ข้อมูลจำเพาะ เรโนลต์ คลีโอ ข้อมูลจำเพาะของเรโนลต์คลีโอ ขนาดเรโนลต์คลีโอ

Clio ความจุขนาดเล็กได้รับการแนะนำให้รู้จักกับสาธารณชนทั่วไปในช่วงต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แทนที่ Renault 5 ที่น่าเบื่อ เมื่อพิจารณาว่าในปี 1990 โมเดลดังกล่าวผลิตขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวฝรั่งเศสเท่านั้นจึงได้รับการยอมรับในระดับสากลในอีกหนึ่งปีต่อมา

ต้องการความแปลกใหม่

เลย์เอาต์ที่สมเหตุสมผล การแก้ปัญหาทางเทคนิคที่มีความสามารถทำให้สามารถสร้างพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางได้ ด้วยความยาว 3.71 เมตร ภายในตัวรถกว้างขวาง มีระดับความปลอดภัยดีเยี่ยม การควบคุมที่ยอดเยี่ยม และความมั่นคง การออกแบบที่น่าดึงดูดเสริมด้วยอุปกรณ์คุณภาพสูงและการตกแต่งที่สวยงาม ขนาดภายในห้องโดยสารทำให้ผู้โดยสารสี่คนสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบาย

ลักษณะการขับขี่ของ Clio สามารถเรียกได้ว่าเป็นความนุ่มนวลและไดนามิกที่เหลือเชื่อ เรโนลต์ทำงานได้ดีบนถนนตรงและคงวิถีทางเมื่อเข้าโค้ง

รุ่นแรกของรุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย ABS และแม้แต่ระบบปรับอากาศ รถคันนี้มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 เช่นเดียวกับ 1.2 ลิตรหรือดีเซล 1.9 และ 1.7 ลิตรตามลำดับ โมเดลนี้ได้รับการยอมรับนอกประเทศฝรั่งเศส ไม่ได้เปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคนิค เฉพาะการออกแบบเท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย และโลโก้ของแบรนด์เปลี่ยนไป

รุ่นนี้มีขนาดดังต่อไปนี้:

• ความยาว 3709 มม.
• ความกว้าง 1,616 มม.
• ความสูง 1395 มม.
• ระยะห่างจากพื้น - 120 มม.

1993 ถูกทำเครื่องหมายโดยรอบปฐมทัศน์ของการดัดแปลงที่ทรงพลังที่สุดของเรโนลต์พร้อมกับหน่วย 150 แรงม้านำเสนอภายใต้ชื่อวิลเลียมส์ ปี 1994 เป็นปีแห่งการปรับปรุงโมเดลให้ทันสมัย ​​โดยเปลี่ยนไฟหน้า กันชน และรายละเอียดภายในรถ การปรับสไตล์ครั้งที่สองเริ่มขึ้นในต้นปี 2539 โดยสัมผัสถึงหัวใจของรถและเปลี่ยนลักษณะเฉพาะของรถ มอเตอร์ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ที่ประหยัดกว่าในขณะที่ลดกำลังลง การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อไฟเบรก สัญญาณไฟเลี้ยว และโลโก้ ต้องขอบคุณตัวเครื่องที่เคลือบด้วยสังกะสี ทำให้ Clio รุ่นนี้ได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ

การติดตั้งหน่วยหัวฉีด 1.1 ลิตรลดจำนวนการดัดแปลงลงอย่างมาก ทำให้เหลือเครื่องยนต์หกตัวเมื่อสิ้นสุดการผลิต Renault Clio รุ่นแรก ซึ่งสร้างความสะดวกสบายให้กับทั้งผู้บริโภคและตัวบริษัทเอง หน่วยหลักยังคงใช้น้ำมันเบนซิน 1.2 ลิตร (55 ม้า), 1.7 (75 ม้า) ต่อมาได้เพิ่มเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ให้กำลังม้า 109 ตัว ประหยัดที่สุดในไลน์นี้คือเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร 64 แรงม้า กินน้ำมันประมาณ 6.6 ลิตร

ปริมาณและส่วนนูน

เมื่อต้นปี 2541 เรโนลต์เปิดตัว Clio รุ่นต่อไปซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในทันที โมเดลมีขนาดเพิ่มขึ้น ยาวขึ้น 6 ซม. และสูงขึ้น 3 ซม. เป็นการยากที่จะไม่สังเกตเห็นการออกแบบนูนของรูปทรงโค้งมน ผู้บริโภคชาวยุโรปมีตัวเลือกสามและห้าประตูและซีดาน Clio Symbol 4 ประตูผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียซึ่งมีความยาว 4015 มม.

ขนาดของแฮทช์แบคมีดังนี้:

• ความยาว 3773 มม.
• ความกว้างถึง 1,640 มม.
• ความสูง 1417 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน 102 มม.

