แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ แผนที่ MRO เทคโนโลยี: สิ่งง่ายๆ สู่ความสำเร็จ สถาบันป่าไม้ Syktyvkar

ข้อมูลพื้นฐาน องค์ประกอบของแผนที่เทคโนโลยี (TC):

1. รายการผลงาน

2. ข้อกำหนดทางเทคนิค

3. เครื่องมือ อุปกรณ์

4. วัสดุปฏิบัติการ (ยี่ห้อ, ปริมาณ)

5. ปกติของเวลา (คน-นาที.)

6. แบบแผน การวาดภาพ หรือรูปถ่าย

7. จุดตรวจ

แผนที่เทคโนโลยี (ตารางที่ 1)

ประเภทของการสอบ:

การบำรุงรักษาประจำวันของรถเก๋ง: แบรนด์ NISSAN PRIMERA

นักแสดง : เจ้าของรถ

ตารางที่ 1. แผนที่เทคโนโลยีการบำรุงรักษารถยนต์รายวัน

บริการรายวันทั้งหมด - 20 คนต่อนาที

1.อินพุตความร้อน:

1.1. รายวัน

การตรวจสอบด้วยสายตา

ตรวจเช็คสภาพฉนวนกันความร้อน (รวมถึงระบบควบคุม PPU และ PPU)

ตรวจเช็คสภาพวาล์วปิด เทอร์โมมิเตอร์ เกจวัดแรงดัน

การควบคุมอุณหภูมิที่อินพุตความร้อน การบันทึกพารามิเตอร์หลักในสมุดจดรายการความร้อน

1.2. รายปี

การจีบของอินพุตความร้อน การกำจัดการรั่วและการรั่วซึม

การเตรียมการเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูร้อน

การคืนค่าฉนวนกันความร้อนหากจำเป็น

2. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

2.1. รายวัน

การตรวจสอบด้วยสายตา

2.2. รายเดือน

การตรวจสอบภายนอก ตรวจหารอยรั่ว

การวัดความแตกต่างของความดันทั่วทั้งตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

การวัดความแตกต่างของอุณหภูมิของสารหล่อเย็นบนตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

2.3. รายปี

การทดสอบแรงดันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

3. ปั๊ม

3.1. รายวัน

การตรวจสอบภายนอก การกำจัดการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้น

การตรวจสอบเสียงรบกวนจากภายนอกและความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ปั๊ม
ที่ทำงาน.

3.2 รายเดือน

การเจาะหน้าสัมผัสของการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า

การประเมินสภาพของปั๊ม (หากจำเป็น การวางแผนงานซ่อม)

การตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องสูบน้ำดับเพลิง

3.3. รายปี

ตรวจสอบการมีอยู่และสภาพของการต่อสายดิน

ดึงการเชื่อมต่อไฟฟ้า

การทดสอบความต้านทานฉนวน

ตรวจสอบกระแสไฟในโหมดการทำงาน

การตรวจสอบเสียงรบกวนจากภายนอกและความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ปั๊ม
ที่ทำงาน.

การทดสอบแรงดันเป็นส่วนหนึ่งของระบบท่อ

การวางแผนและดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟู

4. ระบบระบายน้ำ.

4.1. รายวัน

ตรวจสอบ (หากจำเป็น ให้ทำความสะอาด) ช่องระบายน้ำ

การตรวจสอบปั๊มระบายน้ำ

ตรวจสอบการไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอกและความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ปั๊มระหว่างการทำงาน

4.2. รายเดือน

การวัดกระแสการทำงานของปั๊ม

ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณเมื่อน้ำล้นและเทน้ำทิ้งในบ่อระบายน้ำ

4.3.รายปี

การวัดกระแสการทำงานของปั๊ม

ตรวจสอบการมีอยู่และสภาพของการต่อสายดินของปั๊มระบายน้ำ

ตรวจสอบความต้านทานฉนวนของมอเตอร์ปั๊มระบายน้ำ

ตรวจสอบสภาพและความสามารถในการซ่อมบำรุงของเซ็นเซอร์ระดับและน้ำล้นของบ่อระบายน้ำ

การทำความสะอาดช่องระบายน้ำและบ่อระบายน้ำ

5. ระบบ ระบบอัตโนมัติ

5.1.รายเดือน รายสัปดาห์

ตรวจสอบสภาพของการเชื่อมต่อไฟฟ้าและขั้วต่อ

การตรวจสอบสภาพและความสามารถในการซ่อมบำรุงขององค์ประกอบของสัญญาณเตือนแสงและเสียง

ตรวจสอบสภาพและความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์ยึดของระบบอัตโนมัติและระบบควบคุม

การตรวจสอบสถานะและการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ของระบบอัตโนมัติ

ตรวจสอบการตั้งค่าของอุปกรณ์ควบคุม

ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงและการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ควบคุม

ตรวจสอบการตั้งค่าและการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันและความปลอดภัย

5.2. รายปี

ตรวจสอบการมีอยู่และสภาพของการต่อสายดิน

การตรวจสอบความต้านทานฉนวนของวงจรไฟฟ้า

การวางแผนและดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟู

6. ระบบทำความร้อน

6.1.รายวัน

การตรวจสอบภายนอกของอุปกรณ์ทำความร้อน, ข้อต่อ, ท่อส่ง

6.2.รายปี

การทดสอบแรงดัน การกำจัดการรั่วไหลและการรั่วไหล

การเตรียมการตามผลการทดสอบ

การวางแผนและดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟู

7. ประปาและน้ำเสีย

7.1. รายวัน

การตรวจสอบภายนอกของอุปกรณ์ประปา อุปกรณ์ท่อ ท่ออ่อน ท่อน้ำทิ้ง

ตรวจสอบรอยรั่วและแก้ไข

7.2. รายเดือน

การวางแผนและดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟู

บันทึก:

- พารามิเตอร์การทำงานทั้งหมดของอุปกรณ์ ข้อสังเกตเกี่ยวกับการใช้งาน วันที่ทำงาน และคำอธิบายของความผิดปกติที่ระบุจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการทำงานและยืนยันโดยลายเซ็นของตัวแทนลูกค้า

- มีการเบี่ยงเบนวัตถุรายวันและรายสัปดาห์พร้อมการตรวจสอบระบบการทำงานในช่วง 8-30 ถึง 17-30

7.3. ปีละสองครั้ง

การตรวจสอบความรัดกุมของเครือข่ายการจ่ายน้ำดับเพลิง
6. การบำรุงรักษาอุปกรณ์สำหรับหน่วยวัดพลังงานความร้อน

กฎระเบียบ
การบำรุงรักษาทางเทคนิคในช่วงปีของหน่วยวัดพลังงานความร้อน (HUE) ที่ติดตั้งในอาคารของ CJSC "ผู้นำการลงทุน"

7. การตรวจสอบเครื่องวัดความร้อน

งานจะดำเนินการตามเงื่อนไขการตรวจสอบและรวมถึง:

