คุ้มไหมที่จะมีรถตอนนี้ เราเป็นเจ้าของรถราคาเท่าไหร่? ให้เช่าสำหรับบุคคล

วิธีการในการซื้อรถใหม่นั้นไม่ได้เต็มไปด้วยสิ่งใหม่ๆ ครั้งแรก- เราจ่ายค่ารถทันที จำนวนเงินทั้งหมดจะจ่ายไปที่โต๊ะเงินสดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ที่สอง- รถซื้อเป็นเครดิต ในเวลาเดียวกัน ไม่สำคัญว่าคุณจะขาด 50,000 หรือ 1 ล้านรูเบิล เช่นเดียวกัน คุณใช้เงินที่ขาดหายไปเป็นเครดิตจากสถาบันการเงิน เช่น ธนาคาร ที่สาม- ซื้อรถแบบเช่า. ก่อนหน้านี้ เฉพาะนิติบุคคลเท่านั้นที่สามารถใช้รูปแบบการซื้อรถยนต์นี้ได้ ตอนนี้บริการนี้มีให้สำหรับประชาชนทั่วไปแล้ว มีการอธิบายตัวเลือกในการคืนรถใหม่

ซื้อเป็นเงินสด

คุณได้ตัดสินใจซื้อรถ ในการทำเช่นนี้อย่างน้อยคุณต้องมีเงินจำนวนหนึ่ง สามารถสะสม รับโบนัสหรือมรดก และสุดท้ายยืมมาจากญาติและเพื่อน เราคำนวณความสามารถทางการเงินของเรา เลือกรถยนต์ ไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และซื้อมัน ตัวเลือกที่ง่ายและเร็วที่สุด แต่ก็ยังมีข้อเสียอยู่ เก็บเงินค่ารถนาน แต่อยากขับตอนนี้ นอกจากนี้อัตราเงินเฟ้อและอัตราแลกเปลี่ยนลอยตัวของรูเบิลยังเพิ่มต้นทุนของรถอย่างต่อเนื่อง การเติบโตจาก 10 เป็น 20% ต่อปีเป็นเรื่องปกติ และในช่วงวิกฤต ราคาสามารถเพิ่มขึ้นได้ 30–50% ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือผู้ค้าที่ไม่ซื่อสัตย์ซึ่งขายรถยนต์โดยไม่มีเอกสาร มีคนแบบนี้มากมายในช่วงวิกฤตสุดท้ายของปี 2551-2552 และทุกวันนี้ก็ยังมีคนแบบนี้อยู่ ผู้ซื้อที่ชำระราคาเต็มของรถแล้วไม่สามารถรับจากตัวแทนจำหน่ายได้และผู้ที่สามารถนำออกจากที่จอดรถได้ชื่นชมรถใหม่ในโรงรถ คุณไม่สามารถขับรถดังกล่าวได้หากไม่มีเอกสารจะไม่ได้รับการจดทะเบียนและจะไม่มีการออกหมายเลขทะเบียน การดำเนินคดีกับตัวแทนจำหน่ายสามารถอยู่ได้นานกว่าหนึ่งเดือน และวางรถใหม่

ซื้อด้วยเครดิต

อยากซื้อรถแต่ไม่มีเงินซื้อ วิธีแก้คือกู้เงินจากธนาคาร สินเชื่อมีเป้าหมาย (ในกรณีของเรา - สำหรับการซื้อรถยนต์) และผู้บริโภค (โดยไม่ จำกัด ประเภทของสินค้า) พวกเขาแตกต่างกันในอัตราดอกเบี้ย เครดิตเป้าหมายมีกำไรมากขึ้น อัตราดอกเบี้ยสำหรับผู้บริโภคสามารถเข้าถึง 0% แต่เช่นเดียวกันธนาคารจะได้รับเปอร์เซ็นต์แม้ว่าจะไม่ใช่จากคุณ แต่จากตัวแทนจำหน่ายหรือผู้นำเข้า คุณสามารถประหยัดได้หากคุณชำระเงินกู้ก่อนกำหนดภายในหนึ่งถึงสองเดือน ทุกอย่างจะดี แต่เงินกู้เป้าหมายมีลบมาก

จำเป็นต้องทำประกันแบบครอบคลุมและในบางกรณี - แม้แต่ประกันชีวิตของคุณ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อายุมากกว่า 25 ปีและมีประสบการณ์การขับขี่มากกว่า 10 ปีไม่ควรกังวล ประกันภัยมีราคาถูกตามมาตรฐานปัจจุบัน ตั้งแต่ 30,000 ถึง 100,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับเครื่องที่เลือก คนขับรุ่นเยาว์อายุไม่เกิน 23 ปีและมีประสบการณ์ไม่เกิน 3 ปีโชคไม่ดี พวกเขามีเบี้ยประกันสูงสุดสำหรับบาง บริษัท สามารถเข้าถึงได้มากถึง 250-300,000 รูเบิล จะต้องจ่ายเกือบเท่ากันหากคุณกู้เงิน 1 ล้านรูเบิล เป็นเวลา 3 ปี 21.5% ต่อปี เป็นการดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่ดังกล่าวที่จะใช้สินเชื่อผู้บริโภคแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ประหยัดค่าประกัน สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีเครดิต เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากขึ้น ยิ่งคุณสามารถพิจารณาตัวเลือกด้วยการหักลดหย่อนได้ 80% ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณจะต้องกู้คืนรถด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง แต่บริษัทประกันภัยจะจ่ายค่าเสียหายจากการโจรกรรม ไฟไหม้ และการทำลายรถทั้งหมด จากมุมมองทางเศรษฐกิจ ทางเลือกที่ทำกำไรได้ เว้นแต่ว่าคุณประสบอุบัติเหตุทุกเดือน ในกรณีนี้ ควรใช้แท็กซี่ดีกว่า

มาคำนวณกันว่าจะต้องใช้เงินเท่าไหร่ในการซื้อ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD ในรูปแบบ Intense ตอนนี้รถลดราคาราคา 1,304,990 รูเบิล จำนวนนี้รวมถึงสีเมทัลลิก (15,000 rubles) สมมติว่าลูกค้ามี Nissan X-trail 2.0 CVT ปี 2008 ที่มีระยะทาง 90,000 ไมล์ เราเช่าภายใต้โปรแกรมการแลกเปลี่ยนซึ่งเราได้รับส่วนลดสำหรับรถที่ซื้อเป็นจำนวน 40,000 รูเบิล บนเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตยานยนต์ X-Trail ที่ใช้แล้วอยู่ที่ประมาณ 599,000 รูเบิล เมื่อรู้ว่าตัวแทนจำหน่ายประเมินราคารถยนต์ที่ซื้อต่ำไป เราดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าเราจะได้รับ 600,000 rubles ในมือของเรา ในจำนวนนี้เราจะใช้จ่าย 500,000 รูเบิลในการซื้อรถใหม่เป็นเงินดาวน์ จากนั้นเราได้รับการคำนวณต่อไปนี้:

อย่างที่คุณเห็นทุกวันนี้ การซื้อรถด้วยสินเชื่อผู้บริโภคธรรมดาๆ นั้นทำกำไรได้ จากประกัน คุณสามารถออก OSAGO ได้เท่านั้น (คุณจะไม่สามารถขับรถได้หากไม่มีประกัน) แต่ถ้าคุณกลัวว่ารถใหม่ของคุณจะถูกขโมย คุณสามารถสรุปสัญญาประกันภัยตัวถังน้ำหนักเบา - ในการคำนวณของเรา เราใช้ข้อเสนอพิเศษดังกล่าว ในกรณีนี้ รับประกันเฉพาะความเสี่ยงจากการโจรกรรมและการทำลายรถโดยสมบูรณ์ในอุบัติเหตุ ภัยธรรมชาติ หรือการลอบวางเพลิง ประกันดังกล่าวถูกกว่ามาก ด้วยเงินกู้ที่กำหนดเป้าหมาย จำเป็นต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยแบบครอบคลุม และในบางกรณี ชีวิตและสุขภาพของผู้กู้ ซึ่งทำให้ไม่มีกำไร เฉพาะผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งมีอายุเกิน 45 ปีและมีประสบการณ์มากกว่า 25 ปีเท่านั้นที่สามารถพิจารณาข้อเสนอเงินกู้พิเศษจากตัวแทนจำหน่ายได้ และเมื่อชำระเงินไม่เกิน 5% ต่อปีเป็นเวลาสามปีเท่านั้น และดังที่เราเห็นในตัวอย่างของ Mitsubishi พวกเขาหลอกล่อเราด้วยอัตราดอกเบี้ย 5.9% ต่อปี (อันที่จริง - 12.9%)

