ปิ๊กอัพรุ่นต่างๆของโตโยต้า Toyota Hilux - รถกระบะที่ไม่เหมือนใคร คำอธิบายของ Toyota Tundra
บริษัทสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota เริ่มสร้างโมเดล Pick Up ในช่วงปลายทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แรงผลักดันคือความสำเร็จของแอนะล็อกที่ผลิตในอเมริกาซึ่งเป็นที่นิยม: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge และอื่นๆ ชาวญี่ปุ่นมองว่าไม่สมเหตุสมผลที่จะออกจากช่องที่สามารถนำรายได้ที่จับต้องได้มาใช้ไม่สำเร็จ
รถปิคอัพญี่ปุ่น
Toyota ต่างจากผู้ผลิตในสหรัฐฯ ที่จำหน่ายรถกระบะสามรุ่น ได้แก่ Hilux, Tacoma และ Tundra ทั้งสามรุ่นถูกผลิตขึ้นในหลายรุ่น: มีห้องโดยสารเดี่ยว, สี่ประตูคู่และสองประตู
แอปพลิเคชัน
รถกระบะโตโยต้า รถกระบะนั่งสบายพร้อมตัวถังที่กว้างขวาง ถูกนำมาใช้ในหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่การขนส่งวัสดุก่อสร้างไปจนถึงการออกไปเที่ยวในชนบทกับทุกคนในครอบครัว
"กระบะโตโยต้า" แพงกว่ารถธรรมดานิดหน่อย ราคาถูกกำหนดโดยความจำเพาะของเครื่องจักร ความสามารถที่หลากหลาย ในระดับแนวหน้าคือการใช้งานเชิงพาณิชย์ การขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม และการบำรุงรักษาเครือข่ายการกระจายสินค้าในเมือง
"กระบะโตโยต้า" : รุ่น
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วว่าการผลิตปิ๊กอัพของญี่ปุ่นนั้นมีความหลากหลายไม่มากนัก "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - การดัดแปลงรถบรรทุกขนาดกะทัดรัดทั้งสามนี้รวมกันภายใต้ชื่อสามัญ "รถกระบะโตโยต้า" แบบจำลองนั้นทำซ้ำกันจริง ๆ ความแตกต่างระหว่างพวกเขานั้นสัมพันธ์กัน ปัจจัยหลักที่ทำให้รถมีลักษณะเฉพาะคือความสามารถในการบรรทุกและกำลังของเครื่องยนต์
"ไฮลักซ์"
ปิ๊กอัพที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือนักออกแบบได้พยายามทำให้รถมีความคล้ายคลึงกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียง ส่วนหน้าของไฮลักซ์ดูดุดัน อย่างที่ควรจะเป็นสำหรับรถไดนามิกที่ทรงพลัง
รุ่น Double Cab ยาว 5335 มม. กว้าง 1855 มม. และสูง 1820 มม. ความสามารถในการบรรทุกของไฮลักซ์อยู่ที่ 1240 กิโลกรัม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระดับความสะดวกสบายในห้องโดยสารของรถกระบะสามารถแข่งขันกับการตกแต่งภายในของรถยนต์นั่งที่ดีได้: เบาะกำมะหยี่แบบเดียวกัน แผงหน้าปัดที่มีสไตล์ และตัวเลือกขนาดเล็กแต่สะดวกมากมายที่กระจัดกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร
เครื่องยนต์ของรุ่น Hilux - ความจุสามลิตร, ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 1GD - พัฒนา 178 แรงม้า ที่ 4500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังเพื่อให้เข้ากับเครื่องยนต์: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
ทาโคมา
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "Toyota pickup Tacoma" มาพร้อมกับเทอร์โบดีเซลสี่สูบที่มีความจุ 159 แรงม้า และปริมาตร 2.7 ลิตร กระปุกเกียร์ - เกียร์ธรรมดาหกสปีดหรืออัตโนมัติห้าสปีด
