หมายเหตุนี้มีไว้สำหรับนักปั่นจักรยานมือใหม่และผู้ที่วางแผนจะซื้อจักรยาน เนื่องจากนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่มีคำถามเกี่ยวกับวิธีการยกแฮนด์จักรยาน ฉันจึงตัดสินใจเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้สักสองสามคำ

ฉันจำได้ว่าเมื่อซื้อจักรยานคันแรกมาเป็นเวลานานฉันไม่สามารถเข้าใจว่าจะยกพวงมาลัยได้อย่างไรเพราะใน Salut ของฉันตั้งแต่วัยเด็กสิ่งนี้ทำในลักษณะพื้นฐาน

น่าเสียดายที่สำหรับจักรยานสมัยใหม่ ความสูงของแฮนด์ไม่สามารถปรับได้โดยตรง การไม่มีกลไกดังกล่าวคือราคาที่ต้องจ่ายสำหรับความเรียบง่ายของการออกแบบและน้ำหนักเบา

ดังนั้นหากคุณซื้อจักรยานใหม่ เป็นไปได้มากว่าคุณจะสามารถลดแฮนด์ลงได้เท่านั้น ซึ่งบางครั้งก็จำเป็นเช่นกัน ดังนั้นคำสองสามคำเกี่ยวกับวิธีการออกแบบส่วนบังคับเลี้ยวของจักรยาน

ภาพนี้แสดงคอพวงมาลัยแบบเก่า (แบบเกลียว) ไม่มีผู้ผลิตรายใดติดตั้งสิ่งนี้กับผลิตภัณฑ์ของตนเป็นเวลาอย่างน้อยแปดถึงสิบปี

แต่สินค้าจีนจากธรรมชาติที่ขายในร้านค้าอย่าง Auchan มักมีการออกแบบเช่นนี้ เพื่อเป็นโบนัส "น่าพอใจ" คุณจะได้รับข้อเท็จจริงที่ว่าคุณไม่สามารถติดตั้งส้อมระบบกันสะเทือนที่ใช้งานได้บนพวงมาลัยดังกล่าวได้ เนื่องจากมีมาตรฐานและเส้นผ่านศูนย์กลางก้านแตกต่างกัน

และนี่คือลักษณะของส่วนบังคับเลี้ยวของจักรยานสมัยใหม่ สามารถถอดก้านออกได้โดยการคลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนที่ยึดฝาครอบและสลักเกลียวสองตัวที่ยึดระบบไว้ด้วยกัน

มีวงแหวนสเปเซอร์หลายอันอยู่ใต้ก้าน หากคุณต้องการลดพวงมาลัยลงให้ถอดแหวนออกง่ายๆ ติดตั้งก้านกลับ ใส่แหวนไว้ด้านบนและกดสิ่งทั้งหมดเข้าจากด้านบนพร้อมฝาปิด โปรดทราบว่าไม่จำเป็นต้องขันสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบให้แน่น

บทบาทของมันคือการเลือกความหย่อนและการเล่นของคอพวงมาลัย หลังจากที่ขันพวงมาลัยด้วยสลักเกลียวนี้แล้ว ให้จัดตำแหน่งพวงมาลัยให้หันหน้าตรงและขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่น คุณต้องกระชับมันอย่างเป็นเรื่องเป็นราว แต่อย่างระมัดระวังและไม่คลั่งไคล้ นี่คือลักษณะของส่วนบังคับเลี้ยวเมื่อจัดเรียงวงแหวนใหม่

หากจำเป็นต้องลดพวงมาลัยให้ต่ำลงอีก ก้านก็จะพลิกกลับ ส่งผลให้พวงมาลัยเริ่มมองลงมาและไม่สูงขึ้นดังในภาพ

แต่หากการลดพวงมาลัยลงไม่ใช่เรื่องยาก การยกพวงมาลัยจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม สิ่งที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือซื้อก้านแบบปรับได้ เช่นนี้

โปรดทราบว่าคอแฮนด์มีความยาวต่างกัน และหากคุณต้องการยกแฮนด์ให้สูงขึ้นพอสมควร ก็ควรซื้อแฮนด์ที่ยาวกว่านี้ หากจักรยานของคุณมีแฮนด์แบบตรง ก็อาจเหมาะสมที่จะเปลี่ยนเป็นแฮนด์ นอกจากจะสูงกว่าทางตรงหลายเซนติเมตรแล้ว ยังดูเหมือนสะดวกกว่าในการแท็กซี่อีกด้วย

วิธีแก้ปัญหาที่รุนแรงกว่าคือการซื้อพวงมาลัยผีเสื้อสำหรับนักท่องเที่ยว สามารถยกขึ้นได้สูงมาก และด้ามจับจำนวนมากจะช่วยให้มือของคุณอยู่ในระยะไกล

ยิ่งไปกว่านั้น ฉันอยากจะบอกนักปั่นจักรยานมือใหม่ว่าจักรยานสมัยใหม่มีรูปทรงที่แตกต่างจากที่เราคุ้นเคยเมื่อตอนเด็กๆ เล็กน้อย คุณไม่ควรมองหาวิธียกพวงมาลัยในทันที

ขั้นแรกให้ลองขี่เหมือนเดิม จักรยานเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีแฮนด์ทรงต่ำ ด้วยการลงจอดดังกล่าวทำให้สามารถสร้างความเร็วที่เหมาะสมได้ง่ายกว่าและที่สำคัญที่สุดคือขี่เป็นเวลาหลายชั่วโมงติดต่อกันโดยไม่มีปัญหาเรื่องหลังเพราะในกรณีนี้น้ำหนักจะกระจายอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างแขนและก้น

ในกรณีส่วนใหญ่ผู้คนจะคุ้นเคยกับมันภายในไม่กี่วัน และต่อมาหากรู้สึกอยากปรับพวงมาลัย ก็จะปรับพวงมาลัยลงเท่านั้น

บางทีผู้อ่านของฉันอาจเพิ่มบันทึกนี้บางทีอาจมีวิธีอื่นในการยกหรือลดแฮนด์จักรยาน

เพื่อนๆ อย่าหลงทางบนอินเทอร์เน็ตนะ! ฉันขอแนะนำให้คุณรับการแจ้งเตือนทางอีเมลเมื่อมีการเผยแพร่บทความใหม่ของฉัน ด้วยวิธีนี้คุณจะรู้อยู่เสมอว่าฉันได้เขียนสิ่งใหม่ ๆ