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โมเดลมีการเติบโตค่อนข้างดี มีเพียงระยะห่างใต้ล้อเท่านั้นที่ยังคงเท่าเดิม

โมเดลนี้ตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างรถมินิคาร์และรถขนาดกลาง โดยผสมผสานแนวคิดของรูปแบบใหม่เข้ากับความคลาสสิกของโรงเรียนในยุโรปได้สำเร็จ โดยมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างทันสมัยและมีลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม

ภายในรถได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด แผงหน้าปัดมีแป้นหมุนที่อ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบจำนวนหนึ่ง ภายในรถได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นและตัวเลือกเพิ่มเติมที่ทำให้รถสะดวกสบายยิ่งขึ้น นวัตกรรมหลักประการหนึ่งคือพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ใช้พลังงานน้อยที่สุด และไม่กินกำลังเครื่องยนต์

ทางเลือกของหน่วยเสริมด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 8 วาล์วซึ่งให้กำลัง 60 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 1.5 ลิตรที่มีกำลังม้า 80 ตัว แม้แต่ชุดฐานก็ยังมาพร้อมกับ:

• ระบบเบรก
• เข็มขัดนิรภัย
• ระบบยึดสามจุดสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก
• ถุงลมนิรภัย

เรโนลต์รุ่นที่แพงกว่ามีคุณสมบัติที่ดีขึ้นของผู้ใช้ มีระบบป้องกันภาพสั่นไหว, ไฟอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีระบบนำทาง

รุ่นที่สองของเรโนลต์คลีโอมีแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดและข้อกำหนดที่ได้รับการปรับปรุง ต้องขอบคุณซับเฟรมที่ลดแรงสั่นสะเทือนซึ่งใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แทร็กจึงเพิ่มขึ้นได้มากถึง 4 ซม. ระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระได้รับการติดตั้งแขนต่อท้ายที่ติดกับตัวรถด้วยบุชชิ่งยาง-โลหะ ติดตั้งดรัมเบรกที่ด้านหลังและดิสก์เบรกที่ด้านหน้า

ในฤดูร้อนปี 2541 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติในโมเดลเรโนลต์นี้ ในฤดูใบไม้ร่วง การผลิตของ Renault Clio PS / Sport ได้เปิดตัวแล้วซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่สามารถส่งมอบม้า 169 และเร่งความเร็วได้ในเวลาเพียง 7.3 วินาที

ในตอนต้นของศตวรรษใหม่ Renault Clio ได้อัพเกรดข้อกำหนดทางเทคนิค ติดตั้งล้อขนาด 14 นิ้ว รวมถึงเซ็นทรัลล็อคซึ่งควบคุมจากระยะไกล กันชนถูกปรับให้เข้ากับสีตัวถังหลัก หน่วยดังกล่าวเสริมด้วย "สี่" ขนาด 1.4 ลิตรพร้อมวาล์ว 16 ตัวซึ่งให้กำลัง 98 แรงม้าและเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จไดเร็กอินเจ็คชั่นที่มีกำลัง 80 แรงม้า กับ.มีปริมาตร 1.9 ลิตร.

เปลี่ยนรุ่นอีกแล้ว

ในตอนท้ายของปี 2548 เรโนลต์คลีโอรุ่นที่สามได้รับการแนะนำให้รู้จักกับประชาชนทั่วไป รุ่นสามประตูเป็นรุ่นแรกที่ออกจำหน่าย และเมื่อต้นปี 2549 ประชาชนสามารถเห็นรุ่น 5 ประตูได้ การดัดแปลงนี้ได้รับการติดตั้งบนแพลตฟอร์ม B ที่พัฒนาโดย Nissan Corporation ในขณะที่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถและลักษณะทางเทคนิคของรถไปอย่างสิ้นเชิง นอกจากภายนอกแล้ว การเปลี่ยนแปลงได้เกิดขึ้นภายในห้องโดยสารและส่งผลต่อขนาดของรถ ซึ่งขณะนี้มีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้

สำหรับรุ่น 3 ประตู:

• ความยาว 4202 มม.
• ความกว้างถึง 1707 มม.
• ความสูง 1497 มม.
• ระยะห่างจากพื้น - 120 มม.
  

สำหรับรุ่น 5 ประตู:

• ความยาวถึง 4262 มม.
• ความกว้าง 1732 มม.
• ความสูง 1448 มม.
• ระยะห่างสอดคล้องกับ 120 มม.

อย่างที่คุณเห็น ขนาดของรถจะเพิ่มขึ้นตามการดัดแปลงใหม่แต่ละครั้ง เฉพาะระยะห่างจากพื้นเท่านั้นที่ไม่เปลี่ยนแปลง

นี่คือรุ่นของเรโนลต์คลีโอที่มีหน่วยน้ำมันเบนซินสามประเภท 1.2, 1.4 และปริมาตร 1.6 ลิตรเทอร์โบดีเซลสองลิตรครึ่งพร้อมข้อมูลทางเทคนิคที่ดีและให้ม้า 106 และ 86 ตัว

บทสรุป

เราได้พิจารณาพารามิเตอร์หลักของโมเดลนี้แล้ว อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าแม้จะได้รับความนิยมอย่างมากในยุโรป แต่ Renault Clio ก็ไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคชาวรัสเซีย

โมเดลย่อยของ Renault Clio เจนเนอเรชั่นที่ 4 ถูกจัดแสดงที่งาน Paris Motor Show ของเรโนลต์ในเดือนกันยายน 2555

ชาวฝรั่งเศสไม่ได้จำกัดการสาธิตรอบปฐมทัศน์และเปิดตัว "พลเรือน" ใหม่สองเรื่องบนแท่นในคราวเดียว: รถแฮทช์แบคห้าประตูเรโนลต์คลีโอและสเตชั่นแวกอนเรโนลต์คลีโอเอสเตท (แต่ "อาร์เอส hot hatchback" เป็นหัวข้อแยกต่างหากสำหรับ การสนทนา).

ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน 2559 รถได้รับการปรับปรุงตามแผนซึ่งจำกัดไว้ที่ "เลือดน้อย" - มีการดัดแปลงรูปลักษณ์เล็กน้อยโดยการเปลี่ยนกันชน กระจังหน้า และเลนส์ ทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยภายในห้องโดยสาร (เปลี่ยนการตกแต่งด้านหน้า และปรับปรุงคุณภาพของการตกแต่ง) ดังนั้นพวกเขาจึงขยายรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่ ... แต่ "การบรรจุ" ทางเทคนิคยังคงเหมือนเดิม

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของตัวถัง "คลีโอที่สี่" นั้นดูสดและสดใสและสำหรับการตกแต่งนั้นมีตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการขึ้นรูปภายนอก, กระจังหน้าหม้อน้ำ, ตัวเรือนกระจก, เช่นเดียวกับภาพวาดกราฟิกบนหลังคา

"ตะกร้อ" ที่โอ่อ่าด้วยเลนส์ของสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน กระจังหน้าที่มีตราสินค้าและกันชน "อ้วน" เงาที่สมดุลและกระฉับกระเฉงพร้อมกระจกที่สง่างามที่ขา "สะโพก" โครงร่างและหลังคาลาดเอียง อาหารคั่วพร้อมไฟที่ซับซ้อนและกันชนบรรเทา - ภายนอกของประตูห้าบานดึงดูดสายตาจากทุกมุมที่คุณมอง

ขนาดของ Renault Clio hatchback (และสเตชั่นแวกอน) ในรุ่นที่สี่มีดังนี้: ความยาวลำตัว - 4062 มม. (4262 มม.) ความกว้าง - 1732 มม. ความสูง - 1448 มม. ระยะฐานล้อของรถคือ 2589 มม. และระยะห่างจากพื้นไม่เกิน 120 มม.

ตามลำดับ มวลของ "ชาวฝรั่งเศส" จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 980 ถึง 1,071 กก. (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง)

การตกแต่งภายในของ Clio รุ่นที่สี่ทำให้ตาพอใจด้วยการออกแบบที่สวยงามทันสมัยและทันสมัยซึ่งแสดงจินตนาการของนักออกแบบได้ทันที

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดภายในห้าประตูคือแผงหน้าปัดที่มี "หลุม" สองหลุมเชื่อมต่อกันด้วยวงรีของมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลและเครื่องปรับอากาศชนิดหนึ่ง แต่พวงมาลัยแบบสามก้านแบบสามก้านทำขึ้นในลักษณะสปอร์ต และหน้าจอมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ขนาด 7 นิ้ว ยังไม่โดดเด่นจากภาพรวมการตกแต่งคอนโซลกลาง

นอกจากนี้ รถยังได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ วัสดุตกแต่งที่แข็งแรง และการประกอบคุณภาพสูง

ห้องโดยสารของรถได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารได้ห้าคน โดยไม่คำนึงถึงรุ่นตัวถัง แม้ว่าแถวหลังซึ่งตามธรรมเนียมสำหรับ "ผู้เล่น" คลาส B จะไม่สามารถเรียกได้ว่ากว้างขวาง สำหรับผู้ขับขี่ด้านหน้า พวกเขาได้รับที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี ฟิลเลอร์ที่มีความแข็งปานกลางและช่วงการปรับที่เพียงพอ

ท้ายรถของ Clio hatchback เจนเนอเรชั่นที่ 4 ได้รับการออกแบบให้บรรทุกสินค้าได้ 300 ลิตร ในขณะที่สเตชั่นแวกอนมีห้องเก็บสัมภาระขนาด 430 ลิตร สามารถเพิ่มปริมาตรได้อย่างมากโดยการพับเบาะแถวที่สอง

สำหรับห้าประตูมีโรงไฟฟ้าหลากหลายประเภท:

• ชิ้นส่วนเบนซินประกอบด้วยเครื่องยนต์อินไลน์สามและสี่สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 0.9-1.2 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจายและวาล์วแปรผันซึ่งให้กำลัง 90-120 แรงม้าและแรงบิด 140-205 นิวตันเมตร
• การดัดแปลงดีเซลประกอบด้วย "สี่" ขนาด 1.5 ลิตรใต้ฝากระโปรงที่มีการจัดวางแนวตั้ง เทอร์โบชาร์จเจอร์ จังหวะ 8 วาล์ว และระบบหัวฉีดคอมมอนเรล มีให้เลือกสามตัวเลือก:
  • 75 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาทีและแรงขับสูงสุด 200 นิวตันเมตรที่ 1750 รอบต่อนาที
  • กำลัง 90 แรงม้าและเอาต์พุต 220 นิวตันเมตรที่ความเร็วเท่ากัน
  • 110 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที แรงบิด 260 นิวตันเมตร ที่ 1,500 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์จับคู่กับ "กลไก" 5 หรือ 6 สปีดหรือ "หุ่นยนต์" 6 สปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังล้อหน้า

รถพิชิต "ร้อย" แรกหลังจาก 9-14.5 วินาทีและเร่งความเร็วสูงสุด 167-199 กม. / ชม.

รุ่นเบนซินของห้าประตูใช้เชื้อเพลิง 4.2 ~ 5.6 ลิตรในโหมดรวม และรุ่นดีเซลใช้ 3.2 ~ 3.5 ลิตร

หัวใจของ "ที่สี่" ของ Renault Clio คือแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า "แพลตฟอร์ม B" ที่มีโรงไฟฟ้าในแนวขวางและการใช้เหล็กอย่างกว้างขวางในโครงสร้างตัวถัง

ระบบกันสะเทือนของรถคันนี้สร้างขึ้นตามรูปแบบต่อไปนี้: ด้านหน้า - "สปริงอิสระ" และด้านหลัง - "ทอร์ชันบาร์กึ่งอิสระ"

สำหรับทุกรุ่นมีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ฐานเช่นเดียวกับดิสก์ด้านหน้า (พร้อมระบบระบายอากาศ) และดรัมเบรกหลังเสริมด้วย ABS, EBS และ "ชิป" ที่ทันสมัยอื่น ๆ

Renault Clio รุ่นที่สี่ไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย แต่ในประเทศโลกเก่าเป็นที่ต้องการอย่างมาก: ตัวอย่างเช่นในฝรั่งเศสสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคพวกเขาขอเงินขั้นต่ำ 14,100 ยูโร (~ 969 พันรูเบิลที่อัตราแลกเปลี่ยน ณ สิ้นปี 2560) และสำหรับสเตชั่นแวกอน - 14 700 ยูโร (~1.011 ล้านรูเบิล)

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถมี: ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ล้อขนาด 15 นิ้ว, ABS, ESP, กระจกไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น, ระบบเสียงและ "อุปกรณ์" อื่นๆ

ราคาของรถยนต์ใหม่มีตั้งแต่ 591 ถึง 917,000 รูเบิล เป็นครั้งแรกที่สาธารณชนสามารถเห็นได้ในงาน Paris Motor Show ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1990 ไม่กี่เดือนต่อมา รถก็ปรากฏตัวที่ตัวแทนจำหน่ายในฝรั่งเศส และในเดือนมีนาคม 1991 ในตลาดต่างประเทศ เกือบทุกปีเรโนลต์คลีโออยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงต่าง ๆ และในปี 2541 รุ่นที่สองของโมเดลก็ถือกำเนิดขึ้น เครื่องรุ่นที่สามปัจจุบันเปิดตัวในปี 2548 รถที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์นี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม B ที่มีชื่อเสียง ซึ่งนักออกแบบชาวฝรั่งเศสได้ร่วมกันสร้างร่วมกับผู้เชี่ยวชาญ Nissan ชาวญี่ปุ่น คุณลักษณะที่โดดเด่นของรุ่นซึ่งเป็นสาเหตุของความนิยมที่ไม่เคยมีมาก่อนของรถคือตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลาย (1.2; 1.4; 1.6 ลิตร) รถขายพร้อมตัวเลือกเกียร์สองแบบ: แบบธรรมดาและแบบอัตโนมัติ เครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและให้ไดนามิกที่ดีเยี่ยมในการจราจรในเมืองและบนถนนที่เปิดโล่ง ห้องโดยสารกว้างขวางของ Clio สามารถรองรับได้ถึงห้าคนอย่างสะดวกสบาย เนื่องจากพื้นที่กระจกขนาดใหญ่จึงมีแสงท่วมท้นซึ่งเน้นปริมาณมากขึ้น นักพัฒนาได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ผู้โดยสารที่เบาะหลังของรถคันนี้ แม้จะมีการเติบโตที่สูงมาก แต่ก็ไม่รู้สึกอึดอัดจากองค์ประกอบภายในโดยรอบ มั่นใจได้ด้วยความสูงของห้องโดยสารและพื้นที่ที่เพียงพอในบริเวณหัวเข่า การดัดแปลงทั้งหมดของรถมีลำตัวที่กว้างขวางด้วยปริมาตร 288 dm3 ในตำแหน่งปกติของเบาะหลัง หากจำเป็นก็สามารถเพิ่มได้ การแยกเสียงรบกวนของห้องโดยสารสร้างความสบายด้านเสียงที่ยอดเยี่ยมระหว่างการเดินทาง ควรสังเกตว่าตามตัวบ่งชี้นี้ รถยนต์เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกัน คุณสามารถซื้อได้ในสองระดับการตัดแต่งพื้นฐาน: Confort และ Dynamique