ดำเนินการรื้อถอนเครื่องใช้

สำหรับเวลาตรวจสอบมาตรวัดความร้อน ให้ติดตั้งส่วนแทรกบนท่อ

จัดส่งเครื่องวัดความร้อนสำหรับการตรวจสอบไปยังองค์กรหรือเวิร์กช็อปเฉพาะทางที่ได้รับใบอนุญาตสำหรับงานประเภทนี้

การตรวจสอบชุดตัวแปลงความร้อน

การตรวจสอบบล็อกและชุดมิเตอร์วัดการไหล

การติดตั้งเครื่องวัดความร้อนหลังการตรวจสอบ

การปรับการทำงานของเครื่องวัดความร้อนหลังการติดตั้ง

นำเสนอเครื่องวัดความร้อนต่อองค์กรจัดหาความร้อนเพื่อจดทะเบียนการค้า (การปิดผนึกเครื่องวัดความร้อน)

การนำเสนอให้กับลูกค้าของเอกสารการตรวจสอบต้นฉบับสำหรับเครื่องวัดความร้อนที่ตรวจสอบแล้ว

8. ระบบจ่ายไฟและไฟฟ้าแสงสว่าง

(คำสั่งของกระทรวงพลังงานของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 13.01.2003 ฉบับที่ 6 กฎ ... );

ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและการซ่อมแซมตามกำหนดเวลาตาม "กฎสำหรับการติดตั้งการติดตั้งระบบไฟฟ้าของผู้บริโภค" ปัจจุบัน, "กฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับการทำงานของการติดตั้งไฟฟ้าของผู้บริโภค", "กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย",

การพัฒนาและดำเนินการตามแผนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าของอาคาร

การบัญชีและการควบคุมการใช้และการใช้จ่ายพลังงานไฟฟ้าอย่างถูกต้อง

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมการติดตั้งระบบไฟฟ้าดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าประจำโรงงานตลอดเวลาตามตารางเวลา

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมการติดตั้งระบบไฟฟ้าตามข้อกำหนดของกฎสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคของการติดตั้งระบบไฟฟ้าของผู้บริโภค กำหนดการ PPR คำอธิบายงานและคำแนะนำด้านการคุ้มครองแรงงานพร้อมผลลัพธ์ที่แสดงในบันทึกที่เกี่ยวข้อง (บันทึกการทำงาน บันทึกการทำงานผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้า บันทึกการใช้ไฟฟ้า)

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้ารวมถึงงานต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

ควบคุมดูแลการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดตลอด 24 ชั่วโมง และรับประกันการจ่ายไฟไปยังโรงงานผลิตอย่างต่อเนื่อง การตรวจสอบระบบไฟฟ้าทั้งหมดทุกวันโดยช่างไฟฟ้าที่ปฏิบัติหน้าที่ โดยมีการบันทึกผลการตรวจสอบตามบันทึกในบันทึกการปฏิบัติงาน ดำเนินการตามคำขอปัจจุบันสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ การดำเนินการตามกำหนดการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

การบำรุงรักษาอุปกรณ์ส่องสว่าง (ไฟในร่มและกลางแจ้ง):

การเชื่อมต่อกระชับ

ทำความสะอาดฝุ่น,

เปลี่ยนหลอดไฟเสีย

เปลี่ยนโช๊ค,

การเปลี่ยนสตาร์ท,

การเปลี่ยนกระสุน

การเปลี่ยนอุปกรณ์แสงสว่าง

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมเต้ารับไฟฟ้า สวิตช์ และกล่องที่จำหน่ายไม่ได้:

ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง

การเปลี่ยนเต้ารับ สวิตช์ และกล่องรวมสัญญาณที่ชำรุด

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้า (รวมถึงปั๊มและมอเตอร์พัดลม):

การทำความสะอาดมอเตอร์ไฟฟ้าจากสิ่งสกปรก

การหล่อลื่นตลับลูกปืนมอเตอร์

กระชับข้อต่อและรัด

การทาสีและการทำเครื่องหมายของมอเตอร์ไฟฟ้า

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมแผงสวิตช์ไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้า:

ทำความสะอาดแผงสวิตช์จากฝุ่นและสิ่งสกปรก

ซ่อมสวิตซ์และสตาร์ทอัตโนมัติ

การทำความสะอาดหน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์ สตาร์ทเตอร์ และปุ่มต่างๆ

การระบายสีและการทำเครื่องหมายของแผงสวิตช์

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบอัตโนมัติและแผงสัญญาณเตือน:

ทำความสะอาดเกราะป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรก

การเปลี่ยนไฟสัญญาณ,

การทำความสะอาดหน้าสัมผัสของรีเลย์กลาง

การปรับการตั้งค่าตัวควบคุม

การปรับและซ่อมแซมหน่วยงานกำกับดูแล

การทำความสะอาดหน้าสัมผัสของปุ่มและสวิตช์

การติดฉลากอุปกรณ์อัตโนมัติ

ภาพวาดแผงสวิตช์.

การบำรุงรักษาแสงกลางแจ้ง

การยกเครื่อง การเปลี่ยนอุปกรณ์ การปรับและการทดสอบ ตลอดจนงานปรับปรุงการวัดความต้านทานของฉนวน ความต้านทานของอุปกรณ์ต่อสายดินและเฟสศูนย์ของทั้งอาคารดำเนินการตามข้อตกลงกับลูกค้าตามข้อตกลงเพิ่มเติมที่แยกต่างหาก

การตรวจสอบเป็นระยะว่าไม่มีความร้อนสูงเกินไปและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครือข่ายที่มีการโหลดจริง

ใช้มาตรการที่จำเป็นจนถึงการปิดเครือข่ายทันทีในสถานการณ์ฉุกเฉิน

9. ระบบความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ประปาดับเพลิง, น้ำ, ระบบดับเพลิง.

การบำรุงรักษา (การตรวจสอบ การทำความสะอาดท่อ วาล์วปิด การตรวจสอบสภาพและความแน่นของการเชื่อมต่อ ฯลฯ) ของระบบสัญญาณเตือนไฟไหม้ ระบบอัตโนมัติด้านอัคคีภัย น้ำและระบบดับเพลิง

การตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบดับเพลิงด้วยน้ำ

การซ่อมแซมในปัจจุบัน (การแก้ไขข้อต่อโช้คเอนด์ การกำจัดการกัดกร่อน การตรวจสอบประสิทธิภาพ)

การตรวจสอบสถานะของระบบเพื่อความพร้อมในการใช้งาน

ควบคุมการปฏิบัติตามกฎของระบอบการปกครองอัคคีภัยในสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2555 ฉบับที่ 390 และ "ความละเอียด 880-PP PPB ในเมืองมอสโก"

การบำรุงรักษาถังดับเพลิงแบบมือถือให้อยู่ในสภาพที่ดีและพร้อมใช้งาน

• 
  ดำเนินการตรวจสอบปั๊มดับเพลิง วาล์วประตูไฟฟ้า การจ่ายน้ำดับเพลิงเพื่อความรัดกุมและการสูญเสียน้ำภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยเอกสารกำกับดูแลพร้อมการเตรียมเอกสารที่จำเป็นตามผลการตรวจสอบ

การบำรุงรักษาระบบไอเสียควันอัตโนมัติ:

ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและการซ่อมแซมตามกำหนดเวลาตาม "กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย" ปัจจุบันและข้อกำหนดของมาตรฐาน

การพัฒนาและดำเนินการตามแผนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบอัตโนมัติ

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมการติดตั้งในปัจจุบันดำเนินการโดยวิศวกรประจำที่ตั้งอยู่ในโรงงานตามกำหนดการตามข้อบังคับ

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบรวมถึงงานที่ซับซ้อนดังต่อไปนี้:

ตรวจสอบการทำงานของระบบและรับรองประสิทธิภาพของระบบ การตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดของระบบทุกวันโดยวิศวกรที่ปฏิบัติหน้าที่ โดยมีการบันทึกผลการตรวจสอบตามข้อบังคับในบันทึกการปฏิบัติงาน

การบำรุงรักษา SHA (ตู้อัตโนมัติ):

การตรวจสอบประสิทธิภาพของไฟแสดงสถานะ

ตรวจสอบการทำงานของตู้ควบคู่กับการตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าควบคุม

การบำรุงรักษาหน่วย BSU (หน่วยควบคุมและการส่งสัญญาณ) และ BUSO (หน่วยควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้า):

การตรวจสอบภายนอกสำหรับความเสียหายทางกล

การควบคุมสัญญาณไฟ,

บล็อกการตรวจสอบประสิทธิภาพ

• 1. ล้างรถเสร็จ.
• 2. การกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของระบบยานพาหนะซึ่งรวมถึง:
  • - เงื่อนไขทางเทคนิคของชุดจ่ายไฟ: การตรวจสอบส่วนประกอบ - กลไกข้อเหวี่ยง, ระบบจ่ายแก๊ส, ระบบระบายความร้อน, ระบบจ่ายไฟและระบบคลัตช์
  • - ระบบจ่ายไฟ
  • - ระบบจุดระเบิด
  • - สภาพของกระปุกเกียร์ การขับคาร์ดาน และดิฟเฟอเรนเชียล
  • - พวงมาลัย.
  • - ระบบขนส่ง
  • - แหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์เตือนภัยและควบคุม
• 3. ขจัดข้อบกพร่องที่ระบุและงานปรับปรุง
• 4. การประกอบรถยนต์
• 5. ส่งมอบรถสำเร็จรูปให้กับลูกค้า

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง:

หน่วยพลังงาน: สอบเทียบความแน่นของน็อตสำหรับยึดหัว, กระทะ, รองรับคอ, กำจัดการน็อคในเครื่องยนต์, การปรับและฟื้นฟูความแน่นของวาล์ว, ตรวจสอบความตึงของสายพานพัดลมกระแสสลับ, ตรวจสอบความแน่นและระดับการเติมของ ระบบทำความเย็น, สภาพทางเทคนิคของปั๊ม, การล้างและปรับคาร์บูเรเตอร์, ตรวจสอบการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง, ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์, ตรวจสอบระบบจุดระเบิด - สภาพของสายไฟฟ้าแรงสูง, สภาพของ ผู้จัดจำหน่าย, สภาพของเทียน, การทำงานของคลัตช์ - ความน่าเชื่อถือของการทำงาน, สภาพของชิ้นส่วนคลัตช์, น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงในระยะหนึ่ง

ระบบเบรก: ความรัดกุมของระบบ, การผลิตผ้าเบรกและจานเบรก, ระดับน้ำมันเบรก

กระปุกเกียร์: ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมัน, น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงตามระยะทางที่กำหนด, ตรวจสอบเสียงรบกวนจากภายนอก, การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น, ความน่าเชื่อถือของความเร็วการซ่อม, สภาพของตลับลูกปืน, สภาพของส่วนต่าง - สภาพของเกียร์, ดาวเทียม, แบริ่ง สภาพของไดรฟ์: การกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคตามฟันเฟืองในการเชื่อมต่อ สถานะภายนอกของโหนด

ระบบการบรรทุก: ตรวจสอบการทำงานของโช้คอัพ สปริง ก้านสูบ สภาพของลูกปืนและแดมเปอร์ ตรวจเช็คแคมเบอร์และโทอิน ตรวจเช็คการสึกหรอของล้อ สภาพของลูกปืนล้อ การทรงตัวของล้อ

ระบบควบคุม : ตรวจสอบการเล่นพวงมาลัย, การเล่นล้อ, การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์

ระบบจ่ายไฟ: ตรวจสอบสภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สภาพของตัวสะสม, แปรง, วงจรเรียงกระแส, สภาพของหน้าสัมผัส, แรงดันไฟขาออกและกระแสไฟ, เปลี่ยนจาระบีแบริ่ง, สภาพของสตาร์ทเตอร์, สภาพของแปรงและ ตัวสะสม แรงบิดที่พัฒนาขึ้น สภาพของหน้าสัมผัส สภาพของแบตเตอรี่ ระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ขั้วสภาพ การตรวจสอบและแก้ไขการอ่านค่าของเครื่องมือวัด การตรวจสอบระบบแสงสว่างและระบบเตือนภัย

ร่างกาย: เพื่อหล่อลื่นจุดบานพับ, ความน่าเชื่อถือของการทำงานและการยึดล็อค, สภาพของร่างกาย, เพื่อรักษาร่างกายอีกครั้ง

หล่อลื่นตามแผนผังการหล่อลื่นของหน่วย

การบำรุงรักษาตามระยะและการซ่อมแซมในปัจจุบันช่วยให้มั่นใจในการบำรุงรักษายานพาหนะที่ใช้งานได้อย่างไม่มีปัญหาและเชื่อถือได้ การบำรุงรักษาแบ่งออกเป็นสามช่วงเวลา:

รายวัน TO-1 TO-2 การบำรุงรักษาช่วยให้คุณสามารถรักษากลไกการทำงานของรถระหว่างการซ่อมแซมได้ การบำรุงรักษาเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษา ได้รับการออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพของเครื่อง

ในการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในปัจจุบัน จะใช้ชุดอุปกรณ์และเครื่องมือวัด ชุดนี้อยู่ในสต็อก

เมื่อรถมาถึงร้านซ่อมรถเพื่อทำการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมในปัจจุบัน จำเป็นต้องดำเนินการตามรายการงานบังคับ:

• 1. ล้างรถจากมลภาวะในการดำเนินงาน
• 2. ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของส่วนประกอบและส่วนประกอบรถยนต์
• 3. จัดทำแผนผังเงื่อนไขทางเทคนิคที่ระบุส่วนประกอบและส่วนประกอบที่บกพร่อง

ความน่าเชื่อถือและความทนทานของการทำงานของหน่วยและส่วนประกอบขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นและการรักษาเงื่อนไขของการเปลี่ยน ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์และส่วนประกอบ

เราจะพิจารณาประเภทของงานที่ทำและความถี่ของงานโดยใช้ตัวอย่างของรถละมั่ง

ตารางที่ 4. การบำรุงรักษารถยนต์ละมั่งเป็นระยะ (TO-1, TO-2, CO)