บ่อยครั้งที่การตั้งค่าความสูงของพวงมาลัยจากโรงงานเป็นแบบสากลและไม่ได้เลือกไว้เฉพาะสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ นักปั่นจักรยานมักทดลองใช้ความสูงของอาน แรงดันลมยาง มุมแฮนด์ และการตั้งค่าระบบกันสะเทือน แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ทราบถึงประโยชน์ของการปรับความสูงของแฮนด์ ความสูงของแฮนด์รถบางครั้งเรียกว่าตำแหน่งของอานที่สัมพันธ์กับแฮนด์รถ นั่นคือ ช่วงเวลาที่เบาะนั่งสูงหรือต่ำกว่าแฮนด์รถ

สำหรับนักปั่นมืออาชีพ ช่วงเวลานี้มักจะมีความสำคัญ โดยมีแฮนด์รถอยู่ใต้อานม้า แต่สำหรับนักปั่นจักรยานสมัครเล่นนั้นไม่ได้เป็นเช่นนั้น พูดง่ายๆ ก็คือ ความสูงของแฮนด์ที่ต่ำกว่าจะลดจุดศูนย์ถ่วงลง การเพิ่มน้ำหนักบนล้อหน้าจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะ นอกจากนี้ ความสูงของแฮนด์ที่ต่ำช่วยให้ผู้ขี่อยู่ตรงกลางระหว่างล้อมากขึ้น ปรับปรุงการควบคุมของจักรยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปีนขึ้นเนิน เอฟเฟกต์นี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นบนทางออฟโรด โดยส่วนใหญ่ใช้ล้อขนาด 29 นิ้ว

ตำแหน่งแฮนด์ที่ต่ำเกินไปอาจทำให้ควบคุมจักรยานได้ยาก ดังนั้นจึงได้ตั้งขีดจำกัดไว้แล้ว โชคดีที่การทดลองใช้ตำแหน่งพวงมาลัยนั้นง่ายและฟรีเป็นส่วนใหญ่ คู่มือนี้เหมาะสำหรับเจ้าของจักรยานยุคใหม่ที่มีก้านปรับระดับได้และคอพวงมาลัยที่สอดคล้องกัน หากก้านจักรยานของคุณถูกยึดเข้ากับคอพวงมาลัย ก็มีแนวโน้มว่าจะสามารถปรับได้

• มันจะต้องใช้เวลา: 15 นาที
• ระดับความยาก: อย่างง่ายดาย
• ราคา: ฟรี

เครื่องมือที่จำเป็น

1. ชุดเครื่องมือจักรยานอเนกประสงค์หรือรูปหกเหลี่ยม
2. ประแจทอร์คแบบปรับได้หรือประแจทอร์ก โดยเฉพาะเมื่อทำงานกับคาร์บอนหรือวัสดุน้ำหนักเบา
3. ก้านจาก Zipp, Ritchey และ Syncros จำเป็นต้องใช้ประแจ Torx แทนประแจหกเหลี่ยม ดังนั้นอาจจำเป็นต้องใช้ประแจ Torx T20 หรือ T25

การปรับแหวนสเปเซอร์คอพวงมาลัย

วิธีแรกและง่ายที่สุดในการปรับความสูงของพวงมาลัยคือการจัดเรียงวงแหวนคอพวงมาลัยใหม่

วงแหวนคอพวงมาลัยจะพอดีกับก้านตะเกียบของจักรยาน และช่วยให้คุณปรับความสูงของแฮนด์และคอแฮนด์ได้ ตามกฎแล้ว ขนาดมาตรฐานของแหวนเว้นระยะคือ 20 ถึง 30 มม. สามารถจัดเรียงใหม่ได้อย่างอิสระตลอดความยาวของก้าน ขันโบลท์ก้านให้แน่นตามรูปแบบทั่วไป (คลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกา, ขันเกลียวตามเข็มนาฬิกา)

1. ขั้นแรก ล็อคล้อจักรยานให้แน่น จากนั้นจึงคลายแคลมป์ที่อยู่ด้านหลังของก้านแฮนด์ ตอนนี้เป็นเวลาที่จะหล่อลื่นโบลต์ที่ยึดฝาครอบคอพวงมาลัยเบา ๆ เพื่อให้เข้าได้ง่ายขึ้น

2. คลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนที่ยึดฝาครอบ(พอดีกับน็อตดาวกระดองคอพวงมาลัย) และแยกฝาครอบไว้ด้านข้าง

3. ปลดคอพวงมาลัยและแยกออกจากกัน.

4. ตอนนี้ถึงเวลาตัดสินใจว่าคุณต้องการยกแฮนด์บาร์ให้สูงหรือต่ำลงแค่ไหน- คุณควรเพิ่มหรือถอดวงแหวนตามจำนวนที่ต้องการออกจากด้านล่างของคอพวงมาลัยซึ่งอยู่ใต้ก้านบังคับเลี้ยวทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจ

5. จากนั้น ใส่คอพวงมาลัยกลับเข้าไปในที่ยึดก้านโช้ค และย้ายวงแหวนที่เป็นอิสระซึ่งก่อนหน้านี้อยู่ใต้ก้านไปที่ด้านบนของก้านตะเกียบเหนือก้าน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างระหว่างขอบด้านบนของวงแหวนและก้านตะเกียบอย่างน้อย 3-5 มิลลิเมตร มิฉะนั้นจะไม่สามารถยึดคอพวงมาลัยไว้ล่วงหน้าได้โดยไม่ต้องเล่น

6. จากนั้นให้เปลี่ยนฝาครอบคอพวงมาลัยแล้วขันสลักเกลียวให้แน่นแต่ไม่มากจนเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดฟันเฟือง ด้วยวิธีนี้คุณจะแก้ไขโครงสร้างล่วงหน้า

7. จากนั้น จัดแนวแฮนด์ให้ตรงกับล้อหน้าและทำมุมฉากกับแฮนด์รถ

ขั้นตอนนี้ต้องใช้ความอดทน แต่จะช่วยให้คุณสามารถปรับตำแหน่งของแฮนด์ที่สัมพันธ์กับท่อด้านบนของเฟรมจักรยานได้

9. 8. เมื่อก้านอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องสัมพันธ์กับล้อหน้าแล้ว คุณควรค่อยๆ ขันโบลต์ให้แน่นสลับกันโดยใช้ประแจทอร์กแบบปรับได้ ซึ่งโดยปกติจะมีแรงบิด 5 - 8 นิวตันเมตรถึงเวลาตรวจสอบการตั้งค่าก้านของคุณแล้ว

- เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้เคล็ดลับง่ายๆ ใช้เบรกหน้าด้วยมือข้างหนึ่งแล้ววางอีกข้างบนคอพวงมาลัย จากนั้นหมุนพวงมาลัยไปมาเล็กน้อย คุณรู้สึกไหมว่าคนบังคับส้อมเคลื่อนตัวอยู่ภายในคอพวงมาลัย? หากใช่ คุณต้องคลายตัวยึดคอพวงมาลัยและขันโบลต์บนฝาครอบให้แน่น จากนั้นจึงขันตัวยึดอีกครั้ง

10. ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าสัญญาณการเล่นฟรีบนคอพวงมาลัยจะหายไปและพวงมาลัยหมุนได้อย่างอิสระ หากขันน็อตแน่นเกินไป อาจหมุนพวงมาลัยได้ยาก หากทุกอย่างล้มเหลวและปรับคอพวงมาลัยได้ยาก อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนใหม่

ทดสอบความสูงของแฮนด์ใหม่

กางก้านออก

11.หากการจัดเรียงวงแหวนใหม่ไม่ตรงตามความต้องการของคุณ เราขอแนะนำให้ใช้เคล็ดลับอื่น คุณสามารถหมุนก้านแฮนด์ไปในทิศทางตรงกันข้ามได้ สำหรับจักรยานเสือภูเขา ส่วนนี้จะหันขึ้นด้านบนเป็นหลัก กล่าวคือ การหมุนก้านจะทำให้ความสูงของแฮนด์เปลี่ยนไป ขั้นตอนจะเหมือนกับเมื่อก่อน แต่ในกรณีนี้ พวงมาลัยจะถูกถอดออกจากคอพวงมาลัยวางจักรยานไว้บนพื้นผิวเรียบและรองรับล้ออย่างแน่นหนา
ถอดสลักเกลียวที่เชื่อมต่อแฮนด์บาร์กับแฮนด์ออก ถอดฝาครอบก้านหน้าออกแล้ววางไว้ในที่ปลอดภัย

12. ตั้งพวงมาลัยไปด้านข้างอย่างระมัดระวัง จากนั้นทำตามขั้นตอนในการเปลี่ยนสเปเซอร์ที่ระบุไว้ในขั้นตอนที่ 1-4

13. หลังจากถอดคอแฮนด์ออกจากตัวจักรยานแล้ว ให้หมุนไปทางอื่นแล้วสอดกลับเข้าไปในคอแฮนด์.

14. ติดตั้งพวงมาลัยกลับเข้าที่ โดยรักษามุมของคันเบรกและตัวพวงมาลัยให้เท่ากัน- ล็อคฝาก้านหน้าด้วยแรงบิดที่แนะนำโดยผู้ผลิต (ปกติคือ 4 - 8 นิวตันเมตร) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันโบลต์ทั้งหมดแน่นเท่ากัน และระยะห่างระหว่างตัวยึดก้านจะเท่ากันตลอด หากช่องว่างไม่เท่ากัน การทำงานของพวงมาลัยจะบกพร่อง

ตอนนี้ให้ทำตามขั้นตอนในการขันคอพวงมาลัยและก้านพวงมาลัยให้แน่นตามที่ระบุไว้ในขั้นตอนที่ 3-7

ถึงเวลาทดสอบการทำงานของความสูงของแฮนด์ใหม่แล้ว การปรับความสูงของพวงมาลัยสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งต้องใช้เวลาพอสมควร แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่ากับความพยายาม หากการตั้งค่าสำเร็จ คุณจะปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของจักรยานยนต์ของคุณ

การบำรุงรักษาคอพวงมาลัยจักรยาน - วิดีโอ

อาจจำเป็นต้องปรับความสูงของแฮนด์ คุณสามารถยกแฮนด์จักรยานได้หลายวิธี โดยจะต้องพิจารณาว่าคุณมีประเภทใด

วิธียกแฮนด์บนจักรยาน

คอพวงมาลัยแบบเกลียว

ในการยกแฮนด์จักรยานขึ้นโดยใช้คอพวงมาลัยแบบเกลียว คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. คลายสลักเกลียวกลางของก้านบังคับเลี้ยว แต่อย่าคลายเกลียวจนสุด ไม่เช่นนั้นตัวยึดลิ่มจะหลุดออกมา
2. ตั้งพวงมาลัยให้มีความสูงที่ต้องการและจัดตำแหน่งให้ตรงกับล้อหน้า
3. ขันสลักเกลียวตรงกลางให้แน่น โปรดทราบว่าหลังจากการขันให้แน่นแล้ว โครงสร้างไม่ควรโยกเยก เลื่อนขึ้นลง และไม่ควรมีฟันเฟือง

คอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว

หากจักรยานของคุณมีคอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว คุณสามารถใช้วิธีต่อไปนี้เพื่อยกแฮนด์ขึ้น:

1. ติดตั้งอันอื่น ซึ่งมีระดับการเพิ่มขึ้นที่สูงกว่า คุณยังสามารถติดตั้งก้านปรับระดับได้ จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนความสูงของพวงมาลัยได้ตลอดเวลา

เปลี่ยน บนส้อมที่มีก้านยาวกว่า ในกรณีนี้ คุณจะต้องซื้อแหวนเว้นระยะเพิ่มเติมตามความยาวที่ต้องการ

2. คุณไม่ควรเพิ่มแหวนรองที่ตะเกียบอันเก่า ในกรณีนี้ พวงมาลัยอาจหลุดออกจากแกนตะเกียบ จักรยานบางคันมีความยาวก้านตะเกียบสำรองอยู่แล้ว ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องจัดเรียงวงแหวนใต้ก้านแฮนด์ใหม่

3. ติดตั้งอันอื่น - ติดตั้งพวงมาลัยที่มีตำแหน่งยกมากขึ้นหรือมีตำแหน่งมือมากขึ้น

เมื่อติดตั้งพวงมาลัยควรระวัง ฝาครอบกระดองควรขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวเท่านั้น แต่อย่าขันให้แน่น หากขันโบลต์แน่นเกินไป อาจทำให้กระดองหักได้ นอกจากนี้ ยิ่งขันน๊อตให้แน่นมากเท่าไร พวงมาลัยก็จะยิ่งยากขึ้นเท่านั้น ควรขันโบลต์ให้แน่นจนกว่าจะไม่มีการเล่นที่คอพวงมาลัย ควรขันโบลต์ก้านด้านข้างให้แน่นหลังจากขันพุกแล้วเท่านั้น

ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรด ดังนั้น โครงสร้างจึงทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เพื่อการเคลื่อนไหวที่สะดวกและสบาย ท่าทางของนักกีฬาเป็นสิ่งสำคัญ ในเรื่องนี้คำถามว่าจะยกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาได้อย่างไรทำให้ทุกคนกังวล