ให้เช่าสำหรับบุคคล

รูปแบบการซื้อรถใหม่ที่ไม่คุ้นเคย เราได้ยินมาเรื่องการให้เช่าสำหรับนิติบุคคล ตอนนี้เราได้จัดทำโปรแกรมที่คล้ายกันสำหรับบุคคลทั่วไปเพื่อเพิ่มยอดขาย ลิสซิ่งคืออะไร? โดยสรุป รถเป็นของ บริษัท ลีสซิ่ง มันโอนไปยังบุคคลทั่วไป นั่นคือ คุณ และคุณจ่ายเงินให้เธอสำหรับสิ่งนี้ หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งซึ่งระบุไว้ในสัญญา คุณสามารถส่งมอบรถให้บริษัทหรือซื้อคืนในราคาคงที่ได้ ราคานี้กำหนดเริ่มต้นเมื่อสิ้นสุดสัญญา ฉันเดินทางฉันชอบรถ - คุณซื้อคุณไม่ชอบ - คุณเอาคันอื่น

แต่แม้ที่นี่มารอยู่ในรายละเอียด จะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ในการเป็นเจ้าของรถ? และใครได้ประโยชน์จากตัวเลือกนี้ เราขอให้บริษัทที่ให้บริการเช่าซื้อดังกล่าวคำนวณต้นทุนการเป็นเจ้าของรถ พวกเขาใช้ Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD Intense ตัวเดียวกัน แต่ราคาถูกกว่า 8% - 1,186,708 rubles สำหรับรถสีขาวพร้อมส่วนลดบริษัทให้กับผู้ให้เช่า สูงสุด 15% ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น นอกจากนี้ส่วนลดครั้งเดียวสำหรับการชำระเงินล่วงหน้าในจำนวนสูงถึง 10% ของราคาซื้อรถ แต่ไม่เกิน 500,000 ต่อคัน ส่วนลดของเรามีจำนวน 118,679 รูเบิล ไม่เลวเลย เราชอบส่วนลด! มูลค่าคงเหลือหลังจากดำเนินการสามปีซึ่งเราสามารถซื้อรถได้คือ 806,244 รูเบิล ตัดสินโดยเว็บไซต์ที่โฮสต์ข้อเสนอสำหรับการขายรถยนต์ นี่เป็นราคาที่ดีที่จะซื้อ ลองเขียนมันเป็นบวก

ตอนนี้เกี่ยวกับค่าใช้จ่าย ในตอนท้ายของสัญญาจะต้องวางเงินประกันเป็นจำนวน 10% ของราคารถหรือ 118,679 รูเบิล หากเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาทั้งหมด เงินมัดจำนี้จะถูกส่งคืนในภายหลัง แล้วการผ่อนชำระรายเดือนล่ะ? ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: เราจะชำระเงินเบื้องต้นหรือไม่ ไม่ว่าเราจะคำนึงถึงต้นทุนการประกันภัยและระยะเวลาของสัญญาหรือไม่ เพื่อให้สามารถเปรียบเทียบสามตัวเลือกของเราได้ เราจะรักษาเงื่อนไขเดิม: สัญญาสามปีพร้อมการชำระเงินเริ่มต้น 500,000 รูเบิล และคำนึงถึงต้นทุนทั้งหมดของการประกันภัยรถยนต์ ผู้เอาประกันภัยเป็นชายอายุ 45 ปี มีประสบการณ์ขับรถ 25 ปี หากคุณอายุน้อยกว่าหรือมีประสบการณ์ในการขับขี่น้อยกว่า การชำระเงินรายเดือนของคุณจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในเรื่องความแห้งแล้ง

ที่แรกกลับกลายเป็นว่าจ่ายค่ารถเต็มจำนวนทันที เป็นที่เข้าใจได้: คุณไม่ต้องยืมดอกเบี้ยคุณไม่จำเป็นต้องให้อะไรคืน สิ่งสำคัญคือการหาจำนวนที่จำเป็น

อันดับที่สอง- การซื้อรถยนต์โดยใช้สินเชื่อผู้บริโภค และนี่คือแม้อัตราดอกเบี้ยที่สูงเกินไป! มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการขาดการประกันตัวเรือบังคับ ตอนนี้เป็นสิ่งต้องห้าม แต่ถ้าคุณต้องการ คุณยังสามารถทำประกันรถของคุณด้วยเงื่อนไขพิเศษ ในขณะที่จ่ายน้อยลงหลายเท่า

อันดับสามและสี่แบ่งกันเองตามเป้าหมายสินเชื่อและลีสซิ่ง จำนวนเงินสุดท้ายที่ผู้บริโภคจะจ่ายสำหรับรถยนต์นั้นเกือบจะเท่ากันสำหรับวิธีการได้มาทั้งสองนี้ ในทั้งกรณีแรกและกรณีที่สอง คุณจะต้องจ่ายไม่เพียงแต่ดอกเบี้ยเงินกู้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดทำกรมธรรม์ประกันภัยแบบครอบคลุมเต็มรูปแบบด้วย อย่างไรก็ตาม ลีสซิ่งยังคงมีข้อได้เปรียบเหนือสินเชื่อทั่วไปอยู่หลายประการ ในการซื้อรถ คุณต้องมีเพียง 10% ของมูลค่ารถ (จำนวนเงินฝาก) ซึ่งจะคืนให้คุณเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการเช่า กระบวนการตรวจสอบใบสมัครมีความภักดีมากกว่าซึ่งแตกต่างจากธนาคารซึ่งเปอร์เซ็นต์ของการปฏิเสธในขณะนี้มากกว่า 60% Ostap Bender จากนวนิยายเรื่อง "The Golden Calf" โดย I. Ilf และ E. Petrov มี 400 วิธีที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาในการรับเงินจาก ประชากร. ตอนนี้ ชายธรรมดาคนหนึ่งในท้องถนนมีสามวิธีง่ายๆ ในการซื้อรถ อันไหนเร็วที่สุด ปลอดภัยที่สุด และง่ายที่สุด? ลองคิดดูสิ

เริ่มแรกควรทำความเข้าใจว่าคุณใช้หรือตั้งใจใช้รถอย่างไร คนทั่วไปใช้ส่วนตัวหรือไปทำงานตอนเช้าและกลับบ้านในตอนเย็น

อีกกรณีหนึ่งของการใช้รถคือการเดินทางไกลเพื่อเยี่ยมญาติ คนรู้จัก หรือแค่ไปเที่ยวเมืองหรือสถานที่ต่างๆ

จากนี้เราจะไม่พิจารณาในบทความนี้กรณีที่คนต้องใช้รถตลอดทั้งวันในที่ทำงาน

รถทางเลือก

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับรถยนต์ส่วนตัวอาจเป็นระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อน หรือคนรู้จักรถและแท็กซี่ของเขา ลองพิจารณาแต่ละตัวเลือกเหล่านี้โดยละเอียด

ผู้อ่านส่วนใหญ่ของเราไม่ได้อาศัยอยู่ในยุโรป และนั่นก็หมายความว่า การขนส่งสาธารณะในประเทศของเรามีมากเป็นที่ต้องการ ไม่มีตารางการทำงานเมื่อรถบัสที่เหมาะสมมาถึง ตลาดนัดที่ไม่หยุดนิ่ง ความสกปรกและความหยาบคาย แต่ข้อดีคือต้นทุน ในรัสเซีย ยูเครน และประเทศอื่นๆ ในอดีตสหภาพโซเวียต ค่าโดยสารจะต่ำกว่าในเยอรมนีถึง 10 เท่า

เพื่อนกับรถของเขา- นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แต่ถ้าคุณอยู่บนท้องถนนและตารางเวลาของคุณตรงกัน หากคุณไม่มีเพื่อนแบบนี้ มีบริการมากมายที่ช่วยให้คุณหาเพื่อนที่เหมาะสมกับคุณได้ในราคาปานกลาง บางครั้งแม้ฟรีถ้าเจ้าของรถกำลังมองหา บริษัท ที่จะสนุกมากขึ้นในการทำงาน ไม่ว่าในกรณีใดค่าโดยสารจะน้อยกว่าค่าแท็กซี่ แต่แพงกว่าการขนส่งสาธารณะ

และตัวเลือกสุดท้าย - แท็กซี่. ในแง่ของความสะดวกสบาย มันเปรียบได้กับตัวแปรของเพื่อนร่วมเดินทาง แต่ในราคาที่สูงกว่านั้นมาก บางครั้งถึงสองสามครั้ง โชคดีที่มีการแข่งขันและราคาแท็กซี่ต่ำกว่าที่ควรจะเป็น

มาคำนวณต้นทุนกัน

การเป็นเจ้าของรถมีค่าใช้จ่ายเท่าไร? น้ำมันเฉลี่ย 9 ลิตรต่อ 100 กม. นอกจากนี้ยังมีปัญหาค่าเสื่อมราคารถยนต์ การคำนวณค่าเสื่อมราคาเป็นจุดที่ขัดแย้งกันมาก แต่ถ้าคุณไม่ได้ทำการคำนวณสำหรับบริษัท แต่สำหรับตัวคุณเอง เป็นเรื่องปกติที่จะเพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิงเป็นสองเท่า