ห้องโดยสารประกอบด้วย: ระบบปรับอากาศ, ระบบเสียงที่ทันสมัยพร้อมตัวเปลี่ยน, มัลติมีเดียพร้อมจอสี, รองรับ Bluetooth, อินเทอร์เน็ต ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของรถ โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าห้องโดยสาร (เดี่ยว, คู่หรือสองประตู, ขยาย)
แชสซีของ Tacoma เป็นไปตามมาตรฐานรถบรรทุกขนาดเล็กทั่วไป: เพลาล้อหลังถูกระงับบนสปริงพร้อมโช้คอัพ และระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบมัลติลิงค์อิสระ พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกและคอยล์สปริง ระบบกันสะเทือนทั้งสองติดตั้งเหล็กกันโคลง
ระบบเบรกของรถปิกอัพมีความน่าเชื่อถือสูง วงจรสองวงจร และแนวทแยง ล้อหน้าติดตั้งดิสก์ระบายอากาศ ล้อหลังติดตั้งกลไกแบบดรัม มีการติดตั้งตัวควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไว้ด้านล่างของตัวเครื่อง ซึ่งจะตัดการทำงานเมื่อร่างกายไม่ได้โหลดเต็มที่ ในกรณีนี้ ผ้าเบรกที่ล้อหลังจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
"ทุนดรา"
รถกระบะรุ่นนี้มีทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหลัง และเป็นตัวแทนมากที่สุดในบรรดารถบรรทุกขนาดเบาของโตโยต้าทั้งหมด ตัวรถมีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ ภายนอกมีโซลูชั่นที่หรูหรามากมาย หัวเลนส์ กันชน ขอบล้อ และอื่นๆ อีกมากมาย - ร่วมกันสร้างความประทับใจให้สมบูรณ์แบบ คุณสามารถสัมผัสได้ถึงความคิดสร้างสรรค์ของนักออกแบบทั้งกลุ่ม
ภายในรถโดดเด่นด้วยการจัดวางที่ไม่ได้มาตรฐาน: เบาะนั่งมีระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน เบาะทำจากวัสดุชั้นสูง Alcantara หนังแท้และกำมะหยี่ ห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศ ระบบควบคุมอุณหภูมิและมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง อุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้าติดตั้งได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นบนกระจกมองข้าง กระจกมองข้าง และคอพวงมาลัย
รถกระบะโตโยต้า "ทุนดรา" มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4.6 ลิตรแปดสูบเรียงรูปตัววี พลังของโรงไฟฟ้า (310 แรงม้า) ช่วยให้คุณบรรทุกสิ่งของที่มีน้ำหนักมากถึงหนึ่งตันครึ่ง เกียร์เป็นแบบอัตโนมัติหกสปีด
ช่วงล่างของรถอยู่ในแนวเดียวกัน และถึงแม้จะมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของตัวรถ รถกระบะก็ไม่ถอยกลับ แต่ยังคงตำแหน่งแนวนอนที่สัมพันธ์กับพื้นผิวถนน ยังให้ความสนใจกับประเด็นด้านแอโรไดนามิกอีกด้วย: ความต้านทานของรถต่อการไหลของอากาศที่จะมาถึงเมื่อขับด้วยความเร็วนั้นน้อยที่สุด กระบะ "Toyota Tundra" ถือเป็นรุ่นที่ล้ำหน้าที่สุดของไฟทั้งหมด
ราคา
รถยนต์ที่สามารถนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์มีมูลค่าสูง ยิ่งถ้าเป็นรถที่ผลิตโดยบริษัทญี่ปุ่น "รถปิคอัพโตโยต้า" ซึ่งเกินราคารถยนต์ธรรมดาสองเท่าสามารถซื้อได้ 1,500,000 - 2,000,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับเงื่อนไขทางเทคนิคและปีที่ผลิต รถยนต์มีจำหน่ายในร้านเฉพาะทาง