• ** ทุกๆ 500 กม.
• ***สำหรับแผ่นกรองที่มีองค์ประกอบกระดาษ

โครงสร้างองค์กร

โครงสร้างองค์กรขององค์กรเป็นแบบเชิงเส้นตรง โครงสร้างขององค์กร จำนวนพนักงานจะถูกกำหนดโดยตารางการรับพนักงาน กฎภายใน และรายละเอียดงานขององค์กร คนงาน. ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและให้พ้นจากตำแหน่งตามคำสั่งของหัวหน้าวิสาหกิจ โครงสร้าง. สถานะขององค์กรคือชุดของเนื้อหาเชิงเส้นและเชิงหน้าที่ขององค์กร เช่นเดียวกับระบบการเชื่อมต่อ การพึ่งพาอาศัยกันและการมีปฏิสัมพันธ์ โครงสร้างของรัฐวิสาหกิจได้รับอิทธิพลจากจำนวนพนักงานที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของผู้จัดการคนหนึ่ง ปริมาณการค้า ความเชี่ยวชาญ จำนวนหน่วยการค้ารอง โครงสร้างองค์กร. LLC "Pizza Treviso" แสดงอยู่ในรูป

บีบีซี 39.217

การรวบรวมแผนที่เทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในปัจจุบันของเครือข่ายการติดต่อได้รับการแก้ไขขยายอย่างมีนัยสำคัญและเตรียมเผยแพร่โดยสถานีจ่ายพลังงานกำกับดูแลและวิจัยของศูนย์การออกแบบและดำเนินการสำหรับองค์กรแรงงานของกระทรวงรถไฟ สหพันธรัฐรัสเซีย (NIS E PVC MPS RF)

ในการประมวลผลแผนที่เทคโนโลยีที่มีอยู่และการพัฒนาใหม่ วัสดุจากกรมไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟของกระทรวงรถไฟของรัสเซีย VNIIZhT และทางรถไฟถูกนำมาใช้ การพัฒนาผู้เชี่ยวชาญรวมถึงและรวมถึงกฎระเบียบเกี่ยวกับอุปกรณ์และการทำงานของเครือข่ายการติดต่อ

คอลเลกชั่นนี้ออกแบบมาสำหรับคนงานด้านวิศวกรรมและเทคนิค และช่างไฟฟ้าสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมปัจจุบันของเครือข่ายหน้าสัมผัส และยังใช้ในการฝึกอบรมด้านการประหยัดไฟฟ้าได้อีกด้วย

มีการพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีของคอลเล็กชัน B. C. Kravchenko,. มีส่วนร่วมในการจัดทำปัญหา คอลเลกชันนี้จัดทำขึ้นเพื่อเผยแพร่ภายใต้กองบรรณาธิการทั่วไป

รับผิดชอบการปล่อยตัว (CE Ministry of Railways of Russia) และ (PVC of the Ministry of Railways of Russia)

ด้วยการเปิดตัวคอลเลกชันนี้ แผนที่เทคโนโลยีที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้ทั้งหมดสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครือข่ายผู้ติดต่อในปัจจุบันจะถูกยกเลิก กรุณาส่งความคิดเห็นและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับคอลเลกชันไปยังที่อยู่: 107228 Moscow, Novo-Ryazanskaya st., 12, room 401, NIS E PVC ของกระทรวงรถไฟของรัสเซีย

ISBN -0 © CE MPS RF, 1998

เช่าเป็นชุด 15 มกราคม 2542 ลงนามใน พิมพ์ 03/23/99

รูปแบบ 60x84/16 หมุนเวียน 5,000 เล่ม สำนักพิมพ์ "Transizdat", LR No. 000 ลงวันที่ 01.22.98 Tel.: (0, โรงพิมพ์ IPO "Polygran", มอสโก สั่งซื้อเลขที่ 81

พิมพ์จากเลย์เอาต์ดั้งเดิมที่เสร็จแล้วในโรงพิมพ์ของ IPO "Polygran" Moscow, Pakgauznoye sh., 1

กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย

แผนก กระแสไฟฟ้า และ แหล่งจ่ายกระแสไฟฟ้า

อนุมัติ:

หัวหน้าภาควิชาไฟฟ้าและพาวเวอร์ซัพพลาย

กระทรวงรถไฟของรัสเซีย

วี.วี.มุนกิ้น

เทคโนโลยี การ์ด

ไปทำงาน

ติดต่ออุปกรณ์เครือข่าย

ไฟฟ้า

รถไฟ

หนังสือII

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

CE

№ 000-5/1-2

1999.

ส่วนร่วม.............,................................ . . ................................................. ...................................6

1. การบำรุงรักษา

บทที่ 1.1. ทางอ้อม ทางอ้อม การตรวจสอบ

แผนที่ 1.1.1. ทางเบี่ยงโดยการตรวจสอบโซ่ ................................................. .......................... ..........สิบเอ็ด

แผนที่ 1.1.2. ทางเบี่ยงพิเศษพร้อมการตรวจสอบการระงับการติดต่อ ................................................ .. 13

แผนที่ 1.1.3. ทางเบี่ยงพิเศษพร้อมเช็คเก็บเงินปัจจุบัน ................................................. ...................... ....17

แผนที่ 1.1.4. บายพาสพร้อมการตรวจสอบเพื่อประเมินสภาพและขอบเขตการซ่อมช่วงล่างโซ่ .................................... .......................... ................. .......................... ................................ .................19

แผนที่ 1.1.5. ทางเบี่ยงพิเศษพร้อมการตรวจสอบการระงับการติดต่อ ................................................ .29

แผนที่ 1.1.6. การตรวจสอบแบบติดตั้งของโซ่ ................................................. ........................ .................34

แผนที่ 1.1.7. ตรวจสอบการเปลี่ยนสายไฟผ่านเครือข่ายผู้ติดต่อ ... ... ... ... 38

แผนที่ 1.1.8. การตรวจสอบเกราะป้องกันแนวตั้งบนโครงสร้างเทียม ................................................. .......................... ................................ ................................ ................................. ....40

แผนที่ 1.1.9. การตรวจสอบเกราะป้องกันแนวนอนบนโครงสร้างเทียม ........................................ ....................... ................,.....,........ ...................... ................................42

แผนที่ 1.1L0. การตรวจสอบวงจรรางฉุดลากไฟฟ้า ................................................. .......................... ...........44

แผนที่ 1.1.11. การตรวจสอบจุดรวมกลุ่มของ Docking Station................................................. .....45

บทที่ 1.2. การทดสอบและการวัดเพื่อวินิจฉัย

แผนที่ 1.2.1. การวินิจฉัยพารามิเตอร์ควบคุมของระบบกันสะเทือนหน้าสัมผัสโดยรถในห้องปฏิบัติการพร้อมการประเมินการให้คะแนนของสภาพ .................................. ................................ .................. .............48

แผนที่ 1.2.2. การวัดซิกแซก ออฟเซ็ต และความสูงของลวดแขวนหน้าสัมผัสจากเสาฉนวนแบบถอดได้ ................................. ................................. ................. ................................ .........ห้าสิบ

แผนที่ 1.2.3. การวัดซิกแซก ออฟเซ็ต และความสูงของสายกันสะเทือนหน้าสัมผัสจากรถราง .................................. ..........................................._... ... ....:~........................................ .... .................................54