ชาวรัสเซียจะต้องจ่าย 300 รูเบิลสำหรับเชื้อเพลิง 9 ลิตร Ukrainians - 200 Hryvnias ค่าใช้จ่ายทั้งหมดโดยไม่มีเหตุสุดวิสัยโดยคำนึงถึงค่าเสื่อมราคาคือ 600 รูเบิลและ 400 ฮรีฟเนียต่อ 100 กม. สำหรับรัสเซียและยูเครนตามลำดับ

ค่าแท็กซี่เท่าไหร่? จากจัตุรัสแดงถึง Mytishchi (ระยะทาง - 30 กม.) คุณสามารถทิ้งไว้ประมาณ 500 รูเบิล นั่นคือมันจะออกมาแพงกว่าถ้าเราใช้รถส่วนตัวประมาณสามเท่า ใน Kyiv เป็นระยะทาง 25 กม. คุณจะต้องจ่ายประมาณ 110 Hryvnia ซึ่งเท่ากับค่าใช้จ่ายของการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลโดยประมาณ

การขนส่งสาธารณะและตัวเลือกผู้ร่วมเดินทางอาจไม่ได้รับการพิจารณาเนื่องจากค่าโดยสารที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด

สิ่งที่ทุกคนลืม

จนถึงตอนนี้ปรากฎว่าการมีรถยนต์ในรัสเซียมีกำไรมากกว่าการใช้แท็กซี่เพื่อเดินทางอย่างแน่นอน สำหรับยูเครนค่าใช้จ่ายจะใกล้เคียงกัน แต่ทุกคนลืมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของรถยนต์และปัญหาที่ซ่อนอยู่ในการเป็นเจ้าของรถ:

คุณต้องคิดเกี่ยวกับที่จอดรถผู้อยู่อาศัยในมหานครทราบโดยตรงว่าการจอดรถในเมืองเป็นปัญหาใหญ่และมักแก้ปัญหาไม่ได้ นอกจากนี้ คุณมักจะต้องเสียค่าที่จอดรถ และเงินจำนวนมาก: ในมอสโกค่าจอดรถเฉลี่ยต่อชั่วโมงคือ 40 รูเบิล
คุณต้องคิดว่าจะจอดรถที่ไหนในตอนกลางคืนไม่ใช่ว่าเราทุกคนจะมีโรงจอดรถส่วนตัวหรือที่จอดรถที่เราสามารถทิ้งรถไว้และไม่ต้องกังวลว่ารถจะเสียหายหรือถูกขโมย และยังต้องเสียค่าจอดรถอีกด้วย
รถมีแนวโน้มที่จะพังคุณสามารถจับหลุมบนถนนได้ทุกเมื่อ และคุณจะต้องใช้ปริมาณค่อนข้างมาก เช่น สำหรับดิสก์ใหม่ และจะเป็นหนึ่งในการซ่อมแซมที่ถูกที่สุดสำหรับรถของคุณ ทุกอย่างอาจเลวร้ายกว่านี้มาก ระบบเชื้อเพลิง ระบบกันสะเทือน หรือแม้แต่เครื่องยนต์ของคุณสามารถบินได้

ข้อสรุป

หากคุณต้องการรถเพียงเพื่อไปและกลับจากที่ทำงาน คุณควรคิด 10 ครั้งว่าควรซื้อหรือไม่ การเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นกิจการที่มีราคาแพงมาก และเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวมากเช่นกัน สำหรับการเดินทางระยะไกล คุณสามารถใช้รถประจำทาง รถไฟ เครื่องบิน และวิธีการขนส่งอื่นๆ เป็นทางเลือกสุดท้าย คุณสามารถเช่ารถได้

การพัฒนาบริการรถแท็กซี่ที่ดีและการแข่งขันที่ดีได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยสำหรับผู้ที่สามารถซื้อรถยนต์ได้ แต่รู้วิธีนับเงิน

การใช้รถแท็กซี่หมายถึงค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ไม่ต้องกังวลเรื่องที่จอดรถ กังวลน้อยลงเนื่องจากการจราจรติดขัดและสภาพการจราจรต่างๆ

นอกจากนี้ยังมีช่วงเวลาทางจิตวิทยา ท้ายที่สุด หากคุณต้องการไปยังสถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ใกล้เคียง คุณมักจะไม่เรียกแท็กซี่ แต่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ หรือแม้กระทั่งการเดินเท้าซึ่งจะส่งผลดีต่อสุขภาพของคุณ

คุณยังต้องการซื้อรถหรือไม่?

สวัสดีตอนบ่ายเพื่อน ๆ ! มาเลย มาร่วมกันระบุเกณฑ์หลักที่ใช้กันทั่วไปในการระบุ คนที่ประสบความสำเร็จ. ดังนั้น รายการดังกล่าวจะรวมถึงอพาร์ทเมนต์ของคุณเอง รถดีๆ ในโรงรถ และเงินในบัญชีธนาคารของคุณ แต่มาดูกันว่าจำเป็นต้องมีรถยนต์เป็นของตัวเองจริงหรือไม่เพื่อให้การเดินทางของคุณสะดวกสบาย หรือการนั่งแท็กซี่จะถูกกว่าและไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยของรถ? ในบทความนี้ ผมขอแนะนำให้คุณหันไปใช้คณิตศาสตร์ซ้ำๆ กึ๋นและหาว่าอะไรทำกำไรได้มากกว่า แท็กซี่หรือรถยนต์ส่วนตัว

การเดินทางโดยไม่มีรถของคุณเอง: จะเลือกอะไรดี?

เห็นด้วย มีทางเลือกมากมายสำหรับรถของคุณเอง คุณและฉันสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ถามเพื่อนหรือคนรู้จักที่มีรถเป็นของตัวเองเพื่อส่งลิฟต์ไปที่ทำงานหรือซูเปอร์มาร์เก็ตให้เราได้เสมอว่าพวกเขาจะไปทางเดียวกันกับคุณหรือไม่ หรือเพียงแค่เรียกแท็กซี่ มาพูดถึงแต่ละตัวเลือกโดยละเอียดกันดีกว่า

ปัญหาการขนส่งสาธารณะในรัสเซีย

เนื่องจากคุณผู้อ่านที่รักส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในรัสเซีย คุณรู้ไหมว่าเรามีปัญหาใหญ่กับการขนส่งสาธารณะ น่าเสียดายที่ในประเทศของเราไม่มีรถประจำทางที่มาถึงจุดจอดตามเวลาที่ระบุไว้อย่างชัดเจนในตารางเวลา นั่นคือเหตุผลในการขนส่งค่าคงที่ วุ่นวาย, กองสิ่งสกปรก, และ ความหยาบคายเป็นเพื่อนคู่ใจในทุกทริปของเรา

อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของวิธีการขนส่งนี้ถือได้ว่าเป็นค่าโดยสารที่ต่ำ ในทุกประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต สำหรับบัตรโดยสารรถรางหรือรถบัส คุณจะต้องจ่ายน้อยกว่าการเดินทางในสหรัฐอเมริกา เยอรมนี 10 เท่า หรือตัวอย่างเช่น สาธารณรัฐเช็ก

ค้นหาเพื่อนนักเดินทาง

การเดินทางกับเพื่อนอาจเป็นทางเลือกที่ดี อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะเหมาะสมก็ต่อเมื่อตารางเวลาของคุณตรงกันและคุณไปในทิศทางเดียวกัน หากคุณไม่มีเพื่อนแบบนี้ คุณสามารถใช้บริการต่าง ๆ ที่ช่วยในการหาเพื่อนนักเดินทางได้เสมอโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย มันเกิดขึ้นที่แม้จะสามารถหาทริปฟรีได้หากเจ้าของรถเพียงแค่มองหา บริษัท ที่เขาจะไปทำงานของเขา โดยทั่วไปแล้วแต่ตัวเลือกนี้จะถูกกว่าการนั่งแท็กซี่มาก แต่แพงกว่าการขนส่งสาธารณะ

แท็กซี่ช่วยชีวิต

และสุดท้าย ทางเลือกสุดท้ายสำหรับรถยนต์ของคุณคือแท็กซี่ ความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวของคุณในกรณีนี้จะเทียบได้กับกรณีของเพื่อนร่วมเดินทาง แต่ราคาจะสูงกว่ามาก มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากว่าจะมากกว่าสองหรือสามเท่าของเวลาที่คุณกำลังมองหาเพื่อนร่วมเดินทางในบริการใดบริการหนึ่ง โชคดีที่ในเมืองใหญ่มีบริการรถแท็กซี่ที่แข่งขันกันเป็นจำนวนมาก ดังนั้นคุณสามารถเลือกบริษัทที่มีอัตราค่าบริการที่เหมาะสมกับกระเป๋าเงินของคุณได้เสมอ