ความคิดเห็นของลูกค้า
เทคโนโลยียานยนต์ของญี่ปุ่นไม่จำเป็นต้องได้รับการประเมิน ซึ่งเป็นข้อดีตามธรรมเนียม อย่างไรก็ตาม อาจกล่าวได้ว่าเจ้าของรถปิ๊กอัพยี่ห้อ Toyota ทราบถึงความน่าเชื่อถือในระดับสูง ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ กำลังโหลด และคุณภาพความเร็วที่ดี "รถกระบะโตโยต้า" บทวิจารณ์ที่ยังคงกระตือรือร้นมาหลายปีเป็นที่ต้องการมากกว่าที่เคย
ตัวอย่างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกที่มีกระบะปรากฏในยุโรปและอเมริกาเมื่อต้นศตวรรษที่ยี่สิบ พวกเขาเป็นสองเท่าและที่ด้านหลังพวกเขามีแท่นสำหรับวางสินค้า ส่วนใหญ่ใช้เป็นยานพาหนะสำหรับส่งสินค้าขายปลีกไปยังร้านค้าขนาดเล็ก เช่นเดียวกับรถยนต์สำหรับชาวนา และยานพาหนะพิเศษสำหรับการซ่อมและก่อสร้างต่างๆ
แนวโน้มในอุตสาหกรรมยานยนต์นี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงยุค 70 และมีเพียงรถกระบะ Toyota Hilux ที่ถือกำเนิดขึ้นในปี 1983 ทัศนคติที่มีต่อรถยนต์เหล่านี้ก็เปลี่ยนไป ด้วยการเปิดตัวโมเดลของซีรีส์นี้ ปิ๊กอัพเริ่มอยู่ในสายตาของผู้บริโภคในฐานะยานพาหนะสำหรับการเล่นกีฬาที่กระฉับกระเฉง ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่มีไลฟ์สไตล์แนวสปอร์ต
ตอนนี้ภายนอกของรถกระบะสามารถอวดสีสันที่สดใส ชิ้นส่วนโครเมียมและส่วนโค้งนิรภัยที่อยู่ภายในตัวรถได้ มีไฟหน้าเสริมที่ทรงพลังจำนวนหนึ่งติดอยู่ รายละเอียดการออกแบบเหล่านี้ถูกใช้ครั้งแรกในรถกระบะ Hilux และต่อมาได้กลายเป็นคุณลักษณะภายนอกพื้นฐานของรถกระบะคลาสสิกอย่างแท้จริงที่มีรูปลักษณ์แบบสปอร์ต ตั้งแต่นั้นมา มีแฟชั่นในการเปลี่ยนโมเดลรถบรรทุกโดยสารให้กลายเป็นผู้พิชิตสัตว์ประหลาดบนทางวิบากอย่างแท้จริง
ในประเทศโลกที่สาม รถยนต์ของโตโยต้ารุ่นนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสงคราม พวกเขามีการติดตั้งปืนกลหนักและปืนใหญ่เบา หนึ่งในขั้นตอนของการเผชิญหน้าระหว่างชาดและลิเบียถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์โลกภายใต้ชื่อ "สงครามโตโยต้า"
ในปี 2548 ตัวแทนรุ่นที่เจ็ดของรถปิคอัพโตโยต้าเปิดตัว การผลิตส่วนประกอบของรุ่นนี้กระจายอยู่ทั่วโลก ในอินโดนีเซียมีการประกอบเครื่องยนต์เบนซินในประเทศไทย - เครื่องยนต์ดีเซลกังหันและในอินเดีย - กระปุกเกียร์
ภาพรวมของรุ่นปี 2012
ฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา รถกระบะ Toyota Hilux รุ่นปรับปรุงปี 2012 ได้รับการปล่อยตัว รูปลักษณ์ภายนอกของสัตว์ประหลาดตัวนี้โดดเด่นด้วยกันชนหน้าและฝากระโปรงที่ได้รับการดัดแปลง, บังโคลนหน้าและบังโคลนหลังแบบใหม่, เส้นเลนส์ด้านหน้าที่เน้นความสว่าง กระจังหน้าเปลี่ยนรูปลักษณ์โดยสิ้นเชิง
การตกแต่งภายในของรุ่นที่อัปเดตจะทำให้วัสดุตกแต่งมีคุณภาพดีที่สุด แดชบอร์ดได้รับรูปแบบใหม่และพวงมาลัยเริ่มดูสว่างขึ้นเมื่อเทียบกับพื้นหลังทั่วไปด้วยเม็ดมีดสีเงิน มัลติมีเดียพร้อมข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคใหม่และจอสีขนาด 6 นิ้วจะไม่ทำให้คุณเบื่อระหว่างการเดินทางไกลและที่จอดรถ