แผนที่ 1.2.4. การวินิจฉัยฉนวนพอร์ซเลนแบบจานซึ่งอยู่บนส่วนรองรับของเครือข่ายหน้าสัมผัส DC จากด้านข้าง

ทาง................................................. ................................................. . ........................................57

แผนที่ 1.2.5. การวินิจฉัยฉนวนพอร์ซเลนแบบจานซึ่งอยู่บนส่วนรองรับของเครือข่ายสัมผัสกระแสสลับจากด้านข้าง

ทาง................ ก................. ................ .........,................................ ................. ..........................61

แผนที่ 1.2.6. การวินิจฉัยฉนวนพอร์ซเลนชนิดแผ่นสำหรับขยายและจ่ายสายไฟ DC และ AC ที่อยู่บนตัวรองรับอิสระหรือที่ด้านสนามของส่วนรองรับหน้าสัมผัส

เครือข่าย ................................................. ................................................. . ........................................65

แผนที่ 1.2.7. การวินิจฉัยลูกถ้วยพอร์ซเลนแบบแผ่นบน

คานประตูแบบยืดหยุ่นฉนวน ................................................... ............ .................................. ......70

แผนที่.1.2.8. การวินิจฉัย ลูกถ้วยไฟฟ้ากระแสสลับด้วยอุปกรณ์อิเล็กตรอนออปติคัล "Filin-3" และเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง UD-8 ......................... ................................................ ............ ..................................... ................. ................................. ................. ..75

แผนที่ 1.2.9. การวินิจฉัยการให้ความร้อนของแคลมป์และหน้าสัมผัสที่มีกระแสไฟ

ตัวตัดการเชื่อมต่อพร้อมอุปกรณ์ประเภท IKD หรือ IKT ................................................ ..... ................................77

แผนที่ 1.2.10. การวัดขนาดของฐานรอง ................................................. ........ ................................80

แผนที่ 1.2.11. การวัดการสึกหรอของลวดสัมผัสด้วยเครื่องมือวัดแบบมือ ................................................ ........................ ................-......... ....................... ................................ ....81

แผนที่ 1.2.12. การวัดประสิทธิภาพและการตรวจสอบสภาพคงที่

นักสะสมไฟฟ้ากระแสสลับ ............................................ ................................ .......................84

แผนที่ 1.2.13. การทดสอบการระงับการสัมผัสของรางหลักด้วยตัวสะสมกระแสที่มีแรงดันสถิตเพิ่มขึ้น ................................. ................................ .................. ............................ 89

แผนที่ 1.2.14 การทดสอบเชิงป้องกันและการวัดหม้อแปลงไฟฟ้า

จุดการจัดกลุ่ม TFN-35 ปัจจุบัน ............................................ .. ............................................91

แผนที่ 1.2.15. การทดสอบเชิงป้องกัน การวัด และการปรับอุปกรณ์ป้องกันของ Docking Station (ZSS) ................................. ................................................ .................. ................................. ..............98

แผนที่ 1.2.16. การทดสอบเชิงป้องกันและการวัดบัสบาร์สวิตช์เกียร์ 3.3/27.5 kV

จุดรวมกลุ่ม ................................................. ........... ................................................ .......109

แผนที่ 1.2.17. สลับการทดสอบและการวัดเชิงป้องกัน

สถาบันวิจัยกลาง กระทรวงรถไฟ จุดรวมพล ........................................... ......... ................................................ ......

แผนที่ 1.2.18. การทดสอบเชิงป้องกันและการวัดของสวิตช์ MPS

จุดจัดกลุ่ม 3.3/27.5 kV .......................................... .. ................................................... ... 117

แผนที่ 1.2.19. การทดสอบเชิงป้องกันและการวัดอุปกรณ์วงจร

การควบคุม การป้องกัน และความต้องการของตนเองของจุดรวมกลุ่ม ................................................. ......

แผนที่ 1.2.20. การทดสอบเชิงป้องกัน การวัด และการตรวจสอบประสิทธิภาพ

อุปกรณ์ของตัวบ่งชี้สัญญาณ "Lower pantograph" ......................................... ......................... 122

แผนที่ 1.2.21. การวัดด้วยการตรวจสอบช่องว่างประกายไฟ

(ไอพี) ........................: ................. . .................................:...........”....... . ..............................................127

แผนที่ 1.2.22. การวัดด้วยการตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันใน

วงจรกราวด์กลุ่ม ................. : .................................. . ................................................ .. ..129

แผนที่ 1.2.23. การวัดความต้านทานของวงจรกราวด์ของตัวรองรับที่มีการต่อลงกราวด์แยกกัน ..................................... .......................... ................................ ........................ ................................ ..........133

แผนที่ 1.2.24. การวัดความต้านทานอินพุตกราวด์ของกลุ่ม

สนับสนุน ................................; ................................ ...... .......................................... ....... ..................................141

แผนที่ 1.2.25 การวัดความต้านทานแต่ละตัวของวงจรกราวด์

สนับสนุนรวมกันโดยสายกราวด์กลุ่ม ................................................. ................. ...........

แผนที่ 1.2.26. การวัดกระแสรั่วจากการเสริมแรงฐานรากและฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก ................................. ........................ ................................ .....:................................ ..:........ ………………………..148

แผนที่ 1.2.27. การวัดศักย์ไฟฟ้าจากรางสู่กราวด์และการรวบรวม (การปรับ) แผนภาพศักย์ ................................... ........................... ......:................ .......................... ................

แผนที่ 1.2.28 การวัดเพื่อกำหนดระดับการกัดกร่อนของดินที่สัมพันธ์กับการเสริมเหล็กเสริมคอนกรีตเสริมเหล็ก (ฐานราก)................................ ........................ ................................ ....................... ................................ .......................... .............155

แผนที่ 1.2.29 การวัดด้วยการตรวจสอบฉนวนของสมอจากตัวรองรับ .................................... ........... ... .................... .....................:................................,..................158

แผนที่ 1.2.30 น. การวัดด้วยการตรวจสอบฉนวนเพิ่มเติมในโหนดกราวด์ของตัวรองรับด้วยตัวแยกส่วนหรือตัวจับแตรและ

รายละเอียดการยึดระบบกันสะเทือนในโครงสร้างเทียม .......................................... ....

แผนที่ 1.2.31. การวัดด้วยการตรวจสอบฉนวนของท่อดูดในส่วน DC ................................................. ........................ ................................ ....................... ................................ ....166

แผนที่ 1.2.32. การวินิจฉัยสถานะของส่วนใต้ดินของส่วนรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กแบบหมุนเหวี่ยงโดยใช้อุปกรณ์ ADO ................................ ....