รถยนต์ซับคอมแพ็คที่มีชื่อไพเราะว่า คลีโอ (ผู้รำลึกถึงประวัติศาสตร์ในตำนานเทพเจ้ากรีก) เข้ามาแทนที่เรโนลต์ 5 เมื่อปลายปี 1990 รถยนต์คอมแพครุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ตามขวางและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแสดงด้วยรถสามล้อและ ตัวถังแฮทช์แบคห้าประตู อีกหนึ่งปีต่อมา Clio ชนะการแข่งขัน European Car of the Year 1991

ด้วยการจัดวางที่สมเหตุสมผลและการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้ห้องโดยสารมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง ด้วยความยาวภายนอก 3.71 เมตร Clio มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ความปลอดภัย ความมั่นคง และการควบคุมระดับสูง

การเพิ่มที่ยอดเยี่ยมในการออกแบบที่น่าดึงดูดคือคุณภาพสูงของการตกแต่งภายในและระดับเลย์เอาต์ ขนาดภายในของห้องโดยสารช่วยให้นั่งสบายสี่คน ประสิทธิภาพการขับขี่ของรถสามารถอธิบายได้ว่าเป็นสมดุลที่ดีของไดนามิกและความนุ่มนวล ระบบกันสะเทือนช่วยกรองความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนได้ราบรื่นมาก ในขณะที่ Clio รักษาวิถีการเลี้ยวได้อย่างสมบูรณ์แบบและทรงตัวบนเส้นตรง รถยนต์รุ่นแรกมีเบรก ABS ถุงลมนิรภัยและระบบปรับอากาศ

ในปี 1993 Clio ที่ทรงพลังที่สุดพร้อมคำนำหน้า Williams เข้าสู่ตลาด รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สองลิตร 150 แรงม้า

ในปีพ.ศ. 2537 ได้มีการปรับปรุงความทันสมัยครั้งแรก: กันชน ไฟหน้า และรายละเอียดภายในบางส่วนเปลี่ยนไป

ในปี พ.ศ. 2539 คลีโอได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นครั้งที่สอง การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ยังส่งผลต่อด้านหน้าของรถ ได้แก่ กันชนและออปติก

ตัวถังของ Renault Clio เจนเนอเรชั่นแรกนั้นเคลือบด้วยสังกะสี ดังนั้นจึงได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนได้อย่างน่าเชื่อถือ ล้ออะไหล่ตามประเพณีเก่าแก่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ฝรั่งเศสแขวนอยู่ใต้ด้านล่าง

การติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีด 1.1 ลิตรราคาประหยัด 58 แรงม้า ได้รับอนุญาตให้ลดจำนวนการดัดแปลงดังนั้นในขณะที่หยุดการผลิตเครื่องยนต์เหลือหกตัวซึ่งค่อนข้างสะดวกไม่เพียง แต่สำหรับ บริษัท เท่านั้น แต่ยังสำหรับผู้บริโภคด้วย ตัวหลักในกลุ่มนี้คือหน่วยกำลัง 8 วาล์วสี่สูบแถวเรียงที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.2 ลิตร (55 แรงม้า) และ 1.7 ลิตร (75 แรงม้า) ต่อมาได้เพิ่มเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.8 ลิตร 109 แรงม้าเข้าไป ในสภาพเมืองด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 10.3 ลิตร / 100 กม. ประหยัดที่สุดในช่วงนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร 64 แรงม้า ใช้เชื้อเพลิง 6.6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร เครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ห้าสปีด

อุปกรณ์ภายในค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว เก๋ไก๋เฉพาะรุ่นท็อปของ Clio Baccara ที่มองเห็นได้ทั้งหนังและลายไม้ พร้อมอุปกรณ์ตกแต่งไฟฟ้าครบชุดพร้อมเครื่องปรับอากาศ คลีโอ วิลเลียมส์มีความพิเศษเฉพาะตัวอย่างยิ่ง: รถยนต์เหล่านี้บางคันถูกสร้างขึ้นมา พวกเขาสามารถรับรู้ได้ด้วยกันชนสีทองและล้ออัลลอยด์ และในห้องโดยสารแต่ละคันมีป้ายทะเบียนพร้อมหมายเลขประจำเครื่อง ซึ่งยังปิดทองอีกด้วย

ในแง่ของความสะดวกสบายของพื้นที่ภายใน Clio จะให้โอกาสกับคู่แข่งส่วนใหญ่: ฐานล้อขนาดใหญ่, ความสูงในการโหลดของลำตัวต่ำ, หน้าต่างด้านหลังเปิดในรุ่นสามประตูและ "ช่อง" วิทยุปิดด้วย ฝาพลาสติก ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหลังพับลงเป็นส่วนๆ ด้วยเหตุนี้ ปริมาณการบูตจึงแตกต่างกันไปตั้งแต่ 265 ถึง 1060 ลิตรในรุ่นสามประตูและห้าประตู

