การทดสอบยางฤดูหนาว Yokohama Ice Guard IG35 การทดสอบ การทดสอบ และการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญของยาง Yokohama Ice Guard IG35 Yokohama iceguard ig35 ทดสอบ Yokohama iceguard stud ig35 ทดสอบรีวิว

เจ้าของรถธรรมดาเลือกยางฤดูหนาวด้วยพารามิเตอร์อะไร? ก่อนอื่น เราสนใจคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีของยางที่มีหิมะและน้ำแข็ง ความทนทานของยางและราคา สำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้ ฉันเลือกชุดยาง Viatti Bosco Nordico ขนาด 225/65 R17

แบบจำลองที่สร้างขึ้นที่คอมเพล็กซ์ Nizhnekamsk KAMA TIRES ได้รับการพัฒนาสำหรับงานที่ค่อนข้างเฉพาะ - เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติผู้บริโภคที่ยอดเยี่ยมด้วยเงินที่สมเหตุสมผล ไม่เป็นความลับที่ยางประเภทสแกนดิเนเวียและยางเหล่านั้นทำให้ฉันนึกถึง Bosco Nordico ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่สมบุกสมบันในประเทศของเรา จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลกไม่เพียงแต่มีราคาแพง แต่ยังมีราคาแพงมากอีกด้วย

ใช่ แน่นอน หากคุณเป็นเจ้าของ Range Rover ใหม่หรือ Mercedes-Benz GLS คำว่างบประมาณไม่มีคำว่างบประมาณสำหรับคุณ มีความแม่นยำมากขึ้น แต่ไม่จำกัดเพียงเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นค่าใช้จ่ายของยางฤดูหนาวใหม่สำหรับ SUV ของคุณ

สำหรับฉัน การหายางฤดูหนาวที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพงสำหรับ Toyota RAV4 รุ่นที่สามนั้นเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 3-4 ปี รถใช้งานในมอสโกและภูมิภาคมอสโกในโหมด "หลายวันต่อสัปดาห์"

เมื่อพิจารณาว่าภายใต้ล้อในเขตเมืองในกรณีส่วนใหญ่มีแอสฟัลต์ในตอนแรกแนวคิดจึงมาเลือกตัวเลือกที่ไม่มีหมุด อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงทางเข้าและทางออกที่เย็นยะเยือกจากสนาม เช่นเดียวกับทางวิ่งในชนบทเล็กๆ จึงมีการตัดสินใจเลือกใช้ยาง Viatti Bosco Nordico แบบมีปุ่ม

ฉันต้องบอกว่ายางทำให้เราประหลาดใจด้วยดอกยางอันทรงพลังและดอกยางคุณภาพสูง ก่อนหน้านี้เราได้เขียนเกี่ยวกับกระบวนการผลิตของยางเหล่านี้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลย - Viatti ผลิตขึ้นจากอุปกรณ์ที่ทันสมัยของยุโรป และในขั้นต้นจะถูกปรับให้เข้ากับสภาพการใช้งานของรัสเซีย ฉันนึกถึงร้านผสมยางซึ่งเปิดดำเนินการในปี 2561 เป็นพิเศษ ทุกอย่างเป็นของใหม่ ใหม่เอี่ยม!

เจ้าของรถหลายคนพยายามกำหนดคุณภาพของยางด้วยการสัมผัส หากคุณใช้วิธียอดนิยมเช่นนี้ ยาง Viatti Bosco Nordico ก็แสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุด - สารประกอบยางนั้นนิ่ม ซึ่งหมายความว่าดอกยางจะไม่ "เป็นสีแทน" ที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งมักเกิดขึ้นกับยางยุโรปที่เรียกว่าอัลไพน์ พิมพ์. ดังนั้นจึงมีความมั่นใจว่า Viatti ที่ติดตั้งบน Toyota RAV4 จะไม่สูญเสียการยึดเกาะในทุกสภาพอากาศ