การยกแฮนด์รถอย่างถูกต้องบนจักรยานเสือภูเขาถือเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ที่ถูกเก็บไว้เป็นเวลานานหรือใน ยิ่งยกแฮนด์สูงเท่าไร กล้ามเนื้อของผู้ขับขี่ก็จะยิ่งตึงเครียดมากขึ้นเท่านั้น

ตัวเลือกการปรับ:

1. ปกติหรือเป็นศูนย์ตำแหน่งถือว่าอยู่ในระดับเดียวกับอานจักรยาน ท่านี้เหมาะสำหรับการเดินเล่นสบายๆ
2. ตำแหน่ง ใต้อานม้ามันทำให้ร่างกายของบุคคลต่ำลง ทำให้ท่าทางมีความคล่องตัวมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานของกระแสที่กำลังจะมาถึง
3. ตำแหน่ง เหนืออานเรียกว่าสูง
4. การจัดตำแหน่ง- พวงมาลัยควรอยู่ในตำแหน่งตั้งฉากกับล้อหน้า

น่ารู้! ปัจจัยสำคัญในการปรับความสูงคือความสูงของผู้ขี่ ผู้ที่มีส่วนสูงต่างกัน 20-30 ซม. จะต้องมีความสูงของแฮนด์ที่แตกต่างกัน

การปรับความสูง

สำคัญ! การปรับตามพารามิเตอร์เหล่านี้จะดำเนินการสำหรับจักรยานแบบไม่มีเกลียว โมเดลที่มีแกนเกลียวเป็นแบบเสาหินและอนุญาตให้เคลื่อนที่ในแนวตั้งเท่านั้น

ในการเปลี่ยนมุมเอียงคุณต้อง:

• คลายสลักเกลียวยึด
• เลือกมุมเอียงที่เหมาะสมที่สุด
• ยึดภูเขาให้แน่น

ปัญหาสำคัญสำหรับการติดตั้งแบบไร้เกลียวคือก้าน ช่างกลแบ่งได้ 3 ประเภท:

1. แนวตั้ง. ออกแบบมาเพื่อปรับความสูง
2. แนวนอน ชดเชยความยาวเฟรมจักรยาน
3. เชิงมุม. สำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เพิ่มเติม

ตำแหน่งอาน

ควรให้ความสนใจกับการปรับอาน ถ้าจมูกของอานสูงเกินไป คนจะถอยไปข้างหลัง และถ้าลดระดับลงก็จะเลื่อน ต้องเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมตามร่างกายของบุคคล

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือตำแหน่งแนวนอนของอาน ความเอียงแนวนอนของอานสามารถปรับได้โดยใช้น็อตที่ยึดเข้ากับเฟรม โดยการคลายการตรึงจะเป็นการเลือกตำแหน่งที่สะดวกสบายที่สุด จากนั้น ในรูปแบบนี้ อานจะถูกยึดโดยใช้ตัวยึดที่คลายไว้ก่อนหน้านี้

สำคัญ! เมื่อปรับตำแหน่งอานในแนวนอน ถือว่าระยะห่างระหว่างข้อศอกกับปลายนิ้วควรเท่ากับระยะห่างจากจุดด้านหน้าของอานถึงก้านแฮนด์

ด้วยทักษะเพียงเล็กน้อย การแก้ปัญหาการปรับแต่งจักรยานตามพารามิเตอร์ของคุณเองจึงไม่ใช่เรื่องยาก

วีดีโอ

เป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจคำถาม - วิธียกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาพร้อมวิดีโอ

การปรับพวงมาลัยของรถสองล้อให้เหมาะกับความต้องการส่วนบุคคลมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่เพียงแต่ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ในขณะเคลื่อนที่เท่านั้นที่ขึ้นอยู่กับพวงมาลัย แต่ยังต้องรักษาท่าทางที่ถูกต้องด้วย มาดูวิธียกแฮนด์จักรยานขึ้นโดยการปรับตำแหน่งให้เหมาะกับความต้องการส่วนบุคคลกันดีกว่า

กำหนดช่วงเวลา

ก่อนที่คุณจะทราบวิธียกแฮนด์จักรยานขึ้น ควรทำความเข้าใจว่าการปรับความสูงไม่เพียงแต่มีความสำคัญเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดตำแหน่งที่สัมพันธ์กับล้อและดุมด้วย

มีความจำเป็นต้องตัดสินใจล่วงหน้าว่าจะใช้จักรยานเพื่อวัตถุประสงค์ใด ตัวอย่างเช่น การขับรถไปตามทางหลวงจำเป็นต้องมีการควบคุมสถานการณ์การจราจรอย่างสูงสุด ดังนั้นในกรณีนี้ พวงมาลัยจึงได้รับการติดตั้งในลักษณะที่มุมระหว่างด้านหลังของนักปั่นและแนวตั้งอยู่ที่ประมาณ 30 องศา

ยกแฮนด์จักรยานอย่างไรให้ก้าวเดินได้? สำหรับคนหนุ่มสาว มุมลงจอดที่นี่ควรอยู่ที่ 45-60 องศา และสำหรับผู้สูงอายุ - 60-90 องศา

วิธียกแฮนด์ขึ้น วิธีควบคุมจักรยานในกรณีนี้ควรอยู่เหนือเบาะนั่ง สำหรับรุ่นไฮบริดและภูเขา ควรวางพวงมาลัยให้แนบชิดกับเบาะนั่งจะดีกว่า

จะยกแฮนด์บนจักรยานเด็กได้อย่างไร?

การออกแบบจักรยานสำหรับเด็กส่วนใหญ่ช่วยให้แฮนด์สามารถปรับได้ไม่เฉพาะความสูงเท่านั้น แต่ยังปรับเอียงได้อีกด้วย สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถกำหนดค่าจักรยานเพื่อให้การขี่อยู่ในตำแหน่งที่สบายและปลอดภัยที่สุดสำหรับเด็ก

โดยปกติ ในการยกแฮนด์จักรยานสำหรับเด็ก คุณเพียงแค่ต้องคลายน็อตล็อคกลางเท่านั้น หากเด็กเข้ารับตำแหน่งงอเมื่อลงจอดจำเป็นต้องย้ายส่วนควบคุมให้สูงขึ้น เมื่อทารกใช้เข่าตีพวงมาลัย ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนความเอียงได้

อาจต้องใช้เครื่องมืออะไรบ้างในการปรับพวงมาลัย?