รถกระบะโตโยต้าคันนี้มาถึงภูมิภาคของเราด้วยหน่วยดีเซล 2.5 และ 3.0 ลิตรที่มีความจุ 144 และ 172 แรงม้าตามลำดับ สามารถเลือกเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาได้ 5 ขั้นตอน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงระหว่างการเดินทางในเมืองจะอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตร โดยมีปริมาตรเครื่องยนต์ 2.5 และ 11.7 ลิตรในเครื่องยนต์ 3.0 เติมถังน้ำมันได้ไม่เกิน 80 ลิตร มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า
เมื่อเทียบกับรุ่นปิ๊กอัพไฮลักซ์ปี 2010 เครื่องยนต์ใหม่มีกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 24 แรงม้า ในขณะที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงทั้งลิตร นอกจากนี้ ตอนนี้ปริมาณการปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศถูกปรับให้เข้ากับข้อกำหนดของมาตรฐานยูโร 5
ตัวเลือกการกำหนดค่าพื้นฐานที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรประกอบด้วย:
ถุงลมนิรภัย -2 ชิ้น (สำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
ระบบเบรกเสริม ABS
ระบบความปลอดภัย-ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
กระจกมองข้างพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
กระจกมองข้างแบบอุ่น
กระจกหลังอุ่น.
ไฟหน้าฮาโลเจน.
ล้อเสร็จสมบูรณ์ด้วยดิสก์เหล็ก
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
เซ็นทรัลล็อคด้วยรีโมทคอนโทรล
แฮนด์บาร์ปรับได้สองทิศทาง
ระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า
ระบบเสียงที่ทรงพลัง
เครื่องปรับอากาศ.
กรองฝุ่นเข้าห้องโดยสาร
รถกระบะ Toyota Helix รุ่นที่แพงกว่าและตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานนั้นได้รับการติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและวัสดุตกแต่งคุณภาพดีที่สุด นอกจากนี้ สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม โมเสกของโทนสีที่พร้อมใช้งานสำหรับการทาสีรถจะเพิ่มขึ้น
ราคาในรัสเซีย
สำหรับรถกระบะ Toyota Hilux ราคาในพื้นที่ของเราเริ่มต้นที่ 33,000 ดอลลาร์สำหรับแพ็คเกจพื้นฐาน และเริ่มต้นที่ 50,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นที่ซับซ้อนที่สุดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถที่มีเนื้อดินปานกลางและขับเคลื่อนสี่ล้อจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 40,000 กรีน
เจ้าของรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้?
หลายคนใฝ่ฝันที่จะซื้อรถกระบะโตโยต้ารุ่นนี้ แม้แต่สโมสรพิเศษของผู้ชื่นชมและเจ้าของก็ถูกสร้างขึ้น แต่ทุกคนพอใจกับการซื้อหรือไม่?
นี่คือรายการความปรารถนา/ปัญหาที่เกิดจากรถกระบะโตโยต้าระหว่างการใช้งาน:
ฝาครอบกระเป๋าเดินทางมักมีรอยขีดข่วน
เสียงรบกวนภายนอกมากเกินไปเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
อัตราเร่งช้า.