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติแล้ว เมื่อเกิดน้ำค้างแข็งรุนแรงครั้งแรก และยางบนรถครอสโอเวอร์ของเรายังคงนิ่ม (รุ่นฤดูหนาวจาก Nizhnekamsk ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาการยึดเกาะและการทำงานในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -45 ถึง +10 องศาเซลเซียส ). ยางมีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีอย่างแท้จริงในช่วงวันแรกของการทำงาน เมื่อมีหิมะตกจำนวนมาก และลานไม่มีเวลาทำความสะอาด วันนี้เป็นวันที่ผมหมดความอดทนที่จะออกนอกเมือง ดังนั้นในตอนแรกผมจึงค่อย ๆ เดินไปตามร่องลึกระหว่างรถที่จอดสนิทโดยไม่มีร่องรอยการรื้อถอนเพลาหน้าหรือหลังแล้วขับ มั่นใจไม่น้อยไปตามถนนที่ไม่ชัดเจนไปยังกระท่อมฤดูร้อนของฉัน

มีความกลัวว่าเมื่อขับบนแอสฟัลต์ เสียงแหลมจะ "จับ" ฉันได้ แต่หลังจากสัปดาห์แรกของการวิ่งด้วยยางใหม่ เสียงกระทบของแอสฟัลต์ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความสบายของเสียงได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ สำหรับฉันโมเดลดูเหมือนเงียบเกือบเมื่อเปรียบเทียบกับยางแบบมีหมุด อย่างไรก็ตาม เข็มเจาะใน Viatti Bosco Nordico นั้นเป็นแบบดั้งเดิม ด้วยเม็ดมีดคาร์ไบด์ทรงกระบอก เชื่อถือได้และผ่านการทดสอบโดยผู้ผลิตที่ดีที่สุด

น่าแปลกที่ Viatti Bosco Nordico เป็นยางฤดูหนาวประเภทหนึ่งที่ให้ความรู้สึกมั่นใจในทักษะการขับขี่ของคุณ แม้ว่าราคาจะดูไม่สูงนัก ยางดูน่าประทับใจและปรากฏว่ามีการยึดเกาะที่น่าประทับใจไม่น้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าสังเกตคือการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพบนพื้นผิวที่ลื่น ซึ่งผมสามารถเบรกได้หลายครั้งแล้ว แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ผมจะขับอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Viatti Bosco Nordico ใหม่บน Toyota RAV4 ของฉันทำให้ฉันอยากไปให้เร็วขึ้น เห็นได้ชัดว่าการควบคุมรถดีขึ้น - แก้มยางที่พัฒนาขึ้นช่วยให้รถเข้ามุมได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้บนถนนที่มีหิมะปกคลุม

เมื่อพิจารณาคุณสมบัติที่ระบุไว้ทั้งหมดของยางที่ทดสอบและราคาของหน่วยขนาด 225/65 R17 ที่มากกว่า 5 พันรูเบิลเล็กน้อย ผลิตภัณฑ์นี้สามารถจำแนกได้ง่ายมาก - คุ้มค่าเงิน สำหรับพารามิเตอร์อื่น ๆ เช่นความทนทานและความแข็งแกร่ง เป็นไปได้ที่จะพูดถึงสิ่งนี้หลังจากดำเนินการ Viatti Bosco Nordico ในฤดูหนาวแรกของฤดูหนาวเท่านั้น

ยางฤดูหนาว Yokohama Ice Guard IG35 ออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ ยางแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบในหิมะ ในโคลน บนน้ำแข็ง และแอสฟัลต์แช่แข็งที่แห้ง

คุณภาพสูงและความต้องการยางสูงได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นในเชิงบวกมากมายจากเจ้าของรถ

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

คำอธิบายยาง

นักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นทำงานเกี่ยวกับการพัฒนายาง Yokohama Ice Guard IG35 พวกเขาคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการดำเนินการในฤดูหนาวบนถนนของเรา ด้วยเหตุนี้ จึงมีการเลือกองค์ประกอบของสารประกอบยางและรูปทรงของดอกยางเพื่อให้สามารถควบคุมเครื่องจักรได้อย่างเต็มที่ในขณะขับขี่

แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของนักพัฒนา Yokohama Ice Guard IG35 แต่ก็ไม่สามารถทนต่อชั้นหิมะได้ สิ่งนี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยางที่ช่ำชอง เมื่อจำนวนสตั๊ดน้อยลงมาก หิมะตกบนยางและล้อเริ่มลื่น ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความเสถียรในการเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว

ลักษณะเฉพาะ

Yokohama Ice Guard IG35 มีส่วนตรงกลางกว้าง ปรับปรุงการควบคุมและปรับปรุงเสถียรภาพเมื่อขับขี่บนน้ำแข็ง เช่นเดียวกับแอสฟัลต์แห้งและเปียก

Yokohama Ice Guard IG35 ได้รับการออกแบบด้วยแผ่น 3D แบบพิเศษหลายแง่มุม พวกเขาเกาะติดกันในระหว่างการเปลี่ยนรูปภายใต้แรงกดดัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของดอกยาง หน้าสัมผัสของยางกับถนนเพิ่มขึ้นและแสดงเอฟเฟกต์ขอบที่เสถียรยิ่งขึ้น แผ่นลาเมลลา 3 มิติแบบหลายเหลี่ยมเพชรพลอยช่วยปรับปรุงพฤติกรรมของรถบนพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือหิมะ

Yokohama Ice Guard IG35 ใช้การออกแบบ 3 มิติพร้อมตัวเชื่อมป้องกันรอบๆ หนามแหลม ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการสูญเสียในช่วงต้น เอฟเฟกต์ขอบยังเพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลในทางบวกต่อประสิทธิภาพของยาง

Yokohama Ice Guard IG35 plus ใช้หนามแหลมที่ทนต่อการขีดข่วน ให้การยึดเกาะที่มั่นคงบนพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็ง

รูของรูปทรงใหม่ใช้สำหรับยึดเดือยในยาง ตามคำรับรองของนักพัฒนา พวกเขาสามารถทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น ในรูรูปแบบใหม่ ช่องว่างระหว่างเดือยกับผนังยางจะลดลง

แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของนักพัฒนา Yokohama Ice Guard IG35 การตอบรับจากเจ้าของแนะนำว่าเดือยพุ่งเร็วเกินไป ในระหว่างฤดูกาล คุณสามารถสูญเสียเดือยได้ 14-20 ครั้ง สำหรับเจ้าของบางคน โดยทั่วไปแล้ว ยางจะสูญเสียองค์ประกอบที่เป็นโลหะทั้งหมด หนามแหลมหลุดออกมาแม้ในขณะที่รถทำงานที่วัดได้

ขนาด

ขนาดยางถูกเลือกเพื่อให้ครอบคลุมยานพาหนะที่เหมาะสมกับ Yokohama Ice Guard IG35 มากที่สุด คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับขนาดหลักในตารางด้านล่าง

ตาราง - ขนาดหลักของยาง Yokohama Ice Guard IG35

แบบทดสอบ

Yokohama Ice Guard IG35 แสดงผลการทดสอบได้ปานกลาง ยางดีกว่ายางในประเทศ แต่ยังไม่ถึงระดับผู้นำโลก

ตามคำสั่งของโยโกฮาม่า ลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริษัทถูกควบคุม เข้าร่วมยางฤดูหนาวต่างๆ รวมถึง Ice Guard IG35 ผลการทดสอบสามารถพบได้ในตารางด้านล่าง

ทดสอบโดยโยโกฮาม่าและผู้เชี่ยวชาญอิสระอื่นๆ ยางพิสูจน์แล้วว่าปานกลาง ผลการทดสอบสามารถพบได้ในตารางด้านล่าง

ข้อดีและข้อเสีย

Yokohama Ice Guard IG35 เป็นยางที่ดีมาก พวกเขามีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งมากมาย แต่ก็ไม่มีข้อเสีย ตารางด้านล่างแสดงข้อดีและข้อเสียของ Yokohama Ice Guard IG35 ขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและความคิดเห็นของเจ้าของรถ