พูดถึงแท็กซี่. เมื่อไม่นานมานี้ บริษัทของเพื่อนที่ดีคนหนึ่งของฉันตัดสินใจหยุดจ่ายค่าที่จอดรถให้พนักงานเพื่อประหยัดเงิน ตอนนี้เขาต้องจ่าย 1940 รูเบิลต่อวันสำหรับการจอดรถในใจกลางกรุงมอสโก

แม้จะพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเขาทำงานเป็นกะทุก ๆ สามวัน จำนวนเงินก็ยังคงมากอยู่ดี นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมหลังจากการเดินทางมาหนึ่งสัปดาห์ เขาจึงตัดสินใจนั่งแท็กซี่ การเดินทางจากบ้านของเขาในภูมิภาคมอสโกที่อยู่ใกล้ๆ เพื่อไปทำงานและกลับมามีค่าใช้จ่าย 1,500 รูเบิล ในระหว่างนี้ เพื่อนคนหนึ่งกำลังทำสงครามกับหัวหน้าของเขาเพื่อหาที่สำหรับรถยนต์ ฉันตัดสินใจคำนวณ ซึ่งทำกำไรได้มากกว่า: แท็กซี่หรือรถส่วนตัว?

เราคำนวณงบประมาณสำหรับรถแท็กซี่

จะบอกความลับเล็กๆ น้อยๆ ให้คุณทราบทันที และบอกว่าเพื่อให้เข้าใจแน่ชัดว่านั่งแท็กซี่ถูกกว่าหรือยังใช้รถของตัวเองอยู่ ก็ต้องเริ่มจาก คุณอาศัยอยู่ที่เมืองไหน. เพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับค่าโดยสารแท็กซี่เท่านั้น การบำรุงรักษารถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทรถ ไม่ใช่สถานที่ เพื่อให้การคำนวณของเราถูกต้อง ฉันขอเสนอให้ค้นหาว่าการนั่งแท็กซี่มีค่าใช้จ่ายเท่าไร หากเรากำลังจัดการกับรถยนต์สามประเภท:

« ความสบายใจ»
« ธุรกิจ»
« พรีเมี่ยม»

สำหรับการคำนวณ ฉันตัดสินใจเดินทางสี่สิบนาทีในมหานครเช่นมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เนื่องจากเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไปถึงจุดหมายเร็วขึ้นในช่วงเวลาเร่งด่วน หรือถ้าเรากำลังพูดถึงการเดินทางในช่วงเวลาที่ไม่ได้บรรทุกสัมภาระ 30 -การเดินทางกิโลเมตร ในเมืองอื่นๆ ทั้งหมด จะใช้เวลาเดินทาง 15 นาทีหรือ 15 กิโลเมตรเพื่อคำนวณ เนื่องจากพวกคุณส่วนใหญ่ทำงาน 5 วันต่อสัปดาห์จากนั้นในหนึ่งเดือนปรากฎว่าเดินทางไปที่สำนักงานและกลับ 21 ครั้ง จากนี้ฉันมากับตารางต่อไปนี้ รายเดือนค่าแท็กซี่:

เป็นที่ชัดเจนว่าในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่มีใครต้องสงสัยว่ารถจะทำกำไรหรือไม่ ในเมืองเหล่านี้ แม้แต่รถราคาแพงที่มีประกันเต็มรูปแบบก็ยังมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าแท็กซี่ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวอาจเป็นได้ถ้าคุณใช้รถเพียงสองครั้งต่อสัปดาห์ - แน่นอนว่าแท็กซี่เป็นผู้ชนะ ฉันแนะนำให้คุณนั่งลงและคำนวณว่าคุณต้องการรถบ่อยแค่ไหน ค่าเดินทางโดยเฉลี่ยเท่าไหร่ แล้วประเมินว่าการขับรถแท็กซี่หรือใช้รถยนต์นั้นถูกกว่าไหม จะช่วยในการตัดสินใจซึ่งได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ในบทความแยกของฉัน ฉันขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการอ่านสำหรับทุกคนที่ต้องการอิสรภาพทางการเงิน

รายชื่อแท็กซี่ราคาประหยัดที่ทันสมัย

วันนี้ เพื่อที่จะหารถแท็กซี่ที่ทำกำไรได้มากที่สุด คุณไม่จำเป็นต้องศึกษาอัตราของบริษัทรถยนต์ที่มีอยู่ทั้งหมด โทรหาพวกเขาหรือเรียกดูเว็บไซต์บนอินเทอร์เน็ต และตรวจสอบราคาล่าสุด คุณเพียงแค่ต้องดาวน์โหลดไปยังสมาร์ทโฟนของคุณ แอพมือถือและคุณจะได้รับข้อมูลทั้งหมดที่คุณสนใจเกี่ยวกับแท็กซี่ที่ทำกำไรได้มากกว่าในเวลาเพียงไม่กี่นาที ในแต่ละบริการ คุณจะมีโอกาสได้รับโบนัสดีๆ ในรูปแบบของรหัสส่งเสริมการขายสำหรับการเดินทางฟรี คุณเพียงแค่ต้องใส่รหัสตอนลงทะเบียน และคุณสามารถนั่งแท็กซี่ได้โดยมีส่วนลดหรือเลยก็ได้ ฟรี.

ฉันขอแนะนำว่าอย่าเสียเวลาไปกับการค้นหาโปรแกรม แต่ใช้หนึ่งในรายการแอพแท็กซี่บนมือถือที่ดีที่สุดของฉันที่มีอยู่ในเมืองใหญ่ๆ ส่วนใหญ่ เมื่อลงทะเบียนโดยใช้ลิงก์ของฉันหรือป้อนรหัสส่งเสริมการขายด้วยตนเอง คุณจะได้รับ ส่วนลด หรือ ขี่ฟรี 1-2 ครั้ง:

แท็กซี่ Uber . รหัสโปรโมชั่น - 8e8m3c
รับแท็กซี่ . รหัสโปรโมชั่น - GTMULXL
ยานเดกซ์แท็กซี่. รหัสโปรโมชั่น - adjzicah

คำนวณงบประมาณรถยนต์ของคุณเอง

ทีนี้ เรามาคำนวณค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถของเราเองในลักษณะเดียวกันกัน เราจะทำการคำนวณตามรายจ่ายหลายรายการ ซึ่งได้แก่ ค่าประกัน ค่าจอดรถ ค่าล้างรถปกติ (เอาอาทิตย์ละครั้ง) และแน่นอน การซื้อน้ำมันเบนซิน พูดตามตรงฉันตัดสินใจทำตารางราคารถยนต์ในสามระดับ - งบประมาณครอบครัวและธุรกิจ เราเชื่อว่าเวลาของการเป็นเจ้าของรถยนต์โดยเฉลี่ยในรัสเซียคือ 3.5 ปี (42 เดือน) และเราจัดสรร 5,000 รูเบิลสำหรับการซ่อมรถยนต์ราคาประหยัดต่อเดือนในปัจจุบัน นี่คือสิ่งที่ฉันลงเอยด้วย:

	รถราคาประหยัด	รถครอบครัว	รถยนต์ชั้นธุรกิจ

ค่ารถ	400,000 รูเบิล	800,000 รูเบิล	1,600,000 รูเบิล
ค่าประกันภัยและค่าจอดรถประจำปี	46,000 รูเบิล	87,000 รูเบิล	168,000 รูเบิล
ค่าน้ำมัน	7,000 รูเบิล	8,000 รูเบิล	12,000 rubles
ล้างเดือนละ 3 ครั้ง	1 500 รูเบิล	1 500 รูเบิล	2 800 รูเบิล
การซ่อมบำรุง	5,000 รูเบิล	8,000 รูเบิล	15,000 รูเบิล
รวมต่อเดือน	26 857 รูเบิล	43 798 รูเบิล	81 895 รูเบิล

การคำนวณเชิงปฏิบัติ

เอาล่ะ มาต่อกันที่ตัวเลขกันต่อเถอะ เพราะรถติดไม่รู้จบ ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กระยะทางและราคาแท็กซี่ ในเมืองเหล่านี้ คุณไม่ต้องคิดมาก และตัดสินใจว่าจะมีรถทำกำไรหรือไม่ คำตอบนั้นชัดเจนและ เชิงบวก. ถึงรถจะแพง คุณก็จะมี CASCO เต็มแต่ก็ยังถูกกว่าอยู่ การใช้บริการรถแท็กซี่รายวันในมหานครดังกล่าวมีราคาแพงมาก: ค่าใช้จ่ายรายเดือนเกือบจะเทียบเท่ากับเงินเดือนเฉลี่ยในเมือง (ตามตัวอักษรในปี 2559 มันคือ 60,000 rubles). ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องเป็นปริศนาว่าธุรกิจแท็กซี่จะทำกำไรได้หรือไม่ เพราะหากคุณปฏิเสธแท็กซี่ระดับพรีเมียมและลงทุนในการซื้อรถระดับธุรกิจของคุณเอง ค่าใช้จ่ายของคุณจะหมดลงภายในสองปีครึ่ง และนี่คือแม้ว่าเราจะคำนึงถึงการบำรุงรักษารถคันนี้ด้วย

