที่มีห้องโดยสารแบบดับเบิ้ลแค็บและระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีส่วนหน้าแบบมีสายแบบแข็งและเกียร์ทดรอบเท่านั้น

Toyota Hilux สำหรับตลาดรัสเซียติดตั้งเทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตรความจุ 144 ลิตร กับ. และ "กลศาสตร์" ห้าสปีดหรือเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรที่มีความจุ 171 ลิตร กับ. และอัตโนมัติห้าสปีด ราคารถกระบะเริ่มต้นที่ 1.4 ล้านรูเบิล (ในปี 2558)

รถกระบะโตโยต้าคันแรกปรากฏในตลาดอเมริกาในปี 2507 ซึ่งเป็นรุ่นสเตาท์ขนาดกะทัดรัด ตั้งแต่นั้นมา ชาวญี่ปุ่นได้พยายามที่จะตั้งหลักในส่วนนี้ด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ในทศวรรษที่ผ่านมา

รถกระบะโตโยต้าคันแรกปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2490 พวกเขากลายเป็น SB ที่ใช้งานได้จริง ซึ่งได้รับความนิยมไม่เพียงแต่กับคนญี่ปุ่นธรรมดาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกองกำลังอเมริกันที่เข้าครอบครองซึ่งสั่งซื้อจากผู้ผลิตรถยนต์ในปริมาณมาก ถึงกระนั้นข้อดีหลักของรถปิคอัพจากยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่นก็ถูกวางไว้ซึ่งขึ้นอยู่กับความไม่โอ้อวดการใช้งานจริงและความทนทาน

วันนี้ เฉพาะตลาดสหรัฐฯ เท่านั้นที่ยังคงเป็นเป้าหมายหลักของบริษัทในกลุ่มนี้ เฉพาะที่นั่นคุณสามารถซื้อรถกระบะ Toyota Tundra หรือ Tacoma ได้อย่างเป็นทางการ ในตลาดญี่ปุ่น รถยนต์ในคลาสนี้สูญเสียความนิยมไปนานแล้ว เนื่องจากผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ในประเทศส่วนใหญ่นับถือรถครอสโอเวอร์ในระดับสูง ผู้ผลิตญี่ปุ่นส่วนใหญ่กำลังเลิกใช้รถกระบะสำหรับตลาดท้องถิ่น โดยย้ายการผลิตไปยังโรงงานในอเมริกาเหนือ

ในปัจจุบัน รถกระบะต่อไปนี้มีอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์โตโยต้า:

รถกระบะ Toyota Tundra เมื่อเปิดตัวในปี 2545 ได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอเมริกัน เขาได้รับชื่อเสียงเฉพาะในรุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 2550 รถคันนี้ดูดุดัน ทรงพลัง ปลอดภัย และมีการดัดแปลงหลายอย่าง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้มันกลายเป็นรถยนต์ครึ่งตันที่ขายดีที่สุดในตลาดสหรัฐอเมริกา

ในปีที่เปิดตัวรุ่นที่สอง รถกระบะมียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 196,555 คัน และรางวัลมากมายเพียงยืนยันคุณภาพและความนิยมของรถคันนี้ แม้จะมีสถานะการขายอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยักษ์ใหญ่รายนี้ได้รับความนิยมไปทั่วโลกและสามารถพบได้ในหลายส่วนของโลก

รถกระบะ Toyota Tacoma เข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 2538 จากนั้นเขาก็ยังคงตกอยู่ในกลุ่มรถปิคอัพขนาดกะทัดรัดและเข้ามาแทนที่ HiLux เวอร์ชั่นอเมริกาซึ่งเป็นที่รู้จักในสหรัฐอเมริกาในชื่อ Toyota Pickup รถตกหลุมรักชาวอเมริกันในทันทีเนื่องจากประสิทธิภาพในการขับขี่ การควบคุม ความสะดวกสบายและความปลอดภัย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าวิศวกรของโตโยต้าไม่ได้วางแผนที่จะสร้างรถขนาดใหญ่พร้อมที่จะทำงานในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยที่สามารถบรรทุกของหนักได้ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญสำหรับรถกระบะขนาดกะทัดรัด ชาวอเมริกันและแคนาดามักจะซื้อรถยนต์เช่นรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่าสำหรับบทบาทของ "ม้าทำงาน" ในฟาร์ม สำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์หรือนอกถนน

ในปี 2547 รถยนต์เจเนอเรชันที่สองถูกนำเสนอที่งาน Chicago Auto Show ซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นและทรงพลังขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้ขยับเข้าสู่กลุ่มรถกระบะขนาดกลาง แปดรูปแบบและการตกแต่งต่างๆ อยู่ในมือของโตโยต้า และรถก็ขายดี และต่อมากลายเป็น "รถกระบะปี 2005" ด้วยซ้ำ ผลการทดสอบพบว่ารถมีความปลอดภัยสูง ซึ่งทำให้เขาได้รับคะแนนพิเศษ คงไม่ฟุ่มเฟือยที่จะบอกว่าเครื่องจักรดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันโดยกองกำลังพิเศษของสหรัฐในการปฏิบัติการต่าง ๆ ในตะวันออกกลางซึ่งพูดในความโปรดปรานอีกครั้ง

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่าขณะนี้กลุ่มรถปิกอัพนี้อยู่ในตลาดสหรัฐฯ อย่างจำกัด และแทบไม่มีคู่แข่งในรถเลย เป็นการยากที่จะบอกว่ายอดขายจะเป็นอย่างไรในสถานการณ์ที่ต่างออกไป แต่คู่แข่งจะต้องพยายามอย่างหนักเพื่อเอาชนะรถคันนี้ คู่แข่งที่แท้จริงเพียงรายเดียวของมันคือ Ford Ranger แต่เลิกผลิตได้สองปีแล้ว

Toyota Hilux เป็นตำนานที่ออกจำหน่ายครั้งแรกในปี 1968 และได้เปลี่ยนรุ่นไปเจ็ดรุ่นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ได้รับสถานะเป็นรถกระบะที่ "ทำลายไม่ได้" ในทางปฏิบัติ ความน่าเชื่อถือได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือน และ "ลม" ได้อย่างง่ายดายในระยะทางหลายแสนกิโลเมตรโดยไม่มีการซ่อมแซมที่สำคัญ ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถคันนี้อาจเป็นพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดายานพาหนะที่เคลื่อนที่ระหว่างความขัดแย้งทางอาวุธและสงครามกลางเมืองในแอฟริกาและตะวันออกกลาง

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » รถกระบะโตโยต้ารุ่นเก่า. Toyota SUV และรุ่นต่างๆ เจ้าของรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?