ตาราง - ข้อดีและข้อเสียของยาง Yokohama Ice Guard IG35

การทดสอบยางของผู้คน Yokohama Ice Guard Stud IG35+

81.35 คะแนนจาก 100 . ที่เป็นไปได้

ความคิดเห็นของเจ้าของรถเกี่ยวกับยาง Yokohama Ice Guard Stud IG35

ตลาดยานเดกซ์

รุ่นธรรมดา

รุ่นยอดเยี่ยม

โมเดลที่ไม่ดี

ประสบการณ์ : ปีกว่า

แบบอย่างที่ดี

ประสบการณ์ : ปีกว่า

รุ่นยอดเยี่ยม

ประสบการณ์ : ปีกว่า

โมเดลที่น่ากลัว

ประสบการณ์การใช้งาน: หลายเดือน

แบบอย่างที่ดี

ประสบการณ์การใช้งาน: หลายเดือน

• Avatyre Freeze - การพัฒนาในประเทศ
• Gislaved Nord Frost 100
• โตโย สังเกต GSi-5
• Hankook Winter I*Pike RS+

สำหรับยางแต่ละชุด 205/55 R16 ก่อนการทดสอบ นักบินขับรถ 500 กม. เพื่อบุกเข้าไป หลังจากนั้นผู้จัดงานได้ตรวจสอบส่วนยื่นของเดือยแหลมและความแข็งของยาง

ในการประเมินการยึดเกาะตามยาวและด้านข้างบนน้ำแข็ง ผู้จัดงานได้วัดเวลาเร่งความเร็ว ความยาวของระยะเบรก และเวลารอบตลอดเส้นทาง แต่ละชุดได้รับการทดสอบอย่างน้อย 7-10 ครั้งเพื่อระบุข้อผิดพลาดในผลลัพธ์ สำหรับการคำนวณการยึดเกาะตามขวางที่แม่นยำยิ่งขึ้น จะใช้การจัดเรียงใหม่สิบสองเมตร การซ้อมรบนี้เรียกอีกอย่างว่า "การทดสอบกวาง" - การอ้อมอย่างรวดเร็วของสิ่งกีดขวางอย่างกะทันหัน (กวางมูซบนถนน)

เพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นส่วนตัวของการประเมินของนักบิน หลายคนจึงทดสอบยางล้อเดียวกัน พวกเขาให้คะแนนสำหรับความเสถียรของทิศทางและการจัดการ ทดสอบความเสถียรของสนามด้วยความเร็ว 90-110 กม./ชม. นักบินหมุนพวงมาลัยเป็นมุมเล็กๆ และสังเกตพฤติกรรมของรถบนยางที่ใช้ทดสอบ

ในการทดสอบอื่น มีการตรวจสอบความสามารถในการเคลื่อนตัวของหิมะ ความสามารถในการเอาชนะกองหิมะ การซ้อมรบ เคลื่อนตัวออก และเคลื่อนที่ถอยหลัง ผู้จัดการทดสอบพิจารณาว่าสิ่งนี้มีความสำคัญสำหรับยางฤดูหนาวเช่นเดียวกับที่กล่าวมาทั้งหมด Goodyear UltraGrip Ice Arctic ทำงานได้ดีที่สุดในการทดสอบนี้ ตามที่ผู้จัดงานระบุด้วยยางเหล่านี้รถขับเคลื่อนล้อหน้ากลายเป็นรถอเนกประสงค์ที่แท้จริง!

การขับขี่และเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้รับการประเมินบนพื้นผิวต่างๆ และด้วยความเร็วที่ต่างกัน หลังจากทดสอบยางบนน้ำแข็งและหิมะ ผู้เชี่ยวชาญได้ประเมินว่าสตั๊ดยื่นออกมาในยางอย่างไร

สำหรับยางแอสฟัลต์ยางได้รับการทดสอบสำหรับตัวบ่งชี้เช่นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ยางทั้งหมดถูกติดตามทั้งสองทิศทางเพื่อชดเชยผลกระทบจากความลาดเอียงของถนนหรือลมอ่อนๆ ประเมินความยาวของระยะเบรกบนทางเท้าที่แห้งและเปียก และความเสถียรของทิศทาง

และการทดสอบครั้งสุดท้ายคือการตรวจสอบยางและนับเดือยที่หลุดออกมา ยางบริดจสโตนแพ้มากที่สุด - 18 กระดุม อันดับที่สองคือยาง Toyo ซึ่งเสียไป 7 สตั๊ด

เป็นผลให้ Nokian Hakkapeliitta 8 กลายเป็นผู้ชนะการทดสอบตามผลการทดสอบทั้งหมด อันดับที่สองคือยาง Continental ContiIceContact 2 โดยมีอัตรากำไรขั้นต้นเพียงครึ่งเปอร์เซ็นต์

ผลการทดสอบยางสำหรับฤดูหนาว 205/55 R16 แสดงไว้ในตารางด้านล่าง

ผู้ผลิตยางรถยนต์ โยโกฮาม่า ขึ้นชื่อในด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ยางที่เป็นความกังวลของญี่ปุ่นได้รับการติดตั้งในแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota, Mitsubishi, Mazda, Lexus, Mercedes, Porshe และอื่นๆ

Winter Yokohama Ice Guard แสดงผลหลังจาก 8000 กม.