Clio รุ่นแรกผลิตจำนวน 3.8 ล้านและชนะใจแฟน ๆ ของรุ่นนี้เป็นจำนวนมาก

แต่ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1998 Renault Clio II ได้แสดงที่งาน Paris Motor Show เรโนลต์ใช้เวลา 3 ปีกับ 7.5 พันล้านฟรังก์ในการพัฒนาโมเดลนี้ รุ่นที่สองก็ได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน โมเดลมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย (ยาวขึ้น 6 ซม. และสูงกว่า 3 ซม.) เล็กน้อย และมีรูปร่างโค้งมนมากขึ้น ในยุโรป รถยนต์จำหน่ายรถยนต์แบบแฮทช์แบค 3 และ 5 ประตู อย่างไรก็ตาม โดยเฉพาะสำหรับตลาดของประเทศที่เรียกขานกันว่าประเทศที่สาม โดยเฉพาะในรัสเซีย รุ่น Clio Symbol ผลิตด้วยตัวถังซีดาน 4 ประตูที่มี ยาว 4.15 ม.

Clio II อยู่ในคลาสย่อยระดับบนของคลาสขนาดเล็กพิเศษ นั่นคือมันตั้งอยู่ระหว่างรถมินิคาร์ Twingo และรุ่นระดับกลางขนาดเล็กของ Megane รูปลักษณ์ดั้งเดิมของรถผสมผสานแนวคิดของสไตล์ขอบใหม่และโรงเรียนยุโรปคลาสสิก Clio ใหม่ดูทันสมัยมาก

ภายในออกแบบใหม่เกือบทั้งหมด บนแผงหน้าปัดใต้กระบังหน้าเดิมมีชุดหน้าปัดขนาดไม่ใหญ่มาก แต่อ่านค่าได้ดี

Salon Renault Clio มีทั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นที่สุดและสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เพิ่มเติมที่ทำให้รถสะดวกสบายยิ่งขึ้น: ลิ้นชักใต้เบาะผู้โดยสารตอนหน้า ที่วางแก้ว 2 ใบที่คอนโซลกลาง และกล่องถุงมือขนาดใหญ่ที่มีไฟส่องสว่าง

ส่วนประกอบอย่างน้อย 50% เป็นส่วนประกอบใหม่หรือได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง นวัตกรรมที่สำคัญคือพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า ต่างจากระบบไฮดรอลิกตรงที่ต้องใช้พลังงานน้อยกว่ามาก ลดการใช้เชื้อเพลิงและใช้พลังงานจากเครื่องยนต์น้อยลง

ช่วงของเครื่องยนต์เรโนลต์คลีโอได้รับการเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์ว 1.2 ลิตรที่ทันสมัยพร้อมความจุ 60 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร พร้อมระบบคอมมอนเรล ความจุ 80 แรงม้า เครื่องยนต์แปดวาล์วขนาด 1.2 ลิตร รวมไปถึงเครื่องยนต์ 1.4, 1.6 และ 1.9 ลิตรที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น ยังคงอยู่ในการผลิต

ตอนนี้เริ่มต้นจากระดับอุปกรณ์พื้นฐานแล้ว รถติดตั้งระบบ ABS, ระบบเบรกฉุกเฉิน, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าแบบปรับได้, เสริมด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้าง, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับที่เบาะหลัง และเป็นครั้งแรกที่มีเบาะนั่งเด็ก Isofix แบบสามจุด ระบบสิ่งที่แนบมา

รุ่นที่มีราคาแพงกว่า ได้แก่ ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ไฟหน้าอัตโนมัติ และล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีอีกตัวเลือกยอดนิยมในรายการอุปกรณ์ - ระบบนำทาง

Clio II มีแพลตฟอร์มใหม่อย่างสมบูรณ์ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson ประกอบบนซับเฟรมลดแรงสั่นสะเทือน และเพิ่มแทร็กขึ้น 40 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังไม่ใช่ทอร์ชันบาร์ แต่เป็นกึ่งอิสระ โดยมีอาร์มต่อท้ายที่ยึดติดกับตัวรถผ่านบูชยางโลหะ ดิสก์เบรกหน้า ดรัมเบรกหลัง

ตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนปี 2541 รถรุ่นนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2542 ได้มีการเปิดตัวการดัดแปลง Clio RS / Sport ซึ่งจัดทำร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจากแผนก Renault Sport เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพัฒนา 169 แรงม้า และเร่งความเร็วรถจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.3 วินาที

ครอบครัวคลีโอเห็นการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในปี 2543 อุปกรณ์มาตรฐานคือล้อขนาด 14 นิ้ว เซ็นทรัลล็อค ควบคุมด้วยรีโมท กันชนสีเดียวกับตัวรถ ช่วงของเครื่องยนต์เสริมด้วย "สี่" แบบอินไลน์ 16 วาล์วขนาด 1.4 ลิตรที่มีความจุ 98 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จไดเร็คอินเจ็กชั่นที่มีปริมาตรการทำงาน 1.9 ลิตรความจุ 80 แรงม้า