หากความต้องการใช้รถเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก - 2-3 ครั้งต่อสัปดาห์ เมื่อคุณต้องกลับบ้านจากร้านอาหารในเย็นวันศุกร์หรือหยิบกระเป๋าหนักๆ จากซูเปอร์มาร์เก็ต การใช้แท็กซี่จะทำกำไรได้มากกว่า เนื่องจากคุณจะเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์เป็นหลัก คุณจะต้องมีรถไม่เกิน 8 วันต่อเดือน เพื่อความสะดวกสบายนี้ คุณจะต้องจ่ายไม่เกิน 12,000 รูเบิล ซึ่งน้อยกว่าการใช้บริการรถ นอกจากนี้ คุณไม่ต้องกังวลกับการเปลี่ยนยาง การซ่อม และการต่ออายุประกันภัย

ในเมืองเล็ก ๆ ที่การนั่งแท็กซี่โดยเฉลี่ยสูงสุด 20 นาที บริการเรียกรถล่วงหน้าจะให้ผลกำไรมากกว่าการรักษารถราคาแพง เทียบเท่ากับการบำรุงรักษารถระดับกลาง และมีราคาแพงกว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ราคาประหยัด ดังนั้น ในกรณีนี้ ทางเลือกจะขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณต้องการขับ หากรถมีราคาน้อยกว่า 800,000 rubles อย่าลังเลที่จะซื้อ - บริการจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการนั่งแท็กซี่ อย่างไรก็ตาม การลงทุนดังกล่าวจะได้ผลดีเมื่อมีเงื่อนไขว่าคุณใช้บริการขนส่งรายวันและเดินทางไกลเท่านั้น

การรักษา "รถสุดสัปดาห์" ในเมืองต่างๆ เช่น Yekaterinburg, Voronezh และ Novosibirsk จะไม่ยุติธรรม ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: ครอบครัวโดยเฉลี่ยจาก Voronezh ที่ใช้บริการรถแท็กซี่เฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์ (นั่นคือ 8 วันในหนึ่งเดือน) จะใช้เงินเพียง 8,000 รูเบิลในการเดินทาง ในเวลาเดียวกัน การบริการรถบ้านมือสอง (แม้ไม่มีประกัน) จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นมาก

การคำนวณ "โรแมนติก"

ทีนี้ มาดูตัวเลขที่น่าเบื่อกันดีกว่า และลองเปรียบเทียบข้อดีของแต่ละตัวเลือกกัน ท้ายที่สุด ไม่ว่าฉันจะเขียนอะไร คุณไม่สามารถนั่งแท็กซี่กับเพื่อนในทริปวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ แต่นิสสันคันเก่าที่อยู่ติดกับร้านอาหารจะไม่ดูโรแมนติกในวันแรกเหมือนรถตาหมากรุกสีเหลืองใหม่เอี่ยม

ข้อดีของรถแท็กซี่

ข้อดีของการมีรถ

คุณ คุณจะรักรถของคุณ
คุณจะมีโอกาสอันล้ำค่าที่จะออกเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ในเมืองอื่นกับครอบครัวหรือเพื่อนฝูง โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนวันที่และไม่ต้องคิดเรื่องการซื้อตั๋ว
คุณสามารถช่วยคนที่คุณรักด้วยการขนส่ง
คุณจะเพลิดเพลินไปกับความสุขในการขับขี่

สรุป

เพื่อให้เข้าใจถึงประโยชน์ของการใช้หนึ่งในสถานการณ์สมมติที่อธิบายไว้ในที่สุด ก็เพียงพอที่จะทำสิ่งต่อไปนี้:

นับขึ้น คุณต้องการรถบ่อยแค่ไหนภายในหนึ่งเดือน
ค้นหาค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยของการเดินทาง
ในคอลัมน์การคำนวณที่แยกต่างหาก ให้สรุปค่าประกัน ที่จอดรถ บริการล้างรถ และการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล จากนั้นเพิ่มจำนวนผลลัพธ์อีก 3-5% เพื่อวางที่นี่ด้วย ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด
ค้นหาความแตกต่างระหว่างการเดินทางทั้งหมดของคุณระหว่างเดือนกับปริมาณบริการรถ
นับจะต้องผ่านไปกี่เดือนนับจากวันที่ซื้อรถของคุณเองเพื่อการลงทุนของคุณที่จะชำระ

ข้อยกเว้นกฎทั่วไป

รถยนต์มือสองและคุณสมบัติต่างๆ

เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ผู้ขับขี่ทั้งหมดในประเทศของเราสามารถซื้อรถต่างประเทศคันใหม่ได้ น่าเสียดายที่การซื้อส่วนใหญ่เกิดขึ้นในตลาดรองเช่นเมื่อก่อน อย่างไรก็ตาม เลขคณิตเดียวกันทำงานที่นี่ หากในเมืองของคุณ ค่าแท็กซี่ไม่เกิน 200 รูเบิล คุณไปทำงานเป็นประจำ และคุณไม่อยากใช้บริการขนส่งสาธารณะเลย ค่าบำรุงรักษารถประจำปีไม่ควรเกิน 150,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อได้เฉพาะรถเก่าที่ประหยัดที่สุดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถประกันรถยนต์ได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง รถควรเป็นแบบที่คุณจะไม่เสียใจที่ต้องทิ้งมันลงในหลุมฝังกลบหลังจากที่ให้บริการคุณมาหลายปีแล้ว

เมืองหลวง

มอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎทั่วไป เนื่องจากในเมืองเหล่านี้ ค่าแท็กซี่โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 550 รูเบิล มัน มากกว่าเมืองอื่นเกือบสามเท่าถึงแม้ว่าจะเป็นเศรษฐี แต่ในขณะเดียวกัน ที่จอดรถในมหานครก็มีราคาแพงกว่ามาก การปฏิเสธที่จะซื้อรถยนต์ในเมืองเหล่านี้จะทำให้คุณเป็นเจ้าของเงินฝากธนาคารจำนวนหนึ่งล้านรูเบิล และพระองค์จะทรงจัดเตรียมให้ท่าน มั่นคงรายได้แบบพาสซีฟ 240,000 รูเบิลต่อปี

ฉันคิดว่าพวกคุณที่เคยเล่นเกม "" รู้ดีว่ารายได้แบบพาสซีฟมีความสำคัญเพียงใดเพื่อที่จะได้ออกจากการแข่งขันของหนู น่าเสียดายที่จำนวนเงินนี้ไม่เพียงพอสำหรับคุณเพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณจะอนุญาตให้คุณเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ แต่ในกรณีใด ๆ สิ่งนี้ให้ผลกำไรมากกว่าการบำรุงรักษารถยนต์ที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งต้องใช้ประมาณ 400,000 รูเบิลต่อปี ในทางกลับกัน การใช้บริการแท็กซี่จะต้องการเงินจากคุณเฉพาะในช่วงเวลาที่รถอยู่บนถนน และคนขับรถจะทำงานให้คุณ

ตัวอย่างเช่น หากคุณอาศัยอยู่ในบ้านในชนบทซึ่งคุณต้องนำวัสดุก่อสร้าง เครื่องมือทำสวน และร้านค้าที่คุณต้องการมาโดยตลอด ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาจักรอันห่างไกล การซื้อรถยนต์ถือเป็นกิจกรรมที่สมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจ เห็นได้ชัดว่าคุณจะเดินทางบ่อยและค่อนข้างไกล

บทสรุป

ฉันได้สรุปให้คุณเห็นถึงโอกาสของตัวเลือกการเคลื่อนไหวที่เป็นไปได้ทั้งหมด ตัดสินใจด้วยตัวเองว่าอันไหนที่คุณชอบที่สุดและอันไหนที่จะเป็นภาระน้อยกว่ากับกระเป๋าเงินของคุณ ให้การเดินทางของคุณราบรื่นและสะดวกสบาย! บอกเราในความคิดเห็นว่าคุณใช้ตัวเลือกใด และอย่าลืมสมัครรับข้อมูลอัปเดตบล็อก เจอกันเร็ว ๆ นี้เพื่อน ๆ !

หากคุณพบข้อผิดพลาดในข้อความ โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter. ขอบคุณที่ช่วยให้บล็อกของฉันดีขึ้น!