ในกลุ่มยางฤดูหนาวสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สาย Ice Guard เป็นหนึ่งในยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ดอกยางในฤดูหนาวที่ดุดันและหนามแหลมทำให้ดอกยางมีประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพอากาศที่ยากลำบากในยุโรปตอนเหนือและรัสเซีย

วันนี้เราจะมาดูรุ่น Yokohama IG 35, IG 50, IG 55 และ IG 65 เปรียบเทียบผลการทดสอบของแต่ละรุ่น และอ่านรีวิวของเจ้าของรถด้วย

ตัวอย่างเครื่องหมายยางโยโกฮาม่า

ตัวอย่างเช่น ใช้ยาง Yokohama Ice Guard IG50 165/55 R15M+S เกล็ดหิมะ คุณสามารถถอดรหัสการกำหนดได้ดังนี้:

ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

ข้อดีและข้อเสียของ Yokohama Ice Guard

ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตญี่ปุ่นมีความโดดเด่นด้วยคุณภาพสูงอย่างสม่ำเสมอ แต่ยางจากซีรีย์ Ice Guard ก็มีข้อเสียเช่นกัน ยางเหล่านี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยการทดสอบยางฤดูหนาวของโยโกฮาม่า ซึ่งดำเนินการโดยชุมชนผู้เชี่ยวชาญตั้งแต่ปี 2558 ถึงปี 2561

ราคายางฤดูหนาวโยโกฮาม่า

นอกจากผลการทดสอบยางฤดูหนาว Yokohama IG 65 แล้ว ความนิยมของรุ่นนี้ยังได้รับผลกระทบจากราคาอีกด้วย ณ วันที่ 11/29/2018 ต้นทุนยางจากผู้ผลิตญี่ปุ่นคือ:

ต้นทุนยางขึ้นอยู่กับจุดขายและขอบเขตการให้บริการ ผู้ขายหลายรายเสนอบริการติดตั้งยางและถ่วงล้อทันทีหลังจากซื้อ

ในการเลือกยางฤดูหนาวที่เหมาะสมและไม่ตกเป็นของปลอม คุณต้องปฏิบัติตามกฎสองสามข้อ:

• ซื้อยางที่จุดขายที่ผ่านการรับรอง
• เลือกเฉพาะขนาดยางที่ผู้ผลิตแนะนำ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเครื่องหมายโรงงานที่ด้านข้างของยาง
• เจรจากับผู้ขายเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันและการส่งมอบสินค้า (ถ้าจำเป็น)

อายุการใช้งานของยาง Ice Guard

ยางโยโกฮาม่าเป็นยางพรีเมี่ยม ยางเหล่านี้มีองค์ประกอบของยางที่สมดุล ซึ่งช่วยให้ยังคงความนุ่มที่อุณหภูมิต่ำและในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องทนกับการเสียดสีรุนแรง

โดยเฉลี่ยแล้ว ยางรถยนต์สำหรับฤดูหนาวจากผู้ผลิตญี่ปุ่นมีอายุ 3-5 ปี อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

• จำนวนกิโลเมตรที่เดินทางในช่วงฤดู
• สไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่
• คุณภาพทางเท้า
• สภาพอากาศในภูมิภาค

เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับอายุการใช้งานของยางก็คือเงื่อนไขในการเก็บรักษายางในฤดูร้อน

บ้าน » สิ่ว » การทดสอบยางฤดูหนาว Yokohama Ice Guard IG35 การทดสอบ การทดสอบ และการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญของยาง Yokohama Ice Guard IG35 Yokohama iceguard ig35 ทดสอบ Yokohama iceguard stud ig35 ทดสอบรีวิว