ผู้ใช้ที่พยายามหาวิธียกแฮนด์จักรยานขึ้นอาจจำเป็นต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ชุดกุญแจหกเหลี่ยม
• ตัวจำกัดความตึงซึ่งจะไม่ยอมให้เกลียวหลุด (มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อทำงานกับส่วนประกอบที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบา)
• (สำหรับการทำงานกับคอพวงมาลัยแบบเก่า)
• ในการซ่อมบำรุงก้านบังคับเลี้ยวโดยเฉพาะ ประแจ Torx ซึ่งเป็นประแจที่มีหัวรูปดาวจะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

จะเปลี่ยนความสูงของแฮนด์อย่างรวดเร็วบนจักรยานสมัยใหม่ได้อย่างไร?

วิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับตำแหน่งของอุปกรณ์ควบคุมจักรยานคือการใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งมักมาพร้อมกับรถสองล้อ หากจำเป็นต้องลดก้านลงให้ต่ำลง สามารถถอดวงแหวนทรงกรวยออกจากแกนแนวตั้งหรือแทนที่ด้วยสเปเซอร์แบบสั้นได้

จะยกแฮนด์บนจักรยานได้อย่างไร?

ในการปรับตำแหน่งพวงมาลัย ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ขั้นแรก ล้อหน้าของจักรยานได้รับการแก้ไขแล้ว จากนั้นคลายสลักเกลียวที่ยึดก้านเข้ากับท่อส่วนหัว
2. ฝาครอบคอพวงมาลัยถูกถอดออก ตามกฎแล้วประแจขนาด 4-5 มม. เหมาะสำหรับสิ่งนี้
3. ก้านจะถูกถอดออกจากท่อพวงมาลัย
4. ถัดไปคุณต้องตัดสินใจว่าจะต้องยกพวงมาลัยให้สูงแค่ไหน ด้วยเหตุนี้ จึงควรใส่แหวนเว้นระยะตามจำนวนที่เหมาะสมบนท่อบังคับเลี้ยว
5. ติดตั้งก้านกลับแล้วจึงใส่ฝาครอบคอพวงมาลัยไว้ด้านบนและขันสลักเกลียวยึดส่วนกลางให้แน่นจนแน่นสนิท ถัดไป คุณควรยกจักรยานขึ้นข้างเฟรมและตรวจสอบว่าส่วนประกอบทั้งหมดเคลื่อนไหวได้อย่างยืดหยุ่นเพียงใด

เมื่อคุณทราบวิธียกแฮนด์จักรยานขึ้นแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องจัดแนวแฮนด์ให้อยู่ในระนาบเดียวกับล้อ โดยสรุป ทดสอบความง่ายในการควบคุมรถด้วยแฮนด์บาร์แบบใหม่ก็เพียงพอแล้ว

เมื่อควบคุมคอพวงมาลัยควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับระดับการจับยึดของการเชื่อมต่อ การขันแน่นเกินไปจะทำให้เกิดความเสียหายต่อตลับลูกปืนเนื่องจากการฟันเฟือง แรงมากเกินไปจะส่งผลต่อการควบคุมจักรยาน การขันส่วนประกอบที่เหมาะสมที่สุดคือการที่ล้อแบบแขวนเอียงไปด้านข้างทันทีตามน้ำหนักของมันเอง

สำคัญ! การปรับตามพารามิเตอร์เหล่านี้จะดำเนินการสำหรับจักรยานแบบไม่มีเกลียว โมเดลที่มีแกนเกลียวเป็นแบบเสาหินและอนุญาตให้เคลื่อนที่ในแนวตั้งเท่านั้น

ในการเปลี่ยนมุมเอียงคุณต้อง:

• คลายสลักเกลียวยึด
• เลือกมุมเอียงที่เหมาะสมที่สุด
• ยึดภูเขาให้แน่น

ปัญหาสำคัญสำหรับการติดตั้งแบบไร้เกลียวคือก้าน ช่างกลแบ่งได้ 3 ประเภท:

1. แนวตั้ง. ออกแบบมาเพื่อปรับความสูง
2. แนวนอน ชดเชยความยาวเฟรมจักรยาน
3. เชิงมุม. สำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เพิ่มเติม

ตำแหน่งอาน

ควรให้ความสนใจกับการปรับอาน ถ้าจมูกของอานสูงเกินไป คนจะถอยไปข้างหลัง และถ้าลดระดับลงก็จะเลื่อน ต้องเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมตามร่างกายของบุคคล

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือตำแหน่งแนวนอนของอาน ความเอียงแนวนอนของอานสามารถปรับได้โดยใช้น็อตที่ยึดเข้ากับเฟรม โดยการคลายการตรึงจะเป็นการเลือกตำแหน่งที่สะดวกสบายที่สุด จากนั้น ในรูปแบบนี้ อานจะถูกยึดโดยใช้ตัวยึดที่คลายไว้ก่อนหน้านี้
สำคัญ! เมื่อปรับตำแหน่งอานในแนวนอน ถือว่าระยะห่างระหว่างข้อศอกกับปลายนิ้วควรเท่ากับระยะห่างจากจุดด้านหน้าของอานถึงก้านแฮนด์

ด้วยทักษะเพียงเล็กน้อย การแก้ปัญหาการปรับแต่งจักรยานตามพารามิเตอร์ของคุณเองจึงไม่ใช่เรื่องยาก

วีดีโอ

เป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจคำถาม - วิธียกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาพร้อมวิดีโอ

เมื่อเริ่มมีวันที่อากาศอบอุ่น นักปั่นจักรยานจำนวนมากจะปรากฏตัวในสวนสาธารณะและสนามหญ้าในเมือง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเด็ก ในบรรดายานพาหนะที่พวกเขาขี่ จักรยานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือจักรยาน Stels ซึ่งมีแผ่นรองแบบนุ่มบนแฮนด์และโซ่ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ ดีไซน์สามารถปรับให้เหมาะสมกับความสูงของเด็กได้ด้วยการขยายเบาะนั่งและยกแฮนด์จักรยานขึ้น

(ArticleToC: เปิดใช้งาน=ใช่)

จักรยานสำหรับเด็กของแบรนด์ Stels ตรงตามความต้องการของตลาดและเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง ข้อดีอยู่ที่ความเรียบง่าย สะดวกสบาย และง่ายดาย เพื่อให้จักรยานและลูกน้อยเติบโตไปด้วยกัน เพียงยกอานจักรยานและแฮนด์จักรยานขึ้น

การขนส่งสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็กมีเพียงหน้าที่ที่จำเป็นเท่านั้น ผู้ผลิตผลิตออกมาหลายสีเพื่อให้คุณสามารถเลือกรถสองล้อสำหรับเด็กชายหรือเด็กหญิงได้ ในแต่ละช่วงอายุ จักรยานจะถูกเลือกให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่เหมาะสม

บริษัทผลิตยานพาหนะสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ ทั้งรุ่นคลาสสิกและแบบพับได้ ข้อดีที่เมื่อเปรียบเทียบกับจักรยานในยุคโซเวียตก็คือ คุณไม่จำเป็นต้องใช้แรงมากในการพับ เพียงขยับส่วนเยื้องศูนย์ไปด้านข้างแล้ว ยกมันขึ้นเล็กน้อย

กลุ่มผลิตภัณฑ์ในประเทศมีหลากหลายรุ่นซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายอื่นในด้านอุปกรณ์ที่หลากหลายและราคาที่สมเหตุสมผล: จักรยานทุกคันมีชั้นวางสัมภาระ บังโคลนโลหะ ที่พักเท้าและล้อข้าง และแตร

การเบรกด้วยเท้าเหยียบเหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นจักรยานตัวเล็ก แต่จักรยานก็มีเบรกอยู่บนแฮนด์ด้วย ซึ่งช่วยให้คุณคุ้นเคยกับการเบรกด้วยมือ

การยกแฮนด์บนจักรยานสำหรับเด็กนั้นง่ายพอๆ กับการปรับมุมเพื่อให้นักบิดรุ่นเยาว์สามารถขี่ได้อย่างสบาย

พวงมาลัยที่ปรับอย่างถูกต้องเป็นเงื่อนไขสำคัญที่ส่งผลต่อความสบายและความคล่องตัวในการขับขี่ หากการขับรถสองล้อเป็นเรื่องง่ายคุณสามารถมั่นใจในความปลอดภัยของบุตรหลานของคุณได้

เมื่อปรับแฮนด์ เราต้องไม่ลืมว่าความสูงกับอานมีความสัมพันธ์ใกล้ชิด และการที่แฮนด์ที่ตั้งไว้ต่ำเกินไปส่งผลเสียต่อการบังคับจักรยาน เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของจักรยานเลื่อนลงและน้ำหนักบรรทุก ที่ล้อหน้าเพิ่มขึ้นและยังเพิ่มความอยากอาหารอีกด้วย

ตำแหน่งที่ถูกต้องของทารก

มีผู้เชี่ยวชาญให้เด็กๆ ขี่จักรยาน สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพของทารกเท่านั้น แต่เนื่องจากในวัยนี้รูปร่างจะเกิดขึ้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ตำแหน่งร่างกายของเด็กขณะเล่นสเก็ตถูกต้อง

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ คุณจะต้องเลือกจักรยานตามความสูงของเด็กอย่างเคร่งครัด จักรยานที่เล็กเกินไปหรือซื้อมาเพื่อ “การเจริญเติบโต” อาจทำอันตรายต่อเด็กแทนที่จะสร้างประโยชน์ได้

เมื่อลูกน้อยของคุณโตขึ้น ขอแนะนำให้เลือกรุ่นที่มีเบาะนั่งและพวงมาลัยแบบปรับได้ เด็กไม่ควรแตะเกียร์พวงมาลัยด้วยเข่า แต่การเอียงลำตัวมากเกินไปก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้เช่นกัน

รุ่นเด็กเหล่านี้สะดวกสบายและปลอดภัยสำหรับเด็ก

จักรยานยนต์ใช้ประเภทท่อหัวเกลียว กล่าวคือ ส่วนหลังถูกสอดเข้าไปในคอพวงมาลัยและยึดด้วยน็อตล็อคกลาง

ควรคลายน็อตล็อกนี้หากต้องการลดหรือยกแฮนด์จักรยานสำหรับเด็ก พวกเขาใช้กุญแจสำหรับสิ่งนี้ เมื่อการดำเนินการนี้เสร็จสิ้น ท่อส่วนหัวจะถูกตั้งตามความสูงที่ต้องการ และขันน็อตล็อคให้แน่น

ในการปรับความเอียงคุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ขันแน่นและหมุนพวงมาลัยไปข้างหลัง/ไปข้างหน้าเพื่อกำหนดมุมที่ต้องการ

สำคัญ:เมื่อยกหรือลดพวงมาลัย ให้ดูสายเคเบิลเพื่อไม่ให้พันกัน โดยการเปลี่ยนความเอียงของพวงมาลัย ตรวจสอบว่ามีความพอดีหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ลองปรับเบาะนั่ง

เมื่อมีเพื่อนเช่นนี้ วัยเด็กของเด็กทุกคนจะมีความสุขและเต็มไปด้วยการผจญภัย มันจะช่วยให้คุณรักษาความสมดุลตั้งแต่อายุยังน้อย เอาชนะอุปสรรค และสื่อสารกับเพื่อนฝูง

วิดีโอ: วิธียกแฮนด์บนจักรยาน

สำคัญ! การปรับตามพารามิเตอร์เหล่านี้จะดำเนินการสำหรับจักรยานแบบไม่มีเกลียว โมเดลที่มีแกนเกลียวเป็นแบบเสาหินและอนุญาตให้เคลื่อนที่ในแนวตั้งเท่านั้น

ในการเปลี่ยนมุมเอียงคุณต้อง:

• คลายสลักเกลียวยึด
• เลือกมุมเอียงที่เหมาะสมที่สุด
• ยึดภูเขาให้แน่น

ปัญหาสำคัญสำหรับการติดตั้งแบบไร้เกลียวคือก้าน ช่างกลแบ่งได้ 3 ประเภท:

1. แนวตั้ง. ออกแบบมาเพื่อปรับความสูง
2. แนวนอน ชดเชยความยาวเฟรมจักรยาน
3. เชิงมุม. สำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เพิ่มเติม

ตำแหน่งอาน

ควรให้ความสนใจกับการปรับอาน ถ้าจมูกของอานสูงเกินไป คนจะถอยไปข้างหลัง และถ้าลดระดับลงก็จะเลื่อน ต้องเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมตามร่างกายของบุคคล

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือตำแหน่งแนวนอนของอาน ความเอียงแนวนอนของอานสามารถปรับได้โดยใช้น็อตที่ยึดเข้ากับเฟรม โดยการคลายการตรึงจะเป็นการเลือกตำแหน่งที่สะดวกสบายที่สุด จากนั้น ในรูปแบบนี้ อานจะถูกยึดโดยใช้ตัวยึดที่คลายไว้ก่อนหน้านี้
สำคัญ! เมื่อปรับตำแหน่งอานในแนวนอน ถือว่าระยะห่างระหว่างข้อศอกกับปลายนิ้วควรเท่ากับระยะห่างจากจุดด้านหน้าของอานถึงก้านแฮนด์