ตอนที่ฉันมีรถ ฉันไม่เคยคิดเลยว่าจะต้องใช้เงินเท่าไหร่ รถดึงเงินอย่างต่อเนื่อง: น้ำมันเบนซิน, ที่จอดรถ, เปลี่ยนยาง, ประกันภัย, ซ่อมแซม เมื่อถึงจุดหนึ่ง ฉันคำนวณทั้งหมดนี้และตระหนักว่าการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะและแท็กซี่จะถูกกว่าสำหรับฉัน

รถยนต์ส่วนตัวมีประโยชน์หากคุณต้องการเดินทางไกลเป็นประจำ มันจะเป็นประโยชน์ถ้าคุณอาศัยอยู่นอกเมืองหรือในพื้นที่ห่างไกลของมอสโก และทุกวันคุณต้องเดินไปรอบ ๆ เมือง แต่ถ้าการเดินทางของคุณไม่ปกติหรือถ้าคุณอาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ รถยนต์ส่วนตัวก็แพงกว่าแท็กซี่เสียอีก! ใช่ ในเมืองเล็กๆ ที่แท็กซี่ราคาถูกและระยะทางสั้น ไม่จำเป็นต้องมีรถส่วนตัวเลย คุณสามารถทำได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้รถ เดินทางโดยแท็กซี่ทุกวัน และมันจะทำกำไรได้มากกว่า!

เป็นที่ชัดเจนว่าการคำนวณทั้งหมดของฉันมีเงื่อนไขมาก! แต่ละคนมีเส้นทางของตัวเองค่าใช้จ่ายของตัวเอง ฉันพยายามจินตนาการและนับสถานการณ์มาตรฐานหลายสถานการณ์

ให้ฉันตอบคำถามตอนนี้:

ใช่ แต่คุณจะไปเดชาด้วยแท็กซี่ด้วยไหม
- ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่ากระท่อมอยู่ที่ไหน กระท่อมของฉันอยู่ห่างจากใจกลางมอสโก 100 กม. ใกล้ Klin การนั่งแท็กซี่จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2,000 รูเบิล นอกจากนี้สำหรับ 2,000 rubles ต่อวันคุณสามารถเช่ารถร่วมกันได้ (Delimobil, Belka) ในทางทฤษฎี คุณสามารถหาคนขับและต่อรองได้ทีละคน มันจะยังถูกกว่าการขับรถของคุณเอง

แต่รถคืออิสระ!
- อันที่จริงมันเป็นภาพลวงตาของเสรีภาพ รถมีอาการปวดหัวอย่างต่อเนื่อง เก็บที่ไหน? จะใส่ที่ไหนถ้าคุณออกไปเป็นเวลานาน? คุณผูกติดอยู่กับจุดจอดรถ เส้นทางสะดวกกว่าโดยไม่ต้องใช้รถยนต์ส่วนตัว ตัวอย่างเช่น ถ้ารถติด คุณกระโดดขึ้นรถไฟใต้ดิน ผ่านสองสถานี ออกไป นั่งแท็กซี่แล้วขับต่อไป และอื่นๆ.

ในมอสโก โมเดลที่ขายดีที่สุดในปี 2559 ได้แก่ Hyundai Solaris และ Kia Rio ในรัสเซียโดยรวม Lada Granta เข้าร่วมกับพวกเขา สองรุ่นแรกที่ไม่มีส่วนลดและโปรโมชั่นราคา 650,000 - 700,000 rubles, Lada Granta - เฉลี่ย 400,000 - 450,000 rubles

ดังนั้นตอนนี้เราจะคำนวณว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์ธรรมดา (ซึ่งก็คือราคาไม่แพง) มีค่าใช้จ่ายเท่าไรสำหรับ Muscovite และสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ Muscovite!

ลองนึกภาพว่าเรามีชาวมอสโกที่อาศัยอยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของมอสโกและขับรถ Solaris ปี 2016 เขามีรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติและเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรซึ่งใช้ 9.3 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบเมือง คุณต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 92 สมมติว่าคนขับเลือกเชื้อเพลิงคุณภาพปานกลาง AI-95 ในมอสโกวันนี้มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 39 รูเบิลเกือบทุกที่

ชาวมอสโกของเราอาศัยอยู่ในพื้นที่ของสวน Torfyanka ในบ้าน 1 บนถนน Magadanskaya และเขาทำงานที่ไหนสักแห่งบน Sukharevka ใน Daev Lane เป็น 14 กิโลเมตร ทางเดียว เห็นด้วยไม่ใช่ระยะทางที่ยาวที่สุดสำหรับมอสโก

เขาวิ่งอย่างน้อย 28 กม. ต่อวัน โดยคำนึงถึงการเดินทางในเรื่องอื่นๆ การพยายามเลี่ยงการจราจรติดขัด การเข้าชมร้านค้า ร้านกาแฟ ฯลฯ ระยะทางนี้เพิ่มขึ้นอย่างง่ายดายถึง 40 กม. ต่อวันและนี่คือขั้นต่ำ ในวันอาทิตย์ ชาวมอสโกของเราอยู่บ้านทั้งวัน (0 กม.) และในเย็นวันเสาร์หรือวันศุกร์ เขาไปบ้านนอก / นอกเมือง / ไปชานเมืองเพื่อซื้อของ ดังนั้นให้รถเดินทาง 60 กม. ในช่วงสุดสัปดาห์ โดยรวมแล้วเราได้รับ 260 กม. ต่อสัปดาห์

เรามีเวลา 52 สัปดาห์ในหนึ่งปี นั่นคือระยะทางของรถต่อปีจะอยู่ที่ 13,520 กม. แล้ว นี่คือ 135.2 คูณ 100 กม. ดังนั้นในหนึ่งปีรถยนต์ในวัฏจักรเมืองจะกินน้ำมันเบนซินอย่างน้อย 135.2 * 9.3 = 1257 ลิตร เจ้าของรถจะเสียค่าใช้จ่าย 49,000 รูเบิล.

ตอนนี้ไปที่รายการค่าใช้จ่ายอื่น ๆ

ในปี 2559 มอสโกได้รับเงินมากกว่า 17.5 พันล้านรูเบิลจากที่จอดรถและค่าปรับ รวมแล้วมีรถยนต์จดทะเบียนประมาณ 5.6 ล้านคันในเมืองหลวง ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่รถยนต์โดยเฉลี่ยในเมืองหลวงใช้จ่ายประมาณ 31,250 รูเบิลต่อปีในการจอดรถและค่าปรับ มาปัดเศษขึ้นกันเถอะ 30,000.

ภาษีการขนส่งสำหรับ Solaris 123 แรงม้าของเขา จะ 3075 รูเบิล. นโยบาย OSAGO จะทำให้เขาเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 10,000 รูเบิลในปี.

ค่าเสื่อมราคา "Solaris" รุ่นเดียวกัน แต่ผลิตในปี 2014 ตอนนี้มีราคาน้อยกว่า 500,000 rubles นั่นคือในสามปีรถราคาตก 200,000 ปล่อยให้มันเป็น 65 000 ในปี.

เนื่องจากรถเป็นรถใหม่ ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและยางฤดูร้อนชุดใหม่อาจถูกละเลย แต่คุณยังต้องซื้อยางสำหรับฤดูหนาว อย่างน้อยก็อีก 12,000 รูเบิล หลังจากใช้งานสูงสุดสามปีก็จะต้องเปลี่ยนนั่นคือในหนึ่งปี 4000 รูเบิล.

ค่าติดตั้งยาง (ปีละ 2 ครั้ง) และค่าซ่อมยางในกรณีที่ยางรั่ว 5,000 รูเบิลในปี. บวกกับค่าล้างรถ การล้างรถที่ซับซ้อนในมอสโกมีราคาตั้งแต่ 1,000 รูเบิลนั่นคือจะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งปี 12,000 rubles.

การบำรุงรักษา Hyundai Solaris 2016 ราคา 8730 รูเบิล สำหรับปีแรก 12,437 รูเบิล สำหรับวินาทีและ 8 730 รูเบิล สำหรับที่สาม โดยเฉลี่ยออกมาประมาณ 10,000 รูเบิลในปี.

เราไม่คำนึงถึงอุบัติเหตุ รถเสีย รถติด (และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป) รวมถึงวัสดุสิ้นเปลืองราคาไม่แพง เช่น น้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัว (และคำนวณได้ยาก) ขั้นต่ำเปล่าเท่านั้น

ต้นทุนขั้นต่ำในการเป็นเจ้าของรถยนต์ราคาประหยัดในมอสโก (รูเบิลต่อปี):

65,000 - ค่าเสื่อมราคา;
49,000 - น้ำมันเบนซิน;
30,000 - ที่จอดรถและค่าปรับ;
12,000 - ล้างรถ;
10,000 - OSAGO (ต่อปี);
10,000 - การบำรุงรักษา;
5,000 - ยาง "สวมรองเท้าใหม่";
4000 - ยางฤดูหนาว
3000 - ภาษี;

ทั้งหมด: 188,000 รูเบิล

ปรากฎว่าเจ้าของรถชั้นประหยัดใหม่ที่ไม่เกิดอุบัติเหตุไม่พังไม่ละเมิดและเกือบจะไม่ติดอยู่ในรถติดใช้เวลาอย่างน้อย 188,000 รูเบิลต่อปีในมอสโกหรือ มากกว่า 15,000 ต่อเดือน อันที่จริง จำนวนเงินต่อปีมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะ 200 000 .