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2000 ยอดขายของตระกูล Clio ที่ทรงพลังที่สุด รุ่น Sport V6 เริ่มต้นขึ้น นี่เป็นความร่วมมือระหว่าง Renault Sport และ Tom Walkinshaw Racing ซึ่งเป็นรถสองที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์วีหกสูบที่ตั้งอยู่ตรงกลาง พร้อมความจุ 3.0 ลิตรและกำลัง 230 แรงม้า

สปอร์ต V6 ใหม่ได้รับจมูกที่มีสไตล์ แผ่นปิดอะลูมิเนียม ไฟหน้าและไฟตัดหมอกที่ได้รับการปรับปรุง ล้ออัลลอยด์ใหม่และระบบกันสะเทือนที่บางลงทำให้รถมีน้ำหนักเบากว่ารุ่น "รุ่นก่อน" เล็กน้อย นอกจากนี้ แดชบอร์ดได้รับการปรับปรุงและติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ต

Clio รุ่นที่สามเปิดตัวสู่สาธารณะในปี 2548 การขายรุ่น 3 ประตูเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2548 ในต้นปี 2549 มีการดัดแปลง 5 ประตูปรากฏขึ้น Clio III ใช้แพลตฟอร์ม B ที่พัฒนาร่วมกับนิสสัน Renault Modus, Renault Logan (Dacia Logan), Nissan Micra และ Nissan Note สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน

ในเวลาเดียวกัน Clio II ไม่ได้ถูกลบออกจากการผลิต แต่ยังคงได้รับการเผยแพร่ภายใต้ชื่อСlio Сampus ในปี 2549 เรโนลต์เปิดตัว Hi-Flex Clio II พร้อมเครื่องยนต์ 1.6L 16 วาล์ว รถยนต์คันนี้ที่มุ่งหมายไปยังบราซิล แสดงถึงแนวคิดของ Flex-Fuel ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่วิ่งโดยใช้ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและเอทานอล และในสัดส่วนใดก็ได้ตั้งแต่ 0% ถึง 100%

ด้านหน้า ดีไซน์โดดเด่นโดดเด่นด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่ด้านล่างของกันชน เส้นของกระจังหน้าและซี่โครงตรงกลางบนฝากระโปรงมาบรรจบกันเป็นเพชรซิกเนเจอร์ในแนวตั้ง แนวเส้นของไฟหน้ายังคงรักษารูปทรงของช่องรับอากาศด้านบนและเพิ่มไดนามิกให้กับรูปลักษณ์ของ Clio III รูปทรงของพื้นผิวด้านข้างของตัวรถมาบรรจบกันใต้กระจกหลังเป็นรูปตัวอักษร V ซึ่งเมื่อรวมกับโครงร่างที่เพรียวบางของไฟท้ายแล้ว จะทำให้ด้านหลังของรถดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

รุ่นที่สามมีขนาดใหญ่กว่ามากและหนักกว่ารุ่นก่อน 130 กก. ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น การตกแต่งภายในจึงกว้างขวางยิ่งขึ้น เลานจ์ต้อนรับสามารถรองรับได้ถึงห้าคนอย่างสะดวกสบาย ตามแนวคิดของการออกแบบที่สัมผัสได้ การออกแบบระบบสัมผัส ซึ่งทำให้ภายในดูนุ่มนวลและประณีต และเนื่องจากพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ การตกแต่งภายในจึงเต็มไปด้วยแสงสว่างอย่างแท้จริง และดูกว้างขวางยิ่งขึ้น นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกที่ Clio III มีระบบทำให้เคลื่อนที่แบบไม่ใช้กุญแจ

ความสามารถในการขับขี่ของรุ่นใหม่ขึ้นอยู่กับความสมดุล ซึ่งเกิดจากการรวมฐานล้อที่ยาว ลู่วิ่งที่กว้าง และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำของรถ Clio III เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าขั้นสูง ซึ่งทำให้การขับขี่นุ่มนวลและแม่นยำ

ช่วงของเครื่องยนต์รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร (75 แรงม้า), 1.4 ลิตร (100 แรงม้า), 1.6 ลิตร (110 แรงม้า) และเทอร์โบดีเซล 1.5 ลิตรสองเครื่องที่มีความจุ 86 และ 106 ลิตร .ด้วย ผู้ว่าราชการและตัวจำกัดความเร็วช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรักษาความเร็วของรถให้คงที่หรือตั้งโปรแกรมจำกัดความเร็วได้ ฟังก์ชั่นแรก - "ตัวควบคุม" - ใช้เป็นหลักบนทางหลวงและทางด่วน ฟังก์ชั่นที่สองคือ "ตัวจำกัด" - ใช้ในการตั้งถิ่นฐานและที่ความหนาแน่นของการจราจรสูง

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถได้รับ 5 ดาวในระดับความปลอดภัยของ EuroNCAP และ 4 ดาวสำหรับการคุ้มครองเด็ก