แผนที่ 1.2.33. การวินิจฉัยสถานะของส่วนใต้ดินของส่วนรองรับคอนกรีตเสริมเหล็กแบบหมุนเหวี่ยงโดยใช้อุปกรณ์ DIACOR ................................ ...174

แผนที่ 1.2.34. การวินิจฉัยด้วยคลื่นเสียงของการสนับสนุนคอนกรีตเสริมเหล็กแบบหมุนเหวี่ยงพร้อมการประเมินความจุแบริ่ง ........178

แผนที่ 1.2.35 การทดสอบและการวัดด้วยการตรวจสอบของโช๊ค-ทรานส์ฟอร์มเมอร์พิเศษ (DT) .................................... .......................... ................. .......................... ................................ ........................ ..184

แผนที่ 1.2.36. การทดสอบและการวัดด้วยการตรวจสอบฉนวนของตัวขับมอเตอร์ แผงควบคุม และวงจรรีโมทคอนโทรลของตัวตัดการเชื่อมต่อ.................................. ................................................................. ..... .........................187

แผนที่ 1.2.37 การทดสอบรูปแบบการละลายน้ำแข็งหรือการให้ความร้อนเชิงป้องกันของโซ่ ................................................ ................................................ ...... .......................................... ....... ............ 192

2. การซ่อมแซมในปัจจุบัน

บทที่ 2.1. ตรวจสอบและซ่อมแซมให้เสร็จสิ้น

แผนที่ 2.1.1. ตรวจสอบสภาพและซ่อมแซมส่วนติดต่อย่อยอย่างละเอียด

น้ำหนัก ................................................. ....................................................".. ........ ................................................197

แผนที่ 2.1.2. การตรวจสอบสภาพอย่างครอบคลุมและการซ่อมแซมส่วนต่อประสานที่ไม่เป็นฉนวนของส่วนพุก................................ ................................................... ... ......"................................................ .... ........................213

แผนที่ 2.1.3. การตรวจสอบสภาพและการซ่อมแซมอุปทาน (สายดูด) หรือลวดเสริมอย่างครอบคลุม ................................. . , .........._.........................................................................220

แผนที่ 2.1.4. การตรวจสอบอย่างครอบคลุม การประเมินสภาพและขอบเขตของการซ่อมแซม

ส่วนใต้ดินของฐานรองรับ (ฐานราก) พร้อมการขุดดิน ................................................ ................................ ............224

แผนที่ 2.1.5. สำรวจอย่างครอบคลุม การประเมินสภาพและปริมาตรของการซ่อมแซมส่วนเหนือพื้นดินของฐานรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก ................................. ................................................ ................ ................................. ...........228

แผนที่ 2.1.6. การตรวจสอบอย่างครอบคลุม การประเมินสภาพและขอบเขตของการซ่อมแซม

การพยากรณ์อายุการใช้งานของโครงสร้างรองรับโลหะ ................................................ ..... 231

แผนที่ 2.1.7. การตรวจสอบสภาพอย่างครอบคลุมและการซ่อมแซมการยึดสายแข็งและตัวยึด จุดยึดของกิ่งที่ยึด

สายไฟไปยังอุปกรณ์ชดเชย ............................................. .................. ................................236

แผนที่ 2.1.8. ตรวจสอบสภาพและการซ่อมแซมอย่างครอบคลุมของผู้ช่วยเหลือ………239

แผนที่ 2.1.9. การตรวจสอบที่ครอบคลุม สภาพและการซ่อมแซมคอนโซล.................................241

แผนที่ 2.1.10. การตรวจสอบสภาพและการซ่อมแซมโครงยึด ชั้นวาง และส่วนต่อขยายสำหรับการเสริมแรง การจ่าย และสายไฟอื่นๆ อย่างครอบคลุม

ติดต่อระงับ ................................................ ............................ .................................. ............ ..............247

แผนที่ 2.1.11. การตรวจสอบและซ่อมแซมคานประตูแบบยืดหยุ่นอย่างครอบคลุม

พร้อมคลายเครียด ................................................. ............ .................................. ............. ............251

แผนที่ 2.1.12. การตรวจสอบอย่างครอบคลุมและการซ่อมแซมส่วนไขว้แบบยืดหยุ่นที่หุ้มฉนวนโดยไม่มีการบรรเทาความเครียด ..................................... ................................................ ......... ..........................................257

บทที่ 2.2. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมแซม

แผนที่ 2.2.1. ตรวจสอบสภาพ การปรับและซ่อมแซมส่วนต่อประสานฉนวนของส่วนพุกและเม็ดมีดกลาง ................................ ................................................ ................ ...............................263

แผนที่ 2.2.2. ตรวจเช็คสภาพ ปรับและซ่อมแอร์ ลูกศร.... ……….270 แผนที่ 2.2.3. ตรวจสอบสภาพ การปรับ และการซ่อมแซมฉนวนกั้นส่วนหน้า ................................................ ....................... ................................ .......................... ................................ ........................ 277

แผนที่ 2.2.4. ตรวจเช็คสภาพ การปรับ และซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหน้าสัมผัสในโครงสร้างเทียม ..................................... .......................... ................................ ........................ ..........283

แผนที่ 2.2.5. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมเครื่องชดเชย ................................................. ................................ ................................. ................. ................................. ...................... 288 แผนที่ 2.2.6. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมตัวตัดการเชื่อมต่อแบบแบ่งส่วนโดยไม่ต้องจ่ายไฟ ................................................ .......................... ................. ................................ ......................295

แผนที่ 2.2.7. ตรวจสอบสภาพ การปรับและซ่อมแซมตัวตัดการเชื่อมต่อแบบแบ่งส่วนด้วยการคลายความเครียด ..................................... .......................... ................................ ........................ ................................305

แผนที่ 2.2.8. ตรวจสอบสภาพ การปรับและซ่อมแซมไดรฟ์แบบแมนนวลหรือมอเตอร์และแผงควบคุมของตัวตัดการเชื่อมต่อแบบตัดขวาง.................................. ................................. ................. ...................307

แผนที่ 2.2.9. ตรวจสอบสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมแซมช่องว่างแตรโดยไม่ต้องถอดแรงดันไฟออก ................................................ ........... ................................................ ......... ................................................312

แผนที่ 2.2.10. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมตัวป้องกันแตรด้วยแรงดันไฟ ..................................... .......................... ................................ ........................ ................317

แผนที่ 2.2.11. การตรวจเช็คสภาพ การปรับ และการซ่อมแซมตัวจับท่อ ................................................ ....................... .................,.,.... ..........,........... ............................ .......................321

แผนที่ 2.2.12. การตรวจสอบสภาพและการซ่อมแซมการต่อลงกราวด์ของส่วนรองรับของโครงข่ายสัมผัส จุดรวมกลุ่ม โครงสร้างเทียมและโครงสร้างโลหะอื่นๆ …………………………………………………………………………………………….. 324

ยู คาร์ท 2.2.13. การตรวจสอบสภาพและการซ่อมแซมการต่อลงกราวด์ของส่วนรองรับคอนกรีตเสริมเหล็ก .............,…................................ .......

แผนที่ 2.2.14. ตรวจเช็คสภาพและซ่อมแซมตัวรองรับกราวด์กลุ่ม ………………...331

แผนที่ 2.2.15. ตรวจสอบสภาพและซ่อมแซมจุดต่อท่อดูดกับวงจรรางฉุด ................................ ................................................ .................. ................................. .................336

แผนที่ 2.2.16. ตรวจเช็คสภาพ การปรับและซ่อมแซมหม้อแปลงไฟฟ้า

จุดการจัดกลุ่ม TFN-35 ปัจจุบัน ................................................. . ..............,..............,........,......339

แผนที่ 2.2.17. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมแซมอุปกรณ์ป้องกัน

สถานีเชื่อมต่อ (ZSS)................................................. ........ ................................................................ ..... ..