ด้วยทักษะเพียงเล็กน้อย การแก้ปัญหาการปรับแต่งจักรยานตามพารามิเตอร์ของคุณเองจึงไม่ใช่เรื่องยาก

วีดีโอ

เป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจคำถาม - วิธียกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาพร้อมวิดีโอ

แฮนด์ที่ปรับอย่างเหมาะสมจะช่วยให้นักปั่นขี่ได้อย่างสบาย ภายใต้เงื่อนไขนี้เท่านั้นที่นักปั่นจักรยานจะสามารถแสดงศักยภาพสูงสุดของตนเองได้ เด็กที่กำลังเติบโตยังต้องปรับแฮนด์จักรยานทุกปี โชคดีที่สิ่งที่คุณต้องมีคือประแจหกเหลี่ยม ตัวเว้นระยะ และใช้เวลา 5-10 นาทีเพื่อปรับพวงมาลัยให้ถูกต้อง

วิธีที่ 1: การปรับพวงมาลัยบนคอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียว

1. รู้ว่าสามารถปรับคอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียวได้เช่นกัน- เพื่อลดน้ำหนักจักรยานโดยไม่จำเป็น คอแฮนด์ส่วนใหญ่จึงมีพื้นที่ไม่เพียงพอ หากคุณต้องการเปลี่ยนความสูงของแฮนด์อย่างมาก คุณจำเป็นต้องซื้อแฮนด์ใหม่ หากคุณมีปัญหาร้ายแรง เช่น ไม่สามารถเอื้อมถึงแฮนด์รถได้หรือแฮนด์อยู่ใกล้เกินไป ให้มองหาคอแฮนด์ที่ยาวขึ้นหรือสั้นลง

• ด้านบนของคอพวงมาลัยแบบไม่มีเกลียวจะมีสลักเกลียวขนาดใหญ่และสลักเกลียวขนาดเล็ก 2 ตัวซึ่งจะช่วยยึดคอพวงมาลัย

2. ปรับความสูงของก้านให้อยู่ในระดับที่สบาย ไม่ใช่ตำแหน่งที่ถูกต้อง- ร่างกายเป็นผู้ตัดสินที่ยอดเยี่ยมในเรื่องกฎระเบียบ ไม่ควรเอนหลังหรือเอียงไปด้านหลัง แขนของคุณควรงอเล็กน้อยที่ข้อศอก ยังไงก็ให้นั่งในท่าที่สบาย ให้เพื่อนถือจักรยาน (ล้อหน้าระหว่างขาของคุณ) ในขณะที่คุณนั่งลงเพื่อตรวจสอบแฮนด์

• นักปั่นจักรยานจะลดแฮนด์ลงต่ำเพื่อให้สามารถโน้มตัวได้
• สำหรับการขับขี่ปกติ พวงมาลัยจะอยู่ในระดับเดียวกับเบาะนั่งหรือสูงกว่า

3. คลายสลักยึดก้านโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมสลักเกลียวเหล่านี้ยึดแฮนด์จักรยานไว้กับจักรยาน และต้องถอดออกเพื่อวางแฮนด์ให้สูงขึ้นหรือต่ำลง


4. คลายน็อตที่แต่ละด้านของก้าน- ใช้ประแจหกเหลี่ยมสำหรับสิ่งนี้ สลักเกลียวจะอยู่ในส่วนของก้านที่อยู่ใกล้กับเบาะมากที่สุด คลายออกมากพอที่จะถอดก้านออกจากท่อ


5.ดึงก้านออกจากเฟรม- ค่อยๆ ถอดแฮนด์ออก ระมัดระวังให้มากที่สุด ระวังอย่าให้ตึงหรืองอสายไฟที่เชื่อมต่อกับเฟรมข้างแฮนด์ พวกเขาย้อยเล็กน้อย แต่เพื่อความปลอดภัย ควรหมุนจักรยานไปที่โต๊ะหรือเก้าอี้แล้ววางแฮนด์ให้ใกล้กับจักรยานมากขึ้น


6. เพิ่มหรือลบสเปเซอร์เพิ่มเติมเพื่อให้ได้ความสูงที่ต้องการสิ่งที่ต้องปรับคือความสูงของแฮนด์ แหวนมีขนาดค่อนข้างเล็ก ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถเลือกความสูงที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย ส่วนที่เรียวที่ด้านล่างของก้านที่เชื่อมต่อกับเฟรมไม่สามารถถอดออกได้ คุณสามารถซื้อแหวนสเปเซอร์เพิ่มเติมเมื่อใดก็ได้เพื่อเพิ่มความสูง


7. วางพวงมาลัยโดยให้ก้านอยู่บนล้อสเปเซอร์อย่ากังวลว่าจะไม่สามารถแนบทุกสิ่งกลับเข้าไปใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ หากถอดวงแหวนส่วนเกินออก ให้วางไว้บนก้านเพื่อไม่ให้สูญเสีย สลักเกลียวก้านจะยึดไว้


8.ใส่สลักเกลียวก้านด้วยมือไม่จำเป็นต้องขันมันเข้า สลักเกลียวตัวบนนี้ไม่รับผิดชอบต่อการที่พวงมาลัยแกว่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง คุณต้องยึดให้แน่นดีก่อนที่จะใส่พวงมาลัยกลับเข้าไป

• หากคุณกำลังทำงานกับชิ้นส่วนที่เปราะบาง เช่น เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ ควรใช้ประแจทอร์คเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ทำให้สิ่งใดเสียหาย
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวงมาลัยเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ถ้าไม่เช่นนั้นจะต้องค่อยๆ คลายน็อตออก จนสามารถหมุนพวงมาลัยได้อย่างอิสระ

9.จัดแนวก้านให้ตรงกับล้อหน้ายืนบนจักรยานราวกับว่าคุณกำลังจะนั่งบนจักรยาน ชี้ล้อหน้าตรงไปข้างหน้า ปิดตาข้างหนึ่งแล้วปรับพวงมาลัยและตรงกลางด้วยล้อ ต้องทำสิ่งนี้เพื่อควบคุมการเลี้ยว

• หากมีปัญหาพวงมาลัยไม่เข้าที่ ให้ขันน็อตให้แน่นเพื่อเคลื่อนพวงมาลัยให้แรงมากขึ้น แต่พวงมาลัยจะเคลื่อนที่อย่างอิสระจากล้อ
• ขันโบลต์ให้แน่นเมื่อพวงมาลัยอยู่ในแนวระดับ