อย่างไรก็ตาม การจอดรถแบบเสียเงินทันทีจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถอย่างมาก การจอดรถในที่ทำงานของ Muscovite สมมุติของเราใน Daev Lane จะทำให้เขาเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 760 รูเบิลต่อวัน นี่คือ 3800 ร. ต่อสัปดาห์หรือเกือบ 200,000 ต่อปี! แต่ที่นี่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าคนขับรถของเราจะจอดรถในสนามบางแห่งหรือเพียงแค่ปิดหมายเลขด้วยกระดาษแผ่นหนึ่งและประหยัดได้มาก

ลองนึกภาพว่าคนขับคนเดียวกันนี้ไม่ได้จ่ายเงินให้กับรถยนต์ แต่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะและแท็กซี่

แม้ว่าเขาจะนั่งแท็กซี่ไปและกลับจากที่ทำงานทุกวัน เขาจะมีค่าใช้จ่าย 4,000-5,000 รูเบิลต่อสัปดาห์ นั่นคือประมาณหนึ่งปี 208,000 - 260,000 รูเบิล. บัตรเดินทางเที่ยวเดียวประจำปีจะเสียค่าใช้จ่าย 18,200 รูเบิล ถ้าเขานั่งแท็กซี่จากบ้านไปรถไฟใต้ดิน เขาจะเสีย 250 รูเบิลต่อวันหรือ 1,250 รูเบิลต่อสัปดาห์ 65,000 ต่อปี เราสรุปด้วยราคาตั๋วรถไฟใต้ดินและได้ 83 200 รูเบิล. สามารถปัดเศษขึ้นได้ถึง 100,000 หากรวมค่าแท็กซี่ฉุกเฉินแล้ว คุณยังสามารถเพิ่มอีก 20,000 สำหรับแท็กซี่ในวันหยุดสุดสัปดาห์ เราได้รับ 120 000 และยังคงถูกกว่าการเป็นเจ้าของรถชั้นประหยัดหนึ่งเท่าครึ่ง

การแชร์รถในมอสโกมีค่าใช้จ่าย 8 รูเบิลต่อนาที ในการเดินทางจากมากาดานสกายา 1 ไป Daeva เลน คุณต้องใช้เวลา 40 นาทีในการจราจรติดขัดหรือ 23 นาทีโดยไม่มีรถติด ลองหาค่าเฉลี่ย มันคือ 32 นาที การนั่งรถแชร์รถจะมีราคา 256 รูเบิล โดยวิธีการที่ถูกกว่ารถแท็กซี่มาก คนขับรถของเราจะใช้เวลา 512 rubles ต่อวัน 2560 rubles ต่อสัปดาห์สำหรับการเดินทาง ค่าใช้จ่ายในการแชร์รถต่อปีจะเป็น 133,000 รูเบิล.

ไม่แนะนำให้ใช้รถร่วมในการเดินทางประเภทอื่นเพราะการจราจรติดขัดในมอสโกค่อนข้างคาดเดาไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีปัญหาที่เห็นได้ชัดคืออาจไม่มีรถแชร์รถอยู่ใกล้บ้าน เราชดเชยข้อเสียเหล่านี้ด้วยความช่วยเหลือของค่าแท็กซี่เพิ่มเติม - ทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 160 000 .

พิจารณารถยนต์ในหมวดราคาถัดไป - รถยนต์มูลค่าประมาณ 1 ล้านรูเบิล ใน 25 อันดับแรกของยอดขายในปี 2559 ในรัสเซีย Skoda Octavia และ Nissan Qashqai อยู่ใกล้กับแถบนี้

ลองใช้ "Skoda" โดยเฉลี่ยกับเครื่องยนต์เบนซินอัตโนมัติและเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรที่มีความจุ 150 แรงม้า (1,177,000 รูเบิล) หรือ Nissan ธรรมดาที่มีตัวแปรผันแปรอย่างต่อเนื่องและความจุเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรกำลัง 115 แรงม้า (1,123,000 รูเบิล) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงครั้งแรกในรอบเมืองจะอยู่ที่ 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. ส่วนที่สอง - 9.2 ลิตร

เห็นได้ชัดว่าพวกเขาจะกินน้ำมันน้อยลง หากพวกเขาขับมากเท่ากับคนขับ Solaris (13,520 กม. ต่อปี) เจ้าของ Skoda จะใช้เชื้อเพลิงในภูมิภาค 36,000 รูเบิลต่อปีและ Nissan - 48,500 มารวมกัน 40 000 .

Nissan Qashqai 2014 ที่คล้ายกันจะมีราคาประมาณ 950,000 รูเบิล อีกสามปีรถจะเสีย 173,000 rubles ในราคานี้ 58,000 ต่อปี. ที่ Skoda ความแตกต่างระหว่างรถใหม่กับรถสามขวบนั้นใหญ่กว่ามาก เนื่องจากราคาที่เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ ปัดเศษค่าเสื่อมราคาประจำปีเป็น 60 000 .

เนื่องจากรถยนต์มีราคามากกว่าหนึ่งล้าน คนขับมักจะต้องการเพิ่ม Casco ลงใน OSAGO ประกันดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่าย 43,000 รูเบิล ภาษีการขนส่งของ Skoda จะสูงขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า (5250 rubles ต่อ 2850 rubles) มาเฉลี่ย 4000

การบำรุงรักษา "นิสสัน" จะมีราคา 8600 รูเบิล สำหรับปีแรกและปีที่สามและ 18,700 รูเบิล อย่างที่สอง โดยเฉลี่ยแล้วจะออกมาประมาณ 12 000 ในปี.

ต้นทุนขั้นต่ำในการเป็นเจ้าของรถยนต์ในราคา 1 ล้านรูเบิลในมอสโก (รูเบิลต่อปี):

60,000 - ค่าเสื่อมราคา;
43,000 - Casco + OSAGO (ต่อปี);
40,000 - น้ำมันเบนซิน;
30,000 - ที่จอดรถและค่าปรับ;
12,000 - การบำรุงรักษา;
12,000 - ล้างรถ;
5,000 - ยาง "สวมรองเท้าใหม่";
4000 - ยางฤดูหนาว
4000 - ภาษี;

ทั้งหมด: 210,000 รูเบิล

สำหรับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่านั้น ยอดขายสูงสุด 25 อันดับแรก ได้แก่ Toyota Camry และ Toyota RAV4 มีราคาตั้งแต่ 1.5 ล้านรูเบิลในการกำหนดค่าอย่างง่าย

ยกตัวอย่าง "Camry" ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร (150 แรงม้า) และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จะมีราคา 1,557,000 รูเบิล ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมือง - 10 ลิตรต่อ 100 กม.

ที่นี่ 53 000 จะไปเฉพาะน้ำมันเบนซินประกัน Casco + OSAGO และภาษี - อีก 37,000 พร้อมการบำรุงรักษาในภูมิภาค 10,000 รถยนต์ที่แพงที่สุดในปี 2014 ในรูปแบบที่คล้ายกันมีราคา 1,200,000 รูเบิล นั่นคือค่าเสื่อมราคาจะมากกว่า 100,000 รูเบิลในปี!

ต้นทุนขั้นต่ำในการเป็นเจ้าของรถยนต์ในราคา 1.5 ล้านรูเบิลในมอสโก (รูเบิลต่อปี):

100,000 - ค่าเสื่อมราคา;
53,000 - น้ำมันเบนซิน;
32,000 - คาสโก้ + OSAGO;
30,000 - ที่จอดรถและค่าปรับ;
12,000 - ล้างรถ;
10,000 - การบำรุงรักษา;
5,000 - ยาง "สวมรองเท้าใหม่";
5000 - ภาษี;
4000 - ยางฤดูหนาว

ทั้งหมด: 251,000 รูเบิล

สำหรับรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า การคำนวณทุกอย่างทำได้ยาก ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่ามากเกินไป โดยปกติผู้ที่ซื้อรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า 2 ล้านคันจะไม่ใช้น้ำมันเบนซินและอื่น ๆ (ยกเว้นว่าพวกเขาแขวนตัวเลขไว้บนที่จอดรถแบบเสียเงินด้วยกระดาษแผ่นหนึ่ง) และเรากำลังพูดถึงการออม

แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเมื่อซื้อรถราคาแพง ค่าเสื่อมราคาจะเดายากกว่า เป็นไปได้มากว่าค่าใช้จ่ายประจำปีส่วนใหญ่จะตกอยู่ที่คอลัมน์นี้ (เว้นแต่จะเป็นรถยนต์รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด ซึ่งจะขึ้นราคาเมื่อเวลาผ่านไปเท่านั้น)

เราจะได้อะไรเป็นผล? อย่างที่คุณเห็นจากอินโฟกราฟิก คุณสามารถประหยัดได้มาก แม้ว่าคุณจะขับรถไปรอบ ๆ มอสโกด้วยรถยนต์และแท็กซี่เท่านั้น หากคุณรวมแท็กซี่และรถยนต์ร่วมกับการขนส่งสาธารณะ มันจะถูกกว่าด้วยซ้ำ ในมอสโก การซื้อรถราคาประหยัดเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล แต่ถ้าคุณขับในเส้นทางที่กำหนดอย่างเคร่งครัดตลอดเวลา การเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากบรรทัดฐาน - และคุณเริ่มจ่ายเงินมากเกินไป

เรามาดูตัวอย่างคนขับใน Tula อันเป็นที่รักของเรากัน!