ในเดือนมิถุนายน 2549 การขาย Renault Clio Sport เริ่มขึ้นในฝรั่งเศส รุ่นนี้มาพร้อมกับกระปุกเกียร์หกสปีดและเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบดูดกลืนตามธรรมชาติใหม่ซึ่งใช้เครื่องยนต์เดียวกันจากรุ่นที่สอง กำลังเครื่องยนต์ 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) ที่ 7250 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. และ 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 6.9 วินาที

ในเดือนมีนาคม 2550 มีการแนะนำรถบรรทุกสถานีคลีโอ

ในปี 2552 คลีโอได้รับการอัพเกรด การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงได้รับกระจังหน้าช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้น ไฟหน้าแบบต่างๆ และไฟท้ายที่เข้มงวดยิ่งขึ้น จากการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ การดัดแปลงแบบสามประตูได้รับประโยชน์เป็นพิเศษ - รถครอบครัวล้วนปรากฏในคุณภาพแบบสปอร์ตใหม่ ความยาวของ Clio สามประตูที่อัปเดตคือ 4027 มม. ความกว้าง - 1707 ความสูง - 1493 ระยะฐานล้อ - 2575 มม. ราง - 1472/1470 เมื่อลงจอดเต็มพื้นที่ ความจุสัมภาระคือ 288 ลิตร ขณะที่เมื่อพับเบาะหลังจะเพิ่มเป็น 1,040 ลิตร อุปกรณ์เสริมต่างๆ ที่ช่วยให้คุณปรับแต่งรูปลักษณ์ของรถได้: ชุดแต่งและขอบภายนอกแบบสปอร์ต สปอยเลอร์และท่อไอเสียที่ขยายใหญ่ขึ้น กระจกชุบโครเมียม และขอบล้อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

การตกแต่งภายในของ Clio ที่อัพเกรดนั้นไม่ต่างจากรุ่นก่อน มีการกำหนดค่าเพียงสองรูปแบบ: รุ่นที่มี "กลไก" มาในเวอร์ชัน Confort และรูปแบบ "อัตโนมัติ" ในรุ่น Dynamique ทั้งสองรุ่นมีกระจกและกระจกไฟฟ้า ที่นั่งปรับความสูงได้ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ABS ระบบครูซคอนโทรล ไฟเลี้ยว และไฟตัดหมอก แพ็คเกจ Dynamique เสริมด้วยวิทยุซีดีและระบบควบคุมอุณหภูมิแบบแยกส่วนแทนเครื่องปรับอากาศ การปรับตัวสำหรับตลาดรัสเซียมีการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินและการป้องกันใต้ท้องรถด้วยแผ่นเหล็ก (มีการปรับเปลี่ยนกีฬา Clio RS ตามที่เป็นอยู่)

ช่วงเครื่องยนต์ที่ผ่านการทดสอบและทดสอบแล้วเริ่มต้นจากน้ำมันเบนซิน D4F 16 วาล์วขนาด 1.15 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 75 แรงม้า ที่ 5500 นาที-1 เขา แต่ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ (D4FT) พัฒนาได้ถึง 101 กองกำลัง ในขณะที่ K4M745 1.6 ลิตร ออกแบบมาสำหรับ GT แบบไดนามิก ผลิตทั้งหมด 128 ที่ 6750 นาที-1 รุ่น GT กำลังได้รับ "ร้อย" ใน 9.3 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 197 กม./ชม. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 6.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ดังนั้นรุ่นที่มีเทอร์โบดีเซล K9K - จาก 68 ถึง 106 แรงม้า ก็สมควรได้รับความสนใจจากเขา ที่การปฏิวัติ 4 พันครั้ง

เครื่องยนต์มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเฉพาะ "สี่" ที่ทรงพลังที่สุด - เบนซินและดีเซล - จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรจากซีรีส์ K4M ที่มีกำลังสูงสุด 112 แรง นอกจากนี้ยังมีระบบ "อัตโนมัติ" แบบไฮโดรแมคคานิคอล 4 สปีด

แชสซีเรโนลต์คลีโอทำได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน: ระบบกันสะเทือน McPherson ที่ด้านหน้า, ด้านหลัง - บนแขนต่อท้ายที่แต่งงานแล้ว คอยล์สปริง สเตบิไลเซอร์ตามขวาง ยางที่มีขนาดตั้งแต่ 165/65R15 (รถแฮทช์แบคที่มี D4F ขนาด 1.15 ลิตร "สี่" - สูงสุด 195/50R บนล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วใน GT เบรกหน้าพร้อมดิสก์ระบายอากาศขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 260 มม. ในขณะที่ด้านหลังมีดรัมธรรมดา ดิสก์เบรก "เป็นวงกลม" มาพร้อมกับรุ่นคลีโอที่มีน้ำมันเบนซิน 16 วาล์ว 1.6 ลิตรและเทอร์โบดีเซล 106 แรงม้า

ความปลอดภัยของ Clio ใหม่ได้รับการจัดอันดับห้าดาวโดย EuroNCAP

บ้าน » แร็ค » ข้อมูลจำเพาะ เรโนลต์ คลีโอ ข้อมูลจำเพาะของเรโนลต์คลีโอ ขนาดเรโนลต์คลีโอ