10.ตรวจสอบว่าคอพวงมาลัยอยู่ระดับไหน- โปรดจำไว้ว่าคอพวงมาลัยประกอบด้วยหลายส่วนพร้อมกัน (แฮนด์ แฮนด์ ล้อหน้า ตะเกียบ) ที่จะหมุนตัวจักรยานเอง สลักเกลียวตัวบนติดอยู่กับคอพวงมาลัยและส่งผลต่อการเลี้ยว หากต้องการตรวจสอบ ให้ยืนโดยให้จักรยานอยู่ระหว่างขาแล้วเหยียบเบรก หมุนวงล้อไปมา รู้สึกว่ามีการเคลื่อนไหวแปลกๆ โยกเยกอยู่ใต้มือของคุณหรือไม่ หากมี ให้คลายสลักเกลียวด้านข้างและขันสลักเกลียวด้านบนให้แน่น จากนั้นขันสลักเกลียวด้านข้างให้แน่นเพื่อตรวจสอบอีกครั้ง

• หากคุณไม่มีความรู้สึกแข็งแรงพอที่จะขันน็อตให้แน่น ให้คลายน็อตออกเล็กน้อย คุณยังสามารถใช้ประแจแรงบิด - ประแจที่มีไดนาโมมิเตอร์ (แรงบิด) แบบปรับได้และวัดได้

วิธีที่ 2: การปรับคอพวงมาลัยแบบเกลียว

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานมีคอพวงมาลัยแบบเกลียวชุดหูฟังแบบเกลียวมีชิ้นส่วนโลหะต่อเนื่อง (ก้าน) ยื่นออกมาจากกรอบโดยทำมุมไปข้างหน้า มันเชื่อมต่อกับพวงมาลัย ในกรณีที่ก้านหลุดออกจากเฟรม จะมีน็อตและสลักเกลียวอยู่ที่ด้านบนของก้าน ก้านเหล่านี้ง่ายต่อการปรับ จักรยานแบบสปีดเดียว จักรยานฟิกซ์เกียร์ และจักรยานรุ่นเก่าก็มี

• จักรยานบางคันไม่มีน็อต มีแต่น็อตที่ด้านบนของแฮนด์

2. คลายสลักเกลียวที่ด้านบนของก้าน- สลักเกลียวนี้ซึ่งชี้ลงไปตรงๆ จะสร้างแรงกด เช่น ยึดก้านให้อยู่กับที่ ใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อคลายออก คุณไม่จำเป็นต้องดึงมันออกมาจนสุด


3. คลายน็อตล็อกด้วยประแจ- คลายน็อตหกเหลี่ยม อยู่ที่บริเวณที่ก้านมาบรรจบกับเฟรม


4. ถอดพวงมาลัยออกจากเฟรม- คุณอาจต้องกระดิกและบิดเพื่อเอามันออกมา หากเป็นจักรยานยนต์ใหม่ ให้ทำเครื่องหมายว่าแฮนด์อยู่ที่ไหน ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการส่งคืนที่เดิม


5. เช็ดและหล่อลื่นก้าน- ทำความสะอาดก้านด้วยน้ำสบู่แล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว เพื่อป้องกันไม่ให้ก้านติดอยู่ในเฟรมในภายหลัง ให้ใช้สารหล่อลื่นป้องกันการยึดติดใต้ก้าน 2 ซม.


6. ตัดสินใจเลือกประเภทการขี่ของคุณเพื่อเลือกประเภทแฮนด์รถใหม่- แฮนด์จักรยานที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยาน นอกจากนี้ควรเลือกความสูงที่เหมาะสมเพื่อให้คุณสามารถขี่จักรยานได้อย่างสบายในอนาคต

• จักรยานเสือหมอบ: นักปั่นจักรยานจะลดแฮนด์ลงต่ำเพื่อให้สามารถโน้มตัวได้ ซึ่งทำเพื่อควบคุมความเร็วและการถ่ายโอนน้ำหนักได้ดีขึ้น
• จักรยานเสือภูเขา: สำหรับจักรยานประเภทนี้ แฮนด์ควรอยู่ต่ำกว่าเบาะนั่ง สิ่งนี้จะให้ความสมดุลที่ดีและย้ายจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำลง
• เรือลาดตระเวน:สำหรับจักรยานมาตรฐาน แฮนด์รถควรสูงกว่าเบาะนั่งเล็กน้อยเพื่อให้ความสบายมากขึ้นและคลายความเครียด

7. วางก้านไว้ในความสูงที่เหมาะสมแล้วขันสลักเกลียวด้านบนให้แน่น ซึ่งสามารถทำได้ด้วยมือ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้เครื่องมือใด ๆ เพราะคุณจะไม่สามารถคลายสลักเกลียวหรือน็อตได้อีก

วิธีที่ 3. การปรับมุมของแฮนด์จักรยาน

1. ตรวจสอบว่าจักรยานของคุณมีก้านแบบปรับได้หรือไม่- คอแฮนด์แบบปรับได้จะมีสลักเกลียวหนึ่งตัววิ่งตั้งฉากกับจักรยาน โดยที่คอแฮนด์เชื่อมต่อกับเฟรม คลายสลักเกลียว ปรับมุมเยื้อง แล้วขันกลับให้แน่น ก่อนออกเดินทางตรวจสอบว่าคุณสบายใจหรือไม่ โดยหลักการแล้วก็น่าจะเพียงพอแล้ว


2. คลายสกรูสี่ตัวที่ปลายก้านออก- คอแฮนด์ตั้งฉากกับแฮนด์และเชื่อมต่อกับเฟรมและแฮนด์ ด้านหน้าของแฮนด์จะมีสกรูสี่ตัว ซึ่งปกติแล้วจะยึดเข้ากับสี่เหลี่ยมเล็กๆ ตรงกลางของแฮนด์ คลายออกแล้วพวงมาลัยสามารถหมุนไปมาได้


3. ค้นหาว่าคุณควรติดตั้งพวงมาลัยที่ความสูงเท่าใดลองนึกภาพว่าพวงมาลัยเป็นเปียโน คุณควรจะ "เล่น" ได้อย่างสบายใจ แขนงอเล็กน้อย เบรกควรอยู่ในระยะที่สะดวกเพื่อให้เข้าถึงได้สะดวก ด้านหลังเอียง 45 องศาจากเอว ให้ใครสักคนช่วยถือจักรยานในขณะที่คุณนั่งลงและตรวจสอบตำแหน่งแฮนด์

บ้าน » แสงสว่าง » การปรับพวงมาลัยนักบิน Stels แผ่นรองสำหรับยกแฮนด์จักรยาน ยกแฮนด์บนจักรยานเสือภูเขาอย่างไรให้สบาย? การเปลี่ยนความสูงของก้านบนชุดหูฟังแบบไม่มีเกลียว