เขาตัดสินใจที่จะประหยัดรถเล็กน้อยดังนั้นเขาจะไม่ขับ "เกาหลี" แต่ด้วยความภาคภูมิใจของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ Lada Granta ในรูปแบบทั่วไปและด้วยปืน รถคันนี้มีราคาประมาณ 500,000 รูเบิล ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมืองคือ 9.9 ลิตรน้ำมันเบนซินไม่ต่ำกว่า 95

เพื่อที่จะพิสูจน์ความสมเหตุสมผลในการเป็นเจ้าของรถในเมืองอย่าง Tula ลองนึกภาพว่าคนขับของเราอาศัยอยู่ที่ไหนสักแห่งในเขตชานเมือง แต่ทำงานที่ใจกลางเมือง สมมติว่าเขาต้องขับรถจากบ้านเลขที่ 13 ไปตามถนน Pushkin ในหมู่บ้าน Kosaya Gora ไปยังถนน Pushkinskaya แต่อยู่ใน Tula แล้ว เป็น 10 กิโลเมตร

ไปทำงานและกลับ 20 กม. ต่อวัน เพิ่มอีก 5 กม. สำหรับความต้องการอื่นๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถจะวิ่งตามรูปแบบเดียวกับรถ Muscovite วันหนึ่งจอด อีกวันก็จะวิ่งเป็นระยะทางสองเท่า (50 กม.) โดยรวมแล้วรถยนต์หนึ่งคันเดินทาง 175 กม. ต่อสัปดาห์

สำหรับปีระยะทางจะเป็น 9100 กม. จะใช้น้ำมันเบนซิน 900 ลิตรในราคา 39 รูเบิล / ลิตร (ราคาน้ำมันในมอสโกและตูลาใกล้เคียงกัน) โดยรวมแล้วคุณจะต้องใช้จ่าย 35 100 รูเบิล.

ตอนนี้ถึงค่าเสื่อมราคา Lada Granta พร้อมเกียร์อัตโนมัติในปี 2014 ราคาเฉลี่ย 330,000 รูเบิล เป็นเวลาสามปีที่รถสูญเสียราคา 170,000 รูเบิล แม้ว่าเราจะรีเซ็ตเป็น 160,000 ค่าเสื่อมราคาจะเป็นอย่างน้อย 55,000 ต่อปี.

หากเราคิดว่าเรากำลังติดต่อกับคนขับรถที่ขยันขันแข็งซึ่งใช้จ่ายมากถึง 80 รูเบิลต่อวันในการจอดรถแบบเสียค่าบริการใน Tula นี่ก็เป็นอีก 20,800 รูเบิลต่อปี แต่ยังไม่สามารถนำมาพิจารณาได้เพราะยังไม่มีใครจ่ายค่าจอดรถในตูลา) สมมุติว่าตูลาเสียค่าปรับและค่าจอดรถทั้งหมด 10,000 รูเบิลในปี.

OSAGO จะมีค่าใช้จ่าย 7500 รูเบิล, ยางฤดูหนาว - ใน 12,000 เดียวกัน (หรือ 4000 ต่อปี) ภาษีขนส่งจะเป็น 2700 รูเบิล. เปลี่ยนยางปีละ 2 ครั้ง - อีก 4 พัน.

ล้างรถ - ประมาณ 600 รูเบิลต่อเดือน ขั้นต่ำต่อปี 7200 .

MOT ที่ Lada Granta ราคา 3700 รูเบิล สำหรับปีแรกของการดำเนินงาน 4900 ร. สำหรับรุ่นที่สองและ 3700 สำหรับรุ่นที่สาม เฉลี่ย - 4100 ต่อปี.

ต้นทุนขั้นต่ำในการเป็นเจ้าของรถยนต์ราคาประหยัดใน Tula (รูเบิลต่อปี):

55,000 - ค่าเสื่อมราคา;
35,000 - น้ำมันเบนซิน;
10,000 - ที่จอดรถและค่าปรับ;
7500 - OSAGO (หนึ่งปี);
7200 - ล้างรถ;
4100 - การบำรุงรักษา;
4000 - ยาง "สวมรองเท้าใหม่";
4000 - ยางฤดูหนาว
2700 - ภาษี;

ทั้งหมด: 133,500 รูเบิล

โดยรวมแล้ว Tula ของเราจะใช้จ่ายประมาณ 133,000 รูเบิลในรถยนต์สำหรับแต่ละช่วงสามปีแรกของการเป็นเจ้าของ และต่อมาต้นทุนการเป็นเจ้าของจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเท่านั้น อันที่จริงค่าใช้จ่ายรายปีจะเป็น ประมาณ 150,000.

ค่าแท็กซี่จากพุชกิน 13 ไปพุชกินสกายา 13 ค่าเที่ยวเดียว 160 รูเบิล หรือ 320 รูเบิลต่อวัน มัน 83 200 รูเบิลในปี. นั่นคือถึงแม้ตูล่าของเราจะอวดและนั่งแท็กซี่ไปทำงานทุกวัน แต่ก็ยังถูกกว่าการเป็นเจ้าของรถราคาประหยัด หากคุณคำนึงถึงค่าแท็กซี่ในช่วงสุดสัปดาห์ คุณสามารถปัดเศษขึ้นเป็น 100 000 . แต่ทำไมเราต้องวุ่นวายกับการประกันภัย การตรวจสอบทางเทคนิค การเปลี่ยนรองเท้า รถติด การหาที่จอดรถ และอื่นๆ หากคุณสามารถนั่งแท็กซี่และใช้เงินเพียงอย่างเดียวได้เสมอ ไม่ใช่เงินพร้อมกับความกังวลและเวลา และในขณะเดียวกันก็ประหยัดได้มากถึง 50,000 รูเบิลต่อปี

และคนขับรถของเรายังสามารถเดินทางจากที่อยู่อาศัยไปยังที่ทำงานด้วยรถบัสคันที่ 28 และใช้จ่าย 30 รูเบิลต่อวันในบัตรเดินทางหรือ 7800 รูเบิลในปี.

คุณกำลังพูดถึงเสรีภาพอะไร รถยนต์เป็นเพียงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและปวดหัวเท่านั้น

ปรากฎว่าในเมืองอย่าง Tula ไม่จำเป็นต้องใช้รถเลย ในมอสโก ควรใช้รถราคาประหยัดสำหรับการเดินทางทางไกลเป็นประจำ แต่คุณจะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับรถที่เลี้ยวผิดทุกครั้ง และรถเก่าทุกวัน

หากเราพิจารณาเมืองอื่น ๆ ปรากฎว่ายิ่งเมืองเล็กเท่าใด ช่องว่างระหว่างค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถและ "ค่าสมัครสมาชิก" รายปีสำหรับรถแท็กซี่ก็จะยิ่งมากขึ้น ปรากฎว่ารถยนต์เป็นรถที่หรูหราจริงๆ แม้ว่าคุณจะขับรถอย่างระมัดระวัง อย่าใช้จ่ายเงินในการซ่อมและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยจะทำให้ราคาในการใช้งานเพิ่มขึ้นทันที ค่าปรับ อุบัติเหตุ หลุมบนถนน - และคุณจะไม่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำ

ดังนั้นในเมืองของเรา การขนส่งสาธารณะร่วมกับรถแท็กซี่ และการแชร์รถ (สำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) จึงเข้ามาแทนที่รถยนต์ส่วนตัวได้อย่างง่ายดาย

คำนวณจำนวนเงินที่คุณใช้จ่ายต่อปีกับรถยนต์และเปรียบเทียบกับจำนวนเงินที่คุณจะใช้จ่ายในรถแท็กซี่และระบบขนส่งสาธารณะ! บอกเราในความคิดเห็นว่าเกิดอะไรขึ้น