เสียงคุณภาพต่ำของระบบเสียงดั้งเดิม
รูปร่างของผู้โดยสารและที่นั่งคนขับไม่ได้ถูกคิดออกทั้งหมด (ไม่สะดวกสำหรับการเดินทางระยะไกล)
รายละเอียดภายในแบบมินิมอล
ข้อมูลที่ได้จากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดนั้นไม่ถูกต้องเสมอไป
กระปุกเกียร์แน่นด้วยการเลือกที่ไม่สะดวก
เลนส์ตัดหมอกแสงไม่ดี
ที่ความเร็วสูงระหว่างฝนตก น้ำจะท่วมกระจกข้างด้านคนขับ
แต่สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นสิ่งเล็กน้อยที่เจ้าของหลายคนไม่ใส่ใจ ข้อบกพร่องบางประการของรถคันนี้เป็นเหมือนความปรารถนาที่มีลักษณะส่วนตัวมากกว่า ตัวอย่างเช่น ไดนามิกการเร่งความเร็วต่ำ นี่คือรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ เห็นได้ชัดว่าไดนามิกของการเร่งความเร็วไม่รวมอยู่ในคุณสมบัติทางเทคนิคหลักของรถคันนี้
หากคุณกำลังคิดจะซื้อรถกระบะรุ่นนี้ นี่คือข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนถึงข้อดีของรถคันนี้:
Toyota Motor Corporation (Jap. Toyota jido:sha kabushigaisha) หรือ Toyota เป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ให้บริการทางการเงินและมีสายธุรกิจเพิ่มเติมอีกหลายสาย สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในโตโยต้า จังหวัดไอจิ (ประเทศญี่ปุ่น) บริษัทอยู่ในอันดับที่ 5 ใน Fortune Global 500 (2010)
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เป็นสมาชิกหลักของกลุ่มโตโยต้า แบรนด์โตโยต้าส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับบริษัทนี้ โลโก้ของบริษัทแสดงถึงห่วงทอที่มีสไตล์และเกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ
สำหรับปีงบประมาณ 2550-2551 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2551 บริษัท ขายรถยนต์ได้ 9.37 ล้านคัน รายรับสำหรับปี 2551 อยู่ที่ 204.352 พันล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิ - 4.349 พันล้านดอลลาร์
บริษัทผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก และรถโดยสารภายใต้แบรนด์ Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino
รถกระบะของบริษัท Toyota Tundra และ Toyota Tacoma เป็นที่รู้จัก
รถกระบะโตโยต้าจัดแสดงที่ศูนย์รถกระบะ
คำอธิบายของ Toyota Tundra
รถกระบะเปิดตัวครั้งแรกในปี 99 และกลายเป็นที่ชื่นชอบของคนอเมริกันในทันที เนื่องจากความน่าเชื่อถือ คุณภาพ และราคาที่ค่อนข้างต่ำ ก่อนหน้านี้ ปิ๊กอัพฟูลไซส์เป็นเพียงแบรนด์อเมริกันจำนวนมากเท่านั้น โตโยต้ากลายเป็นผู้บุกเบิกและรวมเอาสิ่งที่ดีที่สุดของรถยนต์อเมริกันและญี่ปุ่นเข้าไว้ใน Tundra
การออกแบบกลายเป็นเรื่องธรรมดา: เฟรมสปาร์ที่แข็งแกร่ง ทอร์ชันบาร์ด้านหน้าแบบอิสระบนปีกนกคู่ และเพลาล้อหลังที่แข็งแรงบนสปริง มีให้เลือกสองรุ่น: ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบดั้งเดิมหรือแบบขับเคลื่อนทุกล้ออัตโนมัติ
รถกระบะขนาดใหญ่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ โตโยต้าติดตั้งเครื่องยนต์สองเครื่องใน Tundra รุ่นแรก: เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.4 ลิตร (190 แรงม้า) หรือ V8 ขนาด 4.7 ลิตร 245 แรงม้า