แผนที่ 2.2.18. ตรวจเช็คสภาพ การปรับและซ่อมแซมยางและตัวถอด RU-3.3 / 27.5 kV ของจุดรวมกลุ่ม .................................. ................. ................................. ................ .............344

อัตรา 2.2.19. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมสวิตซ์ของสถาบันวิจัยกลาง

IPU ของจุดจัดกลุ่ม ..... „„ ...................................... .... .................... „..........,. „.......... ,.., 348

แผนที่ 2.2.20. ตรวจสอบสภาพ การปรับ และการซ่อมแซม MPS-switch

จุดจัดกลุ่ม 3.3/27.5 kV .......................................... .. ...... "………………... ...................355

แผนที่ 2.2.21. ตรวจเช็คสภาพ ปรับแต่ง และซ่อมแซมอินเตอร์ล็อค อุปกรณ์ และวงจรสำหรับความต้องการเสริมของจุดรวมกลุ่ม…………………………………………………… ..................361

บทที่ 2.3. การเปลี่ยนชิ้นส่วนและการทำความสะอาด

แผนที่ 2.3.1. การเปลี่ยนกิ๊บยึด....,.................................,.,.................. . .....364

แผนที่ 2.3.2. การเปลี่ยนแคลมป์ก้นลวดหน้าสัมผัส............................................ ...................367

แผนที่ 2.3.3. การเปลี่ยนขั้วต่อการจ่ายไฟ การเชื่อมต่อ หรืออแดปเตอร์ ...................................

แผนที่ 2.3.4. การเปลี่ยนแคลมป์สตริง……………………………………………………378

แผนที่ 2.3.5. การเปลี่ยนแคลมป์ลิ่มภายใต้ความตึง ............................................ .., .............................. ....381

แผนที่ 2.3.6. เปลี่ยนแคลมป์ลิ่มเมื่อดับไฟ,............................,.,....,.185

แผนที่ 2.3.7. การเปลี่ยนบล็อกที่เคลื่อนย้ายได้ของตัวชดเชย .......................................... .....389

แผนที่ 2.3.8. การเปลี่ยนบล็อกคงที่ของตัวชดเชย.......................................... ......... ......392

แผนที่ 2.3.9. การเปลี่ยนแคลมป์ ................................................ .................. ...............395

แผนที่ 2.3.10. การเปลี่ยนตาไก่ ................................................... ................................ ................................... .................398

แผนที่ 2.3.11. การติดตั้ง shunt บนลวดสัมผัสที่มีการสึกหรอในท้องถิ่น .... …………401

แผนที่ 2.3.12. การเปลี่ยนข้อต่อแบบเกลียวของสายทองแดงหรืออะลูมิเนียม (เหล็ก-อะลูมิเนียม) ด้วยขั้วต่อแบบท่อวงรี……………………. 405

แผนที่ 2.3.13. การปนเปื้อนของฉนวนแบบร่องฝังในสายยึดด้านล่าง ตัวจับยึด หรือในลวดตามยาว ................................ ................................................ ................ ......409

แผนที่ 2.3.14. การทำความสะอาดจากการปนเปื้อนของฉนวนของเครือข่ายสัมผัสที่อยู่บนฐานรองรับและคานขวาง .................................... .......................... ...... ,..,.............. .......................... ................. .......412

แผนที่ 2.3.15. การทำความสะอาด จากการปนเปื้อนของลูกถ้วยสมอที่มีฉนวนหุ้ม

ไม้กางเขนแบบยืดหยุ่นได้โดยไม่คลายเครียด ................................................ ...................... ..............".415

แผนที่ 2.3.16. การปนเปื้อนของฉนวนกันกระเทือนและฉนวนตัวที่สองจากการรองรับของเม็ดมีดที่เป็นกลางของสายยึดด้านล่างของคานประตูแบบยืดหยุ่นที่หุ้มฉนวนภายใต้ความตึงเครียด................. ................................................ ......... ................................................ .......... .....417

แผนที่ 2.3.17. การล้างฉนวนสายโซ่ด้วยหน่วยเคลื่อนที่ UPO................................................. ................................................ ......... ................................................ .......... ..........................421

แผนที่ 2.3.18. การปนเปื้อนของส่วนล่างของฐานรองรับและฐานราก การปิดผนึกรอยแตกและการทาสี ................................ ................................................ .................. ................................. .................424

ทั่วไป ส่วนหนึ่ง

คอลเลกชันนี้ประกอบด้วยโครงร่างทั่วไปของกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษา (TO) และการซ่อมแซมในปัจจุบัน (TR) ของเครือข่ายการติดต่อของกระแสตรงและกระแสสลับ และจุดสำหรับการจัดกลุ่มสถานีเชื่อมต่อ รายการแผนที่เทคโนโลยีของคอลเลกชันสอดคล้องกับขอบเขตของงานในภาคผนวก 5 ถึง "กฎสำหรับการออกแบบและการดำเนินงานด้านเทคนิคของเครือข่ายการติดต่อของรถไฟไฟฟ้า" (PUTEKSCE-197)

คอลเลกชันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นแนวทางในการจัดองค์กรและการปฏิบัติงาน แผนที่เทคโนโลยีจัดทำขึ้นสำหรับการปฏิบัติงานโดยบุคลากรของพื้นที่เครือข่ายสัมผัส (ECC) และทีมซ่อมแซมและตรวจสอบไซต์ (RRU) เฉพาะด้านระยะทางของแหล่งจ่ายไฟ (EC) ที่ติดตั้งยานพาหนะกลไกเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งพื้นฐานที่จัดไว้ให้ ภาคผนวก 4 ถึง PUTEKS TsE-197 แผนที่สะท้อนถึงระดับปัจจุบันของวิศวกรรมและเทคโนโลยี องค์กรของการผลิตและแรงงานในการทำงานบนเครือข่ายการติดต่อ ส่วนประกอบและโครงสร้างที่สอดคล้องกับการออกแบบมาตรฐานและ PUTEX

การพัฒนาแผนที่เทคโนโลยีขึ้นอยู่กับ:

บรรทัดฐานทั่วไปของเวลาสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมปัจจุบันของเครือข่ายการติดต่อของรถไฟไฟฟ้า (มอสโก, Transizdat, 1995)

แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการยกเครื่องและการซ่อมแซมเครือข่ายการติดต่อในปัจจุบัน (มอสโก, คมนาคม, 1973)

กฎสำหรับการออกแบบและการดำเนินงานด้านเทคนิคของเครือข่ายการติดต่อของรถไฟไฟฟ้า TsE-197 (มอสโก, คมนาคม 1994)

การรวบรวมคำแนะนำทางเทคนิคและเอกสารข้อมูลเกี่ยวกับเศรษฐกิจของแหล่งจ่ายไฟ (มอสโก, Transizdat, 1996)