ในปี พ.ศ. 2546 ผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้าได้ปรับปรุงรถกระบะทุนดราอย่างล้ำลึก ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลง (กระจังหม้อน้ำ, ไฟหน้า, ไฟ, กันชนหน้าและหลัง) และภายในได้รับการปรับปรุงใหม่ พลังของ V8 ขนาด 4.7 ลิตรเพิ่มขึ้น 26 "ม้า" และเครื่องยนต์ 3.4 ลิตรถูกแทนที่ด้วย V6 4.0 ลิตรใหม่ที่มีความจุ 236 แรงม้า ทุนดราส่วนใหญ่มีระบบอัตโนมัติ 5 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดนั้นหายากมาก
รถกระบะรุ่นที่สองปรากฏตัวในปี 2549 ที่งาน Chicago Auto Show รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง: ทุนดรามีขนาดใหญ่ขึ้นและมีรูปแบบสับหยาบปรากฏขึ้น - "รถบรรทุก" ตัวจริง! ตอนนี้ Toyota Tundra เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน มีการเพิ่มห้องโดยสารประเภทที่สาม - ตอนนี้มีแบบมาตรฐานแล้วหนึ่งและครึ่งและสองเท่า
น้ำหนักและขนาดที่เพิ่มขึ้นจำเป็นต้องมีระบบส่งกำลังใหม่ที่ทรงพลังกว่า และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Tundra รุ่นหรูหรา พวกเขาสร้าง V8 ใหม่ที่มีปริมาตร 5.7 ลิตรและกำลัง 381 แรงม้า โดยจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ สำหรับการปรับเปลี่ยนงบประมาณเพิ่มเติม เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจากรุ่นแรกยังคงอยู่
คนรุ่นใหม่ภูมิใจนำเสนอผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ช่วยให้คุณสามารถลากจูงของหนักและรถพ่วงได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ แม้ในสภาพอากาศที่ยากลำบากที่สุด ทุนดราในรูปแบบหรูหราเป็นรถในอุดมคติสำหรับนักเดินทาง
รุ่นต่างๆ ของ Toyota Tundra นำเสนอใน Pickup Center
รถกระบะ Toyota Hilux สองประตู "คันแรก" ผลิตจากปี 1968 ถึง 1972 รถติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 ร่วมกับเกียร์ธรรมดาสี่สปีด
รุ่นที่ 2, 2515-2521
Toyota Hilux รุ่นที่สองผลิตจากปี 1972 ถึง 1978 รถถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 1.6, 2.0 และ 2.2 ลิตรและติดตั้ง "กลไก" สี่และห้าสปีด
รุ่นที่ 3, 1978–1983
Toyota Hilux รุ่นที่สามปรากฏตัวในปี 2521 ตอนนี้รถยังมีตัวถังรถกระบะสี่ประตูอีกด้วย โซ่เครื่องยนต์เสริมด้วยเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.4 และยังมีรุ่นที่ติดตั้งหน่วยดีเซล 2.2 ลิตรอีกด้วย โมเดลที่มี "อัตโนมัติ" สามความเร็วปรากฏขึ้นในการขาย การเปิดตัว Toyota Hilux "ตัวที่สาม" สิ้นสุดในปี 2526
รุ่นที่ 4, 1983–1988
Toyota Hilux รุ่นที่สี่ ผลิตจากปี 1983 ถึง 1988 รถคันนี้ยังเสนอให้เป็นรถกระบะสองและสี่ประตูและติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินตั้งแต่ 1.6 ถึง 3.0 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 และ 2.4 แบบจำลองเสร็จสมบูรณ์ด้วย "กลไก" สี่และห้าความเร็วหรือ "อัตโนมัติ" สามและสี่ความเร็ว
รุ่นที่ 5 พ.ศ. 2531-2540
Toyota Hilux รุ่นที่ 5 ผลิตจากปี 1988 ถึง 1997 โมเดลนี้ยังคงนำเสนอด้วยตัวรถปิกอัพ รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินขนาดต่างๆ ร่วมกับเกียร์ธรรมดาสี่และห้าสปีดหรือ "อัตโนมัติ" สี่สปีด
รุ่นที่ 6, 1997–2005