การทดสอบเชิงป้องกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าของสถานีไฟฟ้าแรงฉุด การรวบรวมแนวทางปฏิบัติ (มอสโก, คมนาคม, 1967)

คำแนะนำในการปกป้องโครงสร้างใต้ดินของรางรถไฟจากการผุกร่อนโดยกระแสน้ำจรจัด TsE-3551 (มอสโก, คมนาคม, 1979)

แนวทางสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างสนับสนุนเครือข่ายการติดต่อ K-146-96 (มอสโก, Transizdat, 1996)

คำแนะนำสำหรับการต่อสายดินของอุปกรณ์จ่ายไฟบนรางไฟฟ้า TsE-191, (มอสโก, 1993 p)

ข้อบกพร่องและความเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ในระหว่างงานบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมซึ่งอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักในการเคลื่อนย้ายรถไฟ ไฟฟ้าดับ หรือละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัย จะต้องถูกกำจัดทันทีซึ่งผู้จัดการงานต้องรายงานไปยังผู้จ่ายไฟแล้ว ได้รับคำแนะนำจากพระองค์ การดำเนินการของพวกเขาดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องและได้มาตรฐานเพิ่มเติมและในกรณีที่ไม่มีมาตรฐานเวลา - ตามต้นทุนจริง

แผนที่เทคโนโลยีกำหนดประเภทของงานที่เกี่ยวข้องกับมาตรการความปลอดภัยกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานเพื่อความปลอดภัยของบุคลากรเมื่อปฏิบัติงานตาม "กฎความปลอดภัยสำหรับการทำงานของเครือข่ายสัมผัสของรถไฟไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟบล็อกอัตโนมัติ อุปกรณ์", TsE / 4504 (มอสโก, คมนาคม 1988 .) และ "คำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับช่างไฟฟ้าของเครือข่ายการติดต่อ", TsE / 4816 (มอสโก, คมนาคม, 1992)

การ์ดระบุลำดับการปฏิบัติงานที่รับรองความปลอดภัยของบุคลากร ต้องปฏิบัติตามลำดับอย่างเคร่งครัดเมื่อปฏิบัติงาน องค์ประกอบของนักแสดงและบรรทัดฐานของเวลาสอดคล้องกับ "บรรทัดฐานทั่วไปของเวลาสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในปัจจุบันของเครือข่ายการติดต่อของรถไฟไฟฟ้า" ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 06/07/95

องค์ประกอบของนักแสดงไม่รวมคนส่งสัญญาณเพื่อฟันดาบสถานที่ทำงาน หมายเลขของพวกเขาถูกกำหนดโดย "คำแนะนำเพื่อความปลอดภัยของการจราจรรถไฟระหว่างการทำงานบนเครือข่ายการติดต่อจากฉนวนเสาที่ถอดออกได้", TsE / 4373 (มอสโก, คมนาคม, 1987) โดยคำนึงถึงสภาพท้องถิ่นและระบุไว้ในคำสั่งงาน . จำนวนของอุปกรณ์เสริมสัญญาณและสถานีวิทยุแบบพกพาที่จำเป็นสำหรับพวกเขาไม่ได้ระบุไว้ในส่วนที่ 3 ของแผนที่เทคโนโลยีและถูกกำหนดเพิ่มเติม

ใน * มีการระบุมาตรฐานเวลาของแผนที่เทคโนโลยีจำนวนหนึ่ง (สำหรับงานที่ไม่รวมอยู่ในการรวบรวมมาตรฐานเวลาของแบบจำลอง) นำมาใช้บนพื้นฐานของข้อมูลทางสถิติและการคำนวณ ในอนาคต มีการวางแผนที่จะพัฒนามาตรฐานเวลาที่เหมาะสมทางเทคนิคสำหรับงานเหล่านี้

มาตรฐานเวลาที่กำหนดในแผนที่เทคโนโลยีคำนึงถึงเวลาดำเนินการเท่านั้นและควรปรับตามคำแนะนำของส่วนทั่วไปของ "มาตรฐานเวลาทั่วไปสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมปัจจุบันของเครือข่ายการติดต่อของทางรถไฟไฟฟ้า" (มอสโก, 1995 !). ประสิทธิภาพของการดำเนินการเพิ่มเติมระหว่าง TS ที่ไม่ได้ระบุไว้ในแผนที่เทคโนโลยีจะถูกปรับให้เป็นมาตรฐานตามต้นทุนจริง

อนุญาตให้รวมผลงานหลายชิ้นเข้าด้วยกันได้หากองค์ประกอบของนักแสดง คุณสมบัติ และประเภทของงานที่เกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยเหมือนกันในแผนที่เทคโนโลยีสำหรับงานเหล่านี้ ในกรณีเหล่านี้ การจำกัดเวลาสำหรับการทำงานรวมกันจะต้องลดลงโดยการคูณด้วย K \u003d 0.925 - เมื่อทำงานจากหอคอยที่ถอดออกได้และโดย K \u003d 0.936 - สำหรับงานที่ไม่มีหอแยก

ส่วนที่ 1 การบำรุงรักษา

บท 1.1. ทางอ้อม , บายพาส , การตรวจสอบ เทคโนโลยี แผนที่ № 1.1.1.

ทางอ้อมกับการตรวจสอบการระงับการติดต่อ 1. องค์ประกอบของนักแสดง

หัวหน้าเขตช่างไฟฟ้าหรือช่างไฟฟ้าประเภทที่ 6 เงื่อนไขการปฏิบัติงาน

ทัวร์ตรวจสอบจะดำเนินการ:

2.1. จากห้องโดยสารด้านหน้าของหัวรถจักรไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้า

2 2. ตามคำสั่งและประกาศของผู้จ่ายพลังงาน โดยระบุเวลาเบี่ยง ชื่อส่วนที่จะเลี่ยง และจำนวนรถไฟที่จะเบี่ยง..

3. กลไก อุปกรณ์ การประกอบ อุปกรณ์ติดตั้ง เครื่องมือ อุปกรณ์ป้องกัน และอุปกรณ์สัญญาณ

แผ่นจดบันทึกสำหรับเขียนด้วยเครื่องเขียนก้น

4. มาตรฐานเวลา 1 กม. ของทางคือ 0.05 คน ชม.

5. งานเตรียมการ

5.1. รับคำสั่งให้ปฏิบัติงานและคำแนะนำจากผู้ออกงาน

5.2. แจ้งผู้จ่ายพลังงานเกี่ยวกับทางเบี่ยงที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยระบุหมายเลขแทร็ก ชื่อของเวที สถานี (หรือส่วน) เวลาเริ่มต้นของทางเบี่ยง และจำนวนรถไฟที่จะออกทางเบี่ยง

5.3. มาถึงสถานี (หยุด) ที่จะเริ่มต้นทางอ้อม

6. ไดอะแกรมของกระบวนการทางเทคโนโลยีตามลำดับ

บ้าน » งานร่างกาย » แผนที่เทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ แผนที่ MRO เทคโนโลยี: สิ่งง่ายๆ สู่ความสำเร็จ สถาบันป่าไม้ Syktyvkar