Toyota Hilux เจนเนอเรชั่นที่หกซึ่งเปิดตัวในปี 1997 ติดตั้งเครื่องยนต์หลากหลายประเภท ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล อย่างไรก็ตามมีการเสนอขายเฉพาะรุ่นที่มี "กลไก" ห้าสปีดและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด การเปิดตัวรุ่นที่หกสิ้นสุดลงในปี 2548
รุ่นที่ 7, 2547-2558
รถกระบะ Toyota Hilux รุ่นที่เจ็ดเปิดตัวในปี 2547 มีการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในประเทศไทย อาร์เจนตินา ปากีสถาน แอฟริกาใต้ และฟิลิปปินส์ นอกจากนี้บนพื้นฐานของ "ไฮลักซ์" ถูกสร้างขึ้นยานพาหนะออฟโรดและ
ในปี 2011 โมเดลได้รับการปรับรูปแบบใหม่ ในเวลาเดียวกันก็เริ่มส่งมอบรถอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซีย ในตลาดของเรา มีเฉพาะรุ่นที่มีห้องโดยสารแบบดับเบิ้ลแค็บและระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีส่วนหน้าแบบมีสายแบบแข็งและเกียร์ทดรอบเท่านั้น
Toyota Hilux สำหรับตลาดรัสเซียติดตั้งเทอร์โบดีเซล 2.5 ลิตรความจุ 144 ลิตร กับ. และ "กลศาสตร์" ห้าสปีดหรือเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรที่มีความจุ 171 ลิตร กับ. และอัตโนมัติห้าสปีด ราคารถกระบะเริ่มต้นที่ 1.4 ล้านรูเบิล (ในปี 2558)
โตโยต้าเป็นหนึ่งในความกังวลที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น ซึ่งผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ไร้ที่ติ สาขาแรกของแบรนด์ญี่ปุ่นเปิดในรัสเซียในปี 2541 ขณะนี้มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจำนวนมากที่นำเสนอรถยนต์โตโยต้าจากผู้ผลิตในกว่า 40 เมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย
โตโยต้ารุ่นต่างๆ
ในแง่ของอุปกรณ์และราคา โมเดลของโตโยต้ามีความคล้ายคลึงกับรถยนต์นิสสันในหลายๆ ด้าน ที่ต้องการมากที่สุดในกลุ่มกลางขนาดเล็กคือรุ่น Corolla รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2539 ซีดาน C-class ที่ทันสมัยสร้างความประทับใจด้วยไดนามิกและบุคลิกที่แข็งแกร่ง
นอกจากนี้ ในกลุ่มยอดขายสูงสุด: รถเก๋ง Camry, ครอสโอเวอร์ C-HR, RAV4, ไฮแลนเดอร์, ฟอร์จูนเนอร์ SUV, Land Cruiser Prado/200, ปิ๊กอัพไฮลักซ์, มินิแวน Alphard ทั้งหมดแตกต่างกันในการออกแบบที่ยอดเยี่ยม ความนุ่มนวลของสนาม ความสะดวกสบาย และความกว้างขวาง
ทำไมต้องซื้อรถผ่าน AutoSpot?
บริการ AutoSpot ช่วยให้คุณศึกษาแบรนด์ยอดนิยมทั้งหมด ราคา และเลือกข้อเสนอที่ได้เปรียบที่สุด นอกจากนี้ในข้อดีของการซื้อดังกล่าว:
- โปรแกรม "Key for Key" ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ยังไม่ได้ชำระเงินกู้สำหรับรถยนต์ที่ซื้อก่อนหน้านี้และจะช่วยซื้อใหม่ได้ที่ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าแล้ว
- ให้การรับประกันเป็นระยะเวลา 3 ปี
- ความเป็นไปได้ในการได้รับเงินกู้พร้อมการสนับสนุนจากรัฐ ซึ่งช่วยให้การซื้อมีกำไรมากขึ้น
ด้วยเงื่อนไขความร่วมมือดังกล่าว คุณสามารถซื้อรถใหม่ในมอสโกได้ในราคาที่ดีที่สุด
ซื้อโตโยต้าจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตในมอสโก - รุ่น 1611 มีจำหน่ายในราคาตั้งแต่ 1,140,000 ถึง 6,067,271 รูเบิลสำหรับรถยนต์ใหม่ เลือกเลย!
